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Estimado Cliente Gs Natural Veicular (GNV) Conhea seu equipamento GNV Como voc deve usar seu veculo equipado com GNV Procedimentos para o Reabastecimento Informaes sobre a manuteno do seu equipamento Influncia da temperatura na capacidade de abastecimento Cuidados com o Sistema GNV Informativo ao Cliente Revises Peridicas Disposies Gerais
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b) No sujam o sistema de lubrificao do motor, duplicando o intervalo entre as trocas de leo e filtro; c) Melhoram a lubrificao, uma vez que os cilindros no so
lavados com o excesso de combustvel lquido, o que elimina o desgaste precoce do motor. No mundo moderno, estamos avanando permanentemente nos aspectos ligados a segurana em casos de acidentes automobilsticos, e voc, utilizando GNV, contribuiu desde j para esta segurana. Veja porqu: Nos veculos movidos gasolina ou lcool o combustvel armazenado em tanques de chapa de ferro de absoluta fragilidade contra impactos. Alm disso, o combustvel transportado do tanque at o motor por mangueiras de borracha ou plstico. No seu carro a partir de agora, voc armazena o gs natural em tanques ou cilindros construdos em ao sem
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solda, de seis a oito milmetros de espessura e o transporte do gs at o motor feito atravs de um tubo de ao e controlado atravs de uma vlvula de corte rpido, que no caso de um rompimento fecha automaticamente a passagem do gs. O GNV se armazena sob presso permanentemente, e isso faz com que seja impossvel que se mescle com o oxignio por entrada de ar nos cilindros. E, mesmo que haja algum vazamento ou ruptura, ao invs de se espalhar perigosamente para baixo do carro, por ser mais leve do que o ar, o gs se dissipar rapidamente na atmosfera. Alm dessas vantagens de segurana voc estar fazendo economia com seu veculo: cada metro cbico de GNV rende em torno de 20% a mais que um litro de gasolina e ainda mais que o lcool. Com isso a sua economia gira em torno de 70%.
Gasolina lcool
5 3,5 50 65
Km/litro
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Como usar a tabela: 1. Veja na linha superior (verde) o quanto seu carro faz em
quilmetros por litro de gasolina ou lcool; exemplo: 10 Km/l de gasolina. Na coluna amarela, esto os tamanhos dos cilindros, por exemplo: 15 m3. 2. Cruze a linha correspondente com a coluna dos 10Km/l
(ciano). O resultado 195 quilmetros. Concluso: um carro que faz 10Km/l de gasolina, ir rodar cerca de 195 Km com um cilindro de 15m3 de gs. 3. Compare na mesma coluna, porm na linha inferior (azul), o
quanto isto representa em quilmetros por metro cbico; no exemplo 10Km/l de gasolina equivalem a 13m3 (e 7Km/l de lcool).
O resto pura matemtica, por exemplo, se voc tem uma picape com dois cilindros que totalizam 30m3, basta utilizar a linha do cilindro de 15m3 e multiplicar o resultado por dois. Como voc v um carro a gs roda cerca de 30% a mais que um carro a gasolina e 50% a mais que um carro a lcool em termos numricos, isto , se fizermos a equivalncia Km/litro Km/m3. Ateno, estes valores so apenas uma mdia estimada que poder no corresponder a realidade de seu veculo, variando de acordo com o tipo de terreno, carga, velocidade, clima, presso da bomba do posto, quantidade de veculos abastecendo simultaneamente e outros fatores. Lembre-se que apesar do cilindro ser, por exemplo, de 15m3, quase sempre cabero 13 ou 14m3.
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Cilindro(s) GNV A funo do cilindro a de armazenar o gs combustvel em quantidade suficiente para assegurar um mnimo de autonomia ao veculo. O gs natural veicular armazenado a uma presso de 200 bars estabilizada a 15 graus Celsius, e fixado na estrutura do veculo atravs de suporte apropriado. O veculo pode ter um ou mais cilindros. No caso de mltiplos cilindros, o conjunto deve ser tratado como sendo um nico tanque, uma vez que a funo a mesma e todos os procedimentos aqui descritos so da mesma forma vlidos.
Suporte do Cilindro(s), com Cintas Serve para fixar o cilindro estrutura do veculo. Deve ter beros para melhor acomodao do cilindro, e no causar qualquer dano a sua superfcie. Nos pontos de contato do cilindro com o suporte necessrio existir uma proteo de borracha para permitir a expanso e contrao do volume do cilindro sob diferentes presses, evitando a oxidao entre os dois metais.
Vlvula do Cilindro Esta vlvula instalada no pescoo do cilindro e dispe normalmente de trs dispositivos de segurana: a) manpula de fechamento rpido, geralmente pintada de vermelho, a qual dependendo da posio permite a sada do gs ou sua reteno no cilindro; b) dispe, ainda, de um dispositivo de segurana com a finalidade de automaticamente, em caso de aumento de temperatura e de presso no gs contido, liberar o contedo do
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cilindro para a atmosfera; c) ainda na parte interna da vlvula do cilindro, um outro dispositivo fecha automaticamente, em caso de excesso de fluxo que pode ocorrer no rompimento das tubulaes externas, interrompendo a sada de gs.
Tubulaes So elementos de interligao dos diversos componentes do sistema de converso do veculo para uso de gs natural veicular. So apropriadas para servio de alta ou baixa presso, conforme sua localizao no sistema.
Vlvula de Abastecimento Fica instalada no compartimento do motor, com a finalidade de abastecer o veculo de gs natural veicular. Essa vlvula conta com um dispositivo de reteno que impede que o gs existente no cilindro e/ou tubulaes retorne a fonte de abastecimento, evitando assim que haja perdas de combustvel. Dispe tambm de uma manipula de fechamento rpido que permite o corte do gs em caso de emergncia ou manuteno no motor.
Regulador de Presso Sua funo de regular a presso para alimentao de gs combustvel ao motor. Esse regulador dispe mltiplos estgios de regulao de presso, atravs dos quais a presso do gs no cilindro, que varia conforme o consumo, regulada para uma presso estvel e nica para funcionamento do motor.
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Manmetro um indicador de presso, instalado entre a vlvula de abastecimento e o regulador de presso, com a finalidade de medir e indicar continuamente a presso do gs natural veicular contido no cilindro. Como o volume de gs contido no cilindro guarda uma relao com a presso, o manmetro envia chave comutadora, instalada no painel do veculo, um sinal eltrico indicativo da quantidade disponvel de gs combustvel.
Misturador ou Mesclador Esse componente o que assegura uma boa mistura do gs natural veicular para o funcionamento do motor. Como existem motores de diferentes potncias e desempenho, h necessidade de se aplicar o mesclador correto para cada modelo e tipo de motor. Com isso se evita a perda de potncia e o consumo excessivo, mantendo-se um excelente funcionamento do motor, tanto com gs natural, como com o combustvel original.
Chave Comutadora ou Chave de Comando Esse componente comanda o funcionamento do veculo em gs natural veicular ou combustvel original. Pode ser automtica ou manual. Dispe tambm de indicaes da quantidade de gs combustvel, atravs de um conjunto de leds, que fica instalada no painel de comando do veculo.
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Barra de Aterramento um dispositivo condutor de energia eltrica, empregado para descarregar ao solo a energia esttica do veculo, durante operaes de abastecimento.
Eletrovlvula uma vlvula solenide com a funo de abrir e fechar a passagem do combustvel lquido original. Possui um sistema de fechamento manual, empregado em casos de emergncia. Esse componente somente usado em motores carburados.
Emuladores de Bicos Injetores Esse componente usado somente em motores de injeo eletrnica. Uma de suas funes enviar o sinal compatvel com o sistema original do motor. Interrompe o funcionamento dos bicos, evitando a entrada dos dois combustveis. Dispe de cabos originais que evitam o corte do chicote, mantendo a originalidade sem adaptao de rels.
Simulador de Sonda Lambda Esse componente usado somente em motores com injeo eletrnica. Sua funo gerar um sinal informando se a mistura est rica ou pobre para o mdulo de injeo eletrnica. Esse componente usado em alguns casos como substituto do mdulo eletrnico.
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Variador de Avano Tem a funo de assegurar o melhor desempenho do motor, quando utilizando gs natural veicular, evitando contra-exploso e danos nos coletores de ar e filtros, mediante a correo do ponto de ignio. uma pea fundamental para diminuir o consumo de gs natural veicular, a poluio ambiental e a perda de potncia.
Motor de Passo ou Atuador Tem a funo de tornar a mistura ar/combustvel mais rica ou mais pobre, a partir de um sinal recebido da central eletrnica ou do simulador de sonda lambda. uma pea essencial para melhorar o desempenho do motor e reduzir o consumo excessivo e a poluio ambiental.
Mdulo Eletrnico O propsito principal desse componente a correo automtica da relao ar/combustvel do motor, controlando os atuadores e sensores, enriquecendo ou empobrecendo a mistura.
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Ligando o motor com GNV a) Verifique se a chave de comando encontra-se na posio GNV
e com as luzes acesas; b) Gire o contato, evitando pisar no acelerador; c) Se o motor no pegar, corte o contato e repita a operao
anterior pressionando levemente o acelerador. A chave de comando funciona com um dispositivo de segurana que corta o fluxo GNV no caso do motor no conseguir funcionar.
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b) Aperte o boto de gasolina/lcool da chave de comando e aguarde aproximadamente seis (6) segundos para que ocorra a mudana de combustvel.
Veculos com Sistema de Injeo Eletrnica Obs: Esta chave de comando tem somente duas posies GNV e gasolina/lcool. Com o boto GNV acionado, ligar o motor e acelere suavemente at 2000 rpm e solte o acelerador que a chave mudar automaticamente, apagando a luz verde. O motor funcionar a gs sem a necessidade de nenhum outro comando. Para voltar a usar gasolina ou lcool, simplesmente pressione o boto e a mudana ser feita instantaneamente. Para manter o motor funcionando sempre com gasolina ou lcool, deixe o boto nesta posio.
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a)
b) Nenhuma pessoa dever permanecer dentro do veculo durante o abastecimento; c) Solicite o aterramento do veculo;
d) O bico de abastecimento dever ser aberto lentamente somente para a equalizao da presso; e) No fume nem utilize telefone celular enquanto estiver no
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Para reduzir a freqncia de abastecimentos, recomendamos a voc que utilize o marcador de quilometragem e a chave comutadora indicadora de nvel, para saber quando o cilindro est com pouco gs. Em veculos com carburador, sempre que possvel, realize as mudanas de combustvel em locais de pouco trfego. Isso se faz de forma mais suave usando a inrcia do veculo. Pratique a mudana de combustvel, se achar necessrio, com o carro estacionado. Qualquer dvida consulte-nos. Ao ligar o motor j aquecido, no necessrio usar o afogador.
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primeiro gire de volta da borboleta de abertura manual da eletro vlvula na direo A; b) Ponha a chave de comando em gasolina/lcool;
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c) d)
A Motorgs Convertedora Automotiva Ltda faz uma reviso prvia em seu veculo antes da instalao do equipamento GNV. E para manter o bom funcionamento do sistema, preciso que sejam realizadas as seguintes revises peridicas:
Nos primeiros 2000 quilmetros aps a converso Reviso dos componentes do sistema; Inspeo do filtro de ar; Inspeo das velas de ignio; Verificao de vazamento da gs no sistema; Regulagem.
Com 10.000 quilmetros aps a converso Trocar o filtro de ar; Rever as velas e troc-las se necessrio; Verificar os cabos de vela e substitu-los se necessrio; Verificar a emisso de gases de combusto do seu motor e ajustar a carburao e regulagem, se necessrio; Verificar o desempenho do motor, especialmente o consumo de combustvel.
Com 20.000 quilmetros aps a converso Mesmos itens da reviso de 10.000 Km.
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Com 40.000 quilmetros aps a converso Mesmos itens da reviso de 20.000 Km.
Com 60.000 quilmetros aps a converso Verificar mesmos itens da reviso de 40.000 Km. Verificar a vlvula de cilindro e a vlvula de abastecimento.
Obs: As peas e os servios que forem realizados nas revises sero cobrados (a menos que estejam dentro do perodo da garantia).
Para
evitar
problemas
decorrentes
da
deteriorao
dos
componentes do sistema de alimentao de combustvel lquido do seu veculo, recomendamos que se deva manter um mnimo de do volume do tanque do combustvel original, isso para evitar o ressecamento das mangueiras utilizadas neste sistema. Por trabalhar com uma temperatura mais elevada na combusto com GNV, recomendamos o uso de velas de ignio apropriadas, com um grau trmico inferior. Nos casos de veculos carburados, recomendamos usar o combustvel original. Esse procedimento assegura um menor desgaste dos anis e vlvulas, evitam o ressecamento das mangueiras, juntas, diafragmas e mantm seu carburador sempre limpo.
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13,65 13,33 13,00 12,68 12,35 12,03 11,70 11,38 11,05 10,73 10,40 10,08
14,70 14,35 14,00 13,65 13,30 12,95 12,60 12,25 11,90 11,55 11,20 11,85
15,75 15,38 15,00 14,63 14,25 13,88 13,50 13,13 12,75 12,38 12,00 11,63
16,80 16,40 16,00 15,60 15,20 14,80 14,40 14,00 13,60 13,20 12,80 12,40
18,90 18,45 18,00 17,55 17,10 16,65 16,20 15,75 15,30 14,85 14,40 13,95
21,00 20,50 20,00 19,50 19,00 18,50 18,00 17,50 17,00 16,50 16,00 15,50
23,10 22,55 22,00 21,45 20,90 20,35 19,80 19,25 18,70 18,15 17,60 17,05
27,30 26,65 26,00 25,35 24,70 24,05 23,40 22,75 22,10 21,45 20,80 20,15
31,50 30,75 30,00 29,25 28,50 27,75 27,00 26,25 25,50 24,75 24,00 23,25
35,70 34,85 34,00 33,15 32,30 31,45 30,80 29,75 28,90 28,05 27,20 26,35
Temperatura (C)
9 12 15 18 21 24 27 30 33 36 39
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Abertura e Fechamento das Vlvulas Manuais O sistema de converso tem 3 vlvulas manuais, pintadas de vermelho. A finalidade delas permitir a atuao do usurio em casos de emergncia ou manuteno. Uma delas a vlvula de cilindro, que bloqueia a passagem de gs do cilindro para os outros componentes do sistema. A vlvula de abastecimento s utilizada para reabastecer o cilindro, devendo permanecer com o pino fechado em situaes diferentes do abastecimento. A outra a eletro-vlvula, existente em motores carburados. mantida normalmente fechada, sendo sua abertura comandada pela chave comutadora. Para casos de emergncia (se a chave comutadora no funcionar) ela possui um dispositivo para abertura manual, para que o combustvel original possa ser utilizado.
Incorporao ou Remoo de Componentes Todo veculo, ao ser convertido, recebe um Atestado de Qualidade do Instalador Registrado, que impresso em duas vias, ficando uma com a convertedora e outra com o cliente. O veculo recebe o CSV (Certificado de Segurana Veicular), que deve ser encaminhado ao CRVA aonde foi obtida a autorizao para modificao de caractersticas do veculo, para concluso do processo de converso. Tambm fixado no pra-brisa do veculo o Selo GNV. Caso seja feita alguma alterao no sistema de GNV, tal como, incorporao ou remoo de algum equipamento, a convertedora dever emitir novo Atestado de Qualidade do Instalador Registrado, mas se o Selo
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e o CSV estiverem no seu prazo de validade, que de um ano, devero ser mantidos.
Capacidade de Carga til dos Vehculos A capacidade de carga til dos veculos aps a instalao dos sistemas GNV diminui em aproximadamente 1,0 Kg por litro de volume do cilindro. No caso de um veculo que suporta 800 Kg e foi instalado o sistema de GNV com um cilindro de 88 L ela perder aproximadamente 88 Kg passando sua capacidade de carga para aproximadamente 712 Kg.
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Informativo ao Cliente
1.
veculo deve ser inspecionado por OIC/ITE para que sejam emitidos o CSV e o Selo do gs natural veicular; 2. Quando das inspees peridicas, o CSV vigente deve ser
cancelado e substitudo por outro; 3. Quando das inspees peridicas, o selo Gs Natural Veicular
vigente deve ser inutilizado e substitudo por outro; 4. Quando das inspees iniciais peridicas, devem ser
apresentados aos OIC/ITE, os seguintes documentos: 4.1 CRLV (fotocpia); 4.2 Autorizao prvia da autoridade competente conforme artigo 98 da Lei 9.503/97 (fotocpia) somente para a realizao das inspees iniciais; 4.3 Atestado da Qualidade do Instalador Registrado (fotocpia e original); 4.4 Manual do cliente (original); 4.5 Documentos fiscais do servio de instalao e de venda dos componentes dos sistemas de GNV (originais e fotocpias); 4.6 Identificao da certificao dos componentes dos sistemas de GNV; 4.7 CSV (anexo D) vigente (fotocpia e original); 4.8 Selo Gs Natural Veicular vigente (original); 5. O CSV deve ser apresentado autoridade de trnsito local, junto com os documentos fiscais dos servios de instalao e de venda dos
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componentes de GNV, para fins de regularizao do CRLV e quando do seu licenciamento anual (quando aplicvel). 6. Deve possuir fotocpias autenticadas em cartrio do CSV e dos documentos fiscais do servio de instalao e de venda dos componentes dos sistemas de GNV, caso a autoridade de trnsito local retenha os originais; 7. Quando da incorporao ou substituio de qualquer componente dos sistemas de GNV dos veculos rodovirios automotores, certificado no mbito do SBC (quando aplicvel), dentro da validade do CSV e o selo de Gs Natural Veicular, devem ser procurados os OIC/ITE para nova inspeo e para que o CSV e o Selo Gs Natural Veicular, em validade, sejam retidos, cancelados e substitudos por outros, obedecendo ao prazo de validade anterior; 8. Quando da incorporao ou substituio de qualquer componente dos sistemas de GNV dos veculos rodovirios automotores, certificado no mbito do SBC (quando aplicvel), deve ser emitido um outro Atestado de Qualidade do Instalador Registrado. 9. Quando da incorporao ou substituio de qualquer componente dos sistemas de GNV dos veculos rodovirios automotores, dentro da validade do CSV e do Selo Gs Natural Veicular, os mesmos devem ser mantidos; 10. Selo Gs Natural Veicular de uso obrigatrio e pode ser exigida a sua apresentao nos postos de GNV autorizados pela ANP; 11. A capacidade de carga til dos veculos rodovirios automotores com sistemas de GNV, fica limitada ao PBT dos veculos rodovirios automotores originais.
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Revises Peridicas
As revises peridicas tm como objetivo manter seu veculo sempre em boas condies de funcionamento, proporcionando uma utilizao segura e livre de problemas, alm de aumentar a vida til do motor e do sistema GNV.
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Disposies Gerais
SIGLAS
INMETRO Instituto Nacional de Metrologia, Normalizao e Qualidade Industrial. DQUAL Diretoria de Qualidade RNML Rede Nacional de Metrologia Legal DENATRAN Departamento Nacional de Trnsito ANP - Agncia Nacional do Petrleo SBC Sistema Brasileiro de Certificao CTB Cdigo de Trnsito Brasileiro CREA Conselho Regional de Engenharia, Agronomia e Arquitetura. RTQ Regulamento Tcnico da Qualidade OIC - Organismo de Inspeo Credenciado ITE Instituio Tcnica de Engenharia CSV Certificado de Segurana Veicular CRI Certificado de Registro do Instalador GNV - Gs Natural Veicular CRLV Gs Natural Veicular PBT Peso Bruto Total RBC Rede Brasileira de Calibrao
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