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ASCENSOR HIDRULICO Gua Especificaciones

ESPHIDEs Version 1.1

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ESPECIFICACIONES ASCENSOR HIDRULICO

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NDICE
1. INSTRUCCIONES 2. MODELOS DE ASCENSOR 3. GENERAL
3.1. 3.2. 3.3. 3.4. Estndares....4 Especificaciones......5 Dimensiones.....6 Prestaciones.7

4 4 4

4. SISTEMA DE TRACCIN
4.1. 4.2. 4.3. 4.4. Central hidrulica...8 Motores.......................10 Especificaciones Tcnicas....................................................................................11 Precisin de parada....14

5. CABINA
5.1. 5.2. 5.3. 5.4. Configuracin de cabina..14 Equipo de cabina..16 Puertas de cabina.....17 Cerramientos de cabina......17

14

6. MANIOBRA
6.1. 6.2. 6.3. 6.4. Cuadro de maniobra.....18 Tipos de maniobras...18 Sistema de rescate....19 Caractersticas Estndar y No estndar....20

18

7. SEALIZACIN Y CONTROL
7.1. Botonera de cabina...20 7.2. Indicadores de cabina......20 7.3 Botonera de piso...21

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8. EQUIPO DE PLANTA
8.1. 8.2. 8.3. 8.4. Puertas de piso.....21 Pisaderas...21 Guardapis y Cubrepolvos................. ..21 Marcos de puerta......21

21

9. EQUIPO DE HUECO
9.1. Guas...22 9.2. Vlvula paracadas.......22 9.3. Rozaderas......22 9.4. Cable de maniobra ......22 9.5. Cables del hueco y del Limitador de velocidad...............22 9.6. Limitadores de velocidad.....23 9.7. Polea tensora del Limitador de velocidad....23 9.8. Amortiguadores.....23 9.9. Dispositivos de parada Final y Normal........ 23 9.10. Interruptor de foso, Iluminacin de foso e Intercomunicador....23 9.11. Pesacargas....23

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APNDICE. CARACTERSTICAS ESTNDAR Y NO ESTNDAR


A. B. C. D. E. F. G. Caractersticas operacionales..24 Caractersticas de control.....24 Caractersticas del sistema de maniobra.......25 Caractersticas de sealizacin...26 Operaciones de puertas y caractersticas......27 Caractersticas de servicio....28 Operaciones de emergencia....29

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1. INSTRUCCIONES
Esta Gua se ha preparado para ayudar a Arquitectos y Consultores, en general, en la redaccin de documentos sobre las Especificaciones del Ascensor de Pasajeros Hidrulico (H), Con y Sin Cuarto de Mquinas (Serie C y S respectivamente). Al tratarse de una breve gua, estamos a su disposicin para que obtengan una informacin final ms precisa en la solucin de transporte deseada y verificar as las caractersticas requeridas.

2. MODELOS DE ASCENSOR
- Bloque distribuidor para el control de velocidad en ascensores hidrulicos. - El ascensor H usa una central hidrulica, maniobra MICROBASIC y operador de puertas Monofsico o Reveco de MP. La central y el cuadro de maniobra se colocaran en el cuarto de mquinas, y si ste no existe, en un armario que podr ir ubicado adyacente al hueco o separado de ste hasta una distancia aproximada de 12 metros. - La incorporacin de un distribuidor auxiliar ha permitido la regulacin precisa e independiente del cambio de velocidad tanto en subida como en bajada. Los ascensores pueden ser de accin directa (1:1), lateral o central, y de accin indirecta 2:1. - El Ascensor Hidrulico incluye los siguientes modelos:

Modelo de Ascensor MP406H C y S MP606H C y S MP806H C y S MP1005H C y S MP1305H C y S MP1605H C MP2005H C

No. de Pasajeros 4 6 8 10 13 16 20

Capacidad 300 Kg 450 Kg 600 Kg 750 Kg 1000 Kg 1250 Kg 1500 Kg

Velocidad 0.63 m/ s 0.63 m/ s 0.63 m/ s 0.52 m/ s 0.52 m/ s 0.52 m/ s 0.52 m/ s

3. GENERAL
3.1. Estndares
Se cumple la normativa aplicable de las siguientes Normas y/o Autoridades, incluyendo las ltimas revisiones y cambios relativos al ascensor en estas Especificaciones: i) Normas de Seguridad para Ascensores EN 81-1/2, incluyendo todo lo revelante a partes y cdigos prcticos. ii) Regulacin del cable de la CENELEC. iii) El ascensor incluir todo el equipo necesario para asegurar que la instalacin cumpla con las Directivas de Compatibilidad Electromagntica EN 12015 y EN 12016 (Emisin e Inmunidad)

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3.2. Especificaciones

CARACTERSTICAS ESTNDARES
Capacidad................................................................. Hasta 1500 Kg (20 pasajeros). Velocidad ................................................................. 0.63 m/ s (disponible desde 300 Kg a 600 Kg). 0.52 m/ s (disponible desde 300 Kg a 1500 Kg.) Posibilidad de incrementar la velocidad hasta 1.0 m/s. Recorrido ................................................................. Hasta 27 m. Nmero de paradas................................................. Hasta 10 m. Tipo de maniobra Simplex .................................................. Universal/ Selectiva en bajada/Selectiva en bajada y subida. Duplex .................................................... Universal/ Selectiva en bajada/Selectiva en bajada y subida. Triplex .................................................... Universal/ Selectiva en bajada/Selectiva en bajada y subida. Sistema de maniobra............................................... maniobra MICROBASIC con posibilidad de ampliar a AMB1, AMB2. Mquina de Traccin ............................................... Equipo impulsor oleodinmico. Sistema de Puertas.................................................. Central de 2 y 4 hojas (C2H, C4H) o Telescpica de 2 y 3 hojas (T2H, T3H). Alimentacin ............................................................ La alimentacin del ascensor ser trifsica de 230 o 400 V, y frecuencia de 50 o 60 Hz. Entorno ..................................................................... Rango de temperatura: 5 a 40 C segn EN Humedad: Hasta 95% Vida til ..................................................................... 25 aos (con un mantenimiento adecuado)

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3.3. Dimensiones

DIMENSIONES DE HUECO RECOMENDADAS (A x F)


Carga 300 Kg / 4 pasajeros 450 Kg / 6 pasajeros 600 Kg/ 8 pasajeros Luz de puerta 700 mm 800 mm 800 mm 900 mm 800 mm 900 mm 800 mm 1000 kg/ 13 pasajeros 900 mm 1000 mm Tipo puerta T2H C2H T2H C2H T2H C2H T2H C2H T2H C2H T2H C2H T2H C2H T2H C2H T2H C2H Embarque simple 1350 x 1400 1550 x 1400 1500 x 1500 1750 x 1550 1575x 1700 1775 x 1700 1595 x 1700 1950 x 1700 1875 x 1700 2050 x 1700 1875 x 1700 2050 x 1700 1875 x 1950 2050 x 1950 1875 x 1950 2050 x 1950 2050 x 1950 2250 x 1950 Embarque doble a 90 1600 x 1575 1600 x 1775 1800 x 1830 1900 x 1650 Embarque doble a 180 1500 x 1390 1550 x 1570 1580 x 1780 1595 x 1780 1970 x 1720 2050 x 1970 -

750 Kg/ 10 pasajeros

1200 kg / 16 pasajeros Consultar con Departamento tcnico 1500 kg / 20 pasajeros Para dimensiones menores consultar con Departamento tcnico.

DIMENSIONES DE HUECO REQUERIDAS


Modelo de Ascensor Foso Mnimo Foso Recomendado Huda Mnima Huda Recomendada MP406H C y S 1005 mm 1200 mm MP606H C y S 3250 mm MP806H C y S 1025 mm MP1005H C y S 1360 mm 1500 mm MP1305H C y S MP1605H C Consultar con Departamento tcnico MP2005H C Para dimensiones menores consultar con Departamento tcnico.

3600 mm

DIMENSIONES ESTNDARES DE CABINA


Modelo de Ascensor MP406H C y S MP606H C y S MP806H C y S MP1005H C y S
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AxF 1000 x 900 mm 1050 x 1200 mm 1100 x 1400 mm 1400 x 1350 mm

Modelo de Ascensor MP1305H C y S MP1605H C MP2005H C

AxF 1400 x 1600 mm 1700 x 1500 mm 1900 x 1750 mm

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3.4. Prestaciones
El proveedor garantiza las siguientes prestaciones: Capacidad: Deceleracin, parada y mantenimiento de hasta el 125% de la capacidad nominal. +/- 5mm 0.6 m/s2 +/- 0.1 0.8 m/s2 +/- 0.1 1.75 m/s3 1.75 m/s3 10.7 seg (puerta central de 900mm)

Precisin de nivelacin: Aceleracin: Deceleracin: Aceleracin en arranque: Aceleracin en parada: Tiempo de planta a planta:

Nota: El tiempo se mide desde el inicio del cierre de puertas hasta que las puertas estn abiertas un 75% en la siguiente planta. Esta medida es para un ascensor de 1 m/seg y una altura de plantas de 3300mm. Nivel de ruido: No ms de 60 dBA en la cabina del ascensor (55dBA durante el 95% del tiempo) a la velocidad nominal correspondiente. El nivel de ruido en el piso se limitar a un mximo de 45dBA. Frecuencia de arranque: Serie C Serie S 60 veces/hr 50 veces/hr

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4. SISTEMA DE TRACCIN
4.1. Central Hidrulica
Las dimensiones de la Central Hidrulica puede consultarse en las siguientes figuras y tablas. En el caso de Ascensores Hidrulicos Sin Cuarto de Mquinas, tanto la central como el cuadro de maniobra se colocan en un armario tal como se observa en la figura de la derecha

Depsito

Tipo T1 Serie C (Con Cuarto de Mquinas) T2

Caudal l/m 25/150 25/210

A 755 870

Dimensiones B C H 755 820 470 560 975 750

Tubera (rig-flex) M M45x2 DIA-35 1.1/4 M45x2 DIA-35 1.1/4 M52x2 DIA-42 1.1/2

Max Capacidad (litros)

Aceite til (litres) 115 180

Peso (Kg)

145 240

100 130

T3 C1 C2 Serie S (Sin Cuarto de Mquinas)

250/430 25/150 25/210 250/300

1020 800 970

1020 605 715 970 315 600

1300 M52x2 DIA-42 1.1/2 1020 M45x2 DIA-35 1.1/4 M45x2 DIA-35 1.1/4 1200 M52x2 DIA-45 1.1/2

410 140 301

310 100 208

180 90 139

ARMARIO

Tipo A1 A2

Dimensiones externas L M N 800 970 360 600 2000 2100

Zona elctrica O P 750 970 750 820


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CARACTERSTICA TCNICAS DE LA CENTRAL HIDRULICA


MODELO DEPSITO T1 T2 T3 BLOQUE VLVULAS EQHMP TUBERA 1 (pulg) 1 1/4 1 1/4 y 1 1/2 1 1/2 CAUDAL (l/mm) 25 150 180 250 210 430 POTENCIA 2 (CV) 2.7 17.5 13 33 33 54

MP

Notas: 1 ) Dimetro en pulgadas de la tubera de conexin al latiguillo. 2 ) Motores monofsicos de 4 polos a 220 Vac: MP, 3.4 CV y 4.8 CV (50 y 60 Hz). Caractersticas adicionales: 1 ) Alimentacin elctrica a 50 60 Hz. 2 ) Motores trifsicos sumergidos de 2 polos a 230/400 400/692 Vac. 3 ) Bomba de impulsin de tipo husillo de bajo nivel sonoro. 4 ) Tipos de arranque. Directo. Y/D, a partir de 15 CV. 5 ) Aceites hidrulicos recomendados: HIDRULICO FHV - 68 BP (Krafft), clima clido. HIDRULICO FHV - 46 EP (Krafft), clima fro. 6 ) Se incluyen como opciones: Presostato de baja histresis (pesacargas). Bomba manual de rescate. SOFT STOP (parada suave en subida). DOOR LOCK Resistencia de calentamiento

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4.2. Motores
El motor puede ser Trifsico o Monofsico, ambos a 50 y 60 Hz de frecuencia, con las siguientes corrientes nominales:

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4.3. Especificaciones Tcnicas

ESPECIFICACIONES TCNICAS BSICAS


Bombas de husillos ..................................... alta calidad y bajo nivel sonoro (58 66 dB).

Electrovlvulas Bobinas de diferentes tensiones para corriente continua o alterna rectificada Electrovlvula de emergencia con tensin a 12 Vdc.

Termosonda temperatura de aceite Sistema de control para la temperatura del aceite. Apertura a los 70 C ( 5 C). Recuperacin a los 50 C ( 10 C).

Termistores proteccin motor (PTC) Dispositivo para la proteccin del motor frente a posibles sobrecalentamientos de sus bobinados. Apertura a los 110 C.

Atenuador de pulsaciones Componente para la reduccin de los pulsos provocados por el funcionamiento de la bomba de

husillos. Reduce considerablemente el nivel sonoro en la cabina transmitido por el aceite en el cilindro.

ESPECIFICACIONES TCNICAS OPCIONALES


Placa dispositivos elctricos armario cuarto de mquinas Placa con dispositivos elctricos necesarios en interior del armario. Bornas de potencia y toma de tierra. Protecciones de fuerza y alumbrado de hueco, cabina y armario mquina. Interruptores de luz de cabina y hueco. Reactancias, fluorescentes y protecciones de luminaria. Contacto elctrico para iluminacin con la apertura de puerta.
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Toma de corriente 220 Vac. Cableado a tierra de las puertas del armario.

Arranque hidrulico estrella-tringulo En potencias de 15 CV se recomienda que el arranque del motor sea en estrella-tringulo. Se dispone de una electrovlvula que permite controlar que el motor pueda iniciar el giro, sin que

el sistema entre en carga. Activacin en fase estrella, desconexin en fase tringulo. Se consigue que el grupo moto-bomba consiga su velocidad nominal sin sufrir picos de sobreintensidad. Mediante el arranque estrella-tringulo se obtienen valores de corriente (A) no superiores a 1.9 veces la intensidad nominal.

Resistencia de calentamiento del aceite En instalaciones donde se alcancen valores bajos de temperatura (<8 C) se recomienda la

instalacin de una resistencia de calentamiento del aceite. Dispone de un termostato interno de apertura a 30 C y cierre a 20 C, que nos asegura que el aceite se encuentra siempre a una temperatura ptima para el funcionamiento del ascensor. La potencia de la resistencia es de 500 W, y es capaz de suministrar un flujo de 2 W/cm2.

Presostato Pesacargas. Presostato de baja histresis Dispositivo para el control de la carga en cabina a travs de las variaciones de presin del aceite

en el circuito hidrulico. Valor mximo del contacto elctrico: 42 Vca (2 A), 42 Vca (1 A). Proteccin: IP 54 con caperuza de goma. Frecuencia de conmutacin: 200 ciclos/min. Temperatura de trabajo: -20 C a +80 C. Rango de presin de trabajo: 5 a 50 bar. Mxima presin: 200 bar. Precisin de activacin: 4% de la presin de activacin. Valor de histresis: 1 bar.

Presostato de mxima Dispositivo para la deteccin de sobrepresiones del aceite en el circuito hidrulico. Valor mximo del contacto elctrico: 110 Vca (3 A), 110 Vca (0.15 A). Proteccin: IP 65.
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Frecuencia de conmutacin: 120 ciclos/min. Temperatura de trabajo: -20 C a +80 C. Rango de presin de trabajo: 10 a 100 bar. Mxima presin: 300 bar. Precisin de activacin: 4% de la presin de activacin.

Presostato de mnima Dispositivo para la deteccin de cadas de presin del aceite en el circuito hidrulico. Valor mximo del contacto elctrico: 42 Vca (2 A), 42 Vca (1 A). Proteccin: IP 54 con caperuza de goma. Frecuencia de conmutacin: 200 ciclos / min. Temperatura de trabajo: -20 C a +80 C. Rango de presin de trabajo: 1 a 12 bar. Mxima presin: 300 bar. Precisin de activacin: 4% de la presin de activacin.

Vlvula de parada suave Dispositivo hidrulico instalado en el grupo de vlvulas que permite detener la cabina durante el

ascenso. Reemplaza al volante de inercia del motor como mtodo de parada a nivel de planta. Dispone de una electrovlvula que se activa durante el instante de la parada y controla hidrulicamente su detencin.

Vlvula de doble seguridad en descenso (Door-Lock) Dispositivo hidrulico instalado en el grupo de vlvula que no permite el descenso de la cabina

mientras el contacto de puertas no est cerrado. Es un elemento exigido por normativas australianas. Dispone de una electrovlvula, adems de la de descenso, que debe estar alimentada elctricamente para permitir que el ascensor baje.

Aislamiento acstico Placas de material absorbente colocado en las puertas del armario que reducen la propagacin

del ruido producido por el funcionamiento del grupo motobomba y del distribuidor. La disminucin producida es de hasta 5 dBA.

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ACEITE HIDRULICO Grado ISO ndice de Viscosidad Densidad a 15 C (gr/cc) Punto Congelacin (C) Punto Inflamacin (C) Viscosidad (40 C) (CST) Viscosidad (100 C) (CST) 46 > 150 0.875 < (-35 C) > 210 42 50 7.9 8.5 68 > 150 0.875 < (-35 C) > 210 62 74 9.3 11.3

ACEITE HIDRULICO BIODEGRADABLE 46 68 186 180 0.921 0.932 < (-36 C) < (-30 C) 305 308 48 62 9.5 11.3

4.4. Precisin de parada


- La cabina parar con un error de +/- 5 mm respecto a la pisadera de la planta. - Todos los ascensores permiten tanto sobrerecorrido como infrarecorrido y mantienen la precisin de parada independientemente de la carga de la cabina y la direccin del viaje.

5. CABINA
5.1. Configuracin de Cabina

CONFIGURACIN DE CABINA BSICA


MODELOS DE CABINA: Gama bsica: D-100 y D-300. PAREDES: Construccin: Pared estructural en acero plastificado (skinplate). Decoracin: Paneles modulares sin ninguna separacin metlica en acero plastificado. Acabados: Blanco, Plata Polar, Verde Bamb, Gris Techno y Vainilla Madagascar. Espejos: Un espejo tipo lama en la pared posterior. TECHO E ILUMINACIN: Iluminacin por fluorescentes. Sobretecho en chapa perforada pintada en epoxy negro. PASAMANOS: Elemento tubular en la pared posterior. Acabados: epoxy y brillo espejo.

ZCALOS Y EMBOCADURAS: Serie Day: acero inoxidable esmerilado.


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Serie Night: acero plastificado negro . Serie Sky: acero plastificado azul. SUELO: En goma crculo o goma terminacin mrmol. Acabados: Negro, gris, goma crculo azul y goma mrmol cobalto. BOTONERA DE CABINA: Modelo Compac y Roller. Conforme a normativa de minusvlidos EN 81-70.

CONFIGURACIN DE CABINA OPCIONAL


MODELOS DE CABINA: Gama Media: C-400, C-600 y C-700. Gama Alta: C-900 y C-1000. Gama Panormica: MURANO, SOWERBY, SAN LUIS, BACCARAT, SEVRES. PAREDES: Construccin: Pared estructural en galvanizado con contrachapado y decoracin. Decoracin: Paneles modulares sin ninguna separacin metlica en acero plastificado. Acabados: Consultar nuestra gama al departamento comercial. TECHO E ILUMINACIN: Sobretecho en chapa perforada con acabado en acero espejo o dorado. PASAMANOS: Elemento tubular en la pared posterior. Acabados: Brillo espejo y brillo oro. ZCALOS Y EMBOCADURAS: Acero inoxidable esmerilado. SUELO: Granito natural y artificial

ACTUACIONES PANORMICAS: ............................................. Consultar a nuestro Departamento tcnico.

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ACABADOS DE PUERTAS Y PISADERAS


Estndar PUERTAS En imprimacin con el color escogido por el instalador, entregadas con Epoxy RAL 7044 Aluminio duro extrudo Opcional Inoxidable fino (ver catlogo)

PISADERAS

Inoxidable

5.2. Equipo de Cabina

BOTONERA DE INSPECCIN

De acuerdo con los requisitos de EN 81-1, una unidad debe ser montada en la parte superior de la cabina en una posicin de fcil alcance desde la pisadera de planta.

PARTE SUPERIOR DE LA CABINA

Todo el cableado superior de cabina ser colocado de forma que no se dae cuando dos personas trabajen en cualquier lugar de la parte superior de la misma. La plataforma de trabajo en el techo de cabina se extender sobre el rea completa de la parte superior, y se construir para soportar adecuadamente el peso de dos personas medias en cualquier punto, sin que este peso cause dao permanente al techo de cabina. El espacio libre del techo de cabina deber ser de al menos 0.12 m2.

PLATAFORMA DE CABINA

Plataformas de goma aislante construidas enteramente de metal. El fabricante proveer una base reforzada a la plataforma.

MARCOS DE CABINA

El marco de la cabina debe ser soldado, chapado y formado en acero. La armadura de cabina del ascensor debe ser de proporciones adecuadas para soportar operaciones del mecanismo de seguridad sin deformacin permanente.

DESLIZADERAS

La cabina de los ascensores hidrulicos deber llevar fijada dos deslizaderas.

MECANISMO DE SEGURIDAD

El paracadas depender para operar de un cable de acero que actuar por tensin al dispararse el limitador de velocidad. Un interruptor independiente accionado por resorte funcionar cuando el paracadas quede enganchado.

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5.3. Puertas de Cabina


Las puertas de cabina estn disponibles con operador 3VF (REVECO II) o con operador Monofsico.

OPERADOR DE PUERTAS 3VF REVECO II

OPERADOR DE PUERTAS MONOFSICO

Suavidad y confort de maniobra gracias a sus posibilidades de regulacin y adecuacin a las condiciones de la instalacin Comunicacin por infrarrojos mediante puerto IRDA con PDA Informacin del estado mediante banco de LEDs y buzzer Ajustes de las rampas de frenada y sensibilidad mediante potencimetros Cumple con los estndares sobre compatibilidad electromagntica para el sector del ascensor (EN 12015:2004, EN 12015:2004, DC 89/336/EEC)

Fiable, robusto y de fcil manejo Freno elctrico en apertura y cierre Reapertura ante obstculos por accionamiento directo de microcontacto Atiende a la directiva comunitaria sobre compatibilidad electromagntica (DC 89/336/EEC)

5.4. Cerramientos de Cabina


CONSTRUCCIN DE CABINA

Las paredes laterales y trasera que forman el chasis de cabina se construyen con paneles de metal y estarn unidas de manera que puedan ser reemplazadas individualmente en caso de reparacin. Estos paneles se cerrarn juntos desde el exterior.

TECHO DE CABINA

Acero reforzado con lminas. Adecuado para resistir el peso de dos mecnicos trabajando en cualquier lugar del techo de cabina sin causar dao en los acabados del techo o alguna deformacin permanente.

VENTILACIN

Un ventilador y un extractor pueden ser instalados opcionalmente en el techo de cabina. La completa unin ser montada en ojales de goma para por motives de aislamiento. La cabina puede tener ventilacin natural a travs de una pared lateral de la cabina en el piso ms bajo de acuerdo con EN 81.

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6. MANIOBRA
6.1. Cuadro de maniobra
- Todo el equipo de maniobra se colocar en un caja de acero con una puerta frontal giratoria. Deber tener suficiente ventilacin para evitar sobrecalentamientos. Se proporcionarn ventilador y filtro de aire para la ventilacin interna. - Todo el equipo de maniobra y traccin ser diseado para operar en perfectas condiciones, incluso con variaciones de hasta +/- 10% de la tensin de alimentacin trifsica a la entrada. Todo el cableado se encaminar a travs de la base de la cabina. - El cuadro de maniobra se montar en la parte superior del hueco del ascensor. El grado de proteccin del mismo ser IP21.

6.2. Tipos de maniobras


A. Maniobra Automtica Simple En el momento en que las puertas de cabina se cierren, el pasajero de cabina dispone de una preferencia de 3 segundos frente a los pasajeros de piso para ordenar la marcha de la cabina. Funcionamiento de la maniobra en subida: una vez pulsado el nivel deseado, la cabina ir directamente al nivel elegido. Si son varios los pasajeros, debe pulsar primero el del piso ms bajo. Una vez alcanzado el nivel deseado y desembarcado el pasajero, se cerrarn las puertas y entonces procederemos a pulsar el nivel del piso siguiente y as sucesivamente. Funcionamiento de la maniobra en bajada: los pasajeros de los pisos llamarn a la cabina pulsando el pulsador de llamada, siempre que no est encendida la seal de ocupado, pues en caso contrario no quedar registrada la llamada ni ser atendida. Una vez la cabina est en el piso, lo que se puede advertir a travs de la mirilla de la puerta o por seal luminosa de presencia de la cabina, pueden abrirse las puertas de piso y cabina, y en los segundos de preferencia que dispone sobre cualquier otro pasajero de piso puede ordenar la marcha de la cabina, como hemos visto antes, sin temor a ninguna interferencia. B. Maniobra Simple Colectiva en Bajada Los ascensores provistos de esta maniobra disponen de una memoria que va registrando las rdenes de subida y bajada de los pasajeros de la cabina. En cambio, slo registra en esa memoria las rdenes de bajada de los pasajeros que esperan en los pisos pero no las de subida. Funcionamiento de la maniobra en subida: los mandos de cabina tienen tambin una preferencia de 3 segundos sobre los de pisos a partir del momento en que el ascensor est en posicin de marcha (puertas cerradas). Tambin tienen preferencia a partir de la entrada en la cabina de cada pasajero, en los ascensores de puertas automticas con clula fotoelctrica en el umbral de la puerta. A medida que entran los pasajeros en la cabina, van pulsando los pulsadores correspondientes a los niveles que les interesan. Una vez embarcado el ltimo pasajero, se pone en marcha la cabina automticamente, y va parando en los pisos solicitados, ponindose otra vez en marcha una vez haya salido el ltimo pasajero con destino a ese piso y cerradas las puertas. Durante la subida no se atiende ninguna llamada de piso, salvo la del piso ms alto, siempre que est por encima del ms elevado registrado por los pasajeros de la cabina para subir. Una vez en este piso, embarcan los pasajeros y, como siempre, stos tienen 3 segundos de preferencia una vez cerradas las puertas sobre todas las llamadas de pisos para decidir el sentido de la marcha. Si pulsan un botn para subir ms alto, el ascensor ascender aunque hubiese registradas llamadas de bajada.

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Funcionamiento de la maniobra de bajada: los pasajeros ordenarn la bajada y el ascensor descender detenindose automticamente en todos los pisos que tuviera registradas llamadas para bajar. C. Maniobra Simple Colectiva en Subida y Bajada Con la maniobra simple colectiva en subida y bajada, la cabina no slo se detiene y recoge pasajeros de pisos en el descenso como hace la maniobra anterior sino tambin en la de subida. Funcionamiento de la maniobra en subida: a medida que los pasajeros entran en cabina irn pulsando los botones correspondientes a los niveles deseados y las ordenes quedarn registradas en la memoria. Una vez entrado el ltimo pasajero y cerradas las puertas, la cabina se pone en marcha, y va parando sucesivamente en los niveles solicitados por los pasajeros de la cabina y, adems, en los niveles en los que los pasajeros de piso hayan pulsado el botn de llamada para subir. No responder a las llamadas de pisos para bajar aunque los registre la memoria. Atender, sin embargo, la llamada para bajar del piso ms elevado por encima del ltimo al que haya sido llamado para subir. Funcionamiento de la maniobra en bajada: la cabina va recogiendo a todos los pasajeros de todos los niveles que hayan pulsado el pulsador de bajada. A medida que los pasajeros entran, pulsan el pulsador correspondiente al nivel que les interesa para registrarlo en la memoria, y siempre bajando, la cabina se ir deteniendo en todos los niveles ordenados por los pasajeros de la cabina y de los pisos hasta llegar a la planta baja. D. Maniobra Dplex La maniobra duplex es una maniobra nica para dos ascensores. En esta maniobra hay una sola botonera en cada piso y slo se puede llamar a un ascensor. Siempre acudir la cabina que est ms cerca. El funcionamiento de los mandos de las cabinas es exactamente igual al de los ascensores con maniobra automtica simple. Los pasajeros ordenarn sus llamadas pulsando primero el botn del nivel ms bajo. Una vez llegado a l y desembarcado el pasajero, se pulsar el botn del nivel siguiente y as sucesivamente se van pulsando los pulsadores de los pisos a los que deseen ir los pasajeros embarcados, y en orden del ms bajo al ms alto. Los pasajeros de los pisos pulsarn el botn de llamada slo cuando est apagada la seal roja de ocupado, acudiendo la cabina del ascensor que est libre. Si estn los dos libres, acudir la cabina del ascensor que est ms cercano. Si slo haba un ascensor libre, despus de pulsar el botn de llamada, se encender ste para indicar que ha quedado registrada la llamada, y adems se iluminar la seal roja de ocupado. Si estaban las dos cabinas libres, se encender el pulsador blanco de llamada pero no la seal de ocupado, puesto que queda un ascensor disponible. E. Maniobra Dplex Colectiva en Bajada Esta maniobra es una combinacin de la maniobra dplex y de la simple colectiva en bajada. F. Maniobra dplex selectiva en subida y bajada Esta maniobra es una combinacin de maniobra dplex y de la colectiva en subida y bajada.

6.3. Sistema de Rescate


Telfono de emergencia Telfono de emergencia + circuitos adicionales conforme a la EN 81-28. Se complementa con software de supervisin de alarmas.
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Supervisin de alarmas El sistema supervisor de alarmas recibe, identifica, valida, atiende y almacena los procesos de alarmas remotas tal como indica la EN 81-28. Este sistema puede ser usado en procesos de alarmas remotas y supervisin de llamadas. Emergencia Los equipos de emergencia tienen bateras para proporcionar suficiente energa para iluminar una o varias lmparas incandescentes. Estas lmparas asegurarn luz en la cabina tal como indica la EN 811/2 y sern compatibles con el alumbrado de emergencia MP PLB o PLF (opcional).

6.4. Caractersticas Estndar y No Estndar


Por favor, dirjase al Apndice para ver el listado completo y la explicacin de todas las Caractersticas del Cuadro de Maniobra.

7. SEALIZACIN Y CONTROL
7.1. Botonera de cabina
- Botonera compuesta por los botones de pisos, botn de alarma con iluminacin incorporado, botones de apertura y cierre de puertas, indicador de direccin de cabina y display de posicin de cabina. El intercomunicador (manos libres) se colocar en la parte superior de la botonera provista en cada cabina de ascensor. - El botn de alarma ser de color amarillo. Enviar una seal de auxilio al cuarto de supervisin en el que se localizar el intercomunicador y automticamente permitir la comunicacin por voz. - Cada botonera de cabina estar equipada con un botn de apertura de puertas. El botn de cierre es una opcin disponible. - Todos los botones estarn fabricados para resistir un uso intenso por parte de los pasajeros. La iluminacin de los mismos ser por medio de LED. Habr un mnimo espacio de operacin entre la parte mecnica de actuacin del botn y la botonera de cabina. - Las placas de caractersticas de todos los ascensores debern mostrar la capacidad y nmero de personas. - Cada ascensor contendr un panel de servicio montado en la parte baja de la botonera. Ser de acero inoxidable, antivandlico, y cerrado con llave con el mismo acabado que la botonera.

7.2. Indicadores de cabina


- Se proporcionar un indicador digital de posicin con indicador de posicin y de mensajes de cabina separados. Dicho indicador se instalar en la parte alta de la cabina, a ras de la botonera, tras el panel acrlico coloreado. La iluminacin ser por medio de LED. Estos indicadores informarn de la situacin y direccin de la cabina en todo momento. - En todos los indicadores de posicin de cabina, cuando la cabina deja o pasa una planta, el indicador de planta se iluminar para representar la posicin de la cabina en el hueco. - Las flechas de direccin se iluminarn para indicar la direccin del viaje.
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7.3. Botonera de piso


Las botoneras de piso sern botones con microrecorrido e iluminacin por LED. Los botones se iluminarn siguiendo la direccin del viaje. No habr iluminacin en los botones cuando la llamada no se registre.

8. EQUIPO DE PLANTA
8.1. Puertas de piso
- Las puertas de piso sern telescpicas o centrales (dos velocidades). - Versatilidad y amplia cantidad de acabados. - Apertura telescpica de 2 y 3 hojas, central de 2 y 4 hojas (T2H, T3H, C2H, C4H). - Luz de puertas de 600 a 1400 mm. - Altura libre de hasta 2100 mm. - Puertas para fuego hasta PF-120. - Dos espesores de hojas: estndar y reforzada. - Gran variedad de cabeceros. - Cubierta opcional.

8.2. Pisaderas
Todas las pisaderas (de cabina y de piso) sern de una sola pieza y aluminio extrudo. Se extendern sobre todo el ancho en la parte inferior de la puerta sobre la distancia en la que sta operar. Todas las pisaderas sern capaces de resistir 400 kg sin que aparezca deformacin alguna.

8.3. Guardapis y Cubrepolvos


Todas las cubiertas se fabricarn en acero y sern de canto plano. El soporte del cabecero de cada rail ser suficientemente delgado. Los tornillos usados para asegurar la pisadera de planta sern planos.

8.4. Marcos de puerta


Los marcos se fijarn como una parte ms del montaje de la entrada formando un nico bloque con la parte delantera de la misma. Se fijarn a la pisadera de entrada para asegurar que los rales de sta se encuentren libres en toda su longitud, permitiendo el libre movimiento de las puertas sobre la pisadera.

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9. EQUIPO DE HUECO
9.1. Guas
- Las guas de cabina sern de perfil T. Los finales de las guas sern machihembrados y cumplirn con el estndar ISO 7465/97. T65-8, T70-9, T70-70-9, 75-10 calibrada y cepillada, T90-16 calibrada y cepillada, T12516. - El fabricante suministrar todos los clips, sujeciones, brackets, soportes de guas, empalmes etc., as como las fijaciones necesarias en, y entre, plantas para lograr los requisitos de calidad de recorrido conforme a los estndares y especificaciones. Todos los empalmes y pernos suministrados estarn fabricados en acero. El empalme ser del mismo mdulo que la propia seccin de gua. El fabricante se asegurar que haya la suficiente longitud de gua para que ninguna parte de las zapatas de cabina pudiera salirse de las mismas. - Todas las guas, zapatas y fijaciones debern soportar las fuerzas impuestas en ellas cuando el paracadas acte a plena carga y en condiciones de sobrevelocidad. Se fijarn zapatas adecuadas al pie de cada gua. Se suministrarn dispositivos de lubricacin automtica de guas con el propsito de mantener el sistema en ptimas condiciones.

9.2. Vlvula paracadas


La vlvula paracadas es un dispositivo fijado en el cilindro al cual se conecta la tubera de conduccin hidrulica y que acta en caso de una sobre-velocidad causada por un fallo en el sistema o por una rotra de la tubera de conduccin hidrulica. Esta vlvula es ajustada por el fabricante para parar y mantener parada la cabina en las peores condiciones de carga y sin exceder los valores de deceleracin establecidos.

9.3. Rozaderas
Rozaderas bicomponente a base de bisulfuro de molibdeno de mximo deslizamiento y suavidad.

9.4. Cable de maniobra


- Cables de 300/500 V sern usados como cables de maniobra segn EN 50214. Se localizarn en el hueco y terminarn en la parte superior de la cabina. - El fabricante fijar la posicin del cable de maniobra para asegurar el balanceo esttico de la cabina todo el tiempo. Se restringirn ciertos puntos para asegurar el cable de maniobra en todo el compartimiento de la cabina a fin de que su peso no sea transferido a ninguna de las conexiones elctricas. Todos los cables de maniobra tendrn un recubrimiento retardador de fuego y resistente a la humedad, y sern de tipo plano. Un cable de maniobra consiste en una seccin de 24 ncleos cruzados de conductores de 0.75 mm2.

9.5. Cables del Hueco y del Limitador de velocidad


Todos los cables del hueco son de 8, 10 y 12 mm de dimetro y de construccin tensora dual, dependiendo el dimetro y el nmero de cables de la carga a elevar. El cable del Limitador ser de 6 mm de dimetro para ajustarse a las especificaciones del fabricante del limitador. Los terminales se proporcionan con un tirante con tornillos de ajuste para tensar todos los cables. El mnimo factor de seguridad ser de 12.

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9.6. Limitadores de velocidad


El Limitador de velocidad ser de tipo centrfugo. Se proporcionan soportes en voladizo para acoplarlo a las guas. El agarre del cable del limitador se realizar de manera que tire con suficiente fuerza en las operaciones en las que deba actuar el paracadas.

9.7. Polea tensora del Limitador de velocidad


La polea tensora se montar sobre un soporte a una distancia prudencial de las guas tal que permita el libre movimiento sobre stas. Se restringir con un stopper para evitar que el cable sea arrancado. Un interruptor de rotura/aflojamiento de cable se fijar a la polea tensora y actuar cuando una de estas dos situaciones se den.

9.8. Amortiguadores
- Todos los ascensores se suministran con amortiguadores hidrulicos. Se montarn a continuacin del pilar de acero fijado de forma segura al suelo del foso. Los interruptores elctricos de seguridad en los amortiguadores segn EN 81-2 aseguran que el ascensor no pueda funcionar si ste se encuentra comprimido. - No debe haber ninguna deformacin permanente en el amortiguador cuando ste absorbe el impacto de parada de cabina (con hasta un 125% de capacidad en la misma) con velocidad y capacidad nominales.

9.9. Dispositivos de parada Final y Normal


Los dispositivos de parada normal y final sern suministrados segn los requerimientos de EN 81-2. Los interruptores en los niveles terminales operarn por una rampa fijada al chasis de cabina. La rampa se extender a mitad de altura del chasis de cabina. Un interruptor final se situar en la parte superior del hueco para trabajar en conjuncin con la estacin de inspeccin cuando el ascensor est viajando en este modo. La operacin de este interruptor final asegura que el ascensor pare con una huida mnima sobre l.

9.10. Interruptor de foso, Iluminacin de foso e Intercomunicador


1. Un interruptor de STOP en el foso, segn EN 81-2 ser accesible desde el piso de la planta ms baja servida. Una subestacin intercomunicadora se proporcionar en el foso de acuerdo con EN 81-2. La luz de alumbrado de hueco ms baja se situar a menos de 500 mm del suelo de foso.

2. 3.

9.11.

Pesacargas

Dispositivo que detecta el peso de los pasajeros durante un periodo de tiempo en el que no hay aceleracin o deceleracin en la cabina. Hay dos tipos de pesacargas en los ascensores hidrulicos: dispositivos que detectan el movimiento de las cuerdas de traccin en la polea para saber el peso de la cabina, o dispositivos que miden la presin de la aceite.

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Apndice
A. Caractersticas operacionales
1. Cancelacin de llamadas de cabina (Estndar) Cuando una cabina responde a una llamada de subida o bajada, el sistema comprobar y limpiar automticamente posibles llamadas remanentes en la memoria. 2. Mantenimiento de parada en sobrecarga (Estndar) Cuando la cabina est sobrecargada, un zumbador sonar avisando a los pasajeros de la situacin, y la cabina permanecer quieta hasta que se resuelva la situacin. 3. Continuidad de servicio (Estndar) Un problema aislado en la cabina se retirar automticamente del grupo operacional para proteger el funcionamiento global del mismo. 4. Registro automtico de llamada (Estndar) Si una cabina no puede recoger a todos los pasajeros porque est llena, se enviar otra cabina automticamente. 5. Paso automtico (Estndar) Una cabina a plena carga evitar atender llamadas para mantener su mxima eficiencia operacional. 6. Apagado automtico del ventilador de cabina (Estndar) Si no existen tareas durante un tiempo establecido, el ventilador de cabina se apagar automticamente para ahorrar energa. 7. Apagado automtico de la luz de cabina (Estndar) Si no existen tareas durante un tiempo establecido, la luz de cabina se apagar automticamente para ahorrar energa. 8. Supresin de llamadas de cabina (Estndar) Si se atiende cierto nmero de llamadas de cabina y la fotoclula no es interrumpida, el resto de llamadas registradas se cancelarn para evitar falsas llamadas.

B.

Caractersticas de control
1. Operacin de inspeccin (Estndar) Se suministrar un interruptor dentro de un panel oculto para activar las funciones de operacin manual. Cuando est activo, la cabina ser liberada de las operaciones normales y solo responder a los botones de SUBIDA/BAJADA localizados en la parte superior de la misma, para ser usada en inspeccin, mantenimiento, etc.
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2. Arranque con carga extra (Estndar) La cabina arrancar segura y suavemente incluso con una carga desequilibrada. 3. Nivelacin a planta de seguridad (Estndar) En caso de malfuncionamiento o error en el suministro elctrico con el ascensor parado entre plantas, un dispositivo electromecnico de emergencia permitir automticamente el movimiento de la cabina a la planta ms cercana. 4. Apertura de puertas en parada (Estndar) Cuando una cabina para en planta, las puertas no empezarn a abrirse hasta que la cabina no llegue a pararse completamente.

C.

Caractersticas del sistema de maniobra


1. Control de trfico punta (Estndar) Pata aliviar la congestin temporal de trfico, las cabinas sern asignadas preferencialmente a las plantas con mayor demanda de trfico. 2. Estrategia global (Estndar) Tras finalizar todas las peticiones y servicios de cabina, el sistema predecir la demanda y asignar las cabinas adecuadamente. 3. Operacin de servicio independiente (Opcional) Las botoneras de planta sern capaces de clasificar en grupos para controlar grupos independientes que requieran un servicio especial o plantas diferentes. 4. Llamadas prioritarias (Opcional) Entre todos los ascensores, la cabina ms cercana a la llamada registrada ser la primera en responder. 5. Parada en planta forzada (Opcional) Todas las cabinas sern capaces de parar y abrir sus puertas en una planta determinada (sin ser llamadas) en situaciones que as lo requieran (e.g. razones de seguridad). 6. Establecimiento en planta principal (Opcional) Una cabina sin tareas permanecer en la planta principal con las puertas abiertas. 7. Servicio prioritario de cabina especial (Opcional) Se podrn asignar prioridades a una cabina especfica en el sistema de maniobras (e.g. elevadores de observacin).

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8. Servicio prioritario de planta especial (Opcional) Se podrn asignar prioridades a una cabina en una planta especfica cuando una llamada queda registrada desde la misma (e.g. planta con oficina VIP). 9. Operacin de cambio de planta principal (Opcional) La planta principal puede ser cambiada por otra gracias a un interruptor manual u operacin de reloj para ajustarse a las necesidades de trfico del edificio.

D.

Caractersticas de sealizacin
1. Flechas de direccin en cabina (Estndar) Las flechas informarn de la direccin de la cabina del ascensor en la propia cabina. 2. Flechas de direccin en planta (Estndar) Las flechas informarn de la direccin de la cabina del ascensor en las plantas. 3. Botones de llamada tipo click en cabina y planta (Estndar) Para comodidad de pasajeros con vista limitada, se suministrarn botones tctiles y de click suave. 4. Luz en cabina de parada por sobrecarga (Estndar) Una luz de parada por sobrecarga se iluminar cuando la cabina se encuentre sobrecargada, esto es, al 110% de su capacidad nominal. 5. Campanas de llegada en cabina (Estndar) Se suministrarn campanas electrnicas para indicar la llegada de la cabina a planta. (Esta campana se montar en la parte superior de la cabina). 6. Interfono (Estndar) Se suministrar un dispositivo intercomunicador para permitir a los pasajeros comunicarse con el personal del edificio. 7. Avisos (Opcional) Una voz sintetizada avisar a los pasajeros en el caso de que el funcionamiento normal se interrumpa. 8. Sistema gua por voz (Opcional) Una voz sintetizada avisar a los pasajeros del estado actual, nmero de planta, etc. 9. Campanas de llegada de cabina en planta (Opcional) Se suministrarn campanas electrnicas para indicar la llegada de la cabina a planta. (Esta campana se montar en cada una de las plantas).
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10. Linterna de piso (Opcional) Linternas de piso parpadearn para indicar la llegada de la cabina y su direccin de servicio.

E.

Operaciones de puertas y caractersticas


1. Fallo en el cierre de la puerta de piso (Estndar) Un fallo en el cierre de la puerta de piso durante 8 segundos iniciar un nuevo ciclo de apertura para recuperarse del fallo. 2. Botn de apertura de puerta (Estndar) Todas la veces que se pulse el botn de abrir puerta, ste actuar directamente sobre el contacto de apertura de puertas por medio del microprocesador. 3. Ajuste de temporizador (Estndar) Toda la temporizacin asociada a la operacin de puerta ser ajustada en obra. 4. Operacin Normal (Estndar) Para todo los ascensores en funcionamiento normal, las puertas se abrirn automticamente cuando la cabina llegue a planta para permitir el paso de los pasajeros. 5. Aceleracin de cierre de puertas (Estndar) Cuando la cabina est esperando con la puerta abierta y el botn cierre puerta est pulsado, el intervalo de reposo o tiempo sin interferencia ser ignorado, acelerando la operacin de cierre de la puerta. 6. Doble Operacin de puerta (Estndar) Si, mientras las puertas empiezan a cerrarse, la direccin de la cabina se invierte, las puertas se reabrirn. 7. Detector de carga en puerta (Estndar) Si se est impidiendo la apertura o cierre de las puertas, la direccin de la puerta se invertir. 8. Ajuste de tiempo de apertura de puerta (Estndar) El ajuste de tiempo de apertura de puerta se puede hacer en obra, prestando atencin al ajuste de la temporizacin en la puerta de la planta principal. 9. Cierre de puerta repetido (Estndar) En el caso de que las puertas del ascensor no se puedan cerrar completamente en un determinado instante debido a la presencia de polvo etc. en las ranuras de la pisadera, la puerta repetir la accin de cerrarse para que la obstruccin desaparezca.

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10. Reapertura con botn de planta (Estndar) Mientras las puertas del ascensor estn cerrndose, presionando el botn de planta, se puede hacer que stas vuelvan a abrirse. 11. Haz de seguridad (Estndar) Un haz infrarrojo cubrir la anchura total de la puerta por si, al abrirse o cerrarse, se detectan pasajeros u objetos. (No puede ser usado junto con el sensor de puerta multihaz). 12. Seguridad al filo de puerta (Estndar) Un mecanismo mecnico en el borde de las puertas detectar pasajeros u objetos en contacto con stas durante el cierre de las mismas. 13. Botn de cierre de puerta (Opcional) El botn de cierre puerta iniciar su ciclo cuando el paso est libre. 14. Botn extendido de apertura de puerta (Opcional) Un botn de cabina adicional mantendr las puertas abiertas por un periodo prolongado permitiendo la carga de materiales, etc. 15. Sensor de puerta multihaz (Opcional) Un multihaz infrarrojo cubrir la anchura total de la puerta por si, al abrirse o cerrarse, se detectan pasajeros u objetos.

F.

Caractersticas de servicio
1. Servicio de llamada secreta (Estndar) Los botones de cabina pueden ser desactivados de forma que para registrar una llamada con ellos sea necesario pulsar una combinacin secreta de botones de la botonera de cabina. 2. Modo Nocturno (Estndar) Durante la noche la cabina puede estar en modo estacionario y/o desactivar todos los sonidos de aviso de la misma 3. Servicio independiente (Opcional) Activando una combinacin especfica de botones (estndar) o un interruptor manual de la botonera de cabina (opcional), la cabina puede ser aislada del grupo de servicio y usarse independientemente. 4. Servicio con ayuda (Opcional) Se puede pasar del modo de operacin totalmente automtico al modo con ayuda nicamente pulsando un botn manual de la botonera de cabina.

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5. Planta fuera de servicio (Opcional) Activando un interruptor instalado en una planta determinada, un nmero de cabinas pueden ponerse fuera de servicio por razones de mantenimiento o ahorro energtico. 6. Botonera de cabina sin servicio en determinadas plantas (Opcional) Se puede suspender el servicio en determinadas plantas bloqueando elctricamente los botones de stas desde la botonera de cabina. 7. Planta sin servicio por interruptor/temporizador (Opcional) El servicio en determinadas plantas puede suspenderse con un interruptor manual o temporizador. 8. Parada de cabina por control remoto (Opcional) Activando un interruptor, una cabina puede ser enviada a una planta determinada (en servicio) y automticamente retirrsele del servicio.

G.

Operaciones de emergencia
1. Iluminacin de emergencia en cabina (Estndar) Ante un fallo de alimentacin, existir una luz con un mnimo nivel de iluminacin dentro de la cabina. 2. Emergencia por terremoto (Opcional) Cuando se detecta una seal del sensor de onda ssmica primario, todas las cabinas pararn en seguida en la siguiente planta y permanecern con sus puertas abiertas. 3. Operacin de emergencia de bomberos (Opcional) Cuando el interruptor de bombero es activado, todas las llamadas sern canceladas y la cabina designada retornar inmediatamente a la planta especificada. Para facilitar el rescate, la cabina responder solo a las llamadas desde la propia cabina. (Requiere aprobacin por parte de una autoridad local). 4. Emergencia por incendio (Opcional) Al activarse el interruptor del panel de supervisin (opcional) o los sensores de incendio del edificio, todas las llamadas sern canceladas y todas las cabinas retornarn inmediatamente a la planta especificada, permaneciendo con sus puertas abiertas. 5. Sistema de monitorizacin y control de elevador (Opcional) Se proporcionar un PC para poder monitorizar y controlar las condiciones y operaciones del ascensor en caso necesario. 6. Panel de supervisin (Opcional) Se proporcionar un panel de supervisin para monitorizar las operaciones de emergencia desde el cuarto de control del edificio. Las luces de direccin y los indicadores de posicin tambin estarn disponibles.
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