Pictures of the Future / Vero 2010

Pictures of the Future

A Revista de Pesquisa e Inovao / Vero 2010
www.siemens.com/pof

Publisher: Siemens AG Corporate Communications (CC) and Corporate Technology (CT) Wittelsbacherplatz 2, 80333 Munich For the publisher: Dr. Ulrich Eberl (CC), Arthur F. Pease (CT) ulrich.eberl@siemens.com (Tel. +49 89 636 33246) arthur.pease@siemens.com (Tel. +49 89 636 48824) Escritrio Editorial: Dr. Ulrich Eberl (ue) (Editor-in-Chief) Arthur F. Pease (afp) (Executive Editor, English Edition) Florian Martini (fm) (Managing Editor) Sebastian Webel (sw) Outros autores neste nmero: Andreas Beuthner, Dr. Hubertus Breuer, Christian Buck, Anette Freise, Bernhard Gerl, Harald Hassenmller, Andrea Hoferichter, Ute Kehse, Dr. Andreas Kleinschmidt, Bernd Mller, Katrin Nikolaus, Dr. Jeanne Rubner, Dr. Christine Rth, Tim Schrder, Helen Sedlmeier, Karen Stelzner, Rolf Sterbak, Dr. Sylvia Trage, Nikola Wohllaib. Edio de fotos: Judith Egelhof, Irene Kern, Stephanie Rahn, Jrgen Winzeck, Publicis Publishing, Mnchen Fotos: Kurt Bauer, Christoph Edelhoff, Ken Liong, Matt McKee, Bernd Mller, Jose Luis Pindado, Ryan Pyle, Volker Steger, Jrgen Winzeck, Sebastian Webel, Kevin Wright Internet (www.siemens.com/pof): Volkmar Dimpfl Informaes Histricas: Dr. Frank Wittendorfer, Siemens Corporate Archives Endereo de Base de Dados: Susan S, Publicis Erlangen Layout / Litografia: Rigobert Ratschke, Bro Seufferle, Stuttgart Ilustraes: Natascha Rmer, Weinstadt Grficos: Jochen Haller, Bro Seufferle, Stuttgart Pictures of the Future, Biograph, Orbeos e outros nomes so marcas registradas da Siemens AG ou empresas afiliadas. Outros produtos e nomes de empresas mencionados nesta publicao podem ser marcas registradas de suas respectivas empresas. Nem todos os produtos mencionados nesta edio esto disponveis comercialmente nos Estados Unidos. Alguns so equipamentos em anlise ou esto sob desenvolvimento e precisam ser aprovados ou revistos pelo FDA e sua disponibilidade futura nos EUA no pode ser assegurada. O contedo editorial contido nas reportagens desta publicao no necessariamente reflete a opinio do publisher. Esta revista contm afirmaes baseadas em perspectivas futuras e sua preciso no pode ser assegurada pela Siemens. Pictures of the Future publicada duas vezes por ano. A reproduo de artigos, integral ou em partes, depende de permisso da redao. Isso tambm se aplica disposio em base de dados eletrnica ou na Internet. Edio em portugus: Comunicao Corporativa (CC) da Siemens no Brasil Reviso e edio de texto: LetraDelta Editora e Comunicao Editorao: 2:D Comunicao e Design Impresso no Brasil pela Margraf Editora e Indstrias Grficas Ltda. Tiragem desta edio: 3 mil exemplares

Identificando agentes patognicos e poluentes com novas tecnologias

Este impresso foi produzido pela MARGRAF, com papel oriundo de floresta certificada e outras fontes controladas, o que demonstra nossa preocupao e responsabilidade com o meio ambiente. 2010 by Siemens AG. Todos os direitos reservados. Siemens Aktiengesellschaft Nmero do pedido: A19100-F-P154-X-7600 ISSN 1618-5498

Cidades Verdes / Detetives Moleculares / Inovao Aberta

Caminhos compensadores e colaborativos para o conhecimento

Solues inteligentes para edifcios e infraestruturas urbanas

Pictures of the Future | Editorial

s megacidades ao redor do mundo esto crescendo em ritmo acelerado. Desde o comeo da civilizao, o homem tem procurado viver em espaos urbanos. Mas, nas ltimas dcadas, esse fenmeno tem se acentuado. Em 2007, foi constatado que mais de 50% da populao mundial vive em cidades, e a expectativa a de que esse ndice atinja 70% at 2050. O impacto sobre o planeta grande. Embora ocupem menos de 1% da superfcie terrestre, as cidades consomem 75% da energia produzida na Terra e produzem 80% dos gases nocivos ao meio ambiente. Como assegurar uma infraestrutura urbana adequada s necessidades de sade, energia, transporte, segurana, gua e mobilidade para milhes de pessoas que habitam cida-

Aqui, voc poder ler (pg. 55) a respeito da experincia que a Siemens desenvolve em conjunto com a Universidade de Tongji, em Xangai, para o desenvolvimento de modelos de cidades ecolgicas que possibilitaro que o crescimento urbano e a proteo ambiental caminhem juntos. Na Europa, a empresa criou o ndice Europeu de Cidades Verdes (pg. 10), que compara respeito ao meio ambiente e medidas associadas nas 30 cidades mais importantes do continente. Essa experincia est sendo levada para a Amrica Latina, com seis cidades brasileiras sendo analisadas em seus ndices de sustentabilidade pela Diviso de Inteligncia e Pesquisa do grupo de mdia responsvel pela revista The Economist.

Um marco de sustentabilidade
Adilson Primo, presidente do Grupo Siemens no Brasil

Capa: Entrando rapidamente no mundo de amanh - um arco to alto quanto um edifcio de 30 andares que se alonga sobre o Estdio Moses Mabhida, em Durban. Brilhando intensamente, graas a 15.000 LEDs da Osram, ele simboliza a nova frica do Sul e demonstra as muitas possibilidades associadas ao design urbano ecoeficiente.

des que cresceram muito alm do planejado? Como reduzir a poluio e o tempo gasto no transporte e garantir uma melhor qualidade de vida e lazer aos habitantes de centros urbanos j saturados? O nosso envolvimento com o tema vai alm dos negcios. Nos ltimos anos, a Siemens vem apostando na sustentabilidade e patrocinando diversos estudos em colaborao com cidades e organizaes de pesquisa independentes. Recentemente, foram publicados relatrios como Megacity Challenges (2007) (Desafios das grandes cidades), Sustainable Urban Infrastructure Edition London (2008) (Infraestrutura Urbana Sustentvel Edio de Londres) e European Green City Index (2009) (ndice de Cidades Ecolgicas na Europa). Em abril deste ano, durante o Frum Urbano Mundial, no Rio de Janeiro, a Siemens e a Organizao das Naes Unidas (ONU) firmaram um pacto para unir foras em prol de cidades mais habitveis. Como resultado do acordo, a Siemens e a Fundao Siemens sero parceiras na Campanha Urbana Mundial (CUM) do programa ONU-HABITAT - agncia da ONU para habitao e desenvolvimento urbano. Nesta edio de Pictures of the Future, mostramos como as solues ultramodernas para o desenvolvimento urbano sustentvel esto sendo implantadas em todo o mundo.

Megaeventos como a Copa do Mundo e os Jogos Olmpicos podem ser catalisadores para o desenvolvimento de pases. O Brasil tem como utilizar a proximidade dos jogos de 2014 e 2016 para o desenvolvimento de solues sustentveis. Na frica do Sul, por exemplo, a Siemens desempenhou um papel fundamental na modernizao da infraestrutura para a Copa do Mundo (pg. 20). Os projetos da companhia incluem tecnologia para sistemas de trfego e segurana, turbinas para suprimento de energia e milhares de LEDs para o arco com 350 metros de comprimento erguido no alto do estdio de Moses Mabhida, em Durban. Este ltimo exemplo demonstra que melhor eficincia energtica no conflita com a linda forma de arquitetura do local, conforme nos lembra o conceituado arquiteto Daniel Libeskind. O Brasil destaque nesta edio com duas matrias que nos fazem refletir sobre o destino de nossas cidades. Na pgina 29, Oscar Niemeyer, o arquiteto brasileiro mais importante de nossa histria, fala conosco sobre arquitetura e tecnologia nas cidades e, mais importante, sobre as pessoas que nelas vivem. Em Sabedoria ilimitada (pg. 47), o Brasil cenrio, em 2020, de uma realidade avanada da era da informao. Boa Leitura!

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ndice

Cidades Verdes
8 Tendncias Natureza Urbana 10 ndice Europeu de Cidades Verdes O que faz uma cidade ser vencedora? 14 Copenhague Vento, madeira e duas rodas 16 Madri O Alczar da Sustentabilidade 18 Lisboa Longas Noites 20 frica do Sul Preparando para o pontap inicial 23 Paris Pistas rpidas, luzes fortes 24 Fatos e dados Enorme crescimento em solues verdes de infraestrutura urbana 25 Entrevista Daniel Libeskind Voltando ao sentido do insubstituvel 26 Solues urbanas para a China Cidades da China atingem a maioridade 29 Entrevista Oscar Niemeyer Brasil: a hora e a vez na histria mundial 31 Gerenciamento de energia Uma abordagem holstica para os edifcios 32 LEDs Orgnicos Paredes de luz 34 Futuro verde O que um futuro sustentvel?

Detetives Moleculares
36 Cenrio 2020 Feliz para sempre 38 Deteco de vrus Identificando invasores invisveis 41 Fuso de imagens Soluo de imageamento hbrido 43 Espectroscpio infravermelho Sistemas de sensores baseados em clulas

Inovao Aberta
46 Cenrio 2020 Sabedoria ilimitada 48 Tendncias Explorando novos mundos de ideias 50 Entrevista Frank Piller Estrada aberta para a inovao 51 Veculos eltricos Todos ligados 54 Fatos e dados A inovao aberta como fator de sucesso 55 Modelos de ecocidades Futuro modelo da China

Sees
4 Curtas Notcias dos laboratrios da Siemens 5 Energia solar Foco no Sol 35 Entrevista Dennis Meadows Desenvolvimento sustentvel, um paradoxo

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Pictures of the Future | Curtas

Imagens vencedoras de um concurso provam: possvel obter detalhes anatmicos fabulosos com um mnimo de exposio aos raios x na angiografia ( esquerda), nas imagens pancreticas (no alto direita) e torcicas.

Exposio mnima
A
tomografia computadorizada (CT) torna possvel ver estruturas milimtricas dentro do corpo, como vasos coronarianos e pequenas artrias nos pulmes. Como essencial minimizar a exposio do paciente aos raios X, a Siemens Healthcare deu incio a um concurso de imagens de tomografia computadorizada em outubro de 2009. O concurso convocou mdicos, institutos mdicos e hospitais que usam o sistema de tomografia computadorizada SOMATOM Definition, da Siemens, para atingirem a maior qualidade possvel de imagem com a menor dosagem possvel de raios X. Cerca de 300 imagens de mais de 30 pases foram inscritas. Os nomes dos vencedores foram anunciados em maro de 2010. Os vencedores so da Blgica, da China, do Japo, do Canad, de Portugal e da Sucia. Um jri formado por especialistas mdicos internacionalmente renomados concluiu que as imagens vencedoras no s eram de boa qualidade, mas tambm demonstravam um alto nvel de significado para diagnstico at dos mnimos detalhes e foram obtidas com doses de radiao extremamente baixas. O pblico pde se juntar s discusses no Facebook, onde mais de 1.400 pessoas comentaram as imagens inscritas. O concurso tem como objetivo informar sobre o tema de dosagens de raios x e aumentar a conscientizao da responsabilidade sentida pelos fabricantes do equipamento e pelos radiologistas, diz o Dr. Sami Atiya, CEO de Tomografia Computadorizada na Siemens Healthcare. O SOMATOM Definition, desenvolvido pela Siemens em 2005, o primeiro equipamento de tomografia do mundo com dupla fonte de energia, registrando imagens em metade do tempo gasto pela tecnologia convencional. capaz de registrar as imagens do corao em 83 milissegundos um tempo de exposio extremamente curto. Tambm produz imagens de alta qualidade mesmo quando os pacientes tm batimentos cardacos elevados. O SOMATOM Definition Flash, desenvolvido em 2008, tambm um tomgrafo com dupla fonte. Comparado com seu antecessor, reduz o tempo de registro das imagens e das doses de radiao ainda mais e s precisa de cerca de 0,25 segundos para fazer uma imagem cardaca. A dose necessria de menos de um millisievert (mSv), em comparao com de oito a 30 mSv em aparelhos convencionais. Hs

Sinta-se bem na tomografia

assar por uma tomografia ou ressonncia magntica com frequncia provoca sentimentos conflitantes entre a esperana e o medo. Por isso, a Siemens trabalhou com mdicos e pacientes para desenvolver a Healthcare Lighting, um projeto de ambientao para instalaes mdicas, na qual os pacientes podem

escolher a intensidade e as cores da iluminao do local. Uma das imagens, por exemplo, mostra cu azul ou vista panormica da montanha, dependendo do que o paciente deseja, ao mesmo tempo em que toca a sua msica favorita no fundo. Muitos pacientes se sentem mais confortveis e relaxados em um ambiente assim. ak

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| Energia solar

Termoeltricas solares com espelhos parablicos que seguem o Sol so uma tecnologia estabelecida para a produo de eletricidade. Abaixo: a usina Lebrija, perto de Sevilha.

Foco no Sol
Os engenheiros tm se empenhado em gerar eletricidade a partir da energia solar por mais de um sculo. Agora, a tecnologia est finalmente amadurecendo. Com a aquisio da Solel, a Siemens tornou-se lder de mercado em diversas tecnologias de energia solar trmica de ltima gerao: espelhos parablicos, tubos receptores e turbinas a vapor.

o h nada mais poderoso, como diz o ditado, do que uma ideia cuja hora chegou. A tecnologia trmica solar tentou alar voo j por trs vezes. Em 1912, o norte-americano Frank Shuman construiu um sistema refletor parablico no Egito que deveria produzir 44 kilowatts (kW) de energia. H vinte mil milhas quadradas de coletores no Saara, ele escreveu, que poderiam abastecer de forma permanente o mundo com 270 milhes de cavalos-vapor que ele precisa. Mas o mundo no esperou e passou a precisar de cada vez mais cavalos-vapor e cada vez mais retirou sua energia do petrleo e de outros combustveis fsseis. A energia trmica solar parecia ter virado uma nota de rodap na histria. Foi somente quando houve o gigantesco aumen-

to dos preos do petrleo, nos anos 1970, que renasceu o interesse pela tecnologia. Sessenta anos depois da primeira tentativa de Shuman, a empresa israelense Luz desenvolveu novas termoeltricas que usam refletores solares parablicos. Nove termoeltricas desse perodo ainda geram energia no Deserto de Mojave, na Califrnia. Mas, conforme os preos do petrleo voltaram a cair, o interesse em energia solar tambm diminuiu. Projetos foram adiados ou cancelados e a Luz foi falncia. Quase cem anos aps o primeiro projeto de Shuman, finalmente parece ter chegado o tempo da tecnologia trmica solar. Avi Brenmiller um dos autores desse sucesso. Ele se lembra das desiluses das dcadas passadas: Nos anos 1980, eu trabalhava em revestimen-

tos especiais para tubulao de recebimento nos quais o leo trmico aquecido com energia solar concentrada. A viso na poca era dominar a cadeia toda em outras palavras, da captura da energia solar at a gerao da energia eltrica. Era deprimente ver como uma tecnologia to promissora repentinamente perdeu o apoio. Mas Brenmiller foi persistente. No decorrer de uma aquisio, a Luz se tornou a Solel, uma das fornecedoras lderes de componentes para sistemas de gerao de energia utilizando energia solar concentrada (CSP) e Brenmiller tornou-se seu CEO. Nos primeiros seis meses de 2009, a Solel registrou vendas de quase US$ 90 milhes. No final daquele ano, a Siemens ad-

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Pictures of the Future | Energia solar

quiriu a empresa, tornando-se a Siemens Concentrated Solar Power Ltd. O sonho de Brenmiller havia se tornado realidade. Graas aquisio, todas as solues para usinas termoeltricas solares podem ser supridas por uma nica fonte. A Diviso Siemens Renewable Energy oferece tudo, de espelhos parablicos a turbinas a vapor. Essa integrao vertical essencial, diz Brenmiller. Sistemas de energia solar concentrada so altamente complexos. A mxima eficincia s obtida com a perfeita interao de todos os componentes. Uma viso se torna realidade. Uma termoeltrica formada principalmente por componentes da Siemens est atualmente em construo em Lebrija, na regio espanhola da Andaluzia. A termoeltrica ilustra o que um projeto visionrio chamado Desertec pode vir a ser um dia. A viso da Desertec Industrial Initiative (DII) ambiciosa. Ela precisa de uma rede solar e de energia elica que interligue a regio do Mediterrneo, o Oriente Mdio e o Norte da frica para no s atender a demanda local, mas tambm gerar 15% das necessidades de eletricidade da Europa. O consrcio da indstria que lidera o DII est atualmente desenvolvendo estratgias economicamente viveis para a construo da rede de usinas. O trabalho de construo da termoeltrica Lebrija 1 CSP, no sul da Espanha, comeou em 2008. A maioria dos principais componentes enviada de Israel e chega ao porto de Cadiz. At 7.000 espelhos chegam a cada semana. Quase 170.000 so necessrios para atender o que em breve ser uma termoeltrica de 50 megawatts (MW). Ao todo, os espelhos so responsveis por aproxima-

damente 6% do custo total da termoeltrica de quase 300 milhes. Os tubos receptores que recebem radiao dos espelhos e a transferem para um fluido so outro custo importante. Os componentes so montados em Lebrija, em um galpo exclusivo para esta finalidade. Quando chegamos, encontramos uma plantao de algodo no local, comenta o vice-presidente da Siemens Concentrated Solar Power, Moshe Shtamper, responsvel pela construo da termoeltrica. Sua equipe primeiro teve de retirar o algodo e, em seguida, assentar drenos no manguezal do delta do Rio Guadalquivir. Agora, h pilares de concreto que se estendem 40 metros para dentro do solo e 6.048 refletores parablicos que so montados no topo destes. Cada refletor formado por 28 espelhos individuais que focam a luz para os receptores. As partes esto sendo montadas no galpo pelos trabalhadores da regio. Alguns deles antes ganhavam a vida colhendo algodo. A termoeltrica poder entrar em funcionamento at o final do ano e, com a ajuda de uma turbina a vapor da Siemens, dever fornecer eletricidade para 50.000 residncias espanholas. O objetivo mais importante para os prximos anos reduzir ainda mais o custo da eletricidade produzida pelas termoeltricas CSP, diz Eli Lipman, vice-presidente de Pesquisa e Desenvolvimento na Siemens Concentrated Solar Power. O real avano para a tecnologia trmica solar chegar assim que ela permitir a gerao de energia a preos competitivos em outras palavras, quando puder faz-lo sem subsdios. A influncia dos tubos de recepo na eficincia da termoeltrica solar como um todo

maior do que a de qualquer outro componente individual. Por isso, uma das prioridades fazer esse elo da cadeia ainda mais eficiente. No final de 2009, a Siemens Concentrated Solar Power introduziu aquele que atualmente o mais eficiente receptor do mercado, derivado de uma combinao de alta absoro solar e reduzidas perdas termais. A ltima dependente na medida em que a energia solar reradiada. A melhoria deve-se, em parte, aos revestimentos em filme fino especiais, explica Lipman: Agora, podemos capitalizar nas sinergias em pesquisa e desenvolvimento com a Siemens Corporate Technology. Isto nos ajudar a aperfeioar ainda mais a tecnologia. Esperamos poder alcanar no s uma eficincia de mais de 25% na carga de pico, mas tambm uma eficincia mdia anual como um todo de mais de 16%. Outros componentes influenciam a eficincia econmica das usinas termoeltricas solares tambm. Ao usar espelhos parablicos maiores, por exemplo, os custos fixos por metro quadrado podem ser reduzidos. Ao combinar nossos pontos fortes e otimizar o campo solar e subsistemas de bloqueio de energia, estamos usando uma alavanca adicional para aumentar a eficincia das instalaes CSP, diz Ren Umlauft, CEO da Diviso Siemens Renewable Energy. Temos uma meta clara de produzir eletricidade a preos competitivos no mdio prazo. Curvas perfeitas. Os espelhos individuais que compem os refletores parablicos so fabricados perto da cidade de Nazareth, no norte de Israel. O gerente de projeto da Siemens, Ehud Epstein, coloca culos de segurana para proteger seus olhos dos estilhaos e abre o segundo boto de sua camisa. Quanto mais

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perto ele fica do forno, mais forte o calor. A aproximadamente 1.500oC, o silicato derrete e vira vidro. Usamos vidro com baixo contedo de ferro, assegurando que absorva uma quantidade mnima de energia solar e, portanto, reflita grande parte dela. O vidro em lquido quente flui do forno sobre roletes de ao em um rio de luz liquefeita. As placas medindo 1,6 por 1,7 metros de dimetro so quebradas, reduzidas nas pontas e novamente aquecidas. As placas de vidro so colocadas sobre tapetes de ao inoxidvel e ento passadas atravs de outro forno especialmente construdo para esse fim. Aqui, em cerca de uma hora e meia, elas lentamente assumem o formato curvo desejado. Durante este estgio, importante que no haja resistncias sobrando no material, o que pode mais tarde levar a fissuras. No final das contas, garantimos uma vida til de 25 anos. Como o refletor deve refletir a luz do sol de maneira que foque perfeitamente em um tubo de recepo prximo, cada espelho tem de ter uma curvatura de uma frao de grau a fim de minimizar perdas de disperso. No caso dos tubos receptores, os revestimentos desempenham um papel importante para maximizar as caractersticas desejveis e minimizar as no desejveis. Assim, a equipe de Epstein garante que uma soluo de prata, bem como um revestimento de cobre e diversas camadas de tinta contra corroso, sejam pulverizados na parte traseira de cada espelho. Andreas Kleinschmidt

Por que os tubos receptores so coisa quente

Com espelhos parablicos, conseguir a curva certa fundamental para maximizar a eficincia. Um controle de qualidade meticuloso realizado na fbrica em Israel, ajudando a garantir pelo menos 25 anos de funcionamento.

princpio bsico da gerao da energia trmica solar simples. A energia do Sol aquece a gua, direta ou indiretamente, pela transferncia de calor. A gua se transforma em vapor e o vapor aciona uma turbina a alta presso. Espelhos parablicos focam a luz do sol necessria sobre uma pequena superfcie para receber temperaturas suficientemente altas. Fixa-se um tubo receptor na linha focal de uma fileira de espelhos cncavos. Um lquido flui por esses tubos como um meio de transferncia de calor as substncias mais comuns utilizadas so leo sinttico e sal liquefeito. O meio de transferncia de calor aquecido a aproximadamente 400C. Os sais liquefeitos permitem temperaturas de at 550o e, por isso, so mais eficientes, e em um segundo passo liberam o calor por meio de um trocador de calor com a gua, que se transforma em vapor e, por fim, impulsiona a turbina. Os receptores tm considervel influncia na eficincia da usina como um todo. A Siemens est pesquisando outras formas de melhorar esses tubos de alta tecnologia (fotos acima). A prioridade absorver o mximo de radiao solar possvel e, ao mesmo tempo, evitar a emisso do calor armazenado no meio de transferncia. O revestimento dos tubos crucial: mltiplas camadas de diversos materiais, inclusive uma mistura de cermica com metal, reduzem as perdas com a re-radiao, diz o vice-presidente de Pesquisas & Desenvolvimento da Siemens Concentrated Solar Power, Eli Lipman. O meio de transferncia de calor flui atravs de um tubo de ao inoxidvel, encapsulado em um cilindro de vidro, e o espao entre eles um vcuo que reduz ainda mais a re-radiao. Um tubo receptor semelhante, em princpio, a uma estufa. A quantidade mxima de luz do Sol tem de penetrar, e o calor produzido ali no deve escapar. Quanto melhor isso for conseguido, mais eficiente e lucrativa se tornar a instalao. medida que as temperaturas aumentam, os vrios materiais utilizados no receptor expandem a taxas diferentes. Um tipo de fole conectando o tubo de metal com o tubo externo de vidro compensa flexivelmente as resistncias resultantes. Os mais recentes tubos receptores da Siemens so os mais eficientes no mercado. Em uma usina de 50 MW, o uso deste modelo em vez dos receptores convencionais significa uma produo extra de 6.500 MWh por ano, ou energia suficiente para mais 1.500 domiclios. Isso representa um aumento de 5% na eficincia da termoeltrica como um todo.

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Cidades Verdes | Tendncias

Torres de cupins ( esquerda) tm sido exemplos de arquitetura sustentvel por milhes de anos. As cidades do futuro esto programadas para acompanhar a dica da natureza, como aqui, em uma viso das fazendas verticais de Hong Kong.

Natureza Urbana
crescente o nmero de pessoas que se mudam para as cidades, agora responsveis por 80% das emisses de gases de efeito estufa. Para conduzir esta rpida urbanizao a um futuro mais verde, as grandes cidades voltam-se cada vez mais para tecnologias novas e eficientes em termos de energia.

eria difcil imaginar uma cidade mais verde. Aqui, todos os habitantes vivem em um gigantesco prdio que se integra perfeitamente com seus arredores. Os materiais de construo so inteiramente produzidos no local e totalmente biodegradveis. Um sofisticado arranjo de galerias, poos de ventilao e camadas de isolamento garante um clima agradvel no interior, mesmo quando as variaes de temperatura no exterior so extremas. E, o que mais importante, isso ocorre sem

consumir um nico quilowatt/hora de energia. De fato, o prdio est situado de tal maneira que somente sua face mais estreita recebe o Sol do meio dia, reduzindo os efeitos do aquecimento solar. Bem dentro da prpria estrutura, os residentes cuidam de enormes jardins, que fornecem alimentos para a cidade inteira. Aqui, o somatrio total dos gases de efeito estufa produzidos pela populao meramente o resultado de seus processos digestivos. Parece fico cientfica? Para os cupins e

outros insetos, isso tem sido a realidade desde o princpio dos tempos. Estas engenhosas criaturas so os verdadeiros mestres do planejamento urbano. Seus ninhos, que podem se expandir at sete metros de altura, no s proporcionam um lar para milhes de seus companheiros insetos, mas tambm so extremamente eficientes em termos de energia e se erguem em total harmonia com a natureza. Nesse sentido, pelo menos, os cupins esto muito frente de ns. Precisamos aprender

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que a vida em espaos fechados e a sustentabilidade no so excludentes, diz o arquiteto norte-americano e urbanista Daniel Libeskind. Combinar os dois atualmente o maior desafio que o desenvolvimento urbano tem de enfrentar. De fato, muitas das atuais megacidades parecem ser florestas de concreto sem fim que continuam a devorar o espao e os recursos. As projees indicam que o nmero de megacidades aquelas com pelo menos dez milhes de habitantes aumentar de 22 para 26 at 2015. A maioria delas est localizada nos pases emergentes e em desenvolvimento em outras palavras, lugares em que a sustentabilidade nem sempre foi considerada alta prioridade no passado. Nelas, as autoridades com frequncia tm meios limitados para atacar os desafios prementes do meio ambiente, os quais incluem melhorias nos transportes pblicos, reformas prediais e renovao das infraestruturas de energia e gua. Ainda assim, a batalha para limitar as mudanas climticas poderia ser travada de ma-

neira mais eficaz em grandes centros populacionais. As cidades j respondem por 75% da energia consumida no mundo e so responsveis por 80% da emisso de gases do efeito estufa. Atualmente, arquitetos como Libeskind vem uma mudana gradual de atitude. Est ocorrendo uma nova maneira de pensar, diz ele. As autoridades esto analisando meios mais sustentveis de moldar a rpida urbanizao. Isso cria muito potencial para inovao. O banco HSBC, sediado em Londres, estima que cerca de 15% das atuais medidas para estimular a economia no mundo decorrem de projetos de infraestrutura verde, como sistemas prediais eficientes em termos de energia. Ao mesmo tempo, as ltimas descobertas em pesquisas climticas podem tambm ter feito as cidades acordarem para a questo da sustentabilidade. Isso porque o impacto das mudanas climticas seca, escassez de gua e nveis mais altos do mar atingiriam os pases em desenvolvimento e emergentes com mais gravidade. Cingapura tem demonstrado como realizar um planejamento urbano sustentvel em espaos fechados desde que conquistou a independncia, em 1965. Esta cidade-estado tem cinco milhes de habitantes. Apesar disso, ou talvez devido a isso, uma das cidades mais verdes da sia. Temos altas taxas de crescimento demogrfico, como outras cidades, mas praticamente nenhuma matria-prima e uma rea de somente 710 quilmetros quadrados, explica Richard Hoo, diretor do Grupo de Planejamento Estratgico no Departamento de Remodelao Urbana de Cingapura. Por esse motivo, sempre foi crucial para ns crescermos de maneira sustentvel. A populao de Cingapura aumentou 70% desde 1986. De acordo com Hoo, a rea verde aumentou 50% no mesmo perodo. Alm de diversos parques que proporcionam um agradvel retiro para os habitantes da cidade, bem como um sistema natural de ar condicionado, Cingapura tambm promove o uso e o desenvolvimento de tecnologias eficientes em termos energticos. A Siemens, por exemplo, opera um centro de competncia para o desenvolvimento urbano sustentvel em Cingapura e atualmente trabalha em mtodos novos e mais eficientes para tratamento de gua e esgoto. A empresa planeja abrir uma usina piloto para dessalinizao em outubro de 2010. As instalaes utilizaro campos eltricos para separar o sal da gua do mar em um processo que usa menos da metade da energia consumida pelos mtodos convencionais. A China, a enorme vizinha de Cingapura, tambm est procurando maneiras de tornar

o crescimento urbano mais verde. Ali, mais de meio bilho de pessoas j mora nas cidades, uma cifra que pode dobrar at 2030. Atualmente, as termoeltricas movidas a carvo suprem a maior parcela das necessidades de energia do pas, que aumentam com a crescente urbanizao. Alm disso, os problemas ambientais, como o nevoeiro carregado e a poluio das guas, apresentam para as autoridades o problema do aumento de emisses de CO2. A China j ultrapassou os EUA como a maior produtora de gases do efeito estufa do mundo e, de acordo com a Agncia Internacional de Energia, emitiu aproximadamente seis bilhes de toneladas mtricas de CO2 s em 2007 quase o dobro do nvel de 2001. Para evitar que os frutos de seu crescimento econmico se transformem literalmente em fumaa, a China agora pretende utilizar energias renovveis para gerar cerca de 15% de toda a energia que consumir em 2020. Isso transformar as megacidades da China em grandes oportunidades para a Siemens. Por exemplo, a empresa planeja equipar um bairro inteiro de Xangai com sistemas prediais ecoeficientes. As autoridades municipais podero cobrir totalmente os custos desses sistemas com o que economizarem em energia. Ao mesmo tempo, a Siemens est desenvolvendo modelos de cidades ecolgicas, em cooperao com a Escola de Urbanismo da Universidade de Tongji, pelo qual as megacidades sejam planejadas desde o incio para serem as mais sustentveis possveis (leia mais na pg. 55). A Expo Mundial de Xangai, neste ano, com seu slogan Melhor Cidade, Melhor Vida, da mesma forma, reuniu uma variedade de solues verdes para o problema crescente da urbanizao. Fachadas fotossintticas. Os pases europeus tambm esto envolvidos em um grande esforo para tornar o planejamento urbano mais benfico para o clima. Na Europa, onde 72% da populao j vive nas cidades, em comparao com os 43% da China, o principal desafio tornar as infraestruturas existentes mais eficientes em termos de energia e ambientalmente compatveis. Em relatrio encomendado pela Siemens, a empresa de pesquisa e consultoria Economist Intelligence Unit pesquisou que cidades europeias so especialmente progressistas em temos de sustentabilidade. Encabeando do ndice Europeu de Cidades Verdes est Copenhague, seguida por Estocolmo, Oslo e Viena. A capital dinamarquesa deve o primeiro lugar a uma srie de medidas para economizar energia e proteger o meio ambiente, incluindo

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Cidades Verdes | Tendncias | ndice Europeu de Cidades Verdes

Prdios eficientes em termos de energia oferecem o caminho mais rpido para reduzir as emisses de gases de efeito estufa das grandes cidades aqui a sede de Pequim da Siemens ( esquerda), os arranhacus de Cingapura (no centro) e a Torre de Cristal de Madri.

um sistema de aquecimento dos bairros ultraeficiente, crescente utilizao de energia elica e introduo de nibus movidos a eletricidade no transporte pblico local. Todos so elementos de um ambicioso plano das autoridades municipais para converter Copenhague na primeira cidade europeia totalmente livre de CO2 at o ano de 2025. Certamente no faltam ideias criativas sobre como concretizar esta viso de cidade verde. Por exemplo, os pesquisadores da Siemens Osman Ahmed e Maximilian Fleischer tm planos para um revestimento especial para fachadas que explora o princpio da fotossntese. Como as plantas, os prdios teriam ento a

possibilidade de converter o dixido de carbono do ar em substncias como metanol, que poderiam ser utilizadas como combustvel. Enquanto isso, outras tecnologias visionrias j esto sendo utilizadas. Na cidade de Regensburg, na Alemanha, por exemplo, Patrimnio Mundial da Humanidade pela UNESCO, a iluminao das ruas agora fornecida desde o final de 2009 por LEDs altamente eficientes fornecidos pela Osram, subsidiria da Siemens, que utiliza somente cerca de metade da eletricidade das lmpadas convencionais de iluminao pblica. Os pesquisadores da Osram tambm esto desenvolvendo diodos emissores de luz orgnicos (OLEDs). No

futuro, essas novas fontes de luz transparente podero ser utilizadas como janelas, que permitiriam a entrada da luz do Sol durante o dia e emitiriam luz noite. De acordo com cientistas, como o Professor Emrito da Universidade de Colmbia Dickson Despommier, chegada a hora dos urbanistas se voltarem para o exemplo dos cupins, a fim de garantir o desenvolvimento urbano sustentvel. Em harmonia com a natureza, os arranha-cus nas megacidades do futuro serviriam como fantsticas estufas nas quais legumes, frutas, gros e frangos seriam criados exclusivamente para uso local exatamente como os insetos tm cultivado seus jardins h milhes de anos. Florian Martini

O que faz uma cidade ser vencedora?

O ndice Europeu de Cidades Verdes, um estudo da Economist Intelligence Unit em cooperao com a Siemens, compara a compatibilidade ambiental de vinte cidades europeias. No topo da lista est a capital da Dinamarca, Copenhague.

s fatos falam por si: metade da populao mundial vive em cidades e, na Europa, onde a urbanizao est mais avanada, 72% da populao mora em cidades. Esta situao tem consequncias ambientais significativas porque os centros urbanos so responsveis por 75% do consumo global de energia e 80% das emisses de gases de efeito estufa gerados pela atividade humana. Assim, as cidades oferecem o potencial de desempenhar um grande papel na batalha contra as mudanas climticas. Como as cida-

des esto lidando com esta responsabilidade? Que esforos esto fazendo para conservar recursos? Como esto tentando evitar danos ambientais, reduzir as emisses de CO2 e manter as reas urbanas como lugares onde valha a pena viver? Que projetos de proteo ambiental esto realizando? Para responder a essas perguntas, a Siemens contratou a Economist Intelligence Unit (EIU) para comparar a performance ambiental das trinta maiores cidades em trinta pases europeus. Para ilustrar seu desempenho em pro-

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Os grandes esforos em conservao de energia e proteo ambiental de Copenhague a transformaram na cidade que mais respeita o meio ambiente na Europa. A cidade planeja se tornar totalmente livre das emisses de CO2 at 2025.

teo ambiental e climtica e seus objetivos, cada cidade foi avaliada com base em trinta indicadores divididos em oito categorias: Emisses de CO2 , Energia, Prdios, Transporte, gua, Resduos/Uso da Terra, Governana Ambiental e Qualidade do Ar. O resultado foi o ndice Europeu de Cidades, Verdes, uma classificao das mais importantes cidades que se diferencia por sua ampla abrangncia, diz James Watson, redator-chefe do estudo. O ndice Europeu de Cidades Verdes fornece subsdios sobre os pontos fortes e fracos de cada cidade, diz Stefan Denig, gerente de projeto da Siemens. O mais importante, no entanto, permitir que as cidades aprendam umas com as outras. Seja a maior termoeltrica de biomassa da Europa, em Viena, as instalaes mais modernas de parque elico no mar, na Dinamarca, o sistema de reciclagem de Ljubljana, aluguel grtis de bicicletas em

Paris, aterros sanitrios com instalaes para produo de metano em Istambul ou nibus equipados com sistemas que fazem com que os semforos se tornem verdes com mais rapidez, como em Tallinn, o estudo destaca projetos interessantes em cada cidade que podem servir de modelo para outras. Algumas das principais descobertas do estudo: Copenhague a cidade mais verde da Europa (ver p. 14). A cidade anfitri da 15 Conferncia sobre Mudana Climtica da ONU, realizada em dezembro de 2009, tem muito bom desempenho em todas as oito categorias. Em segundo lugar est Estocolmo e Oslo chega em terceiro, seguido por Viena e Amsterd. Em geral, as cidades escandinavas tm as classificaes mais elevadas no ndice, o que

no deveria ser uma surpresa, tendo em vista que a proteo ambiental tem sido uma causa popular na regio h muitos anos. O fato de os pases escandinavos serem muito ricos tambm ajuda, e as cidades na regio fazem o mximo com seu poder financeiro para promover investimentos em medidas de proteo ambiental. Prdios que economizam energia, extensas redes de transporte pblico e produo de energia de fontes renovveis, especialmente elica e hdrica, esto espalhados em toda a regio. As cidades do Leste Europeu so geralmente classificadas abaixo da mdia no ndice Europeu de Cidades Verdes, sendo que a melhor classificada Vilnius, a capital da Litunia, em 13 lugar. Em parte, este resultado deve-se aos PIBs locais relativamente baixos na regio e sua histria, j que a proteo ambiental no foi valorizada durante a maior parte da era comunista. Este ltimo fato est refletido no alto consumo de energia da regio, especialmente nos prdios e outras infraestruturas antigas. Mas os pases da Europa Oriental em geral apresentam resultados acima da mdia quanto se trata de transporte pblico local. O percentual de pessoas que usam o transporte pblico para ir ao trabalho em Kiev, por exemplo, que est em 30 lugar no ndice, o mais alto entre as cidades estudadas. A cidade mais bem classificada em termos de emisses de CO2 e energia Oslo. A capital da Noruega se beneficia do uso de usinas hidroeltricas. Ao todo, as fontes de energia renovvel j so responsveis por 65% da energia consumida em Oslo, que tambm corre atrs do objetivo muito ambicioso de reduzir as emisses de CO2 em 50% at 2030. Alm disso, a cidade est incentivando o uso mais frequente de sistemas de aquecimento por bairro e veculos hbridos e eltricos. Oslo tambm opera um fundo para o clima e a energia por meio de um imposto local sobre a eletricidade. O fundo tem sido utilizado para apoiar um grande nmero de projetos de eficincia energtica nos ltimos 20 anos. O primeiro lugar na categoria predial compartilhado por Berlim e Estocolmo. Aps a reunificao alem, Berlim modernizou grande parte de seus edifcios com foco na eficincia energtica. O resultado uma economia de CO2 entre 1 a 1,5 tonelada mtrica ao ano em prdios modernizados. Berlim tambm lanou um programa de parceria pblico-privada para energia em seus prdios pblicos, inclusive com a Siemens. As empresas privadas, nessas parcerias, assumem os custos da modernizao e pagam os investimentos antecipadamente com base nas economias energticas

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Cidades Verdes | ndice Europeu de Cidades Verdes

Em Estocolmo, 68% dos habitantes vo de bicicleta para o trabalho. Berlim ( direita) modernizou a maioria de seus prdios de acordo com rigorosos critrios de eficincia energtica aps 1990.

alcanadas. Estocolmo se destaca por suas diretrizes exemplares de eficincia energtica e construo de casas que utilizam muito pouca energia. Essas casas tm um consumo total de energia de menos de 2.000 quilowatts/hora por ano, apesar do clima frio da cidade. Estocolmo tambm se classificou no topo na categoria Transporte. Graas a uma rede de ciclovias perfeitamente estruturada, 68% dos habitantes usam a bicicleta para ir ao trabalho ou caminham ou seja, trs vezes a mdia de outras cidades europeias. Outros 25% da populao utilizam o sistema de transporte pblico. A capital sueca tambm conta com tecnologia de ltima gerao para seu sistema de transporte pblico, que inclui nibus movidos a etanol e sistemas inteligentes de orientao do trfego para garantir fluxos otimizados. Amsterd liderou na categoria gua. O consumo mdio de gua nas 30 cidades estudadas foi de mais de 100 m3 per capita por ano, porm os habitantes da capital holandesa s necessitam de 53 m3. Isto, em parte, devido a baixas perdas de recursos hdricos somente 3,5% da gua potvel de Amsterd se perde devido a vazamentos na tubulao. Alm disso, os hidrmetros sempre presentes na cidade motivam os usurios a conservar a gua. Amsterd tambm pode se orgulhar de sua alta taxa de reciclagem um dos motivos pelos quais ela terminou em primeiro lugar na categoria Resduos/Uso da Terra. Um total de 43% de todos os resduos municipais, o dobro da mdia europeia, separado e reciclado na cidade enquanto a maior parte do restante utilizada para produzir energia suficiente para suprir eletricidade a 75% das residncias. Apenas 1% dos resduos da cidade lanado em aterros. Vilnius tem a melhor classificao como cidade europeia na categoria Qualidade do Ar. Alm dos nveis muito baixos de gs de exausto e emisses, a capital lituana tambm enfatiza a expanso de reas verdes e florestas,

tanto na cidade quanto fora dela. Sua classificao como primeira em Qualidade do Ar se deve tambm s suas pequenas dimenses e inexistncia da indstria pesada. Foco na proteo ambiental. A maior parte das cidades europeias de grande porte j lder em performance ambiental. Quase todas as 30 cidades estudadas que em conjunto tm mais de 75 milhes de habitantes e mdia per capita de emisses de CO2 de 5,2 toneladas mtricas est abaixo da mdia para as cifras de emisso de todos os pases da Unio Europeia, que de 8,5 toneladas mtricas. A mais bem classificada, Oslo, produz somente 2,2 toneladas mtricas de CO2 per capita por ano. E ainda, a conscientizao ambiental est aumentando.

Das 30 cidades estudadas, 26 desenvolveram seus prprios planos ambientais. Metade das cidades tambm tem metas firmes e viveis para reduo do CO2. Copenhague planeja ser totalmente livre de emisses de CO2 at 2025, e Estocolmo pretende fazer o mesmo at 2050. Ainda assim, todas as cidades esto enfrentando grandes desafios. Por exemplo, em mdia, as fontes de energia renovvel so responsveis por somente cerca de 7% do total da energia fornecida bem abaixo da meta da Unio Europia de 20% at 2020. Menos de 20% dos resduos nas cidades estudadas so reciclados atualmente e um em quatro litros de gua se perde em vazamentos nas tubulaes. Claramente, um dos principais indicadores determinando a classificao da cidade no ndi-

Produto Interno Bruto: um fator importante que afeta o ranking de quase todas as cidades europeias
100 European Green City Index Score 90 80 70 60 Value Norm Berlim Madrid Oslo Dublin

Viena

Copenhague Estocolmo Amisterdam Zurique Bruxelas Helsinque Paris Londres

Oslo

Vilnius Riga Roma Varsvia Budapeste Lisboa Bratislava Liubiana Tallinn Atenas 80 Praga Istambul Belgrado Zagreb 40 Budapeste Sofia Kiev 30

Per capita 10,000 GDP (euros)

20,000

30,000

40,000

50,000

60,000

70,000

80,000

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ce seu nvel relativo de riqueza. Por exemplo, nove das cidades que chegaram entre as top 10 tm um PIB acima da mdia. Essas cidades no s tm infraestruturas melhores e mais benficas para o meio ambiente do que as cidades menos ricas; elas tambm buscam objetivos de proteo climtica e ambiental mais ambiciosos um resultado surpreendente, tendo em vista que riqueza e nveis mais altos de desenvolvi-

classificaes, frente de outras cidades mais ricas como Paris, Londres e Madri. Berlim tambm compartilhou a melhor classificao na categoria predial com Estocolmo. Vilnius, com o sexto menor PIB no ndice, deixa todas as outras cidades para trs na categoria Qualidade do Arw e tem a melhor classificao geral (13 lugar) entre as cidades do Leste da Europa. Muito disso tem a ver com as pessoas.

A Escandinvia investiu na proteo ambiental por anos resultando em classificaes no topo da lista no ndice.
mento so em geral associados a consumo de energia e emisses mais elevados. Envolvendo-se. Porm, dinheiro no tudo, conforme Berlim e Vilnius demonstram de maneira impressionante. Apesar de ter o nono PIB mais baixo de todas as 30 cidades, Berlim ainda conseguiu chegar em oitavo em todas as Quanto mais envolvidos so os habitantes, melhor ser a classificao da cidade no ndice. Isso abre possibilidades interessantes para envolver as populaes urbanas quando se trata de proteo climtica e ambiental. Uma opo a participao do cidado como praticada em Bruxelas, que lanou uma iniciativa denominada Quartier Durable

(bairro sustentvel). A iniciativa convoca os moradores a desenvolver ideias verdes para seus bairros. As melhores recebem apoio tcnico e financeiro da cidade. Aumentar a conscientizao para as questes relacionadas ao meio ambiente e mudanas climticas e fornecer informaes so tambm elementos indispensveis. Muitos tomadores de deciso ainda no se conscientizaram de que investimentos em tecnologias eficientes em termos energticos se pagam financeiramente, diz Denig. A maioria dessas tecnologias requer um alto investimento inicial, porm ele se paga na forma de custos energticos mais baixos durante toda a vida til dos produtos. E mais ainda, diz James Watson, se a maioria dos moradores da cidade utilizar o transporte pblico, economizar gua e energia, e tomar decises verdes em suas compras, a mudana no seu comportamento se somar para que resultados ainda muito melhores possam ser alcanados. Karen Stelzner

Ranking das cidades mais verdes da Europa

Oslo, Noruega

3 2

7 Helsinque, Finlndia 23 Tallinn, Estnia

Estocolmo, Sucia
15 Riga, Letnia

Dublin, Irlanda 21

Copenhaguen, Dinamarca 1
13 Vilnius, Litunia

Londres, Reino Unido

11 5

Amsterdam, Holanda
8 16 Varsvia, Polnia 30

Bruxelas, Blgica

Berlim, Alemanha

24 Praga, Repblica Theca

Paris, Frana

10

Kiev, Ucrnia Viena, ustria 4

20 Bratislava, Eslovaquia 17 Budapeste, Hungria 26 Zagreb, Crocia 28 27

Zurique, Sua 6 Liubliana, Eslovnia 19

12 18

Madrid, Espanha
14

Bucareste, Romnia
29 Sofia, Bulgria

Belgrado, Srvia Roma, Itlia

Lisboa, Portugal

Istambul, Turquia 25

22 Atenas, Grcia

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Cidades Verdes | Copenhague

Vento, madeira e duas rodas

Classificada em primeiro lugar no ndice Europeu de Cidades Verdes, Copenhague se destaca entre as outras 29 metrpoles. Seu ttulo de cidade que mais respeita o meio ambiente na Europa resultado de vrias medidas de proteo ao clima, como um sistema alternativo de aquecimento, parques elicos, ciclovias e transporte pblico integrado.

e h um sinal claro das credenciais verdes de Copenhague o grande nmero de bicicletas nas ruas. Considervel parte dos 520.000 habitantes da cidade constituda por vidos ciclistas, mesmo quando as nuvens esto baixas e chove. As largas pistas das ciclovias da cidade recebem bicicletas, bicicletas com trailers e at triciclos esportivos complementados com uma caixa de transporte para carregar uma criana como passageira ou pacotes. Se voc olhar as fotografias da dcada de 1930, ver uma foto bastante semelhante, diz Peter Elsman, diretor financeiro adjunto da cidade de Copenhague. Naquela poca, poucas pessoas podiam ter um carro; porm, hoje, ter uma bicicleta apenas parte da maneira de viver em Copenhague. Quase 40% da populao anda de bicicleta todos os dias at seu local de trabalho ou estudo.

As bicicletas so um smbolo perfeito de Copenhague, anfitri da Conferncia da ONU sobre Mudana Climtica, e de sua atual posio como cidade mais verde da Europa. Durante a conferncia, a Siemens e a Economist Intelligence Unit do Reino Unido apresentaram o ndice Europeu de Cidades Verdes. O primeiro lugar de Copenhague , certamente, um resultado que envolve mais do que bicicletas. O que torna Copenhague a lder do grupo? Para comear, seu sistema de aquecimento de bairros inigualvel no mundo. Muito eficiente, propicia aquecimento para 98% de todos os domiclios por meio de uma grande usina termeltrica de calor e energia (CHP), em vez de cada domiclio produzir seu prprio aquecimento. Copenhague comeou a assentar uma dupla tubulao para vapor superaquecido

nos idos de 1925, inicialmente para abastecer hospitais com vapor para esterilizar seus instrumentos cirrgicos. Atualmente, a cidade tem 1.500 quilmetros de tubulao dupla transportando vapor superaquecido e gua quente da usina de CHP para as residncias e retornando. Durante muitos anos, a usina que tambm atende a diversas comunidades nas reas ao redor era movida a carvo. No mais. Uma das unidades co-geradoras agora funciona movida a pastilhas (pellets) de madeira que respeitam o meio ambiente, e a segunda j est programada para ser convertida em um futuro prximo. Compromisso com a energia elica. Copenhague tambm atende a parte de suas necessidades de eletricidade com energia elica, que responde atualmente por cerca

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de um quinto do consumo do pas. O parque elico martimo de Middelgrunden, localizado a alguns quilmetros da cidade, funciona h quase dez anos. Suas vinte turbinas elicas foram fabricadas pela Bonus, hoje uma subsidiria da Siemens Wind Power. Cada turbina tem capacidade para dois megawatts a plena carga. Coletivamente, o parque pode abastecer 40.000 domiclios. Tambm nas proximidades esto 48 turbinas do parque elico martimo de Lillgrund. As turbinas so claramente visveis da ponte de Lillgrund, que liga o estreito que separa a Dinamarca da Sucia. Lillgrund tem capacidade total para 110 megawatts. A Siemens instalou no s as turbinas elicas, mas tambm uma estao transformadora que coleta energia das turbinas e a transfere malha nacional sueca, conectada da Dinamarca. No temos inteno de descansar em cima de nossas vitrias, disse Ritt Bjerregaard (abaixo, esquerda), prefeita de Copenhague at o final de 2009, na apresentao do ndice Europeu de Cidades Verdes. Pretendemos tornar Copenhague uma cidade livre de CO2 at 2025. Este objetivo significa duas coisas. Primei-

inteira de veculos, 600 ao todo, com sistemas de acionamento eltrico ou hbrido. E todos os imveis pertencentes ao governo em Copenhague devero ser modernizados de acordos com os mais recentes padres de eficincia energtica.

Durante a Conferncia sobre Mudanas Climticas, projetos de iluminao com baixo consumo de energia podiam ser encontrados em toda a cidade, inclusive na rvore de Natal em frente Prefeitura. A rvore foi iluminada com vrias centenas de LEDs conectados a

Pretendemos tornar Copenhague uma cidade sem emisses de carbono at o ano de 2025.
O plano de ao aprovado de Copenhague para atingir neutralidade na emisso de dixido de carbono at 2025 inclui a construo de um novo anel metrovirio, que ligar a rea sul da cidade com a rede sobre trilhos at 2018. Atualmente, quase todas as pessoas vivem a 350 metros de uma estao de transporte pblico. Alm disso, uma antiga rea do porto dever dar lugar a um novo distrito, denominado Nordhavn, com residncias para 40.000 pessoas. As habitaes devero ser construdas de acordo com os altos padres de eficincia energtica e a nova incorporao imobiliria ser uma mistura de espao residencial, escritrios e bicicletas ergomtricas. Quanto mais depressa as pessoas pedalavam, mais luminosas ficavam as lmpadas. Durante seu discurso de abertura, a prefeita Bjerregaard se referiu em tom divertido rvore de Natal mais verde do mundo. Copenhague tem muito a fazer at 2025. fundamental, explica Bjerregaard, que os habitantes da cidade apiem as medidas ambientais. Muitas de nossas emisses de CO2 so causadas pelos prprios habitantes de Copenhague. Se voc quer atingir a meta, os moradores da cidade tero de mudar a maneira como vivem. Campanhas pblicas so uma maneira de incentivar isso, porm tambm que-

ro: reduzir o atual nvel de emisses de 2,5 toneladas mtricas de dixido de carbono por ano em 1,15 milho de toneladas mtricas at 2025 com medidas que j foram implantadas ou esto programadas. Segundo: compensar as emisses remanescentes de CO2 por meio de projetos, como novos parques elicos e a plantao de florestas. Como demonstram as melhorias dos ltimos anos, essa meta ambiciosa parece bem realista. Enquanto as emisses de CO2 em outras cidades aumentaram, as de Copenhague foram reduzidas em 20% desde 1990. O pacote de medidas adotadas tambm inclui os transportes. nibus nas rotas no centro da cidade, por exemplo, so agora movidos a eletricidade, o que reduz a emisso de fumaa e os nveis de rudo. A prefeitura tambm pretende adaptar sua frota

comrcio. O resultado ser um bairro compacto onde as pessoas podero fazer muitas de suas idas e vindas a p. Mais LEDs e menos carros. A iluminao parte importante de toda a pegada de dixido de carbono de uma cidade. Com isso em mente, a Osram, subsidiria da Siemens, equipou um prdio comercial remodelado no centro de Copenhague com diodos emissores de luz (LEDs). A nova iluminao no s diminuir as contas, mas tambm fornecer um ambiente intimista para eventos culturais planejados para o local. Um total de 144 LEDs foi instalado no primeiro andar. Juntas, as lmpadas consomem 190 watts cerca de metade do consumo das lmpadas convencionais. Na mesma parte da cidade, a iluminao de uma rua tambm feita por LEDs fabricados pela Osram.

remos ter certeza de que as pessoas estejam diretamente envolvidas. Com um quinto das emisses de CO2 causadas pelos transportes, o plano incentivar ainda mais os habitantes a utilizar bicicletas. A cidade, portanto, est buscando maneiras de melhorar mais ainda as condies para os ciclistas, com instalaes como ciclovias cobertas e estacionamentos para bicicletas. Recentemente, foram instaladas luzes especiais de advertncia nas ruas do centro para alertar os motoristas de caminho que vo dobrar direita para a presena de ciclistas no ponto cego de seus retrovisores. Se um ciclista se aproxima do ponto cego, as lmpadas comeam a piscar. Em outras palavras, os ciclistas so levados a srio em Copenhague, outro bom motivo para passar a usar as duas rodas. Tim Schrder

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Cidades Verdes | Madri

As Quatro Torres so um marco de Madri, que tambm est planejando muito quando se trata de proteo ambiental. Alguns caminhes de lixo e nibus urbanos j usam acionamento alternativo ( direita).

O Alczar da Sustentabilidade
A rea ao redor de Madri uma das regies que crescem mais rapidamente na Europa. Nos ltimos dez anos, o nmero de habitantes aumentou cerca de 20%. Para manter a qualidade de vida na Espanha central e economizar recursos, a administrao da cidade conta com solues eficientes de logstica, algumas das quais fornecidas pela Siemens.

lhar pela janela do avio, ao se aproximar de Madri, como voltar no tempo. Os planaltos vazios nos arredores da capital espanhola esto pontilhados com pequenos vilarejos castelhanos que parecem relquias de sculos passados. Essa viso d ao observador uma ideia do que Madri deve ter sido depois de sua fundao na Idade Mdia, quando os primeiros povoados foram estabelecidos ao longo do castelo rstico mouro conhecido como Alczar. Hoje, Madri o centro geogrfico, poltico e cultural da Espanha. Com uma populao de 3,3 milhes de habitantes (6,3 na rea metropolitana), tambm a terceira maior cidade da Unio Europeia. A cidade continua a crescer, e cerca de 400.000 pessoas foram acrescidas populao desde 2001. Sistemas logsticos eficientes so, portanto, cruciais para garantir

uma rotina diria sem problemas na regio da capital espanhola. O Aeroporto Internacional Barajas, de Madri o dcimo maior do mundo (50 milhes de passageiros em 2008) j est no caminho certo nesse sentido. Cerca de 60% dos passageiros agora utilizam o seu futurstico Terminal 4, inaugurado em 2006. necessria uma logstica excepcional para que tudo funcione como um relgio. A empresa estatal AENA, maior operadora de aeroportos do mundo, garante alta performance, em grande parte, com as solues da Siemens, que incluem segurana, iluminao e um sofisticado sistema de manuseio de bagagem, o maior e mais moderno do seu tipo na Europa. Funcionando no subsolo do aeroporto, o sistema pode coletar e separar aproximada-

mente 16.500 unidades de bagagem por hora de 172 balces de check-in e vos de conexo, transportando-as a velocidades de at dez metros por segundo para os portes ou reas de retirada de bagagem, em esteiras rolantes com comprimento total de 104 km. Cada unidade de bagagem tem de chegar ao seu porto em 25 minutos, mesmo que o porto esteja localizado no terminal de voos intercontinentais, que est a uma distncia de quase 3 km. A Siemens foi a nica concorrente que tinha competncia para fornecer a tecnologia necessria para essa verdadeira corrida contra o tempo, diz Nerea Torres, responsvel pelos aeroportos na Siemens Mobility, em Madri. A AENA tambm contratou a Siemens em 2008 para reduzir o consumo de energia de seu j eficiente sistema de manuseio de ba-

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gagem em 30%, at 2011 e para que fizesse isso sem instalar mais equipamentos. Neste momento, por exemplo, estamos otimizando os parmetros do software de controle para que possamos ajustar o funcionamento do sistema para combinar com o nmero real de malas a serem transportadas, explica Torres. Isso evita coisas como ter segmentos inteiros das esteiras funcionando sem bagagem. Os esforos aqui foram bem-sucedidos, sendo que os especialistas da Siemens j reduziram o consumo de energia em cerca de 15%. Energia elica em Las Palmas. A eficincia tem alta prioridade como um todo na AENA, que opera todos os aeroportos da Espanha e aproximadamente 30 outros ao redor do mundo. Estamos sempre procurando meios de reduzir o consumo de energia em cada um dos nossos aeroportos, diz Jos Manuel Hesse Martin, responsvel por questes de sustentabilidade na AENA. Uma das reas focadas iluminao. O Terminal 4, por exemplo, foi projetado para receber o mximo possvel de iluminao

no Aeroporto de Barajas podem ir diretamente para a estao do metr, seguindo rpida e confortavelmente at o centro de Madri. O metr da cidade o terceiro mais longo do mundo, atrs somente de Nova York e Londres. tambm um dos sistemas de metr que mais cresce no mundo. A extenso total mais do que duplicou desde 1994. Os passageiros tambm no tm de esperar muito pelos trens. Com in-

diz ela. Nesse sentido, os sistemas de gerenciamento predial da Siemens utilizam estaes do tempo nos telhados para monitorar continuamente parmetros como luz do Sol e temperaturas internas. Informaes de milhares de sensores nos prdios possibilitam que os sistemas determinem quais salas no esto sendo utilizadas e ajustem as unidades de ventilao e iluminao. Essas medidas de

O comprimento da rede do metr de Madri mais do que dobrou desde 1994 e ainda est crescendo.
tervalos de aproximadamente cinco minutos, o metr mais do que capaz de concorrer com o transporte automotivo. As treze linhas do sistema transportam com segurana 2,5 milhes de pessoas por dia a um total de 318 estaes, graas em parte tecnologia de sinalizao de ltima gerao da Siemens. Uma dessas linhas a Nmero 10 pra diretamente no Estdio Santiago Bernabeu, do Real Madrid, que vendeu suas instalaes melhoria de eficincia ainda no esto sendo utilizadas em grande escala na Espanha, apesar do alto custo da energia e das economias que geram, comenta Izquierdo. No entanto, ela espera muito mais pedidos no futuro prximo. No h riscos para o cliente, pois a Siemens garante em contrato um nvel de economia aps as medidas de modernizao, e o cliente pode utilizar a economia gerada para pagar pelo prprio investimento.

natural. Estamos tambm utilizando energia renovvel. Atualmente, produzimos muito mais energia com turbinas elicas no Aeroporto de Las Palmas, na Grande Canria, do que as instalaes realmente precisam e canalizamos o excesso para a malha pblica. A AENA tambm planeja testar diversas medidas de otimizao de energia em um aeroporto pequeno ainda a ser selecionado, e aqui tambm a empresa seria assessorada pela Siemens. Este ser nosso laboratrio verde de testes, diz Hesse. Quer seja iluminao LED, tecnologia predial inteligente ou gerao e utilizao de energia de fontes renovveis utilizaremos os resultados para desenvolver padres que sero aplicados em nossos outros aeroportos. A otimizao do sistema de manuseio de bagagem, em Barajas, somente o comeo. Os passageiros que retiram sua bagagem

anteriores de treinamento, a apenas duas estaes abaixo na mesma linha, o Ciudad Deportiva, por muitas centenas de milhes de euros em 2001. Ali, onde as estrelas do Real Madrid treinavam, agora se erguem as Quatro Torres, cujo projeto arquitetnico moderno tem atrado muita ateno. Um dos motivos sua altura de cerca de 250 metros, as mais altas da Espanha. Esses prdios de escritrio contm tecnologia de ltima gerao para iluminao, aquecimento e proteo inteligente contra fogo, a maioria fornecida pela Siemens, diz Margarita Izquierdo, responsvel pela Unidade de Eficincia Energtica na Siemens Building Technologies, em Madri. A tecnologia na Torre de Cristal e na Torre Caja Madri pode ser centralmente regulada para que somente os sistemas necessrios a um determinado tempo de fato funcionem,

Planos verdes. Nos ltimos anos, a administrao da cidade de Madri tem focado cada vez mais em sustentabilidade Como uma das cidades que mais cresce na Europa, precisamos ser muito proativos em termos de eficincia e proteo ambiental, diz Ana Botella, prefeita adjunta de Madri, que gerencia as polticas da cidade em questes ambientais. por isso que iniciamos diversos programas que tornaro nossa cidade uma pioneira em proteo ambiental no mdio prazo. Por exemplo, Madri planeja diminuir as emisses de gases de efeito estufa na rea metropolitana em 50% em relao aos nveis de 2004, at 2050, e substituir pelo menos 20% de suas operadoras de energia fssil por fontes renovveis at 2020. J temos uma grande parcela de fontes de energia renovvel na forma de biomassa, energia elica e instalaes de energia solar, diz Botella.

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Cidades Verdes | Madri

| Lisboa

Madrid tambm implantou outras medidas significativas, inclusive a rega de suas reas verdes com guas de reuso uma medida importante, pois a cidade com frequncia sofre perodos de seca. Os planos tambm prevem a proibio dos motores convencionais a diesel e gasolina em todos os veculos pertencentes prefeitura. Esta medida afetar os cerca de 5.000 veculos operados pela municipalidade, que tero de funcionar com sistemas alternativos como eletricidade ou gs natural, ou serem equipados com sistemas hbridos que utilizam acionamento eltrico da Siemens. Coleta silenciosa de lixo. Cerca de 15 caminhes de lixo em Madri j contam com um motor eltrico que demonstra outro aspecto da sustentabilidade: o silncio. Essa frota ser complementada por mais 30 veculos at o final de 2012. Diz Luis Prez Pieiro, da diviso Drive Technologies na Siemens: Esses veculos consomem at 30% menos combustvel do que os equipados com motores convencionais. Os novos caminhes de lixo de Madri so equipados com baterias que recuperam a energia das frenagens e a utilizam para reacelerar o veculo. Um dos benefcios do sistema pode ser sentido noite, quando os caminhes funcionam eletricamente, de forma muito mais silenciosa. Madri acredita que solues eficazes e eficientes como essas esto preparando a cidade para o futuro. E muitos habitantes esto respondendo, mudando hbitos antigos. Por exemplo, aqueles que querem viajar para Barcelona, distante 620 km a sudeste, agora esto mais bem servidos tomando o trem em vez do avio. Isso porque a empresa de estradas de ferro Renfe agora opera com o trem de alta velocidade Velaro E da Siemens, entre o centro de Madri e o centro de Barcelona. A viagem feita a aproximadamente 300 km/h, em menos de 2,5 horas. Os trens Velaro E (tambm conhecidos como S-103) fazem esse trajeto mais de 20 vezes ao dia. Como os passageiros no precisam viajar at um aeroporto ou esperar nos balces de check-in, o trem est trazendo sria concorrncia s empresas areas. De fato, elas perderam algo como 50% de seus passageiros para a Renfe na rota Madri-Barcelona, que ainda uma das rotas areas mais frequentadas do mundo (cerca de 25 vos por dia). No de surpreender, pois o trem to confortvel quanto um avio e at oferece alguns servios a bordo. E mais ainda, os vilarejos de Castela parecem to encantadores vistos em terra firme quanto das alturas. Sebastian Webel

Longas noites
Mais de 10% das necessidades totais de energia de Lisboa j so cobertas por fontes renovveis hdricas, elicas e solares. A capital portuguesa agora planeja expandir seu sistema de transporte pblico, para diminuir o crescente volume de trfego nas ruas e estradas. H anos, a tecnologia da Siemens ajuda a melhorar a eficincia energtica nos sistemas prediais, de gerao de eletricidade e transportes.

s noites comeam tarde em Lisboa e duram muito. Todas as noites, as pessoas passeiam nas ruelas do Bairro Alto, onde se podem ouvir as gargalhadas que transbordam dos restaurantes e janelas dos apartamentos, mantidas abertas mesmo no inverno. As ruas so a alma da vida lisboeta. Ainda assim, a capital portuguesa tem dias muito frios, quando as temperaturas baixam a menos de 10C. Devido falta de aquecimento central, muitos apartamentos e estabelecimentos funcionam com aquecedo-

res eltricos portteis que no s aquecem os ambientes, mas tambm as vielas, pois o calor escapa pelas janelas e portas abertas. claro que as mudanas tm de comear na cabea das pessoas, diz o Prof. Jos Delgado Domingos, que no se aborrece com a natureza festiva dos portugueses, mas gostaria de mudar a atitude deles em relao conservao de energia. Ele o diretor da agncia ambiental e-nova de Lisboa, localizada em uma casa simples no longe do Bairro Alto. A

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agncia planeja o futuro eficiente em termos de energia para a metrpole, que tem uma populao de cerca de dois milhes de habitantes. No momento, a expanso do sistema de transportes pblicos est ajudando a diminuir ligeiramente o fluxo de 400.000 carros que fazem o percurso at Lisboa todos os dias pela Ponte do Tejo e outras estradas de acesso. A cidade tambm lanou iniciativas para incentivar a conservao energtica e agora est no processo de construir uma rede de abastecimento para os carros eltricos que abranger aproximadamente 300 postos at o final de 2010 e 700 at o final de 2011. Esto sendo cogitados incentivos fiscais para os compradores de carros eltricos. Um nmero desproporcional de residentes de Lisboa atualmente vai de automvel para o trabalho, aumentando a emisso de gases de efeito estufa. A produo de Lisboa de 7,5 toneladas de CO2 por habitante/ano a coloca acima da mdia para as cidades pesquisadas para o ndice Europeu de Cidades Verdes. Os escritrios representam um problema maior do que as residncias em termos do

terem sido construdos. O banco est remodelando completamente o interior de sua sede. A Siemens, que administra os sistemas prediais do banco h cerca de 20 anos, responsvel pela atualizao da infraestrutura. Planejamos tornar o prdio mais inteligente a fim de poupar energia e assim cortar custos, diz Jos Duarte, gerente de Manuteno Predial na CGD. Entre outras coisas, a rede de comunicaes do prdio est sendo mudada para tecnologia de fibra de vidro, e o prdio em si ser dividido em 100 zonas que sero administradas individualmente no futuro. Isso significa, por exemplo, que se um departamento fechar mais cedo, o sistema de controle climtico para seus escritrios tambm poder ser ajustado mais cedo. Estima-se que essa soluo reduzir o consumo de energia em 15% depois que o projeto tiver sido concludo em 2011. muita economia em termos absolutos, tendo em vista as dimenses do prdio, que abriga at 40.000 funcionrios. Nossa experincia de cooperao com a Siemens tem sido muito positiva, diz Duarte. Os desafios envolvidos foram

equilbrio energtico de Lisboa, segundo Delgado Domingos, que foi professor do Imperial College, em Londres. Metade da energia produzida para a cidade consumida pelos prdios, com os escritrios sendo responsveis por 60% do consumo de energia predial, diz ele. Uma das estratgias da e-nova, portanto, trata especificamente dessa questo por meio do estabelecimento de padres mnimos de eficincia energtica para os novos prdios. Alm disso, Lisboa planeja estender incentivos fiscais aos proprietrios que modernizem seus prdios, incluindo unidades de energia solar e tecnologias que poupem energia. O Banco Caixa Geral de Depsitos (CGD) est comprovando que mesmo os grandes edifcios podem ser transformados em estruturas modernas que poupam energia dcadas aps

enormes. Por exemplo, tivemos de conectar uma infraestrutura de TI totalmente nova com sistemas mais antigos no prdio. Especialmente aqui, a profunda experincia em projetos da Siemens se comprovou ser de extrema valia. A viagem para o trabalho tambm est se tornando mais agradvel e beneficiando o meio ambiente em Lisboa. Os bondes eltricos da cidade circulam desde 1901. No entanto, os turistas parecem ser os nicos que gostam da viagem chacoalhante pelo Bairro Alto nos trilhos de bitola estreita. O lado sul do Rio Tejo oferece exemplo de como o sistema moderno de bondes pode ser eficiente para a rede de transporte pblico em termos energticos e com boa relao custo/benefcio. Ali, 24 bondes Combino da Siemens ligam os subrbios do sul de Lisboa Estao

dos Sabores da estrada de ferro por meio de trs linhas com uma extenso total de aproximadamente 20 km. Os passageiros podem fazer a transferncia na estao para o trem de trfego rpido que os leva pela Ponte sob o Tejo e para o centro da cidade, evitando assim a via totalmente congestionada sobre a mesma ponte durante os horrios de pico. O novo bonde substitui os nibus que anteriormente traziam os passageiros para a conexo de trfego rpido. Os bondes no s reduzem as emisses de poluentes, eles tambm diminuem o tempo de viagem para o centro da cidade em cerca de 50%, diz Herbert Seelmann, da Siemens, responsvel pelo projeto. Juntamente com os bondes, o projeto tambm inclui sistemas de eletrificao e sinalizao, centro de controle, sistemas de informao para passageiros e gerenciamento do projeto como um todo. A passagem to barata porque o sistema ainda est sendo subsidiado. No entanto, assim que o volume de passageiros por dia ultrapassar 90.000, o sistema se pagar sozinho e no mais necessitar de subsdios pblicos. Nesse meio tempo, os urbanistas pensam em prolongar as linhas. Um dos destinos seria o grande aeroporto planejado para a parte sul de Lisboa. Os engenheiros da Siemens tambm esto testando um bonde do futuro no ptio de testes sobre trilhos, localizado prximo Estao dos Sabores. A unidade um prottipo equipado com ultracaps capacitores que tambm usam energia de frenagem para reacelerar o veculo. O sistema tambm inclui baterias de acumulao que possibilitam que os bondes viagem distncias curtas sem nenhum contato com a rede superior de fios de eletricidade. Essa caracterstica pode ser til durante falta de energia e, ainda mais importante, eliminaria a necessidade de construir uma rede area de fios eltricos. Embora os bondes no utilizem leo diesel como os nibus, ainda assim dependem de eletricidade para seu funcionamento. Essa gerao de energia em Portugal realizada de maneira surpreendentemente benfica para o meio ambiente, pois 15% dela originase das instalaes de energia elica. As reas do litoral portugus so ideais para as turbinas elicas, embora os parques elicos martimos no tenham sido uma opo at hoje devido aos grandes declives nas guas fora da costa. Muitas das instalaes de energia elica do pas, cuja capacidade combinada j totaliza aproximadamente 2GW, funcionam com turbinas elicas da Siemens. Em Sabugo, localizada entre Lisboa e a costa do Atlntico, a Siemens fabrica os principais compo-

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Cidades Verdes | Lisboa

| frica do Sul

O Estdio Moses Mabhida, em Durban, oferece impressionante eficincia em termos de energia grande parte dela baseada em LEDs da Osram, empresa do Grupo Siemens, que utilizam 20% menos energia do que as lmpadas fluorescentes.

nentes para as turbinas que so usadas em 26 pases. Depois da gua, o vento a fonte de energia renovvel mais importante para Portugal e Lisboa. No entanto, os sistemas fotovoltaicos esto aumentando sua participao. Isto se deve em parte aos pagamentos relativamente altos que geram, pois os domiclios recebem 60 centavos de euro por quilowatt/ hora de eletricidade que produzem nas clulas solares montadas em seus telhados. Mesmo os grandes produtores de energia solar recebem 30 centavos, alm de um subsdio no valor de 20% de seus custos de investimento. Juntamente com vrios parques elicos, a empresa Technera tambm opera um dos dez maiores parques solares de Portugal na regio do Alentejo, ao sul de Lisboa. Ali, 44.000 painis solares esto alinhados em longas fileiras. Essa unidade fotovoltaica de 10MW pode suprir energia para 8.000 pessoas. A Siemens forneceu inversores de dispositivos que convertem a corrente contnua em alternada, e tambm os equipamentos de controle da instalao. Miguel Venncio, da equipe de projeto do Setor Industry da Siemens, aponta para um computador na sala de controles. a alma do sistema, diz ele, explicando que ele pode usar esse computador para ligar ou desligar qualquer inversor e tambm obter informaes em tempo real sobre sua performance e temperatura. Venncio aperta alguns botes e descobre que a Estao Meteorolgica 1 est comunicando uma temperatura ambiente de 21,5C e uma temperatura mdia nos painis de 26,2C. A nova fonte de energia verde no Alentejo parece estar fazendo reviver a regio rural que perdia constantemente pessoas jovens para as cidades maiores, especialmente para Lisboa. A energia renovvel oferece apenas mais um exemplo de um novo setor que est criando empregos e trazendo os jovens de volta. Porm, os jovens certamente no vo querer perder o Bairro Alto, cujos bares, clubes e discotecas tm um apelo magntico. No entanto, a energia para essa vibrante vida noturna cada vez mais gerada pelas turbinas elicas na costa das brisas do Atlntico que so especialmente fortes noite, quando o Sol desaparece no mar no ponto mais ocidental da Europa e a unidade de energia solar do Alentejo j encerrou as atividades com a chegada da noite.

Preparando para o pontap inicial

A Copa do Mundo de Futebol de 2010 motivou diversos investimentos de grande porte na infraestrutura da frica do Sul, muito deles baseados em tecnologia da Siemens. Atualmente, tomando forma, esto um sistema sobre trilhos ligando Johanesburgo a Pretria, sistemas de gerao e armazenamento de energia, projetos de iluminao eficiente de estdios e aes para a transmisso dos eventos esportivos.

Andreas Kleinschmidt

shepo Maseko est tomando seu coquetel no News Caf Sandton, atualmente seu bar favorito. As chaves do seu BMW esto na mesa sua frente. Com o carro rpido, Maseko realmente consegue driblar os aparentemente interminveis engarrafamentos da cidade mais rapidamente do que outros motoristas. Mas o truque no ter o motor mais potente, diz Maseko, ator do musical Isidingo. O truque sempre pegar o caminho mais curto na hora certa do dia. Algumas vezes, para ele, Johanesburgo parece estar cheia demais muita gente, poucas rvores, ar muito poludo. No entanto,

isso no diminui seu entusiasmo pela maior cidade da frica. No gostaria de viver em nenhum outro lugar. As diferentes pessoas, msica, vibraes a cidade um caldeiro. Amo Joburg, diz ele. Joburg, como muitos sul-africanos chamam Johanesburgo, sua cidade natal. Maseko cresceu no subrbio de Soweto, foi para a escola de arte dramtica e abriu seus caminhos. O musical em que ele aparece um caleidoscpio da sociedade sul-africana. Celebra a comunidade apesar do pesado legado do apartheid, apesar da epidemia descontrolada de HIV/AIDS e apesar da enorme desigualdade econmica. Alguns

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dos que o vem, e vivem em condies muito menos favorveis, podem sonhar fazer o que Maseko conseguiu. Muitos jovens sul-africanos, de fato, vm viver em Johanesburgo. Como os garimpeiros do sculo XIX, eles esperam achar trabalho e um futuro de ouro ali. Agora que a produo do ouro, que j foi o principal item de exportao da frica do Sul, est declinando muitas jazidas foram completamente esgotadas o recurso do futuro para um nmero crescente de pessoas a educao. Por bons empregos, as pessoas esto dispostas a deixar as praias da outra metrpole da frica do Sul, a Cidade do Cabo. O crescimento da populao, no entanto, tem um preo. Johanesburgo parece estar crescendo de maneira descontrolada. provvel que, nos prximos cinco anos, ela venha a se unir a Pretria, a capital sul-africana, formando uma megalpole de praticamente 15

trens suburbanos na frica do Sul, acredita com firmeza que as coisas vo melhorar. Os sistemas de informao pblica nas principais estaes foram modernizados a tempo para a Copa do Mundo. A Siemens responsvel pelo projeto, implantao e integrao desses novos sistemas. Os modernos sistemas

mercial de Sandton, foi projetado para funcionar antes ainda da Copa. Para garantir a confiabilidade do sistema de dados do Gautrain, nossa equipe instalou um total de 3.000 km de ligaes de fibra ptica ao longo das linhas frreas, diz Martin Venter, engenheiro de sistemas do Setor Industry da Siemens.

Energia elica, hdrica, solar: a frica do Sul tem esplndidos recursos naturais para um futuro verde.
de sinalizao, comunicao com o pblico via alto-falantes e display de informaes que esto sendo instalados no s aumentaro a eficincia do sistema inteiro, que estar em pleno funcionamento durante a Copa do Mundo, como tambm melhoraro sua confiabilidade, segurana e atratividade, diz Pillay. Esperamos que mais pessoas passem Se o link de dados falhasse, o Gautrain como um todo pararia, explica Ray Holmes, gerente de sistemas do cliente. Mas esse precisamente o motivo pelo qual escolhemos a Siemens para este componente fundamental. Conhecemos e apreciamos a empresa por sua absoluta confiabilidade. A rede de fibra ptica para dados da Sie-

milhes de habitantes. Esse o maior desafio porque o transporte pblico insuficiente e a maioria das pessoas o evita pois, com frequncia, ele inconveniente e associado s altas taxas de criminalidade da cidade. No entanto, as coisas tendem a mudar, pois a Copa do Mundo de Futebol trouxe investimentos significativos em infraestrutura, projetados para melhorar o padro de vida no longo prazo. Da rodovia para os trilhos. O Diretor da Diviso Mobility da Siemens, Kevin Pillay, que d apoio Metrorail, operadora do sistema de

a tomar o trem aps a Copa do Mundo, porque precisamos desesperadamente transferir muito do trfego das rodovias para os meios sobre trilhos. Embora o projeto do Metrorail utilize trilhos e trens existentes, uma linha indita no continente africano est sendo construda. Com partes da rota bem acima do solo em pilares de concreto, o Gautrain ligar Pretria a Johanesburgo usando a bitola estreita comumente utilizada na frica do Sul. O primeiro segmento, entre o aeroporto internacional de Johanesburgo e o bairro co-

mens est configurada na Rede Aberta de Transporte. Os cabos so assentados em um anel ao longo da rota, garantindo o fluxo de dados em ambas as direes. Um segundo anel garante plena disponibilidade do sistema no caso de falhas. A instalao mais cara do que solues alternativas, porm os custos operacionais do sistema devero ser significativamente mais baixos do que os da Ethernet, por exemplo. Paraso da energia verde. A frica do Sul tambm pretende reduzir suas emisses de

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Cidades Verdes | frica do Sul

O transporte sobre trilhos na frica do Sul est se tornando mais atraente medida que o pas investe em sistemas de controle.

dixido de carbono. John Hazakis, Diretor da Siemens na Diviso Energy Solutions, Products and Renewables na frica do Sul, est convencido de que as energias verdes, podem - e devem - ter um futuro na frica do Sul como complemento de combustveis fsseis. Energia elica, hdrica e solar pense em qualquer uma destas fontes, os recursos naturais da frica do Sul so abundantes. Desenvolver estes recursos, no entanto, exige vontade poltica e a conscientizao dos usurios, pois os preos extremamente baixos da eletricidade no pas, equivalente a trs centavos de euro por quilowatt/hora, provavelmente aumentariam bastante. Locais adequados para turbinas elicas podem ser encontrados nas costas Oeste e Sul do pas, prximo a Port Elizabeth e ao deserto de Karoo, no interior. Uma usina hidroeltrica de armazenamento reversvel com 1.330 megawatts de capacidade est sendo construda nas montanhas de Drakensberg, no Leste do pas. Um dia, ela poder servir como um mdulo de armazenamento de energia em uma malha inteligente. A Siemens atuou como parceira local da Voith, que construiu a usina e responsvel pelo projeto. E quando se trata de usar a energia solar, os dados de irradiao solar da frica do Sul so difceis de ser superados. As aplicaes em termoeltricas solares e fotovoltaicas so promissoras tendo em vista a intensidade do Sol em todo o pas. Se todos caminhssemos na direo certa, praticamente um dcimo da demanda de eletricidade da frica do Sul seria atendida com fontes

renovveis antes do final da dcada, diz Hazakis. A expanso da capacidade geradora de eletricidade da frica do Sul outra tarefa urgente. Se a atual crise econmica no tivesse levado a uma reduo da atividade econmica e a uma queda na demanda de eletricidade, os graves apages de energia seriam uma possibilidade real durante a Copa. Em 2007 e 2008, em resposta a esse ponto fraco, foram construdas novas termoeltricas com turbinas a gs, como as localizadas na Cidade do Cabo e Mossel Bay, com turbinas da Siemens. Alm disso, todos os dez estdios da Copa foram iluminados com lmpadas econmicas da Osram. O Estdio Moses Mabhida, em Durban, especialmente impressionante. Milhares de lmpadas LEDs iluminam o local, com capacidade para 70.000 espectadores. Um arco com 350 metros de comprimento estende-se pelo estdio elptico, chegando altura de um prdio de 30 andares. De noite, sua luz visvel a quilmetros. No obstante, a iluminao do prdio extremamente eficiente em termos energticos. Seus LEDs da Osram consomem cerca de 20% menos energia do que lmpadas fluorescentes. Alta tecnologia em toda parte. A tecnologia da Siemens acompanhou os cerca de 3,5 milhes de turistas durante a Copa, comeando com sua chegada nos aeroportos. Os passaportes foram digitalizados nos pontos de verificao nas fronteiras e automaticamente comparados aos arquivos de vistos; a Siemens foi a integradora dos sistemas. No Centro de

Convenes Sandton, um dos mais importantes da Copa do Mundo, sistemas prediais da Siemens forneceram uma confivel estrutura de comunicaes. Em nosso papel de parceira tecnolgica, assessoramos a TV local sobre quais solues de mercado atendem melhor suas necessidades e com boa relao custo/benefcio. No estamos apenas fornecendo equipamentos Siemens, mas nosso know-how, explica Klaus Pachner, gerente de projeto na Siemens IT Solutions and Services. Ele mostra o caminho at o Estdio 6, que primeira vista parece um armazm de mveis. Sofs, mesas e armrios esto arrumados em pequenas salas. Um rosto familiar tambm est ali: Tshepo Maseko. Isidingo est sendo gravado no Estdio 6, que se tornou o segundo lar para Maseko, embora um lar com armadilhas. Tome cuidado, diz ele, esto trocando as lmpadas. Algo pode cair do teto. At que recebamos os novos equipamentos, tais como sistema de iluminao, fazemos o melhor possvel com o que temos. Rindo, ele acrescenta, Trata-se de uma tpica soluo africana. Se aprendi algo com a pobreza, no subrbio, foi otimismo. Voc pode converter as coisas negativas em algo positivo com esforo pessoal. Mostramos ao mundo o que nosso pas pode fazer. Se h uma coisa que mantm as pessoas unidas em nosso pas o esporte. O mundo viu todos os sul-africanos celebrando a Copa do Mundo juntos. Seja qual for a cor de sua pele, e do carro que eles dirigem, conclui. Andreas Kleinschmidt

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| Paris

O metr o mais importante meio de transporte de Paris. Paredes de vidro entre plataformas e trens e o novo sistema sem condutor da Siemens aumentaro o rendimento operacional nas linhas sobrecarregadas.

Pistas rpidas, luzes fortes

Paris tem uma das redes de metr mais densas e antigas do mundo. A tecnologia de automao da Siemens est tornando o sistema mais eficiente em termos de energia. Enquanto isso, sensores de luz tambm ajudam os prdios a reduzir o consumo de energia.
m Paris, o ar est queimando literalmente. Conforme se anda a p pela cidade, impossvel no perceber os pequenos aquecedores tipo cogumelo soltando fumaa nos terraos das cafeterias e dentro dos restaurantes envidraados. Embora eles s sejam ligados poucas horas por dia, nos meses mais frios, cada um gera o mesmo volume de dixido de carbono ao ano que um carro mdio. E quem proibiria os parisienses de utilizarem seus aquecedores no ptio? Afinal de contas, quando as temperaturas caem, como eles podem apreciar um cafezinho do lado de fora, aps ou no caminho para o trabalho? Para muitos parisienses, economizar energia importante, desde que no prejudique seu estilo francs de viver. O transporte pblico um bom exemplo disso. Somente 20% dos que moram nos arredores andam a p ou de bicicleta, em comparao com os 68% em Estocolmo. primeira vista, isto parece surpreendente. Afinal, h uma rede amplamente espalhada de ciclovias em Paris e as autoridades criaram um sistema de aluguel de bicicletas em 2007, com 20.000 bicicletas em 1.450 estaes, tudo de graa pelos primeiros 30 minutos. Um dos principais motivos para os parisienses preferirem no usar a energia do pedal o fantstico sistema de metr bem na porta de onde esto. No s uma das redes mais densas no mundo, mas tambm, com 214 km, uma das mais longas. A primeira estao foi inaugurada em julho de 1900 por ocasio da Feira Mundial. Hoje, vrias estaes esto mostrando a idade e tm dificuldade de absorver o grande volume de passageiros nos momentos de pico.

Uma das maneiras de aumentar o rendimento operacional reduzir os intervalos entre os trens, o que est sendo feito na Linha 1 a mais antiga e, com 750.000 passageiros ao dia, uma das mais movimentadas em um projeto conjunto entre o Departamento de Transportes de Paris (RATP) e a Siemens. A Siemens tem suprido o metr de Paris com tecnologia de sinalizao e sistemas avanados de assistncia aos maquinistas nos ltimos 30 anos. Agora,h planos para introduzir trens sem condutor (driverless) na Linha 1 - com tecnologia da Siemens. Atualmente, as estaes esto recebendo paredes de vidro para separar as plataformas das linhas frreas. Elas incorporaro portas automticas que abriro para deixar os passageiros entrar nos trens com segurana, o que ajudar a reduzir os custos de manuteno e tambm os intervalos atuais entre os trens de 105 para aproximadamente 85 segundos. Esses trens totalmente automticos com tecnologia Siemens esto em funcionamento na Linha 14 do metr de Paris h 12 anos. Com velocidade mdia de 40 km/h, so bem mais rpidos do que os das outras linhas, que operam a 25 km/h. 70% menos para iluminao. A economia de energia continua aps a viagem de metr para o trabalho pelo menos para os funcionrios na sede da OCDE, a Organizao para a Cooperao Econmica e Desenvolvimento. Embora partes do prdio tenham 50 anos, ele agora tem como se adaptar automaticamente s condies do tempo. Quando da reforma

geral, foi instalado um sistema inteligente de iluminao Dali Multi, da subsidiria Osram da Siemens. O sistema abrange 1.000 lmpadas com sensores que determinam quanta iluminao realmente necessria e adaptam a intensidade das lmpadas de acordo. As lmpadas substituram a iluminao convencional de teto que fornecia luz constante em cada estao de trabalho durante o dia todo. Sempre que os funcionrios deixam o escritrio por um perodo mais longo, agora as luzes apagam automaticamente. Da mesma forma, quando est nublado e entra menos luz natural pelas janelas, as lmpadas automaticamente aumentam de intensidade. Medies independentes demonstraram que o consumo de energia com iluminao caiu at 70% em relao ao que era antes da reforma. Bernard Balia, ex-chefe de administrao predial na OCDE, foi o responsvel pelo projeto. O sistema nos torna mais adaptveis. Em vez de todos terem iluminao uniforme, os funcionrios agora podem ajudar a determinar a quantidade certa de iluminao para suas necessidades, diz ele. Do lado de fora, nos terraos das cafeterias, os aquecedores continuam a esquentar o ar parisiense, quer haja algum l ou no. Talvez, algum dia, eles tambm sejam equipados com sensores, permitindo que s funcionem quando realmente forem necessrios. Afinal de contas, quando se trata de preservar o estilo de vida francs, alguns pequenos pecados so permitidos isso, se alguns reais crimes contra o meio ambiente forem evitados. Andreas Kleinschmidt

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Cidades Verdes | Fatos e Dados

Enorme crescimento em solues verdes de infraestrutura urbana

s cidades esto crescendo mundialmente a um ritmo alucinante. Mais da metade da populao mundial j vive em cidades e esse nmero dever crescer para 70% at 2050. Esta tendncia est criando gigantescos desafios para os prefeitos, que tm de expandir muito as infraestruturas municipais, j que 6,4 bilhes de habitantes em cidades precisaro de servios de gua, eletricidade e transporte em 2050, em comparao com os 3,3 bilhes atuais. Ao mesmo tempo, as cidades tero de reduzir o consumo de energia e as emisses de CO2. Atualmente, elas j so responsveis por 75% da energia consumida no mundo e por 80% das emisses de gases de efeito estufa. As medidas de proteo climtica prometem ser especialmente eficazes nas cidades e abriro oportunidades de mercado para solues de infraestrutura urbana. O potencial enorme. Afinal, grande parte da infraestrutura em mercados emergentes e pases em desenvolvimento ter de ser totalmente renovada, pois esses pases so responsveis por 95% do crescimento da populao mundial. Muitos pases industrializados tambm tero de modernizar suas cidades. A empresa de consultoria de negcios Booz Allen Hamilton estima que as cidades tero de gastar cerca de 27 trilhes nos prximos 25 anos para modernizar e expandir suas infraestruturas. Desta quantia 15 trilhes sero gastos em sistemas de gerenciamento da gua, 6 trilhes em malhas de energia e 5 trilhes em redes rodovirias e ferrovirias. Para permitir que as cidades satisfaam esses requisitos de maneira a respeitar o clima, elas

tero de empregar tecnologias eficientes em termos de energia. Tomando Munique como exemplo, o Instituto Wuppertal e a Siemens realizaram um estudo que demonstrou que as solues eficientes em termos de energia poderiam transformar uma cidade com cerca de um milho de habitantes em uma rea quase completamente sem CO2. As principais redues de CO2 seriam alcanadas expandindo os sistemas de trfego em massa e introduzindo tecnologias como sistemas prediais de ltima gerao, sistemas de gerenciamento do trfego e veculos eltricos. A crescente demanda de eletricidade tambm poderia ser atendida de maneira amigvel com o meio ambiente, melhorando a eficincia energtica. Os sistemas vo desde termoeltricas que combinam calor e energia at malha inteligente e tcnicas para transmisso de eletricidade com perdas mnimas. O Ministrio do Meio Ambiente da Alemanha (BMU) estima que o mercado global para tecnologias ambientais mais do que dobrar entre agora e 2020, passando a 3 trilhes. Este desenvolvimento ser impulsionado pela crise financeira. Por exemplo, o HSBC estima que aproximadamente 300 bilhes ou cerca de 15% do valor gasto com programas mundiais de estmulo econmico esto fluindo para a criao de infraestruturas verdes, com 68% desta soma em tecnologias eficientes em termos de energia. O potencial de economia de energia dos edifcios especialmente grande, pois so responsveis por 40% da demanda global de energia. Cerca de 30% dessa demanda poderia ser eliminada por meio de melhor isolao, ar

condicionado controlado e sistemas eficientes de aquecimento. De acordo com o BMU, essas medidas seriam suficientes para dar ao mercado global de sistemas prediais um grande impulso e aumentar seu volume em mais de 400 bilhes at 2030. A Federao da Indstria da Alemanha (BDI) espera que o mercado mundial para tecnologia de termoeltricas cresa 5 a 10% ao ano. A demanda especialmente elevada para usinas mais eficientes com baixa emisso de CO2. Ao mesmo tempo, o mercado global para fontes renovveis de energia dever crescer trs ou at seis vezes nos prximos 15 anos, expandindo de 45 bilhes para at 250 bilhes. Para criar cidades verdes, os prefeitos tero de investir enormes quantias em projetos complexos. Como os oramentos municipais frequentemente no sero suficientes, as cidades tero de trabalhar com investidores privados. Cada ano, o setor privado responsvel por at 15% dos investimentos feitos em projetos de infraestrutura no mundo. Esses investimentos so, com frequncia, feitos na forma de parcerias pblico-privadas (PPP), onde as empresas no s fornecem produtos e servios, mas tambm so responsveis pelo gerenciamento do projeto e pelo financiamento de longo prazo para uma parte dos custos. At hoje, a Siemens implantou mais de 1.900 desses projetos para edifcios no mundo inteiro, com garantia de economias da ordem de 2 bilhes e reduo de 2,4 milhes de toneladas de CO2. Para as cidades, isso significa prdios mais verdes de graa. Anette Freise

O mercado global para tecnologias ambientais crescer mais de 3 trilhes

Bilhes de euros, por setor
Total do mercado em 2007: 1,383 bilho Total do mercado em 2020: 3,138 bilhes Eficincia energtica Gerenciamento sustentvel da gua Mobilidade sustentvel Energias que respeitam o meio ambiente e armazenamento de energia 615 Recursos e eficincias relevantes Economia com a reciclagem

Programas de estmulo econmico incluem 300 bilhes para solues verdes no mundo
Bilhes de euros, por setor
Eficincia energtica gua Energias renovveis Outros
Prdios

26

14

46

Veculos com baixa emisso de CO2

11

335

53

1030

155 94

35

538

2020

Total: 300 bilhes

2007 300 200 361 805

Fonte: BMU, Roland Berger

56
gua Malhas energticas Sistemas ferrovirios

63

84
Fonte: HSBC

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| Entrevista

Na sua opinio, o que uma cidade passvel de se viver? Libeskind: Uma cidade aberta, democrtica, aquela em que voc possa participar da moldagem do seu futuro. Tem de haver entusiasmo. Tem de haver tenses em termos de tecnologia, poltica, prdios um determinado ar de criatividade e inovao. Voc pode ter uma cidade em que tudo perfeito e funciona sem problemas, porm voc quer se suicidar porque no h alma nela. Ou voc vive em uma cidade com gigantescos problemas, mas h potencial nela e voc pode participar da reconstruo da cidade. Esta ltima hiptese obviamente mais inspiradora.

sustentvel no deve ter entranhada em sua esttica a declarao: Aqui estamos economizando energia. A boa arquitetura ainda ser sobre sonhos humanos, aspiraes humanas. Mas a tecnologia pode nos ajudar a chegar l. A nova tecnologia nos propicia oportunidades incrveis. No uma barreira tima arquitetura, nem uma expresso da excelente arquitetura. Eu a vejo como uma facilitadora. Qual a importncia do papel da eficincia energtica em seus prprios projetos? Libeskind: Em dezembro de 2009, foi aberto o CityCenter, em Las Vegas. um complexo

Voltando ao sentido do insubstituvel

Daniel Libeskind, 63, um dos mais conhecidos arquitetos do mundo. Por muitos anos, lecionou Teoria da Arquitetura em Harvard, Yale e na Universidade de Londres. Libeskind concluiu seu primeiro prdio, o Museu Judaico, em Berlim, aos 52 anos de idade. O projeto, que foi inaugurado em 1999, o consagrou. Desde ento, ele tem estado envolvido em projetos arquitetnicos inovadores, como a renovao do Marco Zero, em Nova York. Cada vez mais, ele se envolve na esfera dos projetos urbanos. Em 2009, apresentou uma casa pr-fabricada eficiente em termos de energia.
Qual a cidade que mais se aproxima do seu ideal? Libeskind: Seria uma combinao de diversas cidades: um pouco de Berlim e seu instinto especial para o que bom, um pouco da Grande Nova York, inclusive partes do Queens e do Brooklyn, um pedao de Milo e seu estilo sofisticado, um pouco de Quioto com sua ordem, um pouco de So Paulo com seu caos. Este seria o tipo de cidade global que me agrada. As cidades construdas do zero, visando a serem paradigmas de eficincia, portanto, seriam consideradas pouco atraentes para voc? Libeskind: No necessariamente. Quando digo que uma excelente cidade precisa de um pouco de baguna para ser mais habitvel, realmente estou me referindo capacidade intelectual de mudana na cidade. Isso pode ser observado em Berlim, uma cidade em constante mudana. possvel encontrar em uma cidade construda do zero. Braslia uma prova disso. A Cidade de Masdar, tambm. No sobre prdios especficos, mas sobre um ambiente que deixa as pessoas livres. A eficincia energtica est se tornando cada vez mais importante tanto na arquitetura quanto no urbanismo. O que significa para o seu trabalho? Libeskind: Melhorar a eficincia energtica no conflita com as belas formas da arquitetura. No entanto, um excelente prdio urbano de uso misto com uma rea de superfcie de mais de 1,5 milho de metros quadrados. Seu custo total de aproximadamente US$ 11 bilhes o torna a maior empreendimento financiado pela iniciativa privada nos EUA. enorme, mas expressa uma viso arquitetnica. E tambm verde. O prdio inteiro tem o certificado LEED ouro, significando que preenche os mais altos padres de eficincia energtica (foto esquerda). A Siemens forneceu solues para o CityCenter, cerca de US$ 100 milhes... Libeskind: Sim, os recursos de tecnologia predial da Siemens esto destacados nele. O CityCenter utiliza conjuntos de iluminao de baixa voltagem da Osram, por exemplo, e produz sua prpria energia em uma termoeltrica de co-gerao altamente eficiente. Os chuveiros, torneiras e vasos sanitrios reduzem o uso da gua em 30%. Acho que todos os prdios deveriam ter alguns desses recursos para serem chamados de exemplos arquitetnicos. E h tambm a casa pr-fabricada que projetei no ano passado. Usamos madeira como seu material de base. A energia produzida por fotovoltaicos e a iluminao dos ambientes possibilita uma baixa pegada energtica. Ser uma das construes mais eficientes em termos de energia no mercado e neutra em relao emisso de CO2. A sustentabilidade o caminho a seguir. A boa arquitetura tem de incorporar esta tendncia. Entrevista a Andreas Kleinschmidt

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Cidades Verdes | Solues urbanas para a China

O bairro de Pudong, em Xangai, conhecido por ter o maior nmero de arranha-cus por quilmetro quadrado no mundo. As solues da Siemens garantem um suprimento eficiente de energia.

Cidades da China atingem a maioridade

As novas cidades, que aparecem de uma hora outra na China para acomodar milhes de pessoas, precisam de infraestrutura eficiente para a populao e amigvel com o meio ambiente. A China planeja demonstrar sua capacidade de lidar com este desafio nos Jogos Asiticos e, em especial, na EXPO 2010, em Xangai, evento no qual apoiada pelo know-how e pela tecnologia da Siemens.

China confronta-se atualmente com uma onda de urbanizao sem precedentes. Hoje, bem mais do que meio bilho de chineses vivem em reas urbanas e, at 2030, este nmero poder dobrar, aumentando a demanda por habitao, eletricidade e gua. Alm disso, a crescente classe mdia chinesa est aumentando ainda mais o voraz apetite da cidade por energia, ao comprar cada vez mais eletrodomsticos. A classe mdia tambm continuar a comprar carros enquanto os transportes pblicos permanecerem sobrecarregados. Os congestionamentos e a poluio so a regra, fazendo da China o maior produtor do mundo de emisses poluentes. O governo chins est buscando solues para a infraestrutura urbana, em alguns casos

assessorado pela Siemens, que coordena suas atividades na China em sua sede em Pequim, uma torre de vidro com 123 metros de altura. Graas a um sistema inteligente de gerenciamento predial, seu prprio sistema de reuso de gua e de recuperao de calor, o prdio usa cerca de 30% menos energia do que edifcios similares. Dois grandes eventos foram programados para 2010 na China: os Jogos Asiticos, em Guangzhou (de 12 a 27 de novembro), e a EXPO 2010, em Xangai (de 1 de maio a 31 de outubro). A China planejou-se para demonstrar nesse perodo sua capacidade de superar os desafios associados urbanizao. O transporte pblico uma rea-chave. Guangzhou expandir sua rede de metr de

cinco para oito linhas para os Jogos Asiticos, e outras sete linhas sero acrescentadas at 2020, diz Liu Hao, da Diviso Mobility da Siemens, que entregou 79 trens para o projeto. A Siemens equipou esses trens com tecnologias de controle inteligente e um sistema de propulso que converte a energia da frenagem em eletricidade, realimentada para a malha. Guangzhou obtm grande parte de sua energia das usinas hidroeltricas localizadas a 1.400 km, na provncia de Yunnan. O fornecimento de eletricidade a to longa distncia tornou-se possvel graas ao que atualmente o mais longo e poderoso sistema de transmisso em corrente contnua de alta tenso do mundo. Construdo pela Siemens, o sistema transporta energia produzida de maneira limpa a

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um recorde de 800.000 volts e uma produo de 5.000 megawatts para as megacidades da costa do sudeste da China. A rede fornece eletricidade para cinco milhes de domiclios; sua utilizao de energia hdrica tambm reduz as emisses anuais de CO2 da China em 33 milhes de toneladas em comparao com a mesma produo obtida com carvo. Uma das grandes consumidoras dessa energia limpa ser a Torre Oeste, cuja altura de 432 metros a torna o segundo prdio mais alto da China. Aps sua inaugurao, em outubro de 2010, o gigante de vidro ser visvel a uma distncia de vrios quilmetros graas s mais de 10.000 lmpadas de LED da Osram.

termoeltricas movidas a carvo, mas tambm mais instalaes que utilizam fontes de energia renovvel e livres de CO2, como a energia elica. A agncia nacional de energia da China anunciou planos para gerar 100 gigawatts (GW) a partir da energia elica at 2020. Em comparao, 120 GW so produzidos

estratgica com a administrao do bairro. O modelo de contratao por performance energtica permitir que o bairro pague o projeto com a economia de energia. Na EXPO 2010, a Siemens demonstra como a eficincia energtica, o conforto e a convenincia podem andar juntos. Precisamos alinhar

Xangai continua crescendo. Desde 1990, a populao da cidade quase dobrou para 14 milhes de habitantes.
atualmente em todo o mundo, o que significa que a China poder em breve se tornar o maior mercado desse segmento. A Siemens, a infraestrutura de cidades inteiras com as necessidades de seus habitantes e os requisitos de proteo ambiental, agora e para o futu-

Smbolo da urbanizao. Embora Guangzhou seja impressionante, ela mostra apenas um pouco do que acontece em Xangai, a cidade industrial mais importante da China. Sua populao praticamente dobrou entre 1990 e 2008. Atualmente, com cerca de 14 milhes de pessoas, sua densidade populacional de 7.200 habitantes por quilmetro quadrado, o dobro da de Berlim. Em 1904, a Siemens abriu seu primeiro escritrio permanente na China, em Xangai. Hoje, a empresa emprega 13.000 pessoas na cidade, tornando-a a maior localidade da empresa fora da Alemanha. Mas a exuberncia de Xangai tem seu preo. As exigncias de energia da cidade crescem acima de 1.000 megawatts (MW) por ano. Esta sede gigantesca por energia est sendo atendida por instalaes como a termoeltrica movida a carvo de Waigaoqiao, onde a Siemens instalou diversas turbinas a vapor e geradores. Hoje, Waigaoqiao uma das mais eficientes termoeltricas movidas a carvo do mundo e cobre aproximadamente 30% das necessidades de energia de Xangai. Mas, apesar de Waigaoqiao e de muitas usinas eltricas, o servio de energia de Xangai est sendo pressionado no limite de sua capacidade. Para atender a esta crescente demanda, a China planeja construir no somente

Pessoas de todo o mundo visitaro a EXPO, em Xangai ( esquerda) e os Jogos Asiticos, em Guangzhou ( direita). Sistemas avanados sobre trilhos diminuiro os engarrafamentos de trnsito.

em funo disso, est construindo uma nova fbrica de ps de rotores na cidade de Lingang, ao lado de Xangai. No longo prazo, planejamos construir tanto ps de rotores quanto turbinas elicas inteiras nas categorias 2,3 MW e 3,6 MW, em Lingang, para a China, regio sia/Pacfico e outros mercados, diz o Dr. Martin Meyer ter Vehn, gerente geral da Siemens Wind Power Blades. A China tem um enorme potencial, especialmente no segmento martimo. Isso porque aqui o oceano bem raso por muitos quilmetros fora da costa, o que torna perfeito para essas instalaes, diz ele. Estratgias para reduzir a demanda de energia. Ainda assim, ser preciso mais do que eficincia energtica para garantir que a cidade de Xangai receba a energia de que precisa. O consumo tambm tem de ser reduzido e isso se aplica especialmente aos prdios mais antigos. O bairro de Yangpu um bom exemplo. Para reduzir o consumo de energia no local em 16%, a Siemens celebrou uma parceria

ro, diz o Dr. Meng Fanchen, gerente geral da Siemens em Xangai. por isso que a Siemens est trabalhando com a Universidade de Tongji em modelos de ecocidades, abordando temas como energia e tambm transportes pblicos, assistncia mdica e fornecimento de gua, reas em que a Siemens tem profunda experincia em Xangai. A empresa est fornecendo os principais componentes para o sistema de metr de Xangai, desenvolvendo 58 trens para a linha 11 da cidade. Para melhorar o atendimento mdico em Xangai, a Siemens agora planeja um hospital de ltima gerao, em parceria pblico-privada com a Universidade de Tongji e uma operadora de hospitais. gua potvel acessvel e ferro gusa. A Siemens tambm pioneira na tecnologia de tratamento da gua. No final de 2009, a empresa concluiu a construo das maiores instalaes de ultra-filtrao por membrana na China, na cidade de Wuxi, perto de Xangai. Em novembro de 2007, a Siemens-VAI entregou a maior planta Corex do mundo para a gigante do ao Baosteel. A nova instalao tem capacidade para fabricar 1,5 milho de toneladas de ferro gusa por ano, a custos muito mais baixos em comparao com os processos convencionais.

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A Siemens fornece solues eficientes. Os exemplos incluem o Centro Siemens em Xangai ( esquerda), a termoeltrica de Waiaoqiao (centro) e uma estao de processamento de gua em Wuxi ( direita).

A nova planta de Xangai tambm reduziu as emisses de poluentes em at 90%. E mais, o processo Corex produz um gs que pode ser usado em uma termoeltrica de ciclo combinado para gerar eletricidade com bom custo/ benefcio. O cliente contratou a Siemens para

construir uma segunda instalao Corex antes de a primeira estar concluda. Apesar dos gigantescos desafios de urbanizao que megacidades como Xangai ou Guangzhou enfrentam, Meng acredita que a China est no caminho certo. O slogan da EXPO

Melhor Cidade, Melhor Vida estar nos displays fora do centro da EXPO em Xangai como tambm para dentro dos portes da exposio. Sebastian Webel

Siemens na EXPO 2010: Solues eficientes para a vida urbana

uando a EXPO em Xangai abriu suas portas, em 1 de maio de 2010, a rea com 5,28 quilmetros de comprimento da exposio atraiu a ateno dos representantes das principais cidades de todo o mundo. Isso porque os participantes da Feira Mundial deste ano, intitulada Melhor Cidade, Melhor Vida, enfatizaram as solues para o desenvolvimento urbano, em cidades em que a urbanizao um dos maiores desafios. Os organizadores da EXPO esperam atrair 70 milhes de visitantes de mais de 200 pases e organizaes internacionais at o final de outubro. A Siemens trabalha estreitamente com os organizadores da Expo, como foi o caso em muitas feiras mundiais anteriores. A edio deste ano especialmente importante para a Siemens, parceira global oficial da EXPO 2010 Xangai China, porque a empresa est cada vez mais envolvida no fornecimento de infraestruturas urbanas e tem uma variedade

de solues sempre crescente para melhorar as condies de vida nas cidades. Por exemplo, vrias solues energticas, industriais e relacionadas sade, que vo desde sistemas eltricos de mobilidade e modelos de turbinas elicas a cenrios representando as tecnologias de amanh. Alm disso, muitas das instalaes na EXPO 2010 tambm tm tecnologia Siemens em seu interior. Por exemplo, a Siemens est fornecendo Hamburg House solues tecnolgicas de ltima gerao a fim de assegurar um nvel de eficincia energtica muito elevado. O prdio uma instalao que praticamente no requer energia externa e emite s volumes mnimos de gases de efeito estufa. Os sensores medem diversos fatores, como temperatura, qualidade do ar, inclinao dos raios solares e o nmero de pessoas presentes. O sistema de controle predial utiliza essas informaes para calcular em tempo real qual a posio ideal para as

persianas, bem como at que ponto as salas devem ser aquecidas, resfriadas ou ventiladas. A Siemens tambm est focando nas instalaes permanentes que sero o novo marco verde de Xangai, quando a exposio terminar, e que incluem o pavilho temtico, o Centro da EXPO, o Centro de Cultura e o gigantesco Pavilho da China (foto acima), com rea total de 160.000 metros quadrados. Graas aos sistemas prediais de ltima gerao da Siemens, essas estruturas consomem at 25% menos energia do que os prdios tradicionais e reduzem os custos de mo-de-obra em at 50%. Por exemplo, os LEDs eficientes em termos de energia que a Osram instalou no Pavilho da China consomem at 80% menos eletricidade do que as lmpadas incandescentes normais. Assim, a Siemens est ajudando a EXPO a demonstrar como criar uma cidade melhor para uma vida melhor.

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| Entrevista

Entre os monumentos projetados por Niemeyer esto a Catedral de Braslia, uma estrutura graciosamente curvada em concreto e vidro (abaixo direita) e o Teatro Nacional de Braslia (na pgina seguinte) um Patrimnio Histrico Mundial.

Oscar Niemeyer, 102, conhecido pelo desprezo linha reta. Ao desenhar edifcios para Braslia nos anos 1950, ele usou concreto armado para criar formatos curvilneos ousados e memorveis. Um dos poucos arquitetos do mundo que j criou uma cidade inteira, da prancheta sua concluso, Niemeyer deu arquitetura brasileira uma imagem conhecida mundialmente. Nascido em 1907 no Rio de Janeiro, de uma famlia de origem alem, Niemeyer ainda trabalha em seus projetos todos os dias em seu estdio, no quinto andar de um edifcio em Copacabana.

Brasil: a hora e a vez na histria mundial

Muitos brasileiros esto convencidos de que seu pas est passando por um momento mgico. A economia apresenta um crescimento estvel, foi encontrada grande reserva de petrleo na costa do Rio de Janeiro e, agora, os Jogos Olmpicos esto chegando cidade. Niemeyer: Eu concordo plenamente. Teoricamente, o Brasil oferece tudo o que as pessoas precisam para ser felizes. Alm disso, o sistema poltico do pas est estvel j h algum tempo, graas ao fato de que temos um presidente altamente competente. A Copa do Mundo em 2014 e os Jogos Olmpicos em 2016 sero eventos muito importantes para o pas e para o Rio de Janeiro especialmente. O Brasil ser o anfitrio do mundo e vamos demonstrar a todos o que podemos fazer. O momento do Brasil na histria mundial finalmente chegou. Para o desenvolvimento urbano do Rio, isto tambm apresenta oportunidades e riscos. Os moradores do Rio tm os recursos para criar uma nova viso da cidade? Niemeyer: Claro que sim. O Rio est preparado para adaptar-se nova situao. E, para uma cidade que j to maravilhosa como a nossa, esses esforos valem a pena. O grande desafio aqui estruturar os investimentos de modo que todas as pessoas possam, inclusive os mais pobres, se beneficiar. Vamos encontrar maneiras inteligentes para ampliar a infraestrutura de uma forma que melhore a vida para o mximo possvel de pessoas. Um problema grave das cidades brasileiras o crescimento desenfreado. Ainda possvel ter uma boa qualidade de vida em reas metropolitanas com 20 milhes de habitantes? Niemeyer: Aproximadamente 12 milhes de pessoas vivem atualmente no Rio e nos municpios prximos. O crescimento das grandes cidades um problema enorme, tambm no Rio a comear pelo impacto no meio ambiente. E tambm existem os problemas de logstica. Como assegurar um abastecimento adequado de gua para todas essas pessoas, por exemplo? Uma soluo isolada no a resposta, pois afinal, o fenmeno no um problema isolado; ele cresce devido a muitas causas, principalmente sociais. Braslia, a capital, era para ser precisamente um plano grandioso desse tipo Niemeyer: Braslia foi uma coisa totalmente

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Cidades Verdes | Entrevista

diferente. A cidade foi concebida como uma viso simbolizando o progresso de todo o pas. Ns encontramos um local livre, vazio, no qual pudemos realizar o sonho. Mas, mesmo l, fomos confrontados com a realidade. A cidade que construmos naquela poca foi projetada para uma populao de cerca de 500.000 pessoas, hoje vivem nela cerca de 2,5 milhes de habitantes. Isso no significa que Braslia um sonho arruinado. Entretanto, os sonhos devem dar lugar realidade mais cedo ou mais tarde. Os problemas das cidades brasileiras podem ser resolvidos somente por meio de esforos cotidianos dos planejadores urbansticos e dos polticos, trabalhando para melhorar as coisas, passo a passo. Como o Rio pode ter um projeto urbano mais humano? Niemeyer: A resposta simples: fornecer ajuda para pessoas que vivem na misria, nas favelas. Tornar as condies de vida possveis, que permitam a dignidade humana, atravs de investimentos que realmente ajudem as pessoas. As iniciativas que estamos vendo hoje em nvel nacional e municipal no so ruins. Se voc me pedisse para indicar trs coisas que eu gostaria de ver o governo mudar, minha resposta seria: reduzir a pobreza, reduzir a pobreza, reduzir a pobreza. O fato de as crianas que moram nos subrbios da cidade levarem horas para chegar a uma escola pblica significa que elas simplesmente no vo escola. As pessoas tm que ter acesso a coisas como cinemas e escolas. Sem uma mudana social no seremos capazes de caminhar nesta direo. Qual o papel que a inovao e a tecnologia moderna exercem em seu trabalho? Niemeyer: Eu adoto uma postura pragmtica. O progresso tecnolgico importante e va-

lioso se atender s necessidades das pessoas. Quando eu relembro o trabalho que foi feito para Braslia, eu tenho que dizer que para ns arquitetos a vida naquele tempo era bem mais difcil do que hoje. H cinquenta anos, se quisssemos construir uma cpula com um dimetro de 40 metros, isso seria possvel, mas iria exigir um esforo enorme. No faz muito tempo construmos uma cpula desse tipo na Espanha. No houve problemas, principalmente devido inovao e ao avano da tecnologia. Uma nova rea importante para muitos arquitetos a crescente importncia de edifcios eficientes em termos de energia. Isso tambm se aplica ao senhor? Niemeyer: Certamente, faz parte do futuro. A arquitetura faz parte da sociedade e, portanto, deve arcar com a responsabilidade, tambm pelo seu impacto, por exemplo, no meio ambiente. Em minha vida profissional como arquiteto, entretanto, isso foi um fator menos importante. Eu sempre digo que constru coisas de uma maneira responsvel, ou seja, eu sempre projetei para a maioria das pessoas, no para uma minoria privilegiada. E espero que as pessoas vejam isso refletido nos edifcios. E com o passar do tempo, a conscientizao sobre a necessidade de se conservar energia tambm se tornou parte das responsabilidades de um arquiteto. Neste momento o senhor est trabalhando em qu? Niemeyer: Eu estou me mantendo bem ocupado. Mas j falamos o suficiente sobre arquitetura por hoje. Voc sabe, a vida muito mais importante que a arquitetura. Entrevistado por Andreas Kleinschmidt

Rio em 2020
Durante o Carnaval, os passageiros de nibus no Rio certamente no vo se preocupar com a sede, mesmo em temperaturas ao redor de 40C. Camels vendem refrigerantes gelados, tirados de caixas de isopor cheias de gelo, em nibus muito quentes. As latas vazias so coletadas por catadores de lixo nos pontos de nibus. Cerca de 100.000 pessoas no Brasil ganham a vida recolhendo latinhas. Isto um exemplo de como incentivos econmicos tornam possveis os ciclos de recursos sustentveis. Porm, a cidade do Rio de Janeiro, que abriga seis milhes de pessoas e outras seis milhes na rea metropolitana do Grande Rio, estabeleceu padres bem mais elevados no que tange sustentabilidade. Em 2014, a cidade ser uma das sedes da Copa do Mundo. Em 2016, o Rio realizar os Jogos Olmpicos. Investimentos com um valor estimado em 10 bilhes de dlares sero destinados a produzir um legado sustentvel para a cidade do Rio de Janeiro, principalmente na forma de novos corredores de trfego e outras infraestruturas. Alm disso, esses novos projetos tambm devero ser sustentveis em outras palavras, devem ter operao confivel e eficiente e, ao mesmo tempo, devem ser econmicos em termos de consumo de energia. Esses grandes eventos sero uma oportunidade gigante para se investir na sustentabilidade da cidade, diz Luiz Fernando de Souza Pezo, vice-governador do estado do Rio de Janeiro. Tecnologias eficientes em termos de energia tm um tremendo potencial nesse sentido, assim como a gerao de energias renovveis. O Rio de 2020 poder, portanto, ser diferente de forma significativa do Rio de 2010. A esperana que as pessoas venham a desfrutar de um transporte urbano mais rpido para o trabalho, em metr com ar condicionado, em vez de utilizar nibus superlotados. A energia de hidroeltricas continuar a ser responsvel por uma grande parcela do abastecimento, porm uma frao cada vez maior vir da energia elica. Os carros utilizaro cada vez mais etanol em vez de gasolina, mas um nmero cada vez maior de pessoas deixar seus carros em casa. A Siemens j est trabalhando nas solues sustentveis do futuro. Uma extenso da linha 1 do metr at Ipanema foi aberta em dezembro de 2009. Nessa extenso, como no restante do sistema do metr, a Siemens forneceu, entre outros, os equipamentos eltricos, a iluminao e os sistemas de monitoramento e de informao. A linha dever ser ampliada em tempo hbil para os Jogos Olmpicos at a Barra da Tijuca, onde a maioria das instalaes estar localizada. A prxima edio da revista Pictures of the Future vai mostrar em detalhes os projetos de infraestrutura para o Rio e as oportunidades de desenvolvimento para o Brasil.

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| Gerenciamento de Energia

Graas tecnologia de iluminao e construo da Siemens, o Centro de Convenes de Vancouver ( esquerda) e a sede do jornal Sddeutscher da Alemanha atendem as mais elevadas normas de eficincia.

Uma abordagem holstica para os edifcios

Os prdios de hoje poderiam obter economia de energia da ordem de 50%. Tudo o que necessrio uma combinao inteligente de sistemas de iluminao, ar condicionado e segurana.
s edifcios literalmente devoram energia. De fato, as despesas com energia so responsveis por aproximadamente 40% do total dos custos operacionais de um edifcio. Considerando tudo, os edifcios so responsveis por 40% do consumo de energia primria mundial e por aproximadamente 21% das emisses de gases de efeito estufa. Assim, o potencial de economia tambm considervel. A iluminao responsvel por 19% do total do consumo de eletricidade mundial, explica Pedro Dobiasch, especialista em sistemas de iluminao profissional da subsidiria Osram da Siemens. O uso de sistemas de iluminao mais eficientes em todas as formas de fontes de luz reduziria o consumo de energia em um tero. Economias ainda maiores podem ser obtidas quando as fontes de energia e os consumidores estiverem harmonizados de forma ideal. exatamente isso que a Diviso Building Technologies (BT) est fazendo em parceria com a Osram. Uma configurao ideal de um edifcio de escritrios poderia ser descrita assim: um detector de presena; um sensor de qualidade do ar para medir o nvel de CO2 e se no houver ningum na sala, a iluminao e a ventilao poderiam ser desligadas; um sistema de dimmer com sensor de luminosidade para determinar quanto de luz artificial necessria, se for o caso; cortinas e persianas que acompanham automaticamente o curso do Sol para deixar entrar a quantidade ideal de luz solar; e um sensor de temperatura para medir a incidncia de calor, para que o sistema possa determinar se uma combinao de mais sombra e luz artificial poderia ser mais eficiente em

termos de energia do que ligar o ar condicionado. Algoritmos inteligentes seriam usados para calcular qual mix economizaria mais energia, explica Dobiasch. Um edifcio poderia obter uma economia de at 50%. Atualmente, a Siemens a nica empresa que oferece um sistema holstico dessa natureza. Os investimentos se pagam, de forma geral, entre dois a cinco anos, diz ele. A Siemens oferece um servio especial nessa rea. Assim que os engenheiros da Siemens e os projetistas de iluminao da Osram terminam de analisar as especificaes de um edifcio, a empresa financia temporariamente a instalao da nova tecnologia. Isso significa que o cliente no ter que pagar tudo de uma vez, mas poder amortizar o investimento com a economia anual realizada com os custos de energia. At o momento, a Siemens concluiu mais de 1.000 projetos dessa natureza em todo o mundo, com economia garantida de dois bilhes de euros e uma reduo nas emisses de CO2 de 1,4 milho de toneladas mtricas. Os projetos conjuntos da Osram e da Siemens BT incluram a instalao de um sistema de gerenciamento integrado de edifcios para a extenso do Centro de Convenes de Vancouver de 100 mil m2, no Canad. Com isso, o edifcio recebeu a certificao ouro pelo atendimento dos padres LEED (Leadership in Energy and Environmental Design). O Centro de Convenes de Vancouver tem um teto verde com 2,5 hectares que ajudar a tornar o edifcio completamente neutro em termos de CO2 de 2010 em diante. No incio de 2010, a sede da editora Sddeutscher Verlag, em Munique, com escrit-

rios para 1.850 funcionrios, tambm recebeu a certificao ouro LEED o primeiro edifcio de escritrios da Alemanha a receber esta certificao. As especificaes desse cliente incluam eficincia da energia e um ambiente de trabalho ideal, mas tambm tinham flexibilidade para satisfazer usurios diferentes e locadores em potencial. A soluo foi instalar um sistema inovador de automao de edifcios da Siemens, com sistemas de controle individuais para as salas contendo detectores de presena, para que a iluminao possa ser desligada ou reduzida quando possvel. Alm disso, um sistema eletrnico fornece um mix ideal entre uma bomba de calor geotrmica, os consumidores de energia, a radiao solar incidente e a ventilao, mantendo assim temperaturas ideais no edifcio sem ter que acionar o sistema municipal de aquecimento do bairro. A Osram e a BT tm muitas ideias para os edifcios do futuro, explica Tobias Huber, diretor do departamento Lighting Business Development, da BT. Em caso de incndio em um hotel, por exemplo, o seguinte cenrio poderia ser possvel: detectores de presena registrariam quais quartos esto ocupados e a iluminao do quarto seria acesa para despertar os hspedes. As persianas seriam levantadas automaticamente para no bloquear o acesso s janelas. Ao mesmo tempo, o sistema de iluminao seria transferido para o sistema de alimentao de emergncia, as luzes iluminariam as rotas de fuga para o saguo do hotel e detectores de presena ajudariam a equipe de resgate a localizar pessoas feridas. Bernhard Gerl

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Cidades Verdes | LEDs orgnicos

Paredes de Luz
LEDs orgnicos (OLEDs) so formados por superfcies emissoras de luz extremamente finas e leves que mudaro radicalmente o modo como fornecemos iluminao. Embora praticamente restrita aos laboratrios, a tecnologia OLED j est chegando comercializao. Em 2009, a Osram tornou-se a primeira fabricante a colocar um tijolo de OLED no mercado.

uer dar uma olhada?, pergunta Dr. Christoph Grditz, que trabalha no desenvolvimento de negcio de lmpadas LED e OLED na Osram Opto Semiconductors, empresa do Grupo Siemens. Grditz estava se referindo ao Orbeos, o primeiro tijolo de luz OLED do mundo disponvel comercialmente. Em sua mo, havia uma chapa de vidro no reflexivo que emitia uma luz branca agradvel. E pesava menos que um envelope. Este um produto pioneiro no caminho para tornar os OLEDs adequados para iluminao em geral, diz Grditz, que salientou que o produto um

bom exemplo de como os diodos emissores de luz orgnicos (OLEDs) vo mudar completamente nossa ideia de iluminao. Muitas das lmpadas em uso hoje em dia, seja na forma de lmpada incandescente, spot de luz halgena ou uma lmpada do tipo LED, so fontes de luz pontuais. Os OLEDs, por outro lado, so planos e emitem luz colorida ou branca uniformemente ao longo de toda a sua superfcie. No ncleo, um OLED composto por diversas camadas de materiais especialmente projetados que, juntos, tm apenas 500 nanmetros de espessura um centsimo de um fio de

cabelo humano. Essas camadas formam um sanduche entre duas superfcies de contato eletricamente condutoras e uma cobertura e base feitas de vidro. Cada camada de plstico composta por cadeias de pequenas molculas orgnicas. Quando uma corrente eltrica aplicada, os portadores de carga, neste caso os eltrons e as lacunas de eltrons, movimentam-se ao longo dessas cadeias. Partindo de um nvel de energia mais elevado, os eltrons podem cair nessas lacunas vazias e no processo emitir seu excesso de energia na forma de luz. Em funo disso, a camada brilha e o tipo de molcula envolvida determina a cor da luz, em uma faixa bem mais ampla do que a dos LEDs. Isto importante para OLEDs de cor branca, compostos por camadas emissoras de luz vermelha, verde e azul empilhadas umas sobre as outras quanto mais contnuo for o espectro de uma lmpada, mais reais sero as cores dos objetos sob sua luz. Como so to finos e leves, os OLEDs podem ser montados praticamente em qualquer local e podem, portanto, converter paredes em fontes de luz. Com sua luz difusa e boa reproduo de cores, grandes luzes de teto de OLED de cor branca daro a sensao de estarmos sentados a cu aberto. Em laboratrios, os pesquisadores tambm esto trabalhando em OLEDs transparentes que podero estar disponveis comercialmente em dois a trs anos. Entre outras coisas, isto requer a substituio de uma das duas camadas de contato metlico por um material diferente. As prprias camadas de plstico j so transparentes. Vidros revestidos com OLEDs transparentes podero um dia ser utilizados em portas, janelas ou divisrias para proporcionar visibilidade transparente ou para produzir luz. Pesquisadores tambm esto trabalhando para tornar os OLEDs mais estveis em relao luz ultravioleta. Isso proporcionaria a fabricao de janelas que permitem a passagem do Sol durante o dia e fornecem luz noite. Em princpio, os OLEDs tambm seriam flexveis, se no fossem por suas camadas de contato de vidro quebradias. No laboratrio, os pesquisadores esto testando tcnicas com pelculas plsticas, filmes finos e outros materiais de contato para torn-los flexveis. Em alguns anos, poderemos encontrar esses materiais na forma de revestimentos luminosos para tetos em carros ou como colunas de iluminao. Mais no futuro ainda, os OLEDs sero flexveis e capazes de fornecer iluminao de maneiras sem precedentes, como pelculas de luz. Os OLEDs tiveram a maior demonstrao pblica at o momento na Feira Light & Building, em abril de 2010, na cidade de Frankfurt,

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Na subsidiria Osram da Siemens, os pesquisadores esto trabalhando em tijolos de iluminao como o Orbeos ( esquerda) e tambm em OLEDs transparentes que podero algum dia servir como janelas emissoras de luz ( direita).

na Alemanha. Nessa feira, a Osram deu destaque especial aos OLEDs, mostrando uma variedade de instalaes de iluminao para os arquitetos e projetistas de iluminao presentes. Os OLEDs so fabricados em processo de alto vcuo. Um substrato de vidro com espessura menor que um milmetro fornecido com camada de contato transparente, eletricamente condutora e, em seguida, as substncias individuais so depositadas por tcnica de evaporao nessa camada, uma aps

dentro de um OLED, a estrutura das camadas crucial, comenta Dr. Karsten Heuser, que gerencia o departamento de OLEDs na Osram. Sem uma boa arquitetura de componente a combinao inteligente das molculas e das espessuras de camada corretas no possvel atingir bons resultados, mesmo com os melhores materiais, complementa. O prprio material tambm importante. Os eltrons nem sempre liberam sua energia na forma de luz quando se conectam a uma

serem fabricados em pequenos lotes. No formato atual, os tijolos Orbeos custam cerca de 250 euros. Linhas de produo de alto volume certamente baixaro os custos consideravelmente. Os pesquisadores tambm gostariam de substituir a camada de vidro por um encapsulamento especial de pelcula fina. Essa tcnica oferece uma proteo to boa que no necessrio o material dessecante. Isso reduziria os custos e aumentaria a transparncia. Dever levar ainda pelo menos cinco anos,

a outra, seguida por outra camada metlica. Ao final, um dessecante e uma cobertura de vidro so adicionados para proteger as camadas plsticas contra o oxignio e a umidade do ar. Finalmente, o substrato acabado dividido em tijolos de luz individuais, que so verificados em uma inspeo de controle de qualidade. Os OLEDs emitem luz por meio do substrato de vidro e a camada de contato metlica no fundo da camada de plstico reflete a luz como um espelho. Fontes de luz durveis. O produto Orbeos fornece 25 lmens por watt (lm/W) e j ultrapassa a capacidade de lmpadas halgenas modernas. Em laboratrio, os pesquisadores j conseguiram 60 lm/W dos OLEDs. E, nos prximos anos, eles querem aumentar para 100 lm/W que corresponde ao nvel dos LEDs em uso atualmente. Para isso, os pesquisadores da Osram devem utilizar pelculas especiais para prevenir que a luz emitida pelo OLED seja refletida na camada de interface entre o vidro e o ar, provocando sua permanncia no utilizada dentro da lmpada. Para gerar mais luz

lacuna. Porm, a probabilidade de produzir luz pode ser aumentada, integrando-se metais, como irdio, nas camadas. Alm disso, a vida til dos OLEDs o tempo que leva para sua luminosidade diminuir pela metade depende da estabilidade das molculas. Como regra

acredita Heuser, para o primeiro produto flexvel ficar pronto. E, para obtermos um papel de parede, capaz de emitir luz, teremos ainda que percorrer um caminho relativamente longo. Dobrar o OLED uma vez em um determinado formato uma coisa, mas poder formar um

Os OLEDs atualmente duram cinco vezes mais que lmpadas incandescentes e so mais eficientes que lmpadas halgenas.
geral, um OLED envelhece mais rapidamente quando utilizado com luminosidade mais elevada, diz Heuser. No momento, os OLEDs atingem cerca de 5.000 horas de uso, cinco vezes mais que uma lmpada incandescente. Em alguns anos, esses produtos sero capazes de durar entre 10.000 a 20.000 horas. Porm, os OLEDs tambm podem se degradar durante o perodo de armazenamento se a umidade e o oxignio entrarem em suas camadas plsticas. Um bom encapsulamento , portanto, um fator-chave para os pesquisadores. Atualmente, os OLEDs ainda so caros, por rolo e desenrolar o produto repetidamente algo totalmente diferente. Isso apresenta um desafio muito mais complexo, especialmente em relao ao encapsulamento, diz Heuser. De qualquer forma, um dia desses vamos estar nos perguntado como que vivamos sem os nossos painis de luz leves. Em trs a quatro anos, estima Grditz, OLEDs baseados em vidro sero to brilhantes, tero uma vida til to longa e sero to baratos de fabricar que vo comear a aparecer nas salas de estar e quartos de nossas residncias. Christine Rth

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Future Dialogue | Futuro Verde

Representantes de alto nvel de setores cientficos, industriais e governamentais se reuniram na conferncia Future Dialogue (Dilogo sobre o Futuro), em Berlim, para analisar maneiras de combater a mudana do clima.

O que um futuro sustentvel?

Grandes mentes pensam de forma semelhante, diz o ditado. No entanto, pensar da mesma forma nem sempre suficiente. Somente o dilogo entre a Cincia, a Indstria e o Governo pode produzir os passos concretos e necessrios quando se trata de lidar com desafios graves, como a mudana do clima. Para provocar esse dilogo, a Siemens e a Max Planck Society iniciaram o frum de discusso Future Dialogue.

ennis Meadows, o principal palestrante do frum Future Dialogue, observa o auditrio. A sala est cheia, com aproximadamente 500 responsveis por tomadas de deciso nas reas poltica, acadmica e empresarial de todo o mundo. Eles se reuniram em Berlim para analisar alguns dos problemas atuais mais prementes da humanidade questes como a mudana do clima, o esgotamento dos recursos e, como megatendncias, a urbanizao e as mudanas demogrficas. Meadows, co-autor do polmico livro The Limits to Growth (Os Limites para o Crescimento), faz uma pausa para enfatizar o que vai dizer. Ningum se mexe, ningum tosse. Meadows ento prossegue. Ns j estamos alm dos limites, utilizamos 1,3 Terras em vez de uma. Os hbitos que nos deram o crescimento e o progresso no passado no nos daro o crescimento e o progresso no futuro, disse. Veremos mais mudanas nos prximos 20 anos do que nos ltimos 100. Frases como esta incitaram controvrsias nos painis de debates e nas sesses em grupos do frum. Foi a controvrsia que produziu os resultados. O Future Dialogue, que ocorreu pela primeira vez no final de 2009, foi uma iniciativa da Siemens e da Max Planck Society em conjunto com a Economist Intelligence Unit. Em sesses de trabalho em grupo, foram definidos requisitos claros acerca das responsabilidades dos Governos, Empresas e da Cincia. Os Governos, concluram os participantes, precisam medir todas as iniciativas de acordo com a meta clara de reduzir a pegada de carbono global, envolver os eleitores em uma economia com baixo consumo de carbono e assegurar que pesquisas bsicas recebam financiamentos adequados, dando assim uma oportunidade para o desenvolvimento de ino-

vaes de grande alcance. As Empresas, por sua vez, devem trabalhar mais envolvidas com os pesquisadores para melhorar o elo entre inveno e inovao, um esforo no qual a Siemens est ativamente envolvida, especialmente em relao a tecnologias verdes. Quando eu penso em tratamento de gua e eficincia energtica, por exemplo, eu me lembro do portflio da Siemens, disse Paul Pelosi Jr., presidente da Comisso de Meio Ambiente de So Francisco e um dos palestrantes. Muitas dessas tecnologias abrem as portas para uma maior descentralizao. A rede de distribuio inteligente, que a Siemens est promovendo, est indo nessa direo. Produo e consumo descentralizados nos ajudam a diversificar nossas fontes de energia e capacitar as comunidades a desenvolver suas prprias solues para os desafios locais. Os participantes concordaram de forma unnime, entretanto, que no so apenas as empresas e os governos que precisam fazer sua parte a Cincia tambm tem que assegurar que incentivos de desempenho encorajem os cientistas a investir mais tempo se comunicando efetivamente com o pblico. Para a comunidade cientfica, isto significa olhar alm da pesquisa bsica e em direo a solues voltadas para aplicaes. Como salientou Pedro Gruss, presidente da Max Planck Society: A Cincia em uma torre de marfim coisa do passado. Para fazer as inovaes ecoarem na sociedade como um todo, fundamental criar uma viso atraente que envolva o pblico e receba seu apoio. Ou, como disse um participante, O Programa Apollo mexeu com a imaginao de uma gerao inteira. O que poderia ser o Programa Apollo do sculo 21?. Peter Lscher, CEO da Siemens AG, no se intimi-

dou em dar exemplos, mencionando algumas vises relacionadas ao portflio Siemens: Desertec; a eletromobilidade, incluindo toda a infraestrutura que isso exigir; redes inteligentes de distribuio de energia eltrica; e atendimento sade personalizado. O fatorchave ter uma estrutura confivel no longo prazo, na qual se possa trabalhar, disse Lscher ao resumir os debates. Ao final da conferncia, os participantes concordaram que solues baseadas no mercado tm probabilidades mais elevadas de sucesso desde que os governos estabeleam uma conjuntura prtica. O governo influencia o mercado e estabelece a conjuntura, disse Joschka Fischer, ex-ministro de relaes exteriores alemo e tradicional lder do Partido Verde. Se, por exemplo, voc muda a estrutura dos mercados cobrando o carbono em um nvel uniforme global, voc muda os mercados. Isso poderia ter um efeito tremendo na mudana de comportamentos em relao a bens, servios e abordagem geral quanto ao uso da energia. Ao mesmo tempo, envolver indivduos e suas escolhas dirias o outro elemento-chave necessrio para provocar a mudana em grande escala, como salientado por Meadows: A sustentabilidade no uma questo de dispositivos, mas sim de atitude. O resultado no poderia ter sido mais claro: nem o mercado, nem o governo, nem a indstria separadamente podem ser o fator-chave. Ao contrrio, somente quando esses trs elementos trabalharem em conjunto ser possvel alcanar sucesso real na negociao com os problemas mais prementes de nossa era. O que, de fato, foi a finalidade da conferncia. Andreas Kleinschmidt

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| Entrevista

Desenvolvimento Sustentvel, um paradoxo?

Professor Emrito Dennis L. Meadows (67), co-autor do livro Os limites para o crescimento (The limits to growth). J em 1972, Meadows chamou a ateno para o fato de que o modelo econmico baseado no crescimento conflitaria com o esgotamento dos recursos no perodo de 2010 a 2050. Sua obra levantou grande controvrsia e foi publicada em 30 lnguas, vendendo 30 milhes de exemplares. Meadows formado em Qumica e tem doutorado em administrao pelo Massachusetts Institute of Technology (MIT).

Qual a sua definio de desenvolvimento sustentvel? Meadows: Em minha opinio, isto um oximoro, um paradoxo, um termo cujo significado contraditrio. Para muitas pessoas, desenvolvimento parece implicar que podemos simplesmente continuar a caminhar como nos ltimos 100 anos, exaurindo os recursos em grande escala e poluindo muito. Adicionando um tipo de sustentabilidade faz com que os efeitos prejudiciais do nosso modelo de desenvolvimento se dissipem. Estou mais interessado no termo resilincia. Este conceito referese a como estruturar uma empresa ou cidade ou pas para que continue a funcionar bem mesmo frente a grandes choques. A implantao de polticas que lhe do resilincia tende a tornar o sistema mais sustentvel. Pode nos dar um exemplo? Meadows: O sistema financeiro um bom exemplo. Ele no muito resiliente. Foi estruturado de maneira que pequenas mudanas no preo dos ativos nos Estados Unidos possam transbordar e infectar bancos e economias ao redor do mundo. Isso o que eu chamaria de um sistema frgil que precisa ser modificado. A crise financeira de alguma forma anloga crise ambiental que temos a nossa frente? Meadows: Sim, em termos do meio ambiente, vejo resultados semelhantes, falando sistemicamente, como vi nas finanas. Como a crise financeira, as mudanas climticas ou a escassez de energia no vo acontecer de maneira ordenada, uniforme. Em alguma hora no futuro previsvel, haver descontinuidades que nos colocaro no modo crise. Espero que

sejamos mais hbeis no tratamento delas do que fomos no tratamento da crise financeira. Para nos prepararmos, o mais importante aumentar nosso horizonte de tempo. E, certamente, tambm precisamos desenvolver novas tecnologias. Mas no devemos acreditar que as tecnologias em si so a soluo para os nossos problemas. Fome, mudanas climticas, desigualdade, conflito, escassez energtica, queda nas tabelas hdricas so derivados de um conjunto de valores, de tica e prticas comportamentais que temos. Se no as mudarmos, continuaremos a ter esses problemas. A tecnologia importante, mas apenas uma ferramenta para alcanarmos nossos objetivos. A chave est em repensarmos as metas. Como as pessoas podem ajudar a melhorar a resilincia dos sistemas feitos pelo homem? Meadows: Quando tento ajudar as pessoas a pensarem sobre mudanas, a primeira coisa que fao dar a elas ferramentas para medirem as consequncias do que esto fazendo atualmente. Eu as encaminho para um site onde podem calcular sua pegada ecolgica ou posso sugerir algumas leituras, ajudandoas a se tornarem mais conscientes da energia necessria para produzir seus alimentos. S ento as pessoas entendem as consequncias do seu prprio comportamento e tm como desenvolver um real interesse em mud-lo. De que maneira voc mudou a sua vida para torn-la mais sustentvel ou resiliente? Meadows: A coisa mais valiosa para o meio ambiente seria parar de viajar de avio. No entanto, eu ainda o fao. a maior frao de minha pegada ecolgica. Alm disso, fiz algumas outras coisas. Por exemplo, converti minha casa para ser mais eficiente em termos de energia. Eu a aqueo com energia solar e madeira. Quando compro um carro, fico com ele 10 a 15 anos, em vez de substitu-lo com mais frequncia. E adotei a poltica na minha

casa de que quando compramos algo novo, tenho de jogar fora algo que j est l. Isso torna muito mais difcil agarrar alguma coisa na loja. Todas essas coisas so triviais, porm esse o nvel no qual, quando somados, significam que as mudanas podem acontecer. Resumindo, quando se trata de energia, todos ns temos de apertar o cinto? Meadows: insustentvel que um pequeno percentual da populao global seja responsvel pela maior fatia em matria de consumo de energia e recursos enquanto dois bilhes de pessoas sobrevivem com menos de US$ 2 por dia. Em sociedades tradicionais, a maior parte da energia que se consumia era sob a forma de alimentos; 80% da populao estava ocupada produzindo energia, por meio da caa ou da agricultura. Atualmente, com o petrleo barato, as pessoas que colhem energia, por exemplo, nos poos de petrleo, representam uma proporo muito pequena da populao. O restante podem ser professores, jornalistas, esportistas, cabeleireiros. Mas iremos ficar sem energia e teremos de mudar para um sistema diferente a alguma altura do caminho. No ser como na Idade das Trevas. Porm, ser uma sociedade em que muito mais do que 1% dela ter de trabalhar para colher energia. E esta uma mudana que devemos comear a preparar desde j, para torn-la menos prejudicial. Voc espera que a mudana ocorra de maneira tranquila? Meadows: Para ser honesto, no. Espero graves turbulncias resultando disso, muito maior do que, por exemplo, a crise financeira que comeou em 2008. Estou convicto de que veremos mais mudanas perturbadoras nos prximos 20 do que nos ltimos 100 anos. Entrevistado por Andreas Kleinschmidt

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Detetives Moleculares | Cenrio 2020

Destaques
38 Identificando invasores invisveis Quando o vrus H1N1 2009 comeou a ceifar vidas, a Siemens se tornou uma importante parceira na determinao da identidade do organismo. Solues de Imageamento Hbrido Quando combinados, os sistemas de tomografia computadorizada e PET permitem aos radiologistas determinarem com preciso a presena de clulas tumorais no contexto anatmico. Sistemas de sensores baseados em clulas Os pesquisadores da Siemens esto desenvolvendo sensores, alguns dos quais baseados em clulas vivas, para detectar patgenos e poluentes no local, assim reduzindo a necessidade de testes laboratoriais que consomem tempo.

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Feliz

2020
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Uma senhora idosa foi encontrada morta em sua casa. Ela parece ter morrido de causas naturais. Porm, uma investigao de seu pronturio mdico eletrnico, feita no local, mostra que ela era portadora de uma prtese de retina para corrigir a degenerao macular. E ainda, que a prtese tem funes de memria com acesso sem fio. Ao rodarem as experincias finais da mulher, descobre-se um crime molecular.

Quando se trata de investigao criminal, as provas tm de ser recentes e no contaminadas. At 2020, as organizaes policiais garantiro que esses objetivos sejam atendidos usando dispositivos to pequenos como o smartphone para identificar biomarcadores baseados no sangue e traos moleculares de substncias incriminadoras na cena do prprio crime.

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para sempre...
M
ais cedo ou mais tarde, todos ns recebemos passagem de ida sem volta. Para a maioria de ns, isso natural. Para alguns, no . Meu trabalho descobrir a diferena. Era uma manh de segunda-feira, fria e ensolarada, de junho. Aps uma semana de chuva, foi o tipo do dia em que voc tem vontade de ligar para o escritrio e dizer que tem coisas melhores a fazer do que analisar o resultado dos testes moleculares ou tentar descobrir se vov quebrou o pescoo na escada ou recebeu uma ajudazinha de sua senhora. Para Henrietta Gabrielli, de 84 anos, todos os sinais indicavam causas naturais para sua morte. Quase todos os sinais. Desculpe-me chate-lo logo na segundafeira de manh, detetive, disse o mdico que respondeu ao chamado de emergncia no 911. Mas o sujeito parece estar nervoso. Ele gesticulou por cima do ombro na direo de um homem que pisava ora com um p ora com o outro prximo ao sof onde jazia o corpo da Sra. Gabrielli. Mesmo de onde eu estava, podia ver as manchas de suor na camisa do sujeito. Quem ele?, perguntei. quem nos chamou. O nome dele Pulsifer. J fez o trabalho inicial?, perguntei. Exame de sangue rotineiro, disse o paramdico. O analista encontrou o que se esperava alto nvel de troponina voc sabe, uma daquelas protenas liberadas pelas clulas cardacas em resposta a eventos prejudiciais. Pulsifer disse que a vtima parecia estar com falta de ar quando ela o chamou. Junte as duas coisas e parece um AVC acarretando depresso respiratria e parada cardaca. Vamos pr o corpo na ambulncia?

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Detetives Moleculares | Cenrio 2020

| Deteco de Vrus

Caminhei at Pulsifer e me apresentei. Voc parente da vtima?, perguntei. No, disse ele. Apenas um amigo prximo. Eu a conheo h anos. Minha me era a faxineira da Sra. Gabrielli. Quando mame morreu, eu me senti voc sabe na obrigao. Ela era to sozinha. Sem amigos, somente dois parentes distantes no Sul. Situao perfeita, disse eu provocativamente, conforme observava o tamanho da casa e a qualidade aparente do que a mobiliava e decorava. Voc, por acaso, no est no testamento da velhota, est?, disse eu. Antes que Pulsifer pudesse responder, o paramdico interrompeu. Detetive, recebemos informao de um parente a respeito do pronturio mdico da Sra. Gabrielli. Melhor dar uma olhada. Ele me passou o smartphone. A Sra. Gabrielli aparentemente era muito preocupada com a sua prpria sade. O pronturio indica que em 2015 ela passou por uma triagem genmica completa. Foram identificadas diversas predisposies para uma srie de doenas cardacas. Depois disso, a Sra. Gabrielli aparentemente viveu como uma santa. O diagnstico de um AVC comeou a parecer improvvel. Mas ali estava algo que chamou minha ateno: apenas um ano antes, a Sra. Gabrielli recebeu um implante de prtese de retina, devido degenerao macular em seu olho direito. E aparentemente o implante um microchip com interface direta com seu nervo ptico havia sido equipado com funes de memria. E mais, o chip era sem fio e acessvel para permitir manuteno e atualizaes. Formidvel, disse eu para o paramdico. Vamos ver se ele late. Alguns minutos mais tarde, aps recebermos outra informao, conseguimos baixar um cdigo de acesso para o pronturio mdico da Sra. Gabrielli e usar meu smartphone para explorar o contedo do chip. As principais imagens das ltimas 48 horas eram mostradas como um filme mudo em alta velocidade. Era coisa de rotina. Mas, por volta das 18h30 da noite anterior, Pulsifer apareceu nas imagens. Depois do que pareciam ser algumas poucas formalidades, ele pegou um pequeno pacote embrulhado para presente no bolso do seu palet e entregou vtima. Dentro estava uma echarpe de seda. Ele ajudou Gabrielli a coloc-la ao redor do pescoo. Em seguida, sumiu. Depois disso, a vtima aparentemente sentou no sof e por fim adormeceu. O outro nico evento registrado foi o telefonema para Pulsifer esta manh, pouco antes de falecer. Algo estava cheirando mal. Olhei para Gabrielli. Ali estava a echarpe bonita, tons suaves de rosa e uma padronagem delicada de flores. O tipo de coisa que tocaria o corao da velha senhora.

Qual foi o motivo do presente?, perguntei a Pusifer. Nenhuma data especial, ele disse. Trabalho em uma distribuidora de roupas femininas e a Sra. Gabrielli gostava de coisas finas. Com frequncia, lhe dava presentes de nossas colees para tornar a sua vida mais alegre. Ajoelhei e olhei cuidadosamente para a echarpe. Tinha um forro em cor de rosa escuro. No querendo contaminar nenhuma prova em potencial, abri um pacote de luvas cirrgicas esterilizadas e retirei uns milmetros da echarpe que tinha estado em contato com a pele da vtima. Em seguida, estendi um bico de aspirador parecendo uma antena do meu smartphone, ativei o aspirador e escovei a cabea do aspirador para frente e para trs na seda suave. Sabia que dentro do dispositivo seriam detectadas partculas nano da superfcie da echarpe, por uma vasta seleo de molculas de atrao embutidas em um pedacinho de tecido especializado. Cada molcula que foi pega sinalizaria eletronicamente a sua identidade para um chip especializado por baixo do tecido que, por sua vez, processaria a informao, a compararia com a base de dados online e montaria uma representao grfica dos resultados. Essa tecnologia poupa tempo da polcia e fornece resultados limpos que so bem aceitos pelos tribunais. Em segundos, uma longa coluna vermelha marcada Fentanil apareceu no visor. Como qualquer pessoa do meu ramo poderia lhe informar, Fentanil um poderoso analgsico, potencialmente mortfero. Na forma em p, ele pode ser absorvido transdermicamente. Uma vez no corpo, seu efeito irreversvel. Em geral, faz com que a vtima retenha cada vez mais dixido de carbono, levando a uma falta de ar cada vez maior e os sintomas externos so os de um AVC. Levantei-me e olhei dentro dos olhos do Pulsifer. Por que fez isso?, eu disse balanando a minha cabea sem acreditar, depois que prendi seus punhos molhados pelas costas com algemas. Embora a manh continuasse agradvel e fria, o rosto de Pulsifer estava coberto de gotas de suor. Os olhos ficaram vermelhos e eu podia ver que estava se desmoronando por dentro. Em algo que era pouco mais que um sussurro, ele balbuciou: Ela me tratava como seu filho. Mas queria cada vez mais do meu tempo. Enfim, comeou a me pressionar para que me mudasse para c. Mas eu no podia simplesmente a deixar. Ento pensei em lhe dar um presente que a faria feliz para sempre. Arthur F. Pease

s detetives esto trabalhando na Siemens. Examinam minuciosamente as linhas do cdigo gentico para comprovao, desenvolvendo ferramentas mais inteligentes e rpidas para descobrir os fugitivos que perseguem e trabalham em contato estreito com autoridades nas universidades e agncias governamentais para capturar e liquidar seus alvos. um

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Cientistas no centro de pesquisas da Siemens em Berkeley, na Califrnia, desenvolveram testes precisos para o vrus H1N1 (abaixo). O teste se tornou possvel pelo sistema de identificao gentica desenvolvido pela Siemens, em Princeton.

Identificando invasores invisveis

Quando o vrus H1N1 comeou a ceifar vidas no Mxico e nos EUA, a Siemens tornou-se uma das principais envolvidas na determinao da identidade especfica do organismo. Desta forma, a empresa reuniu ferramentas poderosas de informtica, uma nova tecnologia de reconhecimento de padres e a primeira aplicao comercial na Amrica do Norte de sua tecnologia automatizada de deteco gentica.

relacionamento de predador-presa, comenta Gayle Wittenberg, gerente de Programa na Siemens Corporate Research (SCR), em Princeton, Nova Jersey. Estamos nos tornando cada vez melhores no que fazemos. Porm, os pilantras os vrus e bactrias que estamos atacando so de difcil identificao devido ao fato de suas caractersticas genticas estarem sempre

evoluindo. Embora a batalha contra os invasores invisveis, como a bactria Staphylococcus aureus (MRSA) astutamente resistente meticilina, responsvel por aproximadamente 20.000 mortes hospitalares por ano nos EUA, esteja apenas comeando, Wittenberg e outros detetives moleculares na Siemens j obtiveram

sucessos significativos, como a identificao das caractersticas diferenciadas do que conhecido como o vrus da pandemia de gripe H1N1 de 2009. Em 14 de abril de 2009, aps vrias mortes no Mxico, a Organizao Mundial da Sade (OMS) e os Centros de Controle de Doenas (CDC) anunciaram sete casos da diferenciada cepa da gripe hemaglutina-neuraminidase (H1N1) nos EUA. Em 27 de abril, a OMS declarou um alerta de pandemia nvel 4 em uma escala de 6 pontos (sendo 6 o nvel mais alto). E em 28 de abril, o Instituto Nacional de Sade (NIH) dos EUA publicou na Internet todas as verses disponveis do cdigo gentico do vrus. Assim que a informao se tornou disponvel, comeamos a pass-la por nosso processo de descoberta de biomarcadores para o desenvolvimento de testes rpidos de diagnstico, que levaram ao que chamamos de linha de informaes do RAPID2, diz a Dra. Dorin Comaniciu, PhD, que lidera a Medical Informatics Global Technology Field na Siemens Corporate Research, em Princeton, Nova Jersey. Comaniciu explica que a chave para a identificao de qualquer agente patognico a capacidade de identificar as partes de seu genoma que todos os membros do seu grupo tm em comum. No h duas sequncias genticas no mesmo grupo inteiramente idnticas, diz. Mas algumas partes de suas sequncias so. E a que entra nossa tecnologia. Usando um conjunto de computadores interligados de alta performance, Wittenberg, Comaniciu e outros pesquisadores da SCR compararam as sequncias de H1N1 do NIH com uma base de dados disponveis de cepas de gripe comum. Os esforos se pagaram rapidamente. Menos de dois dias aps a NIH ter postado o gentipo do H1N1, o RAPID2 tinha identificado as sequncias exclusivas tambm conhecidas como assinaturas ou primers que distinguem o vrus H1N1 de todos os outros. A informao resultante representao digital de parte do cdigo gentico do vrus que equivalente s impresses digitais do suspeito foi transferida da Siemens Corporate Research para as instalaes de pesquisa e desenvolvimento de categoria internacional da Siemens Molecular Diagnostics em Berkeley, Califrnia. Aqui, de acordo com o vice-presidente para Gesto Global de P&D, Dr. Norbert Piel, um de nossos cientistas com mais experincia conseguiu traduzir as assinaturas geradas por computador do RAPID2 em suas contrapartes de cido nuclico, tambm conhecidas como reagentes de deteco. Uma vez que esses reagentes foram produzidos, testamos em cpias conhecidas do vrus utilizando a plataforma automa-

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Detetives Moleculares | | Deteco de Vrus

tizada VERSANT da Siemens para a deteco gentica baseada na reao em cadeia de polimerase cintica (kPCR). O resultado, diz Piel, foi que na primeirssima tentativa obtivemos um par perfeito entre as assinaturas que tnhamos gerado e aquelas do vrus de fato. Assim que o teste ficou pronto, ele foi acrescentado ao painel de ensaios sobre gripe da Siemens Molecular Diagnostics, transferido para um laboratrio pblico do Mxico no auge da pandemia e testado em uma avaliao duplo cego na plataforma automatizada kPCR VERSANT. Ali, os resultados indicaram que o ensaio era to sensvel e possivelmente mais

caracterizao das bactrias e at a deteco de clulas cancerosas, abrindo a porta para tratamentos mais rpidos, precisos e com melhor custo/benefcio para vrias doenas. Seja qual for o organismo-alvo, o processo de identificao gentica comea no sequenciamento do DNA de um grande nmero de amostras individuais. Quanto mais sequncias voc analisar, maior a probabilidade de os resultados identificarem um conjunto de caractersticas que todos os membros do grupo tm em comum, explica o cientista de Pesquisas Lance Palmer, da SCR, que chama a ateno para o fato de que o sequenciamento de alto rendimento

Isso demanda um processo contnuo de vigilncia. Como as novas cepas evoluem, necessrio identificar novos primers, o que torna nosso canal de informaes RAPID2 uma arma cada vez mais valiosa contra esses bichinhos. O que o futuro nos reserva. O RAPID2 e o novo Sistema Molecular VERSANT kPCR da Siemens j aceleraram os tempos de resposta a novas ameaas virais. Em comparao com testes convencionais de anticorpos em imunodiagnsticos, por exemplo, que detectam a presena dos vrus, mas s indiretamente, os ensaios com VERSANT kPCR no precisam

especfico para o vrus H1N1 2009 do que o teste desenvolvido pelos Centros de Controle de Doenas, diz o diretor da Siemens Healthcare Diagnostics, James Uzgiris, PhD. Nessa comparao com os ensaios do CDC, nossos testes foram mais especficos para o vrus H1N1 2009. Atribumos isso excelente capacidade do algoritmo RAPID2 e performance da plataforma kPCR VERSANT. Plataforma Multiuso. Um sistema computadorizado, capaz de concentrar-se em uma mancheia de pares de base gentica que distingue um grupo de organismos-alvo de todos os outros (por exemplo, H1N1 2009 pandmico comparado com outros vrus de gripe) no uma atrao de um truque s. De fato, a tec-

est se tornando cada vez mais acessvel aproximadamente US$ 70.000 por, digamos, 100 genomas de Staphylococcus aureus. No obstante, como no caso do vrus H1N1, Wittenberg e seus colegas descobriram que podem cortar o custo de distinguir o que torna MRSA diferente do Staphylococcus aureus, utilizando os dados sequenciados que esto publicamente disponveis. Trabalhando em estreito contato com os pesquisadores da Universidade de Medicina e Odontologia de Nova Jersey, que tem uma das maiores colees do mundo de isolados de MRSA, Wittenberg desenvolveu conjuntos de primers (assinaturas) otimizadas por computador. O prximo passo ser sequenciar o material gentico de populaes maiores de bactrias MRSA para desenvolver um grupo de primers

Dois dias aps o NIH postar o cdigo gentico do H1N1, o RAPID2 identificou exatamente o que tornava o vrus nico.
nologia RAPID2 da SCR poderia acelerar no s a identificao de outros vrus perigosos, como novas cepas de HIV resistentes a frmacos ou ameaas de guerra biolgica, mas tambm a mais robusto. Descobrir o que faz esse organismo ser nico requisito para combat-lo. No entanto, Wittenberg enfatiza que a MRSA um alvo em movimento, que evolui constantemente.

esperar para o corpo apresentar uma resposta imune. Em vez disso, podem identificar um vrus em uma amostra de sangue e confirmar sua identidade gentica em concentraes muito baixas. Isto torna a deteco mais fcil e o tratamento, mais direcionado, diz Piel. Alm disso, uma vez que a terapia seja iniciada, voc pode fazer testes de acompanhamento para garantir que a carga viral no sangue do paciente est diminuindo. Os mesmos passos podem, em princpio, ser empregados para lutar contra os cnceres. Aqui, a ideia capturar as clulas oriundas de tumores as chamadas clulas circulantes de tumor descobrir sua origem e, uma vez que o tratamento seja iniciado, determinar se seus nmeros esto aumentando ou diminuindo. Ao acrescentar a tecnologia RAPID2 no quadro, o gerenciamento do cncer pode ser levado ao seu nvel mais eficaz testes de predisposio. Suponha que voc tem dois grupos de pessoas para os quais voc possui as sequncias de genomas e um grupo desenvolveu cncer de mama, diz Uzgiris. O RAPID2 poder ser capaz de identificar as principais diferenas genticas entre esses grupos e assim ajudar a otimizar diagnstico e terapia. Isso pode no estar to longe assim. Os

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| Fuso de Imagens

Enquanto os sistemas convencionais detectam os vrus com base na demorada resposta dos anticorpos, os mais recentes sistemas automatizados de deteco molecular podem identificar rapidamente quantidades diminutas de agentes patognicos nas amostras de sangue.

recentes avanos tecnolgicos reduziram enormemente o custo do sequenciamento genmico humano de US$ 100.000 para cerca de US$ 10.000. Uma vez que o preo caia para algo em torno de US$ 1.000, como dever acontecer em poucos anos, as vantagens da triagem genmica individual se tornaro irresistveis.

Em pouco tempo, a triagem genmica completa poder se tornar algo como um ritual de passagem quando a pessoa completar 18 anos, prev Uzgiris. Naquela altura, voc saber suas predisposies. Exames rotineiros de sangue procuraro os sinais de perigo. E se uma mutao suspeita for detectada 30 ou 40 anos

mais tarde, uma verso turbinada da tecnologia RAPID2 comparar o valor de referncia de seu gentipo para descobrir o quanto significa a mudana. Tudo se resume a um bom incio em termos de cuidados preventivos. Arthur F. Pease

Soluo de imageamento hbrido

Quando combinadas, a tomografia computadorizada e o imageamento da medicina nuclear do aos radiologistas a capacidade de confirmar a presena de pequenos ninhos de clulas tumorais em um contexto anatmico, detectando o crescimento precoce de tumores e propiciando um resultado potencialmente melhor.

uma regra bsica para o tratamento do cncer: a batalha precisa comear o mais cedo possvel. Infelizmente, no entanto, a doena passa despercebida com frequncia por muito tempo. A esta altura, a busca pela metstase de tumores malignos se torna fundamental no planejamento do tratamento. So aqui indispensveis os procedimentos que no s geram e mostram imagens de rgos em cortes transversais, mas tambm que tornam os processos bioqumicos visveis. Isso ocorre porque as clulas doentes se revelam por meio de seu metabolismo alterado. As clulas de tecido que consomem quantidades incomuns

de acar, por exemplo, indicam crescimento celular fora de controle. Essa combinao da capacidade de fornecer imagens (anatmicas e fisiolgicas) o que torna a tomografia computadorizada do Biograph Molecular CT (mCT) da Siemens ideal para diagnsticos de cncer. Como tomgrafo para o corpo inteiro, o Biograph combina a tomografia de emisso de psitrons (PET) com a tomografia computadorizada (CT) em trs dimenses de imagens de raios X. A tomografia PET mede a concentrao de um traador ligeiramente radioativo geralmente um composto de glicose F-18-FDG (18F Fludeoxiglicose),

que injetado no paciente. O traador radioativo concentra-se nas reas em que mais rapidamente metabolizado em outras palavras, nos tumores. Durante o processo de metabolismo, a glicose F-18 decai ao emitir um psitron que, por sua vez, transformado em ftons que so detectados pela unidade PET e convertidos em imagens. Ao mesmo tempo, a unidade de tomografia computadorizada no formato de um anel produz imagens em 3D de alta resoluo da parte do corpo que est sendo examinada. O resultado uma imagem fundida que mostra o local e as dimenses dos tumores. O imageamento

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Detetives Moleculares | Fuso de Imagens

Combinar imagens de raios X em 3D com a tomografia de emisso de psitrons (PET) possibilita identificar o local e as dimenses de tumores no pulmo com mais preciso do que no passado.

hbrido nos proporciona informaes significativamente melhores do que os dois mtodos fariam sozinhos, diz o radiologista Dr. Martin Freesmeyer, mdico-chefe da Clnica de Medicina Nuclear no Hospital Universitrio de Jena, na Alemanha, onde a unidade PET/CT da Siemens entrou em funcionamento em meados de 2009. O Biograph no s tira as medidas mais rapidamente do que qualquer outro sistema, como tambm estabelece novos padres para nitidez de imagem. Enquanto os sistemas convencionais alcanam resoluo de imagens PET de quatro a cinco milmetros, o Biograph mCT gera imagens prximas a resoluo de dois milmetros em praticamente toda a regio registrada. Ele alcana isso graas a quatro anis detectores contendo um total de 32.448 anis detectores individuais que podem capturar as mudanas no metabolismo da glicose que anteriormente eram impossveis de resolver. Os pacientes se beneficiam do novo sistema porque rpido. Uma tomografia rotineira no leva mais do que cinco a dez minutos. Em vez de passar por vrios exames de raios X e uma correspondente alta exposio radiao, os pacientes s precisam completar uma nica tomografia PET/CT combinada para que os mdicos obtenham imagens de diagnstico precisas. Norbert Franke, que responsvel pelas

vendas do Biograph na Siemens Healthcare, em Erlangen, acredita que a reduo no nmero de exames um grande benefcio. A combinao de uma melhor chance de recuperao com menos exames reduz os custos do tratamento, diz ele. Um total de 50 unidades do Biograph est em funcionamento na Alemanha atualmente. Tambm estamos vendo um aumento da demanda por eles na sia e em outros pases da Europa, comenta Franke. O custo do suprimento de equipamentos um dos principais fatores que prejudicam sua ampla utilizao. Um Biograph mCT pode custar 3 milhes dependo dos recursos do aparelho. Especialistas tambm acreditam que a utilizao de traadores radioativos garante a eficiente deteco do cncer. Essa tecnologia urgentemente necessria porque 436.000 novos casos de cncer so descobertos na Alemanha todos os anos e 211.500 pessoas morrem da doena anualmente, de acordo com a Sociedade de Assistncia contra o Cncer da Alemanha. A Organizao Mundial da Sade (OMS) acredita que o nmero de vtimas de cncer no mundo crescer 50% entre agora e 2030 devido ao aumento crescente da proporo de pessoas idosas na populao mundial. Desmascarando as clulas cancergenas. A economia oferecida por um procedimento combinado PET/CT tem uma nova

dimenso quando vista frente o histrico de tais nmeros alarmantes. Por um motivo, o sucesso dos tratamentos quimioterpicos dispendiosos pode ser monitorado com mais eficcia por meio de tcnicas de diagnstico molecular e as medidas do tratamento em si podem ser mais bem planejadas se o cncer for detectado precocemente. Especialmente na fase ps-tratamento, exames PET/CT combinados so superiores a outros procedimentos, diz o Prof. Jrgen Ruhlmann, do Medizin Center, de Bonn. Isso porque os traadores podem localizar imediatamente as clulas tumorais. Dados experimentais demonstram que os aparelhos PET/CT combinados podem detectar ninhos de clulas tumorais medindo menos de um milmetro, diz Ruhlmann. Muitos estudos demonstraram que a combinao do imageamento molecular e tomografia computadorizada melhoram a chance de sobrevida para esses pacientes. Os exames PET/CT esto sendo utilizados cada vez mais para procurar por tumores dos pulmes, clon, pele, linfonodos, mama e tireide, e os especialistas em medicina nuclear e radiologistas esto comeando a utilizar cada vez mais imagens de alta resoluo para detectar outros tipos de cncer, inclusive de prstata, brnquios e carcinomas da cabea/garganta. Andreas Beuthner

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| Espectroscpio infravermelho

Os pesquisadores da Siemens esto estudando como as clulas de animais podem ser utilizadas como sensores. Esses novos bio-sensores demonstraram um alto nvel de sensibilidade a qualquer toxina que interfira com seu metabolismo.

Sistemas de sensores baseados em clulas

Detectar substncias perigosas na gua e no ar atualmente requer testes laboratoriais demorados. Os pesquisadores da Siemens esto desenvolvendo sistemas de sensores, alguns dos quais baseados em clulas vivas, para detectar os agentes patognicos e poluentes de forma rpida, no local.

s habitantes do estado alemo de BadenWrttemberg ainda tremem quando pensam sobre um ataque de veneno. Em 2005, um desconhecido submergiu trs latas de herbicida no Lago Constncia, muito prximo da estao de bombeamento de gua potvel. Uma carta annima assumindo responsabilidade pelo ataque levou os mergulhadores a 70

metros de profundidade. Felizmente, s pequenas quantidades do agrotxico foram liberadas no lago e os limiares no foram excedidos. Porm, cenrios semelhantes continuam a dar pesadelos s empresas de fornecimento de gua. Peixes ou moscas da gua so usados com frequncia como sistemas de alarme natural, mas isto no o ideal. A gua potvel

passa por profundos testes laboratoriais em prolongados intervalos. Mas esses testes s encontram substncias que estejam sendo especificamente procuradas, diz o Dr. Heike Barlag, chefe da equipe de Bio-sensores na Siemens Corporate Technology (CT), em Erlangen, na Alemanha. por isso que os qumicos de bio-sensores

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Detetives Moleculares |

da Siemens, um grupo liderado pelo Prof. Maximilian Fleischer, na Siemens CT, em Munique, esto explorando novas abordagens para a deteco de poluentes. Os pesquisadores desenvolveram trs sistemas de sensores que podem ser utilizados para monitorar com eficcia o ar e a gua. Todos usam componentes biolgicos para a deteco e so mutuamente complementares. Por exemplo, o SiequaSAFE funciona como sistema de alerta no caso de ataque terrorista. No centro do sistema, est um sensor que duplica o processo metablico crucial por acetilcolinesterase (AChE), uma enzima que funciona como um catalisador extremamente rpido. A AChE subdivide a substncia mensageira que, em animais, transmite sinais das clulas nervosas para os msculos. Substncias que inibem a enzima, como as armas qumicas Sarin e Tabun ou o inseticida proibido E605, so altamente txicas. Se uma substncia como o Sarin reagir com esta enzima, uma boa indicao de que algo muito perigoso est na

Em seguida, fornece AChE uma substncia da qual ela pode clivar. Desde que a AChE esteja intacto, ela analisa essa substncia. Mas se tiver sido exposta a veneno, ela pra de funcionar e no so formados produtos de decomposio. O sensor utiliza um fluxo em um eletrodo para determinar a quantidade desses produtos.

licka est trabalhando. Como parte do projeto financiado pelo Ministrio Federal de Educao e Pesquisa da Alemanha, Paulicka e outros desenvolveram um dispositivo semiautomtico denominado AquaSENS. O dispositivo utiliza um teste imunolgico para detectar pequenas molculas como hormnios, antibiticos e

AquaSENS descobre hormnios, antibiticos, agrotxicos e bactrias em pequenas amostras de gua.

A atividade de uma enzima de controle tambm monitorada. O SiequaSAFE soa um alarme somente se esse enzima estiver trabalhando adequadamente, mas a AChE no. Mesmo que o SiequaSAFE encontre uma substncia perigosa, ele no desabilitado, frisa Barlag. O sistema regenera automaticamente, limpando/lavando o chip e substituindo a enzima. O SiequaSAFE extremamente sensvel, detectando a toxina E605 em quantidades meagrotxicos, bem como bactrias maiores em uma pequena amostra de gua. A deteco est baseada na capacidade do corpo de mostrar seus prprios anticorpos para reconhecer substncias estranhas pela presena de constituintes caractersticos chamados antgenos. Os anticorpos de at 25 substncias so localizados em um chip com carto removvel. Quando a amostra de gua bombeada atravs do chip, as substncias-alvo grudam com os

A alma do sistema de testes para gua SiequaSAFE uma enzima em um chip, que destruda se houver uma substncia perigosa na gua.

gua, diz Barlag. No entanto, a preocupao inicial no tanto a identificao da substncia, como a capacidade de instantaneamente soar um alerta. O desafio para os qumicos da Siemens era converter o teste de inibio enzimtica um procedimento laboratorial estabelecido em um sistema totalmente automatizado. O prottipo praticamente do tamanho de uma impressora e tem inmeras conexes para tubos finos atravs dos quais amostras e solues com gua so levadas para um chip de sensor. Encontramos a forma do AChE cujo produto de clivagem pode ser detectado por eletroqumica, explica Barlag. O SiequaSAFE comea bombeando amostra da gua atravs do chip.

nores do que um milionsimo de um grama por litro. Um dcimo de um grama mortfero para os humanos. Muitas outras aplicaes sero possveis no futuro. Metais pesados, fenis e toxinas de algas azuis tambm so candidatos para os testes de inibio enzimtica, diz Barlag. Laboratrio mvel. A equipe de Barlag est trabalhando no s no SiequaSAFE, que pode monitorar continuamente a segurana do sistema de gua potvel, mas tambm em um sistema de laboratrio porttil que pode identificar um grande nmero de poluentes e determinar suas quantidades dentro de meia hora. nisso que o membro da equipe Peter Pau-

anticorpos especficos no chip. Isto leva a outra reao, cujos produtos so detectados eletricamente. As mnimas correntes aqui esto na faixa de poucos trilionsimos de um ampere, diz Paulicka sobre a performance do sistema. A maior vantagem do AquaSENS que essa reao anticorpo-antgeno se realiza em um chip eletrnico. Sistemas laboratoriais pticos dispendiosos so atualmente utilizados para a maioria das anlises imunolgicas, e eles tm de ser operados por especialistas, diz Paulicka. O AquaSENS, por sua vez, um dispositivo robusto do tamanho de um laptop que fornece resultados relativamente rpido ao se pressionar um boto. O AquaSENS detecta agrotxicos como atrazina em concentraes de poucos mi-

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lionsimos de grama por litro, o que muito perto dos limiares permitidos por lei. timo para uma triagem rpida, diz Paulicka. No tem a inteno de substituir os laboratrios de alta preciso, mas simplesmente testar concentraes de poluentes de maneira rpida e fcil no local. O dispositivo mvel poder ser til durante atividades no campo por organizaes internacionais, por exemplo. E tambm pode capturar micrbios. A deteco de bactrias uma tarefa fundamental no monitoramento da qualidade da gua, diz Paulicka. Isso em geral requer preparao demorada de culturas bacterianas. As leis que regem a gua potvel so rigorosas. No so permitidas mais de 100 unidades formadoras de colnias de legionella em 100 mililitros de gua potvel, que tambm tm de estar totalmente livres de bactrias coliformes. Embora o AquaSENS ainda no tenha atingido esse nvel de sensibilidade, est perto. Um parceiro de projetos, por exemplo, desenvolve um mtodo de filtrao que pesca as bactrias para fora da gua e as concentra. Quando totalmente desenvolvido, o AquaSENS poder fornecer monitorao de rotina em sistemas de gua potvel. Em Munique, por exemplo, 45 amostras so retiradas das tubulaes em dias alternados e testadas em laboratrio para legionella, diz Paulicka. Mas, com AquaSENS, a anlise pode ser feita diretamente no local. Detectores vivos. O Prof. Fleischer e a Dra.

Evamaria Sttz, da Siemens Corporate Technology, em Munique, esto coordenando sensores baseados em clulas de animais para o AquaSENS e o SiequaSAFE. Embora impossibilitados de identificar substncias individuais, os sensores respondem a um amplo espectro de materiais que poderiam ser perigosos para a sade e para o meio ambiente. Esses incluem metais pesados, agrotxicos, oznio e nitrognio, bem como lcool, nicotina e resduos de frmacos. O princpio por trs dos sensores que eles medem as mudanas no metabolismo celular. Os pesquisadores da Siemens aproveitaram uma unidade de anlise projetada pela Rostock, Bionas sediada na Alemanha para uso no setor farmacutico e atualmente esto modificando o dispositivo para anlise ambiental. O dispositivo usa chips de silcio cobertos com culturas de clulas vivas como seus sensores. A condio das clulas monitorada observando-se trs sinais vitais: o sistema mede sua forma fsica, consumo de oxignio e o pH dos produtos residuais. Se uma ou mais dessas variveis mudarem, as clulas baseadas no chip podem muito bem estar sob tenso. As culturas das clulas esto disponveis comercialmente e se originam de vrios organismos. O Dr. Sttz descobriu que as clulas do msculo de ratos so especialmente bem adequadas para anlises de gua servida porque reagem com grande sensibilidade aos poluentes, tm longa sobrevivncia e passam por alteraes genticas muito devagar. Ela tambm est experimentando

uma linha de clulas que foi isolada do tecido pulmonar de hamsters bem como clulas de carcinoma do fgado de humanos. Queremos descobrir linhas adequadas de clulas para vrias aplicaes, inclusive anlises do ar, diz Sttz. Isso desafiador porque as culturas de clulas vivas precisam ser lavadas com um meio de cultura aquoso. Os pesquisadores da Siemens tambm esto otimizando o sistema Bionas para medies automticas de longo prazo. Poder usar o sistema existente nos d vantagens sobre a concorrncia, que tem de desenvolver tudo partindo do zero, diz Fleischer. Os planos so de realizar testes prticos baseados no uso de clulas vivas como sensores ambientais antes do final de 2010 com as empresas de abastecimento de gua na regio de Ruhr, na Alemanha. Os sensores celulares tambm poderiam medir a qualidade do ar e da gua nos prdios verdes e fornecer alertas no caso de ataque qumico em um aeroporto. Idealmente, Fleischer gostaria de converter organismos inteiros em sensores. Lquens poderiam monitorar a qualidade do ar em cruzamentos movimentados, por exemplo, diz ele sobre a ideia. Os bilogos de sua equipe acham isso bastante utpico, tendo em vista que ningum conseguiu at agora ter uma comunidade inteira crescendo como uma cultura em um chip. Mas so exatamente desafios como esses que inspiram os inventores bem-sucedidos. Ute Kehse

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Destaques
48 Explorando novos mundos de ideias As parcerias so importantes para as empresas que se empenham em utilizar os mais recentes resultados da pesquisa fundamental e aplicada. Alm disso, as empresas comearam recentemente a explorar outros mtodos abertos de inovao. Todos Ligados A Universidade Tcnica da Dinamarca (DTU) uma das mais importantes parceiras da Siemens. As prioridades na pauta das pesquisas conjuntas incluem maneiras de integrar os veculos eltricos s malhas de energia do futuro e novas solues para o processamento da gua potvel. Futuro modelo da China Todos os anos, 13 milhes de chineses mudam das regies rurais para as cidades. A Universidade de Tongji, em Xangai, e a Siemens esto trabalhando em conjunto para desenvolver modelos de ecocidades que ligam a proteo ambiental ao crescimento urbano.

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Sabedoria ili
Brasil 2020: uma empresa brasileira desenvolve solues complexas para clientes corporativos em todo o mundo. Em suas operaes, ela combina as vantagens da gigantesca rede global de conhecimentos com as do espao virtual, o que economiza tempo e dinheiro e minimiza o risco. Uma viso do primeiro dia de trabalho do especialista em TI Johannes Quistorp.
em-vindo Open Innovative! Sou Diego, o diretor-superintendente. Um txi acaba de me deixar nos portes de uma casa de praia muito rstica e eu mal acredito no que vejo. Sou um graduado do programa interdisciplinar em TI e engenharia de Bremen, Alemanha, e h no muito tempo me inscrevi para um cargo de lder de mercado global na rea de inovao aberta (IA) na cidade de Niteri, no Brasil. Para minha surpresa, consegui o emprego imediatamente. Mesmo nesta era virtual, de bom tom apresentar-se pessoalmente para o trabalho, por isso voei para o Brasil em parte porque o pas sempre me fascinou. No sei o que eu esperava da aparncia da matriz de uma lder em mercado global, mas essa casa na praia uma desiluso. Nem imaginei que me encontraria com um homem vestido com uma camisa havaiana, bermudas e sandlias, mas ali est ele, andando descuidadamente na minha direo. Ser que estou no lugar certo? Verifiquei o endereo no carto diversas vezes, no foi? Mas sou trazido de volta ao aqui e agora quando um homem fala alto: Voc deve ser o Johannes, certo? S consigo balanar a cabea a essa altura, mas Diego j comeou a me falar sobre a em-

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O conceito de inovao aberta foi concebido h aproximadamente 20 anos. Hoje, um aspecto essencial do trabalho que est sendo feito nos laboratrios de pesquisa pelo mundo afora. A Open Innovative uma empresa que se especializa no desenvolvimento de projetos de todo tipo. O diretorsuperintendente Diego mostra a Johannes Quistorp como a empresa executa at as mais complexas tarefas com a ajuda de sua rede de conhecimentos e da internet.

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mitada
presa: A Open Innovative fornece a empresas em todos os setores parcerias de pesquisa e solues de desenvolvimento de todos os tipos, mas claro, isso voc j sabe. Para atingir os nossos objetivos, tudo que precisamos so alguns funcionrios inteligentes, espao para armazenamento e potncia computacional em nuvem em outras palavras, no espao virtual. Eu comeo a ficar vermelho. Parece-me que meu novo chefe est lendo os meus pensamentos. Diego me leva a uma ala na casa e coloca a palma de sua mo em um painel de segurana. A porta se abre e entramos em uma sala com uma mesa redonda no centro. Esta nossa sala de exposio, explica Diego. Ele aperta um boto que faz com que um holograma em trs dimenses se erga a partir da mesa. O holograma mostra uma estrutura estranha que parece ser um emaranhado confuso de pontos e linhas conectadas. Esta nossa cartatrunfo, diz Diego com orgulho. nossa gigantesca rede de conhecimentos. Cada um desses dezenas de milhares de pontos representa um inventor amador, um cientista ou um instituto completo de pesquisa que se registrou em nossa plataforma na internet e disponibilizar seus conhecimentos mediante solicitao. As incontveis linhas mostram como todos esses pontos se comunicam uns com os outros. O centro da estrutura a nossa empresa, porque aqui que todas as comunicaes por fim se encontram. O que realmente novo nisso?, pergunto. Os provedores de servio na internet tm utilizado esse princpio h anos. Diego diz sim com a cabea, concordando. Voc est certo, mas nossos servios vo muito alm dos oferecidos por outros fornecedores de Inovao Aberta. Ns no s ajudamos nossos clientes a descobrirem solues individuais para vrios pequenos problemas. Ns tambm oferecemos a eles a opo de desenvolvermos solues completas de todos os tipos para eles. Ele faz um movimento e a cmera que est escondida em algum lugar obviamente o interpreta corretamente, pois o holograma de um laboratrio virtual aparece imediatamente. Mostrarei a voc um exemplo atual, diz Diego. A Organizao das Naes Unidas nos contratou para pegar modelos de ecocidades em outras palavras, planos para o desenvolvimento urbano sustentvel com infraestruturas customizadas e transferi-los para o espao virtual de uma maneira que seja verdadeira como a vida. Em seguida, teremos de harmonizar os elementos individuais, como transporte, abastecimento de gua e tecnologia predial nos mnimos detalhes e otimizar sua eficincia. O crescimento urbano e a proteo ambiental devero ser tratados em conjunto. Novamente, Diego faz um movimento com a mo parecido com estar virando a pgina de um livro e o holograma mostra alguns novos detalhes. Como em qualquer encomenda, o cliente nos mandou os requisitos detalhados, inclusive os custos mximos dos materiais e da operao. Alimentamos esses nmeros em nossa rede de conhecimentos inclusive a quantia que ser paga para as melhores solues. Nesse ponto, abrimos um laboratrio virtual na internet, como fazemos para cada um de nossos projetos. Dependendo da complexidade do pedido e dos conhecimentos que podem contribuir, cada Open Innovator registrado conosco pode ento fazer o login nesses laboratrios virtuais, esteja onde estiver. Nossos inovadores podem obter os componentes de que precisam para seu trabalho da base de dados online de produtos e tcnicas de processamento. ali que tambm armazenamos informaes sobre as necessidades do cliente. No caso das ecocidades, essas informaes incluem modelos em 3D dos elementos individuais da infraestrutura, inclusive preos, os

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Inovao Aberta | Cenrio 2020

| Tendncias

medida que a Siemens fortalece seu portflio para o longo prazo com cerca de 1.000 projetos de cooperao ao ano, a empresa e seus parceiros nas universidades ao redor do mundo obtm uma profunda percepo de suas respectivas reas de especializao.

parmetros do tempo em vrias regies e as exigncias verdes que tm de ser atendidas pelos materiais de construo. Utilizando essas informaes, nossos pesquisadores podem construir modelos fiis aos da vida real no espao virtual em poucas semanas, test-los e otimiz-los. Fica muito claro para mim o entusiasmo de Diego. Um destaque desse projeto foi a infraestrutura que criamos para as ecocidades, continua. Tivemos de integrar usinas eltricas pequenas e grandes, energias renovveis, automveis eltricos, dispositivos de armazenamento para calor e frio, prdios inteligentes e milhares de medidores eltricos. Em seguida, tivemos de simular o comportamento do consumidor na regio e conectar o sistema com outras novas solues que desenvolvemos em projetos secundrios. Ele aponta para partes do holograma. Por exemplo, os principais institutos de pesquisa da Rssia contriburam com as mais recentes turbinas a gs e uma universidade dos EUA recm desenvolveu um mtodo altamente eficiente de separao do CO2 para este tipo de turbina. Um brilhante arquiteto de Madagascar nos sugeriu como poderamos usar o gs-estufa capturado para melhorar as safras nas reas agrcolas que ele havia implantado em seus arranha-cus verdes. Como voc v, esses so todos aspectos muito complexos que temos de otimizar atravs da interao de nossos especialistas ao redor do mundo. Para ter certeza de que todas essas interaes sejam realizadas sem problemas e que a criatividade e a produtividade acompanhem, precisamos de nossos administradores. E esse exatamente o cargo que queremos que voc ocupe. Como parte de uma equipe virtual, voc, claro, pode trabalhar em qualquer computador, em qualquer parte do mundo. Diego percebe que eu mal posso esperar para comear no meu novo trabalho e ele decide frear um pouco o meu entusiasmo. Vamos fazer com que voc comece em um projeto fcil. Um operador de hospitais est buscando uma universidade para trabalhar em um projeto-piloto envolvendo base de dados de conhecimentos para doenas cardiovasculares. Vamos lanar uma competio de ideias na qual as universidades podem apresentar seus conceitos para a nossa rede. Voc vai coordenar esse projeto. Diego acrescenta com um sorriso, mas primeiro, como seu novo chefe, tenho de descobrir se voc sabe surfar. Olho para ele embasbacado. Ele ri e aponta para a parede na outra extremidade da sala. No estou falando de surfar na internet, ele exclama. Agarre uma prancha de surfe ns vamos para a praia! Sebastian Webel

Explorando novos mundos de ideias

Potencialmente, inovaes que mudam a histria esto em toda parte. Elas esto escondidas nas mentes dos colaboradores e clientes e em projetos nas universidades e institutos de pesquisa. Explorar essas fontes algo que as empresas esto fazendo cada vez mais. medida que o fazem, elas abrem as portas de seus laboratrios, trocando ideias com parceiros externos e criando um mundo de sinergias.
enry Ford foi um pioneiro da tecnologia. Ele fundou uma das empresas mais bemsucedidas da indstria automobilstica e foi o primeiro a introduzir a produo em linha de montagem, que revolucionou as indstrias de fabricao. Apesar de sua capacidade para a inveno, no entanto, Ford foi em grande parte incapaz de desenvolver suas ideias sozinho. E ele reconheceu isso. Uma de suas famosas declaraes foi: aproximarmos um comeo; nos mantermos juntos progresso; trabalharmos juntos sucesso. Ele teve sua ideia para a linha de montagem, por exemplo, de uma esteira rolante utilizada nos matadouros de Chicago, que demandava que cada trabalhador executasse somente algumas poucas tarefas. Ford expandiu essa ideia para seus prprios objetivos e o resto, como se diz, j histria. Atualmente, trabalhar em conjunto ainda uma maneira eficaz de acelerar o desenvolvimento de novas tecnologias. E isto especialmente verdade para as empresas cujo sucesso nos negcios depende de inovaes. Com frequncia, elas tm de contar com a especiali-

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zao de terceiros, especialmente quando o trabalho em pauta envolve as mais recentes descobertas na pesquisa bsica ou aplicada. Isso tambm verdade na Siemens. Todos os anos, a empresa participa de mais de 1.000 projetos de cooperao com universidades, institutos de pesquisa e parceiros industriais, em um esforo para fortalecer seu portflio de inovaes no longo prazo. No Setor de Energia, por exemplo, a Siemens est desenvolvendo a tecnologia para a captura do dixido de carbono em termoeltricas e se empenhando para torn-lo pronto para uso comercial em colaborao com as fornecedoras de energia da Alemanha e Finlndia e institutos de pesquisa renomados na Holanda. Ao mesmo tempo, a Siemens est testando com diversas empresas, bem como com a Universidade Tcnica da Dinamarca (DTU) em Copenhague, a integrao dos carros eltricos na malha energtica. O objetivo ligar os carros eltricos nas tomadas o mais rpido possvel para que possam ser usados como meio de armazenagem para quantidades flutuantes de energia eltrica gerada pelo vento. Enquanto isso, no setor da Sade, a Siemens trabalha com seus parceiros para desenvolver novos tipos de sistemas de raios X por contraste de fase, que podem mostrar uma grande variedade de tecidos moles em extremo detalhe uma melhoria que torna os diagnsticos mais precisos. Na Siemens Corporate Technology (CT), um departamento especializado foca na interface vital entre a empresa e seus colaboradores da universidade. O departamento coordena o trabalho a ser realizado com os parceiros, inclusive os parmetros da atividade. Em conjunto com nossos parceiros de projetos estratgicos, queremos impulsionar as inovaes, explica a chefe do departamento, Dra. Natascha Eckert. Nossa principal funo nesse sentido trabalhar com os Setores da Siemens e com a Corporate Technology para identificar constantemente novas oportunidades e formas de colaborao com as universidades. A Universidade como parceira. A Siemens cria os elos com as principais universidades em todo o mundo, por exemplo, entrando em parcerias estratgicas. O objetivo dar andamento pesquisa, incentivar os talentos e estabelecer as redes. Com isso em mente, a Siemens estabeleceu os chamados Centros de Intercmbio de Conhecimentos (CKIs) nos campi de vrias universidades. Cada CKI supervisionado por um gerente de conta-chave pago pela Siemens na Universidade, diz Eckert. Essa pessoa coor-

dena o trabalho de cooperao no local, identifica parceiros, organiza workshops e nomeia estudantes para os programas da Siemens. Atualmente, a empresa tem oito CKIs, localizadas na Universidade Tcnica de Munique, Universidade Tcnica de Berlim e na RWTH de Aachen, na Alemanha; a DTU de Copenhague; a Universidade de Tsinghua em Pequim e a de Tongji em Xangai; bem como o Massachusetts Institute of Technology (MIT), em Boston, e a Universidade da Califrnia, em Berkeley. Os CKIs refletem as tecnologias e os mercados que tm um futuro promissor para a Siemens, diz Eckert. Alm dessa especializao em pesquisa de energias renovveis, a DTU, por exemplo, tambm est trabalhando em pesquisa com a Siemens focada nas tecnologias de membrana para o tratamento de gua. A Universidade Tcnica de Munique contribuiu com sua especializao no campo da tecnologia de cuidados com a sade para o desenvolvimento de sistemas de raios X com contraste de fase. E os cientistas da prestigiada Universidade de Tongji, em Xangai, esto trabalhando no desenvolvimento de modelos da ecocidade. Espera-se que esses modelos ajudem a conciliar o extraordinariamente rpido crescimento das cidades chinesas com as necessidades de proteo ambiental. claro que esses projetos de especializao beneficiam no apenas a Siemens, mas tambm seus parceiros. Os cientistas trabalhando nos projetos CKI se beneficiam da exposio a questes de interesse prtico para a indstria, permitindo que eles ultrapassem a pesquisa puramente acadmica. Some-se a isso que no incomum para jovens cientistas nas instituies parceiras encontrarem emprego mais tarde na Siemens. A Internet como plataforma de pesquisa. Alm dos projetos de cooperao, h outra maneira de empresas como a Siemens expandirem seus horizontes de pesquisa: um paradigma chamado inovao aberta. Em contraste com uma parceria de pesquisa clssica em um contrato-quadro, nesse caso o desenvolvedor em busca de uma soluo faz uma tomada de preos pela internet por propostas a serem tambm recebidas pela internet e assim integrar os solucionadores externos de problemas nesse processo de inovao, explica o Prof. Frank Piller, um especialista em gerenciamento da inovao em RWTH Aachen, universidade tcnica no nordeste da Alemanha. Esta estratgia de inovao aberta j est sendo implantada de diversas maneiras por diferentes empresas inclusive a Siemens. Um tipo de inovao aberta conhecido

como innovation jam. Baseadas na web e geralmente internas, essas discusses moderadas com centenas ou at milhares de participantes so projetadas para descobrir e avaliar novas ideias. Prximo do final do ano de 2009, montamos um Jam, onde perguntamos a nossos colaboradores de que maneira as futuras tecnologias de TI e comunicaes, como computao em nuvem, mudariam a maneira como a Siemens faz negcios, diz o pesquisador da CT, Dr. Thomas Lackner, que responsvel por questes de inovao aberta na Siemens. Graas a aproximadamente 1.000 contribuies, pudemos desenvolver alguns conceitos iniciais para responder a essas tendncias em evoluo. A Siemens est utilizando este mtodo tambm nas pesquisas. Quando enfrentam problemas especialmente complicados, os pesquisadores da Siemens algumas vezes recorrem a e-brokers, que formam equipes com solucionadores externos de problemas. Nesse caso, os desenvolvedores publicamente descrevem seu problema no site de um e-broker, com NineSigma ou yet2com, e oferecem uma recompensa em dinheiro para a melhor soluo. Essa soluo pode vir de uma grande empresa de TI na ndia ou de um desenvolvedor amador na Alemanha. Aproximadamente metade dos problemas solucionada, com sucesso, dessa maneira. Portanto, no surpresa que grandes empresas como BASF, Novartis e Nestl estejam utilizando o mesmo mtodo. Alm disso, a Siemens desenvolveu sua prpria ferramenta para incentivar a formao de grupos de redes sociais entre seus colaboradores. Quando se trata de encontrar solues, nossa ferramenta interna da Siemens, a TechnoWeb, corresponde a um princpio de e-broker, diz Lackner. De maneira descomplicada, ela trabalha como um frum da internet em que qualquer colaborador registrado pode postar um problema especfico. Quer seja uma questo tcnica complexa ou apenas uma dvida sobre o uso do Microsoft Word cada usurio pode ver a resposta a essas questes. Isso apressa muito as rotinas de trabalho dos usurios individuais. O Cliente como parceiro de desenvolvimento. O mtodo mais disseminado de inovao aberta, no entanto, o chamado crowdsourcing. Nesse caso, as empresas terceirizam sua inventividade, envolvendo ativamente os clientes no processo de inovao, por meio de plataformas de networking ou concursos de ideias, por exemplo, diz Caroline Rudzinski do Management Zentrum Witten (MZW). A lista de empresas que usa crowdsourcing longa. Em 2008, por exemplo, aproximada-

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Inovao Aberta | Tendncias

mente 4.000 pessoas usaram a plataforma de networking do fabricante japons de macarro Acecook, para determinar os sabores preferidos pelos consumidores. De forma muito parecida, consumidores tiveram a chance de contribuir com ideias de design para o novo Fiat 500. A Procter & Gamble planeja dar nfase especial s informaes oferecidas pelos clientes por meio de crowdsourcing. A empresa pretende gerar metade de todos os novos produtos por meio dos comentrios do cliente. Com crowdsourcing, as empresas podem levar em considerao as necessidades dos clientes e reagir mais rapidamente s condies da dinmica de mercado. Isso leva, em alguns casos, a enormes vantagens, diz Rudzinski. A Osram, subsidiria de iluminao da Siemens, tambm tem experincia no campo

aos direitos, explica Prof. Piller. No obstante, ele acredita que as empresas jamais exporo toda a sua especializao para terceiros, em parte devido questo da proteo da patente. Em sua opinio, a inovao aberta somente complementar a abordagem clssica do desenvolvimento interno, em vez de a substituir. O especialista Lackner planeja conseguir ainda mais integrao das diversas ferramentas de inovao aberta na Siemens. O sucesso que a Siemens conseguiu at agora no tema o torna confiante. Em fevereiro de 2010, a empresa chegou em segundo lugar, por seu gerenciamento de conhecimentos e suas atividades de inovao aberta, no estudo das Empresas Europeias Mais Admiradas por seus Conhecimentos (MAKE), realizado pela empresa de pesquisa internacional de mercado Teleos.

Estrada aberta

A inovao aberta torna relativamente mais fcil aos desenvolvedores valorizar seu potencial em inovao. A Osram, por exemplo, usou um concurso de ideias para reunir mais de 600 propostas de solues para iluminao, como foi o caso desta bola cromtica.

da inovao aberta. Em 2009, a empresa desenvolveu a ideia LED Ponha emoo na sua iluminao. O concurso proporcionou a clientes a oportunidade de apresentar, inspecionar e discutir suas ideias sobre iluminao online. O objetivo era identificar solues de iluminao prticas e acessveis que fossem fceis para operar e instalar. Prmios foram concedidos para as melhores ideias. As inscries incluram uma lmpada vieira flutuante que fornece feixes de luz relaxante na banheira, a bola cromtica (ver imagens acima) que usa sensores de acelerao para mudar a cor de sua luz quando gira. Mais de 600 ideias foram apresentadas durante o concurso e a maioria delas era tecnicamente vivel, diz Lackner, confiante de que a Osram implantar uma ou mais dessas ideias em um futuro no muito distante. Apesar desses cenrios de sucesso, muitas empresas ainda esto relutantes em abrir seus processos de inovao, porque receiam perder propriedade intelectual ou se preocupam que talvez no possam patentear produtos. Porm, a inovao aberta acontece inteiramente dentro dos processos existentes de pedidos de patente se as normas forem definidas adequadamente como contrato de confidencialidade ou renncia

a sexta vez, desde 2001, que a Siemens est entre os principais finalistas do MAKE. Lackner est agora considerando organizar concursos de novas ideias em outras empresas do Grupo Siemens e em universidades. Enquanto os concursos identificam as melhores novas ideias para o futuro, as e-brokers localizam solues j existentes, diz Lackner. Isso especialmente til no caso de importantes problemas tcnicos complexos para os Setores da Siemens que trabalham com usinas eltricas, instalaes industriais e equipamentos mdicos. Lackner espera se aprofundar mais nos mtodos de inovao aberta na Siemens porque so um veculo para discutir tendncias futuras com um grande nmero de colaboradores e tambm para identificar as melhores ideias. Por mais que os mtodos individualmente possam parecer diferentes, eles tm algo em comum: complementam a pesquisa e o desenvolvimento tradicionais, integrando a criatividade e a especializao de muitas pessoas no processo de inovao. Portanto, ampliam o horizonte de P&D de uma maneira relativamente simples. Sebastian Webel

O que inovao aberta? Piller: Inovao aberta uma forma completamente nova de organizar o processo da inovao. Em vez de a empresa contar exclusivamente com sua capacidade de P&D, ela conta com a assistncia de solucionadores externos de problemas e os integra ao processo. Com isso, os desenvolvedores usam o mundo externo para aperfeioar o potencial da inovao. Dessa maneira, as empresas adquirem especializao e solues sem enormes dispndios. Isto se aplica ao B2B bem como a produtos de consumo. As empresas usam inovao aberta para assegurar que seus produtos atendam s necessidades dos clientes, reduzindo os riscos de fracassos. Elas perguntam o que o cliente quer ou at os incluem no desenvolvimento de produtos por exemplo, com concursos de ideias. Isso no ameaa os direitos de propriedade intelectual do desenvolvedor? Piller: A inovao aberta opera dentro do processo existente de patentes desde que as regras estejam adequadamente definidas, como acordos de confidencialidade ou renncia a direitos. Mas as empresas no so as nicas a terem essas preocupaes. Hoje, a maior parte dos inventores amadores est satisfeita por seu envolvimento no desenvolvimento de um produto, em troca de renunciar aos direitos. Porm, ao longo do tempo, eles se tornaro mais assertivos e a empresa ento ter de permitir que compartilhem uma parcela do sucesso do produto.

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Ainda h uma longa estrada a percorrer antes que carros eltricos como o

| Veculos Eltricos

eRuf Stormster (abaixo) possam ser recarregados com eletricidade gerada pelo vento. A Siemens e a empresa dinamarquesa Lithium Balance esto ajudando a tornar essa viso realidade (na pgina seguinte).

para a inovao
Prof. Frank Piller, 40 anos, titular da Cadeira de Gerenciamento da Tecnologia e Inovao na RWTH Aachen, Alemanha, desde 2007. Piller recebeu seu doutorado em administrao de empresas em Wrzburg e liderou o grupo de pesquisas em Criao de Valor Impulsionada pelos Clientes, na Universidade Tcnica de Munique. At sua nomeao em Aachen, era professor com o ttulo de Research Fellow na Sloan School of Management do Massachusetts Institute of Technology, em Boston, Massachusetts, nos EUA.

Todos ligados
Grandes projetos empresariais esto abrindo caminho para o lanamento de veculos eltricos. Os especialistas da indstria e das universidades dedicam-se a criar a base tecnolgica para ligar veculos na malha energtica. Os testes em campo seguem em andamento, especialmente na Dinamarca e na Alemanha. Um dos objetivos principais o uso de carros eltricos como unidades de armazenamento de energia que podem compensar as flutuaes da energia elica.

Quem pratica a inovao aberta? Piller: Geralmente, so empresas que no tm uma grande capacidade de desenvolvimento. Mas grandes empresas tambm a descobriram. A Hewlett Packard (HP), por exemplo, tem a sua prpria plataforma na web o Laboratrio de Ideias. Com o seu concurso de ideias Ponha Emoo em sua Luz, a Osram gerou novas ideias de design para lmpadas e criou uma das melhores prticas na Alemanha. Mas mesmo se utilizada internamente, a inovao aberta pode representar uma grande oportunidade, especialmente para empresas que operam mundialmente e tem muito know-how interno como a Siemens. Neste caso, no h muitos problemas com confidencialidade ou patentes porque tudo fica dentro da empresa. Os pesquisadores de uma grande variedade de departamentos, que de outra forma no se encontrariam, podem usar a inovao aberta para fazer um pool de seus conhecimentos e criar efeitos sinrgicos. A inovao aberta pode substituir a tradicional abordagem interna ao desenvolvimento? Piller: No, ela ir complementar a abordagem tradicional ao oferecer alternativas muito eficientes. Provavelmente, ainda levar muito anos antes de se tornar firmemente embutida nos processos de inovao. o mesmo que ocorre com muitas das novas abordagens de administrao so discutidas com grande entusiasmo e s so implantadas amplamente em cinco ou dez anos. Entrevistado por Sebastian Webel

t cinco anos atrs, a ideia de que centenas de milhares de carros eltricos poderiam estar nas ruas da Europa at 2020 era considerada um cenrio futurstico. Praticamente ningum acreditava que dirigir com eletricidade pudesse ser algo possvel to depressa e em to grande escala. Os tempos mudaram e o trabalho de produzir carros eltricos para uso dirio caminha a toda velocidade. Ao mesmo tempo, alguns componentes da sua fonte de energia a malha energtica esto sendo completamente redefinidos. Duas regies europeias em especial esto liderando o caminho para o futuro da mobilidade eltrica a Dinamarca e a regio de Harz na Alemanha, centro do pas. Ambas j obtm grandes parcelas de sua eletricidade de fontes renovveis, especialmente da energia elica. Na Dinamarca, cerca de 20%; em Harz, o vento, o biogs e as instalaes solares cobrem 50% das necessidades de energia. Como consequncia, as duas regies com frequncia enfrentam o mesmo problema: energia elica demais. Quando os fortes ventos permitem que as turbinas realmente se movam, eles de fato

atendem a mais de 100% da demanda de eletricidade de cada regio. Para evitar que a malha fique sobrecarregada, as instalaes elicas em Harz so desligadas muito a contragosto das operadoras. Os fornecedores dinamarqueses de energia, no entanto, tm de legalmente utilizar o excesso da energia elica, que eles transferem para seus vizinhos europeus. Alm disso, tm de pagar taxas de transmisso pelo privilgio. E o problema poderia ficar pior, visto que a parcela de eletricidade gerada pela energia elica est aumentando tanto em Harz quanto na Dinamarca. Esta ltima espera ter cerca de 50% da demanda mdia de eletricidade coberta pelo vento at 2025. Os veculos eltricos poderiam resolver o problema atuando como um prtico sistema de armazenamento do excesso de eletricidade. Especificamente, milhares de carros eltricos recarregariam suas baterias quando os ventos estivessem fortes, principalmente de noite. Da mesma forma, nos perodos de calma, eles poderiam reabastecer a malha a preos mais elevados. uma excelente ideia mas ser que funcionar? Por exemplo, como os carros eltricos

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Inovao Aberta | Veculos Eltricos

Os pesquisadores da Siemens esto trabalhando em um sistema de 120 kW para recarregar veculos eltricos em poucos minutos.

e a malha energtica podem se comunicar de maneira confivel? Como os veculos podem ser recarregados rapidamente e com segurana? E como cada um vai ser cobrado? Dois principais projetos de cooperao na Dinamarca e em Harz esto procura de respostas para essas perguntas com a ajuda dos especialistas da Siemens. Um dos projetos est sediado no centro de pesquisa de Ris, na Universidade Tcnica da Dinamarca (DTU). O centro contm turbinas elicas, sistemas solares fotovoltaicos, estao transformadora e bateria lquida de vandio on, do tamanho de um continer de embarque. Elas se destinam a unidades de

a longas distncias e forem recarregados em poucos minutos. Os carros eltricos atuais so normalmente carregados em uma tomada de 11 quilowatts (kW). Uma bateria tpica com 25 quilowatt/hora (kWh) de capacidade de armazenamento leva mais de duas horas para recarregar plenamente. Aumentar a potncia baixaria o tempo necessrio para recarregar. por isso que a equipe de pesquisadores de Holthusen est desenvolvendo a tecnologia de 120 kW, que reduz o tempo de recarga a apenas alguns poucos minutos. No entanto, com as correntes de recarga de at 300 ampres e 400 volts de corrente alternada, a carga equivalente a for-

No entanto, DC mais perigoso, principalmente devido descarga eltrica luminosa (arcing) que ocorre no caso de curto-circuito. Holthusen, portanto, est trabalhando em abastecimento com DC com abordagens novas e seguras. Junto com a DTU e a Siemens, os parceiros do projeto EDISON incluem a IBM, que est desenvolvendo a infraestrutura do software para ligar componentes descentralizados, a empresa de desenvolvimento Eurisco e os fornecedores de energia Dong Energy e stkraft. Esses ltimos esto interessados principalmente nas solues prticas para alimentar a energia elica na rede; a stkraft tambm

aquecimento eltrico nos prdios de escritrio no centro, carros hbridos e diversas baterias que simulam veculos adicionais. Assim, o centro de pesquisa tem uma malha energtica em miniatura que pode ser utilizada para testar a interao entre os vrios componentes. Ris o lar do projeto EDISON (Veculos eltricos em um mercado distribudo e integrado usando energia sustentvel e redes abertas), o primeiro grande esforo para trazer uma frota de veculos at as tomadas de energia. Os testes prticos comearo em 2011 na ilha de

necer energia a quase 20 domiclios. A gerao de calor durante a recarga com corrente alternada um dos maiores desafios do momento, explica Holthusen, que est testando controladores de carga a serem instalados nos veculos bem como aqueles que fariam parte das estaes de recarga. Os controladores embarcados oferecem o benefcio de no terem que ser integrados na bomba de energia, reduzindo os custos de infraestrutura. Esses controladores tambm asseguram que cada veculo controle otimamente o processo de recarga de

Os pesquisadores da Siemens esto trabalhando em um sistema de 120 kW para recarregar veculos eltricos em poucos minutos.
Bornholm. Estamos focando o mximo possvel na questo de como os veculos eltricos podem ser carregados com rapidez, segurana e eficincia, diz Sven Holthusen, responsvel pelo projeto EDISON no Setor Energy da Siemens. Holthusen e seus colegas analisam, por exemplo, como um veculo pode ser recarregado com diferentes tipos de estaes de recarga ou como um grande nmero de baterias pode ser recarregado simultaneamente. Holthusen sabe que os carros eltricos se tornaro verdadeiramente atraentes para os consumidores somente quando puderem viajar acordo com os requisitos da bateria. Os controladores externos, por outro lado, so melhores para dissipar calor, possibilitando correntes de recarga mais elevadas. Ningum sabe qual tecnologia prevalecer. por isso que a Siemens est desenvolvendo tecnologias diferentes em paralelo com suas equipes de mobilidade eltrica Inside Car e Outside Car. As equipes desenvolvem e testam tecnologias de componentes para veculos e de malha. Holthusen tambm est analisando a corrente contnua (DC), pois ela permite que as baterias sejam carregadas sem um controlador.

est organizando um teste de campo em Bornholm. Com a energia elica continuando a se expandir mundialmente, Holthusen e seus colegas acreditam que todas as tecnologias em que esto trabalhando tm boas chances de serem sucesso no mercado. S na rea do Outside Car, eles estimam que a demanda global para componentes eletrnicos capazes de expandir a malha energtica e a estrutura de recarga totalizar mais de dez bilhes de euros em 2020. O governo da Alemanha est financiando a expanso da mobilidade eltrica em oito regies. Em Munique, a Siemens est participando do projeto piloto com a BMW e a empresa de servios pblicos local (SWM). Aqui, a BMW planeja expandir sua frota de veculos eltricos de teste Mini-E para no mnimo 40. A Siemens tambm lanou projeto em Berlim no qual os veculos eltricos esto sendo utilizados diariamente como automveis de empresas. O projeto inclui seis modelos inteligentes eltricos da Daimler, que podem encher o tanque em vinte estaes de recarga nas principais localidades da Siemens, em Berlim, por meio de uma rede prpria de mdia e baixa tenso. Recarga rpida. O projeto Harz.EE-Mobility tem quinze parceiros. Eles incluem diversos

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institutos de pesquisa e universidades, empresas de servios pblicos, operadora de malha de energia E.ON Avacon, Deutsche Bahn, Siemens e a empresa telefonia mvel Vodafone. Juntos, esses parceiros esto abrindo o caminho para o futuro da mobilidade eltrica

remos ter uma sobrecarga local, diz Heuer. por isso que os veculos precisam ser capazes de se comunicar e coordenar o que necessitam. Por isso, a Siemens est trabalhando com muitas empresas inclusive RWE, EDF, Better Place, BMW, Daimler, Renault, Toyota, Honda e Ford na padronizao internacional ISO/IEC do pro-

equipe do projeto usar os carros para agir em vrios cenrios. Por exemplo, eles simularo a demanda de pico durante recarga simultnea no estacionamento da estao ferroviria de Magdeburg. Malha inteligente. Quando voc inclui todas as instalaes de turbinas elicas, biogs e energia solar, termoeltricas pequenas e carros, nosso projeto ligar cerca de 2.000 unidades eltricas, diz Heuer. Nunca houve um projeto to grande antes. Com a ajuda das solues de comunicao que alinham oferta e demanda, poder at ser possvel aumentar a parcela de eletricidade ecologicamente correta envolvida para mais de 50%, adicionando energia localmente produzida de fontes renovveis. Essa energia ento no precisaria mais ser exportada. Com um nmero to grande de produtores e consumidores de eletricidade envolvidos, no prtico estabelecer um cen-

Sem coordenao, a recarga simultnea de muitos veculos poder sobrecarregar as malhas locais.
na regio de Harz. O projeto procura identificar maneiras de tornar a recarga conveniente, inteligente e confivel. Os parceiros j instalaram as primeiras bombas de energia no s em Hartz mas tambm em Copenhague, Dinamarca, onde os veculos do projeto EDISON tambm recarregam. Assim, a EDISON e a Harz.EEMobility se complementam e compartilham os resultados. Enquanto os parceiros da EDISON tocolo de comunicao. Esse protocolo viabilizaria que as bombas de energia e os veculos de todos os fabricantes trocassem dados por meio do cabo da bomba em um link sem fio. O protocolo incluir o sistema para autenticao do veculo em vrios estgios, o que evitaria o mau uso e furto de eletricidade. A Vodafone est envolvida no projeto Harz. EE-Mobility porque abastecer em diversos pos-

No centro de pesquisa da Ris, os cientistas da

focam principalmente na eletrnica energtica e tecnologia de recarga rpida, o projeto Harz est se concentrando no processo de recarga e comunicao veculo-malha. A coisa mais importante para os usurios que a recarga tem de ser rpida e simples, diz o Dr. Jrg Heuer, responsvel pelo projeto Harz na Siemens Corporate Technology. Alcanar esse objetivo demandar comunicao automtica entre o veculo e a bomba de energia. A Europa agora tem um conector padro que inclui no s o cabo de recarga capaz de lidar com at 44 kW, mas tambm um canal de troca de dados. Uma bomba de energia utiliza um protocolo de comunicao para determinar quando o veculo est pronto para recarregar. Assim, a bomba diz para o veculo quanta potncia de recarga ela pode fornecer. Outro canal de comunicao para pagamento automatizado ou transferncia de outros dados do veculo tambm pode ser ativado. Se um grande nmero de veculos recarrega simultaneamente em um estacionamento, pode-

Universidade Tcnica da Dinamarca e a Siemens esto testando como os carros eltricos, as malhas de energia e os sistemas de gerao de energia renovvel podem funcionar em harmonia.

tos se assemelha ao roaming do telefone celular. Dado que o futuro processo de cobrana poder ser semelhante, a Vodafone est contribuindo com sua experincia de perfis em movimento. No final das contas, relativamente fcil descobrir onde um telefone celular est e para onde vai quando est ligado. Em nosso projeto, queremos estudar at que ponto os perfis de movimento podem revelar informaes sobre a demanda potencial por eletricidade em determinados lugares, diz Heuer. A malha precisa ser capaz de reagir caso a demanda aumente rapidamente em qualquer local. Em 2010, cerca de 30 modelos Audi A2 modificados para veculos eltricos alcanaro as ruas em Harz, alm de regies e cidades vizinhas que tambm esto participando do projeto. A

tro de controle substituto como os tradicionais utilizados em redes centralizadas e principais usinas eltricas, diz Heuer. Em outras palavras, nada funcionar sem tecnologias inteligentes de comunicao e algoritmos de previso. Os pesquisadores esto especialmente interessados em como a malha se comportar quando os carros eltricos ligarem e desligarem dela. Com essa finalidade, a equipe do projeto est desenvolvendo regras matemticas que utilizam os princpios da teoria da probabilidade para prever quando, onde e como muitos veculos precisaro de eletricidade. Os motoristas tero de escolher entre, no mximo, trs ou quatro modos de recarregar, diz Heuer. De fato, dois modos Recarregar velocidade mxima e Recarregar a custo mnimo poder ser tudo que se necessitar. O uso da bomba de recarga ser automaticamente cobrado via telefone celular. Ser quando os ltimos dos carros testados chegaro s ruas para demonstrar que recarregar to fcil quanto encher o tanque atualmente. Tim Schrder

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Inovao Aberta | Fatos e Dados

A inovao aberta como fator de sucesso

D
urante anos, as empresas tm trabalhado estreitamente com parceiros externos. Por exemplo, por meio de projetos conjuntos com universidades, elas ganham acesso s ltimas descobertas da pesquisa pura e aplicada, que podem ser utilizadas em suas organizaes de pesquisa e desenvolvimento. A inovao aberta (Open Innovation), no entanto, vai um passo adiante e integra os solucionadores externos de problemas no processo de inovao uma metodologia que tambm est ocorrendo na Siemens. Nesse caso, o departamento de P&D da empresa no mais a nica fonte da inovao; clientes, fornecedores, outras empresas e comunidades online tambm desempenham um papel no processo de desenvolvimento. medida que a competio global se intensifica, desenvolvimento e ciclos de produto se tornam cada vez mais curtos, aumentando os riscos da inovao e, consequentemente, os custos associados. Um dos principais objetivos da inovao aberta, portanto, reduzir o tempo para introduzir novos produtos e servios e sondar em profundidade a opinio do cliente a fim de reduzir drasticamente o nmero de produtos mal sucedidos. A IBM e a empresa de bens de consumo Procter & Gamble (P&G) esto entre as primeiras empresas que abriram seus processos de inovao h vrios anos. A P&G, por exemplo, opera seu prprio site Connect + Develop, no qual os clientes podem apresentar ideias e ajudar a resolver problemas concretos. Esse processo levou criao do aspirador Swiffer, por exemplo. Em 2004, 35% dos novos produtos da P&G resultaram de fontes externas. O objetivo da empresa aumentar esse nmero para 50%. Em 2006, a produtividade de P&D tinha melhorado cerca de 60% e a taxa de sucesso do produto havia dobrado. Ao mesmo tempo, o investimento em P&D caiu de 5,8% para 3,4% do faturamento. Junto com seus gerentes, pesquisadores e engenheiros de desenvolvimento, a mais importante fonte de ideias da empresa so seus prprios clientes. Esta a descoberta de um estudo realizado pela Grant Thornton International. Quase 50% de todos os pesquisados na regio sia/Pacfico disseram que os clientes eram uma importante fonte de inovao (40% na Europa Ocidental e 35% nos EUA). Alm disso, uma parcela significativa dos pesquisados identificou a inovao aberta como um sucesso e uma estratgia que continuaro a adotar. Pioneira da inovao aberta, a norte-americana Threadless desenvolve todos os seus produtos com base nas sugestes dos clientes. A comunidade Threadless gera cerca de 1.000 ideias por semana. Se o design de uma camiseta for realmente impresso, o criador do design recebe US$ 2.000. E se uma pesquisa na internet demonstra que a camiseta especialmente popular, seu designer pode ganhar at US$ 20.000. Outro tipo de inovao aberta a encomenda a uma fornecedora de servios externos. Essas empresas construram uma rede global de especialistas e chegam a honorrios significativos que vo at US$ 1 milho por assumirem um problema especfico de pesquisa. Um timo exemplo disso a empresa de inovao aberta dos EUA InnoCentive e sua plataforma online InnoCentive Challenge. A empresa foi fundada em 2001 e atualmente mobiliza mais de 180.000 solucionadores de desafios em todo o mundo. At esta data, essa comunidade conseguiu resolver 400 dos mais de 900 desafios colocados por 150 empresas ao redor do mundo. A Forrester Research investigou o impacto financeiro dessa tcnica em um estudo baseado na SCA, um grupo sueco de produtos de higiene. De acordo com suas descobertas, indagaes para a rede de especialistas InnoCentive geraram uma rentabilidade mdia de 74% e pagaram os investimentos iniciais em menos de trs meses. No obstante, muitas empresas ainda se sentem desconfortveis com a inovao aberta quando se trata de direitos de propriedade intelectual. Os 550 especialistas pesquisados no estudo As Perspectivas Futuras e a Viabilidade da Tecnologia da Informao e Comunicao e a Mdia, da Delphi, identificaram uma cultura inadequada em questes de inovao e proteo de dados como os maiores obstculos inovao aberta no mundo corporativo. Ao mesmo tempo, a maioria dos pesquisados disse que a inovao aberta, como um novo paradigma de P&D, aumentaria muito em significado at, no mximo, 2024 e melhoraria a eficincia dos processos de inovao. Nikola Wohllaib

Origem das Melhores Ideias

Percentual das empresas pesquisadas Clientes Lderes de unidades de negcio Colaboradores Equipe de P&D interna CEO Parceiros de negcios e fornecedores Vendas

Mundialmente sia / Pacifico Amrica do Norte Europa Ocidental

41 48 35 40 35 43 35 28 33 31 33 34 33 30 34 34 27 24 28 28 26 31 21 28 17 17 13 22

Opinio das Empresas sobre Inovao Aberta

Por regio: percentual de empresas pesquisadas
Aplicamos com sucesso o conceito e continuaremos a faz-lo. Nunca ouvimos falar desse conceito.
Fontes: Grant Thornton, EIU (Economist Intelligence Unit)
33 34 30 35 16 15 19 14 14 11 14 16 13 11 14 14 11 13 9 10 8 8 8 8 6 8 5 4

Nunca o consideramos nossa prpria propriedade intelectual muito valiosa para ser compartilhada. Exploramos o conceito, mas no nos beneficiamos com ele. A Inovao Aberta muito complicada e cara para adotarmos. Nomeamos especialistas internos para trabalharem com a estratgia da inovao aberta. Aplicamos a inovao aberta no passado sem sucesso e no a consideraramos novamente.

Muldialmente Asia / Pacifico Amerida do Norte Europa Ocidental

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Fontes: Grant Thornton, EIU (Economist Intelligence Unit)

| Modelos de Ecocidades

O Prof. Wu Zhiqiang usa um modelo do local da Expo Mundial, em Xangai, para explicar a seus estudantes como as infraestruturas customizadas podem melhorar significativamente a sustentabilidade de uma cidade.

Futuro Modelo da China

As cidades da China esto explodindo em tamanho em detrimento do meio ambiente. A Universidade de Tongji, em Xangai, e a Siemens esto trabalhando juntas para desenvolver modelos de ecocidade que ligam as medidas de proteo ambiental ao crescimento urbano.
lhar a cidade de Xangai a partir do andar mais alto do Prdio de Cincias da Universidade de Tongji d uma boa ideia do que envolve a urbanizao. O campus rodeado de inmeras estruturas de concreto cinza amontoadas. Gigantescas escavaes nos fazem recordar as casas que foram postas abaixo porque eram muito pequenas para acomodar as massas que vieram morar na cidade. Essa rea sombria estaria mais bem servida com um pouco de luz do Sol, mas mesmo quando o Sol brilha, no podemos v-lo devido fumaa poluda. A vista do alto do prdio tambm inclui o Bairro de Yangpu, que tem 18.000 habitantes por quilmetro quadrado a maior densidade populacional de Xangai. Em comparao, a densidade populacional de Berlim um quinto desse valor. A urbanizao um grande desafio para a China, diz o Professor Wu Zhiqiang, reitor assistente da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da universidade (CAUP). S nos ltimos 30 anos, a proporo da populao que vive nas cidades chinesas aumentou de 19% para cerca de 50%, o que corresponde a 400 milhes de pessoas se transferindo para as reas urbanas. O aumento na demanda resultante por habitao, energia e produtos industriais tornou a China a maior produtora de emisses de CO2 atualmente. E o processo de urbanizao apenas comeou, diz Wu, que espera que a populao urbana da China dobre nos prximos 30 anos. Portanto, vamos precisar de conceitos de infraestrutura completamente novos que tratem

das necessidades tanto de uma populao urbana em crescimento quanto da proteo ambiental, o que se aplica especialmente s novas cidades na China, que esto literalmente surgindo do cho para acomodar 13 milhes de pessoas que mudam para as reas urbanas todos os anos. Linhas de vida individuais. Com isso em mente, em 2002, Wu lanou o projeto Modelo de Ecocidade que visa a desenvolver modelos completos de infraestrutura para bairros individuais e cidades inteiras. Esses modelos precisam fornecer respostas a uma pergunta crucial. Como poderemos atender s enormes demandas de energia na rea urbana, melhorar a eficincia e a qualidade de vida e, ao mesmo tempo, reduzir de maneira impressionante o consumo urbano de energia e assim as emisses? Cada cidade tem suas prprias necessidades, diz Wu. Os requisitos variam com base nas diferentes condies climticas em todo o nosso imenso pas. Na primeira fase do projeto, Wu analisou as necessidades dos diferentes tipos de cidade. Desde 2007, ele tem estudado como essas necessidades podem ser atendidas com tecnologia, motivo pelo qual trouxe a Siemens como parceira. No a primeira vez que a Siemens trabalha com a Universidade de Tongji. A faculdade de Xangai, que tem cerca de 55.000 alunos, um dos oito Centros Siemens de Intercmbio de Conhecimentos (CKI) ao redor do mundo. A Siemens criou parcerias estratgicas com os CKIs, a fim de realizar pesquisas con-

juntas, promover talentos e estabelecer redes de contato. Com sua especializao nica em infraestruturas tecnolgicas, a Siemens a parceira ideal para ns no projeto Ecocidades, explica Wu. A empresa tambm se beneficia da parceria, diz o Dr. Meng Fanchen, gerente geral da Siemens em Xangai. Quando propiciamos equipe do Professor Wu apoio tcnico, tambm aprendemos muito sobre as necessidades futuras do mercado chins e como nos preparar para elas. O prximo passo na parceria ser desenvolver planos diretores para tornar as novas entidades o mais autossuficientes possvel, neutras do ponto de vista ambiental e agradveis para se viver. Os planos diretores incluiro sistemas inteligentes de gerenciamento predial e o uso de fontes de energia renovvel, como elica, solar e hidroeltrica, dependendo da regio. Instalaes eficientes para tratamento da gua e amplos sistemas de transporte pblico reas em que a Siemens j oferece solues tambm faro parte do plano. Ao mesmo tempo, os modelos precisam apresentar boa relao custo/benefcio e, ainda mais importante, serem reproduzveis. O que Tongji e a Siemens querem est claro: garantir que esses modelos estejam prontos o mais breve possvel. Isso no pode ser feito da noite para o dia, mas extremamente importante. A China j demonstrou que aprecia o trabalho que Wu est fazendo. Ele foi nomeado planejadorchefe para a Expo 2010 de Xangai. Sebastian Webel

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