Manual Biele

Biele
Capitulo 4- MANTENIMIENTO .....

Operaciones de Mantenimiento, Trabajos Preventivos, Engrase .... ..
iN DICE
I G ENERALIDADES . .... ............... .... .. ...... .... .. .......... ..... . ..... ....... ...... .. ............................ .... ... ... .. ..... .. ... ... .... .. ....... ..... ................. ..... .... 2
I OPERACIONES DE MANTENIMIENTO ........ ....... ................................... .. ...... ..... .. ..... ...... ... .. .... ... .... ............... ...................... 4
1.1 -Planes de Jnspecciones y mantenimiento ... .... ............. .. ... ....... .... ... ... .. ...... ... .. ..... .. .............. .... ....... .. ............................. .... 4
1.2 -Elementos bcisicos ..... ... .... ......... .... ......................... ..... ..... .... ...... ............. ............... ............................ ....... ........................ 4
1.3 - Grupo hidrciulico . ...................... .............. .. .......................... ............... ....... .. .............. ....................... .... .. ..... ... .................. . 6
1.3. 1 - Notas de mantenimiento de los equipos oleohidniulicos ......... .. ...... ................ .................. ........................ .. .. .................................. 8
1.3.2 - Finura del filtro y efecto de las particulas contaminantes ....... .. ...................... .. .............. ............ .... .. .. ...... .......... .................. .......... . 9
1.3.3 - Relaci6n de las operaciones peri6dicas . ................ .. .................................................... .. .... .. ............ .. ............................................. I 0
1.3 .4- Proceso de vaciado del deposito y cambio del tiltro de aceite ............ ... ...... ....... .... ... .... ... .... .. .... ....... ........... .... ... .... .. .. .... ...... ....... 12
1.3.5- Purgado de los cilindros .. ... .... .... ...... .............. ..... ....... .. ...... ... ...................................................... ........ ....... ............................ ........ 13
1.3 .6 - Paradas breves . ...... .......... ... .... .. .. .... ...... ............. .... ...... ..... ... .......... ...... ...... .. .................... .. .. ......... ... ...... .. ....... ....... .. ....................... 13
1.3.7- Paradas largas ...................... .... ....... .. ........ .. ............. ..... ................................ .... .. ... .. ..... .. ............ .. ........................... .. .. .............. .. .. . 13
1.3.8 - Reanudaci6n del ciclo .... .............. .. ...... ... .. ....... ...... ......... .. .. .... ............. ... ...... .... ....... .. ......... .. ....................... ... .............................. . 13
1.3.9 - Localizaci6n del grupo hidraulico: ......................................................................................... .... ... ................................................. 14
2ENGRASEYLIMPIEZA ..... .. .... ....... ....... .. ............................................................... ................ .... .. .. ...... .................................. l5
3 TRATAMIENTO DE RESIDUOS ........................................................... ... ....... .............. ... ............................ ... ............. ..... ..... 20
4 PIEZAS DE DESGASTE ....... .... ..... ..... ....... .... ........................................................................ ....... ............ .......... .... .. ........ ...... .. 20
97235 LiNEA DE MECANIZADO Manual de lnstrucciones Pagina 1 de 20
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Operaciones de Mantenimiento, Trabajos Preventivos, Engrase .. ... .
~ Mantenimiento I Reparaci6n:
Estas disposiciones afectan a todos v cada uno de los componentes que
constituven el sistema, siendo obliuatorio su cumplimiento sin exclusiones de
ninuun tipo:
../ En caso de desconexi6n completa de Ia maquina durante Ia realizaci6n de los
trabajos de mantenimiento y reparaci6n, esta se debe asegurar contra Ia
reconexi6n involuntaria:
- Cerrar el elemento de mando principal y retirar Ia llave.
- Colocar un letrero de aviso en el interrupter principal.
../ Durante los trabajos de recambio, los componentes especiales y los grupos
constructivos de mayor tamario deben ser fijados y asegurados
cuidadosamente en los aparatos elevadores, de manera que no constituyan
ningun peligro. Deben utilizarse unicamente aparatos elevadores adecuados
y tecnicamente impecables o medias de admisi6n de carga con una
capacidad de carga suficiente. No se permite Ia estancia o Ia ejecuci6n de
trabajos debajo de cargas colgantes .
../ La sujeci6n de cargas y Ia direcci6n de operadores de gruas debe ser
realizado solamente por personas experimentadas. La persona que dirija al
operador de Ia grua debe encontrarse a Ia vista del mismo o estar en
comunicaci6n verbal con el.
../ Antes de comenzar con los trabajos de mantenimiento I reparaci6n de Ia
maquina, en particular las conexiones y uniones a rosca, deben ser limpiadas
de todos los residues de grasas, combustibles o conservantes. No utilizar
detergentes agresivos y utilizar parios de limpieza que no deshilachen .
../Antes de limpiar Ia maquina con agua o con chorro de vapor (alta presion) u
otros detergentes, se deben tapar o cerrar con cinta adhesiva todos los
orificios en los cuales NO deba penetrar agua I vapor I detergente, por
motives de seguridad ylo por motives funcionales. Especialmente los motores
electricos y los armarios de distribuci6n requieren un especial cuidado .
../ Despues de Ia limpieza, retirar todas las tapas y cintas usadas para tal
prop6sito .
../ Posterior a Ia finalizaci6n de los trabajos de limpieza, se deben examinar
todos los conductos de aceite de motores y aceite hidraulico en cuanta a Ia
existencia de inestanqueidades, conexiones sueltas, puntas de roce y darios
eventuales, y reparar de forma inmediata los defectos detectados .
../ En casos de mantenimiento y de reparaci6n se deben fijar bien las uniones a
rosca eventualmente soltadas .
../ En el caso de que sea necesario el desmontaje de instalaciones de seguridad
dentro del marco de trabajos de preparaci6n, mantenimiento y reparaci6n, se
debe realizar el montaje posterior y el control de los mismos inmediatamente
despues de terminar los trabajos mencionados.
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OPERACION
- Limpiar y comprobar todos los detectores de proximidad y
asegurarse de que todos sus cables esten en buenas
condiciones.
- Comprobar que los interruptores de parada de emergencia
funcionen correctamente.
- Comprobar que las barreras opto-electr6nicas funcionan
correctamente.
- Limpiar las lentes de las barreras opto-electr6nicas y
comprobar el estado de los cables.
- Verificar el funcionamiento de todos los accionadores del
Panel de Manda I Display I Botoneras.
- Verificar el funcionamiento de todos los dispositivos I
interruptores de parada de emergencia conectados al
sistema BIELE.
- Revision del sistema de tierras
- Verificaci6n Ia no existencia de corrientes en el circuito
equipotencial.
PERIODICIDAD
Semanal
Semanal
Semanal
Semanal
Semanal
Semanal
Anual
Anual
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0
0
0
INFORMACION:
Se debe tener en cuenta que un aceite nuevo suminisuado por Ia sociedad
peuolifera conuene siempre un cieno numero de particulas contaminantes que
se deben a las numerosas manipulaciones del fluido durante las operaciones
de uanspone v embalaie.
INFORMACION:
Solo en casos parUculares es posible hallar fluidos con un alto urado de
limpieza por eiemplo respondiendo a Ia especificacion MIL-H-56068.
INFORMACION:
ATENCION:
se recomienda el nenado de deposito uUiizando un urupo
portaUI de DIUaie con obieto de hacer un llenado con nuido
limpio.
ATENCION:
Para equipos indusuiales estandar es necesario prever un
urado de DIUacion de 20 micras absolutas.
Para circuhos dotados de valvulas proporcionales V
servovalvulas sera necesario prevenir un urado de tiluacion
de 5 micras absolutas. Wet tabla: '1inuta de Ditto
tecomendada pata dhletsos componentes hidlliulicos'1.
El evenwal rellenado de aceite debe de ser efecwado con aceite de Ia misma
marca, debiendo evitar mezclas que pueden dar Iugar a problemas.
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1.3.2 - Finura del filtro y efecto de las particulas contaminantes.
Seguidamente se muestran las tablas de:
- Finura de filtro recomendada para diversos componentes hidraulicos.
- Efecto de las particulas sabre componentes en funci6n del tamaiio de las particulas y
correspondencia con los grupos principales de filtraci6n.
Finura de filtro recomendada para diversos componentes hidraulicos:
Clase de pureza segun :
Componentes hidraulicos : NAS 1638
ISO DIS Finura de filtro absoluta
4406 recomendada en
Bombas de engranajes 10 19/16 20
Cilindros 10 19/16 20
Valvulas direccionales 10 19/16 20
Valvulas de seguridad 10 19/16 20
Valvulas estranguladoras 10 19/16 20
Bombas de pistones 9 18/15 10
Bombas de paletas 9 18/15 10
Valvulas de presion 9 18/15 10
Valvulas proporcionales 9 18/15 10
Servovalvulas 7 16/13 5
Servocilindros 7 16/13 5
Efecto de las partfculas sabre componentes en funci6n del tamaiio de las partfculas y
correspondencia con los grupos principales de filtraci6n:
Tamano particu/as
(ensuciamiento I contaminaci6n)
,/ Ensuciamiento con particulas muy finas:
x Las particulas muy finas (de 3 a 5 J.Lm) influyen
negativamente en el funcionamiento y reducen Ia
capacidad filtrante por:
;.. el efecto erosivo de particulas muy finas (con
frecuencia desgaste de cantos de mando).
;.. depositos finos en intersticios estrechos (peligro
de obstruccion).
;.. cambios en el medio filtrante (envejecimiento del
fluido) por reacciones quimicas en Ia superficie
de las articulas.
,/ Ensuciamiento con particulas fin as:
x Las particulas finas (de 5 a 20 J.Lm) producen desgaste
por friccion, especialmente en juegos estrechos.
x Las consecuencias son:
;.. Agrandamiento del juego por erosion (mas fugas
intemas).
;.. Fallos (breve bloqueo en valvulas de piston o de
corredera y fugas en los asientos de valvulas).
;.. Fallo com leto or fuerte erosion.
,/ Ensuciamiento particulas gruesas:
x Las partfculas gruesas >20 J.Lm frecuentemente
producen un fallo total repentino por efecto de bloqueo,
obstruccion o destruccion directa.
x Resulta tfpico:
;.. El bloqueo de toberas.
;.. Bloqueo o agarrotamiento del piston.
;.. En caso de grandes fuerzas, rotura de materiales.
Tipo de filtracion
,/ Filtraci6n muy fin a:
x Separacion efectiva de particulas muy finas en
dispersion (!33 hasta 1 00).
x Los filtros muy finos resistentes a elevadas diferencias
de presion son seguros de funcionamiento porque:
;.. minimizan Ia produccion y el desarrollo de erosion.
;.. evitan Ia obstruccion de intersticios estrechos.
;.. protegen el fluido contra el envejecimiento.
;.. evitan fallos de Ia instalacion.
,/ Filtracion fina:
x Separacion parcial de particulas finas de suciedad y
separacion total de particulas gruesas (f3s hasta 1 00).
x Los filtros finos controlan confiablemente el grado
aceptable de ensuciamiento del sistema:
;.. Protegen los componentes en forma optima contra
el ensuciamiento.
;.. Reducen el desgaste por friccion.
;.. Evitan el fallo re entino de iezas constructivas.
,/ Filtracion gruesa:
x En especial, separacion de particulas gruesas 100.
x X= J.Lm un tamaiio de particula que puede provocar un
fallo repentino en un componente a proteger.
x Los filtros gruesos protegen el sistema contra el
ensuciamiento grueso.
x Reducen el peligro de un fallo repentino o de una
destruccion total.
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5. - Continuo control de Ia temperatura del aceite.
x La alteracion del fluido con Ia temperatura es un motive de ensuciamiento y
degradacion del equipo.
x La formacion de productos de degradacion de los hidrocarburos es influenciada
directamente por Ia temperatura, manteniendose practicamente constante hasta los
60C y redoblandose a partir de este punto por cad a incremento de 1 0C.
x La presencia de elementos de degradacion y sedimentos dan un aspecto turbio que
nos indica el estado del fluido.
6. - Sustitucion del aceite.
x Dependiendo de las caracteristicas del equipo, aunque en una primera aproximacion
se puede decir que se debe efectuar cada 2.000- 3.000 horas de trabajo.
x Esta sustitucion debe ir acompaiiada de una limpieza del deposito y eventualmente de
una limpieza del equipo.
7. - lntercambiador de calor.
x Su limpieza se realizara aproximadamente cada 6 meses, aunque Ia frecuencia de esta
operacion variara de acuerdo con el agua empleada y Ia experiencia directa.
x Un control diario de Ia temperatura del aceite nos dara las perdidas progresivas del
rendimiento del intercambiador.
x Se recomienda usar !laves de paso de cierre y by-pass sobre el circuito de aceite con
objeto de intervenir sobre estos elementos sin parar el equipo.
8. - Control de precarga de los acumuladores.
x Verificar con frecuencia mensual utilizando los elementos necesarios para control y
carga que se encuentran en el comercio.
9. - Bombas. electrovalvulas y componentes de regulacion.
x Es dificil establecer a priori, por ejemplo estadisticamente con precision, Ia vida media
del componente mas alia de Ia cual su sustitucion resulte economica.
x Pero tam bien en estos casos es posible establecer un programa de notable ayuda para
individualizar Ia conveniencia de una sustitucion.
x En equipos importantes se debera disponer de un grupo motobomba de repuesto con
objeto de poder controlar con el equipo en marcha el caudal enviado y si existen
fugas, datos por otra parte significativos del rendimiento y estado de desgaste.
x Para todos los componentes en general, el deber del servicio de mantenimiento es un
continuo examen del equipo y de su correspondencia a las necesidades funcionales
de Ia maquina.
x A tal fin se impone Ia necesidad del esquema, hojas tecnicas de los elementos,
descripcion del equipo, con objeto de tener el maximo conocimiento de los elementos
pertenecientes al mismo.
x Por otra parte es indispensable que en Ia puesta en marcha de un equipo haya una
dotacion minima de elementos de repuesto de primera necesidad que debe ser
continuamente renovada a medida que se vaya hacienda uso de algun componente.
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Operaciones de Mantenimiento, Trabajos Preventives, Engrase ......
1.3.5 - Purgado de los cilindros.
x La presencia de aire en el circuito es motivo de desgastes acelerados y funcionamiento
irregular.
x Esta operacion de mantenimiento se efectua con Ia rampa o plataforma totalmente
elevada, estando Ia maquina controlada bajo el mando manual. Para ello, el operario
elevara Ia rampa o plataforma pulsando el mando sensitive "SUBIR ", hasta conseguir
situar esta en Ia posicion de altura maxima.
x El cilindro se situa en Ia zona lateral, el operador accedera por el lateral opuesto a Ia
plataforma, de forma que el operario nunca se situe en Ia zona de actuacion de Ia misma,
se procedera a colocar eslingas soportadas por el puente grua que abarquen toda Ia
plataforma o cualquier otro sistema capaz de contener Ia posible cafda de Ia plataforma.
x Si se utilizan eslingas, estas se encontraran en el estado inmediatamente anterior al de
tension, con lo que un mfnimo descenso de Ia plataforma provocara Ia tension de las
mismas. Tras esta operacion, el operario procedera a soltar Ia valvula con sumo cuidado.
x Previo al purgado, se procedera a retirar el resguardo fijo lateral que protege dicha zona.
x El final de una purga local se manifiesta por Ia salida al exterior de una vena continua de
aceite, en tanto que Ia ausencia total de aire queda de manifiesto por Ia ausencia de
espuma en el deposito, Ia ausencia de ruidos anormales y por el movimiento regular de
los actuadores.
1 .3.6 - Paradas breves.
x Definiendo como parada breve Ia de duracion inferior a 2 meses, esta no requiere de
ninguna precaucion.
1.3.7- Paradas largas.
X Es util hacer funcionar Ia instalacion sin presion durante breve tiempo, a intervalos
regulares, para asegurar Ia lubricacion de los componentes.
x Los vastagos de los cilindros deben estar preferiblemente en posicion recogida; en otro
caso deberan estar recubiertos por productos anticorrosivos.
1.3.8 - Reanudacion del ciclo.
x Despues de una parada breve es suficiente efectuar una purga de aire.
x En el caso de una parada larga, se debera sustituir el fluido por uno nuevo.
x En todos los casos se controlara el nivel del fluido en el deposito.
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2 ENGRASE Y LIMPIEZA
2.1 - En el anexo I del presente capitulo se adjuntan los pianos donde se describen las tareas de
engrase y su periodicidad.
2.2 - Niveles de aceite en el sistema neumatico:
NOTA IMPORTANTE:
Cuidar de que siempre haya aceite suficiente para Ia lubricaci6n de los
elementos neumaticos. El deposito es parte de Ia unidad de
mantenimiento del circuito neumatico, situado en Ia toma de aire, y al ser
transparente hace que no necesite de ningun visor para Ia comprobaci6n
del nivel.
2.3 - Las grasas y aceites a utilizar en estas tareas de engrase seran:
Tipo de Elemento:
ACEITE GRUPO DE FIL TRAJE
ACEITE GRUPO HIDRAULICO
GRASA PARA ENGRASE
GENERAL
97235 LiNEA DE MECANIZADO
Elemento Utilizado por BIELE,
S.A.:
- BP: ENERGOL HLP65
3,5 E/50
- FUCHS: RENOLIN HLP-46
- SKF: LGEP 2
Manual de lnstrucciones
Equivalencias:
- ERTOIL: OIL TRAN EP-32
- FINA: HYDRAN 32
- CEPSA: EP-24
- SHELL: TELLUS 37
- AGIP: OSO 32
- ESSO: NUTO H 32
- HISPANO QUIMICA:
HYDRAULIC 225
- ERTOIL: OIL TRAN EP-46
- FINA: HYDRAN 46
- CEPSA: EP-25
-SHELL: TELLUS 46
- AGIP: OSO 46
- ESSO: NUTO H 46
- KLOBER: CENTOPLEX 2 EP
-TEXACO: MUL TIFAK EP2
- CAL TEX: EPC 2
- MOBIL: MOBILUX EP2
-BEL RAY: 126 EP2
- BP: LS EP2
- SHELL: RETINAX HD2,
RETINAX EP2, ALVANIA EP2
- CASTROL: EPL 2, LM
-TOTAL: MUL TIS EP2
- FINA: LICAL EP2, MARSPN
EPL2A
-ELF: EPEXA2
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I
l
Biele
Operaciones de Mantenimiento, Trabajos Preventives, Engrase ..... .
2.4- Tipos de lubricaci6n de los motorreductores ( BONFIGLIOLI):
Tipos de lubricaci6n de los
motorreductores:
- Tipo: "Lubricaci6n de por vida"
(Aceite sintetico)
- Tipo: "Lubricaci6n temporal"
(Aceite mineral)
97235 LiNEA DE MECANIZADO
i
I
Elemento utilizado por
BONFIGLIOLI -
TECNOTRANS:
SHELL: Tivela Oil WB
SHELL: Omala Oil 150
Manual de lnstrucciones
Equivalencias:
- AGIP: Blasia S 220
-IP: IP Telesia Oil150,
IP Telium Oil VSF 320
- KLOBER: Syntheso 0220
- MOBIL: Glygoyle 30
- AGIP: Blasia 150
- BP: Energol GR-XP 150
- ESSO: Spartan EP 150
-IP:Mellana Oil150
- MOBIL: Mobilgear 150
__j
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Operaciones de Mantenimiento, Trabajos Preventivos, Engrase ......
2.6 - lnspeccion I mantenimiento de los reductores :
../ No mezcle lubricantes sinteticos entre sf o con lubricantes minerales .
../ Utilizar los lubricantes indicados en las tablas anteriores o sus equivalencias .
../ La posicion del tapon de nivel de aceite, el tapon de drenaje del aceite y del tapon de
salida de gases depende de Ia posicion de montaje.
~ ComJ!robaci6n del nivel de aceite:
1. Desconectar el motorreductor y protejerlo frente a un posible arranque accidental.
Esperar hasta que el reductor se enfrfe para evitar el riesgo de quemaduras.
2. Con reductores con tapon de nivel de aceite: retirar el tapon de nivel de aceite,
comprobar el nivel de llenado y corregirlo en caso de ser necesario, finalmente colocar
de nuevo el tapon de nivel de aceite
~ Com11robaci6n del estado del aceite:
2. Extraer una pequena cantidad de aceite par el tapon de drenaje.
3. Comprobar Ia consistencia del aceite:
- Viscosidad.
- Si el aceite presenta una fuerte suciedad, se recomienda cambiarlo antes de los
periodos indicados en el presente capitulo y en su anexo correspondiente.
4. Con reductores con tapon de nivel de aceite: retirar el tapon de nivel de aceite,
comprobar el nivel de llenado y corregirlo en caso de ser necesario, final mente colocar
de nuevo el tapon de nivel de aceite
~ Cambio de aceite:
(EI cambia de aceite solo debe realizarse cuando el reductor se encuentre a
temperatura de trabajo.)
Nota: sin embargo, el reductor debe seguir caliente; de lo contrario, Ia falta de fluidez
debida a un aceite excesivamente frio puede dificultar el vaciado.
2. Colocar un recipiente bajo el tapon de drenaje del aceite.
3. Retirar el tapon de nivel de aceite, el tapon I valvula de salida de gases y el tapon de
drenaje de aceite.
4. Purgar todo el aceite.
5. Volver a colocar el tapon de drenaje del aceite.
6. lntroducir par el orificio de aireacion aceite nuevo del mismo tipo o equivalente.
- lntroducir Ia cantidad de aceite especificada en Ia placa de caracterfsticas.
- Comprobar el nivel en el tapon de nivel de aceite.
7. Colocar de nuevo el tapon de nivel de aceite.
8. Colocar de nuevo el tapon I Ia valvula de salida de gases.
Biele
Capitulo 4- Anexos .....
ANEXO I
Pianos de Engrase:
En las siguientes hojas se encuentran los Pianos de Engrase del sistema,
indicandose el elemento a engrasar, el modo de engrase y Ia frecuencia :
97235 LiNEA DE MECANIZADO Manual de lnstrucciones
Biele
3 TRATAMIENTO DE RESIDUOS.
Tratamiento de residuos:
se recomienda encarecidamente deshacerse de los reslduos generados:
nuidos de limpieza, aceites Vieios, urasas, etc. de acuerdo con las leves
vigentes.
4 PIEZAS DE DESGASTE
0
INFORMACION:
En el Capitulo v se indica Ia lista general de piezas. Por lo que se incluven,
tanto las piezas de desuaste, como las piezas que, alin siendo muv
improbable Ia necesidad de su reposicitin con un uso correcto del
sistema, pudiera darse el caso de tener que sustituirlas.
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Standard
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20
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Standard
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I
20 CLPPG
25 130

DIN 51 818
15 40
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I
ISO,NLGI Mobil@!
Shell
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VG 220
Mobilgear I Shell Omala KIOberoll
630 220 GEM 1-220
VG220
Mobil Shell Tivela KIObersynth
Glygolyle 30 WB GH 6220
VG220
Mobil Shell Omala Klilbersynth
SHC 630 220 HD EG 4-220
Mobil KIObersynth
VG150
SHC629 EG 4-150
VG 150 Mobilgear SheiiOmala KIOberoll
VG 100 627 100 GEM 1150
VG 68-46 Mobil Shell Tellus KIOberoll
VG32 D.T.E.13M T32 GEM 1-68
VG32
Mobil KIOber.Summlt
SHC624
HySyn FG-32
VG22 Mobil Shell Tellus lsoflex
VG 15 D.T.E. 11M T 15 MT30 ROT
VG 680
Mobilgear SheiiOmala KIOberoil
636 680 GEM 1680
..;G 680
1
)
Mobil Glygoyle Kiilbersynth
HE680
GH 6-680
Mobil SheiiOmala KIObersynth
VG460
SHC634 460HD EG4-460
Klllbersynth
VG150
Mobil
SHC_629 EG4-150
VG 150 Mobilgear SheiiOmala KIOberoil
VG 100 627 100 GEM 1-150
VG220
1
)
Mobil KIObersynth
Glygoyle30 GH 6-220
VG32
Mobil KIOber.Summlt
SHC 824
HySynFG-32
VG460
SheiiCaaalda Klilberoll
FluldGL460
4UH1-460
VG460
KIOberblo
CA2-460
VG460
2
)
KlilberSEW
HT-480-5
SAE75W90
Mobllube SHC
100) 75WH-LS
VG 460
3
) Klilbersynth
UH16-460
00
Glygoyle SheiiTivela KIObersynth
GreaseOO
Compound A
GE461200
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Mobilux Shell Alvania
EP004
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Aral Degol BP Energol Tribol
Meropa 220
Optigear Renoli n
BG 220 GR-XP 220 1100/220 BM 220 CLP 220
Aral Degol BP Enersyn Trlbol Synlube OptiflexA
GS220 SG-XP220 800/220 CLP 220 220
Aral Degol Tribol Pinnacle Optigear Syn- Renolin Unlsyn
PAS220 1510/220 EP220
lhetlcA220 CLP220
Pinnacle
EP150
Meropa 150
Optlgear Renolin
8G100 GR-XP 100 1100/100 BM 100 CLP150
Aral Oegol Tribol Rando EP Optigear Renolin
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Aral Oegol BP Energol Tribol
Meropa 680
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BG680 GR-XP680 1100/680 BM680 CLP680
BPEnersyn TrlbOf Synlube
SG-XP680 8001680 CLP680
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Meropa 100
Optigear Renolin
BG 100 GR-XP 100 1100/100 BM 100 CLP150
Trlbol Synlube Optlflex A
8001220 CLP220 220
Cetus
PA046
AraiEural Optlleb
Gear460 GT460
Aral Degol Optisynt
BAB460 88460
.
'
:
Multlfak
6833 EPOO
,.
Aralub I BP Energrease Multifak I Longtime I Renolin
MFLOO LS-EP 00 EPOOO PO 00 SF 7 041
)
Biele
Operaciones de Mantenimiento, Trabajos Preventivos, Engrase ......
Normativa DIN 51524 Parte 2 (Tabla descriptiva):
CURVA :
DIN 51524 Parte 2 :
Viscosidad :
Engler a 50C :
ISO VG ref.:
ERTOIL
REP SOL
HISPANO-QUIM.
CEPSA
SHELL
ESSO
AGIP
MOBIL
A
H-LP 32
2,5- 3
32
OILTRAN-32
TELEX E-32
Hidrodive HP-150
Hidraul. HM-32
TELLUS 32
NUTO H-32
08032
DTE24
0::
w
....J
A B C
<.9 40
z
w
0
20
0
<t:
0
(/) 10
0 8
()
(/) 6
> 5
4
3
2.5
2
,\
\
\
~
\
\
B
H-LP 46
3,5-4
46
OILTRAN-46
TELEX E-46
Hidrodive HP-225
Hidraul. HM-46
TELLUS 46
NUTO H-46
08046
DTE25
l\
1\ \
\ \
\ \ \
\ \
1\\
1\ 1\
\ \
\
\ 1\
\
1\ 1\ 1\
\ \ \
-1 0 0 1 0 20 30 40 50 60 70 80 90
TEMPERATURAC
NOTA: Val idos asi mismo segun DIN 51525
97235 Li NEA DE MECANIZADO Manual de lnstrucciones
c
H-LP 68
4,5- 5,5
68
OILTRAN-68
TELEX E-68
Hidrodive HP-300
Hidraul. HM-68
TELLUS 68
NUTO H-68
OS068
DTE26
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Biele
Operaciones de Mantenimiento, Trabajos Preventives, Engrase .. ....
1.3.9 - Localizaci6n del grupo hidraulico:
- La situaci6n del grupo hidraulico esta indicada en el Apartado 3 "Plano de instalaci6n", del
Capitulo 2 del presente Manual.
0
INFORMACION:
las comprobaciones del conexionado de cables v cuadro electrico se realizan
por el personal de BIElE. S.A. despues del montaie, no exisliendo necesidad se
ser reanzadas por pane del cnente.
Biele
Operaciones de Mantenimiento, Trabajos Preventives, Engrase ... .. .
1.3.4- Proceso de vaciado del deposito y cambia del filtro de aceite.
x Durante el trabajo, el aceite debe ser controlado y cambiado a intervalos que estan
particularmente relacionados con el tipo de aceite utilizado, con Ia cantidad del mismo en
circulacion y con las condiciones de funcionamiento de Ia maquina.
x Tomas peri6dicas de muestras y analisis de las mismas, de acuerdo con el proveedor del
aceite, permiten poder seguir el comportamiento del fluido, y juzgar cuando el mismo se
debe cambiar.
x Considerando una instalaci6n sometida a condiciones regulares de trabajo, son validos los
pasos referentes al cambia y a Ia filtracion del aceite:
x Despues de las primeras 100 horas de funcionamiento de una instalaci6n hidraulica
nueva, es aconsejable comprobar Ia pulcritud de los filtros y proceder a su eventual
cambia.
x Gada 2.000- 3.000 horas de funcionamiento normal, se efectuara el cambia de aceite.
x Los pasos a seguir para esta operacion son los siguientes:
Parar y consignar Ia maquina
0 Verificar Ia consignacion (corte y seccionamiento de todo tipo de alimentacion,
asi como eliminaci6n de posibles energias residuales).
0 Comprobar que todos los componentes elevables quedan situados en su
posicion de altura minima.
0 Si es necesario, retirar los resguardos de proteccion, teniendo en cuenta que,
una vez finalizada Ia operacion, deben ser restituidos a su posicion inicial.
0 Esperar un tiempo prudencial (minima 10 minutes) con el objeto que Ia
temperatura del aceite descienda hasta Ia temperatura ambiente.
0 Separar el conjunto que incluye el deposito, Ia bomba y el motor del resto de Ia
instalaci6n., se tendra cuidado con las posibles emisiones de fluido restante en
las tuberias y mangueras al exterior.
0 El cambia de aceite se efectuara en una zona o local donde no haya particulas o
residues en suspension.
0 El grupo se situara en posicion vertical, apoyando el deposito sabre el suelo.
0 Separar con cuidado Ia bomba del deposito .
0 Vaciar Ia instalacion, limpiar o cambiar los filtros y limpiar el deposito
cuidadosamente.
0 No utilizar nunca para Ia limpieza panes de algodon o trapos deshilachados.
0 Restituir el con junto bomba- deposito a su posicion original.
0 Llenar el deposito con aceite nuevo.
0 Restablecer las conexiones entre bomba - deposito y el resto de Ia instalacion.
0 Accionar Ia maquina sin carga durante un periodo minima de 30 minutes.
Biele
1.3.3 - Relaci6n de las operaciones peri6dicas.
Observaciones:
~ Como Ia puesta a punto y el mantenimiento de los equipos son
fundamentalmente pequenas operaciones, se deben realizar con
regularidad, por ser verdaderamente eficaces.
~ Por tanto se aconseja programar e indicar en una ficha las diferentes
operaciones peri6dicas y su correspondiente periodicidad, que se deben
realizar sobre el equipo.
~ Asimismo se anotarim las acciones realizadas sobre el equipo, con lo que
se obtendra un historial del mismo, siendo este muy util para el
seguimiento de su estado.
Seguidamente se indican las siguientes operaciones peri6dicas:
1. - Limpieza externa con frecuencia mensual.
x Permite una facil localizaci6n de perdidas y Ia inmediata intervenci6n.
2. - Control de filtro de aire.
x Con frecuencia mensual, con sustituci6n eventual del cartucho. Los filtros que cuentan
con indicadores de colmataci6n, facilitan mucho Ia operaci6n.
3. - Control de los filtros de aceite.
x Como se ha indicado reviste Ia maxima importancia.
x Debe de haber al menos una frecuencia semanal. Los filtros que cuentan con
indicadores de colmataci6n, facilitan mucho Ia operaci6n.
x En instalaciones mas importantes se utilizan filtros con indicadores electricos de
colmataci6n que indican directamente Ia anomalia al dispositive de mando permitiendo
el aprovechamiento de Ia serial electrica para el bloqueo de Ia instalaci6n, alarma, etc.
4. - Llenado de aceite.
x Debe ser realizado cada vez que el nivel desciende al mfnimo, aunque en equipos muy
grandes es complejo.
x El uso de indicadores electricos de nivel mfnimo y de parada de bomba facilita el
trabajo del equipo de mantenimiento.
x El rellenado del aceite se debe de realizar con igual aceite que el usado anteriormente,
que debe estar indicado claramente sabre el deposito.
x Les mezclas de aceites de marcas diversas pueden dar Iugar a inconvenientes y por
tanto se deben evitarse.
Se debe emplear aceite hidraulico de calidad, de acuerdo con las normas
internacionales.
97235 LiNEA DE MECANIZADO Manual de lnstrucciones Pagina 1 0 de 20
Biele
1.3.1 - Notas de mantenimiento de los equipos oleohidraulicos .
./ Un equipo oleohidraulico, bien diseriado, instalado y cuidado en Ia fase de montaje y
puesta a punto asegura una larga vida sin inconvenientes y no necesita de especiales
normas de mantenimiento .
./ El principia base que es comun y que condiciona una buena gesti6n, y sobre el que todos
los constructores reclaman con particular insistencia, es Ia necesidad absoluta de
controlar continuamente Ia calidad y el estado del fluido que trasmite potencia y Ia
ausencia de impurezas en el circuito .
./ De hecho entre las principales causas de averias y paradas se puede serialar las debidas
al envejecimiento del fluido que pierde sus propiedades fisico-quimicas .
./ Por lo que Ia causa principal de estos inconvenientes es debida a particulas y
microparticulas que circulando continuamente son motive de desgaste .
./ Estas microparticulas se dejan circular en el sistema, actuando como una mezcla
abrasiva, arariando las superficies con las que entra en contacto y ariadiendo
contaminante; el dario aumentara por cad a incremento de 1 0C .
./ La presencia de elementos de degradaci6n y sedimentos dan un aspecto turbio que nos
indica el estado del fluido .
./ El dafio sera mayor en tanto el equipo sea mas sofisticado.
Biele
1.3 - Grupo hidraulico.
ATENCI6N:
GRUPO HIDRAUUCO- CONSEJOS GENERAlES
Estas disposiciones alectan a todos v cada uno de los componentes que
constituven el sistema, siendo obligatorio su cumplimiento sin exclusiones de
ninglin tipo:
);> Se recuerda que todas las operaciones de mantenimiento y reparaci6n se llevaran a cabo a
maquina parada, una vez que las partes elevables de Ia maquina se situen en Ia posicion de
altura minima.
);> Esta prohibida Ia manipulaci6n y el tarado de cualquier valvula, ya que cualquier
modificaci6n en esta puede acarrear situaciones de riesgo no previsibles.
:;;. Se han de efectuar controles repetidos a intervalos regulares, especialmente el control de Ia
temperatura.
~ Temperatura del aceite:
Conviene tener presente que Ia temperatura del aceite en el
deposito no debe de superar ellimite pmdencial de 50-&ooc
basta un mlximo de 60- l0C, mientras que Ia temperatura
optima esta comprendida entre 40- 50C.
);> Puesto que Ia temperatura media de regimen en los circuitos hidraulicos se encuentra en
torno a los 45C, el aceite normal mente utilizado tendra una viscosidad de 3,5+4 oE a 50C,
caracteristicas que cumplen los aceites indicados en Ia tabla del siguiente apartado,
cumpliendo Ia norma DIN 51524 parte 2 grupo H-LP46.
0
INFORMACI6N:
En el apanado 2 ENGRASE v liMPIElA del presente Capitulo 4 Mantenimiento, se
muestra el diagrama donde se dan las cunas medias de viscosidad-
temperatura para varios tipos de aceite reunidos en 3 gmpos de diversas
viscosidades; en Ia tabla lincluida a continuacion en el mismo apanado 2
ENGRASE v liMPIUAJ se dan las denominaciones de los aceites
correspondientes a distintas casas suministradoras.
);> Es necesario prestar particular atenci6n a Ia sonoridad par cuanto es el mejor indice de
darios inminentes o ya producidos.
Biele
1 OPERACIONES DE MANTENIMIENTO
1.1 - Planes de lnspecciones y mantenimiento.
- Para el adecuado funcionamiento del sistema, el usuario debera realizar un adecuado plan de
inspecciones y mantenimiento peri6dico, que incluiran como minima las que a continuaci6n se
describen.
1.2 - Elementos basicos .
- Generales para TODO tipo de sistemas:
OPERACION
- Purgar entrada de a ire
- Limpieza de filtros bomba de vacio
- Comprobar todas las ventosas par si hubiera danos o
desgaste excesivo.
- Asegurarse de que todos los tubas de aspiraci6n esten
derechos.
- Asegurarse de que todos los agujeros de aspiraci6n de las
ventosas esten limpios, sin polvo ni residues.
- Comprobar todos los tubas de aire de aspiraci6n, por si
hubiera fugas o desgaste.
- Comprobar el estado de Ia manguera principal de aspiraci6n,
par si hubiera fugas o desgaste.
- Engrasar todos los puntas de lubricaci6n.
- Limpieza-engrasar guias de rodillos de levas
- Limpieza-engrasar guias de patines
- Verificaci6n del tensionado de las correas y cadenas
- Verificaci6n del correcto estado de las correas y cadenas
- Comprobar el estado de los motores y sus correspondientes
mecanismos de accionamiento.
- Comprobar por si hubiera tuercas o pemos sueltos.
PERIODICIDAD
Diario si no hay secador ( en
esta operaci6n no es necesario
consignar Ia maquina )
15 dias
Mensual
Mensual
Mensual
Mensual
Mensual
Ver Pianos de Engrase
Mensual
Cada 100 Km. 6 3 meses a 8 h
diarias
Mensual
Mensual
Mensual
Mensual
Biele
Operaciones de Mantenimiento, Trabajos Preventives, Engrase ... ...
1 Generalidades
ATENCI6N:
ES OBLIGATORIO PARAR Y CONSIGNAR lA MAQUINA PARA RWIZAR lAS OPERACIONES
DE MAmNIMIENTO.
l Recordando que por consignar se enuende Ia interrupcion o aislamiento de
TODAS las fuentes de energia, asi como Ia eliminacion de todo Upo de energia
residual, siendo obligatoria Ia posterior verincacion de dicha eliminacion 1.
ATENCI6N:
MANHNIMIENTO
Todas las operaciones de mantenimlento tanto electrico, mecanico, hidraunco,
v neumauco, deberan ser reanzadas por personal debidamente CUALIFICADO v
AUTORIZADO.
ATENCI6N:
MANHNIMIENTO
Estas disposiciones afectan a todos v cada uno de los componentes que
consutuven el sistema, slendo obligatorio su cumplimiento sin exclusiones de
ningunupo:
~ Una vez finalizado el ciclo de trabajo, es decir, cuando no haya ninguna pieza
transportable sobre ningun elemento de Ia instalaci6n, se parara Ia maquina
asegurandose esta mediante el uso del seccionador interrupter.
~ Si Ia operaci6n de mantenimiento o reparaci6n requiere de Ia
presencia del operador en lo alto de Ia maquina, esta se hara de
acuerdo con Ia normativa vigente referida a operarios situados en
posicion de trabajo elevada.
~ Debe cerciorarse de que el area de mantenimiento esta
debidamente asegurada. Antes de subirse a Ia maquina, las
unidades de elevaci6n deben se aseguradas por dispositivos
mecanicos de prevenci6n de cafdas (abrazaderas, calzos, etc ... ).
~ Siempre debera asegurarse que el sistema se encuentre desconectado antes de
acceder a Ia zona de actuaci6n de Ia maquina.
9723506.
o CADA 3000 horas de funcionamento.
Checogem de:
Elementos de rodogem de
codeia: Rolamentos, polios.
Orientoc;ao de codeia: Guias e
meios luos.
Pisoes superiores. Polias guio e
corre1o.
No coso de rupturo ou deteriorac;ao
de algum dos elementos onteriores:
Substituic;oo dos elementos
Substituic;ao de:
9723508.
Elementos de rodagem de
cadeio: Rolomentos, polias.
Orientac;ao de cadeio: Guios
Colc;os do codeia .
Checagem de:
cadeio: Rolomentos, polias.
Orientac;oo de cadeio: Guios e
meios luos.
Pisoes superiores. Polias guio e
corre1o.
No coso de rupturo ou deteriorac;ao
de olgum dos elementos anteriores:
Substituic;ao dos elementos
Substituic;oo de:
codeio: Rolomentos, polios.
Orientac;oo de cadeio: Guios
Colc;os do codeia.

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Capitulo 4- MANTENIMIENTO .....

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