3.7 Disipadores de Energa.

Desde un punto de vista prctico, el resalto hidrulico es un medio til para disipar el exceso de energa en un flujo supercrtico. Su mrito est en prevenir la posible erosin aguas abajo de vertederos de rebose, rpidas y compuertas deslizantes, debido a que reduce rpidamente la velocidad del flujo sobre un piso protegido hasta un punto donde el flujo pierde su capacidad de socavar el lecho del canal natural aguas abajo. El resalto hidrulico utilizado para la disipacin de energa a menudo se confina parcial o totalmente en un tramo del canal que se conoce como cuenco de disipacin o cuenco de aquietamiento, cuyo fondo se recubre para resistir la socavacin. En la prctica, el cuenco disipador rara vez se disea para confinar toda la longitud de un resalto hidrulico libre sobre la zona revestida, debido a que sera muy costoso.

3.8 Tanques de Amortiguacin. Cuando el agua corre por el vertedor y los canales o tneles de descarga, contiene gran cantidad de energa y mucho poder destructivo debido a las altas presiones y velocidades. Estas pueden causar erosin en el lecho del rio, en el pie de la presa, o en las estructuras mismas de conduccin, poniendo en peligro la estabilidad de las estructuras hidrulicas. Por lo tanto se deben colocar disipadores de energa. Para la seleccin del tipo de disipador o tanque amortiguador de energa se debe tener las siguientes consideraciones. 1. Energa de la corriente 2. Economa y mantenimiento ya que ste eleva mucho el costo 3. Condiciones del cauce aguas abajo( suelo, roca, etc.) 4. Ubicacin de las vas de acceso 5. Efecto de las subpresiones y del vapor de agua sobre las instalaciones 6. Proyectos y poblaciones aguas abajo

Existen varios tipos de disipadores de energa, entre los cuales: a) Bloques de concreto o bafles: se instalan en el piso del tanque amortiguador para estabilizar el salto suministrando una fuerza en el sentido de aguas arriba. b) Dientes o dados: se colocan a la entrada del tanque amortiguador para disipar el flujo. Tambin se colocan en los vertedores y canales de descarga para disminuir la energa por medio de impacto. c) Escalones: Se colocan con mayor frecuencia en el canal de descarga y disipan la energa por medio de impacto e incorporacin de aire al agua. La aplicacin del salto hidrulico en un tanque amortiguador es por lo siguiente: Al presentarse en un escurrimiento con rgimen rpido sobre el vertedor, y teniendo el ro una pendiente ms o menos suave y menor que la crtica correspondiente, se tendr al pie del vertedor un tirante d1, cuyo conjugado d2 tratara de formarse rpidamente, si las condiciones fsicas del escurrimiento las propician. Al producirse el tirante d2 la energa cintica se transforma; una parte en energa de presin y otra se pierde por el cambio sbito de rgimen y en los remolinos y turbulencias del salto hidrulico. El objeto de disear el tanque, aguas debajo de la cortina es con el fin de contar con las condiciones adecuadas, para que el cambio brusco de tirantes se verifique dentro de una longitud mnima del cauce, que es la que se debe proteger debidamente. Pero no siempre se formara o ser necesario que se produzca el salto hidrulico, la necedad de l depender de las caractersticas de resistencia que tengan los materiales del cauce. Por lo tanto, habr casos en los que nicamente ser necesario calcular las velocidades que se tengan aguas debajo de la cortina y ver si son aceptables de acuerdo con los materiales que se tengan en el sitio. Por lo que, habr que calcular dichas velocidades en algunas secciones, tales como la S1, S2, S3, etc., (ver figura 3.27) y juzgar la necesidad de revestir o no ciertos tramos del cauce, de acuerdo con ellas.

En un problema de salto hidrulico, como en las estructuras terminales de vertedores, tomas, rpidas, etc., el valor de los tirantes conjugados d1 y d2 se pueden calcular de la siguiente manera: Elevacin del piso del tanque amortiguador. Puesto que el nivel de la superficie libre del agua, en el tanque amortiguador y en el cauce natural del ro, inmediatamente despus de dicho tanque, deben ser iguales; la elevacin del fondo del tanque (Pt) ser igual a la elevacin del umbral de la descarga (Elev. U) ms el tirante normal (dn) en el cauce menos el conjugado d2, es decir: (Vase Fig.3.29). Elev. (Pt) = (Elev. U + dn) - d2 De acuerdo con esto, la altura del colchn "P" valdr:

Para contar con un margen de seguridad a fin de asegurar el amortiguamiento, es usual considerar un 15% ms el valor calculado para el conjugado d2: P = 1.15(d2 dn) Cuando no se tenga el dato del tirante normal en el ro (dn), se puede considerar de manera conservadora, como valor para dn el correspondiente al tirante crtico dc de la seccin de control que se localiza sobre la cresta vertedora, siempre que el ancho del cauce permanezca ms o menos constante despus de la descarga. Esta consideracin se hace en base a que generalmente en el tramo de la derivacin el rgimen del ro es lento y que de acuerdo con la curva de energa especfica, el tirante menor que se pueda presentar es el tirante crtico.

Para definir la longitud del colchn o tanque amortiguador, se recurre a las experiencias que varios investigadores han efectuado al respecto, las cuales nos permiten calcular esa longitud en funcin de las caractersticas hidrulicas del salto. Una de las relaciones empleadas con bastante frecuencia y que ha dado resultados satisfactorios en los diseos comunes y corrientes, es la propuesta por Linquist. L = 4 (d2 d1) O tambin: L = 5 (d2 d1)

3.8.1 Tanques Amortiguadores. Disipa la energa cintica del flujo supercrtico al pie de la rpida de descarga, antes de que el agua retorne al cauce del ro. Todos los diseos de tanques amortiguadores se basan en el principio del salto hidrulico, el cual es la conversin de altas velocidades del flujo a velocidades que no pueden daar el conducto de aguas abajo. La longitud del tanque debe ser aproximadamente la longitud del salto. Esta se puede disminuir construyendo bloques de concreto, dientes o sobre elevando la salida. Es muy importante tener en cuenta el nmero de Froude para saber la forma y caractersticas del salto hidrulico y del flujo y as definir el tipo de tanque.

Donde: Fr= Nmero de Froude. V = Velocidad en m/seg. g = Aceleracin de la gravedad en m/seg/seg. d = Tirante del agua en el flujo en m. De acuerdo con el nmero de Froude, los tanques empleados son:

1. Cuando Fr<1.7 no necesita emplearse tanques amortiguadores, deflectores u otros disipadores amortiguadores.

2. Cuando 1.7< Fr<2.5 es la etapa previa al salto. Como no tiene turbulencia, no son necesarios amortiguadores pero el tanque debe ser lo suficientemente largo para almacenar toda la longitud en la que se produce la retardacin, se recomienda para estos casos el tanque tipo I. Para estos casos la disipacin de la energa mediante un tanque comn y corriente es poco adecuado; no obstante su diseo puede hacerse empleando los datos de la figura 3.31 TANQUE TIPO I. 3. Cuando 2.5 < Fr< 4.5 es el tanque tipo II. No se forma un verdadero salto, es un rgimen de transicin. Aunque reduce el oleaje excesivo creado por saltos

imperfectos, las olas seguirn ms all del estanque, por lo que deben usar dispositivos amortiguadores. Los datos de la figura 3.32 TANQUE TIPO II, sirven para el diseo de este tanque, pero se limita a velocidades de llegada de 15.2 m/seg. La instalacin de bloques, deflectores y umbrales que indican, son con el objeto de estabilizar ms el salto y consecuentemente acortar la longitud del tanque amortiguador. 4. Cuando Fr> 4.5 es el tanque tipo III Y IV. Se forma un verdadero salto. La instalacin de dispositivos como bloques deflectores, dientes amortiguadores y umbral, terminan en el suelo del tanque permitiendo acortar su longitud en un 60%. Se usa para canales de descarga de vertedores y estructuras pequeas en canales, donde la velocidad no exceda de 15 a 18 m/s. Los datos de la figura 3.33, TANQUE TIPO III, sirven para el diseo de este tanque.

Figura 3.31. Estas grficas son tiles para el diseo del tanque. Propiedades del saltohidrulico con relacin al nmero de Froude.

3.32. Caractersticas de los tanques amortiguadores para nmeros de Froude entre 2.5 y 4.5.

Figura 3.33. Caractersticas de los tanques amortiguadores para nmeros de Froude mayores de 4.5 cuando las velocidades de llegada no exceden de 50 pies/seg.

3.9 Salto de SKY. Se emplea este tipo de deflector si el terreno es muy resistente, la cortina es ms o menos alta y cuando los tirantes en el ro no resultan ser muy grandes. Se utilizan para grandes descargas, principalmente en los vertedores. sta se hace directamente sobre el ro. Se utilizan unos trampolines para hacer saltar el flujo hacia un punto aguas abajo reduciendo as la erosin en el cauce y el pie de la presa. La trayectoria del chorro depende de las descarga, de su energa en el extremo y del ngulo con el que sale del trampoln. Su funcionamiento se ve con la formacin de dos remolinos uno en la superficie sobre el trampoln y el otro sumergido aguas abajo; la disipacin de la energa se hace por medio de stos. Existen dos modelos, trampoln liso y trampoln estriado. Ambos con igual funcionamiento hidrulico y con las mismas caractersticas, que difieren nicamente en la forma de salir el agua del trampoln. La disipacin de la energa que se consigue, es debido a las turbulencias y casi pulverizacin de la corriente por la accin del aire originada por su lanzamiento desde el trampoln y a lo largo de su recorrido, antes de caer; adems se logra alejar la cada del pie de la cortina de suerte que su efecto ya no es peligroso para dicha estructura figura 3.56. Una de las condiciones que se deben cumplir para que el salto de sky funcione correctamente es que, el nivel del agua correspondiente al tirante del ro para mxima descarga debe ser inferior a la elevacin de la nariz del deflector. Esto es para que no haya posibilidad de ahogamiento y deje de funcionar como tal.

Por otra parte, colocar la nariz del deflector a un nivel lo ms bajo que sea posible, siempre y cuando se cumpla con el requisito sealado es muy ventajoso, pues se logra un mayor lanzamiento de la cada del manto. Aproximadamente la distancia "X" Figura 3.56 puede calcularse con la frmula que da la distancia de cada de un mvil lanzado con una velocidad inicial y con cierto ngulo de tiro. Esta frmula es: (vase Figura 3.57).

Siendo: = ngulo de salida del chorro, con respecto a la horizontal. K K=1, para el chorro terico. K = 0. 9, para considerar la prdida de energa en el lanzamiento, turbulencias, etc. d = Tirante a la entrada del trampoln en m. V= Velocidad a la entrada del trampoln en m/seg.

Sin embargo, por influir el radio del trampoln en el valor del ngulo de salida, as como la elevacin de la nariz con relacin al fondo de la cubeta, generalmente adquiere un valor prctico, alrededor de 30 a 45.

En este tipo de trampoln se tiene la posibilidad, de que se produzca un fenmeno de cavitacin en la zona abajo del manto, que puede daar a las paredes de la estructura. Esto puede suceder porque el aire en dicha zona es arrastrado por la corriente y no sea sustituido suficientemente, de tal manera que la presin en ese sitio puede deprimirse hasta un valor que propicie el fenmeno de cavitacin.

Por lo anterior es indispensable, proporcionar abajo del manto una suficiente aireacin, esta se consigue en forma natural, no pegando los lmites del deflector a las laderas del cauce, a fin de propiciar la entrada del aire; cuando esto no es posible, de manera artificial la aireacin se puede lograr mediante tuberas instaladas, en tal forma que se propicie una circulacin del aire entre el exterior y la zona confinada abajo del manto.

En ocasiones la longitud de este deflector puede disminuirse con relacin a la longitud de cresta vertedora, mediante la convergencia de los muros guas laterales Fig. 3.58. Esta convergencia se emplea con el fin de adaptar ms el disipador a las laderas, tanto por conveniencias topogrficas y geolgicas, como para no confinar la zona abajo del manto. El ngulo mximo de convergencia recomendado es de = 10. Esto es con el fin de imposibilitar interferencias, entre los filetes lquidos del escurrimiento. No existe hasta ahora un mtodo bien definido para disear la geometra del salto de sky, que esencialmente consiste en la determinacin del radio de la cubeta deflectora, y del ngulo de salida que se le debe dar al chorro. En los libros de hidrulica se pueden ver algunas frmulas y coeficientes, propuestos por algunos investigadores y que son producto de la observacin en modelos hidrulicos y prototipos. Desde luego, lo recomendable para el proyecto de un salto de sky es ensayar en un laboratorio el problema en cuestin, pero esto no siempre es justificable dada la magnitud de la obra, premura de tiempo, etc. En nuestra Direccin se ha adoptado para anteproyectos y en proyectos definitivos de poca magnitud, los coeficientes y recetas que se han obtenido de la experiencia de algunas obras, en el laboratorio de hidrulica de la Secretara; los resultados que se han observado en las obras construidas han sido satisfactorios. La Fig.3.59 , indica las dimensiones mnimas recomendadas para los saltos de sky.