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Universidad de Moquegua Jos Carlos Maritegui

INDICE

INTRODUCCIN..Pag.02 I.- RESUMEN EJECUTIVO.Pag.03 Ubicacin de la carretera. Fisiografa Descripcin de la ruta:. II.- MEMORIA DESCRIPTIVAPag.06 2.1 Descripcin General del Proyecto .......Pag.07

2.2 Caractersticas Tcnicas del Proyecto Estudio Hidrolgico de la zona Marco Geolgico y Geomorfolgico Estudio del Trfico Trabajos Topogrficos Y Diseos Geomtricos Estudio De Impacto Socio Ambiental 2.3 Puntos Crticos..Pag.13 2.4 Conclusiones..Pag.14 2.5 Recomendaciones.Pag.14

III.- PLANOS DE CONSTRUCCIN...pag.14

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INTRODUCCIN
En el presente informe se dar a conocer el diseo de la Carretera segn a los puntos levantados entre la binacional y la Universidad Jos Carlos Maritegui. A continuacin se presenta un informe tcnico en el cual se desarrollaron las actividades propias de la Topografa, necesarias para generar la informacin requerida en los estudios y diseos para el mejoramiento vial ubicado en el centro poblado de San Antonio. En su recorrido se aprecia que la agricultura que es una fuente de trabajo para los propietarios de dichos terrenos, que siendo necesario para los habitantes el mejoramiento de la va de acceso, que en la actualidad la ruta es inaccesible para vehculos de carga (trocha carrozable) Se realizo el siguiente levantamiento precisando el terreno a cortar y rellenar para poder tener este acceso que requieren esta poblacin en este sector a ejecutar esta obra, la construccin de esta carretera tiene como objetivo darle un trnsito vehicular a la poblacin inscrita en esta localidad.

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1. RESUMEN EJECUTIVO A) Ubicacin de la carretera. El proyecto se encuentra ubicado en la localidad de Moquegua provincia mariscal nieto y regin Moquegua. Departamento Provincia Localidad : Moquegua : Mariscal Nieto : Quebrada San Antonio.

Para llegar a la ruta sealada se parte desde el sector denominado la rotonda, en la ciudad de Moquegua, siguiendo la va Panamericana Sur sin realizar ninguna modificacin al recorrido por un espacio de 3.5 Km hasta llegar a la interseccin con la Carretera Binacional, doblando hacia el lado izquierdo dirigindonos como tomando destino a la ciudad de Puno; aproximadamente a 400 m de recorrido al lado izquierdo de la va se ubica el inicio del tramo asignado, tomando como punto de referencia la Institucin Educativa Montalvo.

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B) FISIOGRAFA Geomorfologa: Su geomorfologa est ubicada al sur del centro poblado de San Antonio y est clasificada como una llanura de nivel inferior LLC-N2 con suelos problemticos. Geologa: Geolgicamente est formado por Depsitos Aluviales (Qh-al4) Bloques, gravas y arenas, tambin por Formacin sotillo (P-Mo_i) Areniscas y limotitas rojas. Clima: La zona de estudio presenta un clima seco (unos mediterrneo 18C de promedio anual) clido sin marcada variaciones en el promedio anual de temperatura y con estacin seca bien definida. Informacin proporcionada por el Servicio Nacional de Meteorologa e Hidrologa (SENAMHI). Temperatura Las temperaturas mximas anuales promedio estn entre 35.9 y 35.8, y la mnima entre 17 y 16.6 Precipitacin La precipitacin anual es de 3.3 mm Hidrologa El rea de estudio es una zona de agricultura y agropecuaria donde en la actualidad se encuentra con un canal de regado activo de construccin artesanal, y otro de concreto que ha sido deteriorado y que se encuentra fuera de uso.

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Flora y Fauna El rea de estudio est clasificada como zona La Llanura Costanera constituye la superficie desrtica que se extiende entre los 150 m.s.n.m. hasta las estribaciones del Flanco Andino (1800 m.s.n.m. aproximadamente), cubierta por la Formacin Moquegua y depsitos aluviales de piedemonte, disertada por numerosas quebradas secas que discurren de sureste al noroeste. C) DESCRIPCIN DE LA RUTA: Introduccin. La ruta estudiada es una trocha carrozable que en parte de su trayectoria esta inhabilitada por un canal que se construyo que se encuentra deshabilitada por desperfectos y fallas en su construccin. As mismo tiene un ancho de calzada de 7.5 m. como mximo en unos lugares y en otros unos 3.5 m. como mnimo con pendiente poco pronunciadas.

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Tipo de Vehculos.

Camionetas rurales de 2 ejes con capacidad de 5 pasajeros y carga. Autos de 1 eje con capacidad para 4 pasajeros

Caractersticas del Transito Zona transitada con un IMDA = 06 Vh/Dia, debido a que la trayectoria de trocha es accidentada. Velocidad Actual La velocidad promedio es de 20 Km/h aproximadamente debido al estado en que se encuentra. Visibilidad. En el trayecto cuenta con la visibilidad respectiva de parada y/o de adelanto segn lo establecido en la norma del MTC. a excepcin de algunas partes. Facilidades para Peatones Al ser una zona agrcola se verifica el trnsito de peatones, los cuales transitan por la trocha al igual que los vehculos. Valores estticos y Ecolgicos Como se dijo anteriormente la trocha es accidentada motivo por el cual no se encuentra compenetrado con la topografa. Drenajes Debido a que se encuentran canales de regado y que cruzan la trocha es necesario el estudio de drenajes y cunetas. Capacidad y niveles de Servicio. Por el hecho de que la trocha esta accidentada la capacidad de servicio es baja

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2.

MEMORIA DESCRIPTIVA 2.1 DESCRIPCIN GENERAL DEL PROYECTO. Luego del reconocimiento de ruta y levantamiento topogrfico, se ha realizado los respectivos estudios de hidrologa, trfico y diseo geomtrico, marco geolgico y geomorfolgico del corredor, etc. Todo esto con el fin de obtener un acceso vial adecuado, reglamentado y durable en el tiempo para todos aquellos que transiten por esta va. Una descripcin amplia del proyecto se detallara en los siguientes acpites segn los estudios realizados en la trayectoria de la trocha en mencin. 2.2 CARACTERSTICAS TCNICAS DEL PROYECTO A) Estudio Hidrolgico de la Zona. 1. Ubicacin El tramo en estudio comprende una extensin de 1+175 Km. Y se ubica en el departamento de Moquegua. Donde su inicio es en el centro educativo Montalvo hasta las instalaciones de la Universidad Jos Carlos Maritegui (UJCM). El recorrido est comprendido por la presencia de chacras, causes, canales y terrenos ridos. 2. Tramo en Estudio. La zona se inicia pasando en el Km. 10.5 de la carretera 034A con aproximadamente 1299 m.s.n.m.; y finaliza hasta cercanas de las instalaciones de la UJCM aproximadamente 1270 m.s.n.m.

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3. Caractersticas del Tramo en Estudio

Las caractersticas del tramo en estudio, se pueden considerar representadas por la informacin recopilada por el SENAMHI en su estacin meteorolgica de Moquegua, por su ubicacin sobre el trazado de la carretera se le puede considerar como representativa de las condiciones de la zona. El siguiente cuadro preparado por la oficina general de estadstica e informtica del SENAMHI, muestra la precipitacin promedio mensual (mm), para los ltimos 35 aos de registro en la estacin de locumba.

Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Setiembre Octubre Noviembre Diciembre Total Anual

0.4 1.3 0.1 0.0 0.4 0.1 0.1 0.6 0.2 0.0 0.0 0.1 3.3

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4. Informacin Pluviomtrica en el tramo

El tramo en estudio, se observa que por la temporada de verano aumenta la precipitacin pluvial, motivo por el cual se tendr que hacer los estudios para el diseo de drenajes.

B) ESTUDIOS DE TRFICO Y DISEO GEOMETRICO Para el presente estudio de trfico, fue necesario efectuar un anlisis preliminar del comportamiento que ste presenta por la influencia que en l puedan observarse el IMD y as ver que tan transitado es el lugar donde queremos hacer nuestro diseo. Para el diseo geomtrico empleamos: METODOLOGIA EMPLEADA La metodologa empleada para el levantamiento topogrfico de la carretera, fue la de irradiacin, tomando puntos estratgicos como: camino, relleno, terreno natural, canal, buzn, pozo, gruta. Se hicieron 14 cambios de estaciones en todo el trayecto, teniendo tangentes en O y tangentes en S. PUNTO DE PARTIDA Empieza en la carretera binacional y en la Institucin Educativa Montalvo

DESCRIPCION DE LA POLIGONAL

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El trazo de la poligonal comprende la unin de todos los puntos de cambio de estacin, este trazo se efectua con la finalidad de mostrarnos del terreno en estudio. PUNTO DE CAMBIO E0 E1 E2 E3 E4 E5 E6 E7 E8 E9 E10 E11 E12 E13 E14

ESTE 291055.22 291028.99 290949.69 290915.76 290901.50 290908.06 290891.83 290925.07 290953.85 290961.21 290983.00 291023.86 291123.48 291338.53 291433.62

NORTE 8095857.90 8095888.01 8095937.58 8096001.22 8096035.84 8096089.45 8096119.30 8096173.48 8096278.31 8096387.61 8096462.05 8096477.59 8096525.83 8096573.96 8096503.37

ALTURA 1261.021 1264.928 1267.565 1266.778 1262.904 1263.828 1264.335 1264.611 1270.463 1274.069 1275.768 1281.646 1284.232 1288.753 1294.133

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C) Marco geolgico y geomorfolgico del corredor

1. Formacin Moquegua (Ts-mo) Son sedimentos de origen continental que afloran tpicamente en el valle de Moquegua. Litolgicamente est constituida por una serie alternada de arcillas rojizas, areniscas arcsicas, conglomerados, areniscas tifceos y tufos rosados o amarillentos. Dentro del rea de estudio afloran ampliamente a lo largo de la progresiva km 7+000 hasta la cima de la formacin Moquegua superior La regin presenta caractersticas desrticas, destacando las pampas del cerro blanco, mitigadas por los ros que descienden violentamente hacia el ocano 2. Cuaternario aluvial (Q-al) Son acumulaciones de clastos que se encuentran constituidos por arcillas, arenas, gravas, cantos y bloques de variada naturaleza en diferentes proporciones, debido a que han sido depositados bajo condiciones variables en cuanto a volumen y velocidad de flujo. Estos depsitos han sido transportados por el ro, dando origen a la llanura fluvioaluvial y al valle en s, los cuales constituyen el rea agrcola (de san Antonio).

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MAPA GEOLOGICO DEL CUADRANGUILO DE MOQUEGUA Carta geolgica del Per

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LEVANTAMIENTO DE PUNTOS
En el levantamiento de puntos se inici en la Estacin 1 (E1) tomando las coordenadas y elevacin con el GPS, luego en otro punto (oM) se tom las coordenadas y elevaciones que fueron almacenadas en el Equipo, seguidamente se pas a la correccin midiendo el primer punto en OM. Despus se procedi a la lectura de los puntos en todo el trayecto del proyecto. DENSIDAD La densidad es la relacin del nmero. total de puntos entre el rea neta. D = # total de puntos rea neta DISEO GEOMETRICO 1. La orografa est clasificada : 1 = 0% 2 = 0% 3 = 30% 4 = 70% EL IMDA 20 vehculos/da Obteniendo un IMDA menor que 300 pues corresponde a una carretera de tercera clase

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2.3 PUNTOS CRTICOS En nuestro tramo si encontramos puntos crticos eso observamos en la progresiva 0+191 se encuentra ubicado un canal de regado que cruza la carretera. El la progresiva 0+255 al 0+275 hay presencia de vegetacin que ha invadido parte de la carretera.

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2.4 CONCLUSIONES Se concluye que al inicio de la ejecucin del proyecto favorecer a los propietarios de la zona, como agricultores y/o ganaderos en el traslado de sus productos. As mismo se apertura la comunicacin vial entre la carretera 034A y El centro poblado de San Antonio Nuestra carretera actual cuenta con diferentes tipos de curva como son las curvas en S y O, y tramos rectos que en muchos tramos no cumplen con lo requerido con la norma. En el proyecto tenemos una perspectiva a futuro, de un mejor nivel calidad de vida, y pensar en lo provechoso que puede ser esta va. De acuerdo al levantamiento topogrfico realizado. Se concluye que: A partir del kilmetro 0+210 posee una serie de curvas seguidas. Posee una orografa 1, 2 y 3. No hay nivel fretico considerable peligroso. Precipitacin al ao es menor de 3cm al ao. Clima 18 C. La trocha va subiendo de los 1260 hasta los 1295 metros de elevacin. El trfico de vehculos es menor de 200 vehiculos por lo que se pudo apreciar que existen curvas pequeas y de corta distancia entre una y otra en cierta parte de los tramos.

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2.5 RECOMENDACIONES Al verificar que la vegetacin es una fuente principal de ingresos econmicos para los propietarios que colindan con el lugar del proyecto, se recomienda hacer un estudio ms detallado sobre Impacto Ambiental. Por ser la va, en la mayora de la trayectoria angosta, realizar acuerdos con los propietarios colindantes para que puedan otorgar parte de sus propiedades a cambio de darles un acceso adecuado para el traslado de sus productos.
3. PLANOS DE CONSTRUCCION Planos de planta y perfil del proyecto (en fsico y digital) Secciones tipo (en digital) Corredor (en digital) Plano de ubicacin del proyecto (en digital)

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