Sellos Mecánicos

COMPLEJO PETROQUIMICO MORELOS DEPARTAMENTO DE INGENIERIA MECANICO CURSO DE SELLOS MECANICOS 2010
PETROQUIMICA
CURSO
DE SELLOS MECANICOS
ING. IVAN PINEDA FUENTES
JEFE DEL DEPTO. DE INGRIA. DE MANTENIMIENTO MECANICO
C. GIL ARTURO CANSECO PAVON

INSTRUCTOR
C. DAVID MADRIGAL GARCA

DELEGADO DEPARTAMENTAL
INSTRUCTOR: GIL ARTURO CANSECO PAVN
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NDICE
Reglas Bsicas para la Seguridad, Ambiental y Calidad Introduccin Objetivo general Objetivo particular Manejos de sellos mecnicos en la planta Fallas de los sellos mecnicos Principio de un sello Razones para usar un sello Difusin check list de sellos mecnicos Verificacin con indicador antes de instalar un sello mecnico Componentes principales de un sello mecnico Sellado secundario a la brida: con oring Sellado secundario a la brida: con cuadroring y juntas Propsitos del sello mecnico Lubricacin en las caras de sellos Sellos no balanceados Sello balanceado Elementos secundarios Mecanismos de arrastre Funciones de los sistemas de ambientacin o lubricacin Planes de ambientacin o lubricacin API Diseos para lubricacin de sellos (planes 2, 11) Plan 13, Plan 14 Plan 23, Plan 31 Plan 32, plan 41 Plan 52, plan54 Conclusin Bibliografa seguridad y proteccin ambiental 3 4 4 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29
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REGLAS BSICAS PARA LA SEGURIDAD, AMBIENTAL Y CALIDAD APLICACIN DE LA NORMAS ISO 14001:1996(AMBIENTAL), ISO 9002:2000(CALIDAD) Y DEL SISTEMA SSPA SISTEMA DE SEGURIDAD Y PROTECCIN AMBIENTAL 1.- Usar el equipo de proteccin personal (ropa industrial, zapatos industriales, casco, Barbiquejo, gogles, tapones contra ruido, guantes.) 2.- contar con el permiso de trabajo debidamente requisitado. 3.- verificar que el equipo a intervenir tenga su respectivo candado en el Interruptor de Arranque. 4.- Solicitar a inspeccin y seguridad que coloque cinta de precaucin para acordonar la zona si es necesario. 5.- Verificar que el equipo a intervenir, este de presionado y purgado. 6.- Si se va atrabajar en el interior de un equipo, asegurarse de que este perfectamente ventilado. 7.- Si se va a trabajar en altura, se deber usar obligatoriamente el arns de seguridad y el cabo de vida. 8.- Si se va atrabajar con andamios, verificar que los tablones estn perfectamente amarrados, que los barandales de proteccin estn bien asegurados y que la estructura de haches sea 100% confiable. 9.- Si se va a desmontar un equipo, se deber verificar su peso para utilizar el diferencial o tirfor adecuado para este trabajo. 10.- Estar siempre alerta y concentrado en lo que se esta haciendo para Evitar Accidentes. 11.- Si no esta seguro de lo que se va a realizar, pregunte a sus superiores hasta que quede claro. 12.- Si durante el mantenimiento al equipo se genera aceite, grasa o solvente, estos debern de clasificarse y colocarse correctamente en los recipientes que se han instalado en cada planta para este fin (Aplicar el Procedimiento Operativo SMM 24200 I. O. 031). 13.- Si durante el mantenimiento al equipo se generan estopas, mantas, jergas, lijas, empaques, juntas y/o filtros impregnados de aceite, estos debern de clasificarse y colocarse correctamente en los recipientes que se han instalado en cada planta para este fin (Aplicar el Procedimiento Operativo SMM 24200 I. O. 033). 14.- Si se va a utilizar agua para limpiar el equipo a intervenir se deber hacer buen uso de ella (Aplicar el Procedimiento Operativo SMM 24200 I. O. 033). 15.- Si durante la reparacin del equipo se requiere utilizar aparatos elctricos, se deber tener cuidado de desconectar estos al finalizar el trabajo (Aplicar el Procedimiento Operativo SMM 24200 I. O. 034). 16.- Al finalizar la intervencin al equipo, se deber limpiar perfectamente el arrea donde se estuvo trabajando y recoger la herramienta que se utilizo para posteriormente, entregar el equipo a Operacin.
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INTRODUCION Un sello mecnico Es un dispositivo de sellado que se utiliza para prevenir la fuga de un lquido, slido o gas contenido en una cmara, la cual es penetrada por un eje con movimiento rotativo. Todos los sellos mecnicos son bsicamente iguales y tienen un elemento Rotatorio y uno fijo. Un elemento tiene una cara selladora de contacto de Un material blando, para desgaste, como el carbn; el otro tiene una cara de material duro, que puede ser cermica. Los sellos mecnicos estn diseados para no permitir fugas hasta que se gaste la cara blanda. Se ha encontrado que muchos sellos no tienen desgaste en las caras al desmontarlos de la bomba y las fugas empiezan mucho antes de que se desgasten
OBJETIVO GENERAL Al trmino del curso los participantes identificaran las partes principales de una sello mecnico, la importancia y conocimiento de verificar el estado de las bombas, antes del montaje de un sello mecnico como tambin los aspectos bsicos como son, cuidados, ajustes y instalacin
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1.-MANEJO DE SELLOS MECNICOS EN LA PLANTA no golpear no desarmar no retirar espaciadores innecesariamente manjese en lugares limpios no flexionar excesivamente el sello comprender el funcionamiento de cada parte consulte el dibujo de instalacin para verificar si hay notas importantes verificar la colocacin de cada puerto en la brida identifique el sello y sus refacciones en sellos con empaques de grafoil se recomienda contar con un kit de repuesto. Verifique que no haya partcula que llegue a las caras del sello durante la instalacin para que no se calce 1.1 RECOMENDACIONES Aplique la presin al sello durante la prueba de 0.090a 0.125 de acuerdo a lo que el proveedor establece. Limpie lneas, tanques e intercambiadores antes de conectarlos a la cmara del sello. 1.2 IMPORTANTANCIA Y CONOCIMIENTO Verificar el estado de la bomba ya que de ello depende el buen funcionamiento del sello mecnico. Checar dimensiones y acabados tanto del eje como de la caja de sellos dejndolos perfectamente limpios y verificando chaflanes por donde pasa el sello Condiciones de rodamientos de acuerdo con su nomenclatura, sus prefijos y sufijos sealan el tipo de Montaje, de acuerdo al servicio que han de desempear, esto nos puede dar una variacin de desplazamiento Axial de 0.001 a 0.003 ms que las de un rodamiento rgido
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Esto es muy importante ya que la vida de nuestro sello mecnico depende en gran parte de Ello. 1.3 FALLAS DE LOS SELLOS MECANICOS Los sellos mecnicos fallan por errores en la instalacin y en el lquido para el prensaestopas. Un estudio cuidadoso prolongarla duracin y minimizar el tiempo muerto de la bomba, con lo que se ahorrar en costos de mantenimiento y de operacin Se presentan las causas bsicas de las fallas de los sellos y los mtodos principales para evitarlas. Las fallas suelen ser por: Errores en la instalacin, Problemas por el diseo bsico del sello mecnico Contaminacin del lquido en el prensaestopas.
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2.- PRINCIPIOS DE UN SELLO MECNICO
2.1 En su forma ms elemental, un sello mecnico seria como el mostrado en el dibujo en la cual el eje rotativo tiene una parte de mayor dimetro (hombro) con una cara perpendicular, pulida y plana, sobre la que se recarga la carga estacionaria, completamente plana paralela a la anterior obtenindose el sello en el rea en la que las dos superficies estn en contacto. Este sello utiliza el principio de funcionamiento pero no se utiliza prcticamente obedece a las siguientes desventajas: El conjunto es sumamente rgido, no tiene flexibilidad, para compensar los movimientos axiales, la excentricidad de la flecha, ni amortiguar las vibraciones. No hay posibilidad de cambiar materiales: esto puede efectuarse cambiando la totalidad de los componentes: esto mismo sucede al gastarse la pieza. No hay ajuste automtico que mantenga las caras en contacto a medida que se van gastando
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2.2
RAZONES PARA USAR UN SELLO MECNICO
Un sello mecnico debe ser diseado y seleccionado para dar servicio durante tiempos muy largos, con costos y tiempos de mantenimiento bajos y que tengan la propiedad de ser automticamente ajustables a medida que se van desgastando. Algunas ventajas adicionales son las siguientes con respecto al empaque: Sello absoluto.- resultante en menos prdidas de producto, menos peligro de incendio, menos contaminacin del ambiente con vapores, casas de bombas ms limpias y sin contaminacin del lquido bombeado. Muy bajo rozamiento entre la flecha y las partes de los sellos.- se tiene menos desgaste de las mangas y flechas. La flexibilidad de los sellos.- permite ajuste automtico para descompensar desalineamiento, juegos axiales y radiales, vibraciones y desgaste de sus partes. Menos friccin.- las reas de contacto tan pequeas que requiere un sello economiza potencia. Se pueden manejar altas presiones y altas velocidades con una eficiencia muy grande. Se pueden manejar lquidos con abrasivos, con vaci, corrosivos, etc., usando el sello doble.
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2.3 DIFUCION CHECK LIST DE SELLOS MECANICOS Aspectos bsicos A. juego axial de la flecha de la bomba: B. deflexin radial de la flecha: C. perpendicularidad entre la caja de estoperos y eje: D. concentricidad de la caja de estoperos:
LINIAMIENTO CAMPO
0.002"MAX. 0.002"MAX. 0.003" MAX. 0.005" MAX.
E. Ajustar unidad de compresin de sello mecnico en manga de flecha y fijar los opresores de la unidad de compresin, segn dibujo de fabricante. F. Instalar cara estacionaria con su empaque en la caja de estopero (sello doble) G. Instalar la cara estacionaria externa con su empaque en brida del sello. H. Instalar empaque de manga en flecha de bomba I. Instalar manga armada con la unidad de compresin en la flecha J. Introducir la brida del sello en la flecha de la bomba K. Instalar plato estopero e impulsor L. Dar torque a tuercas de fijacin de brida de sello mecnico M. Efectuar prueba de hermeticidad a sello mecnico verificando cero fugas N. transportar, instalar en su base y alinear bomba . verificar giro de motor y acoplar equipo O. instalar tubings de entrada y salida, agregare refrigerante hasta su Nivel correspondiente y presionar con nitrgeno dependiendo del plan De lubricacin P. verificar continuidad del sistema de agua de enfriamiento del tanque Refrigerante Q. verificar presin de succin y descarga de equipo en operacin. R. verificar amperaje de motor elctrico
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2.4 VERIFICACION CON INDICADOR ANTES DE INSTALAR UN SELLOS MECANICOS
A).-VERIFICACION DE JUEGO AXIAL
B).-VERIFICACION DE JUEGO RADIAL, DEFLEXION
C).- PERPENDICULARIDAD ENTRE LA CAJA DE ESTOPEROS Y EJE
D).- CONCENTRIDAD DE LA CAJA DE ESTOPEROS
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2.5 COMPONENTES PRINCIPALES DE UN SELLO MECNICO SELLADO SECUNDARIO CARAS DEL SELLO MECNICO MECANISMOS DE ARRASTRE MECANISMOS DE CARGA
Sellado Secundario al eje son:
Posibles fugas entre cara y eje
Sellado al eje con oring
Sellado al eje con cua de tefln
Sellado al eje con fuelle elastomrico
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2.6 SELLADO SECUNDARIO A LA BRIDA: CON ORING O - Rings Empaques Cuadrados o Rectangulares Anillos Tipo Copa Juntas Planas o Empaques
Sellado a la brida con oring
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2.7 SELLADO SECUNDARIO A LA BRIDA: CON CUADRORING Y JUNTAS
Sellado a la brida con empaque cuadrado o rectangular
Sellado a la brida con empaque tipo copa
Sellado a la brida con empaque juntas
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2.8 PROPOSITOS DEL SELLO MECNICO
En los empaques (oring, cuadroring, juntas) es evitar la fuga entre los componentes del sello con el eje y la brida.
En las caras es controlar la fuga dentro de los rangos establecidos de diseo dar confiabilidad y seguridad a la operacin.
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COMPLEJO PETROQUIMICO MORELOS DEPARTAMENTO DE INGENIERIA MECANICO CURSO DE SELLOS MECANICOS 2010 2.9 LUBRICACIN EN LAS CARAS DE SELLOS
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Para mantener un sello lubricado, y un buen sellado se logra con un ajuste adecuado en reas de sellados el espesor de la pelcula, debe ser de 3 a 5 micrones que es igual a 0.00012 a 0.00024 .
Falta de presin (carrera) excesiva lubricacin, ocasiona fugas
Excesivas presin (carrera) no hay lubricacin, ocasiona desgaste prematuro, y poca vida del sello
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2.10 SELLO NO BALANCEADO Los sellos no balanceados son a menudo el diseo seleccionado para sellos interiores, la cantidad de escape a travs de la cara del sello es inversamente proporcional a la cantidad de carga sobre la cara del sello; entre ms alta la carga, mas bajo el escape de la cara. Los sellos no balanceados, por tener cargas ms altas sobre la cara que los sellos balanceados, tienen menos escapes y son ms estables cuando se someten a vibracin desalineamiento o Sello no balanceado cavitacin. Son a menudo menos costosos y ms adaptables a las cajas de empaquetadura estndar sin necesidad de modificaciones en la manga del eje o en la caja de empaquetadura.
Una de las desventajas de los sellos no balanceados en su relativamente bajo limite de presin. Si la fuerza de cerrado ejercida sobre la cara del sello excede este lmite, la pelcula lubricante liquida entre las caras es expulsada. Sin lubricacin y con carga alta, las caras pronto se destruyen as mismas. Este problema es superado por el sello balanceado.
No hay balance hidrulico
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COMPLEJO PETROQUIMICO MORELOS DEPARTAMENTO DE INGENIERIA MECANICO CURSO DE SELLOS MECANICOS 2010 2.11 SELLO BALANCEADO
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El balancear un sello requiere un cambio sencillo de diseos que reduce las fuerzas hidrulicas que cierran las caras del sello. No tiene nada que ver con el balanceo dinmico hecho a la rueda de un automvil o al rotor de una bomba centrifuga. Al refregarse las caras del sello, la Sello balanceado cantidad de calor que generan por la cantidad de presin ejercida, la pelcula lubricante entre las pelculas y la velocidad relativa del movimiento. Presiones y velocidades altas pueden conducir calor excesivo. Cuando se genera calor en exceso, puede quitarse aumentando la lubricacin entre las caras. la lubricacin puede aumentarse reduciendo el efecto de la presin hidrulica en la cavidad del sello sobre las caras del sello. Balance hidrulico Las caras del sello se mantienen separadas por una pelcula de lquido sellante la carga del resorte y la presin hidrulica en la caja de empaquetadura actan juntas sobre la superficie expuesta del anillo del sello para conservar las caras cerradas, restringiendo as el escape a un nivel aceptable, usualmente indetectable. la presin hidrulica que rodean los sellos actan igualmente en todas direcciones y sobre todas las partes del sello. Aumentos de presin dentro de la cmara del sello
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COMPLEJO PETROQUIMICO MORELOS DEPARTAMENTO DE INGENIERIA MECANICO CURSO DE SELLOS MECANICOS 2010 2.12 ELEMENTOS SECUNDARIOS.
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El agua es muy difcil de sellar porque las sales que contiene cristalizan entre las caras, al exceder de 80 c la temperatura, por lo que debe enfriarse el agua que se alimenta al sello. Elementos secundarios del sello Estos elementos son materiales resistentes que sellan estticamente contra la flecha o contra la caja exterior. Deben adaptarse perfectamente contra las superficies adyacentes por lo que requieren cierta elasticidad. los ms usuales son los o-rings construidos de diferentes elastmeros. se utilizan otras formas y otros materiales, dependiendo principalmente de la corrosivita y la temperatura del liquido. Los principales materiales usados se enlistan a continuacin: Elastmeros en forma de o-rings Anillos en v (chevron) Anillos cuadrados
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COMPLEJO PETROQUIMICO MORELOS DEPARTAMENTO DE INGENIERIA MECANICO CURSO DE SELLOS MECANICOS 2010 2.13 MECANISMOS DE ARRASTRE
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Sello mecnico resorte nico
1.-opresor 2.-cua de arrastre 3.-musca de arrastre
Sello mecnico resortes mltiples Opresores
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3.- FUNCIONES DE LOS SISTEMAS DE AMBIENTACIN O LUBRICACIN La seleccin de un sello con materiales y caractersticas de diseo adecuados no garantiza por s solo su buen funcionamiento. Para la correcta operacin de un sello mecnico, debe formarse entre las caras de contacto una pelcula de lubricacin. La funcin de la pelcula de lubricacin es lubricar y enfriar las caras. En funcionamiento, el fluido a presin se introduce entre las caras. El fluido introducido, forma una pelcula que las lubrica. La presin hidrulica a la vez cierra las caras. Para que la pelcula se forme adecuadamente, es necesario instalar sistemas que se genera en las caras de contacto por el deslizamiento de una contra la otra. a extraer el calor los sistemas de proteccin se utilizan para proveer al sello del ambiente apropiado facilitando la formacin de la pelcula de lubricacin para reducir el roce entre las caras y disipando el calor que se genera en ellas.
LUBRICACIN: Evitar el roce en caras de contacto
ENFRIAMIENTO: Disipar el calor generado en caras de contacto
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COMPLEJO PETROQUIMICO MORELOS DEPARTAMENTO DE INGENIERIA MECANICO CURSO DE SELLOS MECANICOS 2010 3.1 PLANES DE AMBIENTACION O LUBRICACION API
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1. Fluidos Limpios
Circulacin (Lubricacin)
2. Fluidos a Temperatura
Enfriamiento
3. Fluidos Abrasivos o con slidos en suspensin 4. Fluidos abrasivos a alta temperatura 5. Fluidos Peligrosos a) cidos y Custicos b) Txicos y Cancergenos c) Explosivos e Inflamables 6. Fluidos en General
Lubricacin
Enfriamiento y Lubricacin
Seguridad
Manejo de Emisiones
7. Gases
Barrera de Gas
Plan 1 Circulacin Integral Interna Plan 11 Recirculacin Plan 12 Recirculacin con Filtro Plan 13 Recirculacin Inversa Plan 14 Recirculacin con Retorno Plan 2 Enfriamiento Integral Plan 21 Recirculacin con Enfriador Plan 22 Recirculacin con Enfriador y Filtro (No recomendado) Plan 23 Circuito cerrado con enfriador Plan 31 Recirculacin con Separador Plan 32 Inyeccin Fuente Externa Plan 41 Recirculacin con Separador y Enfriador Plan 52 Sello Dual NoPresurizado Plan 53 Sello Dual Presurizado Plan 54 Sello Dual Presurizado Plan 61 Venteo y Drenaje Plan 62 Lavado y Drenaje Plan 65 Venteo y Drenaje (Recolector fuga) Plan 71 Barrera de Gas Opcional Plan 72 Barrera de Gas No Presurizada Plan 74 Barrera de Gas Presurizada Plan 75 Drenaje de Fuga que condensa Plan 76 Venteo de Fuga que no condensa
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3.2 DISEOS ESPECIALES PARA LUBRICACION DE SELLOS (PLANES)
PLAN 2
PLAN 11
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3.3 PLANES 13, 14
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COMPLEJO PETROQUIMICO MORELOS DEPARTAMENTO DE INGENIERIA MECANICO CURSO DE SELLOS MECANICOS 2010 3.4 PLANES 23,31
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COMPLEJO PETROQUIMICO MORELOS DEPARTAMENTO DE INGENIERIA MECANICO CURSO DE SELLOS MECANICOS 2010 3.5 PLANES 32,41
PETROQUIMICA
25
PETROQUIMICA
3.6 PLANES 52,54
26
PETROQUIMICA
CONCLUSION
27

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C. GIL ARTURO CANSECO PAVON

C. DAVID MADRIGAL GARCA

INSTRUCTOR: GIL ARTURO CANSECO PAVN

INSTRUCTOR: GIL ARTURO CANSECO PAVN

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2.- PRINCIPIOS DE UN SELLO MECNICO

INSTRUCTOR: GIL ARTURO CANSECO PAVN

RAZONES PARA USAR UN SELLO MECNICO

INSTRUCTOR: GIL ARTURO CANSECO PAVN

0.002"MAX. 0.002"MAX. 0.003" MAX. 0.005" MAX.

2.4 VERIFICACION CON INDICADOR ANTES DE INSTALAR UN SELLOS MECANICOS

A).-VERIFICACION DE JUEGO AXIAL

B).-VERIFICACION DE JUEGO RADIAL, DEFLEXION

C).- PERPENDICULARIDAD ENTRE LA CAJA DE ESTOPEROS Y EJE

D).- CONCENTRIDAD DE LA CAJA DE ESTOPEROS

INSTRUCTOR: GIL ARTURO CANSECO PAVN

Sellado Secundario al eje son:

Posibles fugas entre cara y eje

Sellado al eje con oring

Sellado al eje con cua de tefln

Sellado al eje con fuelle elastomrico

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Sellado a la brida con oring

Sellado a la brida con oring

Sellado a la brida con oring

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2.7 SELLADO SECUNDARIO A LA BRIDA: CON CUADRORING Y JUNTAS

Sellado a la brida con empaque cuadrado o rectangular

Sellado a la brida con empaque tipo copa

Sellado a la brida con empaque juntas

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2.8 PROPOSITOS DEL SELLO MECNICO

INSTRUCTOR: GIL ARTURO CANSECO PAVN

Falta de presin (carrera) excesiva lubricacin, ocasiona fugas

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No hay balance hidrulico

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Sello mecnico resorte nico

1.-opresor 2.-cua de arrastre 3.-musca de arrastre

Sello mecnico resortes mltiples Opresores

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LUBRICACIN: Evitar el roce en caras de contacto

ENFRIAMIENTO: Disipar el calor generado en caras de contacto

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3.2 DISEOS ESPECIALES PARA LUBRICACION DE SELLOS (PLANES)

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3.3 PLANES 13, 14

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3.6 PLANES 52,54

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