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SYSTMES DNERGIE LECTRIQUE GUIDE DE RFRENCE
Elments lectrotechniques pour la comprhension des rseaux de transport et de distribution d'nergie lectrique
ELEC International Symposium Edition 1998
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EQUIPE
RDACTIONNELLE
AVEC LE SUPPORT TECHNIQUE DU GIMELEC
Jean-Pierre MURATET
ALSTOM
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Alain GIRODET Jean BERGEAL Benoit de METZ-NOBLAT
ALSTOM EDF-lectricit de France SCHNEIDER ELECTRIC
ELMENTS
LECTROTECHNIQUES POUR LA COMPRHENSION DES RSEAUX DE
TRANSPORT ET DE DISTRIBUTION D'NERGIE LECTRIQUE

1 .1 NOTIONS GENERALES ....................................................................P7 1 .2 RESEAUX ELECTRIQUES .............................................................P21 1 .3 COMPOSANTES SY MTRIQUES/MODLISATION......................P41 1. 4 ETUDE DE RESEAUX (50 HZ/60 HZ) .........................................P46 1 .5 COORDINATION D'ISOLEMENT ....................................................P54 1 .6 F ACTS (FLEXIBLE AC TRANSMISSION SYSTEMS) ....................P62
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INTRODUCTION
L'homme de tout temps a eu besoin d'nergie et n'a pas hsit tout mettre en uvre pour sa conqute tant sur le plan pacifique (recherche) que sur le plan militaire. Ce besoin s'est exprim pendant des millnaires travers la matrise du feu (chaleur), la force (force manuelle de l'homme, animaux de traits, vent, eau des rivires ) etc.. Ce n'est qu' une poque trs rcente, au XVIII me sicle que des transformations plus volues de l'nergie ont t mises en uvres : conversion de la chaleur en mouvement mais c'est l'avnement de l'lectricit qui bouleversa radicalement le concept de la production, du transport et de la distribution de l'nergie. A bien regarder, l'lectricit possde cette fabuleuse proprit de produire (transformer), transporter, distribuer (retransformer) l'nergie sous toutes les
formes dont l'homme a besoin :chaleur, force, lumire, son et mme intelligence si l'on place derrire le vocable "intelligence" le domaine du traitement de l'information : les ordinateurs et rseaux de communication associs. C'est en effet, l encore, l'lectricit via les ordinateurs qui est l'oeuvre pour subvenir aux besoins de l'homme d'aujourd'hui, savoir : grer le fonctionnement de socits devenues hypercomplexes. Ce thme 1-2 se veut une introduction au Guide de Rfrence traitant des diffrents composants qui permettent de matriser l'lectricit au moins dans le domaine de son transport et de sa distribution. L'objectif de ce document, depuis sa premire parution en 1979, a toujours t de permettre aux acteurs de la filire lectrique de mieux apprhender les domaines du
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transport et de la distribution de l'lectricit tel que les matrisent les industriels franais. Il est difficile, mme avec une bonne formation d'ingnieur (l'exprience le montre tous les jours), d'avoir une vision globale des problmes concernant le transport et la distribution de l'nergie lectrique tant ce domaine est vaste et met en uvre des technologies varies. La formation reue l'universit est plus ou moins bien digre et bien vite chacun d'entre nous est plong dans un domaine spcialis ou l'inverse trs tendu suivant notre fonction (tude ou management). Dans tous les cas de figures quelques ides synthtiques sont souvent les bienvenues. Cette premire partie a l'ambition de rappeler dans un premier chapitre : q quelques grands principes lectrotechniques
q leurs applications immdiates au besoin du transport
et de la distribution de l'nergie lectrique et dans un deuxime chapitre : q les diffrents aspects lis la planification des rseaux, les aspects technico-conomiques associs et les principes de la drglementation En procdant ainsi nous avons l'esprit : le jeune ingnieur avoir une vision synthtique, autant que faire se peut, du transport et de la distribution d'nergie q permettre l'ingnieur confirm de rcapituler des notions dont certaines peuvent avoir t oublies.
q d'aider
C'est un pari un peu fou de vouloir en quelques 100 pages traiter d'un sujet aussi vaste sous ces deux perspectives, mais c'est celui que nous avons eu envie de relever pour le meilleur service et la satisfaction de nos clients.
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1 . Aspects lectrotechniques
1 .1 . NOTIONS GENERALES 1 .1 .1 NOTIONS

DE
PUISSANCE / ENERGIE
Puissance lectrique (alternatif / monophas) C'est le produit de la tension par le courant : avec S U I en VA en Volts en Ampres (ou MVA) (ou KV) (ou KA)
Cette puissance est dite puissance apparente. Elle est la combinaison : 1) d'une puissance active exprime en Watt
correspondant un travail exprim en joule (action mcanique, chauffement...) : 2) une puissance ractive exprime en Var (Volt Ampres ractif).
correspondant pour une part au transport d'une nergie lectromagntique sans lequel le systme lectrique (alternateur, transformateur, moteur ) ne saurait pas fonctionner. Le champ lectromagntique est le "coupleur" entre l'nergie lectrique proprement dite et l'nergie mcanique et rciproquement : Turbine (mcanique) Alternateur (lectrique) Rseau (lectrique) Moteur (mcanique)
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Sens d'coulement de l'nergie Le sens de l'coulement de l'nergie entre deux rseaux A et B est li aux signes respectifs de P et Q donc la valeur de (attention au signe de et la faon dont il est dfini : U vers I et > 0 dans le sens direct) voir figure ci-aprs.
180 < < 90 P va de B vers A Q va de A vers B 190 < < 270 P va de B vers A Q va de B vers A
0 < < 90 P va de A vers B Q va de A vers B 270 < < 360 P va de A vers B Q va de B vers A
NB : tel que dfini pralablement, langle Puissance triphase quilibre
et un angle ngatif
donc
P est > 0 et est ngatif.
C'est la somme des puissances de chaque phase :
U tension entre phases - I courant de chaque phase
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Puissance de court circuit C'est la puissance dlivre par un rseau en un point donn, lorsque les trois phases sont mises en court circuit : en triphas avec
Zcc est l'impdance de court circuit vue du point du rseau en dfaut.

Energie C'est la sommation :
E peut s'exprimer, comme la puissance, en : nergie active nergie ractive units usuelles KWh kVarh
C'est la grandeur que nous consommons et en tout tat de cause celle qu'il nous faudra payer.
1 .1 .2 PROPAGATION
DE L'NERGIE
L'nergie se propage avec une certaine vitesse ; nous avons tous, enfant, jet une pierre dans l'eau et vu les ondes se propager en cercles concentriques depuis le point d'impact. L'nergie lectrique ne droge pas la rgle, elle se dplace une certaine vitesse ; la formule qui traduit ce dplacement est :
(1)
o est la vitesse de propagation et x l'abscisse par rapport au point d'impact (gnrateur).
La loi d'ohm qui nous est familire :
(2)
ne fait intervenir que le temps (via la pulsation ), les aspects gomtriques du circuit (R, L, C) et leur nature ( , , ) mais pas la vitesse. La formule (2) est donc approche. C'est une approximation valable tout aussi longtemps que les dimensions du circuit lectrique sont petites devant la valeur de la longueur d'onde. A 50 Hz, la longueur d'onde du signal sinusodal (distance entre deux crtes de valeur gale du signal qui se propage) est gale : = vT = 6000 km avec v = c = 300.000 km/s (ligne arienne)
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On comprend dans ces conditions que la loi d'ohm applique un circuit lectrique (rseau) dont les dimensions seraient de 300 km par exemple est affecte d'une erreur ngligeable, en effet : (3)
soit une erreur de phase de / 1000 = 18 NB : Il ne faut pas confondre cet angle avec l'angle que font le courant et la tension.
Nous oublions bien souvent l'approximation de cette "bonne vieille" loi d'ohm et c'est un fait que cette erreur (erreur de phase) ne pose pas de problme dans le domaine des rseaux aussi longtemps que la frquence reste basse, ce qui est typiquement le cas 50 o 60 Hz. Mais qu'en est-il quand la frquence augmente ? Il nous faut revenir en fait aux quations de base dites de Maxwell et dont l'quation 2 est tire. Nous y reviendrons au 1.3.
Impdance d'onde Considrons une onde de tension se propageant sur un rseau (surtension de manuvre, choc de foudre), cette onde met en uvre une frquence dite fondamentale et des harmoniques dfinis par l'analyse de Fourier. Le fondamental, et fortiori les harmoniques mettent en jeu des frquences leves. Le fondamental d'une onde de foudre 1,2/50 s est d'environ de 250 KHz et la longueur d'onde associe de 1,44 km.L'onde est caractrise par un spectre continu dont 99% de l'nergie est dans la bande 0, 100 Khz. La longueur de cette onde n'est plus ngligeable par rapport aux dimensions usuelles d'un rseau lectrique. Une telle onde est dite onde mobile dans la mesure o une camra ultra rapide verrait cette onde se dplacer une vitesse v sur la ligne lectrique. Cette onde obit aux quations de la propagation avec cependant une forme simple pour notre usage : (4) avec :
crte de l'onde en KV crte Zc impdance d'onde en ohms :

(les amortissements sont ngligeables)
et
valeur de la crte de l'onde de courant associ.
Chaque milieu sur lequel l'nergie lectrique se propage : ligne arienne, cble souterrain, transformateur est caractris par son impdance d'onde : et une vitesse v = 1 /
LC
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Citons quelques valeurs typiques d'impdance d'onde : dfaut phase terre cble isol fluoduc Ligne arienne 500/800 kV 400 132-220 63 20-30 Transformateur Circuit ouvert 0 25 50 70 270 300 360-380 400 450 500 50000 infini
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Une onde mobile lors d'un changement de milieu de propagation va tre sujette des phnomnes de rflexions/rfractions. Ces phnomnes sont d'une grande importance pour la coordination d'isolement car c'est aux points de changement d'impdances d'onde que des amplifications de l'onde incidente, sources de claquages de matriel (transformateur ), peuvent avoir lieu. Les lois de rflexions/rfractions sont simples : Considrons et un milieu 1 caractris par un milieu 2 caractris par
et une onde de tension qui se dplace du milieu 1 vers le milieu 2. Une onde de tension est caractrise elle mme par : t son front sa trane sa valeur crte et sa vitesse
tt
On dmontre que :
'
(5) avec
onde incidente (V1) + onde rflchie (V1) = onde rfracte (V2) (dans le milieu
Zc1 )
(dans le milieu
Zc2 )
x
Les relations entre : - tension incidente V1 - tension rflchie ) ) ) sont
'
(6)
V1
- tension transmise (ou rfracte)V2 )
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Remarques : 1) il y a toujours amplification si 2) Si
Z2 > Z1
Z2
est infini (circuit ouvert), rien ne se transmet et il y a doublement de l'onde de tension.
Lorsque l'on ferme un longue ligne vide, l'onde (surtension) de manoeuvre se propage et s'amplifie (double) sur l'extrmit de la ligne ouverte. NB : ne pas confondre ce phnomne avec l'effet Ferranti : correspondant une monte en tension de la ligne ouverte cause de la capacit de cette mme ligne (cf 1.3). 3) Si l'onde de tension rencontre un court circuit Z2 = 0 , tout se transmet et l'ordre rflchie et gale et oppose l'onde incidente de faon dcharger le conducteur. Application : ces formules montrent que les jonctions : Ligne/cble isole ou GIS/Transformateur dont les valeurs ciaprs reprsentent un ordre de grandeur raliste, va donner lieu dans le "puits" constitu par le cble isol, un jeu de rflexions qui peut endommager les jonctions A et B. Un parafoudre en A est ncessaire ainsi qu'en B moins que dans ce dernier cas une tude (EMTP) montre sa non utilit.
1 .1 .3 EQUATIONS
DES RSEAUX
Les quations gnrales d'un signal en courant et tension se propageant sur une ligne bifilaire mtallique homogne sont dfinies par les relations :
o u et i sont des fonctions du temps t et de la distance x par rapport l'origine (voir figure). r, l, g et c sont respectivement les rsistances, inductances, conductances et capacits du circuit tel que :
r = Rdx, l = Ldx, g = Gdx, C = Cdx

avec
R, L, G, C
lments liniques du circuit.
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Elles s'expriment en : ohm/km ; henry/km ; mho/km ; farads/km
Constantes localises / Constantes rparties Un lment de longueur (voir 1.2)
dx peut tre considr comme tant constante localise si dx << avec = c / f
On admettra qu'une ligne lectrique est valablement reprsente par un schma constantes localises si les dimensions de la ligne sont petites devant la longueur d'onde = 6000 km. Un schma en constantes localises constitue une approximation valable de la ligne lectrique pour des frquences basses (50/60 Hz) et des dimensions de la ligne lectrique limites (voir ci-aprs). A contrario un signal de frquence leve (onde de foudre) devra pour tre tudi valablement, mettre en uvre un schma constantes rparties. Un programme informatique tel que EMTP/ATP utilise une reprsentation constantes rparties pour l'analyse du comportement des ondes mobiles sur un rseau. Etude d'une ligne 50/60 Hz. La rsolution des quations (1) et (2) dans le cas particulier d'un rgime permanent sinusodal (rgime triphas quilibr) donne :
.
(3)
.
(4)
ou
lment longitudinal en ohm lment transversal en mho est la rsistance en ohm est la ractance en ohm est la conductance en mho est la suceptance en mho
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La notion d'lment transversal et longitudinal vient de ce que le circuit lectrique bifilaire peut tre reprsent par un schma en .
La conductance G qui traduit l'isolement de la ligne n'est pas reprsente, car ngligeable. Ces quations (3) et (4) peuvent tre assimiles aux solutions d'un quadripole dans lequel on aurait :
avec : (5)
on remarque
impdance d'onde.
NB : jusqu' 500 km de ligne arienne ou 300 km de cble, on peut utiliser un dveloppement limit permettant d'crire avec une bonne approximation (6)
1 .1 . 4 BILAN
NERGTIQUE DE LA LIGNE LECTRIQUE
(impdance et puissance caractristique) La ligne consomme : de l'nergie active de l'nergie ractive et fournit : de l'nergie ractive
RI 2 LI 2 CU 2
Note : en toute rigueur il faudrait aussi prendre en compte les pertes actives dues l'effet Couronne. Ces pertes 2 2 sont proportionnelles au carr de la tension U : P couronne = KU
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Le bilan nergtique de la ligne peut se reprsenter de la faon suivante :
Notons bien les signes utiliss dans ces formules. Ce calcul est approximatif car en fait le profil de tension n'est pas constant le long de la ligne et dpend de
P2 et Q2 I , le bilan
La ligne consomme toujours de la puissance active, c'est dire des watts, mais suivant la valeur du courant 2 2 ractif - LI + CU peut tre positif ou ngatif ou nul. Il existe en effet une valeur de
I pour lequel I : soit
:-
LI 2 + CU 2
Cette relation permet de trouver on pose
(impdance caractristique ou impdance d'onde)
Une ligne ferme sur cette impdance ne consomme ni ne fournit de ractif.
on a
si on nglige les pertes par effet couronne.
On appelle puissance caractristique :
On appelle aussi cette puissance caractristique : puissance naturelle de la ligne, puissance pour laquelle le profil de tension est constant sur la ligne si la charge est purement rsistive. Cette puissance ne prsente pas d'intrt pratique car elle est trs infrieure la capacit de transit de la ligne. La capacit de transit est la capacit thermique de la ligne, capacit lie la flche de la porte entre deux pylnes et lchauffement maximal autoris. Cest la flche qui est en fait le facteur limitatif.
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1 .1 .5 RGLAGE
DE TENSION ET DE FRQUENCE
L'nergie lectrique ne se stocke pas, il faut donc en permanence assurer l'quilibre : production/consommation en respectant des critres de qualit :
q tension et frquence varient dans des limites prdfinies q propret de la forme d'onde q continuit de service q ...
Ces aspects font l'objet de travaux importants de la part des exploitants, car les consommateurs tant individuels qu'industriels deviennent exigeants quant la qualit de la fourniture de l'nergie lectrique. Rglage de la tension Considrons le dipole ci-aprs : (on a nglig la capacit du circuit)
Les puissances P2 et Q2 dpend de la charge Z2. Nous pouvons dduire de ce diple le diagramme de tension.
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La projection de
sur Ox et Oy permet de trouver :
car
R << L
avec
X = R + jL
V dpend essentiellement de la puissance ractive Q2 consomme V dpend essentiellement de la puissance active P2 consomme
On cherche rduire la chute de tension . Action sur Q2 On peut agir sur Q2 en fournissant localement cette nergie ractive et donc viter de la transporter. On utilise pour ce faire des bancs de capacit souvent installs dans les postes HT/MT ou en insrant des Static Var Compensator (voir Fact.3). Action directement sur
On peut aussi rduire V en ajoutant algbriquement une tension additionnelle ; c'est la tche des rgleurs en charge des transformateurs. Action sur
X = jL (compensation srie) X = jL
en insrant en srie sur la ligne lectrique une capacitance 1 / C ; l'impdance d'o
On peut enfin rduire
de la ligne devient alors .
Z<X
Le contrle de tension sur un rseau concerne, pour une grande part, la gestion du ractif. C'est aux centrales, prioritairement, de grer la tension du rseau et donc le ractif ; Un groupe ne peut fournir cependant qu'une quantit limite de ractif, c'est dire de MVAR. Cette limite dpend du courant rotorique et donc de l'chauffement provoqu par ce dernier. Note : On remarquera sur le schma du dipole l'angle que font les tensions V1 et V2 ; cet angle dit angle de transport joue un rle essentiel dans la stabilit du rseau lectrique. Son maximum (<90) dtermine la capacit de transport du diple, capacit qui doit tre distingue de la capacit thermique de la ligne lectrique.
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Rgulateur primaire de tension La rgulation de tension est assure prioritairement par les centres de production d'nergie (centrales lectriques). On agit directement sur le flux rotorique : avec
E = MIr
M mutuelle rotor/stator, et Ir courant rotorique
L'exprience montre que ce type de rgulation, si il assure un niveau de tension requis derrire la centrale, n'est pas capable en fait de contrler correctement la tension en un point quelconque du rseau.
rf (rglage secondaire) RSCT
rf
Rglage secondaire (RSCT) C'est pourquoi on compense la tension V de rfrence de lalternateur avec une tension dite pilote prise en un point du rseau qui, aprs avoir t "traite" en gnral au centre rgional de conduite est envoye dans les diffrentes centrales sous la forme d'une consigne V rf pour amliorer la tension de rfrence.
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Rgulation de frquence et de puissance : Sur un rseau isol, le contrle puissance/frquence consiste agir sur ladmission en fluide (eau, gaz, vapeur...) des moteurs (turbines) pour fournir, au rendement prs, la puissance appele par le rseau. Des dispositifs adapts de rgulation permettent de maintenir cet quilibre et de garder stable la frquence du rseau. Le statisme des rgulations des divers groupes de production impliqus permet de rpartir les contributions de ces groupes lors des variations transitoires de charge. Pour cela, des rserves de production doivent tre disponibles tout moment et mobilisables instantanment par les rgulations. Linterconnexion des rseaux permet de mutualiser ces rserves et dassurer ainsi une meilleure tenue de la frquence, cot rduit. Lors dun -coup de charge local, tous les groupes rglants participent instantanment lobtention du nouvel tat dquilibre en fonction de leurs paramtres de rgulation ainsi quen fonction de leur loignement lectrique vis vis du phnomne initiateur (rgime transitoire). La frquence, qui doit normalement tre maintenue dans un crneau contractuel de lordre de 0.5 Hz est en fait beaucoup plus stable, sur ces grands rseaux. Le nouvel tat dquilibre auquel on parvient de la sorte nest pas forcment celui que souhaitent les exploitants du rseau. Il se caractrise par des transits de puissance dans les lignes et ouvrages qui ne reprsentent pas forcment ni loptimum en matire de pertes ou de sret de fonctionnement (redondances) et qui ne sont pas non plus forcment conformes aux exigences de satisfaction des contrats commerciaux de fourniture conclus entre compagnies interconnectes. Un deuxime type de rgulation, prenant en compte ces transits, est donc ncessaire. De plus grande constante de temps, elle rtablira, aprs gnralement quelques secondes au maximum, un plan dchanges satisfaisant. Ceci se passe alors frquence quasi constante. Des actions plus long terme seront ventuellement mise en uvre par les dispatcheurs. Cest en effet la tche du dispatcheur que danticiper la demande et sa localisation, ainsi que de suivre ses variations (tout comme celles, ventuellement fortuites, de la production) en assurant le respect des contraintes dexploitation et de scurit et des contrats de fourniture, y compris lintrieur de son rseau. Cest en gnral seulement lors des transitoires importants, suivis dlotages (formation de poches de rseaux) que peuvent survenir des transitoires de frquence notables susceptibles datteindre et mme de faire sortir celleci de la bande des valeurs contractuelles. Des dispositifs annexes de sauvegarde peuvent alors tre utiliss tels que le dlestage frquencemtrique de charges ou llotage des groupes de production, manoeuvres destines sauver le rseau ou permettre sa ralimentation et reconstruction ultrieure de manire plus rapide.
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1 .2 RESEAUX ELECTRIQUES 1 .2.1 GNRALITS

Les rseaux lectriques ont pour fonction d'interconnecter les centres de production tels que les centrales hydrauliques, thermiques... avec les centres de consommation (villes, usines...). L'nergie lectrique est transporte en haute tension, voir trs haute tension pour limiter les pertes joules (les pertes tant proportionnelles au carr de l'intensit) puis progressivement abaisse au niveau de la tension de l'utilisateur final. Un rseau lectrique est un systme maill mettant en oeuvre : q des noeuds (ou postes) o sont raccordes : les centrales (centre de production) les charges (consommation) et les lignes lectriques (lment du rseau) q des branches ou lignes lectriques qui interconnectent les noeuds Le maillage du rseau amliore : q la disponibilit de l'alimentation en nergie aux usagers q la stabilit et la qualit du produit lectrique car toutes deux dpendent de la puissance de court circuit, laquelle augmente avec le maillage ou plus exactement avec le nombre et la puissance des centres de production installs et raccords ; Dans les rseaux, les postes ont pour fonction en particulier : q d'organiser (configurer) : la topologie du rseau c'est dire l'affectation des lignes telles ou telles barres (Bus) et donc ouvrir, fermer les disjoncteurs/sectionneurs. q de surveiller : c'est la fonction qui consiste mesurer le courant, la tension, les puissances, enregistrer et traiter les alarmes etc... q de protger : c'est la fonction de protection des ouvrages (lignes, postes ...) Dans les rseaux, les centrales : q produisent l'nergie active et pour une part de l'nergie ractive q contrlent la tension et la frquence. Les rseaux lectriques sont hirarchiss : d'une faon gnrale, la plupart des pays mettent en uvre : q un rseau de transport THT 220 q un rseau de rpartition HT 60 q un rseau de distribution MT 5 q un rseau de livraison de l'abonn BT 400/230 V
800 KV 170 KV 36 KV (selon CEI)
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Cette hirarchie c'est--dire, les niveaux de tensions utiliss varient considrablement d'un pays l'autre en fonction des paramtres lis l'histoire lectrotechnique du pays, ses ressources nergtiques, sa surface et finalement des critres technico conomiques.
1 .2.2 DESCRIPTION
DES RSEAUX
Le rseau de transport THT

C'est gnralement le rseau qui permet le transport de l'nergie depuis les centres loigns de production vers les centres de consommation. Ce rseau peut tre partiellement en antenne dans les pays de trs grandes surfaces avec des sites de productions hydrauliques en particuliers situs dans les zones peu peuples (Canada, Venezuela). Ce rseau peut tre maill mais le maillage est le fruit en gnral d'un rseau arriv maturit ou de pays de moyenne surface tels que les pays europens. C'est sur le rseau THT que sont en principe branchs les centrales de grandes puissances (> 300 MW). Il est impratif ces niveaux de tension de fixer les potentiels en raccordant les neutres directement la terre et cela au dtriment des courants de dfaut que rien hormis les impdances directes du rseau ne viennent limiter. De ce fait il faut liminer trs rapidement les courants de dfauts pour limiter les effets thermiques et lectrodynamiques et aussi pour assurer la stabilit du rseau. On veillera cependant sur un rseau arien maintenir un rapport Zo/Zd suprieur 3 pour malgr tout controler le niveau des dfauts la terre. Cela peut conduire ne mettre la terre qu'un nombre restreint des neutres HT des transformateurs de sorties de centrale. Ces rseaux sont pour la plupart ariens et souterrains dans les villes ou leur approches. Ils sont tudis pour un transit donn correspondant en gnral la limite thermique de la ligne (voir aussi stabilit 2.4.3). Une attention particulire doit tre porte l'effet couronne qui peut donner lieu en THT, des pertes trs significatives suivant le climat et laltitude. Les pylnes de lignes sont quips en gnral de deux ternes (2 fois 3 phases) voir quatre et mme six ternes. Les lignes sont protges par un ou des cbles de garde munis quasi systmatiquement aujourd'hui de fibres optiques pour des besoins de tltransmission propres l'exploitant ou lous des oprateurs tlcom. Les phases sont transposes dans certains pays pour viter les dsquilibres de charges d'une phase par rapport l'autre (influence mutuelle d'une terne sur l'autre). Un problme spcifique des rseaux THT est le contrle en tension des longues lignes. Pour raliser ce contrle, on peut utiliser diffrentes solutions : Compensation shunt (ractance shunt) A faible charge et fortiori vide, la capacit de la ligne fournit de la puissance capacitive ( non compense par la consommation inductive
QL = LI 2 .
Qc = CU 2
Cette nergie ractive ( Qc ) qui fait monter la tension de la ligne (effet Ferranti). C'est la raison pour laquelle des lignes THT de longue distance sont munies une ou aux deux extrmits de ractance shunt qui viennent absorber l'nergie ractive produite par la ligne et ainsi stabiliser la tension. Installation d'un Static Var Compensator (voir 1.6 Facts)
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Compensation srie (capacit srie) Notons l'usage dans certain pays de condensateurs srie qui viennent accrotre la capacit de transport de la ligne en diminuant sa ractance longitudinale L Ainsi la chute de tension devient
with avec
Cela suppose que la ligne n'ait pas encore atteint sa capacit thermique de transport. Note ractance srie On trouve enfin quelquefois des ractances montes en srie ; elles ont pour effet de limiter les courants de court circuit (en gnral d'un rseau THT vers un rseau HT). Il faut savoir que ces solutions sont manipuler avec prcautions car elles peuvent avoir un effet ngatif sur la stabilit.
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Le rseau de rpartition HT
Ce rseau est essentiellement maill pour les raisons dj cites de stabilit et qualit (forme d'onde, disponibilit) de l'nergie. Ces rseaux possdent de nombreuses similitudes avec les rseaux THT (neutres directement mis la terre ). C'est sur ces rseaux que sont branches en gnral les centrales de petites et moyennes puissances (50300 MW)
Le rseau de distribution MT
On appellera rseaux MT des rseaux couvrant la plage 1 36 KV selon la CEI. Les rseaux MT se distinguent fortement des rseaux HT par le principe de distribution : trois fils en Europe, Russie, Japon Ces rseaux se caractrisent par une distribution triphase, quilibre. Le neutre MT du transformateur HT/MT est mis la terre travers une impdance dont les caractristiques dpendent des performances recherches (faibles courants de courts circuits, faibles surtensions, disponibilit. Le neutre n'est pas distribu. quatre fils aux USA, Canada, Australie Les rseaux quatre fils se caractrisent par le neutre MT du transfo HT/MT directement mis la terre et la distribution du neutre. Le neutre est distribu et maintenu la terre rgulirement. Ce systme permet une distribution phase neutre. Globalement ce systme doit cependant tre quilibr au niveau poste HT/MT. Ces deux principes, 3 et 4 fils, sont incompatibles entre eux et obissent des principes d'exploitation, protection et maintenance trs diffrents l'un de l'autre. On distingue par ailleurs :
q les rseaux ruraux gnralement de types ariens, arborescents et bouclables, q les rseaux urbains essentiellement enterrs et bouclables.
Les rseaux MT ont de telles particularits qu'ils mriteraient eux seuls un long dveloppement ; on ne donnera donc que quelques traits essentiels. On ne s'intresse cependant ci-aprs qu'aux rseaux dits trois fils, seuls types de rseaux utiliss en Europe.
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Les rseaux trois fils Rappelons tout d'abord qu'un systme triphas permet le transport d'une mme quantit d'nergie avec une section conductrice totale deux fois moindre qu'un systme monophas. C'est garder en mmoire quand on tablit des comparaisons avec le systme 4 fils nord amricain qui privilgie la distribution monophas (1 phase + neutre) Le choix de la tension Aprs une longue histoire, nombre de pays s'orientent vers la tension 20 kV. C'est une tension pour laquelle le moment lectrique en MW x km (qui caractrise la puissance active maximum qui peut tre transporte sur une longueur donne dans des conditions de chute de tension et cos donnes) est intressant. Le tableau ci-dessous permet d'en juger. Le 33 kV qui semble aussi intressant l'est moins quand il s'agit de fabriquer des cellules MT, cot attractif. Cble Almelec mm2 54.6 75.5 117 148.1 Le choix du neutre C'est l le fruit de l'histoire et d'un compromis.
q un neutre impdant limite les courants de dfaut mais est le sige de surtensions q A l'inverse un neutre directement li la terre limite les surtensions, mais accrot les courants de court circuit
MW x kM
U/U = 7.5 %
15 kV 22 28 37 42 20 kV 39 49 66 76
cos
= 0.9
33 kV 105 133 175 205
(directement proportionnel la tension). q un neutre isol permet de continuer de fonctionner aprs un premier dfaut puisque le courant de dfaut ne pouvant pas se refermer par le neutre est nul (en ralit une partie se referme via la capacit du rseau). q Le principe dit compensation (ou accord ou de Petersen) qui consiste insrer dans le neutre une ractance
L gale la capacitance du rseau 1/C prsente un rel intrt en dpit de son cot. Le rseau se comporte vu du dfaut comme tant hautement impdant (circuit LC parallle) et le courant de dfaut est faible et auto extincteur.
Des systmes auto rglants permettent d'ajuster la ractance de neutre en fonction de la capacit du rseau qui change avec la topologie (enclenchement de feeders, ajout de nouvelles lignes ...).
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Le cas de la France La France a opt dans les annes 50 pour un rseau impdant limitant la courant de dfaut : - 300 A dans les rseaux ruraux (ariens) - 1000 A dans les rseaux urbains (souterrains) Mais la pression des cologistes et la ncessit d'une meilleure continuit de service conduisent EDF a partiellement enterrer ses lignes MT (la capacit du rseau de ce fait augmente). Le courant de dfaut la terre revient donc pour une part grandissante via les capacits des feeders sains et fait dclencher les protections de surintensit temps constants et non directionnelles de ces mmes feeders. EDF a donc dfini un nouveau palier mettant en oeuvre : - des bobines de compensation dans les neutres MT - et des protections wattmtriques homopolaires sur les feeders (sensibilit homopolaire 3A). Les protections et automatismes : Les protections et automatismes sont principalement installs dans le poste HT/MT. Chaque dpart est quip dun disjoncteur triphas, de protections et automatismes divers chargs entre autre du traitement des dfauts. Divers paliers coexistent : Avant 1986 : Protections ampremtriques temps constant, par phase et homopolaires.La sensibilit de la dtection contre les dfauts la terre est en gnral comprise entre 80 et 200 . Un renclencheur automatique effectue en gnral, sur dfaut permanent, un renclenchement rapide suivi de deux lents, sur les dparts ariens ou mixtes, de faon liminer " naturellement ", cest dire sans intervention de lexploitant, les dfauts fugitifs ou semi-permanents (quelques centaines de milliers par an sur nos rseaux). Une protection centralise contre les dfauts trs rsistants la terre est place dans le neutre MT du transformateur dalimentation HT/MT ; sa sensibilit est de lordre de 10 k , au mieux. Elle limine quelques milliers de dfauts permanents chaque anne, en dclenchant puis renclenchant successivement les dparts aliments par le transformateur, jusqu' dtection et limination du dfaut (sans renclenchement, bien sur, dans ce cas). Pour minimiser la gne aux clients sensibles aux coupures trs brves, des disjoncteurs shunt fonctionnement monophas sont chargs dteindre en les court-circuitant temporairement les dfauts la terre. Leur efficacit atteint de lordre de 70%. En rseau, en milieu de circuit ou sur le drivations importantes (ou les moins fiables), des interrupteurs munis dun systme de dtection du passage du courant de dfaut sont utiliss. En coordination avec les cycles lents du renclencheur de dpart, ils ouvrent, (hors tension) la zone en dfaut, permettant ainsi la reprise de lalimentation principale du dpart.
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De 1986 nos jours : Par rapport la situation prcdente, les automatismes ont t centraliss au niveau du calculateur de poste. Les protections des dparts sont devenues autonomes, cest dire quelles peuvent provoquer le dclenchement du dpart mme en cas de perte de leur alimentation auxiliaire.Les disjoncteurs shunt ont t gnraliss. La protection contre les dfauts trs rsistants est maintenant effectue par un protection homopolaire temps dpendant, trs sensible. Elle permet de dtecter slectivement en quelques dizaines de secondes des dfauts dimpdance pouvant atteindre 15 k . Ces plan de protection est compatible avec la rduction du courant de dfaut la terre 150 A (antrieurement : 300 A). Palier futur : Justifi par des considrations denvironnement, de qualit de service ainsi que de coordination des isolements, le courant de dfaut la terre lors des dfauts MT sera limit un maximum de 40 A. Ceci ncessite de recourir la technique du neutre compens, mais sans quil soit cependant ncessaire ou justifi dexploiter les rseaux en dfaut maintenu. Pour cela, des protections directionnelles Wattmtriques homopolaires compatibles avec les mises la terre du neutre futures comme actuelles ou antrieures ont t mises au point (Ceci permet les ralimentations en secours partir de postes divers). La sensibilit de dtection de ces protections est de quelques k (3 ou 4). Cette protection dtecte aussi les dfauts autoextincteurs (quelques ms) caractristiques des rseaux compenss. Une dtection slective des dfauts rsistants (sensibilit de lordre de 20 50 k ) leur est adjointe. La bobine de compensation est dote dun systme daccord automatique et suit donc sans contrainte particulire pour lexploitant tous les changements de topologie du rseau. L'architecture Les rseaux ruraux Ils concernent des populations faible densit ; Ils sont encore largement ariens et quips de conducteur nus (parfois isols en torsade dans les rgions trs boises).L'architecture est arborescente. Les rseaux sont bouclables soit via deux feeders d'un mme poste (architecture en ptale) soit partir de deux postes (architectures en fuseau). Les organes de bouclages sont tlcommands par radio depuis le dispatching. Les postes MT/BT sont constitus d'un transformateur sur poteau : (63, 100 et 160 kVA) quips de parafoudres ct MT et d'un disjoncteur ct BT (rarmable la main via une tringlerie, cas de la France). L'interrupteur MT se trouve en gnral une ou deux portes du transformateur MT/BT. Pour des puissances plus leves (voir figure) on utilise des postes en cabine en pied de poteau. Les lignes Les conducteurs de ligne, au moins en France, sont constitus d'un alliage d'aluminium : Almelec de sections standards : 752 (170A), 1172 (240A), 1482 (400 A) de porte allant de 100 150 m avec conducteurs suspendus (systme en chapeau de gendarme). Les liaisons secondaires utilisent une section de 542 et sont souvent poses (et non suspendues). La capacit de transport est souvent lie la chute de tension plutt qu' la capacit thermique de la ligne.
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Les postes (voir thme 2-1) Les rseaux urbains Ces rseaux sont en gnral enterrs. On distingue deux grands types de rseaux : - les rseaux en double drivation - les rseaux en coupure d'artre. Rseaux en double drivation Ce systme est coteux mais permet une reprise de service rapide via un systme inverseur sans que le dfaut soit identifi. En cas de dfaut sur le cble dit de travail (1re alimentation), on bascule sur le cble de secours (2me alimentation). Ces deux cbles proviennent en gnral du mme poste et sont souvent poss dans la mme tranche. Rseaux en coupure d'artre Un cble part d'un poste HT/MT et passe successivement dans les postes MT/BT puis rejoint une deuxime source qui peut tre soit un autre dpart du mme poste (HT/MT) soit un autre poste.
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En cas de dfaut sur un tronon de cble il est possible d'isoler ce tronon en ouvrant les deux interrupteurs qui l'encadrent. La fermeture du disjoncteur normalement ouvert de l'artre permet alors de ralimenter l'ensemble des consommateurs. Un dispositif peu coteux (flag) permet de visualiser les postes MT/BT o est pass le courant de dfaut qui ne peut s'couler que du poste HT/MT vers le dfaut. On peut donc en parcourant le circuit savoir sur quel tronon a eu lieu le dfaut (entre un flag rouge et un flag vert). La coupure d'artre est en gnral plus conomique que la double drivation. Les temps d'interruption sont de l'ordre de 1 heure, en exploitation manuelle. La fonction dlimination du dfaut automatiquement en coupure d'artre est relativement coteuse puisqu'elle suppose la motorisation des interrupteurs. La coupure d'artre se prte plusieurs type de schma : boucle, fuseau, pi... Postes MT/BT urbains Ceux-ci sont monts en cabine et sont videmment plus labors que les postes ruraux.Ces postes se caractrisent par des puissances leves : voir 250, 400, 630 KVA (Zcc = 4%) 1000 KVA (Zcc = 5%) Les transformateurs sont quips de prises de rglages 2,5% par rapport une valeur moyenne. Contrairement aux postes ruraux ces transformateurs sont quips ct amont d'un interrupteur fusible qui garanti une limination rapide du dfaut (Icc lev) et vite ainsi une explosion ventuelle de la cabine MT/BT.
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Poste en antenne sur poteau plac en arrt (type b) protection par clateur En France, les clateurs ont t remplacs par des parafoudres
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Les rseaux de livraison BT

C'est le rseau qui nous est en principe familier puisqu'il s'agit de la tension 400/230 V.Nous le rencontrons dans nos maisons via la chane : compteur, disjoncteur, fusibles (micro disjoncteurs) La frontire exploitant/consommateur se situe en gnral en aval d'un disjoncteur BT, le compteur tant en amont ; les frontires varient selon les pays. Le disjoncteur est un disjoncteur universel : q appareil de coupure sur dfaut q appareil limiteur d'nergie contractuelle (3 36 kVA suivant contrat en France) q appareil de protection des personnes et des biens via un dispositif diffrentiel Le rseau BT permet de distribuer au consommateur ; le 230 V (1 phase + neutre) - 2 fils ou le 400 V (3 phases + neutre) - 4 fils Il faut que statistiquement les charges sur les trois phases soient quilibres. Mais le rseau BT se caractrise essentiellement par la faon dont sont grs le neutre et la mise la terre des masses (appareillage domestique). On appelle conducteur de protection lectrique PE, le conducteur qui interconnecte les masses et les met la terre. Il peut tre ou non confondu avec le neutre. Ces subtilits sont dfinies par la norme CEI 364 qui traite de la protection des personnes et des biens dans les immeubles (U < 1000 V). On distingue trois systmes : IT le neutre BT est isol ce qui permet une continuit de fonctionnement au premier dfaut. On utilise ce principe dans les hpitaux ou certains process manufacturiers.
TT ce systme suppose une claire distinction des terres neutre et des terres des masses, distinction qui peut tre difficile raliser. TN c'est le systme le plus rpandu. On distingue les rgimes : TN-C o neutre et PE sont confondus (PEN) et TN-S o neutre et PE sont spars (PE + N) TN-C et TN-S sont en fait utiliss ensemble : TN-C pour la livraison,TN-S dans l'immeuble ou la maison pour permettre l'usage d'un disjoncteur diffrentiel. La question des rgimes IT, TT et TN peut tre assez complexe ; mal apprhends, ils peuvent tre gnrateurs d'accident de personnes et de biens (incendie). Cependant depuis que le rgime TN et le disjoncteur diffrentiel s'est rpandu en Europe, aprs la dernire guerre, le nombre d'accidents considrablement diminu. On se souviendra que le disjoncteur diffrentiel exige pour un bon fonctionnement, soit un rgime TT, soit un rgime TN-S.
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Par exemple un dfaut d'isolement sur un quipement connect entre phase et masse sur le rseau TN-S (le boitier de l'quipement est mis la masse via le conducteur PE) est dtect par le disjoncteur diffrentiel (voir figure). Le mme dfaut sur un quipement branch en TN-C ne sera pas dtect par un disjoncteur diffrentiel et seul un fusible peut voir un tel dfaut ce qui suppose donc que le dfaut soit de valeur significative. NB : La figure tire de la CEI 364, montre que le rgime TNC peut tre lui-mme de diffrents types (Tna, Tnb). On voit que sur un dfaut MT, les effets sont trs diffrents suivant que lon est TNa ou TNb.
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CEI 364 - Systmes TN
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1 .3 COMPOSANTES SY MTRIQUES/MODLISATION 1 .3.1 COMPOSANTES

SY MTRIQUES
Un circuit lectrique est dit triphas si ses trois tensions et ses trois courants constituent chacun un systme quilibr.
les tensions et les courants lorsqu'ils tournent dans le sens direct (sens inverse des aiguilles d'une montre) sont V2, V3, et I1, I2, I3. Tensions et courants sont lis vus dans l'ordre V1, par la relation . Il est relativement facile de mener des calculs sur un systme dit quilibr. Il en est tout autrement si l'on est amen tudier des rseaux dits dsquilibrs que ce soit d un dsquilibre de charge ou que ce soit d un rgime de dfaut. Un artifice mathmatique tudi en dehors du domaine de l'lectricit s'est trouv prsenter une solution lgante pour l'analyse des systmes dits dsquilibrs et paradoxalement de mettre en vidence une ralit physique cache des rseaux lectriques. Un systme dsquilibr (en module et en phase) quilibrs (car le systme lectrique est linaire) un systme directe un systme inverse un systme dit homopolaire de faon que :
, ,
s'avre tre la somme de trois systmes
(1) (2) (3)
avec with
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Connaissant
V1, V2, V3 (ou I1, I2, I3 ), on peut en dduire Vd, Vi, V0 (ou Id, Ii, I0 ), soit
( ( ( ( ( (
7
Construction gomtrique des composantes Vo, Vi, Vd A ces trois systmes : directes, inverses, homopolaires correspondent une ralit physique. Systme directe Les grandeurs directes correspondent au fonctionnement normal du rseau, l'impdance du rseau mesure en ralisant la mesure
Zd est l'impdance
V/I.
Systme inverse Les grandeurs inverses n'apparaissent que lors d'un dsquilibre. Courants et tensions tournent en sens inverse. Ce systme se traduit par un chauffement des machines.Les courants tendent en effet transformer les gnrateurs en moteurs. Zi est identique Zd pour autant que ne soient considrs que les lments passifs du rseau (ligne, transfo). On notera qu'en rgime normal le rapport Vi / Vd mesure le taux de dsquilibre. Ce taux en THT/HT doit tre infrieur 1% pour viter un vieillissement prmatur des machines tournantes. Systme homopolaire Le systme homopolaire z met en uvre trois tensions et trois courants de mme module et de mme phase. Ces grandeurs apparaissent lorsque des courants sont amens se refermer par la terre c'est--dire lors d'un dfaut la terre.
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Le schma ci-dessous montre comment l'on mesure par exemple l'impdance homopolaire d'une ligne lectrique.
1 .3.2 MODLISATION
Ce rappel trs sommaire des composantes symtriques a pour objectif d'introduire la modlisation. L'tude d'un rseau lectrique en effet ncessite la modlisation de tous ses composants : alternateurs, lignes lectriques, transformateurs, charges selon les trois modes directes, inverses, homopolaires.
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Exemple de modlisation (ligne voir 1.1.3) Modlisation d'alternateur (impdance Zn entre nud et terre) :
en gnral
Zd Zi
Modle de charge (inductive et rsistive) :
Transformateur 2 enroulements toiles triangle :
r I Ri Li
quivalence pertes ferl inductance de magntisation rsistance de l'enroulement i (pertes joules) ractance de fuite de l'enroulement i
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Ri et ji sont ramens au primaire donc multiplis par Impdance homopolaire d'un transformateur` Dans le cas particulier d'un couplage toile triangle, l'impdance homopolaire Zo est gal Zd*
la valeur de Zo dpend du couplage ; elle est en gnral diffrente de Zd
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1 . 4 ETUDE DE RESEAUX (50 HZ/60 HZ)

Par tude de rseaux, on entend un ensemble de trois tudes :
q le transit de puissance et le plan de tension q le calcul de courant de court circuit q la stabilit Ce sont les tudes de fonctionnement (ou de comportement) du rseau en rgime tabli et perturb.
Nous allons passer en revue sommairement chacune de ces tudes sachant que ce sont des tudes indispensables au concepteur et l'exploitant. Ces tudes sont faites l'aide de programmes de calcul qui tournent sur PC. Remarque : Les tudes de phnomnes transitoires : effets des surtensions de manoeuvre par exemple, se ralisent l'aide de programmes de calcul spcifiques (EMTP).
1 . 4.1 TRANSIT
DE PUISSANCE ET PLAN DE TENSION
Un rseau est constitu par un ensemble d'lments : les centres de production (centrales hydrauliques, thermiques ...) qui gnrent la puissance active ( PGi) et pour une part la puissance ractive ( QGi) q les centres de consommation (villes, usines ...) qui consomment de l'nergie active PLi et ractive QLi q le rseau proprement constitu d'lments passifs, : transformateurs, lignes qui consomment de la puissance
q
active
PTi (pertes joules).
Par ailleurs ces lments consomment (inductance) et produisent (capacit dans le cas des lignes) de la puissance ractive QTi Chaque poste est assimil un noeud sur lequel arrivent et partent les feeders associs aux centrales, charges et lignes de transport. A chaque noeud
du rseau correspond une barre ou bus et chaque noeud correspond une tension :
L'tude du transit de puissance et du plan de tension consiste tout instant dterminer partir des lments disponibles et raccords au rseau (groupes de production, charges, lignes) les valeurs des puissances actives et ractives s'coulant sur le rseau et les valeurs des tensions aux noeuds correspondants. On en dduit, hormis les valeurs des puissances changes sur le rseau et des tensions dans les postes si les lments sont dans les plages admissibles de fonctionnement, par exemple : - la surcharge ventuelle des lignes - les surtensions ventuelles ( 50 Hz) sur les barres ( Vi > Vimax ) - les dficits ventuels de ractif - La scurit limite, c'est--dire la perte d'un groupe de production qui se traduit ncessairement par le dlestage d'une charge (ou un risque de perte de synchronisme)ou la perte d'une ligne qui entranerait une redistribution du transit avec risque de surcharge sur d'autres lignes etc ce qui peut prluder l'croulement d'un rseau.
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Pour faire une telle tude il faut donc connatre le schma unifilaire du rseau et les caractristiques des diffrents lments : impdances directes, inverses, homopolaires de tous les lments du rseau couplage des transformateurs- inertie des machines tournantes* caractristiques des rgulations, vitesse et tension * les charges exprimes en puissance active, ractive puissance nominale des transformateurs et des gnrateurs etc...
* pour l'tude de stabilit Ces valeurs sont en principe connues du client ; certaines valeurs se calculent (impdances de lignes par exemple) ou se mesurent sur site ou en usine. Si certains lments sont inconnus, on peut utiliser des valeurs d'lments de mme types. Connaissant ces valeurs, on procde de la faon suivante : 1) on numrote les noeuds de 1 n 2) On prend la barre n comme rfrence de tension et de phase Vn = 1 0 3) On introduit entre chaque noeud, les valeurs des admittances homopolaires, directes et inverses des lignes correspondantes 4) On prcise chaque noeud i : - les charges connectes - et les groupes de production raccordes avec leur limite : Q min / Q max, P min / P max Le programme rsout les quations :
(
soit
( (
Vi i et Vj j sont les tensions aux noeuds i et j Yij ij l'admittance sparant les noeuds i et j
Ces quations sont rsolues par itration selon par exemple la mthode de Newton/Raphson. Le calcul du transit de puissance et du plan de tension n'est pas trivial. Sans une bonne saisie des donnes, le systme peut ne pas converger. Il faut s'y reprendre souvent plusieurs fois avant de trouver la solution.
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1 . 4.2 COURT
CIRCUIT
On a besoin des rsultats d'un calcul de court circuit pour s'assurer du bon dimensionnement des lments du rseau, mcaniquement et thermiquement, ou d'un bon dimensionnement des disjoncteurs aprs que l'on ait ajout de nouveaux groupes de production sur un rseau et enfin pour raliser le rglage des protections. Pour calculer les diffrents types de court circuit, il faut avoir modlis le rseau selon ses trois schmas lmentaires : direct, inverse et homopolaire puisque le systme est durant un dfaut en tat dsquilibr. La thorie des composantes symtriques permet d'aboutir aux formules suivantes selon les diffrents type de dfaut : dfaut triphas
dfaur entre phase et terre
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dfaut biphas
dfaut biphas terre
le programme donnera donc le rsultat de ces formules aprs avoir calcul les impdances Z0, Zi, Zd quivalents au lieu du dfaut. Remarque importante : En gnral les rseaux ne sont pas modliss avec les caractristiques transitoires des machines. Par ailleurs, suivant l'instant du dfaut par rapport la phase de la tension il peut apparaitre une composante apriodique qui dpend de la constante de temps du rseau (entre la source et le dfaut). De ce fait, proximit d'une centrale, le courant de dfaut peut-tre trs suprieur celui calcul par exemple : Avec alternateur avec amortisseurs : Avec alternateur sans amortisseurs : Sur un rseau de transport :
Imax = 3,1 Icc calcul Imax = 2,55 Icc calcul Imax = 2 Icc calcul
Ce problme un impact sur le dimensionnement lectromcanique du rseau et surtout sur la saturation potentielle des transformateurs de courants.
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1 . 4.3 STABILIT
Par stabilit d'un rseau on entend le risque potentiel de perdre le synchronisme si la charge dpasse la capacit de production ou si pour une raison quelconque, il y a effondrement du rseau en tension. Ces phnomnes sont souvent lis. L'instabilit est dite dynamique si l'effondrement du rseau est la consquence d'une charge qui dpasse la capacit de production. L'instabilit peut aussi tre la consquence d'un accoup trs violent d'appel de puissance ou d'un dfaut lectrique qui n'est pas limin assez rapidement. On dmontre que la puissance active transmissible par un biple, s'exprime par :
(
avec
Z = R + jL
et
R est petit devant L d'o

avec
devient
X = jL
est l'angle que font les vecteurs
V1 et V2 ; L'angle est dit angle de transport
Cet angle est similaire l'angle lectrique que font les champs magntiques du rotor et du stator d'une machine Considrons : Un groupe dbitant via un transformateur et une ligne sur une barre de tension infinie (ce qui permet d'admettre
de puissance de court circuit
V constant).
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1.2
Une charge
Zc connecte sur la barre V appelle un courant I dphas de par rapport V .
Soit en Xd, Xt, Xl les impdances respectives du gnrateur, transformateur et de la ligne. On nglige les rsistances ; d'o
Soit
E la force lectromotrice du gnrateur et Vi les tensions de barre intermdiaires.
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Sur la base du schma prcdent, nous pouvons crire : avec Cette expression permet de construire la courbe ci-aprs :
Considrons un point de fonctionnement, savoir une puissance active Pe1 dbite par le gnrateur sur le rseau
Pcc
A cette puissance lectrique
. Il lui correspond un angle 1 . Pe1 correspond une puissance mcanique
Pm1
Pm1 = Pe1 au rendement prs
Cm couple moteur (mcanique) Cr couple rsistant (lectrique)

rappel
P = C
avec
vitesse de rotation mcanique angulaire et C couple en m.kg
Stabilit dynamique Si l'on ouvre lgrement la vanne d'admission fluide (eau, vapeur) de la turbine, la puissance mcanique augmente ainsi que la puissance lectrique produite.
Cm croissant Cr croissant
le rgime est dit stable et cela est vrai jusqu' Au del de
=/2 / 2 , pour : Cm croissant, Cr est dcroissant le rgime est instable.
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1.2
Stabilit transitoire Considrons le schma suivant :
Les lignes ont chacune pour ractance de l'alternateur
X ; l'impdance quivalente est X / 2 et on nglige l'impdance interne
Xd
; Considrons la squence suivante :
On a
1) On ouvre manuellement le disjoncteur D au temps et
t=0
; l'impdance
X 2
devient
Pe devient
'
Supposons que le point de fonctionnement
Pe1 soit tel qu'indiqu sur le schma ci-aprs.
Au temps t
= 0+ rien n'a eu le temps de changer, ni l'inertie de la turbine ni les rgulations en vitesse ou tension Pm t0- = Pm t0+ = Pm1 t0Le nouveau point de fonctionnement 1 devient 2 La puissance lectrique Pe1 a diminu instantanment pour devenir Pe1 alors que la puissance mcanique
Pm1 n'a pas eu le temps de varier Pm1 > Pe 1
La machine acclre et dpasse le nouveau point d'quilibre 2 pour aller jusqu' avec :
Pm > Pe3 donc la machine dclre.
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A1 et A2 nouveau point d'quilibre 2

On montre que les aires
sont proportionnelles aux nergies cintiques. Il y a oscillation autour d'un
En fait nous avons nglig les autres impdances, gnrateur, transformateur... et l'ouverture d'une ligne parallle ne se traduit pas par un effondrement si violent tel que
'
La ralit correspond plutt au schma suivant : 2) Dfaut en
F F et que l'impdance quivalente Xf se traduise par une courbe :

64 65
Supposons qu'il y ait un dfaut en

'' 63
pour un point de fonctionnement initial : Le schma ci-dessus montre qu'il n'y a pas d'quilibre possible dans cet tat puisque
Pe max < Pe1
Il faut liminer le dfaut aussi vite que possible et revenir la courbe Pe c'est la raison pour laquelle en THT, les protections doivent liminer les dfauts dans un temps compatible avec la stabilit des rseaux. La rsolution de ce type de problme s'effectue avec les quations dynamiques qui prend en compte le temps :
Evidemment ce type de problme est rsolu par programme de calcul, mais encore plus que pour le transit de puissance, l'analyse (saisie des donnes, interprtation, dcision...) est dlicate.
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1 .5 COORDINATION D'ISOLEMENT
Introduction La coordination d'isolement consiste comme son nom l'indique coordonner et rendre cohrent, les isolements des quipements utiliss dans les postes et les rseaux. C'est, autrement dit, prparer les emplacements o des contournements seront tolrs, c'est--dire en des points o ils ne pourront pas causer de dommages lorsqu'il sera impossible conomiquement de les empcher. Si un contournement doit avoir lieu, on doit faire en sorte que cela se produise au niveau des dilectriques autorgnrateurs, savoir l'air (la rigidit dilectrique se rtablit d'elle mme aprs extinction de l'arc). Tout dfaut dans un dilectrique non rgnrateur : le papier le polythylne l'araldite ou faiblement rgnrateur l'huile le SF6 est dtruit totalement ou partiellement lorsqu'il est travers par un arc. Cela signifie que les distances dans l'air doivent prsenter une tenue plus faible que la tenue des appareils isols.
Augmenter
inconsidrment la ligne de fuite d'un transformateur de courant signifierait qu'en cas de surtension, c'est l'isolement interne qui serait dtruit avant qu'ait lieu un contournement externe.
La coordination d'isolement est rgie par les normes CEI 71.1 ( 1993) et 71.2 (1996) La connaissance de cette norme est essentielle pour les fabricants de matriels et pour les concepteurs de poste et rseaux. Il n'est pas possible de traiter ici l'ensemble des problmes lis la coordination d'isolement. On ne donnera donc que quelques notions essentielles. Isolation (ensemble de matriaux utiliss pour isoler un dispositif) Les champs lectriques engendrent des contraintes dilectriques dans les isolants. Ces contraintes dpendent de la tension applique et de la gomtrie des pices conductrices portes des potentiels diffrents.
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Un dilectrique donn supporte sans altration irrversible un gradient de tension maximum spcifique de ce dilectrique. Par exemple : air SF6 huile papier polythylne 30 kV cm-1 90 kV cm-1 300 kV cm-1 300 kV cm-1 300 kV cm-1 ) ) la pression atmosphrique
Notons aussi l'influence de la temprature sur la dure de vie d'un isolant ; En gnral, un accroissement de 5C de la temprature au del de la limite d'emploi garantie par le constructeur (cble isol par exemple) rduit de moiti la dure de vie d'une isolation non autorgntratrice. Surtensions selon la CEI 71 Celles-ci sont d'origine : atmosphrique. ou li au fonctionnement : transitoire. temporaire. - manoeuvre d'un appareil HT - frquence industrielle (effet Ferranti, par exemple). - dfaut la terre dans un rseau neutre impdant - Ferroresonnance (quelques centaines de Hertz) - foudre
permanent.
Les surtensions sont de nature probabiliste. On les dfinit conventionnellement selon la CEI 71 (pour les essais en laboratoire et la dfinition des quipements) par : q une valeur crte dont la probabilit de dpassement de cette valeur est infrieure 2%
q
la variance (ou cart type) qui caractrise l'cart moyen autour de la valeur moyenne
= 3 % pour les chocs de foudre = 6 % pour les chocs de manoeuvre
Plus le front de monte d'une onde est raide, par exemple une onde coupe, c'est--dire conscutive un -9 contournement ( tf = 10 50 x 10 sec ) , plus l'onde se comporte comme une onde mobile (longueur d'onde petite devant les dimensions du circuit). Il y a donc lieu de leur appliquer les rgles de transmission et de rflexion lors du passage d'un milieu un autre.
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Par convention : Onde de foudre Onde d manoeuvre
t1s
1,2 250
t2s
50 2500
Les surtensions sont exprimes en pu(per unit) de la valeur de fonctionnement efficace nominal du rseau.
La CEI donne des tableaux qui dfinissent :

q q q q q q
la tension assigne (fonctionnement normal) en kV efficace la tension maximum de fonctionnement permanent autoris, en kV efficace la tension de tenue au choc de foudre : (BIL selon ANSI) la tension de tenue au choc de manoeuvre : (SIL : selon ANSI) si
la tension de tenue frquence industrielle une minute si les valeurs de tenue dans l'air phase/terre et phase/phase en fonction des formes d'lectrodes.
Um 300 kV Um < 300 kV
Pour un niveau de tension maximum de fonctionnement, plusieurs niveaux de BIL et SIL sont possibles. Les niveaux de BIL et SIL ont t dfinis progressivement par consensus, expriences aux vues des valeurs rencontres et mesures rellement sur les rseaux. Le niveau de BIL est li la valeur de courant de foudre rencontre dans une rgion donne (valeur allant de quelques KA 200 KA). Le niveau de SIL dpend de la nature du rseau. Il peut se calculer (difficilement) ou se simuler au moyen de programmes de calcul EMTP . Les matriels sont tests en laboratoire sur la base d'un nombre dtermin de chocs de BIL et SIL de valeurs progressivement croissantes (de 10 en 10 kv par ex). On peut donc dterminer la probabilit (50%) de tenue des appareils et par calcul la tenue un autre pourcentage (90% par exemple) connaissant l'cart type. En effet ces phnomnes obissent une rpartition de type Gaussien (loi normale).
Protection contre la foudre Les postes et rseaux sont protgs contre les chocs de foudre par des filets de garde dfinis lectrogomtriquement pour capturer le courant de foudre. Des essais ont montr que la foudre frappe depuis une distance d qui est une fonction du courant de dcharge If exprim en kA
d en mtre ( a et
varient lgrement suivant les tudes )
typiquement a = 9,4 et
= 0,66
On s'appuie sur cette formule pour dfinir la position du cble de garde sur une ligne. Le cble de garde doit intercepter tout courant de foudre If mettant en jeu une onde de tension suprieur
Uc = Zc If / 2
UBIL (voir figure).
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Les filets de garde sur les postes et les cbles de garde sur les lignes tant installs, c'est sur le parafoudre que repose la protection du matriel. En principe, on doit installer : q un parafoudre par phase l'entre de chaque feeder dans un poste q devant les gros transformateurs q en chaque lieu o il y a changement d'impdance caractristique (impdance donde) : - ligne arienne - cble isol - GIS - transformateur - ligne arienne - Transformateur car c'est en ces emplacements que les surtensions qui obissent aux lois des ondes mobiles, subissent des phnomnes de rflexion et rfraction. Une onde front raide se propageant sur une ligne arienne dont l'extrmit est connecte un transformateur, est multiplie par (1,2 < < 2) de par le phnomne de rflexion sur le transformateur, dont l'impdance d'onde est trs leve compare celle de la ligne.
Parafoudre Cet appareil est une rsistance variable (Zn0) dont la valeur est fonction de la tension applique entre ses bornes (branch en gnral entre phase et terre). La tension et le courant traversant le parafoudre obissent la loi dfini par la courbe ci-dessous.
A la tension maximum de fonctionnement du rseau, le parafoudre prsente une rsistance trs leve (il est travers par quelques mA). A l'apparition d'une surtension, la rsistance diminue sans retard et le parafoudre coule l'nergie de l'onde de surtension (quelques kilojoules). Un parafoudre HT ou MT ne doit jamais amorcer sur une surtension dynamique (50 Hz), car l'nergie norme qui le traverserait, le dtruirait. Compte tenu du courant Id
(Id = UBIL / Zc) qui va le traverser lors de l'amorage, ce dernier va se positionner un niveau de tension rsiduelle dite aussi niveau de protection Np
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La qualit du parafoudre est de rpondre sans retard l'lvation de tension (c'est une rsistance). Le circuit en aval du parafoudre (par rapport au dplacement de l'onde de surtension) est donc en principe protg par le parafoudre. En fait l'onde va se ramplifier derrire l'appareil selon la loi :
Np est le niveau d'amorage du parafoudre en kV

est la raideur gomtrique du front on reconnat la raideur temporelle m/micro sec.
du / dt en kV/micro sec et la vitesse de dplacement dx / dt en
l en mtre dfinit la distance correspondant la valeur remplifi U de l'onde.

Il faut avoir Protection de la ligne lectrique Considrons un coup de foudre foudroyant une ligne lectrique. Notons que la foudre agit aussi par influence magntique si elle touche le sol proximit de la ligne. C'est souvent le cas en MT. Dans ce cas les trois phases sont donc sensiblement parcourues par un mme courant de foudre. La foudre se caractrise par une dcharge
U < UBIL et dfinir l
en consquence.
Q pendant un temps t donc par un courant : If / 2 ) de part et d'autre du point d'impact.

en kV crte avec
en kA crte qui se rparti galit (
A ce courant de foudre correspond une onde de foudre en tension ; avec
impdance d'onde
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1er cas : ligne munie dun cble de garde. Si la ligne est munie dun cble de garde correctement calcul, seule une dcharge de foudre infrieure UBIL / le cble de garde.
Q / t = IF
Zc sera en mesure de toucher le conducteur. Si le courant est suprieur il sera intercept par
Le courant et londe qui lui est associe (infrieur UBIL ) va se propager sur la ligne sans provoquer de contournement des isolateurs de la ligne. Parvenu lentre du poste, londe sera intercepte par le parafoudre.
IF = UBIL / Zc corresponde un niveau de protection du parafoudre Np (tension laquelle se stabilise le parafoudre pour le courant IF ) tel que 0,8UBIL > Np >0,6UBIL. On cherche en gnral Np 0,6 BIL.
Il faut qu'au courant de foudre Il faut alors chercher dans les catalogues un parafoudre rpondant ces valeurs, et vrifier que max (un parafoudre ne doit jamais amorcer sur une surtension 50 Hz).
Np > 1,2Un
Enfin on vrifie que lnergie coule dans le parafoudre est compatible avec la capacit thermique du parafoudre.
avec C capacit de la ligne.
2me cas ligne non munie dun cble de garde Imaginons un coup de foudre sur un conducteur : Cette onde de foudre contournera le premier armement rencontr et donnera lieu plusieurs phnomnes : 1) cration dune onde coupe Uc = U BIL qui se propagera et devra tre intercepte par le parafoudre ; on est ramen au cas prcdent. 2) Ecoulement dun courant la terre R rsistance de terre du pylne ce courant scoulant dans la terre fait monter le pylne en potentiel et peut provoquer des amorages en retour sur les phases saines du circuit touch par la foudre et mme sur les autres circuits si le pylne a plusieurs ternes. Ces contournements multiples seront vus comme des dfauts mono, ou bi, ou tri et donneront lieu des ouvertures des disjoncteurs et des renclenchements. NB : le nombre de rsistances de pylnes pouvant tre prises en parallle, dpend de la raideur du front (1,2 km pour un front de 1,2 s).
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Application Numrique : Soient les donnes : rseau 550 kV

.
Zc 270
et BIL = 1550 kV
Choix du parafoudre
Dans la table du fabricant, lappareil juste au-dessus de cette valeur est 333 kV (U max 525, Un 420). Avec les caractristiques suivantes : 5 KA On trouve la tension rsiduelle
909 kV (crte), 10 KA 966 kV (crte)
Np pour 5,75 KA :
.
. . .. .
. . .
with
cqfd, le parafoudre doit protger entre 0,6 et 0,8 du
UBIL
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Rsumons les donnes sur le graphe suivant :
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1 .6 F ACTS (FLEXIBLE AC TRANSMISSION SYSTEMS)

Les FACTS sont des systmes mettant en jeu des technologies thyristors, GTO, IGBT... Leur objectif est d'amliorer le fonctionnement des rseaux et leur permettre de fonctionner en toute scurit leur limite. La compensation d'nergie ractive shunt (SVC), le courant continu et sa variante le back to back sont des FACTS. Il existe aussi d'autres systmes FACTS dont on ne parlera pas ici. Compensateur d'nergie ractive shunt (Static Var Compensator) C'est un quipement qui peut gnrer (production/consommation) de l'nergie ractive dans un temps extrmement rapide (1 2 cycles) soit simultanment sur les trois phases (compensateur de rseau) soit phase par phase (compensateur industriel). Rappelons que (voir 1.5)
Il permet en rduisant la variation de tension stabilit du rseau. Le compensateur est constitu par :
q Le TCR banc de ractances montes en
un contrle de tension efficace et participe, ce faisant, la
q Le TSC banc de capacit monte en
: le TSC (Thyristor Switched Capacitor) commute (tout ou rien) par un pont thyristors monts tte/bche un banc de capacit. 2 On peut donc produire +Qc = CU ou Qc = 0 q Le banc de filtre charg de filtrer les harmoniques de courants gnrs par le fonctionnement du TCR.Il faut prendre en compte dans le bilan ractif la fourniture d'nergie capacitive du filtre ; en effet 50 Hz, les filtres LC srie sont largement capacitifs.
: le TCR (Thyristor Controled Reactor) contrle le courant dans la ractance via un pont thyristor mont tte/bche. On peut donc contrler l'nergie ractive consomme de 2 faon graduelle et rapide : QL = - L I
Fonctionnement Un systme de rgulation compare la tension U du rseau une valeur de consigne et agit en consquence sur la commande des thyristors. Considrons le cas d'un SVC tel que : TCR : QL = - 100 MVAR TSC : QC = +100 MVAR Filtre : QF = + 30 MVAR Le SVC permettra de controler graduellement la puissance ractive depuis :
un minimum
QSVC mini = - QL + QC + QF = -100 + 0 + 30 = -70MVAR QSVC max = - QL + QC + QF = 0 + 100 + 30 = 130MVAR
un maximum :
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Courant continu Gnralits Une question souvent pose : Pourquoi utilise-t-on le courant continu en lieu et place du courant alternatif ? La rponse est la fois simple et complexe. Au del d'une certaine distance, le transport en courant alternatif pose des problmes de stabilit en tension assez dlicats. La tension fluctue fortement en fonction de la charge cause de la capacit de la ligne. Les pertes en ligne deviennent galement trs significatives au del d'une certaine puissance et d'une certaine distance. Le courant continu ne prsente pas de problme de stabilit et, qui plus est, il utilise la pleine section du mtal (ce n'est pas le cas du courant alternatif cause de l'effet de peau) et donc rduit les pertes. Ces arguments pour ne citer que ceux l et malgr le cot du courant continu le fait prfrer au courant alternatif partir d'un certain seuil de puissance et distance de transport. Le courant continu s'impose lorsqu'il faut utiliser une liaison sous marine assez longue. On se rappelle en effet qu'en alternatif, la capacit d'un cble isol fait que le cble se comporte comme un tuyau perc. Le courant continu possde aussi d'autres proprits comme le retour possible par le sol (ou la mer) mais il a aussi un certain nombre d'inconvnients :
q Son cot d principalement aux convertisseurs (valves) et son contrle trs sophistiqu. q C'est un gros consommateur d'nergie ractive qu'il faut donc fournir. q Il gnre des harmoniques AC et DC qui doivent tre filtrs mais qui pour une part gnre 50 ou 60 Hz
l'nergie ractive dont ont besoin les convertisseurs.

q Les piquages en un point quelconque de la ligne de transport sont dlicats et coteux, la diffrence d'une ligne
AC. Principe du transport courant continu Une liaison courant continu est constitue par un redresseur une extrmit qui convertit le courant alternatif en courant continu et l'autre extrmit par un onduleur qui convertit le courant continu en courant alternatif. Entre le redresseur et l'onduleur la ligne constitue une rsistance et est donc le sige d'une chute de tension RI. Le redresseur et l'onduleur sont des ponts dodcaphass quips tout ou partie de thyristors. Le redresseur (l'onduleur) est lui mme connect un transformateur deux enroulements secondaires et Y. Les ponts peuvent tre monts en srie pour accroitre la tension de transport (typiquement 100 150 kV par pont).
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Cot courant continu, il y a lieu de filtrer l'ondulation rsiduelle 600 Hz (12x50) via une ractance srie et un jeu de capacits parallles. Cot alternatif, on installe les filtres (LC) chargs d'liminer les harmoniques en courant gnrs par les valves (fonction du point de fonctionnement du convertisseur). L'ensemble Redresseur/Ligne/Onduleur, fonctionnant la tension positive (ou ngative) par rapport la terre, s'appelle un ple. L'ensemble positif et ngatif est dit un biple. A un biple correspond donc une ligne On rencontre usuellement des biples fonctionnant MW) Le Back to Back Un systme de transport courant continu est compos (voir ci-dessus) :
q d'un redresseur q d'une ligne de transport de longueur L q d'un onduleur
V =.
500 kV et un courant de 2000 A (d'o P = 2 UI = 2000
Si la longueur de la ligne est rduite zro, on a alors un systme constitu d'un redresseur onduleur mont en dos dos (back to back). Le principe mme de ce systme permet de dcoupler compltement deux rseaux de Pcc ou frquence diffrentes. Ces rseaux peuvent grce au back to back en effet fonctionner frquence diffrente. Ces quipements sont utiliss en particulier aux USA, en Inde, entre l'Europe de l'est et de l'ouest, pour dcoupler les rseaux aux performances trs diffrentes et grs par des utilits indpendantes.
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French Electrical Equipment and Industrial Electronics Manufacturers Association Groupement des Industries de Matriels dEquipement Electrique et de lElectronique Industrielle Associe 11-17 rue Hamelin 75783 Paris Cedex 16 France Tel. : +33 1 45 05 70 77 Fax : +33 1 47 04 68 57 Web site : www.gimelec.fr
GROUPE RENAISSANCE
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E d i t p a r e l e c p r o m o t i o n . C r e d i t i m a g e s f o r R e f e r e n c e G u i d e 1 9 9 8 e d i t i o n A L S TO M A M P S I M E L S. A . BAC O B E N N I N G C o nve r s i o n d E n e r g i e C AT U C. E . E . P h o t o t h q u e C E G E L E C C E G E R S C H LO R I D E F R A N C E E N E R D I S F C I M A L I C O - S A A E Transmission FERRAZ FRANCE TRANSFO SCHNEIDER ELECTRIC I.C.E. JEUMONT SCHNEIDER TRANSFORMATEURS MGE UPS SYSTEMS M O R S S A F T S E D I V E R G RO U P E S. I . C . A . M . E . SIMPLEX SOCOMEC SOUL M AT R I E L LECTRIQUE Karin WESTERFELD

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SYSTMES DNERGIE LECTRIQUE GUIDE DE RFRENCE

AVEC LE SUPPORT TECHNIQUE DU GIMELEC

Alain GIRODET Jean BERGEAL Benoit de METZ-NOBLAT

ALSTOM EDF-lectricit de France SCHNEIDER ELECTRIC

LECTROTECHNIQUES POUR LA COMPRHENSION DES RSEAUX DE

TRANSPORT ET DE DISTRIBUTION D'NERGIE LECTRIQUE

q leurs applications immdiates au besoin du transport

1 .1 . NOTIONS GENERALES 1 .1 .1 NOTIONS

NB : tel que dfini pralablement, langle Puissance triphase quilibre

P est > 0 et est ngatif.

C'est la somme des puissances de chaque phase :

U tension entre phases - I courant de chaque phase

Zcc est l'impdance de court circuit vue du point du rseau en dfaut.

La loi d'ohm qui nous est familire :

crte de l'onde en KV crte Zc impdance d'onde en ohms :

valeur de la crte de l'onde de courant associ.

- tension transmise (ou rfracte)V2 )

Remarques : 1) il y a toujours amplification si 2) Si

est infini (circuit ouvert), rien ne se transmet et il y a doublement de l'onde de tension.

r = Rdx, l = Ldx, g = Gdx, C = Cdx

lments liniques du circuit.

Elles s'expriment en : ohm/km ; henry/km ; mho/km ; farads/km

Constantes localises / Constantes rparties Un lment de longueur (voir 1.2)

dx peut tre considr comme tant constante localise si dx << avec = c / f

NERGTIQUE DE LA LIGNE LECTRIQUE

Le bilan nergtique de la ligne peut se reprsenter de la faon suivante :

I pour lequel I : soit

Cette relation permet de trouver on pose

(impdance caractristique ou impdance d'onde)

Une ligne ferme sur cette impdance ne consomme ni ne fournit de ractif.

si on nglige les pertes par effet couronne.

On appelle puissance caractristique :

sur Ox et Oy permet de trouver :

On peut enfin rduire

de la ligne devient alors .

M mutuelle rotor/stator, et Ir courant rotorique

rf (rglage secondaire) RSCT

1 .2 RESEAUX ELECTRIQUES 1 .2.1 GNRALITS

800 KV 170 KV 36 KV (selon CEI)

Le rseau de transport THT

Les rseaux de livraison BT

CEI 364 - Systmes TN

1 .3 COMPOSANTES SY MTRIQUES/MODLISATION 1 .3.1 COMPOSANTES

s'avre tre la somme de trois systmes

(1) (2) (3)

Modle de charge (inductive et rsistive) :

Transformateur 2 enroulements toiles triangle :

la valeur de Zo dpend du couplage ; elle est en gnral diffrente de Zd

1 . 4 ETUDE DE RESEAUX (50 HZ/60 HZ)

DE PUISSANCE ET PLAN DE TENSION

PTi (pertes joules).

dfaur entre phase et terre

dfaut biphas terre

R est petit devant L d'o

est l'angle que font les vecteurs

V1 et V2 ; L'angle est dit angle de transport

de puissance de court circuit

Zc connecte sur la barre V appelle un courant I dphas de par rapport V .

E la force lectromotrice du gnrateur et Vi les tensions de barre intermdiaires.

A cette puissance lectrique

. Il lui correspond un angle 1 . Pe1 correspond une puissance mcanique

Pm1 = Pe1 au rendement prs

Cm couple moteur (mcanique) Cr couple rsistant (lectrique)