Tema 8.- LOS ESPACIOS DE LOS SERVICIOS Y EL TURISMO. EL SECTOR TERCIARIO. Geografa de Espaa 1.

El sector terciario o de servicios El sector terciario o de servicios comprende una amplia variedad de actividades de todo tipo que tienen en comn no producir bienes materiales de ninguna clase, sino estar dedicadas a satisfacer necesidades, tanto de la poblacin como de las empresas. Podramos afirmar que tiene una naturaleza de cajn de sastre donde se inclua lo que por exclusin no se poda situar en el primario y en el secundario. Su principal rasgo es, pues, su heterogeneidad: actividades muy variadas. Las actividades de este sector son intangibles y no almacenables. El sector terciario abarca los trabajos y funciones no ligadas directamente con la manipulacin y la transformacin material de bienes, y cuyo consumo es intangible (aunque no inmaterial). Este sector tiende a reorganizar estructuralmente la red urbana y sus centros de gravedad. La tipologa de los servicios Se incluyen los siguientes servicios: Comercio, restaurantes, hostelera, reparaciones, transporte y comunicaciones, servicios a la produccin (instituciones financieras, seguros, servicios a empresas y alquileres), otros servicios. La terciarizacin de la economa espaola La terciarizacin del empleo espaol es un hecho desde los primeros aos setenta. Aunque el empleo no es un indicador demasiado efectivo porque se constituye como un cajn de sastre, se puede constatar que los subsectores que ms han crecido han sido los financieros y los ligados a la prestacin de servicios especializados a empresa, as como el subsector pblico. Mejor que el empleo, es el anlisis de la produccin, que es un mejor indicador. En este sentido todas las autonomas evolucionan hacia la terciarizacin. 1973: destacaban Baleares, Canarias, y Madrid. 1985: las mismas de antes pero la mayora de las comunidades han igualado o sobrepasado el 50 %. 2009: la tasa media de poblacin activa dedicada a estas actividades era del 68% (67% en Extremadura). Este crecimiento del empleo en el sector terciario est muy relacionado con la creciente incorporacin de la mujer al empleo remunerado, pues ms del 85% de las que trabajan, lo hacen en dicho sector, y slo un 10% en la industria, un 3% en la agricultura y el 2% en la construccin. Las causas de la terciarizacin El aumento de la renta per cpita espaola genera un aumento de la demanda de servicios destinados al consumo final. A pesar de que los servicios a las empresas y los servicios intermedios en los procesos de produccin influyen decisivamente en la mejora de la productividad, lLos servicios que ms han crecido no son los complementarios de los bienes producidos (reparaciones, mantenimiento, transporte y comunicaciones) sino los no complementarios (enseanza, sanidad, servicio domstico [incorporacin mujer al trabajo], ocio, cultura...). Este tipo de servicio requiere una alta especializacin (proyectos, consultora, asesoramiento, comunicaciones, servicios financieros...). Los servicios avanzados forman parte de la infraestructura econmica y pueden situarse con cierta independencia de la industria impulsando cambios en los propios factores de localizacin industrial. Cabe destacar el peso especfico del turismo: Espaa exporta servicios como el turismo que aporta una elevada cantidad de divisas para equilibrar la balanza de pagos. El sector tiene an cierto carcter de refugio para trabajadores excedentes de otros sectores y para el aumento de la tasa de actividad femenina. El capital no ha sustituido a la mano de obra de forma tan clara como en otros sectores.

El aumento de sector pblico ha sido fundamental: Nueva estructura autonmicaasuncin nuevas competencias surgidas tras la descentralizacin. Generalizacin del estado de bienestar aumenta gasto pblico: Enseanza obligatoria y gratuita hasta los 16 aos. Asistencia sanitaria para todos los ciudadanos. Servicios sociales, destacando los destinados a la tercera edad (turismo a travs del ISERSO, ocio,...) Los servicios y el territorio. Las diferencias regionales. La localizacin del empleo en actividades de servicios muestras grandes diferencias si se considera el volumen total de personas ocupadas en las distintas provincias. Madrid, Barcelona Valencia concentran ms de un tercio del total, seguidas de Sevilla, Zaragoza y otras provincias del litoral mediterrneo. Si se examina en cambio la proporcin del empleo terciario las diferencias disminuyen, con los valores ms altos en Madrid, el litoral mediterrneo -salvo Catalua- y ambos archipilagos. En lneas generales las actividades terciarias estn ms consolidadas donde la demanda es ms amplia: regiones ms desarrolladas. Las comunidades autnomas pueden clasificarse en funcin de las caractersticas de su sector terciario. Actividades financieras, servicios a las empresas y servicios a la venta: Madrid y Catalua. Servicios de la Administracin: Madrid. Servicios destinados al consumo (comercio, hostelera, trasportes...) y al turismo: Baleares y Canarias. Comercio: Comunidad Valenciana. Transporte: Pas Vasco, Navarra y Cantabria. El resto est dominado por los servicios no destinados a la venta (administrativos de segundo orden, comercio local o comarcal, sector pblico asistencial...) Los servicios en el espacio urbano. La ciudad es el territorio terciario por excelencia. Actualmente estas actividades han superado el CBD (Central Business District, centro econmico y financiero de las grandes ciudades) . Comercio: cambios en la oferta y en la demanda (periodicidad...) crisis del pequeo comercio tradicional. Aparicin de las grandes superficies y su localizacin en las afueras de las ciudades motorizacin de la sociedad. Servicios a la produccin: los centros de decisiones se concentran en reas muy concretas de los centros metropolitanos Mercado inmobiliario de oficinas: ubicacin en edificios funcionales junto a las vas rpidas y determinados ejes urbanos. La Administracin Pblica: sus sedes ocupan el centro histrico de las ciudades, rehabilitando edificios de valor histrico-patrimonial cuyo mantenimiento es caro y no asumible por propietarios particulares, como es el caso del casco antiguo en Cceres, donde tiene su sede, entre otras, la Diputacin Provincial. 2. El comercio Es la actividad que acta como intermediaria entre la produccin y el consumo, bien en punto de ventas localizados en el territorio o, ahora tambin, en forma electrnica, a travs de internet. Resulta de gran importancia en la economa de cualquier pas por: Es necesaria para el desarrollo de una economa de mercado, donde la mayor parte de los productos obtenidos se destinan a la venta. Permite poner en contacto las reas donde se producen los bienes con aquellas donde residen los

consumidores, lo que origina densos flujos de mercanca, capital e informacin entre unos y otros. Genera gran cantidad de puestos de trabajo, pues, aunque algunas formas comerciales intentan reducir su nmero para ahorrar costes (autoservicio y telecompra), an predomina el contacto personal con el cliente.

En Espaa representa alrededor del 15% del PIB y de la ocupacin total del pas. Existen dos tipos de comercio: el mayorista (compran a los productores en grandes cantidades para revender a otros comercios sin contactar con el consumidor); y el minorista (compran a mayoristas y venden al detalle, es decir, en pequeas cantidades directamente a los consumidores). El comercio minorista est sufriendo en la actualidad cambios en su organizacin: ante la disminucin de pequeos comercios familiares, hay una concentracin de empresas (firmas o marcas) que permiten ventajas al consumidor, como el pago a plazos; simplifican los canales de distribucin, al actuar como mayoristas/minoristas; comercio asociado (tiendas en un mismo local, asociacin de tiendas de determinados lugares en las ciudades,... de ese modo pueden competir con las grandes superficies); y, por ltimo, la integracin de las nuevas tecnologas de la informacin, incorporando el comercio electrnico. Los pasajes comerciales Comercio interior Se han diversificado y podemos encontrar algunos de larga tradicin, junto a nuevos espacios de consumo. Segn la mayor o menor antigedad de su origen, pueden distinguirse varios tipos: reas de comercio minorista tradicional: locales de pequeo tamao, de propiedad familiar. Generalmente venden productos de alimentacin y bienes de primera necesidad, con un rea de mercado reducida. Comercios especializados, con productos caros y minoritarios (msica, montaismo,...) Grandes almacenes: se organizan por departamentos y secciones especializadas. Si sitan en locales de varios pisos y en los centros urbanos. Ofrecen una gran variedad de productos y servicios, con personal especializado por secciones. Establecimiento de libre servicio: surgen en la dcada de los 60 del siglo XX. No suele tener vendedores, los productos estn envasados, los eligen los clientes y pagan al finalizar su compra. Dentro de ellos estn Autoservicios: extendidos por todas la poblaciones, grandes y pequeas. Los supermercados: ms grandes, slo se dan en las ciudades. Predominan los productos de alimentacin y complementarios. Se ubican en las provincias ms pobladas y en las de gran turismo. Hipermercados: de tamao mayor que el super y de oferta ms variada; adems de la alimentacin ofrecen calzado, ropa, hogar,... La mitad de ellos se concentran en slo diez provincias, con Madrid y Barcelona a la cabeza. Se localizan en las periferias urbanas, junto a grandes vas de comunicacin y amplias superficies de aparcamiento. Centros comerciales y cadenas de franquicias: surgen en Estados Unidos. Se caracterizan por: - Agrupan en un edificio a muchas pequeas tiendas y un supermercado o hipermercado, adems de locales de ocio (bares, cines,...) - Son propiedad de algn grupo inmobiliario, con una gestin unitaria (limpieza, vigilancia,...) En Espaa se ha pasado de 19 centros comerciales en 1980 a 487 en 2008. La mayora de negocios de estos espacios pertenecen a cadenas de franquicias, un tipo de comercio donde la empresa franquiciadora cede a otras el derecho de explotar una marca registrada y de cierto prestigio, a cambio del pago de una cantidad anual y de imponer determinadas condiciones (caractersticas del local, de los productos vendidos, precios, estrategias, imagen corporativa,...). Su localizacin se limita en gran medida a los centros comerciales y calles principales, tipificando nuevos paisajes de un consumo muy estandarizado.

Comercio exterior Es una exigencia debido a que Espaa no es autosuficiente -ningn pas lo es-, formando las actividades de un mundo globalizado. La entrada de Espaa en la UE aument el nuestras importaciones y exportaciones. Nuestra balanza comercial es negativa, perteneciendo nuestras exportaciones a sectores alimentacin, bienes de equipo, productos qumicos y el automvil. Las exportaciones van dirigidas principalmente a la UE (50% del total), sobre todo Alemania, Italia y Portugal.

parte de peso de como la Francia,

3. Los servicios financieros Las actividades financieras son una parte destacada dentro del sector de servicios, y engloban un conjunto de funciones estratgicas para el desarrollo y la modernizacin de la economa de cualquier pas. Su importancia se debe a: Capta ahorros de los ciudadanos y excedentes de empresas, concediendo luego crditos para el consumo y la actividad empresarial (salarios, pagos a proveedores,...) Crece con la economa en su conjunto. Supone el 18% del PIB espaol. Sus altos beneficios les permiten participar en otros sectores (industrial, energtico,...). En consecuencia, un mal funionamiento de este subsector repercute negativamente sobre todas las actividades y puede producir crisis econmicas como la del 1929 o la de 2008. El sistema bancario espaol lo componen tres tipos de entidades: los bancos (empresas privadas cuyo objetivo es obtener beneficios. En Espaa hay 150, de los que 70 son de capital espaol); las cajas de ahorro (a los objetivos de los bancos se suma el del inters pblico, por lo que parte de sus beneficios los dedican a fines culturales y sociales. Hay 46, de tamao medio inferior al de los bancos); y las cooperativas de crdito (pertenecen a sus socios depositantes. Situadas en pequeas localidades para apoyar a pequeos ahorradores). Hay dos mapas financieros en cuanto a su localizacin: el poder de decisin se concentra en las grandes metrpolis, donde estn las sedes de los principales bancos, y por otro lado estn las sucursales, dispersas por todo el territorio espaol para captar al mayor nmero de clientes posible. 4. El transporte

Es la pieza clave en la economa de cualquier pas, pues el funcionamiento del sistema econmico requiere del desplazamiento eficiente de personas y mercancas. Todas las dems actividades econmicas necesitan del transporte de mercancas (productos manufacturados, materias primas, etc), de viajeros (desplazamientos al trabajo, turistas, etc) y, actualmente, habra que incluir la informacin como elemento ms que se traslada por las llamadas autopistas de la informacin (internet). El transporte se ha visto impulsado tambin por las nuevas formas de produccin en la industria. Por un lado, al producirse componentes de un mismo producto en diferentes lugares, desde los que habr que trasladarlos para su ensamblaje final. Por otro, se constata que las empresas ya no almacenan grandes cantidades de los elementos necesarios para su produccin, pues es ms barato recibirlos por transporte cuando se necesitan (just in time). Consecuentemente, la produccin se hace dependiente del transporte: una ruptura en la cadena de suministro (por una huelga de transportistas, por ejemplo) puede paralizar la produccin industrial, el comercio y, finalmente, la economa de un territorio. Estructura del transporte en Espaa El diseo actual de la red de transportes obedece a factores histricos y fsicos. Entre los primeros cabe destacar la concepcin centralista del Estado tras la instauracin de los Borbones, lo que se detecta en la red principal de carreteras y de ferrocarril, que presentan un trazado radial con centro en Madrid; no obstante en la ltima dcada a esta red se estn incorporando vas rpidas que recorren la pennsula sin pasar por Madrid, como la autova Va de la Plata, de norte a sur por el

oeste peninsular. A estos factores hay que unir los fsicos: el relieve abrupto que rodea a la Meseta central ha dificultado tradicionalmente la comunicacin entre el interior y la costa. A esto hay que unir el clima, que en invierno puede llegar a aislar a algunas zonas de montaa. En cuanto a las carreteras, hay que distinguir tres tipos: nacionales y autovas (que dependen el Gobierno de Espaa), las regionales (dependen de las CCAA) y las locales (subordinadas a las diputaciones provinciales). Los indicadores que nos permiten valorar la importancia del transporte en Espaa son: PIB y empleo: las actividades del transporte generan el 4% del PIB espaol y emplean al 3'5% del total de empleo en Espaa, la mayor parte conductores de camiones. Inversin: las infraestructuras para el transporte son una condicin principal para el desarrollo econmico del pas, por eso el Estado destina enormes cantidades de dinero a inversiones en ferrocarriles, puertos, aeropuertos y carreteras. Gran parte de estas inversiones se han hecho con dinero procedente de la Unin Europea. Consumo de las familias: un porcentaje elevado del consumo familiar se dedica al transporte (aprox. El 14%): adquisicin de vehculo, combustible y mantenimiento. Consumo de energa: consume casi el 50% de la energa total consumida en Espaa, por delante de la industria y los hogares. En el caso del petrleo el porcentaje es mayor. El transporte es, en consecuencia, una actividad altamente contaminante, por lo que se estn impulsando campaas que animen a utilizar ms el ferrocarril, menos contaminante que el transporte por carretera. La demanda del transporte actualmente en Espaa Desde la dcada de los 50 el trfico de viajeros se ha multiplicado por 32 y las mercancas por 181, pero no todos los modos de transporte han seguido una misma evolucin: Transporte por carretera y, en menor medida el areo, han crecido ms que el ferrocarril y el martimo. El ferrocarril: ha reducido su participacin en el transporte de mercancas a un porcentaje muy bajo, aunque el de viajeros an es elevado, sobre todo por los trenes de alta velocidad (AVE) El transporte areo aumenta cada vez ms, aunque es muy poco utilizado para mercancas, que prefieren el martimo, de mayor capacidad de carga. Martimo: mueve el 50% de las exportaciones, el 85% de las importaciones y el 15% del comercio interno. Cabe destacar el transporte por tuberas de productos como el petrleo (oleoductos) o el gas natural (gasoductos) 5. El turismo

La evolucin del turismo en Espaa El turismo es una actividad que supone el desplazamiento temporal de personas, principalmente por motivos de ocio. Segn los criterios estadsticos oficiales, se consideran turistas a aquellas personas que pernoctan al menos una noche, mientras se denominan transentes o excursionistas a quienes, habindose desplazado, no lo hacen. El turismo como fenmeno de masas surge en los aos cincuenta crecimiento econmico de Europa occidental, cambio de valores sociales y culturales (nuevas necesidades de ocio) y mejora medios e infraestructuras de transporte coches y autopistas. En 1950 Espaa era la 8 potencia mundial en turismo, recibiendo 800.000 turistas. Su oferta turstica, de sol y playa, a precios baratos, iba destinada a una clientela europea de poder adquisitivo medio y medio-bajo. Este modelo comienza a agotarse en los ochenta Espaa dej de ser barata y extica (toros, botijos, flamenco, burros, boinas.... ), y lleg a saturarse por: Insuficiencias de infraestructuras.

Baja calidad de los servicios, camareros aficionados, malos productos... Impactos negativos en el medio ambiente. Deficiencias en la gestin dependencia operadores de turismo y transportes extranjeros. Soluciones al agotamiento del modelo: Poltica de control y reestructuracin de los alojamientos. Ampliacin de la oferta a actividades de ocio y cultura que implica una diversificacin territorial hacia las zonas de interior. El resultado: en 2008 se superaron los 59 millones, siendo la 2 potencia, muy cerca de Francia. Pero no hay que despreciar el auge que en las ltimas tres dcadas ha tenido el turismo nacional, que tambin en 2008 superaron los 150 millones de viajes por este motivo. Efectos del turismo Econmicos: genera de modo directo 2,7 millones de empleos. Su aportacin al PIB es de un 12% (con los ingresos del turismo se podran pagar las importaciones de nuestro pas). Demogrficos: las zonas tursticas son centros de atraccin para la poblacin, tanto estable como estacional, constituida por los propios turistas que acuden a estos ncleos. Ha supuesto un respiro para algunas zonas rurales despobladas y, en zonas litorales, la instalacin de jubilados extranjeros. Socioculturales: los flujos de poblacin propician la difusin de ideas, costumbres y modos de vida variados. En la red de ciudades:se ve muy afectada cuando la jerarqua actual puede suponer la ruptura completa de la red existente previamente. Las redes de comunicacin se han modernizado y transformado en funcin de los intereses tursticos, especialmente en las zonas costeras. Ambientales: Elementos impactantes en el turismo de playa: Contaminacin de las playas con residuos slidos y lquidos Construccin de diques en puertos deportivos alteracin corrientes marinas y desaparicin de playas. Urbanizacin masiva de la costa (Marbellizacin). Sobreexplotacin de las aguas destinadas al consumo humano dficit en el abastecimiento y salinizacin. En las reas de montaa puede afectar por: deforestacin, alteraciones de la fauna, contaminacin por residuos. Como elemento positivo, cabe afirmar que puede mantener las actividades tradicionales de las zonas de montaa, redundando en un desarrollo sostenible. ocupacin intensiva del suelo para urbanizar, la sobreexplotacin del agua, vertidos de residuos en las playas, ha supuesto la alteracin de paisajes naturales y problemas de contaminacin. Los factores de desarrollo del turismo El espacio turstico es el resultado de combinar un marco natural de caractersticas peculiares con la decisin de los agentes socioeconmicos de facilitar una oferta adecuada. Factores naturales: El relieve. Variado y abrupto deportes de montaa e invierno, senderismo, espeleologa... Un clima suave y con generosa insolacin. Recursos forestales de importancia relativa pero buen complemento para determinados espacios y aprovechamientos (caza). El mar, debido a la gran cantidad de kilmetros de costas. Las aguas continentales son utilizadas para el termalismo, deportes fluviales, piragismo... Factores humanos Los factores econmicos. Nuevas necesidades de ocio Espaa puede satisfacerlas gracias a las economas de escala originadas en las regiones tursticas. Una peseta barata un lugar de vacaciones baratas. Los factores tcnicos Mejoras en los medios de transporte; modernizacin infraestructuras de las comunicaciones terrestres; abundante y variada estructura de alojamientos; estrategias de los tour operadores

internacionales que dirigen una oferta de vacaciones baratas. Los factores culturales Complemento del turismo de sol y playa. Ofertas religiosas (Camino de Santiago), patrimonio artstico, fiestas... Creciente importancia del turismo rural (segundas residencias o casas de labranza). Las regiones tursticas. Mediterrneo Catalua. Andaluca. Comunidad Valenciana. Murcia. Atlntico y Cantbrico Galicia. Resto cornisa cantbrica.

Interior peninsular Madrid. Ciudades histricas del interior: Toledo, Salamanca, Segovia, Cceres, Mrida,... Estaciones invernales. Turismo rural y ecoturismo. Archipilagos Baleares. Canarias.

Paisajes del turismo La mayora de turistas que llegan a Espaa proceden de otros pases de la UE. Los britnicos son los mas numerosos (28%) seguidos de los alemanes, franceses italianos y nrdicos. La mayora se concentra en el litoral mediterrneo y los dos archipilagos. La mayor parte del turismo llega por va area o carretera. En cuanto al turismo nacional, las principales comunidades de origen son Madrid y Catalua, debido a su elevado volumen de poblacin, a su renta superior a la media y a la alta tasa de urbanizacin. En cuanto a las regiones de destino, Andaluca fue la ms visitada en 2008 junto con Catalua, Comunidad Valenciana, aunque tambin destacan las dos Castillas por su proximidad a Madrid, lo que muestra una clara dispersin del turista nacional. En resumen: segn la procedencia de los turistas hay tres tipos de regiones: Baleares, Canarias y, aunque menos, Catalua: dependen del turismo internacionales Andaluca, Comunidad de Valencia y Madrid: equilibrio entre turismo nacional e internacional. Restantes regiones: se basa principalmente en el turismo nacional. Si atendemos a la transformacin territorial, tenemos los siguientes paisajes caractersticos: Turismo litoral: es el hegemnico. Se concentra en el litoral mediterrneo y los dos archipilagos. A excepcin de Canarias, presenta una gran estacionalidad. Presenta un elevado de todo tipo de alojamientos. Las mayores concentraciones estn en Benidorm, Torremolinos, Lloret de Mar, etc., con abundancia de construcciones en altura para rentabilizar el entorno playero. Suelen incluir equipamientos destinados a atraer a un turismo de altos ingresos: puertos deportivos, campos de golf,... Es un tipo de turismo saturado y que presenta grandes tensiones con el medio ambiente y el desarrollo sostenible. Turismo de nieve en reas de montaa: alrededor de las estaciones de esqu. Existen actualmente 36 estaciones de esqu en Espaa, que reciben al ao ms de 6 millones de turistas y cuentan con ms de 120.000 plazas hoteleras. La mitad estn en los Pirineos, Sistema Central, Ibrico y Sierra Nevada. Es necesaria su ordenacin y regulacin pues se ubican en zonas de gran valor paisajstico. Turismo urbano: dentro de ste hay que sealar: Turismo cultural, asociado al patrimonio histrico existente en algunos ncleos urbanos (caso de Cceres o Trujillo). Las estancias suelen ser cortas pero regulares a lo largo del ao. Su mejor exponente son las 13 ciudades declaradas Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. Turismo de negocios y congresos, asociado a reuniones de trabajo de empresas y grupos profesionales, por lo general de alto nivel. Suelen utilizar palacios de congresos, recintos feriales,...

Este turismo necesita de un elevado nmero de plazas hoteleras. Turismo rural: es la forma de turismo ms dinmica en la ltima dcada. Supone el desplazamiento de residentes urbanos a zonas rurales durante periodos cortos pero a lo largo de todo el ao. El atractivo es utilizar el patrimonio natural y cultural de estas reas rurales para diversificar las economas locales. Es apoyado por el gobierno central, las CCAA y por la UE. Impacto ambientas de las actividades tursticas En el medio fsico La presin turstica es un elemento distorsionador, aunque a veces sirva par humanizar un medio hostil. Elementos impactantes en El turismo de playa: Contaminacin de las playas con residuos slidos y lquidos. Construccin de diques en puertos deportivos: alteracin de corrientes marinas y desaparicin de playas. Urbanizacin masiva de la costa... Marbellizacin. Sobreexplotacin de las aguas destinadas al consumo humano (dficit en el abastecimiento y salinizacin). En las reas de montaa puede afectar por: deforestacin, alteraciones de la fauna, contaminacin por residuos. Como elemento positivo, cabe afirmar que puede mantener las actividades tradicionales de las zonas de montaa, redundando en un desarrollo sostenible. En la poblacin: el turismo ha servido para mantener la poblacin de muchas zonasy tambin par aumentarla por la capacidad de empleo del sector. Un empleo con alto grado de estacionalidad, con migraciones intraprovinciales y con transferencias de otros sectores hacia la hostelera. Frecuente trabajo sumergido. En la red de ciudades: se ve muy afectada cuando la jerarqua actual puede suponer la ruptura completa de la red existente previamente. Las redes de comunicacin se han modernizado y transformado en funcin de los intereses tursticos, especialmente en las zonas costeras.