UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

Facultad Ingeniera Mecnica

Curso: Informe: Ttulo:

Fsica I Laboratorio N2 Velocidad y Aceleracin instantnea

Integrantes: Bonilla Dominguez Dennis Orlando Huaranga Arauco Jashiro Kevin Especialidad: Ingeniera Mecnica (M3)

Seccin:

Fecha:

10-04-12
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PRLOGO
En este informe de laboratorio N2 Velocidad y Aceleracin Instantnea, realizaremos un experimento en la que podamos calcular o predecir la velocidad de una partcula en un instante de tiempo, con ayuda de grficas y de las ecuaciones de cinemtica, tambin hallaremos la aceleracin en un determinado tiempo con los datos calculados en las ecuaciones anteriores. El experimento consta de un carrito que realiza un movimiento rectilneo sobre una riel inclinada a cierto ngulo con la horizontal y un chispero que va conectada a dicha riel con una determinado frecuencia. Al costado del carrito hay una punta, que marcar puntos sobre una tira de hoja en blanco, esto me indicar el desplazamiento que realiza dicho carrito en intervalos de tiempo iguales que en este caso es donde f es la frecuencia del chispero. Con los desplazamientos y tiempos obtenidos calcularemos su velocidad y aceleracin en tiempos indicados. Para finalizar se espera lograr alcanzar los objetivos de este informe.

Lima, 10 de Abril del 2012

INDICE

1. Prlogo 2. Objetivos 3. Representacin esquemtica del ensayo 4. Fundamentacin terica 5. Hoja de datos 6. Clculos y resultados 7. Conclusiones 8. Recomendaciones 9. bibliografa 4 5 7 13 14 20 21 22

OBJETIVOS
Saber obtener la velocidad media e instantnea de una partcula en un movimiento rectilneo, ajustando la curva en un tiempo dado a partir de la grfica.

Saber obtener la aceleracin media e instantnea de una partcula en un movimiento rectilneo, ajustando la curva en un tiempo dado a partir de la grfica.

Como influye el ngulo que forma el plano inclinado con la horizontal en el clculo de la velocidad y aceleracin.

Como influye la frecuencia del chispero en los resultados de la tira de hoja en blanco.

REPRESENTACIN ESQUEMTICA DEL ENSAYO

1. Disponga el sistema (riel / plano) con una inclinacin de = {10; 25}

Riel sobre plano inclinado

2. Conecte la fuente del chispero a 220V.

Chispero electrnico

3. Coloque el carrito en la parte superior del plano inclinado.

Carrito metlico
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4. Soltar el carrito en el mismo instante que se acciona el interruptor de encendido del chispero.

5. Sobre la tira de hoja en blanco quedar marcada una serie de puntos designando al instante en que se produjo el primer punto de la trayectoria t=0 y x=0, cualquier otro punto quedar expresada por la distancia en cm al punto x=0.

Tiras de papel bond

Regla milimetrada

FUNDAMENTACIN TERICA

Velocidad y aceleracin instantnea en un movimiento rectilneo La velocidad es una magnitud fsica de carcter vectorial, que expresa la distancia recorrida de un objeto por unidad de tiempo. Se representa por v (velocidad). Sus dimensiones son [ ].

Su unidad en el Sistema Internacional es el m/s. En virtud de su carcter vectorial, para definir la velocidad deben considerarse la direccin del desplazamiento y el mdulo, el cual se denomina rapidez. De igual forma que la velocidad es el ritmo o tasa de cambio de la posicin por unidad de tiempo, la aceleracin es la tasa de cambio de la velocidad por unidad de tiempo.

Velocidad media La velocidad media o velocidad promedio.- Es la velocidad en un intervalo de tiempo dado. Se calcula dividiendo el desplazamiento ( ) por el tiempo (t) empleado en efectuarlo:

Esta es la definicin de la velocidad media entendida como vector (ya que es el resultado de dividir un vector entre un escalar).

Por otra parte, si se considera la distancia recorrida sobre la trayectoria en un intervalo de tiempo dado, tenemos la velocidad media sobre la trayectoria o rapidez media, la cual es una cantidad escalar. La expresin anterior se escribe en la forma:

La velocidad media sobre la trayectoria tambin se suele denominar velocidad media numrica aunque esta ltima forma de llamarla no est exenta de ambigedades. El mdulo de la velocidad media (entendida como vector), en general, es diferente al valor de la velocidad media sobre la trayectoria. Solo sern iguales si la trayectoria es rectilnea y si el mvil solo avanza (en uno u otro sentido) sin retroceder. Por ejemplo, si un objeto recorre una distancia de 10 metros en un lapso de 3 segundos, el mdulo de su velocidad media sobre la trayectoria es:

Rapidez La rapidez es la magnitud o el valor de la velocidad, sea velocidad vectorial media, sea velocidad media sobre la trayectoria, o velocidad instantnea (velocidad en un punto). Entonces, se pueden presentar por lo menos tres casos de rapidez, dos de los cuales las desarrollamos a continuacin, y el tercer caso lo veremos al tocar velocidad instantnea:

Rapidez o magnitud de la velocidad promedio Es la magnitud del desplazamiento dividida entre el tiempo transcurrido. La rapidez promedio no necesariamente es igual a la magnitud de la velocidad promedio. La rapidez promedio (o velocidad media sobre la trayectoria) y la velocidad media tienen la misma magnitud cuando todo el movimiento se da en una direccin. En otros casos, pueden diferir. Esta diferencia entre la rapidez y la magnitud de la velocidad puede ocurrir cuando se calculan valores promedio.

Velocidad instantnea La velocidad instantnea permite conocer la velocidad de un mvil que se desplaza sobre una trayectoria cuando el intervalo de tiempo es infinitamente pequeo, siendo entonces el espacio recorrido tambin muy pequeo, representando un punto de la trayectoria. La velocidad instantnea es siempre tangente a la trayectoria.

En forma vectorial, la velocidad es la derivada del vector posicin respecto al tiempo:

Donde: ut es un vector unitario (vector de mdulo la unidad) de direccin tangente a la trayectoria de la partcula en cuestin y es el vector posicin, ya que en el lmite los diferenciales de espacio recorrido y posicin coinciden.

Rapidez instantnea Es el valor o mdulo de la velocidad instantnea. Y es el tercer caso al que nos referamos ms arriba. El mdulo del vector velocidad instantnea y el valor numrico de la rapidez instantnea sobre la trayectoria son iguales.

Aceleracin

En fsica, la aceleracin es una magnitud vectorial que nos indica el cambio de velocidad por unidad de tiempo. En el contexto de la mecnica vectorial newtoniana se representa normalmente por y su modulo por ( ). Sus dimensiones son [ ].

Su unidad en el Sistema Internacional es el m/s2. En la mecnica newtoniana, para un cuerpo con masa constante, la aceleracin del cuerpo es proporcional a la fuerza que acta sobre l (segunda ley de Newton):

Donde:

F es la fuerza resultante que acta sobre el cuerpo, m es la masa del cuerpo y a es la aceleracin. La relacin anterior es vlida en cualquier sistema de referencia inercial.

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Aceleracin media e instantnea Cada instante, o sea en cada punto de la trayectoria, queda definido un vector velocidad que, en general, cambia tanto en mdulo como en direccin al pasar de un punto a otro de la trayectoria. La direccin de la velocidad cambiar debido a que la velocidad es tangente a la trayectoria y sta, por lo general, no es rectilnea. El cambio vectorial en la velocidad de la partcula durante un intervalo de tiempo est indicado por Se define la aceleracin media de la partcula, en el intervalo de tiempo , como el cociente:

Que es un vector paralelo a y depender de la duracin del intervalo de tiempo considerado. La aceleracin instantnea se la define como el lmite al que tiende el cociente incremental v/t cuando t0; esto es la derivada del vector velocidad con respecto al tiempo:

Puesto que la velocidad instantnea a su vez es la derivada del vector posicin respecto al tiempo, la aceleracin es la derivada segunda de la posicin con respecto del tiempo:

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De igual forma se puede definir la velocidad instantnea a partir de la aceleracin como:

Se puede obtener la velocidad a partir de la aceleracin mediante integracin:

Medicin de la aceleracin

La medida de la aceleracin puede hacerse con un sistema de adquisicin de datos y un simple acelermetro. Los acelermetros electrnicos son fabricados para medir la aceleracin en una, dos o tres direcciones. Cuentan con dos elementos conductivos, separados por un material que varia su conductividad en funcin de las medidas, que a su vez sern relativas a la aceleracin del conjunto.

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HOJA DE DATOS

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CLCULOS Y RESULTADOS

El experimento se realiz con:

Frecuencia = 40 Hz <> 0.025s Angulo de inclinacin = 10

Experimento:

a) Clculo de la ecuacin de la recta:

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1. Grafica para hallar la velocidad en ticks (7) Recta N1:

t (ticks) 1 2 3 4 5 6 =21 v (t)cm 0.33 0.34 0.38 0.4 0.45 0.45 =2.35 v (t).t(ticks) 0.33 0.68 1.14 1.6 2.25 2.7 =8.7 t (ticks) 1 4 9 16 25 36 =91

RESULTADO:

a = 0.3 Entonces la ecuacin de la recta:

a = 0.03

F(x) = 0.03x + 0.3 Recta N2:

t (ticks) 8 9 10 11 12 13 =63 v (t)cm 0.4 0.45 0.48 0.51 0.54 0.58 =2.96 v (t).t(ticks) 3.2 4.05 4.8 5.61 6.48 7.54 =31.68 t (ticks) 64 81 100 121 144 169 =679

RESULTADO:

a = 0.13 Entonces la ecuacin de la recta:

a = 0.03

F(x) = 0.03x + 0.13

15

Entonces: V (7) = 0.425

<>

0.17

2. Grafica para hallar la velocidad en ticks (14) Recta N3:

t (ticks) 8 9 10 11 12 13 =63 v (t)cm 0.65 0.68 0.71 0.75 0.8 0.8 =4.39 v (t).t(ticks) 5.2 6.12 7.1 8.25 9.6 10.4 =46.67 t (ticks) 64 81 100 121 144 169 =679

RESULTADO:

a = 0.39 Entonces la ecuacin de la recta:

a = 0.03

F(x) = 0.03x + 0.39 Recta N4:

t (ticks) 15 16 17 18 19 20 =105 v (t)cm 0.8 0.8 0.83 0.85 0.9 0.92 =5.1 v (t).t(ticks) 12 12.8 14.11 15.3 17.1 18.4 =89.71 t (ticks) 225 256 289 324 361 400 =1855

RESULTADO:

a = 0.39 Entonces la ecuacin de la recta:

a = 0.03

F(x) = 0.03x + 0.39

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Entonces: V (14) = 0.81

<>

0.324

3. Grafica para hallar la velocidad en ticks (21) Recta N5:

t (ticks) 15 16 17 18 19 20 =105

v (t)cm 0.93 0.96 0.98 1 0.95 0.9 =5.72

v (t).t(ticks) 13.95 15.36 16.66 18 18.05 18 =100.02

t (ticks) 225 256 289 324 361 400 =1855

RESULTADO:

a = 1.03 Entonces la ecuacin de la recta:

a = -0.00458

F(x) = -0.00458 + 1.03 Recta N6:

t (ticks) 22 23 24 25 26 27 =147 v (t)cm 1.4 1.25 1.27 1.28 1.3 1.57 =8.07 v (t).t(ticks) 30.8 28.75 30.48 32 33.8 42.39 =198.22 t (ticks) 484 529 576 625 676 729 =3619

RESULTADO:

a = 0.64 Entonces la ecuacin de la recta:

a = 0.03

F(x) = 0.03x + 0.64

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Entonces: V (21) =1.1

<>

0.44

4. Grafica para hallar la velocidad en ticks (28) Recta N7:

t (ticks) 22 23 24 25 26 27 =147

v (t)cm 1.53 1.62 1.7 1.83 2.05 1.2 =9.93

v (t).t(ticks) 33.66 37.26 40.8 45.75 53.3 32.4 =243.17

t (ticks) 484 529 576 625 676 729 =3619

RESULTADO:

a = 1.82 Entonces la ecuacin de la recta:

a = -0.0657

F(x) = -0.00657x + 1.82 Recta N8:

t (ticks) 29 30 31 32 33 34 35 =224 v (t)cm 1.6 1.55 1.57 1.6 1.6 1.62 1.64 =11.18 v (t).t(ticks) 46.4 46.5 48.67 51.2 52.8 55.08 57.4 =358.05 t (ticks) 841 900 961 1024 1089 1156 1225 =7916

RESULTADO:

a = 1.27 a = 0.01 Entonces la ecuacin de la recta: F(x) = 0.01x + 1.27

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Entonces: V (28)=1.595

<>

0.638

5. Grafica para hallar la aceleracin

( )
0.06 0.06 0.07

(
7 14 21 28

( )

(
0.425 0.81 1.1 1.595

( )

Recta N9:
t (ticks) 7 14 21 =42 RESULTADO: a (t)cm 0.06 0.06 0.07 =0.19 a (t).t(ticks) 0.42 0.84 1.47 =2.73 t (ticks) 49 196 441 =686

a = 0.053
Entonces la ecuacin de la recta:

a = 0.00714

F(x) = 0.000714x + 0.053

Entonces: a (28)= 0.0723

<>

1.16

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CONCLUSIONES

A mayor rozamiento que hay entre el carro y el riel sera dificultoso calcular las velocidades y aceleraciones en determinados puntos.

La velocidad aumenta cada vez que el carro metlico descienda.

La aceleracin del carro metlico en un plano inclinado es casi constante dependiendo del rozamiento que hay entre el riel y el carrito.

Mientras mayor sea el ngulo del plano inclinado, el carro presentar una mayor aceleracin.

A mayor frecuencia del chispero, el clavo me representara en la hoja de papel menor desplazamiento del carrito en t iguales.

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RECOMENDACIONES

-Darse cuenta de que el chispero funcione adecuadamente.

-Usar de preferencia un ngulo de inclinacin de 10 a 25 grados sexagesimales porque si no los puntos que quedan marcados en la tira de papel serian demasiados cercanos o alejados.

-El carro metlico debe de estar bien colocada sobre el riel as habr menor rozamiento y descender adecuadamente.

-El clavo del chispero colocarlo adecuadamente encima de la tira de papel bond.

-No tocar el clavo del chispero cuando este prendido.

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BIBLIOGRAFA
1.- Fsica Universitaria: Tomo 1. SEARS SEANSKY YOUNG FREEDMAN. (pg. 36-53)

2. - SERWAY and BEICHNER, 5 Edicin; Mc Graw Hill, 2002, Mxico, D.F (pg. 17- 34).

3.- http://www.monografias.com/trabajos13/cinemat/cinemat2.shtml

4.- http://es.wikipedia.org/wiki/Aceleracion

5.- http://es.wikipedia.org/wiki/Velocidad

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