DESARROLLO GUIA DE SECCIONADORES.

1. partes y sus aplicaciones de un contactor, de un relé térmico, un pulsador, un auxiliar,

un temporizador, un final de carrera, una protección y todas aquellas partes que se
presentan en los controles eléctricos.

-Contactor: aparato mecánico de conexión, que tiene por objetivo establecer o

interrumpir el paso de la corriente, ya sea en el circuito de potencia (1-6) o en el circuito
de control (13-14 NO; 21,22 NC; A1, A2 Bobina), en el instante en que se energice la
bobina.

-Pulsador: Aparato mecánico de conexión capaz de establecer, tolerar e interrumpir

corrientes en un circuito, están diseñados para ser manejado con carga con total
seguridad.

-Relé Térmico: Elemento de protección que se ubica en el circuito de potencia.

Este compuesto por bimetales los cuales se deforman con el calor. Cuando hay una
sobrecarga, este se activa debido a que esto provoca un sobrecalentamiento.
Cuando se activa entran en función unos contactores auxiliares, los cuales desactivan el
circuito de potencia y al mismo tiempo energizando un elemento de señalización, como
puede ser una lámpara.

-Temporizador: Aparato con el que se puede Regular la conexión o desconexión de un

circuito eléctrico en un tiempo determinado desde que se dio dicha orden.

-Final De Carrera: Son dispositivos eléctricos, neumáticos o mecánicos que se situan

al final del recorrido de un elemento móvil, con el objetivo de enviar señales que
puedan modificar el estado de un circuito.

-Protección: Son dispositivos que detectan las fallas e interrumpen el circuito

rápidamente antes que la corriente alcance su valor máximo, con el fin que no dañe los
elementos o afecten la red de alimentación.

2. Montaje de un arrancador directo.

L1

1
PARADA

2
3 13
ARRANQUE
MEMORIA
4 14

A1

BOBINA

A2
L2

CONEXIÓN DE CONTROL DEL ARRANCADOR

DIRECTO CON UN MOTOR DE AC.
 L1

L3

1 3 5

2 4 6

M
CONEXIÓN DE POTENCIA DEL
ARRANCADOR DIRECTO

Se hizo el montaje del siguiente circuito utilizando dos interruptores (Rojo y verde),
para detener y el otro para arrancar el sistema. Al hacer el respectivo montaje de control
se probó para comprobar que el montaje estuviera correcto y evitar posibles fallas y
daños al motor. Se utilizo una toma trifásica a 120 a.C.

3. Arrancador inversor de giro.

L1

1
PARADA

2
3 13 1 13
ARRANQUE
4 14 2 14
21 21 ARRANCA EN SENTIDO
ARRANCA EL MOTOR M2 M1 CONTRARIO
EN DIRECCION 22 22
NORMAL

M1 M2

L2

CONEXIÓN DE CONTROL DE UN
ARRANCADOR INVERSOR DE
GIRO
 L1

L3

1 3 5 1 3 5

2 6 2 4 6
4

M
CONEXIÓN DE POTENCIA DEL
ARRANCADOR INVERSOR DE
GIRO

Para este montaje se necesitan dos totalizadores y 3 interruptores, un totalizador maneja

un giro normal y el otro lo invierte, se monto primero la parte de control y después la
parte de potencia que va conectada al motor de AC, antes de probarlo en el motor se
comprobó que el montaje en los totalizadores es el correcto para evitar posibles daños
en el motor y cortos circuitos.

4. Arrancador Estrella-Triángulo.

95

96

PARADA
2
13
3

ARRANQUE 14
13
4
14 67
55

68
56

21
21
M1
M2 22
22

TEMPORIZADOR
M1 M2 M3

SISTEMA DE CONTROL DE UN
ARRANCADOR ESTRELLA -
TRIANGULO.
 L1

L3

3 5 1 3 5 1 3 5
1

4 6 2 4 6 2 4 6
2

CONEXIÓN DE POTENCIA DEL

ARRANCADOR ESTRELLA
TRIANGULO.

Por medio de este montaje podamos pasar de estrella (tipo de conexión del motor) a
triangulo utilizando un temporizador, para determinar el tiempo de arranque en estrella
y luego detener el sistema por medio de la palanca de parada.