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jorf lasfar energy company

Rapport de stage de fin dtudes


Raliser par :Nabil ELHAOUARI Encadr par : Mr. ELOUANY Ahmed /

Mounir BENDAOUD

Rapport De Stage

Spcialit :Electromcanique et Systme

automatis
Priode de stage : 15/05/2012 au

15/06/2012

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Remerciement..3 Introduction..4 Historique de la centrale 5 Situation gographique6 Organigramme de JLEC..7 Fiche technique8 Principe de fonctionnement de la centrale...9 Description des principaux composants de la centrale thermique..10 Chaudire. .11 Turbine 12 Alternateur...12 Transformateur. 13 Condenseur.14 Llectro-filtre 14 Sujet... .15 1er partie : les lments de mesures....17-18

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exemple dune boucle de rgulation de niveau ...19

Quelque appareil de mesure20-23 fiabilisation des systmes de rgulation de niveau des rgulateurs de rchauffeurs HP25-31

conclusion35

Je tiens tout dabord tmoigner ma profonde reconnaissance et exprimer mes vifs remerciements Monsieur le directeur gnral de la centrale et le directeur des ressources humaines de mavoir donn la chance de passer ce stage au sein de cette socit.

Je remercie galement toutes les personnes qui ont particip de prs au de long au bon droulement de ce stage, en particulier Mr.ELOUANY Issame Mr. JEBRANE AHMED/ Mr. LABIAD AHMED/ Mr. ADERDOUR ahmed/Mr. AYOUB HAMOUCHI/ Mr. BENDAOUD

MOUNIR/ Mr. MOUSTACH AHMED/ Mr. BENARiBA Mahdi/ Mr.

HASSAN. Mr. HICHAM CHOUKER/ Mr. TARIK DAKIR/ Mr. MOHAMED

DAOUDI. du soutien qui mont apport durant la proide de ce stage.

Finalement, je tiens remercier tout le personnel de JLEC pour leur accueil,

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leurs conseils, leur aide et surtout pour lambiance gnrale au travail mais

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Une formation thorique ne sera jamais parfaite un complment pratique ou on pourrait tester les connaissances acquises lors des tudes. Pendant le stage au sein de la centrale, je me suis confronte a de nouvelles expriences qui se sont relevs trs intressantes, surtout au niveau professionnel. La production de llectricit est lune des principaux facteurs dvolution de chaque pays, le Maroc est comme la plupart des pays qui veulent dvelopper leurs industries, cest lance dans ce domaine en utilisant a JORF LASFAR lune des plus grande centrale thermique jamais raliser au pays. Pour grandir aux autres installations industrielles un approvisionnement permanent, en nergie lectrique car ce genre de centrale prsente lavantag mme en cas de

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scheresse. Cette dernire si prcieuse, facilement transportable est souvent produit dans des centrales hydraulique, thermique, voir mme nuclaire. Par ailleurs, les installations faisant partie de la centrale thermique sont soumises a des normes de scurit svre et dures, vu les pressions, les tempratures et les puissances. Pour assurer un rendement, un bon fonctionnement, une protection personnelle et conservation des quipements qui cotent trs chre, la centrale est quipe par un systme des scurits trs dvelopp rsume dans les automates programmables trs sophistiques et des systmes de rgulation qui contrle toujours le fonctionnement des quipements dune part, et dautre part elle a un service dexploitation qui lentretient. Le prsent rapport introduit une prsentation de la centrale thermique JORF LASFAR, une vue gnrale sur le fonctionnement globale de la centrale. Vers la fin, une partie est entirement consacre des exemples de travaux effectus au sein du service contrle technique. Il est signal quon vit au maximum dentrer en dtails purement thorique ne pas perturber la comprhension du fonctionnement globale de la centrale et de ses quipements.

A fin de dvelopper ses moyens de production dnergie lectrique, et pour cela loffice national de llectricit(ONE) du Maroc a dcid en 1990 de construire la centrale thermique jorf lasfar, contenant deux units dune puissance de 330 MW chacune. Le septembre 1997, suite a un appel doffre internationale du gouvernement marocaine qui souhaite ouvrir la production de llectricit aux investisseurs trangers,

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LONE et le groupement amricain constitu de deux partenaires ABB et CMS, signent un contrat de confiance pour 30 ans.au total,520 engagements entrent en vigueur pour lextension, lexploitation et transfert de la centrale charbon de JORF LASFAR ainsi que la le terminale charbonnier, situ prs de port mme nom, 127 KM au sud-ouest de Casablanca . ABB et CMS crent JORF LASFAR ENERGY COMPANY (JLEC) une socit en commandite par action de droit marocain. Elle est charge de signer avec des tiers tous les contrats ncessaires pour financier le projet, exploite la centrale (reprise des deux units existantes U1 et U2, lapprovisionner en charbon et construire deux nouvelles units (U3 et U4) de 350 MW chacune. ABB assure la construction et CMS exploite et entretient les installations. Le site de la centrale thermique se trouve au sud-ouest de JORF LASFAR, dans la province EL Jadida et stend sur une superficie de plus de 60 hectares, il est suffisamment spacieux pour permettre la construction de deux units similaire au quatre premires. La centrale comporte donc 4 units pour une puissance totale de 1330 MW. Les units 1 et 2 sont prvues pour brler du charbon et du fioul jusqu leur capacit maximale, les units 3 et 4 peuvent brler du charbon a pleine charge et le fioul rsiduel N 2 nest utilise que pour le dmarrage et la production dune charge ne dpassant pas 15% de sa capacit maximale. La centrale peut consomme jusqu 3.400.000 tonnes de charbon par ans pour produire 9.000 GWH et satisfaire ainsi plus que 50% de la demande totale dlectricit du royaume. Ce projet est lun des investissements privs jamais raliss au Maroc, qui donne JLEC loccasion dtre le premier producteur indpendant de llectricit au MAROC.

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La centrale thermique de JORF LASFAR se situe dans le sud-ouest port de JORF LASFAR 127 Km au sud de Casablanca, dans la province dEl jadida, stend sur une superficie de plus de 60 hectares.

Directeur Gnral de JLEC

Directeur Administratif & Financier

Conseiller Juridique

Secrtaire Gnral

Directeur Technique

Directeur Gnral de la Centrale Contrleur

Directeur Gnral Adjoint

Directeur Gnral Adjoint

Direction des Achats & Administration des Contrats

Direction des Ressources Humaines

Direction de la Stratgie et Planification de la Maintenance

Direction de lExploitation

Direction de la

Direction du Port & du Parc Charbon Page

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Raison social

: Jorf Lasfar Energy Company

Logo

: : 317 agents : 60 hectares : production de lnergie lectrique : sud-ouest du port de Jorf Lasfar 127 Km au sud de

Effectif Superficie Activit Emplacement Casablanca Adresse Tlphone Fax Site web Capital

: BP 99 sidi bouzid 24000 El Jadida : +212 23 38 90 00 : +212 23 34 53 57 : www.Jlec.ma : 2.023.658.600, 00 DHS

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Figure 1 : Principe de fonctionnement de la central thermique JLEC

La centrale thermique de Jorn Lascar est constitue par quatre tranches en fonction, chacune est constitue principalement des quipements suivants :

Un gnrateur de vapeur (chaudire) Une turbine Un condenseur Un alternateur

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Un transformateur principal et un transformateur de soutirage Une salle de commande Une chemine (pour 2 units) Une prise deau en mer Dun poste lectrique de distribution de lnergie auxiliaire

La centrale thermique fonctionne normalement en charbon, les besoins en charbon pour les quatre tranches tant denviron 3 million de tonnes pars ans ; le transport du charbon entre le port et la centrale est effectu par un convoyeur dune longueur de 2Km, qui alimente un parc de stockage de capacit 750 000 tonnes.

Les quipements ncessaires sont prvus pour permettre de bruler le fuel, si la conjonction le justifierait. Le stockage du fuel est effectu dans deux rservoirs de capacit unitaire gale 50000 tonnes.

La centrale est alimente en eau industrielle et en eau potable partir dun rservoir ONEP Situ environ 10Km du site.

Leau dminralise est obtenu par traitement dans un poste de dminralisation comportant deux chanes dont chacune est capable de produire 960tonne/j.

Lalimentation en eau de mer de refroidissement est assure partir dun bassin protg pas des digues en mer.

Description des principaux composants de la centrale thermique :

1/ La chaudire :
Cest la source chaude quelle permet dassurer la combustion du combustible et le diffrent change de chaleur entre les gazes de combustion et le systme Eau/vapeur travers les lments dchange (Pression, Temprature, Vitesse). Chaque chaudire est constitue essentiellement :

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Une chambre de combustion Un changeur de chaleur En plus, elle possde les auxiliaires suivantes : 5 broyeurs. 2 ventilateurs de tirage. 2 dpoussireurs (lectro filtres). 2 ventilateurs d'air secondaire. 2 ventilateurs de recyclage. 2 prchauffeurs d'air. 2 Rchauffeurs dairs. Selon la fonction de chaque quipement dans le cycle vapeur, on distingue quatre groupes dont : Les circuits eau-vapeur. Les circuits air-fumes. Les circuits combustibles. L'vacuation des cendres et mchefer. On distingue deux types de chaudires selon leur principe de fonctionnement : Unit 1 & 2 : La chaudire est circulation force de type tour et fonctionne pression glissante, elle est conue pour brler du fioul ainsi quune grande varit de charbon. La chauffe se fait avec quatre caissons brleurs et cinq broyeurs verticaux.

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Unit 3 & 4 : La chaudire est circulation assiste, la chauffe se fait avec quatre caissons brleurs et quatre broyeurs verticaux. La chaudire est quipe dun ballon de vapeur, ce dernier ainsi que les lments qui lui sont intgrs, ont pour fonction principale de sparer la vapeur du mlange eau/vapeur.

Caractristiques de la chaudire :
Units : Vapeur surchauffe Dbit Pression abs Temprature : 1&2 : : 934.5 t/h 182.3 bars abs 3&4 932.4 t/h 172.9 bars

541.8 C Vapeur resurchauff

540.6 C

abs

Dbit Pression

: :

828 t/h 42.5 bars abs

860.7 t/h 36.8 bars

Temprature : Eau alimentaire Dbit Temprature

540.5 C 934.5 t/h 178.9C

540.6 C -

Temprature entre chaudire 260.1C

2/ Turbine :
Chaque turbine est constitue essentiellement : Dun corps HP qui fonctionne laide dun flux de vapeur surchauffe ; Dun corps MP qui fonctionne laide dun flux de vapeur resurchauffe ; Dun corps BP qui fonctionne tout en recevant un flux de vapeur venant du corps MP ; Et des organes dadmission. La vapeur est progressivement dtendue dans une turbine (appele turbine haute pression, HP) et passe travers une srie de roues mobiles quipes d'ailettes, ce qui entrane la rotation d'un alternateur 3 000 tours/minute.

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La vapeur ne transmet pas toute son nergie thermique dans la turbine HP. Un circuit spar renvoie la vapeur vers la chaudire pour tre resurchauffe et passer ensuite dans la turbine dans le corps moyenne pression(MP) puis dans le corps basse pression (BP). Au fur et mesure de la dtente, la pression de la vapeur diminue. Pour rcuprer le maximum dnergie mcanique, les ailettes des trois corps de turbines (HP, MP, BP) ont une taille inversement proportionnelle la pression. A la fin, la vapeur schappe vers le condenseur daprs la formule :

P = F/S
Vapeur dadmission HP 265 166 336 Vapeur dchappement HP 238 40 338 Vapeur dadmission MP 215 38 538 Vapeur dchappement BP 0.05 31

Dbit (Kg/s) Pression (bar) Temprature (C)

Tableau 1 : Pression de dtente de la vapeur

3. Alternateur :
Lalternateur est constitu essentiellement : Dun stator contenant le circuit magntique dans le quel est plac lenroulement produisant llectricit. Dun Rotor sur lequel sont places les bobines dexcitation. Le rotor est directement entran par la turbine qui lui transmet don nergie mcanique.

A/ Rle de lalternateur : Transformer lnergie mcanique transmise par la turbine en nergie lectrique alternative triphase moyenne tension ; Transmettre de puissance qui lvacuera sur le rseau lectrique haute tension extrieure; o Au transformateur de puissance qui lvacuera sur le rseau lectrique haute tension extrieur. o Au transformateur de soutirage pour lalimentation des auxiliaires de la tranche.

B/ Principales caractristiques :

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Puissance apparente Puissance active Facteur de puissance: Couplage des phases Tension de sortie Vitesse de rotation Frquence

388.3 MVA 330 MW 0.85 en toile 22 KV 3000tr/min 50 Hz

4. Transformateur :
A/Transformateur principale : Il sagit dun transformateur lvateur de tension 22/225 KV, permettant dvacuer lnergie lectrique la sortie des bornes des alternateurs vers le rseau national.

Ses caractristiques sont les suivantes : Units Puissance apparente Facteur de puissance Tension dentre Frquence 1&2 400 MVA 0.85 22 KV 50 Hz 3&4 412 MVA 0.85 22 KV 50 Hz

Tableau 1 : Caractristiques transformateur principale B/transformateur de soutirage : Ce transformateur a pour fonction lalimentation de la totalit des quipements de la centrale en nergie lectrique. Il est compos de trois enroulements : un primaire et deux secondaires. En cas de dfaut au niveau du secondaire le tertiaire prendra la relve dalimentation. C /Le transformateur auxiliaire : En cas de dfaut du transformateur de soutirage, lalimentation des quipements vitaux de la centrale en nergie lectrique se fait moyennant un transformateur auxiliaire. Ce dernier est reli au rseau moyen tension (60KV) de lONE.

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5. Condenseur :
Pour chaque unit, le condenseur est install transversalement. Sous le corps basse pression de la turbine auquel il est reli rigidement. De tube simple parcours.il est constitu de 2 faisceaux de tubes en titane de plaques tubulaires en titane massif. On trouve 3 fonctions principales du condenseur : Condensation de la vapeur en garantissant la pression statique dsire lchappement turbine. Rserve et rgulation du niveau de condenseur dans le puits du condenseur Retours de purges liquides en provenance des tages BP et HP du cycle par lintermdiaire de ballons quips de tubulures.

6. Les lectro filtres :


Ils sont constitus essentiellement de deux lectrodes lune missive et lautre rceptive entre lesquelles rgne un champ lectrostatique dont la tension est de lordre de 75kV DC. Un systme de frappage permet de rcuprer les cendres depuis llectrode rceptive et les stocker pour luser ultrieurement par les cimenteries.

o 1er partie :
Quelque appareille plus utilis au central thermique de mesure

o 2me partie :
Problmatique : rnovation d'un rgulateur pneumatique par rgulateur lectronique. Objet :

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Rflexion et laboration d'une tude gnrale pour la rnovation. Identification et valuation de l'existant (fonction et fonctionnement, technologie) Les dfaillances dancien systme avec la comparaison des fonctions et emplacement physique tude de cas de remplacement d'un rgulateur pneumatique par un rgulateur lectronique, Rhabilitation (justification conomique, rnovation). tablir un plan prvisionnel de la ralisation du projet

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1er partie :
Avant dentamer la problmatique de rgulation on rappelle quelques lments de mesure :
Capteur :
Le capteur est llment de la chane de mesure auquel est directement applique la grandeur mesure. Le signal issu du capteur et en effet souvent de trs faible niveau (quelques mv) et demande en outre un traitement parfois plus complexe.

Transmetteur :

Un ensemble dlments lectroniques qui conditionne, amplifie et transmet un signal lectrique normalis en fonction de la variation que subit le capteur. En principe, le signal de sortie est Transmis sur une boucle de courant normalise 4-20mA correspondant linairement la gamme de Mesure reproduite.

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Vanne de rglage :
La vanne de rglage est 'un robinet' command non plus manuellement, mais distance, par un signal lectrique ou pneumatique.

Convertisseur lectropneumatique : Appareil transformant un signal de commande lectrique, en un signal pneumatique.

Le rgulateur pneumatique :
Dans le rgulateur pneumatique, lnergie externe est fournie par lair comprim.

Rgulateur lectrique :
Rgulateur lectronique est issu du dveloppement des mesures lectriques. Avec celles-ci, sont apparus les capteurs transformant les grandeurs physiques en signaux lectrique.

La consigne :
C'est la valeur dsire que doit avoir la grandeur rgle.

Les Distributeur :
Les distributeurs seront utiliss soit comme capteur/metteur de signaux pneumatiques soit comme organes de commande soit comme organes de puissance. Les principales caractristiques fonctionnelles des distributeurs : Le nombre dorifices : 2, 3, 4,5 Le nombre de position : 2, 3, 4,5 Le mode de manuvre : manuel, pneumatique, hydraulique, lectrique. Le mode de rappel la position initiale : ressort, pneumatique...

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Exemple dun Rgulation du niveau

Les lments constitutifs dune boucle de rgulation :

Pour rguler le niveau dans un rservoir il doit :

observer le niveau le comparer la valeur dsire, de raisonner, de dcider des actions entreprendre. manipuler la vanne en louvrant plus ou moins

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QUELQUE APREIELS DE MESURE


MESURE DE PRSSION
1) Manomtre tube en U :

La diffrence d'altitude h du liquide manomtrique, entre les deux cots d'un mme tube en U, donne une mesure de la diffrence de pression P entre les deux extrmits du tube. Ce manomtre offre une sensibilit sur sa partie droite.

2) Manomtre tube de bourdon :

Le dplacement qui est proportionnel la pression mesurer, est transmis par l'intermdiaire du mouvement l'aiguille et affich sur le cadran.

3) Transmetteur de pression :
On utilise souvent le transmetteur de pression lorsquon doit raliser lindication et / ou lenregistrement dune pression en un lieu non adjacent llment primaire en contact avec le milieu soumis la pression.

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MESURE DE TEMPERATUR :
Les diffrents appareils de mesure :

Les thermomtres bulbes Thermomtres lectriques Thermocouples Thermomtres dilatation

Mesure de dbit :
Les diffrents appareils de mesure : Dbitmtre lectromagntique Mesure de niveau bulles Dbitmtre turbine

Dbitmtre ultrasons

Mesure de niveau:
GENERALITE :

Pour un liquide homogne donn, la pression relative en fond de rservoir est proportionnelle au niveau de celui-ci. La mesure de cette pression nous informe directement sur le niveau de liquide, mais dpend, de la masse volumique liquide par la relation suivante : du

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1. Le flotteur :
Le flotteur se maintient la surface du liquide. II est solidaire d'un capteur de position qui dlivre un signal lectrique correspondant au niveau.

2. Plongeur :
Le plongeur est bas sur le principe d'Archimde, ce dispositif de mesure a eu un grand succs dans le pass. Il est encore prsent dans de nombreuses installations industrielles, mais en perdant du terrain par rapport aux systmes de mesure hydrostatique ou sans contact comme le radar.

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Le plongeur est un cylindre immerg dont la hauteur est au moins gale la hauteur maximale du liquide dans le rservoir. Il est suspendu un capteur dynamomtrique qui se trouve soumis une force F (le poids apparent), fonction de la hauteur L du liquide :

3. Sondes ultrasons : Principe :


Le principe est bas sur lmission dune onde ultrasonore rflchie sur la surface de leau. On capte lcho et on mesure le temps de parcours. Pour la mesure, on utilise un transducteur fonctionnant successivement en metteur et en rcepteur.

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2me partie : Le systme de rgulation de niveau deau des


rchauffeurs HP peut tre sujet de plusieurs anomalies. Cest la raison pour laquelle la socit JLEC vise, court terme, damliorer la fiabilit de la rgulation afin daugmenter le rendement et la disponibilit du poste HP et au cours dtude dquipe de rparation, Jai effectu une tache pour choisir une solution qui va aider pour rsoudre ce problme de rgulation.

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Description du systme des rchauffeurs HP des units 1 et 2. 1. Rle des rchauffeurs HP


Ces rchauffeurs sont aliments en vapeur de rchauffage par dfrents soutirage de la turbine. Ce sont des changeurs par surface, leau alimentaire se rchauffe progressivement en passant successivement dans les tubes du rchauffeur HP6 et HP6 bis et HP7 puis arrive la chaudire.

2. Description du poste de rchauffage HP Le poste de rchauffage comprend (rchauffeurs verticaux (HP6-HP7 et HP6 bis) qui permettent de rchauffer leau alimentaire avant son transfert vers la chaudire.
AMOUCHI

Comme je remercie tous les membres du service contrle technique sans exception, pour laccueil quils sont eu lobligation de me rserver et leurs comptences, ainsi les conseils quils ont prodigus, et une grande salutation tous le personnel de la JLEC.

Mes remerciement vont galement mon formateur Mr KHALID FALHI pour leurs aides et conseils; et ses recommandation; ainsi que leurs encouragements et serviabilit.

Enfin, je formule ma haute considration et ma gratitude la direction de lISTA BEN AHMED.

Schma simplifi du rchauffeur HP

Le soutirage 6 sur le corps MP de la turbine, alimente le rchauffeur HP6 bis qui ne comporte pas de refroidisseur de purges.

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Ce soutirage est quip dun clapet anti-retour assist (UV 002) et dune vanne motorise de sectionnement (UV 001).la vapeur (encore surchauffe) en sortie du rchauffeur HP6 bis alimente le rchauffeur HP6. 3. La fonction de rgulation des niveaux :
Les purges scoulent en cascade du HP7 vers le HP6 puis vers la bche alimentaire Les purges des rchauffeurs HP6 et HP7 scoulent directement vers le condenseur si le niveau atteint le seuil de fonctionnement des vannes de secours.

4. Description des rgulateurs pneumatiques existants :


Le rgulateur de niveau (pour HP6 ou HP7) agit sur les vannes normale et secours (respectivement LCV001 et LCV002 pour HP7 et LCV003 et LCV004 pour HP6)

Les rgulateurs de niveau ont action proportionnelle et intgrale directe pour les vannes dvacuation normales (LCV001 et LCV003). Les rgulateurs de niveau sont action proportionnelle inverse pour les vannes dvacuation de secours (LCV002).

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Schma simplifier le fonctionnement dune rgulateur pneumatique

Lorsque le dbit dentre est quivalent au dbit de sortie, le niveau deau devient alors stable. Le dbit De sortie tant directement reli la hauteur de la colonne du liquide, toute augmentation du niveau deau Tend augmenter le dbit de sortie.

5. difficults dclar au niveau des rgulateurs pneumatiques : Daprs le principe de fonctionnement des rgulateurs pneumatiques existants et leur conception, les dfaillances des systmes de rgulation entranant le contournement du poste HP peuvent avoir plusieurs causes parmi lesquelles on peut citer :

vibration coincement tige dasservissement manque ou fuites dair dalimentation fuite deau au niveau de la colonne dgradation des articulations mcaniques dasservissement

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Exemples danomalies dtectes par les Operateurs sur les diffrents rchauffeurs AHP : Description dquipement Rchauffeur HP6 /rchauffeur HP6 bis Types danomalie La dure de la rparation par heure Rgulation en dfaut : alarme frquentes niveaux bas haut avec pompage des vannes 0 % 100 %. Rchauffeur HP7 Apparition alarme niveau-haut (sans apparition niveau haut). Vanne rgulatrice de niveau haut de lAHP6. Purge normale HP7 est bloqu en fermeture (purge secours Lcv0002
toujours ouverte).

4h

4h

4h

Vanne rgulatrice

Manque fin de course et pompage important. 1h

Contacteur de niveau haut des condensats. Thermocouple deau alimentaire

Affichage frquent du niveau haut AHP6 (rgulation de niveau anormale). En dfaut 2h 4h

En plus des dfaillances cites ci-avant, les rgulateurs ne sont pas trs prcis et peuvent entraner des dysfonctionnements et des dfauts intempestifs. Dautre part, la maintenance des rgulateurs pneumatiques est relativement complexe et prend beaucoup du temps, ce qui entrane souvent une longue dure dindisponibilit du poste HP et de limitation de charge (manque gagner).

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Objectif de rparation le systme de rgulation de niveau :


Lquipe de rparation vis de rsoudre ce problme de rgulation pour diminue les pertes de production dlectricit et amliore la fiabilit.

6. solutions pour le remplacement des rgulateurs pneumatiques par des rgulateurs lectroniques et ses avantages :

Introduction pour le nouveau rgulateur avec ses avantage et des schmas simplifier sa fonctionnements :
Composants ncessaires Pices Rgulateurs Transmetteurs Convertisseurs I/P Cblage Quantits 4 2 4 Cot estim en DH (1 unit) 40000 40000 25000 10000 Fiabilit, disponibilit, rendement, prcision, Maintenance facile, Pas dinconvnients optimisation et particuliers. gestion facile des Pices de rechange, longue dure de vie Avantages par rapport aux rgulateurs pneumatiques

Inconvnients

Total

115 000

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Schma simplifi de la modification (rgulateurs lectroniques)

7. Planning de ralisation :

Linstallation et la mise en service des nouveaux rgulateurs se feront en deux tapes. Premire tape : Travaux ne ncessitant pas larrt du poste HP (installation des coffrets, rgulateurs, convertisseurs, tirage des cbles) . Deuxime tape : travaux ncessitant larrt du poste HP (montage des transmetteurs, branchement des cbles et essais). Avant linstallation des instruments, il est prfrable de procder la configuration des rgulateurs lectronique, ltalonnage des transmetteurs de niveau et aux tests des convertisseurs I/P.

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PRINCIPAUX TRAVAUX EFFECTUES


Ci-aprs quelques travaux effectus avec lassistance des quipes de JLEC : ETALONNAGE MANOMETRE

Balance dtalonnage

Ltalonnage dun manomtre seffectue dans une balance dtalonnage. Cette balance est un instrument dtalonnage auquel il faut ajouter un manomtre talon . il est utilis pour vrifier ltalonnage des instruments de pression.

Le gnrateur de pression est quip dune rserve dhuile, directement relie une capacit volume variable. Une vanne permet d'isoler cette capacit et d'alimenter le circuit d'talonnage. Deux raccords de pression sont prvus pour recevoir les instruments comparer.
Le cabestan permet de gnrer une pression en poussant le fluide vers les raccords de pression par l'intermdiaire d'un piston et de raliser ainsi un talonnage par comparaison. ETALONNAGE PRESSOSTAT : Les tapes suivre pour talonner un pressostat : Lire la plaque signaltique de pressostat (la pression Max., les contacts) Utilis le tflon. Utiliser un manomtre talon de la mme gamme de pressostat. Installer le manomtre et la pressostat sur la balance dtalonnage. Appliquer la pression par le cabestan. Varier les vice de rglage VP (seuil de pression) et VE (lhstyrisice ).

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ETALONNAGE DUN TRANSMETEUR DE PRESSION : On applique une grandeur physique (pression) selon la gamme de mesure voulue ex : (0 bar 80bar) pour avoir une grandeur lectrique (courant a la sortie proportionnel lentre) qui est (0% -4mA) et (100% -20mA) .tout en rglent les valeurs de sortie sont deux vis de rglage du 0%(zro) et 100% (Spann)

Matriel utilis :
Alimentation 24 pour le transmetteur. Appareil de mesure pour mesurer le courant de sortie. Balance dtalonnage pour la grande pression. Pompette pour les petites pressions. Manomtre talon (rfrence).

Transmetteur de pression

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Le stage que jeffectue au sein de la centrale de JORF LASFAR, me permet de concrtiser toutes les connaissances acquises en BTS et aussi mappris la faon avec la quelle un technicien communique avec ses suprieurs au sein de l'entreprise et cela en respectant une hirarchie bien dtermine. Ce stage ma donn l'opportunit non seulement d'avoir une vision relle du monde professionnel, mais encore de participer des taches importantes et d'tre en contact avec le personnel et de se familier avec les instruments. Nous remarquons que JLEC est une socit qui considre que le facteur humain est la cl de la russite, par consquent elle veille ce que son personnel reoive une bonne formation et de travailler dans les bonnes conditions.

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