UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO FACULTAD DE INGIENERIA ELECTRICA

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I.

DEFINICION
La bomba es una mquina que absorbe energa mecnica que puede provenir de un motor elctrico, trmico, etc., y la transforma en energa que la transfiere a un fluido como energa hidrulica la cual permite que el fluido pueda ser transportado de un lugar a otro, a un mismo nivel y/o a diferentes niveles y/o a diferentes velocidades.

Figura 01. Representacin grafica de la bomba

II.

ELEMENTOS CARACTERISTICOS DEUNA BOMBA

Tienen dos partes principales: la parte mvil o rodete, y la parte fija o estator. Rodete. (impulsor) Es el elemento principal de las turbomaquinas. Su diseo se realiza de forma que para el punto nominal de funcionamiento, el flujo circule por los canales formados por los labes sin choques y optimizando al mximo el momento cintico del flujo a la salida. Cuantos ms labes se forman ms canales, y el flujo es mejor conducido por los mismos tomando mejor la componente de velocidad deseada. Por el contrario, los labes disminuyen la seccin de paso y forman ms superficies donde existir friccin. Voluta. Se trata de un canal de seccin creciente que rodea al rodete, recogiendo el fluido que sale del mismo. La misin de la voluta es la de reducir la energa cintica del flujo de forma ideal (sin prdidas) de forma que esta energa pase a presin esttica.

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Figura 02. Partes principales de una bomba

III.

CRITERIOS PARA LA SELECCIN DE BOMBAS

Para seleccionar adecuadamente el tipo de bomba que debe utilizarse en una instalacin determinada, es necesario reunir previamente la siguiente informacin: Tipo de lquido que se va a impulsar: densidad, viscosidad, presin de vapor, contenido en slidos, propiedades corrosivas, abrasivas y lubricantes, etc.

Condiciones del bombeo: caudal, presin de salida, presin de entrada temperatura, variaciones mximas posibles de temperatura y caudal, etc.

Figura 03. Grfica comparativa de los diversos tipos de bombas: Bombas alternativas: 1. de mbolo; 2. de mbolo de varios cilindros; 3. de diafragma. Bombas rotatorias: 4. de ruedas dentadas; 5. de tornillo. Bombas centrfugas: 6.de aspiracin sencilla; 7. de aspiracin sencilla y mltiples etapas; 8. de aspiracin doble y mltiples etapas.

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IV.

CLASIFICACION DE BOMBAS
Las Bombas pueden clasificarse sobre la base de las aplicaciones a que estn destinadas, los materiales con que se construyen, los lquidos que mueven y an su orientacin en el espacio. Un sistema ms bsico de clasificacin, define primero el principio por el cual se agrega energa al fluido, investiga la identificacin del medio por el cual se implementa este principio y finalmente delinea las geometras especficas comnmente empleadas. Bajo este sistema, todas las bombas pueden dividirse en dos grandes categoras: Dinmicas, en las cuales se aade energa continuamente, para incrementar las velocidades de los fluidos dentro de la mquina a valores mayores de los que existen en la descarga, de manera que la subsecuente reduccin en velocidad dentro, o ms all de la bomba, produce un incremento en la presin. Las bombas dinmicas pueden, a su vez, subdividirse en otras variedades de bombas centrfugas y de otros efectos especiales. De Desplazamiento, en las cuales se agrega energa peridicamente mediante la aplicacin de fuerza a uno o ms lmites mviles de un nmero deseado de volmenes que contienen un fluido, lo que resulta en un incremento directo en presin hasta el valor requerido para desplazar el fluido a travs de vlvulas o aberturas en la lnea de descarga. Las bombas de desplazamiento se dividen esencialmente en los tipos reciprocantes y rotatorios, dependiendo de la naturaleza del movimiento.

Figura 04. Esquema, Clasificacion de Bombas.

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BOMBAS RECIPROCANTES
Su funcionamiento depende del llenado y vaciado sucesivo de receptculos de volumen fijo, para lo cual cierta cantidad de agua es obligada a entrar al cuerpo de la bomba en donde queda encerrada momentneamente, para despus ser forzada a salir por la tubera de descarga. De lo anterior se deduce, en trminos generales, que el gasto de una Bomba Reciprocante es directamente proporcional a su velocidad de rotacin y casi independiente de la presin de bombeo. BOMBA DE DIAFRAGMA Provistas de un diafragma flexible recprocamente en vez de un mbolo o pistn reciprocante, con lo cual se elimina la friccin y las fugas en el punto donde el mbolo atraviesa la caja de empaque. Un ejemplo de esta bomba queda ilustrado en la figura en la cual el movimiento del diafragma es obtenido mediante una cama excntrica y una palanca; las vlvulas de succin y de descarga trabajan en forma ordinaria.
Figura 06. Representacin de Bombas Diafragma.

Figura 05. Representacin de Bombas Reciprocantes.

BOMBA DE POTENCIA RECIPROCANTE

Las bombas de potencia son mquinas de desplazamiento positivo que, a una velocidad constante entregan esencialmente la misma capacidad a cualquier presin dentro de la capacidad del impulsor y la resistencia mecnica de la bomba. La alta eficiencia inherente de estas bombas es casi independiente de la presin y la capacidad, y slo es un poco ms baja en una bomba pequea que en una grande.
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Bombas

verticales

de

potencia, Se

construyen con extremos de potencia totalmente encerrados y autolubricados, protegidos en forma eficaz contra infiltracin de fluido bombeado o la entrada de polvo de la atmsfera circundante. Las velocidades del mbolo buzo hasta de 400 pie/min. (20 m/s), en las bombas de carrera corta con velocidades de rotacin de 300 a 720 rpm.

Bombas

de

potencia

horizontales, se

fabrican tambin en un rango semejante de tamaos para aproximadamente la misma velocidad con cilindros de fluido fundidos y forjados. Se encuentran como bombas trplex y quntuplex con mbolos de simple accin. Conectados en forma directa a las crucetas en el extremo de potencia con el prensaestopas entre el cilindro y el bastidor, con lo cual se elimina el yugo y las varillas de traccin caractersticas de la bomba vertical invertida.

Figura 05. Bombas Verticales de Pot.

Figura 06. Bombas Horizontales de Potencia.

BOMBAS ROTATIVAS
Las bombas rotativas son de desplazamiento positivo, y por lo comn sin vlvulas; son sencillas, compactas, ligeras de peso y de bajo costo inicial. Este tipo de movimiento es el que traslada el fluido desde la aspiracin hasta la salida de presin. Segn el elemento que trasmita tal movimiento, se clasifican en bombas de engranajes, paletas, pistones, etc.

Bomba de Engranajes, hay dos tipos:

Bomba de engranajes externos, Produce caudal al transportar el fluido entre los dientes de dos engranajes acoplados. Uno de ellos es accionado por el eje de la bomba (motriz), y este hace girar al otro (libre). Origina de un vaco en la aspiracin cuando se TURBOMAQUINAS Pgina 5

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separan los dientes llevndose el fluido en la cmara de aspiracin. Son sin lugar a dudas las bombas ms ruidosas del mercado.

Figura 07. Bombas Engranajes externos.

Bomba de engranajes internos, compuestas por dos engranajes, externo e interno. Tienen un desgaste menor.

Figura 08. Bombas Engranajes internos.

Bombas Lobulares, stas se asemejan a las

bombas del tipo de engranes en su forma de accin, tienen dos o ms rotores cortados con tres, cuatro, o ms lbulos en cada rotor. Los rotores se Sincronizan para obtener una rotacin positiva por medio de engranes externos.

Figura 09. Bombas Lobulares de 2 lbulos

Figura 10. Bombas balancines.

Bombas balancines, con el principio de funcionamiento el desplazamiento mecnico de maquinarias rotatorias, los balancines eran para la industria petrolera, con un diseo compacto y liviano para su fcil mantenimiento y reparacin. TURBOMAQUINAS Pgina 6

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO FACULTAD DE INGIENERIA ELECTRICA Bombas Tornillo, es un tipo de bomba hidrulica de desplazamiento positivo, que utiliza un tornillo helicoidal excntrico que se mueve dentro de una camisa y hace fluir el lquido entre el tornillo y la camisa.

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Figura 11. Bombas Tornillo

BOMBA DE PALETAS, Un determinado nmero de paletas se desliza en el interior

de unas ranuras de un rotor que a su vez gira en un anillo. Las cmaras de bombeo se generan entre las paletas, el rotor y el anillo. Bomba de paletas desequilibradas, Aqu el alojamiento es circular y dispone de un solo orificio de aspiracin y otro de presin. Teniendo las cmaras opuestas, generan cargas laterales sobre el eje motriz. Y pueden ser de caudal fijo o variable. Bomba de paletas equilibradas, Slo existen para caudales fijos, se diferencian en que su anillo es elptico, lo que permite utilizar dos conjuntos de orificios de aspiracin y de impulsin. En estas bombas se anulan los esfuerzos laterales, puesto que las dos cmaras estn separadas 180 grados lo que hace que las fuerzas laterales se equilibren.

Figura 12. Bomba equilibrada y desequilibrada respectivamente

BOMBAS DE PISTONES, Son unidades rotativas, que disponen de conjuntos pistncilindro. Parte del mecanismo gira alrededor de un eje motor que crea un movimiento oscilante del pistn, haciendo que este aspira el fluido hacia el interior del cilindro en la carrera de expansin y expulsarlo en la carrera de compresin. Son de dos tipos: axiales y axiales en lnea.

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Bombas De Pistones Lineales, Tiene como diseo ms sencillo, puede rendir hasta un 97%. Es para caudal fijo nicamente. Bomba de Pistones radiales, Se puede regular el caudal de cada pistn. Son de dos tipos, cilindrada fija o variable. El rendimiento puede llegar a ser de un 99 %. La presin no supera los 600 bar. Bomba de Pistones Axiales, Tambin pueden ser de dos tipos: de cilindrada fija o variable. En las que son de caudal variable, pueden autorregularse. Las presiones pueden alcanzar los 2000 bar. Bombas De Pistones Oscilantes, semejante a un motor de explosin, los pistones se mueven en un sentido por el esfuerzo transmitido por un cigeal, una excentricidad del eje o un plato.

Figura 13. Bomba de pistones oscilantes, radiales y axiales respectivamente

Bomba de miembro flexible, las acciones de sellamiento y de bombeo dependen de la elasticidad de los elementos flexibles, que pueden ser un tubo o paletas.

Figura 14. Bombas de elemento flexible.

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BOMBAS PERIFERICAS
Una bomba perifrica, a veces conocida como bomba regenerativa, es un dispositivo usado para mover fluidos como agua limpia u otros lquidos similares al agua. La bomba consiste principalmente en el cuerpo de la bomba, impulsor, cubierta de la bomba, cojinete, rotor, estator, ventilador, sello mecnico y soporte. Esta bomba es capaz de invertir la rotacin del impulsor el cual tiene una paleta que gira en un canal tipo anillo en la cubierta de la bomba.

BOMBAS CENTRIFUGAS
Una bomba centrifuga es una mquina que consiste de un conjunto de paletas rotatorias encerradas dentro de una caja o crter, o una cubierta o coraza .Las paletas por medio de la fuerza centrifuga imparten energa al fluido el cual puede ser llevado a lugares ms altos. Ellas tambin permiten la operacin de los emisores del sistema en el sistema de riego por presin.

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CLASIFICACIN DE LAS BOMBAS IMPULSORAS: Clasificacin por forma de aspirar el flujo y de impulsarlo:
Bombas de flujo Radial
En este tipo de bomba el liquido penetra al impulsor en direccin paralela al eje de la bomba y sale en direccin perpendicular al eje del impulsor. Las cargas manomtricas a manejar son las altas.

Bombas de flujo Axial

Aqu el liquido penetra axialmente en el impulsor y su salida es en la misma direccin, es utilizada para cargas manomtricas bajas.

Bombas de flujo Mixto

El flujo penetra axialmente en el impulsor y sale en una direccin intermedia entre radial y axial, las cargas manomtricas manejadas son medias.

Clasificacin por tipo de succin:

Doble succin: las bombas de doble succin lo hacen por
ambos lados. Funcionan como si existieran doble (dos) impulsor, uno en contra posicin del otro y esto elimina el problema de empuje axial. Otra ventaja es la seguridad con la que trabajan frente a la cavitacin, ya que el rea de admisin del agua es superior a las de las bombas de simple succin

Simple succin: Las bombas de simple succin

admiten agua solo por un lado del impulsor.

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Clasificacin respecto el nmero de veces que se impulsa el lquido:

Unipaso: la altura manomtrica se obtiene a travs de un solo impulsor.

Multipaso: alcanza su altura manomtrica con dos o ms impulsores, actuando en serie en una misma carcasa y un nico eje, es por esto que las bombas de mltiples fases son utilizadas en cargas manomtricas muy altas.

Clasificacin segn el tipo de impulsor:

Abierto: Las paletas estn unidas directamente al ncleo del impulsor sin ningn plato en los extremos.

Semi-abierto: se construye sobre un plano colocado en el lado opuesto de la entrada del lquido. Esta construccin refuerza las paletas disminuye la presin sobre la parte posterior del impulsor y lo protege de la entrada de materiales extraos.

Cerrado: adems del plato posterior lo rodea una corona circular en la parte anterior. Esta corona es unida tambin a las paletas y posee una abertura por donde el lquido ingresa al impulsor. Tiene mayor rendimiento que los anteriores pero su uso est limitado a lquidos que no tienen slidos en
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suspensin.

BOMBAS ESPECIALES
Existen algunos tipos de bombas de distinto funcionamiento que las anteriores, pero muy sencillas: - Bombas monta-cidos: bombean dichas sustancias, insuflando aire a presin.

- Bombas Mamut: tubo en U sumergido en un depsito por donde se inyecta aire a presin. Una parte del tubo sumergido es ms ancho y bombea el lquido, que sale mezclado con aire.

- Bombas de chorro o sifn: son eyectores que se basan en el transporte de cantidad de movimiento de un segundo fluido al lquido que se quiere transportar. La eficacia es baja y adems mezcla los dos fluidos. TURBOMAQUINAS Pgina 12

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- Bombas electromagnticas: se basa en el principio del motor de induccin. Un electroimn hace pasar una corriente de fluido perpendicularmente. Suele utilizarse para el bombeo de metales fundidos.

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