REYESSOTO

PROYECTO: LOCALIZACION: 1.0 CROQUIS DE PROYECTO

Puente El Guamuchil

Carretera Cd. Obrego

REYESSOTO

PROYECTO: LOCALIZACION: 2.0 DATOS GENERALES Carretera tipo: Ancho total: Ancho de Parapetos: Ancho de banquetas: Ancho de calzada:

Puente El Guamuchil

Carretera Cd. Obrego

AT= AP= Ab= AC=

Angulo de esviajamiento: Numero de claros: Concreto de losa: Acero de refuerzo: Peso del concreto: Peso del asfalto: Separacion entre apoyos: Ancho unitario de losa: Espesor de banqueta: Parapeto peatonal: Parapeto vehicular: Espesor de Cochon de relleno: Peso de tierra: 3.0 PREDIMENSIONAMIENTO DE ESPESOR DE LOSA 3.1 Espesor minimo 3.2 Espesor por deflexion h= (S+3050)/30 Se propone espesor 4.0 CALCULO DE CARGAS 4.1 Calculo de cargas permanentes 4.1.1 Peso propio de componentes y accesorios Peso propio de losa PL= h PC

AE= NC= f'c= Fy= PC= PA= S= u= eb= PP= PV= ER= PT=

hmin=

h= h=

u= h= PC= PL=

Peso de banquetas PB= 2(eb Ab PC u)/AT

eb= Ab= PC= AT= PB=

Peso de guarniciones PG= Peso Parapetos PP=

Peso de instalaciones Peso total componentes 4.1.2 Peso propio de superficies de rodamiento Peso de carpeta asfaltica Pc= ec AC PA u/AT

PI= DC=

ec= AC= PA= u= AT= Pc=

REYESSOTO

PROYECTO: LOCALIZACION: Peso de relleno PR= ER AC PT u /AT

Puente El Guamuchil

Carretera Cd. Obrego

ER= AC= PT= u= AT= PR=

Peso total de superficies

DW=

5.0 CALCULO DE MOMENTOS 5.1 Momentos por cargas permanentes En elementos simplemente apoyados M = wS2/8 5.1.1 Debido a peso de Componentes 5.1.2 Debido a cargas de Superficie 5.2 Momentos por cargas transitorias

MDC= MDw=

5.2.1 Debido a carga vehicular MLL= MLV/Af Ancho de Faja para losa colada en el lugar paralela al trafico. E1= 250+0.42 (L1 W1) /1.2
0.5

MLV=

W 1= L 1= E1= FR= MLL= MLc= Ac= MLS=

MLL= MLV / E1 5.2.2 Debido a carga de carril, Ac. MLS= MLC/AC Ancho de carril

5.2.3 Debido a carga peatonal 2 M = wPL S /8AT Carga peatonal wPL= WPL* 2Ab WPL= Ab= AT= wPL= MPL= 5.2.4 Debido a carga dinamica MIM= MLL* IM Factor de carga vehicular dinamica MIM= 5.3 Combinaciones para Momentos Factorizados p1 = MuI= p1 MDC + p2 MDW + 1.75 ( MLL+ MIM + MPL + MLS) MuII= p1 MDC + p2 MDW + 1.35 ( MLL+ MIM + MPL + MLS) MuII= MuIII= p1 MDC + p2 MDW MuIII= MuIV= 1.5 (MDC + MDW ) MuIV= MuV= p1 MDC + p2 MDW + 1.35 ( MLL+ MIM + MPL + MLS) MuV= p2 = MuI= IM=

REYESSOTO

PROYECTO: LOCALIZACION: 5.4 Momento de diseno para un carril cargado Mu1= i MuI i=D R I

Puente El Guamuchil

Carretera Cd. Obrego

D= R= I= i= Mu1=

5.5 Momento de diseno para varios carriles cargados Numero de carriles, N. N= AC/3600 AC= NL= NL= W 1= E2= 2100+0.12 (L1 W1)
0.5

L 1= E2=

MLL2= MLL E1 / E2 Mu2= p1 MDC + p2 MDW + 1.75 ( MLL2+ MIM + MPL + MLS)

MLL2= Mu2=

El momento critico es 6.0 DISENO DE LOSA 6.1 Diseno por flexion Debe cumplirse la siguiente condicion de resistencia Mn Mu

Mu=

Mu= = Fy= f'c= b= r= h= de= 6.1.1 Calculo del acero de refuerzo por flexion As= b d = 0.85 f'c / Fy (1- (1- 2Rn / 0.85 f'c )0.5) Rn= Mu/ b d2 Rn= = As= 6.1.2 Separacion del refuerzo Utilizando vars. # 6 s= b as/AS Seleccionar barra Smax= 3h Smax= 450 mm s= Smax= Smax= as=

Usar vars. # 6 a cada en direccion paralela al trafico 6.1.3 Calculo del momento resistente Mn = As Fy (d- 0.59 As Fy/ f'c b) As= Mn =

REYESSOTO

PROYECTO: LOCALIZACION:

Puente El Guamuchil

Carretera Cd. Obrego

6.1.4 Calculo del acero de refuerzo de distribucion En la parte inferior de las losas se debe disponer de refuerzo en la direccion secundaria y se debe calcular como Cuando el refuerzo principal es paralelo a trafico, entonces: Asd= d As d = 17.50 / S1 /2

S= d = Asd=

6.1.5 Separacion del refuerzo de distribucion Utilizando vars. # 4 s= b as/AS Seleccionar barra Smax= 3h Smax= 450 mm s= Smax= Smax= as=

Usar vars. # 4 a cada en direccion perpendicular al trafico

6.1.6 Calculo del acero de refuerzo por temperatura y contraccion Debe proveerse refuerzo cercano a las superficies expuestas a variaciones diarias por temperatura y en elemen 1200 mm de espesor: Asmin 0.11 Ag / Fy Ag= b h Ag= Ast= 6.1.7 Separacion del refuerzo por temperatura Utilizando vars. # 4 s= b as/AS Seleccionar barra Smax= 3h Smax= 450 mm s= Smax= Smax= Usar vars. # 4 a cada en ambas direcciones as=

6.1.8 Resultados Refuerzo inferior principal

Usar vars. # 6 a c

Refuerzo inferior secundario Refuerzo del lecho superior Espesor de losa Recubrimiento superior Recubrimiento inferior Concreto normal Acero de refuerzo Claro del puente Ancho de puente h= rs= ri= f'c= Fy= S= AT=

Usar vars. # 4 a c

Usar vars. # 4 a c

REYESSOTO

PROYECTO: LOCALIZACION:

Puente El Guamuchil

Carretera Cd. Obrego

6.2 Revision por cortante Debe cumplirse la siguiente condicion de resistencia Vn Vu 6.2.1 Calculo del cortante factorizado FR= Ac= E= IM= p1 = p2 = S= DC=

VuI= p1 VDC + p2 VDW + 1.75 ( VLL+ VIM + VPL + VLS) / FR VDC= DC S / 2

VDW= DW S / 2 VPL= PL S / 2

DW= PL= VDC= VDW= VPL=

VLL= 9810 VV/ E VLL= 9810 Vc/ Ac

VLL= VLS= VIM= i= VuI=

6.2.2 Calculo del cortante resistente, Vn El cortante nominal sera el menor valor de los siguientes dos casos: h= Vn1= 0.25 f'c bv dv Vn2= 0.083 f'c 1/2 bv dv f'c= bv= de= dv1= dv2= dv= = = Vn1= Vn2= Vn= Se acepta el espesor de losa.

dv1= 0.9 de dv2= 0.72 h

DATOS
GEOMETRIA Y MATERIALES CLAVE:

HOJA No. 1 8 de marzo de 2011 PUE-2011-03-08 Calculo: Ing. Hector Javier Reyes Soto Cedula Profesional 1515216

ente El Guamuchil

Carretera Cd. Obregon-Hermosillo

DATOS
GEOMETRIA Y MATERIALES CLAVE:

HOJA No. 2 8 de marzo de 2011 PUE-2011-03-08 Calculo: Ing. Hector Javier Reyes Soto Cedula Profesional 1515216

ente El Guamuchil

Carretera Cd. Obregon-Hermosillo

A 10500 400 900 7900

mm mm mm mm

10.500 0.400 0.900 7.900

m m m m

0 1 25 414 2.3544E-05 2.1582E-05 13300 1000 250 0.53955 0.2943 0 0.00018639

mPa mPa 3 N/mm N/mm3 mm mm mm N/mm N/mm mm N/mm3

2 255 kg/cm 2 4220 kg/cm 3 2400 kg/m

2200 13.300 1.000 0.250 55.000 30.000 0.0

kg/m3 m m m kg/m kg/m m 3 1900 kg/m

175

mm

0.175 m

545 400

mm mm

0.545 m 0.400 m

1000 400 2.3544E-05 9.42 250 900 2.3544E-05 10500 1.01 0.47 0.14

mm mm N/mm3 N/mm mm mm N/mm3 mm N/mm N/mm N/mm

1.000 m 0.400 m
3 2400 kg/m 960.0 kg/m

0.250 m 0.900 m 3 2400 kg/m 10.500 m 102.9 kg/m 48.0 kg/m 13.9 kg/m

0.00 11.03

N/mm N/mm

0.0 kg/m 1124.8 kg/m

100 7900 2.1582E-05 1000 10500 1.62

mm mm N/mm mm mm N/mm
3

0.100 m 7.900 m 2200 1.000 10.500 165.5 kg/m m m kg/m

3

DATOS
GEOMETRIA Y MATERIALES CLAVE:

HOJA No. 3 8 de marzo de 2011 PUE-2011-03-08 Calculo: Ing. Hector Javier Reyes Soto Cedula Profesional 1515216

ente El Guamuchil

Carretera Cd. Obregon-Hermosillo

0 7900 0.00018639 1000 10500 0 1.62

mm mm 3 N/mm mm mm N/mm N/mm

0.000 m 7.900 m 3 2200 kg/m 1.000 m 10.500 m 0.0 kg/m 165.5 kg/m

243977821 N-mm 35903995 N-mm

/m /m

24.87 ton-m/m 3.66 ton-m/m

185899500 N-mm

18.95 ton-m

9000 13300 4079 1.2

menor que menor que mm

10500 mm 18000 mm

45571842 N-mm 20968875 N-mm 3000 mm 6989625 N-mm

/m

4.65 ton-m/m 2.14 ton-m

/m

0.71 ton-m/m

2 0.0036 N/mm

900 mm 10500 mm 6.48 N/mm 13645800 N-mm /m

0.617 1.39 ton-m/m

0.33 15038708 N-mm

/m

1.53 ton-m/m

1.25 1.50 501008726 N-mm/m 468510336 N-mm/m 358828269 N-mm/m 419822724 N-mm/m 468510336 N-mm/m Critico 51.07 ton-m/m 47.76 ton-m/m 36.58 ton-m/m 42.80 ton-m/m 47.76 ton-m/m

DATOS
GEOMETRIA Y MATERIALES CLAVE:

HOJA No. 4 8 de marzo de 2011 PUE-2011-03-08 Calculo: Ing. Hector Javier Reyes Soto Cedula Profesional 1515216

ente El Guamuchil

Carretera Cd. Obregon-Hermosillo

1.00 1.05 0.95 0.998 499756204 >0.95 N-mm/m ok 50.94 ton-m/m

7900 2.19 2.0

mm

10500 mm 13300 mm 3518 mm 52841132 N-mm 513729983

menor que menor que

18000 mm 18000 mm

/m

5.39 ton-m/m

499756204 N-mm

50.94 ton-m/m

499756204 0.90 414.00 25.00 1000 30 400 370

N-mm

50.94 ton-m/m

N/mm2 N/mm2 mm mm mm mm

VAR No. 4.06 0.0110 4059 N/mm2 3 mm

2

PESO kg/m 0.560 0.994 1.552 2.236 3.973 6.225 8.938

AREA, as mm2 71 127 198 285 507 794 1140

teorico

4 5 6 8 10 12

285

mm

70.2 1200 450

mm mm mm

Usar vars. # 6 a cada 140 mm en direccion paralela al trafico en lecho inferior

2035.71429 265561131

mm2 N-mm

mayor que mayor que

2 4059 mm

ok ok

499756204 N-mm

DATOS
GEOMETRIA Y MATERIALES CLAVE:

HOJA No. 5 8 de marzo de 2011 PUE-2011-03-08 Calculo: Ing. Hector Javier Reyes Soto Cedula Profesional 1515216

ente El Guamuchil

Carretera Cd. Obregon-Hermosillo

on secundaria y se debe calcular como un porcentaje del refuerzo principal par momento positivo.

13300 0.15 309

mm mm2

127

mm

411 1200 450

mm mm mm

Usar vars. # 4 a cada 240 mm en direccion perpendicular al trafico en lecho inferior

s diarias por temperatura y en elementos de concreto masivo. Para componentes de menos de

400000 106.3

mm2 mm
2

127

mm2

1195 1200 450

mm mm mm (En elementos de menos de 150 mm de espesor el refuerzo puede colocarse en una capa)

Usar vars. # 4 a cada 450 mm en ambas direcciones del lecho superior

Usar vars. # 6 a cada 140

mm

Vars A

Usar vars. # 4 a cada 240 Usar vars. # 4 a cada 450 400 40 30 25.00 414.00 13300 10500 mm mm mm N/mm2 N/mm2 mm mm

mm mm

Vars B Vars C y D

DATOS
GEOMETRIA Y MATERIALES CLAVE:

HOJA No. 6 8 de marzo de 2011 PUE-2011-03-08 Calculo: Ing. Hector Javier Reyes Soto Cedula Profesional 1515216

ente El Guamuchil

Carretera Cd. Obregon-Hermosillo

1.2 3000 4079 0.33 1.25 1.50 13300 11.03

mm

mm N/mm

1.62 0.62 73377 10798 4104 46654 6990 15396 0.998 196108

N/mm N/mm N N N N N N N 19991 kg VV= Vc= 7,480 kg 1,101 kg 418 kg 19,400 kg 2138 kg

400 25.00 1000 370 333 288 333 2.0 0.90 2081250 276390 248751

mm N/mm2 mm mm

N N N mayor que 196108 N

o: Reyes Soto al 1515216 REFERENCIAS

o: Reyes Soto al 1515216 REFERENCIAS

tabla 3.5.1.1 tabla 3.5.1.1 9.7.2.3

9.7.1.1

o: Reyes Soto al 1515216

Anexo

4.6.2.3-1 3.6.1.1.2

Anexo

3.6.1.6

tabla 3.6.2.1-1

Tabla 3.4.1-2 Tabla 3.4.1-1

o: Reyes Soto al 1515216

tabla 3.6.1.1.2-1 1.3.3 1.3.4 1.3.5

3.6.1.1.1

4.6.2.3-2

tabla 5.12.3-1

5.10.8.2

o: Reyes Soto al 1515216

9.7.3.2

5.10.8.2-1

o: Reyes Soto al 1515216

5.5.4.2 3.6.1.1.2

anexo 1 anexo 2

5.8.3.3

5.8.2.9 5.8.3.4.1

REYESSOTO

APOYOS FIJOS

HOJA No. 1 Ing. Hector Javier Reyes Soto Cedula Profesional 1515216

PROYECTO: LOCALIZACION:

puente el feo

CLAVE: carretera la colorada

ty-89

APOYOS FIJOS DE PLACAS DE NEOPRENO Se proponen placas de neopreno de dureza Shore-60, como se ilustran en las figuras. 1.0 REACCIONES Y MOMENTOS 1.1 Cargas permanentes Peso de componentes, VDC= 73377 Peso de cargas superficiales, VDW = 10798 Cargas permanetes; VCP= 84175 Momento por peso de componentes, MDC= 243977821 Momento por cargas superficiales, MDW = 35903995 Momentos por carga permanentes. MCP= 279881816 1.2 Cargas transitorias Peso de carga vehicular, VLL= 46654 Peso de carga de carril, VLS= 6990 Peso por carga dinamica, VIM= 15396 Peso por carga peatonal, VPL= 4104 Cargas transitorias, VCT= 73143 Momento por carga vehicular, MLL= 45571842 Momento por carga carril, MLS= 6989625 Momento por carga dinamica, MIM= 15038708 Momento por carga peatonal, MPL= 13645800 Momento por cargas transitorias, MCT= 81245975 2.0 DATOS GENERALES Temperatura minima -2 temperatura maxima 50 Ancho de apoyo, b 0 Longitud del claro, L: 13300 3.0 ESFUERZOS PERMISIBLES DE TRABAJO Por carga permanente Por carga permanente + transitoria 4.0 INTERVALO DE TEMPERATURA Temperatura minima temperatura maxima -2 50
o o o o

N N N N-mm N-mm N-mm

N N N N N N-mm N-mm N-mm N-mm N-mm

C C

mm mm

3.43 N/mm2 5.49 N/mm2

35 56

kg/cm2 kg/cm2

C C

5.0 DIMENSION PARALELA AL EJE DEL PUENTE

Seleccionamos

a= 200

mm

156 a 625 mm

ok

6.0 DIMENSIONAMIENTO DE ESPESOR DE LA PLACA Se selecciona el mayor de los tres casos siguientes: Caso 1 e1= 2 L L= ta L Coef. de dilatacion, = ta= 0.80 (tmax-tmin)= L= L= e1= e2= 2 C C= CP- CC- T1 CP= cP Yic CP= MCP L/ EC I MCP= 279881816 Ec= 0.043 c1.5 f'c 0.5 c= 2400 f'c= 25 Ec= 25279 I= b h3/12 kg/m3 mPa mPa N-mm

0.000011 41.6 13300 6.09 12.17

o

C mm mm mm

Caso 2

REYESSOTO

APOYOS FIJOS

HOJA No. 2 Ing. Hector Javier Reyes Soto Cedula Profesional 1515216

PROYECTO: LOCALIZACION: b= h= I= CP= Yic= h/2 Yic= 200 CP= 5.52 CC= 0.0002 L/2 CC= 1.33 T1= 0.00035 L/2 T1= 2.33 C= 1.86 e2= 3.73 Caso 3 e3= 2 D D= CP+ CT- CC- T2 CT= CT Yic CT= MCT L/ EC I

puente el feo

CLAVE: carretera la colorada

ty-89

1000 400 5333333333 0.028

mm mm mm4 rad mm mm

mm mm mm mm

MCT= 81245975 CT= 0.008 CT= 1.60 T2= 0.000225 L/2 T2= 1.50 e3= 4.30 Rige espesor e= 12.2 Espesor propuesto, e= 12.7 7.0 DIMENSION PERPENDICULAR AL EJE DEL PUENTE b= A/a A= VCP + VCT / PERM Cargas permanetes; VCP= 84175 Cargas transitorias, VCT= 73143 PERM= 5.49 A= 28637 a= 200 bteorica= 143 Seleccionamos b= 200

N-mm rad mm

mm mm mm mm

Usar 1 placa de 1/2"

12.7 mm

Minima

N N N/mm2 mm2 mm mm mm

teorica 156 a 625 mm ok

8.0 REVISION DE ESFUERZOS DE COMPRESION 8.1 Esfuerzo por carga permanente + transitoria PT= VCP + VCT / a b PT= 3.93 8.2 Esfuerzo por carga permanente PT= VCP / a b PT= 2.10 N/mm2 menor que
2 3.43 N/mm

N/mm2 menor que

2 5.49 N/mm

ok

ok

9.0 REVISION DE DEFORMACION EN COMPRESION 9.1 Factor de forma FF=ab/2(a+b) e FF= 3.94 PT= 40.1 9.2 Porcentaje de deformacion De acuerdo a la grafica de neopreno de dureza 60 8.0 % menor que 15.0 % ok kg/cm2 menor que 12 ok Porcentaje

REYESSOTO

APOYOS FIJOS

HOJA No.

REYESSOTO

APOYOS FIJOS

HOJA No. 3 Ing. Hector Javier Reyes Soto Cedula Profesional 1515216

PROYECTO: LOCALIZACION:

puente el feo

CLAVE: carretera la colorada

ty-89

10.0 REVISION DEL DESLIZAMIENTO 10.1 Deformacion admisible sin deslizamiento del neopreno adm= VCP x e/5 a b Go e= 12.7 a= 200 b= 200 VCP= 84175 x= 1.9 Go= 1.15 adm= 8.81 Usar placa de Neopreno espesor e= 12.7 Espesor de placas de Neopreno, e = Numero de placas de neopreno, nn= Espesor de placas de acero t= Numero de placas de acero, na= Espesor de recubrimiento, r= Capas de recubrimiento, nc= Espesor Total= 12.7 1 3.0 0 3 0 12.7 Temperatura minima -7 -10 -15 -20 -25 -30 mm no se deslizara X 1.90 1.88 1.85 1.75 1.67 1.50

mm mm mm N ver tabla N/mm2 Dureza 60 mm mayor que 6.09 mm en apoyos fijos mm mm mm mm

longitud/altura= 15.7 ancho/altura= 15.7

>3 >2

ok ok

11.0 DIMENSIONES DE PROYECTO APOYO FIJO e= a= b= e t= 13 200 200 0 mm mm mm mm mm mm 1/2 "

el= 0 h= 13

APOYO MOVIL e= a= b= e t= 19 200 200 0 mm mm mm mm mm mm 3/4 "

el= 0 h= 19

Ing. Hector Javier Reyes Soto Cedula Profesional 1515216

Referencias

anexo losa anexo losa

anexo losa anexo losa

Norma SCT Norma SCT

5.4.2.4

Ing. Hector Javier Reyes Soto Cedula Profesional 1515216

Ing. Hector Javier Reyes Soto Cedula Profesional 1515216