ANALISIS DE ACEITES EN SERVICIO

Anlisis de aceite en servicio

Contenido
Funcin de un anlisis de aceite.Toma de muestras de lubricantes. Mantenimiento proactivo. Interpretacin de resultados: 3 3 Viscosidad Indice de Viscosidad. Agua/Refrigerante. Nmero bsico. Nmero cido. Holln. Contenido metlico. Interpretacin de resultados

ENSAYOS

Ensayos de monitoreo de Lubricantes para Motores e Industriales Crepitacin y Contenido de agua Viscosidad 40C y 100C Nmeros bsico y cido Contenido de metales Holln Ensayos de no-monitoreo Penetracin en grasas lubricantes Punto de gota de grasas lubricantes Caractersticas espumantes Viscosidad aparente a bajas temperaturas Viscosidad a alta tasa de corte y alta temperatura Viscosidad cinemtica Nmero bsico del productos del petrleo Punto de Inflamacin y fuego Punto de fluidez

Mantenimiento correctivo

Reemplazar los componentes cuando fallan.

Mantenimiento preventivo

Reemplazar los componentes antes de que fallen.

Mantenimiento predictivo

Adoptar las correcciones cuando el monitoreo detecte problemas Monitorear las condiciones para detectar fallas.
Mantenimiento proactivo

Evitar los problemas de mantenimiento identificando la causa raz del problema.

Anlisis de Aceites en Servicio Para que sirve un anlisis de aceite: Identificar problemas Estado del aceite Optimizar periodo de servicio Costos

Anlisis de Aceites en Servicio

Cuando tomar la muestra?

Tomar la muestra mientras el equipo esta funcionando o inmediatamente que ha sido detenido.
Aceite nuevo de referencia Representativo Lugar de muestreo Frecuencia
Sntoma de problema Puntual Anlisis de tendencias

Muestras de aceite Tapn de drenaje

Silicio Hierro Aluminio Mas silicio Etc,Etc

PRUEBA DE CAMPO?

Muestreo con una vlvula de accin rpida

Muestreo con una bomba de vaco

FLUIDOS PARA TRANSMISION AUTOMATICA

PRUEBA DE LA GOTA

FLUIDOS PARA ENGRANAJES

FLUIDOS PARA MOTORES A GASOLINA

Anlisis de Aceites en Servicio

Lugar donde tomar la muestra

Motores Combustin Interna

Motor
Tomar la muestra entre la bomba y filtro

Bomba
Punto de toma

Enfriador de aceite

Crter

Filtro

Anlisis de Aceites en Servicio Lugar donde tomar la muestra

Engranajes Industriales

Retorno

Punto de muestreo Salida Sistema de circulacin porttil

Anlisis de Aceites en Servicio Lugar donde tomar la muestra

Turbinas

Bomba principal Enfriador de aceite

Centrfuga
Bomba

Punto primario para tendencias

orio Reserv

Punto secundario para diagnstico

or cionad Acondi

Tapn drenaje

Anlisis de Aceites en Servicio Lugar donde tomar la muestra

Compresores
Aire Frio Filtro Entrada Aire Mezcla Aire/Aceite Aceite Frio Aire Separado Aceite Caliente Vlvula Admisin

Interenfriador Depsito Aire/Aceite Motor

Punto de toma

Enfriador Aceite

Filtro Aceite Compresor Vlvula de Descarga Check

Anlisis de Aceites en Servicio Lugar donde tomar la muestra

Sistemas Hidrulicos
Punto de toma Motores, vlvulas cilindros, actuadores

Bomba

Filtro

Reservorio

Anlisis de Aceites en Servicio

Frecuencia de Muestreo
Equipo / Componente
Motores a Gasolina

Horas / Kms.
Automviles 5.000 10.000 Km. Aviones 25 -100 horas

Engranajes automotrices, Transmisiones, Diferenciales, Mandos Finales. Km.

Acumulacin en Carretera. 30.000 60.000 Construccin y Minera 500 1.000 horas. Aplicaciones de Planta Cada 3 Meses

Motores Diesel Km.

Acumulacin en Carretera. 10,000 20,000 Construccin y Minera. 250 -500 horas Marinos. 500 750 horas Estacionarios- Cada 3 Meses

Motores a Gas Natural Compresores de Aire y Gas Natural; Engranajes Industriales Turbinas a Gas Turbinas a Vapor e Hidrulicas Sistemas Hidrulicos Compresores de Refrigeracin

500 750 horas o mensualmente.

500 1000 horas. 150 500 horas. 1,000 2,000 horas. 500 1,000 horas Cada 3 Meses.

Anlisis de Aceites en Servicio

Tipos de Ensayos
Viscosidad Agua / refrigerante Nmero bsico total (TBN) Nmero cido total (TAN) Holln Oxidacin Nitracin Conteo de partculas Metales (desgaste, contaminantes, aditivos)

Viscosidad
La viscosidad es una medida de la resistencia a fluir de un lubricante a una temperatura especfica con relacin al tiempo. Normalmente se mide a 40C y 100C. Evaluada por mtodo cinemtico y reportada en centistokes (cSt).

Alta Viscosidad

Baja Viscosidad

Contaminacin holln/slidos Combustin incompleta Incorrecta relacin aire/combustible Degradacin por oxidacin extendida Altas temperaturas de operacin Grado de viscosidad incorrecto Contaminacin otro aceite

Corte de mejorador de IV Dilucin con combustible Grado de viscosidad incorrecto Periodos de cambio de aceite Contaminacin otro aceite

Agua / Refrigerante
Agua en los motores indica contaminacin con fuentes externas. Por condensacin de humedad del ambiente o por fugas internas. Generalmente se evapora a temperaturas normales de operacin.

Origen

Resultado

Baja temperatura de operacin Sellos defectuosos Nueva contaminacin del aceite Fuga de refrigerante Almacenamiento incorrecto Cmara agrietada Clima/Humedad Contaminacin con agua de mar

Vida del motor ms corta Alta viscosidad Lubricacin pobre Corrosin Calor excesivo del motor Formacin de cidos Soldaduras Disminucin de la efectividad de los aditivos Contenido de cloruros

Nmero Bsico
El nmero bsico (BN) representa la cantidad de aditivos alcalinos en el lubricante capaces de neutralizar los productos cidos de la combustin.

Origen

Resultado

Alto azufre en el combustible Sobrecalentamiento Perodos de cambio extendidos Tipo de aceite inadecuado

Disminucin del nmero Bsico Degradacin del aceite Aumento en la tasa de desgaste Formacin de cido en el aceite

Nmero Acido (AN)

Es la cantidad de cidos o derivados de cidos en el lubricante. En monitoreo se compara con el del aceite nuevo. Un aceite nuevo no es necesariamente cero, ya que algunos aditivos pueden ser de naturaleza acdica. Aumentos usualmente indican oxidacin o contaminacin con un producto acdico. Es un indicador de la capacidad de servicio del aceite.

Origen

Resultado

Sobrecalentamiento Perodos de cambios extendidos Tipo de aceite incorrecto

Corrosin de los componentes metlicos Promueve la oxidacin Degradacin del aceite Espesamiento del aceite Agotamiento de aditivos

Holln
El holln est formado principalmente por carbn. Caracterstico de los motores diesel. Regulaciones recientes en emisiones han puesto gran importancia los niveles de holln. El nivel es un indicador de la eficiencia de combustin del motor. Debe ser monitoreado frecuentemente. Los aceites nuevos no tienen holln.

Contenido metlico Anlisis espectromtrico para determinar el contenido de metales provenientes del desgaste, contaminantes y aditivos utilizados en la formulacin del lubricante.

Origen

Metales

Desgaste

Hierro (Fe), Cromo (Cr), Aluminio (Al) Cobre (Cu), Plomo (Pb), Nquel (Ni), Plata (Ag), Estao (Sn), Molibdeno (Mo)

Aditivos

Zinc (Zn), Fsforo (P), Bario (Ba), Boro (B), Cobre (Cu), Potasio (K), Sodio (Na), Magnesio (Mg), Molibdeno (Mo) Silicio (Si), Sodio (Na), Potaso (K), Boro (B)

Contaminantes

CODIGO ISO REPORTADO 21/17/12

Interpretacin de Resultados
Recomendaciones: NORMAL No necesita mayor explicacin. Es importante conocer que la unidad funciona normalmente, esto ahorrar paradas Innecesarias. LIMITE Recomendaciones especficas de mantenimiento, o un indicativo de que el desgaste del componente no es anormal. Usualmente hay que re-muestrear a menor intervalo CRTICA Indica fallas potenciales y la existencia de condiciones severas. Recomendacin de mantenimiento. Unidades crticas requieren de atencin inmediata.

Beneficios
Detectar a tiempo desviaciones de funcionamiento Solucin temprana de problemas Intervalos ptimos de servicio Aumentar capacidad de produccin Reducir costos

Descripcin de Muestras 2007-00083 MOTOR TOYOTA 54578 Km, PLACA BBJ-53R. SUPRA PDV.15W-40-SL 2007-00084 MOTOR TOYOTA 87589 Km, PLACA SAH-307. SHELL 15W-50-SL 2007-00085 MOTOR TOYOTA 161290 Km. PLACA MBG-231. SUPRA PDV. 15W-50-SM 2007-00083 2007-00084 2007-00085 Neg. Neg. Neg. 15.5 +/- 0.08 17.0 +/- 0.0918.0 +/- 1.0 * * * 4 0 2 14 3 0 10 2709 38 1109 2 6 476 12 0 1 10 67 0 11 2091 9 880 1 3 1 18 3 3 88 813 0 38 2247 13 1213 66 7 0

Mtodo, Unidad / Norma CREPITACION LAB. Adim. VISC. CINEMATICA A 100 C ASTM D-445-06 cSt NUM. BAS. (NB) ASTM D-2896-06, mg KOH/g ALUMINIO, ASTM D 6595, ppm CROMO, ASTM D 6595, ppm COBRE, ASTM D 6595, ppm HIERRO, ASTM D 6595, ppm PLOMO, ASTM D 6595, ppm ESTAO, ASTM D 6595, ppm SILICIO, ASTM D 6595, ppm CALCIO, ASTM D 6595, ppm MAGNESIO, ASTM D 6595, ppm ZINC, ASTM D 6595, ppm MOLIBDENO, ASTM D 6595, ppm SODIO, ASTM D 6595, ppm BORO, ASTM D 6595, ppm

Fuente tpica de metales

ELEMENTO ORIGEN

ALUMINIO ANTIMONIO BARIO BORO CADMIO CROMO COBALTO COBRE HIERRO PLOMO MAGNESIO MANGANESO MOLIBDENO NIQUEL FOSFORO POTASIO SILICIO PLATA SODIO ESTAO TITANIO VANADIO ZINC

PISTONES, COJINETES, SUCIEDAD, ADITIVOS GRASAS, COJINETES ADITIVOS, AGUA, GRASAS REFRIGERANTE, ADITIVOS, AGUA DE MAR COJINETES, PLATINAS CILINDROS, ANILLOS, REFRIGERANTE, CIGEAL, ENGRANAJES. COJINETES, COMPONENTES DE TURBINAS COJINETES, REFRIGERANTE CILINDROS, HERRUMBRE, CIGEAL, AGUA COJINETES, GASOLINA, GRASAS, PINTURA AGUA DE MAR, COJINETES, ADITIVOS VOLANTES, EJES, VALVULAS ADITIVOS, ANILLOS EJES, ENGRANAJES, ANILLOS, COMPONENTES DE TURBINAS ADITIVOS, REFRIGERANTE, ENGRANAJES REFRIJERANTE, ADITIVOS ANTIESPUMANTE, SUCIEDAD COJINETES REFRIGERANTE, AGUA DE MAR, ADITIVOS COJINETES, REFRIGERANTE COMPONENTES DE TURBINA, RESORTES, VALVULAS CATALIZADORES, ALABES, VALVULAS ADITIVOS, COJINETES, PLATINAS

Lmites de tolerancia para aceites lubricantes

PRUEBAS
METALES POR DESGASTE

LIMITES DE TOLERANCIA
ALUMINIO: > 40 PPM (Motores a gasolina, diesel, gas) > 20 PPM (Motores diesel ferrocarriles ) BORO: CROMO: > 40 PPM (Motores diesel ferrocarriles) > 40 PPM (Motores a gasolina, diesel, gas) > 20 PPM (Motores diesel ferrocarriles ) COBRE: > 40 PPM (Motores a gasolina, diesel, gas) > 100 PPM (Motores diesel ferrocarriles ) HIERRO: PLOMO: > 100 PPM (Motores gasolina, ferrocarriles, gas) >100 PPM (Motores diesel, ferrocarriles) > 40 PPM (Motores a gas) SILICIO: > 20 ppm (Motores gasolina, diesel) > 10 PPM (Motores diesel, ferrocarriles, gas) PLATA: SODIO: ESTAO: ZINC: > 6 PPM (Motores diesel ferrocarriles) > 100 PPM (Motores diesel ferrocarriles) > 40 PPM (Motores a gasolina; diesel) > 10 PPM (Motores diesel, ferrocarriles)

HUMEDAD, APARIENCIA, OLOR Y MANCHA

NO TIENE LIMITES NUMERICOS - INTERPRETACION POR EL OBSERVADOR

 Gracias por su Gracias atenci n! atencin!

feliper@pdvsa.com

Preguntas?