FLC Contisys Check User Manual Es

ContiSys Check
Manual de instrucciones
02/2012 (2.0) - ES
Indice
Introduccin
Descripcin general ................................................... 3 Contenido del kit ........................................................ 6 Pantalla de informacin ............................................. 7 Teclado ...................................................................... 7 Conexin.................................................................... 8 Precauciones de seguridad ....................................... 9 Problemas de comunicacin...................................... 9
Aplicacin TPMS
Qu es TPMS? ...................................................... Qu es ContiSys Check TPMS?............................ Informacin sobre su ContiSys Check TPMS.......... Uso de su ContiSys Check TPMS ........................... 10 10 11 12
Aplicacin EOBD
Qu es EOBD? ...................................................... Identificacin de vehculos compatibles................... Cdigos de problema para diagnstico ................... Interpretacin de los cdigos de error EOBD .......... Uso de la aplicacin EOBD...................................... Opciones del men .................................................. 13 14 15 16 17 19
FastCheck
Introduccin ............................................................. 22 Precauciones de seguridad ..................................... 23 FastCheck ABS........................................................ 25 FastCheck Airbag .................................................... 28 FastCheck Clima...................................................... 32 FastCheck Diesel..................................................... 34 Aplicaciones del fabricante - Diesel ......................... 35 FastCheck EPB........................................................ 45 FastCheck CajaCamb.............................................. 61 FastCheck SAS........................................................ 67 FastCheck Serv ....................................................... 71 Canales y valores de adaptacin del restablecimiento de servicio................................................................ 88 FastCheck TPMS..................................................... 91 Ubicacin de los conectores de diagnstico.......... 102
Men Usuario
Descripcin general ............................................... 112 Seguridad .............................................................. 114 Cableado iMUX (actualizacin de firmware).......... 115
Informacin general
Limpieza ................................................................ Actualizaciones de software .................................. Especificacin........................................................ Declaracin de conformidad .................................. 118 118 119 119
Apndice A: Glosario
Glosario de trminos ............................................. 120
Apndice B: Cables
Identificacin de cables ......................................... 124
Apndice C: Compatibilidad con fabricante

Aplicacin EOBD ................................................... 128 Aplicaciones FastCheck ........................................ 129
Apndice D: Restablecer servicio manual

Recordatorio de necesidad de servicio (SRI) ........ Alfa Romeo ............................................................ Audi ....................................................................... BMW ...................................................................... Citroen ................................................................... Fiat......................................................................... Ford ....................................................................... GM Vauxhall/Opel ................................................. Lancia .................................................................... Land Rover ............................................................ Mercedes ............................................................... Peugeot ................................................................. Renault .................................................................. Smart ..................................................................... Volkswagen ........................................................... Volvo...................................................................... 130 130 131 132 133 140 140 142 143 144 146 147 153 158 159 160
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Introduccin
Introduccin
Descripcin general
Casi todos los vehculos nuevos para carretera y muchos de los antiguos cuentan con varios mdulos de control que supervisan y controlan diferentes aspectos del vehculo (por ej. el motor, la transmisin, la carrocera, la suspensin, etc.). La herramienta de servicio ContiSys Check se ha diseado especficamente para conectar y comunicar con algunos de estos mdulos de control y permitir que el usuario obtenga informacin (por ej. los cdigos de diagnstico de avera) que pueda ayudarle en el diagnstico de las averas del sistema.
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Las aplicaciones disponibles en la herramienta de servicio ContiSys Check dependen del nmero de aplicaciones que se hayan adquirido. Actualmente hay nueve aplicaciones disponibles EOBD La aplicacin de barrido de EOBD (European On-Board Diagnostic) permite acceder a los datos relativos a las emisiones de los vehculos mediante las funciones de OBD. Entre ellos figuran el estado MI (indicador de avera), que lee y elimina fallos, proporciona datos directos, pruebas de sensor de O2 y datos de congelacin de cuadro, entre otros. FastCheck ABS FastCheck ABS permite leer y borrar los cdigos de avera almacenados por el sistema seleccionado FastCheck Airbag FastCheck Airbag permite leer y borrar los cdigos de avera almacenados por el sistema seleccionado.
Introduccin
FastCheck Clima FastCheck Clima permite leer y borrar los cdigos de avera almacenados por el sistema seleccionado. FastCheck Diesel FastCheck Diesel le permite leer y borrar cdigos de avera almacenados por el sistema seleccionado, y tambin puede utilizarse recodificar los inyectores en los vehculos en los que sea aplicable. FastCheck EPB FastCheck EPB (freno electrnico de estacionamiento) permite leer y borrar cdigos de avera almacenados por el sistema seleccionado, y tambin puede utilizarse durante la comprobacin de los frenos o el cambio de las pastillas de freno. FastCheck CajaCamb FastCheck CajaCamb permite leer y borrar cdigos de avera almacenados por el sistema seleccionado, y tambin puede utilizarse durante la comprobacin de los frenos o el cambio de las pastillas de freno. FastCheck SAS FastCheck SAS (Steering Angle Sensor, sensor de ngulo de direccin) permite leer y borrar cdigos de avera almacenados por el sistema seleccionado y tambin puede utilizarse para calibrar el sensor del ngulo de direccin. FastCheck Serv FastCheck Serv permite restablecer, dependiendo del vehculo, el indicador de intervalo de mantenimiento de aceite y los testigos de aviso de servicio e inspeccin. FastCheck TPMS FastCheck TPMS (Tyre Pressure Monitoring System) puede utilizarse para reprogramar las vlvulas de los neumticos que cuenten con vlvulas TPMS. Si est utilizando la herramienta de servicio por primera vez, se recomienda que lea estas instrucciones y orientaciones de seguridad por completo, antes de empezar cualquier prueba en el vehculo.
Introduccin
Procedimientos iniciales Conecte el cable EOBD a la herramienta de servicio y a la toma para diagnstico del vehculo. Una vez conectado, aparece el nmero de la versin actual del software. Matrcula Para asegurarse de que la herramienta de servicio ContiSys Check est actualizada, debe registrarse en el sitio web www.contisys-service.com. Seleccionar el registro y seguir las instrucciones en pantalla. Como parte del proceso de registro del equipo tendr que descargar el programa Consola de Gestin de la pgina Web. Si su idioma no est disponible en el sitio web, vaya a www.contisys-diag.com, donde podr seleccionar el idioma que desee. Se comprueba la versin de software de ContiSys Check y si hay disponible una versin posterior, la herramienta se actualiza. Es un servicio que se realiza una vez sin coste alguno. Para obtener actualizaciones posteriores, es necesario adquirir el paquete ContiSys Update Plus. Nmero de serie Para evitar retrasos, cuando solicite asistencia para el producto, indique siempre el nmero de serie de la unidad de diagnstico. Telfono de asistencia Si necesita asistencia para el producto, visite: www.contisys-service.com o llame el telfono +44 (0) 870 949 3606. Asistencia por correo electrnico Si desea asistencia para el producto por correo electrnico, enve la consulta a: hotline@contisys-support.com Costes de llamadas El coste de las llamadas al telfono de asistencia de ContiSys depende de la compaa que tenga contratada. El coste puede variar entre 0 euros y 40 cntimos de euro por minuto, dependiendo del punto desde el que se realice la llamada. Las llamadas desde telfonos mviles pueden tener un coste muy superior. Para obtener informacin completa sobre costes, solictela a su compaa de telfono. El acceso al servicio de asistencia por correo electrnico de Contisys no tiene coste alguno.
Introduccin Contenido del kit

Kit ContiSys Check
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Kit ContiSys Check
1. ContiSys Check 2. Cable EOBD 3. Cable USB para actualizacin del software 4. CD ROM con el Manual de instrucciones 5. Maletn
Introduccin Pantalla de informacin

La pantalla de la herramienta de servicio es una pantalla LCD retroiluminada capaz de mostrar cuatro filas de texto que contienen hasta 20 caracteres.
Teclado
El equipo ContiSys Check es operado por dos teclados. Teclado izqueirdo
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Consulte la tabla abajo para ver la funcin de cada tecla. Tecla Funcin
Desplazarse a izquierda y derecha. Abrir ayuda contextual (cuando est disponible).
Teclado derecho
OM1570
Consulte la tabla abajo para ver la funcin de cada tecla. Tecla Funcin
Selecciona una opcin de men, Continuar o Si. Salir de un men o No. Desplazar hacia arriba en un men o texto. Desplazar hacia abajo en un men o texto.
Introduccin Conexin
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1. Conexin principal de 25 Clavijas 2. Conexin USB Conexin al vehculo 1. Conecte el cable (A2C59514447) utilizando los tornillos de seguridad. 2. Conecte la herramienta de servicio al vehculo mediante la toma para diagnstico. Para conocer la ubicacin exacta de la toma para diagnstico, consulte el Manual de instrucciones del CD-ROM adjunto y la informacin del fabricante del vehculor. 3. El equipo recibe alimentacin de la toma para diagnstico. Cuando se conecta a la toma para diagnstico, el equipo ejecuta una autocomprobacin interna y a continuacin la pantalla muestra la fecha de la versin del software actual.
Introduccin Precauciones de seguridad

Las siguientes recomendaciones se proporcionan para garantizar la seguridad del operador y evitar daos a los componentes elctricos y electrnicos del vehculo. Equipo - antes de comenzar cualquier procedimiento de prueba en el vehculo, asegrese de que la herramienta de servicio, sus cableados y conectores se encuentren en buen estado. Polaridad - observe siempre la polaridad correcta cuando conecte la herramienta de servicio a la batera del vehculo Antes de realizar pruebas en un vehculo, siga siempre este procedimiento: Compruebe que est puesto el freno de mano. Compruebe que se ha seleccionado la posicin de punto muerto o estacionamiento. Mantenga el equipo de prueba y el cableado alejado de cables de alta tensin. Tenga cuidado con las piezas mviles del motor. No ponga el motor en marcha en espacios cerrados sin la ventilacin adecuada.
Problemas de comunicacin
Si no se pueden establecer las comunicaciones con el vehculo, siga el procedimiento que se indica a continuacin: 1. Compruebe que se ha seleccionado el sistema correcto desde el men. 2. Compruebe que se utiliz el cable correcto indicado en la lista de aplicaciones. 3. Desconecte ambos extremos del cable y asegrese de que no haya clavijas dobladas o rotas. 4. Reinicie el mdulo de control del vehculo girando el contacto a la posicin OFF y luego a ON, vuelva a conectar la herramienta de servicio e intntelo de nuevo. Si todava no es posible establecer la comunicacin, pngase en contacto con el Departamento de Asistencia de Productos.
Aplicacin TPMS
Aplicacin TPMS
Qu es TPMS?
Nota: Si no dispone de un ContiSys Check TPMS, puede adquirirlo como accesorio y utilizarlo con su producto ContiSys Check. El sistema de control de la presin de los neumticos (TPMS) est diseado para supervisar la presin de los neumticos del vehculo y advertir a los conductores si surge algn problema. Existen dos tipos diferentes de TPMS, indirectos y directos. Los sistemas indirectos funcionan comparando las velocidades de rotacin de cada rueda: el sistema determina la desviacin de la presin de un neumtico (un neumtico poco inflado) porque su velocidad de rotacin es mayor, y advertir al conductor. El mdulo TPMS no cubre este tipo de TPMS. Los sistemas directos utilizan sensores de presin dentro de cada neumtico. Estos sensores miden constantemente la presin del neumtico y transmiten los datos desde una rueda en movimiento hasta la unidad de control electrnico del vehculo. Un TPMS directo puede reconocer simultneamente el inflado insuficiente en todos los neumticos, y est especialmente diseado para resistir los cambios de temperatura, que influyen sobre la presin de los neumticos.
Qu es ContiSys Check TPMS?

ContiSys Check TPMS ha sido diseado para funcionar conjuntamente con los TPMS directos, y le permite leer informacin en tiempo real de los sensores TPMS, incluyendo el estado de la batera y la presin de los neumticos. Adems, ContiSys Check TPMS le permite almacenar y recuperar informacin de los sensores guardada anteriormente, y ver informacin sobre datos tcnicos, incluyendo nmeros de piezas de recambio y valores de par motor.
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Aplicacin TPMS Informacin sobre su ContiSys Check TPMS

Encendido El botn de activacin debe mantenerse pulsado aproximadamente 5 segundos, hasta que el primer LED deje de parpadear y permanezca constantemente iluminado. Apagado El botn de activacin debe mantenerse pulsado aproximadamente 2 segundos para apagar el dispositivo. Carga El mdulo TPMS contiene una batera de ion de litio que permite utilizar la herramienta sin conectarla a una fuente de alimentacin. Adems de utilizar la alimentacin suministrada, el mdulo TPMS se cargar automticamente al conectarse a una toma de diagnstico de un vehculo; por lo tanto, se recomienda mantener el mdulo TPMS conectado al dispositivo ContiSys Check en todo momento. El tiempo total de carga de una batera totalmente agotada es de aproximadamente 6 horas; no obstante, una carga parcial de 15 minutos proporcionar aproximadamente 5 minutos de uso. Una batera totalmente cargada durar aproximadamente 2 horas. Informacin de estado de LED
ID 1 LED Color Rojo Estado Parpade ando Estable 2 Naranja Parpade ando Estable 3 Verde Estable Explicacin El dispositivo se est encendiendo Transmitiendo datos El dispositivo est encendido Cargndose Recibiendo datos La unidad est totalmente cargada La unidad est conectada a una fuente de alimentacin externa
Ahorro de energa El diseo de ContiSys Check TPMS incluye una funcin de ahorro de energa que apagar automticamente la unidad tras aproximadamente 5 minutos de inactividad.
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Aplicacin TPMS
Mensajes de advertencia de la batera Al utilizar la aplicacin TPMS, la herramienta supervisar el estado de la batera y le advertir cuando el nivel de la batera comience a ser bajo. Al iniciarse la aplicacin, se comprueba la potencia de la batera. Si la batera tiene poca carga, aparecer el siguiente mensaje: ADVERTENCIA DE BATERA BAJA: recargue su herramienta lo antes posible. Es importante cargar la herramienta lo antes posible. Si se contina utilizando la herramienta tras este mensaje de advertencia inicial, la batera alcanzar un punto crtico, en el que aparecer el siguiente mensaje: ADVERTENCIA DE BATERA CRTICA: debe recargar su herramienta antes de continuar. Cuando reciba este mensaje, no podr seguir utilizando la herramienta, y deber recargarla. Solo podr utilizar la herramienta si la alimenta desde el vehculo o desde una fuente externa.
Uso de su ContiSys Check TPMS

Para obtener informacin sobre cmo utilizar la aplicacin TPMS, consulte 'FastCheck TPMS'
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Aplicacin EOBD
Aplicacin EOBD
Qu es EOBD?
La agencia estadounidense de proteccin medioambiental (EPA) y el Parlamento europeo han definido una serie de objetivos para reducir los niveles de contaminacin que generan los vehculos comerciales y de pasajeros. Con el fin de garantizar el cumplimiento de estos objetivos, se pide a los fabricantes que sus vehculos nuevos satisfagan una serie de normas sobre emisiones cada vez ms exigentes. Los fabricantes deben, adems, garantizar el mantenimiento de las emisiones durante la vida til del vehculo. Para cumplir y mantener estos niveles, los vehculos incorporan un sistema de diagnstico a bordo que supervisa la integridad y eficacia de los componentes que intervienen en las emisiones. A medida que aumenta la sofisticacin de los vehculos, muchos de los sistemas que incorporan se controlan a travs de mdulos de control electrnicos. La mayora de automviles cuenta con varios mdulos de control (por ejemplo para motor, transmisin, carrocera, suspensin, etc.) ubicados en diferentes puntos del vehculo. Los sistemas de diagnstico a bordo se integran en los mdulos de control del vehculo. La enorme diversidad de fabricantes de vehculos y de componentes hace necesaria una interfaz comn para comunicarse con estos mdulos de control. En 1988, la SAE (Sociedad de ingenieros de automocin) cre una norma para definir una toma de diagnstico estandarizada (J1962), as como un conjunto de seales de prueba para diagnstico. Una vez aprobadas la toma y las seales de diagnstico, se cre otra norma que defina un mtodo universal de inspeccin y diagnstico para garantizar que los vehculos funcionan de acuerdo con las especificaciones de los fabricantes originales (OEM). Esta norma se conoce como EOBD (European On-Board Diagnostics, diagnstico a bordo europeo). La funcin principal de un sistema EOBD es que, en caso de fallo de un componente relacionado con las emisiones, el mdulo de control responsable de dicho componente almacene un cdigo de avera o DTC (Diagnostic Trouble Code) en su memoria, al tiempo que en el tablero de instrumentos del vehculo se enciende un indicador de fallo de funcionamiento (MI, Malfunction Indicator) que advierta al conductor. El cdigo DTC puede recuperarse con un equipo de diagnstico para determinar el tipo y el estado de la avera.
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Aplicacin EOBD Identificacin de vehculos compatibles

Todos los vehculos de gasolina fabricados a partir de 2000 deben ser compatibles con la norma EOBD. Aunque algunos fabricantes empezaron a incorporar el sistema de diagnstico a bordo ya en 1994, no todos los vehculos son compatibles al 100. Todos los vehculos con motor disel deberan ser compatibles desde 2004. Esto significa que la informacin sobre diagnsticos, relacionada con las emisiones del vehculo, puede extraerse del vehculo a travs de la toma para diagnsticos J1962 con la herramienta de servicio. La herramienta de servicio puede comunicarse con cualquier vehculo compatible con EOBD utilizando uno de los cinco protocolos de comunicacin de diagnsticos definidos en el estndar. Estos son ISO 9141. Keyword 2000 (originalmente un protocolo europeo) J1850 PWM (modulacin de anchura de impulsos), protocolo empleado en Ford J1850 VPW (modulacin de anchura de impulsos variable), empleado en General Motors para vehculos diseados en EEUU CAN (red de rea de controlador), sometido a legislacin en la actualidad y probablemente futuro sistema principal de comunicacin para diagnstico. Un protocolo europeo. Normalmente se puede averiguar cul se utiliza en un vehculo determinado examinando la toma para diagnstico (como se ve a continuacin); no obstante, el software de la herramienta de servicio detecta automticamente el protocolo empleado en el vehculo al que se conecta.
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CON0019
Si la toma de diagnstico tiene una patilla en posicin '7' o '15', el vehculo utiliza el protocolo ISO 9141 o Keyword 2000. Si la toma de diagnstico tiene una patilla en posicin '2' o '10', el vehculo utiliza uno de los protocolos J1850 de SAE. Si la toma de diagnstico tiene una patilla en posicin '6' o '14', el vehculo utiliza el protocolo CAN.
Nota: Aunque existen diferentes protocolos de conexin elctrica EOBD, el conjunto de comandos se fija segn la norma SAE J1979.
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Aplicacin EOBD Cdigos de problema para diagnstico

Los cdigos de problema para diagnstico o DTC se dividen en cdigos obligatorios y voluntarios. Los cdigos obligatorios los asignan ISO (Organizacin internacional de normalizacin)/SAE (Sociedad de ingenieros de automocin). Los cdigos voluntarios los asignan los distintos constructores; son especficos de cada fabricante y, en ocasiones, de cada vehculo. Los cdigos de problema para diagnstico controlados por ISO/SAE son aqullos en los que se ha conseguido uniformidad en el sector. Los fabricantes los consideran lo bastante comunes en sus aplicaciones como para asignarles un nmero y un mensaje de avera comn. Los nmeros sin especificar de cada agrupacin se reservan para crecimiento futuro. Aunque los procedimientos de servicio pueden ser muy distintos de un fabricante a otro, la avera indicada es lo bastante comn como para asignarle un cdigo de avera en particular. Los fabricantes no deben utilizar los cdigos de esta rea hasta que ISO/SAE los haya aprobado. Las reas de cada uno de los bloques de cdigos de avera se reservan para los cdigos DTC controlados por los fabricantes. Se trata de cdigos de avera que, por lo general, no utilizan la mayora de fabricantes por discrepancias bsicas de sistema, implementacin o estrategia de diagnstico.
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Aplicacin EOBD Interpretacin de los cdigos de error EOBD

Siga estas reglas para determinar el significado bsico de un cdigo de avera EOBD.
P B C U Unidad motriz Carrocera Chasis Red
El primer carcter indica el rea del vehculo a la que se refiere el cdigo.

0 1 Cdigo estndar (SAE) Cdigo propio del fabricante
El segundo carcter especifica el tipo de cdigo:

1 2 3 4 5 6 7 8 Dosificacin de combustible y aire Medicin de combustible y aire, en particular en circuito de inyeccin Sistema de encendido y deteccin de fallos de encendido Controles auxiliares de emisiones Control de velocidad de vehculo y sistema de control de ralent Circuito de salida del ordenador Fallos relacionados con la transmisin Fallos relacionados con la transmisin
Si el primer carcter es 'P' (tren de traccin), el tercero identifica el sistema especfico afectado del tren de traccin: Los dos ltimos caracteres identifican la avera especfica tal como la aprecian los sistemas de a bordo.
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Aplicacin EOBD Uso de la aplicacin EOBD

Conexin y funcionamiento bsico 1. Conecte el cable a la herramienta de servicio y apriete los tornillos de fijacin. 2. Compruebe que la llave de encendido del vehculo est en posicin '0'.
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CON0019
Toma para diagnstico J1962
3. Conecte la herramienta de servicio al vehculo a travs de la toma de diagnstico J1962. Dicha toma suele encontrarse dentro del compartimento del pasajero, cerca del hueco para pies del conductor. Para conocer la ubicacin exacta, consulte los datos del fabricante del vehculo. La herramienta de servicio recibe alimentacin de la toma para diagnstico Cuando se conecta a la toma para diagnstico, la herramienta de servicio lleva a cabo un autotest interno y despus muestra en pantalla la fecha de la versin de software vigente antes de que aparezca el men principal.
MEN PRINCIPAL 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. EOBD FastCheck ABS FastCheck Airbag FastCheck Clima FastCheck Diesel FastCheck EPB FastCheck CajaCamb FastCheck SAS FastCheck Serv FastCheck TPMS Men Usuario
4. Utilice las teclas y para seleccionar la funcin de men EOBD. Pulse para confirmar la seleccin. 5. Active el encendido cuando se indique, luego pulse la tecla para confirmar. La herramienta de servicio intentar entonces establecer comunicacin con el sistema de diagnstico de a bordo del vehculo.
Estableciendo enlace de datos con CM vehculo. Por favor espere...
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Aplicacin EOBD
6. Si el vehculo no es compatible con EOBD o si hay algn problema de conexin, la pantalla "Please Wait" se sustituye por una serie de pantallas de ayuda Si la comunicacin con el diagnstico de a bordo est bien, entonces la pantalla informar de que la herramienta de servicio est comprobando las pruebas de preparacin del sistema. Nota: La llave de encendido DEBE estar accionada para la correcta comunicacin con los mdulos de control del vehculo. 7. La herramienta de servicio verifica qu prueba de preparacin del sistema se ha ejecutado y completado con xito y, a continuacin, la pantalla muestra el estado. Pulse la tecla para continuar. Nota: La herramienta de servicio comprueba siempre el estado de las pruebas de preparacin del sistema antes de mostrar el men de operaciones EOBD. 8. A continuacin, la pantalla ofrece la opcin de ver el estado de las pruebas realizadas en los sistemas relacionados con las emisiones y sus componentes. Pulse la tecla para mostrar los resultados. Pulse la tecla para pasar por alto los resultados e ir al men de operaciones EOBD.
OPERACIONES EOBD 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. Estado MI Ver DTC Borrar DTC: Datos reales Pruebas sonda O2 Ver cuadro congel Discontinuas Pruebas continuas Control sistema Datos vehculo Estado OBD Preparacin sist. Info general Config comprobadr
9. Utilice las teclas y para seleccionar la funcin requerida y pulse confirmar la seleccin.
para
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Aplicacin EOBD Opciones del men

No todos los mdulos de control de los distintos vehculos admiten todas las opciones disponibles en el men. Si la herramienta de servicio no admite una opcin se mostrar en la pantalla "No admitido" o "No disponible. Esto es una limitacin del software de los mdulos de control del vehculo y NO un fallo de la herramienta de servicio. Estado MI /estado MIL 'Estado MI' o 'Estado MIL' muestra el estado del testigo indicador de avera de cada mdulo de control relacionado con las emisiones. Si el estado de MIL es On, se guardan uno o ms cdigos DTC en los mdulos de control del vehculo y el piloto correspondiente del panel de instrumentos se enciende. Ver DTC Esta opcin permite ver cualquier DTC (cdigo de diagnstico de avera) 'guardado' o 'continuo' relacionado con las emisiones. Si hay algn cdigo DTC, aparecer junto a la identidad del mdulo de control (CM) que registr la avera. Si se muestra ms de un DTC, se puede seleccionar el DTC que se desee mediante las teclas y . Pulse para seleccionar el DTC y mostrar la descripcin del cdigo. Segn el cdigo DTC y el fabricante del vehculo, quiz sea preciso seleccionar el fabricante y, posiblemente, tambin el modelo de automvil para que la descripcin mostrada sea la correcta. Este ajuste quedar retenido mientras la herramienta de servicio est en uso para las operaciones EOBD pero puede volver a definirse o borrarse en la opcin del men 'Fabricante'. Borrar DTC Esta opcin borra todos los DTC 'Guardados' y 'Continuos' relacionados con las emisiones, borra los DTC de 'Marco congel.' y los datos asociados, borra los datos de la 'Pruebas sonda O2', borra los resultados de la prueba 'Discontinuos' y reinicia el estado de las pruebas 'Preparacin sist.' en los mdulos de control del vehculo. La herramienta de servicio realizar entonces una operacin de 'Leer DTC' para verificar que los DTC se hayan eliminado. Datos directos Esta opcin permite al usuario ver el estado actual de los componentes del sistema de emisiones del vehculo y ofrece un mtodo rpido para evaluar del correcto funcionamiento de un componente. La lista de componentes supervisados con la opcin 'Datos reales' puede variar de un fabricante a otro, e incluso entre modelos de un vehculo.
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Aplicacin EOBD
Pruebas sonda O2 EOBD cuenta con un modo opcional para supervisar los resultados de prueba del sensor de oxgeno, segn el mtodo que emplee el fabricante del vehculo, para satisfacer los requisitos de supervisin de deteccin de oxgeno. Si el fabricante utiliza este modo, no es preciso que admita todas las pruebas. La herramienta de servicio mostrar las pruebas admitidas y los datos asociados con esas pruebas, por ej. la tensin mxima de la sonda para un ciclo de prueba (calculado). Ver cuadro congel Los datos de congelacin de cuadro son una instantnea de los datos directos guardados en el mdulo de control en el momento de reconocer un cdigo DTC. Si se produce una serie de averas, los datos de congelacin de cuadro guardados se asocian a la avera producida en ltimo lugar. El cdigo DTC generador de los datos de congelacin de cuadro se muestra tambin junto a ellos. Discontinuas Algunos sistemas de vehculos no se monitorizan continuamente durante las condiciones de marcha normales, por ejemplo, los sistemas catalizadores y de evaporacin. Estas pruebas son especficas de cada fabricante con lo que, aunque se muestran los resultados de la prueba, no es posible indicar su significado. Pruebas continuas (cdigos pendientes) Cuando el 'monitor continuo' detecta un estado de avera en el sistema o componente de la unidad motriz relacionado con las emisiones, slo una vez en un ciclo de impulso, almacena un cdigo 'continuo' en la memoria del mdulo de control. Si el monitor continuo detecta el mismo estado de avera durante el siguiente ciclo de impulso, registra un DTC e ilumina el MI. Control sistema Los componentes del vehculo pueden activarse y desactivarse, o bien se les puede enviar un impulso para probar su funcionamiento. Estas pruebas son especficas de cada fabricante y, en la actualidad, los controladores no suelen admitirlas. Datos vehculo Se muestra informacin relativa al vehculo. Puede ser el cdigo VIN, los nmeros de versin del controlador, etc., pero no todos los vehculos lo admiten. Estado OBD Indica al usuario si el controlador admite requisitos de diagnstico a bordo (OBD). Algunos vehculos no lo admiten.
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Aplicacin EOBD
Preparacin sist. Cuando el encendido est activo, los mdulos de control de los vehculos llevan a cabo una serie de pruebas en el sistema (pruebas de preparacin del sistema). Si las condiciones no son las correctas para que el controlador ejecute la prueba, por ejemplo, si el motor est demasiado fro, se informa del estado "No listo". El estado de la prueba de preparacin se ofrece tambin con fines de inspeccin una vez establecida la comunicacin. El resultado se puede revisar o pasar por alto hasta ms adelante. La herramienta de servicio permite que el usuario realice lecturas continuadas del estado de las pruebas de preparacin del sistema, por ej. si la prueba no se admite, espera para finalizar o ha finalizado. Este estado puede ayudar a los tcnicos a verificar una reparacin, ya que pueden comprobar si las pruebas de preparacin que puedan haber generado un cdigo DTC se han ejecutado hasta el final. El siguiente submen permite al usuario ver los resultados de dos maneras.
Prep. Sistema 1. 2. Ver como lista Todo en una pant
La opcin 'Show As A List' ofrece al usuario las opciones 'DTCs Last Cleared' y 'Current Drive Cycle' La opcin 'lt. DTCs elimin.' est presente, por lo general, para todos los vehculos EOBD y muestra el estado desde el ltimo borrado de cdigos DTC, pero puede no ser vlida para el actual ciclo de traccin. La opcin 'Cicl. act. trans' muestra el estado de las pruebas para el ciclo de traccin en curso, pero por lo general los vehculos actuales no la admiten. La opcin 'Todo en una pant' muestra una versin de texto abreviada del estado de todas las pruebas desde el ltimo comando 'lt. DTCs elimin.'. En ambos casos, la herramienta de servicio actualiza continuamente el estado de cada prueba. Config comprobadr Esta opcin permite al usuario seleccionar las unidades (mtricas o britnicas) en que se muestran los datos directos y los de congelacin de cuadro. El usuario puede elegir adems entre la presentacin en texto abreviado o en frases completas. Si desea ms informacin, consulte Ubicacin de los conectores de diagnstico, pgina 102.
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FastCheck
FastCheck
Introduccin
Las aplicaciones 'FastCheck' permiten que la herramienta de servicio se comunique con otros mdulos de control del vehculo. La conexin con el sistema especfico se realiza mediante la toma para diagnstico EOBD (J1962) del vehculo o con un conector especfico del sistema. Consulte el listado de aplicaciones por vehculos para determinar el cable correcto. Actualmente hay siete aplicaciones disponibles. FastCheck ABS FastCheck ABS permite leer y borrar los cdigos de avera almacenados por el sistema seleccionado. FastCheck Airbag FastCheck Airbag permite leer y borrar los cdigos de avera almacenados por el sistema seleccionado. FastCheck Climate FastCheck Clima permite leer y borrar los cdigos de avera almacenados por el sistema seleccionado. FastCheck Diesel FastCheck Diesel le permite leer y borrar cdigos de avera almacenados por el sistema seleccionado, y tambin puede utilizarse recodificar los inyectores en los vehculos en los que sea aplicable. FastCheck EPB FastCheck EPB (freno electrnico de estacionamiento) permite leer y borrar cdigos de avera almacenados por el sistema seleccionado, y tambin puede utilizarse durante la comprobacin de los frenos o el cambio de las pastillas de freno. FastCheck CajaCamb FastCheck CajaCamb permite leer y borrar cdigos de avera almacenados por el sistema seleccionado, y tambin puede utilizarse durante la comprobacin de los frenos o el cambio de las pastillas de freno. FastCheck SAS FastCheck SAS (Steering Angle Sensor, sensor de ngulo de direccin) permite leer y borrar cdigos de avera almacenados por el sistema seleccionado y tambin puede utilizarse para calibrar el sensor del ngulo de direccin. FastCheck Serv FastCheck Service permite restablecer, dependiendo del vehculo, el indicador de intervalo de mantenimiento de aceite y los testigos de aviso de servicio e inspeccin. FastCheck TPMS FastCheck TPMS (Tyre Pressure Monitoring System) puede utilizarse para reprogramar las vlvulas de los neumticos que cuenten con vlvulas TPMS. 22
FastCheck Precauciones de seguridad

ADVERTENCIA! Seguridad general Todas las operaciones deben llevarse a cabo en un rea con buena ventilacin, alejada de llamas vivas y fuentes de calor. Compruebe que el vehculo est inmovilizado y con el freno de estacionamiento (freno de mano) accionado antes de llevar a cabo trabajos de mantenimiento o diagnstico. ADVERTENCIA! Seguridad del aire acondicionado Slo debe llevar a cabo tareas de servicio si est familiarizado con el sistema del vehculo y el equipo de pruebas. El refrigerante del aire acondicionado es un lquido peligroso y, en caso de manipulacin incorrecta, puede causar lesiones graves. Utilice siempre vestimenta protectora (proteccin facial, guantes trmicos, botas de goma y un delantal de caucho o un sobretodo impermeable) cuando trabaje con sistemas de aire acondicionado. Existe riesgo de asfixia; el gas refrigerante es ms pesado que el aire y tiende a acumularse en oquedades de inspeccin del vehculo y en espacios cerrados. Recupere siempre todo el refrigerante de los sistemas daados antes de empezar a trabajar.
ADVERTENCIA! Seguridad del airbag El trabajo con los sistemas de retencin del vehculo debe dejarse en manos de personal con la formacin adecuada. NUNCA instale accesorios cerca de los compartimentos de airbag de conductor y pasajero, ni de los airbags laterales. Respete las instrucciones de seguridad, manipulacin e instalacin del fabricante del componente. Los airbags se clasifican como dispositivos con riesgo de explosin y, como tales, estn sujetos a la legislacin nacional, que debe respetarse. incluidos el almacenamiento y el transporte. Guarde SIEMPRE los airbags retirados en un rea segura y alejada de otros materiales peligrosos. NO conecte ni desconecte ningn cable con la llave de encendido accionada. Gire SIEMPRE la llave de encendido a la posicin 'OFF' y deje que transcurra al menos 1 minuto para que el sistema se descargue. No exponga NUNCA los componentes del sistema a temperaturas superiores a los 80 C (176 F). Utilice SLO probadores de diagnstico aprobados para el diagnstico de averas; no utilice NUNCA multmetros, lmparas de prueba, etc. Desconecte SIEMPRE todos los airbags y pretensores del cinturn de seguridad antes de utilizar un multmetro para comprobar el cableado.
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FastCheck
ADVERTENCIA! Seguridad del freno electrnico de estacionamiento (EPB) Asegrese de estar completamente familiarizado con el sistema de frenos y su funcionamiento antes de iniciar cualquier trabajo. Es posible que se le solicite desactivar el sistema de control del EPB antes de llevar a cabo cualquier tarea de mantenimiento/diagnstico en el sistema de frenos. Se puede hacer desde el men de la herramienta de servicio. Realice tareas de mantenimiento nicamente cuando el vehculo se encuentre detenido y sobre un terreno nivelado. Asegrese de que el sistema de control del EPB se vuelva a activar despus de haber completado las tareas de mantenimiento. Nota: Continental Trading GmbH no acepta ninguna responsabilidad por accidentes y lesiones derivados del mantenimiento del sistema de freno de estacionamiento electrnico.
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FastCheck FastCheck ABS

Informacin importante
Vehculos Mercedes con sistema de frenado Sensotronic Brake Control Asegrese de estar completamente familiarizado con el sistema de frenos y su funcionamiento antes de iniciar cualquier trabajo. El sistema Sensotronic Brake Control debe desactivarse antes de llevar a cabo trabajos de mantenimiento o diagnstico en el sistema de frenado. Se puede hacer desde el men de la herramienta de servicio. nicamente inicie la tarea despus de haber desactivado el sistema. Al desactivarlo, en el tablero de instrumentos del vehculo aparece un mensaje de aviso, acompaado de una seal acstica, hasta que vuelve a activarse el sistema. Si no aparece este aviso ha de entender que el sistema no est desactivado por completo, en cuyo caso NO DEBE empezar a trabajar. Asegrese de volver a activar el sistema Sensotronic Brake Control una vez terminadas las tareas de mantenimiento. Nota: El fabricante de la herramienta de servicio no acepta la responsabilidad de ningn accidente o lesin derivados del mantenimiento del sistema de control de frenos Sensotronic.
Conexin Utilice la Lista de aplicaciones del vehculo del CD-ROM que tambien podra descargar del internet en www.vdo.de/contisy para identificar el cable de interfaz necesario para el vehculo sometido a prueba. Conecte el cable a la herramienta de servicio y fije los tornillos de sujecin. Nota: Si el vehculo que se prueba es un BMW con tanto un conector de 20 clavijas como un conector EOBD (J1962), slo debe utilizarse el conector de 20 clavijas. Asegrese de que el encendido del vehculo est desactivado. Conecte la herramienta de servicio al conector requerido del vehculo; consulte Ubicacin de los conectores de diagnstico, pgina 102 para obtener ms informacin. La herramienta de servicio recibe alimentacin del conector de vehculo Una vez conectada, la herramienta de servicio llevar a cabo una autocomprobacin interna y, a continuacin, la pantalla mostrar la versin del software actual antes de mostrar el men principal.
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FastCheck
Utilice las teclas y para seleccionar la aplicacin 'FastCheck ABS' y pulse para confirmar la seleccin. Para volver al men anterior, pulse la tecla . Encienda el contacto. Utilice las teclas y para seleccionar el fabricante del vehculo y pulse confirmar la seleccin. para
Segn el vehculo y el tipo de aplicacin ejecutada, quiz deba seleccionar el sistema especfico montado en el vehculo. Seleccione el sistema correcto con las tteclas y y pulse para confirmarlo.
1. 2. Leer DTC Borrar DTC
Seleccione la opcin requerida del men con las teclas confirmarla.
y pulse
para
La herramienta de servicio intentar establecer comunicacin con el sistema del vehculo. Si la comunicacin no se establece, consulte Problemas de comunicacin, pgina 9. Leer DTC Si hay algn cdigo DTC en el sistema, aparece una pantalla que informa de la cantidad de cdigos hallados. A continuacin, se muestra el primer cdigo DTC. Los cdigos DTC se generan de acuerdo con el fabricante del vehculo y del sistema.
DTC 1 - 38 Circuito del sensor Sensor de presin seal alta o circuito abierto
Un tpico cdigo DTC
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FastCheck
El nmero de error se muestra en primer lugar, seguido por el cdigo DTC. En este ejemplo, la avera corresponde al cdigo DTC nmero 38: Seal de circuito de sensor de baja presin derecho alta, o circuito abierto. Si el texto descriptivo es demasiado largo para caber en la pantalla, en la parte inferior de sta aparece el smbolo '[...]'. Esto significa que el texto puede desplazarse con las teclas y para ver el resto de la descripcin. Para ver el siguiente DTC (si se encontr ms de uno), desplcese hasta el final del texto y pulse la tecla . Para volver al men, desplcese hasta el final del texto y pulse la tecla .
Borrar DTC Los cdigos de problema para diagnstico pueden borrarse con la opcin 'Borrar DTC'. Cuando utilice esta opcin, el sistema le pedir que apague el encendido. Espere hasta que se le solicite volver a activar el encendido. Arranque el motor para que el mdulo de control realice una comprobacin de sistema. Verifique que los cdigos se han borrado; para ello, utilice la opcin 'Leer DTC'. Nota: Leer el o los DTC sin primero haber arrancado el motor, le confirmar nicamente que los cdigos DTC almacenados se han borrado Es posible que el sistema siga teniendo averas, lo que provocar la generacin de un cdigo DTC la prxima vez que se arranque el motor. Vehculos BMW/MINI Nota: Para activar el encendido en vehculos que incorporan un botn de arranque/ parada, inserte el mando de llave (key-fob) remoto por completo en la ranura de encendido y luego pulse el botn de arranque/parada una vez (sin pisar ningn pedal).
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FastCheck FastCheck Airbag

Conexin Utilice la Lista de aplicaciones del vehculo del CD-ROM para identificar el cable de interfaz necesario para el vehculo sometido a prueba. Conecte el cable a la herramienta de servicio y fije los tornillos de sujecin. Asegrese de que el encendido del vehculo est desactivado. Conecte la herramienta de servicio al conector requerido del vehculo; consulte Ubicacin de los conectores de diagnstico, pgina 102 para obtener ms informacin. La herramienta de servicio recibe alimentacin del conector de vehculo Una vez conectada, la herramienta de servicio llevar a cabo una autocomprobacin interna y, a continuacin, la pantalla mostrar la versin del software actual antes de mostrar el men principal.
Utilice las teclas y para seleccionar la aplicacin 'FastCheck airbag para confirmar la seleccin. Para volver al men anterior, pulse la tecla Encienda el contacto. Utilice las teclas y para seleccionar el fabricante del vehculo y pulse confirmar la seleccin.
y pulse .
para
Segn el vehculo y el tipo de aplicacin ejecutada, quiz deba seleccionar el sistema especfico montado en el vehculo. Seleccione el sistema correcto con las teclas y y pulse para confirmarlo.
y pulse
para
La herramienta de servicio tratar de establecer la comunicacin con el sistema del vehculo. Si la comunicacin no se establece, consulte Problemas de 28
FastCheck
comunicacin, pgina 9. Leer DTC Si hay algn cdigo DTC en el sistema, aparece una pantalla que informa de la cantidad de cdigos hallados. A continuacin, se muestra el primer cdigo DTC. Los cdigos DTC se generan de acuerdo con el fabricante del vehculo y del sistema. El nmero de error se muestra en primer lugar, seguido por el cdigo DTC. Si el texto descriptivo es demasiado largo para caber en la pantalla, en la parte inferior de sta aparece el smbolo '[...]'. Esto significa que el texto puede desplazarse con las teclas y para ver el resto de la descripcin. Para ver el siguiente DTC (si se encontr ms de uno), desplcese hasta el final del texto y pulse la tecla . Para volver al men, desplcese hasta el final del texto y pulse la tecla .
Borrar DTC Los cdigos de problema para diagnstico pueden borrarse con la opcin 'Borrar DTC'. Cuando utilice esta opcin, el sistema le pedir que apague el encendido. Espere hasta que se le solicite volver a activar el encendido. Verifique que los cdigos se han borrado; para ello, utilice la opcin 'Leer DTC'. Vehculos BMW Nota: Para activar el encendido en vehculos que incorporan un botn de arranque/ parada, inserte el mando de llave (key-fob) remoto por completo en la ranura de encendido y luego pulse el botn de arranque/parada una vez (sin pisar ningn pedal). Algunos vehculos BMW estn equipados con varios sistemas de airbag, uno por cada airbag instalado en el vehculo. Vehculos aplicables: BMW Serie 3 (E90/E91/E92/E93) BMW Serie 5 (E60/E61) BMW Serie 6 (E63/E64) BMW Serie 7 (E65) BMW Z4 (E85) Si al seleccionar Leer DTC o Borrar DTC se detecta un sistema de airbags mltiples, entonces aparecer un men que contiene una lista de los sistemas de airbag montados en el vehculo.
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FastCheck
Utilice las teclas y para seleccionar el sistema requerido del men mostrado. Pulse la tecla para seleccionar el sistema requerido; se ejecutar Leer DTC o Borrar DTC. Pulse la tecla mientras aparece el men del sistema para volver al men Leer DTC y Borrar DTC. Todas las ECU de airbag Si se seleccion Todas las ECU de airbag, entonces la funcin Leer DTC o Borrar DTC se ejecutar en TODOS los sistemas de airbag detectados en el vehculo. Vehculos MINI Nota: Para activar el encendido en vehculos que incorporan un botn de arranque/ parada, inserte el mando de llave (key-fob) remoto por completo en la ranura de encendido y luego pulse el botn de arranque/parada una vez (sin pisar ningn pedal). Ford Galaxy (2006 -), Mondeo (2007-), S-Max (2006-), Transit (2006-) Restablecimiento de impactos Esta opcin es necesaria en los vehculos en los que se han desplegado los airbags tras un accidente. La rutina elimina el indicador de impacto en el mdulo de control de la carrocera para activar el funcionamiento normal despus de reparar el vehculo e instalar un nuevo airbag. Land Rover Freelander 2 (2007-) Entrada/Salida de Restraints Build Mode (Modo de construccin de sujeciones) Esta funcin se puede utilizar para situar el sistema de airbag/sujecin en el modo de construccin, para poder realizar mantenimiento o reparaciones sin riesgo de detonacin del airbag o el pretensor. Una vez finalizada la tarea, se puede anular el modo de construccin para que el sistema de airbag/sujecin recupere el funcionamiento normal. Restablecimiento de impactos Esta opcin es necesaria en los vehculos en los que se han desplegado los airbags tras un accidente. La rutina elimina el indicador de impacto en el mdulo de control de la carrocera para activar el funcionamiento normal despus de reparar el vehculo e instalar un nuevo airbag.
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FastCheck
Vehculos Renault Seleccione el sistema de airbag y, a continuacin, la opcin de 12 o 16 clavijas, segn el conector del vehculo sometido a pruebas. A continuacin, siga las instrucciones en pantalla. Estn disponibles las siguientes funciones para el sistema de airbag: 1. Leer DTC: muestra todos los cdigos DTC asociados con el sistema de airbags 2. Borrar DTC: borra todos los cdigos del sistema de airbags. 3. Opciones Renault de armar/desarmar airbag de conductor/pasajero: La opcin de men Disarm CM (LOCK) permite desactivar el airbag del conductor, para evitar su inflado accidental durante el trabajo en el vehculo. La opcin de men Arm CM (UNLOCK) activa el airbag del conductor. La opcin de men Disarm Passenger (LOCK) permite desactivar el airbag del pasajero, para evitar su inflado accidental durante el trabajo en el vehculo. La opcin de men Arm Passenger (UNLOCK) activa el airbag del pasajero. Nota: No todos los vehculos cuentan con airbag de pasajero, y en el caso de algunos que s lo incorporan no es posible armarlo/desarmarlo con una herramienta de diagnstico (se utiliza una llave que ha de insertarse en el mando de bloqueo/desbloqueo del dispositivo, situado junto al airbag del pasajero). Mtodos de notificacin del vehculo de airbag bloqueado Mtodo 1: presencia de cdigo de avera: Si el usuario lee los cdigos de diagnstico del sistema de airbags tras el bloqueo de un airbag, algunos modelos generan un cdigo de avera 'Airbag locked'. Tras el desbloqueo, el cdigo de avera deja de aparecer; para confirmarlo, lea de nuevo los cdigos de diagnstico. Mtodo 2: piloto de fallo de airbag encendido Una vez bloqueado un airbag, el piloto de fallo de funcionamiento del panel de instrumentos permanece encendido; cuando el airbag se desbloquea, el piloto se apaga. Mtodo 3: destello del piloto de fallo de airbag durante varios segundos al accionar el contacto: Una vez bloqueado un airbag, el piloto de fallo de funcionamiento del panel de instrumentos destella durante varios segundos al accionar el contacto; cuando se desbloquea el airbag, el piloto se apaga.
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FastCheck FastCheck Clima

Utilice las teclas y para seleccionar la aplicacin 'FastCheck clima y pulse para confirmar la seleccin. Para volver al men anterior, pulse la tecla. Encienda el contacto. Utilice las teclas y para seleccionar el fabricante del vehculo y pulse confirmar la seleccin. para
Segn el vehculo y el tipo de aplicacin ejecutada, quiz deba seleccionar el sistema especfico montado en el vehculo. Seleccione el sistema correcto con las tteclas y y pulse para confirmarlo.
y pulse
para
La herramienta de servicio intentar establecer comunicacin con el sistema del vehculo. Si la comunicacin no se establece, consulte Problemas de 32
FastCheck
comunicacin, pgina 9. Leer DTC Si hay algn cdigo DTC en el sistema, aparece una pantalla que informa de la cantidad de cdigos hallados. A continuacin, se muestra el primer cdigo DTC. Los cdigos DTC se generan de acuerdo con el fabricante del vehculo y del sistema. El nmero de error se muestra en primer lugar, seguido por el cdigo DTC. Si el texto descriptivo es demasiado largo para caber en la pantalla, en la parte inferior de sta aparece el smbolo '[...]'. Esto significa que el texto puede desplazarse con las teclas y para ver el resto de la descripcin. Para ver el siguiente DTC (si se encontr ms de uno), desplcese hasta el final del texto y pulse la tecla . Para volver al men, desplcese hasta el final del texto y pulse la tecla .
Borrar DTC Los cdigos de problema para diagnstico pueden borrarse con la opcin 'Borrar DTC'. Cuando utilice esta opcin, el sistema le pedir que apague el encendido. Espere hasta que se le solicite volver a activar el encendido. Arranque el motor para que el mdulo de control realice una comprobacin de sistema. Verifique que los cdigos se han borrado; para ello, utilice la opcin 'Leer DTC'. Nota: Leer el o los DTC sin primero haber arrancado el motor, le confirmar nicamente que los cdigos DTC almacenados se han borrado Es posible que el sistema siga teniendo averas, lo que provocar la generacin de un cdigo DTC la prxima vez que se arranque el motor. Vehculos BMW/MINI Nota: Para activar el encendido en vehculos que incorporan un botn de arranque/ parada, inserte el mando de llave (key-fob) remoto por completo en la ranura de encendido y luego pulse el botn de arranque/parada una vez (sin pisar ningn pedal).
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FastCheck FastCheck Diesel

Utilice las teclas y para seleccionar la funcin 'FastCheck Diesel' y pulse para confirmar la seleccin. Para volver almen anterior, pulse la tecla . Encienda el contacto. Utilice las teclas y para seleccionar el fabricante del vehculo y pulse confirmar la seleccin. para
Segn el vehculo y el tipo de funcin utilizada, quiz deba seleccionar el sistema especfico montado en el vehculo. Seleccione el sistema correcto con las teclas y y pulse para confirmarlo. Seleccione la opcin requerida del men con las teclas confirmarla. y y pulse para
La herramienta de servicio intentar establecer comunicacin con el sistema del vehculo. Si la comunicacin no se establece, consulte Problemas de comunicacin, pgina 9.
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FastCheck Aplicaciones del fabricante - Diesel

Citroen y Peugeot Programacin de inyectores Esta funcin est disponible en el sistema de inyeccin disel Bosch EDC15C7 incorporado en los siguientes vehculos. Marca
Citroen Citroen Citroen Citroen Peugeot Peugeot Peugeot
Modelo
Relay/Jumper Relay/Jumper Relay/Jumper Relay/Jumper Boxer Boxer Boxer
Tamao del motor

2.0D 2.2D 2.8D 2.8D 2.0D 2.2D 2.8D
Cdigo de motor
RHV 4HY 8140.63 8140.43S RHV 4HY 8140.43S
Esta funcin permite al tcnico sustituir inyectores defectuosos y programar el valor del nuevo inyector en la unidad de control disel. Tambin puede utilizarse cuando se ha instalado una unidad de control nueva y el tcnico debe programarla con los valores de los inyectores presentes. Con este mtodo cada inyector recibe una clasificacin 1, 2 o 3. Esta clasificacin est relacionada con el estado operativo del inyector La unidad de control guarda la clasificacin de los inyectores presentes y ajusta el tratamiento de cada uno de ellos segn la clasificacin El objetivo es mejorar el rendimiento y las emisiones. Los valores guardados en la unidad de control y los de los nuevos inyectores deben coincidir Si no lo hacen, aparece el cdigo DTC P1301 en la unidad de control y el piloto de fallo de funcionamiento parpadea. En este sistema la clasificacin de cada inyector debe ser siempre la misma Por ejemplo, podran ser todos de clasificacin 2 o todos de clasificacin 3, pero si el inyector 1 es de clasificacin 2 y el inyector 2 es de clasificacin 3, se guarda un cdigo DTC y el piloto de fallo de funcionamiento parpadea.
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FastCheck
Fiat, Alfa y Lancia Programacin de inyectores Esta funcin permite al tcnico sustituir inyectores defectuosos y programar el valor del nuevo inyector en la unidad de control disel. Tambin puede utilizarse cuando se ha instalado una unidad de control nueva y el tcnico debe programarla con los valores de los inyectores presentes. La funcin est disponible en todos los sistemas de gestin de motor disel de 2002 en adelante. Existen dos mtodos distintos para programar inyectores en vehculos Fiat/Alfa/ Lancia: Con el mtodo ms antiguo, cada inyector recibe una clasificacin 1, 2 o 3. Esta clasificacin est relacionada con el estado operativo del inyector La unidad de control guarda la clasificacin de los inyectores presentes y ajusta el tratamiento de cada uno de ellos segn la clasificacin El objetivo es mejorar el rendimiento y las emisiones La herramienta de exploracin puede leer la clasificacin vigente de los inyectores y programar la nueva. El mtodo ms moderno utiliza cdigos de inyector alfanumricos de 9 dgitos Estos cdigos se imprimen en la carcasa de cada inyector y se conservan en formato electrnico en la unidad de control El cdigo es resultado de valores de calibracin y de pruebas a las que se someti el inyector en el momento de su fabricacin Se trata de una mejora con respecto al mtodo anterior, diseada para combinar las caractersticas estructurales del inyector con el software del mdulo de control y mejorar an ms el rendimiento y las emisiones Este mtodo se utiliza en el resto de motores disel La herramienta de exploracin puede leer los cdigos de inyector vigentes y programar otros nuevos. En ambos casos, los valores guardados en la unidad de control y los de los nuevos inyectores deben coincidir Si no lo hacen, aparece el cdigo DTC P1301 en la unidad de control y el piloto de fallo de funcionamiento parpadea. Nota: En sistemas Bosch EDC15 CF3 (2.0 / 2.3 / 2.8), montados en las furgonetas Fiat Ducato, la clasificacin de todos los inyectores debe ser siempre la misma Por ejemplo, podran ser todos de clasificacin 2 o todos de clasificacin 3, pero si el inyector 1 es de clasificacin 2 y el inyector 2 es de clasificacin 3, se guarda un cdigo DTC y el piloto de fallo de funcionamiento parpadea. La funcin sigue siendo muy til porque cuando se instala un inyector nuevo (o una unidad de control de recambio), es preciso programar la unidad de control, a travs de esta funcin, con el valor del inyector de clase 2.
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FastCheck
Ford Programacin de inyectores (motores TDCi) Esta funcin es necesaria en los centros de asistencia para los casos en que sea preciso sustituir algn inyector o cuando haya problemas con la capacidad de conduccin. En motores 1.8 TDCi y 2.0 TDCi, cada inyector tiene impreso en el cuerpo un cdigo de calibracin de 16 dgitos. En motores 1.6 TDCi, cada inyector tiene impreso en el cuerpo un cdigo de calibracin de 8 dgitos. Estos cdigos tienen relacin con las caractersticas elctricas y estructurales de los inyectores, que se definen durante la fabricacin. El PCM debe conocer los cdigos de calibracin de los inyectores para tratarlos y accionarlos de forma correcta. De este modo se reducen las emisiones y mejora el rendimiento. Para programar el cdigo, es preciso comunicarlo y descargarlo a la memoria del PCM. Existen tres situaciones habituales que requieren esta funcin. 1. Tras la sustitucin de un inyector. 2. Durante la calibracin del sistema de inyeccin de combustible. 3. Para solucionar problemas de capacidad de conduccin. La falta de potencia, el humo negro o la presencia de los cdigos de avera (DTC) P2336, P2337 y P2338 pueden solucionarse a menudo mediante la reintroduccin de los cdigos de los 4 inyectores existentes. La programacin de inyectores se utiliza en los siguientes vehculos: Modelo
Fiesta Focus Focus (nueva lnea) Focus C-Max Mondeo Mondeo Transit Transit Transit Connect 1.6 TDCi 1.8 TDCi 1.6 TDCi 1.6 TDCi 2.0 TDCi 2.2 TDCi 2.0 TDCi 2.4 TDCi 1.8 TDCi
Motor
2004 -
MY
2001 - 2005 2005 2005 2000 - 2006 2005 - 2006 2000 - 2005 2000 - 2005 2002 - 2006
Nota: En los modelos ms antiguos (aproximadamente, los anteriores a 2003), no es posible leer los cdigos de inyector reales. En estos vehculos aparecern los cdigos 00 00 00 00 00 00 00 00 o FF FF FF FF FF FF FF FF, o bien una combinacin de ambos.
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FastCheck
Tras la introduccin de un cdigo de inyector, el sistema de combustible
funcionar en principio sin ninguna secuencia de inyeccin piloto. Para corregir esta situacin es preciso conducir el vehculo durante algunos kilmetros. Los cdigos de los inyectores ORIGINALES montados en el vehculo se encuentran en una etiqueta adherida al costado del motor o en la parte superior basculante (si an no se ha retirado).
OM1349
Motores 1.6 TDCi: - Etiqueta de inyectores indicada con una flecha
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FastCheck
OM1350
Cdigos de inyector indicados con una flecha
Los cdigos de la etiqueta tienen el siguiente formato:

(1&2) (3&4) X1111111122222222X X3333333344444444X
Donde 11111111 es el cdigo del inyector 1, 22222222 es el cdigo del inyector 2, 33333333 es el cdigo del inyector 3, 44444444 es el cdigo del inyector 4. Nota: Los inyectores se muestran en orden fsico, NO en orden de encendido.
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FastCheck
TRANSMISSION
INJ:
OM1356
Vista desde el frontal del vehculo.
Los cdigos de inyector tambin pueden leerse en los inyectores instalados; estos cdigos estn impresos en un anillo incorporado a la cabeza de cada inyector, bajo el conector.
OM1352
Motores 1.8 TDCi: - Etiqueta de inyectores indicada con una flecha: Vista lateral
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FastCheck
OM1351
Etiqueta de inyectores y cabeza de inyector indicadas con flechas: Vista frontal
OM1353
Etiqueta de inyectores: muestra cuatro nmeros de 16 dgitos
Nota: Los inyectores se muestran en la etiqueta en orden fsico, NO en orden de encendido.
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FastCheck
TRANSMISSION
INJ:
OM1357
Vista desde el frontal del vehculo.
Los cdigos de inyector tambin pueden leerse en los inyectores instalados; estos cdigos estn impresos en un anillo incorporado a la cabeza de cada inyector, bajo el conector.
OM1354
Motores 2.0 TDCi: - Etiqueta de inyectores indicada con una flecha: Vista lateral
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FastCheck
OM1355
Etiqueta de inyectores: muestra cuatro nmeros de 16 dgitos
Nota: Los inyectores se muestran en la etiqueta en orden de encendido, NO en orden fsico. El cdigo superior izquierdo corresponde al inyector 1 (Cil. 1); el superior derecho, al inyector 2 (Cil. 3); el inferior izquierdo es el inyector 3 (Cil. 4); y el cdigo inferior derecho corresponde al inyector 4 (Cil. 2). Mientras que el nmero de inyector corresponde al orden de encendido, el de cilindro es el nmero fsico. Cuando se sustituye un inyector, el cdigo que debe programarse en el PCM es el del inyector nuevo (impreso en su cuerpo), NO el de la etiqueta. ADVERTENCIA! Antes de proceder a la programacin de inyectores, es preciso que el vehculo est detenido y con el motor apagado durante un mnimo de 8 horas. De este modo se garantiza que el motor est totalmente fro antes de realizar la programacin. De no respetar este intervalo pueden producirse fallos en la funcin de programacin de inyectores, as como problemas en la capacidad de conduccin.
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FastCheck
Renault Informacin general Nota: En vehculos Renault que utilicen el 'Sistema de tarjeta Renault de encendido sin llave' y el botn 'START' (Megane II, Scenic II, etc.): Para accionar el encendido SIN arrancar el motor: 1. Desbloquee el vehculo con el mando a distancia (tarjeta). 2. Inserte la tarjeta en el lector. 3. Sin presionar el freno ni el acelerador, pulse y mantenga pulsado el botn 'START' al menos 5 segundos. El tablero debe iluminarse; cuando lo haga, suelte el botn. Ahora puede llevar a cabo los diagnsticos. Programacin de inyectores Esta funcin permite al tcnico sustituir inyectores defectuosos y programar el valor del nuevo inyector en la unidad de control disel. Tambin puede utilizarse cuando se ha instalado una unidad de control nueva y el tcnico debe programarla con los valores de los inyectores presentes. Es una funcin disponible en la mayora de los siguientes sistemas de gestin del motor: Bosch EDC15C3, instalado en motores 1.9 DCi y 2.2 DCi. Bosch EDC16, instalado en motores 1.9 DCi y 2.0 DCi. Delphi Lucas LVCR, instalado en motores 1.5 DCi. Delphi Lucas DDCR, instalado en motores 1.5 DCi. Los inyectores se clasifican en fbrica segn su caudal respectivo al ralent, a cargara completa o en fase de preinyeccin. En los sistemas Bosch se graba un cdigo alfanumrico de 6 dgitos en cada inyector, que indica su clasificacin. En los sistemas Delphi Lucas se graba un cdigo alfanumrico de 16 dgitos en cada inyector, que indica su clasificacin. El cdigo de cada inyector se guarda entonces en la memoria de la centralita, lo que le permite controlarlos a todos segn las variaciones de fabricacin entre ellos. La herramienta de exploracin puede leer los cdigos de inyector vigentes y programar otros nuevos.
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FastCheck FastCheck EPB

Conexin Utilice el listado de aplicaciones por vehculos para identificar el cable de interfaz que el vehculo precisa para probar el sistema. Conecte el cable a la herramienta de servicio y fije los tornillos de sujecin. Asegrese de que el encendido del vehculo est desactivado. Conecte la herramienta de servicio al conector requerido del vehculo; consulte Ubicacin de los conectores de diagnstico, pgina 102 para obtener ms informacin. La herramienta de servicio recibe alimentacin del conector de vehculo Una vez conectada, la herramienta de servicio llevar a cabo una autocomprobacin interna y, a continuacin, la pantalla mostrar la versin del software actual antes de mostrar el men principal.
Utilice las teclas y para seleccionar la aplicacin 'FastCheck EPB' y pulse para confirmar la seleccin. Para volver al men anterior, pulse la tecla . Encienda el contacto. Utilice las teclas y para seleccionar el fabricante del vehculo y pulse confirmar la seleccin. para
Segn el fabricante del vehculo y el modelo, puede que aparezcan distintas opciones de men. Junto con funciones de servicio, estarn disponibles funciones como la lectura y borrado de los cdigos DTC. Vehculos BMW Nota: Para activar el encendido en vehculos que incorporan un botn de arranque/ parada, inserte el mando de llave (key-fob) remoto por completo en la ranura de encendido y luego pulse el botn de arranque/parada una vez (sin pisar ningn pedal).
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FastCheck
BMW Serie 7 (E65) Ajuste del freno de estacionamiento Si se sustituyen las zapatas de freno del 'Duo Servo Brake', es necesario realizar un proceso de ajuste para asegurar el funcionamiento correcto del sistema. Dicho procedimiento se puede llevar a cabo en un banco de pruebas o mediante prueba en carretera. Retencin automtica La funcin de retencin automtica acciona los frenos cuando el vehculo est detenido, y acciona los frenos y el freno de estacionamiento cuando se apaga el motor. Esta funcin puede desactivarse/activarse. Modo montaje El accionamiento accidental del botn del freno de estacionamiento antes de colocar los cables Bowden en el portarruedas puede provocar problemas de montaje. El modo de montaje suprime la activacin del freno de estacionamiento. Comprobacin de la carrera Si se detecta una carrera excesiva, aparece una advertencia y se almacena el cdigo de avera. Este procedimiento se utiliza para determinar la causa del problema detectado por el sistema. BMW X5 (E70) / X6 (E71) Modo de taller En el modo de taller el freno de estacionamiento se sita en posicin abierta y se desactiva el sistema. Ajuste del freno de estacionamiento Si se sustituyen las zapatas de freno del 'Duo Servo Brake', es necesario realizar un proceso de ajuste para asegurar el funcionamiento correcto del sistema. Dicho procedimiento se puede llevar a cabo en un banco de pruebas o mediante prueba en carretera. BMW Serie 5 (F07/F10/F11) Modo de taller Hay cuatro modos de taller disponibles para este sistema. Estas son las opciones disponibles. Renovacin de la unidad de control del freno de estacionamiento; Renovacin del botn del freno de estacionamiento; Renovacin de un actuador en la pinza de freno; Renovacin de la pinza de freno o de las pastillas de frenos. Renovacin de la unidad de control del freno de estacionamiento Esta opcin es necesaria cuando hay una nueva unidad de control del freno de estacionamiento instalada. La unidad del freno de estacionamiento se suministra 46
FastCheck
en modo instalacin y esta opcin se utiliza para configurar correctamente la unidad despus de instalarla. Tras completar el trabajo se ejecuta la opcin de modo de funcionamiento para devolver el sistema a su estado operativo. Renovacin del botn del freno de estacionamiento Esta opcin es necesaria cuando hay un nuevo botn del freno de estacionamiento instalado. Tras completar el trabajo se ejecuta la opcin de modo de funcionamiento para devolver el sistema a su estado operativo. Renovacin de un actuador en la pinza del freno Esta opcin pone el sistema de freno de estacionamiento en el modo taller requerido que permitir la renovacin/reubicacin o servicio del actuador instalado en la pinza de freno. Tras completar el trabajo se ejecuta la opcin de modo de funcionamiento para devolver el sistema a su estado operativo. Renovacin de la pinza de freno o de las pastillas de frenos Esta opcin pone el sistema de freno de estacionamiento en el modo taller requerido que permitir la renovacin/ reubicacin o servicio de la pinza de freno o de las pastillas de frenos. Tras completar el trabajo se ejecuta la opcin de modo de funcionamiento para devolver el sistema a su estado operativo. Modo operativo Si se ha ejecutado el modo taller DEBE ejecutarse este procedimiento para devolver el sistema del freno de estacionamiento a su estado operativo. Esta operacin debe ejecutarse tambin si se ha realizado la liberacin de emergencia. Ford Sistema de freno electrnico de estacionamiento (EPB) La herramienta de servicio admite en la actualidad dos frenos electrnicos de estacionamiento: Ford Focus C-Max 2003 - actualidad: Existen dos funciones de prueba disponibles en la seccin de calibracin del men EPB que se describen a continuacin.
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Prueba de la funcin de calibracin del freno electrnico de estacionamiento(EPB) Comprueba si el EPB est funcionando correctamente Esta prueba debe realizarse tras haber completado el trabajo en el EPB o el sistema de frenado del vehculo. La prueba elimina cualquier espacio de aire de las pastillas de freno y comprueba la presin del EPB. Condiciones previas a la prueba: El vehculo debe estar parado El vehculo debe estar sobre terreno nivelado El nivel de lquido de frenos es correcto Al operador se le solicitar que lleve a cabo una serie de acciones antes de accionar el EPB. La herramienta de servicio lee y muestra la presin del freno EPB Con el freno EPB accionado, su presin debe ser de aproximadamente 1.100 Newtons. Se le pedir al operador en ese momento que desbloquee o libera el EPB. La herramienta de servicio lee y muestra la presin del freno EPB Con el freno EPB desactivado, la presin debe ser de 0 Newtons. Si cualquiera de las pruebas anteriores fallara (lectura de la presin incorrecta) el conjunto del EPB debe desmontarse y volverse a montar. Calibracin de la liberacin de emergencia del freno electrnico de estacionamiento (EPB) Comprueba si la liberacin de emergencia del freno EPB funciona correctamente Esta prueba debe realizarse tras haber completado el trabajo en el EPB o el sistema de frenado del vehculo. Condiciones previas a la prueba: El vehculo debe estar parado El vehculo debe estar sobre terreno nivelado El nivel de lquido de frenos es correcto Al operador se le solicitar que lleve a cabo una serie de acciones antes de accionar el EPB. La herramienta de servicio lee y muestra la presin del freno EPB Con el freno EPB accionado, su presin debe ser de aproximadamente 1.100 Newtons. Se le pedir al operador en ese momento que tire manualmente de la liberacin de emergencia. La herramienta de servicio lee y muestra la presin del freno EPB Con la liberacin de emergencia activada, la presin del freno EPB debe ser de 0 Newtons y el vehculo debe poder moverse libremente. Si cualquiera de las pruebas anteriores falla, entonces el conjunto del freno EPB debe revisarse y repararse como se describe en las instrucciones del fabricante.
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Ford Galaxy (2006-), Mondeo (2007-), S-Max (2006-): El men de funciones PBM/EPB ofrece tres opciones que pueden utilizarse para acceder a distintas funciones: Servicio de frenos La opcin de men 'Service Brakes' ofrece tres funciones: Entrar en modo de mantenimiento Esta funcin se utiliza para situar el sistema en una situacin que permite el trabajo del tcnico. El mdulo de control inhibe el funcionamiento normal de las pinzas de freno, que no pueden cerrarse bajo ninguna circunstancia. Esta funcin debe utilizarse para el cambio de frenos, discos o pastillas de freno. Condiciones previas a la prueba: El vehculo debe estar parado El vehculo debe estar sobre terreno nivelado El vehculo debe asegurarse con bloqueos de ruedas Esta funcin tarda unos 30 segundos en completarse. Nota: Una vez ejecutada esta funcin, las pinzas del EPB no pueden cerrarse y se inhiben hasta la salida del modo de mantenimiento. Con la activacin/ desactivacin del encendido, la desconexin de la batera o el verificador de diagnstico no se sale del modo mantenimiento. Asegrese de seguir con atencin y en el orden correcto las instrucciones en pantalla de la herramienta de servicio. Salir de modo de mantenimiento Esta funcin se utiliza para que el sistema regrese al modo operativo una vez que el tcnico haya realizado su trabajo. Las pinzas se cierran en la posicin de accionamiento y el funcionamiento normal vuelve a estar disponible. Condiciones previas a la prueba: El vehculo debe estar parado El vehculo debe estar sobre terreno nivelado El vehculo debe asegurarse con bloqueos de ruedas Esta funcin tarda unos 35 segundos en completarse. Esta funcin tambin incluye una 'Comprobacin de conjunto' automtica que lleva a cabo pruebas internas en el sistema de freno de estacionamiento e informa del estado (vea a continuacin). Asegrese de seguir con atencin y en el orden correcto las instrucciones en pantalla de la herramienta de servicio. Comprobacin de conjunto Esta funcin se emplea para comprobar el funcionamiento del sistema de freno de estacionamiento tras la realizacin de trabajos en el sistema. 49
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Condiciones previas a la prueba: El vehculo debe estar parado El vehculo debe estar sobre terreno nivelado El vehculo debe asegurarse con bloqueos de ruedas Esta funcin tarda unos 25 segundos en completarse. Nota: Esta prueba se ejecuta de forma automtica como parte de la funcin 'Salir de modo de mantenimiento'. Si la funcin 'Salir de modo de mantenimiento' no inform de ningn problema, no es preciso ejecutarla. Nota: Esta funcin no puede ejecutarse con el sistema de freno de estacionamiento en modo de mantenimiento. Slo debe llevarse a cabo con el sistema en el modo de funcionamiento normal. Asegrese de seguir con atencin y en el orden correcto las instrucciones en pantalla de la herramienta de servicio. Actuadores Se dispone de las siguientes opciones en el men 'Actuators': Aplicacin esttica Esta funcin se utiliza para probar el funcionamiento de los actuadores que accionan las pinzas. La funcin cierra los actuadores hasta la posicin nominal de aplicacin del freno de estacionamiento. Condiciones previas a la prueba: El vehculo debe estar parado El vehculo debe estar sobre terreno nivelado El vehculo debe asegurarse con bloqueos de ruedas Debe utilizarse si se sospecha la presencia de alguna avera del mdulo de control, el cableado o los accionadores (si el freno de estacionamiento no se acciona/libera al manipularlo a mano). Nota: Esta funcin no puede ejecutarse con el sistema de freno de estacionamiento en modo de mantenimiento. Slo debe llevarse a cabo con el sistema en el modo de funcionamiento normal. Configuracin La opcin de men 'Configuration' ofrece dos funciones: Calibracin del sensor de inclinacin Esta funcin se utiliza para restablecer el valor cero del sensor de inclinacin. Se debe utilizar cuando se ha instalado un nuevo mdulo de freno de estacionamiento o un nuevo sensor de inclinacin.
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Condiciones previas a la prueba: El operador NO debe estar dentro del vehculo El vehculo debe estar parado El vehculo debe estar sobre terreno nivelado Asegrese de que el vehculo no est expuesto a vibraciones (cerrar maletero, cap, etc) El vehculo debe asegurarse con bloqueos de ruedas Nota: Esta funcin no puede ejecutarse con el sistema de freno de estacionamiento en modo de mantenimiento. Debe ejecutarse cuando el sistema se encuentra en modo de funcionamiento normal. Clear Stored Clutch Engagement Point (Eliminar punto almacenado de accionamiento del embrague) Esta funcin permite restablecer el punto de accionamiento de embrague almacenado. Se debe utilizar cuando se ha instalado un nuevo mdulo de freno de estacionamiento o un nuevo embrague. Esta funcin slo es aplicable a los vehculos con transmisin manual. Condiciones previas a la prueba: El vehculo debe estar parado El vehculo debe estar sobre terreno nivelado Cuando esta funcin se ha aplicado de manera correcta, el mdulo del freno de estacionamiento memorizar el nuevo punto de accionamiento de embrague la prxima vez que se conduzca el vehculo. Nota: Esta funcin no puede ejecutarse con el sistema de freno de estacionamiento en modo de mantenimiento. Debe ejecutarse cuando el sistema se encuentra en modo de funcionamiento normal. Asegrese de seguir con atencin y en el orden correcto las instrucciones en pantalla de la herramienta de servicio. Notas sobre el uso de las funciones Las cuatro funciones se han creado para utilizarlas en varios tipos de condiciones. A continuacin se detallan algunas de las situaciones que pueden producirse, as como el empleo correcto de las funciones para rectificarlas: Sustitucin de pastillas de freno, disco o pinza traseros: 1. Si el vehculo precisa la sustitucin de alguno de estos componentes, debe ejecutarse la funcin 'Entrar en modo de mantenimiento'. 2. El sistema se desactivar para facilitar y garantizar la seguridad de las tareas de mantenimiento. 3. Una vez realizadas las tareas, debe ejecutarse la funcin 'Salir de modo de mantenimiento'.
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Sustitucin del sensor de inclinacin: 1. Despus de instalar un nuevo sensor, ejecute la funcin 'Inclination Sensor Calibration' (Calibracin del sensor de inclinacin). Sustitucin del embrague (transmisin manual): 1. Despus de instalar un nuevo embrague, ejecute la funcin 'Clear Clutch Engagement Point' (Borrar punto de accionamiento de embrague). 2. El vehculo memorizar el nuevo punto de accionamiento de embrague mientras se conduce. Sustitucin del mdulo de freno de estacionamiento: 1. Despus de sustituir el mdulo de freno de estacionamiento, ejecute la funcin 'Inclination Sensor Calibration' (Calibracin del sensor de inclinacin). 2. Si el vehculo tiene transmisin manual, ejecute la funcin 'Clear Clutch Engagement Point' (Borrar punto de accionamiento de embrague). 3. El vehculo memorizar el nuevo punto de accionamiento de embrague mientras se conduce. Sustitucin de cualquier otro componente del sistema EPB: 1. Deben leerse y borrarse los cdigos DTC. 2. Debe ejecutarse la funcin 'Comprobacin de conjunto' para verificar el funcionamiento del sistema de freno de estacionamiento. 3. Si la funcin 'Comprobacin de conjunto' falla, deben leerse de nuevo los cdigos DTC y es preciso estudiar el problema. El freno de estacionamiento no se activa al accionarlo a mano a travs del botn: 1. Asegrese de que el sistema NO est en 'Modo de mantenimiento'. Si lo est, ejecute la funcin 'Salir de modo de mantenimiento'. 2. Lea los cdigos DTC; puede que haya alguno almacenado que indique el rea de avera. 3. Borre los cdigos DTC; puede que haya alguna avera intermitente del sistema que deba despejarse. 4. Ejecute la funcin 'Aplicacin esttica'. Se enviar un comando directo al mdulo de control que, a su vez, cerrar los actuadores hasta la posicin 'accionada' nominal. 5. Compruebe el interruptor/botn. 6. Compruebe los propios actuadores o el cableado que va del 'mdulo de control' a ellos.
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Land Rover: sistema de freno electrnico de estacionamiento (EPB) Discovery III (L319) (2005 - 2009), Range Rover Sport (L320) (2005 - 2009), Range Rover (L322) (2006 - 2009): Hay cuatro funciones disponibles en el men 'Service Brakes' de PBM/EPB: Unjam Electronic Parking Brake (Desbloquear freno de estacionamiento electrnico) Se debe llevar a cabo este procedimiento si uno de los cables del freno de estacionamiento se separa o rompe mientras el vehculo est en marcha. Condiciones previas a la prueba: El vehculo debe estar parado El motor debe estar al ralent Despus de realizar el procedimiento, es necesario que el tcnico compruebe el estado de las zapatas y tambores de frenos traseros. Si el estado es correcto, el tcnico debe consultar la informacin tcnica de Land Rover. Nota: Parte de este procedimiento consiste en poner el freno de estacionamiento en "Mounting position" (Posicin de montaje) para realizar la comprobacin de las zapatas y tambores de los frenos traseros. Cuando el vehculo se encuentra en 'posicin de montaje' destella una luz roja en el tablero de instrumentos. Indica que el actuador del freno de estacionamiento se encuentra en 'posicin de montaje'. Indica la presencia de un fallo en el vehculo. Posicin de montaje El freno de estacionamiento debe colocarse en la posicin de montaje si se va a realizar alguno de los procedimientos siguientes: Zapatas de freno de estacionamiento: extraccin/instalacin. Ajuste de zapatas y forros del freno de estacionamiento. Se debe llevar a cabo este procedimiento si se instalan nuevas zapatas de freno de estacionamiento, nuevos discos de freno, o si el vehculo ha circulado por el barro (no por agua) ms de 80 km (50 millas). Tambin, si se ha roto o desprendido uno de los cables de freno durante la conduccin del vehculo (en tal caso, el freno de estacionamiento se sita en posicin de montaje como parte del procedimiento 'Desbloqueo del freno de estacionamiento' anterior). Cambio de los cables del freno de estacionamiento (Izdo y Dcho). Si el sistema de freno de estacionamiento ha completado menos de 50.000 ciclos, es posible sustituir los cables. Si ha completado ms de 50.000 ciclos, los cables slo pueden sustituirse como parte del conjunto de actuador y cable del freno de estacionamiento. Si un cable se rompe o se desprende con el vehculo en marcha, puede ser necesario realizar el procedimiento de 'desbloqueo del freno de estacionamiento'.
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Actuador del freno de estacionamiento: extraccin/instalacin El objetivo es permitir la conexin o desconexin de los cables de freno a los frenos. Condiciones previas a la prueba: El vehculo debe estar parado. La llave de contacto debe estar activada (posicin II). Debe haber conectado un cargador de batera para asegurar un suministro de corriente uniforme. Nota: Para quitar la Posicin de montaje del freno de estacionamiento, accione y quite dos veces el freno de estacionamiento. Nota: Cuando el vehculo se encuentra en 'posicin de montaje' destella una luz roja en el tablero de instrumentos. Indica que el actuador del freno de estacionamiento se encuentra en 'posicin de montaje'. Indica la presencia de un fallo en el vehculo. Asegrese de seguir con atencin y en el orden correcto las instrucciones en pantalla de la herramienta de servicio. Posicin de cierre Este procedimiento puede ser necesario, si se ha activado la liberacin de emergencia del freno de estacionamiento , para volver a bloquearlo. Condiciones previas a la prueba: El vehculo debe estar parado. La llave de contacto debe estar activada (posicin II). Debe haber conectado un cargador de batera para asegurar un suministro de corriente uniforme. Asegrese de seguir con atencin y en el orden correcto las instrucciones en pantalla de la herramienta de servicio. Calibracin de acelermetro longitudinal Este procedimiento puede ser necesario si se ha sustituido el acelermetro longitudinal. Condiciones previas a la prueba: La llave de contacto debe estar activada (posicin II). Debe haber conectado un cargador de batera para asegurar un suministro de corriente uniforme. El vehculo debe hallarse en una superficie llana y permanecer inmvil durante todo el procedimiento. Asegrese de que el vehculo est inmvil (0 km/h) en una superficie plana y que no se ejecuten operaciones de accionamiento o liberacin. El mdulo de freno de estacionamiento debe estar correctamente fijado al vehculo y el freno de estacionamiento debe estar accionado. 54
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Asegrese de seguir con atencin y en el orden correcto las instrucciones en pantalla de la herramienta de servicio. FUNCIONES MANUALES Las siguientes operaciones pueden realizarse de forma manual, sin utilizar la herramienta de exploracin: Desactivacin del freno de estacionamiento para cambiar el disco de freno trasero Es necesario realizar este procedimiento antes de trabajar en los discos de freno traseros. Si se realiza correctamente, el mdulo de control devuelve las pinzas de freno a su posicin: Rutina manual: Site la llave de contacto en la posicin II. Mantenga pisado el pedal de freno. Mantenga el interruptor del freno de estacionamiento en la posicin RELEASE (liberacin). Gire la llave de contacto a la posicin 0 y extrigala. Suelte el pedal de freno. Suelte el interruptor del freno de estacionamiento. Extraiga el fusible 8 de BJB (para aislar el circuito elctrico del freno de estacionamiento). De este modo se garantizan unas condiciones de trabajo seguras y se elimina el riesgo de que el freno de estacionamiento se active por accidente mientras el tcnico trabaja en l. Para reactivar el funcionamiento normal: Reinstale el fusible 8 de BJB (para reactivar el circuito elctrico del freno de estacionamiento). Procedimiento de ajuste de las zapatas del freno de estacionamiento Se debe llevar a cabo este procedimiento si se instalan nuevas zapatas de freno de estacionamiento, nuevos discos de freno, o si el vehculo ha circulado por el barro (no por agua) ms de 80 km (50 millas).
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Rutina manual: Arranque y haga funcionar el motor. Pise el pedal de freno 3 veces en un plazo de 10 segundos y mantngalo accionado despus. Aplique el freno de estacionamiento electrnico 4 veces, soltndolo despus 3 veces en un plazo de 10 segundos. Una vez que se ha accedido al procedimiento de ajuste de servicio, los forros de freno de estacionamiento se pueden ajustar mediante 10 detenciones seguidas a una velocidad de 30 - 35 km/h (19 - 22 mph), con intervalos de 500 metros (547 yardas) entre cada parada para dejar enfriar los frenos, utilizando el interruptor de control del freno de estacionamiento. La fuerza del freno de estacionamiento electrnico aumenta hasta el mximo dinmico mientras se mantiene el interruptor en la posicin de accionamiento. Si el interruptor se sita en la posicin NEUTRAL u OFF, se libera el freno de estacionamiento electrnico, Se DEBE dejar enfriar el freno de estacionamiento electrnico entre cada accionamiento, mediante la conduccin a 30 km/h (19 mph) a lo largo de 500 metros (547 yardas) o la detencin durante 1 minuto entre cada accionamiento. Nota: El 'Modo de procedimiento de ajuste de servicio' del freno de estacionamiento electrnico permanece activo durante el resto del ciclo de encendido o hasta que la velocidad del vehculo supera los 50 km/h (31 mph). Si se necesario volver a acceder al procedimiento, es necesario repetir las acciones de acceso. Renault - freno de mano Existen funciones de prueba disponibles en la seccin de pruebas del circuito del men del freno de mano que se describen a continuacin. Soltar frenos Condiciones previas a la prueba: El vehculo debe estar parado El vehculo debe estar sobre terreno nivelado El motor no debe estar en marcha La prueba requiere que el freno de mano est suelto. Los frenos se liberarn durante esta prueba, una vez completada la misma, debe realizarse la funcin de accionar los frenos.
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Accionar los frenos Condiciones previas a la prueba: El vehculo debe estar parado El vehculo debe estar sobre terreno nivelado El motor no debe estar en marcha La prueba requiere que el freno de mano est accionado. Los frenos se accionarn durante esta prueba. VAG Sistema de frenos electromecnicos de estacionamiento (EPB) El sistema de frenos EPB de VW/Audi incorpora dos actuadores electromecnicos (motores derecho e izquierdo del freno de estacionamiento) en las pinzas del disco trasero. El sistema de freno EPB sustituye al tradicional sistema de freno de mano. Cuando el vehculo est parado o cuando se pulsa el botn EPB/Auto, el mdulo de control del EPB activa los motores del freno de estacionamiento en las ruedas traseras, manteniendo el vehculo en su sitio. Condiciones previas a la prueba: El vehculo debe estar parado El vehculo debe estar sobre terreno nivelado El nivel de lquido de frenos es correcto El freno de estacionamiento est desactivado Nota: Durante el proceso de liberacin y restablecimiento de los pistones de freno, el ECM puede guardar cdigos DTC en los mdulos de control de EPB o ABS. Tras finalizar el procedimiento de calibracin, debe borrarse la memoria de los DTC de los mdulos EPB y ABS. EPB para Audi A4/A5/A6 y VW Passat/Tiguan Seleccione la opcin requerida del men de mantenimiento, 'Cambiar las pastillas' o 'Servicio de frenos', luego siga la secuencia que se describe. Secuencia de sustitucin/servicio de pastillas de freno El sistema del freno EPB debe desactivarse y liberarse completamente y el encendido debe estar activado. Nota: La secuencia debe llevarse a cabo en el orden correcto de lo contrario el sistema de frenos podra quedarse en estado no operativo Soltar frenos Seleccionar la opcin 'Soltar frenos' del men Los pistones de freno se desplazarn ahora a su posicin suelta. Espere hasta que la herramienta de servicio muestre el mensaje que indica que se han soltado los frenos antes de continuar. Sustituya/revise las pastillas de freno Las pastillas de freno pueden ahora cambiarse siguiendo las instrucciones del fabricante. 57
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Cerrar frenos Seleccione la opcin 'Cerrar frenos' del men Los pistones de freno se desplazarn ahora a su posicin suelta. Espere hasta que la herramienta de servicio muestre el mensaje de que se han cerrado los frenos antes de continuar. Calibrar frenos Seleccione la opcin 'Calibrar frenos' del men Los pistones de freno se desplazarn ahora dentro y fuera para calibrar su posicin. Espere hasta que la herramienta de servicio muestre el mensaje que indica que la calibracin de los frenos ha finalizado antes de continuar. EPB para Audi A8 Seleccione la opcin requerida del men de mantenimiento, 'Cambiar las pastillas' o 'Servicio de frenos', luego siga la secuencia. Secuencia de sustitucin de pastilla de freno (nicamente) El sistema EPB debe desactivarse y soltarse completamente y el encendido debe estar activado, luego siga la secuencia que se describe a continuacin. Nota: La secuencia debe llevarse a cabo en el orden correcto de lo contrario el sistema de frenos podra quedarse en estado no operativo. Sustituya las pastillas de freno Seleccione la opcin 'Cambiar las pastillas' del men 'Cambiar las pastillas' Los pistones de freno se desplazarn ahora a su posicin suelta. Espere hasta que la herramienta de servicio muestre el mensaje que indica que los frenos estn abiertos para el cambio de pastillas antes de continuar. Sustituya las pastillas de freno Tome nota del grosor de la nueva pastilla (3-14 mm) que se precisa para la siguiente etapa. Las pastillas de freno pueden ahora cambiarse siguiendo las instrucciones del fabricante. Grosor de la pastilla El grosor de la pastilla de freno debe introducirse ahora seleccionando Grosor de la pastilla del men Cambiar las pastillas. El valor actual aparece en pantalla. Pulse la tecla para cambiar el valor, luego introduzca el nuevo valor entre 3 y 14 mm. Pulse la tecla para comprobar que aparece el mensaje del nuevo valor. Pulse la tecla para desplazarse a la pantalla de almacenamiento del nuevo valor. Ahora pulse la tecla de nuevo para guardar el nuevo valor en el mdulo de control. Cerrar frenos Seleccione la opcin 'Cerrar frenos' del men Cambiar las pastillas Los pistones de freno se desplazarn ahora a su posicin suelta. Espere hasta que la herramienta de servicio muestre el mensaje de que se han cerrado los frenos antes de continuar. 58
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Calibrar frenos Seleccione la opcin 'Calibrar frenos' del men Cambiar las pastillas. Los pistones de freno se desplazarn ahora dentro y fuera para calibrar su posicin. Espere hasta que la herramienta de servicio muestre el mensaje que indica que la calibracin de los frenos ha finalizado antes de continuar. Secuencia de servicio de frenos (nicamente) El sistema EPB debe desactivarse y soltarse completamente y el encendido debe estar activado, luego siga la secuencia que se describe a continuacin. Nota: La secuencia debe llevarse a cabo en el orden correcto de lo contrario el sistema de frenos podra quedarse en estado no operativo Soltar frenos Seleccione la opcin 'Soltar frenos' del men Servicio de frenos. Los pistones de freno se desplazarn ahora a su posicin suelta. Espere hasta que la herramienta de servicio muestre el mensaje que indica que se han soltado los frenos antes de continuar. Servicio de frenos Los frenos pueden revisarse ahora siguiendo las instrucciones del fabricante. Cerrar frenos Seleccione la opcin 'Cerrar frenos' del men Servicio de frenos Los pistones de freno se desplazarn ahora a su posicin suelta. Espere hasta que la herramienta de servicio muestre el mensaje de que se han cerrado los frenos antes de continuar. Calibrar frenos Seleccione la opcin 'Calibrar frenos' del men Servicio de frenos. Los pistones de freno se desplazarn ahora dentro y fuera para calibrar su posicin. Espere hasta que la herramienta de servicio muestre el mensaje que indica que la calibracin de los frenos ha finalizado antes de continuar. Volvo - Sistema de freno electrnico de estacionamiento (EPB) Volvo S80 (2007 -), V70 (2008 -), XC60 (2009-), XC70 (2008 -) El men de funciones PBM/EPB ofrece tres opciones que pueden utilizarse para acceder a distintas funciones: La opcin de men 'Service Brakes' ofrece tres funciones: Enter Service Mode (Acceso al modo de servicio) Esta funcin se utiliza para situar el sistema en una situacin que permite el trabajo del tcnico. El mdulo de control impide el funcionamiento normal de la pinzas de freno, que no pueden cerrarse en modo alguno. Esta funcin debe utilizarse para el cambio de frenos, discos o pastillas de freno.
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Condiciones previas a la prueba: El vehculo debe estar parado El vehculo debe estar sobre terreno nivelado El vehculo debe asegurarse con bloqueos de ruedas Esta funcin tarda unos 30 segundos en completarse. Nota: Despus de ejecutarse esta funcin, las pinzas de EPB no pueden cerrarse y se inhiben hasta ejecutarse la salida del modo de mantenimiento. Con la activacin/desactivacin del encendido, la desconexin de la batera o el verificador de diagnstico no se sale del modo mantenimiento. Asegrese de seguir con atencin y en el orden correcto las instrucciones en pantalla de la herramienta de servicio. Exit Service Mode (Salir del modo de servicio) Esta funcin se utiliza para que el sistema regrese al modo operativo una vez que el tcnico haya realizado su trabajo. Las pinzas se cierran en la posicin de accionamiento y el funcionamiento normal vuelve a estar disponible. Condiciones previas a la prueba: El vehculo debe estar parado El vehculo debe estar sobre terreno nivelado El vehculo debe asegurarse con bloqueos de ruedas Esta funcin tarda unos 10 segundos en completarse. Asegrese de seguir con atencin y en el orden correcto las instrucciones en pantalla de la herramienta de servicio. Comprobacin de la instalacin Esta funcin se emplea para comprobar el funcionamiento del sistema de freno de estacionamiento tras la realizacin de trabajos en el sistema. Condiciones previas a la prueba: El vehculo debe estar parado El vehculo debe estar sobre terreno nivelado El vehculo debe asegurarse con bloqueos de ruedas Se realizan tres pruebas internas, cada una de las cuales informar del estado. Si alguna de las pruebas falla, ejecute la funcin Leer DTC para detectar posibles averas del sistema. Esta funcin tarda unos 25 segundos en completarse. Nota: Esta funcin no puede ejecutarse con el sistema de freno de estacionamiento en modo de servicio. Slo debe llevarse a cabo con el sistema en el modo de funcionamiento normal. Asegrese de seguir con atencin y en el orden correcto las instrucciones en pantalla de la herramienta de servicio. 60
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Conexin Utilice el listado de aplicaciones por vehculos para identificar el cable de interfaz que el vehculo precisa para probar el sistema. Conecte el cable a la herramienta de servicio y fije los tornillos de sujecin. Asegrese de que el encendido del vehculo est desactivado. Conecte la herramienta de servicio al conector requerido del vehculo; consulte Ubicacin de los conectores de diagnstico, pgina 102 para obtener ms informacin. La herramienta de servicio recibe alimentacin del conector de vehculo Una vez conectada, la herramienta de servicio llevar a cabo una autocomprobacin interna y, a continuacin, la pantalla mostrar la versin del software actual antes de mostrar el men principal.
Utilice las teclas y para seleccionar la aplicacin 'FastCheck CajaCamb' y pulse para confirmar la seleccin. Para volver al men anterior, pulse la tecla . Encienda el contacto. Utilice las teclas y para seleccionar el fabricante del vehculo y pulse confirmar la seleccin. para
Segn el fabricante del vehculo y el modelo, puede que aparezcan distintas opciones de men. Junto con funciones de servicio, estarn disponibles funciones como la lectura y borrado de los cdigos DTC. Vehculos Audi, Seat, Skoda, Volkswagen Las cajas de cambios de cambio directo soportadas son la caja de cambios hmeda (02E) y la caja de cambios seca de 7 velocidades (OAM). Opciones de caja de cambios de 6 velocidades Estn disponibles las siguientes opciones para este sistema.
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Calibracin DSG Durante la calibracin se realizan las siguientes acciones: Se calibra el selector de marchas. Se calibran los puntos de sincronizacin. Se calibra la adaptacin del embrague. Se restablecen los valores de adaptacin de la presin principal. S restablecen los interruptores Tiptronic del volante. Se restablecen a "no reconocidos" ESO y CC. La calibracin DSG solo debera realizarse tras las siguientes: Tras adaptacin del software. Tras sustitucin del DSG. Tras sustitucin del embrague. Tras cdigos de fallo 18115 o 01087. Despus de una buena calibracin, se realiza posteriormente la adaptacin de forma automtica durante la conduccin o realizando la siguiente prueba de conduccin: Palanca del selector en opcin Tiptronic. Pasar de parado a la sexta marcha. Conducir en tercera o quinta marcha durante aproximadamente cinco minutos y en cuarta o sexta marcha durante aproximadamente cinco minutos. Ventanilla de RPM para todas las marchas de 1200 a 3500 rpm. Cambiar las menos veces posibles de marcha. Frenar fuerte hasta parar con una fuerte aceleracin posterior. Maniobrar con cuidado y evaluar el principio de la conduccin. Al terminar, hay que comprobar los DTC. Opciones de caja de cambios de 7 velocidades Calibracin DSG Esta opcin calibra los actuadores de la transmisin y los sensores de presin asociados. Si esto se realiza con xito, los embragues, puntos de presin y sincronizacin principales se recalibran. Solo despus de realizarse las anteriores con xito, se aprueba la calibracin bsica. La adaptacin se realiza posteriormente de forma automtica durante la conduccin o realizando la siguiente prueba de conduccin: Arranque: Arrancar en D dos veces hasta la segunda marcha. Arrancar dos veces en marcha atrs. Conducir en marcha atrs y en cada marcha. Con la palanca del selector en Tiptronic, conducir durante al menos 3 segundos en cada marcha. I. Poner la palanca del selector en opcin Tiptronic. II. Ventanilla de velocidad de 2000 a 4500 rpm. 62
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III. Un minuto en tercera, quinta o sptima marcha. IV. Un minuto en cuarta o sexta marcha. V. Conducir en diferentes posiciones del acelerador. VI. Hay que detectar brevemente el acelerador completo. VII. Repetir el proceso dos veces. Comprobar el cambio de marchas: Conducir en cada marcha en D, incluyendo marcha atrs. Si hay algn problema, volver a conducir en D alternando marchas. Si no puede realizarse la prueba de conduccin, se realizan las adaptaciones automticamente durante la conduccin normal. Establecer en posicin Neutral La configuracin bsica quita todas las marchas y mantiene los actuadores en posicin neutral Esto permitir que el vehculo se mueva si se bloquea el embrague Configuracin de restablecimiento Esta configuracin bsica restablece la configuracin. Establecer la caja de cambios en posicin neutra. Esta opcin trata de mover los actuadores a posicin neutral y se extienden completamente los actuadores del embrague. Esto bloquea la palanca de engranaje de forma que permite quitar la unidad. Nota: Si se vuelven a encajar los resortes de la palanca, el embrague puede ajustarse prematuramente. Vehculos GM Opel/Vauxhall Sistema MTA Easytronic Los siguientes actuadores y funciones estn disponibles para los vehculos adaptados con el sistema de transmisin MTA Easytronic. Corsa (Z10XE, Z10XE ECO, Z10XEP, Z10XEP ECO, Z12XE, Z12XEP, Z13DT, Z14XEP, T18NE, X18NE); Corsa Combo (Z13DTJ); Meriva (Z16XE, Z16XEP, Z18XE, T18NE, X18NE1). Actuadores La aplicacin cubre las siguientes pruebas de actuadores. Prueba de embrague - La prueba permite la apertura y cierre del embrague. Permite comprobar el funcionamiento del embrague. Condiciones previas a la prueba Motor parado. Caja de cambios NO en posicin neutral. Selector en Auto. 63
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Prueba del rel de la luz de marcha atrs - La prueba permite comprobar el funcionamiento del rel de la luz de marcha atrs. La prueba permite encender y apagar el rel de la luz de marcha atrs. Condiciones previas a la prueba Motor parado. Funciones La aplicacin cubre las siguientes funciones. Llenado/Purga de la hidrulica del embrague (Purga del embrague - Debe realizarse este proceso despus de abrir la lnea hidrulica o de cambiar cualquier pieza del sistema hidrulico. El proceso es necesario para asegurar que el sistema vuelve a su estado operativo. Condiciones previas a la prueba Motor parado. Caja de cambios en posicin neutral. Freno de mano accionado. Siga las instrucciones en pantalla y permita que se complete la operacin. Nota: El proceso debe completarse al completo para asegurar el correcto funcionamiento del sistema de transmisin. Aprendizaje de los parmetros de la caja de cambios - Este proceso consta de dos partes. En primer lugar se aprenden los parmetros de la caja de cambio y despus se determinan los umbrales de sincronizacin. Este proceso es necesario para asegurar que el sistema puede determinar el punto de referencia definido que puede compararse con otras marchas. Una vez se ha determinado el punto de referencia definido, entonces se seleccionan el resto de marchas y se aprenden sus posiciones. Nota: La caja de cambios puede llegar a bloquearse durante este proceso. Es necesario que las ruedas motrices puedan moverse bien, por ello es necesario elevar el vehculo por encima del suelo durante el proceso. Condiciones previas a la prueba (Parmetros de la caja de cambios) Motor parado. Caja de cambios en posicin neutral. Freno de mano accionado. Freno accionado. Hay que medir los umbrales de sincronizacin y el motor debe estar al ralent para que se pueda completar el proceso. Durante el proceso se cierra el embrague y el actuador de las transmisiones se mueve en la direccin de sincronizacin de las marchas. Esto puede resultar en que el vehculo intente moverse. Para evitar esto, es necesario accionar tanto el freno como el freno de mano durante todo el proceso.
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FastCheck
Condiciones previas a la prueba (Medicin de umbrales de sincronizacin) Motor en marcha al ralent Caja de cambios en posicin neutral. Freno de mano accionado. Freno accionado. Nota: La medicin de los umbrales de sincronizacin no comenzar hasta que no se accionen el freno y el freno de mano. Si se sueltan el freno o el freno de mano durante el proceso, se cancelar la medicin de los umbrales de medicin. Siga las instrucciones en pantalla y permita que se complete la operacin. Nota: El proceso debe completarse al completo para asegurar el correcto funcionamiento del sistema de transmisin. Medicin del punto de contacto (Adaptacin del punto de contacto) - Este proceso debe llevarse a cabo despus de cambiar el embrague o cualquier pieza del sistema. El punto de contacto del sistema es la posicin en que se tocan el disco del embrague y la placa de presin. Es necesario determinar este punto antes de que el sistema opere el embrague para asegurar que funciona correctamente y evitar daar el embrague. Nota: La medicin del punto de contacto no comenzar hasta que no se accionen el freno y el freno de mano. Si se sueltan el freno o el freno de mano durante el proceso, se cancelar la medicin de los umbrales de medicin. Adems el motor deber estar al ralent y no estar afectado por cargas de consumo (por ejemplo, el sistema del AA). Condiciones previas a la prueba Motor en marcha al ralent AA apagado Caja de cambios en posicin neutral. Selector en neutral. Freno de mano accionado. Freno accionado. Temperatura del embrague < 100C. Siga las instrucciones en pantalla y permita que se complete la operacin. Nota: El proceso debe completarse al completo para asegurar el correcto funcionamiento del sistema de transmisin. Codificacin de variante - La codificacin de la variante es necesaria para asegurar la correcta configuracin del sistema MTA en relacin a los sistemas del vehculo, entre los que podrn estar los siguientes. Sistema de aire acondicionado (A.A.) ABS Programador de velocidad.
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FastCheck
Prueba de control del embrague - La prueba comprueba el funcionamiento del actuador del embrague y su control en posicin cerrada. Nota: Es necesario vaciar la lnea hidrulica o desconectarla del cilindro principal antes de llevar a cabo la prueba. Condiciones previas a la prueba Motor en marcha al ralent Caja de cambios en posicin neutral. Freno de mano accionado. Freno accionado. Siga las instrucciones en pantalla y permita que se complete la operacin. Nota: El proceso debe completarse al completo para asegurar el correcto funcionamiento del sistema de transmisin.
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FastCheck FastCheck SAS

Conexin Utilice la Lista de aplicaciones del vehculo del CD-ROM para identificar el cable de interfaz necesario para el vehculo sometido a prueba. Conecte el cable a la herramienta de servicio y fije los tornillos de sujecin. Nota: Si el vehculo que se prueba es un BMW con tanto un conector de 20 clavijas como un conector EOBD (J1962), slo debe utilizarse el conector de 20 clavijas. Asegrese de que el encendido del vehculo est desactivado. Conecte la herramienta de servicio al conector requerido del vehculo; consulte Ubicacin de los conectores de diagnstico, pgina 102 para obtener ms informacin. La herramienta de servicio recibe alimentacin del conector de vehculo Una vez conectada, la herramienta de servicio llevar a cabo una autocomprobacin interna y, a continuacin, la pantalla mostrar la versin del software actual antes de mostrar el men principal.
Utilice las teclas y para seleccionar la aplicacin 'FastCheck SAS' y pulse para confirmar la seleccin. Para volver al men anterior, pulse la tecla . Encienda el contacto. Utilice las teclas y para seleccionar el fabricante del vehculo y pulse confirmar la seleccin. para
Segn el vehculo y el tipo de aplicacin ejecutada, quiz deba seleccionar el sistema especfico montado en el vehculo. Seleccione el sistema correcto con las teclas y y pulse para confirmarlo.
1. 2. 3. Leer DTC Borrar DTC Calibracin SAS
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FastCheck
Seleccione la opcin requerida del men con las teclas confirmarla. y y pulse para
La herramienta de servicio intentar establecer comunicacin con el sistema del vehculo. Si la comunicacin no se establece, consulte Problemas de comunicacin, pgina 9. Leer DTC Si hay algn cdigo DTC en el sistema, aparece una pantalla que informa de la cantidad de cdigos hallados. A continuacin, se muestra el primer cdigo DTC. Los cdigos DTC se generan de acuerdo con el fabricante del vehculo y del sistema.
DTC 1 - 38 Circuito del sensor Sensor de presin seal alta o circuito abierto
Un tpico cdigo DTC El nmero de error se muestra en primer lugar, seguido por el cdigo DTC. En este ejemplo, la avera corresponde al cdigo DTC nmero 38: Seal de circuito de sensor de baja presin derecho alta, o circuito abierto. Si el texto descriptivo es demasiado largo para caber en la pantalla, en la parte inferior de sta aparece el smbolo '[...]'. Esto significa que el texto puede desplazarse con las teclas y para ver el resto de la descripcin. Para ver el siguiente DTC (si se encontr ms de uno), desplcese hasta el final del texto y pulse la tecla . Para volver al men, desplcese hasta el final del texto y pulse la tecla .
Borrar DTC Los cdigos de problema para diagnstico pueden borrarse con la opcin 'Borrar DTC'. Cuando utilice esta opcin, el sistema le pedir que apague el encendido. Espere hasta que se le solicite volver a activar el encendido. Arranque el motor para que el mdulo de control realice una comprobacin de sistema. Verifique que los cdigos se han borrado; para ello, utilice la opcin 'Leer DTC'. Nota: Leer el o los DTC sin primero haber arrancado el motor, le confirmar nicamente que los cdigos DTC almacenados se han borrado Es posible que el sistema siga teniendo averas, lo que provocar la generacin de un cdigo DTC la prxima vez que se arranque el motor.
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FastCheck
Calibracin SAS (sensor del ngulo de direccin) El sensor del ngulo de direccin se puede calibrar con la opcin 'SAS Calibration'. Siga las instrucciones en pantalla para asegurarse de realizar el proceso de calibracin de manera correcta. Nota: Es necesario calibrar el ngulo de direccin despus de alinear los ruedas o ajustar la suspensin. Vehculos Alfa Romeo/Fiat/Lancia Calibracin del sensor de ngulo de direccin Algunos vehculos pueden tener disponible una rutina de calibracin del sensor de ngulo de direccin en el mdulo de control ABS/TC/ESP y el mdulo de control de la direccin asistida. En tal caso, el tcnico debe ejecutar siempre la rutina mediante el mdulo de control de la direccin asistida. Slo ser necesario realizar una calibracin del sensor de ngulo de direccin mediante el mdulo ABS/TC/ ESP de dichos vehculos si se ha sustituido el propio sensor o el mdulo de control ABS/TC/ESP. Calibracin del sensor de aceleracin longitudinal Esta rutina es necesaria en las siguientes situaciones: 1. Se ha sustituido el sensor de aceleracin longitudinal. 2. Se ha sustituido el mdulo de control ABS/TC/ESP. 3. El sistema ESP no acta de manera correcta. El restablecimiento de este sensor puede, en ciertos casos, corregir el extrao funcionamiento deL sistema ESP. Vehculos BMW/MINI Nota: Para activar el encendido en vehculos que incorporan un botn de arranque/ parada, inserte el mando de llave (key-fob) remoto por completo en la ranura de encendido y luego pulse el botn de arranque/parada una vez (sin pisar ningn pedal). Vehculos Ford Calibracin del sensor de ngulo de direccin Ka II (2008 -): Algunos de estos vehculos pueden tener disponible una rutina de calibracin del sensor de ngulo de direccin en el mdulo de control ABS/TC/ESP y el mdulo de control de la direccin asistida. En tal caso, el tcnico debe ejecutar siempre la rutina mediante el mdulo de control de la direccin asistida. Slo ser necesario realizar una calibracin del sensor de ngulo de direccin mediante el mdulo ABS/ TC/ESP de dichos vehculos si se ha sustituido el propio sensor o el mdulo de control ABS/TC/ESP.
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FastCheck
Fiesta (2008 -), Fusion/B-Max (2008 -): En estos vehculos la calibracin del sensor de ngulo de direccin slo se realiza mediante el mdulo de control de la direccin asistida. Ford Galaxy (2006 -), Mondeo (2007 -), S-Max (2006 -), Transit (2006 -): En estos vehculos la calibracin del sensor de ngulo de direccin slo se realiza mediante el mdulo de control ABS/TC/ESP. Calibracin del sensor de aceleracin longitudinal: Esta rutina es necesaria en las siguientes situaciones: 1. Se ha sustituido el sensor de aceleracin longitudinal. 2. Se ha sustituido el mdulo de control ABS/TC/ESP. 3. El sistema ESP no acta de manera correcta. El restablecimiento de este sensor puede, en ciertos casos, corregir el extrao funcionamiento deL sistema ESP. Vehculos Land Rover Calibracin del sensor de aceleracin longitudinal: Esta rutina es necesaria en las siguientes situaciones: 1. Se ha sustituido el sensor de aceleracin longitudinal. 2. Se ha sustituido el mdulo de control ABS/TC/ESP. 3. El sistema ESP no acta de manera correcta. El restablecimiento de este sensor puede, en ciertos casos, corregir el extrao funcionamiento deL sistema ESP.
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FastCheck FastCheck Serv

Conexin Utilice la Lista de aplicaciones del vehculo del CD-ROM para identificar el cable de interfaz necesario para el vehculo sometido a prueba. Conecte el cable a la herramienta de servicio y fije los tornillos de sujecin. Nota: Si el vehculo que se prueba es un BMW con tanto un conector de 20 clavijas como un conector EOBD (J1962), slo debe utilizarse el conector de 20 clavijas Nota: Si el vehculo que se prueba es un Mercedes equipado tanto con un conector de 38 clavijas como con un conector EOBD (J1962), slo debe utilizarse el conector de 38 clavijas Asegrese de que el encendido del vehculo est desactivado. Conecte la herramienta de servicio al conector requerido del vehculo; consulte Ubicacin de los conectores de diagnstico, pgina 102 para obtener ms informacin. La herramienta de servicio recibe alimentacin del conector de vehculo Una vez conectada, la herramienta de servicio llevar a cabo una autocomprobacin interna y, a continuacin, la pantalla mostrar la versin del software actual antes de mostrar el men principal.
Utilice las teclas y para seleccionar la aplicacin 'FastCheck Service' y pulse para confirmar la seleccin. Para volver al men anterior, pulse la tecla . Encienda el contacto. Utilice las teclas y para seleccionar el fabricante del vehculo y pulse confirmar la seleccin. Segn el fabricante del vehculo y el modelo, puede que aparezcan distintas opciones de men. Vehculos Alfa Romeo/Fiat/Lancia El men FastCheck Service puede tener tres opciones para estos fabricantes: para
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FastCheck
Intervalo de servicio Esta opcin restablece el indicador de intervalos de servicio convencional. Esta funcin debe realizarse DESPUS de llevar a cabo un servicio completo (29.000 km -18.000 millas para gasolina o 34.000 km - 21.000 millas para disel) en el vehculo. Restablecimiento del cambio de aceite Esta opcin slo es aplicable actualmente a la nueva furgoneta Fiat Ducato (Ducato III MY2006 en adelante). Esta funcin debe realizarse DESPUS de llevar a cabo el cambio de aceite del vehculo. Restablecimiento del contador de degradacin de aceite Esta opcin es necesaria en los vehculos que tienen instalados filtros de partculas disel (DPF). Esta opcin NO es necesaria en los vehculos con motores de gasolina o GLP, o con motores disel sin DPF instalado. Cuando se selecciona, la herramienta de exploracin interroga al vehculo para determinar la posibilidad de aplicar la funcin. Esta funcin permite restablecer el contador de degradacin de aceite y la visualizacin de los parmetros de degradacin de aceite (la cantidad de restablecimientos, el porcentaje del contador de degradacin de aceite, los km hasta que sea necesario el siguiente restablecimiento, el dato del cuentakilmetros en el ltimo restablecimiento). El contador slo debe restablecerse DESPUS de cambiar el aceite. Con el restablecimiento el contador se sita en 100%; el nmero de restablecimientos se incrementa de 1 en 1. Vehculos Alfa Romeo: salpicadero Mannesman VDO (147 y GT - slo Reino Unido) Para los vehculos Alfa Romeo con el tablero de instrumentos Mannesman VDO (147 y GT) existe un problema con el tablero que provoca que el valor 'Nmero de millas para servicio' se configure en cero cuando se realiza un Restabl. servicio con la herramienta de servicio. Cuando se ejecuta Restabl. servicio, el tablero de instrumentos guarda el valor del millaje actual (o kilometraje), ledo en el odmetro, con el fin de calcular cuando se precisa el nuevo servicio. No obstante, cuando el odmetro aparece en millas, el clculo de la distancia hasta el siguiente servicio falla. El resultado es que la distancia hasta el prximo servicio aparece como cero y el restablecimiento de servicio no se completa. Para restablecer el intervalo de servicio se debe realizar el procedimiento siguiente: 1. Conecte el interruptor de encendido. 2. Pulse el botn [MODO] del salpicadero para introducir el men de funciones del mismo. 3. Utilice los botones [+] y [-] del tablero para navegar a la opcin UNIDADES y pulse [MODO] para seleccionar. 72
FastCheck
4. Utilice los botones [MODO], [+] y [-] para ajustar las unidades en Kilmetros. Todos los otros ajustes deben dejarse intactos. 5. Utilice los botones [+] y [-] del salpicadero para abrir la opcin FIN MEN y pulsar [MODO] para salir del men de funciones. 6. Conecte la herramienta de servicio a la toma para diagnstico y ejecute Restabl. servicio seleccionando FastCheck serv., Alfa Romeo, Mannesman y luego Restabl. servicio. 7. Desconecte la herramienta de servicio, dejando el encendido activado. 8. Pulse el botn [MODO] del salpicadero para introducir el men de funciones del mismo. 9. Utilice los botones [+] y [-] del tablero para navegar a la opcin UNIDADES y pulse [MODO] para seleccionar. 10. Utilice los botones [MODO], [+] y [-] para ajustar las unidades de nuevo en Millas. Todos los otros ajustes deben dejarse intactos. 11. Utilice los botones [+] y [-] del salpicadero para navegar hasta la opcin SERVICIO y pulse [MODO] para seleccionar. 12. 'Nmero de millas para servicio' debe mostrar ahora aproximadamente 12.500 millas. 13. Utilice los botones [+] y [-] del salpicadero para abrir la opcin FIN MEN y pulsar [MODO] para salir del men de funciones. 14. Desactive el encendido. Este procedimiento es necesario para garantizar que el valor ledo en el odmetro a travs del salpicadero, cuando la herramienta de servicio ejecuta Restabl. servicio, est en Kilmetros. El salpicadero puede calcular entonces el 'Nmero de millas para servicio' correctamente. En el continente europeo, este procedimiento no es necesario ya que los salpicaderos estn en Kilmetros.
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FastCheck
Vehculos BMW/MINI Nota: Para activar el encendido en vehculos que incorporan un botn de arranque/ parada, inserte el mando de llave (key-fob) remoto por completo en la ranura de encendido y luego pulse el botn de arranque/parada una vez (sin pisar ningn pedal). Fabricante
BMW
Opcin 1
CBS Restab. digital:
Opcin 2
Opciones de servicio Restabl. aceite Restabl. distancia Restabl. hora Aceite Servicio de revisin
Restabl. analgico
Utilice las teclas y para seleccionar la opcin requerida del men y pulse para confirmar la seleccin. Para volver al men anterior, pulse la tecla . La pantalla muestra el mensaje "BMW Reset" para confirmar el reinicio completo y satisfactorio. Seleccionar Servicio basado en las condiciones (CBS): Nota: Todos los trabajos necesarios deben llevarse a cabo antes de restablecer los indicadores de servicio. En caso contrario, podran producirse valores incorrectos de servicio y provocar que el mdulo de control relevante guarde los DTC. Nota: El mdulo DSC no reconoce la sustitucin de las pastillas de freno antes de que cambie el indicador de desgaste de las mismas. De este modo el mdulo DSC no permitir restablecer los elementos de servicio de las pastillas de freno. Se recomienda que las pastillas de freno se sustituyan por piezas equivalentes originales. El mdulo DSC podra no reconocer un cambio de terminal si se utilizan pastillas de freno no originales. Seleccione CBS para los vehculos equipados nicamente con un conector de 16 clavijas J1962 y compatibles con CBS. Vehculos aplicables: BMW Serie 1 (E81/E87) BMW Serie 3 (E90/E91/E92/E93) BMW Serie 5 (E60/E61) BMW Serie 6 (E63/E64) BMW Serie 7 (E65) BMW X5 (E70) BMW X6 (E71) MINI (R55/R56/R57) Nota: Consulte el listado de aplicaciones por vehculos para determinar el cable correcto. 74
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CBS es un sistema en el que el vehculo calcula y supervisa el estado de los componentes revisados y los niveles de lquidos as como los servicios basados en el tiempo y el kilometraje. La siguiente tabla muestra las opciones de servicio posibles junto con el mdulo de control utilizado para restablecer cada opcin. Opcin de servicio
Aceite de motor Filtro de partculas Motor con aditivos disel (DDE) Pastillas de freno delanteras Pastillas de freno traseras Microfiltro Lquido de frenos Refrigerante Bujas de encendido Comprobacin del vehculo Inspeccin obligatoria del vehculo Inspeccin obligatoria de emisiones de escape
Mdulo de control
Motor (DME/DDE) Motor (DDE) Motor (DDE) Control de estabilidad dinmico (DSC) Control de estabilidad dinmico (DSC) Control climtico (IHKA) Tablero de instrumentos (INSTR) Tablero de instrumentos (INSTR) Tablero de instrumentos (INSTR) Tablero de instrumentos (INSTR) Tablero de instrumentos (INSTR) Tablero de instrumentos (INSTR)
La herramienta de servicio identificar automticamente todos los mdulos de control requeridos durante el proceso de restablecimiento. Si se encuentra un mdulo de control desconocido o no se puede establecer comunicacin, se solicita al operador que contine o bien que cancele la operacin. Nota: Si el proceso contina, las opciones de servicio aplicables al mdulo de control desconocido no estarn disponibles (consulte la tabla de opciones de servicio). La informacin sobre la fecha y la hora actuales aparecer en la herramienta de servicio. Pulse la tecla si la informacin es correcta y contine o pulse la tecla para corregir la informacin. Nota: Si la fecha y hora utilizadas durante el proceso de restablecimiento son incorrectas, ello supondr intervalos de servicio incorrectos Para cambiar fecha y hora: Utilice las teclas mediante '/ \'. Use la tecla Utilice la tecla y para cambiar el valor de la informacin seleccionada
para cambiar el campo de fecha/hora seleccionado. para completar la entrada de informacin.
La pantalla mostrar una confirmacin final de los nuevos datos introducidos Pulse la tecla para programar la informacin nueva en el vehculo. 75
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Al pulsar la tecla en cualquier momento durante el cambio de fecha y hora regresar a la pantalla de confirmacin de fecha y hora inicial. No se habr cambiado ninguna informacin. Las opciones de servicio disponibles en el vehculo aparecen como una lista. Cada opcin aparece con los datos del servicio: Valor de restablecimiento como porcentaje. Distancia estimada hasta o fecha del prximo servicio. Contador de servicio. Nota: La revisin del vehculo o la inspeccin de emisiones de escape slo muestra la fecha del siguiente servicio La lista de opciones de servicio aparece en orden de prioridades, con lo ms urgente en primer lugar. Para restablecer una opcin, desplcese hasta la opcin deseada con las teclas y . La opcin actual se indicar con . Pulse la tecla para confirmar la seleccin. Podran aparecer dos posibles opciones en la mitad inferior de la pantalla:Opcin de restabl: Opcin correcta: Utilice las teclas Utilice la tecla Utilice la tecla servicio. y para seleccionar la opcin del men requerida
para confirmar la seleccin. para cancelar la seleccin y volver a la lista de opciones de
Opcin de restabl: La opcin de restabl. se utiliza para configurar el valor de restablecimiento de la opcin de servicio seleccionada en el 100%. La distancia estimada o la fecha del prximo servicio y el contador de servicio se actualizan. Las opciones de servicio de revisin del vehculo y de inspeccin de emisiones de escape son revisiones obligatorias que almacenan los datos de la siguiente inspeccin. Tras seleccionar una de estas opciones, la herramienta de servicio mostrar la pantalla para cambiar la fecha del prximo servicio. Tras seleccionar una de estas opciones, la herramienta de servicio mostrar la pantalla para cambiar la fecha del prximo servicio. Utilice las teclas y mediante '>' o '<'. Use la tecla Utilice la tecla 76 para cambiar el valor de la informacin seleccionada
para cambiar el campo seleccionado. para completar y guardar la informacin.
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Utilice la tecla de servicio. para cancelar el restablecimiento y volver a la lista de opciones
Opcin correcta: La Opcin correcta se emplea para corregir una opcin de servicio que se haya restablecido por error. Nota: La correccin del restablecimiento slo est disponible para las opciones de servicio con el contador de servicio no en cero, y no est disponible para inspecciones del vehculo y de emisiones de escape. Los valores de la opcin de servicio original se pierden durante el restablecimiento. Utilice las teclas Utilice la tecla y para cambiar el valor de restablecimiento.
para completar la entrada de informacin.
Aparece una confirmacin final de los nuevos datos introducidos. Pulse la tecla para guardar la nueva informacin. Para cancelar la correccin y volver a la lista de opciones de servicio, pulse la tecla . Nota: El valor mximo de restablecimiento ser el valor actual de la opcin de servicio seleccionada. El contador de servicio se reducir a 1. Restab. digital: Seleccione Restabl. digital para vehculos equipados nicamente con un conector de 16 clavijas J1962 y que no sea compatible con el Servicio basado en las condiciones (CBS). La herramienta de servicio mostrar un mensaje para confirmar que el proceso de restablecimiento ha tenido xito. Vehculos aplicables: BMW serie 3 (E46) BMW serie 5 (E39) BMW serie 7 (E38) BMW X3 (E83) BMW X5 (E53) BMW Z4 (E85) Nota: En algunos vehculos con Restabl. digital se puede utilizar un procedimiento manual para restablecer el servicio. Consulte las instrucciones de la seccin de Restablecimiento del servicio manual.
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Restabl. analgico: Seleccione Restabl. analgico para los vehculos equipados con un conector de diagnsticos redondo de 20 clavijas dentro del alojamiento del motor. La herramienta de servicio mostrar el mensaje "Restabl. completo" para confirmar que el proceso de restablecimiento se ha completado. Nota: La herramienta de servicio indica nicamente la finalizacin del proceso. Se necesita la confirmacin visual a travs del Indicador de intervalos de servicio(SIA) ubicado en el panel del salpicadero del vehculo. Distancia anual: Se precisa la distancia anual media recorrida para el clculo de varias funciones del Servicio basado en la condiciones (CBS). La distancia anual se basa en la distancia recorrida despus de aproximadamente seis a ocho semanas desde el restablecimiento. Es aconsejable restablecer la distancia anual despus de cualquier cambio en el patrn de conduccin del vehculo. Nota: Una distancia anual incorrecta afectar a los intervalos de CBS. El valor se definir como uno predeterminado (aproximadamente 30.000 km/ 18.640 millas) hasta que se haya calculado el valor nuevo. Vehculos aplicables: BMW Serie 1 (E81/E87) BMW Serie 3 (E90/E91/E92/E93) BMW Serie 5 (E60/E61) BMW Serie 6 (E63/E64) BMW Serie 7 (E65) BMW X5 (E70) BMW X6 (E71) Nota: Se debe utilizar el cable mltiple (A2C59512985) o el cableado del convertidor CAN (A2C59512664). Cambio de batera: Tras la instalacin de una nueva batera, debe ejecutarse la funcin de cambio de batera. Esta funcin registra la sustitucin de una batera con el sistema de gestin de energa. No hacerlo de esta forma podra ocasionar el funcionamiento incorrecto del sistema de gestin de energa. La aplicacin de cambio de batera determina el tipo y capacidad necesarios de batera desde el mdulo del Sistema de acceso al vehculo (CAS). La batera de sustitucin debe tener la misma capacidad y ser del mismo tipo que la que se muestra en pantalla. Nota: Determinados vehculos precisan el uso de una batera de malla de fibra de vidrio absorbente (AGM) 78
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Vehculos aplicables: BMW Serie 1 (E81/E87) BMW Serie 3 (E90/E91/E92/E93) BMW Serie 5 (E60/E61) BMW Serie 6 (E63/E64) BMW Serie 7 (E65) BMW X5 (E70) BMW X6 (E71) Vehculos Ford Restablecimiento del contador de degradacin de aceite Esta opcin es necesaria en los vehculos que tienen instalados filtros de partculas disel (DPF). Esta opcin NO es necesaria en los vehculos con motores de gasolina o GLP, o con motores disel sin DPF instalado. El contador slo debe restablecerse DESPUS de cambiar el aceite. Vehculos GM Restabl. intervalo de servicio Vehculos CAN - (Astra-H, Corsa-D, Signum, Vectra-C y Zafira-B) Esta funcin debe emplearse despus de haber revisado el vehculo. El vehculo est programado con el nmero de millas y de das hasta el prximo servicio y el testigo de Servicio est apagado. El testigo de Servicio se encender de nuevo cuando se alcance o bien el nmero de millas programadas, o bien el nmero de das programados (lo que ocurra antes). El restablecimiento se activa seleccionando la opcin 'Servicio' Para volver al men anterior, pulse la tecla .
El operador debe entonces seleccionar 'Cable del convertidor CAN', si se le solicita. La herramienta de servicio se comunicar con el conjunto de instrumentos para determinar el modelo del vehculo. Si el modelo de vehculo es desconocido el operador debe seleccionarlo de forma manual. Nota: El vehculo NO debe moverse durante este procedimiento y todas las puertas tienen que estar cerradas. La herramienta de servicio comprobar la velocidad del vehculo para garantizar que no se mueva antes de iniciar el procedimiento.
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Clave de seguridad Para llevar a cabo el restablecimiento, el operador debe introducir una clave de seguridad de 4 dgitos en la herramienta de servicio. Este cdigo se programar en el vehculo para permitir que se realice un Restablecimiento. La clave de seguridad de 4 dgitos se encuentra en el manual del propietario en una tarjeta con los otros cdigos y nmeros importantes del vehculo(como el nmero VIN, el cdigo de radio, etc.). Corsa D El nmero de millas hasta el prximo servicio puede seleccionarse por parte del usuario, se pueden elegir 9.000 o 18.000 millas. El nmero de das hasta el prximo servicio se establece siempre en 364 das (1 ao). Astra-H / Zafira-B El nmero de millas hasta el prximo servicio y el nmero de das hasta el prximo servicio los calcula la herramienta de servicio en funcin de las selecciones del operador: 1. Pas - Las millas y das hasta el prximo servicio se definen como valores predeterminados por GM, dependiendo del Pas en el que se utilice el vehculo. El operador debe seleccionar en primer lugar el Continente y, luego, el Pas. Para el ncleo de los pases europeos (Reino Unido, Irlanda, Francia, Blgica, Alemania, Espaa, Italia, Portugal, Holanda, Austria, etc.) seleccione 'Otros pases europeos''. 2. Servicio ECO, Servicio ECO Flex - Para la mayora de los pases europeos, el operador puede establecer el vehculo en 'Servicio ECO' (el plan de servicio estndar de GM que utiliza valores estndar de GM para las millas y los das hasta el prximo servicio) o en 'Servicio ECO Flex' (los valores de las millas y los das hasta el prximo servicio se establecen dinmicamente por los ordenadores de a bordo del vehculo, que supervisan el modo en que se conduce el vehculo y establece los intervalos de servicio en consecuencia). En los vehculos de gasolina con Servicio ECO Flex, la herramienta de servicio programar el vehculo con el nmero mximo de millas permitidas por el sistema Flex (22000 millas) y el mximo nmero de das permitidos (728 o 2 aos). En los vehculos disel con Servicio ECO Flex, la herramienta de servicio programar el vehculo con el mximo nmero de millas permitidas por el sistema Flex (31000 millas) y el nmero mximo de das permitidos (728 o 2 aos). Se trata de valores predeterminados que garantizan que el Indicador de servicio se activar o bien a las 22.000 o 31.000 millas o bien a los 2 aos (lo que ocurra antes) si el Servicio ECO Flex falla por alguna razn.
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Vectra-C / Signum Estos vehculos slo disponen de un restablecimiento directo. Los valores de intervalos de servicio programados en millas y das hasta el prximo servicio no se pueden alterar. Nota: El aceite de motor empleado en estos vehculos es 'Aceite larga duracin' Cuando se cambia el aceite de motor, el tcnico debe utilizar la opcin de restablecimiento 'Aceite larga duracin' de la herramienta de servicio (consulte a continuacin) para restablecer el mdulo de control del motor. El tcnico debe seleccionar entonces 'Servicio' de nuevo para reiniciar el Restabl. de intervalos de servicio. PRECAUCIN: Es importante pisar y soltar el pedal de freno cuando se lo solicite la herramienta de servicio durante el procedimiento de Restablecimiento. De lo contrario, el Restablecimiento no tendr xito. Vehculos anteriores a la norma CAN Esta funcin debe emplearse despus de haber revisado el vehculo. El vehculo est programado con el nmero de millas y das(lo que sea que ocurra antes) hasta el prximo servicio y el testigo de Servicio est apagado. El restablecimiento se activa seleccionando la opcin 'Servicio' Para volver al men anterior, pulse la tecla .
Asegrese de que el vehculo est detenido y compruebe que todas las puertas del mismo estn cerradas. Pulse en la herramienta de servicio para restablecer el Intervalo de servicio.
Si resulta bien, la herramienta de servicio mostrar 'Restabl. servicio correcto'.
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FastCheck
Restabl. aceite larga duracin Vehculos CAN - (Vectra-C y Signum) Nota: El motor NO debe estar en marcha cuando se realice este procedimiento Esta funcin debe utilizarse cuando se haya llevado a cabo un cambio de aceite de motor en el vehculo. Restabl. aceite larga duracin se activa seleccionando la opcin 'Aceite larga duracin'. El tcnico debe entonces seleccionar el cable que utilizar. La herramienta de servicio comprobar el mdulo de control del motor para asegurarse de que la funcin es compatible con el motor actual. Esta funcin no es compatible ni necesaria en los Astra-H, Corsa-D o Zafira-B. La herramienta de servicio comprobar la velocidad del motor para garantizar que el motor no est en marcha, luego leer el valor vigente de 'Vida restante de aceite' del mdulo de control del motor y lo mostrar. Si el valor es inferior al 15%, debe cambiarse el aceite y realizarse el restablecimiento. La herramienta de servicio llevar a cabo el Restablecimiento El parmetro 'Vida restante de aceite' se leer desde el mdulo de control del motor y se volver a mostrar. Se leer el 100% si el restablecimiento ha salido bien. Vehculos Land Rover Hay dos opciones disponibles para Land Rover. Service Interval Reset (Restablecimiento de intervalo de servicio) Esta opcin restablece el indicador de intervalos de servicio convencional. Esta funcin debe realizarse DESPUS de llevar a cabo un servicio completo del vehculo. Restablecimiento del contador de degradacin de aceite Esta opcin es necesaria en los vehculos que tienen instalados filtros de partculas disel (DPF). Esta opcin NO es necesaria en los vehculos con motores de gasolina o GLP, o con motores disel sin DPF instalado. El contador slo debe restablecerse DESPUS de cambiar el aceite. Vehculos Mercedes Existen dos tipos diferentes de servicio para Mercedes: Assyst Plus y Flexible Service System. El tipo de servicio ser determinado automticamente desde el vehculo. Assyst Plus: Nota: Cualquier cdigo DTC (cdigo de diagnstico de averas) presente en el mdulo de control Assyst Plus podra comportar informacin de servicio incorrecta y servicios realizados de forma tambin incorrecta. Las diferentes variantes de Assyst Plus disponen de distintas funciones de servicio. 82
FastCheck
Funciones de servicio de Assyst Plus Indicador de restablecimiento Trabajo adicional Estado de servicio Historial de servicio Deshacer restablecimiento Deshacer adicional Leer DTC Borrar los DTC
Indicador de restablecimiento Esta funcin se utiliza para restablecer el mantenimiento general del vehculo. Aparecer la informacin relativa al estado de servicio actual. Para cancelar el restablecimiento, pulse la tecla . Aparecer la confirmacin de que el servicio se est cancelando, pulse cualquier tecla en este momento para volver al men Assyst Plus. Para continuar con el restablecimiento, pulse . La calidad del aceite debe seleccionarse antes de haber completado el restablecimiento. Para cancelar el restablecimiento, pulse la tecla . Aparecer la confirmacin de que el restablecimiento se ha cancelado, pulse cualquier tecla para volver al men Assyst Plus. Para seleccionar la calidad del aceite utilizado, desde el men utilice las teclas y y pulse para confirmar la seleccin. El resultado del restablecimiento aparecer, pulse cualquier tecla para volver al men Assyst Plus. Trabajo adicional Esta funcin se utiliza para aadir opciones adicionales al servicio ms reciente contenido en la memoria de servicio. La aplicacin mostrar un men de todas las opciones de trabajo adicionales disponibles que se aplican al vehculo. Pulse las teclas y para desplazarse por la lista disponible. .
Pulse la tecla para seleccionar/deseleccionar un elemento. Se pueden seleccionar varios elementos y cualquiera que se seleccione se marca con
Pulse la tecla para cancelar y volver al men Assyst Plus. Pulse para aadir estas opciones seleccionadas a la ltima memoria de servicio. El resultado del restablecimiento aparecer, pulse cualquier tecla para volver al men Assyst Plus.
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FastCheck
Estado de servicio Esta funcin muestra informacin sobre el actual estado de servicio. Utilice las teclas y para desplazarse por la informacin sobre el estado. Pulse la tecla para salir y volver al men Assyst Plus. Nota: Puede llevar algn tiempo que la unidad de control actualice la informacin sobre el estado de servicio despus de un cambio en el estado (por ej. Restablecimiento del indicador de servicio). Historial de servicio Esta funcin permite que el operador revise las entradas contenidas en la memoria de servicio. La aplicacin mostrar el nmero de entradas de servicio actualmente almacenadas en la memoria de servicio. Pulse la tecla con las teclas para volver al men Assyst Plus. Seleccione la entrada deseada y y pulse para confirmar la seleccin. para
Pulse la tecla para volver al men Assyst Plus. Pulse las teclas y desplazarse por la informacin de servicio guardada en la memoria. Deshacer restablecimiento
Esta funcin cancela el ltimo servicio guardado en el historial de servicio (por ej. el ltimo servicio realizado). Aparecer un aviso antes de llevar a cabo el proceso de cancelacin. Esta opcin solo tiene como objetivo el restablecimiento de un servicio que se ha restablecido de forma accidental. Pulse para volver al men Assyst Plus. Pulse para cancelar el ltimo servicio. Aparecer la confirmacin de la cancelacin. Pulse cualquier tecla desde aqu para volver al men Assyst Plus. Nota: Los servicios cancelados permanecen en el historial de servicio. La entrada quedar marcada como irrelevante y se restablecern los datos que contenga. Deshacer restablecimiento slo es posible si existe un servicio previo contenido en la memoria de servicio.
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FastCheck
Deshacer adicional Esta funcin cancela cualquier trabajo adicional aplicado al servicio ms reciente guardado en el historial de servicios. Aparecer un aviso antes de llevar a cabo el proceso de deshacer. Esta opcin solo tiene como objetivo el restablecimiento de una opcin de servicio adicional que se ha restablecido de forma accidental. Un men de todos los trabajos adicionales disponibles desde el ltimo servicio del vehculo. Pulse las teclas y para desplazarse por la lista disponible. .
Pulse la tecla para seleccionar/deseleccionar un elemento. Se pueden seleccionar varios elementos y cualquiera que se seleccione se marca con
Pulse para volver al men Assyst Plus. Pulse para eliminar las opciones seleccionadas de la memoria de servicio. El resultado de la accin de deshacer aparecer, pulse cualquier tecla para volver al men Assyst Plus. Nota: Deshacer slo es posible si existe un servicio previo en la memoria de servicio y las opciones de servicio seleccionadas son aplicables al servicio ms reciente. Sistema de servicio flexible: Seleccione Restabl. servicio y pulse men anterior, pulse la tecla . para confirmar la seleccin. Para volver al
Cuando se le solicite, compruebe que todas las puertas del vehculo estn cerradas, luego pulse cualquier botn de la herramienta de servicio para restablecer el testigo del aceite o el servicio. ADVERTENCIA! Asegrese de que todas las puertas estn cerradas antes de enviar el comando de reinicio. De lo contrario el panel de instrumentos del vehculo puede sufrir daos permanentes. Aparece el mensaje "Mercedes Reset" para confirmar que el proceso de reinicio ha sido completo y satisfactorio. Vehculos MG Rover Desplcese por la lista de modelos de vehculo disponibles y pulse confirmar la seleccin. Para volver al men anterior, pulse la tecla
para .
Cuando se le solicite, compruebe que todas las puertas del vehculo estn cerradas, luego pulse cualquier botn de la herramienta de servicio para restablecer el testigo del aceite o el servicio. Aparece el mensaje "MG Rover Reset" para confirmar que el proceso de reinicio ha sido completo y satisfactorio.
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FastCheck
Vehculos Saab Seleccione 'Intervalos y aceite' y pulse al men anterior, pulse la tecla .
para confirmar la seleccin. Para volver
Aparece el mensaje "Saab Reset" para confirmar que el proceso de reinicio ha sido completo y satisfactorio. Vehculos Volvo Seleccione 'Servicio' y pulse anterior, pulse la tecla .
para confirmar la seleccin. Para volver al men
Aparece el mensaje "Volvo Reset" para confirmar que el proceso de reinicio ha sido completo y satisfactorio. Vehculos VAG (Volkswagen y Audi) Fabricante Opcin 1 Opcin 2 Opcin 3 Opcin 4 Opcin 5
Adaptacin: consulte apartado Variable Service Reset VAG Restabl. servicio Restabl. servicio Aceite larga Restabl. duracin servicio Ajust tipo aceite N.D Disel V6 TDI Gasolina Aceite duracin normal Ver tipo aceite Aceite duracin normal Servicio Restabl. servicio N.D N.D
Inspeccin 1 N.D Inspeccin 2 N.D
Utilice las teclas y para seleccionar la opcin requerida del men y pulse para confirmar la seleccin. Para volver al men anterior, pulse la tecla . Recibir el mensaje "Restabl. VAG" para confirmar que el proceso de restablecimiento ha finalizado con xito.
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FastCheck
Restabl. servicio variable(VAG) En algunos vehculos VAG (Audi y VW) fabricados despus de 2000, es preciso utilizar la opcin de reinicio de servicio variable (Variable Service Reset). Consulte el listado de aplicaciones por vehculos. ADVERTENCIA! La modificacin de los valores de lnea de base/aprendizaje de cualquier canal puede tener efectos adversos en el rendimiento y el funcionamiento del motor. En caso de duda, consulte a alguien que est familiarizado con el sistema. Tipo de servicio
Servicio
Adaptacin
Restabl. servicio
Canal
2 40
Contenido del contador

Reinicio de contadores de servicio (distancia y tiempo) Distancia recorrida desde ltimo servicio en cientos de km. Tiempo transcurrido (en das) desde el ltimo servicio Lmite inferior para la distancia de la prxima revisin Lmite superior para la distancia de la prxima revisin Lmite superior para el tiempo de la prxima revisin Calidad del aceite de motor
Valor para restablecer

00000 00000
41 42
00000 -----
43
-----
44 45
---------
Para restablecer el intervalo de servicio, utilice las teclas el canal 2 y pulse para confirmar la seleccin.
para seleccionar
Cambie el valor del canal a 00000 para reiniciar tanto el contador de tiempo de servicio como el de distancia. Utilice las teclas y para cambiar cada dgito a 0 y pulse para confirmar. Nota: Los canales 40, 41, 42, 43, 44 y 45 se utilizan cuando se instala un nuevo paquete de instrumentos. Es preciso introducir los valores del paquete de instrumentos original en el paquete nuevo para garantizar que el mantenimiento del vehculo se lleva a cabo en los intervalos adecuados.
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FastCheck Canales y valores de adaptacin del restablecimiento de servicio

Modelo Canal de adaptacin
Aceite Servicio 1 (distancia) Servicio 1 (tiempo) Servicio 2 Audi A8 1994 - 1995 Aceite Servicio 1 (distancia) Servicio 1 (tiempo) Servicio 2 Audi A8 1995 en adelante Aceite Servicio 1 (distancia) Servicio 1 (tiempo) Servicio 2 Audi A6 1998 en adelante Polo 1995 Caddy 1996 en adelante Polo Classic 1996 en adelante Polo variant 1996 en adelante Passat 1997 en adelante Golf 1998 en adelante Sharan 1996 en adelante Navegacin con multifuncin Aceite Aceite Servicio Servicio Aceite Aceite 10 11 12 10 11 12 05 06 01-07 02-08 00015 00030 00037 00015 00030 00036 00000 00000 00000 00000 Vase Golf Mark III Aceite y servicio Aceite Servicio Aceite Servicio Servicio 05 06 07 08 05 06 07 08 05 06 07 08 02 02 02 05 06 07
Restableci miento de adaptacin

00015 00030 00036 00073 15000 30000 00365 00730 00015 00030 00036 00073 00000 00010 00001 00150 00300 00360
Audi 100 1991 en adelante
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FastCheck
Modelo
Canal de adaptacin
10 11 12 Aceite Servicio 1 (distancia) Servicio 1 (tiempo) Servicio 2 05 06 07 08 02 02 02 02 02 02
Restableci miento de adaptacin

00150 00300 00360 00015 00030 00036 00073 00000 00010 00001 00000 00000 00000
Lupo 1999 en adelante Audi A4 1995 - 1998
Audi A4 1998 en adelante Audi A3 1997 en adelante
Aceite y servicio Aceite Servicio Aceite y servicio Aceite Servicio
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90 QG1 QG2
Marca y codificacin de los intervalos de servicio
N de portador de datos
QGO
FastCheck
Equipamiento del vehculo
Vehculos no Vehculos equipados para servicio de larga duracin Vehculos no equipados equipados para para servicio de larga servicio de larga duracin duracin Variante de servicio No se requiere Si se utiliza aceite de larga duracin en el Si no se utiliza No se requiere aceite de aceite de larga servicio aceite de larga larga duracin duracin duracin en el servicio Informacin en la Servicio basado Servicio de larga duracin Servicio basado en Servicio basado en tiempo etiqueta de servicio en tiempo o tiempo o estado o estado estado Codificacin de canales de adaptacin Canal 02 0 0 0 0 Canal 40 0 0 0 0 Canal 41 0 0 0 0 Canal 42 15 15 15
Canal 43 Canal 44 Canal 45 Canal 46 Canal 47 Canal 48
15 365 -
Gasolina 30 730 2 0 -
4/5 cil. Disel 50 730 4 0 0
6 cil. Disel 35 730 3 0 0
Gasolina 15 365 1 0 -
Disel 15 365 1 0 0
Gasolina 15 365 1 0 -
Disel 15 365 1 0 0
FastCheck FastCheck TPMS

Conexin Utilice la Lista de aplicaciones del vehculo del CD-ROM para identificar el cable de interfaz necesario para el vehculo sometido a prueba. Conecte el cable a la herramienta de servicio y fije los tornillos de sujecin. Nota: Si el vehculo que se prueba es un BMW con tanto un conector de 20 clavijas como un conector EOBD (J1962), slo debe utilizarse el conector de 20 clavijas Nota: Si el vehculo que se prueba es un Mercedes equipado tanto con un conector de 38 clavijas como con un conector EOBD (J1962), slo debe utilizarse el conector de 38 clavijas Asegrese de que el encendido del vehculo est desactivado. Conecte la herramienta de servicio al conector requerido del vehculo; consulte Ubicacin de los conectores de diagnstico, pgina 102 para obtener ms informacin. La herramienta de servicio recibe alimentacin del conector de vehculo Una vez conectada, la herramienta de servicio llevar a cabo una autocomprobacin interna y, a continuacin, la pantalla mostrar la versin del software actual antes de mostrar el men principal.
MEN PRINCIPAL 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. EOBD ABS FastCheck Airbag FastCheck Climatizador FastCheck FastCheck Diesel EPB FastCheck FastCheck CajaCamb SAS FastCheck Servicio FastCheck TPMS FastCheck Men Usuario
Utilice las teclas y para seleccionar la funcin 'FastCheck TPMS' y pulse para confirmar la seleccin. Para volver al men anterior, pulse la tecla . Encienda el contacto. Utilice las teclas y para seleccionar Control de Vlvulas TPMS o Diagnstico TPMS y pulse para confirmar la seleccin.
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FastCheck
Control de Vlvulas TPMS
Utilice las teclas y para seleccionar el fabricante y el modelo y, a continuacin, pulse para confirmar la seleccin. Una vez realizada la seleccin, la herramienta mostrar el siguiente submen:
SUBMEN 1. 2. 3. 4. Leer datos de sensores Informacin Datos almacenados Men Usuario
Leer datos de sensores Asegrese de que la herramienta ContiSys Check TPMS est aproximadamente a 5-10 cm de distancia y apuntando hacia el sensor cuyos datos desee leer; pulse para confirmar la seleccin.
OM1663
El mdulo TPMS intentar comunicarse con la vlvula; este proceso puede tardar hasta 90 segundos en completarse. Si se completa correctamente, aparecer una lista de elementos de datos; si la herramienta no consigue comunicarse con ningn sensor, la aplicacin le mostrar de nuevo el submen. Utilice las teclas y para desplazarse por los datos devueltos por el sensor; pulse para volver al submen.
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FastCheck
Antes de volver al submen, la aplicacin TPMS le preguntar si desea guardar los datos recuperados desde el sensor; pulse para guardar los datos y para volver al submen. Informacin Esta opcin le ofrecer la siguiente informacin adicional sobre los sensores: Tuerca del par motor Ncleo de la vlvula del par motor Nmero de pieza del kit de servicio Nmero de pieza del sensor de posventa Nmero del sensor original Utilice las teclas y para desplazarse por los elementos de datos y pulse para volver al men principal. Datos almacenados Esta opcin le permite ver los datos guardados. Elija la opcin Mostrar para ver el nmero de registros guardados; pulse ver el primer registro. para
Utilice las teclas y para desplazarse por cada uno de los registros guardados y pulse para ver los datos guardados. Pulse para volver al men anterior. para eliminar todos los registros guardados.
Elija la opcin Borrar seguida de Pulse
para volver al men anterior sin eliminar los registros guardados.
Men Usuario Esta opcin permite a los usuarios configurar el mdulo TPMS. Solo debe utilizar esta opcin si as se lo recomienda el personal de asistencia tcnica. Configuracin La funcin de configuracin permite cambiar los siguientes elementos de configuracin:
Frecuencia 433 MHz/315 MHz (tenga en cuenta que esta es la frecuencia utilizada para recibir datos del sensor TPMS: 433 MHz en la UE y 315 MHz en los EE. UU.) Bar/PSI/kPa C/F Nm/libras pie
Presin Temperatura Par
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FastCheck
Fuente de alimentacin Aparecer el estado de potencia del mdulo TPMS. Los valores mostrados son: voltaje de la batera, voltaje de los sistemas (alimentacin externa) y carga de batera (desactivada o cargando). Obtener vers FW Esta opcin permitir mostrar el firmware del mdulo TPMS. Si el firmware TPMS est desactualizado, podr actualizar el mdulo TPMS. Actualiz vers FW Esta opcin fuerza la actualizacin del firmware del mdulo TPMS. Nota: El mdulo TPMS no debe actualizarse a menos que est conectado a una fuente de alimentacin externa (vehculo o fuente de alimentacin). Solucin de problemas Sntoma principal
La unidad no se enciende La opcin Control de Valores TPMS no aparece en el men TPMS. Los LED y parpadean continuamente uno tras otro No se puede activar una sola vlvula
Causas/soluciones posibles
Asegrese de que la batera tiene suficiente carga o conecte el dispositivo a la red elctrica Esto puede indicar que el firmware del mdulo TPMS debe actualizarse.
Para ello, asegrese de que el dispositivo est conectado a la red elctrica y siga estas opciones de men: FastCheck TPMS, Control de Vlvulas TPMS, [Cualquier vehculo], Men Usuario, Actualizar versin FW Asegrese de que el vehculo disponga de un sensor TPMS. Asegrese de que ha seleccionado el vehculo correcto en el men. Asegrese de que el mdulo TPMS se encuentre a la distancia recomendada del sensor y de que la parte superior de la herramienta apunte directamente a la vlvula. Los sensores TPMS funcionan con batera: es posible que la batera est descargada.
No se puede activar ninguna vlvula Se devolvieron datos incorrectos
Asegrese de que la frecuencia seleccionada en el Men Usuario sea correcta. Normalmente, los sensores TPMS europeos funcionan a 433 Mhz, y los sensores estadounidenses utilizan 315 Mhz. Asegrese de que no haya otros sensores TPMS cerca del que est probando.
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FastCheck
Diagnstico TPMS
La funcin de presin de neumticos 'TPMS' (Tyre Pressure Monitoring System) puede utilizarse para reprogramar las vlvulas de los neumticos, en vehculos que cuenten con vlvulas TPMS. Consulte la cobertura en la siguiente tabla: Fabricante
Citroen C5 C5 II C6 C8 Peugeot 607 607 II 807 Fiat Lancia Renault Laguna II Espace IV Vel Satis Ulysse Phedra Megane II Scenic II 307 II 407
Vehculo, tipo 1
Vehculo, tipo 2
C4
Citroen, Peugeot, Fiat y Lancia (tipo 1) En el caso de vehculos Citroen, Peugeot, Fiat y Lancia, la nica opcin es programar todas las vlvulas con el siguiente procedimiento: 1. Cuando el sistema lo solicite, active cada vlvula TPMS en este orden: rueda delantera izquierda, rueda delantera derecha, rueda trasera derecha y rueda trasera izquierda. Para activar las vlvulas se debe utilizar una herramienta para activar vlvulas TPMS. Una vez excitadas, las vlvulas transmiten su cdigo de vlvula y estado al mdulo de control de la carrocera del vehculo. 2. Cuando el mdulo de control de la carrocera recibe esta informacin, guarda el cdigo de vlvula de neumtico de la rueda actual, lo que tambin se indica en la herramienta de servicio. 3. Una vez reprogramado el cdigo de todas las vlvulas, la herramienta de servicio muestra un mensaje de confirmacin; en este momento puede confirmar la operacin o cancelarla.
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FastCheck
Citroen, Peugeot, Fiat y Lancia (tipo 2) En estos vehculos es preciso inflar todos los neumticos a 3,7 bares para conseguir una programacin satisfactoria. Para que las vlvulas transmistan sus cdigos se debe utilizar una herramienta para activar vlvulas TPMS. Seguir las instrucciones en pantalla que indican el orden de programacin de las ruedas. La rueda de recambio se incluye con las otras ruedas, pero si el vehculo no soporta esta opcin, se mostrar un mensaje despus de unos segundos que as lo indicar. Nota: No olvide reajustar la presin correcta de los neumticos cuando termine. Renault Informacin general Nota: En vehculos Renault que utilicen el 'Sistema de tarjeta Renault de encendido sin llave' y el botn 'START' (Megane II, Scenic II, etc.): Para accionar el encendido SIN arrancar el motor: 1. Desbloquee el vehculo con el mando a distancia (tarjeta). 2. Inserte la tarjeta en el lector. 3. Sin presionar el freno ni el acelerador, pulse y mantenga pulsado el botn 'START' al menos 5 segundos. El tablero debe iluminarse; cuando lo haga, suelte el botn. Ahora puede llevar a cabo los diagnsticos. TPMS es el acrnimo ingls del sistema de monitorizacin de la presin de los neumticos. Cada sensor de vlvula tiene un cdigo exclusivo adaptado a una rueda en concreto. Estos valores se programan en el mdulo de control UCH. De este modo se pueden identificar ruedas con averas (siempre que el receptor sea capaz de identificar qu rueda enva la seal). El sensor emite una seal de radiofrecuencia (RF) que contiene el cdigo de vlvula, su estado y la presin del neumtico. Si van a intercambiarse las ruedas, es preciso realizar una reprogramacin para identificar las posiciones nuevas. Cada sensor de vlvula tiene un anillo coloreado en su tuerca, y cada color corresponde a posicin de rueda determinada: Delantera izquierda: Verde Delantera derecha: Amarillo Trasera izquierda: Rojo Dcha trasera: Negro En caso de cambiar la posicin de las ruedas, se recomienda volver a colocar los anillos coloreados en la posicin de rueda correspondiente.
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FastCheck
Los sensores de las vlvulas emiten una seal a cada hora con el vehculo parado, y cada 15 minutos en caso de fuga. Con el vehculo en marcha la seal se emite a cada minuto, y cada 10 segundos en caso de fuga. Nota: En los datos directos la presin de los neumticos muestra un valor prefijado de 3,5 bares hasta que las vlvulas empiezan a transmitir. Renault (tipo 1) Esta funcin permite al usuario leer y despejar averas, ver datos directos, probar los pilotos de indicacin de TPMS y reprogramar la unidad a travs del men de comando. Las funciones del men de comandos permiten: 1. Programar vlvulas de neumtico: permite al usuario programar 1 vlvula o las 4 mediante a. Introduccin manual del cdigo de la vlvula con el teclado. El cdigo se graba en una etiqueta si el sensor es nuevo; si es usado, retire el neumtico y lea el cdigo del sensor b. Recurrir a una herramienta de activacin de vlvulas TPMS para forzar a la vlvula a que emita el cdigo, o reducir la presin del neumtico en un mnimo de 1 bar, o girar la rueda a ms de 20 km/h. Al desinflar el neumtico, la vlvula no comenzar a transmitir hasta pasados 15 minutos. Nota: Si aparece el cdigo de avera 0007, la codificacin automtica no ser posible. Si utiliza una herramienta para activar vlvulas TPMS, apyela contra el neumtico bajo la vlvula correspondiente. Una vez excitado el sensor y recibido el cdigo, la herramienta de servicio indica que la lectura es satisfactoria. A continuacin ofrece la posibilidad de programar el cdigo nuevo. 2. Seleccionar neumticos de invierno: se utiliza en invierno, en aquellas zonas donde sea necesario utilizar neumticos para esta estacin. 3. Seleccionar neumticos de verano: se utiliza de forma prefijada, o bien durante el verano en zonas que requieran neumticos de invierno. 4. Ajustar el mdulo de control con la opcin TPMS: se programa el mdulo de control con la opcin TPMS. 5. Ajustar el mdulo de control sin la opcin TPMS: se desactiva la opcin TPMS. 6. Ajustar lmites de presin de los neumticos: permite establecer los lmites de presin mximo y mnimo de los neumticos. 7. Cambiar limite de activacin. 8. Excitar el accionador: para probar los pilotos de indicacin de TPMS. Renault (tipo 2) En estos vehculos es preciso inflar todos los neumticos a 3,7 bares para conseguir una programacin satisfactoria. Para que las vlvulas transmistan sus cdigos se debe utilizar una herramienta para activar vlvulas TPMS. 97
FastCheck
Se ofrece una opcin para seleccionar el juego de neumticos actual (verano/ invierno). Siga las instrucciones en pantalla que indican el orden de programacin de las ruedas. Despus de operar la Herramienta del activador de la vlvula de TPMS junto con la rueda solicitada, de haberlo realizado con xito, se mostrar un mensaje en la pantalla indicando que el cdigo de la vlvula ha sido detectado y mostrando el cdigo de la vlvula. Una vez detectados correctamente los cdigos de las 4 ruedas aparece una opcin para programarlos. Nota: No olvide reajustar la presin correcta de los neumticos cuando termine. Solucin de problemas de TPMS Si alguna vlvula parece no responder al estimularla con una herramienta para activar vlvulas TPMS, compruebe lo siguiente; La vlvula del neumtico es de tipo TPMS. El activador de vlvulas TPMS no est dirigido directamente al vstago de la vlvula. El vstago de la vlvula es metlico y evita una buena recepcin de seal RF. En neumticos de perfil bajo, en los que el rea lateral por donde la seal RF penetra el neumtico, oriente la herramienta para activar vlvulas TPMS con cuidado a medio camino entre la llanta y la banda de rodadura. Compruebe que el voltaje de las pilas de la herramienta para activar vlvulas TPMS y vlvula TPMS no es bajo. Si no hay respuesta de la vlvula tras estas comprobaciones, es posible que la propia vlvula TPMS sea defectuosa. Proceso TPMS manual BMW Restablecimiento de pinchazo (RPA: Deteccin de neumtico desinflado) El sistema antipinchazos monitoriza la presin de los cuatro neumticos montados durante la conduccin del vehculo. El sistema emite un aviso si la presin de uno de los neumticos desciende de forma significativa con respecto a otro. Los siguientes vehculos BMW incorporan el sistema RPA: BMW Serie 3 (E90/E91/E92/E93) BMW Serie 5 (E60/E61) BMW 7 Series (E65/E66/E67/E68) BMW X3 (E83) BMW X5 (E53) El proceso de restablecimiento de RPA debe iniciarse JUSTO despus de cada correccin de presin de neumtico, tras un cambio de goma o rueda, o bien despus de haber montado o retirado un remolque. El restablecimiento DEBE iniciarse antes de conducir el vehculo por primera vez tras uno de los eventos mencionados. 98
FastCheck
Cuando es preciso un restablecimiento (motivado por un cambio de presin en uno de los neumticos), el vehculo informa al conductor mediante el testigo de aviso RPA, que destella en rojo, y tambin con un aviso acstico.
El testigo RPA encendido en amarillo indica un fallo de funcionamiento del sistema RPA. En este caso es preciso someter el sistema a diagnstico con la funcin de barrido de la herramienta de servicio. El proceso de restablecimiento de RPA puede iniciarse de dos formas distintas segn el modelo. En vehculos con iDrive (BMW serie 5 (E60/E61), BMW serie 7 (E65/E66/E67/ E68)): En iDrive, abra el men. Seleccione 'Vehicle Settings'. Seleccione 'FTM'. Arranque el motor pero NO inicie la conduccin. Seleccione 'Set Tyre Pressure'. Seleccione 'Yes'. Empiece a conducir; en la pantalla de iDrive debe aparecer el mensaje 'initialising'. El restablecimiento terminar poco despus de que el vehculo empiece a moverse. Debe aparecer el mensaje 'Status: Active deber mostrarse en la pantalla de iDrive cuando el restablecimiento haya terminado de forma correcta. Si se detiene el vehculo durante el restablecimiento, ste se interrumpir y se reanudar al volver a conducir. En BMW serie 3 (E90/E91/E92/E93): Arranque el motor pero NO inicie la conduccin. Utilice el botn de control de mens de la tija de intermitentes para subir o bajar hasta que aparezca la opcin 'RESET'. Pulse el botn de seleccin del extremo de la tija de intermitentes para confirmar la eleccin de restablecimiento del indicador de pinchazo. Mantenga pulsado el botn unos 5 segundos hasta que aparezca el smbolo 'RESET?'. Conduzca. El restablecimiento termina sin informar al conductor del resultado. Si no se ha realizado correctamente, no obstante, el testigo de aviso RPA se ilumina en rojo y es preciso repetir el proceso. Si se detiene el vehculo durante el restablecimiento, ste se interrumpir y se reanudar al volver a conducir.
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FastCheck
En BMW X3 (E53), BMW X5 (E83): Arranque el motor pero NO inicie la conduccin. Mantenga pulsado el botn (mostrado en el siguiente diagrama) unos 5 segundos o hasta que el testigo RPA se encienda en amarillo.
OM1345
El testigo de aviso debe mantenerse en amarillo durante 5 segundos para indicar que se inici el restablecimiento. Conduzca. El restablecimiento termina sin informar al conductor del resultado. Si no se ha realizado correctamente, no obstante, el testigo de aviso RPA se ilumina en rojo y es preciso repetir el proceso. Si se detiene el vehculo durante el restablecimiento, ste se interrumpir y se reanudar al volver a conducir. Mini Restablecimiento de pinchazo (RPA: Deteccin de neumtico desinflado) El sistema antipinchazos monitoriza la presin de los cuatro neumticos montados durante la conduccin del vehculo. El sistema emite un aviso si la presin de uno de los neumticos desciende de forma significativa con respecto a otro. El proceso de restablecimiento de RPA debe iniciarse JUSTO despus de cada correccin de presin de neumtico, tras un cambio de goma o rueda, o bien despus de haber montado o retirado un remolque. El restablecimiento DEBE iniciarse antes de conducir el vehculo por primera vez tras uno de los eventos mencionados. Cuando es preciso un restablecimiento (motivado por un cambio de presin en uno de los neumticos), el vehculo informa al conductor mediante el testigo de aviso RPA, que destella en rojo, y tambin con un aviso acstico.
100
FastCheck
El testigo RPA encendido en amarillo indica un fallo de funcionamiento del sistema RPA. En este caso es preciso someter el sistema a diagnstico con la funcin de barrido de la herramienta de servicio. El proceso de restablecimiento de RPA consta de los siguientes pasos: Arranque el motor pero NO inicie la conduccin. Pulse el botn de restablecimiento de RPA (mostrado en el siguiente diagrama) y mantngalo pulsado al menos 5 segundos o hasta que el testigo RPA se encienda en amarillo.
OM1346
El testigo de aviso debe mantenerse en amarillo durante 5 segundos para indicar que se inici el restablecimiento. Conduzca. El restablecimiento termina sin informar al conductor del resultado. Si no se ha realizado correctamente, no obstante, el testigo de aviso RPA se ilumina en rojo y es preciso repetir el proceso. Si se detiene el vehculo durante el restablecimiento, ste se interrumpir y se reanudar al volver a conducir.
101
FastCheck Ubicacin de los conectores de diagnstico

Alfa Romeo J1962 Bajo el salpicadero del lado del conductor o en la caja de fusibles.
16 9
8
CON0019
3 clavijas
Airbag/ABS Compart. del motor: normalmente en el centro: 145, 146, 155, GTV/ Spider Compart. del motor: normalmente a la dcha: 145, 146, GTV/Spider Bajo el salpicadero: lado del conductor: 147,156,166,GTV/Spider Guantera del pasajero: 145, 146, GTV/Spider Caja de fusibles del compartimento del motor.
1/A
CON0029
2/B
3/C
Audi
2 clavijas ISO 9141
J1962
Vano para las piernas del conductor bajo columna de direccin, o consola central bajo panel extrable.
8
CON0033
16
CON0019
102
FastCheck
BMW
Conector redondo de 20 clavijas
Compartimiento del motor

1
2 11 20 13 14 3 10 19 9
CON0031
12
15 17 7 16 6 5
18 8
J1962
Si el vehculo cuenta con una toma de diagnstico J1962, sta suele estar ubicada en el espacio de los pies del conductor, detrs de una tapa. Nota: Si el vehculo BMW objeto de prueba tiene tanto el conector de diagnstico redondo (20 clavijas) como el conector J1962 (16 clavijas), utilice siempre el primero para acceder a la informacin a travs de la aplicacin de BMW; el conector J1962 debe utilizarse para el acceso a datos a travs de la aplicacin EOBD. Compruebe que la tapa del conector de 20 clavijas est colocada). si no lo est, el funcionamiento del conector J1962 no ser correcto.
16
8
CON0019
103
FastCheck
Citroen
J1962
Saxo: - Bajo el salpicadero: lado del copiloto. AX (1997), Berlingo: - Bajo el salpicadero: lado del conductor. C3, C6, C8, Xsara, Picasso, Xantia, Evasion: - Caja de fusibles frontal. C5: - Guantera C1: - Izquierda de la columna de direccin C6: - Compartimento de consola central Saxo:- Lado del pasajero, bajo salpicadero. Berlingo, Synergie, Evasion: - Lado del conductor: bajo el salpicadero. XM, Xantia: - Caja de fusibles frontal.
16
8
CON0019
104
CON0028
Conector de 30 patillas
FastCheck
Fiat
J1962
En el salpicadero del lado del conductor o en la caja de fusibles, con la excepcin del Palio/RST donde se encuentra en la consola central, bajo el freno de mano. Airbag/ABS Bajo salpicadero, lado del conductor/guantera de pasajero: Barchetta, Bravo-Brava, Coupe, Doblo, Ducato, Idea, Marea, Multipla, Palio, Panda, Punto, Seicento, Stilo Compart. del motor: normalmente a la dcha: Bravo-Brava, Croma, Ducato, Marea, Palio, Punto, Seicento Compart. del motor: normalmente en el centro: Bravo-Brava, Croma Courier, Fiesta, Ka: Compart. copiloto - zona inferior del montante 'A'. Focus, Mondeo, Scorpio: - Caja central de conexiones, bajo columna de direccin. Galaxy: - Detrs del cenicero, consola central. Transporte: - Caja de fusibles de compartimento de pasajero, detrs de bandeja de fusibles de repuesto. Puma: - Lado de pasajero, parte baja de columna de bastidor en 'A'. Cougar: - Bajo el salpicadero: centro.
16
8
CON0019
3 clavijas
1/A
CON0029
2/B
3/C
Ford
J1962
16
8
CON0019
105
FastCheck
GM Vauxhall/ Opel
J1962
Corsa C, Astra G, Astra H, Meriva, Vectra B, Zafira A, Zafira B: - Bajo cubierta, parte delantera de freno de mano. Agila, Tigra, Speedster/ VX220, Sintra, Vivaro: Bajo el salpicadero: lado del conductor. Astra F, Corsa B, Omega B: - Caja de fusibles, compartimento de pasajero. Corsa C, Corsa D: Consola central, bajo mandos de calefaccin. Frontera, Vectra C, Signum: - Consola central, bajo cenicero. Bajo el salpicadero del lado del conductor o en la caja de fusibles, con la excepcin del Phedra donde se encuentra en el espacio para pies del lado del conductor. Espacio para pies del conductor o el pasajero Defender: consola central detrs de panel extrable.
16
8
CON0019
Lancia
J1962
16
8
CON0019
Land Rover
J1962
16
8
CON0019
106
FastCheck
Mercedes Conector Benz redondo de 38 clavijas
Compartimento del motor; por lo general, sobre la mampara divisoria, aunque la ubicacin exacta puede variar. Nota: Para aquellos vehculos que tienen dos conectores, el redondo de 38 clavijas y el conector OBD II Debe utilizarse siempre el conector de 38 patillas para obtener informacin a travs de la aplicacin de Mercedes. El conector OBD II debe utilizarse exclusivamente para obtener informacin a travs de la aplicacin OBD II. Vano para las piernas del conductor bajo columna de direccin, o consola central bajo panel extrable.
J1962
CON0030
1 4 10 17 23 30 36
3 9 16 22 29 35 38
16
8
CON0019
Conector redondo de 14 clavijas (Sprinter)
Vano para las piernas del pasajero bajo salpicadero, tras una cubierta extrable. Algunas furgonetas Mercedes tienen un conector redondo de 14 patillas ubicado bajo el salpicadero (lado del pasajero); otros vehculos pueden tener el conector OBD II de 16 patillas. Siempre debe utilizarse el conector redondo de 14 patillas para obtener informacin a travs de la aplicacin de Mercedes. Esta no admite el conector OBD II.
3 7 11 14
1 4 8 12
CON0034
107
FastCheck
OBD-1 de Bloque de Mercedes conector de 16 clavijas
Compart. motor: generalmente en el tabique adyacente a la caja de fusibles.

CON0032
1 2
3 5 4 9 10 11 12 6 7 8
13 14 15 16
16 9
MG Rover J1962
El conector de diagnstico est ubicado en una de estas tres posiciones: Bajo los embellecedores inferiores en 'A' del vano para las piernas del conductor. En un soporte dentro de la consola central. El conector suele estar montado en un soporte de modo que quede orientado hacia la consola. Si es el caso, es preciso extraer la toma J1962 del soporte para poder realizar la conexin. Para extraer la toma de diagnstico, apriete las dos aletas de la parte trasera de la toma y squela con cuidado del soporte. Primeros MGF: - El conector J1962 se ubica dentro de un panel embellecedor junto al volante, justo sobre la caja de fusibles interna.
8
CON0019
108
FastCheck
Peugeot
J1962
106 (1997 en adelante): - Bajo el salpicadero: lado del copiloto. 206, 306, 806, Partner (1997 en adelante): - Bajo el salpicadero - lado del conductor. 23 a -7 (-10 a 20) - Caja de fusibles frontal. 107: - A la izquierda de la columna de direccin. 307 (2004 en adelante): - Detrs del cenicero, consola central. 406 (2000 en adelante): - Salpicadero del lado del conductor (extraiga la pequea tapa de plstico) 407, 607: - Compart. de consola central. 106 (hasta 1997): - Lado del pasajero, bajo salpicadero. 806, Partner (hasta 1997) Lado del conductor: bajo el salpicadero. 406 (hasta 1997), 605: - Caja de fusibles frontal. Clio: - Bajo cenicero, consola central. Espace: - Espacio para pies del copiloto. Kangoo: - Espacio para pies del conductor. Laguna: - Consola central: delante de la palanca de cambio. Laguna 2: - Consola central, bajo cenicero. Megane: - Espacio para pies del conductor. Safrane: - Compartimento del motor, cerca de ala lateral delantera. Scenic: - Espacio para pies del conductor.
16
8
CON0019
Renault
J1962
CON0028
Conector de 30 patillas
16
8
CON0019
109
FastCheck
Saab
J1962
Vano para piernas del conductor, bajo columna de direccin.
16
8
CON0019
1 16 9
Seat
J1962
Alhambra: - Consola central/vano para piernas de copiloto. Arosa: - Frontal del lado del conductor. Ibiza, Cordoba: - Consola central, lado del conductor. Toledo: - Consola central. Favourit, Felicia (1.3), Forman: - Bajo el cap, torreta de suspensin, lado cercano. Felicia (1.6): - Espacio para pies, lado pasajero. Octavia: - Compart. de almacenaje, lado conductor. S/V40: - Bajo el salpicadero - lado del conductor. S/V/C70: - Detrs de freno de mano 850: - Delante de la palanca de cambios. 960: - Junto al freno de mano.
8
CON0019
Skoda
J1962
16
8
CON0019
Volvo
J1962
16
8
CON0019
110
FastCheck
VW
2 clavijas ISO 9141
Caja de fusibles del compartimento del motor.

CON0033
J1962
Bora: - Consola central. Corrado, Passat: - Salpicadero, centro. Golf, Vento: -Salpicadero, centro (extraiga el cenicero). Lupo: - Consola central, compartimento portaobjetos o cenicero delantero. Polo: - Salpicadero, derecha. Sharan: - Bajo la tapa de la guantera. Transporter: - Junto al tablero de instrumentos o la caja de fusibles/rels, frontal Nota: Para obtener ms informacin, consulte con el manual tcnico correspondiente.
16
8
CON0019
111
Men Usuario
Men Usuario
Descripcin general
MEN USUARIO 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Buscar DTC OBD Men idioma Config. comprobador Autocomprobacin Versin software Seguridad CAN cable cnvrtdr Cableado iMux
Utilice las teclas y para seleccionar la funcin requerida y pulse confirmar la seleccin. Nota:Pulse para volver al men principal.
para
Buscar DTC OBD Esta opcin se utiliza para buscar la descripcin de un cdigo DTC conocido. 1. Utilice las teclas y para desplazar el cursor debajo del carcter DTC requerido; luego, con las teclas y , cambie los caracteres segn sea necesario. 2. Pulse la tecla para confirmar el DTC. 3. Pulse para volver al Men Usuario. Si la unidad reconoce el cdigo DTC, en la pantalla aparece la descripcin completa; por ejemplo P0100 - Mass o Volume Air Flow 'A' Circuit. Si hay ms de una descripcin disponible aparece otro men donde puede seleccionar la que corresponda. Si no se reconoce el cdigo, aparece el mensaje 'No hay texto asignado para este cdigo'. Nota: Pulse para volver al Men Usuario.
Men idioma El men de idioma permite cambiar el idioma del software, si est disponible. 1. Utilice las teclas y para seleccionar el idioma deseado. 2. Pulse para confirmar la seleccin. Nota:Este men slo se activa cuando en la herramienta de servicio hay instalado ms de un idioma Si slo hay un idioma, aparece el mensaje 'No habilitado' cuando se selecciona la opcin Men idioma, y la pantalla regresa al men de usuario.
112
Men Usuario
Config. comprobador Config. comprobador le permite cambiar las unidades de datos reales, cambiar el modo en que los datos reales aparecen y ajustar el contraste de la pantalla. 1. Seleccione 'Unidades de datos reales' del men Config. comprobador.
UNIDADES DE DATOS REALES 1. 2. 3. Unid. mtricas Unid. inglesas Unid. americanas
2. Las unidades seleccionadas de los datos directos aparece en pantalla (por ejemplo, 'Metric Units Set') antes de mostrar las opciones disponibles. 3. Utilice las teclas y para seleccionar las unidades de medida preferidas y confrmelas con la tecla .. Tras la actualizacin, la unidad regresa al men Config comprobadr. 4. Seleccione 'Mostrar datos reales' del men Config. comprobadr.
MOSTRAR DATOS REALES 1. 2. Texto normal Abreviaturas
5. La actual opcin de presentacin de los datos directos aparece en pantalla (por ejemplo, 'Normal Text Set') antes de mostrar las opciones disponibles. 6. Utilice las teclas y para seleccionar la opcin de pantalla preferida y confrmela con la tecla . Tras la actualizacin, la unidad regresa al men Config comprobadr. 7. Seleccione 'Contraste' en el men Config comprobadr. 8. Utilice las teclas y para ajustar el contraste de la pantalla y confrmelo con la tecla .. Tras la actualizacin, la unidad regresa al men Config comprobadr. Nota: Pulse para volver al men 'Config comprobadr'.
113
Men Usuario
Autocomprobacin
MEN AUTOCOMPROBACIN 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. Ejecutar autocomp Prueba flash Prueba de memoria Prueba memoria IIC Prueba com vehc Prueba PWM J1850 Prueba VPW J1850 Prueba com CAN Prueba teclado Prueba visualiz Mostr todos carac
1. 2. 3. 4.
Utilice las teclas y para seleccionar la prueba deseada. Pulse . para confirmar la seleccin. Siga las instrucciones en pantalla para ejecutar la prueba especificada. Pulse la tecla . o que corresponda para volver al men Autocomprob.
Versin Software 1. Una vez seleccionada, aparece el nmero de versin de ContiSys Check en la pantalla antes de mostrar un lista con todos los mdulos de software, incluyendo los nmeros de versin, actualmente cargados en la herramienta de servicio. 2. Utilice las teclas y para desplazarse por la lista del mdulo de software. 3. Pulse la tecla . o para volver al men Config. comprobador.
Seguridad
Todas las aplicaciones de ContiSys Check estn 'bloqueadas' por una clave de seguridad. Para desbloquear una aplicacin determinada, debe obtenerse la clave de seguridad adecuada del Departamento de asistencia de productos e introducirla en ContiSys Check. Si las aplicaciones deseadas no aparecen en el men principal, es posible que no se hayan introducido sus claves de seguridad o que stas sean incorrectas. Para examinar o introducir una clave de seguridad, introduzca la opcin Seguridad. Aparecer el siguiente men:
SEGURIDAD 1. 2. 3. Most clav segurid Int clav segurid N serie unidad.
114
Men Usuario
Most clav segurid 1. Una vez seleccionada, la clave de seguridad se muestra en pantalla con 25 caracteres. Si es incorrecta, tambin aparecer el mensaje 'Clave no vlida', y se puede pulsar la tecla para obtener la informacin que pueda solicitar el servicio de asistencia de productos. 2. Pulse la tecla .o para volver al Men Usuario.
Int clav segurid Esta opcin se utiliza para introducir la clave de seguridad y desbloquear la aplicacin cargada en ContiSys Check. 1. Seleccione 'Int clav segurid' en el men de seguridad. 2. Utilice las teclas alfanumricos. y para desplazarse por la lista de caracteres ..
3. Para confirmar cada carcter pulse la tecla
4. Si comete un error, pulse la tecla e introduzca el carcter correcto. Para reintroducir el cdigo desde el principio, pulse la tecla .. 5. Cuando se le solicite que verifique la clave de seguridad, pulse la tecla para confirmarla. .
6. Reinicie ContiSys Check, para lo que puede desconectar y volver a conectar la fuente de alimentacin o pulsar de forma simultnea los cuatro botones externos del dispositivo de mano. Nota:El botn muestra las instrucciones en pantalla. El botn puede utilizarse para cancelar la operacin y la clave original quedar retenida. N serie unidad. 1. Cuando se selecciona, aparece en pantalla el nmero de serie de ContiSys Check. Debe coincidir con el nmero impreso en la parte trasera de la unidad. El posible que el servicio de asistencia solicite el nmero de serie para otorgar claves de seguridad. El usuario no puede modificar este nmero. 2. Pulse la tecla . para volver al Men Usuario.
Cableado iMUX (actualizacin de firmware)

La opcin de cableado iMux le permite comprobar y actualizar el firmware.
CABLEADO IMUX 1. 2. Obtener vers FW Actualiz vers FW
Obtener vers FW / Modo arranque 1. Seleccione la opcin 'Get FW Version' para que aparezca la versin actual del firmware. 2. Pulse para volver al Men Usuario. 115
Men Usuario
3. Pulse . para continuar poniendo el sistema multiplexador en modo arranque, listo para actualizarse. Siga las instrucciones en pantalla. Es necesario volver a programar el sistema multiplexador despus de que se muestre el mensaje que indica que hay que volver a conectar el cable. Desconectar el cable de la toma de corriente y volver a conectarlo. Despus volver a programarlo seleccionando la opcin "Actualizar versin de FW" en el men del sistema multiplexador.
116
Men Usuario
Actualizar firmware Este proceso debe realizarse solo despus de poner el cable mltiple en modo arranque. 1. Seleccionar "Actualizar versin de FW" y se actualizar el cable mltiple. 2. Se mostrar un mensaje para indicar que se ha actualizado el firmware. Pulse . para continuar el proceso de actualizacin Nota:El proceso de actualizacin debe finalizarse por completo una vez iniciado y la alimentacin no debe interrumpirse durante el proceso.
117
Informacin general
Informacin general
Limpieza
Para mantener la herramienta de servicio en buenas condiciones de uso es conveniente seguir los procedimientos de limpieza que se indican a continuacin: ADVERTENCIA! No utilice disolventes tales como agentes limpiadores con base de petrleo,acetona, gasolina, tricloretileno. Estos disolventesfuertes pueden daar seriamente la carcasa de plstico. Ni siquiera los utilice pulverizados o aplicados sobre un pao de limpieza. ADVERTENCIA! La herramienta de servicio no es impermeable Seque siempre a fondo la unidad tras su limpieza o en caso de que haya recibido alguna salpicadura o derrame accidentales. El fabricante recomienda que inspeccione y limpie peridicamente las partes siguientes de la herramienta de servicio: Alojamiento Pantalla de informacin Teclado Cables adaptadores y conectores Para limpiar la herramienta de servicio o cualquiera de sus cables o conectores, aplique una solucin detergente suave en un pao limpio y suave, humedecido adecuadamente. ADVERTENCIA! Antes de la limpieza, desconecte la herramienta de servicio del vehculo. Pantalla de informacin Durante el empleo diario la pantalla puede acumular polvo y suciedad. Para limpiarla utilice siempre un pao suave, limpio y con propiedades antiestticas. En caso de manchas o marcas difciles, utilice un limpiacristales no abrasivo aplicado en un pao suave y limpio. Frote con suavidad la pantalla con el pao hasta que las marcas desaparezcan.
Actualizaciones de software
Para obtener la informacin ms reciente sobre actualizaciones de software, visite: www.contisys-service.com.
118
Informacin general Especificacin

ContiSys Check es conforme con la norma ISO/DIS 15031 Parte 4 como herramienta de servicio EOBD. Requisitos de tensin - 8 - 16 V CC Requisitos de corriente - 750 mA mx Pantalla - LCD de 20 caracteres por 4 lneas retroiluminacin por LED Intervalo de temperatura de funcionamiento - 0C a 50C
Declaracin de conformidad
ContiSys Check tiene la marca CE y cumple las siguientes directivas: EN55022: 1998 - Emisiones ITE (Clase A) EN50082-1: 1998 - Inmunidad EMC genrica EN60950: 1992 - Requisitos de seguridad FCC 47 Parte 15, dispositivos emisores de radiofrecuencia (Clase A) El fabricante o el proveedor le proporcionarn una copia del certificado de Declaracin de conformidad siempre que la solicite.
119
Apndice A: Glosario
Glosario
Glosario de trminos
Trmino J1962 ABS A.A FA AIRE A/T AP B+ BARO CAC CARB CFI CL CKP CKP REF CM CMP CMP REF CO CO2 CPP CTOX CTP DEPS DFCO DFI DLC DTC DTM EBCM EBTCM EC ECM ECL ECT Descripcin Norma SAE que define el conector de 16 patillas utilizado en EOBD sistema de frenos antibloqueo aire acondicionado filtro de aire inyeccin de aire secundaria (Eje de) transmisin automtica pedal del acelerador voltaje positivo de la batera Presin baromtrica refrigerante del enfriador de aire Californian Air Resources Board (Consejo de los Recursos del Aire de California) inyeccin de combustible continua ciclo cerrado sensor de posicin del cigeal referencia del cigeal mdulo de control sensor de posicin del rbol de levas referencia del rbol de levas monxido de carbono dixido de carbono posicin del pedal de embrague oxidante continuo de acumulacin de partculas posicin de mariposa cerrada Sensor digital de posicin de motor modo de cierre de combustible para desaceleracin inyeccin de combustible directa conector de enlace de datos DTC modo de prueba mdulo de control electrnico de freno mdulo de control de traccin de freno electrnico control del motor mdulo de control del motor nivel de refrigerante del motor temperatura de refrigerante del motor
120
Apndice A: Glosario
EEPROM EFE EGR EGRT EI EM EOBD EPROM EVAP FC FEEPROM FF FP FPROM FT FTP GCM GEN GND H2O HO2S HO2S1 HO2S2 HO2S3 HC HVS HVAC IA IAC IAT IC ICM IFI IFS I/M IPC ISC
Memoria de slo lectura programable con capacidad de borrado elctrico evaporacin anticipada de combustible recirculacin de gases de escape temperatura EGR encendido electrnico modificacin del motor European On-Board Diagnostic (Diagnstico europeo de a bordo) Memoria de slo lectura programable sistema de emisiones por evaporacin control del ventilador memoria flash de slo lectura con programacin y borrado electrnico combustible flexible bomba de combustible memoria flash programable de slo lectura correccin de combustible procedimiento federal de prueba mdulo de control del regulador generador conexin a masa agua sensor de oxgeno caliente sensor de oxgeno caliente ascendente sensor de oxgeno caliente ascendente o descendente sensor de oxgeno caliente descendente hidrocarburo interruptor de alto voltaje Sistema de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado aire de admisin control de paso de aire al ralent Temperatura del aire de admisin circuito del control de encendido mdulo de control de encendido inyeccin de combustible indirecta corte de combustible por inercia inspeccin/mantenimiento tablero de instrumentos control de velocidad al ralent
121
Apndice A: Glosario
KOEC KOEO KOER KS KSM LT MAF MAP MC MDP MFI MI MPH MST MVZ MY NVRAM NOX O2S OBD OBD I OBD-II OC ODM OL OSC PAIR PCM PCV PNP PROM PSA PSP PTOX RAM RM ROM RPM
llave activada y motor en arranque llave activada y motor apagado llave activada y motor en marcha Sensor de detonacin mdulo del sensor de detonacin correccin de combustible a largo plazo sensor de masa de aire sensor de presin absoluta del colector control de mezcla presin diferencial del colector inyeccin de combustible mltiple testigo de avera millas por hora temperatura de superficie del colector zona de vaco del colector ao de modelo memoria de acceso aleatorio no voltil xido de nitrgeno sensor de oxgeno diagnstico de a bordo Diagnstico a bordo, primera generacin Diagnstico a bordo, segunda generacin catalizador de oxidacin control del dispositivo de salida ciclo abierto almacenamiento del sensor de oxgeno inyeccin de aire secundario por impulsos mdulo de control de la unidad motriz ventilacin positiva del crter conmutador estacionamiento/punto muerto memoria de programa de slo lectura conjunto del conmutador de presin presin de direccin asistida oxidante peridico de acumulacin de partculas memoria de acceso aleatorio mdulo de rel memoria de slo lectura revoluciones por minuto
122
Apndice A: Glosario
SC SCB SDM SFI SRI SRT ST TB TBI TC TCC TCM TFP TP TPS TVV TWC TWC+OC VAF VCM VR VS VSS WU-TWC WOT
compresor mecnico vlvula de derivacin del compresor modo de deteccin para diagnstico inyeccin de combustible secuencial recordatorio de necesidad de servicio prueba de disponibilidad del sistema correccin de combustible a corto plazo cuerpo de la mariposa de gases inyeccin de la mariposa de gases turbocompresor embrague convertidor de par Mdulo de control de (eje de) transmisin temperatura de la transmisin hidrulica Posicin de mariposa de gases sensor de posicin de la mariposa de gases vlvula trmica de vaci catalizador de tres vas Catalizador de tres vas + oxidacin volumen de aire mdulo de control del vehculo regulador de tensin sensor del vehculo sensor de velocidad del vehculo Catalizador de tres vas, calentamiento mariposa abierta por completo
123
Apndice B: Cables
Cables
Identificacin de cables
ContiSys Check - Cables
OM0987s
A2C59514447 - EOBD cable
Cables opcionales
CON0079
A2C59512079 - Cable VAG 2 x 2-clavijas
CON0078
A2C59512083 - Cable Mercedes de 38-clavijas
CON0082
A2C59512080 - Cable PSA
124
Apndice B: Cables
CON0010
A2C59512084 - Cable BMW
CON0008
A2C59512082 - Cable Mercedes Sprinter
CON0081
A2C59512975 - Cable Fiat/Alfa Romeo/Lancia
CON0013
A2C5952974 - Cable PSA 2-clavijas EOBD
125
Apndice B: Cables
CON0164s
A2C59514540 - Cable Honda
126
Apndice B: Cables
Tabla de referencias cruzadas de nmeros de cable Descripcin
ContiSys Check kit ContiSys Check + TPMS kit Accessories ContiSys Check - TPMS module ContiSys Check - BMW cable ContiSys Check - Fiat/Alfa Romeo/Lancia cable ContiSys Check - Honda cable ContiSys Check - Mercedes cable ContiSys Check - Mercedes Sprinter cable ContiSys Check - PSA cable ContiSys Check - PSA 2 PIN ContiSys Check - VAG cable Software update service ContiSys Update-Plus (Annual software update licence) A2C59514653 03.9301-6105.1 786105 A2C59514446 A2C59512084 A2C59512975 A2C59514540 A2C59512083 A2C59512082 A2C59512080 A2C59512974 A2C59512079 03.9301-6010.3 03.9301-3014.1 03.9301-3015.1 03.9301-3023.1 03.9301-3013.1 03.9301-3012.1 03.9301-3011.1 03.9301-3016.1 03.9301-3010.1 786010 783014 783015 783023 783013 783012 783011 783016 783010
Ref. VDO.
A2C59514444 A2C59514445
Ref. ATE largo.

03.9301-6000.4 03.9301-6500.4
Ref. ATE corto.

786000 786500
127
Apndice C: Compatibilidad con fabricante

Compatibilidad con fabricante
Aplicacin EOBD
La herramienta de servicio puede comunicarse con cualquier vehculo compatible con EOBD que incluya una toma de diagnstico J1962. La informacin que aparece a continuacin se debe usar como una gua. Todos los vehculos con motor de gasolina fabricados a partir del ao 2000. Todos los vehculos con motor disel fabricados a partir del ao 2004 Nota: Algunos fabricantes empezaron a incorporar los sistemas de diagnstico de a bordo a partir de 1994, sin embargo algunos no son compatibles al 100.
128
Apndice C: Compatibilidad con fabricante Aplicaciones FastCheck

Las aplicaciones FastCheck admiten actualmente los fabricantes de automviles siguientes. ABS SRS Clima EPB Diesel CajaCamb SAS Serv TPMS
Alfa Romeo Audi BMW Citroen Fiat Ford GM Opel / Vauxhall Honda Hyundai Jaguar Lancia Land Rover Lexus Mazda Mercedes MG Rover Mini Nissan Peugeot Renault Saab Seat Skoda Toyota Volkswagen Volvo X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
Para determinar si se admite un modelo determinado de vehculo, consulte el listado de aplicaciones por vehculos en el CD-ROM. Nota: Si un determinado modelo no aparece en la lista, y el vehculo se ha fabricado despus de 2000, ser posible conectarlo al sistema utilizando la toma de diagnstico J1962 del vehculo.
129

Restablecer servicio manual
Recordatorio de necesidad de servicio (SRI)

En algunos vehculos antiguos no es posible restablecer el SRI mediante la herramienta de servicio. Por lo general, los fabricantes de estos vehculos cuentan con herramientas de reinicio especficas para esta tarea. No obstante, en algunos vehculos es posible reiniciar el indicador SRI a travs de conexiones integradas en el vehculo. A continuacin se detallan algunos de los procedimientos ms corrientes de reinicio manual del indicador SRI.
Alfa Romeo
(1994 - 2000)
CON0069
1. 2. 3. 4. 5.
Coloque el interruptor de encendido en la posicin OFF. Mantenga presionado el botn A. Gire el interruptor de encendido hasta la posicin ON. Mantenga presionado el botn A durante unos 10 segundos. En la pantalla aparecer '0' y desaparecer el icono de la llave.
Alfa Romeo 156 1. Conecte el interruptor de encendido. 2. Pulse el botn [INFO] del salpicadero para entrar en el men de las funciones de salpicadero. 3. Utilice los botones [+] y [-] del salpicadero para abrir la opcin SERVICIO y pulse [INFO] para seleccionar. 4. Mantenga pulsados los botones [+] y [-] durante al menos 10 segundos. 5. El 'Nmero de millas hasta servicio' se debe restablecer a aproximadamente 12.500 millas. 6. Utilice los botones [+] y [-] del salpicadero para abrir la opcin FIN MEN y pulsar [MODO] para salir del men de funciones. 7. Apague el contacto.
130
Apndice D: Restablecer servicio manual Audi

Audi A4 y A6 (1995 - 1999)
E UNLEADED FUEL ONLY F
60 6 7
80
ABS
100
OK
18.8F 0.0 MPG
PRN 432
40 20 0
B
60
AIR BAG
A
CON0035
1. Con el interruptor de encendido en la posicin OFF, mantenga pulsado el botn A mientras gira la llave hasta la posicin ON. 2. Aparecer el mensaje "Servicio ACEITE". Si el mensaje no aparece, repita el paso 1. 3. Tire del botn B hasta que desaparezca el mensaje. 4. El visor debe mostrar ahora el mensaje "Service ---", que indica que se ha reiniciado el indicador SRI.
131
Apndice D: Restablecer servicio manual BMW

BMW serie 3 (E46), BMW Serie 7 (E38), BMW Serie 5 (E39) y BMW X5 (E53)
BMW X3 (E83) y BMW Z4 (E85)
CON0073
Botn A indicado con una flecha en las ilustraciones
La pantalla de intervalo de servicio (SIA) se puede restablecer mediante el botn Restablecer del registro de distancia de viaje del tablero de instrumentos Nota: La revisin basada en distancia slo se puede restablecer si se han utilizado aproximadamente 10 litros de combustible desde que se realiz el restablecimiento anterior. La revisin basada en tiempo slo se puede restablecer si han transcurrido aproximadamente 20 das desde que se realiz el restablecimiento anterior 1. 2. 3. 4. Apague el contacto. Mantenga pulsado el botn A. Mantenga el botn pulsado y gire la llave a la posicin I. Mantenga pulsado el botn durante 5 segundos, hasta que aparezca el estado de servicio. 5. La pantalla indicar ahora la distancia restante hasta el servicio y el tipo de servicio requerido (SERVICIOACEITE o REVISIN). La distancia restante aparece con 'rSt' despus el intervalo de servicio se puede restablecer. 6. Para restablecer la distancia del lmite de servicio, pulse el botn A durante 5 segundos. El indicador 'rSt' (o Restablecer) parpadear en la pantalla. Si no se requiere el restablecimiento, entonces espere hasta que 'rSt' (o restablecimiento) haya dejado de parpadear antes de continuar. Para restablecer pulse el botn A de nuevo antes de que 'rSt' haya parpadeado 5
132

veces para restablecer el lmite de distancia de servicio. La nueva distancia hasta el servicio aparecer durante 5 segundos. Nota: En vehculos que no incluyen inspecciones basadas en el tiempo aparece 'Terminar SIA' con la distancia restante hasta el prximo servicio. En vehculos que incluyen inspecciones basadas en el tiempo, se mostrar el estado de dichas inspecciones. 7. La pantalla no indicar el tiempo restante hasta el servicio. Si el tiempo restante aparece con 'rSt' entonces el intervalo de servicio se puede restablecer. 8. Para restablecer el tiempo lmite hasta el servicio, pulse el botn A durante 5 segundos. El indicador 'rSt' (o Restablecer) parpadear en la pantalla. Si no se requiere el restablecimiento, entonces espere hasta que 'rSt' (o restablecimiento) haya dejado de parpadear antes de continuar. Para restablecer pulse el botn A de nuevo antes de que 'rSt' haya parpadeado 5 veces para restablecer el lmite de tiempo de servicio. El nuevo tiempo hasta el servicio aparecer durante 5 segundos. 9. Aparecer 'Terminar SIA' ahora con el tiempo restante hasta el prximo servicio.
Citroen
Berlingo 1999 - 2002
MPH
km/h
CON0048
1. 2. 3. 4.
Apague el contacto. Mantenga pulsado el botn A. Encienda el contacto. Mantenga pulsado el botn durante 10 segundos. En la pantalla aparecer '0' y desaparecer el icono de la llave
133

Berlingo 2002 en adelante
km/h
CON0049
1. 2. 3. 4.
C3
CON0042
1. 2. 3. 4.
Apague el contacto. Mantenga pulsado el botn A. Encienda el contacto. Mantenga el botn pulsado hasta que el visor muestre el valor '0' y el icono de la llave desaparezca.
134

C5
CON0045
1. 2. 3. 4.
C8
STOP +/CON0047
1. 2. 3. 4.
135

Dispatch/Jumpy
CON0046
1. 2. 3. 4.
Relay II/Jumper II (2002 en adelante)
rpm x 100
A
CON0050
1. 2. 3. 4.
136

Saxo
CON0041
1. 2. 3. 4.
Synergie/Evasion
CON0046
1. 2. 3. 4.
137

Xantia
A
CON0076
1. 2. 3. 4.
Apague el contacto. Mantenga pulsado el botn A. Encienda el contacto. Mantenga pulsado el botn. El icono de la llave y el intervalo de servicio se encienden durante 5 segundos para apagarse despus.
Xsara (1997 - 2000)
CON0043
1. 2. 3. 4.
Apague el contacto. Mantenga pulsado el botn A. Encienda el contacto. Mantenga pulsado el botn. El icono de la llave y el intervalo de servicio se encienden durante 5 segundos para apagarse despus.
138

Xsara (2000 en adelante)
CON0043
1. 2. 3. 4.
Xsara Picasso
A
CON0044
1. 2. 3. 4.
139
Apndice D: Restablecer servicio manual Fiat

(1994 - 2000)
CON0069
1. 2. 3. 4. 5.
Ford
Transit (2000) Para encender la luz de Servicio (smbolo de llave) realice lo siguiente: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Coloque el interruptor de encendido en la posicin OFF. Pise los pedales de freno y acelerador. Gire la llave de contacto a la posicin ON sin dejar de pisar los dos pedales. Mantenga los pedales pisados durante al menos 15 segundos. El indicador SIA (llave) parpadea al finalizar el restablecimiento. Suelte los pedales mientras parpadea el indicador SIA. Apague el contacto.
140

Galaxy (2000 - 2006)
mph
STOP
km/h
OM1059
1. Gire el interruptor de encendido hasta la posicin ON. 2. Mantenga pulsado el botn A hasta que se cierre la pantalla 'SERVICE'. 3. Coloque el interruptor de encendido en la posicin OFF. Nota: Dependiendo del tipo de servicio, puede ser necesario repetir el procedimiento 1, 2 o 3 veces: OEL (Servicio de cambio de aceite): cada 7.500 millas/12.000 kilmetros = 1. IN 01 (Servicio de revisin): cada 15.000 millas/24.000 kilmetros = 2. IN 02 (servicio adicional): cada 30.000 millas/48.000 kilmetros = 3.
141
Apndice D: Restablecer servicio manual GM Vauxhall/Opel

Omega-B, Vectra-B 1999 en adelante
A
CON0072
1. 2. 3. 4. 5.
Apague el contacto. Mantenga pulsado el botn A. Encienda el contacto. Mantenga el botn pulsado hasta que el visor muestre los tres guiones '---'. Apague el contacto para comprobar que la solicitud de servicio ha desaparecido.
142
Apndice D: Restablecer servicio manual Lancia

(1994 - 2000)
CON0069
1. 2. 3. 4. 5.
143
Apndice D: Restablecer servicio manual Land Rover

Range Rover III 2002 en adelante (todos los modelos excepto Japn y NAS)
A
CON0071
1. Apague el contacto. 2. Mantenga pulsado el botn A. 3. Mantenga pulsado el botn y coloque el interruptor de encendido a la posicin I. 4. Mantenga pulsado el botn durante 5 segundos hasta que aparezca el mensaje 'SIA RESET'. 5. El visor indica ahora la distancia hasta el momento del servicio y el tipo de servicio necesario (SERVICIO ACEITE o REVISIN). 6. Compruebe que se ha alcanzado la distancia hasta el servicio. a. En caso afirmativo, vaya al paso 9 b. En caso negativo, vaya al siguiente paso 7. Pulse el botn A una vez. El visor muestra la fecha de servicio. 8. Compruebe que se ha alcanzado la fecha del servicio. a. En caso afirmativo, vaya al paso 11 b. En caso negativo, vaya al paso 10 9. Cuando el lmite de la distancia hasta el servicio se haya alcanzado, pulse el botn A durante 5 segundos. 'RESTABL' parpadear en la pantalla. Pulse el botn A de nuevo antes de que 'RESTABL' haya parpadeado 5 veces para restablecer el lmite de la distancia de servicio. La nueva distancia de servicio se muestra durante 5 segundos antes de mostrar la fecha de servicio. 10. Pulse el botn A una vez para finalizar la comprobacin del intervalo de servicio y el restablecimiento.
144

11. Cuando se haya alcanzado la fecha lmite para el servicio, pulse y mantenga pulsado el botn A durante 5 segundos. RESTABL' parpadear en la pantalla. Pulse el botn A de nuevo antes de que 'RESTABL' haya parpadeado 5 veces para restablecer el lmite de fecha de servicio. La nueva fecha de servicio se muestra durante 5 segundos antes de mostrar un mensaje de fin de servicio. 12. Apague el contacto.
145
Apndice D: Restablecer servicio manual Mercedes

Mercedes (1998 - 2007) Con Flexible Service System y mandos multifuncin en el volante 1. Encienda el contacto. 2. Utilice los botones y para desplazarse por la pantalla multifuncin hasta que aparezcan las lecturas del odmetro de viaje y del odmetro principal, o, en caso de una pantalla separada de odmetro principal, desplcese hasta que aparezca la temperatura exterior. 3. Utilice las teclas y para desplazarse por la pantalla de multifuncin hasta que se muestre el indicador de servicio o . 4. Pulse y mantenga pulsado el botn del panel de instrumentos durante 3 segundos aproximadamente, hasta que aparezca la siguiente pregunta en la pantalla multifuncin: DESEA RESTABLECER EL INTERVALO DE SERVICIO? CONFIRME PULSANDOR O BIEN Intervalo de servicio? RESTABLECER CON EL BOTN R 3 SEG 5. Pulse y mantenga pulsado el botn del tablero de instrumentos de nuevo, hasta que se oiga una seal. 6. El nuevo intervalo de servicio aparecer en la pantalla multifuncin. Nota: El se refiere al botn de restablecimiento de la distancia de viaje. Mercedes (1998 - 2002) Con Flexible Service System y sin mandos multifuncin en el volante 1. Accione el contacto y pulse de inmediato dos veces el botn situado junto al visor digital, en menos de un segundo. Aparecer el estado actual de los das o la distancia. 2. Apague el contacto antes de que transcurran 10 segundos. 3. Pulse y mantenga pulsado el botn al tiempo que vuelve a accionar el contacto. Se muestra de nuevo el actual estado en das o distancia. 4. Transcurridos unos 10 segundos escuchar un aviso acstico de confirmacin y en el visor se mostrar 15.000 km (10.000 millas). Suelte el botn.
146
Apndice D: Restablecer servicio manual Peugeot

106
CON0051
1. 2. 3. 4.
206
km/h
CON0052
1. 2. 3. 4.
147

306
CON0053
1. 2. 3. 4.
307
mph STOP
km/h
CON0054
1. 2. 3. 4.
148

406
km/h
CON0055
1. 2. 3. 4.
607
km/h
CON0056
1. 2. 3. 4.
149

806
CON0057
1. 2. 3. 4.
807
STOP +/CON0058
1. 2. 3. 4.
150

Boxer II 2002 en adelante
rpm x 100
A
CON0061
1. 2. 3. 4.
Expert
CON0057
1. 2. 3. 4.
151

Partner 1999 - 2002
MPH
km/h
CON0059
1. 2. 3. 4.
Partner 2002 en adelante
km/h
CON0060
1. 2. 3. 4.
152
Apndice D: Restablecer servicio manual Renault

Nivel de aceite
km/h
km
CON0062
El piloto de la ilustracin es un testigo de nivel de aceite bajo, y no un indicador de intervalo de servicio. Cuando el nivel del aceite de motor es correcto, este piloto se apaga de forma automtica. Testigo de avera (MIL)
km/h
SERV
CON0063
km/h
SERVICE
CON0064
Los pilotos de la ilustracin son testigos de fallo de funcionamiento (MIL) y no indicadores de intervalo de servicio. Si se encienden, hay algn problema con el vehculo. Consulte la documentacin del fabricante para obtener ms informacin.
153

Clio III (modelos con ordenador de viaje; 2006 en adelante) Scenic II (modelos con ordenador de viaje; 2003 en adelante)
A,B
CON0074
1. Encienda el contacto. 2. Pulse y suelte el botn de restablecimiento de la pantalla A o B en la punta de la palanca del limpiaparabrisas hasta que aparezca la informacin de servicio 'Distancia antes del prximo'. 3. Contine pulsando el botn durante 10 segundos hasta que la pantalla muestre permanentemente la distancia hasta el prximo servicio. El indicador mostrar entonces el intervalo de servicio adecuado (por ej. 6.000 millas/ 10.000 km). 4. Suelte el botn de restablecimiento. 5. Apague el contacto. Laguna (modelos con ordenador de viaje; 1994-1998)
CON0065
1. Encienda el contacto. 2. Pulse el botn de restablecimiento A hasta que el icono de la llave parpadee. 3. Mantenga pulsado el botn hasta que el icono quede iluminado de forma fija. El indicador muestra el intervalo de servicio adecuado (por ejemplo, 10.000 km o 6.000 millas). 4. Suelte el botn de restablecimiento. 5. Apague el contacto. 154

Laguna II (2001 en adelante)
B A
CON0066
1. Encienda el contacto. 2. Pulse repetidamente el botn A hasta que el icono de la llave parpadee y aparezca la distancia restante hasta el prximo servicio en la pantalla del odmetro. 3. Pulse y mantenga pulsado el botn B hasta que la pantalla haya parpadeado 8 veces. 4. Suelte el botn B. Se muestra el intervalo de servicio nuevo. 5. Apague el contacto. Megane II (modelos con ordenador de viaje; 2003 en adelante)
CON0075
1. Encienda el contacto. 2. Pulse y suelte el botn de restablecimiento de la pantalla A en la punta de la palanca del limpiaparabrisas hasta que aparezca la informacin de servicio. 3. Pulse el botn B durante 10 segundos hasta que la pantalla muestre de forma permanente el nuevo intervalo de servicio. El indicador mostrar entonces la distancia adecuada antes del prximo servicio (por ej. 6.000 millas/10.000 km). 4. Suelte el botn de restablecimiento. 155

5. Apague el contacto. Safrane
A
CON0068
1. Mantenga pulsado el botn A. 2. Encienda el contacto. 3. Mantenga pulsado el botn hasta que el icono quede iluminado de forma fija. El indicador muestra el intervalo de servicio adecuado (por ejemplo, 10.000 km o 6.000 millas). 4. Suelte el botn de restablecimiento. 5. Apague el contacto.
156

Vel Satis
CON0067
1. Encienda el contacto. 2. Pulse repetidamente el botn A hasta que el icono de la llave parpadee y aparezca la distancia restante hasta el prximo servicio en la pantalla del odmetro. 3. Pulse y mantenga pulsado el botn B hasta que la pantalla haya parpadeado 8 veces. 4. Suelte el botn B. Se muestra el intervalo de servicio nuevo. 5. Apague el contacto.
157
Apndice D: Restablecer servicio manual Smart

Roadster Tipo de servicio
Servicio A Servicio B
Smbolo
Aparece una llave Aparecen dos llaves
CON0070
1. Accione el contacto y, antes de que transcurran 4 segundos, seleccione la presentacin del intervalo de servicio; para hacerlo, pulse el botn A situado en la parte superior del grupo de instrumentos (varias veces, hasta que se muestre el intervalo de servicio). 2. Mantenga pulsado el botn A y desconecte el encendido. 3. Con el botn A pulsado, encienda el contacto y espere 10 segundos. El indicador de servicio se restablecer ahora. 4. Suelte el botn A; se muestra el prximo tipo de servicio requerido y la distancia que falta.
158
Apndice D: Restablecer servicio manual Volkswagen

Cabrio, Golf III, GTi, Jetta III (1993 - 1995) y Jetta (1996) Segn la distancia recorrida, puede aparecer uno de cuatro cdigos de servicio en el panel de instrumentos. Cada cdigo de servicio mostrado determina el tipo o nivel de mantenimiento requerido. El cdigo de servicio parpadea unos 3 segundos en el visor del cuentakilmetros cuando se acciona el contacto. Cuando se alcanza el momento del servicio (cada 7.500 millas), el cdigo de servicio correspondiente parpadea durante unos 60 segundos. Los cuatro cdigos de servicio disponibles son los siguientes: IN 00 (No es necesario servicio) OEL (Servicio cambio aceite): cada 7.500 millas IN 01 (Servicio de revisin): cada 15.000 millas IN 02 (servicio adicional): cada 48.000 km Una vez llevado a cabo el mantenimiento necesario, es preciso reiniciar por separado cada cdigo de servicio correspondiente. Por ejemplo, a las 15.000 millas, los cdigos de servicio OEL e IN 01 necesitarn restablecerse.
A
CON0036
1. Para reiniciar el indicador SRI, accione el contacto. Pulse y mantenga pulsado el botn A de restablecimiento del odmetro. Mientras mantiene pulsado el botn A, desconecte el interruptor de encendido. 2. Aparecer el cdigo de servicio "OEL. Para restablecer este contador, pulse y mantenga pulsado el botn B hasta que aparezcan 5 guiones en la pantalla. 3. Si fuera necesario, pulse el botn A para que aparezca IN 01. Para restablecer este contador, pulse y mantenga pulsado el botn B hasta que aparezcan 5 guiones en la pantalla. 4. Si fuera necesario, pulse el botn A para que aparezca IN 02. Para restablecer este contador, pulse y mantenga pulsado el botn B hasta que aparezcan 5 guiones en la pantalla. 5. Para salir del modo de reinicio, accione el contacto. 6. Cuando se muestre "IN 00", apague el contacto.
159
Apndice D: Restablecer servicio manual Volvo

Volvo 240 (1986 - 1989)
7 0
SERVICE
km/h
MPH
120
PARKING BRAKE
CON0038
Busque detrs del panel de instrumentos y tire de la palanca ubicada entre el tacmetro y el velocmetro. Volvo 240 (1990 - 1993)
30
9 3
40
20
20
10
6
km/h
005000
mph
CON0039
1. Retire el tapn del frontal del panel de instrumentos, entre el reloj y el velocmetro. 2. Inserte una herramienta delgada en la cavidad y accione el botn de reinicio.
160

Volvo 740 (1986 - 1988)
9 6
service
3
005000
km/h
mph
CON0037
Busque detrs del panel de instrumentos y tire de la palanca ubicada a la izquierda del velocmetro. Volvo 740 (1989 - 1992)
30
9 3
40
20
20
10
6
km/h
005000
mph
CON0039
161

Volvo 760 (1986 - 1990)
30
9 3
40
20
20
10
6
km/h
005000
mph
CON0039
1. Retire el tapn del frontal del panel de instrumentos, entre el reloj y el velocmetro. 2. Inserte una herramienta delgada en la cavidad y accione el botn de reinicio. Volvo 780 (1988 - 1990)
9 6
service
3
005000
km/h
mph
CON0037
Busque detrs del panel de instrumentos y tire de la palanca ubicada a la izquierda del velocmetro.
162

Volvo 850 (1993 - 1995) con panel de instrumentos Yazaki Nota: En este panel de instrumentos, el cuentakilmetros est situado sobre la aguja del velocmetro.
30
9 3
40
20
20
10
6
km/h
005000
mph
CON0039
163

Volvo 850 (1993 - 1995) con panel de instrumentos VDO Nota: En este panel de instrumentos, el cuentakilmetros est situado bajo la aguja del velocmetro. 1. Coloque la llave de contacto en posicin de encendido, con el motor parado.
7
6
5
3
2
1
CON0040
Mdulo de diagnstico ubicado en compartimento de motor, junto a soporte de suspensin izquierdo
2. Conecte el cable de prueba del mdulo de diagnstico al terminal 7. 3. Pulse el botn de reinicio del mdulo de diagnstico 4 veces en sucesin rpida. 4. Cuando el piloto LED de la unidad de diagnstico se ilumine y quede fijo, pulse una vez el botn de reinicio y sultelo. 5. Cuando el LED se ilumine y permanezca iluminado, pulse el botn 5 veces en rpida sucesin 6. Cuando el LED se vuelva a iluminar, pulse el botn una vez. 7. El LED parpadear varias veces para indicar que la secuencia se ha introducido correctamente y el SRI se ha restablecido. 8. Desconecte el cable de prueba del terminal 7 y apague el contacto.
164

Volvo 940 (1991 - 1995)
30
9 3
40
20
20
10
6
km/h
005000
mph
CON0039
1. Retire el tapn del frontal del panel de instrumentos, entre el reloj y el velocmetro. 2. Inserte una herramienta delgada en la cavidad y accione el botn de reinicio. Volvo 960 (1991 - 1995)
30
9 3
40
20
20
10
6
km/h
005000
mph
CON0039
165

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ContiSys Check

Apndice C: Compatibilidad con fabricante

Apndice D: Restablecer servicio manual

Introduccin Contenido del kit

Kit ContiSys Check

Introduccin Pantalla de informacin

Introduccin Precauciones de seguridad

Qu es ContiSys Check TPMS?

Aplicacin TPMS Informacin sobre su ContiSys Check TPMS

Uso de su ContiSys Check TPMS

Aplicacin EOBD Identificacin de vehculos compatibles

Aplicacin EOBD Cdigos de problema para diagnstico

Aplicacin EOBD Interpretacin de los cdigos de error EOBD

El primer carcter indica el rea del vehculo a la que se refiere el cdigo.

El segundo carcter especifica el tipo de cdigo:

Aplicacin EOBD Uso de la aplicacin EOBD

Toma para diagnstico J1962

Aplicacin EOBD Opciones del men

FastCheck Precauciones de seguridad

FastCheck FastCheck ABS

Seleccione la opcin requerida del men con las teclas confirmarla.

Un tpico cdigo DTC

FastCheck FastCheck Airbag

Seleccione la opcin requerida del men con las teclas confirmarla.

FastCheck FastCheck Clima

Seleccione la opcin requerida del men con las teclas confirmarla.

FastCheck FastCheck Diesel

FastCheck Aplicaciones del fabricante - Diesel

Tamao del motor

Motores 1.6 TDCi: - Etiqueta de inyectores indicada con una flecha

Cdigos de inyector indicados con una flecha

Los cdigos de la etiqueta tienen el siguiente formato:

Vista desde el frontal del vehculo.

Etiqueta de inyectores y cabeza de inyector indicadas con flechas: Vista frontal

Etiqueta de inyectores: muestra cuatro nmeros de 16 dgitos

Nota: Los inyectores se muestran en la etiqueta en orden fsico, NO en orden de encendido.

Vista desde el frontal del vehculo.

Etiqueta de inyectores: muestra cuatro nmeros de 16 dgitos

FastCheck FastCheck EPB

FastCheck FastCheck CajaCamb

FastCheck FastCheck SAS

FastCheck FastCheck Serv

para cambiar el campo de fecha/hora seleccionado. para completar la entrada de informacin.

para confirmar la seleccin. para cancelar la seleccin y volver a la lista de opciones de

para cambiar el campo seleccionado. para completar y guardar la informacin.

para completar la entrada de informacin.

Si resulta bien, la herramienta de servicio mostrar 'Restabl. servicio correcto'.

para confirmar la seleccin. Para volver

para confirmar la seleccin. Para volver al men

Inspeccin 1 N.D Inspeccin 2 N.D

Contenido del contador

Valor para restablecer

FastCheck Canales y valores de adaptacin del restablecimiento de servicio

Restableci miento de adaptacin

Audi 100 1991 en adelante

Restableci miento de adaptacin

Lupo 1999 en adelante Audi A4 1995 - 1998

Audi A4 1998 en adelante Audi A3 1997 en adelante

Aceite y servicio Aceite Servicio Aceite y servicio Aceite Servicio

Marca y codificacin de los intervalos de servicio

Equipamiento del vehculo

Canal 43 Canal 44 Canal 45 Canal 46 Canal 47 Canal 48

4/5 cil. Disel 50 730 4 0 0