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ARBOL DE FALLAS MANTENIMIENTO INDUSTRIAL

Fundiciones de la cabeza del pistn y de la falda del pistn (motor de gasolina)

Descripcin del dao: Se ha fundido el material en la cabeza del pistn detrs de los segmentos. La falda del pistn no est gripada, slo se ha raspado el material en el sitio daado. Diagnstico: Estas fundiciones son el resultado de autoencendidos de pistones con cabezas planas y grandes superficies de compresin. Los autoencendidos sobrevienen cuando la temperatura de las piezas en la cmara de combustin supera la de las mezclas de gas. Estas piezas en particular son las bujas, la vlvula de escape y los residuos adheridos a las paredes de la cmara de combustin. La cabeza del pistn se calienta demasiado por el autoencendido en la superficie de compresin. El calentamiento local es tan intenso que convierte el material del pistn en una masa pastosa. En este caso el material se ha destruido hasta el segmento lubricador por la fuerza de inercia y por los gases de combustin que han penetrado en el sitio quemado.

Fundicin de la cabeza y falda del pistn

Bujas con valor trmico muy bajo

Calentamiento de las vlvulas hasta que arden

Exceso de aceite en la cmara de combustin

Ventilacin insuficiente en el compartimiento del motor

SND

Desgaste Buja (1)

Gases de combustin circulantes SND SND F

Consumo excesivo de aceite en la base del pistn o en la gua de la vlvula

Ventilacin insuficiente en el motor (5)

SND Vlvulas daadas o con fugas (2) Vlvulas con juego reducido (3)

Calentamie nto excesivo en general (6) Uso excesivo del pistn o vlvula (4)

RBOL DE FALLAS PARA LA FUNDICIN DE LA CABEZA Y FALDA DEL PISTN SND: sucesos no desarrollados, para este tipo de sucesos se estima una probabilidad de fallas de 0.1%. Entonces tenemos: Sucesos bsicos 1 2 3 4 5 6 Probabilidad de falla 4%=0.04 2%=0.02 6%=0.06 7%=0.07 5%=0.05 6%=0.06

Ahora se tienen los conjuntos mnimos de fallos del suceso capital: ABREVIATURA G F D C E B A Calculo de la probabilidad del suceso capital: Probabilidad de G = Probabilidad de F= Probabilidad de D = Probabilidad de C = Probabilidad de E = Probabilidad de B = Probabilidad de A = SND + 4 = 2+3= G + SND = F + SND = 5 + 6= 1 + SND= B + C + D +E = 0.01 + 0.07 = 0,08 0.02 + 0.06 = 0,08 0.08 + 0.01 = 0.09 0.08 + 0.01 = 0.09 0.05 + 0.06 = 0.11 0.04 + 0.01 = 0.05 0.05 + 0.09 + 0.09 + 0.11= 0.34 CONJUNTO MINIMO SND, 4 2,3 G, SND F, SND 5,6 1, SND B,C,D,E

Es decir que la probabilidad de que la cabeza y falda del pistn de un automvil se funda es de 34%. Las probabilidades de los sucesos fueron estimadas, pues no se tiene conocimiento profundo del tema como tampoco datos histricos de los sucesos.

Causas probables Bujas con un valor trmico demasiado bajo Mezcla demasiado pobre y, por lo tanto, aumento de temperaturas de combustin. Vlvulas daadas o con fugas, o, con juego demasiado reducido. Las vlvulas no cierran bien por ese motivo. Los gases de combustin circulantes, calientan tanto las vlvulas hasta que stas arden. Esto afecta primeramente a las vlvulas de escape porque los gases frescos enfran las vlvulas de admisin. Residuos ardientes de combustin en la cabeza del pistn, la culata del cilindro, las vlvulas y las bujas. Carburante inadecuado con octanaje muy bajo. La calidad del carburante tiene que corresponder con los valores de compresin del motor; es decir, el ndice octnico del carburante ha de coincidir con el nmero requerido por el motor en todos los estados de funcionamiento. Gasolina contaminada con Diesel y, por lo tanto, una reduccin octnica del carburante. Exceso de aceite en la cmara de combustin por el gran consumo de lubricante en los segmentos del pistn o en la gua de la vlvula. Elevada temperatura del motor o del aire aspirado a causa de una ventilacin insu ciente en el compartimiento del motor. Calentamiento excesivo en general.