EMPRESA

transporte de equipamentos
Monitoramento de peas antes e depois do translado
Fotos: Arquivo FURNAS

FURNAS inova no

texto Gleice Bueno

garante a integridade fsica e operacional de transformadores e reatores

ransportar pelas estradas brasi-

Empresa adquiriu quatro transformadores para a expanso da Subestao de Adrianpolis. Devido a problemas ocorridos no transporte e operao, o novo banco no pde ser instalado e teve que retornar ao fabricante, na Frana. S em 2007 FURNAS recebeu de volta os transformadores reparados. Os reservas, que haviam sido emprestados das subestaes de Campinas e Poos de Caldas, puderam ser devolvidos.

leiras, de sol a sol, equipamentos

de mais de uma centena de toneladas e cuja avaria pode colocar em risco o sistema eltrico nacional no tarefa para principiantes. Monitorar esse deslocamento de forma inovadora, da origem ao destino, para avaliar a integridade da carga uma atividade na qual os profissionais de FURNAS tm sido pioneiros. Desde o final de 2007, a Empresa realiza monitoramentos eltricos e mecnicos no transporte de transformadores e reatores, que so submetidos por vezes a impactos variados durante os deslocamentos entre fbricas, usinas e subestaes. o que acaba de ocorrer com um transformador de 136 toneladas que saiu, no dia 28 de abril, da Subestao de Adrianpolis (RJ) para Poos de Caldas (MG), numa complexa operao logstica que durou cerca de 15 dias. Foi a ltima etapa de um processo que teve incio em 2002, quando a

Inovao
Disposta a no passar novamente por essa grave situao, a Empresa comeou a aplicar os monitoramentos eltrico e mecnico durante o transporte dos equipamentos. Segundo o supervisor de transporte da Diviso de Suprimento Rio (DSUR.G), Francisco Macedo Cartaxo, no se sabe de nenhuma outra empresa no setor eltrico que realize esse tipo de acompanhamento. O monitoramento eltrico consiste no Ensaio de Varredura da Respos-

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Revista FURNAS - Ano XXXIV - N 352 - Maio 2008

ta em Freqncia (SFRA) e realizado antes do incio e no final de um transporte extenso. O ensaio verifica a integridade fsica (interna) do equipamento e pode detectar alteraes na funo de transferncia do mesmo, que est diretamente relacionada s alteraes de impedncia, oriundas de deslocamento do ncleo e/ou bobina, que podem ser causadas por esforos mecnicos ou eltricos. J o monitoramento Mecnico realizado com a instalao de registradores de impacto digitais de freqncia, de 10 Hz ou 90 Hz. Esses registradores informam ao final do transporte, a que aceleraes e res-

pectivas freqncias o equipamento foi submetido. Em funo das aceleraes impostas, verificamos se a quantidade de energia envolvida foi elevada. Se positivo, sabemos que h uma potencial chance do impacto ter danificado o equipamento. Neste caso, se faz necessrio o ensaio eltrico para confirmar a integridade do mesmo, conclui Cartaxo. Estes monitoramentos so de grande relevncia, de acordo com o supervisor, pelas condies precrias das estradas, que acabam aumentando os impactos e podem trazer grandes prejuzos s operaes do sistema eltrico, inclusive a perda do equipa-

mento e a interrupo do fornecimento de energia eltrica. Hoje no existem normas tcnicas, nem informaes dos fabricantes a respeito de quais impactos de transporte so prejudiciais aos equipamentos. Por isso necessria a comparao dos resultados obtidos no monitoramento mecnico e ensaio eltrico.

Tecnologia
Embora a questo do impacto seja crtica para as empresas do setor eltrico, existem poucas referncias normativas sobre o tema, mesmo em nvel internacional. Para driblar a dificuldade, FURNAS aliou-se ao Centro de Pesquisas de Energia Eltrica (Cepel) para o desenvolvimento de

Logstica
URNAS realiza em mdia seis transportes anuais de equipamentos de grande porte, como transformadores e reatores, que tem custo aproximado de R$ 6 milhes, seja entre as reas ou entre a Empresa e os fabricantes. O monitoramento mecnico dos equipamentos tarefa do Departamento de Administrao de Material (DAM.G), atravs da Diviso de Suprimento Rio (DSUR.G), que produz o contrato de transporte e o responsvel pelo acompanhamento de toda a operao logstica. Para garantir que o equipamento transportado esteja em boas condies de uso, cabe aos tcnicos do DAM.G orientar e fiscalizar a equipe da empresa transportadora para que sejam tomados cuidados como: evitar aceleraes e frenagens bruscas, reduzir a velocidade nas entradas e sadas de cabeceiras de pontes, diminuir a velocidade em trechos onde a condio do asfalto seja precria, tomar cuidado nas passagens por baixo de viadutos para evitar coliso, entre outros. Essas operaes tem tambm o envolvimento do Departamento de Equipamentos e Linhas de Transmisso de Alta Tenso (DAT.O), rgo responsvel pela manuteno de equipamentos eltricos em operao no Sistema FURNAS.

uma massa de dados que permita um melhor emprego da tecnologia SFRA. Como a adoo do Ensaio de Varredura da Resposta em Freqncia relativamente recente, ainda no existem parmetros de diagnsticos plenamente consagrados. Por isso buscamos o Cepel e convidamos tambm o Centro Tcnico de Ensaios e Medies (CTE.O) de FURNAS para nos apoiar nesta empreitada. So eles os responsveis pelos ensaios e tambm pelas anlises de dados eltricos. Com aplicao do SFRA, FURNAS tem mais uma ferramenta para auxiliar no diagnstico da situao do equipamento transportado, somado a outras j utilizadas como registradores de impacto e verificao visual.

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