INTRODUCCIN

Las Leyes de Newton, tambin conocidas como Leyes del movimiento de Newton, son tres principios a partir de
los cuales se explican la mayor parte de los problemas planteados por la dinmica, en particular aquellos
relativos al movimiento de los cuerpos.

La primera ley de Newton establece que para que un objeto permanezca en su estado de reposo o de
movimiento rectilneo uniforme, la fuerza neta que acta sobre l debe ser igual a cero.

Cuando una fuerza no equilibrada acta sobre un objeto, le imprime una aceleracin. Isaac Newton, en su
Segunda Ley, estableci que la fuerza que acta sobre un objeto y la aceleracin que sta le provoca son
directamente proporcionales, esto es:

Donde m es una constante de proporcionalidad, caracterstica del objeto en cuestin, denominada masa
inercial.

Deduccin de la frmula para el clculo del tiempo:
Para este experimento y usando las leyes de Newton, se predecir el tiempo que tarda un mvil en desplazarse
una distancia dada y se calcular tambin la velocidad a que se mueve dicho mvil. Para tal efecto se usar una
liga y se proporcionar una fuerza variable de impulso al mvil (carro del riel).

Se debe considerar ciertas suposiciones para facilitar el clculo matemtico de la fuerza que imprime la liga de
este experimento; estas suposiciones son dos; 1) Que la liga obedece la ley de Hooke y 2) No hay friccin del
carro sobre el riel.

Por una parte se estudiar la accin que ejerce la liga sobre el carro, es decir la fuerza de la liga sobre el carro (F
= m. a, 2 ley de Newton). Por la otra se aplicar la primera ley de Newton para calcular cierta informacin
requerida en la primera parte.

Si se comprime el carro sobre la liga se ejerce, como se ha mencionado, una fuerza sobre la liga que se deforma
de acuerdo a la ley de Hooke (F = kx), es decir si se comprime la liga una distancia x
i
la fuerza ser F
i
= kx
i
donde k
es la constante de proporcionalidad elstica de la liga (esta constante es particular de cada material elstico e
incluso de los metales en la zona de deformacin elstica, como son los resortes que se utilizan en los
dinammetros o basculas de uso comercial). Por ser k una constante caracterstica de la liga que se usar en el
experimento, se tendr que determinar primeramente su valor.

Si la fuerza F
i
que depende de x se utiliza para acelerar, entonces podemos aplicar la 2 ley de Newton:
F
i
= kx
i
Laboratorio de Fsica. Prctica no. 6, Enero-Junio, 2013
Docente: Edgar Arturo Chvez
LEYES DE MOVIMIENTO DE NEWTON
[SEGUNDA LEY]
Labra Alvarado Mara Guadalupe
1
, Mendoza Garca Ma. del Pilar
1
, Quevedo Guadalupe
1
, Wrzosek
Cabrera Jos Antonio
1

1
Universidad Autnoma de Quertaro, Facultad de Qumica



k ma x
i
= ... (1)
Como utilizaremos un carro sobre el riel y no hay friccin entonces la masa m
0
es la del carro. La ecuacin
queda:
k a m x
i 0
= ... (2)
Como la aceleracin depende de la deformacin x de la liga, entonces despejamos k:
k =
i
x
a m
0
... (3)
En cinemtica:
i f
ax V V 2
0
+ = ... (4)
y en nuestro caso, como el carro parte del reposo
0
V =0, entonces la aceleracin del carro en este experimento
est dada por:
i
f
x
V
a
2
2
= ... (5)
Sustituyendo la ecuacin 5 en la 3, se tiene:
k =
2
2
0
2
i
f
x
V m
... (6)
Hasta aqu, solamente se desconoce la Velocidad final del carro, los dems factores ya se tiene su valor. Para
calcular el valor de la velocidad final, usaremos el tiempo que tarda el carro en recorrer una distancia conocida,
recordemos que el carro se mueve sin friccin y con una aceleracin dada por lo que su movimiento es rectilneo
uniforme, entonces:
t
d
V
f
= ... (7)
Elevando al cuadrado la ecuacin 7:
2
2
2
t
d
V
f
= ... (8)
Sustituyendo 8 en 6, y colocando los subndices para cada valor de x experimental, queda la ecuacin final para k
como se sigue:
k =
2 2
2
0
2
i i
i
t x
d m
... (9)
Donde:
-
0
m = constante = a la masa del carro usado en el experimento.
- d es fijado para el experimento.
- x es fijado en el experimento.
- t se determina con el cronmetro durante el experimento.
- k tiene como valores dina/ cm.

Con esta ecuacin se hace un ajuste por mnimos cuadrados como sigue:
Despejando el inverso del tiempo
t
1

t
1
=
2
0
2
d m
k
i
x ... (10)

Con el ajuste para la pareja (x
i
,
t
1
), la cual es una recta cuya ecuacin es:
t
1
=
0
o o +
i i
x ... (11)
Donde:

=
2 2
1
) (
)
1
)( ( )
1
(
i i
i
i
i
i
x x N
t
x
t
x N
o ... (12)

-
0
o = 0, ya que con un valor de x = 0 el carro no se mueve y entonces el tiempo es cero tambin.
- N es el nmero de deformaciones
-
i
x = la distancia de deformacin de la liga.
-
t
1
= el inverso del tiempo que tarda el carro en recorrer la distancia d fija.
En este punto durante el experimento calcular el valor de
i
o , y como:
i
o =
2
0
2
d m
k
... (13)
Despejando a k se tiene:
k =
2
2
1
2
0
o d m
... (14)
Con este valor de k ajustado por mnimos cuadrados puede encontrar el tiempo t
x
, que tardar cualquier masa
m si es lanzada con esta misma liga a recorrer una distancia d impulsada por una fuerza F = kx.

Entonces queda demostrada la 2 ley de Newton:
k ma x
i
=
De la ecuacin 6 se obtiene para la velocidad final:
m
k
x V
f
2
= ... (15)
De igual forma como
t
d
V
f
= , para el tiempo la ecuacin ser:
t =
k
m
x
d
2
... (16)

OBJETIVO
El alumno comprobar de manera indirecta la segunda Ley de Newton. Se predecir el tiempo que tardara un
mvil en desplazarse una distancia dada y se calcular tambin la velocidad a que se mueve dicho mvil.

DESARROLLO EXPERIMENTAL
- Material y equipo: riel, carro de peso conocido, cronmetro, cinta canela, balanza.
- Tcnica de la prctica: Se nivel el riel. El carro fue pesado y se registro su peso (179.6914 g).Se instal el
sistema disparador con la liga puesta. A continuacin se marc una distancia (d), de 160 cm sobre el riel.
Para encontrar k se utilizaron las distancias x de 0.5, 1.0, 1.5, 2.0 y 2.5 cm y una distancia de 160 cm neto.
Finalmente se midi el tiempo que tardaba el carro en recorrer los 160 cm para cada deformacin x de la
liga. Se Repiti esta medicin 5 veces.
- Registro de datos obtenidos:
Tabla 1. Tiempo que tarda el carro en recorrer los 160 cm para cada deformacin x de la liga.
x t1 t2 t3 t4 t5 t6 Media
0.5 10.66 11.54 10.79 11.29 11.19 11.31 11.13
1.0 5.52 4.86 5.12 6.80 6.71 6.80 5.97
1.5 4.00 3.79 3.72 3.95 3.75 3.82 3.84
2.0 3.46 3.33 3.54 3.04 2.96 2.94 3.21
2.5 2.70 2.68 2.70 2.44 2.35 2.36 2.54

RESULTADOS
El nmero de veces (5), que cambia el valor de la deformacin de la liga para el experimento, representa a N
para el clculo de
1
o
con la ecuacin 12.

=
2 2 1
) (
)
1
)( ( )
1
(
i i
i
i
i
i
x x N
t
x
t
x N
o


2 2 2 2 2 2
1
) 5 . 2 0 . 2 5 . 1 0 . 1 5 . 0 ( ) 5 . 2 0 . 2 5 . 1 0 . 1 5 . 0 ( 5
)
54 . 2
1
21 . 3
1
84 . 3
1
97 . 5
1
13 . 11
1
)( 5 . 2 0 . 2 5 . 1 0 . 1 5 . 0 ( )
54 . 2
1
5 . 2
21 . 3
1
0 . 2
84 . 3
1
5 . 1
97 . 5
1
0 . 1
13 . 11
1
5 . 0 ( 5
+ + + + + + + +
+ + + + + + + + + + + +
= o

9 0.15034586 = o
Se obtuvo el valor de k con la ecuacin 14.
2
2
1
2
0
o d m
k =
2
) 15035 . 0 ( ) 160 )( 6914 . 179 (
2 1 1 2
=
s cm cm g
k

k = 51990.05313 dina/cm

Figura 1. Grfica de dispersin de k vs. x en donde se puede observar que, como su nombre lo dice es una constante ya que
se presenta una lnea recta; es decir se utiliza la misma constante para todas las deformaciones basndose en promedios de
tiempo para determinarla.

Con la ecuacin 16 se obtuvo el valor del tiempo con las diversas deformaciones (x).
k
m
x
d
t
2
=
x= 0.5 s t 30266015 . 13
) 05313 . 51990 ( 2
6914 . 179
5 . 0
160
= =
x=1 s t 638521554 . 6
) 05313 . 51990 ( 2
6914 . 179
0 . 1
160
= =
x=1.5 s t 434199658 . 4
) 05313 . 51990 ( 2
6914 . 179
5 . 1
160
= =
x=2 325649744 . 3
) 05313 . 51990 ( 2
6914 . 179
0 . 2
160
= = t
x=2.5 s t 660519795 . 2
) 05313 . 51990 ( 2
6914 . 179
5 . 2
160
= =

2.5 2.0 1.5 1.0 0.5
58000
56000
54000
52000
50000
48000
46000
x (cm)
k

(
d
i
n
a
/
c
m
)
k (dina/ cm) vs. x (cm)

Figura 1. Grfica de dispersin de t terico y prctico vs. x, en donde se puede observar que mientras aument la
deformacin, disminuy el tiempo de recorrido; por lo que se puede deducir que la grfica de velocidad debe ser contraria
a esta. Esta grfica no presenta un comportamiento lineal, pero el comportamiento prctico es el mismo que lleva el
terico.
Calcular el error terico, si consideramos que el valor experimental es el real, y calcular de igual forma el error
prctico si se considera que el valor terico es el real.

terico
(s)
experimental
(s) Error terico (%) Error experimental (%)
13.3027 11.13 19.52 -16.33
6.6385 5.97 11.19 -10.07
4.4342 3.84 15.47 -13.40
3.3256 3.21 3.60 -3.48
2.6605 2.54 4.74 -4.52

- Error terico (promedio)= 10.904 %.
- Error experimental (promedio) = -9.56 %.
Se determin tambin la velocidad final para cada deformacin con la siguiente frmula:
m
k
x V
f
2
=
2.5 2.0 1.5 1.0 0.5
14
12
10
8
6
4
2
x (cm)
D
a
t
o
s

Y
t (s)-exp.
t (s)-te.
Variable
t (s)-exp., t (s)-te. vs. x (cm)
x= 0.5
s
cm
V
f
02766952 . 12
6914 . 179
) 05313 . 51990 ( 2
5 . 0 = =
x=1
s
cm
V
f
05533904 . 24
6914 . 179
) 05313 . 51990 ( 2
0 . 1 = =
x=1.5
s
cm
V
f
08300856 . 36
6914 . 179
) 05313 . 51990 ( 2
5 . 1 = =
x=2
s
cm
V
f
11067808 . 48
6914 . 179
) 05313 . 51990 ( 2
0 . 2 = =
x=2.5
s
cm
V
f
1383476 . 60
6914 . 179
) 05313 . 51990 ( 2
5 . 2 = =
2.5 2.0 1.5 1.0 0.5
60
50
40
30
20
10
x (cm)
V
f

(
c
m
/
s
)
Vf (cm/ s) vs. x (cm)

Figura 3. Grfica de dispersin de Vf vs. x, se puede observar que la velocidad aumenta conforme aumenta la deformacin;
esto es debido a que lo que se estira la liga es proporcional a la fuerza con la que sale disparado el carro sobre el riel y la
fuerza proporcional a la aceleracin.

CUESTIONARIO
1. Explica las dos primeras leyes de Newton:
- Primera ley: todo cuerpo permanece en reposo a menos que otro cuerpo acte sobre l.
- Segunda ley: cuando se le aplica una fuerza a un cuerpo es directamente proporcional a su aceleracin.

2. Explica la tercera ley de Newton:
Cuando un cuerpo ejerce una fuerza sobre otro, ste ejerce sobre el primero una fuerza igual y con un
sentido opuesto.


3. Qu significan los kilogramos-fuerza?
Es la fuerza que se ejerce por la gravedad sobre una masa de 1 kg.
4. Qu significa el trmino inercia, da un ejemplo donde se manifieste?
Es una propiedad que tienes los cuerpos de mantenerse en reposo (o en movimiento rectilneo uniforme)
siempre y cuando no se les aplique una fuerza sobre ellos.
Si a una partcula (por ejemplo un patinador sobre el hielo -modelo de un sistema sin rozamiento-) con
velocidad inicial distinta de cero, no se le obliga a frenar con fuerzas de friccin o con un tope, sta
conservar la velocidad que llevaba de forma constante por tiempo infinito.

5. Por qu existe la friccin, cuantos tipos hay y cules son sus formulas matemticas?
La friccin se define como la fuerza de Resistencia que se opone al movimiento, o a intentos de movimiento
de un objeto en relacin con otro con el que est en contacto, o a travs de un fluido.
Existen dos tipos de friccin, la friccin esttica (FE) y la friccin dinmica (FD). El primero es la resistencia
que se debe superar para poner en movimiento un cuerpo con respecto a otro que se encuentra en
contacto. El segundo, es la resistencia, de magnitud considerada constante, que se opone al movimiento
pero una vez que ste ya comenz. En resumen, lo que diferencia a un roce con el otro, es que el esttico
acta cuando los cuerpos estn en reposo relativo en tanto que el dinmico lo hace cuando ya estn en
movimiento.
Friccin esttica:



La fuerza horizontal F mxima que se puede aplicar a
un cuerpo en reposo es igual al coeficiente de
rozamiento esttico por su masa y por la aceleracin
de la gravedad.


Friccin dinmica:



Es decir, la fuerza resultante F aplicada a un cuerpo
es igual a la fuerza de rozamiento Fr ms la fuerza
de inercia Fi que el cuerpo opone a ser acelerado.
De lo que tambin se puede deducir:



6. En qu caso la friccin se suma a otras fuerzas que se aplican al movimiento de un cuerpo?
Cuando existe una friccin en un plano inclinado, sin importar que sea dinmica o esttica se sumar a las
fuerzas que intervienen.

7. Afecta el experimento si el riel no est nivelado? Explicar por qu.
Si, por que ahora se estara dando una friccin en un plano inclinado, se tiene un cuerpo que se desliza, y
siendo que est en movimiento, el coeficiente que interviene es el dinmico, as como una fuerza de inercia
Fi, que se opone al movimiento, el equilibrio de fuerzas se da cuando:


8. Es cierta la hiptesis de que no hay friccin en el carro? Explicar.
No, porque el carro est en contacto con el riel a travs del aire. Por tal forma existe un poco de friccin.

9. Es importante considerar el tiempo que tarda el carro en recorrer la distancia x (distancia que se estira la
liga), cul sera el error mximo que se cometera de no considerar tal distancia (en el caso extremo de la x=
2.5 cm)?
Al no considerar el valor inicial de x, la distancia total del recorrido del carro sera menor, por consiguente, la
velocidad del carrito sera mayor si no se considera la distancia que se estira la liga, que si se considera esa
distancia, en cuyo caso la velocidad total del carrito sera menor.

10. De qu manera se podra calcular terica y prcticamente ese tiempo del que se habla en la pregunta
anterior?
Tericamente, t=x/v, y prcticamente, se puede calcular con ayuda de un cronmetro.

11. Demuestre que k tiene las unidades dina/ cm:

( )( ) | |
2 2 2 2
2 2 2 2
2
1 1 2
2
1
2
0

= = = =
gs s cm gcm s cm gcm d m
k
o
...
Por lo tanto se obtienen las unidades que contiene una dina a excepcin de cm (1 dina = gcms
-2
) por lo que
la constante est dada en dina/cm.

CONCLUSIN
Se logr comprobar experimentalmente la segunda ley de Newton (F=m*a) indirectamente en combinacin con
la ley de Hooke, al calcular el tiempo que tarda un mvil en desplazarse una distancia dada cuando se le aplican
diferentes fuerzas a un mvil, de lo que se observa que la velocidad es directamente proporcional a la fuerza
aplicada, el error que se obtuvo fue relativamente bajo lo cual significa que no se descarta la posibilidad de
haberse cometido algn error en el cronometraje ya que se utilizaron 3 equipos diferentes.

REFERENCIAS
- http://books.google.com.mx/books?id=Vq3HdDHRsz8C&pg=PA142&dq=segunda+ley+de+newton&hl=es&sa=X&ei=G-
RuUf6hFamU2QWqt4GACQ&ved=0CDQQ6AEwAQ#v=onepage&q=segunda%20ley%20de%20newton&f=false
- http://books.google.com.mx/books?id=9MFLer5mAtMC&pg=PA79&dq=leyes+de+newton&hl=es&sa=X&ei=b-
RuUdqHK-W42wX3uoFI&ved=0CEQQ6AEwAw#v=onepage&q=leyes%20de%20newton&f=false