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Usado para determinar la respuesta de las estructuras de puente debido al peso de la carga viva de vehculos. El efecto de las cargas vivas pueden ser combinados con cargas estticas y dinmicas, y las envolventes de respuesta pueden ser calculadas. El puente se modela con elementos FRAME (representando la superestructura, subestructura u otros elementos de inters)
(Pueden usarse otros tipos de elementos (Shell, Plane, solid, etc.), pero contribuyen a la rigidez de la estructura pero no se analizan para el efecto de la carga viva.)
Los LANES se definen en la superestructura donde las cargas vivas pueden actuar. Estos Lanes o lneas pueden no ser paralelas o de la misma longitud, en tal forma que pueden considerarse patrones de trfico complejos. Procedimiento para realizar un Anlisis de Puentes es: Modelar el comportamiento del puente con elementos Frame Definir Lanes describiendo donde actan las cargas vivas de vehculos Definir las diferentes cargas vivas de vehculo que pueden actuar en el puente Definir Vehicle Classes (clases o grupos de vehculos) que contienen uno o mas vehculos intercambiables. Definir los casos de carga mvil (Moving Load)
Abajo, la primera ventana con secciones de elementos y la segunda ventana con etiquetas de elementos
ANCHO DE VIA
8P= 145 kN
4.30 m
3.00 m
Bordillo
POSICION TRANSVERSAL
0,60
1,20
POSICIN 1
1,50 1,50
0,60
0,60
POSICIN 2
3,00
1,20
POSICIN 3
DEFINIR VEHCULOS
HL-93M: tandem + carga distribuida HL-93K: camin + carga distribuida En los vehculos Standard de la biblioteca de SAP, tenemos: HL-93M: TANDEM + carga distribuida
RESULTADOS
MOMENTOS EN VIGA EXTERIOR
HL-93(2)
HL-93(3)
VIGA INTERIOR
Mmax (t-m) Vmax (t)
2da PARTE: RESUMEN DE RESULTADOS DEL EJEMPLO EN CLASE Met. Aprox. con coeficientes de distribucion
CALCULO CON FORMULAS DE CLASE (EJEMPLO DE CLASE) SE PRESENTAN LOS RESULTADOS PARA LO MISMO CALCULADO EN EL SAP 2000, ES DECIR SOLO EL ANALISIS PARA LAS CARGAS MOVILES
2) Calculamos los momentos de cada caso de carga mvil para la posicin ms desfavorable 3) Como lo anterior se calcula para una va, se debe calcular cunto de esa carga le afecta a una viga interior y a una viga exterior a travs del coeficiente de distribucin 4) Luego podremos comparar los resultados con los obtenidos anteriormente en el SAP2000
Luego, al caso de Camin con el que se obtiene el mayor momento se agreg la carga distribuida
SOBRECARGA VEHICULAR C) Sobrecarga Distribuida por ancho de va
RESULTADOS Reaccin A Reaccin B Mmx
Por lo tanto el Momento total por sobrecarga vehicular por va (camin) ser :
Como este valor obtenido es para una va, a travs de los coeficientes de distribucin para Vigas Exteriores y Vigas interiores se calculan los momentos correspondientes a VPext y Vpint:
gext = 0.628 M (L+I) ext = 156.78
SAP 2000
156.78 159.30
(del SAP:) Las lneas de influencia de una CARGA UNITARIA para cualquier DESPLAZAMIENTO, REACCIN O FUERZA, de un punto pueden ser mostradas en un Bridge Lane (lnea de puente) de la estructura.
The influence lines can be displayed for any joint displacement, reaction or force component due to a unit load on a defined Bridge Lane in the structure.
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. On the Display menu, click Show Influence Lines Joints. This will di splay the Show Joints Influence Line dialog box. Select the Lane for which you want to see influence lines. Select the Joint for which the results are reported. Select the Vector Type as Displacement, Spring Force or Reaction. There may be no influence lines for some of these Vector Types, depending on the structural configuration. Select the Scaling method used. Selecting Auto will automatically set the scale factor. Selecting Scale Factor lets the user scale the diagrams. If the Auto was selected previously, then the scale factor text edit box will show the scale factor used by the Auto. Pressing the Table button will show the influence line data points in tabular form. The table includes the Lane name, Frame name, Location relative to the starting point of the lane, Location relative to the i end of the frame member, and the influence line value. Click OK to view the Influence line or Cancel to close the dialog box without viewing the influence lines.
EJEM, ANOTACIONES Y COMENTARIOS DEL EJEMPLO (EJEMvigaSEMINARIO.sdb) (P. Gibu, Vi 04 Abr. 2008, version inicial para preparar presentacion Ppoint) SE ANALIZA EN SAP 2000 EL MISMO EJEMPLO PRESENTADO EN CLASE (se tienen los resultados por el mtodo aproximado, ver si se pueden comparar resultados finales) NOTAS (para la Ing. Elsa): 4. En este anlisis se modelan vigas Principales (longitudinales) y Vigas diafragma (no tablero apoyado en vigas) 5. Pero hace que el tablero contribuya al comportamiento de las vigas, considerndolas como viga T 6. Se ejecuta para cargas vivas mviles: camin + carga distribuida tandem + carga distribuida 7. xxx
NOTAS DEL MANUAL (Analysis Reference) SAP 2000 (1997, impreso) , cap XVIII- Bridge Analysis
Bridge Analysis puede ser usado para determinar la respuesta de las estructuras de puente debido al peso de la carga viva de vehculos. El efecto de las cargas vivas pueden ser combinados con cargas estticas y dinmicas, y las envolventes de respuesta pueden ser calculadas. El puente se modela con elementos FRAME (representando la superestructura, subestructura u otros elementos de inters) Pueden usarse otros tipos de elementos (Shell, Plane, solid, etc.), pero contribuyen a la rigidez de la estructura pero no se analizan para el efecto de la carga viva. Los LANES se definen en la superestructura donde las cargas vivas pueden actuar. Estos Lanes o lneas pueden no ser paralelas o de la misma longitud, en tal forma que pueden considerarse patrones de trfico complejos. En resumen, el procedimiento para realizar un Anlisis de Puentes es: Modelar el comportamiento del puente con elementos Frame Definir Lanes describiendo donde actan las cargas vivas de vehculos Definir las diferentes cargas vivas de vehculo que pueden actuar en el puente Definir Vehicle Classes (clases o grupos de vehculos) que contienen uno o mas vehculos intercambiables. Definir los casos de carga mvil (Moving Load) MODELAMIENTO DE LA ESTRUCTURA PUENTE Geometra (coordenadas) Elementos Frame (materiales, seccin) Soportes, apoyos, juntas y conexiones ROADWAYS AND LANES Geometra (coordenadas) Elementos Frame (materiales, seccin) Soportes, apoyos, juntas y conexiones
Definir Vehculos
Define Vehicles This information defines the Vehicle loads that are required for bridge moving-load analysis. After defining vehicles, they must be added to one or more Vehicle Classes before they can be assigned to lanes in a moving-load case, even if the classes only contain a single vehicle. On the Define menu, click Bridge Loads > Vehicles. This will display the Define Vehicles dialog box.