MANEJO DE LA MAQUINARIA AGRCOLA. ASAE EP 391.1. SECCIN 1. PROPSITO. 1.1.

Este estndar pretende dar asistencia a todas aquellas personas que realizan operaciones con mquinas agrcolas, mediante el empleo de los datos disponibles para la determinacin de las prcticas ptimas. 1.2 Se pretende que los apartados correspondientes al ASAE D230, Datos para el manejo de la maquinaria agrcola, sean empleados en las secciones 3 a 8 de este estndar. Los trminos usados en esta prctica estn definidos en la norma ASAE S322; Terminologa uniforme para el manejo de la maquinaria agrcola. SECCIN 2. VISIN GENERAL. 2. Este estndar recoge la informacin til para la toma de decisiones, que impliquen requerimientos de potencia de las mquinas, capacidades, costes, seleccin y reemplazo. SECCIN 3. COMPORTAMIENTO DEL TRACTOR. 3.1 Los tractores emplean motores de combustin para dotar de potencia a la maquinaria agrcola. Las prdidas de potencia ocurren en la transmisin a los ejes, la TDF y el sistema hidrulico. La figura 1 ilustra el mximo rendimiento de potencia mecnica esperado para un tractor de traccin trasera con neumticos de goma sobre una superficie de hormign. 3.2 El resbalamiento de las ruedas motrices (ver estndar ASAE S296) en el suelo es una prdida de potencia. La reduccin en el avance, o resbalamiento se mide como sigue: sl = (( Avance sin carga por vuelta de rueda ) * ( Avance real por vuelta ))/( avance sin carga por vuelta de rueda ) Los valores de resbalamiento esperados para una rueda motriz pueden calcularse mediante el ASAE DATA E230, Seccin 3, siempre que se conozca la traccin neta y las cargas dinmicas en la rueda. 3.3 La relacin entre la potencia en la barra y la potencia en el eje, denominada eficiencia de traccin (TE), se puede calcular para un tractor desde la figura 1 en el ASAE DATA D230, siempre que se conozca el deslizamiento. La mxima TE se obtiene dentro de los rangos de deslizamiento ptimo de: 4-8 % para hormign. 8-10 % para suelo firme. 11-13 % para suelo labrado. 14-16 % para suelos blandos y arenas.

La eficiencia de traccin (y la eficiencia de los neumticos) de una rueda motriz se puede predecir mediante el ASAE DATA D230, Seccin 3. El comportamiento del tractor proviene de la suma de los comportamientos individuales de las ruedas. En el caso de un tractor con traccin trasera, la resistencia a la rodadura de las ruedas delanteras se obtiene del empuje neto de las dos ruedas motrices, para la traccin neta en la barra. SECCIN 4. REQUERIMIENTOS DE POTENCIA. 4.1 Componentes de la potencia requerida por los aperos. 4.1.1 La potencia en la barra es aquella que se desarrolla a travs de las ruedas motrices para mover el tractor y/o los aperos sobre el suelo o el cultivo. La traccin es la fuerza total paralela a la direccin de avance requerida para mover el apero. Es la suma de la resistencia del suelo y/o el cultivo y la resistencia a la rodadura del apero. 4.1.1.1 La resistencia del suelo y el cultivo (S&C) es la fuerza paralela a la direccin de avance resultante del contacto entre el suelo o el cultivo y los componentes del apero que trabajan en contacto con los primeros. El ASAE DATA D230 Seccin 4, contiene valores tpicos para las fuerzas resistentes del suelo y los cultivos. Resistencia S&C (N) = (unidad de traccin (N/m)) * (ancho de trabajo (m)) 4.1.l.2 La resistencia a la rodadura (RR) (ver ASAE S296), se vuelve apreciable cuando se emplean aperos pesados en suelos blandos o sueltos. El ASAE DATA D230 Seccin 3, predice valores para la resistencia a la rodadura. Los parmetros de los neumticos y las cargas en las ruedas han de conocerse o asumirse.

RR de la Mquina = suma de las RR individuales de cada rueda, que soportan el peso de las mquina. RR,N = (coeficiente de RR)(masa sobre la rueda en kg) (aceleracin de la gravedad, 9.8 m/s2) 4.1.1.3 La potencia en la barra para aperos accionados desde el tractor (y propulsin en aperos autopropulsados) se calcula:

Nb (kW) = (fuerza de traccin, kN) (velocidad en km/h)/ 3.6 4.1.2 La potencia en TDF es aquella requerida por el apero, y que este toma de la TDF o del motor. ASAE DATA 230D, Seccin 4, contiene valores tpicos de los requerimientos unitarios de potencia. Potencia TDF (kW) = (requerimiento unitario de potencia, kW/m) (anchura de la mquina, m) 4.1.3 La potencia hidrulica es aquella que el apero requiere y toma del sistema hidrulico del tractor o motor. Potencia Hidrulica (kW) = (caudal, l/s) (presin, kPa)/l000 4.1.4 La potencia elctrica se necesita para hacer funcionar complementos de ciertos aperos. Potencia Elctrica (kW) = (intensidad, A) (voltaje, V)/1000 4.2 Los requerimientos totales de potencia para el funcionamiento de aperos (arrastrados o autopropulsados) es la suma de los componentes de la potencia requerida por los aperos, convertida en potencia equivalente en TDF. Potencia equivalente en TDF = (DB,kW)/(0.96 * TE) Potencia total requerida por el apero (kW) = TDF (kW) + TDF equivalente (kW) + Potencia hidrulica (kW) + Potencia elctrica (kW) 4.3 La potencia total del motor debe ser mayor que la potencia total requerida por los aperos. Se requiere potencia adicional para acelerar y superar los accidentes topogrficos del terreno, suelo y condiciones de cultivo. Se requiere adems potencia adicional para equipamientos relacionados con el operario, tales como sistemas de control hidrulico, aire acondicionado, etc.

SECCIN 5. COMPORTAMIENTO DE LA MAQUINARIA DE CAMPO. 5.1 La eficiencia en campo ( vase ASAE S322) es la relacin entre el rendimiento de una mquina bajo condiciones de campo y su mximo rendimiento terico. La eficiencia de campo errneamente toma solo en consideracin la anchura terica de trabajo de la mquina, las prdidas de tiempo debido a la capacidad y hbitos del operador y su poltica de operacin, y las caractersticas del terreno. Trasladarse de un campo a otro, reparaciones, mantenimiento preventivo y las actividades del servicio diario, no estn incluidos en el tiempo de campo o eficiencia de campo. La eficiencia de campo no es una constante para una mquina en particular, pero vara con el tamao y forma de la finca, sistema de operacin en campo, humedad y produccin y condiciones del cultivo. Las siguientes actividades mayoran las prdidas de tiempo en campo: giros y viajes sin operar, materiales suspendidos (semillas, fertilizantes, pesticidas, agua, cosechas), limpieza de equipo obturado, ajuste de la maquinaria, lubricacin y carga de carburante (adems del servicio diario), espera de otras mquinas. 5.2 La capacidad efectiva de campo (C), es funcin de la velocidad real (S), la anchura de trabajo (w), la eficiencia de campo (ef) y la produccin unitaria del campo (y). La capacidad material se expresa en toneladas por hora. La capacidad de superficie se expresa como:

C (ha/h) = (S, km/h) (w, m) (ef, decimal)/10 La capacidad material: C (T/h) = (S, km/h) (w, m) (ef, decimal) (y, T/ha)/10 Los rangos tpicos de la eficiencia de campo y velocidad real pueden encontrarse en el ASAE DATA D230, Seccin 5. La capacidad terica de campo puede determinarse usando una eficiencia de campo de 1. 5.3 La habilidad de un empresario para hacer buen uso de sus horas de trabajo y las de sus empleados, se evala en la eficiencia de programacin. Por ejemplo, si un da normal de trabajo tiene 10 horas y 8 son usadas efectivamente, la eficiencia de programacin es del 80%. La programacin inefectiva requiere mquinas de capacidad mayor de la que realmente es necesaria y aumenta los costes de inversin. 5.4 El comportamiento de las mquinas que operan con ruedas para terrenos agrcolas, depende del resbalamiento entre el neumtico y la superficie del suelo. Para predecir el comportamiento de plantadoras, cosechadoras de grano, etc., puede ser necesaria una correccin del resbalamiento. SECCIN 6. COSTES DE USO. 6.1 Factores de coste.- El coste total de uso de una mquina de campo incluye cargos por operacin y propiedad. Los costes de propiedad son aparentemente independientes del uso y a menudo son llamados costes fijos. Los costes de operacin varan directamente con la cantidad de uso, y a menudo se llaman costes variables. 6.2 Costes de propiedad. 6.2.1 Depreciacin. Este coste refleja la reduccin del valor de un bien con el uso y el tiempo. La depreciacin total real, no puede ser nunca conocida hasta que el equipo ha sido vendido, sin embargo se puede predecir una estimacin de la depreciacin por varios mtodos. Se usan diferentes mtodos de clculo dependiendo del objetivo. 6.2.1.1 Para predecir los costes de cultivo, la depreciacin puede aplicarse uniformemente sobre el uso acumulado del equipo en hectreas o en horas. La depreciacin simple anual se determina por diferencia entre el precio de compra y el precio de reventa, dividiendo por la vida til. 6.2.1.2 Un valor real de mercado ayuda a estimar la depreciacin. Dos publicaciones informan sobre esos valores: Gua oficial de tractores y equipos de granja, publicada por la National Farm and Power Equipment Dealer's Association, y el Libro Azul Nacional de Tractores de Granja y Aperos, publicado por la National Market Reports, Inc. Estos valores de reventa son aproximados como porcentajes de la lista de precios para el final de cada ao (ASAE DATA D230, Seccin 6). La inflacin y escasez o exceso de maquinaria en el mercado causan amplias variaciones de estos precios de reventa. El precio de un equipo usado despus de haber sido reacondicionado por un comerciante puede alcanzar 1.3 veces el valor en granja del equipo. 6.2.2 Inters. El inters por el uso del dinero en la inversin de maquinaria es un coste de propiedad. El inters simple de la inversin media sobre la vida de la maquinaria puede ser aadido a la depreciacin anual, para estimar el capital anual de costes de propiedad (ver prrafo 6.2.4). Un mtodo para la determinacin de los costes de propiedad, el cual incluye la variacin del valor del dinero con el tiempo, hace uso del Factor de Recuperacin del Capital (CRF). La

inversin en maquinaria se multiplica por el propio CRF para dar una serie de pagos iguales a lo largo de la vida de la mquina, los cuales incluyen la depreciacin y el inters.

donde R= una de las series de pagos iguales debida al final de cada periodo compuesto, q veces por ao. P = cantidad principal i = inters compuesto q veces por ao n = vida de la inversin en aos S = valor residual 6.2.3 Otros costes de propiedad.- Impuestos, alojamiento y seguros pueden ser estimados como porcentajes del precio de compra. Si no se conocen los datos reales, pueden utilizarse los siguientes porcentajes: Impuestos Alojamiento Seguros Total 1.00 0.75 0.25 2.00 % del precio de compra.

6.2.4 Total de los costes de propiedad.- Una estimacin simple del total de los costes de propiedad se obtiene multiplicando el valor de compra de la mquina por el tanto por ciento de costes de propiedad. Para 10 aos de vida til de la mquina, un 10 % de valor residual y un inters del 8 %, los costes de propiedad son:

6.3 Costes de operacin. 6.3.1 Reparacin y mantenimiento. Estos gastos son necesarios para mantener la mquina operativa a pesar del uso, los fallos de piezas, accidentes y deterioro natural. Los costes de restauracin de la maquinaria son altamente variables. El buen manejo puede mantener estos costes bajes. En el ASAE DATE D230, Seccin 6, se muestran ndices de costes de reparacin y mantenimiento para las condiciones del Medio-Oeste. El tamao de la mquina, reflejado en su precio, y la cantidad de uso, son factores que afectan a los costes. Costes y uso se expresan de forma acumulada para reducir variabilidad. En periodos de gran inflacin, el valor de compra usado ha de multiplicarse por (1 + j )n donde i es la inflacin media y n es la edad de la mquina en cuestin. Los costes acumulados de reparacin y mantenimiento a una velocidad tpica de trabajo, pueden ser determinados con las siguientes relaciones, usando los factores de reparacin y mantenimiento RF1 y RF2 (ver ASAE DATA D230, Seccin 6) y el uso acumulado de la mquina X (X = horas acumuladas/1000). El precio de compra ha de ser en divisa actualizada. En periodos de gran inflacin, el valor de compra usado ha de multiplicarse por (1 + j ) n donde i es la inflacin media y n es la edad de la mquina en cuestin.

R y M acumulados = P (RF1 (X)RF2 Como ejemplo del uso de estos ndices los costes acumulados de reparacin y mantenimiento para un cultivador de 4000 $ con 1200 h de uso en 5 aos sera: 4000 (0.43 ( l.2)1.8) = 2388 $ con una media de 1.99 $/h

6.3.2 Combustible. 6.3.2.1 Consumo medio de fuel para tractores. Los requerimientos medios anuales de fuel para tractores pueden ser usados en el clculo de los costes totales de maquinaria para una empresa en particular. Sin embargo, en la determinacin de los costes para una operacin particular como arado, los requerimientos de fuel deberan basarse en los requerimientos reales de potencia. 6.3.2.1.1 El consumo medio anual para un diseo y modelo especfico de tractor puede aproximarse a partir de los Test de tractores de Nebraska, los cuales estn disponibles en el Departamento de Ingeniera Agrcola, University of Nebraska, Lincoln, EN 68583. El consumo medio de gasolina a lo largo de todo un ao, puede ser estimado con la siguiente frmula:

Consumo medio de Gasolina (l/h) = 0.305 x mxima potencia en TDF (kW) 6.3.2.1.2 Un tractor diesel usar un 73 % como mucho del volumen de carburante de un tractor de gasolina y los tractores de gas de petrleo lquido un 120 % como mucho. 6.3.2.1.3 El consumo de fuel para los motores no testados en los laboratorios del Test de Nebraska, puede ser estimado con la frmula anterior pero sustituyen la potencia aconsejada en TDF por la mxima potencia en TDF, o bien comparndolos con motores de desplazamiento similar. 6.3.2.2 Consumo de fuel para una operacin especfica. La prediccin del consumo de fuel para una operacin particular requiere la determinacin de la potencia total necesaria para esa operacin en kW (ver Seccin 4, Potencia del equipo). La potencia equivalente en TDF (kW) es entonces dividida por la mxima indicada para obtener un porcentaje de la cara del motor. El consumo de fuel a esa carga se obtiene del ASAE DATA D230, Seccin 3. L/h = L/Kw x h x potencia equivalente en TDF requerida Para cubrir las prdidas de eficiencia bajo condiciones de campo se incluye un 15 % ms de consumo sobre los valores del Test de Nebraska. 6.3.3 El consumo de aceite del motor se basa en intervalos de cambio de aceite de 100 h. Los rangos de consumo de aceite varan entre 0.0378 a 0.0946 l/h dependiendo de la capacidad del crter del motor. Si los filtros de aceite se cambian cada segundo cambio de aceite, los costes de lubricacin del motor se aproximan a un 15 % de los costes de combustible. Generalmente los costes de filtros y aceite, aparte del aceite del crter, se incluyen en costes de mantenimiento. Para los consumos de aceite relacionados con el tamao del motor ver ASAE DATA D230, Seccin 3. 6.3.4 Coste de mano de obra. El coste de la mano de obra vara con la localizacin geogrfica. Para los propietarios, que trabajan como operadores, el coste de mano de obra debera ser determinado a partir de las oportunidades alternativas en el empleo de tiempo (coste de oportunidad). Para operadores arrendados, una tarifa horaria constante es apropiada. Si no es

ninguno de estos casos, la tarifa debera ser menor que una tpica tarifa de comunidad de mano de obra. 6.3.5 Los costes de uso de aperos, deben ser incluidos como una porcin de los costes fijos del tractor. Los costes fijos son obtenidos por tasacin de esas operaciones que utilizan el tractor. La tasacin puede ser hecha en base a uso de energa, pero es ms comnmente hecha en bases de tiempo. Por ejemplo: si un tractor tiene 1000 $ de costes fijos por ao, y se usa 500 horas anualmente, se aplica un gravamen de 2 $ por la operacin con apero, por cada hora que el tractor acciona ese apero. Los aperos que no usan tractor (auto-propulsados), no tienen este coste. SECCIN 7. FIABILIDAD. 7.1 La fiabilidad operacional se define como la probabilidad estadstica de que una mquina funcione satisfactoriamente bajo determinadas condiciones durante un periodo dado de tiempo. La fiabilidad operacional se calcula como uno menos la probabilidad de avera, cuando ambas probabilidades estn en forma decimal. La fiabilidad operacional para el siguiente minuto operacional de la mquina es esencialmente uno, pero decrece cuando se abarcan mayores intervalos de tiempo. La probabilidad de tener una mquina compleja continuamente operacional durante varias temporadas, en una finca extensa, es esencialmente cero. 7.2 La fiabilidad de una combinacin de componentes o mquinas es el producto de las probabilidades individuales. Las mquinas complejas con muchos componentes, deben tener una altsima fiabilidad de los mismos, para alcanzar una fiabilidad operacional satisfactoria. 7.3 Mediante la observacin de las averas de campo el ASAE DATA D230, Seccin 7, indica la fiabilidad esperada para diferentes operaciones de campo.

SECCIN 8. SELECCIN DE LA CAPACIDAD DE CAMPO DE LAS MQUINAS. 8.1 La seleccin de la capacidad simple (C, ha/h), se hace en base a la estimacin del nmero de das (D), en el intervalo de tiempo en el cual la operacin debera completarse, y por la determinacin de la probabilidad de tener un da favorable en ese periodo de tiempo (vase ASAE DATA D230). La capacidad requerida para un rea (A), es:

donde H = horas disponibles esperadas para trabajo de campo cada da. pwd = probabilidad de da laborable. 8.2 La seleccin econmica obtiene la capacidad (C), que produce el mnimo coste neto. El incremento de costes fijos de mquinas de gran capacidad est equilibrado frente al incremento de costes operacionales y costes de tiempo de demora, de las mquinas de baja capacidad. 8.2.1 Una funcin de precio (p) ha de determinarse de tal forma que refleje el incremento de precio por unidad de incremento de capacidad. En muchas mquinas el precio de una unidad de incremento de ancho efectivo, es lineal y directamente relacionado al precio por capacidad. El precio por capacidad se obtiene dividiendo el precio por metro de incremento en el ancho, por la velocidad de avance (km/h) y la ef/10.

8.2.2 Si bien los costes de combustible, aceite y reparacin y mantenimiento son funciones del rea de campo cubierta, no estn implcitos en el problema de seleccin y por tanto pueden ser ignorados. Solamente los costes de mano de obra (L, $/h) y los costes fijos del tractor (T, $/h) son importantes para las operaciones de coste. T = 0 para mquinas autopropulsadas. 8.2.3 Los costes de tiempo de demora (Tc), por ao, se estiman partiendo del coeficiente de tiempo de demora (K) obtenido en el ASAE DATA D230, Seccin 8. Los costes de demora anuales para una operacin en un rea (A) que tiene una produccin (y) por rea, y un valor (V) por produccin es:

donde X tiene un valor de 4 si la operacin se realiza uniformemente durante la poca ptima, y un valor de 2 si termina o comienza con la poca ptima. 8.2.4 La capacidad ptima (C*) se obtiene de la primera derivada de los costes anuales con respecto a (C).

donde FC = porcentaje de costes fijos. Como ejemplo consideremos la capacidad requerida para un cultivador que tiene una funcin de unidad de precio de 400 $ por ha y por h, un 16 % de costes fijos, trabajando 200 ha dos veces al ao. La mano de obra y los costes fijos del tractor por hora son 3 $ cada uno. El cultivo tiene un valor de (yV) 150 $ por ha, habiendo 10 horas laborables diarias con una probabilidad de 0.8. La operacin se realizar en el tiempo ptimo (X=4) y el valor de K seleccionado es 0.0002.

Si la velocidad de trabajo esperada es 8 km/h y la eficiencia de campo es 0.8, el ancho del cultivador sera: 6.2 = 8 w 0.8 / 10; w = 9.7 m 8.3 La seleccin de un sistema de mquinas implica la seleccin de un tractor y sus mquinas asociadas, que dan mnimo coste cuando se consideran factores de programacin y tiempo de demora. Salvo sistemas muy simples, esta seleccin se realiza mediante programas de ordenador. SECCIN 9. REPOSICIN.

9.1 Las mquinas empleadas en la produccin pueden necesitar ser remplazadas por una o ms razones. 9.1.1 Una mquina sufre daos por accidente, de tal forma que es ms econmico comprar una nueva que arreglar la avera. 9.1.2 La capacidad de la mquina existente es inadecuada debido a un cambio de escala en la produccin. 9.1.3 La mquina est obsoleta (ASAE S332). 9.1.4 La mquina no es fiable (sufre demasiadas averas imprevista de partes aleatorias). 9.1.5 El coste de hacer una reparacin anticipada incrementa la unidad media de costes acumulados (ASAE S322) sobre el mnimo esperado. Solamente los costes de capital y los costes de mantenimiento y reparacin reales necesitan ser acumulados. Por ejemplo: una mquina de 5000 $ se usa 100 ha anualmente. Experimenta la siguiente depreciacin al final del ao, inters (8 % inters simple sobre la media de inversin), y unos costes reales de reparacin y mantenimiento que aparecen en la tabla 1. El ao 9 tiene el coste unitario ms bajo, e indica que debera ser reemplazada con una mquina similar al final del ao 9, si antes no hubiera otras razones. Los efectos de la inflacin deben ser considerados en las decisiones de reposicin. Los cargos por depreciacin pueden ser bastante bajos o incluso negativos en tiempos de rpida inflacin, produciendo prematuramente un coste unitario mnimo acumulado. En estos casos la reposicin es mejor realizarla comparando el coste unitario acumulado de la presente mquina con los costes proyectados para la mquina futura. El tiempo de reposicin ptimo puede retrasarse mas all del tiempo determinado bajo condiciones econmicas ms estables.

4.3. EJEMPLO. En este ejemplo de aplicacin de los seis temas de mecanizacin, se plantean diversas circunstancias tpicas de una explotacin, para estudiar la aplicacin de distintas mquinas, y tomar decisiones a cerca de su funcionamiento en unas condiciones de trabajo, tales como: Tiempos disponibles, incluyendo nmero de das, climatologa, averas, horario de trabajo por jornada, etc. Operaciones que deben realizarse, incluyendo velocidades tpicas, rendimiento horario, etc.

Caractersticas del suelo relativas a la fuerza resistente, resistencia a la rodadura, resbalamiento, etc. as como otros factores tcnicos y econmicos que permitan aplicar los conceptos desarrollados a lo largo de esta publicacin. Datos iniciales: Tractor. Utilizaremos como tractor principal para realizar las operaciones de la explotacin un tractor de *Dos ruedas motrices (eje motor trasero) *Potencia nominal o de inscripcin 80 kW *Caja de cambios mecnica y una fuerza esttica (peso) del 75% sobre el eje trasero para trabajo con aperos arrastrados Apartado A.- En el ensayo de Nebraska, para un tractor de 90 kN de peso (70 kN fuerza esttica en el eje trasero), ejerce 67.5 kW venciendo una resistencia de 35.47 kN de traccin a una velocidad de 6.85 km/h con un 7.81% de resbalamiento. Queremos saber: 1.- Potencia a la barra en un suelo firme (duro) trabajando con un apero semi-arrastrado 2.- La fuerza de traccin que puede ejercer en dichas condiciones 3.- El resbalamiento que tendr en ese trabajo 4.- La velocidad real de trabajo. Para ello, utilizamos el grfico correspondiente del que obtenemos los siguientes datos: - en hormign, la relacin potencia a la barra/ potencia en el eje, con ese resbalamiento de 7.81 es de 0.91. (Si aumenta el resbalamiento, la relacin disminuye) Por tanto, la potencia en el eje es 67.5/0.91= 74.17 kW - Sabemos que la velocidad terica (sin resbalamiento) es de 6.85/(1-0.0781)=7.43 km/h - La relacin fuerza esttica en el eje trasero/ Potencia en el eje es 70 kN/74.17 kW= 944 N/kW Recordemos la importancia de la relacin T/Q , en este caso, 35.47kN/70 kN= 0.5067 (en hormign) En respuesta a la pregunta 3, encontramos en el grfico un resbalamiento del 9% En respuesta a la pregunta 2, encontramos en el grfico una fuerza de traccin de 31.5 kN En respuesta a la pregunta 1, encontramos en el grfico una potencia a la barra de 57.85 kW En respuesta a la pregunta 4, encontramos en el grfico que la velocidad real ser 6.8 km/h Los datos obtenidos en el grfico podemos relacionarlos y proceder a su comprobacin. As, para una fuerza de traccin de 31.5 kN a 6.8 km/h, la potencia correspondiente a la barra ser de 31.5*6.8/3.6 kNm/s= 59.5 kW, que no coincide con los 57.85 obtenidos grficamente, de manera que: si la potencia es 57.85 kW y la fuerza de traccin es 31.5 kN => Vr = 6.61 km/h si la potencia es 57.85 kW y la vel real 6.8 km/h => 30.62 kN si damos por bueno un resbalamiento del 9%, entonces, la vel real ser 7.43*(1-0.09)= 6.76 km/h. En este caso, para una fuerza de 31.5 kN, la Potencia a la barra ser de 59.15 kW. Apartado B.- Si el tractor fue comprado en 1996 queremos saber 5.- Cual fue el precio aproximado de adquisicin de dicho tractor 6.- Otras caractersticas que puedan deducirse de los datos del censo de maquinaria inscrita dicho ao. Respuestas.

5.- Segn los datos del censo, precio fue de 36.800 pta/CV , y por tanto, 36800*80*1.36 = 4,003.840 pta de precio aproximado. 6.- El tractor comprado fue importado con una probabilidad del 92%, siendo con la mayor probabilidad de las marcas John Deere, Massey- Fergusson, o Fiat, con una probabilidad del 50%.. Es un tractor con una potencia muy superior a la media nacional de aquel ao, y se compr en un ao con un fuerte crecimiento econmico agrario que se refleja en una produccin agraria que creci en un 15.2 % , con un fuerte incremente asimismo de la renta por persona ocupada en el sector de casi el 18%. Apartado C. (Datos que podemos obtener de los Standards de ASAE) Segn la potencia que est desarrollando al eje, determinar: 7.- Potencia equivalente que habra disponible en la T de F. 8.- La correspondiente potencia que estar entregando el motor Respuestas 7.- para una potencia en el eje de 74.17 kW, la potencia en la T de F sera aprox. (rendimiento 0.94 a 0.96) de 77.3 a 78.9 kW, es decir, muy prxima a la potencia de homologacin. 8.- El motor debe estar entregando una potencia superior (para un rendimiento motor-T de F de 0.89) que oscilar entre 86.85 y 88.65 kW. Apartado D. Deseamos estimar algunos datos econmicos relativos al tractor, de acuerdo con la Tabla 1 de la ASAE EP496.2 de diciembre de 1999, y en concreto, que valores tendr: 9.- el valor actual de dicho tractor, si suponemos transcurridos 4 aos desde que lo compramos en 1996 10.- los costes de reparacin y mantenimiento probables en este cuarto ao 11.- la depreciacin de la mquina en este cuarto ao 12.- los intereses que debemos contabilizar 13.- la depreciacin acumulada 14.- los intereses acumulados 15.- El valor acumulado probable de reparacin y mantenimiento 16.- el total de costes acumulados al final del cuarto ao 17.- El uso acumulado (a 100 ha/ao) y el coste resultante en pta/ha Respuestas, si el valor de adquisicin fue 4,004.000 pta en 1996, al completarse el cuarto ao, el valor residual ser de 934.267 pta.; los costes de reparacin y mantenimiento el ao cuarto sern de 133.467 pta; la depreciacin sufrida este cuarto ao ser de 400.400 pta.; los intereses del ao, 90.757 pta.; la depreciacin acumulada desde la compra, 3,069.733 pta.; los intereses acumulados, 667.333 pta.; los costes de reparacin y mantenimiento acumulados, 306.973 pta.; el total de costes acumulados ser 4,044.040 pta.; y para el total de uso acumulado de 400 ha (100 por ao) el coste resultante ser de 10.110 pta/ha. (Ntese que no hemos incluido combustibles, ni mano de obra, ni otros como almacn, seguros e impuestos.) Queremos conocer los requerimientos de potencia en la realizacin de dos labores tipo como son gradeo y abonado.