PROGRAMA DE TCNICOS INDUSTRIALES ESPECIALIDAD: ELECTRNICA INDUSTRIAL

EVALUACIN FINAL DE PRCTICA DE TALLER

TAREA: CIRCUITO FRENADO DINMICO DE MOTOR TRIFSICO

Problema propuesto: Un motor trifsico es arrancado alcanzando su velocidad nominal, lo cual es parado por un frenado electromecnico, lo que se desea reemplazar este sistema por un frenado dinmico. DESCRIPCIN DE LA TAREA:
La tarea consiste en disear un circuito que una vez arrancado el motor trifsico y alcance su velocidad nominal, se pueda frenar de manera brusca. (Frenado dinmico). Y con el diagrama de bloques siguiente:

STOP

DIAGRAMA DE TIEMPOS DEL CIRCUITO A DISEAR:

PLACA DE DATOS TCNICOS DEL MOTOR TRIFASICO:

MOTOR HIDROSTAL KW ( HP ) RPM min 220 / 3.02 / Rend % Cos | Ip/In 0.75 ( 1.0 ) 1720 380 / 440 1.75 / 1.51 V A 79.5 0.82 7.2

Para el control del motor utilizaremos una tensin de 220 VAC.

FUNDAMENTO TERICO DEL FRENADO DINMICO POR CORRIENTE CONTINUA El frenado por corriente continua en los motores asncronos trifsicos consiste en separar el devanado del estator de la red de alimentacin y conectarlo a una tensin continua. En el estator de la maquina aparecer un campo magntico, con lo que durante el frenado se inducir una tensin en el devanado del rotor. Como el devanado rotrico esta cortocircuitado, por el circulara una corriente de gran intensidad y los conductores recorridos por ella quedaran sometidos a una fuerza, segn la LEY DE LENZ el sentido de las fuerzas ser tal que frenara el rotor. La energa de frenado se transformara en calor en el rotor. Por ello, en los motores que se frenen frecuentemente mediante este procedimiento deber instalarse un ventilador adicional para obtener la refrigeracin necesaria.

FUNDAMENTO PRCTICO PARA EL DISEO DEL CIRCUITO FRENADO DINMICO

Para frenar dinmica mente a un motor trifsico por el mtodo de inyeccin de corriente, se debe efectuar lo siguiente: 1. El motor se encuentra con una tensin de alimentacin aplicada en sus bornes y por lo tanto est funcionando. 2. Desconectamos la tensin de alimentacin de los bornes del motor, evidentemente, empezara a detenerse en parada libre. 3. Inmediatamente se aplica momentneamente, una fuente de tensin continua a dos lneas (cualesquiera) del motor. Es decir, se inyecta una corriente continua lo que origina un gran flujo polarizado que frena bruscamente a dicho motor.

ESQUEMA DEL CIRCUITO FRENADO DINMICO CIRCUITO DE CONTROL:

CIRCUITO DE FUERZA:

FUENTE DE ALIMENTACIN El rectificador trifsico:

220VAC
L1 L2 L3 SL2 RL1

75VAC
TL3

75VAC
RL1 SL2 TL3

95VDC

CONCLUSIONES Y OBSERVACIONES: El tiempo de cambio de AC a DC debe ser consecutivo ya que el frenado del motor debe ser instantneo apenas se presione el pulsador de STOP. El tiempo de transicin entre seal AC a DC es dado por el tiempo del pulsador de doble efecto. Es importante usar un rectificador trifsico, ya que maneja mayor potencia que un rectificador monofsico.

ZONAL LIMA CALLAO

UFP ELECTROTECNIA

PROGRAMA DE TCNICOS INDUSTRIALES CARRERA PROFESIONAL: ELECTRNICA INDUSTRIAL

EVALUACION FINAL DE PRCTICA DE TALLER

FRENADO DINMICO DE MOTOR TRIFSICO

PRESENTADO POR:

SNCHEZ GUIZADO LUIS ALFREDO

LIMA PERU 2010