CEETEPS Centro Estadual de Educao Tecnologia Paula Souza ETEC Geraldo Jos Rodrigues Alckmin Habilitao: Tcnico em Logstica

CROSS DOCKING

Renan Rodrigues Santana

TAUBAT SP 2009

Renan Rodrigues Santana

CROSS DOCKING

Trabalho

de

Concluso

de

Curso

apresentado ao Curso Tcnico em Logstica da ETEC Dr. Jos Geraldo Rodrigues Alckmin como parte dos requisitos para a obteno do ttulo Tcnico. Habilitao: Logstica

Orientador: Paulo Roberto Martins Fogaa

Taubat SP

2009

Ficha Catalogrfica Santana, Renan Rodrigues Cross Docking Renan Rodrigues Santana. Taubat, ETEC Dr. Jos Geraldo Rodrigues Alckmin, 2009. 38f. Orientador: Paulo Roberto Martins Fogaa. Trabalho de Concluso de Curso (TCC) ETEC Dr. Geraldo Jos Rodrigues Alckmin, formao em Tcnico em Logstica. 1. Logstica 2. Distribuio 3. Cross Docking

RENAN RODRIGUES SANTANA

CROSS DOCKING

Trabalho de Concluso de Curso, aprovado como requisito parcial para obteno do grau Tcnico em Logstica da ETEC Dr. Geraldo Jos Rodrigues Alckmin. Habilitao: Logstica

Data de Aprovao: ____/____/____

Banca Examinadora:

_____________________________________ Prof Salvador Cardoso

_____________________________________ Prof Vilma Leonor Ribeiro De Nardi Bastos

_____________________________________ Prof Alfredo Jos de Nardi Bastos

Dedico este trabalho a meus familiares que desde o inicio me apoiaram e me darem fora nos momentos difceis; Dedico tambm a meus companheiros de curso que ao meu lado estiveram ao longo deste curso me incentivando e me ajudando na hora da necessidade.

Agradeo, Primeiramente a meu Deus, minha razo maior de viver sem o qual nada posso; agradeo tambm a meus colegas de curso e ao corpo docente desta escola, em especial ao meu orientador que muito me auxiliou na elaborao desta monografia.

Nada temas das coisas que hs de padecer. [...]. S fiel at morte, e dar-te-ei a coroa da vida. Apostolo S. Joo

RESUMO
O cross docking o mtodo de distribuio no qual se acelera o fluxo de dos produtos acabados, eliminando-se algumas etapas tradicionalmente existentes, como, por exemplo, a inspeo de qualidade, encaminhando-os da produo diretamente para a expedio, o mais rpido possvel. Tem como principais objetivos a reduo do lead time do cliente, a reduo ou, se possvel, a eliminao de estoques, a reduo da movimentao e manuseio do produto acabado e ainda a satisfao do cliente. Neste estudo, veremos inicialmente a armazenagem, para que possamos fazer um comparativo entre os mtodos que utilizam este recurso e o cross docking; veremos tambm a distribuio para maior compreenso do tema principal deste estudo. Veremos ainda informaes relevantes sobre sua implementao, execuo, prs e contras, falaremos um pouco sobre o modal rodovirio e ainda sobre os benefcios da tecnologia da informao pode trazer para a pratica desta to interessante alternativa para distribuio de mercadoria.

Palavras Chave: Logstica. Distribuio. Cross Docking.

SUMRIO

INTRODUO..................................................................................................................................11 OBJETIVO.........................................................................................................................................12 JUSTIFICATIVA...............................................................................................................................13 1 ARMAZENAGEM..........................................................................................................................14 1.1 DEFINIO.................................................................................................................................14 1.2 IMPORTNCIA...........................................................................................................................14 1.3 VANTAGENS..............................................................................................................................15 1.4 DESVANTAGENS......................................................................................................................15 2 DISTRIBUIO.............................................................................................................................17 2.1 DEFINIO.................................................................................................................................17 2.2 IMPORTNCIA...........................................................................................................................17 2.3 CANAIS DE DISTRIBUIO....................................................................................................18 3.1 DEFINIO.................................................................................................................................19 3.2 QUANDO CONSIDERAR O CROSS DOCKING......................................................................20 3.3 IMPLEMENTAO....................................................................................................................21 3.3.1 - NEGOCIAO...................................................................................................................22 3.3.2 PLANEJAMENTO E DESIGN.............................................................................................23 3.3.3 JUSTIFICATIVA ECONMICA..........................................................................................23 3.3.4 IMPLEMENTAO.............................................................................................................24 3.4 FUNCIONAMENTO................................................................................................................24 3.4.1 MOVIMENTO CONSOLIDADO:............................................................................................25 3.4.2 MOVIMENTO DE DISTRIBUIO:......................................................................................26 3.4.3 MOVIMENTO CONTNUO UNITIZADO:.............................................................................27 3.5 VANTAGENS..............................................................................................................................27 3.6 DIFICULDADES / DESVANTAGENS......................................................................................29 4 TRANSPORTE RODOVIRIO NO BRASIL..............................................................................31 4.1 VANTAGENS DO MODAL RODOVIRIO NO BRASIL.......................................................31 4.2 PROBLEMAS DO TRANSPORTE RODOVIRIO..................................................................32 5 A TI NO CROSS DOCKING..........................................................................................................33

5.1 WAREHOUSE MANAGEMENTE SISTEM (WMS).................................................................33 5.2 ELETRONIC DATA INTERCHARGE (EDI OU TROCA ELETRNICA DE DADOS)..............................33 5.3 CDIGO DE BARRAS................................................................................................................34 5.4 SCANNING..................................................................................................................................34 5.5 RDIO FREQUENCIA...............................................................................................................34 5.6 GLOBAL POSITIONING SISTEM (GPS OU SISTEMA DE POSICIONAMENTO GLOBAL).....................35 6 CONCLUSO..................................................................................................................................36 7. REFERNCIAS.............................................................................................................................37

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INTRODUO
No atual mundo globalizado em que vivemos, fica cada vez difcil se colocar em um lugar de destaque no competitivo mercado mundial. So empresas e mais empresas dos mais longnquos cantos do Planeta brigando pelo mesmo lugar ao sol. Torna-se cada vez mais importante oferecer um servio de qualidade, no menor valor possvel, no prazo estipulado pelo cliente e nas condies por ele requisitadas. Um diferencial competitivo de suma importncia para o estabelecimento e manuteno de uma empresa numa posio de destaque no mercado atual. nesse contexto que surge o cross docking como uma interessante alternativa para os problemas logsticos, otimizando as operaes de distribuio, cortando o mximo de despesas possveis, criando uma relao slida dentro da cadeia de suprimentos, tornando clientes e fornecedores parceiros. O cross docking surge como opo neste mercado to competitivo oferecendo grandes melhorias nos seus campos de atuao, mas oportuno informar que, como qualquer outra tcnica implementada, o cross docking tambm possui suas desvantagens e dificuldades que devem ser levadas em considerao quando se pretende fazer uso desta tcnica para maximizar seus resultados e fazer valer a pena os esforos tomados.

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OBJETIVO
Este trabalho tem por objetivo, apresentar o cross docking como uma relevante alternativa para os atuais problemas logsticos, como por exemplo, excesso de estoque e os problemas a ele ligados, atraso na entrega, eliminao de tarefas custosas e que no agregam valor ao produto (movimentao interna, inspeo de qualidade, manuseio excessivo, armazenagem, etc), alm de oferecer uma srie de diferenciais competitivos. Visa tambm salientar pontos importantes referentes ao planejamento, implementao, execuo do cross docking a fim de otimizar-lhe o uso e prevenir com relao aos seus pontos frgeis.

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JUSTIFICATIVA
Este trabalho se justifica na necessidade existente, de se possuir um diferencial competitivo no seu negcio j que vivemos em um mundo globalizado onde se compete tanto com a empresa vizinha, como com aquela que nem se sonhava existir l em Taiwan. O cross docking pode ser este diferencial, e isso que mostraremos ao longo desta monografia.

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1 ARMAZENAGEM
Para melhor entendimento do tema deste estudo decidi explanar sobre dois assuntos que tem ligao com o tema principal deste Trabalho de Concluso de Curso; O primeiro deles a armazenagem sobre o qual veremos agora alguns conceitos que facilitaram o bom andamento deste estudo.

1.1 DEFINIO

A armazenagem constituda por um conjunto de funes de recepo, descarga, carregamento, arrumao e conservao de matrias-primas, produtos acabados ou semi-acabados. Uma vez que este processo envolve mercadorias, este apenas produz resultados quando realizada uma operao, nas existncias em trnsito, com o objetivo de lhes acrescentar valor (Dias, 2005, p. 189). Pode-se definir a misso da armazenagem como o compromisso entre os custos e a melhor soluo para as empresas. Na prtica isto s possvel se tiver em conta todos os fatores que influenciam os custos de armazenagem, bem como a importncia relativa dos mesmos (Casadevante, 1974, p. 26).

1.2 IMPORTNCIA

A grande importncia da Armazenagem dentro de uma empresa se resume basicamente no caso de um componente que faa parte do produto final ou de matria-prima, na garantia do abastecimento da produo no caso de uma grande variao da demanda qual no seria possvel ao fornecedor atender prontamente ou ainda, caso haja algum imprevisto como garantia de no parar a linha de produo da empresa caso ocorra algum imprevisto com o fornecedor como por exemplo, a quebra de algum equipamento, congestionamento nas estradas que ligam ambas as empresas e etc. J no caso de produtos acabados ela pode ser definida como o meio de garantir a variao da demanda por parte do cliente; muitas vezes tem-se necessidade de determinada quantidade de produtos a pronta

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entrega e o nico modo de garantir essa demanda mantendo um estoque de produtos acabados. Vamos nos reter a esse segundo conceito neste estudo.

1.3 VANTAGENS

A armazenagem quando efetuada de uma forma racional poder trazer inmeros benefcios os quais se traduzem diretamente em redues de custos. Se no vejamos (Casadevante, 1974, p. 28):

Reduo de risco de acidente e consequente aumento da segurana; Satisfao e aumento da motivao dos trabalhadores; Incremento na produo e maior utilizao da tecnologia; Melhor aproveitamento do espao; Reduo dos custos de movimentaes bem como das existncias; Facilidade na fiscalizao do processo e consequente diminuio de erros; Reduo de perdas e inutilidades; Versatilidade contra novas condies.

1.4 DESVANTAGENS

Algumas desvantagens da armazenagem so segundo Krippendorff (1972, p. 24):

Os materiais armazenados esto sujeitos a capitais os quais se traduzem

em juros a pagar;

A armazenagem requer a ocupao de recintos prprios ou o aluguel que se

traduz em rendas;

A armazenagem requer servios administrativos; A mercadoria armazenada tem prazos de validade que tm de ser

respeitados;

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Um armazm de grandes dimenses implica elevados custos de

movimentao.

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2 DISTRIBUIO

Este outro assunto de suma importncia para a boa compreenso deste estudo, pois o cross docking no deixa de ser uma alternativa para maximizar a distribuio e zerar os nveis de estoque.

2.1 DEFINIO

Distribuio um dos processos da logstica responsvel pela administrao dos materiais a partir da sada do produto da linha de produo at a entrega do produto no destino final (Kapoor et al., 2004, p. 2). Aps o produto pronto ele tipicamente encaminhado ao distribuidor; O distribuidor por sua vez vende o produto para um varejista e em seguida aos consumidores finais. Este o processo mais comum de distribuio, porm dentro desse contexto existe uma srie de variveis e decises de trade-off a serem tomadas pelo profissional de logstica.

2.2 IMPORTNCIA

A distribuio tem grande importncia dentro da empresa por se tratar de uma atividade de alto custo. Alm disso, ela est diretamente ligada a imagem da empresa e na confiana que esta ter com relao ao mercado, haja visto que eu posso at ter a melhor qualidade, o melhor preo e as melhores condies de pagamento mas se meu produto no chegar na quantidade e no momento requisitado pelo cliente, minha empresa perder vrias oportunidades e ser mal vista em todas as futuras negociaes.

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2.3 CANAIS DE DISTRIBUIO

Segundo Stern (1996), os canais de distribuio so o conjunto de organizaes interdependentes envolvidas no processo de tornar o produto ou servio disponvel para uso ou consumo. Os canais de distribuio selecionados por uma empresa so de difcil alterao, mantendo-se fixos por muito tempo, pois envolvem outras empresas, agentes, acordos comerciais, etc. A definio do canal de distribuio, com os servios associados a ele, necessita de uma anlise criteriosa de suas implicaes sobre as operaes logsticas. O processo de distribuio pode ser direto, sem a participao de terceiros, ou indireto, com a utilizao do atacadista e/ou do varejista. Vrios fatores podem orientar a escolha do melhor sistema de distribuio, como: classificao dos bens, disponibilidade de recursos, potencial de mercado, concentrao geogrfica dos clientes, necessidade de estocagem, complexidade do bem, grau de mudana tecnolgica ou mudana de estilo e perecibilidade.

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3 CROSS DOKING

Finalmente chegamos ao objeto do nosso estudo; veremos agora itens importantes como definio, implementao, vantagens e desvantagens, dentre outros.

3.1 DEFINIO

O cross docking uma alternativa para de distribuio que visa, alm de maximizar as aes desta operao, eliminar o estoque da empresa na qual ele implementado; Pode basicamente ser definido como uma operao no sistema de distribuio na qual o produto final da empresa conduzido se no instantaneamente, o mais rpido possvel da linha de produo expedio, sem passar por um perodo de estocagem. Uma outra definio, mais elaborada, : cross docking um processo onde produtos so recebidos em uma dependncia, ocasionalmente junto com outros produtos de mesmo destino, so enviados na primeira oportunidade, sem uma armazenagem longa. Isso requer alto conhecimento dos produtos de entrada, seus destinos, e um sistema para rote-los apropriadamente aos veculos de sada. Independentemente da definio escolhida, existem trs pontos (pr-requisitos) que, efetivamente caracterizam uma operao de distribuio como cross docking: 1. O tempo total de permanncia da mercadoria nas dependncias onde ocorre o cross docking deve ser levado ao mnimo. Alguns especialistas limitam o tempo mximo para que se considere cross docking como um dia; alguns prestadores de servios logsticos, por outro lado, no cobram taxas de estocagem se o produto permanecer at trs dias. O que se deve ter em mente que o tempo de permanncia dos produtos um fator crtico em um cross docking. 2. Aps o recebimento, o produto deve ser enviado diretamente ao veculo de sada ou permanecer em uma rea de picking, mas nunca pode ser estocado. Estoque foi eliminado com o cross docking.

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3. indispensvel um sistema capaz de coordenar as trocas de produtos e informao. fundamental coordenao entre os diferentes participantes do cross docking, especialmente quanto aos tempos em que os veculos chegaro ao operador de cross docking. Resumindo, a grande diferena entre o modelo tradicional e o cross docking que no modelo tradicional as mercadorias chegavam e eram armazenadas at solicitadas pelos clientes; a produo era realizada para estoque e empurrada para o cliente. No cross docking as mercadorias chegam just in time na medida que o cliente j as solicitou ou esta em vias de as solicitar, pelo que so imediatamente processadas e enviadas, eliminando assim a necessidade de armazenagem.

3.2 QUANDO CONSIDERAR O CROSS DOCKING

Se uma operao de distribuio atende dois ou mais desses critrios, o cross docking provavelmente adequado para essa operao.

O local de destino do material conhecido no ato do recebimento; O cliente est pronto para receber o material imediatamente; xpede-se para menos de 200 locais diariamente; O throughput dirio no centro de distribuio supera 2.000 volumes (caixas,

paletes, etc);

Recebe-se grandes quantidades de itens individuais; O inventrio chega em suas docas pr-rotulado; O Centro de distribuio j est no seu limite de capacidade.

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3.3 IMPLEMENTAO

A implementao do Cross Docking acaba por ser um pouco dificultosa haja visto que exige grandes esforos no somente dos fornecedores, mas tambm do operador e ainda do cliente. Alm das necessidades fsicas (o armazm, com as docas de recebimento e sada), a implementao do cross docking necessita de uma srie de mudanas de cultura, comportamento alm de hbitos de produo e ainda um elo de parceria entre todos os envolvidos. Quando uma empresa implementa o cross docking no somente ela, mas todos os seus parceiros tm um instantneo aumento de custos e esforos; essa relao de parceria fundamental, pois apesar de inicialmente haver dificuldades, elas sero todas compensadas com o passar do tempo. A qualidade do produto deve ser outro ponto no qual no se admite erros no nesta operao, pois para o bom andamento do cross docking, o fluxo deve ser direto; No h tempo a se perder com o Departamento de Qualidade (que deixa de existir, pelo menos com relao aos produtos nos quais o cross docking utilizado). A inspeo feita na prpria linha de produo sendo, como j dissemos, de suma importncia a garantia da qualidade dos produtos, pois basta um deslize do fabricante para que se quebre a relao de confiana entre os as partes, tornando invivel a prtica desta operao e, at mesmo as prprias relaes comerciais. O fluxo de informao outro item relevante na implementao do Cross Docking. Dados sobre vendas, pedidos, previso de chegada, entre outros dados, devem ser compartilhados de forma a facilitar o planejamento de cada elo da cadeia de abastecimento. Alm disso, informaes como o tipo de produto e quando ser recebido, em que quantidade e com que destino, so essenciais para o planejamento das operaes dentro das instalaes (centros de distribuio ou armazns) que utilizam o cross docking. Alm disso, como o sistema cross docking envolve a quebra de cargas consolidadas, separao de pedidos e mo de obra para realizar tais tarefas, deve haver espao suficiente e mo de obra e equipamentos especializados para a realizao dessas tarefas.

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importante citar tambm que, por ser uma operao naturalmente complexa, o cross docking de ser realizado com produtos cujos respectivos custos unitrios associados falta dos mesmos em estoque sejam os mais baixos possveis. Isso porque caso ocorra alguma falha na distribuio, o impacto na cadeia seja o menor possvel. Recomenda-se manter um pequeno estoque (no mximo algumas horas) para se minimizar esse risco. A escolha do produto portanto um fator crucial no bom funcionamento do cross docking. Existem ainda alguns pontos que devem ser observados para uma harmoniosa implementao do cross docking, que so:

A formao de uma equipa multidisciplinar e multifuncional Desenvolvimento de forma planeada e organizada das mudanas

necessrias.

Implementao de um programa piloto Implementao e teste das mudanas Evoluo do programa piloto e implementao das mudanas Implementao Uma reviso peridica das operaes e se necessrio repetir todo o

processo. Segundo uma proposta da Warehouse Education and Research Council a implementao do Cross Docking pode ser realizada em quatro fases. Veremo-nas a seguir:

3.3.1 - NEGOCIAO

O primeiro passo a se tomar identificar os produtos e os fornecedores que so candidatos a operao do Cross Docking ; isso deve ser feito analisando-se o produto fornecido com relao a curva ABC (curva de importncia financeira), curva XYZ (curva de importncia relativa), qualidade do produto e tambm ao prprio

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fornecedor, com relao ao seus mtodos de fabricao, pontualidade de entrega, fidelidade aos pedidos, etc Selecionados os fornecedores que participantes do cross docking, deve-se procurar alternativas para eliminar / corrigir as falhas no atual processo de distribuio visando a futura operao. Comunica-se o fornecedor sobre esses pontos discutese com ele sobre os mesmos.

3.3.2 PLANEJAMENTO E DESIGN

Nesta fase que se define o Cross Docking, o modo o qual ser realizado, e etc; O cross docking ideal possui uma rede de transporte, equipamentos e operaes para dar suporte ao fluxo de produtos do fornecedor ao consumidor. Deve prover, sempre que necessrio, embalagem, montagem de kits, ordenao e outros servios. Esses pontos devem ser observados ao se executar esta fase. busca-se ento alternativas mais econmicas para as j encontradas e define-se a melhor para cada ponto.

3.3.3 JUSTIFICATIVA ECONMICA

O Cross Docking, como qualquer alternativa para distribuio s interessante se, alm de otimizar a distribuio, oferecer uma vantagem financeira sobre as alternativas. Nesta fase se faz a anlise dos investimentos, criando modelos sobre os custos integrados (transporte, movimentao, equipamentos, qualificao da MOD, etc) e determina-se o retorno com relao ao capital investido; Deve-se levar em conta tambm os custos de fabricao dos produtos j que sua produo vai se adequar as necessidades do cliente, deixando um pouco de lado a produo em massa que costuma ser adotada para reduo de custos e ainda inviabilizando a compra de grandes quantidades de matria-prima. Define-se tambm o lucro desejado para determinao do preo final do produto para o consumidor final.

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3.3.4 IMPLEMENTAO

O prximo passo elaborar um plano de implementao procurando respeitar ao mximo os pontos definidos na fase planejamento e design. Feito isso deve-se implementar inicialmente um programa-piloto, em uma escala bem menor do que a do projeto inicial, por um curto perodo de tempo para anlise dos resultados na prtica, utilizando-se como parmetros para comparao, o sincronismo entre os membros participantes, a qualidade do produto, o nvel de atraso obtido, os impactos deste atraso na cadeia de suprimentos e etc. Constatado o sucesso da fase de teste, implementa-se o Cross Docking em grande escala, conforme o planejado mas utilizando a fase de teste para se ver onde ainda existem problemas procurando sempre a perfeio. O ltimo passo a elaborao de procedimentos e padres para o monitoramento peridico e ampliao do programa.

3.4 FUNCIONAMENTO

O cross docking, como j vimos, a transferncia ou movimento dos produtos ou mercadorias do ponto de recebimento ou recepo, diretamente para o ponto de expedio e entrega, com tempo em estoque limitado ou se possvel nulo. Na verdade, o cross docking uma ferramenta bastante antiga, o que mudou foi o modo como ela empregada. Ele tem sido utilizado tradicionalmente para atender pedidos pendentes. Se h um pedido pendente, em aberto para um produto que acabou de sair da linha de produo ele no estocado, mas movimentado para a doca de expedio. Atualmente ele est sendo visto como uma alternativa estratgica da armazenagem. Vrios especialistas divergem sobre as formas existentes para a realizao do cross docking, ento tivemos de adotar destas teses, no descartando as outras tendo-as como incorretas ou errneas , mas por essa adotada ser a mais rica e completa. Segundo ela, existem trs tipos de cross docking:

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3.4.1 MOVIMENTO CONSOLIDADO:

Nesta modalidade, a empresa fornecedora encaminha os produtos acabados da produo diretamente para a expedio; os caminhes que saem da expedio saem com sua capacidade mxima (Full Truck Load ou FTL) aproveitando assim todo o seu potencial de transporte eliminando desperdcios de espao. Eles se dirigem para um armazm onde as cargas so desunitizadas (quebradas) e passam para veculos menores, cada um para seu cliente com suas respectivas quantidades requisitadas. Essa modalidade permite um pequeno perodo de armazenagem ainda na fbrica (e por esse motivo chamada de hbrida) j que os caminhes saem com sua capacidade plenamente utilizada e interessante principalmente em cidades que impem restries quanto ao tamanho dos veculos.

Figura 1 Movimento Consolidado

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3.4.2 MOVIMENTO DE DISTRIBUIO:

Os produtos ao serem recebidos so desunitizados e combinados entre si para serem distribudos em cargas completas para os respectivos clientes. realizado por mais de uma fbrica manufatureira e exige a presena de um Centro de Distribuio; Permite pequeno perodo de armazenagem para posterior consolidao da carga destinada a cada cliente.

Figura 2 Movimento de Distribuio

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3.4.3 MOVIMENTO CONTNUO UNITIZADO:

Considerado a forma verdadeira de Cross Docking, a mercadoria chega nos caminhes j unitizada e preparada para cada cliente e flui diretamente das docas de recebimento para as docas de embarque o mais rpido possvel.

Figura 3 Movimento Contnuo Unitizado

A opo escolhida tem muito a ver com o custo da operao. Dependendo de como a carga carregada, o expedidor pode facilitar ou dificultar o cross docking para o operador.

3.5 VANTAGENS

O cross docking, indo ao encontro da reduo de custos atravs da reduo das operaes de movimentao e reduo dos nveis de estoque, trabalha com pedidos de ordens dos clientes em menores quantidades sendo entregues com maior frequncia procurando a qualidade e satisfao do cliente. As vantagens so mtuas para cliente e fornecedor donde se destacam as seguintes:

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Reduo de custos com transporte: Como o transporte realizado

freqentemente e FTL, os veculos usam plenamente sua SKU;

Aumenta a velocidade do fluxo de produtos e circulao de estoques: como

todos ns j sabemos, todo material para do em estoque gera custos de armazenagem, custos de movimentao e custos de oportunidade;

Reduz custos de manuseio: outra das vantagens que se obtm com a

implementao desta tcnica a reduo do manuseio dos produtos, reflexo da expedio quase que imediata dos produtos acabados;

Permite consolidao eficiente dos produtos: Devido ao j conhecimento dos

destinos de cada um dos produtos chegados e devidamente identificados, fica bastante simplificada a operao da separao e consolidao dos pedidos;

Da suporte as estratgias do Just In Time: Como a mercadoria chega em

pequenos lotes e de maneira bastante frequente e nos horrios requisitados pelo cliente, esta ferramenta se enquadra como uma interessante alternativa na implementao do JIT;

Reduz necessidade de espao: Devido a frequente entrega de pedidos em

pequenos lotes nos perodos requisitados, tanto o fornecedor como o cliente reduzem seus respectivos estoques, tornando desnecessrio um grande espao destinado a armazenagem;

Reduz danos aos produtos por menor manuseio; Reduz furtos dos produtos: Com a reduo dos estoques, o nmero de

produtos suscetveis a furto cai tambm;

Reduz obsolescncia (e problemas com prazos de validade) dos produtos:

Por eles permanecerem por um mui curto perodo de tempo na empresa, esses problemas deixam de ser responsabilidade do fornecedor;

Diminui o nmero de papis concernentes ao estoque: Como o estoque

daquele produto foi consideravelmente reduzido (se no eliminado), a necessidade de inventrio, e consequentemente o de papis para esses inventrios tambm caem grandemente.

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3.6 DIFICULDADES / DESVANTAGENS

A desvantagem que se pode identificar, segundo Schaffer (1998), estaria nos custos e esforos que os outros membros da cadeia de suprimentos teriam que absorver para que o sistema Cross Docking alcance o sucesso. Esses esforos estariam voltados para a implementao de melhorias em seus sistemas com o objetivo de fornecer a base necessria para o funcionamento efetivo do Cross Docking. O cross docking, para funcionar perfeitamente, alem do fluxo acelerado de cargas necessita tambm de um complexo e eficiente fluxo constante de informaes entre todos os participantes; o fluxo de informaes nesta operao quase to importante quanto o de produtos pois ele quem, sincronizando todos os membros participantes da cadeia, vai tornar vivel a escolha desta prtica. Entretanto, convencer os membros da cadeia a absorver estes custos e esforos no uma tarefa fcil, pois deve-se ter em mente a cooperao entre todos dentro da cadeia produtiva para atingirem o sucesso. Alm dos problemas j citados, existem tambm uma srie de problemas ligados a m operao do cross docking; veremos esses problemas a seguir:

Dificuldade de determinar os produtos candidatos: o cross docking, apesar

de poder ser utilizado para todos os tipos de produtos, apresenta dificuldades para ser implementado com alguns tipos de mercadorias. Ele melhor executado quando utilizado com produtos cujo custo unitrio associado falta do mesmo em estoque seja o mais baixo possvel. Produtos com perecibilidade alta tambm so bons candidatos ao cross docking, j que acaba por no ser uma alternativa muito interessante a estocagem dos mesmos;

Requer sincronizao entre os fornecedores e demanda: Como j dissemos,

a sincronizao e o fluxo de informao so a espinha dorsal de sustentao do cross docking; caso no haja sincronizao prefeita entre todos os membros participantes, a eficincia do mesmo estar seriamente comprometida;

Sindicatos temem perda de empregos: Como o cross docking tende a

reduzir ou at mesmo eliminar estoques, existe uma forte resistncia por parte dos sindicatos implementao desta operao. necessria uma conscientizao,

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no somente dos funcionrios como tambm destes rgos de que os benefcios do cross docking esto ligados muito mais com a reduo dos estoques e com a otimizao da distribuio do que com o corte de funcionrios; necessrio tambm se fazer o planejamento da mo-de-obra que ocasionalmente venha a ficar ociosa na fbrica, sendo a demisso de funcionrios a ltima das alternativas a cogitadas;

Dependncias inadequadas ou retornos sobre investimentos insuficientes bem estruturado para ser executado com

para justificar a compra, reforma ou construo de um CD apropriado: O cross docking necessita de um espao eficincia; muitas vezes acaba por no ser vivel a aquisio, reforma ou compra de um CD para sua implementao. Uma alternativa procurar um Operador Logstico que terceirize esta operao, todavia sempre importante salientar que a fase de estudo e planejamento deve ser bem elaborada para verificar a viabilidade do cross docking. melhor deix-lo de lado e partir para outra opo do que se lamentar futuramente por ter escolhido a opo menos adequada.

Dificuldades com relao aos problemas do transporte rodovirio: O cross

docking um sistema de distribuio que utiliza o modal rodovirio como meio de transporte; sendo assim, ele acaba absorvendo todos os problemas provenientes desse modal, problemas os quais estudaremos tambm no decorrer deste estudo.

A execuo falha do cross docking pode acarretar em um julgo desigual entre as partes da relao e, consequentemente no desgaste da relao. Volto a enfatizar a fase de estudo e planejamento de suma importncia para o bom andamento da relao cliente / fornecedor.

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4 TRANSPORTE RODOVIRIO NO BRASIL

No novidade para ningum que o modal rodovirio o principal sistema de transporte do pas, ele conta com uma rede de 1.355.000 KM por onde passam cerca de 56% de todas as cargas em nosso pas. certo que por essa alarmante desigualdade na distribuio do transporte de mercadorias em nosso pas que esse modal sofre tanto com problemas de infraestrutura, excesso de veculos, acidentes dentre outros problemas que veremos a seguir. As empresas que pretendem implementar o cross docking devem levar em conta tambm estes problemas, pois podem causar grandes transtornos na realizao do cross docking. Mas o modal rodovirio tambm trs algumas vantagens se comparados com outros modais; veremos a ambas a seguir:

4.1 VANTAGENS DO MODAL RODOVIRIO NO BRASIL

- o principal modal na matriz de transportes no Brasil em muitas regies a nica opo existente; - Tem enorme capilaridade comparado aos demais. Atualmente, representa aproximadamente 60% da matriz de transportes no Brasil; - rea de abrangncia atinge praticamente todo o pas. Hoje h estradas em praticamente todo o territrio nacional; - Modal confivel a um custo de frete bastante interessante; - Garantia dos prazos de entregas; - Transporte dedicado; - Facilidade de acesso ao local de carga e descarga (indstria ou Centro de Distribuio), oferecendo, assim, uma nica movimentao de carga / descarga.

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4.2 PROBLEMAS DO TRANSPORTE RODOVIRIO

Mau Estado das Estradas: Dos 1.355.000 quilmetros de estradas

existentes em nosso territrio somente 212.000 quilmetros esto pavimentados Isso sem contar os buracos e remendos mal feitos tambm; a situao est complicadssima, pois quase no existem estradas pavimentadas e as que existem ainda esto todas esburacadas... Roubo de Cargas: Atualmente, inacreditveis R$ 1 bilho so levados por

bandidos especialistas em roubo de cargas; Pesada Carga Tributria: Consome cerca de 31% do faturamento das

empresas, alm dos 61 impostos existentes no Brasil, as empresas ainda gastam cerca de 1% de seu faturamento para garantir o cumprimento das 93 obrigaes fiscais acessrias; Avanada Idade da Frota: A frota nacional conta atualmente com 1.800.000

veculos de carga dos quais 76% possuem mais de 10 anos e deste, 800.000 possuem mais de 20 anos fazendo da idade mdia da nossa frota ser de 18,8 anos; Engarrafamentos: No Cross Docking a essencial que os produtos cheguem

no momento previamente estipulado e isso fica difcil (principalmente nas grandes metrpoles) com os constantes engarrafamentos causados, seno pelo excesso de veculos, pelos acidentes constantes registrados em nossas estradas.

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5 A TI NO CROSS DOCKING

Informaes exatas sobre a mercadoria, sobre os fornecedores e os clientes so crticas para o gerenciamento efetivo de um armazm ou CD que se utiliza do sistema Cross Docking. O uso dessas informaes permite que a instalao possa planejar seus procedimentos e operaes, antes que as mercadorias sejam recebidas. Dessa forma, organizando seus equipamentos e mo-de-obra, o recebimento e a transferncia das mercadorias para a expedio passam a ser realizados de forma mais sincronizada e gil, sem perda de tempo. As principais ferramentas e prticas da tecnologia de informao que so essenciais para o Cross Docking so: o WMS, o EDI, o cdigo de barras, o scanning, a rdio frequncia e o GPS;

5.1 WAREHOUSE MANAGEMENTE SISTEM (WMS)

O WMS um sistema de software que possui um alto nvel de controle e acuracidade do inventrio; Agrega a tecnologia do cdigo de barras e da radio frequncia para administrar atividades diretas do Cross Docking, agilizando e facilitando as operaes de identificao e separao de pedidos. A maioria dos sistemas de informao tem que ser capaz de atuar em tempo real, otimizando o fluxo de informao;

5.2 ELETRONIC DATA INTERCHARGE (EDI ou troca eletrnica de dados)

o EDI um meio de intercmbio de documentos e informaes entre empresas, em formato padro, via PC. EDI permite que o computador do vendedor mande informaes para o computador do centro de distribuio orientando as atividades de cross docking. Como j dissemos, o fluxo de informaes parte essencial para

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o bom funcionamento do cross docking, j que ele quem vai sincronizar os participantes da operao, otimizando assim seu funcionamento;

5.3 CDIGO DE BARRAS

Antes de comear o cross docking, as companhias devem etiquetar suas unidades de transporte ( por exemplo: paletes) com cdigo de barra. Para que o cross docking tenha sucesso necessrio tambm a identificao do SKU (stock-keeping unit) do produto e a quantidade do produto no pacote. O cdigo de barras uma composio de uma informao por meio de grficos de dgitos numricos ou alfanumricos, utilizando-se da combinao de barras paralelas, que so legveis a scanners de mo. As tarefas de identificao e separao de pedidos se tornariam extremamente morosas, cansativas e imprecisas sem a utilizao desta tecnologia;

5.4 SCANNING

O scanning o processo de ler informaes contidas nos cdigos de barras por meio de leitores pticos do tipo Scanner; eles agem em conjunto com os cdigos de barra e viabilizam a utilizao dos mesmos.

5.5 RDIO FREQUENCIA

Trata-se de um mtodo de identificao automtica atravs de sinais de rdio, recuperando e armazenando dados remotamente atravs de dispositivos chamados de tags RFID. Uma tag ou etiqueta RFID um transponder, pequeno objeto que pode ser colocado na embalagem ou produto. Ele contm chips de silcio e antenas que lhe permite responder aos sinais de rdio enviados por uma base transmissora. Alm

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das tags passivas, que respondem ao sinal enviado pela base transmissora, existem ainda as tags semipassivas e as ativas, dotadas de bateria, que lhes permite enviar o prprio sinal. So bem mais caras que as tags passivas. As ondas de radio frequncia so capazes de identificar, localizar e determinar a condio dos itens, promovendo uma reduo do tempo necessrio para contabilizar, localizar, monitorar e controlar a distribuio.

5.6 GLOBAL POSITIONING SISTEM (GPS ou Sistema de Posicionamento Global)

um sistema de informao eletrnica que fornece via rdio a um aparelho receptor mvel a localizao do mesmo com referencia as coordenadas terrestres. Com os frequntes problemas de trnsito como engarrafamentos e acidentes, indispensvel para determinar o caminho mais rpido para seu destino.

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6 CONCLUSO

O cross docking , sem dvida alguma, uma excelente alternativa para quem visa otimizar seu sistema de distribuio, firmar uma relao de parceria com seus fornecedores e / ou clientes e ainda reduzir custos relacionados a armazenagem, pois trs alguns dos conceitos do JIT que so grande parte do sucesso da Toyota e de tantas outras fbricas ao redor do mundo. O cross docking no uma idia nova; o modo como vem sendo usado que : tradicionalmente ele era utilizado para atender a pedidos pendentes nos quais os produtos eram encaminhados, da produo para expedio o mais rpido possvel. Ao final deste estudo, chegamos a concluso de que, desde que bem estudado, planejado, arquitetado e executado, o cross docking tem tudo para ser o futuro padro nas relaes de distribuio, haja visto que suas vantagens e prs em muito superam as dificuldades para sua implementao e execuo e que o retorno sobre o montante investido costuma ser vlido pois alm dos muitos benefcios que ele gera para o fornecedor, tem tambm vrios atrativos para o cliente, que tambm ter seu estoque reduzido a medida em que o produto chega freqentemente, em pequenas quantidades. Numa relao onde ambas as partes ganham, tanto a sade dos negcios quanto a da relao cliente fornecedor tende a ser perfeitas.

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7. REFERNCIAS

MOURA, A. Reinaldo. Armazenagem: Do Recebimento Expedio em Almoxarifados ou Centros de Distribuio. Srie Manual de Logstica Volume 2, IMAM, 2005.

ACKERMAN, Ken. 350 Dicas para Gerenciar Seu Armazm. Volume 3 IMAN, 2004.

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http://www.abepro.org.br/biblioteca/ENEGEP2003_TR0112_0148.pdf - 26/08/09 23h46min.

http://www.ilos.com.br/site/index.php? option=com_docman&task=cat_view&gid=10&Itemid=44&mosmsg=Voc%EA+est %E1+tentando+acessar+apartir+de+um+dom%EDnio+n%E3o+autorizado.+ %28www.google.com.br%29 - 26/08/09 23h53min.

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http://intertemas.unitoledo.br/revista/index.php/Juridica/article/view/543/538 - 08/10/09 - 19h39min.

http://www.administradores.com.br/producao_academica/logistica_e_distribuicao_u ma_abordagem_conceitual_dos_temas_nos_dias_de_hoje/405/ 20h02min. 08/10/09

http://pt.wikipedia.org/wiki/Crossdocking - 08/10/09 20h16min.