----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------UNIVERSIDADE FEDERAL DO PARAN SETOR DE TECNOLOGIA DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA MECNICA ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Exame Final da Disciplina TM 121 - Elementos de Mquinas I do Curso

de Engenharia Mecnica, realizado s 17h 30min do dia 08/12/97, na Sala PG -03. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------IDENTIFICAO Aluno: ____________________________________________________________________________ ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ASSINALE A NICA ALTERNATIVA CORRETA 01) 0,2 Identifique o rolamento: "Ocupam pouco espao radial, podem ser considerados um caso particular dos rolamentos de rolos cilndricos e algumas vezes a pista interna formada pelo prprio eixo, desde que a dureza superficial seja suficiente.": a( ) de rolos cnicos b( ) autocompensadores de rolos c( ) de agulhas d( ) de magneto e( ) axial de rolos 02) 0,2 Um rolamento fixo de esferas, da srie 0 de largura e 3 de dimetro, com furo de 60 mm, designado pelo nmero: a( ) 6312 b( ) 3012 c( ) 6132 d( ) 6012 e( ) 6060 03) 0,2 Podemos afirmar com segurana que para um rolamento, a uma determinada rotao, quanto maior for a relao de carga C/P deste rolamento: a( ) maior ser sua vida estimada b( ) menor ser sua vida estimada c( ) a vida de um rolamento independe da relao de carga d( ) menor ser o rudo e( ) maiores sero as velocidades permitidas 04) a( b( c( d( e( 05) a( b( c( d( e( 06) a( b( c( d( e( 07) a( b( c( d( e( 08) 0,2 ) ) ) ) ) 0,2 ) ) ) ) ) 0,2 ) ) ) ) ) 0,2 ) ) ) ) ) 0,2 Tipo inexistente de rolamento: autocompensador de rolos, axial autocompensador de esferas, axial autocompensador de rolos, radial autocompensador de esferas, radial axial de rolos cilndricos Rolamento rgido de esferas que permite desalinhamento do eixo: contato angular Y magneto de duas carreiras de esferas autocompensador de rolos Um rolamento de duas carreiras de esferas de contato angular equivalente a: dois rolamentos de uma carreira de esferas de contato angular montados em "Tandem" idem, montados "back-to-back" idem, montados "face-to-face" dois rolamentos fixos de esferas no h equivalncia Para cargas pesadas empregam-se: sempre rolamentos de rolos preferencialmente rolamentos de rolos sempre rolamentos de esferas preferencialmente rolamentos de esferas rolamentos de agulhas Os rolamentos com furo cnico:

a( b( c( d( e( 09) a( b( c( d( e( 10) a( b( c( d( e( 11) a( b( c( d( e( 12) a( b( c( d( e( 13) a( b( c( d( e(

) ) ) ) ) 0,2 ) ) ) ) ) 0,2 ) ) ) ) ) 0,2 ) ) ) ) ) 0,2 ) ) ) ) ) 0,2 ) ) ) ) )

apresentam conicidade do furo de 1:12, apenas so montados somente em eixos cnicos so recondicionados so montados somente com buchas so designados pelo cdigo K Quanto aos planos de dimenses de rolamentos, no correto: existem sries de larguras existem sries de alturas existem sries de dimetros variam conforme a norma do pas de fabricao os planos de dimenses padronizam algumas dimenses do rolamento Os rolamentos de uma carreira de rolos cilndricos, radiais: podem suportar carga axial, em apenas um sentido podem suportar carga axial, nos dois sentidos nunca podem suportar cargas axiais apresentam sempre o anel interno desmontvel apresentam sempre o anel externo desmontvel A vida de um rolamento acaba quando: aparece a primeira trinca inicia o descascamento (pitting destrutivo) atingiu-se o nmero de horas de funcionamento previsto atingiu-se o nmero de rotaes previsto o rolamento desmontado Os rolamentos de marcas diferentes: so completamente iguais, desde que da mesma designao para uma mesma designao, apresentam dimenses padronizadas iguais cada marca segue sua prpria padronizao somente o dimetro do furo igual, para uma mesma designao nenhuma das respostas Quanto lubrificao, os rolamentos: somente so lubrificados com graxa somente so lubrificados com leo podem ser lubrificados com graxa apenas em casos especiais podem ser lubrificados tanto com leo quanto com graxa nenhuma das respostas

14) 0,2 No projeto de um eixo de seo constante tem-se para 2 pontos distintos A e B deste eixo: Mf A > Mf B e Mt A < Mt B , onde Mf-> momento fletor e Mt-> momento toror. Calcula-se o dimetro do eixo: a( ) em funo da seo "A" que onde ocorre o maior momento fletor; b( ) em funo da seo "B" que onde ocorre o maior momento toror; c( ) utilizando o momento fletor em "A" e o momento toror em "B"; d( ) utilizando o momento que apresenta maior valor em mdulo; e( ) nenhuma alternativa correta. 15) a( b( c( d( e( 16) a( b( c( d( e( 0,2 ) ) ) ) ) A tenso de flexo em um eixo que gira carregado sob carga constante: constante; varia de zero a um mximo; sofre uma reverso completa (alternada); sofre uma reverso incompleta (alternante); faltam dados para a anlise.

0,2 Variando a carga externa em um parafuso c/ aperto inicial, a carga total sobre o mesmo: )ser tanto maior quanto mais elstico for o parafuso; )ser tanto menor quanto mais elstico for o parafuso; )ser sempre maior independendo da elasticidade do parafuso; )ser sempre menor independendo da elasticidade do parafuso; )nenhuma alternativa correta.

17) 0,2 O diagrama da figura representa os momentos torores em um eixo apoiado nos pontos "B" e "D", e que suporta engrenagens nos pontos "A", "C" e "E". A engrenagem que transmite potncia ao eixo est montada no ponto: a( ) A b( ) C c( ) E d( ) A ou E e( ) impossvel identificar

18) a( b( c( d( e(

0,2 Em uma unio por chaveta paralela a fora tangencial transmitida: )pela seo transversal da chaveta )pelas faces laterais da chaveta )pelo efeito de cravao )pelo efeito de reteno )pelo efeito de Poisson

19) 0,2 A relao entre as velocidades angulares das rvores motora e movida varivel entre um mximo e um mnimo nas fraes de rotao, para o nmero de rotaes constante, no acoplamento: a( )junta Bendix-Weiss b( )junta Cardan c( )junta Rzeppa d( )junta Tracta e( )nos quatro tipos citados 20) 0,2 Um mancal de deslizamento, trabalhando em regime de atrito fluido limite, em determinada condio de carga e rotao, lubrificado com leo de determinada viscosidade, correr perigo se: a( )diminuir a viscosidade do leo b( )diminuir a rotao do munho c( )aumentar a carga no mancal d( )todos os casos anteriores e( )nenhum dos casos anteriores 21) a( b( c( d( e( 0,2 Para um mancal de deslizamento em regime de atrito hidrodinmico, incorreto: )maior viscosidade, maior espessura de pelcula de leo )maior rotao maior, espessura de pelcula de leo )maior carga maior, espessura de pelcula de leo )maior folga maior, espessura de pelcula de leo )nenhuma das anteriores

22) 0,2 A especificao de um leo lubrificante descrita como SG 10W50 determina algumas caractersticas, por exemplo: a( )leo multiviscoso com viscosidade mdia de 30 cSt b( )leo com aditivao para elevar o ndice de viscosidade e para abaixar o ponto de fluidez c( )leo com viscosidade de 50 cSt em temperaturas muito baixas e de 10 cSt nas muito altas d( )leo multiviscoso de base sinttica e( )todas as alternativas anteriores 23) a( b( c( d( e( 24) a( b( c( d( e( 0,2 Sobre as graxas, em relao sua base, pode-se dizer: )graxas base de sdio no suportam altas temperaturas )graxas base de clcio no resistem gua )graxas base de ltio resistem bem gua mas no suportam altas temperaturas )graxas base de ltio so empregadas apenas como graxas protetivas )graxas base de ltio resistem bem ao calor 0,2 Caracterstica de um leo lubrificante para redutores de parafuso sem-fim: )possui aditivo abaixador do ndice de viscosidade )possui aditivo extrema presso )possui aditivo elevador do ponto de fluidez )possui aditivo elevador do ponto de gota )no apresenta aditivao

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UNIVERSIDADE FEDERAL DO PARAN SETOR DE TECNOLOGIA DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA MECNICA _______________________________________________________________________________________ Exame Final da Disciplina TM - 121 ELEMENTOS DE MQUINAS I do Curso de Engenharia Mecnica, realizado s 17 h 30 min do dia 08/12/97. ______________________________________________________________________________________ 01) 2,5 Os mancais do cabeote frezador de uma frezadora so constitudos por dois rolamentos de rolos cnicos. O rolamento do mancal A, por caracters ticas construtivas e de projeto, deve apresentar o furo maior que o do rolamento do mancal B. Conforme as cargas aplicadas, segundo a figura, pede -se a seleo dos rolamentos para os mancais A e B, de maneira que a vida til do conjunto seja de 20000 horas de funcionamento. A rotao de trabalho de 2500 rpm e a lubrificao por leo.

02) 0,7 Determinar o momento torcedor que a chaveta da figura pode transmitir para uma presso mxima de 5 kgf/mm. Dimenses em mm.

03) 2,0 Um motor de 7,5 kW (=10 CV) aciona a engrenagem 2, da figura, a 1800 rpm. A polia 4, por intermdio de uma correia plana, move a polia 5. Ao eixo c da polia 5 est acoplado um ventilador. A

fora de trao no ramo frouxo da correia 20 % do valor existente no ramo tenso. Considera-se que os mancais A e B no absorvem potncia. As polias e engrenagens so chavetadas nos respectivos eixos. Considera-se K m = 1,5 e K t = 2,0. Os eixos so construdos de ao comercial. Calcule o dimetro do eixo b pelo critrio da resistncia. Todas as dimenses da figura so em mm. A engrenagem 2 possui 24 dentes retos e dimetro de 72 mm; a engrenagem 3 possui 32 dentes retos e dimetro de 96 mm. A fora radial em uma engrenagem de dentes retos dada por 0,364 vezes a fora til, perpendicular ao plano de engrenamento. Desconsidere o peso das engrenagens.