CUERPO DEL MOTOR VERIFICACIN Y AJUSTE presin de compresin 1.

despus de calentar el motor pararlo y quitar el filtro de aire, silenciador y todos los titulares de la boquilla. 2. instalar un medidor de compresin para motores diesel en el agujero portaboquillas 3. despus de hacer sue que la palanca de control de velocidad se fija en la posicin de parada, (sin inyeccin) haga funcionar el motor de 200 a 300 minutos con el starte 4. leer la presin mxima. medir la presin de ms de dos veces 5. si la medicin est por debajo del lmite permitido, revise el cilindro, aro del pistn, vlvula de holgura superior y la culata 6. si el measurament est por debajo del lmite permitido, aplicar una pequea cantidad de aceite a travs de la pared del cilindro y el orificio de la boquilla measurament la presin de compresin de nuevo 7. si la presin de compresin es an menor que el lmite permitido, compruebe la holgura superior, la vlvula y la culata 8. si el aumento de la presin de compresin despus de la aplicacin de aceite de comprobar la pared del cilindro y los anillos de pistn holgura superior 1. quitar la culata (quitar la junta de culata completo) 2. traer el pistn hacia el centro muerto sujetar 1,5 mm de dimetro de 5 a 7 mm de largo hilos fusibles a 3 o 4 puntos en la parte superior del pistn con grasa a fin de evitar la vlvulas de admisin y de escape y la cmara de combustin puertos 3. llevar el pistn a su posicin central, instale la culata y apretar el tornillo de la culata con la especificacin (junta de culata debe ser cambiado por uno nuevo) 4. gire el cigeal hasta que el pistn superior a su punto muerto superior 5. quitar la culata y medida apret hilos fusibles de espesor 6. Si la medida no est dentro del valor especificado compruebe la holgura de aceite de la revista muequilla y el pasador del pistn DRENAJE DE AGUA Y ACEITE

drenar el agua de refrigeracin y del aceite del motor precaucin . Nunca remover la tapa del radiador hasta que la temperatura del agua de refrigeracin est por debajo de su punto de ebullicin y luego aflojar la tapa ligeramente a la parada de aliviar el exceso de presion antes de retirar la tapa por completo 1. Prepare una cubeta abrir el grifo de drenaje para drenar el agua de refrigeracin 2, se preparan en el colector de aceite retire el tapn de drenaje para vaciar el aceite del motor en la sartn DRENAJE DE AGUA Y ACEITE drenar el agua de refrigeracin y del aceite del motor precaucin . Nunca remover la tapa del radiador hasta que la temperatura del agua de refrigeracin est por debajo de su punto de ebullicin y luego aflojar la tapa ligeramente a la parada de aliviar el exceso de presion antes de retirar la tapa por completo 1. Prepare una cubeta abrir el grifo de drenaje para drenar el agua de refrigeracin 2, se preparan en el colector de aceite retire el tapn de drenaje para vaciar el aceite del motor en la sartn COMPONENTES EXTERNOS filtro de aire y el silenciador 1. quitar el filtro de aire 2. eliminar silenciador tuercas de retencin para eliminar el silenciador . instale la junta del silenciador de manera que su cara lateral de acero del silenciador alternador y la correa del ventilador 1. quitar el alternador (1) quitar la correa del ventilador (2) IMPORTANTES . despus de volver a montar la correa del ventilador, asegrese de ajustar la tensin de la correa del ventilador

culata 1. aflojar la banda de gaitas y quitar el tubo de retorno de agua 2. quitar los tornillos de la culata en el orden de (14, 18) y para quitar la cabeza del cilindro 3. quitar la junta del cilindro y la junta trica (durante el montaje) . sustituir la junta con una nueva . instalar los tornillos de cabeza cilndrica gradualmente en el orden de (1) a (14,18) despus de la aplicacin de aceite del motor . vuelva a apretar los tornillos de culata teh despus de ejecutar el motor durante 30 minutos empujadores 1 eliminar los empujadores (1) del crter vlvulas 2. quitar el tapn de la vlvula (2) quitar la pinza de resorte de la vlvula (3) con un empujador de la vlvula 3. quitar el retn de resorte de la vlvula (4) resorte de la vlvula (5) y la vlvula (7) engranaje de leva y engranaje intermedio 1. quitar el anillo de seguridad externo 2. quitar el engranaje intermedio 2 (7) 3. Quitar el engranaje intermedio 1 (4) 4. quite el tapn del rbol de levas tornillos de montaje 5. quitar el rbol de levas 6 pistn y la biela crter de aceite y filtro de aceite 1. quitar los tornillos de montaje del crter de aceite 2. quitar el crter de aceite con ligeros golpes en el borde del martillo de madera pan 3. retirar el filtro de aceite

tapa de la biela 1. quitar los tornillos de la biela de tapa de la biela 2. quitar la tapa de la biela (cuando el re ensamblaje) alinear las marcas de (a) uno con el otro. (frente a las marcas hacia la bomba de inyeccin pistn 1.Encienda el volante y llevar el nmero 1 del pistn del punto muerto superior 2. sacar el mbolo hacia arriba con ligeros golpes desde el fondo del crter con la empuadura de un martillo aro del pistn y la biela 1. eliminar los anillos del pistn utilizando una herramienta de pistn 2. retire el pasador del pistn (1) y separar la biela del pistn (2) cubierta de la caja del cojinete y el cigeal nota . antes de desmontar el cigeal comprobar holgura lateral compruebe tambin que durante el montaje 1. quitar la caja del cojinete cubre los tornillos de montaje 2. atornille dos retire los tornillos en el orificio del tornillo de la tapa del cojinete para retirarlo 3. quitar la caja del cojinete del tornillo 2 (5) 4. extraiga el cigeal conjunto principal soporte de la caja 1. quitar los dos tornillos de la caja de cojinete principales 1 y retire el principal conjunto de la caja del cojinete 2 teniendo cuidado con el cojinete de empuje 3 y el cojinete del cigeal 2 2. quitar la caja de cojinete principal de montaje 1, 2 y 3 que el anterior

servicio culata planitud de la culata 1. limpiar bien la superficie de la culata 2, colocar una regla en el cilindro de cuatro cabezas de lado (a), (b), (c) y (d), y dos diagonales (e) y (f) como se muestra en la figura medida de la holgura con una galga de espesores 3. si la medicin excede el lmite permitido corregir con un molinillo de superficie