C2 I

METRPOLI I
VERIFICAN
NO CIRCULA
JULIO Y AGOSTO AGOSTO Y SEPTIEMBRE SEPTIEMBRE Y OCTUBRE OCTUBRE Y NOVIEMBRE NOVIEMBRE Y DICIEMBRE

Viernes 12 de octubre de 2012

EL UNIVERSAL

LUNES

MARTES

MIRCOLES

JUEVES

VIERNES

SBADO 13

HOY

5Y6

7Y8

3Y 4

1Y2

9Y 0

5Y 6

7Y8

3Y4

1Y2

9Y0

7Y8

Desplazarn a franeleros en Bosque de Chapultepec

Rafael Montes
rafael.montes@eluniversal.com.mx

DESORDEN. Tlhuac es considerada la delegacin ms conflictiva donde han proliferado los bicitaxis, mototaxis y golfitaxis, que con los recorridos de familiarizacin de la Lnea 12 del Metro cambiaron sus rutas hacia las distintas estaciones situadas cerca de sus bases

l gobierno de la ciudad realiza las ltimas revisiones al Reglamento para el servicio de transporte de pasajeros en bicicletas adaptadas que de acuerdo con el proyecto regular slo la operacin de bicitaxis y no considera a mototaxis ni golfitaxis. Personal de la Secretara de Transportes y Vialidad (Setravi) y de la Consejera Jurdica y de Servicios Legales trabaja en las adecuaciones a la regulacin, que permitir tener en orden a los prestadores de servicio que circulan por la capital y se espera que en breve sea publicada. De acuerdo con Vctor Ramrez, director general del Servicio Pblico Individual de Pasajeros, en la ciudad hay alrededor de 25 mil bicitaxis, mototaxis y golfitaxis, aunque la cifra de unidades podra ser superior. Esta modalidad de transporte opera en Tlhuac, Gustavo A. Madero, Azcapotzalco, algunas zonas especficas de Venustiano Carranza y Xochimilco, as como en Iztapalapa. Pero de las delegaciones en las que han proliferado, Tlhuac es considerada la ms conflictiva, debido a que en ella conviven mototaxistas, bicitaxistas y golfitaxistas, que con los recorridos de familiarizacin de la Lnea 12 del Metro cambiaron sus rutas hacia las distintas estaciones situadas cerca de sus bases. Trabajando fuera de la ley Jorge se ha habituado al trabajo en calle, todos los das recorre muchos kilmetros, en tramos cortos, para llevar al pasaje al mercado, a la escuela, a una avenida o a un punto especfico. Tiene que hacerlo porque su labor es ser mototaxista, una modalidad de transporte pblico que no existe en la ley, ni est considerado en la nueva reglamentacin. Nunca lo han detenido por realizar una actividad que no est regulada por la ley y asegura que l y sus compaeros de la Unin de Bicitaxistas Miguel Hidalgo tienen todos sus papeles en regla, presentados ante la delegacin Tlhuac. Su base est en la colonia Miguel Hidalgo y aunque dice estar en orden con la delegacin, muestra cierta inseguridad cuando se le cuestiona si sabe que ninguna ley regula el servicio que presta en la moto que conduce, con una estructura adaptada. Operativos Ramrez afirma que junto con la Secretara de Seguridad Pblica local y el Instituto de Verificacin Adminis-

MOTOTAXIS Y GOLFITAXIS, EN EL LIMBO

Detallan reglamento para bicitaxistas

T E X TO M N I C A A RC H U N D I A monica.archundia@eluniversal.com.mx

Hasta ahora, todos los que prestan el servicio corren el riesgo de que los levanten las autoridades, porque es un sistema que todava no est autorizado, advierten

En seis
DELEGACIONES proliferan los transportistas irregulares trativa (Invea), se han realizado operativos para evitar que cualquier tipo de transporte y de comercio ambulante se instale a lo largo del trazo de la llamada Lnea Dorada. En este momento no estn autorizados y corren el riesgo de que el Invea los levante en cualquier mo-

25 MIL
BICITAXIS, MOTOTAXIS Y GOLFITAXIS se calcula que hay mento. Es una realidad, pero en la ley no existe ese formato. El funcionario del gobierno capitalino comenta que aunque puede haber un padrn registrado por las delegaciones, con lo publicado en la Gaceta Oficial del DF el 8 de mayo se le dan atribuciones a la Secretara de

Transportes y Vialidad para regular este servicio: nosotros ya tomamos la estafeta y estamos haciendo el posible reglamento. Vctor Ramrez rechaza comentar si la regulacin considera slo a bicitaxis o tambin a mototaxis y golfitaxis, pero dice que una vez hecha la publicacin de esta norma, en coordinacin con las delegaciones se definirn los pasos a tomar. Pero en este momento todo mundo corre riesgo de que lo levanten porque es un sistema no autorizado, seal el funcionario.

ARCHIVO EL UNIVERSAL

OBJETIVO. Buscan poner en orden a los prestadores de servicio que circulan por la capital

Aunque todava no hay fecha para prohibir el estacionamiento en las vialidades de la Segunda Seccin del Bosque de Chapultepec, la secretaria de Medio Ambiente del DF, Martha Delgado, adelant que ser aproximadamente el 23 de octubre. Dijo que actualmente la empresa que administrar los estacionamientos y las organizaciones de corredores de la pista de El Sope mantienen la negociacin de la tarifa que se brindar a los atletas para que no sea de 41 pesos, como ser en otros estacionamientos dentro de la seccin. Estamos terminando el proceso de informacin a usuarios y estamos terminando de amarrar las cuotas y tarifas que la empresa de estacionamientos ofrecer a los corredores, hemos logrado una buena propuesta, dijo la secretaria de Medio Ambiente. Las tarifas en los estacionamientos sern de aproximadamente 21 pesos durante la primera hora y 41 para los usuarios que prefieran optar por un tiempo no mayor a 12 horas. Para los corredores, la tarifa se prev en 20 pesos, en tiempo libre de las 17 hasta las 11 horas del da siguiente. En entrevista, Delgado asegur que algunos de los franeleros que laboran dentro del Bosque sern invitados a trabajar en la empresa que administrar los estacionamientos, pues quedarn definitivamente sin materia de trabajo dentro de Chapultepec. La fecha que inicialmente se haba planteado para suprimir el estacionamiento en la Segunda Seccin era la prxima semana, pero la funcionaria capitalina dijo que el proyecto se retrasar hasta el 22 23 de octubre. Explic que en cuanto se determine la cantidad que pagarn los corredores de la pista atltica de la Segunda Seccin se lanzar una campaa informativa, mediante mantas, para anunciar la prohibicin de dejar automviles en las vialidades del Bosque. Adems, se informar de la entrada en operacin de un nuevo sistema de transporte que recorrer los tres kilmetros de esas vialidades, que se denominar Chapulbs y que estar bajo la responsabilidad de la empresa Pumasa, que ser la controladora de los siete estacionamientos autorizados y renovados dentro del Bosque de Chapultepec.

LUIS CORTS I EL UNIVERSAL

OCUPACIN. Franeleros en la Segunda Seccin de Chapultepec

Salen autos elctricos para compartir

Vehculos de batera reducen la contaminacin pero siguen siendo nocivos, advierte experto
Rafael Montes
rafael.montes@eluniversal.com.mx

Al sistema de autos compartidos que funciona en la ciudad, denominado Carrot, se sumaron tres vehculos elctricos para seguir contribuyendo en el combate a la contaminacin por gasolina en el Distrito Federal. Diego Solrzano, lder del proyecto al que respalda el gobierno de la ciudad de Mxico, explic que actualmente funcionan 20 autos pblicos, de los cuales, tres ya son completamente elctricos. El joven empresario dijo que el sistema, que funciona como Ecobici y que se lanz hace cuatro meses, ya alcanz un padrn de dos mil usuarios, de entre 25 y 45 aos, identificados como gente de clase media alta. Dijo que en los prximos tres meses, la flotilla crecer a cien unidades para ampliar el sistema a prcticamente la mitad de las delegaciones y que la gente tenga acceso a empezar

a manejar este tipo de vehculos, con miras a que se masifique su uso. Entre las estadsticas que se han arrojado en los cuatro meses de operacin son que cada persona que lo renta lo usa aproximadamente 30 kilmetros y entre tres y cuatro horas al da, el principal destino es para ir de la Condesa a Santa Fe y de Polanco a la Condesa, a juntas o comidas. Un tercio de los usuarios renta un automvil para salir de la ciudad durante el fin de semana y son personas bien conectadas a internet desde su celular o su casa, la mayora tiene tarjeta de crdito y el 100% tiene estudios de prepa concluida. Actualmente funcionan en la Condesa, Roma Norte, Roma Sur, Jurez Cuauhtmoc, Polanco, Del Valle, Npoles, Narvarte y Coyoacn. La secretaria de Medio Ambiente, Martha Delgado, por su parte, explic que en el DF funcionan como taxis 20 automviles elctricos, similares a los que se sumarn a Carrot.

OPERACIN. Los autos elctricos, del servicio Carrot de autos compartidos de Mxico, se suman al combate a la contaminacin de gasolina en el Distrito Federal No tan limpios El investigador David Rojas Rueda, miembro del Centro de Investigacin en Epidemiologa Ambiental de Barcelona, asegur que los autos elctricos ayudan a reducir la concentracin de algunos contaminantes en la atmsfera de la ciudad, pero siguen siendo nocivos, pues adems de que no solucionan la congestin

LUCA GODNEZ I EL UNIVERSAL

La radiacin que emiten las bateras puede provocar leucemias... lo nico que hacen los autos elctricos es modificar el lugar donde se emite la contaminacin
David Rojas Rueda, investigador

vial, el desgaste del motor y de las llantas generan metales pesados, segn estudios realizados en otras ciudades del mundo. La radiacin que emiten las bateras puede provocar leucemias, mientras que en las zonas de las que se extrae el litio y donde se desecha presentan efectos txicos para el medio ambiente, afirm Rojas. Lo nico que hacen es modificar el lugar donde se emite la contaminacin, dijo en el ms reciente Congreso de Ciclismo Urbano, en Oaxaca. Lo que s est comprobado, agreg, es que la dosis de partculas menores a 2.5 micras (PM2.5) inhalada por los usuarios de autos elctricos es menor a los de vehculos convencionales; pero al ser silenciosos ocasionan casi tres veces ms accidentes.

ARCHIVO EL UNIVERSAL