MINISTRIO DO MEIO AMBIENTE INSTITUTO BRASILEIRO DO MEIO AMBIENTE E DOS RECURSOS NATURAIS RENOVVEIS IBAMA SECRETARIA DE MEIO AMBIENTE

E DO ESTADO DO PARAN INSTITUTO AMBIENTAL DO PARAN IAP

LAUDO TCNICO DO ACIDENTE DO NAVIO VICUA, OCORRIDO EM PARANAGU NO DIA DE NOVEMBRO DE 2004

PARANAGU MAIO-2005

MINISTRIO DO MEIO AMBIENTE INSTITUTO BRASILEIRO DO MEIO AMBIENTE E DOS RECURSOS NATURAIS RENOVVEIS IBAMA SECRETARIA DE MEIO AMBIENTE DO ESTADO DO PARAN INSTITUTO AMBIENTAL DO PARAN IAP

LAUDO TCNICO DO ACIDENTE DO NAVIO VICUA, OCORRIDO EM PARANAGU NO DIA 15 DE NOVEMBRO DE 2004

PARANAGU MAIO-2005

SUPERINTENDENTE DO IBAMA NO ESTADO DO PARAN MARINO ELGIO GONALVES SECRETRIO DO MEIO AMBIENTE NO ESTADO DO PARAN LUIZ EDUARDO CHEIDA PRESIDENTE DO INSTITUTO AMBIENTAL DO PARAN LINDESLEY DA SILVA RASCA RODRIGUES

Elaboradores do Laudo Tcnico: Guadalupe Vivekananda - IBAMA Joo Antonio de Oliveira - IBAMA Luiz Francisco Ditzel Faraco - IBAMA Cludio DOliveira - IAP Maria Lcia Maranho Biscaia de Medeiros IAP Rosngela Maria Costa Frega - IAP Sandro Gomes Benkendorf - IAP - Estagirio Agradecimentos: Aos tcnicos do IBAMA e IAP, que trabalharam em campo, e s demais entidades que contriburam direta ou indiretamente no desenvolvimento das atividades durante essa emergncia ambiental, citadas neste Laudo Tcnico.

1. ACIDENTE 1.1 OCORRNCIA 1.2 CARACTERSTICAS DO NAVIO 1.3 SUBSTNCIAS ENVOLVIDAS 1.3.1 METANOL 1.3.2 LEO leo combustvel (MF-180) Diesel martimo (MDO) leos lubrificantes Shell Melina S-30 Shell Argina T-30 Shell Alexia 50 Shell Tellus 68 1.3.3 QUANTIDADES ENVOLVIDAS Metanol leo (combustveis e lubrificantes) 1.4 EMPRESAS ENVOLVIDAS 1.5 PRINCIPAIS VAZAMENTOS OCORRIDOS 25/11/04 15/01/05 21/02/05 2. MEDIDAS DE GERENCIAMENTO DO ACIDENTE 2.1 MEDIDAS EMERGENCIAIS 2.1.1 COMBATE AO INCNDIO 2.1.2 PRIMEIROS DIAS DE COMBATE AO ACIDENTE 2.2 DESENVOLVIMENTO DAS ATIVIDADES 2.2.1 ATIVIDADES DE LIMPEZA DAS REAS ATINGIDAS Resduos Slidos Gerados pelo Acidente 2.3 SALVATAGEM 2.3.1 RECUPERAO E DESTINO DOS LEOS 2.3.2 RETIRADA E DESTINO DOS DESTROOS DO NAVIO Resduos gerados pelo desmonte do navio 2.4 MEDIDAS ADMINISTRATIVAS E LEGAIS Notificaes Autos de Infrao do IBAMA Termos de Embargo Auto de Infrao da Marinha do Brasil Expedio de Portarias Expedio de Instrues Normativas Licenciamento do Terminal da Cattalini Aes Ajuizadas Outras Medidas 3. IMPACTOS CAUSADOS 3.1 CARACTERIZAO DAS REAS ATINGIDAS 3.1.1 LOCALIZAO 3.1.2 MEIO FSICO 3.1.3 MEIO BIOLGICO Flora Manguezais e Marismas Fitoplncton Fauna ii

1 1 1 1 2 3 3 4 4 5 5 5 5 6 6 6 7 9 9 10 10 11 11 11 11 16 17 18 19 19 19 20 20 20 21 23 23 23 24 25 25 25 26 26 26 26 29 29 29 29 30

Ameaada de Extino Zooplncton Fauna Bentnica Ictiofauna Avifauna Interaes Ambientais no Complexo-Estuarino-Lagunar-de-IguapeCanania e Paranagu 3.1.4 UNIDADES DE CONSERVAO ESTAO ECOLGICA DA ILHA DO MEL PARQUE ESTADUAL DA ILHA DO MEL ESTAO ECOLGICA DE GUARAQUEABA PARQUE NACIONAL DO SUPERAGI REAS DE PROTEO AMBIENTAL DE GUARAQUEABA 3.1.5 REA INDGENA DA ILHA DA COTINGA 3.1.6 MEIO SCIO-ECONMICO A pr-histria A histria Aspectos scio-econmicos e culturais das comunidades atuais Atividades realizadas na rea Indgena da Ilha da Cotinga Aspectos culturais da regio Organizao social e poltica Sade Pblica Bens e servios 3.2 DIMENSIONAMENTO DOS IMPACTOS 3.2.1 REA ATINGIDA 3.2.2 IMPACTOS SOBRE A FAUNA Resgate de fauna Avaliao dos impactos 3.2.3 IMPACTOS SOBRE A FLORA 3.2.4 IMPACTOS SOBRE OS ORGANISMOS AQUTICOS DE INTERESSE COMERCIAL 3.2.5 IMPACTOS SOBRE A QUALIDADE DAS GUAS SUPERFICIAIS 3.2.6 IMPACTO SOBRE O MEIO SCIO-ECONMICO Comunidades afetadas Sade humana Efeitos na pesca e conflitos sociais Efeitos nas atividades tursticas Efeitos nos patrimnios pblicos e privados 3.2.7 EXTENSO E GRAU DE CONTAMINAO NAS UNIDADES DE CONSERVAO 3.2.7.1 IMPACTOS SOBRE AS UNIDADES DE CONSERVAO FEDERAIS APA de Guaraqueaba ESEC de Guaraqueaba PARNA do Superagi 3.2.7.2 IMPACTOS SOBRE AS UNIDADES DECONSERVAO ESTADUAIS Estao Ecolgica e Parque Estadual da Ilha do Mel Manguezais e marismas Praias e costes 3.2.8 IMPACTOS SOBRE A REA INDGENA DA ILHA DA COTINGA 4. CONCLUSES 5. RECOMENDAES REFERNCIAS APNDICES iii

31 31 31 32 33 34 35 36 36 37 37 37 37 39 39 40 42 43 44 44 45 45 46 47 47 48 49 50 51 53 54 54 54 54 56 56 56 57 57 59 59 60 60 61 61 62 64 66 67 69

APNDICE 1 - Resultado das anlises de contaminao das guas superficiais APNDICE 2 - Mapa das reas afetadas pelo acidente do Navio Vicua APNDICE 3 Fotos sobre o acidente do Navio Vicua APNDICE 4 Glossrio APNDICE 5 Lista de Anexos

69 70 71 110 111

iv

SIGLAS APA APPA CAGEPAR CDA - SUL CEI CEM CENACID CEP CETESB
Fauna

rea de Proteo Ambiental Administrao dos Portos de Paranagu e Antonina Companhia de guas e Esgoto de Paranagu Centro de Defesa Ambiental da Petrobras em Itaja-SC Comisso Especial de Investigao da Assemblia Legislativa Centro de Estudos do Mar Centro de Apoio Cientfico em Desastres Complexo Estuarino de Paranagu Companhia de Tecnologia de Saneamento Ambiental
Convention on International Trade in Endangered Species of Wild Flora and

CITES

COPEL CPPR DPC EMATER EPI ESEC FBCN FUNAI FUNASA GAT HPA HTP IAP IBAMA ITOPF NOAA O.N.G. P&I CLUB PARNA SANEPAR SEMA SEMAE SPVS TCP UFPR UNESCO

Companhia Paranaense de Energia Capitania dos Portos do Paran Diretoria de Portos e Costas Empresa Paranaense de Extenso Rural Equipamento de Proteo Individual Estao Ecolgica Fundao Brasileira para Conservao da Natureza Fundao Nacional do ndio Fundao Nacional de Sade Grupo de Apoio Tcnico da Marinha Hidrocarbonetos Policclicos Aromticos Hidrocarbonetos totais de petrleo Instituto Ambiental do Paran Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renovveis International Tanker Owners Pollution Federation National Oceanic and Atmospheric Administration Organizao No Governamental Protection and Insurance Club Parque Nacional Companhia de Saneamento do Paran Secretaria de Estado do Meio Ambiente Servio Municipal de gua e Esgoto do Municpio de Antonina Sociedade de Pesquisa em Vida Selvagem e Educao Ambiental Terminal de Contineres de Paranagu Universidade Federal do Paran Organizao das Naes Unidas para a Cincia e Cultura

LAUDO TCNICO DO ACIDENTE DO NAVIO VICUA 1. ACIDENTE 1.1 OCORRNCIA O acidente ocorreu s 19:45 h do dia 15 de novembro de 2004, decorrente de duas exploses a bordo do Navio Vicua, atracado no per da empresa Cattalini Terminais Martimos, na cidade de Paranagu/PR, em operao de descarga de metanol. Momentos aps a exploso, foram avistados fogo sobre o navio e no mar, alm de grande quantidade de leo. O metanol, espalhado num raio aproximado de 300 metros a partir do navio, na superfcie das guas da Baa de Paranagu, em direo oposta ao per, incendiou-se e permaneceu queimando por diversas horas. O Corpo de Bombeiros tentou resfriar o navio com jatos de gua, bombeados a partir de dois rebocadores, pois havia riscos de novas exploses, em virtude das chamas e do estoque de leo nos tanques do navio. Barreiras de conteno e absoro foram lanadas em torno do navio, na tentativa de conter o leo. Porm, essa medida mostrou-se ineficiente por ser a quantidade de barreiras insuficiente em relao quantidade de leo existente na gua. Devido a esse vazamento, que se prolongou por alguns meses, ocorreu a contaminao de diversas reas do Complexo Estuarino de Paranagu, um ambiente extremamente frgil e de elevada importncia ecolgica, evidenciada pelas unidades de conservao existentes nessa rea. Quatro tripulantes do navio vieram a bito em decorrncia do acidente, e milhares de pessoas foram evacuadas da rea, pois justamente nesse local e data ocorria uma festa religiosa, dedicada padroeira do Estado do Paran, Nossa Senhora do Rocio. 1.2 CARACTERSTICAS DO NAVIO Nome: N.T. Vicua. Bandeira: Chilena Ano de fabricao: 1983 Estaleiro: Nakskov Skibsvaerft Noruega. No IMO: 81000076 Comprimento total: 149,43 metros Comprimento proa a popa: 145,50 metros Capacidade mxima dos tanques de carga (100%): 21.192,00 m3 Capacidade operacional dos tanques de carga (98%): 20.762,00 m3 Largura: 22,44 metros Calado: 9,02 metros Bombas no convs: 32 para descarga leo combustvel: 08 tanques, com capacidade total de 1.569,00 m3 leo diesel: 07 tanques, com capacidade total de 324,00 m3 leo lubrificante: 12 tanques, com capacidade total de 82,00 m3 leo residual: 05 tanques, com capacidade de 14,40 m3 leo descartado: 03 tanques, com capacidade total 9,40 m3 gua: 06 tanques, com capacidade total 317,37 m3 Tripulao: O navio tinha 28 tripulantes, sob o comando do Capito Jaime Lopez Vasquez. Planta do navio: Anexo 001 1.3 SUBSTNCIAS ENVOLVIDAS H necessidade de se fazer distino entre os diversos produtos que o navio carregava, e que vazaram aps o acidente, entre a carga propriamente dita, que o metanol, e os leos combustveis e lubrificantes, usados no prprio funcionamento do navio. Apesar do metanol ser o produto existente em maior quantidade no navio, no momento do acidente, foram os leos combustveis e 1

lubrificantes os principais causadores dos impactos ambientais diagnosticados e descritos nesse documento. Desta forma, descreve-se a seguir cada um dos produtos separadamente. 1.3.1 METANOL As informaes detalhadas sobre as caractersticas do produto e sobre as quantidades envolvidas constam dos documentos fornecidos pela empresa Cattalini Terminais Martimos Ltda. (Anexo 002). O metanol (Nmero da ONU: 1230), ou lcool metlico, um lquido incolor, solvel em gua, inflamvel (na presena de fonte de ignio) e txico (sua combusto gera produtos perigosos, tais como: formaldedo e monxido de carbono). Propriedades fsico-qumicas: Frmula qumica: CH3OH Densidade relativa: 0,792 Ponto de ebulio: 64,5 C a 760 mmHg Ponto de fuso: - 97,8 C Ponto de fulgor: 11 C Temperatura de auto-ignio: 385 C Produto incompatvel com oxidantes, cidos e bases fortes.

Efeitos sobre a sade humana: Se ingerido, mesmo que em pequenas quantidades, pode causar cegueira e morte, alm de nuseas, dor de cabea, dor de estmago, vmito e distrbios visuais. Se inalado em altas concentraes pode causar irritao na mucosa, dor de cabea, nusea, perda de conscincia, distrbios visuais e morte. Uma exposio contnua e prolongada ao produto, por inalao e/ou absoro, pode causar perda de compreenso, distrbios visuais e cegueira. Pode tambm piorar problemas como enfisema e bronquite. Em contato com a pele pode causar irritao e ressecamento. No classificado como produto cancergeno. Todavia, testes com ratos demonstraram um efeito teratognico da exposio a elevadas concentraes. Informaes toxicolgicas: Toxicidade aguda: DL50: 5,6 13,0 g/kg (pele para ratos); DL50: 20ml/kg (pele para coelhos). Informaes ecolgicas: O metanol facilmente biodegradado na gua, decompondo-se em formaldedo e cido frmico, e pode causar srios efeitos na vida aqutica. Sua combusto libera gases txicos, principalmente formaldedo e monxido de carbono.

1.3.2 LEO De acordo com o Artigo 2, Inciso VIII, da Lei Federal no 9.966, de 28/04/2000, define-se como leo: qualquer forma de hidrocarboneto (petrleo e seus derivados), incluindo leo cru, leo combustvel, borra, resduos de petrleo e produtos refinados. Sendo assim, podemos dividir o leo contido nos tanques do navio em trs tipos principais: leo combustvel pesado (bunker), leo diesel martimo e leos lubrificantes. As propriedades qumicas e demais informaes pertinentes a respeito de cada um desses produtos encontram-se descritas a seguir: leo combustvel (MF - 180) Trata-se do combustvel (bunker) do motor principal que propulsiona o navio. uma mistura de leos pesados destilados e residuais (entre 77,0 88,5% de leo combustvel 1A e 11,5 23,0% de leo diesel martimo), denominado comercialmente de MF 180, nmero que se refere viscosidade do leo. De acordo com as informaes contidas na Ficha de Informao de Segurana de Produto Qumico FISPQ, fornecida pela Transpetro/Petrobras (Anexo 003), as principais caractersticas do produto so as seguintes: Nmero FISPQ: Pb0064_P Nmero da ONU: 3082 Caractersticas fsico-qumicas: Ponto de fulgor: 61,0 C Ponto de fluidez: 30,0 C Densidade a 20 C: 0,9878 Viscosidade: 180 cSt (mm2/s) a 50 C Teor de enxofre (mximo): 4,5% Teor de vandio (mximo): 200 mg/kg

Caractersticas gerais: Lquido viscoso, escuro, pouco solvel em gua, de evaporao muito lenta, combustvel, estvel sob condies normais de uso. incompatvel com oxidantes fortes (cloratos, nitratos, perxidos, entre outros). O aquecimento ou queima do produto pode liberar hidrocarbonetos poliaromticos, na forma de particulados ou vapores. Efeitos sobre a sade humana: Por inalao pode provocar irritao das vias areas superiores, dor de cabea, nuseas e tonturas, podendo em altas concentraes chegar a confuso mental e depresso at perda de conscincia. Em contato com a pele pode causar irritao leve a moderada, podendo ser perigoso em caso de contato prolongado. Por ingesto, pode ser aspirado para os pulmes e provocar pneumonia qumica. Existe evidncia suficiente, a partir de experincias com animais de laboratrio, de que o produto carcinognico. No entanto, h poucas evidncias de que o seja tambm para humanos. Os gases provenientes da queima do produto possivelmente so carcinognicos para o homem. Pode liberar gs sulfdrico, um gs extremamente txico e inflamvel. Informaes toxicolgicas: Toxicidade aguda: DL50 > 3,0 g/kg (pele para coelhos); DL50 > 5,0 g/kg (dose oral para ratos). Informaes ecolgicas: um produto que sofre poucas perdas por evaporao (apenas 5 a 10% do total aps uma semana), tem poucas fraes solveis em gua, apresenta potencial elevado de bioacumulao e maior potencial para toxicidade crnica, embora alguns de seus componentes no sejam biodisponveis. Da mesma forma, tende a persistir por mais tempo nos sedimentos ou substratos biolgicos. Suas taxas de degradao so muito lentas, podendo causar impactos severos a aves e mamferos, por ingesto ou revestimento. A disperso qumica desse tipo de leo pouco 3

eficaz e os processos de remoo dificultados sob quaisquer condies (NOAA, 2003 apud CEM/UFPR, 2005). Pode formar pelculas superficiais sobre a gua. considerado poluente. Vazamentos e derramamentos podem causar mortalidade dos organismos aquticos e prejudicar a vida selvagem, particularmente as aves. Pode afetar a utilizao de praias e costes rochosos com formao de pelculas de difcil remoo. Pode transmitir qualidades indesejveis gua, afetando seu uso. Pode afetar o solo e, por percolao, degradar a qualidade das guas do lenol fretico. Diesel martimo (MDO) Trata-se de leo diesel martimo, com diferentes graus de pureza, geralmente misturado a porcentagens variveis de leos mais pesados; serve como combustvel de motores auxiliares e geradores. De acordo com o relatrio de abastecimento da Transpetro/Petrobras (Anexos 004 a 007), o navio foi abastecido em 14/11/2004 com o chamado MGO (Marine Gas Oil), denominao que geralmente indica um leo mais puro. As caractersticas desse produto, fornecidas pelo fabricante, esto descritas resumidamente a seguir. As informaes completas constam da ficha de dados de segurana do produto MSDS (Anexo 003). Nmero MSDS: Pb 0147_E Nmero da ONU: 3082 Caractersticas fsico-qumicas: Ponto de fulgor: 60,0 C Ponto de fluidez: no consta. Densidade: 0,82 0,88 a 20 C/4 C Viscosidade: 1,6 6,0 cSt a 40 C Temperatura de decomposio: 400 C Teor de enxofre (mximo): 1,0%

Caractersticas gerais: Produto formulado atravs da mistura de diversas correntes como: gasleo, nafta pesada, diesel leve e diesel pesado, provenientes das diversas etapas de processamento do petrleo bruto. Lquido claro, inflamvel, com odor caracterstico, insolvel em gua, mas solvel em solventes orgnicos. Estvel em condies normais de utilizao. Incompatvel com agentes oxidantes. Efeitos sobre a sade humana: Pode causar dor de cabea, nusea e tonturas. Irritante para o sistema respiratrio, para a pele e para os olhos. Pode causar pneumonia qumica se aspirado para os pulmes. O contato prolongado com a pele pode causar dermatite. Informaes toxicolgicas: Toxicidade aguda: DL50 > 5,0 g/kg (pele para coelhos); DL50 > 5,0 g/kg (dose oral para ratos). Informaes ecolgicas: um produto moderadamente voltil, deixando at um tero de seu volume sob a forma de resduos aps uma semana e apresentando potencial para impactos sublitorais (por dissoluo, mistura e adeso a sedimentos). Pode formar um filme sobre a superfcie da gua, sendo moderadamente txico para os organismos aquticos. Vazamentos e derramamentos podem causar mortalidade dos organismos aquticos e prejudicar a vida selvagem, particularmente as aves. Pode transmitir qualidades indesejveis gua, afetando seu uso. Pode afetar o solo e, por percolao, degradar a qualidade das guas do lenol fretico. leos lubrificantes Segundo informaes fornecidas pelo Armador (Anexo 008), a embarcao carregava, no dia 15/11/2004, quatro diferentes tipos de leos lubrificantes, com as seguintes denominaes 4

comerciais: Shell Alexia 50 (lubrificante dos cilindros), Shell Melina S 30 (lubrificante do motor principal), Shell Argina T-30 (lubrificante do motor auxiliar) e Shell Tellus 68 (Reserva Servo Motor). Todos esses lubrificantes so compostos de uma mistura de leos minerais altamente refinados derivados de petrleo, contendo ainda aditivos qumicos especficos para as diferentes aplicaes a que se destinam (esses aditivos correspondem a 5 - 9% do volume total). As caractersticas desses leos foram obtidas a partir das pginas do fabricante na internet (www.shell-lubricants.com e www.equivashellmsds.com), estando descritas a seguir de maneira resumida, sendo os detalhes encontrados no Anexo 009. Shell Melina S-30 Nmero MSDS: 61181E - 3 Cdigo do produto: 63665 Caractersticas fsico-qumicas: - Ponto de fulgor: 204,44 C - Ponto de fluidez: -20,56 C - Densidade a 20 C: 0,8927 - Viscosidade: 90sSt 100 cSt a 4,44 C - Material pouco inflamvel, no ocorrendo combusto imediata (em geral s queima se praquecido). Shell Argina T-30 Nmero MSDS: 867159E - 8 Cdigo do produto: 63474 Caractersticas fsico-qumicas: - Ponto de fulgor: >176.67 C - Ponto de fluidez: > -20,56 C - Densidade a 20 C: no consta. - Viscosidade: > 150 cSt a 40 C - Material pouco inflamvel, no ocorrendo combusto imediata (em geral s queima se praquecido). - Alm dos leos minerais e dos aditivos, contm < 1,0% em volume de hidrxido de clcio. Shell Alexia 50 Nmero MSDS: 860910E - 1 Cdigo do produto: 63649 Caractersticas fsico-qumicas: - Ponto de fulgor: > 204,44 C - Ponto de fluidez: > -20,56 C - Densidade a 20 C: 0,88 0,89 - Viscosidade: > 150 cSt a 40 C - Material pouco inflamvel, no ocorrendo combusto imediata (em geral s queima se praquecido). Shell Tellus 68 Nmero MSDS: 402288L - 0 Cdigo do produto: 5061249, 5061250, 5061252, 5061287 5

Caractersticas fsico-qumicas: - Ponto de fulgor: > 190,56 C - Ponto de fluidez: -28,89 C a -12,22 C - Densidade a 20 C: 0,87 0,88 - Viscosidade: > 22 cSt a 40 C - Material pouco inflamvel, no ocorrendo combusto imediata (em geral s queima se praquecido). Em relao aos efeitos sobre a sade humana, informaes toxicolgicas e ecolgicas, os dados so os mesmos para os quatro tipos de leos lubrificantes, conforme descrio abaixo: Efeitos sobre a sade humana: Pode causar irritao moderada das mucosas, se inalado, e dos olhos e da pele quando em contato direto. moderadamente txico se ingerido. Existem indcios, provenientes de estudos com animais de laboratrio, de que leos lubrificantes, em geral, possuem efeitos carcinognicos. Se aquecido acima de 82,22 C, pode liberar gs sulfdrico (H2S), que um gs extremamente txico e inflamvel. Informaes toxicolgicas: Toxicidade aguda: DL50 > 5,0 g/kg (pele para ratos); DL50 > 5,0 g/kg (dose oral para ratos). Informaes ecolgicas: No h dados ecolgicos disponveis sobre o produto. No entanto, por ser um leo, persistente e no imediatamente biodegradvel. Todavia, um produto que no tem potencial de bioacumulao. 1.3.3 QUANTIDADES ENVOLVIDAS Metanol O navio Vicua chegou a guas brasileiras com 15.700,97 toneladas do produto, embarcadas no Porto de Punta Arenas Chile, em 06/11/2004, de acordo com documentos fornecidos pelos responsveis pela embarcao e pela Cattalini (Anexo 002). Sua primeira parada foi no Porto de Rio Grande, no Estado do Rio Grande do Sul, onde foram descarregadas aproximadamente 4.470 toneladas desse produto. Sua segunda parada foi no Porto de Paranagu, onde iria descarregar as 11.226,521 toneladas restantes. Essa carga era destinada a trs empresas, a saber: 5.546,521 toneladas para a Borden Qumica Indstria e Comrcio Ltda., de Curitiba/PR; 3.670,00 toneladas para a Dynea Brasil S/A, e 2.010,00 toneladas para a Synteko Produtos Qumicos S.A., ambas de Araucria/PR. A Cattalini, empresa responsvel pelo recebimento da carga, informa que foram descarregadas no total 7.147,288 toneladas, restando, desta forma, a bordo 4.079,233 toneladas no momento da exploso (Anexo 002). Por ser o metanol um composto inflamvel, altamente voltil e explosivo, todo o produto existente no navio queimou-se, volatilizou-se ou ainda diluiu-se na gua do mar nas primeiras horas, ou nos primeiros dias, aps o acidente. Sendo assim, nenhuma quantidade desse material foi recuperada durante os trabalhos de salvatagem. leo (combustveis e lubrificantes) O navio, ao atracar no per da Cattalini, continha em seus tanques de combustvel do motor principal um total de 1.240,00 toneladas de leo bunker (Anexo 008). Destas, 598 toneladas haviam sido bombeadas para o navio pela balsa a servio da Transpetro/Petrobras no dia 14/11/2004, conforme documentao de registro do abastecimento fornecida pela empresa (Anexos 004 a 007). Ainda, segundo os responsveis pelo navio, os tanques de diesel martimo continham, no dia 15/11/2004, um total de 150,00 toneladas de leo. Deste total, pouco mais de 120 toneladas correspondem ao MGO (Marine Gas Oil) bombeado para o navio pela balsa a servio da 6

Transpetro/Petrobras no dia 14/11/2004 (Anexos 004 a 007). A embarcao carregava ainda um total de 29.170,00 litros dos quatro tipos de leos lubrificantes descritos acima, nas seguintes quantidades: Shell Alexia 50 (lubrificante do cilindro; quantidade total: 6.070,00 litros), Shell Melina S 30 (lubrificante do motor principal; quantidade total 18.850,00 litros), Shell Argina T-30 (lubrificante do motor auxiliar; quantidade total: 3.850,00 litros) e Shell Tellus 68 (Reserva Servo Motor; quantidade total: 400,00 litros). Considerando os valores descritos e a densidade mdia de cada um dos leos (bunker MF 180: 0,98; diesel martimo: 0,87 e lubrificantes: 0,89; todos os valores a 20 C), pode-se estimar que o navio carregava: - leo combustvel (bunker): 1.240 toneladas, equivalentes a aproximadamente 1.265.000 litros; - leo diesel martimo: 150 toneladas, equivalentes a aproximadamente 173.000 litros; - leos lubrificantes: 26 toneladas, equivalentes a aproximadamente 29.000 litros. Portanto, no total, o navio carregava aproximadamente 1.416 toneladas de leo, equivalentes a 1.467.000 litros, sendo cerca de 87% desse total representado pelo leo bunker. De acordo com o relatrio da Transpetro/Petrobras, de 13/04/2005 (Anexo 003), foram recuperados 1.176.074 litros de leo e 2.996.039 litros de gua oleosa, depositados no tanque de separao do terminal da empresa em Paranagu/PR. A partir dessa informao pode-se estimar que cerca de 291.000 litros de leo no foram recuperados e, portanto, vazaram para o ambiente. Considerando a predominncia de leo combustvel do tipo bunker (densidade = 0,98) pode-se estimar que esse volume seja equivalente a cerca de 285 toneladas. 1.4 EMPRESAS ENVOLVIDAS Sociedad Naviera Ultragas Ltda. Endereo: El Bosque Norte 500 20th Floor Zip Code 7550092 Santiago/Chile, P.O. Box 13134 EL GOLF. Fone 056 2 6301150 Fax 056 2 2317948 e-mail ultragas@ultragas.cl. Proprietria e operadora do N.T Vicua. Representada no Brasil pela Wilson Sons. Wilson Sons Agncia Martima Ltda. CNPJ: 00.423.733/0017-04 Endereo: Rua Rodrigues Alves, 753, CEP 83203-170, Paranagu/Paran. Agncia martima que representa a Ultragas no Brasil. Cattalini Terminais Martimos Ltda. CNPJ: 75.633.569/0001-82 Endereo: Avenida Coronel Santa Rita, 2677, CEP 83221-340, Paranagu/Paran. Responsvel pelo terminal privado onde aconteceu o acidente. Administrao dos Portos de Paranagu e Antonina (APPA) Endereo: Rua Antnio Pereira, 161, CEP 83221-030, Paranagu/Paran. Telefone: (41) 420-1102/420-1177, Fax: (41) 422-5324 Autarquia estadual vinculada Secretaria de Estado dos Transportes. Autoridade porturia com jurisdio sobre a rea, e gerenciadora das atividades e as operaes do Porto Organizado de Paranagu. Methanex Chile Limited Endereo: Avenida Apoquinondo, 3200, 5, Santiago, Chile. Empresa que fabricou e vendeu o metanol. Borden Qumica Indstria e Comercio Ltda. Inscrio estadual: 101381692B CNPJ: 61.480.150/0015-78 7

Endereo: Rua Cyro Correia Pereira, 2525, CEP 81450-090, Cidade Industrial Curitiba/PR Empresa compradora de parte do metanol. Synteko Produtos Qumicos S/A CNPJ: 90.195.892/0019-45 Endereo: Rua Presidente Castello Branco, 800, CEP 83707-130, Araucria/PR Empresa compradora de parte do metanol. Dynea Brasil S/A CNPJ: 02.854.387-0002-50 Inscrio Estadual: 9.018.995.171. Endereo: Rua Roberto Hauer, 160 Vila Hauer, CEP 81.610180, Curitiba/PR Empresa compradora de parte do metanol. Petrobras Transporte S.A. - Transpetro Endereo: Avenida Coronel Santa Rita, s/n, Caixa Postal 611, CEP 83221-340, Paranagu/PR Telefone: (41) 420-4100, fax: (41) 420-4212 Fornecedora do combustvel e responsvel pelo abastecimento do navio. Responsvel pelo armazenamento e destino final dos resduos oleosos retirados do navio. P&I Club (Clube de Proteo e Indenizao) Cooperativa de armadores que auxilia seus associados sempre que estes tm algum problema cujo risco no coberto pelo seu segurador. Que tem como correspondente em Paranagu, a empresa Eduardo C. Kuhlmann Junior & Cia Ltda. Eduardo C. Kuhlmann Junior & Cia Ltda. (Kuhlmann Surveyors e Consultants) CNPJ: 80.296.080/0001-03 Endereo: Rua Baro do Rio Branco, 942, CEP 83203-340, Paranagu/PR Correspondente do P&I Club no Brasil. EMPRESAS CONTRATADAS PARA LIMPEZA DAS REAS Ecosorb Tecnologia de Proteo Ambiental Endereo: Av. Brigadeiro Lus Antonio, 1343, 4 andar, CEP 01317-910, So Paulo/SP Telefone: (11) 3177-6853; Atendimento Emergencial 24 h: 0800 70 70 326 Alpina-Briggs Defesa Ambiental S.A. CNPJ: 04.050.400/0001-62 Endereo: Estrada Marco Polo, 940, Bairro Battistini, CEP 09844-150, So Bernardo do Campo/SP Hidroclean Proteo Ambiental Endereo: Rua Lauro Mueller, 116/2603, CEP 22290-160, Rio de Janeiro/RJ Telefone: 55 21 2542-1152; fax: 55 21 3209-2705; www.hidroclean.com.br KCL Servios Industriais Ltda. (mo-de-obra) Endereo: Rua Conselheiro Correa, 1611, Bairro Bockmann, Paranagu/PR. Prest Service (mo-de-obra) Endereo: Rua Maneco Viana, 383, Paranagu/PR Ambiental (retirada e eliminao de resduos) Endereo: Rodovia do Caf, km 134, s/n, Campo Largo/PR Interprise (embarcaes) 8

Endereo: Rua Baro do Rio Branco, s/n, Paranagu/PR EMPRESAS CONTRATADAS PARA SALVATAGEM Wijsmuller Salvage B.V. Endereo: Sluisplein 34 IJmuiden, the Netherlands, P.O. Box 510/1970 AM IJmuiden Telefone: + 31 25 55 62 666, e-mail: salvage@wijsmuller.nl, www.svitzerwijsmuller.com. Smit Salvage B.V. Endereo: Waalhaven O.Z. Rotterdam, Holanda. Representada no Brasil, para todas as atividades relacionadas com essas operaes, pelo Salvage Master Hendrik Doornhein, residente na Rua Nereus, 19 3225 TG, na cidade de Hellevoetsluis, Holanda, portador da Carteira de Identidade de Martimo no A150212. 1.5 PRINCIPAIS VAZAMENTOS OCORRIDOS Alm do vazamento inicial, ocorrido enquanto ainda havia leo nos tanques do navio, e que causou a maior parte dos impactos registrados, outros vazamentos menores foram observados nos meses seguintes ao acidente, cabendo ressaltar os mais importantes e os principais acontecimentos a eles relacionados. 25/11/04 Um dos vazamentos ocorridos no Navio Vicua, aps o acidente, aconteceu na madrugada do dia 25/11/04, quando dois navios atracaram no Per do Terminal de Inflveis da Transpetro, movimentando as barreiras de conteno e provocando o lanamento do leo contido em seu interior. A equipe da empresa Alpina-Briggs, responsvel pelo Ponto Zero, desconhecia qualquer tipo de atividade extraordinria nas proximidades do acidente e no estava preparada para uma situao de emergncia como a ocorrida, pois mantinha um efetivo mnimo de funcionrios e barcos para situaes normais de trabalho. O movimento dos rebocadores fez com que o leo escapasse das barreiras de conteno, espalhando-se por uma grande rea na baa de Paranagu. Os fatos que geraram tal situao so resultado da liberao, pela Portaria n 50/CPPR da Capitania dos Portos do Paran, de 24/11/04 (Anexo 010), do Terminal de Inflamveis da Transpetro, que estava, desde 16/11/04, interditado para operao pela Portaria n 41/CPPR (Anexo 010). No dia 24/11, a APPA encaminhou o Ofcio n 420/04 Capitania dos Portos do Paran (Anexo 011), no qual fazia uma srie de questionamentos a respeito da liberao da atracao dos navios nesse per. Esse ofcio questionava, entre outros pontos, se a Capitania havia requisitado laudo da empresa de salvatagem Wijsmuller Salvage quanto segurana dos mergulhadores da operao, do processo de retirada dos combustveis e das movimentaes das embarcaes (Ponto Zero), face ao risco da liberao de leo contido nos escombros. Outro questionamento feito foi em relao informao de que a movimentao de guas pela navegao poderia prejudicar a performance das barreiras de absoro. Mesmo tendo questionado a liberao do per, a APPA, na mesma noite, autorizou a atracao dos navios, sem informar a Defesa Civil, os rgos Ambientais e as empresas que trabalhavam no local. Em 26/11/04, atravs da Notificao n 391219 (Anexo 012), o IBAMA solicitou informaes Alpina-Briggs sobre o efeito da atracao dos navios sobre os trabalhos de conteno do leo no Ponto Zero. O representante da seguradora do navio, coordenador geral das atividades de limpeza, em resposta oficial notificao (Anexo 013), declarou que a atracao, juntamente com as correntezas e a mar, comprometeu a eficincia das barreiras de conteno no local, o que pode ter resultado no aumento do vazamento de leo. Em razo desse episdio, o Ibama interditou o per atravs de trs Termos de Embargo/Interdio nos 364629 (Anexo 014), 364630 (Anexo 015) e 364631 (Anexo 016), destinados s empresas Petrobras, Unio Vopak e APPA, respectivamente. 9

As operaes no per foram posteriormente liberadas, em 27/11/2004, atravs da assinatura de Termo Compromisso de Ajustamento de Conduta - TAC entre IBAMA, Unio Vopak, Alpina Briggs, Cattalini, Paranagu Pilots, APPA e Petrobras (Anexo 017). Em 31 de janeiro de 2005 esse TAC foi aditivado (Anexo 018), liberando as atividades no per durante as 24 horas do dia, aps autorizao dada pela CPPR para tal (Anexo 019). 15/01/05 Os trabalhos de iamento da proa do navio tiveram incio no dia 13/01/05 e foram paralisados s 09:30 h deste mesmo dia, devido ao excesso de peso da pea. Os trabalhos continuaram no dia 14/01/05, com a remoo das ferragens contidas sobre a pea e a retirada de gua dos tanques, com a finalidade de diminuir o peso. Nestes dois dias, estiveram trabalhando na preveno e conteno do leo, as empresas Alpina-Briggs e Hidroclean. Na manh do dia 15/01/05, devido paralisao do iamento, o contingente foi diminudo, ficando como responsvel pelos trabalhos somente a empresa Alpina-Briggs. Quando os trabalhos de iamento da proa foram retomados, ocorreu um vazamento, o qual no pode ser controlado apenas pelo contingente disponvel. Esse vazamento poderia ter sido menor se a empresa SMIT Salvage, responsvel pelo iamento, tivesse adotado as medidas de conteno anteriormente previstas no Plano de Controle Ambiental (Anexo 020). Nesta mesma data o IBAMA lavrou a Notificao n 218284 (Anexo 021), com as seguintes exigncias: duplicao do nmero de embarcaes de apoio; relocao das barreiras de conteno; retorno dos barcos e equipes de trabalho; disponibilizao de helicptero; informao, por escrito, do motivo da diminuio dos efetivos e barcos. Foi lavrado o Auto de Infrao do IBAMA n 307627 (Anexo 022) para a empresa SMIT International do Brasil Ltda, por deixar de adotar medidas de precauo para conter possvel vazamento de leo combustvel, durante os trabalhos de iamento da proa. 21/02/05 Os trabalhos de iamento da popa do navio iniciaram no dia 20/02/05 e foram paralisados em devido ao excesso de peso da pea. Em virtude dessa paralisao, todo o aparato previsto no Plano de Remoo da Popa (Anexo 023), apresentado em 14/02/05, e que passou inclusive por um simulado, foi dispensado pela SMIT no dia 21/02/05. Ao executar furos no casco com a finalidade de retirar a gua e diminuir o peso da pea, uma grande quantidade de leo tambm vazou e no pode ser contida pelo pouco efetivo de tcnicos que estavam no local naquele instante. Os rgos Ambientais j haviam questionado a pouca quantidade de embarcaes apresentadas no Plano, conforme consta no relato da Ata 053 de 14/02/05 (Anexo 024) e obtiveram como resposta da SMIT que as embarcaes eram suficientes e preparadas para a preveno e conteno do leo, assim, o plano foi aprovado conforme Ofcio no 003/05 (Anexo 025). A mancha de leo atingiu uma rea de 2,3 ha em um percurso de aproximadamente 6 km dentro das baas de Paranagu e Laranjeiras, atingindo o Cais do Porto, o Terminal da Fospar e reas de marisma da Ilha da Cotinga, que no foram atingidas pelos derramamentos anteriores. A empresa Spectrum estimou que vazaram 750 litros de leo, destes, 500 foram contidos nas barreiras e 250 escaparam para o ambiente. Em decorrncia disso, o IBAMA lavrou o Auto de Infrao n 307631 (Anexo 026), em 02/03/05, para a empresa SMIT International do Brasil Ltda (SMIT Salvage B.V.).

10

2. MEDIDAS DE GERENCIAMENTO DO ACIDENTE 2.1 MEDIDAS EMERGENCIAIS 2.1.1 COMBATE AO INCNDIO Devido s caractersticas do produto transportado (metanol), imediatamente aps a exploso o navio foi tomado pelas chamas. As brigadas de incndio da Petrobras, Cattalini e do Corpo de Bombeiros, iniciaram os trabalhos de combate, auxiliadas em um segundo momento pelas equipes da Unio Vopak e da Sadia, com o apoio de dois rebocadores. A coordenao dos trabalhos ficou ao encargo do Corpo de Bombeiros, at a extino de todos os focos de incndio existentes no navio. Conforme comunicado do comandante local do Corpo de Bombeiros, registrado na Ata no 001, do dia 17/11/04 (Anexo 024), o ltimo foco de incndio foi extinto no dia 16/11 por volta das 18:45 h, e o rescaldo terminou s 15:00 h do dia 17/11/2004. Nessa mesma ata, o Comandante comunicou que estava passando a responsabilidade sobre o navio para o correspondente do P&I Club, o qual comunicou que s 08:00 h do dia seguinte estaria assumindo a guarda do navio. 2.1.2 PRIMEIROS DIAS DE COMBATE AO ACIDENTE Considerando a situao emergencial e o grande nmero de acontecimentos dos cinco primeiros dias aps o acidente, descreve-se a seguir, em maiores detalhes, a cronologia do ocorrido no perodo de 15 a 19/11/2004. Embora alguns assuntos j tenham sido tratados em outros itens, julgou-se importante ressalt-los, mesmo com eventuais repeties. Poder ser observado que nesses primeiros dias algumas informaes apresentadas no eram precisas, tais como as quantidades de leo e metanol existentes no navio. Posteriormente, os valores exatos foram levantados e encontram-se registrados em outros itens. De maneira geral, os relatos abaixo so baseados no contedo das Atas das Reunies (Anexo 024) e demais documentos citados. 15/11/04 Aes: logo aps ter tomado conhecimento do acidente, equipes do IBAMA e do IAP de Paranagu deslocaram-se para a rea, a fim de efetuar um levantamento dos fatos; foi solicitado o Plano de Arranjo Geral do navio. Reunies realizadas: s 23:34 h iniciou-se uma Reunio da Capitania dos Portos do Paran, em Paranagu, com representantes de diversos rgos pblicos e empresas (Anexo 027). Decises tomadas: a Capitania comunicou que estava assumindo a coordenao das operaes; trs homens deveriam acompanhar as buscas no interior do navio para tentar localizar as vtimas; o IAP iria fazer uma inspeo quanto parte ambiental atingida; deveriam ser aumentadas as atividades para conteno do leo e providenciado o transbordo para uma chata; os rebocadores deveriam permanecer na rea para efetuar rodzio no resfriamento do navio; o controle do acesso ao per seria de responsabilidade da Cattalini. Informaes importantes: o navio havia atracado s 20:06 h do dia 14/11/04, tinha 14.000 m3 de metanol e j havia descarregado 9.000 m3, restando, portanto, 5.000 m3 no momento da exploso; o navio encontrava-se abastecido com 1150 toneladas de leo bunker e 150 toneladas de leo diesel; a segunda exploso havia ocorrido s 19:46 h; havia preocupao quanto segurana do per e das pessoas, devido ao risco de ocorrerem novas exploses; o incndio continuava e precisavam ser desenvolvidas aes no interior do navio, pois havia fogo na casa de mquinas; a Transpetro/Petrobras estava instalando barreiras de conteno no local e acionando o CDA - Centro de Defesa Ambiental de Itaja/SC; dos 28 tripulantes, quatro estavam desaparecidos; 11

16/11/04 Aes: equipes do IAP e IBAMA deslocaram-se para as diversas localidades das baas de Paranagu, Antonina, Guaraqueaba, Laranjeiras e Pinheiros, para registrar as reas atingidas pelo leo e a localizao das manchas que ainda se encontravam nas guas; todas estas informaes eram encaminhadas para a Coordenao do acidente, que as repassava Defesa Civil, bem como a todas as pessoas e empresas que estavam envolvidas no acidente; foi iniciada a montagem de um banco de dados com as fotografias tiradas, por data e local, que serviu para o uso de todos at o final da operao de salvatagem; o IAP realizou coleta de amostras de gua na Baa de Paranagu; equipes da Defesa Civil Municipal efetuaram um levantamento dos danos causados nas propriedades prximas ao local da exploso (Anexo 028); barreiras de conteno foram colocadas prximas rea do vazamento, de forma tardia e em quantidade insuficiente para a formao de um anel completo de proteo ao redor da embarcao; somente dois lances de barreiras foram colocados, sendo um na proa e outro na popa do navio; foi dado incio retirada de leo por barcaas; a APPA criou uma comisso para atuar no caso. Reunies realizadas: foi realizada reunio na Capitania dos Portos do Paran (Anexo 029). Decises tomadas: deveriam ser seguidos os procedimentos do Plano de Contingncia do Porto; a Agncia Nacional de Petrleo deveria ser informada do acidente; todos os tripulantes seriam ouvidos em Inqurito Administrativo; a busca aos desaparecidos continuaria; a avaliao de danos seria feita pela Defesa Civil do Municpio; deveria ser dada prioridade para: barreiras de conteno, combate ao incndio, recolhimento do produto, busca dos desaparecidos, levantamento dos danos, atendimento imprensa, sobrevos de helicptero; foi definido que o local de concentrao seria na Cattalini; a Petrobras traaria um plano para reflutuao e retirada do navio e o submeteria aprovao da Autoridade Martima; ficou proibida a atividade de mergulho na rea do acidente; a Diretoria de Portos e Costas DPC designou uma comisso de peritos para fazer o inqurito da Marinha, no prazo de 30 dias, e este seria encaminhado ao Tribunal Martimo; a Secretaria de Sade trataria das questes de contaminao de pescados. Documentos expedidos: a Capitania dos Portos do Paran emitiu as Portarias n 41/04/CPPR (Anexo 010), interditando provisoriamente para operaes os Cais de Inflamveis da Petrobras (bero externo e interno) e da Cattalini (externo e interno), e n 42/CPPR (Anexo 010), proibindo as atividades de mergulho em qualquer ponto situado a menos de 2000 metros em toda a extenso do Terminal Martimo de Inflamveis da Cattalini. O IBAMA lavrou a Notificao n 218283 (Anexo 030) para a empresa Cattalini Terminais Martimos Ltda., solicitando fornecimento de informaes quanto quantidade de barreiras absorventes e localizao destas, como tambm quantidade de barcos e pessoal envolvido na operao de conteno do vazamento de leo. A empresa respondeu ao IBAMA, no mesmo dia, atravs da correspondncia GO.157/04 (Anexo 031), a qual informava que foram fornecidos 200 m de barreiras de conteno, 100 m de barreiras de absoro, duas embarcaes, brigada de emergncia, composta por 40 funcionrios, e acessrios para auxiliar na conteno. Informou ainda, que a empresa ECOSORB - Tecnologia de Proteo Ambiental estava enviado material e equipamentos de apoio suplementar. A APPA publicou a Portaria no 147/04 (Anexo 032), interditando para operao o Terminal de Inflamveis da Petrobras, Cattalini e per da Fospar, at ulterior deliberao pela sua Superintendncia. Foi publicada a Instruo Normativa Conjunta IBAMA/IAP n 025/04 (Anexo 033), proibindo qualquer atividade de pesca, coleta e consumo de organismos aquticos, uso de gua ou prticas desportivas que impliquem em banho ou contato com a gua, nas baas de Paranagu, Antonina e Guaraqueaba, por um perodo de 60 (sessenta) dias, a contar do dia 16 de novembro. Informaes importantes: no existiam barreiras de conteno e absoro suficientes sendo colocadas nas reas sensveis da baa, como manguezais, marismas, costes, que estavam sendo atingidas pelo leo derramado; o combate a estas manchas estava sendo feito de maneira muito 12

lenta; manchas de leo apareceram na Ilha do Mel e Ilha da Cotinga; o IAP coletou amostras de gua; a Defesa Civil comunicou que s 18:45 h as chamas no navio foram extintas, porm, continuavam os trabalhos de rescaldo, pois havia pontos de calor na praa de mquinas; um corpo foi achado e resgatado e outro localizado. 17/11/04 Aes: a partir desse dia foi criada uma Comisso de Meio Ambiente, ou Comit Tcnico, composto por representantes das seguintes instituies: IAP, IBAMA, Petrobrs, UFPR (CENACID e CEM), Defesa Civil e Armador (ITOPF), sob a coordenao da Defesa Civil, que passaram a discutir todos os assuntos relacionados ao gerenciamento do acidente, em especial aqueles relativos s questes ambientais. No perodo de 21 a 29 de novembro, esse comit contou com o apoio de dois tcnicos do Setor de Operaes de Emergncia da Companhia de Tecnologia de Saneamento Ambiental CETESB (vinculada Secretaria do Meio Ambiente do Estado de So Paulo). A rea do acidente foi dividida em 08 pontos de monitoramento, denominados de Ponto Zero, 01, 03, 05, 07, 09, 11 e 13. Os rgos ambientais iniciaram a identificao dos manguezais e costes atingidos pelo acidente. Foram colocadas barreiras de conteno ao redor do navio formando dois anis de proteo. No entanto, devido forte correnteza no local, o leo no era contido totalmente dentro das barreiras. Caminhes-vcuo foram utilizados no per para tentar recolher o leo. Foram contratadas diversas empresas para fazer a conteno do leo. O Armador iniciou a retirada da chapa que estava sobre o cais. A APPA colocou disposio todas as bombas que o Porto possua, porm, no dispunha de um caminho para servir de depsito do material. Foi iniciado o trabalho de orientao s comunidades, atravs da Defesa Civil, IBAMA, Vigilncia Sanitria, com apoio das O.N.G. SPVS e Instituto Ecoplan. Reunies realizadas: foi realizada reunio na Capitania dos Portos do Paran (Anexo 034) e as duas reunies ordinrias da Coordenao do Acidente (Reunio Tcnica e Avaliao das Aes), as quais ocorriam na Cattalini. Documentos expedidos: a Capitania dos Portos do Paran emitiu a Portaria n 43/CPPR (Anexo 010), instaurando Inqurito Administrativo para apurar responsabilidades sobre o acidente. A empresa Cattalini comunicou oficialmente ao IBAMA a ocorrncia do acidente (Anexo 035), informando que as operaes transcorriam de maneira normal por parte da empresa e que todos os esforos estavam sendo feitos para minimizar os danos. Atravs do Ofcio Circular no 010/04 (Anexo 036), a APPA comunicou que, na qualidade de Coordenadora do Plano de Contingncia do Porto de Paranagu e Antonina, estava disponibilizando as seguintes ferramentas de apoio: Grupo de Trabalho, designado pela Portaria n 146/2004 APPA, para prestar total apoio s demandas necessrias para restabelecimento da normalidade no Porto de Paranagu; equipe de apoio para monitoramento ambiental de toda baa de Paranagu e Antonina, com tcnicos do Centro de Apoio Cientfico em Desastres - CENACID e Centro de Estudos do Mar CEM, ambos da Universidade Federal do Paran UFPR; liberao do travesso do bero 201, e de reas adjacentes, do cais pblico do Porto de Paranagu, para apoio s operaes de embarque de equipamentos e equipe tcnica para a campanha de limpeza das reas afetadas por ocasio do mencionado acidente; liberao do armazm 6 para apoio logstico s operaes acima mencionadas; bombas de suco de apoio para operaes no per pblico da APPA. O IBAMA lavrou o Auto de Infrao n 307028 para a Cattalini (Anexo 037), o Auto de Infrao n 307030 para a Wilson Sons Agncia Martima Ltda (Anexo 038), o Auto de Infrao n 307031 para a Kuhlmann Surveyors e Consultants (P&I) (Anexo 039) e o Auto de Infrao n 307032 para a Sociedade Naviera Ultragas Ltda (Anexo 040), todos com multas dirias no valor de R$ 250.000,00, por inrcia e lentido nas aes de recuperao e conteno dos danos ambientais. Decises tomadas: com a criao do Comit Tcnico, estabeleceu-se que seriam realizadas duas reunies dirias, uma denominada Reunio Tcnica, da qual s participavam membros do Comit, e 13

outra denominada Avaliao das Aes, onde eram concentradas as informaes sobre as atividades desenvolvidas em campo e transmitidas as deliberaes do dia para as empresas envolvidas. No Ponto Zero foram solicitados a colocao de trs anis de conteno, recolhimento do material sobrenadante, tamponamento do vazamento e trabalho ininterrupto nas 24 horas. Nos pontos 01, 03, 05, 07, 09, 11 e 13 foram solicitados a instalao eficiente de conteno, absoro e recolhimento dos contaminantes e a no utilizao de dispersantes. Foi definido que: a Cattalini providenciaria um vigia para o navio; os materiais dos tripulantes deveriam ser retirados do navio; a conteno do leo seria atribuio da Petrobras e Alpina; a Cattalini e o Armador deveriam providenciar barreiras nos 360 ao redor do navio; o leo retirado seria armazenado em barcaas; o Porto deveria formalizar tudo o que estava acontecendo na rea. Informaes importantes: o Plano de Apoio Mtuo previa que a APPA deveria auxiliar com tudo o que fosse possvel; a 1a Regional de Sade registrou 16 casos de feridos atendidos em postos de sade da cidade; a Petrobras informou que apesar dos recursos disponibilizados no foi possvel conter o leo, mas que seriam colocados trs mil metros de barreiras de conteno em trs anis, e que foram recolhidos 320 m3 de leo, com 20% de gua; o Armador informou que o navio possua uma carga de 1250 toneladas de leo pesado, 150 toneladas de diesel e 50 toneladas de leo lubrificante; as especialistas estrangeiras da ITOPF chegaram nesse dia; o Corpo de Bombeiros informou que o incndio foi debelado e que o representante do navio poderia assumir a sua guarda. 18/11/04 Aes: a APPA disponibilizou Alpina uma rea do Porto para operacionalizar suas atividades, assim como um depsito para recolher os produtos da limpeza do leo; a Alpina informou o recolhimento de 973 m3 de mistura leo/gua; no Ponto Zero foram colocados 800 m de barreiras e um cerco de barreiras absorventes entre os anis, bem como ocorreu a utilizao de mais um skimmer, totalizando sete; o vazamento de leo continuava e foi colocada uma chata capaz de armazenar at 1200 toneladas de leo; o Armador solicitou ao IAP rea para armazenamento dos resduos oriundos dos trabalhos de limpeza; os rgos Ambientais colocaram-se disposio para esclarecimentos quanto aos locais de limpeza; foi solicitado novamente o Plano de Arranjo Geral do navio. Reunies realizadas: Reunio Tcnica e Reunio de Avaliao das Aes Documentos expedidos: foi emitida pela Capitania dos Portos do Paran a Portaria n 44/CPPR (Anexo 010), autorizando a empresa Wijsmuller Salvage BV a realizar operao de mergulho no Terminal Martimo de Inflamveis da Cattalini. O IBAMA emitiu a Notificao n 301217 (Anexo 041) para a APPA, solicitando a apresentao de informaes sobre quais foram as medidas tomadas pela instituio para minimizar os impactos ambientais causados pelo acidente, bem como a apresentao dos Planos de Emergncia e Contingncia. Decises tomadas: foi determinado como prioridade no Ponto Zero: o bombeamento do leo, colocao de skimmers na primeira sala, bombeamento dentro das barreiras e nos anis de conteno; para os demais pontos deveria ser feita uma avaliao de diferentes alternativas de proteo e limpeza de praias, manguezais, marismas e baas; tambm foi aceita a sugesto para se fazer teste com aglutinante; foi solicitado mais agilidade da empresa Alpina, bem como um inventrio do nmero e funo dos equipamentos utilizados; a Capitania dos Portos pediu que todos os esforos fossem colocados no Ponto Zero. Informaes importantes: as solicitaes para os pontos 01, 09, 13 no foram atendidas; havia necessidade de aumentar a eficincia nos Pontos 05 e 07; o representante do Municpio de Pontal do Paran alertou que o comrcio de peixes estava sendo prejudicado assim como as atividades tursticas; o representante da Seguradora informou que cobriria todos os custos de limpeza dos 14

locais atingidos; o Corpo de Bombeiros informou que dois corpos ainda no foram encontrados; o representante da Ecosorb solicitou avaliao da utilizao de turfa, em teste a ser marcado; foi considerado que a Alpina no teve um desempenho satisfatrio nos trabalhos de conteno e limpeza at este dia. 19/11/04 Aes: foi apresentado o Plano de Retirada e Remoo de Poluentes do N/T Vicua (Anexo 042); na avaliao do Ponto Zero foi solicitada a correo do posicionamento e distanciamento das barreiras, alm do uso de barreiras de absoro e barreiras ocenicas no terceiro anel, pois foi observada a ineficincia do sistema de conteno; foram solicitados: uma barcaa reserva ou sistema de caminho para recolhimento de material, a apresentao de croqui dos locais de rompimento e vazamento do casco, as medidas de conteno do leo, cronograma de execuo, recolhimento e substituio das barreiras de absoro saturadas, bem como aumento do nmero de equipamentos de recolhimento; exigiu-se o controle da velocidade das embarcaes da empresa Alpina nas proximidades das barreiras de conteno; a Defesa Civil solicitou a apresentao dos resultados das exigncias feitas anteriormente e o Armador entregou um relatrio, ainda que incompleto; a Seguradora solicitou que todas as falhas percebidas deveriam ser repassadas de imediato ao Armador; foram colocadas disposio todas as fotos tiradas pelos rgos Ambientais; o Armador questionou o contedo das Atas dos dias anteriores; quatro especialistas do Rio Grande do Sul foram contratados para trabalhar na rea de fauna junto ao IBAMA; quanto ao Ponto Zero, o Armador informou que a barreira ocenica muito grande para a rea e que foi sugerida a utilizao de um carretel menor chamado HI-SPRINT, que funcionaria como um quarto anel; a empresa Wijsmuller iniciou o bombeamento de leo do navio. Reunies realizadas: foi realizada reunio na Capitania dos Portos do Paran (Anexo 043) e as duas reunies ordinrias da Coordenao do Acidente (Reunio Tcnica e Avaliao das Aes), as quais ocorriam na Cattalini. Documentos expedidos: o IBAMA lavrou o Auto de Infrao n 307034 (Anexo 044), para a Alpina-Briggs, por deixar de executar aes de resgate/conteno de leo vazado do navio Vicua, nos pontos 01 e 03, no dia 18/11/04, medidas no cumpridas que colocaram em risco o meio ambiente de forma grave, bem como a sade e o bem-estar da populao. Decises tomadas: foram solicitados: a manuteno de todas as exigncias j formuladas e acordadas anteriormente, a apresentao de inventrio sobre equipamentos utilizados (no entregue) e apresentao do relatrio do material recolhido (documento no entregue). A Alpina assumiu o compromisso de melhorar a eficincia dos trabalhos at o dia 20. Ficou acertada a suspenso das operaes de limpeza das rochas at segunda ordem. A Capitania solicitou um Plano Completo do Salvamento, que deveria ser apresentado em 10 dias, incluindo o plano do navio e a situao da conteno em torno do navio. Informaes importantes: no Ponto 01 houve a reincidncia do no atendimento das exigncias anteriores; no Ponto 03 no houve atividade no perodo da manh, sendo observado que s existiam barreiras de um lado do canal, havia concentrao de material contaminante, sem que houvesse conteno e absoro do leo; no Ponto 05 foi observado um sistema ineficiente de absoro; no ponto 07 foi observada uma grande concentrao de leo; nos Pontos 09, 11, 13 e 15 houve conteno dos contaminantes. O Armador informou que, segundo a Marinha, no havia vazamento em um dos tanques e que neste foi aberto um buraco para a retirada do produto. Verificou-se ainda que o tanque de bombordo estava intacto e o de boreste encontrava-se vazio. Foi apresentada a arquitetura do navio (Anexo 001) e declarado que se encontravam a bordo cerca de 1.150 toneladas de bunker, 4000 toneladas de metanol, 150.000 litros de leo diesel e 29 m3 de leo lubrificante. 15

Informou-se que o cais de inflamveis tambm estava interditado pela Marinha e pela APPA, e que laudos tcnicos foram solicitados para anlise e deciso de liberao. 2.2 DESENVOLVIMENTO DAS ATIVIDADES Participaram do desenvolvimento das atividades relacionadas ao acidente as seguintes instituies: IBAMA, Marinha do Brasil - Capitania dos Portos, UFPR, atravs do CEM e do CENACID, Polcia Federal, Petrobras, IAP, APPA, Defesa Civil, Corpo de Bombeiros, Polcia Militar do Paran, Aviao do Governo, SEMA, Vigilncia Sanitria, EMATER, Secretaria Estadual de Sade, Procuradoria Geral do Estado, CETESB, Comisso da Defesa Civil Municipal, Guarda Municipal, Secretaria de Meio Ambiente de Paranagu, ITOPF, SPVS, Instituto Ecoplan, Caramuru. Como j mencionado, a partir do dia 17/11/04, foi criado um Comit Tcnico, composto por representantes do IAP, IBAMA, Petrobrs, UFPR (CENACID e CEM), Defesa Civil, Armador (ITOPF), sob a coordenao da Defesa Civil, com a finalidade de discutir os assuntos relacionados ao gerenciamento do acidente, envolvendo as atividades ambientais. Na tentativa de otimizar e padronizar as aes de inspeo e limpeza, os locais atingidos pelo derramamento de leo, nas baas de Paranagu, Laranjeiras, Antonina e Guaraqueaba, foram subdivididos em reas, criadas e numeradas sucessivamente medida em que iam sendo identificados novos pontos de contaminao, conforme consta no mapa do Apndice 02. Os trabalhos de monitoramento dos tcnicos ambientais, nas diferentes reas, eram feitos diariamente e consistiam em: registro fotogrfico, georreferenciamento dos pontos, obteno de dados dos nveis de contaminao, acompanhamento dos trabalhos das equipes de limpeza, verificao da logstica das empresas e seus efetivos em cada ponto, avaliao das atividades executadas, orientaes tcnicas e acompanhamento de experincias com novas tcnicas de limpeza. Todas as informaes eram repassadas Coordenao do Acidentes, que nos primeiros dias era de responsabilidade da Capitania dos Portos e posteriormente passou para a Defesa Civil e os rgos Ambientais (IBAMA e IAP). Para cada situao de contaminao observada, a partir dos relatos do monitoramento dirio realizado pelos rgos ambientais, nos diferentes ambientes atingidos, eram discutidos os procedimentos mais adequados a serem adotados, levando-se em considerao sempre um conjunto de fatores, tais como: possveis danos ao ambiente, a conservao da natureza (unidades de conservao), interesse da rea para o turismo, existncia de reas de cultivo de organismos marinhos, impactos visuais, potencial de remobilizao do leo e recontaminao de outras reas, utilizao da rea por componentes especficos da fauna (por exemplo, aves migratrias) ou pela sociedade (balnerios, marinas, atracadouros, zonas de pesca ou navegao, entre outros). Essa avaliao buscava sempre determinar um balano social e ambiental positivo entre a atividade de limpeza proposta, a contaminao existente e os diversos fatores considerados. Foi montado um banco de imagens com todas as fotos tiradas durante o atendimento ao acidente, que ficava disposio de qualquer pessoa ou empresa que trabalhava no acidente. Adicionalmente, o CENACID/UFPR sistematizou as informaes colhidas em campo, apresentando como resultado um mapa dirio dos nveis de impacto de contaminao (Anexo 045), o qual classificava o risco ambiental em nveis variando de 1 a 3, de acordo com os seguintes critrios: nvel 1- baixa densidade de informaes no mapa geral de dados, informaes indiretas, informaes da populao e telefonemas Coordenao do Acidente; nvel 2 densidade mdia de informaes no mapa geral de dados, informaes diretas confirmadas pelas equipes de atendimento; nvel 3 densidade alta de informaes no mapa geral de dados, presena extensiva de descontaminao em praias mangues e marismas e informaes avaliadas pelas equipes de atendimento. As informaes eram registradas e levadas para discusso no Comit Tcnico, e registradas em atas (Anexo 024), primeiramente com o nome de Exigncias dos rgos Ambientais e posteriormente com a denominao de Comit Tcnico. A ata referente reunio de cada dia, 16

contendo as recomendaes para o dia seguinte, eram lidas e apresentadas em uma reunio denominada Avaliao de Aes (Anexo 024), a qual contava com a participao de todas as empresas envolvidas nos trabalhos de limpeza. Em 29/11/2004 a Defesa Civil encaminhou ao IAP (Anexo 046), documento solicitando a anlise do Plano Geral para as operaes de resposta ao derrame, apresentado pelo Armador. Esse plano foi aprovado pelos rgos ambientais, conforme consta na Ata no 022, de 01/12/2004 (Anexo 024), e passou a subsidiar tambm as estratgias de gerenciamento do acidente. A Vigilncia Sanitria, a Defesa Civil e o IBAMA empenharam-se para informar aos moradores das comunidades atingidas sobre as precaues que deveriam ser adotadas para evitar a contaminao, informando da proibio da pesca e ressaltando as conseqncias para a sade no caso de ingesto de alimento contaminado ou de contato direto com os produtos txicos. Nessa atividade, houve o apoio das O.N.G. SPVS e Instituto Ecoplan. Com o mesmo objetivo, o IBAMA e o IAP emitiram um documento (Anexo 047) orientando os pescadores e a populao em geral a respeito da captura, transporte e comrcio de caranguejo-u, atividade que, normalmente, era liberada no perodo de 01/12 a 15/03, mas que tambm foi afetada pelo derramamento de leo. 2.2.1 ATIVIDADES DE LIMPEZA DAS REAS ATINGIDAS As aes de limpeza e monitoramento das reas contaminadas foram executadas pelas empresas contratadas pelo Armador, no caso: Alpina-Briggs, ECOSORB, Hidroclean, KCL e Prest Service. Nos primeiros dias aps o acidente, os rgos ambientais estabeleceram como recomendao geral de limpeza para manguezais, marismas, costes e pedras, e praias, as orientaes abaixo descritas, conforme descrito em Ata de n 011, de 21/11/04 (Anexo 024). Manguezais: no adentrar no manguezal e nas marismas, para fins de limpeza, de barco ou a p; trabalhos na bordadura do manguezal somente de dentro do barco; proteger os manguezais com barreira absorventes; priorizar a limpeza pela ao natural de mars e correntes; monitorar as reas atingidas. Marismas: aps o mapeamento e a avaliao de cada rea de marisma, ser dada autorizao ou no para o corte. Se autorizado o corte, este dever ser feito na base do vegetal, coletando o material em sacos adequados e retirando o mesmo do local. Esse trabalho deve ser feito a partir de pequenos barcos. Em reas de sedimento bastante arenoso, pode ser avaliada pontualmente a possibilidade/necessidade de se trabalhar por terra. Efetuar experimentos nas reas trabalhadas (monitorar resposta; manter reas controle no cortadas). Costes e Pedras: nos contaminados realizar a remoo manual do leo empoado com o uso de material absorvente (barreiras/pompom/almofadas/mantas) ou via suco. Nos no contaminados colocar barreiras de proteo, impedindo a entrada de contaminante. Praias: remover manualmente as placas e o material contaminado, sendo necessria uma avaliao do uso de novas tcnicas (peneiramento, utilizao de ps e rastelos, entre outros). medida que os trabalhos de campo eram desenvolvidos, o Comit Tcnico passava a recomendar diferentes tcnicas, de acordo com os nveis de contaminao e peculiaridades de cada rea. De maneira resumida foram aplicadas as seguintes tcnicas de limpeza, conteno e remoo do leo: limpeza natural: deixar com que o leo seja degradado por processos naturais de intemperismo fsico, qumico e por biodegradao; adotado sempre que se considerava que uma interveno sobre a rea atingida seria potencialmente mais prejudicial do que a permanncia do leo no ambiente; foi adotado como regra geral, por exemplo, para as reas de manguezal. Conteno do leo com barreiras e remoo por suco e bombeamento, utilizando caminhesvcuo e diversos tipos de bombas (skimmers): aplicvel quando h grandes quantidades de leo lquido sobre a gua. Utilizado quase que exclusivamente na rea do navio (Ponto Zero) para remover os leos que estava nos tanques da embarcao e que vazavam para a gua. 17

Utilizao de materiais absorventes: foram utilizados diversos tipos de barreiras absorventes, alm de pompons e mantas. Estes materiais foram utilizados para recolher camadas finas de leo da gua, que no podiam ser eficientemente removidas com as bombas de suco, que se desprendiam tanto do navio quanto de outras reas atingidas pelo derramamento (costes, manguezais, cais do porto, entre outros). Coleta manual de placas e pelotas de leo: aplicvel quando eram encontrados acmulos de leo j intemperizado, especialmente nas praias arenosas. Para melhorar a eficincia desse processo foram utilizados rastelos, ps, peneiras, entre outros materiais de coleta. Lavagem com gua do mar em baixa presso: aplicado em reas onde ocorreu grande acmulo de leo na superfcie e em sub-superfcie, situao observada em algumas praias arenosas e em faixas de praias cobertas por seixos e rochas de diferentes tamanhos. O processo de lavagem era precedido de um revolvimento superficial do sedimento, para liberar o leo enterrado, e foi associado colocao de materiais absorventes para conter o leo que era progressivamente liberado do sedimento. Raspagem manual de rochas: processo utilizado apenas pontualmente em algumas rochas localizadas em pontos tursticos de grande freqncia de visitantes (na Ilha do Mel) onde foram encontrados acmulos de leo que poderiam contaminar as pessoas atravs do contato direto. Essa raspagem retirava apenas a camada superficial do leo, sem a utilizao de solventes qumicos, sendo aplicada em locais onde no havia presena de fauna incrustante (cracas, ostras, mexilhes, entre outros). Lavagem com gua do mar em alta presso: processo utilizado para remoo do leo incrustado nas superfcies artificiais (cais do porto, marinas, atracadouros) e em algumas rochas de maior porte situadas em pores contaminadas do supra-litoral (em reas pouco expostas ao da mar e do tempo). Poda de vegetao contaminada: tcnica aplicada vegetao de marisma, restringindo-se s pores altamente contaminadas e a marismas que cresciam sobre sedimento arenoso (em geral bancos esparsos de Spartina alterniflora crescendo sobre praias arenosas), onde os efeitos do trfego de pessoas sobre o sedimento e a vegetao eram mnimos. Foram feitos ainda alguns testes e experincias com diferentes tcnicas de limpeza, que, no entanto, mostraram-se ineficientes e/ou inadequadas para a situao e o ambiente onde foram aplicadas. Entre estas destacam-se: utilizao de turfa orgnica (peet sorb) em reas de marisma contaminadas, e uso de mantas absorventes para tentar remover, por frico, o leo incrustado nas razes e troncos das rvores de mangue (tcnica utilizada anteriormente pela Petrobras em um derramamento de leo que atingiu manguezais na Bahia). Uma das experincias realizadas foi na Ponta Oeste, na Ilha do Mel, onde, no dia 08/12/2004, foram demarcadas trs parcelas (de 2m x 2m, 6m x 6m e 8m x 8m) para monitoramento do ambiente afetado, realizando-se trs tratamentos diferentes de limpeza, para observar o efeito destes sobre a regenerao da marisma. No entanto, como a mancha de leo no local era muito grande, definiu-se, no dia 22/12/2004, cortar a marisma afetada, deixando-se apenas as trs parcelas intactas para avaliao futura. Adicionalmente foram colocadas, no dia 17/12/2004, barreiras de conteno na tentativa de reter o leo fino que se desprendia das placas ali depositadas. Os resultados das aes de limpeza, com uma descrio do grau de contaminao inicial e da situao atual em que se encontram as reas atingidas, esto contidos nos relatrios das vistorias conjuntas realizadas por equipes do IAP, IBAMA e CEM/UFPR, no final do ms de maro e incio de abril de 2005 (Anexo 048). Resduos Slidos Gerados pelo Acidente Os resduos contaminados, retirados do local do acidente, so constitudos por areia, argila, solo, resduos orgnicos (galhos, folhas), plsticos, papis, barreiras de absoro, entre outros. Os mesmos foram encaminhados para um depsito provisrio, cedido pela APPA, licenciado pelo IAP atravs da Autorizao Ambiental n 8040 (Anexo 049), em nome de Wilson Sons Agncia Martima Ltda, para serem triados, embalados e transportados de modo seguro. As orientaes 18

quanto ao correto modo de armazenamento constam nos RIA Relatrios de Inspeo Ambiental n 43443, 43444 e 43446 (Anexo 050), tais como: proteo ao piso, registro de entrada e sada dos materiais, forrao do caminho, tempo de permanncia dos produtos no depsito, iluminao do local, posicionamento de material para controle de incndio, amarrao das lonas, impedimento de pessoas estranhas no local, proibio de fumo, reutilizao de barreiras no Ponto Zero. O piso do depsito (cimentado) foi protegido com lonas plsticas pretas, e sobre estas foram colocadas camadas de mantas e barreiras absorventes, impedindo a contaminao do piso. A empresa Sociedad Naviera Ultragas/Wilson Sons Agncia Martima foi licenciada em 11/01/05, atravs da Autorizao Ambiental n 8351-IAP, para o transporte e co-processamento dos resduos provenientes do navio Vicua. A Transportadora Santa Felicidade Ltda, licenciada pelo IAP atravs da Licena de Operao n 2022 (Anexo 051), ficou responsvel pelo transporte dos resduos. O gerenciamento das operaes ficou a cargo da empresa Ambiental Laboratrio e Equipamentos Ltda. O material foi levado para co-processamento na empresa Companhia de Cimento Itamb, licenciada pelo IAP. At a data de 25 de fevereiro de 2005, foram recolhidas e transportadas para co-processamento 502,725 toneladas de resduos, conforme consta do romaneio (Anexo 052). 2.3 SALVATAGEM 2.3.1 RECUPERAO E DESTINO DOS LEOS Inicialmente, os trabalhos de salvatagem concentraram-se na retirada dos leos contidos nos tanques do navio, e que deles vazavam, e na avaliao do dano causado na estrutura do navio. Estes trabalhos ficaram sob responsabilidade da empresa Wijsmuller Salvage B.V., contratada pelo Armador. A empresa apresentou, em 19/11/04, um Plano de Retirada e Remoo de Poluentes do N.T. Vicua (Anexo 042). Em 29/11/2004, a empresa Wilson Sons encaminhou correspondncia Delegacia da Receita Federal comunicando a retirada de gales de tinta que estavam no navio (Anexo 053). Em 13/12/04, os trabalhos de salvatagem passaram a ser executados pela empresa SMIT Salvage, que, alm da remoo dos destroos, tambm retirou leo do navio. Em 04/12/04, o correspondente do P&I Club encaminhou ao IBAMA uma primeira solicitao de permisso para retirada do resduo lquido do terminal da Petrobrs (Anexo 054). Conforme a Ata do Comit Tcnico de 07/01/05 (Anexo 024), foi localizado um tanque com leo diesel no navio, de onde foram retirados 6000 litros. Os resduos oleosos (leo e gua oleosa) recuperados nessas operaes foram depositados no tanque da Transpetro/Petrobrs, em Paranagu/PR, juntamente com outros oriundos dos trabalhos de limpeza. A Sociedad Naviera Ultragas Ltda solicitou ao IBAMA, em 21/01/05, autorizao para o destino do leo armazenado na Petrobrs (Anexo 055), cujo plano de transporte foi aprovado atravs do Ofcio no 002/05/IAP/IBAMA (Anexo 055). Os resduos oleosos ainda se encontram na Transpetro/Petrobrs aguardando transporte para o terminal de So Sebastio/SP, conforme Ofcio no 140/04 (Anexo 056). 2.3.2 RETIRADA E DESTINO DOS DESTROOS DO NAVIO A empresa Smit Salvage iniciou suas atividades em 13/12/04 com a tarefa da retirada dos destroos do navio Vicua do per da Cattalini, incluindo a retirada dos leos que se encontravam retidos na estrutura do navio. A Capitania dos Portos do Paran emitiu, em 15/12/04, Portaria no 54/CPPR (Anexo 010), autorizando a empresa SMIT SALVAGE B.V a realizar operaes de mergulho no casco do navio Vicua, visando a preparao para a remoo do sinistrado. O Comando do 5o Distrito Naval emitiu a Portaria no 163/COM5DN (Anexo 010), concedendo autorizao para a remoo dos destroos no navio Vicua para a Ponta do Poo, em Pontal do Paran/PR. A empresa apresentou, em 16/12/04, um Plano de Preveno de Vazamento de leo proveniente da operao de remoo dos destroos (Anexo 057). Por exigncia dos rgos Ambientais este documento foi modificado e reapresentado em 22/12/04 (Anexo 058). Em 19

23/12/04, foram emitidos os RIA no 44954 e 44955/IAP (Anexo 059), SMIT, solicitando alteraes no plano apresentado, inclusive a troca do nome para Plano de Controle Ambiental PCA. O plano foi reapresentado com as modificaes solicitadas (Anexo 020), atendendo a solicitao da CEI - Comisso Especial de Investigao da Assemblia Legislativa do Paran. A aprovao do documento deu-se atravs do Ofcio n 003/04 da Coordenao dos rgos Ambientais (Anexo 060). O iamento da superestrutura iniciou-se s 14:15 h do dia 01/01/2005. Conforme Ata no 036, de 03/01/05, a Defesa Civil alertou a empresa SMIT de que o corte deveria ser iniciado sempre pelo perodo da manh e nunca tarde, devido mobilizao das equipes de conteno e para facilitar a visualizao de possveis produtos vazados. Alm disso, h que se levar em conta que no vero sempre ocorrem tempestades no perodo da tarde. A ltima parte do navio Vicua foi iada sobre a embarcao Superpesa X no dia 31/03/05. Em 19/04/05 foram concludos os trabalhos de resgate das peas que foram lanadas ao redor do Per da Cattalini na exploso do navio. Estas tambm foram depositadas na embarcao SUPERPESA X e encaminhadas Ponta do Poo, em Pontal do Paran. Resduos Gerados pelo Desmonte do Navio O Plano de Controle Ambiental para a operao de remoo dos destroos do N.T. Vicua, apresentado em 23/12/04 (Anexo 020) e aprovado atravs do Of. n 003/04 (Anexo 060), indica como local de destino provisrio das partes do navio, rea situada na localidade de Ponta do Poo, Municpio de Pontal do Paran. A rea foi licenciada pelo IAP atravs da Licena Ambiental n 8279 (Anexo 061), concedida empresa OPIS e OPIS Ltda., para a atividade de desmontagem de sucatas no contaminadas provenientes do navio Vicua. Materiais no metlicos, retirados do navio, tiveram como destino a Companhia de Cimentos Itamb no Municpio de Balsa Nova/PR, para serem encaminhados ao co-processamento, trabalho este, feito pela empresa Ambiental. Esta atividade foi licenciada pelo IAP atravs da Autorizao Ambiental n 8351 (Anexo 062), para a Sociedad Naviera Ultragas/ Wilson Sons Agncia Martima Ltda. O material metlico no contaminado, retirado do navio, est sendo encaminhado empresa GERDAU, situada no Municpio de Araucria/PR, empresa licenciada pelo IAP. A carga est sendo transportada pela Transportadora EROL Ltda, licenciada pelo IAP atravs da Licena de Operao (renovada) no 4359 (Anexo 063). Por solicitao da Defesa Civil, a Gerdau apresentou o Plano de Transporte de Sucata do Navio Vicua (Anexo 064), que informa como ser o corte e o transporte das peas. O transporte s poderia ocorrer no perodo de 10/01/05 a 28/02/05, nos dias de segunda a quinta-feira das 06:30 h s 17:30 h, devido Operao Vero. Aps 28 de fevereiro, poderia haver reavaliao do horrio. A primeira carga de sucata foi transportada em 22/02/05, depois da liberao da Receita Federal. Posteriormente, a Gerdau solicitou a ampliao do horrio de transporte (Anexo 065) o qual foi autorizado pela Defesa Civil (Anexo 066). As peas contaminadas passam por um processo de limpeza antes de serem retiradas da barcaa. Somente aps verificao in loco que as peas podem ser retiradas das balsas e, posteriormente, colocadas nos caminhes para serem transportadas. At a data de 20/04/05 foram transportadas para a empresa Gerdau 71 cargas, perfazendo um total de 1.558 toneladas de sucatas. Estas cargas esto depositadas no ptio da empresa, em Araucria, e foram separadas em lotes, sendo que a Receita Federal liberou o primeiro lote para consumo na empresa. As demais partes do navio encontram-se depositadas sobre as embarcaes SUPERPESA VII e SUPERPESA X, atracadas na Ponta do Poo, em Pontal do Paran. 2.4 MEDIDAS ADMINISTRATIVAS E LEGAIS Notificaes Notificao n 391219 (Anexo 012), do IBAMA, solicitou informaes Alpina-Briggs sobre o efeito da atracao dos navios sobre os trabalhos de conteno do leo no Ponto Zero. 20

Notificao n 218284 (Anexo 021), do IBAMA, com as seguintes exigncias: duplicao do nmero de embarcaes de apoio; relocao das barreiras de conteno; retorno dos barcos e equipes de trabalho; disponibilizao de helicptero; informao, por escrito, do motivo da diminuio dos efetivos e barcos. Notificao n 218283 (Anexo 030), do IBAMA, para a empresa Cattalini Terminais Martimos Ltda., solicitando fornecimento de informaes quanto quantidade de barreiras absorventes e localizao destas, como tambm quantidade de barcos e pessoal envolvido na operao de conteno do vazamento de leo. Notificao n 301217 (Anexo 041), do IBAMA, para a APPA, solicitando a apresentao de informaes sobre quais foram as medidas tomadas pela instituio para minimizar os impactos ambientais causados pelo acidente, bem como a apresentao dos Planos de Emergncia e Contingncia. Autos de Infrao do IBAMA Em decorrncia do acidente com o Navio Vicua, algumas empresas foram autuadas pelo IBAMA, por deixarem de adotar medidas de conteno e precauo quanto ao vazamento de leo. Abaixo esto apresentados resumos de cada um dos Autos de Infrao lavrados desde o incio do acidente: Anexo 037 TIPO Auto de N DOC. 307028 DATA 17.11.04 Infrao EMPRESA Cattalini Terminais Martimos Ltda. CNPJ 75.633.560/0001-82 ENDEREO Av. Cel. Santa Rita 2677 Rocio Paranagu ENQUADRAMENTO Art 70 Art.2 54 1 Art 1-2 3 III5 Art 41 VI Lei 9605/98 Decreto 3179/99 Decreto 3179/99 VALOR R$ 250.000,00 diria DESCRIO:Deixar de adotar as medidas exigidas de conteno de controle e regenerao dos produtos vazados do Navio Vicua, no acidente do fia 15.11.04, conforme acordado em reunio realizada nos dias 16 e 17.nov.04, com os rgos ambientais, IAP e IBAMA, coordenada pela Defesa Civil do Paran, medidas estas no cumpridas que colocaram em risco o meio ambiente de forma grave, bem como colocar em risco a sade e bem estar da populao dos Municpios de Paranagu, Antonina, Guaraqueaba e Pontal do Paran. A multa diria. Anexo 038 TIPO Auto de N DOC. 307030 DATA 17.11.04 Infrao EMPRESA Wilson Sons Agncia Martima Ltda. CNPJ ENDEREO Rua Rodrigues Alves, 753 Centro - Paranagu ENQUADRAMENTO Art. 70 Art.2 Art. 3 Art. 1-2 III5 Art. 41 VI 54 Lei 9605/98 Decreto 3179/99 Decreto 3179/99 VALOR R$ 250.000,00 diria DESCRIO: Deixar de adotar medidas necessrias para cessao, conteno e remoo das fontes de poluio por produtos qumicos, inflamveis, conforme exigido pelas autoridades ambientais. OBS: multa diria at que todas as providncias sejam adotadas, com a eficincia que a situao requer.

21

Anexo 039 TIPO Auto de Infrao EMPRESA

N DOC.

307031

DATA

17.11.04

KUHLMANN SURVEYORS E CONSULTANTS (P& I) - Wilson Sons Agncia Martima Ltda.

CNPJ ENDEREO Rua Baro do Rio Branco, 942 - Paranagu ENQUADRAMENTO Art. 70 Art.2 54 3 Art. 1-2 III5 Art. 41 VI Lei 9605/98 Decreto 3179/99 Decreto 3179/99 VALOR R$ 250.000,00 diria DESCRIO:Deixar de adotar medidas necessrias para cessao, conteno e remoo das fontes de poluio por produtos qumicos inflamveis, conforme exigido pelas autoridades ambientais. OBS: multa diria at que todas as providncias sejam adotadas, com a eficincia que a situao requer. Anexo 040 TIPO Auto de Infrao EMPRESA

N DOC. 307032

DATA

17.11.04

SOCIEDAD NAVIERA ULTRAGAS LTDA. Wilson Sons Agncia Martima Ltda.

CNPJ ENDEREO Rua Rodrigues Alves, 753 Centro - Paranagu ENQUADRAMENTO Art. 70 Art.2 54 3 Art. 1-2 III5 Art. 41 VI Lei 9605/98 Decreto 3179/99 Decreto 3179/99 VALOR R$ 250.000,00 diria DESCRIO:Deixar de adotar medidas necessrias para cessao, conteno e remoo das fontes de poluio por produtos qumicos, inflamveis, conforme exigido pelas autoridades ambientais. OBS: multa diria at que todas as providncias sejam adotadas, com a eficincia que a situao requer. Anexo 044 TIPO Auto de N DOC. 307034 DATA 19.11.04 Infrao EMPRESA ALPINA BRIGGS DEFESA AMBIENTAL S.A. CNPJ 04.050.400/0001-62 ENDEREO Estrada Marco Plo, 940 ENQUADRAMENTO Art. 70 Art.1 54 3 Art. 1-2 III5 41 VI Lei 9605/98 Decreto 3179/99 Decreto 3179/99 VALOR R$ 250.000,00 diria DESCRIO:Deixar de executar aes de resgate/conteno de leo vazada do navio Vicua, no acidente do dia 15/11/04, nos pontos 01 e 03, no dia 18/11/04, conforme determinado pelos rgos ambientais (IAP e IBAMA) e pela Defesa Civil, conforme consta na ATA 001 e 002 de 17/11/04, assinada pelo representante da empresa, medidas estas no cumpridas que colocaram em risco o meio ambiente de forma grave, bem como colocar em risco a sade e bem estar da populao. situao requer.

22

Anexo 022 TIPO Auto de N DOC. 307627 DATA 17.01.05 Infrao EMPRESA SMIT INTERNATIONAL DO BRASIL LTDA CNPJ 30.034.854/0001-30 ENDEREO Av. Venezuela, 3 sala 1508 Rio de Janeiro ENQUADRAMENTO Art. 54 3 V Art. 70 1 Art. 41 VI 1 Lei 9605/98 Decreto 3179/99 VALOR R$ 250.000,00 DESCRIO:Deixar de adotar medidas de precauo para conter possvel vazamento de leo combustvel, durante os trabalhos de iamento da proa do Navio Vicua, no dia 15/01/2005. Anexo 026 TIPO Auto de N DOC. 307631 DATA 02.03.05 Infrao EMPRESA SMIT INTERNATIONAL DO BRASIL LTDA CNPJ 30.034.854/0001-30 ENDEREO Av. Venezuela, 3 sala 1508 Rio de Janeiro ENQUADRAMENTO Art. 54 V 3 Art. 70 1 41 VI 1 Lei 9605/98 Decreto 3179/99 VALOR R$ 250.000,00 DESCRIO:Deixar de adotar medidas de conteno (conforme Atas) para conter possvel vazamento de leo, durante os trabalhos de iamento de parte da popa do Navio Vicua, no dia 21/02/05. Termos de Embargo emitidos pelo IBAMA Termo de Embargo/Interdio n 364629 (Anexo 014), Petrobras Transpetro S/A - Transpetro, embargando atividades de atracao e desatracao de embarcaes, assim como a movimentao e transbordo de produtos no per sob sua responsabilidade, at a emisso de Laudo Tcnico do IBAMA. Termo de Embargo/Interdio n 364630 (Anexo 015), Empresa Unio Vopak Armazns Gerais, embargando atividades de atracao e desatracao de embarcaes, assim como a movimentao e transbordo de produtos no per sob responsabilidade da Petrobras/Transpetro S/A, at a emisso de Laudo Tcnico do IBAMA. Termo de Embargo/Interdio n 364631 (Anexo 016), APPA Administrao dos Portos de Paranagu e Antonina, embargando atividades de atracao e desatracao de embarcaes, assim como a movimentao e transbordo de produtos no per sob responsabilidade da Petrobras/Transpetro S/A, at a emisso de Laudo Tcnico do IBAMA. Auto de Infrao da Marinha do Brasil Capitania dos Portos do Paran Auto de Infrao n 421P2004001526 (Anexo 067), para a empresa Sociedad Naviera Ultrags Ltda, por infringncia aos artigos 16 e 17 caput, da Lei Federal no 9966/00. Expedio de Portarias Portaria n 41/CPPR Capitania dos Portos do Paran (Anexo 010), de 16/11/04 , interditando para operao o Terminal de Inflamveis da Petrobras e Cattalini.

23

Portaria n 42/CPPR (Anexo 010), de 16/11/04, proibindo as atividades de mergulho em qualquer ponto situado a menos de 2000 metros em toda a extenso do Terminal Martimo de Inflamveis da Cattalini. Portaria n 43/CPPR (Anexo 010), de 17/11/04, instaurando Inqurito Administrativo para apurar responsabilidades sobre o acidente. Portaria n 44/CPPR (Anexo 010), de 18/11/04, autorizando a empresa Wijsmuller Salvage BV a realizar operao de mergulho no Terminal Martimo de Inflamveis da Cattalini. Portaria n 48/CPPR (Anexo 010), de 22/11/04, autorizando a empresa Mar e Ar Servios Subaquticos a realizar operao de mergulho para elaborao de plano de restabelecimento de segurana da navegao, no terminal da Cattalini. Portaria n 49/CPPR (Anexo 010), de 22/11/04, autorizando a empresa In-Shore Mergulho Profissional Ltda a realizar operao de mergulho para elaborao de plano de restabelecimento de segurana da navegao, no terminal da Cattalini. Portaria n 50/CPPR (Anexo 010), de 24/11/04, liberando, sob condies, o Terminal de Inflamveis da Transpetro. Portaria no 54/CPPR (Anexo 010), de 15/12/04, autorizando a empresa SMIT SALVAGE B.V a realizar operaes de mergulho no casco do navio Vicua, visando preparao para a remoo do sinistrado. Portaria n 68/CPPR (Anexo 010), de 28/12/04, interditando o bero externo do Terminal de Inflamveis da Transpetro, face interferncia mtua com a operao de retirada dos destroos do navio Vicua. Portaria no 163/COM5DN Comando do 5o Distrito Naval (Anexo 010), de 16/12/04, concedendo autorizao para a remoo dos destroos no navio Vicua para a Ponta do Poo, em Pontal do Paran/PR. Portaria no 047/05/IAP (Anexo 068), de 09/03/05, liberando as atividades de pesca, coleta e consumo de organismos aquticos nas Baas de Paranagu, Guaraqueaba e Antonina, e criando a rea Operacional e de Monitoramento, na Baa de Paranagu. Essa Portaria entrou em vigor na data de sua publicao, com efeitos retroativos a 06/01/2005. Portaria no 147/04 (Anexo 032), da APPA, interditando para operao o Terminal de Inflamveis da Petrobras, Cattalini e per da Fospar, at ulterior deliberao pela sua Superintendncia. Expedio de Instrues Normativas Instruo Normativa Conjunta IBAMA/IAP no 025/2004: proibindo qualquer atividade de pesca, coleta e consumo de organismos aquticos, uso de gua ou prticas desportivas que impliquem banho ou contato com a gua, nas baas de Paranagu, Antonina e Guaraqueaba, por um perodo de 60 dias, a contar do dia 16 de novembro de 2004(Anexo 033). Instruo Normativa Ministrio do Meio Ambiente no 032, de 16/12/04, proibindo a pesca, na rea de mar territorial compreendida entre os paralelos 25o2000 e 25o4000e at a distncia de 5 milhas nuticas a partir da linha de costa, por um perodo de 60 dias, a contar do dia 16/11/2004 (Anexo 069).

24

Licenciamento do Terminal da Cattalini A empresa Cattalini Terminais Martimos Ltda. Requereu em 16/04/2003, atravs do SPI no 5.587.530-8-IAP/ERLIT, a renovao da Licena de Operao no 06218, com validade at 20/08/2003, para Armazenagem e Movimentao de Granis Lquidos. Tcnicos do IAP efetuaram vistoria na rea do empreendimento, analisaram a documentao apresentada e emitiram parecer tcnico, no qual relatam que a Empresa opera dentro das mesmas normas e padres estabelecidos pelo EIA/RIMA quando da sua instalao, aprovados pelo Grupo de Anlise no ano de 1988. Constataram tambm que todas as medidas de segurana contra risco de vazamento e sinistros continuavam a ser monitoradas conforme projetos e planos avaliados pelo IAP, sendo o parecer conclusivo favorvel renovao do licenciamento. Foi emitida Licena de Operao no 3041, datada de 09/10/2003, com validade at 08/10/2005, licenciando a atividade de armazenagem e movimentao de granis lquidos (Anexo 070). Em complementao a essa licena, foi emitido o Ofcio no 171-IAP/DIRAM/DLP, o qual relaciona os produtos liberados para armazenamento (Anexo 071). Aes ajuizadas Diante das dimenses do acidente, 8.822 aes foram ajuizadas contra a Sociedade Naviera Ultragas Ltda., por aqueles que se sentiram prejudicados. Outras Medidas Relatrio 03 da Assessoria Tcnica da CEI Comisso Especial de Investigao da Assemblia Legislativa do Paran (Anexo 072). Ofcio da Coordenao do acidente Procuradora Geral Federal, informando das medidas adotadas pela APPA no acidente do Vicua (Anexo 073).

25

3. IMPACTOS CAUSADOS 3.1 CARACTERIZAO DAS REAS ATINGIDAS 3.1.1 LOCALIZAO A Baa de Paranagu, localizada no litoral do Estado do Paran, sul do Brasil (25 30' S e 48 25' W), faz parte de uma grande interconeco do sistema estuarino que inclui a Baa de IguapeCanania, no litoral sul do Estado de So Paulo (LANA et al., 2001), formando o Complexo Estuarino Lagunar Iguape-Canania-Paranagu. Este complexo apresenta aproximadamente 5.800 km2 e se estende por 200 quilmetros de litoral, desde o norte da Estao Ecolgica da Juria, em So Paulo, at Pontal do Sul, no Estado do Paran. Neste Estado, o sistema cobre 552 km2 de espelho dgua, mais 295,5 km2 de reas vegetadas inundadas (NOERNBERG et al., 2004 apud ANDRIGUETTO FILHO et al., no prelo). O Complexo Estuarino de Paranagu conecta-se ao mar aberto atravs de trs canais: Canal Norte ou Barra Norte (entre Superagi, Ilha das Peas, Ilha das Palmas at a altura do farolete na Ilha do Mel), Canal Sueste ou Barra Sueste (entre a Ilha do mel ao norte, a Ilha das Palmas, Rochedos Itapemas e a costa sueste da Ilha das Peas), Canal Sul ou Barra Sul, conhecido como Canal da Galheta (entre a ponta sul da Ilha do Mel, Ilha Rasa da Cotinga e Pontal do Sul), sendo este ltimo o principal acesso utilizado pelos navios. Cabe ainda comentar que antigamente a Ilha do Superagi era ligada ao continente por um istmo de aproximadamente quatro quilmetros, do qual foi separada em 1953, pela abertura do Canal do Varadouro, hoje utilizado para dar acesso ao Estado de So Paulo, a partir da Baa dos Pinheiros. 3.1.2 MEIO FSICO O litoral do Paran est bem descrito, em sua geografia fsica e geologia, nos trabalhos de MAACK (1968) e BIGARELLA et al. (1978) apud CEM/UFPR (2001). Com mais de 1000 m de altitude, as escarpas abruptas da Serra do Mar separam a plancie costeira do Primeiro Planalto Paranaense. Existem similaridades geolgicas e geomorfolgicas na rea de abrangncia do Complexo Estuarino Lagunar de Iguape-Canania e Paranagu. No contexto dos macrocompartimentos, adotado no Macrodiagnstico da zona Costeira do Brasil (MMA/PNMA, 1998 apud CEM/UFPR, 2001), o litoral paranaense insere-se no macrocompartimento denominado Costa das Plancies Costeiras e Esturios, no qual situam-se a costa das plancies costeiras e esturios localizados entre So Vicente SP e a Ponta do Vigia SC. Compreende um largo embaiamento e um litoral retificado de longos arcos de praia, largas plancies costeiras e importantes esturios como os de Santos e Canania, em So Paulo, Paranagu e Guaratuba, no Paran, e So Francisco do Sul, em Santa Catarina. O Complexo Estuarino de Paranagu apresenta uma grande diversidade de ambientes, incluindo plancies de mars, baixios, ilhas, costes rochosos, marismas, rios de mar (gamboas) e manguezais (LANA, 1986 apud CEM/UFPR, 2001). O sistema estuarino caracteriza-se geomorfologicamente como um esturio de plancie costeira (segundo classificao de esturios definida em KJERFVE, 1990 apud CEM/UFPR, 2001), ocorrendo feies delticas em sua desembocadura (ANGULO, 1995 apud CEM/UFPR, 2001). Esturios constituem os nicos sistemas aquticos onde ocorre a interao dinmica entre as guas doces, as guas marinhas, o sistema terrestre e a atmosfera (DAY et al., 1989 apud CEM/UFPR, 2001). A Baa de Paranagu, de direo leste-oeste, tem 50 km de extenso, uma largura mxima de 7 km e rea de 260 km2; e as baas de Guaraqueaba, Laranjeiras e Pinheiros, com orientao nortesul, cerca de 30 km, 13 km de largura e rea de 200 km2 (ANDRIGUETTO FILHO et al., no prelo). A plancie costeira composta, em sua maior parte, por sedimentos quaternrios depositados em ambientes continentais e marinhos. Morros e colinas isolados formados por migmatitos, diques 26

de diabsio e sedimentos continentais tercirios (Formao Alexandra) possuem uma ocorrncia secundria. A plancie costeira paranaense, assim como o complexo estuarino da Baa de Paranagu, tiveram sua formao profundamente vinculada histria das variaes relativas do nvel do mar durante o Quaternrio, principalmente aquelas ocorridas nos ltimos 120.000 anos. Nesse contexto, estudos da geologia de subsuperfcie feitos por LESSA et al. (2000) apud CEM/UFPR (2001) proporcionaram um importante avano no conhecimento da evoluo geolgica da plancie costeira paranaense. Interpretaram a plancie costeira de Paranagu como sendo dois sistemas de laguna ilha barreira que evoluram depois das duas ltimas transgresses (Transgresso Canania em 120.000 Antes do Presente - A.P. - e Transgresso Santos em 5.100 A.P.), correspondentes aos dois ltimos perodos interglaciais do Quaternrio. Identificaram as seguintes unidades geolgicas: barreira holocnica transgressiva, barreira holocnica regressiva, esturio holocnico, canal estuarino holocnico, sedimentos continentais cenozicos, esturio pleistocnico, barreira pleistocnica e embasamento cristalino. Os sedimentos de fundo da Baa de Paranagu consistem basicamente de uma mistura de material detrtico terrgeno com material biognico, produzido pelas associaes vegetais (manguezais, marismas, entre outros) que ocorrem nas margens e setores internos das gamboas da baa. Os teores de carbonato biodetrtico nos sedimentos de fundo da regio so geralmente baixos. Nas pores mais internas e consequentemente mais protegidas, ocorre um maior desenvolvimento dos manguezais, que detm grandes quantidades de sedimentos finos transportados pelas guas da baa. Em canais e outras pores onde a ao de correntes de mar mais intensa o predomnio de sedimentos terrgenos. BIGARELLA et al. (1978) apud CEM/UFPR (2001) constataram que, via de regra, os sedimentos tornavam-se cada vez mais finos e menos selecionados para o interior da Baa de Paranagu. Para BIGARELLA et al. (1970; 1978) apud CEM/UFPR (2001) a distribuio dos sedimentos ao longo das baas de Paranagu e Antonina paralela distribuio de energia no ambiente, havendo duas reas preferenciais de movimentao dos sedimentos: a) Na sua metade oriental, mais prxima ao mar aberto, predominam correntes de mar o que ocasiona um selecionamento dos sedimentos arenosos atravs do fluxo e refluxo das correntes; b) Na metade ocidental, predominam fluxos diretamente influenciados pela ao fluvial, predominando a deposio de sedimentos mal a muito mal selecionados formados de silte, argila e areia. A mistura entre sedimentos detrticos e restos orgnicos, nas reas de pequena ao de correntes e ondas, confere aos sedimentos uma colorao escura. Os teores elevados deste componente devem-se s condies redutoras prevalecentes nos sedimentos de fundo. As praias arenosas representam uma interface funcional entre o mar e a terra, onde a transferncia de nutrientes ocorre nas duas direes. So ecossistemas altamente dinmicos e relativamente frgeis, que recebem um forte impacto em decorrncia das atividades humanas. Em ambientes estuarinos existem faixas de areias litorneas (ou marginais), onde as formaes de marismas e/ou mangues esto ausentes, e que se estendem em direo gua, geralmente formando uma plancie de mar. Estes ambientes foram recentemente classificados como ambientes praiais de transio, onde os efeitos da mar comeam a modificar ou a dominar a morfodinmica praial. Segundo IPARDES (1989), o clima do litoral do Paran controlado em sua maior parte pelo anticiclone do Atlntico Sul, onde os principais elementos regionalizadores so a temperatura e as geadas. Conforme a classificao de KOEPPEN, essa regio possui dois tipos climticos: Cfa e Cfd, sendo o primeiro o que mais se identifica com a regio, por ser subtropical mido mesotrmico, com vero quente. O ms mais frio apresenta temperatura mdia inferior a 18C, porm, superior a 3C, e no mais quente a temperatura mdia superior a 22C. Esta rea est sujeita a geadas pouco freqentes, a precipitaes regulares todos os meses e no apresenta estao seca definida, embora ocorra uma maior incidncia de chuvas durante o vero e perodos de seca no inverno, sendo a pluviosidade mdia de 1988 mm (IPARDES, 1989 apud CEM/UFPR, 2005). Segundo ANDRIGUETO-FILHO et al. (no prelo), a estao chuvosa tpica vai da primavera at o final do vero, com trs vezes mais chuva do que a estao seca, do fim do outono ao fim do inverno. 27

O regime de ventos controlado pela influncia do sistema semi-permanente da Alta do Atlntico Sul e pela passagem de sistemas frontais. Predominam ventos dos setores ENE, E, ESSE e SE, com intensidade mdia de 4 m/s. O sistema de brisa na regio bastante relevante, sendo detectadas amplitudes de at 2 m/s nos meses de novembro a maro (CAMARGO e MARONE, 1995; CAMARGO et al., 1996 apud CEM/UFPR, 2001). A temperatura superficial da gua oscila entre 17 C no inverno e 32 C no vero (BRANDINI et al., 1985, 1988 apud CEM/UFPR, 2001) e os gradientes trmicos verticais raramente ultrapassam os 3 C (KNOPPERS et al., 1987 apud CEM/UFPR, 2001). A salinidade varia entre menos de 6,0 e 34,5 , podendo ser observado um gradiente halino horizontal, com valores maiores prximos desembocadura e valores mais reduzidos na regio de Antonina, sob maior influncia dos aportes fluviais (CEM/UFPR, 2001). O Complexo Estuarino de Paranagu recebe drenagem de uma rea total de 3361 Km2 (SOARES, 1995 apud CEM/UFPR, 2001). As baas de Antonina e Paranagu recebem a drenagem de aproximadamente 54% da rea de toda a bacia hidrogrfica litornea do estado do Paran e apresentam uma deficincia hdrica no inverno, quando a evaporao 7 vezes superior precipitao. No vero ocorre excedente hdrico, intensificando o aporte de gua doce na direo do esturio. Tambm nessa poca o potencial de erosividade pela chuva oito vezes superior ao do inverno (MANTOVANELLI, 1999 apud CEM/UFPR, 2001). A maior parcela da carga de material em suspenso introduzida no sistema estuarino em curtos perodos de tempo, registrando-se picos de concentrao aps fortes precipitaes (MANTOVANELLI, 1999 apud CEM/UFPR, 2001). O regime de mar o principal mecanismo de fornecimento de energia para o sistema, fora a energia solar, apresentando amplitude mdia de 2,2 m e carter predominantemente semidiurno, embora ocorram desigualdades diurnas e efeitos no lineares (MARONE e CAMARGO, 1995 apud CEM/UFPR, 2001) assim como forte assimetria nas elevaes e correntes de mar. A baa de Paranagu apresenta-se como um esturio hipersncrono, onde o efeito de convergncia excede o de atrito, resultando numa amplificao da variao do nvel do mar em direo montante. Esta variao comea com 1,2 m em Pontal do Sul e atinge at 2,8 m em Antonina (LESSA ET AL, 1988; MANTOVANELLI, 1999 apud CEM/UFFPR, 2001). Alteraes anormais do nvel mdio do mar so comuns, principalmente durante o inverno, atribudas passagem de frentes frias ocenicas e a ventos fortes, que geram grandes ondas e causam o empilhamento de gua na costa (MARONE e CAMARGO, 1995 apud CEM/UFPR, 2001). As correntes de mar so fortes, atingindo velocidades mximas de enchente e vazante superiores a 80 cm/s e 110 cm/s, respectivamente, o que caracteriza um esturio do tipo positivo (MARONE et al., 1995a apud CEM/UFPR, 2001). Isto devido influncia do atrito lateral e de fundo, o qual gradativamente maior em direo cabeceira e gradativamente menor em direo desembocadura (CAMARGO, 1998 apud CEM/UFPR, 2001), assim como ao aporte de gua doce e circulao residual (MARONE et al., 1995a apud CEM/UFPR, 2001). Dentro do complexo estuarino, porm, pouco do efeito do clima de ondas ocenicas sentido, devido proteo natural da costa e, especialmente, presena da Ilha do Mel na entrada do Complexo Estuarino de Paranagu. Todavia, a existncia de reas de largura considervel dentro do Complexo oferece uma pista de ventos suficiente para que ondas geradas localmente pelos ventos provoquem, em situaes e horrios particulares (notadamente no final da tarde), agitao martima considervel que deve ser considerada em termos de potencial agente de mistura superficial de propriedades (ou poluentes) (CEM/UFPR, 2001). J na desembocadura do Complexo, o predomnio de ondas do quadrante S-SE gera uma deriva litornea orientada para Norte. Segundo NGULO (1992) apud CEM/UFPR (2001) a ocorrncia de deriva litornea para Norte pode ser observada na orientao das desembocaduras fluviais e morfologia dos deltas de vazante dos esturios de Paranagu e Guaratuba. O lanamento de garrafas de deriva nos canais Norte e Galheta confirmou que as correntes predominantes na zona costeira adjacente ao Complexo Estuarino de Paranagu so na direo Norte (MARONE et. al., 1995b apud CEM/UFPR,2001).

28

3.1.3 MEIO BIOLGICO Flora O litoral paranaense faz parte do domnio da Floresta Ombrfila Densa (Floresta Atlntica), sendo considerada uma das florestas tropicais mais ameaadas em nveis mundiais, e um dos mais significativos remanescentes de Floresta Atlntica do Brasil. De acordo com o Inventrio de reas midas do Brasil (USP, 1990), o Complexo-Estuarino-Lagunar de Iguape-Canania (SP) e Paranagu (PR) representa uma das mais importantes reservas de manguezais do Pas. Sabe-se que as regies mais conservadas situam-se nas bacias de drenagem das baas dos Pinheiros, Laranjeiras e Guaraqueaba, onde a cobertura vegetal corresponde de 75 a 97,6% da rea total (IPARDES, 1989; ANDRIGUETO, 1995; LIMA et al., 1998 apud CEM/UFPR, 2005). A classificao da vegetao adotada por RODERJAN e KUNIYOSHI (1988), baseada em parmetros altimtricos e condies edficas diferenciadas, indica para o litoral paranaense as Formaes Pioneiras de Influncia Marinha (vegetao de praias e dunas, restinga); Formaes Pioneiras de Influncia Flvio-Marinha (manguezais); Formaes Pioneiras de Influncia Fluvial (caxetais); Floresta Ombrfila Densa das Terras Baixas ou das Plancies Quaternrias (at 40 a 50 m a.n.m.); Floresta Ombrfila Densa Sub-Montana ou do Incio da Encosta (40-50 a 500-700 m a.n.m.); Floresta Ombrfila Densa Montana (700 m a 1000 m a.n.m) e Floresta Ombrfila Densa Alto Montana (1000 m a 1800 m a.n.m.). As reas afetadas pelo acidente do Navio Vicua referem-se s Formaes Pioneiras de Influncia Marinha e de Influncia Flvio-Marinha, bem como ao ambiente aqutico. Sendo assim, as informaes para caracterizao da flora referem-se a tais ecossistemas. Manguezais e Marismas As trs espcies de mangue que colonizam o litoral paranaense so: mangue-vermelho Rhizophora mangle, mangue-preto Avicenia schaueriana e mangue-branco Laguncularia racemosa. Essas espcies frutificam, com pequenas variaes, de maro a outubro. Sua distribuio muito varivel de bosque para bosque e padres de zonao raramente so evidentes. Quando isto acontece, R. mangle costuma ocupar as reas marginais, prximas aos rios ou gamboas. Os grupamentos vegetais podem ser monoespecficos, fato bastante comum nas reas euhalinas de alta energia da Baa de Paranagu, onde os manguezais so basicamente compostos de L. racemosa, ou pluriespecficos, em reas mais internas, onde as trs espcies podem ser co-dominantes (CEM/UFPR, 2001). O limite austral da distribuio dos manguezais no Atlntico sul Laguna, no Estado de Santa Catarina. As marismas da Baa de Paranagu so reas de deposio marinha recente, regular ou irregularmente inundadas por guas salinas ou salobras e colonizadas por plantas vasculares herbceas, tipicamente halfitas. As marismas locais, conhecidas tradicionalmente como praturs, ocorrem como associaes mono-especficas ou de baixa diversidade, com predomnio da Poaceae (=Graminae) Spartina alterniflora, sob a forma de faixas estreitas e descontnuas, geralmente na margem frontal de manguezais (LANA et al., 1991 apud CEM/UFPR, 2005). As marismas so reconhecidas como ecossistemas extremamente produtivos, apesar das dificuldades metodolgicas para se estimar suas taxas de produtividade (LANA et al., 1991 apud CEM/UFPR, 2005). Gneros de algas comuns nas marismas da Baa de Paranagu so Ulvaria spp., Enteromorpha spp. e Cladophora spp. Segundo ANDRIGUETTO FILHO et al. (no prelo), cerca de 100 espcies de macroalgas bnticas ocorrem na regio, principalmente em costes rochosos expostos e nos manguezais. Fitoplncton O plncton a comunidade de animais e vegetais pequenos, que sobrevivem em suspenso na coluna de gua, respondendo rapidamente s alteraes fsico-qumicas do meio devido sua 29

elevada taxa de crescimento e mortalidade. Os organismos planctnicos representam a base da teia alimentar do sistema pelgico, e o principal mecanismo de disperso de larvas de invertebrados marinhos, alguns dos quais so recursos importantes explorados pela populao costeira ou cultivados em sistemas artificiais (p.ex., camaro e ostra) dentro da Baa de Paranagu (CEM/UFPR, 2001). Os principais fatores que controlam a produo do fitoplncton na baa so: extenso da zona euftica, concentrao de nutrientes, salinidade, temperatura e herbivoria. A produo fitoplanctnica limitada pela luz nas reas internas da baa, com maior turbidez, e pelas baixas concentraes de nutrientes, principalmente nitrognio, nas reas externas (BRANDINI et al., 1988 apud CEM/UFPR, 2001). Nos setores intermedirios e mesohalinos, o fitoplncton dominado por diatomceas cntricas e fitoflagelados do nanoplncton (<20 m). Dinoflagelados e silicoflagelados do microplncton (>20 m) so freqentes, mas numericamente contribuem pouco para o fitoplncton total (BRANDINI, 1985; THAMM, 1990; FERNANDES, 1992; BRANDINI e THAMM, 1994 apud CEM/UFPR, 2001). MOREIRA-FILHO et al., (1990) apud CEM/UFPR (2001) fizeram um levantamento das diatomceas identificadas em todo o Estado do Paran, constatando a ocorrncia de 636 espcies, distribudas em 115 gneros, superando o dos demais grupos do fitoplncton. A maioria das espcies identificadas ocorrem principalmente nos setores interno e intermedirios da Baa de Paranagu. A diatomcea Skeletonema costatum ocorre o ano todo e domina durante o vero, perodo de elevada precipitao, com decrscimo da salinidade e enriquecimento da zona euftica com nutrientes da drenagem continental. Os demais gneros deste grupo ocorrem em picos de abundncia de curta durao, provavelmente associados ao regime de ventos (FERNANDES, 1992; REZENDE e BRANDINI, 1997 apud CEM/UFPR, 2001). Os gneros Chaetoceros, Rhizosolenia e Leptocylindrus so freqentes nas colees planctnicas, mas apresentam padres de variao sazonal irregular. No grupo das diatomceas penadas dominam Thalassionema nitzschioides e Nitzschia spp., as quais apresentam uma relao positiva com a pluviosidade e o regime de ventos (THAMM, 1990; BRANDINI e THAMM, 1994; REZENDE e BRANDINI, 1997 apud CEM/UFPR, 2001). Entre as espcies bnticas, dominam as dos gneros Navicula, Cocconeis e Diploneis, que ocorrem em grandes quantidades nos bancos de sedimentos da baa. Fauna Ameaada de Extino Por essa regio ser considerada a maior mancha remanescente da Floresta Atlntica, abriga inmeros animais ameaados de extino, que j no existem em outras regies onde a floresta foi fragmentada. Entre estas, pode-se citar: a ona pintada Panthera onca, ona parda ou sussuarana Puma concolor capricornensis, jaguatirica Leopardus pardalis mitis, gato-do-mato Leopardus tigrinus, gato maracaj Leopardus wiedii, mico-leo-de-cara-preta Leontopithecus caissara, ariranha Pteronura brasiliensis, veado-boror-do-sul Mazama nana, papagaio-de-cara-roxa ou chau Amazona brasiliensis, jacutinga Pipile jacutinga, Maria-da-restinga Phylloscartes kronei, ja Crypturellus noctivagus noctivagus, albatroz-de-sombrancelha Thalassarche melanophris, trintaris-real Thalasseus maximus, patinha Procellaria aequinoctialis, soc-jararaca Tigrisoma fasciatum, gavio-pombo-pequeno Leucopternis lacernulata, toninha ou boto amarelo Pontoporia blainvilllei, tartaruga-verde Chelonia mydas, tartaruga-oliva Lepidochelys olivacea, tartaruga-decouro Dermochelys coriacea, tartaruga-cabeuda Caretta caretta, tartaruga-de-pente Eretmochelys imbricata, entre outras. Alm disso, espcies como o Leontopithecus caissara e Amazona brasiliensis so tambm consideradas endmicas, isto , s existem nessa regio, sendo que o papagaio-de-cara-roxa ocorre de Garuva, no Estado de Santa Catarina, at Iguape, no Estado de So Paulo. J o mico-leo-de-cara-preta est restrito ao Parque Nacional do Superagi, especialmente na Ilha do Superagi, com evidncias de ocorrncia no Vale do Rio dos Patos, que tambm faz parte do Parque, como tambm no Municpio de Ariri, em So Paulo. 30

Zooplncton Assim como no caso do fitoplncton, os mximos de abundncia do zooplncton (at 80 org/l) ocorrem nos setores intermedirios (mesohalinos e polihalinos) da baa, em salinidades variando entre 15 e 30. No se dispe de informaes sobre a produo secundria planctnica, que provavelmente est relacionada tanto com a disponibilidade sazonal dos microorganismos associados s partculas detrticas em suspenso, como com as flutuaes da biomassa fitoplanctnica, dependendo do local e do perodo do ano. Existem poucas informaes disponveis sobre a estrutura do zooplncton da Baa de Paranagu. Conforme observado em outros esturios tropicais e subtropicais, os coppodes e as larvas de invertebrados (meroplncton) so os organismos mais abundantes do mesozooplncton (>180 m) na Baa de Paranagu. A importncia numrica dos coppodes dos gneros Acartia, Paracalanus, Temora, Pseudodiaptomus, Oithona, Corycaeus e Euterpina foi bem caracterizada para os anos de 1993 a 1996, sugerindo um padro recorrente de dominncia destes organismos. So espcies capazes de tolerar uma ampla faixa de variao da salinidade e, portanto, bem adaptadas aos setores meso e polihalinos (CEM/UFPR, 2001). Os coppodes Acartia lilljeborgi, Oithona oswaldocruzi e Euterpina acutifrons dominam o holozooplancton desses setores (salinidade entre 12,1 e 34,2), principalmente na primavera e no vero. Nos meses de maior pluviosidade, os coppodes de guas menos salinas se dispersam espacialmente por uma ampla regio da baa, como no caso de Pseudodiaptomus acutus, Labidocera fluviatilis e Oithona hebes (Lopes et al., 1997 apud CEM/UFPR, 2001). As espcies freqentes, mas no dominantes, so os cladceros Penilia avirostris e Evadne tergestina, a hidromedusa Liriope tetraphyla, os quetognatos do gnero Sagitta, o apendiculrio Oikopleura dioica, e as larvas de Gastropoda, Cirripedia e Decapoda (MONT E CORDEIRO, 1988 apud CEM/UFPR, 2001). SILVA (1994) apud CEM/UFPR (2001) apresentou os resultados de um levantamento anual sobre a distribuio horizontal e vertical das larvas de ostras do gnero Crassostrea em dois locais da Baa de Paranagu, verificando que o recrutamento maior durante os perodos mais quentes, apesar da reproduo ser aparentemente contnua ao longo do ano. As larvas maduras tendem a se concentrar nas camadas de fundo, onde a probabilidade de contato com o substrato , obviamente, maior (BOEHS e ABSHER, 1997 apud CEM/UFPR, 2001). Fauna Bentnica Os organismos bentnicos so aqueles associados aos fundos marinhos, como crustceos, moluscos e aneldeos poliquetas. Esses organismos bnticos so, por vrias razes, excelentes ferramentas biolgicas em estudos de poluio ambiental ou de monitoramento da qualidade ambiental. Em primeiro lugar, tm um modo de vida predominantemente sssil ou sedentrio, pelo menos no que diz respeito escala espacial de muitas das perturbaes ambientais mais usuais. Isto faz com que efetivamente sofram as conseqncias dos agentes poluidores, no evitando a rea perturbada, como o fariam peixes ou outros organismos mais mveis. Em segundo lugar, tm ciclos de vida relativamente mais longos do que os organismos planctnicos ou mesmo do que muitos animais do ncton. Isto facilitaria, por exemplo, a anlise dos efeitos subletais ou crnicos de agentes poluidores sobre populaes submetidas a perturbaes. Finalmente, os organismos bnticos tm um espectro de tolerncia muito variado a perturbaes ambientais. Certas espcies so particularmente sensveis a determinados poluentes, como o leo, enquanto outras podem tolerar elevadas concentraes. A tolerncia ou sensibilidade diferencial a diferentes poluentes permite que os organismos bnticos possam ser utilizados como indicadores de perturbaes ambientais tanto pela sua presena como pela sua ausncia, j que os efeitos de uma determinada forma de poluio podem se dar em diversos nveis. O nvel mais evidente aquele em que podemos constatar alteraes nas densidades populacionais. Muitas populaes so virtualmente excludas na presena de perturbaes ambientais antrpicas, enquanto outras podem sofrer declnios ou aumentos populacionais, dependendo da natureza da perturbao (CEM/UFPR, 2001). 31

Algumas espcies encontradas na Baa de Paranagu, dependendo das condies fsicoquimicas e biolgicas, so: poliquetas Polydora socialis, Sigambra grubii, Glycinde multidens, Heteromastus similis, Clymenella dalesi e Kinbergonuphis nonatoi, gastrpodo Heleobia australis, ofiuride Hemipholis elongata, bivalvo Tellina lineata, bivalvos comestveis Anomalocardia brasiliana e do gnero Mytella, caranguejo-do-mangue Ucides cordatus, caranguejo Uca, entre outras (CEM/UFPR, 2001). Ao contrrio do observado em regies temperadas, onde a abundncia de invertebrados atinge picos no fim da primavera e incio do vero, populaes de invertebrados bentnicos na Baa de Paranagu apresentam alta abundncia tanto no inverno quanto no vero, sem nenhum padro pronunciado de variao sazonal. Oscilaes nessas abundncias ao longo do ano tm sido atribudas a variaes na cobertura e biomassa das plantas, pluviosidade, temperaturas baixas e taxas de predao (LANA et al., 2001). Ictiofauna Os estudos sobre o ncton regional do Estado do Paran so limitados s regies estuarinas e costeiras. Os trabalhos esto restritos, em sua maioria, ao sistema estuarino da Baa de Paranagu. Os aspectos da composio ictiofaunstica corroboram a opinio generalizada de que o litoral do Estado do Paran faz parte de uma regio de transio faunstica. Por isso, algumas espcies apresentam grande similaridade com a regio tropical, de guas quentes, especificamente a Carabica. Contudo, por ser transicional, ntida a presena de espcies de guas frias situadas mais ao sul (CEM/UFPR, 2001). A literatura especfica registrou 92 famlias, 191 gneros e 313 espcies, dos quais 80, 179 e 289, respectivamente, correspondem exclusivamente aos Actinopterygii (peixes sseos), estando particularmente inexplorada sua condroictiofauna (peixes cartilaginosos) (CEM/UFPR, 2001). Dentre os Chondrichthyes (tubares e raias) relatados, a famlia Carcharhinidae apresenta o maior nmero de espcies (7) e entre os Actinopterygii a famlia Myctophidae (37) para a regio ocenica (ou de plataforma), Sciaenidae (22) e Carangidae (17) para as regies costeiras e ocenicas (CEM/UFPR, 2001). Por sua vez, a ictiofauna do sistema estuarino da Baa de Paranagu est composta por 167 espcies. Deste total, aproximadamente 66 espcies so explotadas por 71% dos pescadores. Todas as espcies apresentam seu ciclo de vida, ou parte dele, essencialmente associado com as guas costeiras e estuarinas (CORRA, 1987, 1992 e 2001 apud CEM/UFPR, 2001). O sistema estuarino da Baa de Paranagu, por se tratar de uma rea intermediria entre os rios e o oceano, est diretamente relacionada com as migraes dos peixes (ZIJLSTRA, 1986 apud CEM/UFPR, 2001). Temperatura e salinidade da gua (associadas pluviosidade e s mars) so os principais fatores que afetam sua distribuio (CORRA et al., 1995a, CORRA, 2001 apud CEM/UFPR, 2001). De acordo com CEM/UFPR (2001), o comportamento migratrio das espcies presentes na regio pode definir quatro categorias principais: I. Ocenicas que visitam a regio para desova. Geralmente, nestes casos, a regio contribui principalmente como local de criao. II. Ocenicas que realizam todas as atividades de adulto, incluindo reproduo, em reas distantes da costa, porm exploram a rea para alimentao e crescimento. Geralmente invadem a regio nos estgios larvais e ps-larvais por mecanismos ainda muito pouco compreendidos. O perodo de permanncia pode variar entre alguns meses at alguns anos. III. Costeiras que migram para regies ocenicas para desova e desenvolvimento larval. Contudo, esto presentes na regio nos estgios de juvenil e adulto. IV. Estuarinas residentes que ocorrem na regio em todos os estgios de desenvolvimento. So predominantes, levando-se em considerao apenas os estgios adultos e juvenis e o perodo do ano, as seguintes espcies (citadas por ordem de abundncia): 32

a) vero (dezembro, janeiro, fevereiro): Mugil curema/M.gaimardianus (paratis), Cathorops spixii (bagre amarelo), Netuma barba (bagre branco ou guiri), Menticirrhus americanus (betara preta), Centropomus parallelus (robalo-peva) e Cynoscion leiarchus (pescada branca); b) outono (maro, abril, maio): Cynoscion leiarchus (pescada branca), Mugil curema/M.gaimardianus (paratis), Mugil liza/M.platanus (tainhas e tainhotas), Cathorops spixii (bagre amarelo), Macrodon ancylodon (pescada membeca) e Netuma barba (bagre branco ou guiri); c) inverno (junho, julho, agosto): Cynoscion leiarchus (pescada branca), Cynoscion acoupa (pescada cambucu), Menticirrhus americanus (betara preta), Mugil liza/M.platanus (tainhas e tainhotas), Netuma barba (bagre branco), Centropomus parallelus (robalo-peva), M.curema/M.gaimardianus (paratis) e Cathorops spixii (bagre amarelo); d) primavera (setembro, outubro e novembro): Mugil curema/M. gaimardianus (paratis), Micropogonias furnieri (corvina), Netuma barba (bagre branco), Cathorops spixii (bagre amarelo), Cynoscion leiarchus (pescada branca), Menticirrhus americanus (betara preta) e Sciadeichthyes luniscutis (bagre bacia ou cangat). Os perodos de primavera e do outono demarcam o incio e final do perodo reprodutivo para a maioria das espcies cticas (CORRA et al., 1995b apud CEM/UFPR, 2001). Avifauna Em relao s aves, excelentes bioindicadores de impacto de derrames de petrleo em reas marinhas, cabe ressaltar que, embora o litoral do Paran apresente uma pequena extenso, existe um grande nmero de espcies, aproximadamente 300 das 1600 existentes no Brasil. Nos ambientes sob influncia marinha no Estado do Paran a plataforma interna foi recentemente classificada como de extrema importncia para a conservao das aves no Brasil, ao passo que os ambientes de baa receberam o status de muito importantes. Tal reconhecimento deve-se ao fato de que muitas aves migratrias usam essas reas como ponto de parada, por haver reproduo de aves aquticas coloniais e tambm por abrigar importantes stios de alimentao para aves marinhas em geral (Avaliao e Aes Prioritrias para Zona Costeira e Marinha, 2002 apud CEM/UFPR, 2005). Conforme KRUL (2001) apud CEM/UFPR (2005), as aves podem ser agrupadas em quatro comunidades diferenciadas, de acordo com os ambientes que ocupam no litoral: estuarina, de manguezal, da plataforma, subdividindo-se em costeiras e pelgicas, e a das praias ocenicas. Cada comunidade de aves apresenta um conjunto particular de espcies, que refletem condies ambientais tambm peculiares. Porm, algumas aves apresentam maior flexibilidade comportamental, o que lhes permite uma distribuio mais ampla, podendo, dessa forma, contribuir para a riqueza total de espcies em mais de uma comunidade (CEM/UFPR, 2001). As aves pertencentes comunidade estuarina so aquelas que ocorrem em reas abrigadas da baa e obtm seu alimento das reas areno-lodosas expostas durante a mar baixa ou de reas temporria ou permanentemente alagadas, como por exemplo, as garas Egretta spp., socs Nycticorax spp., maaricos migrantes do hemisfrio Norte Actitis macularia, Charadrius semipalmatus, Tringa spp., Pluvialis dominica. No corpo aquoso pode-se citar os bigus Phalacrocorax brasilianus. As marrecas Amazonetta brasiliensis e Anas bahamensis e o pato-domato Cairina moschata freqentam tanto as reas aquosas como as lodosas para se alimentarem. Existem tambm aves que se reproduzem em alto-mar, mas alimentam-se nas baas, como o atob (Sula leucogaster). evidente que existem inmeras outras espcies que se enquadrariam nessa comunidade, como as saracuras, os colhereiros, entre outras. A comunidade de manguezal compreende as espcies que dependem desse ecossistema para alguma de suas necessidades, capturando seu alimento tanto no solo lodoso como nas rvores, podese citar, nesse caso, o papagaio-de-cara-roxa Amazona brasiliensis, a sara-dourada-de-costas-pretas Tangara peruviana, mariquita Parula pitiayumi, bem-te-vi Pitangus sulphuratus, martim-pescador dos gneros Ceryle e Chloroceryle, entre outras espcies. As pertencentes comunidade da plataforma continental podem ser subdivididas em costeiras e pelgicas ou ocenicas. As primeiras so aquelas que ocorrem nas proximidades da costa, 33

utilizando tanto as guas rasas da plataforma como os ambientes de baa como reas de alimentao, destacando-se espcies como o atob Sula leucogaster, o tesoureiro Fregata magnificens, gaivota Larus dominicanus, consideradas residentes, os trinta-ris ou andorinhas do mar do gnero Sterna, consideradas migratrias. J entre as espcies de aves pelgicas ou ocenicas mais caractersticas de alto-mar pode-se citar os albatrozes Diomedea spp. e os petris Puffinus spp.. Na comunidade das praias ocenicas so observadas as aves migratrias, algumas com mais abundncia como Calidris fusciollis e C. Alba, outras, com uma ocorrncia menor, so os batuiruus Pluvialis dominica e P. squatarola, o vira-pedra Arenaria interpres, o maarico-decolete C. melanotus e o maarico-de-papo-vermelho C. canutus. Apenas um maarico residente, o Charadrius collaris, sendo sua populao bastante reduzida. Conforme relatrio do CEM/UFPR (2005), existem cinco ilhas no litoral paranaense que representam importantes pontos de reproduo de aves associadas aos ecossistemas marinhos: Figueira, Itacolomis e, principalmente, o Arquiplago de Currais. O atob Sula leucogaster, o tesoureiro Fregata magnificens e a gaivota Larus dominicanus so espcies residentes que se reproduzem apenas em dois pontos da costa paranaense, que so o Arquiplago de Currais e a Ilha da Figueira. Em ambientes de baa destacam-se a Ilha do Guar, localizada em frente ao Porto de Paranagu, e a Ilha do Rato, localizada na entrada da Baa de Guaratuba. No relatrio do CEM/UFPR (2001) foi citado que no entorno das Ilhas Gerer, observa-se um local de alimentao para a andorinha-do-mar Sterna spp. e para o bigu Phalacrocorax brasilianus. Pode-se ainda comentar a existncia de ilhas que servem como pontos de dormitrio de algumas espcies de aves, um exemplo disso a Ilha do Pinheiro, localizada em baa do mesmo nome, dentro do Parque Nacional do Superagi, onde dormem papagaios-de-cara-roxa e bigus. Interaes Ambientais no Complexo Estuarino Lagunar de Iguape Canania e Paranagu Uma vez conhecidos os principais componentes da rea afetada nos itens acima, pretende-se nesse item chamar a ateno para a interessante interao existente entre todos os meios existentes no Complexo Estuarino Lagunar de Iguape-Canania e Paranagu, de maneira que qualquer alterao em um dos seus pontos altera toda a cadeia trfica estabelecida. Conforme citado no relatrio do CEM/UFPR (2001), esturios comportam-se como sistemas muito abertos ou interligados, apresentando trocas de matria e energia com reas continentais e marinhas adjacentes, isto , no existem limites geogrficos que possam determinar at onde vo as interaes, pois o sistema naturalmente dinmico. Os esturios destacam-se por sua alta produo biolgica que ocorre como reflexo: (1) da alta diversidade de sistemas produtores (e.g. manguezais, fanergamas submersas, algas bentnicas, marismas e fitoplncton), (2) do abundante suprimento de nutrientes provenientes de aportes fluviais, pluviais e antrpicos, (3) da renovao d'gua nos ciclos de mar, (4) da rpida remineralizao e conservao de nutrientes atravs de uma complexa teia trfica, que inclui organismos detritvoros e filtradores (DAY et al., 1989 apud CEM/UFPR, 2001) e (5) da troca de nutrientes e outras propriedades biogeoqumicas entre o sistema bentnico e a coluna d'gua estuarina, atravs dos processos de eroso e ressuspenso dos sedimentos de fundo (NICHOLS, 1986 apud CEM/UFPR, 2001). Os manguezais constituem um dos sistemas mais produtivos do mundo (300 a 2000 gC/m2) (MANN, 1982 apud CEM/UFPR, 2001) e funcionam como habitats de criao, proteo e alimentao de diversas espcies de moluscos, crustceos e peixes estuarinos e costeiros (MITSCH & GOSSELINK, 1986 apud CEM/UFPR, 2001), muitas das quais representam importantes recursos pesqueiros. Alm disso, atuam na regulao dos ciclos qumicos, influenciando na manuteno de nutrientes e material orgnico particulado na zona costeira (DAY et al., 1989 apud CEM, 2001). As informaes pretritas sobre a comunidade planctnica na Baa de Paranagu apontam o setor mediano, entre a Ponta do Teixeira e o Porto de Paranagu, como um dos mais ricos em plncton animal e vegetal. Contaminao por leo e seus derivados teria efeitos txicos imediatos sobre todo o sistema planctnico e, conseqentemente, sobre as demais comunidades biolgicas 34

marinhas que dele dependem como fonte de matria orgnica ou como meio de disperso (p.ex., larvas e ovos de invertebrados e peixes). Os principais recursos explorados nos manguezais locais ou em suas proximidades imediatas so: o caranguejo-do-mangue Ucides cordatus, siris do gnero Callinectes, camares dos gneros Penaeus e Xiphopenaeus, juvenis de manjuba, o berbigo Anomalocardia brasiliana, a ostra-domangue Crassostrea rhizophorae, alm de bivalvos do gnero Mytella, conhecidos por bacucus e sururus (MIRANDA, 2004 apud CEM/UFPR, 2005). 3.1.4 UNIDADES DE CONSERVAO Devido a essas caractersticas biolgicas citadas, houve necessidade de proteger com mais intensidade a regio em forma de unidades de conservao de proteo integral (ou seja, de uso restrito) e de uso sustentvel. Atualmente existem no litoral paranaense como um todo, um total de 22 unidades de conservao federais, estaduais e municipais, formando um verdadeiro mosaico de diferentes categorias de manejo e um corredor biolgico natural. A Lei Federal n 9985, de 18 de junho de 2000, que consolida o Sistema Nacional de Unidades de Conservao - SNUC, no seu Art. 7, 1, diz: O objetivo bsico das Unidades de Proteo Integral preservar a natureza, sendo admitido apenas o uso indireto dos seus recursos naturais, com exceo dos casos previstos nesta Lei. E no 2 estabelece que O objetivo bsico das Unidades de Uso Sustentvel compatibilizar a conservao da natureza com o uso sustentvel de parcela dos seus recursos naturais.. Devido sua importncia, o litoral paranaense recebeu reconhecimento internacional atravs de dois ttulos da Unesco: o primeiro em 1993, passando a ser considerado como Reserva da Biosfera, denominada Serra da Graciosa - Vale do Ribeira, a primeira no Brasil; o segundo foi conferido em 1999, quando algumas dessas unidades foram includas no Stio do Patrimnio Mundial Natural da Costa Sudeste. Dentre as unidades de conservao abrangidas pela Reserva da Biosfera no Estado do Paran encontram-se as unidades de conservao federais, como: a rea de Proteo Ambiental - APA de Guaraqueaba, Estao Ecolgica - ESEC de Guaraqueaba, Parque Nacional - PARNA do Superagi, PARNA de Saint-Hilaire/Lange, como tambm quatro Reservas Particulares do Patrimnio Natural - RPPN, a Reserva Natural Salto Morato, Sebu, Morro da Mina e guas Belas. Entre as estaduais, pode-se citar a ESEC da Ilha do Mel, o Parque Estadual do Marumbi, o Parque Estadual da Ilha do Mel, a APA de Guaratuba, a APA da Serra do Mar, a ESEC do Guaraguau, o Parque Estadual do Rio da Ona e a Floresta Estadual do Palmito. Como Stio do Patrimnio Mundial foram consideradas: a Estao Ecolgica de Guaraqueaba, o Parque Nacional do Superagi, a Estao Ecolgica Estadual da Ilha do Mel, o Parque Estadual do Marumbi e a Reserva Natural Salto Morato. De acordo com a Lei n 9985/2000, a Estao Ecolgica tem como objetivo a preservao da natureza e a realizao de pesquisas cientficas (Art. 9); o Parque Nacional tem como objetivo bsico a preservao de ecossistemas naturais de grande relevncia ecolgica e beleza cnica, possibilitando a realizao de pesquisas cientficas e o desenvolvimento de atividades de educao e interpretao ambiental, de recreao em contato com a natureza e de turismo ecolgico (Art. 11) e rea de Proteo Ambiental uma rea em geral extensa, com um certo grau de ocupao humana, dotada de atributos abiticos, biticos, estticos ou culturais especialmente importantes para a qualidade de vida e o bem-estar das populaes humanas, e tem como objetivos bsicos proteger a diversidade biolgica, disciplinar o processo de ocupao e assegurar a sustentabilidade do uso dos recursos naturais (Art. 15). Das 22 unidades de conservao da regio, 06 foram diretamente atingidas pelo acidente do Navio Vicua. As consideradas como de proteo integral, foram as seguintes: Estao Ecolgica da Ilha do Mel, Parque Estadual da Ilha do Mel, Estao Ecolgica de Guaraqueaba e Parque Nacional do Superagi. Aquelas consideradas como unidades de conservao de uso sustentvel, ou seja, onde pode haver algum tipo de uso dos recursos naturais foram as reas de Proteo 35

Ambiental de Guaraqueaba, a federal e a estadual. Segue abaixo uma breve descrio sobre as mesmas. ESTAO ECOLGICA DA ILHA DO MEL - A Estao Ecolgica da Ilha do Mel foi criada pelo Decreto n 5.454 de 21/09/82, com rea de 2.240,69 ha. Situa-se na ilha de mesmo nome, municpio de Paranagu, litoral sudeste do Estado, na entrada da baa de Paranagu, entre as Latitudes Sul 2529e 253432 e Longitudes Oeste 481715 e 482316. Geologicamente, a Ilha do Mel composta por duas partes ligadas por um istmo. A poro sudoeste formada por vrios morros interligados por plancies com cordes litorneos e dunas, e a poro noroeste, mais extensa, formada por um nico morro e uma plancie com cordes litorneos. Seu relevo de plano a forte ondulado, com altitudes que variam desde o nvel do mar at altitudes de 150 metros. As reas de plancie so constitudas por um sistema de solo Podzol, com variaes, e nas reas de morro, geralmente de relevo montanhoso e escarpado, ocorrem solos Litlicos e Cambissolos. A Estao Ecolgica situa-se em regio de Floresta Atlntica (Floresta Ombrfila Densa) e possui cobertura vegetal que varia desde tipos predominantemente herbceos, passando por agrupamentos arbustivos, densos ou abertos, at florestas bem desenvolvidas com dois estratos arbreos, um arbustivo e um herbceo. Nelas distinguem-se a vegetao das praias e dunas (Formaes Pioneiras com Influncia Marinha) e os brejos herbceos entre os cordes litorneos (Formaes Pioneiras com Influncia Fluvial). Nas Formaes Pioneiras com Influncia Flvio-Marinha incluem-se os manguezais e as reas de marismas, tambm chamados de brejos salinos, que na Ilha do Mel ocupam rea pouco representativa, especialmente em comparao s reas localizadas nas partes mais internas da Baa de Paranagu. As maiores extenses de manguezais e marismas so encontradas na parte norte-oeste, especialmente nas desembocaduras dos pequenos rios da plancie litornea, e tambm entre Nova Braslia e no Morro do Miguel, no Saco do Limoeiro. Ainda definese na Ilha do Mel a floresta dos cordes litorneos (Floresta Ombrfila Densa das Terras Baixas) e com menor expresso, a vegetao secundria em vrios estgios de regenerao (capoeirinha, capoeira e capoeiro). Sua fauna abriga vrias espcies ameaadas de extino, como a jaguatirica e o papagaio-de-cara-roxa. administrada pelo Instituto Ambiental do Paran. PARQUE ESTADUAL DA ILHA DO MEL - O Parque Estadual da Ilha do Mel foi criado atravs do Decreto Estadual no 5.506 de 21/03/2002, com rea de 338,70 ha atendendo aos preceitos de conservao, pois neste segmento sul da ilha ocorre a maior ocupao por habitantes nativos e antigos veranistas que ali construram suas casas de lazer. Neste segmento sul da ilha foram excludas as zonas de ocupao compreendidas por: Ncleos de Equipamentos Comunitrios (3,48 ha); reas para Acampamento (3,57 ha) e as Zonas de Ocupao, propriamente ditas, com 120,46 ha. Nos morros da parte sul da Ilha, hoje Parque Estadual, especialmente no Morro do Miguel ou Bento Alves, esto presentes alguns rios sem denominao especfica e com pequena expresso cartogrfica. No entanto, so importantes rios para abastecimento de gua da ilha, tendo em vista um sistema de captao da gua proveniente destes mananciais. A ilha passa por contnuo processo de alterao, por um lado recebendo areias e crescendo sobre o oceano, mais precisamente em frente ao Morro do Farol; por outro lado, sendo erodida em suas bordas com a gua que corta barrancos e quase dividindo a ilha em duas pores, principalmente na regio do istmo, entre o Farol e Nova Braslia. So mais de dez belssimas praias que atraem o visitante, principalmente na alta temporada de vero, destacando-se entre elas as praias do Farol, Forte, Limoeiro, Cedro, Praia do Miguel, Praia de Fora e Prainha. A vegetao da parte leste-sul da ilha composta principalmente por Floresta Ombrfila Densa Sub-Montana. Nos morros, especialmente do Meio, do Miguel e Bento Alves, formados por rochas antigas do complexo cristalino brasileiro, ocorre esta formao fitogeogrfica. Em alguns trechos so encontradas reas com vegetao secundria em diferentes estgios de desenvolvimento, onde em certas ocasies torna-se difcil a distino entre as florestas secundrias mais desenvolvidas e as florestas primrias, mais ou menos perturbadas por extrao seletiva de espcies. A fauna descrita na Estao Ecolgica no encontra o mesmo refgio no Parque devido a maior concentrao urbana em seu entorno. administrada pelo Instituto Ambiental do Paran. 36

ESTAO ECOLGICA DE GUARAQUEABA Foi criada em 1982 pelo Governo Federal, atravs do Decreto n 87.222, de 31 de maio de 1982. Localiza-se na sua maior parte no municpio de Guaraqueaba. Abrange aproximadamente 13.000,00 ha de manguezais (Formaes Pioneiras de Influncia Flvio-Marinha) e algumas manchas de restinga (Formaes Pioneiras de Influncia Marinha), como tambm, em menor intensidade, a Floresta Ombrfila Densa das Terras Baixas, presentes em algumas ilhas dos municpios de Guaraqueaba e Paranagu, como Laranjeiras, Povo, Rabelo, Galheta e Ilha da Banana. Sua importncia a de resguardar reas de manguezais intactas como um banco gentico de espcies de crustceos e moluscos, servindo ainda como rea de alimentao para muitas espcies de aves, como o papagaio-de-cara-roxa, colhereiros, garas, socs e para o guaxinim ou mo-pelada. administrada pelo Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renovveis. PARQUE NACIONAL DO SUPERAGI Foi criado em 1989, com 21.400,00 ha, pelo Decreto Federal n 97.688, de 20 de abril, e ampliado em 1997, pela Lei Federal n 9.513, de 20 de novembro, tendo hoje 33.988,00 ha. Localiza-se totalmente no municpio de Guaraqueaba e abrange parte das Ilhas do Superagi e Peas, integralmente as Ilhas do Pinheiro e Pinheirinho e, no continente, o Vale do Rio dos Patos. No seu interior existe a vegetao de praias e dunas (Formaes Pioneiras de Influncia Marinha), manguezais (Formaes Pioneiras de Influncia Flvio-Marinha), caxetais (Formaes Pioneiras de Influncia Fluvial), Floresta Ombrfila Densa de Terras Baixas e Sub-Montana. Ressalta-se que, por sua importncia cultural e paisagstica, em 1970 Superagi foi inscrita sob o n 27 no Livro de Tombo Arqueolgico, Etnogrfico e Paisagstico da Diviso do Patrimnio Histrico, Artstico e Cultural do Paran, concretizando-se o Tombamento somente em 1985. O Parque abriga inmeras espcies ameaadas de extino, entre elas, espcies endmicas, como o papagaio-de-cara-roxa e o mico-leo-de-cara-preta. Alm disso, dentro de seus limites existem stios pr-histricos, que preservam a histria dos homens dos sambaquis, e stios histricos, que preservam a histria da colonizao sua na Ilha do Superagi e adjacncias. Apresenta a maior extenso de praia virgem no Estado do Paran, chamada Praia Deserta, que por manter o seu estado original, recebe anualmente aves migratrias. administrado pelo Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renovveis. REAS DE PROTEO AMBIENTAL DE GUARAQUEABA Existem duas APA, uma em nvel federal, administrada pelo IBAMA, e a outra em nvel estadual, administrada pelo IAP. A primeira foi criada pelo Decreto n 90.883, de 31 de janeiro de 1985, com 314.000,00 ha, passando, em 1997, a ter 296.000,00 ha, devido ampliao do Parque Nacional do Superagi. A segunda foi criada pelo Decreto Estadual n 1.228, de 27 de maro de 1992, com 191.595,50 ha. A APA Estadual abrange o municpio de Guaraqueaba, em toda a sua extenso. J a APA Federal abrange reas dos municpios de Guaraqueaba, Antonina, Paranagu e Campina Grande do Sul. De qualquer forma, as duas APA apresentam formaes de manguezais (Formaes Pioneiras de Influncia Flvio-Marinha), restingas (Formaes Pioneiras de Influncia Marinha), caxetais (Formaes Pioneiras de Influncia Fluvial), Floresta Ombrfila Densa de Terras Baixas, SubMontana, Montana e Alto-Montana, alm das reas aquticas estuarinas, abrangendo as baas de Pinheiros, Guaraqueaba, Paranagu e Antonina. So aproximadamente 50 comunidades que fazem parte da APA Federal de Guaraqueaba. Existem, aproximadamente, 78 sambaquis na APA e inmeros animais ameaados de extino, tais como a ona pintada, a ona parda, jaguatiricas, gatos-do-mato, gavio-pombo, o papagaio-de-cara-roxa, entre outras. 3.1.5 REA INDGENA DA ILHA DA COTINGA As informaes sobre a rea Indgena da Ilha da Cotinga basearam-se em ALMEIDA MUNIZ (2005), da Fundao Nacional do ndio FUNAI (Anexo 074). O Governo Federal deflagrou, atravs da FUNAI, o Processo Administrativo n 550/98, de Regularizao Fundiria da Terra Indgena da Ilha da Cotinga, Municpio de Paranagu, Estado do Paran, com rea de 1.685,00 ha, conforme Portaria n 256/MJ, de 28.05.92. 37

Por fora da mencionada Portaria Ministerial, restou declarada como de posse indgena, para efeito de demarcao, a rea indgena da Ilha da Cotinga, com superfcie aproximada de 1.685,00 ha e permetro tambm aproximado de 40.839,00 metros. Devidamente demarcada, foi homologada pelo Presidente da Repblica, atravs do Decreto n 92, de 16 de maio de 1994, e caracterizada como de posse imemorial do Grupo Guarani-Mbya, com um total de 1.701,20 ha e permetro de 41.895,73 m, abrangendo as ilhas da Cotinga e Rasa da Cotinga. Trs aspectos da vida guarani expressam uma identidade que d especificidade, forma e cria um "modo de ser guarani": a) o ava e' (ava: homem, pessoa guarani; e': palavra que se confunde com "alma") ou fala, linguagem, que define identidade na comunicao verbal; b) o tami (av) ou ancestrais mticos comuns e c) o ava reko (teko: "ser, estado de vida, condio, estar, costume, lei, hbito") ou comportamento em sociedade, sustentado em arsenal mtico e ideolgico. Estes aspectos informam ao ava (Homem Guarani) como entender as situaes vividas e o mundo que o cerca, fornecendo pautas e referncias para sua conduta social (SUSNIK, 1980:12 apud MUNIZ, 2005). Os Guarani hoje em dia denominam os lugares que ocupam de tekoha. O tekoha , assim, o lugar fsico terra, mato, campo, guas, animais, plantas, remdios, entre outros onde se realiza o teko, o modo de ser, o estado de vida guarani. Engloba a efetivao de relaes sociais de grupos macro familiares que vivem e se relacionam em um espao fsico determinado. Idealmente este espao deve incluir, necessariamente, o kaaguy (mato), elemento apreciado e de grande importncia na vida desses indgenas como fonte para coleta de alimentos, matria-prima para construo de casas, produo de utenslios, lenha para fogo, remdios, entre outros. O kaaguy tambm importante elemento na construo da cosmologia, sendo palco de narraes mitolgicas e morada de inmeros espritos. Indispensveis no espao guarani so as reas para plantio da roa familiar ou coletiva e a construo de suas habitaes e lugares para atividades religiosas. Deve ser um lugar que rena condies fsicas (geogrficas e ecolgicas) e estratgicas que permitam compor, a partir da relao entre famlias extensas, uma unidade poltico-religiosaterritorial. Idealmente um tekoha deve conter, em seus limites, equilbrio populacional, oferecer gua boa, terras agricultveis para o cultivo de roados, reas para a construo de casas e criao de animais. Deve conter, antes de tudo, matas (ka'aguy) e todo o ecossistema que representa, como animais para caa, guas piscosas, matria-prima para casas e artefatos, frutos para coleta, plantas medicinais, entre outros. O tekoha deve ser considerado em face da realidade contempornea que conduziu os ndios a valoriz-lo e conceb-lo da forma como o fazem, com a conscincia de que a recuperao plena do territrio do passado uma empreitada inatingvel. Portanto, mais do que ver os aspectos polticoreligiosos como externos s condies histricas de sua articulao, nos parece oportuno ver o tekoha como resultado e no como determinante, como um processo continuado de ajustamento situacional em torno da determinao de uma relao territorial entre ndios e brancos. Assim sendo, o tekoha seria uma unidade poltica, religiosa e territorial, que deve ser definida em virtude das caractersticas efetivas materiais e imateriais de acessibilidade ao espao geogrfico por parte dos Guarani. Vista sob este prisma, a relao entre os Guarani e a terra ganha outro significado, inscrito na tradio cosmolgica e na historicidade. Enfatizando-se a noo de tekoha enquanto espao que garantiria as condies ideais para efetuar essa relao, os ndios procuram reconquistar e reconstruir espaos territoriais tnica e religiosamente exclusivos a partir da relao umbilical que mantm com a terra, ao passo que flexibilizam e diversificam a organizao das famlias extensas, podendo assim manter uma relao articulada e dinmica com o territrio mais ampliado, neste caso como espao contnuo. Cabe salientar o fato de que o vnculo osmtico entre os ndios e a terra no genrico, no existindo, portanto, uma relao abstrata entre Guarani indiferenciados e lugar tambm indiferenciado; ao contrrio, o que se estabelece uma relao entre famlias extensas especficas que se vinculam historicamente a lugares precisos, e que, a interrupo da continuidade ocupacional provoca exaltao da noo de origem antiga (ymaguare), baseada no sentimento de autoctonia, e a produo (quando as condies o permitem) de um efeito circulao, quando procuram se manter o 38

mais prximo possvel dos lugares de seus antepassados, deslocando-se circularmente ao redor deles sempre que so expulsos ou importunados pelo branco. A circulao ao redor de lugares dos quais por alguma razo foram afastados, permite aos Guarani dar continuidade manuteno do equilbrio csmico, embora muitas vezes de modo fragmentrio, o que permite minimamente a relao telrica com o mundo. So assduas e freqentes as atividades religiosas guarani, com prticas de cnticos, rezas e danas que, dependendo da localidade, da situao ou das circunstncias, so realizados cotidianamente, iniciando-se ao cair da noite e prolongando-se por vrias horas. Os rituais so conduzidos pelos anderu que so lderes e orientadores religiosos; contemplam necessidades corriqueiras como colheita da roa, ausncia ou excesso de chuva. A cerimnia em si, dirigida por um lder religioso, tem incio ao cair do sol e finda na aurora do dia seguinte. Este xam deve conhecer o mborahi puku ou canto comprido, cujos versos, que no se repetem, no podem ser interrompidos depois de iniciada a cerimnia. A cada verso entoado pelo anderu a comunidade o repete, sempre acompanhados pelos mbaraka confeccionado e usado por homens e os takuapu usados por mulheres. Ao amanhecer, terminado o mborahi puku (canto comprido), h o batismo da colheita (mandioca, cana, abbora, batata doce, milho, entre outros), que permaneceu depositada no altar. Na noite seguinte a cerimnia do avati kyry continua com cantos e danas mais profanos, os kotyhu e os guahu, por toda a comunidade e por muitas visitas que participam da cerimnia. 3.1.6 MEIO SCIO-ECONMICO A pr-histria Para melhor entender a histria do litoral paranaense faz-se necessrio reportar-se prhistria, pois somente assim ser compreendida a real importncia do litoral paranaense como fonte de informaes sobre as razes e costumes da populao, levando-se em conta, ainda, que os stios arqueolgicos so considerados um patrimnio nacional e muitos podem estar sofrendo algum tipo de alterao sem que estejam devidamente cadastrados e estudados, fragmentando a histria dos paranaenses e, conseqentemente, dos brasileiros. So inmeros os sambaquis existentes no litoral paranaense, sendo de extrema importncia para o registro das informaes sobre os paleomerndios dessa regio, como tambm para obter dados sobre aspectos geolgicos, uma vez que se concentram prximos orla ou s margens de rios. Sambaqui um lugar que j foi povoado por populaes indgenas que, explorando recursos do litoral, deixaram ali uma acumulao de conchas e moluscos, restos de sua dieta alimentar. Na sua maior parte, so formados por diversas camadas arqueolgicas provenientes de sucessivas ocupaes de culturas distintas, intercaladas por perodos de abandono, quando ocorre a formao de solo ou deposio sedimentar marinha (CEM/UFPR, 2001). Segundo NASCIMENTO JUNIOR (1957), Ermelino de Leo referia-se aos homens dos sambaquis como sambaquibas e que se tratava de uma raa primitiva, sucedida pelos Tupi na posse do litoral ao Sul de Cabo Frio at Santa Catarina. Existiam diferenas fsicas e culturais entre eles, sendo os homens do sambaqui de porte mais avantajado do que os Tupi, conforme comparaes realizadas entre ossos e calota craniana dos mesmos. Segundo BIGARELLA (1976), que estudou alguns sambaquis para obter informaes sobre o nvel do mar em diferentes pocas, os sambaquis da plancie costeira do Paran apresentam idades desde 1540 a 7803 anos. BLASI et al. (1989), ressalta em seus estudos de cadastramento de sambaquis na regio de Guaraqueaba que estes so encontrados normalmente sobre as restingas, prximos aos manguezais ou encostados nas rochas cristalinas, ou mesmo sobre elas, no sendo fcil identific-los devido vegetao que os recobre. Conforme PARELLADA e GOTTARDI NETO (1994), tambm em estudos sobre os sambaquis de Guaraqueaba, de uma forma geral, estes mostram uma significativa variao na sua composio malacolgica, predominando as valvas de Crassostrea sp. (ostra), Anomalocardia brasiliana (berbigo), Mytella sp. (bacucu) e Thais haemastoma (caramujo). 39

Encontraram ainda, outros itens alimentares, como: coquinhos carbonizados, escamas, otlitos, vrtebras de peixes e ossos de mamferos, como tambm artefatos diferenciando-se entre lminas de machado e lascas, principalmente de diabsio e quartzo. Tais sambaquis mais tarde serviram de referncia para a distribuio dos ndios Carij, que procuravam instalar-se nas proximidades destes como uma reverncia aos seus ancestrais. Os sambaquis eram o testemunho de sua genealogia e quanto mais camadas no sambaqui, mais nobre a estirpe. Existia um cacique para cada tribo, mas tambm um chefe maior, o Chefe da Nao. Embora as referncias apontem que toda a costa, desde Canania, em So Paulo, at So Francisco do Sul, em Santa Catarina, pertencia Nao Carij, muitas eram as tribos distribudas por toda essa rea, pela costa, pelas ilhas e ribanceiras de rios, no entanto, a sede da Nao era em Paranagu, por ser ali a moradia do Chefe da Nao e seus descendentes, inclusive, o rio Ytim-Ber tambm lhe pertencia e s aos de sua descendncia podiam carijar naqueles manguezais, ento, Itiber quer dizer (Y= rio, TIM= baixios, BER= Grande Cacique) rio de baixios pertencentes ao Chefe da Nao (CONSELHO MUNICPAL DE CULTURA apud FERREIRA DE FREITAS, 1999). Por muitos anos esse rio, que assumiu uma grande importncia na colonizao de Paranagu, foi chamado de Taguar (rios de muitos guars) por ter sido assim entendido pelos brancos, no entanto, ao descobrir-se como os ndios realmente o chamavam, passou imediatamente a ser chamado de Itiber (FERREIRA DE FREITAS, 1999). A histria Segundo VIEIRA DOS SANTOS (1850), os ndios Carijs habitavam todo o litoral paranaense. Esse mesmo autor ressaltou que a Nao Carij habitava desde os montes de Juria, ou desde Canania, no Estado de So Paulo, at Santa Catarina. A controvrsia seria apenas na divisa do Estado do Paran com So Paulo, especificamente na regio de Superagi, onde MARTINS (1939) defende que eram os ndios Tupiniquins os habitantes. Sejam Carijs ou Tupiniquins, todos foram extintos durante o processo de colonizao. Conta VIEIRA DOS SANTOS (1850) que toda a colonizao do complexo-estuarino-lagunar de Iguape-Canania e Paranagu iniciou em Canania, em 1501, a mando do Rei de Portugal. Quando chegou Martim Affonso de Souza a Canania, em 1531, l encontrou portugueses das primeiras expedies, j entrosados com os ndios. Segundo ROCHA POMBO (1929), com a chegada da primeira expedio colonizadora a So Vicente, pelos idos de 1532, a Baa de Paranagu chamou a ateno. Os colonos de So Vicente e Canania vinham por canoas e outros tipos de embarcao ao lagamar, fazendo a transpoiso dos produtos por terra na regio de Ararapira, j que ainda no existia o Canal do Varadouro. Em 1549, quando o alemo Hans Staden procurou abrigo em Superagi, aps o naufrgio da expedio espanhola com destino ao Rio da Prata, j encontrou portugueses e ndios (MARTINS, 1939). Segundo FERREIRA DE FREITAS (1999) o povoamento do litoral de Paranagu comeou por volta de 1550, na Ilha da Cotinga, servindo de ponto de referncia das buscas de ouro. Duas dcadas depois foi conquistada a margem esquerda do Rio Itiber, habitada pelos ndios Carij. Em 29 de julho de 1648, o povoado foi elevado categoria de Vila, passando a chamar-se Vila de Nossa Senhora do Rosrio de Paranagu, sendo seu fundador Gabriel de Lara. Em 1656 foi criada a Capitania de Nossa Senhora do Rosrio de Paranagu. Em 1710, Paranagu perdeu a regalia de sede da Capitania, pois esta foi incorporada Capitania de So Paulo. Em 1724 Paranagu tornou-se sede da 2a. Comarca da Capitania de So Paulo. Em 1842 foi elevada categoria de cidade, bem como Curitiba. Em 1853 a Comarca de Curitiba, na Provncia de So Paulo, foi elevada categoria de Provncia, passando a chamar-se Provncia do Paran. O Porto de Paranagu primeiramente era chamado de Porto de Nossa Senhora do Rosrio, na parte sul da rua da praia, curta distncia da Igreja Matriz. Devido ao seu crescimento, mudou-se para a foz do Rio Itiber e, depois, para a enseada do Gato, denominando-se Porto do Gato devido ao fato de pertencer essa rea a um descendente do bandeirante Manuel da Borba Gato. Em 1873 o Porto foi melhorado e, em 1874, foi proposto que passasse a denominar-se Dom Pedro II 40

(FERREIRA DE FREITAS, 1999). Em 23 de maio de 1917, atravs do Decreto no 6.053, a concesso do Porto foi transferida para o Governo do Estado do Paran, estando a administrao do Porto sob responsabilidade da Autarquia Estadual APPA. Esta concesso perdura at hoje, tendo sido revisada e consolidada atravs do Decreto Federal no 22.021 (de 27/10/1932), do Decreto Estadual no 686 (de 11/07/1947), que dispe sobre a organizao do Porto e cria o rgo estadual Administrao do Porto de Paranagu, e do Decreto Federal no 26.398 (de 23/02/1949), atravs do qual o Governo Federal formalizou oficialmente a concesso por 60 anos dos portos de Paranagu e Antonina ao Governo Estadual. A ampliao do Porto iniciou-se em 24 de novembro de 1926, tendo sido inaugurada oficialmente em 17 de maro de 1935. Em 1968 foi inaugurada a BR 277, ligando Paranagu a Curitiba, auxiliando no desenvolvimento das atividades porturias. Em 10 de novembro de 1971 o rgo estadual de administrao do Porto teve sua denominao alterada para Administrao dos Portos de Paranagu e Antonina (APPA). O contrato de concesso que havia se iniciado em 1949 foi substitudo pelo Convnio de Delegao no 037/2001, celebrado em 11 de dezembro de 2001, entre o Estado do Paran e a Unio, e que estendeu a concesso por mais 25 anos, a partir de janeiro de 2002. Esse novo contrato vigora, portanto, at 1 de janeiro de 2027, sendo prorrogvel, na forma da Lei no 9.277, de 10 de maio de 1996 (Fonte: pgina da APPA na internet: www.pr.gov.br/portos). Um importante acontecimento para o Complexo Estuarino de Paranagu foi a fundao da colnia agrcola sua na pennsula de Superagi, por Carlos Perret Gentil (MARTINS, 1939). Segundo BOUTIN (1996), as famlias suas construram suas casas com rochas e argamassa de sambaquis locais e fizeram plantao de caf, uva, arroz e banana na Ilha do Superagi, destacandose como lder William Michaud, o qual deixou muitos descendentes na regio e telas por ele pintadas sobre as paisagens naturais, que fazem parte do acervo do Museu Paranaense, em Curitiba, e em Museu na Sua. Houve tambm uma colnia alem no Municpio de Guaraqueaba, nas proximidades da comunidade de Serra Negra e que, segundo MARTINS (1939), fracassou em 1832. A fundao de Antonina data de 1714, embora os primeiros povoadores tenham surgido de 1648 a 1654. O acesso principal sempre foi via martima; somente em 1972 foi aberta a PR 405, ligando Guaraqueaba a Antonina. O Municpio de Pontal do Paran novo, foi criado em 1995, sendo formado por uma parte do balnerio que pertencia a Paranagu, por isso, sua histria mescla-se com a de Paranagu. Toda essa histria ainda faz parte da vida das pessoas que vivem no litoral e tambm passa a fazer parte dos pontos tursticos dessas cidades. Em Paranagu, a Igreja de Nossa Senhora do Rocio, no final do cais do porto, foi construda em 1813. A Igreja de So Benedito data de 1784, foi construda pelos escravos, sendo tombada pelo Patrimnio Histrico e Artstico Nacional, em 1962, e totalmente restaurada em 1967. considerada entre as melhores e mais autnticas edificaes populares do colonial brasileiro. A Igreja de Nossa Senhora do Rosrio considerada como a primeira edificada no Paran. Foi construda entre 1575-1578 e tombada pelo Patrimnio Histrico e Artstico do Paran em 1967. Alm dessas edificaes, outras existentes no centro histrico merecem destaque: o Teatro da Ordem, o Palcio Visconde de Nacar, o Museu de Arqueologia e Etnologia (da UFPR), que era o Colgio dos Jesutas, fundado em 1708, o Mercado Municipal, inaugurado em 1859, e o prdio do Instituto Histrico e Geogrfico de Paranagu, antiga sede da Casa Escolar Humanitria, construdo em 1896. Antonina conta com trs igrejas em seu acervo: a Matriz de Nossa Senhora do Pilar, de So Benedito e do Bom Jesus do Saiv. A primeira teria sido construda em 1714 e a ltima um monumento histrico do sculo XVIII, cuja construo teve incio entre os anos de 1789 e 1817. Esse monumento foi tombado em 1970 e completamente restaurado em 1976. Alm dessas igrejas, merece registro a Fonte da Carioca, que abasteceu a cidade de gua de 1867 a 1930, sendo tombada pelo Patrimnio Histrico e Artstico do Paran, em 1969. Ainda pode-se citar a Estao Ferroviria e o Teatro Municipal, construdo na metade do sculo XIX. Em Guaraqueaba, apesar da descaracterizao de seus prdios histricos, pode-se observar a Igreja do Nosso Senhor do Bom Jesus dos Perdes e o casaro, atual Centro de Visitantes do IBAMA e da Fundao Brasileira para a Conservao da Natureza - FBCN, que data de 1870, 41

sendo restaurado em 1985, com recursos do Fundo Mundial para a Vida Selvagem WWF. Tambm existe o prdio da Antiga Cmara de Vereadores, com guias esculpidas em destaque e duas fontes dgua, bem como runas de antigas reas de processamento do arroz, alm das runas da colonizao sua na Ilha do Pinheiro e Ilha do Superagi. Aspectos scio-econmicos e culturais das comunidades atuais Pelo acima exposto, de forma geral, as populaes do litoral paranaense so resultado da miscigenao entre ndios, colonizadores europeus, predominando os portugueses, e negros. Sua maneira de viver ainda prende-se muito ao passado, embora j ocorra uma ntida modificao em seus hbitos, principalmente em Paranagu, onde a urbanizao foi maior. O municpio de Paranagu conta hoje com, aproximadamente, 127.339 habitantes; Pontal do Paran com 14.297, Antonina com 19.174 e Guaraqueaba com 8.288 (Fonte: pgina do IBGE na internet: www.ibge.gov.br). CUNHA e ROUGELLE (1989) comentam que a forma de organizao econmica dessas comunidades rurais baseava-se na pesca e/ou lavoura, desenvolvidas em moldes domsticos, alternando-se conforme a poca, sendo, tanto uma como outra atividade, exploradas a partir das especificidades do ambiente, mediante tecnologia rstica ou artesanal. Os primeiros colonizadores que se estabeleceram na regio desenvolviam, sobretudo, atividades agrcolas, sendo a pesca considerada apenas como uma parte complementar da subsistncia (ROUGEULLE, 1989 apud CEM/UFPR, 2001). Nos dias de hoje, este cenrio econmico est modificado e grande parte da populao local depende significativamente da pesca. O Litoral Paranaense ocupa uma rea correspondente a 3,04% da rea total do Estado e consolidou-se nas suas atividades econmicas pela sua posio estratgica de corredor exportador, devido existncia do Porto de Paranagu. Considera-se este como um dos principais terminais martimos do Pas, sendo o maior do sul do Brasil, atuando principalmente na exportao de gros. Sua rea de influncia abarca todo o Estado do Paran, grande parte dos Estados vizinhos e o Paraguai, sendo interconectado por rodovias e estradas de ferro que possibilitam o acesso ao terminal martimo. O Porto responsvel pela movimentao de milhes de toneladas de carga por ano. No ano de 2003 foram movimentadas 33.556.427 toneladas de mercadorias, somadas as importaes e exportaes, e divididas entre: carga geral (6.252.530 t), granis lquidos (4.325.989 t) e granis slidos (22.977.908 t) (Fonte: pgina da APPA na internet: www.pr.gov.br/portos). Em Antonina foi, recentemente, reativado o Porto Terminal Baro de Teff, que, no apogeu da ervamate, era considerado o 4 do Brasil. Atualmente existe tambm o Terminal da Ponta do Flix, considerado o mais moderno terminal para cargas refrigeradas da Amrica do Sul. Alm das atividades porturias a regio caracteriza-se tambm pelas atividades tursticas de suas cidades histricas, j que Paranagu, Antonina e Guaraqueaba representam os marcos das primeiras ocupaes no Estado do Paran, conforme relatado no item sobre a histria da regio. Aliado a isso, as atividades tursticas tambm se desenvolvem em razo da conservao dessa regio, que possui um verdadeiro mosaico de unidades de conservao. Segundo CEM/UFPR (2001), o atual estado de conservao dos manguezais do Paran um resultado do prprio processo de ocupao do Estado, j que os principais ncleos urbanos e as atividades agrcolas e industriais concentraram-se, depois da colonizao pioneira do litoral, no primeiro planalto. Resumindo, hoje, os padres de ocupao, organizao e dinamismo da regio esto estreitamente vinculados s atividades porturias, de turismo, pesca e comrcio. Mesmo assim, existe ainda um perfil para as atividades agrcolas de pequeno porte, baseadas principalmente na cultura do arroz, feijo, milho, banana, mandioca, alm de algumas culturas no convencionais, como o caso do gengibre. A atividade pecuria restringe-se aos bubalinos, bovinos e sunos, sendo que a bubalinocultura ficou restrita a Antonina e Guaraqueaba. Voltando questo da pesca na Baa de Paranagu sabe-se que a ocupao principal e/ou secundria de mais de 70% da populao litornea, com a tendncia geral ao abandono de outras atividades para dedicarem-se exclusivamente a ela (SPVS 1992 e CORRA et al. 1997 apud CEM/UFPR, 2001). A atividade pesqueira caracteriza-se por duas situaes distintas: a pesca 42

ocenica, de maior valor comercial, e a pesca no interior das baas, desenvolvida de forma artesanal. Os moradores das vilas, localizadas no continente ou em ilhas, fazem dela a principal fonte no s de alimentao quanto de recursos naturais capturados para comercializao. O camaro sete barbas, a tainha e o robalo esto entre as espcies mais capturadas. Segundo dados da Prefeitura de Paranagu, o camaro sete barbas um dos principais produtos comercializados pelo municpio (CEM/UFPR, 2001). A pesca ocenica, apesar de ser feita com barcos a motor, no considerada uma pesca de grande escala, como a realizada pelo Estado de Santa Catarina, no entanto, possui grande expresso regional, tanto em termos do volume quanto de emprego que gera. A pesca realizada pela populao local principalmente na rea estuariana e em mar aberto praticada, sobretudo, pelos moradores de comunidades que apresentam uma comunicao com o mar-aberto, tais como a Vila das Peas, Barra do Superagi e Barra do Ararapira. Desde meados da dcada de 90 os moradores de algumas localidades passaram a dedicar-se maricultura. Assim, em Europinha, Amparo e comunidades da Ilha Rasa e Ilha das Peas, h cultivo de ostras e na Ilha do Mel de mexilhes. Na Baa de Paranagu encontra-se tambm um cultivo comercial de camaro. Atividades realizadas na rea Indgena da Ilha da Cotinga Parte da Ilha da Cotinga foi transformada em rea Indgena abrigando os ndios Guarani Mbya, onde, segundo ALMEIDA MUNIZ (2005), a agricultura, a pesca e a caa destacam-se entre as atividades da sua economia, praticadas sempre que possvel. Destacando-se tambm a atividade de cestaria ou comumente conhecida como produo de artesanato, com participao do ethos familiar, particularmente pela difuso da cultura guarani e o seu modo de ser. Praticam uma economia de subsistncia, marcada pela distribuio e redistribuio dos bens produzidos, coletados ou retirados dos meio, como a pesca e a extrao vegetal, na qual relaes de produo econmica, seja qual for a atividade, so pautadas por vnculos sociais definidos pelo parentesco. A propriedade (uso exclusivo) das roas e o consumo dos produtos da famlia elementar, depois do nascimento dos filhos do casal, o que no exclui distribuio de bens produzidos ou adquiridos, servios nas roas do sogro e a realizao de mutires dentro dos grupos macro familiares. As dimenses dessas roas so relativamente reduzidas. No superam 1,5 a 6,0 ha por unidade familiar. Nela, todos os familiares participam segundo uma diviso de gnero do trabalho com encargos e atividades prprias a um e a outro. Plantam milho (avati morot e avati tupi), mandioca (mandio), batata doce (jety), cana-de-acar (takuaree), abbora, (andai), mamo, laranja, banana (pakova), amendoim (manduvi), urucum (yruku), vrios tipos de feijo de rvore (kumanda), arroz, feijo e outros produtos destinados alimentao da famlia e espcies utilizadas como remdios (poh ana). A sobrevivncia guarani tem sido garantida por esses roados, base de sua economia, mesmo com as possibilidades de mudanas motivadas pelo contato, seja em relao changa, seja em relao ao acesso tecnologia moderna. Apenas uma variedade de milho, o avati tupi (milho amarelo) plantado para comercializao. Esta variedade se diferencia do avati morot (milho branco), considerada planta sagrada que no deve ser utilizada para comrcio, mas que elemento determinante nas cerimnias anuais do avati kyry, que o batismo do milho e das plantas novas. Cabe s mulheres a tarefa de pilar o milho e preparar a chicha, fazer a chipa, uma espcie de bolo de milho. A variedade de tipos e formas de preparao do milho grande: produzem avatikui (farinha de milho), huikyra (farinha de milho com banha), hui rovaja (farinha de milho com mandioca, cozida na panela sem folha de plantas), chipa mbixi (feita no fogo, embrulhada em folha de plantas, em geral bananeira), mbeju (farinha de milho amassada na panela), avati mbixi (milho verde assado), chipa kukui (do milho branco, chipa guasu), chipa per (milho assado feito bolo com a mo que depois vai para gua quente), chipa jetyiru (milho misturado com batata doce, como chipa per), mbaipy (mingau de milho), kguyjy miri (milho ralado e levado ao fogo com gua), avati pororo (pipoca). O mesmo acontece com a mandioca, que apesar de no ser uma planta sagrada tambm bastante apreciada pelos Guaranis e que tem presena garantida em sua 43

alimentao. Preparam a mandioca de diferentes formas como pirekai (mandioca assada), pireti (mandioca assada sem casca), mandio mimoi (mandioca cozida), karaku (chicha de mandioca). Alm disso, a batata doce (jety) e a cana-de-acar (takuaree) tambm so apresentadas sob vrios aspectos; os quatro produtos so muito apreciados no preparo do kguy ou chicha, uma bebida fermentada muito apreciada por estes indgenas e que so consumidas em grande quantidade em suas festas profanas e cerimoniais religiosos. Conhecimentos tradicionais dotam os Guarani de aguada sapincia no trato com os espaos disponveis, mesmo em condies adversas como so os casos dos acampamentos que reivindicam a ocupao plena de seus tekoha como visto acima, de modo a usufruir ao mximo da rea disponvel. Praticam o que os agrnomos denominam de sistema agroflorestal, no qual combinam atividades de caa, pesca, coleta e agricultura de forma interligada e vinculada; relacionada a essa tcnica, realizam o pousio (perodo de descanso da terra). A rea indgena contemplada com uma escola e um posto de sade e atendida por sistema de energia fotovoltaica, implantado pela COPEL. Aspectos culturais da regio Pelo menos trs grandes festas realizadas em Paranagu so de longa tradio e renem as comunidades de pescadores da regio. A primeira delas, realizada no dia 15 de novembro, a Festa de Nossa Senhora do Rocio, padroeira do estado. A segunda, realizada na segunda quinzena de Janeiro, a Festa de Nossa Senhora dos Navegantes, que acontece na Igreja de Nossa Senhora do Rosrio, na Ilha dos Valadares. Esta festa dividida em duas partes: a religiosa, com novenas, procisso e queima de fogos, e a quermesse popular, com barracas de comidas tpicas e shows com artistas locais. A terceira festa gira em torno de um dos principais peixes capturados na regio, a tainha. A Festa da Tainha realizada na segunda quinzena de junho e um dos componentes da tradicional "Festa do Pescador", tanto na cidade de Paranagu como na Ilha do Mel, objetivando a confraternizao dos pescadores em comemorao ao dia 29 de junho, dia de So Pedro, considerado protetor dos pescadores. Na ocasio realizam-se regatas de embarcaes vela, remo e motor, shows artsticos e venda da tradicional tainha e de frutos do mar (CEM/UFPR, 2001). No municpio de Antonina existe a Festa de Nossa Senhora do Pilar, no dia 15 de agosto. Anualmente, tambm ocorre o Festival de Inverno, includo no calendrio do Municpio com o apoio da Universidade Federal do Paran, e que se transformou realmente num evento anual relevante para a cidade alm da Exponina, realizada em junho. Em Guaraqueaba a principal festa religiosa a de Bom Jesus dos Perdes, no dia 05 de agosto. As comunidades das ilhas tambm comemoram a festa dos seus padroeiros, como So Jos em Ararapira, So Sebastio na Vila das Peas, So Pedro na Barra do Superagi, entre outras. Uma das tradies da regio, como um todo, era o fandango, dana tpica utilizada, principalmente, para finalizar as colheitas das plantaes das comunidades locais. Atualmente ainda existe um grupo em Paranagu e outro em Guaraqueaba que mantm a tradio da dana. Organizao social e poltica Alm da poltica partidria que aglutina cidados na disputa pelos cargos executivos e legislativos dos municpios de Paranagu, Antonina, Guaraqueaba e Pontal do Paran, os moradores da regio aglutinam-se tambm em torno de associaes de moradores e organizaes de classe. Nestes municpios h associaes de comerciantes, sindicatos de trabalhadores e tambm diversas associaes de moradores. Todas as ilhas da Baa de Paranagu tm associaes formalizadas. A mais populosa das ilhas da Baa, a Ilha dos Valadares, com 22 mil habitantes, pertence Unio, mas negocia, atualmente, sua municipalizao (CEM/UFPR, 2001).

44

Sade pblica A rede hospitalar de Paranagu constituda por quatro hospitais localizados na sede do municpio de Paranagu, na regio do centro da cidade. O Hospital Infantil Antnio Fontes, especializado em Pediatria, uma instituio pblica estadual e atende exclusivamente pelo Sistema nico de Sade - SUS; a Santa Casa de Misericrdia de Paranagu era um hospital geral de natureza filantrpica; atendia 95% de sua capacidade atual pelo SUS e o restante dos leitos era destinado hospitalizao de pacientes particulares e de convnios, recentemente o Governo do Estado assumiu esse hospital; o Hospital Paranagu e a Clnica So Paulo so hospitais gerais de natureza privada, que no esto integrados ao SUS e atendem exclusivamente a planos, convnios de sade e particulares. Os trs hospitais gerais possuem uma unidade de pronto-socorro para atendimento de emergncias em regime de 24 horas. Os hospitais de Paranagu tm disponveis os exames de eletrocardiografia, endoscopia digestiva, endoscopia urolgica, provas de funo pulmonar, patologia clnica, radiologia, ultrasonografia cardiolgica, ultra-sonografia geral, mamografia e servio de hemoterapia e hemodilise. Contudo, carecem ainda de outros servios especializados que possam atender tanto populao do municpio quanto aos moradores das ilhas prximas, evitando com isso deslocamentos freqentes a Curitiba. Alm disso, convm ressaltar que muitos dos servios existentes no esto disponveis ao SUS. O Municpio de Antonina conta com um hospital, denominado Dr. Silvio Bitencourt Linhares. Guaraqueaba tambm tem um hospital, chamado Brigadeiro Eppinghaus. Os servios de sade pblica dispensados aos moradores das ilhas localizadas na Grande Baa de Paranagu so um tanto precrios. Com exceo da Ilha do Teixeira, todas as demais tm Postos de Sade. Contudo, a parca infra-estrutura no permite a realizao de exames ou o estabelecimento de diagnsticos mais sofisticados. Em situaes emergenciais, os moradores tm que se deslocar at Paranagu, Guaraqueaba ou Antonina para buscar atendimento mdico. Conforme a gravidade da situao, de Paranagu podem ter que se deslocar at Curitiba em busca de um atendimento mais complexo. Em So Miguel e Ponta do Ub o atendimento mdico realizado apenas mensalmente (CEM/UFPR, 2001). Bens e servios Na rea de influncia municipal de Paranagu, alm das rodovias estaduais PR-508 (Alexandra - Matinhos), PR-407 (de acesso Praia de Leste) e PR 405 (ligando Antonina a Guaraqueaba), a nica rodovia federal a BR-277, que d acesso ao Porto e rea urbana de Paranagu. Nesta rea, existe tambm o sistema de transporte ferrovirio, que feito atravs da Ferrovia Curitiba - Paranagu. Para o transporte areo, o Municpio de Paranagu conta com um aeroporto pblico denominado Paranagu - SBPG, cuja pista asfaltada possui 30 m de largura e 1455 m de comprimento. Por fim, o transporte hidrovirio, seja ele fluvial ou martimo, a marca da regio, devido a sua caracterstica fsica, assinalada pela profuso de grandes meandros de rios que desembocam no mar (CEM/UFPR, 2001). Antonina pode ser acessada tanto pela BR 277 como pela Estrada da Graciosa, e via martima. O Municpio de Guaraqueaba pode ser acessado a partir de Antonina, pela PR 405. Esta possui 78 quilmetros de extenso, e continua sem pavimentao desde 1972, quando foi aberta, at os dias de hoje, dificultando em muito o acesso dos moradores a centros maiores, como tambm a ida de visitantes por meios terrestres, sendo os acessos hidrovirios os mais utilizados. Nos ncleos mais afastados, a gua para consumo obtida em poos e pequenos rios. At h pouco tempo, a regio litornea era abastecida exclusivamente por poos artesianos individuais. Os servios de abastecimento de gua no litoral paranaense, realizados pela SANEPAR, atendem quase todos os municpios. As excees ficam por conta de Antonina, que coberta pelo Servio Municipal de gua e Esgoto - SEMAE, conveniado com a Fundao Nacional de Sade FUNASA, e Paranagu, onde a Companhia de guas e Esgoto de Paranagu - CAGEPAR, que a 45

concessionria, atende somente a Ilha do Mel e Alexandra e a sub-concessionria, guas de Paranagu, abastece Paranagu. Com relao ao tratamento de esgoto, a maior parte da regio litornea no conta com estao de tratamento ou rede de captao de esgoto, sendo utilizadas as convencionais fossas spticas. Em Paranagu j existe uma estao de tratamento para 60 mil habitantes, podendo ser duplicada. As populaes dos municpios de Paranagu, Antonina, Guaraqueaba e Pontal do Paran recebem energia eltrica fornecida pela Companhia Paranaense de Energia Eltrica - COPEL. Quase todas as ilhas tambm so atendidas pela mesma Companhia, a qual instalou em cada uma delas um sistema de energia monofsica ou de energia solar. Nas comunidades da Ilha do Superagi e Ilha das Peas foram instaladas, pela COPEL, as placas para captao de energia solar, com exceo da Barra do Superagi e Vila das Peas, que receberam instalao eltrica convencional atravs de cabo submarino, que saiu de Pontal do Sul, passou pela Ilha do Mel e Vila das Peas, desativando o gerador a diesel existentes nessas duas localidades, e desta ltima foi para a Barra do Superagi. Recentemente foram instalados telefones comunitrios e individuais em quase todas as ilhas da regio. 3.2 DIMENSIONAMENTO DOS IMPACTOS Os danos ambientais decorrentes do acidente aconteceram em dois momentos distintos, a saber: 1) no momento da exploso ocorreu o vazamento da carga do navio, ou seja, vazou o metanol, que por ser produto altamente inflamvel e voltil queimou-se, volatilizou-se e dilui-se na gua, provocando efeitos imediatos e de curto prazo relacionados combusto do produto (fogo, inclusive sobre o mar, e liberao de gases txicos), e sua diluio na gua do mar (nesse processo so liberados principalmente formaldedo e cido frmico, ambos compostos txicos para a vida marinha). 2) o segundo foi durante o derrame dos leos diversos contidos no navio (bunker, diesel, lubrificantes), ocorrido a partir da exploso, com o rompimento de alguns tanques, e que persistiu ao longo dos meses que se seguiram ao acidente, at a remoo total do navio do local. Esses vazamentos representaram aporte significativo de material contaminante sobre as reas direta e indiretamente afetadas, com conseqncias imediatas e a curto prazo, j parcialmente mensuradas e descritas nesse relatrio, e a mdio e longo prazos, ainda a serem avaliadas por um trabalho futuro de monitoramento. A contaminao hdrica atingiu as guas das baas de Paranagu, Antonina e Laranjeiras, deslocando-se para mar aberto atravs do canal Sueste, rumo ao Parque Nacional do Superagi e s guas costeiras da plataforma continental. Atravs do canal da Galheta, atingiu a faixa de praias ocenicas, depositando pletes de piche entre Pontal do Sul e Shangri-l (balnerios de importncia turstica, especialmente na poca de vero, e onde vivem e trabalham diversas comunidades de pescadores artesanais), no Municpio de Pontal do Paran, conforme relatado na Ata no 016, de 25/11/04 (Anexo 024). No houve comprometimento do abastecimento de gua potvel nos municpios litorneos. Apesar de no ter havido mensurao ou estimativa da contaminao atmosfrica, essa certamente ocorreu, considerando que a queima do metanol libera gases txicos e perigosos (formaldedo e monxido de carbono) e que a maior parte da carga existente no navio evaporou ou queimou durante a exploso e o incndio. Os efeitos txicos da contaminao nas guas do esturio e nas guas costeiras atingiram, inicialmente, todo o sistema planctnico e, consequentemente, as demais comunidades biolgicas marinhas que dele dependem como fonte de matria orgnica ou como meio de disperso (p.ex. larvas e ovos de invertebrados, moluscos e peixes). Houve tambm contaminao das praias, costes e do substrato marinho. Num primeiro momento essa contaminao concentrou-se na zona entre-mars, faixa naturalmente mais suscetvel a esse tipo de impacto, e que no Complexo Estuarino de Paranagu ocupada principalmente por manguezais e marismas. Posteriormente, o 46

leo que se encontrava na superfcie da gua tende a ser intemperizado e degradado, podendo vir a se depositar sobre o fundo marinho. Observou-se tambm percolao do leo em sub-superfcie em diversas faixas da zona entre-mars, especialmente em praias de areia mais grossa e em praias cobertas por rochas. Cabe alertar que os efeitos de um derrame de leo dependem de caractersticas ambientais do local atingido (tipo de costa, quantidade de energia, condies atmosfricas, entre outros) e das caractersticas do leo envolvido (sua composio, quantidade derramada, entre outros). Por exemplo, o leo diesel um composto leve, que apresenta efeitos txicos agudos, extremamente graves, que se manifestam imediatamente aps um curto perodo de exposio, mas que logo so dissipados ( um leo pouco persistente no ambiente), ao contrrio do leo bunker, que um leo pesado, residual, com uma toxicidade aguda menor, podendo permanecer por dcadas nos sedimentos e no ambiente aqutico exercendo seus efeitos txicos (CEM/UFPR, 2005). 3.2.1 REA ATINGIDA A estimativa da rea total de costa atingida pelo derramamento de leo foi realizada a partir de observaes de campo feitas por tcnicos dos rgos ambientais, do ITOPF e do CEM/UFPR, e foram sistematizadas e transformadas em uma tabela e num mapa, que constam do Relatrio do CEM/UFPR (Anexo 075). Os tipos de costa afetados podem ser divididos em: manguezais e marismas, praias arenosas, costes rochosos e estruturas artificiais (enrocamentos, piers, entre outros). No total, aproximadamente 170,00 quilmetros de costa foram atingidos pelo leo. Isto representa aproximadamente 15% da extenso total (1.130 km) de costa na regio. Os nveis de contaminao considerados foram: alto, mdio e baixo. Esses nveis foram determinados de maneira relativa para cada local, em comparao com os demais locais afetados. Consideraram-se como parmetros padres internacionais de estimativa de contaminao, tabulados pelo CENACID (Anexo 076), e metodologia proposta pela CETESB (Anexo 077). Em relao ao tipo de costa e ao nvel de contaminao os resultados podem ser resumidos da seguinte maneira: a) Manguezais e marismas: atingidos no total 67,48 km de costa, sendo 37,65 km em nvel baixo de contaminao, 24,35 km em nvel mdio e 5,48 km em nvel alto. b) Praias arenosas: atingidos no total 86,63 km de costa, sendo 64,19 km em nvel baixo de contaminao, 12,73 km em nvel mdio e 9,71 km em nvel alto. c) Costes rochosos: atingidos no total 13,81 km de costa, sendo 6,09 km em nvel baixo de contaminao, 3,60 km em nvel mdio e 4,12 km em nvel alto. d) Estruturas artificiais: atingidos no total 2,00 km de costa, em nvel baixo de contaminao. 3.2.2 IMPACTOS SOBRE A FAUNA O dimensionamento dos danos ocorridos sobre os diversos componentes da fauna baseia-se, principalmente, no relatrio dos trabalhos de resgate de fauna (Anexo 075), elaborado pela equipe do IBAMA, com o apoio em campo das Organizaes No-Governamentais (O.N.G.) SPVS e Instituto Ecoplan e Caramuru, e pelo relatrio de avaliao do impacto inicial do acidente (Anexo 078), elaborado pelo CEM/UFPR. Esses dois relatrios possuem metodologia e objetivos diversos, e por isso sero considerados separadamente. O primeiro busca encontrar e coletar e/ou registrar os organismos afetados pelo derramamento, tratando adequadamente os que ainda encontram-se vivos, buscando restabelec-los e devolv-los ao ambiente, e analisando os encontrados mortos para determinar as causas da morte e eventuais relaes entre esta e os produtos derramados pelo acidente. O segundo teve por objetivo avaliar o impacto agudo do derramamento de leo sobre os diversos compartimentos do ecossistema, utilizando, inclusive, para a anlise de alguns dos componentes da fauna, os dados obtidos a partir do trabalho de resgate. Na avaliao dos possveis efeitos a mdio e longo prazo do derramamento de leo, deve-se considerar que a poca do acidente (vero) coincide com os perodos de maior atividade reprodutiva de grande parte dos organismos marinhos da regio. Por um lado isso pode ser bastante prejudicial, 47

especialmente para aquelas espcies que tm um ciclo de vida longo, com perodo grande de maturao, produzindo poucos filhotes por ano e investindo bastante energia nessa produo. Os mamferos marinhos so o exemplo mais claro desse grupo de animais. A contaminao por leo nesses animais, justamente no perodo de pico dos nascimentos, pode ter efeitos catastrficos sobre as populaes. Por outro lado, a maioria dos invertebrados marinhos tem ciclos de vida curtos, produzem grande quantidade de ovos e, geralmente, reproduzem-se ao longo de todo o ano, com picos no vero, o que lhes atribui uma maior capacidade de recuperao. Resgate de fauna O trabalho de resgate de fauna iniciou-se no dia 18/11/2004, foi coordenado pelo Ncleo de Fauna e Recursos Pesqueiros da Gerncia Executiva do IBAMA no Paran, e contou com a participao de voluntrios da SPVS, Instituto Ecoplan e Caramuru, num total de 50 pessoas envolvidas. Nessa atividade foram utilizados seis barcos das O.N.G., dois do IBAMA e dois do IAP, alm de outros materiais e equipamentos necessrios, tais como: computadores, impressoras, GPS, veculos, containeres equipados para reabilitao dos animais, entre outros. Alm do resgate propriamente dito, foram tambm executadas as seguintes atividades: orientao para as comunidades atingidas, reabilitao dos animais resgatados (em estrutura especfica montada para esse fim) e monitoramento das reas atingidas. Foram resgatados animais de diversas espcies, incluindo tartarugas marinhas, aves, peixes, crustceos, mamferos marinhos, entre outros. A lista completa das espcies resgatadas encontra-se detalhada no Anexo 075. No total, ingressaram no hospital veterinrio, montado especificamente para o evento, 134 animais, sendo 115 mortos e 19 vivos. Destes ltimos, nove animais morreram durante o tratamento. Dos 10 que foram recuperados, alguns foram devolvidos ao ambiente natural e outros foram encaminhados para o Centro de Triagem de Animais Silvestres CETAS, localizado em Tijucas do Sul/PR. Um resumo do nmero de indivduos, divididos por grandes grupos, encontrados e levados para o hospital veterinrio durante os trabalhos de resgate de fauna encontrase na Tabela 01. Destacam-se entre os animais mortos as duas espcies de tartarugas-marinhas: Chelonia mydas (tartaruga-verde), com 21 indivduos resgatados (20 mortos e 01 vivo) e Eretmochelys imbricata (tartaruga-de-pente), com 01 indivduo encontrado morto, ambas constantes da Lista Oficial da Fauna Brasileira Ameaada de Extino e do Anexo I da CITES (Convention on International Trade in Endangered Species of Wild Flora and Fauna, ou Conveno sobre o Comrcio Internacional de Espcies Ameaadas da Flora e da Fauna Selvagens). Alm dos animais resgatados e levados para o hospital, foram observados em campo, e registrados no relatrio, 348 caranguejos da espcie Ucides cordatus (o caranguejo-u, espcie de grande interesse comercial na regio) contaminados por leo, sendo que destes 236 estavam mortos e 112 vivos. Em contato com pescadores de comunidades atingidas, as equipes de resgate colheram alguns relatos de mortandade de espcies de interesse comercial, entre as quais destacam-se: contaminao e mortandade de sardinhas capturadas prximo Prainha (Ponta do Ub, municpio de Paranagu-PR) no final do ms de novembro, e mortandade de ps-larvas de camaro, observada em frente Vila das Peas, na Ilha das Peas, municpio de Guaraqueaba-PR. Cerca de um ms aps o acidente foi realizada uma avaliao do impacto da contaminao sobre populaes de ostras, cracas e caranguejos em diversos pontos da rea atingida, atravs de estimativas visuais de mortalidade em reas de costes, manguezais e marismas. Nesses levantamentos foi observada mortalidade expressiva de ostras e cracas em, praticamente, todas as reas vistoriadas, chegando inclusive a 100% de mortalidade em faixas de costes nas ilhas da Cotinga e das Cobras. Os dados brutos dessas estimativas encontram-se na forma de tabela no Anexo 075.

48

Tabela 01. Resumo do nmero de indivduos, divididos por grandes grupos, encontrados e levados para o hospital veterinrio durante os trabalhos de resgate de fauna. * os valores referentes s tartarugas marinhas incluem os 22 animais encontrados pelas equipes de resgate mais os 14 animais encontrados pela equipe do CEM/UFPR, que no esto computados no relatrio do IBAMA (Anexo 075). ** os animais encontrados vivos e sem leo foram capturados e trazidos para o hospital por GRUPO MORTOS VIVOS C/LEO VIVOS S/LEO ** Tartarugas * 32 04 Peixes 35 Aves 22 13 Mamferos 04 botos Rpteis (exceto 03 tartarugas) Outros mamferos 02 (felinos) Crustceos 20 01 (caranguejos) Outros 13 invertebrados No-identificado 01 TOTAL 127 18 05 membros da comunidade, no sendo considerados como atingidos pelo derrame. Avaliao dos impactos Os relatrios detalhados da avaliao do impacto agudo do derramamento de leo sobre os diversos compartimentos do ecossistema do Complexo Estuarino de Paranagu (CEP) encontram-se no Anexo 078. Destacamos a seguir os principais impactos observados sobre a fauna da regio. No estudo da ictiofauna foi utilizado como bioindicador o bagre (Cathorops spixii). Os indivduos coletados em duas reas, uma contaminada (prximo ao per da FOSPAR) e outra considerada como controle (baa de Laranjeiras), foram avaliados para presena de alteraes morfolgicas, fisiolgicas, bioqumicas e genticas. Os resultados indicam que houve poucas alteraes morfolgicas, mas que houve disfuno de processos regulatrios de ons aps a exposio ao leo. No entanto, o estabelecimento de uma relao mais direta e conclusiva de causalidade entre a presena de leo e as alteraes observadas depende de um monitoramento a mdio e longo prazo. Em relao ictiofauna, foram analisados tambm os efeitos da contaminao sobre a estrutura das comunidades, utilizando-se para tal duas plancies de mar localizadas em uma rea atingida (canal do Sucuri) e duas outras consideradas como controle (ilha Rasa, baa de Laranjeiras). Os resultados indicaram alterao nos padres normais da ictiofauna nas plancies de mar com leo. Essas assemblias atingiram uma configurao tpica de reas fortemente poludas. Em relao aos vertebrados, foram analisados os mamferos marinhos, as tartarugas e as aves. Entre os mamferos marinhos, as duas espcies de cetceos que ocorrem comumente na regio so: o boto-cinza (Sotalia guianensis; espcie constante do Anexo I da CITES) e a toninha (Pontoporia blainvillei; espcie constante da Lista Oficial da Fauna Brasileira Ameaada de Extino); ambas apresentam picos de atividade reprodutiva (maior nmero de nascimentos) justamente no vero, poca em que ocorreu o acidente. Durante os estudos de avaliao do impacto foram encontrados uma fmea adulta e trs machos do boto-cinza, nenhum deles com vestgios de leo. De maneira geral, os resultados da avaliao indicaram que essas espcies no sofreram efeitos agudos da contaminao pelo leo. As tartarugas marinhas, por sua vez, foram afetadas diretamente pelo leo. Alm dos indivduos coletados pelos trabalhos de resgate de fauna, descritos acima, a equipe do CEM encontrou e examinou alguns outros, totalizando 36 tartarugas, sendo 32 mortas e 04 vivas. Desse 49 TOTAL 36 35 35 04 03 02 21 13 01 150

total, foram encontrados 33 indivduos (todos juvenis) de Chelonia mydas (tartaruga-verde), espcie de hbito herbvoro que utiliza o esturio principalmente como rea de alimentao, onde consome preferencialmente algas dos costes e baixios, alm da macrfita aqutica Halodule wrightii (grama marinha), que ocorre sobre os baixios. Dessa espcie foram encontrados ainda 03 indivduos que apresentavam, como nico sinal visvel de dano, a perda total do tecido que recobre o crnio e a ausncia de olhos em um deles e a deteriorao dos tecidos da face e nadadeiras nos outros dois. Como esses organismos respiram prximo superfcie, esse tipo de leso pode ter ocorrido imediatamente aps a exploso, quando o metanol se espalhou sobre o mar nas adjacncias do navio e queimou durante vrias horas, ou como resultado do contato direto com o leo na superfcie da gua. Foram encontrados ainda: 01 indivduo (juvenil) de Eretmochelys imbricata e 02 indivduos de Caretta caretta, sendo 01 juvenil e 01 adulto. Cabe ressaltar que esse adulto era uma fmea em fase reprodutiva, encontrada carregando ovos em formao. Essas duas espcies alimentam-se de moluscos, peixes, crustceos e esponjas em costes rochosos. Alm do impacto direto, observado na forma de uma mortalidade anormal nos meses de novembro e dezembro de 2004, se comparada s sries histricas do censo de bitos realizado pelo CEM/UFPR, destaca-se tambm que muitas reas de alimentao dessas tartarugas foram atingidas pelo leo (tanto os costes rochosos quanto os bancos de grama marinha), o que pode vir a trazer impactos futuros sobre as populaes dessas espcies. As trs espcies de tartaruga citadas constam da Lista Oficial da Fauna Brasileira Ameaada de Extino (Anexo 079) e do Anexo I da CITES. Ocorrem no litoral paranaense aproximadamente 300 espcies de aves, sendo que a rea da plataforma continental considerada como de extrema importncia para a conservao desse grupo e a rea da baa como muito importante (CEM/UFPR, 2005), conforme comentado no item sobre a caracterizao da rea atingida. A importncia da regio deriva, em parte, do fato desta ser ponto de parada de espcies migratrias, ponto de reproduo de aves aquticas coloniais, alm de conter stios de alimentao de aves marinhas em geral. Como agravantes do impacto do derramamento de leo deve-se considerar que: (a) este atingiu principalmente a regio entre-mars, ambiente que atrai uma grande quantidade de aves, que procuram essas reas, especialmente na mar baixa, para alimentao; e (b) o vero o perodo reprodutivo de diversas espcies de aves na regio, alm de coincidir com a poca de chegada de espcies migratrias. Como efeito inequvoco do acidente, vrias aves foram encontradas encobertas de leo e muitas outras foram observadas com contaminao crnica. Foi observada tambm a mortalidade por inanio de alguns filhotes nas colnias reprodutivas, possvel indicativo de impacto indireto, j que os filhotes dependem diretamente dos pais para sua alimentao. Os dados referentes quantificao das aves capturadas encontram-se na forma de tabela no relatrio referente aos trabalhos de resgate de fauna, j descritos anteriormente (Anexo 075). Na avaliao do impacto sobre a fauna dos ambientes de manguezal, marismas, costes e bancos no-vegetados, observou-se mortalidade massiva de ostras (Crassostrea rhizophorae), cracas (Balanus improvisus e Chthamalus rhizophorae) e mexilhes (Brachidontes spp.), especialmente nos costes e manguezais que sofreram alto grau de contaminao (CEM/UFPR, 2005). Na avaliao das praias estuarinas foram realizadas amostragens apenas na linha de detritos. Os resultados apresentados so pouco conclusivos a respeito do impacto do leo sobre a fauna dessa regio. Observou-se uma diminuio na densidade de tocas do caranguejo Maria-farinha (Ocypode quadrata) nas praias. Por outro lado, as populaes de diversas espcies de anfpodes, tpicos desse ambiente, mostraram resultados antagnicos. Enquanto algumas espcies apresentaram densidades menores aps a contaminao, outras apresentaram densidade maior nas amostragens realizadas aps o acidente, em comparao com dados pr-existentes (CEM/UFPR, 2005). 3.2.3 IMPACTOS SOBRE A FLORA Os impactos sobre a flora concentraram-se sobre as plantas que colonizam os ambientes entremars, especialmente as trs espcies de rvores que formam os manguezais locais: Rhizophora 50

mangle, Laguncularia racemosa e Avicennia schaueriana, e a espcie de Poaceae (=Graminae), Spartina alterniflora, principal componente das marismas. As marismas na baa de Paranagu ocorrem geralmente na forma de faixas estreitas em frente aos manguezais e por isso no constam separadamente das estimativas de rea total de distribuio e rea total atingida. Estima-se que um total de 67,48 quilmetros de costas ocupado por manguezais e marismas foi atingido por leo, sendo 37,65 km com nvel baixo de contaminao, 24,35 km com nvel mdio e 5,48 km com nvel alto. Os manguezais e marismas altamente contaminados constituem-se de algumas faixas nas ilhas do Mel, Rasa da Cotinga e Cotinga, alm de uma enseada (com aproximadamente 250-300 metros de extenso) prxima Pedra da Cruz. Nessas reas, assim como em algumas faixas na regio de Piaagera, foi observada uma mortalidade em massa de indivduos de Spartina alterniflora, claramente causada pelo recobrimento quase total dos tecidos areos e do substrato pelo leo. De acordo com o relatrio do CEM/UFPR (Anexo 078), esses impactos sobre as marismas foram significativos, ainda que pontuais (representando menos de 5% da costa margeada por este tipo de vegetao). Ainda segundo esse relatrio, as marismas e as plancies de mar podem funcionar como verdadeiros reservatrios de leo no ambiente por se desenvolverem em ambientes de baixa energia, de baixa declividade e de reduzida movimentao de gua, favorveis deposio de sedimentos. Nos manguezais predominou uma contaminao na forma de impacto de franja frontal, ou seja, o leo atingiu principalmente as rvores na faixa frontal, que retiveram a maior parte do contaminante. Dessa forma, pode-se fazer uma estimativa da rea total atingida. Considerando uma faixa frontal de, em mdia, dois metros de largura e uma extenso total de 67,48 quilmetros de costa atingida, chega-se a um valor de 134,96 km2 de manguezais impactados (134.960,00 m2, ou cerca de 13,50 hectares). Esse clculo deve ser considerado subestimado, j que em diversos pontos o leo penetrou nos bosques de mangue alm da franja frontal. O padro geral observado de contaminao concentrada na franja frontal, com o leo adentrando os bosques de maneira esparsa e em quantidades variveis ao longo da faixa atingida. Os efeitos da contaminao sobre esses ambientes foram observados predominantemente na faixa que sofreu um alto nvel de contaminao. Nessas reas, em especial na enseada adjacente Ponta da Cruz (j citada) e em uma faixa de cerca de 500 metros de extenso na ilha da Cotinga (Canal do Sucuri), houve recobrimento total do substrato, das razes, troncos e galhos inferiores das rvores de mangue. Foi observada mortalidade massiva de plntulas das trs espcies de mangue. Nas rvores adultas, foram observados sinais de estresse, tais como: folhas enrugadas e propgulos crestados. At o ms de maro de 2005, no havia sido observada mortalidade de rvores adultas de mangue. No entanto, em vistorias realizadas no incio do ms de abril foi observada mortalidade de diversos indivduos das trs espcies de mangue: cerca de 5 indivduos adultos de Avicennia schaueriana, 20 de Rhizophora mangle (com predominncia de juvenis) e entre 5 e 10 indivduos de Laguncularia racemosa, em uma faixa de 30-40 metros de extenso, na face noroeste da ilha da Cotinga, prximo Ponta da Cruz, conforme consta dos relatrios de vistoria (Anexo 048). Essa mortalidade est provavelmente relacionada grande quantidade de leo encontrado em sub-superfcie nessa faixa, mesmo depois da rea ter sido lavada e de terem se passado mais de cinco meses do acidente. possvel que outras rvores adultas de mangue ainda venham a morrer, especialmente nas reas altamente contaminadas, onde ainda hoje existe leo recobrindo as plantas e o substrato e enterrado em sub-superfcie. Alm dos impactos observados sobre as plantas descritas acima, ocorreu tambm grande mortalidade de algas que vivem associadas aos manguezais e marismas, especialmente as do gnero Ulvaria spp. e Enteromorpha spp. 3.2.4 IMPACTOS SOBRE COMERCIAL OS ORGANISMOS AQUTICOS DE INTERESSE

Com o objetivo de avaliar o impacto do derrame sobre a qualidade dos organismos aquticos para consumo, para respaldar as atitudes de manuteno ou suspenso da Instruo Normativa Conjunta IBAMA/IAP no 025/04, que proibia qualquer atividade de pesca, coleta e consumo de 51

organismos aquticos nas baas de Paranagu, Antonina e Guaraqueaba, foram realizadas coletas de amostras de organismos aquticos nas reas direta e indiretamente afetadas pelo derrame de leo. Os tecidos desses organismos foram testados para contaminao por hidrocarbonetos totais de petrleo (HTP) e hidrocarbonetos policclicos aromticos (HPA), anlises realizadas no laboratrio Analytical Solutions, em Florianpolis/SC. Este laboratrio certificado na ISO 9001/2000 e foi selecionado pelo IAP atravs do Sistema de Gesto da Qualidade, tendo apresentado a documentao necessria, comprovando sua capacitao e confiabilidade tcnica na realizao destes tipos de anlise. O Brasil no possui legislao com nveis de contaminao de HPA e HTP para organismos aquticos. A NOAA - National Oceanic and Atmospheric Administration estabeleceu por ocasio do acidente com o navio Exxon Valdez, ocorrido no Alasca em 1989, critrios de contaminao de tecidos de peixes para HPA (OIL SPILL CONFERENCE, 2001), como segue: No Contaminado < 10 g/kg Minimamente contaminado 10 a 99g/kg Moderadamente contaminado 100 a 1000 g/kg Fortemente contaminado > 1000 g/kg. A Portaria no 451, de 19/09/97, da Vigilncia Sanitria, no estabelece nveis de HTP e HPA para alimentos. evidente que amostras que apresentem valores acima de 1000 g/Kg, conforme a NOAA, no devem ser consideradas prprios para consumo. Com o objetivo de avaliar a contaminao dos organismos aquticos, foram realizadas coletas em dois momentos: - Perodo de 29/11 a 12/12/04: resultados apresentados no Parecer Tcnico IAP/DPQ 26/04 (Anexo 080); coleta em reas direta e indiretamente afetadas pelo derrame. Pontos distribudos pelas baas de Antonina (siris e caranguejos), Guaraqueaba (peixes e ostras), Laranjeiras (peixes e ostras), Paranagu (ostras) e Pinheiros (peixes, ostras e caranguejos). - Perodo 06/01/05 - resultados apresentados no Parecer Tcnico IAP/DPQ 02/05 (Anexo 081); coleta em reas diretamente afetadas pelo derrame. Pontos distribudos na Baa de Paranagu: baixio da Ponta da Piaagera (sururu e caranguejo); baixio da Ilha das Cobras (berbigo); Ponta da Cruz Ub (ostras); Ponta Oeste da Ilha do Mel (bacucu e ostras); Ilha Rasa da Cotinga (ostras) e Ilha Rasa (ostras). A malha amostral utilizada nas coletas realizadas no primeiro perodo previu a coleta de amostras em reas direta e indiretamente afetadas pelo derrame, com objetivo de verificar se os organismos aquticos utilizados para consumo humano estavam ou no contaminados. Com isto os tcnicos do IBAMA/IAP teriam segurana em suspender a proibio estabelecida pela Instruo Normativa Conjunta IBAMA/IAP no 025, de 16/11/04 (Anexo 033), cuja vigncia era motivo de descontentamento e questionamento por parte dos pescadores locais. Era esperado que as amostras de ostras coletadas pelos tcnicos do CEM/UFPR, nas reas diretamente impactadas (entorno do terminal da Cattalini, Canal do Anhaia, Europinha e Itiber), apresentassem contaminao, fato que no foi verificado nos resultados analticos. Isto pode ser explicado pelo fato de se tratarem de organismos filtradores, cuja exposio ao derrame cumulativa, alm de sofrer influncia de mars e correntes marinhas, o que levou ao registro da contaminao apenas depois de alguns dias. Por medida de precauo, o Parecer Tcnico DPQ 26/04 recomendava a manuteno da Instruo Normativa da proibio de pesca somente na Baa de Paranagu, onde as operaes de salvatagem dos destroos do navio estavam em curso. Em Janeiro de 2005, a malha amostral utilizada para avaliar a contaminao dos organismos aquticos considerou somente a rea diretamente afetada, concentrando para tanto, esforos amostrais na Baa de Paranagu. O nmero de organismos avaliados foi ampliado com a incluso de amostras de sururu, berbigo, alm de ostras, excluindo os peixes. Isto porque, os organismos filtradores e ssseis poderiam melhor representar o impacto do leo, uma vez que os peixes, pela sua mobilidade, podem evitar as reas atingidas pelo derrame. Nas amostras analisadas foram avaliados HTP e HPA. Destes dois parmetros, o mais especfico para a deteco de contaminao por leos o HPA, cujos mtodos de deteco so mais minuciosos e capazes de extrair pores mnimas de contaminao por leos. O parmetro HTP realizado com mtodo que detecta tanto 52

hidrocarboneto de leos, quanto aqueles biognicos, encontrados naturalmente nos ambientes, pois so gerados por mecanismos biolgicos naturais, podendo ser gorduras de animais. Somente os cromatogramas de HTP que apresentam n-alcanos C12 a C36 so compatveis com a contaminao por leo (vide resultado analtico da amostra 0045SC005, anexa ao citado parecer, cujo valor foi de 359466,43 g/kg). Os resultados analticos confirmam a hiptese de contaminao dos organismos filtrantes, pela deteco de HPA em exemplares de bacucu (7961,45 g/kg) e ostras (9,4 g/kg), da Ponta Oeste da Ilha do Mel e ostras da Ilha Rasa da Cotinga (40,61g/kg). Verificou-se ainda, a contaminao dos caranguejos (12,2 g/Kg), no Baixio da Ponta da Piaagera. Estes resultados confirmam o que foi verificado como rota do leo, pelos estudos de disperso realizados pelos tcnicos do CEM/UFPR. Se considerarmos os valores da NOAA para peixes, verifica-se que os teores encontrados nos exemplares de bacuc demonstram que estes organismos esto fortemente contaminados. As ostras da Ilha Rasa da Cotinga e os caranguejos do Baixio da Ponta da Piaagera esto minimamente contaminados, enquanto as ostras da Ponta Oeste da Ilha do Mel no esto contaminadas. Por precauo, nas reas com registro de contaminao foi proibida a coleta e o consumo destes organismos, pela Portaria IAP no 47/05 de 09/03/05, retroativa a 16/01/05. Estes resultados so compatveis com aqueles apresentados no relatrio do CEM/UFPR (Anexo 078), que encontraram um valor de HPA em caranguejos (1230,7 g/kg), coletados no entorno do Terminal da Cattalini em 04/01/05, classificado como de moderado a alto, sendo compatvel com valores de reas contaminadas por leo. Verifica-se ainda, que o valor detectado na amostra de bacucu (7961,45 g/kg) maior que o valor encontrado na amostra de caranguejo (1230,7 g/kg), o que pode ser explicado pelo fato de que organismos filtradores acumulam mais o leo. Alm de serem espcies de interesse comercial, os organismos avaliados so, em relao ao seu hbito alimentar, filtradores e detritvoros, inserindo-se no incio da cadeia alimentar. Sendo assim, servem de alimento para diversos outros organismos que compem o ecossistema do esturio em questo, podendo vir a contaminar, pelo consumo direto, organismos que no foram originalmente atingidos pelo leo (peixes e aves, por exemplo). A contaminao verificada nestes grupos justifica aes de monitoramento a mdio e longo prazo, como indicadores da eficcia das aes de limpeza e minimizao do impacto do derrame, em reas diretamente afetadas, sabidamente, os costes, baixios e mangues na rota de disperso do leo no Complexo Estuarino da Baa de Paranagu. Alm disto, os resultados podero respaldar aes de proibio de coleta e consumo destes organismos, garantindo assim a segurana alimentar de pescadores e consumidores locais destes organismos. 3.2.5 IMPACTOS SOBRE A QUALIDADE DAS GUAS SUPERFICIAIS Para avaliar o dano ambiental causado pelo acidente sobre a qualidade das guas superficiais do complexo estuarino da baa de Paranagu e das guas costeiras do litoral do Paran, o IAP realizou coletas de amostras de gua no perodo entre 16/11/2004 e 01/03/2005 (os resultados dessas anlises encontram-se tabulados no Apndice 01). Os detalhes referentes metodologia de coleta e anlise, e aos resultados das mesmas constam do documento intitulado Parecer Tcnico IAP/DEPAM/DPQ no 06/2005 - Relatrio da mensurao e avaliao do dano ambiental na gua de superfcie no acidente ambiental do Navio Vicua ocorrido na Baa de Paranagu em 15/11/2004 (Anexo 082). As amostras coletadas nas baas de Paranagu, Antonina, Guaraqueaba e Laranjeiras foram testadas para presena dos seguintes compostos: metanol, leos e graxas, BTXe, HPA, HTP, alm do teste de toxicidade, realizado com a bactria Vibrio fischeri, organismo utilizado como bioindicador de toxicidade aguda sobre organismos aquticos. Os efeitos da toxicidade aguda caracterizam-se por serem mais drsticos e por manifestarem-se aps um curto perodo de exposio dos organismos a concentraes do elemento qumico contaminante. Foram coletadas ainda amostras em praias utilizadas como balnerios, nas seguintes localidades: Antonina, Ilha do Mel e na faixa de praias ocenicas entre Pontal do Sul e Caiob. Nessas amostras foram avaliados apenas os parmetros: leos e graxas e HTP. 53

Estes resultados evidenciam o impacto do derrame sobre a qualidade das guas superficiais, no entorno do navio, na Ilha da Cotinga e Ilha do Mel, coincidindo com a rota de disperso do leo. O perodo mais crtico de contaminao ocorreu entre os dias 17/11/04 a 06/12/04, sendo que a presena de HTP e HPA ocorreu at a data de 26/11. Os resultados dos testes de toxicidade aguda registram impacto at a data de 06/12/04, demonstrando a maior sensibilidade deste indicador. O impacto sobre a balneabilidade das praias pode ser evidenciado na praia de Shangri-l, at a data de 28/11, sendo que a partir de 07/12 nenhuma anormalidade foi verificada em todas as 11 praias avaliadas. Com isto, a avaliao destes indicadores foi suspensa e manteve-se apenas o teste de presena de Escherichia coli, utilizado rotineiramente para avaliar a presena de esgotos domsticos. 3.2.6 IMPACTOS SOBRE O MEIO SCIO-ECONMICO Comunidades Afetadas As comunidades diretamente afetadas pelo acidente do Navio Vicua foram as seguintes: MUNICPIO DE PARANAGU: Piaagera, Amparo, Europinha, Eufrasina, Beira Rio, Valadares, Rocio, Ponta do Ub, So Miguel, Ilha do Mel. MUNICPIO DE ANTONINA: Teixeira, Ponta Grossa. MUNICPIO DE GUARAQUEABA: Medeiros, Massarapu, Tromom, Rasa, Mariana, Ponta do Lano, Almeida, Itaqui, Guaraqueaba (cidade), Peas, Laranjeiras, Tibicanga, Bertioga, Ilha do Pinheiro, Barra do Superagi, Colnia de Superagi, Barbados, Canudal, Vila Ftima, Barra do Ararapira, Sebu, Poruquara. MUNICPIO DE PONTAL DO PARAN: Pontal do Sul, Shangril. Todas essas comunidades sobrevivem da pesca, caracterizada como artesanal, tal como relatado no item sobre a caracterizao da rea. Existem desde pescadores que comercializam os pescados at aqueles que apenas os consomem. De qualquer forma, todos foram afetados com o acidente do navio Vicua, em diferentes graus de intensidade. Sade Humana Por ocasio do acidente, quatro tripulantes da embarcao vieram a bito. De acordo com o Relatrio Geral sobre o Navio Vicua, elaborado pela Defesa Civil - Corpo de Bombeiros (Anexo 028), dois corpos foram encontrados no dia 16 de novembro, logo aps o acidente, um prximo Ilha das Cobras e outro prximo Ilha Rasa; o terceiro foi encontrado perto de Piaagera, no dia 29 de novembro, e o quarto foi encontrado prximo ao per da Catallini no dia 28 de maro. O acidente ocorreu justamente nas proximidades do local onde estavam em andamento os festejos de Nossa Senhora do Rocio, padroeira do Estado do Paran. Por medida de segurana, a Defesa Civil evacuou milhares de pessoas que participavam da festa na praa localizada em frente ao Santurio do Rocio. O fato da tradicional procisso ter iniciado s 17:00 h para levar a Santa Matriz, localizada no centro histrico da cidade, diminuiu a concentrao de pessoas na praa. No entanto, muitos permaneceram no local aguardando o show da cantora Elba Ramalho. De acordo com a informao prestada pela Secretaria Estadual de Sade SESA (Anexo 083), no dia do acidente o Hospital Paranagu atendeu 16 feridos em decorrncia da exploso. No dia posterior, uma pessoa foi atendida em virtude do desabamento de uma estrutura metlica, que teria perdido a estabilidade devido exploso. Nas Unidades Bsicas de Sade UBS do Municpio de Paranagu foram atendidas quatro pessoas hipertensivas, aps o acidente, que relataram ter ficado muito assustadas com o episdio. Esses foram os danos diretos, no entanto, h que se ressaltar os danos psicolgicos, pois evidente que o acidente trouxe tona sentimentos de insegurana para a populao de Paranagu, justamente por ter sentido a fragilidade do sistema de proteo e a vulnerabilidade a que as famlias esto expostas, caso aconteam outros acidentes. 54

Efeitos na pesca e conflitos sociais Em decorrncia da publicao da Instruo Normativa Conjunta IBAMA/IAP no 025/04, que proibiu a pesca e a coleta de organismos aquticos nas baas de Paranagu, Guaraqueaba, Antonina e Laranjeiras, houve necessidade de pagamento de seguro desemprego por parte do Ministrio de Trabalho e de fornecimento de cestas bsicas para atendimento emergencial dos pescadores residentes nas reas atingidas. No entanto, o fato dos pescadores no poderem exercer sua atividade econmica trouxe uma srie de conflitos que essas alternativas paliativas e emergenciais no puderam satisfazer. Quanto s cestas bsicas, o processo foi mais rpido do que em relao ao seguro desemprego. Foram distribudas 15171 cestas bsicas. Destas, 1165 foram entregues em Antonina, 926 em Pontal do Paran, 6480 em Guaraqueaba e 6600 em Paranagu. Tal entrega realizou-se em trs etapas, sendo a primeira entrega realizada no ms de dezembro, a segunda em janeiro e a terceira em fevereiro, mediante a assinatura de recibos. As cestas foram subsidiadas pela empresa Cattalini e pelo P&I Club. Houve tambm a participao do Ministrio da Agricultura, que disponibilizou alimentos a granel para compor cestas bsicas. O Armador comprou quatro mil sacos plsticos para o acondicionamento dos produtos, sendo tal ao desenvolvida pela Defesa Civil. Entretanto, em relao ao seguro emergencial, at que todos os trmites burocrticos fossem vencidos, as comunidades afetadas passaram por grandes privaes, pois, como foi dito, a maioria dos pescadores sobrevivem da pesca, no somente para comercializao, mas tambm para sua prpria alimentao, sendo o peixe a principal fonte de protena da sua dieta alimentar. Nesse caso, cabe salientar que nem todas as famlias receberam cestas bsicas, pois foi uma estratgia atender somente os pescadores ativos, considerando que os aposentados e outros profissionais continuariam recebendo seus salrios normalmente. Porm, sabe-se que estes so salrios de pequeno vulto, sendo a pesca fundamental para complementar a alimentao dessas pessoas. Alm disso, havia necessidade de recursos financeiros para pagar conta de luz, gua e energia, bem como compra de remdios, entre outras situaes que precisavam ser cuidadas, estando tal fato registrado em Memria de Reunio (Anexo 084 e Anexo 085). A abertura da captura do caranguejo estava prevista para iniciar dia 01/12, porm, com a proibio advinda do acidente, esse rendimento extra para o pescador nessa poca do ano foi descartado. Por todas essas razes, os pescadores realizaram uma manifestao pblica no dia 30 de novembro. A empresa Cattalini e o P&I Club ofereceram o pagamento de um salrio mnimo emergencial para os pescadores, dividindo esse nus entre as duas empresas. Em relao a isso, somente a Cattalini pagou meio salrio mnimo, pois como os pescadores entraram na justia contra o P&I Club, este se viu impedido de efetuar os pagamentos at a retirada das aes ajuizadas. Existiam muitas dvidas entre os pescadores sobre o pagamento do seguro desemprego advindo do acidente e aquele devido ao defeso do camaro dentro das baas, que seria iniciado no dia 15 de dezembro. Alm disso, a preocupao dos pescadores era com aqueles que tm menos de seis meses de carteira profissional, pois seriam excludos dos benefcios, bem como aqueles que pescam em alto-mar, cuja Instruo Normativa no os inclua. Com as notcias que saram na mdia, o comrcio de pescado foi afetado como um todo em toda a extenso litornea, uma vez que as pessoas ficaram com receio de consumi-lo. O representante da Secretaria da Pesca no Estado do Paran, em reunio do dia 01.12.04 (Anexo 085) informou que todo o trabalho para se conseguir o seguro emergencial foi feito tal como o para o perodo do defeso, preenchendo-se o mesmo formulrio somente para obter maior rapidez no trmite do processo, porm, trata-se de outro recurso, talvez isso tenha trazido confuso. Informou que os pescadores de mar aberto tambm seriam atendidos, uma vez que no estavam conseguindo vender seus produtos, bastando estar registrados em um dos municpios atingidos. Por fim, explicou que, quanto aos pescadores com menos de seis meses de carteira, o Secretrio da Pesca e o Ministro do Trabalho, atravs de uma Instruo Normativa a ser oficializada, tentariam inclu-los. Segundo informaes da Secretaria de Trabalho, o seguro foi denominado Seguro Desastre Ecolgico, baseado na IN IBAMA/IAP no 025, sendo pagas duas parcelas de R$ 280,00, 55

tendo atendido 632 pescadores em Paranagu, 1200 em Guaraqueaba e 278 em Antonina. O pagamento foi feito somente aos pescadores devidamente habilitados. Aqueles que no tinham ainda um ano de carteira, bem como os contratados, no foram includos. Em alguns locais foi possvel contratar pessoas da prpria comunidade para realizar os servios de limpeza de leo nas reas atingidas, bem como foram alugadas embarcaes. No entanto, essa iniciativa tambm gerou conflitos entre os moradores que no queriam ser contratados para no perder o direito sobre o seguro defeso, querendo ser contratados como autnomos. Entretanto, nem todas as reivindicaes puderam ser atendidas, pois as empresas deveriam atender s questes trabalhistas. Tambm houve reclamao porque, inicialmente, foram contratados trabalhadores de Paranagu, o que os moradores no aceitaram, sendo a reivindicao aceita pelas empresas. Segundo relatrio da KCL Servios Industriais (Anexo 086), a contratao de pessoal das comunidades variou muito, de acordo com a necessidade de limpeza de cada rea, sendo atendidas as seguintes localidades: Ponta do Ub, Ilha das Peas, Ilha do Mel e Ilha do Superagi. Nos cultivos de ostras, localizados em Europinha, Amparo, Poruquara, Medeiros, Ilha Rasa e Ilha das Peas houve relatos de prejuzos pela falta de consumidores, uma vez que a populao em geral deixou de consumir o produto, reduzindo desta forma a receita naquelas comunidades. Foi detectada mortandade de ostras na comunidade de Almeida (Ilha Rasa), APA de Guaraqueaba, conforme descrito no item que trata dos impactos nas unidades de conservao. Na Ilha das Peas tambm foram evidenciados danos s redes de pesca, que se tornaram inviveis para uso. De forma geral, ocorreu a contaminao de redes, rampas e barcos na maioria das comunidades prximas ao acidente. Efeitos nas atividades tursticas Em relao s atividades tursticas, houve relato de prejuzos junto s pousadas localizadas na Ilha do Mel, porm estes no foram dimensionados. Analisando-se os registros mensais de entradas de turistas na Ilha do Mel, realizados pelo IAP (Anexo 087), verifica-se uma queda bastante significativa do nmero de visitantes na ilha em dezembro de 2004 (9.977 pessoas) em comparao com o mesmo ms em 2003 (18.545 pessoas) e em 2002 (21.402 pessoas). Em janeiro de 2005 o nmero de visitantes sobe bastante, chegando a 34.692 pessoas, valor bem prximo ao observado no mesmo ms em 2004 (36.361), e maior do que o observado em 2003 (28.513 pessoas) e 2002 (34.216). O nmero de visitantes observado em fevereiro de 2005 (18.761) tambm se aproxima do valor observado durante esse ms nos anos anteriores. Esses nmeros demonstram que houve impacto do acidente sobre a atividade turstica na ilha, e que este ocorreu durante o ms de dezembro de 2004. Este censo de visitantes representa a evidncia irrefutvel do impacto do derrame sobre o turismo da Ilha, ainda que na Ata no 033 (Anexo 024), haja relato de que no dia 22/12/2004, as praias da ilha encontravam-se limpas, uma vez que os trabalhos de limpeza das reas atingidas tinham sido intensificados devido proximidade das festas de final de ano. No houve registros oficiais de prejuzos nas hospedarias localizadas nas ilhas de Superagi e Peas, apenas relatos informais de moradores dizendo que muitas pessoas desmarcaram a ida para as ilhas citadas para as festas de passagem do ano. Efeitos nos patrimnios pblicos e privados Foram registrados, em decorrncia da exploso, danos no per e nos bairros prximos. Conforme relatrio do Corpo de Bombeiros (Anexo 028), foram 108 casos de avarias em residncias nas proximidades da exploso, nos bairros do Rocio, Vila Cruzeiro, Vila Guarani, Becker, Jardim Ara, consistindo de rachaduras nas paredes e no telhado, em todas as casas e em vidros quebrados em 78 delas. Inclui-se nessa relao o Santurio Estadual da Nossa Senhora do Rocio. A queda de energia danificou 04 televisores, 02 geladeiras, 01 aparelho de som e 01 de microondas, alm de ter queimado 11 lmpadas. Ainda, segundo o relatrio citado as exploses causaram danos materiais nas instalaes da Petrobras, que vo desde danos na estrutura das instalaes do laboratrio, do per e do Departamento de Sade, Meio Ambiente e Segurana, at 56

quebra de vidros e telhas. Outros danos materiais observados relacionam-se contaminao de barcos de pesca, redes, rampas de barco e atracadouros, entre outras estruturas artificiais atingidas pelo leo. 3.2.7 EXTENSO E GRAU DE CONTAMINAO NAS UNIDADES DE CONSERVAO Parte da costa e das ilhas do Complexo Estuarino de Paranagu encontra-se protegida por legislao especfica, na forma de unidades de conservao federais e estaduais, devido a suas importantes caractersticas ambientais e sua relevncia no contexto scio-ambiental e para a conservao da natureza no litoral paranaense. A localizao e as principais caractersticas dessas unidades de conservao encontram-se descritas em item especfico da seo 3.1 Caracterizao das reas Atingidas. As seis unidades de conservao que abrigam reas atingidas diretamente pelo leo so: Unidades de Conservao Federais: Estao Ecolgica de Guaraqueaba, Parque Nacional do Superagi e rea de Proteo Ambiental Federal de Guaraqueaba. Unidades de Conservao Estaduais: Estao Ecolgica da Ilha do Mel, Parque Estadual da Ilha do Mel e rea de Proteo Ambiental Estadual de Guaraqueaba (esta e a APA Federal de Guaraqueaba esto parcialmente sobrepostas). Alm destas, foi atingida tambm a rea da Reserva Indgena Guarani localizada nas Ilhas da Cotinga e Rasa da Cotinga. As unidades de conservao so espaos territoriais especialmente criados e protegidos pelo Poder Pblico. Sua criao est prevista inclusive na Constituio Federal (Artigo 225). Desde a promulgao da Lei Federal no 9.985/2000, que institui o Sistema Nacional de Unidades de Conservao, essas reas so criadas e administradas com base em legislao especfica. Alm disso, a Lei de Crimes Ambientais (Lei Federal no 9.605/1999) estabelece como agravante de um dano ambiental o fato dele ter sido causado dentro de uma unidade de conservao. Este mesmo instrumento legal possui ainda um artigo especfico para danos causados direta ou indiretamente a essas reas protegidas (Artigo 40). Tendo em vista o exposto acima, descreveremos a seguir os danos ambientais causados especificamente nessas reas que se encontram sob proteo especial da legislao. Os impactos de curto prazo (observados nos primeiros dias e meses aps o acidente) sobre o meio bitico das unidades de conservao podem ser descritos, de forma resumida, considerandose: a extenso de costa atingida, para cada um dos ambientes encontrados, e o grau de contaminao, considerado de maneira relativa para cada local, em comparao com os demais locais afetados. De maneira geral, podemos dividir os ambientes da zona entre-mars (faixa da costa naturalmente mais sujeita contaminao por leo presente na gua do mar) no complexo estuarino da baa de Paranagu em: praias arenosas, baixios no-vegetados, manguezais, marismas e costes rochosos. Alm desses ambientes naturais, devem ser consideradas tambm as estruturas artificiais, tais como: atracadouros, rampas de barco, cais do porto, enrocamentos, criatrios de ostras, entre outros. Os ambientes esto sujeitos a diferentes condies fsico-qumicas e de energia, de acordo com o setor da baa em que se localizam. Como regra geral, considera-se que em reas mais abrigadas e de baixa energia os impactos por leo tendem a ser mais persistentes e o tempo de recuperao dos ambientes tende a ser maior. De acordo com LANA et al. (2001), o complexo estuarino da baa de Paranagu composto de dois corpos dgua principais: as baas de Paranagu e Antonina, e as baas de Laranjeiras e Pinheiros. As UC existentes na regio protegem, alm da Ilha do Mel, principalmente ilhas e margens das baas de Laranjeiras e Guaraqueaba (a APA Federal de Guaraqueaba engloba tambm a margem norte das baas de Paranagu e Antonina), onde a densidade demogrfica menor e o estado de conservao dos ambientes mais elevado, em comparao com as reas prximas cidade de Paranagu e ao complexo porturio Paranagu - Antonina. A seguir, descrevemos o impacto do derrame de leo sobre cada uma das UC federais e estaduais, considerando danos imediatos (ou de curto prazo) sobre os ecossistemas. A real 57

magnitude dos impactos s poder ser dimensionada a partir de um monitoramento realizado a mdio e longo prazo. 3.2.7.1 IMPACTOS SOBRE AS UNIDADES DE CONSERVAO FEDERAIS APA de Guaraqueaba Apesar da APA englobar o Parque Nacional do Superagi e a Estao Ecolgica de Guaraqueaba, nesse item sero descritos somente os impactos sobre a APA, j que a ESEC e o PARNA, por serem UC de Proteo Integral, sujeitas a normas mais rgidas de proteo, sero tratadas em itens especficos. Na rea da APA foram afetados os seguintes locais: - rea 23 A, B e C - Piaagera/Amparo: margem norte da baa de Paranagu, a jusante do local do acidente e em frente e a jusante do cais principal do Porto de Paranagu, nas localidades de Amparo e Piaagera. O grau de contaminao nesses locais variou entre mdio e mximo, sendo que os ambientes mais afetados foram as marismas na regio de Piaagera, tendo sido observado mortalidade significativa da poro area da gramnea Spartina alterniflora, principal componente desses ambientes na regio. Segundo o relatrio do CEM/UFPR (2005), foi observada nessa rea mortalidade da alga Ulvaria spp., encontrada associada a manguezais e marismas. Houve contaminao pontual de costes rochosos e de um pequeno manguezal (grau mdio) na localidade de Amparo, e contaminao, por placas de piche, de toda a extenso de praias. No total, aproximadamente cinco quilmetros de costa foram afetados nesse local. - rea 23 D - fundo do Saco do Tambarutaca: regio composta por baixios de mar colonizados, em sua maioria, por marismas e manguezais. Essa faixa, de aproximadamente quatro quilmetros, sofreu um grau mnimo de impacto, tendo sido observado contaminao (moderada) de marismas apenas na poro sul. Cerca de dois meses aps o acidente foi encontrada uma rea contaminada na extremidade norte dessa enseada, provavelmente atingida por leo proveniente de reas prximas altamente contaminadas (descritas a seguir). - rea 22 - enseada imediatamente adjacente Pedra da Cruz: banco arenoso de aproximadamente 250 metros de extenso ocupado por uma faixa de manguezal (formado pelas trs espcies tpicas dos manguezais locais: Avicennia schaueriana, Laguncularia racemosa e Rhizophora mangle, com predominncia das duas ltimas) de aproximadamente 10 metros de largura, com presena de faixas de marisma e de um costo rochoso adjacente. Esse manguezal foi, possivelmente, o de mais alto grau de contaminao em todo o complexo estuarino. Tanto o sedimento quanto as razes, caules e ramos inferiores das rvores ficaram totalmente cobertos por leo. Essa foi tambm a nica rea de manguezal onde trabalhos de limpeza no interior do bosque foram autorizados, devido presena de grandes quantidades de leo lquido sobre o sedimento e entre as rvores. Existia a possibilidade desse leo ser remobilizado e vir a contaminar outras reas adjacentes. Uma limpeza inicial foi realizada, para a retirada do leo acumulado, e a rea foi posteriormente abandonada para que se processassem os processos de limpeza natural do ambiente. Quase trs meses aps o acidente, ainda no foi observada mortalidade de rvores adultas de mangue nesse local. O nico sinal de estresse observado nas rvores at o momento (informao corroborada pelo relatrio do CEM/UFPR) a presena de propgulos de Rhizophora mangle crestados, apresentando uma colorao marrom (em oposio ao verde do propgulo saudvel). Ocorreu, no entanto, mortalidade expressiva de plntulas das trs espcies. Foi observada ainda mortalidade massiva da vegetao de marisma (Spartina alterniflora), sem sinal aparente de recuperao at o momento, alm de grande mortalidade (de acordo com relatrio do CEM/UFPR) das cracas Balanus improvisus e Chthamalus rhizophorae, e da ostra Crassostrea rhizophorae, encontrada sobre as razes de mangue e no costo rochoso. O alto grau de contaminao dessa rea transformou-a em um foco de poluio de reas adjacentes, especialmente na forma de placas de piche que se desprendem e chegam s praias. - rea 21 C - enseada da Prainha (Ponta do Ub): o ambiente no local constitui-se de uma praia arenosa, bordejada por uma franja de manguezal ao sul e por costes rochosos ao norte. 58

Houve contaminao (grau mdio) de toda a extenso da praia por pelotas de piche, que continuam a ser observadas no local, mais de trs meses aps o acidente. Houve contaminao (grau mnimo) do manguezal e de algumas pores do costo rochoso, alm dos dois atracadouros, em especial daquele localizado no meio da praia, no qual foram observadas placas e manchas de leo ao longo de todo o piso e dos corrimos. Foi observado, ainda, um acmulo grande de leo em uma pequena faixa coberta por gramneas, localizada entre a praia e o manguezal. A extenso total dessa enseada de aproximadamente dois quilmetros, sendo a metade sul ocupada pelo manguezal e a outra metade pela praia. Entre a ponta do Ub e a foz do rio Medeiros existe uma faixa de aproximadamente trs quilmetros, ocupada principalmente por uma franja de manguezal. Esse manguezal sofreu contaminao esparsa por leo, variando entre mnima e mdia. Em alguns pontos deste trecho, a contaminao nas razes de mangue se estendeu por cerca de 50 m, desde a franja mais externa at as partes mais internas do mangue, em uma variao de cerca de um metro de altura, caracterizando uma contaminao mdia. - rea 21 B - rio Medeiros: nos primeiros dias aps o acidente foram avistadas manchas de leo na gua deslocando-se em direo ao rio Medeiros. A contaminao neste trecho foi tida como mnima, com pequenas placas de leo sendo detectadas na praia da comunidade de Medeiros de Baixo, e tambm em pequenos trechos nos manguezais da margem norte do rio e tambm nas ditas lanternas, bias artificiais que sustentam as estruturas de criao de moluscos, em frente comunidade. Foi observada uma pequena faixa de marisma (aproximadamente 20 X 2 metros) contaminada por leo na plancie de mar localizada imediatamente ao norte da foz do rio. Uma outra rea contaminada em nvel mnimo foi detectada ao norte da foz do rio Medeiros, na comunidade de Massarapu. Posteriormente, no ms de janeiro, durante os trabalhos de remoo dos restos do navio, houve novos vazamentos, que acabaram por contaminar (contaminao mnima) uma rea de marismas, na localidade denominada Almeida, na Ilha Rasa, nas proximidades da Ilha do Rabelo, que parte da ESEC de Guaraqueaba. Em 16 de fevereiro, em visita a Almeida, foi detectada mortandade de ostras retiradas pelas comunidades dos cultivos prximos contaminao, da ordem de 60 70%. - rea 09 - Ilha das Cobras: nessa ilha houve contaminao intensa da costa oeste (rea 09A), numa faixa de costo rochoso localizada entre o per e o farolete (ponta sul), numa extenso de, aproximadamente, 500 metros. Ao longo dessa faixa, altamente contaminada, houve mortalidade de organismos que vivem incrustados nas rochas, em especial de ostras. Algumas semanas aps o acidente, foi encontrada uma grande quantidade de leo lquido enterrado em uma pequena praia de areia grossa, localizada entre as rochas, prximo da extremidade sul dessa poro de costo. No restante dos costes que circundam a ilha, a contaminao variou entre grau mnimo e mdio, com ocorrncia de leo mais esparsa. Na praia arenosa, localizada em frente s instalaes do Governo do Estado, houve contaminao mnima por pelotas de piche, que tambm foram observadas, em pequena quantidade, em algumas rochas localizadas em ambas as extremidades da praia. ESEC de Guaraqueaba - rea 21 C - Ilha da Banana: nessa ilha houve contaminao leve dos costes e da praia (< de 15% de cobertura) por placas de piche de at 20 centmetros de dimetro, aproximadamente. No foram observados sinais de estresse ou mortalidade por parte da flora e da fauna. PARNA do Superagi - rea 19 - Praia Deserta: houve contaminao (grau mnimo) da poro sul da praia Deserta, numa extenso de cerca de 14 km, por placas de piche. Essa praia um importante stio de ocorrncia de aves migratrias, especialmente no perodo que se seguiu ao acidente. Foram observadas placas de piche tambm na praia em frente vila Barra do Superagi. No canal do Superagi foram contaminados alguns cercos de pesca, localizados prximo vila. Essas estruturas, altamente contaminadas, tornaram-se focos de poluio, liberando filmes de leo durante vrios dias seguidos. 59

- rea 15 B - Praia da ilha das Peas: houve contaminao por placas de piche de diversos tamanhos (incluindo grandes placas, com mais de 30 centmetros de dimetro) ao longo de toda a extenso de praia, desde a vila das Peas at a entrada do canal do Superagi, num total de aproximadamente 12 km. A contaminao foi maior na poro inicial, mais prxima vila, e numa faixa da praia onde ocorrem formaes denominadas piarras, inclusive com deposio de leo sobre estas formaes. Foi observada, em diversos pontos ao longo da praia, a ocorrncia de placas de leo enterradas na areia; fenmeno observado em diversos outros pontos da baa, e atribuvel dinmica natural das praias da regio, que passam por um perodo de acreo que coincide com o vero. Durante o outono e o inverno, essas praias sofrem processos de eroso, que podero vir a desenterrar as placas de leo, gerando uma nova fase de contaminao do ambiente. Os trabalhos de remoo do leo foram iniciados alguns dias aps o acidente, e persistiram, quase que ininterruptamente, at meados do ms de fevereiro. Essa poro de praia caracteriza-se como um ponto de coleta natural de detritos, e vem sendo constantemente re-contaminada, ainda que em quantidades menores e em uma faixa menos extensa do que o observado nas primeiras semanas. Alm de constatada e avaliada pelas equipes que realizavam o monitoramento da rea, a contaminao dessas praias da ilha das Peas foi tambm relatada em parecer tcnico, datado de 26/11/2004, do Laboratrio de Estudos Costeiros, do Departamento de Geologia da UFPR (Anexo 088). - rea 15 A - Rio das Peas: houve contaminao, em grau mnimo, do manguezal que ocupa as margens do Rio das Peas. Foi observada tambm presena de leo (contaminao variando de mnima a mdia) em algumas faixas de marisma e manguezal existentes em ambos os lados da foz do rio, sem, no entanto, sinais de mortalidade massiva da vegetao. Em sucessivos monitoramentos realizados na regio, constatou-se que o limite norte de ocorrncia de leo ao longo dessa costa da ilha das Peas (correspondente ao limite norte de ocorrncia de leo na margem leste da baa de Laranjeiras) ficou delimitado, aproximadamente, pelo ponto de coordenadas UTM 22J 0767503mE, 7183580mN, totalizando cerca de 3 km de extenso, em sentido NW, a partir da foz do rio. Tabela 2. Resumo das reas atingidas em cada uma das UC federais.
Legenda (Ambientes) Mg: Manguezais; Ms: Marismas; Co: Costes Rochosos; Pr: praia; Art: estruturas artificiais

rea 23A, Be C 23D 22 21C 21B 09 21C 19 15B 15A

Nome Amparo e Piaagera Saco do Tambarutaca Pedra da Cruz Prainha/ Ponta do Ub Rio Medeiros/ Almeida Ilha das Cobras Ilha da Banana Praia Deserta/ Superagi Praia Ilha das Peas Rio das Peas

unidade de conservao APA de Guaraqueaba APA de Guaraqueaba APA de Guaraqueaba APA de Guaraqueaba APA de Guaraqueaba APA de Guaraqueaba ESEC de Guaraqueaba PARNA do Superagi PARNA do Superagi PARNA do Superagi

Ambientes Mg; Ms; Co; Pr. Mg; Ms. Mg; Ms; Co. Mg; Co; Pr; Art. Mg; Pr; Ms; Art. Co; Pr; Art. Co; Pr. Pr; Art. Pr. Mg; Ms; Pr.

Grau de contaminao Md. Mx.

Extenso (km) 5,00

Mn. Md. Mx. Mn. Md. Mn. Mn. Mx. Mn. Mn. Md. Mn. Md.

4,00 0,25 5,00 5,00 3,00 0,80 14,00 12,00 3,00

60

3.2.7.2 IMPACTOS SOBRE AS UNIDADES DE CONSERVAO ESTADUAIS As informaes citadas abaixo esto detalhadas no Anexo 089. Estao Ecolgica e Parque Estadual da Ilha do Mel Dentre as ilhas atingidas inclui-se a Ilha do Mel, constituda por duas unidades de conservao estaduais (Parque Estadual da Ilha do Mel e Estao Ecolgica da Ilha do Mel). A contaminao atingiu principalmente a ponta Oeste da ilha, onde o leo concentrou-se em ambiente de marisma e mangue, espalhando-se, a partir da, por outras partes da ilha com a lavagem da mar. O extremo ponto oeste da Ilha do Mel recebeu a maior carga de leo e manchas de leo de menor intensidade foram avanando no sentido da Praia do Rio do Cedro, Nova Braslia e Fortaleza. Esta poro da Ilha est totalmente inserida na Estao Ecolgica. Em uma primeira vistoria realizada no dia 24 de novembro foram avaliados estes pontos obtendo-se suas coordenadas de localizao atravs de aparelhos de GPS. Manguezais e marismas - rea 11A - Praia Radio Farol (Coordenadas 0768436 7177664): Pequena gamboa com mangue pouco desenvolvido, com Rhizophora mangle na franja, e Laguncularia racemosa de at 3 a 4 m de altura. Ocorreu a entrada de leo pela gamboa atingindo o sistema radicular de algumas rvores. O leo adentrou no mangue alguns metros, mas os danos so parciais. H ainda plntulas desprovidas de leo. - rea 11B 1) Ponta Oeste (Coordenadas 0767828 7177674): Plntulas de Avicennia schaueriana cobertas de leo. 2) Ponta Oeste (Coordenadas 0763118 7176721): Local indicado para estabelecimento de parcelas de monitoramento. Mangue situado na franja da praia com marisma intensamente afetada pelo leo. Toda a poro area da Spartina encontra-se coberta, com raras brotaes no atingidas ou recentes. Os bancos de plntulas encontram-se seriamente comprometidos, destacando-se mudas de Rhizophora mangle e Laguncularia racemosa (altura at 1 m). A poro frontal do mangue situado junto e por trs da marisma encontra-se intensamente coberta por leo, mangue este, composto dominantemente por L. racemosa, associado com R. mangle, e que se estende at o canal do rio Fundo (margens coordenadas 0764623 7177601) e praia adiante. Todas as pores frontais desse mangue encontram-se com o sistema radicular coberto de leo, sempre aqueles indivduos arbreos situados mais defronte praia. Quando efetuou-se um pequeno corte no solo verificou-se a presena de uma camada de leo sob a areia, em diferentes profundidades. No entorno das plantas de marisma, o leo encontra-se 1 cm abaixo da camada de areia mais superficial. Em pontos da praia um pouco mais acima, encontra-se uma camada de leo a uma profundidade de 2 ou 3 cm, e inclusive duas camadas de leo a 5 e 10 cm. Neste local foi efetuado o teste dos Pompons, que se encontravam repletos de leo. Neste local tambm foi aplicada a turfa, absorvente de origem orgnica, mas no foi possvel identificar seus resultados pela dificuldade de localizao. Avaliou-se o grau de danos s Spartina alterniflora cortando-se seus talos, e verificou-se que seu caule ainda encontrava-se vivo, apresentando colorao verde normal. Considerando-se o potencial de disseminao da contaminao do leo no entorno, o grau intenso de danos s referidas plantas, a facilidade de acesso e, ainda, a pouca extenso dessas formaes, optou-se pela poda seletiva da poro area dessas plantas, removendo as folhas que se encontravam totalmente cobertas pelo leo. - rea 14 - Lagoa da Praia de Fora, prxima ao Farol em Braslia (Coordenadas UTM 22J 0771047 7172459): Na entrada do canal da Lagoa, junto praia, h gramneas e intensa regenerao de Laguncularia racemosa, com at 20 cm de altura. Neste local identificou-se a presena de pequenas placas de leo mais denso. Percorrendo-se o entorno da lagoa no foram encontradas novas reas afetadas.

61

Praias e Costes As praias e os costes atingidos na Ilha do Mel esto localizados tanto na Estao Ecolgica como no Parque Estadual. As praias, em alguns casos, no tiveram o derrame de leo direto, sendo afetadas apenas com pelotas de leo, trazidas pela mar, provenientes de pontos mais atingidos, como a Ponta Oeste. Os costes, por sua vez, foram atingidos por pequenas manchas de leo. 3.2.8 IMPACTOS SOBRE A REA INDGENA DA ILHA DA COTINGA Conforme descrito no item Caractersticas da rea atingida, as ilhas da Cotinga e Rasa da Cotinga fazem parte de uma Reserva Indgena Guarani. O leo atingiu essa rea de maneira mais intensa nas faces Norte e Noroeste das ilhas, atingindo o ambiente entre-mars, formado por costes rochosos, praias arenosas, manguezais e marismas. Dentro da numerao estabelecida para monitoramento das reas atingidas, a rea da Reserva Indgena corresponde aos pontos: 03, 05, 06, 07 e 08. De maneira geral, as reas 06 e 08 so predominantemente ocupadas por manguezais e marismas e sofreram pouca ou nenhuma contaminao. Nos relatrios das vistorias realizadas no final de maro e incio de abril, aps a finalizao dos trabalhos de retirada dos destroos do navio (Anexo 048), constam descries da contaminao ocorrida nos pontos 03, 05 e 07, das atividades de limpeza realizadas nessas reas e da situao atual em que se encontram. Essas informaes esto descritas resumidamente a seguir. rea 03 Ilha da Cotinga Descrio do ambiente: faixa estreita de zona entre-mars, formada predominantemente por seixos e rochas de diversos tamanhos, sobre um substrato arenoso, intercalado por pequenas praias de areia grossa. Sobre o substrato rochoso observa-se uma alta densidade de ostras, alm de significativa ocorrncia de cracas, gastrpodes e caranguejos. Ao longo de toda essa faixa h ocorrncia de rvores esparsas das trs espcies tpicas dos manguezais da regio, crescendo tanto entre os seixos quanto nas praias arenosas. Grau de contaminao: a rea foi atingida por leo combustvel proveniente dos primeiros vazamentos, ocorridos logo aps a exploso do navio. De maneira geral as faces norte e noroeste da ilha (sub-reas 3 A-4 e 3 A-5) foram as mais atingidas, constituindo-se em pontos naturais de coleta do material contaminante. O grau de contaminao ao longo da costa variou desde reas pouco atingidas (cerca de 20% de cobertura por leo) at reas totalmente contaminadas (100% de cobertura), com predominncia de reas com mais de 70% de contaminao. O leo recobriu predominantemente as reas rochosas e troncos e razes dos mangues (no nvel mximo de mar) no supralitoral, tendo percolado para a sub-superfcie do substrato no mdio e infra-litorais. rea 05 Ilha Rasa da Cotinga Descrio do ambiente: plancie de mar formada por uma praia de sedimento arenoso a areno-lodoso (supra e mdio-litorais), bordejada por um extenso baixio lodoso no-vegetado (infra e sub-litorais). A praia ocupada por faixas intermitentes de marismas e agrupamentos de rvores de mangue, que ocorrem em alguns pontos associadas s marismas e em outros de forma isolada, formando faixas com em mdia menos que 5 metros de largura. Grau de contaminao: a rea foi atingida por leo combustvel proveniente dos primeiros vazamentos, ocorridos logo aps a exploso do navio, e por vazamentos menores ocorridos posteriormente, em especial no dia 24/02/2005. A contaminao proveniente dos vazamentos iniciais atingiu, principalmente, uma faixa de cerca de 500 metros, a partir da entrada do canal do Sucuriu e em direo leste, ao longo da face norte da ilha. Uma faixa de marisma localizada logo na entrada do canal sofreu alto grau de contaminao (90% de cobertura das estruturas areas), em uma extenso de cerca de 30 metros. Em uma faixa de praia de 20 metros de extenso, localizada adjacente foz de um pequeno curso dgua (UTM 756189 7175998), foi encontrada grande 62

quantidade de leo enterrado na areia. Os marismas e mangues existentes nos dois extremos dessa faixa tiveram um alto grau de contaminao. No restante desses 500 metros iniciais diversas faixas de marisma e manguezal sofreram grau de contaminao variando entre 70 e 90% de cobertura (folhas no caso das marismas e troncos e razes nos mangues). Nos cerca de quatro quilmetros que se seguem, a contaminao foi leve e esparsa, atingindo 20% de cobertura em pontos isolados das marismas e dos mangues, com exceo de uma faixa de cerca de 25 metros de extenso na qual a contaminao chegou a 70%. No vazamento ocorrido em 24/02, o leo atingiu uma faixa de aproximadamente 800 metros (entre os pontos UTM 22J 0757884 mE, 7175842 mN e 0758672, 7175726), ocupada predominantemente por faixas de marismas de 10 15 metros de largura, associadas a bancos de rvores jovens de mangue. A contaminao, provavelmente, ocorreu durante a mar alta, tendo atingido apenas a poro superior da vegetao. Como as plantas de marisma encontravam-se j em perodo reprodutivo, o leo atingiu principalmente as flores e sementes. Estima-se que a quantidade de leo nesse segundo evento de contaminao foi significativamente menor do que a proveniente dos vazamentos ocorridos logo aps o acidente, j que no foi observada, no perodo aps o dia 24/02, presena de placas de leo sobre a superfcie ou leo enterrado no sedimento, limitando-se a contaminao parte superior das folhas de Spartina e dos troncos e razes de mangue. rea 07 Canal do Sucuriu Descrio do ambiente: Plancies de mar ocupadas por manguezais e marismas. Grau de contaminao: a rea foi atingida por leo combustvel proveniente dos primeiros vazamentos. A contaminao ocorreu em nveis variveis ao longo de toda a extenso das margens do canal do Sucuriu, com predominncia de contaminao da franja frontal dos bosques de mangues. Uma faixa de aproximadamente 1000 metros, localizada na Ilha da Cotinga (rea 07-A), sofreu um alto nvel de contaminao e est descrita em maiores detalhes a seguir. rea 07-A Ilha da Cotinga - margem do Canal do Sucuri Descrio do ambiente: faixa estreita de manguezal (com predominncia de Rhizophora mangle e Laguncularia racemosa), no geral, no ultrapassando cinco metros de largura, crescendo sobre substrato arenoso a areno-lodoso. Presena de agrupamentos de Spartina alterniflora ocupando faixas intermitentes em frente ao manguezal e no interior deste, entre as razes e troncos das rvores. Grau de contaminao: a rea foi atingida por leo combustvel proveniente dos primeiros vazamentos, ocorridos logo aps a exploso do navio. O leo desses vazamentos atingiu, predominantemente, uma faixa de cerca de um quilmetro de extenso, situada entre as coordenadas UTM 0754419, 7176234 e 0754967, 7175291. Houve alto ndice de contaminao, acima de 90% de cobertura (troncos e razes de mangues, superfcie do solo e folhas de marisma), em praticamente todo esse trecho.

63

4. CONCLUSES 1 - A exploso no Navio Vicua provocou a morte de quatro tripulantes, alm de danos materiais ao patrimnio pblico e privado. 2- Causou a liberao de 4.079,233 toneladas de metanol, que queimaram, evaporaram ou diluramse nas guas da Baa de Paranagu, causando efeitos imediatos e severos, porm de curto prazo, sobre o ambiente. Exemplo disto foi a morte de trs tartarugas marinhas, encontradas com dilacerao facial. 3 - Em decorrncia da exploso houve rompimento dos tanques de leo no navio, resultando em vazamentos de leo bunker, leo diesel e leos lubrificantes, num total aproximado de 291.000 litros, causando impactos de curto prazo, alm de impactos de mdio e longo prazo, ainda a serem dimensionados e avaliados, sobre os diversos ambientes do Complexo Estuarino de Paranagu e da faixa costeira do litoral paranaense. 4 A extenso total de costa atingida pelo derrame de leo foi de 170 quilmetros, que representam 15% dos 1.130 km de costa da regio do Complexo Estuarino de Paranagu. Em termos de extenso linear, as praias arenosas foram as mais atingidas, com cerca de 88 km, seguidas dos manguezais e marismas (68 km) e costes rochosos (14 km), alm das estruturas artificiais atingidas, que somam 2 km. 5 Esses ambientes foram atingidos em diferentes graus de contaminao: praias, 64,19 km em nvel baixo de contaminao, 12,73 km em nvel mdio e 9,71 km em nvel alto; manguezais e marismas, 37,65 km em nvel baixo, 24,35 km em nvel mdio e 5,48 km em nvel alto; costes rochosos, 6,09 km em nvel baixo, 3,60 km em nvel mdio e 4,12 km em nvel alto; estruturas artificiais, 2,00 km em nvel baixo de contaminao. 6 Os ecossistemas mais severamente atingidos pelo derrame, e com maior dificuldade de limpeza, foram os manguezais e marismas, onde se observou a mortalidade das rvores e gramneas tpicas desses ambientes. Os pontos mais contaminados localizam-se na Ilha do Mel, Ilha Rasa da Cotinga, Ilha da Cotinga e nas proximidades da Pedra da Cruz (Ponta do Ub). O acmulo de leo nestes locais representa fonte intermitente de contaminao do ambiente, com efeitos a mdio e longo prazo. 7 Foram atingidas quatro unidades de conservao de proteo integral (Parque Nacional do Superagi, Estao Ecolgica de Guaraqueaba, Parque Estadual da Ilha do Mel e Estao Ecolgica da Ilha do Mel), bem como duas de uso sustentvel (reas de Proteo Ambiental de Guaraqueaba federal e estadual) e uma rea indgena (Ilha da Cotinga). 8 Entre as espcies de fauna atingidas, destacam-se as tartarugas marinhas, sendo encontrados mortos 32 indivduos das espcies: tartaruga-verde Chelonia mydas (29), tartaruga-de-pente Eretmochelys imbricata (01) e tartaruga-cabeuda Caretta caretta (02), as quais pertencem Lista Oficial da Fauna Ameaada de Extino e ao Anexo I da CITES, bem como quatro indivduos vivos de Chelonia mydas, com sinais de contaminao por leo. 9 Os dois outros grupos animais severamente atingidos foram: a) os crustceos, em especial o caranguejo-u (Ucides cordatus), espcie de interesse comercial, habitante dos manguezais da regio, e as cracas, que ocorrem nos costes rochosos e sobre razes de mangues; b) os moluscos, em especial as ostras, que ocorrem nos costes e sobre as razes de mangues, mexilhes, habitantes dos costes, bacucus e berbiges, que vivem em baixios e manguezais.

64

10 As comunidades de peixes que habitam as plancies de mar das reas atingidas foram impactadas pelo leo, fato evidenciado pela alterao observada em sua composio de espcies, que atingiu uma configurao tpica de reas fortemente poludas. 11 Em relao avifauna, houve impacto imediato, sendo encontrados 22 indivduos mortos e 13 vivos, com evidncias de contaminao, de diversas espcies de aves marinhas. 12 Anlises laboratoriais indicaram contaminao por Hidrocarbonetos Policclicos Aromticos HPA em tecidos de ostras, caranguejos e bacucus coletados nas reas atingidas pelo derramamento. Estas so espcies comumente utilizadas como alimento pela populao da regio. 13 O derramamento de leo contaminou as guas superficiais das baas de Paranagu, Antonina e Laranjeiras e as guas costeiras da plataforma continental As reas mais atingidas foram a Baa de Paranagu, no entorno do navio, a Ilha da Cotinga e a Ilha do Mel. A qualidade das guas das praias ocenicas e daquelas da Ilha do Mel foi afetada pelo derrame num perodo curto de tempo, uma vez que o ltimo registro de substncias indicadoras da presena de leo na gua ocorreu em 28/11/2004, no balnerio de Shangri-l. 14 - A contaminao decorrente do derramamento de leo causou a proibio da pesca, o que trouxe prejuzos diretos para a atividade pesqueira, de expressivo valor scio-econmico na regio, e, conseqentemente, para as comunidades de pescadores. 15 Os Planos de Emergncia do Porto Organizado de Paranagu e das empresas que nele operam no se mostraram adequados ao atendimento de emergncias desse porte. 16 As aes de conteno do leo derramado foram insuficientes e no conseguiram evitar a gravidade dos danos sobre a biota e as reas afetadas. 17 Em face do pouco tempo transcorrido desde o acidente, os estudos e avaliaes realizados, at o momento, no so capazes de avaliar a total magnitude dos impactos desse evento sobre o ambiente na regio, tarefa que exigir estudos complementares a longo prazo.

65

5. RECOMENDAES 1 Os Planos de Emergncia do Porto Organizado de Paranagu e das empresas que nele operam devem ser revistos e devidamente avaliados, de forma integrada, com o intuito de melhorar o sistema de resposta a futuros acidentes, que certamente ocorrero, evitando e/ou minimizando os impactos destes; 2 Considerando que o Complexo Estuarino de Iguape Canania e Paranagu no dispe de um sistema integrado de informaes e resposta a acidentes de grande porte, como o ocorrido, recomenda-se a instalao e operao de um Centro de Defesa Ambiental. 3 Considerando: - a complexidade das interaes ecolgicas no Complexo Estuarino de Paranagu, que incluem um papel fundamental como rea de reproduo e de alimentao de um grande nmero de espcies marinhas; - a poca em que ocorreu o acidente, que coincidiu com o perodo reprodutivo da maioria destas espcies; - a importncia desse ecossistema nos contextos social, econmico e ambiental do pas; - a extenso do impacto observado at o momento; - a existncia de unidades de conservao afetadas; - a persistncia e a toxicidade de alguns componentes dos leos derramados; Recomenda-se que a avaliao dos impactos desse acidente tenha continuidade, atravs de pesquisas e monitoramento a longo prazo. 4 Considerando que: - a rea porturia de Paranagu corre o risco de estar envolvida em novos acidentes com substncias txicas; - existem vrias comunidades isoladas morando no seu entorno, como Piaagera, Amparo, Europinha, Ponta do Ub, bem como das ilhas da Cotinga, Rasa, Peas e Superagi. Recomenda-se que tais comunidades sejam inseridas em um programa de capacitao e de educao ambiental, que possibilite sua atuao em tais emergncias, tornando-se facilitadores e multiplicadores do trabalho dos rgos Ambientais, Defesa Civil e da Vigilncia Sanitria. Paranagu, 02 de maio de 2005.

Guadalupe Vivekananda Biloga M.Sc. IBAMA CRB 03437-03 D

Joo Antonio de Oliveira Bilogo IBAMA CRB 17161-03 D

Luiz Francisco Ditzel Faraco Bilogo M.Sc. IBAMA CRB 34186-03 D

Claudio DOliveira Engenheiro Agrnomo IAP CREA 10441 D

Maria Lcia Maranho Biscaia de Medeiros Biloga M.Sc.- IAP CRB 0137-03 D

Rosngela Maria Costa Frega Tcnica - IAP

66

REFERNCIAS ALMEIDA MUNIZ, M. V. A Sociedade Guarani da Ilha da Cotinga. Relatrio Tcnico. Curitiba, 2005. ANDRIGUETTO FILHO, J. M.; CHAVES, P. T.; SANTOS, C; LIBERATI, S. A. No prelo. Diagnstico da Pesca no Estado do Paran. Projeto RECOS: Apropriao e Usos dos Recursos Costeiros, Institutos do Milnio (CNPq-PADCT), MS, 65 p. BIGARELLA, J. J. Consideraes a Respeito das Variaes de Nvel do Mar e Dataes Radiomtricas. Cadernos de Arqueologia, Paranagu, Ano 1, n. 1, p. 105-117, 1976. BLASI, O.; GAISSLER, M. L.; PONTES- FILHO, A. Primeiras Notcias sobre os Servios de Levantamento e Cadastramento de Stios Arqueolgicos em Guaraqueaba, Paran. Ddalo, So Paulo, pub. Avulsa, 1, 108-132, 1989. BOUTIN, L. William Michaud. Revista Itiber, Paranagu, n.10, p. 37. 1996. CEM/UFPR. Estudo & Anlise de Risco Ambiental das Operaes do DTSUL/GEPAR: caracterizao. Pontal do Paran, 2001. 69 p. Relatrio Tcnico. CEM/UFPR. Avaliao da Contaminao por Hidrocarbonetos de Petrleo nos Sedimentos, Peixes, Ostras, Siris e Caranguejos da Regio Afetada pelo Acidente do Navio Vicua na Baa de Paranagu e Identificao de Alteraes de Bioindicadores e no Padro Natural da Estrutura da Ictiofauna nas reas Atingidas. Pontal do Paran, 2005. 191p. Relatrio Tcnico. CUNHA, L. H.; ROUGEULLE, M. D. Comunidades Litorneas e Unidades de Proteo Ambiental: convivncia e conflitos; o caso de Guaraqueaba (Paran). So Paulo: USP, 1989. Estudo de Caso n. 2. FERREIRA DE FREITAS, W. Histria de Paranagu: das origens atualidade. Paranagu: IHGP, 1999. IPARDES. Zoneamento do Litoral Paranaense. Curitiba, 1989. LANA, P. C.; MARONE, E; LOPES, R. M.; MACHADO, E. C. The Subtropical Estuarine Complex of Paranagu Bay, Brazil. Coastal Marine Ecosystems of Latin America. Ecological Studies. Vol. 144. U. Seeliger and B. Kjerfve (eds.), Berlim, 2001. MARTINS, R. Histria do Paran. 3. ed. Curitiba: Guara, 1939. NASCIMENTO JUNIOR, V. Os Sambaquibas. Revista do Instituto Histrico e Geogrfico de Paranagu, Paranagu, n.11, p. 9-13, out.1956/jun.1957. OIL SPILL CONFERENCE. Fisheries Safety Monitoring in the Guanabara Bay, Brazil, following a Marine Fuel Oil Spill. Abstract n. 384, 2001. PARELLADA, C. I; GOTTARDI NETO, A. Inventrio de Sambaquis do Litoral do Paran. Boletim Paranaense de Geocincias, Curitiba, v. 1, n. 42, p. 121-152. 1994. ROCHA POMBO. Histria do Paran: resumo didtico. 2. ed. So Paulo: Melhoramentos, 1929.

67

RODERJAN, C. V.; KUNIYOSHI,Y. Macrozoneamento Florstico da rea de Proteo Ambiental-APA de Guaraqueaba. Curitiba: FUPEF, 1988. Srie Tcnica n. 15. USP. Inventrio de reas midas do Brasil. So Paulo: USP - Programa de Pesquisa e Conservao de reas midas no Brasil, 1990. Verso preliminar. VIEIRA DOS SANTOS, A. Memria Histrica da Cidade de Paranagu e seu Municpio. Curitiba: Museu Paranaense, 1850.

68