El acento est en el contenido

Mxico, en la mira del sector automotriz chino

u Ivn Sols (Redactor nfasis Logstica Mxico y Centroamrica).
2009 fue el ao en que China rebas a Estados Unidos como el primer productor de vehculo, ste fue el antecedente para que el ao pasado el mercado asitico rompiera rcord de produccin el cual ascendi a 14 millones de vehculos ligeros y si se suman los vehculos pesados, da un total de 19.3 millones de unidades, asever Luis Vieyra, Consejero comercial de Mxico en Shangai, Consultor independiente, y dirigente de proyectos de diseo industrial de nuevos automviles. Por lo anterior, el especialista avizor que este ao se puede vislumbrar que van a rebasar la cifra de 20 millones, ya que enero el sector tuvo un repunte en comparacin con el periodo del ao pasado, adems que influy una semana extra de productividad debido a la entrada del nuevo ao chino. En la perspectiva de Vieyra este ao fue muy importante para la produccin de vehculos en China, ya que pasaron a 10 millones debido a que se dieron muchos incentivos gubernamentales como es el pago de los impuestos para que las personas adquieran vehculos, un fenmeno importante fue que mientras en todo el mundo haba crisis en este sector, el mercado asitico produca ms volmenes; la industria por si sola est creciendo, seal. Cit a los grandes productores en China en los que se encuentra Volkswagen como el nmero uno con cifras de produccin del 2012 anuales, de dos millones unidades, le sigue la marca Hyundai (compaa coreana) con 859 mil 595 y en tercer lugar est Nissan con 751 mil 5009. Adems refiri que la produccin en China se divide de la siguiente forma, las empresas de origen chino producen el 42%, por su parte las empresas de origen alemn generan un 18.4%, Japn tiene un 16.4%, Estados Unidos con un 11.7%, Corea del Sur con 8.7% y Francia con 2.8%.

Forma de inversin, exportacin e importacin en China

De acuerdo con el Consejero Comercial, para las empresas extranjeras que se quieran establecer en China, el esquema de inversin deben se fundamentado en las coinversiones con alguna empresa de aquella nacin y dijo que las empresas top manufactureras son Shangai General Motors, FAW-VW, SVX, BEIJING Hyundai y Dongfeng Nissan. Se da un fenmeno interesante en este mercado ya que como se permiten las conversiones, se dicta que por tipo de vehculo slo se pueden tener dos coinversiones, en ese sentido, compaas como Volkswagen que est asociada con FAW generan grandes volmenes de produccin, detall el experto.

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Aunado a ello explic que la gran mayora de la produccin de automviles son los compactos y eso los diferencia de otros mercados. Asimismo mostr los automviles ms vendidos, en los que se ubican: Chevrolet Sail, Buick Excelle, Volkswagen Lavida, Volkswagen Jetta Series y Chevrolet Cruze. Esto quiere decir indic Vieyra- que las empresas que estn invirtiendo en China estn acaparando el mercado. En trminos de importaciones de vehculos chinos en el 2012, fue de 1.1 millones con el 7.7% de la demanda local, sin embargo el precio de cada unidad oscil entre los 40 mil dlares y de 45 mil dlares para SUVs. Respecto a las exportaciones, el ao pasado fue la primera vez que China comercializ ms de un milln 56 mil 100 unidades que son dirigidos al mercado del sureste asitico, frica y Amrica Latina, resalt el consultor.

El perfil del consumidor chino

En la opinin del especialista hay una buena parte de los consumidores chinos que estn ganando dinero, estn cerrando negocios, hay gustos exuberantes que buscan decorativos de oro, y buscan automviles conmemorativos como son los motivos acordes con el ao chino de la serpiente. Se dice que de los mil millones de chinos, hay cien millones con buen poder adquisitivo, por lo que hay un potencial de medios para crecer impresionante. Tambin se dice que un mercado muy importante son los autos ejecutivos como es el Audi y los carros de lujo, tales como el Porche y el Ferrari, abund. En esta clasificacin, los vehculos ms vendidos New Elentra, Cruce Roewe 350, New Focus. Por otra parte, la demanda en cuanto a diseo se enfoca que sean unidades poderosas y que ahorren combustible y con buena seguridad; los consumidores quieren que los vehculos sean econmicos, y que tengan una calidad promedio adems de confort.

Panorama de empresas mexicanas en China

Ha habido intentos fallidos de establecer ensambladoras chinas en Mxico, propiamente en la ciudad de Guanajuato, tal vez es debido a que una de las caractersticas de las empresas chinas es que buscan tener sus propias subsidiarias, con sus propios proveedores y centro de ingenieras y en Mxico an no hay condiciones para ello, coment el consultor. Asimismo enfatiz que una de las grandes diferencias entre Mxico y el mercado chino es que los especialistas que residen en Asia, estn enfocados a su propio mercado por lo que se fomenta mucho el desarrollo propio en contraste con nuestro pas, en donde se especializan ms en el diseo ms que en la propia mquina. Con el antecedente de la crisis de 2009 y las pocas exportaciones que hubo de China hacia Mxico, se realiz un decreto automotriz de Mxico que establece que para que las empresas asiticas puedan comercializar en el pas deben de contar con una fbrica propia dentro del territorio nacional, manifest Vieyra. Actualmente la tendencia de las empresas chinas automotrices es que buscan establecerse en Estados Unidos y en lo que respecta a nuestro pas, preveo que dentro de cinco aos empiecen a ver a Mxico como una buena posibilidad, ahora estn enfocadas a instaurar ms plantas en china para mantener su nivel de exportacin, concluy Vieyra. z
*Informacin obtenida en el "Ciclo de Conferencias China-Mxico" del Cechimex. Artculos relacionados: http://www.logisticamx.enfasis.com/articulos/65696-china-y-mexico-socios-competidores-o-enemigos