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TECNOLOGIA MECNICA

Temas abordados:

Corte por arrombamento Forjamento Hydroforming

Tecnologia Mecnica

TECNOLOGIA MECNICA

9 CORTE POR ARROMBAMENTO

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Corte por arrombamento 9 CORTE POR ARROMBAMENTO


Corte de chapa, varo, tubo, etc. Normalmente realizado a frio Espessuras mximas de 6 a 8 mm

Aplicaes:
Carroarias de automveis e de camies; Fuselagens dos avies; Painis das carruagens; Mveis de escritrio; Computadores; Electrodomsticos; Utenslios de cozinha; Discos para cunhagem de moeda;
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Corte por arrombamento 9 CORTE POR ARROMBAMENTO


Puno e matriz que definem os contornos interior do furo efectuado na chapa e exterior da pea, respectivamente; Folga entre o puno e a matriz 5% a 10% da espessura da chapa;

j F

Processa-se por deformao plstica seguida de rotura Devido a tenses de corte distribudas ao longo da espessura, segundo o permetro de corte

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Corte por arrombamento 9 CORTE POR ARROMBAMENTO CONVENCIONAL


Qualidade das superfcies

Repuchamento
Penetrao

Seco resistente

Incio da fissurao

zona de repuchamento superfcie polida e brilhante

superfcie irregular originada pela fissurao

empeno

rebarba

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Corte por arrombamento 9 CORTE POR ARROMBAMENTO CONVENCIONAL


Fora de corte

Fmax = 0,8 R p h

Fora 2/3 Fmax Fmax


h

Deslocamento

Cone de rotura

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Corte por arrombamento 9 CORTE POR ARROMBAMENTO CONVENCIONAL


Reduo da fora de corte:
Inclinao das arestas de corte do puno ou da matriz:

Decalagem de punes:

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Corte por arrombamento 9 CORTE POR ARROMBAMENTO CONVENCIONAL


Ferramentas de corte progressivo - Na primeira fase executam-se
os cortes interiores, enquanto que na segunda fase so feitos os cortes exteriores

porta-punes punes piloto

arco matriz base

arco

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Corte por arrombamento 9 CORTE POR ARROMBAMENTO Aplicao

Rotor e estator de um motor elctrico

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Corte por arrombamento 9 CORTE POR ARROMBAMENTO Prensas mecnicas de excntrico

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Corte por arrombamento 9 CORTE FINO ou de PRECISO


Foi desenvolvido nos anos 20 (Sc. 20) na indstria relojoeira Suca Produz peas na forma final com superfcies lisas e polidas, sem as irregularidades caractersticas do corte por arrombamento convencional geradas sem aparecerem mecanismos de fissurao As folgas variam entre 0,5~1% da espessura a cortar

9 Vantagens:
Elevada qualidade das superfcies cortadas Elimina a necessidade de se recorrer a operaes de acabamento; Peas planas; Repetibilidade e tolerncias dimensionais apertadas; Reduo significativa do choque e consequente reduo do rudo e vibraes;
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Corte por arrombamento 9 CORTE FINO ou de PRECISO Ferramenta


Elementos complementares com que as ferramentas de corte fino esto dotadas: encostadores com anis de reteno; encostador/desembainhador
porta-puno guia do puno

Fora mxima de corte Fmax = C f R p h

puno

C f varia entre 0.9 e 1.2


Fora no anel de reteno 30% e 50% da fora mxima de corte
matriz

encostador com anel de reteno

Fora no encostador/desembainhador 10% e 25% da fora mxima de corte

encostador ou desembainhador

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Corte por arrombamento 9 CORTE FINO ou de PRECISO Mecanismo de corte

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Corte por arrombamento


9 CORTE por ARROMBAMENTO CONVENCIONAL vs. CORTE FINO ou de PRECISO

Morfologia e Qualidade das Superfcies

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Corte por arrombamento 9 CORTE FINO ou de PRECISO Ferramentas progressivas


O seu custo superior s de corte por arrombamento convencional

Lubrificao! Revestimento das ferramentas TiN Tecnologia Mecnica


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Corte por arrombamento 9 CORTE FINO ou de PRECISO Prensas hidrulicas


As cadencias de funcionamentos so inferiores s das prensas utilizadas no corte por arrombamento convencional

Prensa Hidrulica CNC de Corte Fino Fora Nominal: 4000 kN Cadncia Mxima: 50 golpes/min Tecnologia Mecnica
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Corte por arrombamento 9 CORTE FINO ou de PRECISO Linha de produo automtica

Prensa Hidrulica CNC de Corte Fino Fora Nominal: 14000 kN

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Corte por arrombamento 9 CORTE FINO ou de PRECISO Aplicaes na indstria automvel

Componentes utilizados na indstria automvel

Caixa de velocidades automtica de um automvel ligeiro Tecnologia Mecnica


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9 FORJAMENTO

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Forjamento 9 FORJAMENTO
Processos tecnolgicos de deformao plstica na massa de materiais metlicos; A frio, a morno ou a quente; Efectuado por foras de compresso aplicadas atravs de matrizes;

9 APLICAES:
indstria automvel indstria aeroespacial; indstria militar de defesa, agrcola, mineira, de ferramentas manuais e de equipamentos industriais em geral, etc.
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Forjamento 9 FORJAMENTO Vantagens dos componentes forjados


Os forjados so produzidos a partir de pr-formas simples, geralmente sob a forma de varo ou barra; Quase todos os metais e ligas metlicas podem ser forjados; Existam poucas restries ao tamanho dos componentes forjados

Cubos e biela

Projcteis

Divisria de titnio do avio F-22

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Forjamento 9 FORJAMENTO Vantagens dos componentes forjados


Produzem-se componentes com tolerncias apertadas; Os componentes so reciclveis; Assegura o fabrico de peas com excelentes propriedades mecnicas, nomeadamente: Boa resistncia mecnica; Boa ductilidade; Boa tenacidade Boa resistncia fadiga; Eficiente em termos do aproveitamento da matria-prima e da diminuio dos desperdcios; O controlo da sequncia de fabrico assegura uma elevada taxa de repetitibilidade das peas forjadas; Os custos de produo so em geral baixos;
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Forjamento 9 FORJAMENTO Classificao em funo da temperatura de trabalho


Temperatura Frio Morno Quente < 0.3 Tfuso 0.3 a 0.5 Tfuso > 0.6 Tfuso

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Forjamento 9 FORJAMENTO EM MATRIZ ABERTA

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Forjamento 9 FORJAMENTO EM MATRIZ FECHADA


Peas com maior grau de complexidade e com tolerncias mais apertadas

Forjamento convencional

Componentes obtidos por forjamento de preciso


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Forjamento 9 FORJAMENTO EM MATRIZ FECHADA


Forjamento convencional - a quente ou a morno, para fabrico de peas com complexidade de forma e tolerncias geomtricas que se enquadrem nos padres gerais de fabrico. Forjamento de preciso - a frio ou a morno, utilizado para produzir grandes sries de peas na forma final ou quase final, com tolerncias de fabrico mais apertadas do que as habitualmente conseguidas no forjamento convencional.

Componentes da indstria automvel, obtidos por forjamento de preciso


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Forjamento 9 FORJAMENTO CONVENCIONAL

Sequncia de fabrico - Biela

Rebarba!

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Forjamento 9 FORJAMENTO DE PRECISO


Sequncia de fabrico de um eixo de seco varivel

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Forjamento 9 FORJAMENTO Na indstria automvel


A indstria do forjamento emprega cerca de 32 mil pessoas na Europa; Cerca de 50% da sua produo destina-se ao mercado dos veculos automveis, camies, mquinas agrcolas, mquinas de movimentao de terras, etc.; 25% indstria aeroespacial; E a parcela remanescente na indstria de construo metalo-mecnica em geral. 80% da produo mundial do forjamento de preciso (exceptuando os Estados Unidos da Amrica) tem por destino o automvel

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Forjamento 9 FORJAMENTO Na indstria automvel


Em mdia um automvel ligeiro de passageiros incorpora mais de 250 componentes forjados: Componentes do motor: Vlvulas, rvore de cames, cambota, bielas etc. Componentes da transmisso: Engrenagens cnicas, carretos, anis sincronizadores, juntas, eixos, cubos de embraiagem, etc. Componentes do chassis e da suspenso: Pernos, cubos da roda, braos e tringulos de suspenso, etc. Componentes da direco: Colunas, rtulas, barras de torso, eixos de direco, etc. mbolos de travo Componentes para os motores elctricos: Carretos do motor de arranque, "driver" e "pole rotor", etc. ;

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Forjamento 9 FORJAMENTO Casos de estudo


Socket plate (prato de encaixe)
Processo de fabrico: Forjamento em matriz fechada; Dimenses: 108 95 17 mm Peso: 0.14 kg Material: Alumnio KN432 Tenso de rotura: 345 MPa Tenso limite de elasticidade: 215 MPa Dureza (HB): 100-199 Operaes secundrias: Maquinagem Tratamento trmico: T4 Processo de fabrico alternativo: Fundio Produo anual superior a 3 000 000

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Forjamento 9 FORJAMENTO Casos de estudo


Dobradia de um automvel desportivo
Processo de fabrico: Forjamento em matriz fechada a quente; Dimenses: 120 220 mm Peso: 0.8 kg Material: Alumnio AISI 7075 Tenso de rotura: 480 MPa Tenso limite de elasticidade: 415 MPa Operaes secundrias: Maquinagem Tratamento superficial: Revestimento com ps Processo de fabrico alternativo: Fundio Produo anual: 5 000

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Forjamento 9 FORJAMENTO Casos de estudo


Brao (tringulo) de suspenso superior
Processo de fabrico: Forjamento a frio e forjamento a quente; Dimenses: 241 1255 2 Peso: 3.73 kg Material: SAE 1541 Tenso de rotura: 800 MPa Tenso limite de elasticidade: 620 MPa Operaes secundrias: Mandrilagem e perfurao, Tratamento superficial: Pintura Processo de fabrico alternativo: Estampagem Produo anual: Superior a 1 400 000

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Forjamento 9 FORJAMENTO Casos de estudo


Olhal para macaco hidrulico agrcola
Processo de fabrico: Forjamento a quente; Peso: 1 kg Material: Ao AISI 1045 Operaes secundrias: Mandrilagem, torneamento e facejamento, Processo de fabrico alternativo: Maquinagem Produo anual: Entre 10 000 e 12 000 Inicialmente este componente era produzido atravs de 13 operaes diferentes de maquinagem

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Forjamento 9 FORJAMENTO Casos de estudo


Cambota para motor de alta performance V6
Processo de fabrico: Forjamento em matriz fechada a quente; Comprimento: 510 mm Peso: 26 kg Material: Ao microligado Tenso de rotura: 825 MPa Tenso limite de elasticidade: 495 MPa Operaes secundrias: Acabamento por maquinagem e furao Processo de fabrico alternativo: Fundio

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Forjamento 9 FORJAMENTO Casos de estudo


Engrenagem
Processo de fabrico: Forjamento de preciso; Dimenses (mm): 76 a 432 Peso: 3.73 kg Material: Ao AISI 8620 Tenso de rotura: 635 MPa Tenso limite de elasticidade: 355 MPa Operaes secundrias: Calibrao e rectificao, Tratamento trmico: Normalizao; Processo de fabrico alternativo: Forjamento da pr-forma e fresagem para abertura de dentes; Produo anual: 5 000 a 7 000.
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Forjamento 9 FORJAMENTO Casos de estudo


Biela
Processo de fabrico: Forjamento em matriz fechada a quente sem rebarba; Comprimento: 210 mm Peso: 2.9 kg Material: Ao E4340 Tenso de rotura: 1240MPa Tenso limite de elasticidade: 1095 MPa Operaes secundrias: Acabamento por maquinagem Tratamento trmico: Recozimento ou arrefecimento controlado Processo de fabrico alternativo: Pulverotecnologia Produo anual: 2 000 000
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9 HYDROFORMING

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Hydroforming 9 HYDROFORMING - Estampagem atravs de elementos lquidos,


aplica-se a :
CHAPA Quase exclusivamente utilizada em prottipos TUBOS Largamente utilizada ao nvel industrial

9 APLICAES:
indstria automvel indstria aeronutica

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Hydroforming
9 HYDROFORMING DE CHAPA Metade da ferramenta substituda por um meio flexvel.
Adequado produo de pequenas ou mdias sries; Permite reduo dos custos e tempo de produo; Adequado estampagem de componentes de forma irregular e complexa (no necessrio alinhamento entre os vrios componentes);

9 Existem dois tipos de ferramentas de Hydroforming de Chapa: Contacto directo do fluido com a chapa; Existncia de uma membrana elstica (FLEXFORMING) - fronteira entre o fluido e o material.

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Hydroforming
9 HYDROFORMING DE CHAPA atravs do contacto directo do fluido com a chapa:

Sequncia do processo: 1. Com a prensa aberta a cmara preenchida com lquido at posio inicial; A chapa colocada e pressionada pelo encostador, de modo a garantir a selagem da cmara; O processo iniciado com o movimento do puno, e a sua penetrao na chapa, aumentando a presso do lquido na cmara; Aps atingir a profundidade desejada a presso na cmara libertada;

2.

3.

4.

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Hydroforming
9 HYDROFORMING DE CHAPA atravs da utilizao de um membrana elstica como fronteira entre o fluido e o material (FLEXFORMING):
Sequncia do processo - posicionamento, pressurizao e descompresso: 1. A chapa colocada sobre a meia ferramenta rgida que se encontra sobre a mesa da prensa; O fluido actua sobre a membrana, forando-a a envolver a chapa em torno da meia ferramenta rgida; A presso do fluido elevada e uniforme de modo a assegurar tolerncias de fabrico apertadas;
Nota: Obtm-se reentrncias que seriam impossveis de se obter por estampagem convencional.
1. posicionamento 2. pressurizao 3. descompresso

Fluido sob presso

Membrana elstica Chapa

Meia ferramenta rgida Reentrncia Zona da membrana a funcionar como encostador

2.

3.

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Hydroforming
9 FLEXFORMING Equipamento
Tempos de ciclo: 1 a 3 min. Presses mx: 140 MPa Espessura: 0,1 a 16 mm

1- Mesa mvel para ferramentas 2- Pr-tensionado com quilmetros de fio de ao enrolado 3- Sistema de presso de fios enrolados mvel 4- Mesa da prensa com a unidade da fluid cell 5- Tubulao de enchimento de alta presso

6- Intensificador de presso 7- Equipamento hidrulico 8- Cabine isoladora do som 9- Compartimento de controle elctrico 10- Centro de controle do motor

11- Enrolador da borracha de desgaste 12- Painel de controle do operador 13- Estao de carregamento da mesa 14- Entrada de leo

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Hydroforming 9 HYDROFORMING DE CHAPA


Vantagens
A obteno de profundidades de estampagem superiores, com melhor distribuio de extenses, comparativamente com a estampagem convencional; A estampagem de formas complexas em apenas uma operao; A reduo dos custos das ferramentas, pelo facto de apenas ser utilizado um componente rgido de materiais econmicos; Obteno de excelente acabamento superficial da chapa que est em contacto com o meio lquido.

Desvantagens
Tempos de ciclo elevados prottipos ou pequenas sries

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Hydroforming
9 APLICAES
Projecto ULSAB UltraLight Steel Auto Body - Consrcio foi composto por fabricantes de ao de todo o mundo e a Porsche Engineering Services, Inc. para fazer frente crescente utilizao de ligas de alumnio na indstria automvel. Objectivo: Reduzir o peso da estrutura automvel, feita de ao, mantendo o seu desempenho e acessibilidade 25% de reduo do peso

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Hydroforming 9 SHEET HYDROFORMING Aplicaes para a indstria automvel

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Hydroforming 9 SHEET HYDROFORMING Aplicaes para a indstria automvel

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Hydroforming 9 TUBE HYDROFORMING


Expanso tubular de tubos metlicos, atravs utilizao de um fluido pressurizado injectado para o interior do tubo; A presso suficientemente elevada para que o tubo se deforme plasticamente e se ajuste cavidade da matriz; Pr-formas no). tubulares (dobradas ou

Caractersticas das peas:


Elevada tenso de cedncia; Elevada rigidez; Peso optimizado; Rigor geomtrico.
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Hydroforming 9 TUBE HYDROFORMING Sequncia do processo


9 A pr-forma tubular, dobrada ou no, colocada no interior da ferramenta, sob a matriz (que define o contorno da pea a obter);

9 As matrizes so fechadas e o interior do tubo enchido com o fluido pressurizador. So utilizados dispositivos de selagem para evitar perdas de presso. A presso aumentada at ao valor pretendido;

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Hydroforming 9 TUBE HYDROFORMING Sequncia do processo

9 Movimento dos cilindros axiais, regulao da presso do fluido: o material sofre expanso, os punes de selagem comprimem as extremidades do tubo e o material escoa no interior das matrizes; 9 Abertura da prensa e extraco do componente final;

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Hydroforming 9 TUBE HYDROFORMING Sequncia do processo

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Hydroforming 9 TUBE HYDROFORMING Presses


Low Pressure Hydroforming LPH - Presses at 35 MPa. High Pressure Hydroforming - HPH - (maioria das aplicaes automveis) - 105 a 210 MPa. Podero existir aplicaes com cerca de 690 MPa. Pressure Sequence Hydroforming PSH - Neste processo a presso aumentada progressivamente medida que se fecha a matriz, contribuindo para uma reduo do atrito entre as paredes do tubo e da matriz. No final quando a matriz j se encontra fechada aplicada uma presso mais elevada para definir melhor as arestas da pea e anular a recuperao elstica.

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Hydroforming 9 TUBE HYDROFORMING


9 VANTAGENS:
Rcio integridade estrutural/peso das peas Preciso dimensional e repetibilidade do processo Integrao de operaes:
o o o o

Reduo do nmero de componentes e peso Reduo da quantidade de matria-prima e sucata Melhoria da resistncia mecnica e da rigidez Menor nmero de ferramentas => Menor custo

9 DESVANTAGENS:
Elevado tempo de ciclo (20 s) Elevado custo dos equipamentos Pouco conhecimento do processo por ser uma tecnologia recente
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Hydroforming 9 TUBE HYDROFORMING Operaes subsequentes de furao


Executadas na matriz de hydroforming

A operao de furao (Hydro Piercing) pode ser realizada de diversas formas: - cavidade na matriz; - salincia na matriz; - extraco do rombo; - sem extraco do rombo.

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Hydroforming 9 TUBE HYDROFORMING - Aplicaes

A. Componente estrutural do tejadilho B. Suporte para o painel de instrumentos C. Suporte de radiador


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D. Corpo de apoio do motor E. Componente estrutural F. Componente estrutural lateral


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Hydroforming
Volvo Maio de 2001

Chassis de Arquitectura Spaceframe

Audi Space Frame ASF A8 (1994) Tecnologia Mecnica

ASF A2 (2000)
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Hydroforming
9 TUBE HYDROFORMING Equipamento
Linha completamente automatizada de produo de suportes de motor - Adam Opel AG Cadncia - 1 milho de Peas/Ano

Etapas:
1.Dobragem do tubo 2.Verificao a laser de fendas na dobragem 3.Pr-Forma 4.Na prensa de hydroforming 2000 kN 5.Hydroforming e Hydropiercing (22 furos) 6.Fc = 35.000 kN 7.P = 1500 bar 150 MPa 8.Maquinagem das extremidades do tubo 9.Lavagem e secagem 10.Transferncia para armazm Tecnologia Mecnica
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Hydroforming 9 TUBE HYDROFORMING Equipamento

Suporte de radiador Vari-Form (350.000 Peas/Ano)


Alimentao manual das peas aps dobragem

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Hydroforming
9 TUBE HYDROFORMING Casos de estudo
Suporte de radiador (Dodge Ram Pickup)

Diversos tubos do sistema de escape

Corpo do Assento dos Passageiros Porsche Boxter Tecnologia Mecnica

Suporte de motor
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Hydroforming
9 TUBE HYDROFORMING Casos de estudo Componentes do motor Componentes estruturais

Opel Corsa, 2002

MG ZT, 2002

BMW 3 series, 2002 Chrylser PT Cruiser, 2002

Jaguar S Type, 2003

Honda Civic, 2002

Opel Astra, 2002 Audi A2, 2002 Dodge Dakota, 2003 Jaguar XJ Type, 2003

Lancia Thesis, 2002

Rover 75, 2002

Suspenso
BMW Mini, 2002 Ford Mondeo, 2002 Jeep Grand Cherokee, 2003

Dodge, 2003

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