EL CONTRATO DEL SEGURO MARTIMO Generalidades El seguro martimo es pionero en el campo de los seguros en general ya que los primeros

riesgos asegurados fueron los de la navegacin; en cuanto a la generalidades este ha sido definido como un contrato por el cual una persona consiente en indemnizar a otra persona el perjuicio sufrido con ocasin de una expedicin martima, que consiste en una prdida real de valor, mediante el pago de una prima, y hasta coincidir con una indemnizacin que no podra exceder el valor de las cosas perdidas; el mbito del seguro se extiende en principio a todos los riesgos de la actividad martima. La naturaleza de los riesgos es el elemento distintivo del contrato de seguro martimo, el cul cubre, no slo los riesgos ligados a un viaje o navegacin, sino a todos los riesgos relacionados a operaciones o trabajos en los que el elemento marino interviene, incluso en aquellos casos en que la actividad no se desarrolla en el mar como por ejemplo: el seguro que cubre la carga despus de su desembarco, o el que cubre al buque durante su construccin. Los principios del seguro martimo son los mismos que se aplican a otros tipos de seguro, en donde participan dos partes: El Asegurado o tomador de la pliza de seguro quien ostenta un inters en relacin con la cosa asegurada para lo cual se compromete a pagar una prima; y la Aseguradora o Compaa de Seguros que a cambio del pago de una remuneracin (prima) por parte del asegurado, se compromete a indemnizarlo contra los daos o gastos que pueda sufrir como consecuencia de la ocurrencia de cualquiera de los riesgos asegurados es decir, la aseguradora asume los riesgos vinculados al transporte martimo. Podemos decir que un tema importante en el rea del seguro martimo es el de la ocultacin.

El contrato de seguro martimo requiere el mayor grado de buena fe; cualquier distorsin de un hecho, la ocultacin u omisin de una circunstancia importante que pueda influir en el asegurador para la aceptacin del riesgo y fijacin de la prima causar la nulidad de la pliza. As las cosas, se exige a los contratantes la MXIMA BUENA FE desde la etapa precontractual, esto es durante las negociaciones, as como en su celebracin y desde luego durante su ejecucin. La buena fe adquiere relevante importancia respecto del asegurado, ya que su deber es dar a conocer al asegurador todas aquellas circunstancias objetivas y subjetivas necesarias para la valoracin de los riesgos que sern cubiertos. Ahora bien, el principio en estudio es visto como una carga que tiene el asegurado, ya que de la informacin que proporcione al momento de solicitar la cobertura, depende la exigibilidad de la prestacin que pueda ejercer sobre el asegurador. As mismo, durante la ejecucin del contrato, la buena fe se manifiesta en las cargas de salvamento y de no alterar el estado del riesgo, que fue tenido en cuenta por el asegurador al momento de calcular el valor de la prima. Por otro lado, es importante resaltar el carcter indemnizatorio del contrato de seguro, segn el cual el asegurado tiene derecho a ser compensado si sufre un dao o una prdida como resultado del acaecimiento del riesgo que el asegurador se comprometi a protegerle. La indemnizacin supone entonces, el resarcimiento de un dao previsto en la pliza; dicho dao debe ser medible objetivamente a efecto de determinar si la pliza efectivamente lo cubre. Lo anterior significa no slo que el asegurado debe haber sufrido una prdida econmica para tener derecho a ser compensado, sino que adems su derecho tiene como lmite mximo el valor real (asegurable) del objeto siniestrado, ya que el asegurado no debe obtener del

seguro un enriquecimiento o ventaja econmica, sino el resarcimiento de su prdida. Origen el contrato del seguro martimo El seguro martimo en cuanto a su origen la Historia lo sita en la Edad Media siglo XIV como consecuencia del trfico martimo en el Mediterrneo y como producto de la prohibicin, por parte de la Iglesia Catlica, Se dice que ya lo conocan los longobardos; al igual que en la Liga Hansetica que fue una federacin comercial y defensiva de ciudades del norte de Alemania y de comunidades de comerciantes alemanes en el mar Bltico; Los Pases Bajos, Suecia, Polonia y Rusia, as como regiones que ahora se encuentran en Estonia, Letonia y Lituania. Se afirma que su antecedente es el prstamo a la gruesa la cual fue una modalidad de prstamo empleada antiguamente en el trfico martimo y definido como un contrato por el cual una persona presta a otra una cierta cantidad sobre objeto expuesto a riegos martimo bajo la condicin de que ,pereciendo esos objetos ,devuelva al tomador la suma con un premio estipulado ,este prstamo lo tomaba el naviero o el capitn de barco para asegurar el barco y su carga es decir tanto el buque como la carga era asegurado por el comerciante que asuman el riesgo de perdidas, donde el armador generalmente tomaba a prstamo una cantidad que corresponda al valor de la mercanca . El inters que se pagaba era muy alto y en caso de que arribara al puerto el dinero era rembolsado y solo en caso de siniestro hacia suyo el citado prstamo; de all que procede su nombre a la gruesa a la gruesa aventura que supone el viaje por mar. Este contrato fue adoptado por el Comercio Martimo de Rodas que se origino en las islas de rodas;

bsicamente las Leyes Rodias se desenvolvieron en un ordenamiento de carcter martimo y es que por la naturaleza de su territorio geogrfico se desarrollo un mercado internacional de primer orden. Estos asumieron dicho principio de prstamo sobre caravanas conocido como mencionamos anteriormente El prstamo a la gruesa. Adems de lo antes comentado tambin el texto del Talmud de Babilonia ofrece ciertas prcticas parecidas a los seguros, que realizaba los hebreos que era crear un fondo para uso comunitario en caso de calamidad social, como hambre, incendio entre otros. La pliza de seguros martimos ms antigua conocida de Lloyds data de 1779, la misma es el origen de las que sucesivamente se han producido, con casi identidad en sus sucesivas copias, apenas con pequeos cambios.

En Venezuela, la materia tuvo reconocimiento expreso normativo por primera vez en nuestro Cdigo de Comercio de1865. En el pas, el desarrollo de las actividades aseguradoras comenz a partir de la ltima dcada de siglo XIX, siendo el Seguro Martimo el primero en aparecer en el ao 1886, con la constitucin de la empresa aseguradora Seguros Martimos del Zulia. La normativa especial que regulaba esta actividad la rega el Cdigo de Comercio de 1955, pero cuyas normas se remontan al ao 1919, fecha de entrada en vigencia del Cdigo de Comercio pues, la reforma de 1955 no alter su articulado. Recientemente fue actualizada la regulacin en la materia mediante normas insertadas en la Ley de Comercio Martimo, ms relativas al aspecto administrativo y comercial del comercio por mar que en las leyes propias del sector de seguros. La materia en Venezuela a esta fecha viene regulada en los artculos 374 al 457 de la Ley de comercio Martimo.

Definicin de contrato de seguro martimo El contrato de seguro martimo se define segn Art. 375: Se entiende por contrato de seguro martimo, aquel mediante el cual el asegurador se compromete a indemnizar al asegurado mediante el pago de una prima, en la forma y medida convenida en la pliza, contra las prdidas martimas; entendindose por estas las prdidas ocurridas a la expedicin martima, extendindose por sus trminos o por uso de comercio a cubrir las prdidas sufridas en aguas interiores, o durante las operaciones terrestres que fueren accesorias. Cuando el viaje comprenda la modalidad multimodal o trayectos combinados por agua, tierra o aire, se aplica, salvo pacto en contrario, las normas del seguro martimo. Segn el Art 375 de la LCM, debe entenderse por tal aquel contrato en el cual el asegurador se compromete a indemnizar al asegurado mediante el pago de una prima, en la forma y medida convenida en la pliza, contra las prdidas martimas, entendindose por estas las prdidas ocurridas a la expedicin martima; extendindose por sus trmino o por uso de comercio a cubrir las prdidas sufridas en aguas interiores, o durante las operaciones terrestres que fueren accesorias. Cuando el viaje comprenda la modalidad multimodal o trayectos combinados por agua, tierra o aire, se aplica, salvo pacto en contrario las normas del seguro martimo. De acuerdo a la citada normativa nacional, el seguro martimo debe entenderse regulado por las disposiciones de la Ley especial y en lo no previsto, por otras normas contempladas en la Ley.

Lo dicho significa, que en todo lo no previsto por la Ley de Comercio Maritimo (LMC); estar regulado por lo dispuesto en las dems leyes de nuestro ordenamiento, particularmente lo dispuesto en la Ley del contrato de seguros y la Ley de la Actividad Aseguradora, y en otras leyes vigentes que pudieren tener relacin con la materia, con la pertinente advertencia que no lo ser conforme al Cdigo de Comercio de 1955, como lo era antes, ahora derogado parcialmente de modo expreso, conforme lo prevenido en la Disposicin Derogatoria Segunda de la mencionada LCM ,el cual establece que se deroga el Libro II del Cdigo de Comercio "Del Comercio Martimo"; as como el Artculo 1090 en sus ordinales 3, 4, 5 y 6; el ltimo aparte del Artculo 1095;el primer aparte del Artculo 1100, y los Artculos 1116, 1117 y 1118, del Cdigo de Comercio publicado en la Gaceta Oficial Extraordinaria de la Repblica de Venezuela N475, de fecha 21 de diciembre de 1955.

Un primer problema que surge al iniciar el estudio de la referida ley es si el contrato de seguros martimos resulta ser de naturaleza convencional o no convencional, en tanto que las estipulaciones normativas son diferentes a las contempladas en la Ley del contrato de seguro (en lo adelante LCS). Que aparentemente no regula el seguro martimo, como se ha visto y ser esta materia de una ley especial, si bien de fecha anterior que la del seguro privado. La doctrina tradicional ubica al Seguro martimo como una parte de los Seguros contra daos. En cuanto a las Caractersticas de un contrato de seguro martimo; tenemos los siguientes: Consensual se entiende prestado con la aceptacin de la propuesta, que puede ser demostrada por cualquiera de los documentos utilizados entre corredores, y aseguradores (Art.382) y una vez perfeccionado, debe emitirse la pliza y hoja de cobertura. Existen

modalidades especiales cuando se trata de riesgos de viajes o en las plizas de transporte, en cuyo caso valen observaciones y condiciones de la carta de porte Bilateral. En razn de que genera derechos y obligaciones para cada uno de los sujetos contratantes Oneroso Es oneroso, porque significa para las partes un

enriquecimiento y empobrecimiento correlativos. "Por cuanto al asegurado se le impone la obligacin de pagar la prima y al asegurador la asuncin del riesgo de la que deriva la prestacin del pago de la indemnizacin de la que queda liberado si no se ha pagado la prima antes del siniestro". Aleatorio. Es aleatorio porque tanto el asegurado como el asegurador estn sometidos a una contingencia que puede representar para uno una utilidad y para el otro una prdida. Tal contingencia consiste en la posibilidad de que se produzca el siniestro. El carcter aleatorio del contrato no desaparece por el hecho de que las compaas aseguradoras dispongan de tablas estadsticas que les permite determinar el costo de los riesgos, en funcin de lo cual fijan el importe de las primas o sea que si bien la actividad aseguradora en si es cada vez menos riesgosa en la medida del perfeccionamiento de los medios para determinar la frecuencia de los riesgos, el contrato sigue siendo aleatorio tratndose de cada contrato aislado y respecto del asegurado. De Buena Fe: La buena fe se presume (Ubrrimas Fidei) constituye un principio bsico y caracterstico de todos los contratos de seguros, que obliga a cada una de las partes a actuar con la mxima

honestidad. El asegurado est obligado a describir total y claramente la naturaleza del riesgo que pretende asegurar, a fin de que el asegurador pueda decidir sobre su aceptacin y aplicar la prima correcta. En cuanto al asegurador, la buena fe, le exige facilitar al asegurado una informacin clara y exacta de los trminos del contrato, que le permitan conocer e interpretar correctamente las condiciones generales de la pliza. Ejecucin Sucesiva Por cuanto los derechos de las partes o los deberes asignados a ellas se van desarrollando en forma continua, a partir de la celebracin del contrato hasta su finalizacin por cualquier causa Objeto del contrato de seguros martimos El Objeto del contrato de seguros martimos es indemnizar al asegurado respecto de la prdida o dao que pueda sufrir la cosa asegurada por los riesgos que implica una aventura martima este puede versar sobre la nave o artefacto naval incluyendo todos los accesorios de esta, objetos movibles y fijos; cualquiera sea el lugar en que se encuentren; as como tambin la mercancas o cualquier otra clase de bienes que puedan sufrir por riesgos del transporte martimo, fluvial, lacustre. As como el valor del flete y los dems desembolsos que se incurran, adems de la antes mencionada tambin se toma en cuenta en este la

responsabilidad de la nave o artefacto naval por perjuicios que pudiera provocar a tercero durante el transcurso de la aventura martima. Tipos de contratos de seguros Esto se encuentra establecido en la Ley de Comercio Martimo en el TTULO VII; De Los Seguros Martimos CAPITULO II, III, IV Art. 403 AL

432, y establece Modalidades elementales de los seguros martimos como lo son Seguros sobre Buques, contemplados en los artculos 403 al 414LCM; los Seguros sobre Mercancas, incluyendo el de lucro esperado sobre la ganancia, regulados en los artculos 415 al 424 y 430 LCM, y los denominados otros seguros, que comprende entre otros, los Seguros sobre flete (Art.425 a 428 LCM), Seguros del precio del pasaje en transporte martimo de personas( Art. 429 LCM), el de responsabilidad por daos causados a terceros derivados del abordaje( Art 432 LCM) ;A continuacin desarrollaremos sobre tales variedades del seguro, analizndolo segn cada artculo y con ms detalles. El seguro de buques El seguro de buques pertenece a la categora de los seguros daos y de acuerdo a lo previsto en los Art 403 al 414 de la Ley de Comercio

martimo, comprende todas sus pertenencias dentro del concepto expresado por la ley, inclusive los gastos de equipamiento y provisiones. El contrato de seguro del buque debe indicar su nombre, tipo, nacionalidad, arqueo bruto, puerto de registro, nmero de matrcula, ao, lugar y material de construccin, y las dems especificaciones que indique la ley. Este tipo de seguros tiene por objeto indemnizar al asegurado la prdida o dao que pueda sufrir la nave asegurada. El buque puede estar cubierto por una pliza de viaje o por una pliza a trmino. A tenor de lo indicado en el Artculo 405, en una pliza por viaje existe la garanta implcita de que al comienzo del mismo el buque estar en condiciones de navegabilidad a los fines de la expedicin particular asegurada , si el viaje tiene varias etapas, durante las cuales la nave debe ser preparada de forma distinta o complementara, existe igualmente una garanta implcita de que el buque al iniciar cada etapa gozar de condiciones de navegabilidad para el

momento del comienzo de cada etapa. En cambio, el Artculo 406 de la LCM prev que en una pliza a trmino no existe la garanta de que el buque se hallar en condiciones de navegabilidad en cualquier etapa de la expedicin. Los seguros sobre mercancas En el seguro sobre mercancas incluyendo el de lucro esperado sobre la ganancia este se encuentra regulados en los artculos 415 al 424 y 430

de la Ley de Comercio martimo, los riesgos comienzan desde el momento que estos dejan tierra, para ser embarcadas en el buque en que deben ser transportadas, bien sea directamente o por intermedio de otros buques de menor porte, y terminan cuando vuelven a ser colocadas en tierra en el lugar de destino. El riesgo de permanencia en buques de menor porte, tanto para la carga como para la descarga, slo es cubierto por un plazo de quince (15) das continuos desde el comienzo de las operaciones, salvo pacto en contrario

Los riesgos corren sin interrupcin durante todo el tiempo de duracin del viaje, an en el caso que las mercancas sean descargadas por necesidad, en caso de arribada forzosa. Cuando se contrate el seguro habiendo ya comenzado el viaje, y no exista estipulacin expresa en la pliza, los riesgos comienzan a correr veinticuatro (24) horas, despus del da de celebracin del contrato.

Adems de los seguros indicados anteriormente; Ley de Comercio martimo establece en su Ttulo VII, Captulo IV los denominados otros seguros, que comprende entre otros:

Seguros sobre flete Establecido Art.425 a 428 LCM, dispone que el asegurador del flete por ganar; este responde por la prdida total o parcial del derecho que tiene el porteador con respecto al flete, como consecuencia de un riesgo asegurado. Cuando hay prdida parcial del flete, la medida de indemnizacin es una proporcin de la suma asegurada en la pliza, igual a la relacin existente entre el flete perdido por el asegurado y el flete total a su riesgo, salvo estipulacin expresa en contrario, en la pliza en cuanto a la indemnizacin que debe pagar el asegurador, en el seguro del flete, se establece por la suma fijada en tal concepto en el contrato de utilizacin del buque El seguro de flete neto, salvo pacto expreso en contrario, cubre el sesenta por ciento (60%) del flete bruto. Si no se especifica el flete a que se han referido las partes, se presume que es el bruto Seguros del precio del pasaje en transporte martimo de personas El Art. 429 LCM establece seguro del precio del pasaje y este expresa que el mismo cubre el del importe expresado en el contrato o billete de pasaje o en las tarifas pertinentes del asegurado, con deduccin de los gastos previstos y no efectuados. Cubre tambin las prdidas que el asegurado sufra sobre el precio bruto del pasaje proveniente de riesgos asegurados, tales como los gastos de desembarco o de reembarco, alimentacin y alojamiento de pasajeros en un puerto de arribada forzosa, reposicin de vveres perdidos o daados para consumo de los mismos y cualquier otro gasto de continuacin del viaje a bordo de otro buque (Art. 429 LCM),

El seguro sobre lucro esperado Este se encuentra establecido en el Art. 430 de la LCM; y segn dicho artculo el seguro sobre lucro esperado cubre la ganancia que pueda obtenerse si las mercancas llegan efectivamente a destino. El monto de la indemnizacin se prueba sobre la base de los precios corrientes en dicho lugar y en la poca en que debieron llegar o en su defecto, por informe pericial. El seguro sobre lucro esperado se rige por las disposiciones que regulan el seguro sobre mercancas, en cuanto sean compatibles. Seguros de responsabilidad por daos causados a terceros derivados del abordaje El seguro antes mencionado se encuentra establecido en los Art. 431 y 432 de la LCM; y dispone que el asegurado en un seguro de responsabilidad, slo tendr derecho al reembolso de la indemnizacin y gastos en que incurriere, cuando ya hubiere pagando la indemnizacin por perjuicios a tercero. No obstante lo anterior, el asegurado deber poner en conocimiento del asegurador cualquier reclamo de que sea objeto y que pueda comprometer la responsabilidad de ste Estar adems obligado a adoptar todas las medidas de defensa que fueren procedentes. En el seguro de responsabilidad por daos causados a terceros derivados por abordaje, el asegurador responde, salvo estipulacin contraria contenida en la pliza, hasta por la suma asegurada del buque, ello en adicin a cualquier prdida sufrida por el buque si sta estuviera asegurada con el mismo asegurador. Igualmente, responde el asegurador por los costos legales del juicio tramitado con su consentimiento, para evitar o limitar la responsabilidad del buque asegurado. Si los buques involucrados en el

abordaje pertenecen al asegurado y alguno de ellos no est asegurado, o no lo est con el mismo asegurador, este responde como si perteneciere a terceros. El valor asegurable de la responsabilidad por daos causados a terceros derivados por un abordaje, es el valor asegurado o asegurable del buque. Partes del contrato de seguro martimo. . Esta se encuentra establecida en el Art. 379 de la Ley de Comercio Martimo y establece que en dicho contrato forman pastes los siguientes: El propietario del buque.de la mercanca del flete. El Porteador, durante el lapso que la carta est bajo su guarda y custodia. El Capitn o cualquier miembro de la tripulacin de un Buque en relacin a sus salarios. La Persona, que anticip el flete. El Deudor Hipotecario por el valor del bien hipotecado. El Acreedor Hipotecario respecto de toda suma exigible por la hipoteca El Asegurador la empresa de Seguro con la cual se suscribi el Contrato de Seguro Cualquier Personas que sea titular de un inters en un buque, cargo o flete. Naturaleza del contrato de seguro martimo Al establecer la naturaleza del contrato de seguro martimo podemos decir que es un contrato formal, sinalagmtico, oneroso, de tracto sucesivo y aleatorio, sin que suela ser un contrato de adhesin, como ocurre en los seguros terrestres, puesto que el asegurado se encuentra, frente al asegurador, en una situacin de casi absoluta igualdad o, incluso, de

superioridad; aunque otros autores prefiere referirlo como una especie de contrato mixto calificado por el objetivo de la prestacin Pero en cuanto a dicha naturaleza surge un primer problema que al iniciar el estudio de la referida ley es si el contrato de seguros martimos resulta ser de naturaleza convencional o no convencional, en tanto que las estipulaciones normativas son diferentes a las contempladas en la Ley del contrato de seguro. LA PLIZA Definicin El Seguro Martimo se materializa en la Pliza que es un documento que constituye el Contrato de Seguro Martimo, en el que se regulan las obligaciones, derechos, los trminos y condiciones de la relacin contractual., en el cual se reflejan las normas que de forma general, particular o especial, regulan las relaciones contractuales convenidas entre el asegurador y el asegurado. Segn lo que establece el Art. 382; de la Ley de Comercio Martimo; este Se entiende perfeccionado con el simple consentimiento de las partes, desde el momento en que el asegurador manifiesta su aceptacin a la propuesta formulada por el asegurado, de celebrar dicho contrato, Perfeccionado el contrato, el asegurador estar obligado a emitir en forma inmediata la pliza de seguro, la hoja de cobertura u otros documentos que sealen, que las condiciones del seguro han sido aceptadas por l. Segn lo que establece Art 15 de la Ley del Contrato de Seguro; En los casos en lo que la empresa de seguros no entregue la pliza de seguro o sus anexos al tomador se tendrn como condiciones acordadas, aquellas contenidas en los modelos de pliza que se encuentren en la Superintendencia de Seguros para el mismo ramo, amparo y modalidad del

contrato segn la prima que se haya pagado. Si hubiese varias plizas de esa empresa de seguro a las que dicha prima sea aplicable, se entender que el contrato corresponde a la que sea ms favorable para el beneficiario. Requisitos para suscribir la pliza Actividad del Solicitante o Propietario de la embarcacin. Nombre de la embarcacin. Matrcula. Bandera. Tipo. Uso. Puerto Base. Lmite Navegacin. Autonoma de la embarcacin. Ocupantes (Tripulacin y Pasajeros). Datos sobre el casco: Material, Serial, Fabricante, Modelo, Ao de construccin. Dimensiones del casco: Eslora, Manga, Puntal, Tonelaje neto, Tonelaje bruto. Datos sobre los motores: Cantidad. Serial. Marca. Modelo. Ao de construccin. Potencia. Nudos. Tipo de combustible. Sumas a asegurar:

 Casco. Maquinarias. Pandi. Exceso de Pandi. Accesorios adicionales, Trailer. Descripcin de accesorios. Descripcin del Trailer. Contenido de la Pliza de Contrato de Seguro Martimo Esto se encuentra establecido en la Ley del Contrato de Seguro en su Art.16; el dispone que una La pliza de seguro debern contener como mnimo:

Razn social, registro de informacin fiscal (RIF) dato de registro mercantil y direccin de la sede principal de la empresa de seguro, identificacin de la persona que acta en su nombre, el carcter con el que acta y los datos del documento donde consta su representacin. Identificacin completa del tomador y el carcter en que contrata, los nombres del asegurado y del beneficiario o la forma de identificarlo, si fueren distintos. La vigencia del contrato, con indicacin de la fecha en que se extienda, la hora y da de su iniciacin y vencimiento, o el modo de determinarlo. La suma asegurada o el modo de precisarla, o el, alcance de la cobertura.

 La prima o el modo de calcularla, la forma y lugar de su pago. Sealamiento de los riesgos asumidos. Nombre de los intermediarios de seguro en caso de que intervengan en el contrato. Adems de lo establecido en este Articulo la Ley de Comercio Martimo establece en su Art. 404 ; debe indicar su nombre, tipo, nacionalidad, arqueo bruto, puerto de registro, nmero de matrcula, ao, lugar y material de construccin, y las dems especificaciones que indique la ley.

Obligaciones propias de las partes Obligaciones del tomador, del asegurado o del beneficiario: En general para toda modalidad de contrato de seguros, vienen contempladas en nuestra legislacin en el Art. 20 de la LCS, y resumidamente consisten en:

a) Llenar la solicitud del seguro y declarar con sinceridad todas las circunstancias necesarias para identificar el bien o personas aseguradas y apreciar la extensin de los riesgos, en los trminos indicados en este Decreto Ley.

b) Pagar la prima en la forma y tiempo convenidos.

c) Emplear el cuidado de un diligente padre de familia para prevenir el siniestro.

d) Tomar las medidas necesarias para salvar o recobrar las cosas aseguradas o para conservar sus restos.

e) Hacer saber a la empresa de seguros en el plazo establecido en este Decreto Ley despus de la recepcin de la noticia, el advenimiento de cualquier incidente que afecte su responsabilidad, expresando claramente las causas y circunstancias del incidente ocurrido.

f) Declarar al tiempo de exigir el pago del siniestro los contratos de seguros que cubren el mismo riesgo.

g) Probar la ocurrencia del siniestro. h) Realizar todas las acciones necesarias para garantizar a la empresa de seguros el ejercicio de su derecho de subrogacin

Obligaciones de las empresas de seguros: contemplada en el Art. 21; Son obligaciones de las empresas de seguros:

a) Informar al tomador, mediante la entrega de la pliza y dems documentos, la extensin de los riesgos asumidos y aclarar, en cualquier tiempo, cualquier duda que ste le formule.

b) Pagar la suma asegurada o la indemnizacin que corresponda en caso de siniestro en los plazos establecidos en este Decreto Ley o rechazar, mediante escrito debidamente motivado, la cobertura del siniestro

Adicionalmente bajo las modalidades de seguros martimos de responsabilidad, el Art. 431 LCM obliga al tomador a:

a) Imponer al asegurador de cualquier reclamo de que sea objeto y que pueda comprometer la responsabilidad de ste. b) Adoptar todas las medidas de defensa que fueren procedentes.

Condiciones

Las condicione se encuentra establecida en el Art. 17; Ley del Contrato de Seguro; esta establece solo condiciones generales y condiciones particulares, se entiende por: Condiciones generales: aqullas que establecen el conjunto de principios que prev la empresa de seguros para regular todos los contratos de seguro que emita en el mismo ramo o modalidad. Es decir vienen impresas en la pliza en forma de clusulas o artculos numerados y establecen las relaciones entre el Asegurado y el Asegurador en lo relativo al contrato de seguro Condiciones particulares: aquellas que contemplan los aspectos concretamente relativos al riesgo que se asegura. Estas permiten la adaptacin de la pliza a cada caso especial, a cada asegurado, de acuerdo con sus exigencias y necesidades especficas

Pero adems de esta se establece otras condiciones. Condiciones especiales: Solo se aplican a un pequeo nmero de contratos y tienen la finalidad de precisar las condiciones del seguro y acentuar su adaptacin al caso concreto. Contienen coberturas complementarias o recogen franquicias o deducibles, suspensin de exclusiones establecidas en las condiciones generales o viceversa.

Clases de Pliza El Artculo 383 de la Ley de Comercio Martimo establece 02

modalidades que son las siguientes: Pliza por viaje: Cuando el contrato tenga como fin, cubrir determinados riesgos por un perodo de tiempo determinado por motivo de un traslado del Asegurado o de los bienes Asegurados. Pliza a trmino: Cuando el contrato asegura por un perodo de tiempo determinado Pliza Flotante : son aquellas donde el objeto del seguro se describe en forma genrica, dejndose las particularidades para ser precisadas en declaraciones posteriores, las cuales sern endosadas a la pliza, debiendo esas declaraciones ser notificadas al asegurador en el mismo orden de su embarque La misma pliza puede comprender simultneamente, un contrato por viaje y otro a trmino. En cuanto a esta la ley de Contrato del Seguro establece en su Art.19. La pliza puede ser nominativa, a la orden o al portador y que la cesin de la pliza no produce efecto contra la empresa de seguros sin su autorizacin. En cuanto a la cesin de la pliza a la orden puede hacerse por simple endoso.

Excepciones El Art.391, introduce las excepciones al principio de inicio del riesgo, al establecer que se anula el seguro cuando hay, injustificadamente, cambio de viaje; de ruta (desviacin) o, retraso en el viaje. Existe cambio de viaje, cuando el destino del bien asegurado es voluntariamente cambiado. Hay cambio de ruta o desviacin, cuando el bien asegurado se desva de la ruta usual o de la establecida en la pliza y, hay retraso en el viaje, cuando el mismo no es continuo. El artculo 399, contiene otras excepciones al principio de suma asegurada, entendindose esta como el mximo de responsabilidad del asegurador, al disponer que de existir prdidas sucesivas y la sumatoria de ellas excede la suma asegurada, el asegurador sigue siendo responsable por la totalidad de dichas prdidas. Extensin de Cobertura La conocida clusula contractual de extensin de cobertura, es incorporada en la Ley de Comercio Martimo en su Art. 414; establece: El contrato de seguro sobre buques por tiempo, cuyo vencimiento se produzca durante el viaje, queda prorrogado de pleno derecho hasta el medioda siguiente al da de la terminacin de la descarga en el puerto de destino, o hasta el medioda siguiente al da de su fondeo en el mismo puerto, si el buque estuviere en lastre. El asegurado queda obligado al pago de la parte de la prima pactada en la pliza, proporcionalmente al tiempo de prolongacin del viaje Al instituir que en las plizas a trmino, se extiende la cobertura hasta el medio da siguiente al da de la terminacin de la descarga en el puerto de destino; y si el buque estuviese en lastre, hasta el medio da siguiente al da de su fondeo, teniendo como contrapartida el asegurador el pago de prima, la cual estar en proporcin al tiempo de prolongacin.

Plazos de vigencia En el Cap.VII ; Abarca las disposiciones concernientes a la Prescripcin, donde el artculo 454 introduce un cambio fundamental en el lapso de prescripcin de las acciones derivadas del Contrato de Seguro Martimo, las cuales ahora prescriben en el lapso de tres (3) aos, el cual se comenzar a contar: 1. Para la accin por cobro de prima, a partir de la fecha de su exigibilidad; 2. Para el ejercicio de la accin de avera: 2.1. Si se trata de buque, a partir de la fecha del accidente; si se trata de mercancas, a partir de la fecha de llegada o de la fecha en que debi llegar el buque a su destino, segn el caso, o si el accidente fue posterior a esas fechas, a partir de la fecha del respectivo accidente. 2.2. Desde el vencimiento de los plazos fijados en los artculos 437, 438, 439, 440 y 443 segn corresponda. 3. Para la accin derivada del pago de la contribucin de la avera gruesa o comn, o de la remuneracin por asistencia o de la responsabilidad por daos a terceros, a partir del da de pago.

La prima Definicin de la Prima La prima es uno de los elementos, pudiramos decir, ms importante dentro del contrato de seguro tanto para la compaa aseguradora como para el asegurado, ya que para la compaa aseguradora la prima representa la razn de ser de su contratacin, mientras que para el que ha pagado debidamente la prima, constituye en cierto modo su tranquilidad frente al temor del acaecimiento de los riesgos asegurados. Por tanto, a los fines de lograr una cabal comprensin de esta figura se hace necesario hacer un estudio de todos sus elementos inherentes en el primer prrafo del Artculo 24 de la Ley del Contrato de Seguro se define a la prima como la contraprestacin que, en funcin del riesgo, debe pagar el tomador a la empresa se seguros en virtud de la celebracin del contrato. Salvo pacto en contrario la prima es pagadera en dinero. El tomador est obligado al pago de la prima en las condiciones establecidas en la pliza. Oportunidad para el pago de la prima En cuanto a la oportunidad para el pago de la prima esta se encuentra establecida en el Art. 25 Ley del Contrato de Seguro. Y dispone que La prima es debida desde la celebracin del contrato, pero no es exigible sino contra la entrega de la pliza, del cuadro recibo o recibo de prima o de la nota de cobertura provisional. La entrega de la pliza, del cuadro recibo o recibo de prima o de la nota de cobertura provisional, debidamente firmada por la empresa de seguros hace presumir el pago de la prima con excepcin de los contratos celebrados con los entes pblicos.

Lugar de pago

En el caso del lugar de pago lo encontramos en el Art. 26 ; de la Ley del Contrato de Seguro; y dicho artculo dispone que si en la pliza no se determina ningn lugar para el pago de la prima, se entender que ste ha de hacerse en el domicilio del tomador. Adems en caso de que los contratos de seguro por cuenta ajena la empresa de seguros puede reclamar dicho pago al asegurado o al beneficiario, cuando el tomador no hubiese pagado la prima en el plazo estipulado para ello. Tambin dispone en los seguros contratados en beneficio de terceros, la empresa de seguros tendr derecho de compensar la prima con la prestacin debida al asegurado o al beneficiario. Y por ultimo en los seguros de dao la empresa de seguros no puede rechazar el pago de la prima por un tercero a menos que exista oposicin del asegurado. Periodo de vigencias. El periodo de vigencia lo encontramos en el Artculo 28 de la Ley del Contrato de Seguro. Se entiende por perodo de seguro el lapso para el cual ha sido calculada la unidad de prima. En caso de que no se haya especificado y no pueda determinarse de acuerdo con el reglamento actuarial, se presume que la prima cubre el perodo de un (1) ao.

Adems se establece un Plazo de gracia el cual se encuentra establecido en el Artculo 29 de la misma ley; y dispone que. Si el contrato prev un plazo de gracia, los riesgos son a cargo de la empresa de seguros durante dicho plazo. Ocurrido un siniestro en ese perodo, el asegurador debe indemnizarlo y descontar del monto a pagar la prima correspondiente

en este caso, el monto a descontar ser la prima completa por el mismo perodo de la cobertura anterior.

Cobertura Es Compromiso aceptado por un asegurador en virtud del cual se hace cargo, hasta la suma asegurada por las consecuencias econmicas derivadas de un siniestro. Tipos y alcances Cobertura Seguro Tipo A Riesgos cubiertos: bajo esta cobertura se cubren los bienes asegurados contra prdidas y/o daos fsicos ocasionados por riesgo sbito e imprevisto que sufran los mismos durante su transportacin martima y/o terrestre y/o area, con las excepciones consignadas en las clusulas quinta y sexta de estas condiciones generales. Clusula de avera gruesa: este seguro cubre avera gruesa y gastos de salvamento, ajustados o determinados de acuerdo al contrato de fletamento y/o las leyes y prcticas que rigen, cuando son incurridos con el fin de evitar o reducir las prdidas por cualquier causa, excepto las que se excluyen bajo los trminos de las clusulas quinta y sexta de estas condiciones generales. Clusula de ambos culpables de colisin: este seguro queda extendido para indemnizarle al asegurado contra su parte proporcional de la responsabilidad bajo los trminos de la clusula de ambos culpables de colisin en el contrato de fletamento, en la misma proporcin que una prdida indemnizable bajo esta pliza. En el evento de surgir cualquier

reclamacin por parte de los propietarios del barco bajo los trminos de dicha clusula, el asegurado le notificar a la compaa y sta, se reserva el derecho de defender, por su cuenta, al asegurado contra dicha reclamacin Cobertura Seguro Tipo B Los riesgos cubiertos bajo esta cobertura se amparan los bienes asegurados contra prdidas y/o daos fsicos ocasionados de manera sbita e imprevista, que sufran los mismos a consecuencia de: Incendio, rayo, explosin, varadura, encalladura, hundimiento o colisin del barco porteador, prdida de bultos por entero cados al mar durante las maniobras de carga, transbordo y descarga. Tambin se amparan los bienes asegurados mientras sean transportados hasta o desde el buque principal en embarcaciones auxiliares y se consideran asegurados separadamente, mientras se encuentren abordo de stos.Para cualquier medio de transporte se cubre adems: 1.- roturas por cada en maniobras de carga o descarga. 2.- robo de bulto por entero (para mercancas a granel se cubre el robo total) con violencia en vehculos propiedad del asegurado. Cobertura Seguro Tipo C Riesgos cubiertos bajo esta cobertura se amparan los riesgos mencionados en la cobertura b, excepto el robo de bulto por entero y para mercancas a granel, el robo total