RESPONDER A LAS PREGUNTAS: Cul es el problema que se quiere investigar o dentro de qu temtica, desafo o conflicto se sita la investigacin?

Cul es la relevancia de la pregunta para la sociologa? (emprica, terica o de otra ndole) Qu elementos empricos sustentan la definicin del problema elegido como una pregunta sociolgica? Qu ha dicho la investigacin social ya realizada al respecto? Qu innovaciones propone la investigacin social ya realizada al respecto? Cmo justificar conceptualmente el problema de investigacin? Bajo qu prisma terico leeremos el problema? Cul es la novedad, funcionalidad o innovacin de leer el problema de investigacin bajo el prisma terico elegido? Cules son los objetivos especficos con los que se bajara y enfrentar en la prctica la pregunta de investigacin?

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TTULO: Exclusin social en lo cotidiano del transporte pblico.

MIRA LO Q ESCRIBICHUPALO

1. Introduccin. Hace ms de tres dcadas en Chile, la configuracin de un sistema de transporte pblico eficiente y acorde a las necesidades del pas, o ms bien de la Metrpolis, ha tenido un lugar especial. Comprender el sistema de trnsito como un eje esencial para el desarrollo socio-econmico del pas es parte fundamental de las polticas pblicas del Estado chileno. Sin embargo, los ltimos gobiernos en el pas, han llevado estas consignas a terrenos insospechados, las medidas de privatizacin, eficiencia productiva del modelo, la desregulacin del mercado y la competencia perfecta hacen del transporte pblico en Chile una expresin ms del entramado neoliberal que caracteriza al sistema de acumulacin de capitales actual. Nuestra investigacin se enmarca dentro de este contexto socio-poltico, donde la estructura econmica va ms all de un punto de vista puramente de libre mercado, sino que adems tiene relacin directa con la construccin de todo un engranaje de polticas de tipo sociales, a partir de la privatizacin de las distintas reas de la vida social, como la educacin, la salud y en este caso, el transporte pblico. relaciona el uso del transporte pblico, especficamente la movilidad cotidiana urbana de los estudiantes universitarios de la provincia de Talagante con la exclusin social que implica el habitar en la periferia debido a un desarrollo urbano de carcter segregador. El sistema actual de transporte pblico de Santiago, Chile, el Transantiago, crea una segregacin hacia la gente que vive en las afueras de la ciudad, ya que no existen servicios de transporte suficientes ni eficientes como para permitir a las familias que residen fuera de la ciudad, que tengan un acceso facil y rapido a sta. Como los servicios bsicos, los trabajos, la salud, las escuelas y universidades, los centros de entretencin, etc., se encuentran dentro de la ciudad, esta ineficiencia del transporte pblico por proveer una fcil movilizacin hacia sta, desde las comunas rurales, crea una exclusin social de carcter poltico, social y econmico. Los estudiantes universitarios que habitan en la comuna de Talagante y que estudian en Santiago, se ven severamente afectados por este aislamiento, por el hecho de que todas las universidades estn localizadas en la ciudad, por lo que estos estudiantes deben vivir esta segregacin diariamente. Nosotros estudiaremos esta segregacin internamente. El objetivo de este trabajo es tener una nocin ms clara de las formas en que se manifiesta la exclusin social causada por el transporte pblico, en estos estudiantes, y as, nos acercamos ms al problema, vindolo desde adentro. Para eso, entrevistaremos a varios estudiantes universitarios que residen en la comuna de Talagante, para as averiguar cmo viven ellos esta segregacin. Esta informacin de primeras fuentes nos servir crucialmente para entender el problema de una

mejor manera, y as poder sacar conclusiones que servirn para estudios futuros.

2. Tema de Investigacin.

La formas de exclusin social, en relacin a la movilidad cotidiana urbana, que experimentan estudiantes universitarios de Talagante.

3. Pregunta de investigacin:

De qu manera se manifiesta la exclusin social en estudiantes universitarios de Talagante, en trminos de su movilidad cotidiana urbana?

4. Objetivos:

4.1 Objetivo General Demostrar las diversas formas en las cuales se expresa la exclusin social, en estudiantes universitarios de la provincia de Talagante, a partir del uso cotidiano del transporte pblico inter-urbano.

4.2 Objetivos Especficos

- Enunciar las aspiraciones de movilidad social que tienen los estudiantes universitarios de Talagante - Describir cmo se expresan las consecuencias de exclusin social, en trminos de las prcticas cotidianas y ritmos de vida de las familias de estudiantes universitarios de Talagante. - Observar el rendimiento acadmico de estudiantes de Talagante como causa de la segregacin social. - Relacionar el aislamiento, en tanto expresin de la exclusin social, con el uso de las redes sociales en estudiantes.

5. Presentacin del problema.

a. Contexto.
A partir de una revisin exhaustiva de la literatura, podemos comprender que los estudios sobre la sociologa del transporte no tienen ms que unas cuantas dcadas. El desarrollo de las investigaciones sobre la urbanizacin y el uso de tecnologas en funcin de este proceso comienzan junto a los mismos orgenes de la sociologa, a pesar de esto, la atencin directa sobre la vida social en relacin al transporte pblico es ms reciente. Para introducir estas temticas, la discusin se centr en caracterizar la nocin de transporte pblico, comprender a qu refiere podra ser til como puntapi inicial para esta disciplina. En este sentido, se emplea una diferenciacin en trminos del tiempo asociado al viaje que se realiza, es decir, se pone el nfasis en las situaciones de transporte relativamente breves y, correlativamente, en los vehculos que no contengan instalaciones disponibles suficientes para proporcionar un entorno de vida cotidiana para la mayora de los pasajeros. En consecuencia, se incluye dentro de la ciudad a los autobuses interurbanos. (Morris Davis and Sol Levine 1967). La distincin entre un tipo de transporte y otro es importante al momento de encontrar los rasgos que lo configuran y van perfilando a su vez, tipos de relaciones sociales particulares. La forma en que se trasladan los individuos por la ciudad, no tiene que ver exclusivamente con la proximidad de los pasajeros en el mvil, sino que adems tendra relacin con los tiempos de viaje y la infraestructura que posibilita un cierto tipo de entorno. De manera comparativa, se puede analizar como existen historias romnticas dentro un viaje en barco o incluso en avin, pero los tramos en microbuses permiten, de manera excepcional, alguna amistad con el chofer.(Morris Davis and Sol Levine 1967). Sin embargo, el transporte pblico debe ser enmarcado en un contexto ms global. Las diversas vas de acceso, las infraestructura propiamente tal, como los vehculos y paraderos, las redes y recorridos de los microbuses, constituyen un complejo sistema de transporte urbano el cual es regulado por las polticas pblicas del gobierno y, por lo tanto, por las ideologas del Estado. De esta forma, en nuestro estudio se comprende el transporte pblico como situado en un escenario mayor, propias de su contexto histrico-poltico. El caso chileno es muy particular, a partir de las polticas impulsadas por la dictadura militar, como la Constitucin Poltica de 1980, se comienza a configurar en el pas un cambio estructural en el modelo de desarrollo con perspectiva capitalista, especficamente neoliberal, privatizando los servicios bsicos de educacin y salud, como tambin el transporte pblico en 1979. El objetivo principal de las polticas de desregulacin era asegurar la competencia en el mercado, fomentando as una reduccin en las tarifas y una mayor calidad de servicio con ms diversidad de ofertas que se adapten

mejor a la demanda. Una dcada ms tarde, casi ninguno de los objetivos perseguidos por las autoridades se haban alcanzado. (J. Enrique Fernndez and Juan Carlos Muoz 2007)

Independiente a cmo se desarrolla el funcionamiento del sistema de transporte, lo que se intenta plantear es que las medidas adoptadas por un gobierno u otro son elecciones polticas que se traducen en dos grandes posibilidades, a saber, concebir el transporte pblico como un derecho social, en tanto permite la movilidad de los ciudadanos y el acceso a los diversos bienes y servicios o resaltar el papel crucial que desempea el transporte como motor del desarrollo econmico, optando por su eficiencia productiva Por lo tanto, una de las tareas ms importantes que enfrentan las autoridades de trnsito en Chile, es la eleccin de la forma ms eficiente de organizacin urbana del sistema de buses. Se trata de decisiones sobre cuestiones tales como la propiedad pblica o privada, el nmero de operadores, y el tamao de cada operador, as como el tipo de regulacin, en su caso, a imponer. (Enrique Fernndez and Juan Carlos Muoz 2007) Las ventajas que ofrece conceptualizar el transporte pblico desde esta perspectiva, tiene relacin con analizar las estructuras que estn detrs del sistema de transporte urbano, es decir detenerse en la estructura econmica de acumulacin de capitales para entender cmo la movilizacin urbana en nuestro pas reproduce un determinado tipo de relaciones sociales, previamente configurado por sus bases neoliberales. De este modo, los factores anteriormente descritos aparecen directamente asociados a la existencia de una estructura metropolitana polarizada y segregada, con una marcada diferenciacin entre grupos socioeconmicos. Mientras las clases altas han intensificado su desplazamiento hacia sectores considerados exclusivos y privilegiados (Providencia, Las Condes, Vitacura, Lo Barnechea por el Oriente; Huechuraba, Quilicura, Lampa por el Norte; Pealoln, La Florida y Pirque por el Sur; Paine y Buin por el Poniente), las clases medias han mantenido su ocupacin preponderante de comunas tradicionales (uoa, La Reina, La Florida, San Miguel, Maip), y las clases bajas han debido iniciar tambin un traslado hacia los sectores ms subvalorados y desprovistos de la capital como Puente Alto, La Pintana, San Bernardo, el mismo Maip, Cerrillos y comunas del sector Norte, debido a su dependencia frente a soluciones habitacionales baratas ubicadas en dichos sectores (Paola Jirn M.Carlos Lange V. Mara Bertrand S. 2010) Este punto de vista no es nuevo, dentro de las discusiones de la sociologa urbana, la segregacin residencial ocupa un espacio importante. Sin embargo, lo que intentamos destacar es que la estructura social chilena provocada por el sistema econmico en curso, se mantiene o incluso se acenta por el sistema de transporte pblico que contiene los mismos fundamentos. En otras palabras, la inequidad en la distribucin de servicios de transporte reproduce las lgicas de segregacin espacial, afectando a la interaccin social individual en la familia y la comunidad o provocando directamente el aislamiento social de los jvenes y ancianos, las mujeres y las minoras discapacitadas, raciales y tnicas. (Yago, Glenn 1983)

En este sentido, el trnsito urbano constituye una prctica social cada vez ms masiva, recurrente y compleja, fuertemente condicionada con los altos niveles de desigualdad existentes en la ciudad. Por lo tanto, lo que interesa enfatizar para nuestra investigacin es la relacin que tiene el sistema de transporte pblico con una accesibilidad desigual y su impacto en las formas de exclusin social existentes en los grandes centros urbanos. (Paola Jirn M.Carlos Lange V. Mara Bertrand S. 2010)

b. Exclusin Social

Al referirnos al concepto de exclusin social, lo entendemos como La privacin material y la falta de oportunidades para participar en los aspectos sociales, polticos y econmicos, usualmente disponibles para los ciudadanos de una sociedad particular. Karen Healy y Dr. Wendy Hillman (2008). Esta definicin nos da 3 aspectos a analizar cuando nos referimos a exclusin social. El primero de ellos es el mbito social, el cual tiene variadas vertientes. Por una parte, la exclusin social causada por el transporte pblico, interviene en el ritmo familiar, entendindose como la descoordinacin de horarios de cada uno de los integrantes de una familia, causada por la distancia necesaria en recorrer para llegar a un destino, y la ineficiencia del transporte pblico para permitirlo, lo cual causa una desconexin familiar. Otro aspecto propiamente social de la exclusin es la inaccesibilidad a los eventos culturales, como exposiciones artsticas o entretencin, ya que la gran mayora de ellos se realiza en Santiago, y desde Talagante el acceso y conocimiento a stos es limitado. Una de las consecuencias de esta limitacin espacial, social y cultural, es el aumento del uso de redes sociales Fiona Raj (2007), las cuales ayudaran como forma de integracin dentro de la sociedad, permitiendo un mayor acceso a los distintos eventos, aunque sea de manera virtual. Por lo que las redes sociales como Facebook y Twitter permitiran una cierta integracin social que el transporte pblico no permite de manera ptima. Otro mbito a analizar es el aspecto econmico como consecuencia de la exclusin social. Con sto nos referimos, por una parte, al escaso acceso a los bienes y servicios bsicos de consumo, ya que muchos de stos slo estn disponibles dentro de la ciudad, lo que causa una restriccin en cuanto a su inmediatez. Por otro lado, hacemos alusin a la dificultad de acceder a los lugares de trabajo y de estudio, por el hecho de que stos se concentran mayormente dentro de Santiago. En este sentido, el complicado acceso al transporte pblico, reproduce la diferenciacin de clases sociales. Mientras los bienes bsicos de consumo, como adems, la educacin, la salud, y el trabajo, se mantengan alejados de las posibilidades de adquisicin, se limitan las posibilidades de movilidad social de las clases bajas y salir de su situacin econmica, por lo que se ve fomentada la inequidad de la clases sociales as como se desincentiva la aspiracin de movilidad social. sto causa marginalidad social para las personas que

habitan en Talagante por el hecho de vivir fuera de la ciudad entendida como centro. Witten y McCreanor (2008). sta falta de movilidad social causa que los trabajadores y estudiantes que residen en Talagante pero estudian o trabajan en Santiago, deseen migrar hacia la ciudad, lo que, siendo familias de clase baja, es muy costoso para ellos. Por ltimo, la exclusin social incluye un aspecto poltico, en el cual hay un incumplimiento de los derechos ciudadanos en el marco cvico, entendindose como el acceso a los bienes bsicos de consumo, salud, educacin, trabajo y entretencin James Wickham (2006), y que a causa de esta ineficiencia, los ciudadanos de Talagante se sienten segregados de la sociedad, al no tener acceso a la calidad de vida que merecen.

Estudios similares y cercanos al nuestro, concluyen que el hecho de vivir fuera de Santiago, en sectores que el sistema de transporte pblico Transantiago no cubre, y donde se tiene que lidiar con buses interurbanos para acceder a la ciudad, causa una segregacin y exclusin social, debido a la ineficiencia de este sistema Sebastin Ureta 2008). Un buen y eficiente sistema de transporte pblico, y por lo tanto, un rpido y fcil acceso a la urbe, es esencial para ser y sentirse parte de una sociedad. Witten y McCreanor (2008); Fiona Raje (2007).Se considera un cierto grado de movilidad como componente fundamental cuando se habla de participacin social e inclusin. Cuando ste no est presente, se enfrenta un riesgo de aislamiento Karen Healy y Dr. Wendy Hillman (2008).

c. Movilidad cotidiana urbana.

Como se mencion anteriormente, la sociologa urbana estudia la interaccin humana en reas metropolitanas, enfatizando en cambios demogrficos y procesos de migracin, la investigacin social ha puesto sus ojos en los sistemas de transporte pblico, de qu manera estos reproducen las relaciones de exclusin social que las estructuras neoliberales permiten. Para nuestra investigacin en particular, la mencin al transporte urbano tiene que ver con una de sus dimensiones, especficamente con el uso cotidiano de las personas para trasladarse a sus lugares de costumbre, es decir, ms que analizar el sistema de transporte en general, como un todo global que articula la ciudad o el sistema de microbuses inter-urbano en particular, se destaca el rutinario uso del medio de transporte como un espacio distinto donde puede expresarse la exclusin social. De esta manera, acuamos el concepto de movilidad cotidiana urbana, comprendiendo que es de los fenmenos ms complejos y relevantes de las configuraciones y organizaciones espaciales contemporneas, constituyndose como uno de los temas ms relevantes en la discusin urbana actual. Por ejemplo, el Censo

realizado en nuestro pas el ao 2002, pregunt por primera vez respecto a destinos de movilidad cotidiana de las personas en relacin al trabajo o estudio. Los resultados fueron ilustrativos respecto de la relacin entre movilidad cotidiana urbana y desigualdad, considerando que aquellos con menores niveles de educacin e ingreso presentaron una movilidad bastante menor que aquellos con niveles de educacin e ingreso ms alto. (Paola Jirn M.Carlos Lange V.Mara Bertrand S. 2010) Los elementos utilizados para describir el sistema pblico de transporte iban en otro sentido, fijan su atencin en las caractersticas morfolgicas del trnsito, sus diseos en infraestructura y configuraciones de los planos de conectividad. Sin embargo, a estos anlisis les falta un elemento crucial, que le da vida al transporte urbano, las personas. Por lo tanto, complementamos nuestro objeto de estudio, la exclusin social, al ponerla en directa relacin con la movilidad cotidiana urbana, nocin que nos permite poner en el centro de la discusin a los sujetos urbanos como principales protagonistas de los conceptos en discusin. (Paola Jirn M.Carlos Lange V.Mara Bertrand S. 2010).

d. Los estudiantes.

(ABUELO EXPLAYATE) Una de las caractersticas principales de los estudiantes migrantes, es que en el proceso de migracin en el cual buscan realizar estudios fuera de sus pases o de sus ciudad de origen, radica en que cuando migran, no migran solos, sino que involucran a toda su familia en la cotidianeidad de su proceso de formacin acadmica fuera de su hogar, el estudiante que sale de su hogar puede que no est presente fsicamente en el hogar de su familia, pero el contacto que mantiene con ella, hace partcipe a todo su entorno familiar de esta experiencia, una de las principales caractersticas de este proceso es la calidad del estudiante como puente de circulacin de conocimiento, (Parvati Raghuram, 2012) El conocimiento que adquiere el estudiante fuera de su hogar llega a su familia a travs del contacto que ste mantiene con sta, el tipo de conocimiento que el estudiante obtiene, es diferente al que puede adquirir un trabajador cualquiera, ya que se espera que el estudiante adquiera conocimiento del tipo conceptuales y cognitivas, encultured conocimientos implcitos (de organizacin prcticas), y conocimientos codificados (libros) con un mayor nivel de profundizacin. Sin embargo, la importancia de cada uno (de los conocimientos) vara dependiendo de las caractersticas demogrficas de los estudiantes (edad, sexo, raza, pas de origen), (Williams y Bal Z (2008)).

De esta manera lo que lo hace distintivo, en su condicin de migrante, es el conocimiento que el estudiante adquiere dentro de su formacin acadmica y tambin el conocimiento que se va asimilando de la participacin en las dinmicas de otras culturas o subculturas, llega a la familia a travs de l mismo, ste acta como un puente entre la familia y el conocimiento que el hace circular, este fenmeno no ocurre solamente en esa direccin, sino que tambin ocurre entre el estudiante-migrante y su nuevo contexto de socializacin, de esta manera los estados tienen la posibilidad de catalogar de deseables ciertas habilidades como un criterio para identificar inmigrantes con caractersticas adecuadas para el desarrollo econmico de los propios pases, esto nos da a entender que el conocimiento circula no slo en una lnea, como la mencionada desde estudiantes a sus familias, sino que funciona entre el migrante y el medio en donde ste llega. (Parvati Raghuram, 2012)

Por lo tanto, la relevancia que adquiere enfocarnos en este grupo especfico de la poblacin, tiene relacin con una caracterstica distintiva, a saber, los estudiantes universitarios de Talagante tienen la capacidad que de hacer circular el conocimiento para mejorar su condicin de exclusin, son quienes estn en mejor posicin para subvertir su condicin de aislamiento social, en ellos se depositan las esperanzas familiares para que tengan un mejor estilo de vida, el discurso comn implcito que alude el concepto de la movilidad social refiere a que depende de sus propias manos superar la situacin de segregacin espacial en la que viven y que el transporte pblico no soluciona de la mejor forma.

Evidentemente, no es posible aplicar el concepto de migracin a esta investigacin dadas las caractersticas del campo estudiado, lo que importa es lo que puede entregar la experiencia de este fenmeno, lo recin expuesto nos habla de cuestiones que ocurren, con las propias particularidades, en el propio planteamiento del problema de investigacin, es por esto que dentro de todo lo que rodea a la migracin de estudiantes puede ayudar bastante a develar la complejidad de este campo de investigacin.