INTRODUCCIN El presente informe se trata acerca del cemento que lo podemos definir como un conglomerante formado a partir de una

mezcla de calizas y arcillas calcinadas y posteriormente molidas, que tiene la propiedad de endurecer al contacto con e lagua. El cemento mezclado con agregados ptreos (grava y arena) y agua, crea una mezcla uniforme, maleable y plstica que fragua y se endurece, adquiriendo una consistencia ptrea. Esta mezcla tambin es llamada concreto; y por todo lo expresado anteriormente es que su uso est muy generalizado en obras deconstruccin e ingeniera civil. Tambin trataremos acerca de la historia del cemento, tipos de cemento, propiedades del cemento y su proceso de fabricacin, as como otros datos ms especficos acerca de este material de construccin.

CEMENTO. El material cemento es un

deconstruccin

formado por la mezcla de varios elementos adhesivos. Este resistente material debe su nombre a lo que los romanos denominabas opus caementitium, que del latn al espaol es traducible como obra cementicia. Los romanos llamaban as a una mezcla de grava y otros materiales similares al hormign que utilizaban para fabricar los morteros. Ya en nuestros das, el cemento, sigue comportndose como un adhesivo, sin embargo, su mayor uso se encuentra en la construccin de grandes edificios y todo tipo de construcciones relacionadas a las obras de la ingeniera civil. El cemento se conoce tambin por el nombre de cemento hidrulico, nombre que incluye a todas aquellas sustancias aglomerantes que hacen fraguar y endurecer la mezcla con agua, lo que puede suceder incluso, bajo el agua. El cemento se fabrica a partir de un proceso en el que existen varias etapas, en donde se integran sus componentes, el aglutinante en base al agua y los agregados como la grava, el rido fino, el grueso, y la arena). La primera de ellas guarda relacin con la accin de triturar y moler la materia prima. En segundo lugar, es necesario mezclar los distintos elementos de la mezcla, teniendo en consideracin las proporciones adecuadas para la obtencin del polvo crudo base. Posteriormente, el polvo crudo debe ser calcinado, para luego, junto a determinado monto de yeso, ser molido nuevamente. A este producto se le llama clnker. Debido a sus caractersticas, el cemento es utilizado para construcciones que requieren

de gran firmeza y resistencia, usndose para la construccin de cimientos y muros de grandes edificios y hogares. Adems es posible encontrarlo en la fabricacin de monumentos y estatuas que adornan nuestras ciudades, sin embargo, para este uso, el cemento utilizado es uno de color blanco, ya que el clsico de color gris le da un acabado poco esttico. De este modo, podemos notar que el cemento se encuentra presente en casi cada rincn de nuestras ciudades y hogares. Preparacin de las materias primas. Las materias primas bsicas (caliza, marga, pizarra o grava) se extraen de canteras a cielo abierto por medio de voladuras controladas. Posteriormente, se cargan y transportan en camiones de gran tonelaje alas trituradoras donde se fragmentan hasta un tamao aproximado de 50 mm. Luego se almacenan en zonas independientes en naves de materias primas. Adems de estas materias primas bsicas, tambin se utilizan, en proporcin minoritaria, otros productos que aportan calcio, silicio, aluminio o hierro, tales como cascarilla, arena, escoria, cenizas, etc., que se adquieren en el exterior, y que se utilizan para ajustar con mayor precisin la composicin qumica del "Crudo". Estas materias primas se dosifican de manera controlada con bsculas y se introducen de manera conjunta a los molinos. La proporcin relativa de cada componente se ajusta de manera automtica, en base a los resultados de los anlisis efectuados por analizadores de rayos X. El material que sale del molino, llamado "Harina de Crudo", es muy fino y se almacena en silos cerrados en donde se lleva a cabo un proceso de homogeneizacin por medio de la introduccin de aire a presin a travs del fondo del silo.

Coccin: El Clinker La "harina de crudo" se introduce a un intercambiador de calor donde se lleva a cabo un proceso de calentamiento progresivo hasta alcanzar los 1.000C. En este proceso, y en primer lugar, el crudo se seca, luego se deshidrata y finalmente se descarbonata. Este proceso de calentamiento del crudo se realiza por intercambio de calor entre los gases calientes ascendentes procedentes de la combustin en el horno, y la materia cruda descendente que recorre el inter cambiador. A continuacin la materia entra en el horno, que es un tubo de dimensiones variables pero que oscila entre45-60 metros de longitud y 35 metros de dimetro, girando a menos de 3 rpm. En el interior del horno se produce la combustin controlada de un combustible hasta alcanzar temperaturas de llama de hasta2.000C. Dentro el horno, el crudo sigue aumentando de temperatura hasta alcanzar un mximo de 1.450C, necesario para la correcta formacin de los componentes responsables de las propiedades mecnicas de los cementos. El material que sale del horno tiene aspecto de grnulos redondeados y se conoce con el nombre de "clinker". Para congelar su estructura cristalina y estabilizar los componentes formados a 1450C, el clinker se enfra con aire por debajo de los 120C. Son necesarios 1.560 Kg. de crudo para obtener 1.000 Kg. de clinker. Los gases resultantes del proceso de combustin se emiten a la atmsfera a travs de una chimenea a una temperatura inferior a 120C, despus de haber sido previamente filtrados a travs de filtros electrostticos o de mangas que retienen ms del 99,9% del polvo arrastrado. El calor contenido en los gases de salida es reutilizado en el proceso de secado y molienda del crudo y de los combustibles.

Molienda. El Cemento est constituido por:-ClinkerComponentes

principales, tales como; Escoria de Alto Horno, Humo de Slice, y

Puzolana,

Cenizas

volantes,

Caliza.-Componentes reguladores proporcin depende del tipo concreto de cemento fabricado. de de

minoritariosfraguado. La

cada

componente

Los distintos componentes se almacenan en zonas separadas, se dosifican por medio de bsculas y se aaden de manera conjunta y continua al molino de cemento. Al igual que en el crudo, la proporcin relativa de cada componente se ajusta de manera automtica en base a los resultados de los anlisis efectuados por analizadores de rayos X. En el proceso de molienda, los componentes se muelen, se entremezclan ntimamente y el material se hace pasar por separadores. Si el cemento posee las caractersticas fsico-qumicas necesarias se almacena en silos. En caso contrario, se reenva al molino para continuar su molienda. El cemento as producido y almacenado se suministra en sacos (42.5Kg.) o a granel (en camiones cisternas de 25 TM. aprox.) Propiedades Qumicas La propiedad de liga de las pastas de cemento Prtland se debe a la reaccin qumica entre el cemento y el agua llamada hidratacin. El cemento Portland no es un compuesto qumico simple, sino que es una mezcla de muchos compuestos. Cuatro de ellos conforman el 90% o ms del peso del cemento Prtland y son: el silicato triclcico, el silicato diclcico, el aluminato tricalcico y el aluminio ferrito tetraclcico. Adems de estos componentes principales, algunos otros desempean papeles

importantes en el proceso de hidratacin. Los tipos de cemento Prtland contienen los mismos cuatro compuestos principales, pero en

proporciones diferentes. Cuando el clinker (el producto del horno que se muele para fabricar el cemento Prtland) se examina al microscopio, la mayora de los compuestos individuales del cemento se pueden identificar y se puede determinar sus cantidades. Sin embargo, los granos ms pequeos evaden la deteccin visual. El dimetro promedio de una partcula de cemento tpica es de aproximadamente 10 micras, o una centsima de milmetro. Si todas las partculas de cemento fueran las promedio, el cemento Prtland contendra aproximadamente 298,000 millones de granos por kilogramo, pero de hecho existen unos 15 billones de partculas debido al alto rango de tamaos de partcula. Las partculas en un kilogramo de cemento Prtland tienen un rea superficial aproximada de 400 metros cuadrados. Los dos silicatos de calcio, los cuales constituyen cerca del 75% del peso del cemento Prtland, reaccionan con el agua para formar dos nuevos compuestos: el hidrxido de calcio y el hidrato de silicato de calcio. Este ltimo es con mucho el componente cementante ms importante en el concreto. Las propiedades ingenieriles del concreto, fraguado y endurecimiento, resistencia y estabilidad dimensional

principalmente dependen del gel del hidrato de silicato de calcio. Es la medula del concreto. La composicin qumica del silicato de calcio hidratado es en cierto modo variable, pero contiene cal (CaO) y slice (Si02), en una proporcin sobre el orden de 3 a 2. el rea superficial del hidrato de silicato de calcio es de unos 3000metros cuadrados por gramo. Las partculas son tan diminutas que solamente ser vistas en microscopio electrnico. En la pasta de cemento ya endurecida, estas partculas forman uniones enlazadas entre las otras fases cristalinas y los granos sobrantes de

cemento sin hidratar; tambin se adhieren a los granos de arena y a piezas de agregado grueso, cementando todo el conjunto. La formacin de esta estructura es la accin cementante de la pasta y es responsable del fraguado, del endurecimiento y del desarrollo de resistencia. Cuando el concreto fragua, su volumen bruto permanece casi inalterado, pero el concreto endurecido contiene poros llenos de agua y aire, mismos que no tienen resistencia alguna. La resistencia est en la parte slida de la pasta, en su mayora en el hidrato de silicato de calcio y en las fases cristalinas. Entre menos porosa sea la pasta de cemento, mucho ms resistente es el concreto. Por lo tanto, cuando se mezcle el concreto no se debe usar una cantidad mayor de agua que la absolutamente necesaria para fabricar un concreto plstico y trabajable. A un entonces, el agua empleada es usualmente mayor que la que se requiere para la completa

para la hidratacin total es aproximadamente de 0.22 a 0.25. El conocimiento de la cantidad de calor liberado a medida de que el cemento se hidrato puede ser til para planear la construccin. En invierno, el calor de hidratacin ayudara a proteger el concreto contra el dao provocado por temperaturas de congelacin. Sin embargo, el calor puede ser en estructuras masivas, tales como presas, porque puede producir esfuerzos indeseables al enfriarse luego de endurecer. El cemento Prtland tipo 1 un poco ms de la mitad de su calor total de hidratacin en tres das. El cemento tipo 3, de alta resistencia temprana, libera

aproximadamente el mismo porcentaje de su calor en mucho menos de tres das. El cemento tipo 2, un cemento de calor moderado, libera menos calor total que los otros y deben pasar ms de tres das para que se libere nicamente la mitad de ese calor. El uso de cemento tipo4, cemento

Portland de bajo calor de hidratacin, se debe de tomar en consideracin donde sea de importancia fundamental contar con un bajo calor de hidratacin. Es importante conocer la velocidad de reaccin entre el cemento y el agua porque la velocidad determinada el tiempo de fraguado y de endurecimiento. La reaccin inicial debe ser suficientemente lenta para que conceda tiempo al transporte y colocacin del concreto. Sin embargo, una vez que el concreto ha sido colocado y terminado, es deseable tener un endurecimiento rpido. El yeso, que es adicionado en el molino de cemento durante la molienda del clinker, acta como regulador de la velocidad inicial de hidratacin del cemento Portland. Otros factores que influyen en la velocidad de hidratacin incluyen la finura de molienda, los aditivos, la cantidad de agua adicionada y la temperatura de los materiales en el momento del mezclado. CONCRETO FRESCO CONCEPTOS FUNDAMENTALESCONCRETO FRESCO El concreto es un material durable y resistente pero, dado que se trabaja en su forma lquida, prcticamente puede adquirir cualquier forma. Esta combinacin de caractersticas es la razn principal por la que es un material de construccin tan popular El concreto fresco es una mezcla semilquida de cemento portland, arena (agregado fino), grava o piedra triturada (agregado grueso) y agua

AGREGADOS Los agregados generalmente se dividen en dos grupos: finos y gruesos. Los agregados finos consisten en arenas naturales o manufacturadas con tamaos de partcula que pueden llegar hasta 10mm; los agregados gruesos son aquellos cuyas partculas se retienen en la malla No.16 y pueden variar hasta 152 mm. El tamao mximo de agregado que se emplea comnmente es el de 19 mm o el de 25 mm. Como los agregados constituyen aproximadamente el 60 al 75 % del volumen total del concreto, su

seleccin es importante. Los agregados deben

consistir en partculas con resistencia adecuada as como resistencias a condiciones de exposicin a la

intemperie y no deben contener materiales que pudieran causar

deterioro del concreto. Para tener un uso eficiente de la pasta de cemento y agua, es deseable contar con una granulometra continua de tamaos de partculas. Las propiedades del concreto en estado fresco (plstico) y endurecido, se puede modificar agregando aditivos al concreto, usualmente en forma lquida, durante su dosificacin. Los aditivos se usan comnmente para: Ajustar el tiempo de fraguado o endurecimiento, (2)reducir la demanda de agua. Aumentar la trabajabilidad. Incluir intencionalmente aire.

Ajustar otras propiedades del concreto Dosificacin del concreto Definicin: Para empezar a hablar del concreto debemos de definir lo que significa dosificar: Dosificar: dosi-ficar Dosi- viene dosis, sea la cantidad requerida Ficar- viene de dividir y graduar Entonces: Fijacin de la cantidad de una sustancia que debe aadirse en cada etapa de un proceso. La dosificacin Implica establecer las proporciones apropiadas de los materiales que componen al concreto, a fin de obtener la resistencia y durabilidad requeridas, o bien, para obtener un acabado o pegado correctos. Generalmente expresado en gramos por metro (g/m). Factores a considerar La dosificacin debe basarse en mltiples factores tales como: Los elementos que se van a vaciar. Las condiciones ambientales debern soportar. Procedimiento de mezclado. Colocacin. Curado. Relacin agua cemento

Todos los mtodos de dosificacin destacan la importancia de la relacin entre las proporciones de agua y cemento. Ambos materiales forman una pasta que, al endurecer, acta como aglomerante, manteniendo unidos los granos de los agregados. Mientras mayor sea la dosis de agua el concreto ser ms trabajable, sin embargo esto disminuye su resistencia y durabilidad. Transporte del concreto El transporte entre la planta y la obra se efectuar de la manera ms rpida posible. El concreto se podr transportar a cualquier distancia, siempre y cuando no pierda sus caractersticas de trabajabilidad y se encuentre todava en estado plstico en el momento dela descarga. En el caso de construccin en tiempo caluroso, se cuidar de que no se produzca desecacin de la mezcla durante el transporte. Si a juicio del Supervisor existe tal riesgo, se debern utilizar retardadores de fraguado y/o efectuar los ajustes necesarios sin alterar la resistencia requerida en el Diseo. El principal peligro durante el transporte es la segregacin. Los componentes individuales del concreto tienden a segregarse debido a su heterogeneidad. El objetivo principal es hacer llegar el concreto al lugar de colado lo ms rpida y econmicamente y en las mejores condiciones. Cada tipo de transportacin posee ventajas y desventajas especficas que dependen de las condiciones del uso de los ingredientes de la mezcla, la accesibilidad y ubicacin del sitio de colocacin, la capacidad y tiempo de entrega requerida, y las condiciones ambientales. A continuacin se menciona algunos medios de transporte ms comunes.

Carretillas y carro de mano. Se emplean todava en la actualidad para transportar pequeas cantidades de concreto a distancia cortas, y son especialmente tiles en areas inaccesibles para otros equipos. Se puede acarrear cmodamente una carga de alrededor de 0.03 (30 litros) de concreto. ,

Un carro de mano puede cargar sin dificultad alrededor de 0.2 un solo hombre puede transportar aproximadamente 3

por hora,

siempre que la distancia no sea mayor a70m en terreno plano y uniforme; cuando se trate de superficies inclinadas, por ligero que sea el declive, se requerirn generalmente dos hombres para empujar el carro. Buggies Los buggies tienen

capacidad de 250 a 350 litros y su distancia mxima

recomendable de entrega es de aproximadamente 120 metros. Su eficiencia puede ser de cinco a seis veces mayor que la del carro impulsado y 20 veces mayor que la de la carretilla. Existen buggies con descarga frontal o lateral y de operacin manual o hidrulica.

El camin revolvedor u hormigonera El camin revolvedor sirve como unidad agitadora de transporte. El tambor se hace girar a velocidad de carga durante la carga y luego se reduce la velocidad a velocidad de agitacin, ose detiene despus de completar la carga. El tiempo transcurrido para la descarga del concreto puede ser el mismo que en el caso del mezclado en el camin y el volumen transportado se puede aumentar hasta 80% de la capacidad del tambor. Camin de caja fija, con o sin agitador Las unidades que se emplean para el transporte en camin de caja fija, con o sin agitador, constan de una caja abierta, montada sobre un camin. La caja metlica debe tener superficies de contacto lisas, perfiladas y, en general, debe estar diseada para descargar el concreto por la parte de atrs cuando la caja es volteada. Se debe colocar en el pilote de descarga una puerta y vibradores montados en la caja para controlar el flujo. Un agitador ayuda en la descarga y mezcla el concreto al bajar. Una caracterstica primordial es que jams se debe agregar agua en la caja del camin porque entonces no se logra la mezcla.

Recipientes para concreto montados en camiones o carros de ferrocarril Es un mtodo comn de transporte de concreto masivo desde la planta de mezclado hasta un punto cerca del lugar de colocacin, donde una gra levanta el recipiente hasta el punto final de colocacin. En ocasiones se usan carros de traslado que operan sobre rieles para transportar el concreto desde la planta de mezclado hasta los recipientes que se operan en cable-vas. La descarga del concreto de los carros de transporte al recipiente, que puede ser por el fondo o por alguna forma de volteo, debe ser cuidadosamente controlada para impedir la segregacin. El tiempo de entrega por este mtodo generalmente va de los 30 a los 45 minutos. La pluma y la torre gra La pluma y la torre gra han sido durante muchos aos el sistema ms empleado para transportar el concreto dentro de la obra. Constituye un medio econmico para colocar concreto y transportar materiales en la construccin de estructuras altas (entre 5 y 50 pisos),y tambin porque requiere poco espacio para su montaje y escaso personal para su operacin. Bandas transportadoras Las bandas transportadoras de concreto estn diseadas para transportar concreto en estado plstico desde una fuente de suministro hasta las cimbras u otros lugares sin tener que usar equipo adicional, excepto el requerido para la compactacin.

Las bandas transportadoras se clasifican en tres tipos:

Porttiles o autocontenidas, de alimentacin o en serie, y de distribucin o con descarga radial o lateral. Bombeo del concreto El concreto bombeado puede definirse como concreto transportado mediante presin a travs de tubos o mangueras flexibles que

descargan la mezcla directamente en el sitio de colocacin. Para bombear concreto es necesario que ste pase a presin por una tubera, por lo cual debe estar dosificado de tal manera que existan todos aquellos componentes que permitan formar una pelcula lubricante permanente en las paredes de la tubera con una consistencia adecuada Tolvas El empleo de este equipo permite la colocacin del concreto con el ms bajo revenimiento prctico. Debe evitarse la contaminacin descansando las tolvas sobre plataformas, sin balancerselas sobre el concreto descubierto que acaba de colocarse. El concreto derramado no debe recogerse con palas y devolverse a las tolvas para su uso subsecuente.

Canalones Se emplean con frecuencia para trasladar concreto de elevaciones superiores a inferiores. Deben ser de fondo curvo y construido o forrados de metal y tener suficiente capacidad para evitar derrames. La inclinacin debe ser constante y suficiente para permitir que el concreto del revenimiento requerido en el sitio, fluya continuamente por el canaln sin segregarse. Condiciones para la calidad final del concreto Las condiciones que se mencionan a continuacin ejercen un efecto directo sobre la calidad final del concreto. 1. La elevada temperatura, o los vientos fuertes, secan el concreto durante el transporte 2. Las lluvias fuertes hacen un mezcla con demasiada agua 3. Recipiente con fugas 4. Si el concreto no se transporta con suficiente rapidez, o si adquiere rigidez rpidamente, puede estar demasiado rgido al llegar al sitio del colado, especialmente en lugares de clima caluroso. 5. La contaminacin del concreto 6. Puede haber segregacin debida al empleo incorrecto de canalones, coladores o tuberas, o bien por el recorrido de grandes distancias en bandas transportadoras o vehculos sobre terrenos pedregosos. 7. La pelcula de mortero del recipiente debe ser limpiada, con manguera.

Colocacin del concreto El colado del concreto consiste en el movimiento o transferencia de este, desde su punto de entrega en el sitio de la obra, su colado en las cimbras y su consolidacin, para dar lugar a una estructura de concreto que tenga la integridad calidad y estructural, aspecto

durabilidad,

adecuados, segn el diseo y las especificaciones. El colado del concreto para proporcionar esa estructura acabada requiere el conocimiento de unos cuantos hechos fundamentales acerca del comportamiento del concreto cuando se maneja en condiciones diferentes, la seleccin del equipo adecuado, y la atencin a ciertos detalles. La mayor parte del concreto comercial, se entrega desde una planta dosificadora o fija de

mezclado central por medio de camiones de mezclado en trnsito, con capacidades de hasta 9 concreto entregar tambin por se , el puede de

camiones

descarga, camiones de volteo, o unidades de acarreo. El concreto se mueve desde el punto de entrega hasta la estructura a rea de colado por canaln, gra y cucharon, transportador o bomba. Muy poco concreto se maneja por carretillas, excepto en obras muy pequeas, por la numerosa mano de obra y lentitud.

Debe seleccionarse con cuidado el equipo para mover el concreto desde su punto de entrega hasta su lugar de obra terminada. El equipo debe de tener la capacidad de manejar, mover y descargar en forma expedita el concreto con el revenimiento, contenido de arena y tamao mximo que se consideren adecuados. El concreto debe colocarse tan pronto como sea posible, y en ningn caso despus de 60 minutos hecha la revoltura. Debe compactarse la subrasante, humedecerse y formarse guarniciones. Las cimbras deben de estar limpias de todo desecho y previamente deben de aceitarse o humedecerse. Debe contarse con equipo de reserva en caso de que ocurra una falla. El concreto debe de depositarse tan cerca cmo se pueda de su colocacin final. Para minimizar la segregacin, siempre que sea posible, resulta conveniente dejar caer el concreto en forma vertical. En la construccin de losas, el colado debe comenzar a lo largo, en un extremo del trabajo, descargando cada mezcla contra el concreto previamente colado. En muros, cadenas y trabes las primeras descargas se debern colar en los extremos, con los colados subsecuentes avanzando hacia el centro. La altura de cada libre del concreto no deber ser fijada hasta un cierto lmite a menos que o curra separacin del agregado grueso, en cuyo caso ser adecuado marcar un lmite de 0.90m a 1.20 m. A veces se cuela concreto a travs de aberturas denominadas ventanas, a los lados de las cimbras altas y estrechas. Se debe de usar

un embudo recolector afuera para permitir el flujo ms suave del concreto a la abertura. Cuando el concreto se va a colar en cimbras altas a una velocidad relativamente alta, se puede llegar a recolectar cierta agua de sangrado en la superficie, especialmente si el concreto no contiene aire incluido. El sangrado se puede reducir haciendo un colado ms lento y empleando un concreto con una consistencia ms seca. Al colar concreto sobre una pendiente, el colado se debe de iniciar en el fondo de la pendiente y moverse hacia arriba de la misma. En muros que tienen una profundidad considerable el concreto se debe colocar en forma sistemtica en capas que tengan un espesor de no ms de 40 cm a 50 cm, cada capa se debe vibrar adecuadamente. Incorrecta Permite que el concreto del canaln o la carretilla se golpee contra la cimbra y rebote en las varillas y la cimbra causando segregacin y huecos en el fondo. Correctamente Cada vertical del concreto en balsas exteriores debajo de cada abertura. Permitiendo que el concreto se detenga y fluya fcilmente a la cimbra sin segregacin. Incorrecta Permitir que el concreto fluya a gran velocidad dentro de las cimbras, o que formen un ngulo con la vertical. Esto invariablemente resulta en segregacin.

Tipos de concreto El cual se logra mediante el empleo de agregados ligeros en la mezcla. El concreto ligero ha sido usado donde la carga muerta es un factor importante y el concreto de peso normal es muy pesado para ser prctico, los procedimientos de diseo son idnticos. Los concretos ligeros son concretos de densidades menores a las de los concretos normales hechos con agregados comunes. Tipos de Cementos Cementos en Venezuela Los cementos en Venezuela se especifican de acuerdo con COVENIN 28 (Cemento Portland Especificaciones) y COVENIN 3134 (Cemento Portland con Adiciones. Especificaciones). La COVENIN 28 presenta cinco tipos bsicos de cemento: Tipo I, para uso general. Este cemento debe presentar resistencia a compresin a los 28 das de, por lo menos, 27.4 MPa; el cemento Blanco se encuentra en esta categora; Tipo II, cemento de moderada resistencia, a sulfatos; Tipo III, cemento de alta resistencia inicial. ste debe presentar una resistencia a compresin mnima a los 3 das de 246 kg/ o 24.1

MPa; Tipo IV, cemento de bajo calor de hidratacin y Tipo V, de alta resistencia a sulfatos Estos cementos deben tener un tiempo de fraguado inicial que supere los 45 minutos y un promedio de finura Blaine de 280 /kg, a

excepcin del cemento Tipo II que no posee lmites para finura. La COVENIN 3134 presenta cuatro tipos ms de cemento: Cemento portland con adicin de caliza (CPCA),el cual tiene una adicin de caliza del 5% al 15% de la masa del cemento; Cemento portland con adicin de puzolana(CPPZ1, CPPZ2 y CPPZ3), el

CPPZ1 tiene un contenido de puzolana que vara del 5% al 15%, el CPPZ2, tiene un contenido de puzolana que est entre 15% y 30% y elCPPZ3 tiene una cantidad de puzolana que vara del 30%al 40% de la masa del cemento; Cemento portland con adicin de ceniza volante (CPCV), cuyo contenido de ceniza es mayor que 5% y menor que 40% y el Cemento portland con adicin de escoria. Estos cementos deben tener un promedio de finura Blaine de 280 m^2/kg, tiempo de fraguado inicial que supere los 45 minutos y una resistencia a o 20.6 MPa.

Tambin se producen en Venezuela los cementos de albailera tipo M, S y P y los cementos para pozos de petrleo A, B, G y H (segn la API 10A). Tipos de cemento Prtland Prtland Tipo I Es un cemento normal, se produce por la adicin de clinker ms yeso. De uso general en todas las obras de ingeniera donde no se requiera miembros especiales. De 1 a 28 das realiza 1 al 100% de su resistencia relativa. Prtland Tipo II Cemento modificado para usos generales. Resiste moderadamente la accin de los sulfatos, se emplea tambin cuando se requiere un calor moderado de hidratacin. El cemento Tipo II adquiere resistencia ms lentamente que el Tipo I, pero al final alcanza la misma resistencia. Las caractersticas de este Tipo de cemento se logran al imponer modificaciones en el contenido de Aluminato Triclcico (C3A) y el Silicato Triclcico (C3S) del cemento. Se utiliza en alcantarillados, tubos, zonas industriales. Realiza del 75 al 100% de su resistencia.

Prtland Tipo III Cemento de alta resistencia inicial, recomendable cuando se necesita una resistencia temprana en una situacin particular de construccin. El concreto hecho con el cemento Tipo III desarrolla una resistencia en tres das, igual a la desarrollada en 28 das para concretos hechos con cementos Tipo I y Tipo II ; se debe saber que el cemento Tipo III aumenta la resistencia inicial por encima de lo normal, luego se va normalizando hasta alcanzar la resistencia normal. Esta alta resistencia inicial se logra al aumentar el contenido de C3S y C3A en el cemento, al molerlo ms fino; las especificaciones no exigen un mnimo de finura pero se advierte un lmite practico cuando las partculas son tan pequeas que una cantidad muy pequea de humedad prehidratada el cemento durante el almacenamiento manejo. Dado a que tiene un gran desprendimiento de calor el cemento Tipo III no se debe usar engrandes volmenes. Con 15% de C3A presenta una mala resistencia al sulfato. El contenido de C3A puede limitarse al 8% para obtener una resistencia moderada al sulfato o al 15% cuando se requiera alta resistencia al mismo, su resistencia es del90 al 100%. Prtland Tipo IV Cemento de bajo calor de hidratacin se ha perfeccionado para usarse en concretos masivos. El bajo calor de hidratacin de Tipo IV se logra limitndolos compuestos que ms influye en la formacin de calor por hidratacin, o sea, C3A y C3S. Dado que estos compuestos tambin producen la resistencia inicial de la mezcla de cemento, al limitarlos se tiene una mezcla que gana resistencia con lentitud. El calor de hidratacin del cemento Tipo IV suele ser de ms o menos el 80% del Tipo II, el65% del Tipo I y 55% del Tipo III durante la primera semana de hidratacin. Los porcentajes son un poco mayores despus de ms o menos un ao.

Es utilizado engrandes obras, moles de concreto, en presas o tneles. Su resistencia relativa de 1a 28 das es de 55 a 75%. Prtland Tipo V Cemento con alta resistencia a la accin de los sulfatos, se especifica cuando hay exposicin intensa a los sulfatos. Las aplicaciones tpicas comprenden las estructuras hidrulicas expuestas a aguas con alto contenido de lcalis y estructuras expuestas al agua de mar. La resistencia al sulfato del cemento Tipo V se logra minimizando el contenido de C3A, pues este compuesto es el ms susceptible al ataque por el sulfato. Realiza su resistencia relativa del 65 al 85 %. Tipos de cemento especiales Cemento Prtland blanco Es el mismo Prtland regular, lo que defiere es el color, esto se obtiene por medio del color de la manufactura, obteniendo el menor nmero de materias primas que llevan hierro y oxido de magnesio, que son los que le dan la coloracin gris al cemento. Este cemento se usa especficamente para acabados arquitectnicos tales como estuco, pisos y concretos decorativos. Cemento Prtland de escoria de alto horno Es obtenido por la pulverizacin conjunta del clinker portland y escoria granulada finamente molida con adicin de sulfato de calcio. El contenido de la escoria granulada de alto horno debe estar

comprendido entre el 15% y el 85% de la masa total. Cemento siderrgico supersulfatado Obtenido mediante la pulverizacin de escoria granulada de alto horno, con pequeas cantidades apreciables de sulfato de calcio.

Cemento Prtland puzolnico Se obtiene con la molienda del clinker con la puzolana. Tiene resistencia parecida al cemento normal y resistente ataques al agua de mar, lo que lo hace aconsejable para construcciones costeras. Para que el cemento sea puzolnico debe contener entre el 15% y el 50% de la masa total. El cemento puzolnico se utiliza en construcciones que estn en contactos directos con el agua, dada su resistencia tan alta en medios hmedos. Cemento Prtland adicionado Obtenido de la pulverizacin del clinker Prtland conjuntamente con materiales arcillosos o calcreos slicos aluminosos. Proceso de fabricacin del cemento a. Explotacin de materias primas Consiste en la extraccin de las piedras calizas y las arcillas de los depsitos o canteras, las cuales dependiendo de sus condiciones fsicas se hacen los diferentes sistemas de explotacin, luego el material se transporta a la fbrica.

b. Preparacin y clasificacin de las materias primas Una vez extrados los materiales, en la fbrica se reduce el tamao de la caliza siguiendo ciertas especificaciones dada para la fabricacin. Su tamao se reduce con la trituracin hasta que su tamao oscile entre 5 a 10mm.

c. Homogenizacin Consiste en hacer mezcla de las arcillas y calizas, que ya han sido trituradas, se lleva por medio de bandas transportadoras o molinos, con el objetivo de reducir su tamao hasta el orden de dimetro de medio milmetro. En sta etapa se establece la primera gran diferencia de los sistemas de produccin del cemento, (procesos hmedos y procesos secos). d. Clinkerizacin Consiste en llevar la mezcla homogeneizada a hornos rotatorios a grandes temperaturas aproximadamente a 1450 C, en la parte final del horno se produce la fusin de varios de los componentes y se forman grnulos de 1 a 3 cm. de dimetro, conocido con el nombre de clinker. e. Enfriamiento Despus que ocurre el proceso de Clinkerizacin a altas temperaturas, viene el proceso de enfriamiento en la cual consiste en una disminucin de la temperatura para poder trabajar con el material, ste enfriamiento se acelera con equipos especializados. f. Adiciones finales y molienda Una vez que el clinker se halla enfriado, se prosigue a obtener la finura del cemento, en la cual consiste en moler el clinker, despus se le adiciona yeso con el fin de retardar el tiempo de fraguado. g. Empaque y distribucin Esta ltima etapa consiste en empacar el cemento fabricado en bolsas de 50 kilo, teniendo mucho cuidado con diversos factores que puedan afectar la calidad del cemento, luego se transporta y se distribuye con cuidados especiales.

Acomodo y compactacin Antes de la operacin de acabado, el concreto es vaciado (colado), consolidado y nivelado. Estas operaciones deben de ser cuidadosamente planificadas. Las guas generales para el acomodo y la compactacin del concreto son: Un exitoso trabajo depende de la seleccin de la mezcla de concreto correcta para el trabajo. Deposite el concreto tan cerca como sea posible a su lugar de vaciado, evite la adicin excesiva de agua, comience desde la parte ms lejana y trabaje haca la ms cercana, una pendiente, utilice un concreto ms consistente. Todo el concreto debe de ser compactado. Para trabajos pequeos de losas, atencin particularmente al enrasar los bordes con los moldes utilizando una esptula o pieza de madera. Para trabajos grandes, la consolidacin usualmente se lleva a cabo utilizando una regla vibratoria o un vibrador interno Acabado Nivelar El concreto utilizando una flota, llana o una herramienta de borde definido tan pronto el material haya sido compactado. Esta operacin debe ser terminada antes de que el agua de exudacin aparezca en la superficie. Esperar A que el concreto termine de exudar. Cualquier otra operacin de acabado debe esperar hasta que el concreto haya terminado de exudar y el brillo del agua haya desaparecido de la superficie Flotar El concreto a mano o con mquina con la idea de embeber los agregados gruesos. La operacin de flotado nivela la superficie y la

prepara para las operaciones de acabado final. El concreto no debe ser flotado mientras exista agua de exudacin en la superficie. Alisar o afinar En concreto de acuerdo a si utilizacin final. Texturizar La superficie de concreto despus de la nivelacin (para las aceras, patios y pavimentos) o despus del alisado o afinado (para las terminaciones interiores) con un cepillo grueso o fino para obtener una superficie no deslizante Curar El concreto tan pronto se concluya el acabado de la superficie para proveer condiciones adecuadas para la hidratacin del cemento, lo cual llevar a la durabilidad y resistencia solicitada para la superficie. En condiciones severas la losa puede necesitar una proteccin an antes de que las operaciones de acabado estn terminadas. Aditivos Es comn que, en lugar de usar un cemento especial para atender un caso particular, a este se le pueden cambiar algunas propiedades agregndole un elemento llamado aditivo. Un aditivo es un material diferente a los normales en la composicin del concreto, es decir es un material que se agrega inmediatamente antes, despus o durante la realizacin de la mezcla con el propsito de mejorar las propiedades del concreto, tales como

resistencia, manejabilidad, fraguado, durabilidad, etc. en la actualidad,

muchos de estos productos existen en el mercado, y los hayan estado lquido y slido, en polvo y pasta. Aunque sus efectos estn descritos por los fabricantes, cada uno de ellos deber verificarse cuidadosamente antes de usarse el producto, pues sus cualidades estn an por definirse. Los aditivos ms comunes empleados en la actualidad pueden clasificarse de la siguiente manera: Inclusores de aire: Es un tipo de aditivo que al agregarse a la mezcla de concreto, produce un incremento en su contenido de aire provocando, por una parte, el aumento en la trabajabilidad y en la resistencia al congelamiento y , por otra , la reduccin en el sangrado y en la segregacin. Algunos de estos productos son: Inclusair LQ, Sika-Aire, Fest-Aire, Vinres 1143, Resicret 1144, etc. Fluidizantes Estos aditivos producen un aumento en la fluidez de la mezcla, o bien, permiten reducir el agua requerida para obtener una mezcla de consistencia determinada, lo que resulta en un aumento de la trabajabilidad, mientras se mantiene el mismo revenimiento. Adems, pueden provocar aumentos en la resistencia tanto al congelamiento como a los sulfatos y mejoran la adherencia. Algunos de estos son: Festerlith N, Dispercon N, dENSICRET, Quimiment, Adiquim, Resecret 1142 y 1146, Adicreto, Sikament, Plastocreto, etc. Retardantes del fraguado Son aditivos que retardan el tiempo de fraguado inicialen las mezclas y, por lo tanto, afectan su resistencia a edades tempranas. Estos pueden disminuir la resistencia inicial. Se recomienda para climas clidos, grandes volmenes o tiempos largos de transportacin. Algunos de estos

son: Resicret 1142, Durotard, Duro-Rock N-14, Festerlith R, Sonotard, Festard, Retarsol, Adicreto R, Densiplast R, etc. Acelerantes de la resistencia Estos producen, como su nombre lo indica, un adelanto en el tiempo de fraguado inicial mediante la aceleracin de la resistencia a edades tempranas. Se recomienda su uso en bajas temperaturas para adelantar descimbrados. Adems, pueden disminuir la resistencia final. Dentro de estos productos tenemos: Rrmix, Festermix, Secosal, Dispercon A, Rapidolith, Daracel1145, Sikacrete, Fluimex, etc. Estabilizadores de volumen Producen una expansin controlada que compensa la contraccin de la mezcla durante el fraguado y despus la de este. Se recomienda su empleo en bases de apoyo de maquinaria, rellenos y resanes. Algunos de estos productos son: Vibrocreto 1137, Pegacreto, Inc 1105, Expancon, Ferticon Imp, Kemox B, Interplast C, Ferrolith G, Fester Grouth NM, Ferroset , etc. Endurecedores Son aditivos que aumentan la resistencia al desgaste originado por efectos de impacto y vibraciones. Reducen la formacin de polvo, y algunos de este tipo son: Master Plate, Anviltop, Lapidolith, Ferrolith IT, Ferrofest H, Duracreto, etc. Tambin se cuenta con otro tipo de aditivos como son los impermeabilizantes, las membranas de curado y los adhesivos. Dentro de estos productos tenemos para los impermeabilizantes, Sikalite, etc. Fluigral Para Pol, Festegral, el

Impercon,

membranas,

Curacreto, Curafilm 1149, curalit, etc. y, para los adhesivos que se usan para ligar concreto viejo con

nuevo, Adhecon B, Fester bond, Pegacreto, Epoxicreto NV, Ligacret, etc. Encofrados Diseo de encofrados Los encofrados debern permitir

obtener una estructura que cumpla con los perfiles, niveles, alineamientos y

dimensiones delos elementos segn lo indicado en los planos de diseo y en las especificaciones. Los encofrados debern ser suficientemente hermticos para impedir la fuga del mortero. Los encofrados deben estar adecuadamente arriostrados o amarrados entre s, de tal manera que conserven suposicin y forma. Los encofrados y sus apoyos deben disearse de tal manera que no daen a las estructuras previamente construidas. El diseo de los encofrados debe tomar en cuenta los siguientes factores: La velocidad y los mtodos de colocacin del concreto; Todas las cargas de construccin, incluyendo las de impacto; Los requisitos de los encofrados especiales necesarios para la construccin de cscaras, losas plegadas, domos, concreto arquitectnicos u otros tipos de elementos. Los encofrados para elementos de concreto preesforzado deben estar diseados y construidos de tal manera que permitan los movimientos del elemento sin causarle daos durante la aplicacin de la fuerza de preesforzado.

Remocin de encofrados, puntales y reapuntalamiento Desencofrado Los encofrados deben retirarse de tal manera que no se afecte negativamente la seguridad o condiciones de servicio de la estructura. El concreto expuesto por el desencofrado debe tener suficiente resistencia para no ser daado por las operaciones de desencofrado. Para determinar el tiempo de desencofrado deben considerarse todas las cargas de construccin y las posibles deflexiones que estas ocasionen. Debe

considerarse que las cargas de construccin pueden ser tan altas como las cargas vivas de diseo y que, a edades tempranas, una estructura de concreto puede ser capaz de resistir las cargas aplicadas pero puede deformarse lo suficiente como para causar un dao permanente en la estructura. Retiro de puntales y reapuntalamiento Los requisitos se deben cumplir en la construccin de vigas

y losas excepto cuando se construyan apoyadas sobre el terreno.

Con anterioridad al inicio de la construccin, el constructor

debe definir un procedimiento y una programacin para la remocin de los apuntalamientos, para la instalacin de los reapuntalamientos y para calcular las cargas transferidas a la estructura durante el proceso debe considerarse lo siguiente: El anlisis estructural y los datos sobre resistencia del concreto empleados en la planificacin e implementacin del desencofrado y retiro

de apuntalamientos deben ser entregados por el constructor a la supervisin cuando sta lo requiera; solamente cuando la estructura, en su estado de avance, en conjunto con los encofrados ya apuntalamientos an existentes tengan suficiente Resistencia para soportar de manera Segura su propio peso y las cargas colocadas sobre ella, podrn apoyarse cargas de construccin sobre ella o desencofrarse cualquier porcin dela estructura. La demostracin de que la Resistencia es adecuada debe basarse en un anlisis estructural que tenga en cuenta las cargas propuestas, la resistencia del sistema de encofrado y la resistencia del concreto. La resistencia del concreto debe estar basada en ensayos de probetas curadas en obra o, cuando lo apruebe la supervisin, en otros procedimientos para evaluar la resistencia del concreto. No se deben aplicar, a la estructura sin apuntalamiento, cargas de construccin que excedan la suma de las cargas muertas y vivas utilizadas en el diseo, a menos que por medio de un anlisis estructural se demuestre que existe resistencia suficiente para soportar estas cargas adicionales. Los encofrados para elementos de concreto preesforzado no deben ser removidos hasta que se haya aplicado suficiente preesfuerzo para permitir que el elemento soporte su propio peso y las cargas de construccin previstas.

Conductos y tuberias embebidos en el concreto

Se permite, previa aprobacin de la supervisin, embeber en el concreto tuberas, ductos e insertos de cualquier material que no sea perjudicial para el concreto y que est dentro de las limitaciones, siempre y cuando se considere que ellos no reemplazan estructuralmente al

concreto desplazado. No deben dejarse embebidos en el concreto estructural, tuberas y ductos de aluminio, a menos que se recubran o se pinten adecuadamente para evitar la reaccin concreto-aluminio, o la accin electroltica entre el aluminio y el acero. Los ductos, tuberas e insertos que pasen a travs de losas, muros o vigas, no deben debilitar significativamente la resistencia de la estructura. Los ductos y tuberas, junto con sus conexiones, embebidas en una columna, no deben ocupar ms del 4% del rea de la seccin transversal que se emple para calcular su resistencia, o de la requerida para la proteccin contra el fuego. Excepto cuando los planos de los ductos y tuberas hayan sido aprobados por el ingeniero estructural, las tuberas y ductos embebidos en una losa, muro o viga (diferentes de los que slo pasan a travs de estos elementos) deben satisfacer lo siguiente: No deben tener dimensiones exteriores mayores que la tercera parte del espesor total de la losa, muro o viga, donde estn embebidos.

No deben estar espaciados a menos de tres veces su dimetro o ancho medido de centro a centro. No deben afectar significativamente la resistencia del elemento. Se puede considerar que los ductos, tuberas e insertos sustituyen estructuralmente en compresin al concreto desplazado si cumplen con lo siguiente: No estn expuestos a la corrosin o a otra causa de deterioro. Sean de acero o hierro sin revestimiento o galvanizado, de espesor no menor que el del tubo de acero calibre estndar nmero 40 (Schedule 40). Tengan un dimetro interior nominal no superior a 50 mm y estn separados no menos de tres dimetros medidos centro a centro. Las tuberas y sus conexiones deben disearse para resistir los efectos del fluido, la presin y la temperatura a las cuales van a estar sometidas. Ningn lquido, gas o vapor (salvo el agua cuya temperatura y presin no excedan de32 C ni de 0,35 MPa respectivamente) debe circular o colocarse en las tuberas hasta que el concreto haya alcanzado su resistencia de diseo. En losas macizas, las tuberas deben colocarse entre las capas de refuerzo superior e inferior, a menos que se requieran para irradiar calor o fundir nieve. El recubrimiento de concreto para las tuberas y sus conexiones no debe ser menor de 40 mm en superficies de concreto expuestas a la intemperie o en contacto con el suelo, ni menor de 20 mm en aquellas que no estn directamente en contacto con el suelo o expuestas a la intemperie.

Debe colocarse refuerzo en la direccin normal a la tubera, con un rea no menor de 0,002 veces el rea de la seccin de concreto. Las tuberas y ductos deben fabricarse e instalarse de tal forma que no se requiera cortar, doblar o desplazar el refuerzo de su posicin apropiada.

Conclusiones En este trabajado podemos observar el proceso de manufactura del cemento Prtland, as como los principales componentes y las propiedades qumicas y fsicas de este cemento. Por lo que cabe en los campos de aplicacin determinamos que el cemento Prtland es el de ms uso en comn, adems de su calidad podemos observar un costo accesible, por lo que lo hace el apropiado para construcciones en general. Las normas de calidad que rigen que se sealan en este trabajo son las ms comunes, sin embargo, en cada planta procesadora de cemento Prtland se basan en pruebas especficas de calidad, por lo que resulta un poco difcil detallar todas las normas de cada una de las plantas. Podemos concluir que la hidrlisis y la hidratacin son los factores importantes en el endurecimiento del cemento, ya que los productos que resultan de la hidratacin tienen muy baja solubilidad en el agua. Si esto no fuera cierto, el concreto sera atacado rpidamente al contacto con el agua.