La Topografa y la Prevencin de Riesgos Laborales en la Construccin El Real Decreto 1627/1997, es el que encubre las disposiciones mnimas de seguridad y salud

en las obras de construccin. Los objetivos que se persigue en el siguiente trabajo es estudiar la relacin de la topografa con la prevencin de Riesgos Laborales. Para su estudio, vamos a describir la Topografa en Obra. La mejor forma de hablar de Topografa en Obra de construccin es como EQUIPO DE TOPOGRAFA, ya que el trabajo se lleva a cabo por un conjunto de personas, como mnimo dos.

Como todos los estudios de riesgos laborales, primero se debe de identificar y evaluar los riesgos laborales de los Equipos de Topografa en la construccin, a continuacin se debe de proponer soluciones y medidas de control; Colectivas e Individuales. 1. 2. Colectivas; Se analizarn las medidas de proteccin colectivas y la tarea que el equipo de topografa desempea en su correcto funcionamiento. Individuales; Se analizarn las distintas medidas de proteccin individual y su compatibilidad con las labores de un Equipo de Topografa.

2.- Evaluacin de riesgos de la topografa en la construccin. El proceso de Evaluacin de riesgos se compone de las siguientes fases; 1. Anlisis del riesgo; o Se identifica el peligro. o Se estima el riesgo, valorando la probabilidad y consecuencias de que se materialice el peligro.

El anlisis del riesgo determinar la magnitud del riesgo. 2. Valoracin del riesgo; se emite un juicio sobre la tolerabilidad del riesgo.

Si de la valoracin del riesgo se llega a la conclusin de que el riesgo no es tolerable, se deber de controlar el riesgo. EVALUACIN DE RIESGOS DE LA TOPOGRAFA EN LA CONSTRUCCIN Evaluacin de Riesgos. Empresa: Topgrafos consultores S.L. Tcnico: E. Santamara. Tipo de evaluacin: X Inicial Peridica Localizacin: Valencia Puesto de trabajo: Topgrafo Fecha Evaluacin: 17-01-05 N de trabajadores y nombres: 1, E. Santamara Fecha ltima evaluacin: Probabilidad B X X X X X M A Consecuencias LD D X X X ED Estimacin del riesgo T TO X M I IN

Peligro identificativo 1 2 3 Atropello. Golpes y cortes Atrapamientos.

4 5 6 7 8 9 10

Cadas a distinto nivel Cadas al mismo nivel Accidente in itinere Ruido Electrificacin Inhalacin polvo, sustancias qumicas. X X X

X X X X X

X X X X X X X X

X X

La evaluacin de riesgos se ha realizado mediante el mtodo del INST. Cada peligro detectado se ha estimado el riesgo, determinando las consecuencias y la probabilidad de que ocurra el dao. Niveles de riesgo: CONSECUENCIAS Ligeramente daino daino Baja PROBABILIDAD Media Alta Riesgo Trivial Riesgo Tolerable Riesgo Moderado Riesgo Tolerable Riesgo Moderado Riesgo Importante Extremadamente daino Riesgo Moderado Riesgo Importante Riesgo Intolerable

Valoracin de riesgos: Riesgo Trivial Tolerable Accin y temporizacin No requiere accin especfica. No necesita mejorar la accin preventiva. Sin embargo se deben considerar soluciones ms rentables o mejoras que no supongan una carga econmica importante. Se requieren comprobaciones peridicas para asegurar que se mantiene la eficacia de las medidas de control. Moderado Se deben hacer esfuerzos para reducir el riesgo, determinando las inversiones precisas. Las medidas para reducir el riesgo deben implantarse en un periodo determinado. Cuando el riesgo moderado esta asociado con consecuencias extremadamente dainas, se precisar una accin posterior para establecer, con ms precisin, la probabilidad de dao como base para determinar la necesidad de mejoras de las medidas de control. Importante No debe comenzarse el trabajo hasta que se haya reducido el riesgo. Puede que se precisen recursos considerables para controlar el riesgo. Cuando el riesgo corresponda a un trabajo que se est realizando, debe remediarse el problema en un tiempo inferior al de los riesgos moderados. No debe comenzar no continuar el trabajo hasta que se reduzca el riesgo. Si no es posible reducir el riesgo, incluso con recursos limitados, debe prohibirse el trabajo.

Intolerable

3.- Anlisis de las Condiciones de trabajo Existentes o previstas. Reducir al mximo las circunstancias o evitar los elementos que pueden generar peligro, forma parte de la realidad ms inmediata y de la preocupacin de la Ingeniera Civil. La seguridad de las infraestructuras depende de la coordinacin eficaz entre los distintos agentes implicados en ella y, por tanto, de una cultura comprometida en alcanzar un objetivo que es socialmente irrenunciable.

Unas caractersticas destacadas propias de la construccin que tienen incidencia en la prevencin de riesgos laborales por las situaciones de riesgo son; Las obras no tienen una duracin limitada. En todos los proyectos se define un plazo de ejecucin que determina la finalizacin de ejecucin de la obra, esto conlleva a trabajar en ocasiones con prisas, que pueden descuidarse determinadas actitudes. Los Equipos de Topografa en muchas ocasiones se contratan hasta final de obra, pueden pasar solamente unas pocas semanas o meses en una obra estableciendo una y otra vez relaciones productivas y seguras con otros trabajadores. En las obras siempre participan un gran nmero de empresas de diferentes especialidades y sectores, que suelen coincidir en la misma fase de la obra y espacio. Surgen as situaciones de riesgo, que si trabajasen solas no se produciran. Es muy tpico la coincidencia del equipo de topografa con la maquinara del movimiento de tierras. En la mayora de obras en las que trabaje un equipo de topografa, ser en el exterior, a la intemperie y sometidos a los agentes metereolgicos. Es un factor que condiciona el trabajo, ya que en ocasiones puede llegar a paralizar los trabajos por perodos largos o intermitentes, rompiendo as el ritmo de trabajo. Como por ejemplo, las lluvias. Los Equipos de Topografa se someten en su trabajo en la construccin a una gran variedad de riesgos; la exposicin al riesgo suele ser corta e intermitente pero se suele repetir varias veces con frecuencia. Adems no solo estn expuestos a los riesgos determinados por su propia actividad, sino que tambin pueden exponerse a los riesgos generados por los que trabajan a su alrededor. El aumento del nmero de accidentes de laborales en la construccin en los ltimos aos es debido al considerable aumento de la capacidad de produccin, aunque los motivos que originan los accidentes y el consiguiente aumento de la siniestralidad derivan de las circunstancias muy diversas y combinaciones de distintos factores que concurren en el instante de producirse el accidente. Se puede destacar: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. Deficiente Organizacin y Planificacin. Escasos medios materiales en materia de Seguridad y Salud. Deficiente orden y limpieza. (Por.ej. en el lugar de estacionamiento del topgrafo). Falta cultura preventiva. Escasa vigilancia de los elementos de proteccin y seguridad colectiva e individual. Precaria formacin del personal. Exceso de confianza a la hora de ejecutar el trabajo. Urgencia en la finalizacin de los trabajos. (replanteos, mediciones) Jornadas de trabajo prolongadas. Caractersticas propias de cada una de las actividades que realiza el equipo de topografa.

De conformidad con la Ley de Prevencin de Riesgos Laborales, los principios generales de prevencin en materia de seguridad y salud debern ser tomados en consideracin por el proyectista en las fases de concepcin, estudio y elaboracin del proyecto de obra y en particular; 1. 2. Al tomar las decisiones constructivas, tcnicas y de organizacin con el fin de planificar las distintas fases de trabajo que se desarrollarn simultnea o sucesivamente. Al estimar la duracin requerida para la ejecucin de los distintos trabajos o fases de trabajo.

Una vez comenzada la obra y durante el proceso de ejecucin, es el coordinador de seguridad y salud el responsable de desarrollar estas tareas sobre el plan de ejecucin de la obra elaborado por el contratista, siempre con la aprobacin de la Direccin facultativa. Para un correcto funcionamiento de la seguridad en las obras es necesario una buena comunicacin entre los distintos responsables, tanto en la ejecucin (jefe de obra, jefe de produccin, encargados, capataces) como de seguridad y salud. En la definicin de Seguridad Integrada se indicaba que la Seguridad es inseparable e intrnseca de los procedimientos de trabajo. Esto implica que para que un plan de seguridad funcione de forma correcta en una obra de construccin, es necesario conocer todos y cada uno de los procedimientos de trabajo. Antes de comenzar y durante su ejecucin, se han de tener en cuenta una serie de factores que condicionan el proceso constructivo. El Equipo de Topografa juega un papel muy importante en la identificacin y control de estos factores:

1.

Obtencin de Informacin sobre el terreno: Ante la necesidad de ejecutar una obra el Equipo de Topografa deber obtener informacin del terreno existente (curvas de nivel, servicios existentes, nivel fretico, y tipo de terreno que se va a excavar). Durante la ejecucin del vaciado ser necesario controlar los posibles desplazamientos generados por los movimientos de tierras. Estos controles tambin son llevados por los equipos de topografa a partir de unos testigos localizados en las zonas de riesgo. Se dispondr de puntos fijos de referencia en lugares que no puedan ser afectados por la excavacin, a los cuales se referirn todas las lecturas de cota y desplazamientos horizontales de los puntos del terreno y edificaciones prximas sealados. Los movimientos a controlar sern los siguientes: Movimientos verticales; para lo cual se utilizarn hitos de nivelacin. Movimientos horizontales; que se controlan mediante taquimetra.

En el caso que la excavacin se trate de un tnel es necesario que el topgrafo controle las posibles deformaciones que pudieren producirse. Para poder evaluar las posibles deformaciones bastara con la colocacin de distintas pegatinas de testigos. El equipo de topografa juega un papel importante en la prevencin, con el fin de evaluar las deformaciones, observar el comportamiento del terreno y determinar el tipo de sostenimiento necesario. 2. Informacin urbanstica: Para servicios que puedan ser afectados, se recabar de sus compaas su posicin. (electricidad, telefona, gas, abastecimiento, saneamiento...) y se identificarn claramente en el terreno, mediante el replanteo, indicando la posicin y la profundidad. De ello se encargar el equipo de topografa.

Cuando existan tendidos areos el topgrafo, ante el riesgo de que la maquinara de la obra tropiece con ellos, determinar la cota ms baja de la catenaria, para saber exactamente cul es el galibo. 3. Identificacin de edificios prximos: En el momento de contratar una obra se tiene que realizar un estudio previo de los edificios que pudieren ser afectados, situacin, proximidad a la obra, excavaciones...

4.- Anlisis de los riesgos. Nos encontramos con tres tipos: 4.1.Riesgos relacionados con las condiciones de seguridad. 4.2.Riesgos Fsicos. 4.3.Riesgos Qumicos 4.1. Riesgos relacionados con las condiciones de seguridad:

Atropellos: Un de los lugares donde mayor visibilidad se tiene, por tanto donde mayor frecuencia se sita la estacin es el arcn o borde de la calzada, se tiene que destacar la necesidad de sealizar e identificar al equipo de topografa con el fin de evitar atropellos y reducir las consecuencias producidas por el paso de vehculos. La primera unidad de obra a la hora de ejecutar es el movimiento de tierras en la que el topgrafo desempea una funcin muy importante. Consiste en la toma de datos (X,Y,Z) del terreno natural y el replanteo de una serie de estacas representativas del lmite de la obra.

La fase de terraplenado o desmonte es la siguiente fase. Es una fase en la cual intervienen muchas mquinas de movimiento de tierras (Buldzer, pala cargadora, giratoria, retroexvacadora, dmper, baera., motoniveladora, extendedora asfltica.) como muestra el Dibujo n1 La labor del equipo de topografa en esta unidad de obra es el replanteo y el dar avance al movimiento de tierras. Como se ha mencionado anteriormente, en la fase de movimiento de tierras el topgrafo se ve involucrado dentro de los movimientos de accin de la maquinara. Como las estaciones. (puntos con coordenadas conocidas donde se sita el topgrafo), deben de permanecer durante prcticamente toda la ejecucin de la obra, se suele situar fuera del radio de accin de la maquinara, por lo que se reduce el riesgo de atropello.

Maquinara Obra (retroexcavadora) En la fotografa n1 se puede observar la falta de sealizacin as como el riesgo que conlleva a estar estacionado en una esquina, incluso obligando a los peatones a circular por la calzada. Simplemente con colocar unos conos y el chaleco reflectante el topgrafo estara previniendo posibles golpes, e intentar estacionar en un lugar donde no se entorpezca a los peatones.

fotografa n1 En la fotografa n 2 se puede observar un vrtice geodsico (monumentaciones con coordenadas conocidas (X,Y,Z) que facilitan la toma de observables topogrficos y geodsicos, suelen estar localizadas en zonas elevadas de forma que posibilita la ntervisibilidad entre los mismos.) En este caso, el vrtice se sita en un puente, el riesgo de atropello es evidente, ya que no existe espacio para estacionar y se debe acceder andando por el arcn.

fotografa n2

Golpes y cortes:

A la hora del replanteo, se utilizan como bien conocemos las estacas y varillas de hierro corrugadas. El mayor riesgo del ayudante del topgrafo es machacarse la mano, a la hora de clavar con la maceta una estaca, cuando se pone a cota una estaca mediante la sierra manual de madera, se corre el riesgo araarse con los dientes, incluso cortarse.

Desprendimientos: Al realizar una excavacin, el equipo de topografa est expuesto a los distintos riesgos de desprendimientos existentes dicha fase de la obra. Cadas al mismo nivel y distinto nivel: Uno de los principales objetivos a la hora de elegir un punto de estacionamiento es el tener la mayor visibilidad posible, evitando as un nmero mayor de estacionamientos. Esto conlleva a estacionar en sitios de difcil accesos o en desniveles considerables.

Accidentes in itinere:

Debido a la propia caractersticas de las obras de construccin, sobretodo en obra civil, en el cual es frecuente que el domicilio este alejado de la situacin de la obra. Esto lleva consigo un riesgo de accidente de trfico proporcional al tiempo en tiempo de traslado. Se debe tener en cuenta las horas realizadas por el equipo de topografa, condiciones climticas, tipo de carreteras (comarcales, nacionales autovas)

Accidentes por Fuerza Mayor:

Como por ejemplo una tormenta, el cual el equipo de topografa se puede ver afectado por rayos, produciendo paros cardiacos, quemaduras. Este riesgo se incrementa cuando se est utilizando en ese momento instrumentacin topogrfica, jalones, primas, miras... 4.2.Riesgos fsicos:

Exposicin a condiciones climatolgicas extremas: Son muchas las veces en las que el equipo de topografa se ve expuesto a condiciones climatolgicas extremas. En una obra de grandes dimensiones, tanto si es superficial como lineal el topgrafo se ve expuesto a un ritmo de trabajo condicionado por la maquinara de la obra, ya que es el encargado de proporcionar"tajo" , por ello, ms de una vez el equipo debe de trabajar con lluvia, viento, altas y bajas temperaturas e incluso nieve para que dicha maquinara no pare de trabajar en ningn momento.

Ruido: El topgrafo puede verse sometido a ruido. La maquinara del movimiento de tierras . (Buldzer, camiones, martillo de retroexcavadora...) o como muestra la fotografa n3 , cerca de la zona de trabajo del equipo de topografa nos encontramos con dos compresores y dos martillos neumticos. Es un riesgo fsico muy incomodo a la hora de trabajar, ya que el topgrafo de comunicarse con el ayudante de topografa a toda hora. Tambin puede verse afectado a la hora de la concentracin de algn clculo que se deba de realizar en el campo.

fotografa n3

Aplastamientos: Durante la ejecucin de los alzados estructurales se debe de manejar cargas de considerable peso, placas, perfiles, estructura.... Electrificacin: Cuando trabajemos cerca de una va de circulacin, la mayora de lneas son electrificadas, por no decir que todas. El ayudante de topografa debe de tener en cuenta dichas lneas no sea que rocen con el jaln o la mira. ocasionando una fuerte descarga elctrica. Tambin de deber tener en cuenta, que el ayudante de topografa a la hora de clavar las varillas de hierro, pueda golpear o "pinchar" una lnea elctrica, aunque las lneas se colocan a cierta profundidad y con una banda de plstico protegindolas.

4.3.Riesgos Qumicos:

Inhalacin de polvo y vapores txicos: Es frecuente que el topgrafo este sometido a una atmsfera cargada de partculas de polvo, ya sea tierra, polvo producido por el corte de elementos de hormign, arena, etc..., por ejemplo de la fase del movimiento de tierras. Una de las ltimas unidades de obra a ejecutar es el asfaltado, los equipos de topografa encargados del replanteo y control de espesores y superficies de las capas del aglomerado se ven expuestos a los gases txicos desprendidos de estas mezclas bituminosas, as como el contacto directo. Ej; Fotografa n4 El asfalto caliente puede producir quemaduras ya que es pegajoso y no se elimina fcilmente, tambin puede producir una irritacin de la piel y de los ojos por los gases del asfalto caliente, causando dermatitis.

Fotografa n4 5.- Protecciones Colectivas e Individuales para el Equipo de Topografa. Los principios bsicos de la accin preventiva es combatir los riesgos en el origen, si esto no es posible nos vemos obligados adoptar otras medidas como proteccin colectiva e individual. La proteccin individual es aquella que protege exclusivamente al trabajador que la utiliza, siempre y cuando no se pueda eliminar el riesgo y la proteccin colectiva no sea suficiente. Para los equipos de topografa se utilizarn las siguientes protecciones individuales:

Atropellos: Utilizar trajes o chalecos reflectantes, con la finalidad de ser vistos por los conductores de las mquinas o vehculos. Cadas a distinto nivel: Las protecciones ms adecuadas son zapatos antideslizantes, y arns. Inhalacin de polvo: Se suele emplear mascarillas y gafas, aunque rara vez se ver con topgrafo con dichos EPIs debido a la poca exposicin al polvo. Ruido: Para evitar este riesgo se suele emplear orejeras y tapones auditivos, pero puede suponer un problema ya que entorpecer la comunicacin con el ayudante. Golpes y cortes: Guantes de todo tipo. El topgrafo ser difcil que lleve guantes aislantes del fro, ya que debido al grosor del mismo no puede manejar con facilidad el software del display de la Estacin Total o GPS. Desprendimientos: Para los desprendimientos se utilizar el casco de seguridad, la visera de dicho casco molesta para observar por anteojo, por lo que la visera se rompe. Proyeccin de fragmentos: Gafas de proteccin y casco de seguridad. Climatologa adversa: Se utilizan todos aquellos EPI's tanto para el fro, calor, viento, humedad, agua..., como son, el gorro, capuchas, impermeables, botas de agua, ropa isotrmica, crema protectora del las radiaciones solares... Electrificacin: Guantes de proteccin y empleo de utensilios y materiales de tipo dielctrico.

Para los equipos de topografa se utilizarn las siguientes protecciones colectivas:

Cuando en la zona de trabajo del equipo de topografa , circulen vehculos o algn tipo de maquinara se debe de sealizar mediante vallas, seales de limitacin de velocidad, conos reflectantes..., la sealizacin en la vas de comunicacin es de considerable importancia.

Tambin se colocarn protecciones colectivas (redes, vallas...) en lugares donde el equipo de topografa est sometido al riesgo de cada a distinto nivel.

Para evitar la polvareda se puede regar la zona cercana a la zona de estacionamiento del topgrafo. En los tneles se deber de colocar un sistema de ventilacin, para sanear el ambiente. El ataluzado de zanja, es decir, mayor excavacin en la parte superior que inferior. Cuando la zanja no pueda ser con talud, se entibar. EL talud natural es sigue la proporcin 3:2, cada tres metros horizontales, se baja dos en sentido vertical. Siempre que se pueda habr que seguir este criterio en el terraplenado. 6.- Cuestionario de Prevencin de Riesgos Laborales aplicado a la Topografa. Se ha realizado un cuestionario de los principales riesgos en los cuales los topgrafos o equipos de topografa nos vemos sometidos en las obras de construccin. El cuestionario est compuesto por cuatro puntos bien definidos. 1. 2. 3. Filiacin; donde se define, el trabajador, horas semanales de trabajo... Riesgos; principales riesgos a los que se someten los topgrafos. Descripcin del puesto de trabajo; condiciones medioambientales, exigencias de la tareas del topgrafo y por ltimo las protecciones individuales y colectivas, tanto si se tienen a disposicin del trabajador como su uso. Accidentes y enfermedades; Donde la persona encuestada puede indicar si ha sufrido algn tipo de enfermedad, accidente, accidente in itinere o incidente.

4.

Dicha encuesta ha sido pasada a ingenieros tcnicos en topografa, as como a ayudantes de topografa de diversas empresas del mbito de la construccin y consultoras de ingeniera. (Pavasal. Dragados, Renos, Lubasa, Ferrovial, Ingenieros Consultores, etc...) La toma de datos de las encuestas se ha realizado durante los meses de noviembre, diciembre de 2004 y enero de 2005. Se han pasado un total de 50 encuestas. A continuacin se adjunta la encuesta, formada por cuatro hojas: Cuestionario de Riesgos Laborales aplicado a la Topografa. 1.Filiacin. Empresa........................................Nombre....................................................................... Edad..........Sexo...............Fecha.............................. Tiempo de permanencia en el puesto de trabajo............................. Duracin de la jornada (h/da).................(das/semana).................. 2.Riesgos. marque con un cruz la opcin elegida. SI NO

Ha recibido formacin adecuada para la prevencin de riesgos en su puesto de trabajo? Evale del 1 al 10 la calidad de la formacin recibida .............. Realizacin de la tarea en vas de comunicacin Trabajo en altura? Cuerpo en posicin inestable? Exposicin a atropellos o golpes con maquinara civil? Riesgo elctrico?

Si has estado expuesto a otro riesgo, comntalo: ........................................................................................................................................................................ .......................................................................................................................................................................... ....... .............................................................................. 3.Descripcin del puesto de trabajo. Responda del 1 al 3, marcando con un crculo a las siguientes cuestiones. (1:nunca, 2 a veces, 3 siempre) 3.1 Condiciones medioambientales:

Realizacin de la tarea en situaciones climticas adversas (Lluvia, viento, temperaturas extremas) 1 2 3 Suelo irregular o resbaladizo 1 2 3 Desniveles considerables en la zona de estacionamiento 1 2 3 Vibraciones 1 2 3 Ruido 1 2 3 Atmsfera cargada de partculas (polvo, tierra...) 1 2 3 Mala iluminacin 1 2 3

3.2 Exigencias de la actividad:

Atencin para evitar cometer errores 1 2 3 Concentracin permanente 1 2 3 Acumulacin de tareas 1 2 3 Rapidez en la realizacin del trabajo 1 2 3 Esfuerzo fsico 1 2 3 Dificultad para ausentarse del puesto. 1 2 3 Ritmo de trabajo impuesto por un proceso que el trabajador no puede modular 1 2 3

3.3 Medidas de proteccin individual y colectivas: Seale las medidas de proteccin individual y colectivas que le ha proporcionado la empresa. SI NO

Botas de seguridad Casco seguridad homologado Chaleco reflectante Impermeable Mascarilla antipartculas Protector auditivo Cartel indicativo riesgo Cono reflectante sealizacin Crema proteccin solar Arns

Conteste del 1 al 3, marcando con un crculo con que frecuencia utiliza las siguientes medidas de seguridad; (1 nunca, 2 a veces, 3 siempre)

Botas de seguridad 1 2 3 Casco seguridad homologado 1 2 3 Chaleco reflectante 1 2 3 Impermeable 1 2 3 Mascarilla antipartculas 1 2 3 Protector auditivo 1 2 3

Cartel indicativo riesgo 1 2 3 Cono reflectante sealizacin 1 2 3 Crema proteccin solar 1 2 3 Arns 1 2 3

4. Accidentes e incidentes y enfermedades laborales. Responda si o no a las siguientes cuestiones:

Accidente in Itinere? ......, Ha faltado a su puesto de trabajo por este motivo?........

Diagnstico mdico...................................................................................................... ...................................................................................................................................... Ha causado baja laboral?.........

Accidente laboral?......., Ha faltado a su puesto de trabajo por este motivo?.........

Diagnstico mdico..................................................................................................... .................................................................................................................................... Ha causado baja laboral?.........

Enfermedad laboral? ........, Describe lo ocurrido....................................................

.......................................................................................................................................................................... ..............................................................................................

Incidente laboral? ........, Describe lo ocurrido.........................................................

.......................................................................................................................................................................... .............................................................................................. Ha causado baja laboral?......... Kilmetros aproximados diarios de ida y vuelta al puesto de trabajo?.................... Kilmetros aproximados diarios durante la jornada laboral?.................................. 6.1- Resultados. Introduccin. Una vez pasada la encuestas a una muestra y con todos los resultados se ha realizado unas estadsticas de los datos ms importantes o ms llamativos en el mbito de la prevencin. A continuacin se muestran los estudios realizados: A continuacin se redacta los resultados del cuestionario punto por punto de la encuesta. Los primeros datos a tener en cuenta son la edad media de los encuestados, es de 26 aos y el tiempo de permanencia en el puesto de trabajo es de 30 meses, la brevedad de permanencia en el puesto puede venir motivada por un cierto estrs o ritmo rpido a la hora de realizar las funciones tpicas de topgrafo, en un cierto tiempo el topgrafo pasa a ejercer otras funciones dentro de la constructora, como encargado, jefe de produccin... El 75% de la muestra tomada ha recibido un formacin para la prevencin de riesgos laborales en su puesto de trabajo, con una calificacin de dicha formacin de un 6 en un rango del 1 al 10.

El otro 25% debera exigir una formacin bsica de prevencin, aunque fuere una charla en obra. Los dos riesgos con resultados ms considerables dentro de las encuestas ha sido que el 67% del equipo de topografa realiza sus funciones en vas de comunicacin, por tanto existe un riesgo inminente de atropello y el 12% de los encuestados est sometido a riesgo elctrico. 6.2.- Resultados. Equipos de proteccin individual proporcionados por la empresa. Un apartado de la encuesta interesante es la participacin de la empresa en el mbito de la prevencin, en la encuesta se representa mediante los EPIs proporcionados por la empresa, ya que difcilmente se realizar prevencin sin medios proporcionados por la empresa. A continuacin se muestra los porcentajes de aportacin de los epi's ms importantes: Botas de Seguridad; 90%. Casco homologado: 92%. Chaleco reflectante: 98%. Protectores auditivos: 20%. Crema proteccin Solar: 25%. Arns: 38%. 6.3.- Resultados. Equipos de proteccin individual utilizados por los trabajadores. A continuacin se muestra una serie de grficos donde viene representado los porcentajes de utilizacin de los epis proporcionados por la empresa por los equipos de topografa.

6.4.- Resultados. Riesgos in itinere y en misin. Un riesgo considerable para el equipo de topografa, son los accidentes in itinere o accidentes en misin. Las obras de construccin nunca se encuentran en la misma ciudad, comarca e incluso provincia por lo que el trabajador debe desplazarse y en ocasiones distancias importantes. Las encuestas nos ha facilitado unos datos interesantes, el equipo de topografa circula para ir y volver al puesto de trabajo (in itinere) unos 67 kilmetros de media, y durante la jornada laboral ( en misin), se desplaza por la obra u obras unos 70 kilmetros. Es decir, al cabo del da se recorren 140 kilmetros aproximadamente, corriendo el riesgo de accidente. Se aconseja desde el punto de vista preventivo, una formacin de seguridad vial, no fijarse metas ni tiempos, descansar la vspera del viaje, evitar la fatiga, el estrs, el sueo, el alcohol, precaucin con la metereologa adversa, etc... De todos los encuestados, solamente una persona tuvo un accidente de trfico en misin sin lesiones corporales. 6.5.- Resultados. Anlisis del puesto de trabajo. Condiciones medioambientales. Del apartado de condiciones medioambientales de los encuestados, se llega a los siguientes grficos:

La exposicin a vibraciones, viene motivada cuando en la obra, cerca del entorno de trabajo del equipo de topografa, se encuentra maquinara trabajando, como por ejemplo compresores, retroexcavadoras o giratorias picando con el martillo o rulo de compactacin. La exposicin al ruido por lo general es ms frecuente, como muestra el grfico el 100%, de equipos de topografa alguna vez o siempre se encuentra expuesto al ruido. Es difcil evitar dicha exposicin, el topgrafo podra utilizar un epi, como tapones, pero la necesidad de estar continuamente comunicado con el ayudante impide la utilizacin de algn tipo de epi. De los resultados obtenidos de la encuesta se observa que el 20% de las empresas proporciona el protector auditivo y solamente el 18 % lo utiliza alguna vez, el resto nunca, debido a la dificultad comentada en el prrafo anterior. 6.6.- Resultados. Anlisis del puesto de trabajo. Exigencias de la actividad. Del apartado de exigencias de la actividad de los encuestados, se obtiene los siguientes resultados:

El ritmo de trabajo impuesto por un proceso o motivo que el trabajador no puede modular puede llegar a crear estrs, ansiedad. De la muestra tomada, dos individuos tuvieron enfermedad laboral por una depresin, agotamiento fsico y exceso de trabajo. Es un dato a tener en cuenta, se suele dar en la fase de la obra de movimiento de tierras, donde se le exige al equipo de topografa que replantee para dar "tajo" a toda la maquinara de la obra. El ritmo excesivo y al esfuerzo fsico puede llegar a baja laboral. Respecto a los accidentes, enfermedades o incidentes de todos los encuestados, cabe destacar que solamente un individuo tuvo un esguince en el tobillo causando la baja durante quince das. 7.- Bibliografa. *.-Ley de Prevencin de riesgos laborales.31/1995 *.-Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el trabajo. *.- www.colegiodetopografos.org *.- Revista del colegio oficial de Ingenieros tcnicos en Topografa. Vol.XXI-n 120 *.- www.cartesia.org

Nota: Trabajo final del Curso Superior De Prevencin de Riesgos Laborales. Eduardo Santamara
Prez ( esantamaria@renos.net ).