Instituto Tecnolgico de Culiacn

REPORTE DISEO DE EJE

Diseo de Elementos Mecnicos

CERVANTES RUBIO ILSE CAROLINA GUERRERO RODRGUEZ JESS ALEJANDRO MONTES ARCE GERARDO SOSA CASTRO THALA QUETZAL

Introduccin:
En este reporte mostramos los factores que modifican a un eje utilizado en una maquina especial diseada para recuperar latas de aluminio. En esta mquina esta ejercida por diferentes potencias, en cada uno de sus componentes de transmisin los cuales son, engranes rectos, catarinas y poleas de bandas en v. Aplicaremos los principios de diseo para los componentes ya mencionados para as conocer cmo ser afectado el eje con las fuerzas en seccin correspondientes. Tambin utilizaremos un acero AISI 1137 OQT 1300. Teniendo todo lo anterior se puede empezar a calcular las diferentes fuerzas en el eje as como tu torque en cada componente.

PGINA 1

Contenido El eje de la figura es parte de una maquina especial diseada para recuperar latas de aluminio desechadas el engrane en B (24 dientes y paso diametral 8) entrega 5Hp. a la picadora que corta las latas en piezas pequeas. La polea (4 de dimetro) D, entrega 3Hp. a un soplador que circula por la sopladora. La polea E entrega 3Hp. a un transportador que sube aluminio picado. El eje gira a 480 rpm. Toda la potencia entra al eje por la Catarina (10 dimetro) en C. Use un acero AISI 1137 OQT 1300. Los elementos B, C, D y E se mantienen en

su posicin mediante anillos de retencin y cueros de perfil.

PGINA 2

Dado que no conocemos el torque en C tenemos que calcularlo para empezar. El torque se muestra en el siguiente diagrama: Diagrama de Torque

6 3 0 0

5
Encontrados la potencia correspondiente a los puntos B, C, D, E obtenemos que:

Encontramos el Torque Correspondiente: ( ( ( ( ) ) ) )

Para explicar los valores obtenidos entendemos que el torque entregado es Negativo por eso en el punto B va hacia abajo y C tiene un valor de 11 porque va desde -5 hasta +6 lo que le corresponde un valor de 11 ya establecido, en el punto D el problema nos dice que entrega 3Hp. esos 3Hp. son los que le quedan a E si hacemos matemticamente 6Hp3Hp=3Hp., donde 6Hp. es lo que recibe y -3Hp. es lo que entrega.

PGINA 3

Ya encontramos el torque establecido para cada punto entonces proseguimos con el clculo de fuerzas en B Calculo de Fuerzas en B B es un engrane impulsado por lo tanto la direccin de las fuerzas quedan de la siguiente manera:

Wr
Wt

Las fuerzas quedan de este modo porque Wt es la fuerza que tiende a detener al giro y Wr es la que tiende a alejar al engrane Q. Entonces conociendo las direcciones de nuestras fuerzas podemos calcularlas de la siguiente manera:

PGINA 4

Fuerzas en la Catarina C. Los esfuerzos dieron resultado de la siguiente manera:

Fcx
Las fuerzas en la Catarina si necesitan descomponer para conocer sus valores correspondientes en los ejes para precisar un mejor anlisis. Recordemos que las catarinas sus dos lados de la cadena estn tensos. Fuerzas en la polea D Como se puede apreciar en la imagen de la polea D nos damos cuenta desde un principio que su fuerza en x ser cero por lo tanto solo calcularemos la fuerza ejercida total, sin descomposicin.

Fcy Fc

Como solo Tenemos la fuerza En Y dado que su Angulo es 90 esto hara a coseno 0 y seno seria 1 por lo tanto solo nos queda la fuerza en y

Fpc

PGINA 5

Fuerzas en polea E Como pudimos ver en la polea D donde tenemos un ngulo de 90 en este caso tenemos un ngulo de 30 por lo cual aqu si ocuparemos sacar ambas fuerzas, tanto en x como en y.

FpEY

Calculo de Fuerzas en polea E

FpE

FpEX

Ya que tenemos todas nuestras fuerzas en sus puntos correspondientes proseguimos para calculas los diagramas de cortante y momento con Y respecto al diagrama de cuerpo libre.
A B C Z D E F X

Ya acomodadas las fuerzas proseguimos con los clculos de las reacciones en A y F.

Momentos en B, C, D, E 1643 83 1393 98 3003 69 1989 86

PGINA 6

Diagrama de cuerpo libre (Y-Z)

0 590 62(16) 147 65(20) (24)

159 23(4) 278 91(10) 427 11 0 159 23 191 49 278 91

590 62

147 65

427 1

159.23

590.6 5

147.65

191.49

278.98 427.11 279.45

427.11

32.26 191.49 311.17

265.96 959.52 1708.74

2826.54

PGINA 7

Diagrama de cuerpo libre (Y-Z)

0 255 74(20) (24)

437 5(4) 74 7(10) 254 9 0 437 5 363 62 74 7

255 74

254 9

437.5

255.74

363.62

74.7

254.9

254.89 77.88

.85

363.62

1011.2 1016.3 1454.48 1019.7

PGINA 8

Calculo del dimetro A Como se puede apreciar en los diagramas de momento, y potencia en A no existen por lo tanto existe un cortante puro producido por el torque que le genera el engrane B. ( ( ( ) ) )( )( )

Calculo del dimetro F

)( )(

Como en A y F no hay tanto esfuerzo y los Momentos son mnimos se queda con los dimetros de la primera interaccin y como se puede apreciar en la imagen del sistema son dimetros muy pequeos.

PGINA 9

Calculo del dimetro con cuero de perfil N=2 Se=30.56 ksi Kf=2.2 Mb=1643.85 Sut=87 Ksi Kfs=3 Tm=654.25 d=1.39 plg

Cal cul o de di met ro B

Calculo del dimetro con Anillo de Retencin N=2 Se=30.56 ksi Kf=5 Mb=1643.85 Sut=87 Ksi Kfs=3 Tm=654.25 d=1.83 plg

Calculo del dimetro Primera Interaccin

N=2 Se=30.56 ksi Kf=1.7 Mb=1643.85 Sut=87 Ksi Kfs=1.5 Tm=654.25

d=1.27 plg

Nuestro dimetro d=1.27 plg. Es un valor con un n=1.65 lo cual est por debajo del requerido lo siguiente fue sacar kf y kfs reales para as obtener un dimetro real y aplicarle las medidas de seguridad requeridas.

Calculo del dimetro Real N=2 Se=30.56 ksi Kf=2.073 Mb=1643.85 Sut=87 Ksi Kfs=1.98 Tm=654.25 d=1.36 plg
Nuestro dimetro real d=1.36 plg. Sigue siendo un valor con un n=1.8 lo cual est por debajo del requerido lo siguiente fue proponer un dimetro y lo que hicimos fue irnos directamente con un dimetro comercial el cual fue de 1.5 plg este daba un valor de factor de seguridad de 2.2 el cual est perfecto. Calculo de Kf y Kfs Reales ( ) ( )
PGINA 10

Calculo del dimetro con cuero de perfil N=2 Se=30.56 ksi Kf=2.2 Mc=1393.98 Sut=87 Ksi Kfs=3 Tm=1443.75 d=1.42 plg

Cal cul o del di met ro C

Calculo del dimetro con Anillo de Retencin N=2 Se=30.56 ksi Kf=5 Mc=1393.98 Sut=87 Ksi Kfs=3 Tm=1443.75 d=1.82 plg

Calculo del dimetro Primera Interaccin N=2 Se=30.56 ksi Kf=1.7 Mc=1393.98 Sut=87 Ksi Kfs=1.5 Tm=1443.75 d=1.27 plg

Calculo del dimetro Real N=2 Se=30.56 ksi Kf=2.073 Mc=1393.98 Sut=87 Ksi Kfs=1.98 Tm=1443.75 d=1.36 plg

PGINA 11

Calculo del dimetro con cuero de perfil N=2 Se=30.56 ksi Kf=2.2 Md=3003.69 Sut=87 Ksi Kfs=3 Tm=787.5 d=1.68 plg

El dimetro en c en primera interaccin es igual que en b aun calculando el factor de seguridad nos da Callo cual est por debajo aument un poco pero n=1.78 aun as est por debajo del establecido para que sea cul seguro. o

N=2 d=2.21 plg Se=30.56 ksi Kf=5 Md=3003.69 Sut=87 Ksi Los Kf y KfsKfs=3 por cuestiones de que no variaban mucho Tm=787.5 entre dimetros (casi iguales) decidimos dejar los
mismos que estuvimos utilizando desde la segunda interaccin esto raramente nos dio el mismo valor que B en elPrimera clculo de dimetro real, esto nos dice que no dimetro Interaccin hay cambio de seccin y se sigue utilizando el dimetro comercial de 1.5 plg.

del di met ro D

Calculo del dimetro con Anillo de Retencin

Calculo del N=2 Se=30.56 ksi Kf=1.7 Mc=30003.69 Sut=87 Ksi Kfs=1.5 Tm=787.5 d=1.57 plg

PGINA 12

El primer dimetro que cumple con las condiciones de seguridad requeridas para podemos usar. Aunque es un factor diferente de los anteriores cumple los requisitos con un factor de seguridad de n= 2.2

Calculo del dimetro con cuero de perfil N=2 Se=30.56 ksi N=2 Kf=2.2 Se=30.56 ksi Me=1989.86 Kf=2.073 Sut=87 Ksi Md=3003.69 Kfs=3 Sut=87 Ksi Tm=393.75 Kfs=1.98

Cal cul o

Calculo del dimetro con Anillo de Retencin

Calculo del dimetro Real d=1.45 plg N=2 d=1.91 plg Se=30.56 ksi d=1.36 plg Kf=5 Estamos pensando seriamente en que los dimetros Me=1989.86 reales sern todos iguales dado que el dimetro que Sut=87 sera perfecto en esteKsi caso es de 1.5 plg. Kfs=3 Tm=393.75

Tm=787.5
Calculo del dimetro Primera Interaccin N=2 Se=30.56 ksi Kf=1.7 Mc=1989.86 Sut=87 Ksi Kfs=1.5 Tm=393.75 d=1.33 plg

Calculo del dimetro Real N=2 Se=30.56 ksi Kf=2.073 Mc=1989.86 Sut=87 Ksi Kfs=1.98 Tm=393.75 d=1.36 plg

PGINA 13

Los clculos utilizados para todos los dimetros fueron sacados con una

del dimetro E

Resultados Punto CUERO ANILLO A B 1.39 C 1.42 D 1.68 E 1.45 F Conclusiones Considerando el dimetro real de 1.36 que dio en todos los casos, con ligeras variaciones de decimales y un factor de 1.83 1.82 2.21 1.91 1.27 1.26 1.57 1.33 1.36 1.34 1.36 1.40 SECCIN REAL COMERCIAL 0.25 plg 1.5 plg 1.5 plg 1.5 plg 1.5 plg 0.25 plg

PGINA 14

seguridad por debajo de 2 dedujimos que los cambios de seccin son mnimos solo hay uno en C dado que este entrega la segunda cantidad de potencia mayor entonces se requiere un dimetro un poco ms grande lo cual nos dio de 1.57 0.07 ms grande que todos los dems. Lo cual lo hace un mnimo y quiz no afecta tanto a corto plazo y seria cuestin de calcular cunto durara de vida til con el dimetro de 1.57 y el de 1.5 para saber qu tanta es la diferencia y cual nos convendra ms usar. Con respecto a los Anillos de retencin y cueros los dimetros quedaban en el rango lo cual nos dice que no afectara el torque ni momento en esos puntos por lo tanto la concentracin de esfuerzos en esos puntos ser la mnima y se le podr ignorar.

PGINA 15