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SOCAVACIN La socavacin es el resultado de la accin erosiva del flujo de agua que arranca y acarrea material de lecho y de las bancas de un cauce, convirtindose en una de las causas ms comunes de falla en puentes. I.TIPOS DE SOCAVACION La socavacin que una corriente de agua produce en el cauce por el que circula, puede presentar diversas formas, de las cuales las ms interesantes para el ingeniero son las que se describen a continuacin. A. SOCAVACION NORMAL O GENERAL Se entiende por socavacin normal al descenso del fondo de un rio que se produce al presentarse una creciente y es debida al aumento de la capacidad de arrastre del material solido que en ese, momento adquiere la corriente, en virtud de su mayor velocidad. B.SOCAVACION EN ESTRECHAMIENTOS Es la que se produce por el aumento en la capacidad de arrastre de slidos que adquiere una corriente cuando su velocidad aumenta por efecto de una reduccin de rea hidrulica en el cauce. El efecto es muy importante en puentes, donde por lo comn y por razones de economa suelen ocurrir las mencionadas reducciones, si bien puede presentarse en otros lugares del curso del rio, en que un estrechamiento, ms o menos brusco tenga lugar. C.SOCAVACION EN CURVAS Cuando un rio describe una curva existe una tendencia en los filetes lquidos situados ms lejos del centro de curvatura a caminar mas a prisa que los situados ms hacia el interior; como consecuencia, la capacidad de arrastre de los slidos de los primeros es mayor que la de los segundos y la profundidad de erosin es mayor en la parte del cauce exterior a la curva que en la interior. El efecto es importante y ha de ser tenido en cuenta en la construccin de puentes en curvas de rio o en el diseo de enrocamientos de proteccin en los mismos lugares y tienen influencia en la divagacin de corrientes, pues la disminuir la velocidad en el ntrados de la curva aumenta el depsito en esta zona y por ello, disminuye la zona til para el flujo del agua, en tanto que en el extrads, al aumentar la profundidad y el rea hidrulica, aumenta el gasto. D. EROSIN EN MRGENES Es la erosin que las aguas de una corriente producen en los materiales trreos deleznables o solubles que formen sus orillas; el efecto es especialmente peligroso
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en crecientes, por el aumento de poder erosivo de la corriente a causa de su mayor velocidad. La erosin de mrgenes es causa de divagacin y si el ataque se produce en estratos susceptibles situados bajo otros que no son, producir embovedamientos causantes de inestabilidades en los taludes de la propia margen. E. SOCAVACIN LOCAL EN PILAS Cuando se coloca una pila de puente en la corriente de un rio se produce un cambio en las condiciones hidrulicas de esta, y, por lo tanto, en su capacidad para producir arrastre solido. Si la capacidad de arrastre supera localmente el aporte del gasto solido del rio, ocurrir en la pila una socavacin local. Los estudios realizados permiten decidir que los parmetros que, en mayor o menor grado, influyen en la socavacin local al pie de pilas de puente son los que se mencionan a continuacin. 1. Parmetros Hidrulicos Velocidad media de la corriente Tirante frente a la pila Distribucin de velocidad Direccin de la corriente respecto al eje de la pila 2. Parmetros del fondo Dimetro de los granos Distribucin granulomtrica del material del fondo Forma de granos Grado de cohesin o cementacin Peso especifico sumergido Estratificacin del subsuelo 3. Parmetros Geomtricos de la pila Ancho Relacin largo-ancho Perfil de la seccin horizontal 4. Parmetros de Ubicacin del puente Contraccin de la seccin Forma del rio en planta Obras de control de gasto que se haya construido aguas arriba o aguas abajo F. SOCAVACION LOCAL EN ESTRIBOS La socavacin local en estribos es anloga a la que se presenta en las pilas de los puentes, que ha sido tratada en el inciso anterior. Se la distingue, sin embargo, por existir algunas diferencias en los mtodos tericos y aun experimentales para su evaluacin.

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II. SOCAVACION GENERAL DEL CAUCE Para aplicar este mtodo, es preciso hacer una serie de clasificaciones de los cauces de los ros, segn se indica en la tabla 1. Tabla 1 Cauce Material de fondo cohesivo Definido Socavacin General Indefinido No cohesivo Cohesivo No cohesivo Distribucin de materiales en el fondo Homognea Heterognea Homognea Heterognea Homognea Heterognea Homognea Heterognea

Se describen a continuacin los criterios de clculo para cada condicin. A. SOCAVACION GENERAL EN CAUCES DEFINIDOS A.1.- Anlisis De La Socavacin General Para Suelos Cohesivos En Cauces Definidos Con Rugosidad Uniforme El problema consiste en determinar la erosin mxima general que se puede presentar en una seccin al pasar una avenida con un gasto de diseo , el cual tendr una cierta frecuencia de retorno. Para los clculos subconsecuentes se requiere conocer el gasto y la elevacin que alcanza la superficie del lquido para este gasto en la seccin en estudio. La magnitud de la erosin en suelos limosos plsticos y arcillosos depende principalmente del peso volumtrico del suelo seco. En este caso, el valor de la velocidad erosiva que es la velocidad media que se requiere para degradar el fondo, esta dado por la expresin:

Donde: Peso volumtrico del material seco que se encuentra a la profundidad HS, en ton/m3. Coeficiente que depende la frecuencia con que se repite la avenida, cuyo valor est consignado en la tabla 2. Tirante considerado, a cuya profundidad se desea conocer qu valor de se requiere para arrastrar y levantar el material, en m.
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Es un exponente variable que est en funcin del peso volumtrico material seco en ton/m3, el cual se encuentra consignado en la tabla 3.

del

La variacin de la velocidad media real de la corriente , en funcin de la profundidad y para cada punto de la seccin puede ser obtenida analizando una franja vertical de la seccin transversal, como la que se muestra en la figura1 Tabla 2 Probabilidad anual (en %) de que se presente el gasto de diseo 100 50 20 10 5 2 1 0.3 0.2 0.1 Tabla 3 Valores de x y 1 / 1+x para Suelos Cohesivos y No Cohesivos
SUELOS COHESIVOS x (mm) 0.80 0.83 0.86 0.88 0.90 0.93 0.96 0.98 1.00 1.04 1.08 1.12 1.16 0.52 0.51 0.50 0.49 0.48 0.47 0.46 0.45 0.44 0.43 0.42 0.41 0.40 0.66 0.66 0.67 0.67 0.67 0.68 0.68 0.69 0.69 0.70 0.70 0.71 0.71 (mm) 1.20 1.20 1.28 1.34 1.40 1.46 1.52 1.58 1.64 1.71 1.80 1.89 2.00 x 0.39 0.38 0.37 0.36 0.35 0.34 0.33 0.32 0.31 0.30 0.29 0.28 0.27 0.72 0.72 0.73 0.74 0.74 0.75 0.75 0.76 0.76 0.77 0.78 0.78 0.79 d (mm) 0.05 0.15 0.50 1.00 1.50 2.50 4.00 6.00 8.00 10.00 15.00 20.00 25.00 SUELOS NO COHESIVOS x d x (mm) 0.43 0.70 40.00 0.30 0.42 0.70 60.00 0.29 0.41 0.71 90.00 0.28 0.40 0.71 140.00 0.27 0.39 0.72 190.00 0.26 0.38 0.72 250.00 0.25 0.37 0.73 310.00 0.24 0.36 0.74 370.00 0.23 0.35 0.74 450.00 0.22 0.34 0.75 570.00 0.21 0.33 0.75 750.00 0.20 0.32 0.76 1000.00 0.19 0.31 0.76

Coeficiente 0.77 0.82 0.86 0.90 0.94 0.97 1.00 1.03 1.05 1.07

0.77 0.78 0.78 0.79 0.79 0.80 0.81 0.81 0.83 0.83 0.83 0.84

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El gasto que pasa por esa seccin se puede expresar mediante la ecuacin de Manning.

S = pendiente hidrulica Profundidad antes de la erosin n =coeficiente de rugosidad de Manning.

Figura 1. Variacin de la velocidad media real de la corriente con la profundidad En este caso, por ser pequeo, el radio hidrulico es igual al tirante.

Como se ha considerado una rugosidad constante en toda la seccin el valor de en constante para cualquier punto de la seccin y se denominara . Entonces: (2) El valor de puede tambin ser expresado en forma general como una funcin del tirante medio de toda la seccin transversal antes de la erosin y del gasto , ya que:

= ancho efectivo de la superficie del liquido en la seccin transversal. = tirante medio de la seccin el cual se obtiene dividiendo el rea hidrulica efectiva entre el ancho . Cuando la seccin en estudio corresponde al cruce de un puente la corriente de agua forma vrtices cerca de las pilas y estribos del mismo, por lo que se hace

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necesario afectar el valor de de un coeficiente llamado de contraccin, el cual se encuentra tabulado en la tabla 4.

(3) Despejando se tiene: .... (4) En la franja en estudio, al incrementarse H0 y alcanzar un valor cualquiera HS, la velocidad disminuye a un valor . En funcin de la velocidad y el tirante. en la franja B esta expresado por:

Igualando esta ltima expresin con la (2) de obtiene:

De donde la velocidad real de la corriente es: . (5) La erosin se detendr cuando a una profundidad cualquiera alcanzada, el valor velocidad de la corriente capaz de producir arrastre y velocidad que se necesita para que el fondo se degrade, lleguen a ser iguales. .Es la condicin de equilibrio Tabla 4 Coeficiente de contraccin
Velocidad media en la seccin en m/seg

10 1.00 0.96 0.94 0.93 0.90 0.89 0.87 0.85

13 1.00 0.97 0.96 0.94 0.93 0.91 0.90 0.89

16 1.00 0.98 0.97 0.95 0.94 0.93 0.92 0.91

Longitud libre entre dos pilas, en metros 18 21 25 30 42 52 63 1.00 0.98 0.97 0.96 0.95 0.94 0.93 0.92 1.00 0.99 0.97 0.97 0.96 0.95 0.94 0.93 1.00 0.99 0.98 0.97 0.96 0.96 0.95 0.94 1.00 0.99 0.99 0.98 0.97 0.96 0.96 0.95 1.00 1.00 0.99 0.98 0.98 0.97 0.97 0.96 1.00 1.00 0.99 0.99 0.98 0.98 0.98 0.97 1.00 1.00 0.99 0.99 0.99 0.98 0.98 0.98

106 1.00 1.00 1.00 0.99 0.99 0.99 0.99 0.99

124 1.00 1.00 1.00 0.99 0.99 0.99 0.99 0.99

200 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 0.99 0.99 0.99

Menor de 1 1.00 1.50 2.00 2.50 3.00 3.50 4.00 o mayor

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A.2.- Anlisis de la socavacin general para suelos no cohesivos, en cauces definidos con rugosidad uniforme En el estudio de la profundidad de la erosin en suelos formados por granos gruesos (arenas, gravas finas, etc.), tiene el mismo valor que en el caso anterior:

En cambio

esta expresada por: .. (6)

Donde: HS = Tirante para el que se desea conocer en metros.

Exponente variable que depende del dimetro del material y que s encuentra en la tabla 3 Es el dimetro medio (en m) de los granos del fondo segn la expresin. Donde: Dimetro medio, en mm, de una fraccin de la curva granulomtrica de la muestra total que se analiza. Peso como porcentaje de esa misma porcin, comparada respecto al peso total de la muestra. La condicin de equilibrio para la socavacin ser tambin:

A.3.- clculo de la profundidad de la socavacin en suelos homogneos En la seccin A.1 se dijo que la condicin de equilibrio se presenta cuando la velocidad de arrastre de la corriente es igual a la velocidad que se necesita tener para arrastrar el material, ve . Dentro de los suelos homogneos nicamente se distinguen dos condiciones diferentes segn sea el material cohesivo o no. a) Suelos Cohesivos. La condicin de equilibrio es formula (1) y por la formula (5). en que esta dad por la

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De donde se tiene:

Siendo HS el tirante total que se produce; al restarle el tirante inicial, H0, nos da la socavacin esperada. b) Suelos Formados por Materiales no Cohesivos: En este caso formula (6). Aplicando la condicin de equilibrio: esta dada por la

Se tiene

De donde:

De donde puede deducirse la profundidad de la socavacin. Conocido el perfil transversal de la seccin bajo el puente antes de paso de la avenida, se escogen en el algunos puntos en cuyas verticales se desea conocer a cuanto alcanza la profundidad erosionada. Uniendo estos se tiene el perfil de socavacin. A.4.- clculo de la profundidad de la socavacin en suelos no homogneos Suelos no homogneos s e designan a aquellos que se encuentran en estratos o capas diferentes. En este caso, cualquiera que sea la estratificacin que se tenga, la profundidad de equilibrio, arriba de la cual los granos son arrastrados fsicamente por el agua, se puede obtener analticamente a base de tanteos.

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Escogido un punto Pi para el cual se desea calcular la posible socavacin y conocida la estratigrafa bajo la seccin, se procede por estratos a aplicar las formulas (8) o (9) segn sea el material de que estn formados. En clculo se inicia para el manto superior y se inicia hacia capas ms profundas. En el primer estrato en donde se cumpla que la profundidad HS calculada cae dentro de el, esa HS es la buscada y se suspenden los tanteos. Esto mismo se repite para varios puntos de la seccin, que al unirlos darn el perfil terico del fondo una vez que se ha producido la socavacin. B.- SOCAVACION GENERAL EN CAUCES INDEFINIDOS En el caso de un rio carente de un cauce bien formado, por ejemplo aquellos en que se tienen varias corrientes pequeas que se entrecruzan y en donde esas corrientes cambian de posicin con relativa facilidad, se tiene una cavidad erosiva ms reducida. En estos ros se cumplen por definicin las siguientes condiciones: (10) Donde: Gasto que pasa por el mayor cauce formado en estiaje que se denomina cauce principal. Gasto suma de los pasan por los otros cauces. Otra condicin es:

Ancho del cauce para un nivel normal del agua Ancho total del nivel de agua mximo comprendido entre los bordos del cauce de avenidas. En los cauces indefinidos la socavacin se puede calcular con una secuela igual a la que se uso en los definidos; sin embargo, la velocidad real, se compara ahora no con , sino con una velocidad llamada no erosionante, . La velocidad depende de la naturaleza del material del fondo y del tirante de la corriente.

Donde: Velocidad no erosionante para el tirante HS

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HS = tirante, en m, existente en el punto de estudio en el momento para el que se calcula la socavacin. Velocidad no erosionante correspondiente a un tirante de un metro. La profundidad de la socavacin puede calcularse para suelos cohesivos y no cohesivos, con tal de conocer ; el valor de esta puede obtenerse de las tablas 5 y 6 para suelos cohesivos y no cohesivos, respectivamente. Tabla 5 Valores de para Suelos Cohesivos (m/seg) H =1 m
Tipo de Suelo Arcillas francas Suelos arcillosos y Limos plsticos Arcillas margosas Ton/m3 0.85 0.80 0.70 Ton/m3 1.20 1.20 1.00 Ton/m3 1.70 1.70 1.30

Tabla 6 Valores de para Suelos no Cohesivos, en m/seg H=1m Tipo de Suelo Limos no plsticos Arena fina Arena media Arena gruesa Grava fina y media Grava gruesa Fragmentos chicos Fragmentos medianos Dm (mm) 0.005 0.05 0.05 0.25 0.25 1.0 1.0 5.0 5.0 25.0 25.0 75.0 75.0 200.0 200.0 400.0 Valores de (m/seg) 0.20 0.30 0.30 0.45 0.45 0.60 0.60 0.85 0.85 1.45 1.45 2.40 2.40 3.80 3.80 4.75

A.3.- socavacin local en las pilas de los puentes Cuando un puente cruza un rio en una zona donde no es factible alcanzar un manto rocoso en el que apoyar las pilas y estribos, el principal problema que se presenta tanto en proyecto como en mantenimiento, es el mantenimiento de las erosiones locales que sufre el fondo del cauce, que pueden ser de tal magnitud que lleguen alcanzar la base de las pilas y provocar la falla total de la estructura.

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Tabla 7

A. METODO DE LAURSEN Y TOCH Basado principalmente en las experiencias realizadas por estos investigadores, ellos distinguen dos casos generales; uno cuando la corriente incide paralelamente al eje de las pilas y otro cuando forma un cierto ngulo con el mismo.

FIGURA 2. Relacin entre la erosin relativa y la profundidad relativa Cuando la mayor dimensin transversal de la pila est alineada con el flujo, la socavacin puede expresarse por:

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Donde: = profundidad de la socavacin, a partir del fondo = coeficiente que depende de la relacin tirante entre ancho de la pila y que s encuentra en la grafica de la figura (2) = coeficiente que depende de la forma de la nariz de la pila y que se encuentra en la tabla (7). = ancho de la pila. Para Laursen y Toch la socavacin depende nicamente del tirante, ancho de la pila y de la forma de esta, sin tomar en cuenta la velocidad, ni el dimetro del material del fondo. Este considera nicamente arenoso, por lo que el mtodo no es aplicable si existen boleos en el cauce. En el caso de incidir oblicuamente la corriente y formar un ngulo la pila, la socavacin puede determinarse con la expresin: con el eje de

Donde: = coeficiente que depende del ngulo con ayuda de la figura (3) y de la relacin a/b, el cual se determina

Figura 3. Coeficiente de correccin cuando existe un ngulo de incidencia entre el eje de la pila y la corriente

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B. METODO DE YAROSLAVTZIEV En este mtodo se distinguen dos casos, uno cuando el fondo del cauce est formado por materiales no cohesivos y otro cuando est formado por materiales cohesivos.

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B.1. METODO PARA SUELOS GRANULARES SIN COHESION La expresin propuesta por Yaroslavtziev fue obtenida de la observacin directa en varios puentes.

Donde: = profundidad de socavacin, en m = coeficiente que depende, en general de la forma de la nariz de la pila y del ngulo de incidencia entre la corriente y el eje de la misma (ver figura 4 (a, b, c)) = coeficiente definido por la expresin: encontrarse tambin en la grafica de la figura 5. v = velocidad media de la corriente aguas arriba de la pila, despus de producirse la erosin general, en m/s. g = 9.81 m/s2 el cual puede

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b1 = proyeccin de un plano perpendicular a la corriente, de la seccin de la pila, cuando el ngulo de incidencia vale , b1 es igual al ancho b de la pila. e = coeficiente de correccin, cuyo valor depende del sitio en donde estn colocadas las pilas; vale 0.60 si se encuentran en el cauce principal y 1.0 para las construidas en el cauce de las avenidas. = coeficiente que toma encuentra la profundidad de la corriente, defino por la expresin: y que puede encontrarse adems en la figura 6.

H = Tirante de la corriente frente a la pila. d = dimetro en m de las partculas ms gruesas que forman el fondo y est representado aproximadamente por el d85 de la curva granulomtrica.

Figura 5. Grafico para el clculo de Kv

Figura 6. Grafico para el clculo de KH

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B.2. METODO PARA SUELOS COHESIVOS La expresin utilizada es la misma que para suelos granulares y permite dar un resultado aproximado mediante la aproximacin de la resistencia a la erosin del suelo cohesivo en comparacin con la resistencia a la erosin del suelo granula. Este es tomado en cuenta el segundo termino (30d) de la expresin 15 en donde se considera un dimetro d, equivalente para los suelos cohesivos tal como se muestra en la tabla 8. Tabla 8 Dimetros Equivalentes a Suelos Granulares, para Suelos Cohesivos Peso Volumtrico del Material Seco, en ton/m3 1.2 1.2 1.6 1.6 2.0 2.0 2.5 Dimensiones del Dimetro equivalente en suelos Granulares(cm) Arcillas y Suelos Suelos Suelos de aluvin altamente medianamente y arcillas plsticos plsticos margosas 1 0.5 0.5 4 2 2 8 8 3 10 10 6

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