La Revolucin Industrial

Antecedentes La organizacin econmica de las sociedades preindustriales europeas fue de carcter rural, de base agraria, con una estructura de la propiedad de carcter seorial, caracterizada por la existencia de grandes propiedades o latifundios, cuyos poseedores reciban los beneficios del trabajo de una extensa masa campesina, que integraba la mayora de la poblacin econmicamente activa; mientras que el desarrollo manufacturero era de tipo artesanal, conservando caractersticas gremiales corporativas y el comercio interior era escaso, debido a comunicaciones deficientes y la inexistencia de un mercado interno desarrollado.

Lozano Cmara Jorge (2005), El proceso de industrializacin, en: Clases de Historia, Instituto de Educacin Secundaria Juan de la Frankfurt, Alemania en 1628. Matthus Merian Cierva de Vlez-Mlaga, El desarrollo de las ciudades europeas fue escaso, hasta el siglo XVII, con algunos centros de poblacin, de cerca de 50 mil habitantes, organizndose las actividades productivas en torno de las aldeas. Para mediado del siglo XVIII se presentan cambios, con un incremento general de la poblacin, debido al descenso de la mortalidad, lo que impulsar la emigracin de la poblacin rural hacia los centros urbanos. Como en toda sociedad rural, estas sociedades preindustriales europeas, presentaron una constante situacin de inestabilidad entre el crecimiento de la poblacin y los recursos disponibles, por lo que el incremento de la mortalidad, especialmente infantil, estableca los lmites del posible crecimiento poblacional; ya que, peridicamente, se sucedan crisis al reducirse la produccin agrcola, afectada por la sucesin de malas cosechas, lo que conduca a la escasez de alimentos que producan hambrunas que, a su vez, generaban las condiciones para la aparicin de enfermedades epidmicas, que se difundan rpidamente entre una poblacin debilitada, generndose as catastrficas mortandades La revolucin agrcola Para el siglo XVIII, se advierte un cambio que romper este ciclo, ya que en ciertas regiones europeas, como en Inglaterra y Francia, se logr incrementar la produccin agrcola, con su consecuencia en una mejora de la alimentacin, que ayud a disminuir las hambrunas y epidemias. Estas transformaciones se basaran en una nueva estructura de la propiedad agraria, al incrementarse la productividad de la tierra agrcola disponible, mediante la sustitucin de los campos de cultivo abiertos, de tipo colectivo de tipo feudal y de explotacin comn por los campesinos, por el acaparamiento, mediante la construccin de cercos que los delimitaban y establecan una propiedad individual, 1 que eran asignados a los grandes propietarios nobles y burgueses. Por otra parte, diversos empresarios agrcolas, con formacin acadmica, inician investigaciones cientficas para mejorar la produccin; como las realizadas en Francia por Henri Louis Duhamel du Monceau (1700-1782), para mejorar el cultivo del azafrn en 1728. Dentro de las innovaciones tecnolgicas apareci la irrigacin de los campos de cultivo y el arado con vertedera y reja de hierro, entre 1785-1803; adems de multitud de equipo agrcola mecnico, como la sembradora de Jethro Tull; 2 la desmontadora de algodn de Eli Whitney (1765-1825), en 1794, mquina que separaba la fibra de la semilla; la cosechadora de Cyrus Hall McCormick (1809-1884) de 1834; adems de iniciarse el desarrollo de los primeros conceptos para un vehculo de traccin, basado en la mquina de vapor, que posteriormente conduciran a su uso en tractores y, ms tarde, en 1889, a la introduccin del motor de combustin interna en maquinaria agrcola, como el primer tractor a gasolina desarrollado por L. F. Burger, que impulsaba trilladoras. Estos cambios e innovaciones permitieron que la produccin agrcola aumentara significativamente durante el siglo XVIII; lo que increment los excedentes de alimentos que, a su vez, generaron un incremento de la poblacin, mayores excedentes de mano de obra para el desarrollo del agro y para la naciente industria; todo ello impulsado por el incremento de las ganancias de los grandes terratenientes, quienes las invertiran en el desarrollo industrial. No es despreciable el efecto que gener el progreso de la medicina, con los avances en la asepsia y el desarrollo de las primeras vacunas, 3 para lograr un crecimiento de la poblacin europea, mediante el incremento de los nacimientos y la disminucin de las pandemias

Los campos cercados, enclosure lands en ingles, existentes desde el medioevo, se integraron mediante la unin de diversas fracciones de tierra, cercndolas en su periferia y aislndolas de las tierras vecinas, con lo que un propietario unificaba los terrenos bajo su posesin y explotacin agropecuaria. Hasta antes de 1740 este procedimiento se efectu por consentimiento y por el procedimiento de compra de los terrenos vecinos; sin embargo, en la medida en que un solo terrateniente incorporaba a su posesin la mayor parte de los terrenos, su prctica se fue fortaleciendo, a pesar de la oposicin de los pequeos propietarios y usufructuarios de algunos terrenos. Esto se realizaba por el terrateniente, al solicitar la emisin de Actas del Parlamento, que modificaron completamente la tenencia de la tierra en Inglaterra. Entre 1760 y 1780, se emitieron ms de 900 actas; durante la poca de las guerras napolenicas, 1793-1815, se emitieron otras dos mil y, para 1836, mediante una Acta General de Cercados, General Enclosure Act, se generaliz su prctica, sin tener que hacerse la solicitud al Parlamento; existiendo acuerdo entre los historiadores que, la razn de ello radica en el incremento de los precios de los cereales que impuls a un significativo nmero de burgueses y nobles a convertirse y acrecentar el latifundismo, para incrementar sus rentas, aunado al hecho de que, si no trabajaban directamente sus propiedades, podran incrementar a su antojo la renta de la tierra acaparada en esta forma. Tambin para diversos historiadores, estas transformaciones generaron el incremento de la movilizacin de los campesinos a las ciudades, quienes abandonaron las actividades agropecuarias y se incorporaron a la produccin artesanal, mientras que otros combinaron estas actividades con las agropecuarias, impulsando su desarrollo. 2 Prspero granjero y abogado educado en Oxford, quien public, en 1731, sus propuestas para intensificar las tareas agrcolas en su obra: La nueva agricultura con sembradora tirada con caballos (The new horsehoeing husbandry). 3 El mdico britnico Edward Jenner. (1749-1823), descubri la vacuna contra la viruela e impuls el desarrollo de la inmunologa.

El crecimiento de la poblacin gener una mayor demanda de alimentos y manufacturas y la disponibilidad de mano de obra, que seran factores esenciales para el desarrollo de la revolucin agrcola e industrial, que mostr un crecimiento impresionante, con la apertura de nuevas tierras de cultivo y el xodo continuo hacia las ciudades, buscando empleos en la manufactura, adems de intensificarse la migracin hacia Norteamrica. 4 El cambio tecnolgico y su aplicacin en la manufactura La sustitucin del trabajo manual y de su sistema de trabajo, con la incorporacin de las mquinas a los procesos productivos, tanto en las actividades agropecuarias como en los talleres artesanales y una novedosa divisin del trabajo, signific un ahorro en la utilizacin de la mano de obra al reducir el nmero de operarios requeridos para las actividades econmicas, adems de reducir los gastos en salarios y en todo el proceso de produccin de los artculos y el tiempo requerido para producir los bienes; el impacto social de estas transformaciones se manifest en la baja de los precios de los propios productos, que impuls un increment de la produccin y el nmero de consumidores. Esto fue posible, debido al desarrollo tecnolgico que se generalizaron en la Inglaterra del siglo XVIII, sustentados en el cambio generado por una visin racionalista y utilitaria del mundo y la vida, que se apoy en conocimientos y conceptos cientficos que eran conocidos desde haca siglos. En sus inicios la Revolucin Industrial, en sus aspectos tcnicos, fue un proceso simple y sin que requiriera una inversin excesiva, ya que lo verdaderamente nuevo consisti en las novedosas aplicaciones de esos conocimientos al sistema productivo. La mquina de vapor, los ferrocarriles y los barcos de vapor Las innovaciones tcnicas fueron desarrolladas en el campo de la generacin y aplicacin de la energa, a partir de la utilizacin preindustrial de la energa del viento y la hidrulica y, ms adelante con la mquina de vapor desarrollada por James Watt (1736-1819), basado en un primer desarrollo de Thomas Newcomen (1664-1729) y su aplicacin a los transportes, con la locomotora de George Stephenson (1781-1848) y los navos fabricados con acero y movidos por vapor; diseados por Isambard Kingdom Brunel (1806-1859). 5

Aplicaciones tecnolgicas que fueron utilizadas en el rea de las comunicaciones y en el expansionismo militar imperialista europeo y norteamericano, en la produccin de hilados y tejidos, en la renovacin de los procesos industriales y en la metalurgia, con la creacin de nuevos procesos productivos, la refinacin de metales y la produccin de carbn y acero. Caminos, canales fluviales y vas ferroviarias

Segn Howard Zinn [1999, La otra historia de los Estados Unidos. Las otras Voces, Mxico, Siglo XXI], ante la necesidad empresarial de irse posesionando del oeste, se le abri paso a la creciente poblacin blanca, exterminando a la poblacin nativa e intensificando la construccin de carreteras, canales, ferrocarriles y, tambin del telgrafo. Paralelamente, las granjas se estaban mecanizandohaba arados de acero, cortacspedes, segadoras, cosechadoras, mejores desmontadoras para separar la fibra de la semilla y, a finales de siglo, segadoras y trilladoras gigantes que cortaban el grano, lo trillaban y lo metan en sacos. En 1850, tan slo la compaa John Deere fabricaba 10 mil arados al ao. Cyrus McCormick construa mil segadoras mecnicas anuales en su fbrica de Chicago. Un hombre provisto de hoz poda segar medio acre de trigo en un da. Con una segadora mecnica poda cosechar diez acres. Como consecuencia, datos de Zinn indican que, entre 1860 a 1900 (momento de plena expansin territorial hacia el oeste), el nmero de granjas aument de 2 a 6 millones. Gian Carlo Delgado (2003), Desarrollo tecnolgico y orgenes de la cpula empresarial agrcola, en: Martnez de Velasco Farins ngel, Hispania Nova. Revista de Historia Contempornea, No. 3, 5 El primer navo de acero movido por vapor y velamen de seis mstiles y con una envergadura de ms de 150 metros de proa a popa, fue el Great Britain, en 1837, con un desplazamiento de 3,600 toneladas y que poda llevar ms de mil toneladas de carga y 250 pasajeros, en 15 das de viaje entre Bristol, Inglaterra y Nueva York; para 1843 se bot el Great Eastern, con desplazamiento de 3,000 toneladas y 5,000 M2 de velamen, que poda transportar a 10,000 soldados o 4,000 pasajeros, y que fue utilizado para tender el primer cable trasatlntico. Ambos navos integraron la Great Western Steamship Company (Compaa de Vapores Gran Western)

En las comunicaciones se favoreci el desarrollo industrial con el mejoramiento de los caminos, que fueron empedrados para asegurar el libre trnsito en toda poca del ao que, aunado con la creacin de numerosas lneas ferroviarias y la ampliacin de la red de canales de navegacin europeos, garantizaron el traslado de significativos volmenes de mercancas. Las vas fluviales de navegacin fueron utilizadas desde poca romana por los ingleses; sin embargo, con la gran necesidad del transporte del carbn y otras materias primas para alimentar la creciente industrializacin del siglo XVIII y poder adems trasladar la produccin desde las fbricas, result ms econmica la ampliacin de la red de vas navegables.6 Un ejemplo de esto result el reestructurado sistema que abasteca la zona industrial de Manchester y Birmingham, 7 el Canal Bridgewater,8 para 1760, que, adems, sirvi para abastecer de agua como fuerza motriz y para las actividades de la industria textil; sistemas que, incluso, hacan uso de la fuerza animal, con caballos que jalaban las barcazas desde las orillas de los canales, 9 mientras que Londres, que siempre cont con el transporte por el Ro Tmesis, increment sus capacidades de comunicacin con el sistema fluvial del Canal del Ro Lea (o Lee).10 Por otra parte, en el continente se construyeron en Francia, el Canal du Midi, de 240 km de longitud, que uni al Ro Garonne, en el Atlntico, con Toulouse, en el puerto de Ste, sobre el Mar Mediterrneo; en Alemania las vas de navegacin del Rhin (navegables en un tramo de 883 km., entre Basilea en Suiza y hasta los Pases Bajos en el Mar del Norte (actualmente ampliado como Canal de Alsacia, que une tambin a Polonia a travs del Ro Danubio); el Canal de Kiel (Nord-Ostsee-Kanal), en operacin desde 1784, que comunica a Kiel, en el Mar Bltico, con la ciudad de Brunsbttel el Mar del Norte y en Espaa el Canal de Castilla, obra de 1753, que une Burgos, Palencia y Valladolid en Castilla y Len. Las lneas ferroviarias se iniciaron con la lnea de George Stephenson para el transporte de carga, entre Stockton y Darlington en el noreste de Inglaterra, en 1825, combinando la utilizacin del vapor y el uso de animales como fuerza de traccin. Las lneas pblicas se iniciaron en 1830, tambin en Inglaterra, con una lnea entre Liverpool y Manchester, mientras que Londres qued integrada hasta 1836 y, para 1855, existan numerosas lneas que llegaban a esta capital, lo que hizo necesario la construccin del primer tren urbano subterrneo, el metro, que comenz a funcionar con ocho Km. de vas, en 1863 y que tambin se generalizara su uso en las principales capitales europeas y en EUA. La generalizacin en la construccin de vas frreas fue un hecho para todo el continente; as, para 1840 existan 10,700 km. en Inglaterra; 6,000 en Alemania y 3,174 en Francia; mientras que los EUA contaban con 14,500 en 1850. Nacieron como apoyo fundamental para el desarrollo industrial, reduciendo los costos del transporte de materias primas y productos; sin embargo, favorecieron la integracin de los estados europeos y del resto del mundo, permitiendo el acceso colectivo a los productos, bienes y desarrollos del proceso industrial; su impacto en el acceso a fuentes de materias primas, traslado de personas y los beneficios de la comercializacin de bienes a precios ms reducidos y accesibles, fue fundamental para un mayor nmero de personas, al mismo tiempo que generalizaba la integracin colectiva a un tipo especfico de cultura, por multitud de grupos humanos del planeta, que haban estado relativamente aislados unos de otros. Por primera ocasin, desde la existencia de la sociedad dividida en clases sociales y econmicas, junto con los barcos de vapor, permitieron que todos los grupos sociales compartieran el mismo tiempo histrico, al romper con aislamientos geogrficos, pero manteniendo las diferenciaciones sociales en compartimientos diferenciados por los costos del uso del transporte; que les permita trasladarse, a todos, en el mismo artefacto y compartiendo los beneficios de la comunicacin y el acceso a las oportunidades del intercambio humano y sus productos culturales. El expansionismo imperialista de las potencias industriales, europeas y los EUA, llevaran a Latinoamrica la construccin de vas frreas hacia la segunda mitad del siglo XIX, al expandir sus mercados y buscar el aprovisionamiento de materias primas para abastecer su desarrollo industrial. La elaboracin de textiles: del artesanado a la industrializacin En las etapas preindustriales de la manufactura de textiles, base fundamental de los procesos de mecanizacin posterior, se hacan en las propias casas de los artesanos, o en pequeos talleres artesanales, todo en pequea escala; toda la familia trabajaba en el taller, que era una habitacin de la propia casa, como trabajo domstico y la nica divisin del trabajo, ms all de la marcada por la edad, era el trabajo que se realizaba en algunos talleres domsticos en el cardado e hilado de las fibras,11 mientras otros lo hacan en el tejido de las telas. Este sistema domstico de trabajo en pequea escala, con un nmero reducido de operarios, era caracterstico de todo tipo de actividades, incluso, en aquellas que requeran trasladarse a un centro de produccin, como las minas, los trabajadores realizaban sus tareas en forma individual o en pequeas cuadrillas y a su propio ritmo de trabajo y tenan el control de sus instrumentos de trabajo, del proceso productivo y del producto obtenido, cuya velocidad de produccin dependa de las habilidades, inters y necesidad de cada productor; los elementos ajenos al patrimonio del trabajador podan ser la propia materia prima o las fuentes de explotacin de las mismas, como en el caso de yacimientos minerales o de otros productos.

El sistema, que alcanz su gran desarrollo durante el siglo XVIII y principios del XIX, antes de la construccin de la gran red ferroviaria inglesa, desarrollada en 1830, lleg a contar con 7,000 Km. Los propietarios, integrados en empresas privadas, no mantuvieron operarios, sino que cobraban una cuota por el uso de las vas y obras de comunicacin. Con el desarrollo de los ferrocarriles no existi competencia, sino una integracin empresarial que se mantuvo hasta que se supli el carbn, como fuente energtica, despus de la Segunda Guerra Mundial. 7 Zona que lleg a contar con ms canales que Venecia. 8 Otros sistemas fluviales importantes fueron los Canales Oxford, Trent y Mersey, Worcester y Birmingham y Birmingham. 9 Este tipo de transporte, que permita trasladar hasta 30 toneladas por caballo empleado, signific multiplicar en diez veces la carga que poda jalar un animal sobre un camino, lo que redujo el precio del carbn a un tercio del existente hasta antes de 1761. Lo mismo sucedi con el transporte de arcilla, utilizada para la fabricacin de cermica 10 Gales y el oeste de Inglaterra fueron interconectados con los sistemas de canales de los ros Tmesis y Severn y Kennet y Avon, que se unan al sistema nacional ingls por el Canal de Oxford. Escocia tambin fue integra mediante sistemas de canales fluviales, como el Forth y Clyde y el Unin, que conectaba las ciudades industriales, adems del Canal Caledonian, que comunicaba las tierras altas (Highlands); adems del sistema de los canales Crinan, Glaswog, Paisley y Johnstone, que unan estas regiones con la costa oeste escocesa. 11 La tarea consista en limpiar y cepillar las fibras, sobre todo de lana en Inglaterra y otros pases, procedentes del esquilado de las ovejas; las fibras eran cardadas en forma paralela, para obtener largos segmentos, que despus eran convertidas en hilos al torcerlas en una forma continua, mediante el uso de la rueca.

La energa empleada en las tareas artesanales era la humana, combinada con la utilizacin de la animal y aprovechamiento de la energa del viento y el agua con mquinas que basaban su desempeo en la aplicacin de poleas y engranes, principalmente fabricadas con madera. Si bien el desarrollo de la hiladora de bobina se debi a Lewis Paul, el hijo de un mdico y el carpintero John Wyatt,en 1738, 12 se considera al ingls Richard Arkwright (1732-1792), hijo de un sastre que fue barbero, cantinero y fabricante de pelucas, como el creador del sistema fabril, a partir del desarrollo de una hiladora mecnica que utilizaba energa hidrulica y haca girar varios rodillos a diferentes velocidades para cardar el lino y otras fibras, lo que permita alinearlas para que luego fueran alimentadas, sujetadas por una abrazadera, a una torcedora para convertirlos en hilos en una forma mecanizada.13 James Hargreaves (1720-1778) desarrollara en 1774 una hiladora con un trenzado ms confiable, llamada hiladora de Jenny (spinning Jenny), con una abrazadera graduable, que permiti hilar algodn con slo la energa humana hasta en 16 carretes, en una mquina que era ms pequea y prctica y poda utilizarse en una habitacin, lo que generalizara la fabricacin de hilos para la industria textil; mquina que sera perfeccionada por Samuel Crompton (1753-1827), en 1779, para la elaboracin de hilos de lino y la fabricacin de telas de muselina, que sera conocida como la mula de hilar (spinning mule). La aplicacin de la energa hidrulica a una serie de hiladoras abrira, posteriormente, las puertas a la fabricacin industrial. Para 1736 John Kay patentara la lanzadera mecnica de telar, que permitira liberar las manos al operario al realizar la urdimbre sobre la trama de hilos, que conforma el tejido de una tela; adems, este artefacto poda ampliar el tamao del telar en operacin, ms all de la distancia entre sus brazos. Este ingenioso, simple y sencillo dispositivo, que no requiri mayor desarrollo cientfico, 14 pero s un gran desarrollo de la ingeniera aplicada, abri las puertas a la mecanizacin de la fabricacin de telas que, inicialmente, dependi de artefactos, como poleas, engranes y bandas de transmisin para conducir la energa de las corrientes de agua y, posteriormente, la aplicacin de mquinas de vapor y elctricas, para industrializar el procesamiento de los textiles. Dibujo de una lanzadera separada del telar; se aprecia la mano derecha del operario que sostiene la aguja que gua los hilos de la trama de la tela; mientras que, con la mano izquierda mueve la lanzadera a todo lo largo de la urdimbre de hilos, para realizar una lnea de tejido. Cambios estructurales mundiales Los desarrollos logrados por los pases industrializados generaron la saturacin de los mercados nacionales en sus estados, debido al incremento de la produccin, lo que gener la necesidad de ampliar las vas de los intercambios internacionales, tanto para la obtencin de materias primas baratas, como para la integracin de otros grupos humanos al consumo de su produccin. Aunado a lo anterior, se gener una nueva divisin social del trabajo de tipo internacional, como no haba sucedido desde el Renacimiento; poca en la que el incremento de la produccin artesanal y el intercambio entre diversas regiones del mundo, controlado por los gremios, aunada a la capacidad tecnolgica europea, dio paso a un impresionante colonialismo de tipo mundial, en los siglos XV-XVII, que aniquil culturas y pueblos completos, como no se haba visto desde la antigedad esclavista. Este sistema estableci una nueva diferenciacin social intercultural de la humanidad, entre poblacin metropolitana y poblacin colonizada, en la forma de personas de primera y de segunda clase, pero manteniendo la misma relacin frente al sistema productivo, ya que las metrpolis trasladaron a sus colonias la organizacin gremial existente en sus pases. Sin embargo, con la industrializacin, ahora el planeta vislumbraba una diferenciacin social diferente, tambin basada en la diferente pertenencia de los diferentes grupos humanos a las diversas regiones del mundo, entre aquellas que controlaban el desarrollo global, con base en el uso de mquinas y aquellas que sufran una nueva dominacin colonial por carecer de esta tecnologa; colonialismo tambin de tipo imperial, que ahora se basaba, aunado con el podero militar, en el desarrollo de la ciencia y la aplicacin de tecnologa a su sistema productivo, con una desatada avidez por el consumo de productos y sus beneficios. Esta situacin diferencial establecera una novedosa divisin internacional del trabajo, entre los pobladores de aquellas naciones en donde no exista la Revolucin Industrial y cuyos habitantes estaran sujetos a beneficiar a los pases industrializados, cambiando sus culturas hacia la produccin de materias primas y el consumo de los nuevos productos industrializados elaborados en los pases que controlaban la produccin mundial mecanizada que, ahora sera impuesta, a todo costo, en el mundo entero.

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En 1730 John Kay, un fabricante de pelucas de Lancashire, Inglaterra y homnimo del relojero socio de Thomas Highs, haba patentado una mquina para hilar lana y fabricar estambre en 1730. 13 Su invento sigui los desarrollos de Thomas Highs, un fabricante de cestos, por la intermediacin de uno de sus asociados, el relojero John Kay, a quien Arkwright embriag para obtener las especificaciones de su mquina, que fue patentada en 1769 y 1775; enfrent tres juicios por los derechos de autor a Highs, perdiendo la patente en 1785, no sin antes haber obtenido una buena ganancia con el uso de la mquina. (Memorial given Town Hall home, en: This is Lancashire, [Publicado en el Lancashire Evening Telegraph, viernes 7 de septiembre de 2001], http://archive.thisislancashire.co.uk/2001/9/7/659215.html) 14 Consecuentemente, el robo de ideas entre inventores y el uso de los inventos sin pagar derechos a quienes posean las patentes, marc el desarrollo de la Revolucin Industrial; por ejemplo, Kay no recibi regalas de los empresarios y, en un acto de protesta abandon Inglaterra rumbo a Francia, en donde nicamente recibira una renta de 120 libras anuales por la utilizacin de sus ideas; mientras que sufri los ataques de los enfurecidos artesanos que buscaban destruir las mquinas que los haban dejado sin trabajo, al ser incendiada su casa en Bury, Inglaterra, en 1753.

Horno para producir cal Leons lmentaires de chimie de B.Bussard y H.Dubois, 1906.

Generador de energa elctrica del Proffessor Nollet de Bruselas en 1849.

Para lograr la incorporacin de los nuevos mercados y la obtencin de materias primas o el acceso, por expansin territorial a diversas reas para el desarrollo de su cultura y formas de vida, se conquistaron enormes territorios, que daran lugar a un nuevo colonialismo, mediante el control de los mercados por el abaratamiento de los productos hechos con maquinaria, debido a los nuevos sistemas de transporte y la apertura de vas de comunicacin, mediante guerras de conquista y amenazas de intervenciones para lograr establecer una poltica expansionista. As, entre 1830-1880, las potencias industriales desataron mltiples guerras de tipo colonialista en la India, China, los archipilagos del Pacfico, Turqua, el Sudn, Persia, Afganistn, la Rusia Oriental y Mxico; guerras que incorporaran al planeta entero, ya que no quedaba nada fuera del alcance de sus mquinas, al sistema capitalista mundial basado en la produccin industrial, en donde los habitantes de los pases sujetos a su dominio nos convertiramos en proveedores de materias primas y consumidores de sus productos industrializados.