Manual Diferenciales Traseros Simples RT-40-145P

Revised 02-97
Portadiferenciales de reduccin simple

Eje trasero motriz simple, trasero-trasero tndem eje motriz y eje direccin de propulsion delantera
Manual de Mantenimiento 5A-SP
Ejes de reduccin simple de las Series RS y RT (ejes simples, traseros de tndem)
Ejes de direccin de propulsion delantera de la Series MX y RF
CONTENIDO
TEMA
1.
PGINA
Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3 Portadiferencial de reduccin sencilla estndar sin bloqueo del diferencial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3 Portadiferenciaies de reduccin sencilla con DCDL (Bloqueo principal del diferencial controlado por el conductor) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 Extraccin del portadiferencial de la caja del eje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 Mtodo del punzn de latn. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 Mtodo por vibracin con martillo neumtico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 Desmontaje del portadiferencial del eje. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 Desmontaje del diferencial y la corona del portadiferencial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10 Desmontaje del conjunto del diferencial y corona . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12 Desmontaje del pin de mando y de la jaula del cojinete del portadiferencial . . . . . . . . . . . . . . . . . .13 Desmontaje del pin de mando y jaula del cojinete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15 Preparacin de las piezas para el montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18 Limpieza de piezas esmeriladas y pulidas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18 Limpieza de piezas bastas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18 Limpieza de conjuntos de eje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18 Secado de las piezas despus de su limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18 Prevencin de la corrosin de piezas limpias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18 Inspeccin de las piezas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 Reparacin o sustitucin de piezas, generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21 Reparacin del eje por soldadura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Doblado o enderezamiento de las cajas del eje de transmisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22 Desmontaje de sujetadores Dri-Loc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22 Informacin General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23 Instalacin de sujetadores con adhesivo aplicado previamente, adhesivo lquido Meritor 2297-C-7049, adhesivo lquido Loctite 680 o un equivalente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23 Instalacin de sujetadores nuevos con parches adhesivos aplicados previamente . . . . . . . . . . . . .23 Instalacin de sujetadores originales usados usando el adhesivo lquido de Meritor 2297-C-7049 o Loctite 680 o un equivalente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23 Aplicacin de adhesivo Meritor 2297-T-4180 en los huecos para los cojinetes en el diferencial . . . . .24 Aplicacin del material para juntas a base de silicona, Three Bond 1216 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24 Instalacin de las horquillas de ajuste apretado y el sello POSE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25 Reensamble de la horquilla y de la junta universal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26 Informacin sobre los juegos de engranajes (marcas para el pin de mando y la corona) . . . . . . . .26 Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28 Montaje del pin de mando, los cojinetes y la jaula del cojinete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28 Ajuste de la precarga de los cojinetes de pin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33 Mtodo de prensa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33 Mtodo de horquilla o brida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34 Ajuste del grosor del paquete de suplementos para un pin de mando nuevo (Profundidad del pin) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37 Instalacin del pin de mando, la jaula del cojinete y el paquete de suplementos en el portadiferencial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40 Instalacin de horquillas de ajuste apretado y el sello POSE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41 Armado del conjunto del diferencial principal y la corona . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41 Chequeo de la resistencia de rotacin de los engranages del diferencial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44 Instalacin del conjunto del diferencial y la corona . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45
2.
3.
4.
5.
CONTENIDO (Continuado)
Ajuste de la precarga de los cojinetes del diferencial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Control de la derivacin de la corona . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ajuste del juego entre el pin y la corona . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inspeccin de los patrones de contacto de los dientes (juego entre el pin y la corona) del juego de engranajes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Informacin general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Patrones de contacto de los dientes en los juegos de engranajes hipoidales generoidales . . . . . . Instalacin y ajuste del tornillo de empuje* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Instalacin del portadiferencial dentro de la caja del eje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Oricios rectos, tuercas y arandelas endurecidas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Clavija cnica, arandela endurecida y tuerca endurecida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6. Bloqueo del diferencial principal controlado por el conductor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Conjunto de bloqueo del diferencial principal controlado por el conductor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Desmontaje del portadiferencial de la caja del eje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Preparacin del eje para el desmontaje del DCDL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mtodos de acoplamiento manual del conjunto DCDL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Desmontaje del diferencial y conjunto de engranajes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Desmontaje del collar deslizante del ador del diferencial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Instalacin del conjunto DCDL dentro del portadiferencial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Conjunto apernado del ador del diferencial DCDL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Conjunto roscado de bloques del diferencial DCDL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cubreplacas del conjunto de bloqueo del diferencial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Instalacin del portadiferencial en la caja del eje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mtodo de acoplamiento manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inspeccin del bloque del diferencial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rtulo de atencin para el conductor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paquete de vdeo de control de traccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 48 49 50 50 51 54 55 56 57 58 58 59 59 59 60 60 62 62 64 65 65 66 67 67 67
7. 8.
Lubricacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 Informacin sobre el par de torsin de los sujetadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Valores del par de torsin de los sujetadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Informacin general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sujetadores de estndar americano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sujetadores de sistema mtrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 71 71 71 71
9.
Ajustes y especicaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
10. Instrucciones para remolcar el vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77 TIPO DE EJE: EJE SIMPLE, con bloqueo del diferencial principal controlado por el conductor (DCDLconjunto de desplazamiento DCDL roscado). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77 EJE EN TNDEM, con bloqueo del diferencial principal controlado por el conductor (DCDLconjunto de desplazamiento DCDL roscado) y con diferencial de entre ejes (IAD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77 EJE SIMPLE, con bloqueo del diferencial principal controlado por el conductor (DCDL conjunto atornillado de desplazamiento DCDL). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 EJE EN TNDEM, con bloqueo del diferencial principal controlado por el conductor (DCDL conjunto atornillado de desplazamiento DCDL) y con diferencial de entre ejes (IAD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 EJE SIMPLE, sin bloqueo del diferencial principal controlado por el conductor (DCDL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88 EJE EN TNDEM, sin bloqueo del diferencial principal controlado por el conductor (DCDL) y con diferencial de entre ejes (IAD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Portadiferencial de reduccin simple

Figure 0.1
3 3A 4 5 6 7
73
72
71 74 70 69 68 67 66 30 33 29
65
64
31
34 62 63 61 60 59 58 57 56 32
1002980d
tem Descripcin 1 2 3 3A 4 5 6 7 8 9 29 30 31 Tuerca Pin de mando Arandela Pin de mando Horquilla de impulsin Deflector Sello POSE Sello (principal) de tres labios Rodillo cnico de cojinete Exterior Cubeta de cojinete Interior Interruptor del sensor Contratuerca Interruptor del sensor Prisioneros* Placa fiadora* Arandelas* Placa fiadora Placa fiadora Anillo de ajuste
tem Descripcin 32 33 34 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 Prisioneros Tapa del cojinete del diferencial Arandelas Tapas Cojinete del diferencial Prisioneros Casquete del cojinete del diferencial Arandelas Casquetes Cojinete del diferencial Portadiferencial Anillo de ajuste Pasador Anillo de ajuste Contratuerca* Tornillo de empuje* Tornillo de empuje* Anillo de resorte Cojinete de espiga Pin de mando
tem Descripcin 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 Rodillo cnico de cojinete Piin Interior Cubeta de cojinete Pin Interior Separador Cojinete del pin Suplementos Jaula del cojinete Pin de mando Prisionero Jaula del cojinete Arandela Broche y portacable Cubierta DCDL apernado Arandela Perno Cubierta DCDL roscado
* Algunos de los portadiferenciales de Meritor no tienen las piezas descritas aqu.
Portadiferencial de reduccin simple

Figure 0.2
20 A 18 A 15 16 20 14 12 78 76 10 75 27 77 64 11 28 26 25 13 24 23 42 40 22 23 A 41 21 17 19 18 B
28
36 38 36 37
39
39
35 45 44
43
46 54 55 36 53 47 48 37 36
NO-SPIN Ensamble
52 50 51
49
1002980f
tem Descripcin 10 11 12 13 14 15 16 17 18A 18B 19 20 20A 21 22 23 23A 24 25 26 27 28 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 Tapn Anillo de ajuste Horquilla de desplazamiento Resorte Eje de desplazamiento Eje de desplazamiento Pasador Reten del resorte Arandela * o Silastic* Cilindro de aire Tubo Cilindro de aire Cilindro roscable fiador del diferencial Cubierta del cilindro Prisionero accionamiento manual Tapn Cubierta del cilindro Tapn de la empaquetadura Prisioneros Cubierta del cilindro Arandelas Cubierta del cilindro Tapn Cubierta del cilindro Tapn de la empaquetadura Empaquetadura de cobr Cubierta del cilindro Anillo O Pistn Pistn Collar de desplazamiento Pasadores orquilla de desplazamiento Engranajes laterales Diferencial Arandelas de empuje Pin del diferencial Piones del diferencial Engranajes laterales del diferencial Arandelas de empuje Engranaje lateral del diferencial Rodillo cnico Cojinete del diferencial Cubeta Cojinete del diferencial Perno pasante Pernos* del diferencial Arandelas Caja del diferencial Conjunto de la caja Diferencial principal Cruceta Diferencial
Pernos* o Remaches* Corona y semi-caja
tem Descripcin 51 52 53 54 55 64 75 76 77 78 Tuercas* Semi-caja Rodillo cnico del cojinete Diferencial izquierda Cubeta del cojinete Diferencial derecha Arandela para el perno pasante Tuerca para el perno pasante Anillo de resorte Cubierta DCDL apernado Arandela Perno Cubierta DCDL roscado
Corona (Pin satlite) Semi-caja Brida Arandelas Semi-caja
* Algunos de los portadiferenciales de Meritor no tienen las piezas descritas aqu.
Seccin 1 Introduccin
Portadiferencial de reduccin sencilla estndar sin bloqueo del diferencial
eje. Estos portadiferenciales tienen un pin de mando hipoidal y un juego de corona y engranajes cnicos en el conjunto del diferencial. Un cojinete de rodillos recto (espiga) est montado en la cabeza del pin de mando. Todos los otros cojinetes en el portadiferencial son cojinetes de rodillos cnicos. Cuando el portadiferencial funciona, existe una accin diferencial normal entre las ruedas todo el tiempo.
Los portadiferenciales estndar de reduccin sencilla de Meritor, Figura 1, se usan en la mayora de los ejes sencillos Meritor, en la parte posterior de los ejes traseros dobles y en los ejes de direccin de traccin delantera. Los modelos de portadiferenciales de reduccin sencilla se montan por la parte delantera en la caja del Figura 1
COJINETES DE RODILLOS CNICOS
PIN DE MANDO HIPOIDAL Y CORONA PORTADIFERENCIAL COJINETE DE RODILLOS CNICO
COJINETE DE RODILLOS RECTO
COJINETE DE RODILLOS CNICO
CAJA DEL EJE
ENGRANAJES CNICOS DEL DIFERENCIAL
Pgina 3
Portadiferenciales de reduccin sencilla con DCDL (Bloqueo principal del diferencial controlado por el conductor)
Los portadiferenciales de reduccin sencilla de Meritor con bloqueo diferencial, Figura 2, tienen el mismo tipo de engranajes y cojinetes que el portadiferencial de tipo estndar. El cierre del diferencial se opera por un conjunto de cambios accionados por aire montados en el Figura 2 portadiferencial. Cuando el cierre del diferencial se activa, el collar de desplazamiento se mueve a lo largo de las ranuras del semieje hacia la caja del diferencial. Cuando las ranuras del aro estn aparejadas con las ranuras de la caja del diferencial, los semiejes y el conjunto del diferencial quedan bloqueados. Cuando el portadiferencial opera en la posicin bloqueada, no existe accin diferencial entre las ruedas. Cuando el portadiferencial funciona en la posicin libre, existe accin diferencial normal entre las ruedas todo el tiempo.
PORTADIFERENCIAL ESTNDAR CON CIERRE DEL DIFERENCIAL (DCDL)

ESTILO APERNADO
ESTILO ROSCADO
NOTA: BLOQUEAR SIEMPRE EL COLLAR ANTES DE SACAR LOS SEMIEJES.
Pgina 4
Seccin 2 Desmontaje
Extraccin del portadiferencial de la caja del eje
ADVERTENCIA
Cuando est realizando tareas de mantenimiento o servicio del vehculo, siempre use proteccin adecuada para los ojos para evitar lesiones serias a los mismos.
1. Asegrese de que el vehculo est sobre una supercie horizontal.
Seccin 2 Desmontaje
Figura 3
SOPORTES DE SEGURIDAD
NOTA:
Si el vehculo est equipado con un bloqueo principal del diferencial controlado por el conductor, el collar DCDL debe estar bloqueado antes de extraer los semiejes. Rerase a las instrucciones completas que comienzan en la pgina 58. Rerase a la Seccin 6.
2. Levante el extremo del vehculo donde est montado el eje al que se le va a prestar servicio. Utilice un gato u otra herramienta de elevacin y coloque soportes de seguridad debajo de cada lado del eje. Figura 3. 3. Coloque gatos jos debajo de cada asiento de resorte del eje para mantener el vehculo en la posicin elevada. Figura 3. 4. Quite el tapn de la parte inferior de la caja del eje y drene el lubricante del conjunto de la caja.
ADVERTENCIA
No trabaje debajo de un vehculo apoyado slo sobre gatos. Los gatos pueden resbalarse o tumbarse y causar lesiones personales graves. Siempre use soportes de seguridad.
Pgina 5
Seccin 2 Desmontaje
5. Desconecte la junta universal del sistema de transmisin de la horquilla de impulsin del pin o brida en el portadiferencial. Figura 4. Figura 4 6. Quite los prisioneros* y arandelas o tuercas de los esprragos* y arandelas de las bridas de ambos semiejes.
EASY SERVICE
CUBETA DE COJINETE REDONDA COMPLETA
HORQUILLA DEL EXTREMO HORQUILLA DESLIZANTE SOPORTE DE LA HORQUILLA CRUCETA DE JUNTA UNIVERSAL CUBETAS DE COJINETE EASY SERVICE PRISIONEROS HORQUILLA DEL EXTREMO HORQUILLA SOLDADA HORQUILLA SOLDADA TIRA DE APOYO PRISIONEROS
92N SERIES PERMALUBE
PRISONEROS REDONDOS COMPLETOS
CRUCETA DE JUNTA UNIVERSAL
HORQUILLA DESLIZANTE
PRISIONEROS
HORQUILLA DEL EXTREMO
CRUCETA DE JUNTA UNIVERSAL HORQUILLA SOLDADA HORQUILLA DESLIZANTE PRISIONEROS HORQUILLA SOLDADA
SERIES RPL (PERMALUBE)
HORQUILLA DEL EXTREMO HORQUILLA DESLIZANTE TUBERA
CRUCETA DE JUNTA UNIVERSAL
Pgina 6
*Algunos de los portadiferenciales de Meritor no tienen las piezas descritas aqu.
Seccin 2 Desmontaje
7. Aoje las clavijas cnicas* en las bridas del eje de ambos semiejes usando uno de los siguientes mtodos. 4. Aparte las clavijas cnicas y separe los semiejes del conjunto principal del cubo del eje. Figura 6. Figura 6
Mtodo del punzn de latn
ARANDELA CLAVIJA TUERCA DE LOS CNICA ESPRRAGOS ESPRRAGO

EMPAQUETADURA
ADVERTENCIA
Use proteccin segura para los ojos. No golpee directamente los tacones de arrastre redondos en la brida del semieje. El golpear los tacones de arrastre puede hacer que se desprendan del cubo del semieje y causen daos personales graves.
1. Sujete una punzn latn de 1-1/2 pulgadas de dimetro contra el centro del semieje, dentro de los tacones de arrastre redondos. Figura 5. Figura 5
MARTILLO DE LATN
PRISIONERO ARANDELA SEMIEJE (BRIDA)
CUBO DEL SEMIEJE
5. Instale una cubierta sobre el extremo abierto de cada cubo del conjunto del eje de donde se extrajo el semieje.
Mtodo por vibracin con martillo neumtico
ADVERTENCIA
Use proteccin segura para los ojos cuando utilice un martillo neumtico. Cuando use herramientas mecnicas, los componentes del eje pueden aojarse y partirse causando daos personales graves.
TACONES DE ARRASTRE
NOTA:
Un martillo de latn de 1-1/2 pulgadas de dimetro puede usarse como punzn.
2. Golpee el extremo del punzn con un martillo grande (5 6 libras) y se aojarn el semieje y las clavijas cnicas. 3. Marque cada semieje, para identicarlo, antes de desmontarlo del conjunto del eje.
CUIDADO
No use un escoplo o cua para aojar el semieje y las clavijas cnicas. El uso de un escoplo o cua puede resultar en dao al semieje, la junta y el sello, y/o el cubo del eje.
1. Use una broca redonda de martillo y un martillo neumtico tal como el extractor Chicago Pneumatic CP-4181 o equivalente, para aojar las clavijas cnicas y semiejes.
Pgina 7
Seccin 2 Desmontaje
2. Coloque la broca redonda de martillo contra el semieje (brida) entre los esprragos del cubo. Haga funcionar el martillo neumtico en lugares alternos entre los esprragos para aojar las clavijas cnicas y el semieje del cubo. Figura 7. Figura 7
BROCA REDONDA DE MARTILLO ENTRE LOS ESPRRAGOS DEL CUBO
Figura 8
BLOQUE DE MADERA
GATO RODANTE
CUIDADO
3. Marque cada semieje para identicarlo antes de desmontarlo del conjunto del eje. 4. Extraiga las clavijas cnicas y separe el semieje del conjunto principal del cubo del eje. Figura 6.
Cuando use una palanca tenga cuidado de no daar el portadiferencial o la brida de la caja. El dao a estas supercies producir fugas de aceite.
6. Quite con cuidado el portadiferencial de la caja del eje usando el gato rodante hidrulico. Use una palanca con un extremo redondeado para ayudar a sacar el portadiferencial de la caja. 7. Levante el portadiferencial por la horquilla de alimentacin o brida y coloque el conjunto en un soporte de reparaciones. Figura 9. Use una herramienta de elevacin para este procedimiento. No levante a mano. Puede construirse un soporte para el portadiferencial rerindose al dibujo de la pgina 9. Figura 9
CUIDADO
No use un escoplo o cua para aojar el semieje y las clavijas cnicas. El uso de un escoplo o cua puede resultar en dao al semieje, la junta y el sello, y/o el cubo del eje.
Desmontaje del portadiferencial del eje

1. Coloque un gato rodante hidrulico debajo del portadiferencial para sostener el conjunto. Figura 8. 2. Desmonte todos los prisioneros del portadiferencial a la caja o las tuercas de los esprragos y arandelas a excepcin de los dos de la parte superior. 3. Aoje los retenes superiores del portadiferencial a la caja y djelos unidos al conjunto. Los retenes mantendrn el portadiferencial en la caja. 4. Aoje el portadiferencial en la caja del eje. Use una maza de cuero para golpear la brida de montaje del portadiferencial en varios puntos. 5. Despus de aojar el portadiferencial, desmonte los dos retenes de la parte superior. Pgina 8
PORTADIFERENCIAL
SOPORTE DE REPARACIONES
Seccin 2 Desmontaje
Un soporte para el portadiferencial, pieza nmero J 3409-D puede adquirirse de Kent-Moore, Heavy Duty Division, 28635 Mound Road, Warren, MI 48092.
SOPORTE PARA EL PORTADIFERENCIAL
TALADRE UN AGUJERO DE 3/8" A TRAVS DE LA MANIJA Y EL TORNILLO
PLACAS DE 8' DE LARGO X 3/4" DE ESPESOR X 1-1/4" DE ANCHURA CON UNA LENGETA PARA ENCAJAR EN LA RANURA MANILLA DE 7" DE LARGO CON DE LAS PLACAS SOLDADAS A LA BARRA RANURA EN UN EXTREMO PARA ENCAJAR EL TORNILLO DE SUJECIN
TORNILLO DE 3-1/2" DE LARGO X 5/8" DE DIMETRO APLANADO EN EL EXTREMO PARA ENCAJAR LA MANILLA Y 2-1/2" DE LONGITUD DE ROSCA EN EL OTRO EXTREMO TAPN DE 4" DE DIAMETRO X 7" DE LARGO CON UN EXTREMO TORNEADO 3" DE LARGO PARA ENCAJAR EN LA TUBERA. TALADRE UN AGUJERO DE 2" Y FRESE UNA RANURA DE 3/16" DE ANCHURA A 2" DE LA PARTE SUPERIOR LA FORMA Y TAMAO DE LOS AGUJEROS PARA QUE ENCAJE EN EL PORTADIFERENCIAL
BARRA DE 2" DE DIMETRO X 9" DE LARGO CON UN EXTREMO RANURADO PARA QUE ENCAJE EN LA PLACA
SUELDE TODO ALREDEDOR DESPUS DE PRESIONAR EL TAPN EN LA TUBERA 23-1/2" DEL CENTRO A CENTRO DE LA TUBERA
TUBERA DE 4" DE DIMETRO
SOLDAR
BISELE EL EXTREMO DE LA TUBERA PARA LA SOLDADURA
Pgina 9
Seccin 2 Desmontaje
Desmontaje del diferencial y la corona del portadiferencial
NOTA:
Antes de trabajar en el portadiferencial, inspeccione para ver si existen daos en el juego del engranaje hipoidal. Si la inspeccin no muestra daos, el mismo juego de engranajes puede volverse a usar. Mida el juego del engranaje y tome nota del valor. Figura 10. (Rerase al procedimiento en las pginas 48-49, pasos 1-5.) Durante el montaje del diferencial, ajuste la holgura al valor original registrado cuando se instal el juego de engranajes en el portadiferencial.
Figura 10
INDICADOR DE ESFERA
1. Aoje la contratuerca* en el tornillo de tope*. 2. Desmonte el tornillo de tope* y la contratuerca* del portadiferencial. Figuras 11 y 12. Figura 12
TORNILLO DE TOPE Y CONTRATUERCA
3. Gire el portadiferencial en el soporte de reparaciones hasta que la corona est en la parte superior del conjunto. 4. Marque una pata del portadiferencial y la tapa del cojinete para que coincidan correctamente las piezas durante el montaje del portadiferencial. Marque las piezas usando un punzn de centrar y un martillo. Figura 13. Figura 13
TAPA DEL COJINETE PATA DEL PORTADIFERENCIAL
Figura 11
HAGA COINCIDIR LAS MARCAS
Pgina 10
Seccin 2 Desmontaje
5. Quite las chavetas*, los pasadores* o las placas de retencin* que mantienen en posicin a los dos anillos de ajuste de los cojinetes. Use un punzn pequeo y un martillo para quitar los pasadores. Cada placa de retencin se mantiene en posicin por dos tornillos de cabeza. Figura 14. 6. Quite los prisioneros y las arandelas que sostienen a los dos casquetes de cojinete sobre el portadiferencial. Cada casquete se sostiene en posicin por medio de dos tornillos de cabeza y arandelas. Figura 15. 7. Quite los casquetes del cojinete y los anillos de ajuste del cojinete del portadiferencial. Figura 16. 8. Levante con seguridad el conjunto del diferencial principal y corona del portadiferencial. Coloque el conjunto en un banco de trabajo. Figura 17. Figura 14 Figura 16
CASQUETE DEL COJINETE ANILLO DE AJUSTE DEL COJINETE
Figura 15
CASQUETE DEL COJINETE
EXTRACCIN DE LA CHAVETA
Figura 17
EXTRACCIN DE LA PLACA DE RETENCIN
Pgina 11
Seccin 2 Desmontaje
Desmontaje del conjunto del diferencial y corona
1. Si las marcas coincidentes de las mitades de la caja del conjunto del diferencial no son visibles, marque cada mitad de la cubierta con un punzn de centrar y un martillo. El propsito de las marcas es hacer coincidir la mitad plana y la mitad con la brida correctamente cuando el portadiferencial vuelva a montarse. Figura 18. Figura 18 Figura 19
ARANDELA DE TOPE ENGRANAJE LATERAL
CRUCETA DEL DIFERENCIAL, PIONES Y ARANDELAS DE EMPUJE
MARCAS COINCIDENTES
MARCAS COINCIDENTES
CUIDADO
No extraiga los remaches o cabezas de los remaches con un escoplo y un martillo. El uso de una herramienta de borde plano puede causar dao a la cubierta con brida. Rerase a la Figura 20.
ADVERTENCIA
2. Desmonte los tornillos de cabeza* y arandelas* o pernos*, tuercas* y arandelas que mantienen a las mitades de la cubierta juntas.
ADVERTENCIA
No golpee piezas de acero con un martillo de acero durante los procedimientos de extraccin y desmontaje. El golpear piezas con un martillo puede hacer que las piezas se rompan y ocasionen graves daos personales.
3. Separe las mitades de la caja. Si es necesario, use un una maza de latn, plstico o cuero para aojar las piezas. 4. Separe la cruceta del diferencial (cruz), cuatro piones satlite, dos engranajes laterales y seis arandelas de tope del interior de las mitades de la caja. Figura 19. 5. Si la corona necesita ser substituida, quite los pernos*, tuercas*, y arandelas* que mantienen el engranaje a la mitad de la caja con la brida. Pgina 12
Observe todas las ADVERTENCIAS y CUIDADOS proporcionados por el fabricante de la prensa concernientes a la operacin de la misma para evitar daos personales graves y posible dao a los componentes durante los procedimientos de montaje e instalacin.
6. Si la corona y la mitad de la caja con brida se unen con remaches, quite los remaches de la siguiente forma: a. Cuidadosamente usando el punzn golpee la cabeza de cada remache en el centro, en el lado de la corona del conjunto. b. Taladre cada cabeza de remache en el lado de la corona del conjunto a una profundidad igual al espesor de la cabeza del remache. Utilice una broca que sea 1/32 menor que el dimetro del cuerpo de los remaches. Figura 20.
Seccin 2 Desmontaje
Figura 20 Figura 22
EXTRACTOR DE COJINETES
FORMA CORRECTA DE TALADRAR LA CABEZA DE LOS REMACHES
FORMA INCORRECTA DE CINCELAR LA CABEZA DE LOS REMACHES
PRENSA
c. Presione los remaches a travs de los agujeros en la corona y en la mitad de la caja con brida. Oprima por la parte taladrada de la cabeza del remache.
ADVERTENCIA
7. Separe la mitad de la caja y la corona usando una prensa. Sostenga el conjunto por debajo de la corona con bloques de metal o de madera y prense la mitad de la cubierta a travs del engranaje. Figura 21. Figura 21
PRENSA MITAD DE LA CAJA PLACA BARRA DE BRIDA
Desmontaje del pin de mando y de la jaula del cojinete del portadiferencial

1. Sujete una barra de brida a la horquilla de empuje o brida. Cuando se quite la tuerca, la barra mantendr el pin de mando en posicin. Figura 23. Figura 23
SOPORTES
8. Si los cojinetes del diferencial necesitan substituirse, desmonte los rodillos cnicos del cojinete de las mitades de la caja. Use un extractor de cojinetes o una prensa. Figura 22.
BARRA DE HORQUILLA
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Seccin 2 Desmontaje
2. Desmonte la tuerca y arandela* del pin de mando. Figura 23. 3. Desmonte la horquilla o barra de brida.
ADVERTENCIA
CUIDADO
No use un martillo o una maza para aojar y desmontar la horquilla o la brida. El martillo o la maza pueden daar las piezas y causar problemas de descentramiento o desequilibrio del sistema de transmisin despus del montaje del portadiferencial al sistema de transmisin.
4. Desmonte la horquilla o brida del pin de mando. Si la horquilla o brida est agarrotada en el pin, use un extractor para sacarla. Figura 24. Figura 24
EXTRACTOR DE LA HORQUILLA
CUIDADO
No use una palanca para desmontar la jaula del cojinete del portadiferencial. Una palanca puede daar la jaula del cojinete, los suplementos y el portadiferencial.
6. Desmonte el pin de mando, la jaula del cojinete y los suplementos del portadiferencial. Si la jaula del cojinete est apretada en el portadiferencial, golpee la jaula del cojinete en varios puntos alrededor del rea de la brida con una maza de cuero, plstico o caucho. Figura 26. Figura 26
PIN DE MANDO Y JAULA DEL COJINETE
SUPLEMENTOS EXTRACTOR DE LA BRIDA
5. Desmonte los prisioneros y arandelas que mantienen la jaula del cojinete en el portadiferencial. Figura 25. Figura 25
JAULA DEL COJINETE
7. Si los suplementos estn en buenas condiciones, gurdelos juntos para volverlos a utilizar cuando monte el portadiferencial. 8. Si los suplementos deben desecharse por daos, mida en primer lugar el espesor total del conjunto. Tome nota de este valor. Este valor ser necesario para calcular la profundidad del pin de mando en el portadiferencial cuando se instale el juego de engranajes.
PORTADIFERENCIAL
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Seccin 2 Desmontaje
Desmontaje del pin de mando y jaula del cojinete
Figura 27
SELLO DE ACEITE
2. Sostenga la jaula del cojinete por debajo del rea de la brida con bloques metlicos o de madera. Figura 28. 3. Prense el pin de mando a travs de la jaula del cojinete. Figura 28.
PIN DE MANDO
NOTA:
El cono del cojinete interno y el espaciador del cojinete permanecern en el eje del pin.
COJINETE EXTERIOR (CUBETA Y CONO)
ADVERTENCIA
SEPARADOR DEL COJINETE COJINETE INTERNO (CUBETA Y CONO) COJINETE DE ESPIGA
4. Si no se dispone de una prensa, use una maza de cuero, plstico o caucho para hacer pasar el pin a travs de la jaula del cojinete.
ANILLO DE RESORTE
ADVERTENCIA
1. Coloque el pin de mando y la jaula del cojinete en una prensa. El eje del pin debe estar hacia la parte superior del conjunto. Figura 28. Figura 28
PIN DE MANDO PRENSA SELLO DE ACEITE JAULA DEL COJINETE
CUIDADO
Tenga cuidado al desmontar el sello. No dae la pared del oricio. Daos a la pared del oricio pueden dar lugar a fugas de aceite.
NOTA:
Cuando se haya quitado el sello de aceite, sustityalo siempre con un sello nuevo durante el montaje de los componentes.
5. Si el sello de aceite del pin est montado directamente en el calibre exterior de la jaula del cojinete, desmonte el sello en este momento. Tenga cuidado de no daar las supercies de montaje de la jaula del cojinete. Figura 29. Figura 29
SELLO DE ACEITE
SOPORTE SOPORTE
COJINETE DE ESPIGA
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Seccin 2 Desmontaje
ADVERTENCIA
6. Si necesitan cambiarse los cojinetes del pin, desmonte las cubetas de los cojinetes interno y externo del interior de la jaula. Use una prensa y camisa, extractor de cojinetes o un pequeo martillo de punzn El tipo de herramienta a usar depende del diseo de la jaula del cojinete. Figura 30. Cuando se use una prensa, sostenga la jaula del cojinete por debajo del rea de la brida con bloques de metal o de madera. Figura 30
SOPORTES
7. Si los cojinetes del pin necesitan substituirse, desmonte el cono del cojinete interno del pin de mando con una prensa o extractor de cojinetes. El extractor debe encajar bajo la gua interna del cono para desmontar el cono correctamente sin dao. Figura 31. Figura 31
PRENSA CONO DEL COJINETE INTERNO
PIN DE MANDO
EXTRACTOR DEL COJINETE
IMPULSOR DEL COJINETE
8. Si el cojinete espiga necesita ser sustituido, coloque el pin de mando en un torno de banco. Instale una cubierta de metal blando sobre cada mordaza para proteger el pin de mando. 9. Desmonte el anillo de resorte* del extremo del pin de mando con alicates de resorte que se expanden. Figura 32. Figura 32
COJINETE ESPIGA
EXTRACTOR DEL COJINETE
ANILLO DE RESORTE
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Seccin 2 Desmontaje
NOTA:
Algunos cojinetes de espiga son jados al pin de mando con una herramienta de remarchar. Figura 33.
Figura 33
PUNTOS DE REMACHE
NOTA:
Algunos cojinetes de espiga consisten de un conjunto de dos piezas. Desmonte el anillo de rodamiento interior del pin con un extractor de cojinetes. Desmonte el conjunto anillo exterior/ rodillos del portadiferencial con un punzn o una prensa. Figura 35.
Figura 35
DESMONTE EL CONJUNTO ANILLO EXTERIOR/RODILLOS DEL PORTADIFERENCIAL
10. Desmonte el cojinete espiga del pin de mando con un extractor de cojinetes. Figura 34. Figura 34
EXTRACTOR DE COJINETES
DESMONTE EL ANILLO DE RODAMIENTO INTERIOR DEL PIN
COJINETE DE ESPIGA
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Seccin 3 Preparacin de las piezas para el montaje

Limpieza de piezas esmeriladas y pulidas
ADVERTENCIA
Seccin 3 de las piezas para el montaje Preparacin
ADVERTENCIA
Si usa disolventes de limpieza, tanques de solucin caliente o soluciones alcalinas incorrectamente, puede ocasionar graves daos personales. Para evitar graves daos personales, siga las instrucciones proporcionadas por el fabricante de estos productos. No use gasolina para limpiar las piezas. La gasolina puede explotar y causar daos personales graves.
4. Las piezas deben lavarse con agua hasta que se haya eliminado todo resto de la solucin alcalina.
1. Use un disolvente de limpieza para limpiar las piezas o supercies esmeriladas o pulidas. Para este n pude usarse queroseno o fuel-oil diesel. No use gasolina.
Limpieza de conjuntos de eje

1. Un conjunto completo de eje puede limpiarse con vapor por la parte exterior para eliminar la suciedad. 2. Antes de limpiar el eje con vapor, cierre o coloque una cubierta sobre todas las aberturas en el conjunto del eje. Ejemplos de aberturas son respiraderos o agujeros de ventilacin en las cmaras de aire.
ADVERTENCIA
Tenga cuidado cuando use disolventes de limpieza. Siga las instrucciones del fabricante de los disolventes para su uso seguro y para evitar daos personales.
2. Use una herramienta con una cuchilla plana, si es necesario, para separar material de sellador de las piezas. Tenga cuidado de no daar las supercies suaves o pulidas.
Secado de las piezas despus de su limpieza

1. Las piezas deben secarse inmediatamente despus de la limpieza y lavado. 2. Seque las piezas usando papel suave y limpio o trapos. 3. A excepcin de los cojinetes, las piezas pueden secarse con aire comprimido.
CUIDADO
Use solamente disolventes de limpieza para limpiar piezas metlicas esmeriladas o pulidas. Los tanques de solucin caliente o el agua y soluciones alcalinas daarn estas piezas. Alcohol isoproplico, queroseno o combustible diesel pueden usarse para este n. Si es necesario, puede usarse un cuchillo alado para quitar material de junta de las piezas. Tenga cuidado de no daar las supercies esmeriladas o pulidas.
3. No limpie piezas esmeriladas o pulidas con agua o vapor. No sumerja las piezas esmeriladas o pulidas en un tanque de solucin caliente, ni use soluciones alcalinas fuertes para la limpieza, ya que pueden daar la supercie suave de sellado.
CUIDADO
Puede producirse dao a los cojinetes cuando se giran y secan con aire comprimido.
Limpieza de piezas bastas

1. Limpie las piezas bastas con el mismo mtodo usado para las piezas esmeriladas y pulidas. 2. Las piezas bastas pueden limpiarse en tanques de solucin caliente con una solucin alcalina dbil o diluida. 3. Las piezas deben permanecer en los tanques de solucin caliente hasta que se calienten y estn completamente limpias.
Prevencin de la corrosin de piezas limpias

1. Aplique lubricante para ejes a las piezas limpias y secas que no estn daadas y que van a ser montadas. 2. Para almacenar piezas, aplique un material especial que evite la corrosin a todas las supercies. Envuelva las piezas limpias en un papel especial que proteger las piezas de la humedad y evitar la corrosin.
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Inspeccin de las piezas
Es muy importante inspeccionar todas las piezas cuidadosamente y completamente antes de montar el eje o portadiferencial. Inspeccione todas las piezas para ver si hay desgaste y sustituya las piezas daadas. La sustitucin de piezas daadas o desgastadas en un principio, evitar ms tarde el fallo del conjunto. 1. Inspeccin de los cojinetes de rodillos cnicos: Inspeccione la cubeta, el cono, los rodillos y la jaula de todos los cojinetes de rodillos cnicos en el conjunto. Si cualquiera de las siguientes condiciones existe, el cojinete debe ser sustituido. a. El centro del extremo de mayor dimetro de los rodillos desgastado, a nivel o por debajo de la supercie exterior. Figura 36. Figura 36
RADIO DESGASTADO GRIETA
Figura 37
HENDIDURA DE DESGASTE
d. Grietas profundas o roturas en las supercies de la cubeta, el anillo de rodamiento interior del cono o en las supercies de los rodillos. Figura 37. e. Marcas brillantes de desgaste en la supercie exterior de la jaula del rodamiento. Figura 38. Figura 38
SUPERFICIE DESGASTADA
b. El radio al extremo de mayor dimetro de los rodillos est desgastado con un borde cortante. Figura 36. c. Una hendidura visible de rodillo en las supercies de la cubeta o anillo de rodamiento interior del cono. La hendidura puede verse en el extremo del menor o mayor dimetro de ambas piezas. Figura 37.
MARCAS DE DESGASTE
f. Dao en los rodillos y en las supercies de la cubeta y anillo de rodamiento interior del cono que tocan los rodillos. Figura 39. Figura 39
CORROSIN SUPERFICIAL Y PICADURAS
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g. Dao en las supercies de la cubeta y la gua interna del cono que tocan los rodillos. Figura 40. Figura 40 Figura 41
MITADES DE LA CAJA DEL DIFERENCIAL
INSPECCIONE LAS SUPERFICIES INTERNAS
EXFOLIACIN Y DESCASCARILLAMIENTO
CONJUNTO DEL NIDO DE ENGRANAJES DEL DIFERENCIAL

ENGRANAJE LATERAL Y ARANDELA DE EMPUJE INSPECCIONE
PIN Y ARANDELA DE EMPUJE
CUIDADO
Los piones de mando hipoidales y los engranajes anulares se maquinan en juegos emparejados. Cuando un pin de mando o corona de un juego hipoidal necesita sustituirse, ambos, el pin de mando y el engranaje deben cambiarse al mismo tiempo.
INSPECCIONE
2. Inspeccione los piones y engranajes hipoidales para ver si presentan desgaste o dao. Los engranajes que estn desgastados o daados deben ser sustituidos.
CRUCETA (CRUZ)
INSPECCIONE
a. Supercies internas de ambas mitades de la caja.
CUIDADO
Cambie siempre las arandelas de tope, engranajes del lado del diferencial y engranajes del pin en juegos completos. Si una nueva pieza se usa en combinacin con piezas que son viejas o usadas, resultar en una mayor tensin de las piezas originales y en un fallo prematuro de todo el conjunto.
b. Ambas supercies de todas las arandelas de tope. c. Los cuatro extremos de los muones de la cruceta (cruz). d. Dientes y estras de ambos engranajes laterales del diferencial. e. Dientes y calibre de todos los piones diferenciales. 4. Inspeccione los semiejes: a. Inspeccione los semiejes por ver si hay desgaste o grietas en la brida, eje y estras. b. Sustituya los semiejes, si es necesario.
3. Inspeccione el conjunto principal del diferencial: Inspeccione las siguientes piezas para asegurar que no presentan desgaste o tensin. Piezas que estn daadas deben ser substituidas. Figura 41.
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Reparacin o sustitucin de piezas, generalidades
Sustituya piezas desgastadas o daadas de un conjunto de eje. Los siguientes son algunos ejemplos al comprobar la sustitucin de piezas o su reparacin. 1. Sustituya cualquier retn si las esquinas de la cabeza estn desgastadas. 2. Sustituya las arandelas si estn daadas. 3. Sustituya juntas, sellos de aceite o sellos de grasa en el momento de la reparacin del eje o portadiferencial.
ADVERTENCIA
La reparacin de la caja del eje doblndola o enderezndola producir una operacin pobre y poco segura del vehculo y un fallo prematuro del eje.
8. No repare la caja de los ejes traseros doblndola o enderezndola.
Reparacin del eje por soldadura

1. Meritor permitir la reparacin de la caja de los conjuntos del eje de transmisin por soldadura solamente en las siguientes reas: a. Solamente cajas de ejes RT-46-160 para cubrir juntas de soldadura. Rerase a TP-9599. b. Soldadura snorkel. c. Uniones soldadas de la caja entre los brazos de la suspensin. d. Soldadura de los brazos a la caja del eje de transmisin. Rerase a TP-9421. e. Rerase al Manual No. 8 de mantenimiento de Meritor para los procedimientos aprobados para la soldadura de ejes.
ADVERTENCIA
Pequeas cantidades de vapor del cido metiletilketoxima estn presentes cuando se aplica material de silicona para juntas. Para evitar posibles daos personales serios, asegrese de que haya buena ventilacin en el rea de trabajo. Si el material de silicona de las juntas penetra en sus ojos, enjuguelos con agua durante 15 minutos. Haga que un doctor le vea los ojos. 4. Limpie las piezas y aplique material nuevo de silicona de juntas donde se necesite cuando se vuelva a armar el eje o portadiferencial. Figura 42.
Figura 42
DESMONTE LA JUNTA DE SILICONA DE LAS PIEZAS
CUIDADO
Puede usarse soldadura cuando la grieta o rea daada est dentro del viejo material soldado. Sustituya la caja del eje si la grieta se extiende al metal prximo a la antigua soldadura. Una caja reparada debe usarse en aplicaciones correctas.
5. Quite muescas, marcas y rebabas de las piezas con supercies maquinadas o esmeriladas. Use una lima na, piedra india, tela de esmeril o tela de xido de hierro para este propsito.
ADVERTENCIA
El uso de procedimientos inadecuados de soldadura o el soldar en lugares distintos que las tres reas permitidas por Meritor har que se debilite el componente templado. Un componente dbil originar una operacin pobre y poco segura del vehculo y un fallo prematuro del eje. Debe usarse el siguiente procedimiento.
2. Procedimiento de soldadura a. Drene el lubricante del conjunto del eje.
CUIDADO
Las roscas no deben presentar daos y estar limpias de forma que se pueda aplicar ajustes precisos y valores de torsin correctos a los retenes y las piezas. 6. Limpie y repare la rosca de los retenes y de los agujeros. Use un troquel o terraja del tamao correcto o una lima na para este propsito. 7. Apriete todos los retenes a los valores de torsin correctos. Rerase a la Tabla 8 de la pgina 72 para valores de torsin de los retenes. Figura 43.
Figura 43
b. Desmonte los semiejes y el portadiferencial de la caja del eje. c. Desmonte el cubo, tambor, cojinete de rueda y las cmaras de aire de los frenos.
SIEMPRE USE LLAVES DE TORSIN
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ADVERTENCIA
Tenga cuidado cuando use un disolvente de limpieza. Siga las instrucciones del fabricante del disolvente para su uso seguro y para evitar daos personales graves.
4. Instale el portadiferencial y los semiejes. 5. Llene el conjunto del eje con la cantidad correcta de lubricante. Rerase al Manual No. 1 de mantenimiento de campo de Meritor para informacin sobre lubricantes.
d. Limpie el rea daada dentro y fuera de la carcasa. Puede usarse disolvente de limpieza. e. Esmerile la soldadura daada hasta el metal de la base. f. Caliente la caja completa del eje a una temperatura entre 70F y 80F (21C - 27C) o ms elevada. g. Antes de comenzar a soldar, caliente el rea daada que va a ser reparada a unos 300F (149F). h. Use un material de soldadura de 70.000 psi de tensin y del voltaje y amperaje correctos para el dimetro de la varilla de soldadura usada. Ejemplos de varillas de soldadura que pueden usarse son E-7018 o ER-70S-3.
NOTA:
Antes de soldar las mordazas u otros componentes a la caja del eje, contacte a Meritor para los procedimientos apropiados de soldadura.
Doblado o enderezamiento de las cajas del eje de transmisin

Meritor se opone enfticamente a cualquier intento de corregir o modicar las cajas del eje de transmisin doblando o enderezando las mismas. Todas las carcasas daadas del eje de transmisin debieran ser sustituidas.
CUIDADO
Si se usa la varilla E-7018, la varilla debe estar seca. Los electrodos que no se almacenan en los contenedores sellados adecuados deben calentarse a 700F (371C) durante una hora antes de soldar. Los electrodos hmedos deben secarse a 180F (82C) durante una o dos horas y luego calentarse a 700F (371C) durante una hora antes de soldar.
ADVERTENCIA
No doble ni enderece las cajas del eje de transmisin. Cualquier proceso de doblado o enderezamiento puede resultar en una mala alineacin o debilitamiento de la caja del eje y resultar en dao a los componentes o en graves daos personales.
i. Rellene el hueco de soldadura del siguiente modo:
CUIDADO
No conecte el cable de conexin a tierra en ningn punto del conjunto del eje que contenga un cojinete entre el cable de conexin a tierra y el rea de soldadura. Si existe un cojinete entre el cable de conexin a tierra y el rea de soldadura, el cojinete se daar a causa del arco elctrico. Un buen lugar para conectar el cable de conexin a tierra es la placa del montaje de muelle de la caja.
Desmontaje de retenes Dri-Loc

Si es difcil desmontar retenes de los componentes, la fuerza de Dri-Loc, el adhesivo Meritor o Loctite 277 puede disminuirse calentndolos. Utilice el siguiente procedimiento: 1. Caliente el retn entre 3 y 5 segundos solamente y trate de aojar el retn con una llave. No use una llave de impacto para aojar el retn o golpee el sujetador con un martillo.
1. La abertura en soldaduras de la caja debe llenarse a nivel con la vieja soldadura. 2. La abertura en uniones soldadas debe ser esmerilada al 70% del espesor de la pared. El espesor de la pared puede medirse en la abertura de la caja del portadiferencial. 3. Limpie la nueva rea de soldadura. Quite cuidadosamente todo el material bruto de soldadura. Pgina 22
CUIDADO
No exceda 350F (177C). El calentamiento debe hacerse lentamente para evitar tensiones trmicas en los otros componentes.
2. Repita el paso 1 hasta que el sujetador pueda desmontarse.
Seccin 4 Informacin General

Instalacin de sujetadores con adhesivo aplicado previamente, adhesivo lquido Meritor 2297-C-7049, adhesivo lquido Loctite 680 o un equivalente
Instalacin de sujetadores nuevos con parches adhesivos aplicados previamente
Seccin 4 General Informacin
Instalacin de sujetadores originales o usados usando el adhesivo lquido de Meritor 2297-C-7049 o Loctite 680 o un equivalente
1. Limpie el aceite, la suciedad y el adhesivo viejo de todas las roscas y de los oricios con rosca. Use un cepillo de alambre. 2. Aplique 4 5 gotas del adhesivo lquido de Meritor, Loctite o un equivalente SOLAMENTE a cada oricio o perforacin con rosca. Asegrese que el adhesivo se aplique dentro de los hilos de la rosca. Figura 44.
CUIDADO ADVERTENCIA
1. Limpie el aceite y la suciedad de los oricios con rosca. Use un cepillo de alambre. No se necesita otra limpieza especial.
No aplique adhesivo directamente a los hilos del sujetador. La presin de aire en una perforacin cerrada har que el adhesivo se separe y se aleje de las supercies de contacto al instalarse el sujetador.
Figura 44
CUIDADO
No aplique adhesivos o selladores en sujetadores nuevos con parches adhesivos ya aplicados o en oricios con rosca. Si se usan otros adhesivos o selladores, el nuevo adhesivo no funcionar correctamente.
2. Realice el montaje de las piezas usando los nuevos sujetadores autoadhesivos.
4 A 5 GOTAS EN LOS HILOS DE LA ROSCA
NOTA:
No se requiere tiempo de secado para sujetadores autoadhesivos.
3. Apriete los sujetadores al valor de torsin requerido de acuerdo a su tamao.
3. Apriete los sujetadores al par de torsin requerido de acuerdo a su tamao.
NOTA:
No se requiere tiempo de secado para el adhesivo lquido de Meritor 2297-C-7049, Loctite 680 o un equivalente.
Pgina 23

Aplicacin de adhesivo Meritor 2297-T-4180 en los huecos para los cojinetes en el diferencial
r Use adhesivo 2297-T-4180 para todos los ejes. 1. Limpie el aceite y la suciedad de las supercies exteriores de las cubetas de los cojinetes, de los huecos para los mismos en el portador como as tambin los casquetes de los cojinetes. No se necesita limpieza especial. 2. Aplique lubricante para ejes a los rodillos cnicos de los cojinetes y a las supercies interiores de las cubetas de los cojinetes del diferencial principal. No deje que caiga aceite sobre la supercie exterior de la cubeta del cojinete y no permita que chorree aceite en los huecos para los cojinetes. 3. Aplique un slo cordn continuo del adhesivo a los huecos para los cojinetes en el portador y a los casquetes de los cojinetes. Aplique el adhesivo 360 slo en las supercies lisas esmeriladas. No ponga adhesivo en las reas con rosca. Figura 45. Figura 45
ADHESIVO CASQUETE DEL COJINETE PATA DEL PORTADOR
Aplicacin del material para juntas a base de silicona o Three Bond 1216
ADVERTENCIA
Pequeas cantidades de vapor del cido metiletilketoxima estn presentes cuando se aplica material de silicona para juntas. Para evitar posibles daos personales serios, asegrese de que haya. buena ventilacin en el rea de trabajo. Si el material de silicona de las juntas penetra en sus ojos, enjuguelos con agua durante quince minutos. Haga que un doctor le vea los ojos.
NOTA:
Los siguientes productos a base de silicona para juntas o sus equivalentes se pueden obtener en tubos de 3 onzas (85 gramos) y se pueden usar para los componentes Meritor:
r Junta lquida Three Bond No. TB 1216 (Gris) No. de artculo de Meritor 2297-Z-7098 r Sellador para bridas Loctite Ultra Grey No. 5699 No. de artculo Meritor 2297-A-7021
Tambin se puede obtener en cartuchos de 120 onzas (3.4 kgrs.):

r El Three Bond RTV1216 (Gris) No. de artculo Meritor 2297-A-7051 1. Quite todo el material viejo para juntas de ambas supercies. Figura 46. 2. Limpie las supercies donde se ha de aplicar el material de silicona para juntas. Quite todo el aceite, grasa, suciedad y la humedad sin daar la supercies de contacto. Figura 46.
NOTA:
El adhesivo Meritor 2297-T-4180 se endurecer (secar) en aproximadamente dos horas. Los dos pasos siguientes del procedimiento se deben de realizar dentro de las dos horas a contar desde el momento en que se aplic el adhesivo. Si transcurren ms de dos horas desde la aplicacin, quite el adhesivo de las piezas y aplique adhesivo nuevo. 4. Instale el ensamble del diferencial principal, las cubetas del cojinete, y los casquetes de los cojinetes en el portador. Emplee el procedimiento normal, rerase a la pgina 45. 5. Ajuste la precarga de los cojinetes del diferencial, y los patrones de la holgura y del contacto de los dientes del juego de engranajes, segn se requiera empleando los procedimientos normales. Rerase a las pginas 46-55. Pgina 24
Figura 46
QUITE EL MATERIA SELLADOR VIEJO
ILUSTRACIN DE LA CAJA Y EL PORTADIFERENCIAL

3. Seque ambas supercies.
CUIDADO
El dimetro del cordn del material para juntas a base de silicona que se aplica no debe ser mayor de 0.125 pulgadas (3 mm). Demasiado material para juntas puede tapar los canales de lubricacin lo que resultar en daos a los componentes.
4. Aplique un cordn continuo de un dimetro de 0.125 (3 mm) del material para juntas a base de silicona alrededor de una de las supercies. Tambin aplique el material en las orillas de todos los oricios de los sujetadores de la misma supercie. Figura 47. 5. Inmediatamente junte los componentes para permitir que el material para juntas a base de silicona se comprima en forma pareja entre las piezas. Apriete los sujetadores al valor de torsin exigido para ese tamao de sujetador. No se requiere un procedimiento especial ni aumento de la torsin. Rerase a la tabla de pares de torsin en la pgina 72. 6. Espere 20 minutos antes de llenar el ensamble con lubricante. Figura 47
Instalacin de las horquillas de ajuste apretado y el sello POSE

Figura 48
LUBRIQUE EL SELLO (PRINCIPAL) DE TRES LABIOS
EJE DE IMPULSIN (PIN) SELLO POSE (0.25"- 0.50" DENTRO DEL CUBO)
INSPECCIONE EL CUBO DE LA HORQUILLA
1. Aplique el mismo lubricante al cubo de la horquilla o a la brida, que se utiliz en la caja del eje. 2. Inspeccione y asegrese que los labios del sello POSE y el retn exterior del sello (principal) de 3 labios estn limpios y libre de suciedad y partculas que podran causar fuga del lubricante entre los sellos. 3. Instale el sello POSE sobre el cubo de la horquilla o de la brida manualmente. Los labios del sello deben de apuntar hacia el extremo del cubo (posicin opuesta al resalto). Deslice el sello POSE sobre el cubo hasta que los labios estn a una distancia de 0.25 pulg. a 0.50 pulg. (6.4mm - 12.7 mm) del extremo del cubo. No instale el sello POSE contra el resalto. Figura 49.
NOTA:
El sello POSE se ubicar correctamente por si mismo al prensarse la horquilla o la brida sobre el eje.
CORDN DE LA JUNTA DE SILICONA DE 0.125" (3MM) DE DIAMETRO
Figura 49
0.25"0.50" (6.4 MM12.7 MM)
NOTA:
Los productos adhesivos de Meritor se pueden obtener de Meritor Heavy Vehicle Systems, Inc.
CUBO DEL HORQUILLA ENSAMBLE DEL SELLO DE LA CARA (ELEMENTO DEL SELLO POSE)
Pgina 25

4. Antes de instalar la horquilla o la brida sobre el eje, vuelva a aplicar el mismo lubricante que se us para lubricar la caja del eje al cubo. 5. Instale la horquilla o la brida usando el procedimiento correcto. 1. Nmero de pieza a. Ejemplos de los nmeros de pieza de los juegos de engranajes: r Corona convencional, 36786. r Pin de mando convencional, 36787. r Corona Generoid, 36786 K 36786 K2. r Pin de mando Generoid, 36787 K 36787 K2.
NOTA:
La horquilla debe estar completamente asentada antes de apretar la tuerca del pin al eje de impulsin.
Reensamble de la horquilla y de la junta universal

Instale a mano los prisioneros del cubo de la horquilla del extremo despus de asentar la junta universal. Apriete los prisioneros de acuerdo a las especicaciones de torsin del fabricante.
NOTA:
El ltimo dgito de los nmeros de pieza para los engranajes Generoid es una letra o una letra y un nmero.
b. Ubicacin en el pin de mando: En el extremo contra los hilos. c. Ubicacin en la corona: Cara frontal o dimetro exterior. 2. Nmero de combinacin de dientes a. Ejemplo de un nmero de combinacin de dientes: 5-37.
Informacin sobre los juegos de engranajes (marcas para el pin de mando y la corona)
NOTA:
Lea la informacin siguiente antes de instalar un nuevo juego de engranajes en el porta diferencial. Siempre inspeccione que las marcas en el juego de engranajes sean las correctas para asegurarse de que los engranajes correspondan. La ubicacin de las marcas se ilustran en la Figura 50.
Figura 50
UBICACIONES ALTERNADAS 1, 2, 3, 4
NOTA:
Un juego de engranajes 5-37 tiene un pin de mando de 5 dientes y una corona de 37 dientes.
b. Ubicacin en el pin de mando: En el extremo contra los hilos. c. Ubicacin en la corona: Cara frontal o dimetro exterior. 3. Nmero de coincidencia de los juegos de engranajes Los piones de mando y las coronas de Meritor estn disponibles slo en juegos emparejados. Ambos engranajes de un juego tienen un nmero de coincidencia. a. Un ejemplo de nmero de coincidencia de un juego de engranajes es: M29.
1, 2
3, 4
NOTA:
1, 2, 3
El nmero de coincidencia de un juego de engranajes tiene una combinacin cualquiera de una letra y un nmero.
b. Ubicacin en el pin de mando: En la punta de la cabeza del engranaje. c. Ubicacin en la corona: En la cara frontal o el dimetro exterior.
1, 2, 3, 4
Pgina 26

4. Nmero de variacin del cono del pin Figura 51
NOTA:
El nmero de variacin del cono no se usa para vericar la coincidencia de un juego de engranajes emparejados. Este nmero se usa cuando se ajusta la profundidad del pin en el portadiferencial. Consulte el procedimiento para el ajuste del grosor del paquete de suplementos bajo el encabezamiento jaula del pin en las pginas 37-39. a. Ejemplos rerase a la Figura 51. Nmeros de variacin del pin: r PC3 r PC5 r 2 r 1 r 0.01 mm r 0.02 mm
NMERO DE VARIACIN DEL CONO DEL PIN
b. Ubicacin en el juego de engranajes: Al nal de la cabeza del engranaje del pin o en el dimetro exterior de la corona.
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Seccin 5 Montaje
Montaje del pin de mando, los cojinetes y la jaula del cojinete
Seccin 5 Montaje
4. Coloque el pin de mando en una prensa con la cabeza de engranaje (los dientes) hacia abajo. Figura 53. Figura 53
ADVERTENCIA
BUJE
ADVERTENCIA
Observe todas las ADVERTENCIAS y CUIDADOS proporcionados por el fabricante de la prensa en cuanto a la operacin de la misma para evitar lesiones personales serias y posibles daos a los componentes en el curso de los procedimientos de montaje e instalacin.
1. Coloque la jaula del cojinete en una prensa. Figura 52. Figura 52
PRENSA BUJE
RODILLO CNICO DEL COJINETE INTERIOR
5. Prense el rodillo cnico sobre el eje del pin de mando hasta que el rodillo cnico est al ras de la cabeza del engranaje. Use un buje de tamao adecuado contra la cubeta interior del cojinete.
NOTA:
Los cojinetes de espiga generalmente se aseguran al pin de mando por medio de un anillo de resorte. Algunos estn jados con una herramienta de remachar, y algunos consisten de un ensamble de dos piezas con la cubeta interior prensada sobre la nariz del pin y la cubeta exterior prensada en el oricio que le corresponde en el portadiferencial. Emplee el procedimiento siguiente para instalar el cojinete de espiga, y despus siga con los pasos 6-9 en la pgina 32.
JAULA
CUBETA DEL COJINETE
SOPORTES
2. Apoye la jaula del cojinete sobre bloques de metal o madera. 3. Prense la cubeta del cojinete dentro del oricio de la jaula hasta que la cubeta est al ras con el fondo del oricio. Use un buje del tamao adecuado para instalar la cubeta. Figura 52.
NOTA:
Use este mismo sistema (pasos 1, 2 y 3) para ambas cubetas del cojinete.
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Seccin 5 Montaje
Instalacin del cojinete de espiga de una pieza sobre el pin de mando con un anillo de resorte
Figura 55
NOTA:
Este procedimiento corresponde a todos los ejes excepto que: r Algunos ejes sencillos de la Serie 160 pueden usar anillos de resorte. r Algunos ejes de atrs de los ejes traseros del tndem de la Series 160 y 180 pueden usar anillos de resorte.
a. Coloque el pin de mando en una prensa con la cabeza del engranaje (los dientes) hacia arriba. Figura 54. b. Prense el cojinete de espiga sobre el extremo del pin de mando hasta que el cojinete est al ras de la cabeza del engranaje. Use un buje del tamao adecuado contra la cubeta interior del cojinete. Figura 54. Figura 54
PRENSA BUJE
COJINETE DE ESPIGA ANILLO DE RESORTE
Fijacin del cojinete de espiga de una pieza sobre el pin de mando (sin anillo de resorte)
NOTA:
Este procedimiento se aplica a algunos ejes traseros de tndem de la Serie 180 con componentes de anillo de resorte existentes.
Especicacin r Aplique 6,614 lbs. (3,000 kgrs) de fuerza sobre una bola de 0.375-pulgs. (10 mm). r Pique la punta del pin de mando en un mnimo de cinco puntos. Figura 56. Figura 56
PUNTOS DE PICADO
COJINETE DE ESPIGA
c. Instale el anillo de resorte* en la ranura en el extremo del pin de mando con las pinzas adecuadas. Figura 55.
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Seccin 5 Montaje
Cuando se use una herramienta de picar y una prensa (Figura 57), calcule la fuerza que se requiere sobre la herramienta de la siguiente manera. 6,614 lbs. (3,000 kgrs.) x la cantidad de bolas en el tubo = a las libras o los kilogramos Ejemplo 6,614 lbs. x 3 bolas = 19,842 libras Para informacin referente a la herramienta de picado, comunquese con el representante local de Meritor. Figura 57. Figura 57 c. Coloque el punzn de la herramienta de picar sobre el extremo del pin y del cojinete de espiga. Aplique la fuerza necesaria sobre el punzn. Figura 58.
CUIDADO
No alinee los puntos nuevos con las ranuras en el extremo del pin de mando o con los puntos anteriores. Si los puntos picados se ponen en reas incorrectas, el cojinete de espiga no se jar correctamente sobre el eje del pin.
d. Gire el punzn todas las veces que sea necesario para picar un mnimo de cinco puntos, repita el paso c para cada punto.
PUNZN
NOTA:
Si se emplea una herramienta de picado de tresbolas, gire la herramienta 180 (grados).
TUBO
Instalacin y picado del cojinete de espiga de dos partes sobre el pin de mando
NOTA:
a. Coloque el pin de mando y el tubo de la herramienta de picar en una prensa, con el cojinete de espiga hacia arriba. Figura 58. b. Calcule la cantidad de fuerza que se deber ejercer sobre la herramienta de picar. Rerase a la especicacin y al clculo de ejemplo. Figura 58
PRENSA INSTALE Y CENTRE EL PUNZN SOBRE EL EXTREMO DEL PIN
Este procedimiento se aplica a algunos de los ejes traseros sencillos y ejes de atrs de los tndems traseros de la Serie 160. Estos ejes tambin pueden usar un cojinete de espiga con arandela de retencin de resorte. En los ejes traseros de las series RS y RR-160, la cubeta interior de los cojinetes de espiga de dos piezas se debe picar en su lugar. Antes de picar el pin se deber calentar el vstago para ablandarlo.
NOTA:
El Kit J-39039 de Kent-Moore incluye la herramienta de picado, el lquido de indicacin de la temperatura, la pantalla para el calor y el plastigage (material plstico para calibrar) que se necesita para esta tarea.
a. Aplique dos franjas del liquido indicador de temperatura sobe el vstago del pin, desde arriba hasta abajo. Figura 59. Aplique una franja verde para indicar 400F (205C) y una franja azul para indicar 500F (260C).
COJINETE DE ESPIGA
COLOQUE EL EJE DEL PIN DENTRO DEL TUBO.
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Seccin 5 Montaje
Figura 59 c. Encienda y ajuste el soplete hasta que la parte blanca de la llama tenga un largo de aproximadamente 1/4 de pulgada. Mantenga la parte blanca alejada 1/8 de pulgada de la parte de arriba del vstago. Figura 61. Mueva la llama alrededor del dimetro exterior de la parte de arriba del vstago del pin. El lquido indicador de temperatura verde se volver negro antes de que lo haga el lquido azul. Caliente el vstago hasta que el lquido azul se vuelva negro en un punto en el centro del visor. Figura 61
SOPLETE
APLICACIN DEL LQUIDO INDICADOR DE LA TEMPERATURA
b. Coloque la pantalla para el calor sobre el vstago del pin de manera que se pueda ver el lquido indicador de la temperatura por el oricio en la pantalla. Figura 60. Figura 60
PARTE BLANCA DE LA LLAMA 1/4" 1/8"
PIN
PANTALLA PARA EL CALOR
d. Quite la llama y la pantalla para el calor del pin. Deje que el pin se enfre al aire por 10 minutos. Use una hoja de afeitar para quitar el lquido indicador de la temperatura.
CUIDADO
No prense ni golpee la cubeta interior nueva directamente en el paso e o se daar el cojinete.
ADVERTENCIA
Para evitar lesiones personales serias durante el montaje, siempre use ropa segura, guantes y proteccin para los ojos cuando caliente piezas con un soplete.
ADVERTENCIA
Observe todas las ADVERTENCIAS y CUIDADOS proporcionados por el fabricante de la prensa en cuanto a la operacin de la misma para evitar lesiones personales serias y posibles daos a los componentes en el curso de los procedimientos de montaje e instalacin.
e. Use una prensa, si la hubiera, o un martillo de bronce para instalar la cubeta interior. Use la cubeta interior vieja como buje. La cara estar completamente asentada cuando no pueda insertar una galga de 0.002 de pulgada entre la cubeta y el resalto del pin. Pgina 31
CUIDADO
No caliente el vstago del pin sin la pantalla para el calor en su lugar. Tampoco caliente el vstago del pin con demasa o se debilitar el metal y esto puede causar fallas prematuras. Un calentamiento adecuado puede demorar entre 2535 segundos, dependiendo del calor del soplete.
Seccin 5 Montaje
NOTA:
Para mantener las cubetas en su lugar, use una herramienta de picado, en lugar de la cubeta vieja, para comenzar a colocar una cubeta nueva sobre el vstago. La cubeta vieja se puede usar para asentar la cubeta nueva completamente.
h. Con una prensa o con una maceta blanda y un buje, instale el conjunto de la cubeta exterior y los rodillos dentro del oricio correspondiente en el portadiferencial. Use un buje de la misma medida que la cubeta exterior y prense el cojinete hasta que est al ras con el resalto en el fondo del oricio. 6. Aplique lubricante de ejes a las cubetas del cojinete y a los rodillos cnicos en la jaula. 7. Instale el pin de mando en la jaula del cojinete. 8. Instale el separador o separadores en el eje del pin, contra el rodillo cnico del cojinete interior. Figura 63. Figura 63
RODILLO CNICO DEL COJINETE EXTERIOR SEPARADOR DEL COJINETE
NOTA:
En el paso f no hay necesidad de usar el plastigage para cada picado. Use el plastigage hasta que est seguro que est golpeando el punzn con la fuerza adecuada.
f. Coloque la herramienta de picado sobre la cubeta del cojinete. Corte un trozo de una pulgada de la tira de plastigage verde y colquela entre el punzn y la herramienta de picado. Figura 62 Vista A. Figura 62
PUNZN PLASTIGAGE HERRAMIENTA DE PICADO CUBETA INTERIOR DEL COJINETE PICADOS
JAULA DEL COJINETE RODILLO CNICO DEL COJINETE INTERIOR
PIN DE MANDO
VISTA A
VISTA B
g. Golpee el punzn con un martillo de latn de dos o tres libras para recalcar el extremo del vstago del pin. Despus quite la tira y mida el espesor con el calibre en la envoltura en que vino la tira. El espesor de la tira no debe ser menos de 0.003 de pulgada. Este espesor indica que se esta empleando suciente fuerza al golpear el punzn. Si la tira es demasiada delgada, entonces deber golpear el punzn con ms fuerza para que el picado mantenga la cubeta en su lugar. Gire la herramienta y repita este procedimiento hasta que hayan seis marcas de picado equidistantes alrededor del vstago. Figura 62 Vista B.
NOTA:
El separador o los separadores controlan el ajuste de la precarga de los cojinetes del pin de mando.
9. Instale el rodillo cnico del cojinete exterior en el eje del pin contra el separador. Figura 63.
NOTA:
NO INSTALE el sello del pin en la jaula del cojinete. Contine con el ajuste de la precarga de los cojinetes del pin.
Pgina 32
Seccin 5 Montaje
Ajuste de la precarga de los cojinetes de pin
Especicaciones r Cojinetes de pin nuevos apretar a una torsin de 5 a 45 lb-pulg. (0.56-5.08 Nm) r Cojinetes de pin usados en buen estado apretar a una torsin de 10 a 30 lb-pulg. (1.13-3.39 Nm)
BUJE PRENSA
d. Manteniendo la presin contra el ensamble, envuelva varias vueltas de cuerda alrededor de la jaula del cojinete. Figura 64
Mtodo de prensa
NOTA:
Si no se cuenta con una prensa, o si la prensa no tiene un indicador de presin, use el mtodo de horquilla o de brida para ajustar la precarga del cojinete del pin. Consulte la pgina 34.
a. Coloque el pin de mando y el ensamble de la jaula en una prensa, con la cabeza del engranaje (los dientes) hacia abajo. b. Instale un buje contra la cubeta interior del cojinete exterior. Figura 64. c. Aplique y mantenga la presin correcta a los cojinetes de pin. Consulte la Tabla No. 1. A medida que se aplica la presin gire la jaula del cojinete varias veces de manera que los cojinetes hagan un contacto normal. Tabla No. 1 Presin de prensa que se necesita sobre los cojinetes para una precarga correcta. Medida de la rosca del eje del pin 7/8"-20 1"-20 1 1/4"-12 1 1/4"-18 1 1/2"-12 1 1/2"-18 1 3/4"-12 2"-12 libras/toneladas 22,000/1 30,000/15 54,000/27 54,000/27 54,000/27 54,000/27 50,000/25 50,000/25 (kgrs/toneladas mtricas) (9979/10) (13608/13.6) (24494/24.5) (24494/24.5) (24494/24.5) (24494/24.5) (22680/22.7) (22680/22.7) Valor de torsin que se necesita en la tuerca del pin para una precarga correcta del cojinete. lbs-pie 200-275 300-400 700-900 700-900 800-1100 800-1100 900-1200 1200-1500 (Nm) (271-373) (407-542) (949-1220) (949-1220) (1085-1491) (1085-1491) (1220-1627) (1627-2034)
e. Enganche una balanza de resorte al nal de la cuerda. f. Tire del cordn por la balanza. A medida que gira la jaula, lea el valor indicado en la balanza. Anote y registre la lectura. Figura 64.
NOTA:
No lea la torsin del comienzo. Lea slo el valor de la torsin despus de que la jaula empiece a girar. La torsin del comienzo le dar una lectura falsa.
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Seccin 5 Montaje
g. Mida el dimetro de la jaula del cojinete donde estaba envuelto el cordn. Mida en pulgadas o centmetros. Figura 65. h. Divida esta dimensin a la mitad para hallar la medida del radio. Anote y registre la medida del radio. Figura 65 j. Si la precarga (torsin) de los cojinetes de pin no est dentro de las especicaciones, realice el procedimiento siguiente y despus repita los pasos a hasta i inclusive. Para aumentar la precarga, instale un separador de cojinete ms delgado. Para disminuir la precarga, instale un separador de cojinete ms grueso. k. Inspeccione la precarga del cojinete con el pin de mando y el ensamble de la jaula instalada en el portadiferencial. Siga los procedimientos para ajustar la precarga de los cojinetes de pin, segn el mtodo de horquilla o brida.
Mtodo de horquilla o brida

MIDA EL DIMETRO DE LA JAULA
ADVERTENCIA
a. Instale la horquilla o brida impulsora, la tuerca y las arandelas* en el pin de mando. La horquilla o brida debe estar asentada contra el cojinete exterior.
i. Use el siguiente procedimiento para calcular la precarga del cojinete (torsin). r Libras segn el tiro en la balanza x radio (pulgadas) = lb-pulg. de Precarga Precarga x 0.113 = Nm de Precarga r Kilogramos segn el tiro en la balanza x radio (cm) = kgr-cm. de Precarga Precarga x 0.098 = Nm de Precarga
NOTA:
Use una prensa para instalar la horquilla o brida. Figura 66.
Figura 66
o
Ejemplos r Lectura de la balanza de resorte = 7.5 libras (3.4 kg) r Dimetro de la jaula del cojinete = 6.62 pulgadas (16.8 cm) r Radio de la jaula del cojinete = 3.31 pulgadas (8.4 cms) 7.5 lbs. x 3.31 pulgadas. = 24.8 pulg-lb de Precarga Precarga x 0.113 = 2.8 Nm de Precarga
PRENSA
SE MUESTRA LA BRIDA IMPULSORA
o
3.4 kgrs x 8.4 cm = 28.6 kgr.- cm de Precarga Precarga x 0.098 = 2.8 Nm de Precarga
Pgina 34
Seccin 5 Montaje
CUIDADO
No instale horquillas o bridas de ajuste apretado sobre los ejes usando un martillo o una maza. El martillo o la maza los daarn.
b. Temporalmente instale el pin de mando y el ensamble de la jaula en el portadiferencial. No instale suplementos debajo de la jaula del cojinete. Figura 67. Figura 67 f. Retire la barra de horquilla o brida. g. Coloque una llave de torsin sobre la tuerca del pin de mando. Gire el pin de mando para leer el valor que indica la llave de torsin. Figura 69. Figura 69
LEER EL VALOR DE TORSIN
c. Instale la jaula del cojinete en los prisioneros del portadiferencial. An no se necesitan arandelas. Apriete los prisioneros a mano hasta que estn rmes. d. Fije una barra de horquilla o brida a la horquilla o brida impulsora. La barra sujetar el pin de mando en su posicin cuando se apriete la tuerca. Figura 68. Figura 68
h. Si la precarga (torsin) de los cojinetes de pin no est dentro de las especicaciones, retire el ensamble de pin y jaula del portadiferencial. Realice el procedimiento siguiente y despus repita los pasos a hasta g inclusive. r Para aumentar la precarga, instale un separador de cojinete ms delgado. r Para disminuir la precarga, instale un separador de cojinete ms grueso. 10. Despus de ajustar la precarga de los cojinetes de pin, quite el pin de mando y la jaula del cojinete del portadiferencial. Siga los pasos 1-5 en las pginas 13 -14.
SE REPRESENTA LA BARRA DE BRIDA
e. Apriete la tuerca del pin de mando para corregir el valor de torsin. Figura 68. consulte la Tabla No. 1 en la pgina 33. Pgina 35
Seccin 5 Montaje
11. Instale un sello de tres labios nuevo de la siguiente forma. a. Aplique el mismo lubricante que se us en la caja del eje a la supercie exterior del sello y en el hueco para el sello en la jaula del cojinete. Figura 70. Figura 70
APLICAR GRASA APLICAR LUBRICANTE EN EL HUECO PARA EL SELLO
SOPORTES
Figura 71
PRENSA
BUJE
BUJE
SELLO DE TRES LABIOS (PRINCIPAL) JAULA DEL COJINETE

PIN DE MANDO
SELLO
JAULA DEL COJINETE
PIN DE MANDO
CUIDADO
Asegrese de que los labios del sello estn limpios y libre de suciedad y partculas que pudieran causar una prdida entre la horquilla y el sello.
b. Coloque el pin de mando y el ensamble de la jaula en una prensa, con el hueco para el sello hacia arriba. c. Prense el sello en la jaula del cojinete hasta que la pestaa del sello est al ras con la parte de arriba de la jaula del cojinete. Use un buje o un impulsor de sello del tamao adecuado que calce contra la pestaa de metal del sello. El dimetro del buje o del impulsor debe ser mayor que el dimetro de la pestaa. Figura 71.
NOTA:
Si no se dispone de una prensa, use una maza y el buje o el impulsor para instalar el sello. Figura 72.
Figura 72
IMPULSOR DEL SELLO
Pgina 36
Seccin 5 Montaje
ADVERTENCIA
d. Despus de instalarse el sello de tres labios, una luz de aproximadamente 0.015 a 0.030 de pulgada (0.38-0.76 mm) entre la brida y la jaula del cojinete es normal. Figura 73. Figura 73
EL PAQUETE DE SUPLEMENTOS CONTROLA LA PROFUNDIDAD DEL PIN JAULA DEL COJINETE
Ajuste del grosor del paquete de suplementos para un pin de mando nuevo (Profundidad del pin)
NOTA:
Use este procedimiento si se ha de instalar un pin de mando y juego de corona nuevos, o si hay que ajustar la profundidad del pin de mando. Figura 74.
Figura 74
0.015-0.030" (0.38-0.76 MM)
PORTADIFERENCIAL (SE REPRESENTA SIN COJINETES NI PIN)
Inspeccione la luz con un calibre de lminas en varios lugares alrededor del sello. La luz debe estar dentro de 0.015 a 0.030 de pulgada (0.38 a 0.76 mm). La diferencia entre la medida del espacio mayor y menor no debe superar 0.010 de pulgada (0.0254 mm).
1. Con un micrmetro mida el grosor del paquete de suplementos viejo que se quit de abajo de la jaula del pin. Anote la medida para usarla de referencia ms adelante. Figura 75. Figura 75
Pgina 37
Seccin 5 Montaje
2. Fjese en el nmero de variacin del cono del pin ("PC") de mando viejo que se est por cambiar. Para ejemplos y ubicacin de los nmeros consulte la informacin de los juegos de engranajes, paso 4 en la pgina 27. Anote el nmero para usarlo ms adelante. Si el nmero de variacin ("PC") no se puede hallar, arme el juego de engranajes con el grosor del paquete de suplementos que segn el primer paso en la pgina 37. Figura 76. Figura 76
NOTA:
El nmero de cono del pin puede ser centsimas de mm o milsimas de pulgada. Rerase a los ejemplos siguientes.
PC +3, PC -3, +3 -3 = 0.003 de pulgada PC +.03, PC -0.03 mm, +0.03 mm -0.03 = 0.03 mm Para convertir milmetros en pulgadas - milmetros x 0.039 Para convertir pulgadas en milmetros - pulgadas x 25.40
NMERO DE VARIACIN DEL CONO DEL PIN
3. Si el nmero ("PC") del cono del pin viejo es un nmero positivo (+), reste este nmero de la medida del grosor del paquete de suplementos viejos que se tom en el paso 2. 4. Si el nmero ("PC") del cono del pin viejo es un nmero negativo (-), sume este nmero a la medida del grosor del paquete de suplementos viejos que se tom en el paso 2.
NOTA:
El valor calculado en el paso 3 4 es el grosor del paquete de suplementos estndar, sin variacin.
5. Fjese en el nmero de variacin del cono del pin ("PC") del pin de mando nuevo que se instalar. Anote el nmero para usarlo ms adelante. 6. Si el nmero ("PC") del cono del pin nuevo en un portadiferencial trasero es un nmero positivo (+), sume este nmero a la medida del grosor del paquete de suplementos estndar que se calcul en el paso 3 4. 7. Si el nmero ("PC") del cono del pin nuevo en un portadiferencial trasero es un nmero negativo (-), reste este nmero de la medida del grosor del paquete de suplementos estndar que se calcul en el paso 3 4.
Pgina 38
Seccin 5 Montaje
NOTA:
El valor calculado en el paso 6 7 es el grosor del paquete de suplementos nuevos que se instalar. Rerase a los ejemplos siguientes, Tabla No. 2.
8. Instale el pin de mando, la jaula del cojinete y el nuevo paquete de suplementos en el portadiferencial.
Tabla No. 2 Ejemplos: 1. Grosor del paquete de suplementos viejo Nmero viejo del PC, PC +2 pulgadas (+0.05 mm) Grosor del paquete de suplementos estndar Nmero nuevo del PC, PC +5 pulgadas (+0.13 mm) Grosor del paquete de suplementos nuevo 2. Grosor del paquete de suplementos viejo Nmero viejo del PC, PC -2 pulgadas (-0.05 mm) Grosor del paquete de suplementos estndar Nmero nuevo del PC, PC +5 pulgadas (+0.13 mm) Grosor del paquete de suplementos nuevo 3. Grosor del paquete de suplementos viejo Nmero viejo del PC, PC +2 pulgadas (+0.05 mm) Grosor del paquete de suplementos estndar Nmero nuevo del PC, PC -5 pulgadas (-0.13 mm) Grosor del paquete de suplementos nuevo 4. Grosor del paquete de suplementos viejo Nmero viejo del PC, PC -2 pulgadas (-0.05 mm) Grosor del paquete de suplementos estndar Nmero nuevo del PC, PC -5 pulgadas (-0.13 mm) Grosor del paquete de suplementos nuevo Pulgadas .030 .002 .028 +.005 0.033 .030 +.002 .032 +.005 0.037 .030 .002 .028 .005 0.023 .030 +.002 .032 .005 0.027 mm .76 .05 .71 +.13 0.84 .76 +.05 .81 +.13 0.94 .76 .05 .71 .13 0.58 .76 +.05 .81 .13 0.68
NOTA:
Los piones de mando y las coronas SE DEBEN sustituir en juegos completos.
Pgina 39
Seccin 5 Montaje
Instalacin del pin de mando, la jaula del cojinete y el paquete de suplementos en el portadiferencial
NOTA:
Si se instalan el pin de mando y el juego de corona nuevos, o si hay que ajustar la profundidad del pin de mando nuevo, calcule el grosor del paquete de suplementos. Rerase al procedimiento "Ajuste del grosor del paquete de suplementos para un pin de mando nuevo (Profundidad del pin)" en la pgina 37.
1. Elija el paquete de suplementos correcto entre la jaula del cojinete y el portadiferencial. Figura 77. 2. Aplique el "Loctite 518 Gasket Eliminator" a la cara del portadiferencial. 3. Alinee las ranuras de aceite en los suplementos con las ranuras de aceite de la jaula del cojinete y del portadiferencial. El uso de pasadores de gua ayudar a alinear los suplementos. Figura 77. Figura 77
PASADORES DE GUA
SUPLEMENTOS PORTADIFERENCIAL
ADVERTENCIA
5. Instale el pin de mando y la jaula del cojinete en el portadiferencial. Si fuera necesario use una maza de goma, plstico o cuero para golpear el ensamble a su posicin. Figura 78. Figura 78
PIN DE MANDO Y JAULA DEL COJINETE
6. Instale la jaula del cojinete con los prisioneros y las arandelas al portadiferencial. Apriete los prisioneros al valor de torsin correcto. Rerase a la tabla de par de torsin en la pgina 72. Figura 79. Figura 79
PORTADIFERENCIAL
NOTA:
Si el paquete est fabricado con suplementos de distintos grosores, instale los suplementos ms delgados en ambos lados del paquete para lograr un sellado mximo.
4. Aplique el "Loctite 518 Gasket Eliminator" a la parte de arriba del paquete de suplementos.
Pgina 40
Seccin 5 Montaje
Instalacin de horquillas de ajuste apretado y el sello POSE
CUIDADO
Asegrese que los labios del sello estn limpios y libres de suciedad y partculas que pudieran causar una prdida entre la horquilla y el sello POSE.
1. Inspeccione que ninguna de las supercies de la maza de la horquilla no estn daadas. 2. Aplique lubricante de eje al sello. Si el portadiferencial usa un sello POSE, instale un sello POSE nuevo en la siguiente manera: 3. Lubrique el mun de la horquilla levemente con el mismo lubricante que se usa en la caja del eje. 4. Instale el sello POSE parcialmente sobre la horquilla a 1/4 a 1/2 pulgada de profundidad segn se representa en la Figura 80. Figura 80
LUBRIQUE EL SELLO (PRINCIPAL) DE TRES LABIOS
USE UNA BARRA DE HORQUILLA O BRIDA
CUIDADO
No use un martillo o una maza para instalar la horquilla al eje impulsor del pin. Si se usa un martillo o una maza se puede daar la horquilla o la brida.
CUIDADO
No instale horquillas de ajuste apretado sobre los ejes usando un martillo o una maza. El martillo o la maza los daarn.
7. Instale la brida de la horquilla de impulsin sobre el eje del pin de mando. La horquilla o la brida debe estar completamente asentada contra el cojinete exterior del diferencial antes de apretarse la tuerca a la torsin especicada. 8. Coloque la tuerca del pin de mando sobre el eje impulsor del pin y contra el collar de la horquilla. Apriete la tuerca contra el collar de la horquilla segn las especicaciones de torsin. Figura 81. Rerase a la pgina 72. Figura 81
EJE IMPULSOR (PIN)
INSPECCIONE LA MAZA DE LA HORQUILLA
SELLO POSE (0.25" - 0.50" SOBRE LA MAZA)
Armado del conjunto del diferencial principal y la corona

CUIDADO
No prense una corona fra sobre la media caja con brida. Una corona fra daar la media caja debido al ajuste apretado. Las partculas de metal entre las piezas causarn una derivacin de los engranajes que supera la especicacin Meritor de 0.008 de pulgada (0.200 mm).
1. Expanda la corona calentndola en un tanque de agua a una temperatura de 160F a180F (71C82C) por 10 a 15 minutos. No use una llama abierta, tal como un soplete para calentar la corona. Pgina 41
NOTA:
NO INSTALE el sello POSE hasta la horquilla misma. Este sello est diseado para auto situarse al instalarse la horquilla.
5. Antes de instalar la horquilla en el pin de mando vuelva a lubricarla con el mismo lubricante que se us en la caja del eje. 6. Deslice la horquilla sobre el eje impulsor del pin. Alinee las estras de la horquilla con las estras del eje.
Seccin 5 Montaje
ADVERTENCIA
Para evitar lesiones personales, siempre use ropa segura y guantes cuando trabaje con la corona caliente.
2. Levante la corona en forma segura del tanque de agua mediante el uso de una herramienta adecuada. 3. Instale la corona sobre la media caja con la brida inmediatamente despus de calentar la corona. Si la corona no calza fcilmente sobre la media caja, vuelva a calentar la corona. Repita el paso No.1. 4. Alinee los agujeros para los sujetadores de la corona y de la media caja con brida. Rote la corona segn sea necesario. 5. Si se usaron remaches* para sujetar la corona a la media caja con brida, sustityalos con pernos, tuercas y arandelas. 6. Instale los pernos*, las tuercas*, y las arandelas* que sujetan la corona a la media caja con brida. Coloque los pernos desde el lado del engranaje del conjunto. Las roscas de los pernos se deben colocar de la cara interior de la corona. Las tuercas con las arandelas se aprietan desde atrs de la corona. Figura 82. Figura 82
CORONA MEDIA CAJA CON BRIDA MEDIA CAJA
Figura 83
CONTROLE QUE HAYA UN ESPACIO DE 0.003 DE PULGADA EN CUATRO LUGARES
b. Inspeccione la media caja con brida y la corona para determinar la causa del espacio. Repare o sustituya las piezas. c. Despus de reparar o sustituir las piezas, monte la corona sobre la media caja con brida. Repita este procedimiento comenzando en la pgina 41, y siguiendo con estos pasos (a, b, y c). 8. Instale los rodillos cnicos del cojinete sobre ambas mitades de la caja. Use una prensa y un buje de tamao adecuado. Figura 84. Figura 84
PRENSA BUJE RODILLO CNICO
CABEZA DEL PERNO CONTRA EL ENGRANAJE
SOPORTE
SOPORTE
7. Apriete los pernos*, y las tuercas* al valor correcto de torsin. Consulte la Tabla de par de torsin en la pgina 72. a. Despus de instalados los pernos, inspeccione que no hayan espacios entre la supercie posterior de la corona y la brida de la caja. Use un calibre de lminas de 0.080 mm (0.003 de pulgada) y controle cuatro lugares alrededor del ensamble. Figura 83. 9. Aplique lubricante de eje a las supercies interiores de ambas mitades de la caja, la cruceta, las arandelas de empuje, engranajes laterales y piones del diferencial. 10. Coloque la media caja con brida sobre un banco, con los dientes de la corona hacia arriba.
Pgina 42
Seccin 5 Montaje
11. Instale una arandela de empuje y el engranaje lateral en la media caja con brida. Figura 85. Figura 85
ENGRANAJE LATERAL ARANDELA DE EMPUJE MEDIA CAJA CON BRIDA
Figura 87
ARANDELA DE EMPUJE MEDIA CAJA LISA ENGRANAJE LATERAL
14. Coloque la media caja lisa sobre la mitad con la brida y sobre los engranajes. Rote la mitad lisa segn sea necesario para alinear las marcas coincidentes. Figuras 87 y 88.
CUIDADO
Los engranajes en algunos modelos de portadiferenciales tienen mazas de distintos largos. Instale el engranaje lateral del largo correcto en la media caja con brida.
12. Instale la cruceta, los piones del diferencial y las arandelas de empuje en la media caja con brida. Figura 86. Figura 86
CRUCETA, PIN Y ARANDELAS DE EMPUJE
Figura 88
MEDIA CAJA LISA MARCAS COINCIDENTES
13. Instale el segundo engranaje lateral y la arandela de empuje sobre la cruceta y los piones del diferencial. Figura 87.
Pgina 43
Seccin 5 Montaje
15. Instale pernos Dri-Loc en las medias cajas. Consulte el procedimiento en la pgina 23 y los pasos a y b que se indican a continuacin. a. Instale cuatro prisioneros* y arandelas* o pernos*, tuercas* y arandelas* en las medias cajas. La distancia entre estos elementos tienen que ser iguales. Apriete los sujetadores al valor de torsin correcto en una forma progresiva en sentido cruzado diametralmente opuesto. Rerase a la Figura 89 y la tabla de par de torsin en la pgina 72. Figura 89 Forma progresiva en sentido cruzado
10 4 13 12 8 6 2 15
Figura 90
APRXIMADAMENTE 12 PULGADAS (304.8 MM)
VISTA LATERAL
SUELDE UNA TUERCA EN LA PUNTA DEL EJE
VISTA DESDE EL EXTREMO 1. Instale una cubierta de metal blando sobre las mordazas de la morsa para proteger la corona. Figura 91. Figura 91
HERRAMIENTA PARA CONTROLAR LA RESISTENCIA
11 1 3 16 5 9
7 14
b. Instale los dems sujetadores en las medias cajas. Apriete los sujetadores al valor de torsin correcto. Rerase a la Tabla de par de torsin en la pgina 72. 16. Inspeccione la resistencia de rotacin de los engranajes del diferencial. Use el procedimiento siguiente.
CUBIERTA DE METAL BLANDO
2. Coloque el conjunto del diferencial y la corona en la morsa. Asegure la corona en la morsa. 3. Instale la herramienta en el diferencial hasta que las estras de la herramienta y un engranaje lateral estn engranados. Figura 91. 4. Coloque una llave sobre la tuerca de la herramienta y haga girar los engranajes del diferencial. El conjunto del diferencial debe rotar libremente. Figura 92.
Chequeo de la resistencia de rotacin de los engranajes del diferencial
NOTA:
Haga una herramienta para inspeccionar la resistencia de rotacin de los engranajes del diferencial. La herramienta se puede hacer de un semieje que concuerde con el tamao de las estras del engranaje lateral del diferencial. Rerase a la Figura 90.
Pgina 44
Seccin 5 Montaje
Figura 92 Figura 93
ADHESIVO TAPA DEL COJINETE
PATA DEL PORTADIFERENCIAL
5. Si el ensamble del diferencial no gira libremente, desmonte los engranajes del diferencial de las medias cajas. 6. Inspeccione las medias cajas, la cruceta, los engranajes y las arandelas de empuje para determinar cul es el problema que hace que el valor de torsin supere la especicacin. Repare o sustituya las piezas. 7. Despus que las piezas se hayan reparado o sustituido, vuelva a armar las piezas y repita los pasos del 1 al 6.
4. Instale las cubetas de cojinete sobre los rodillos cnicos que estn montados sobre las medias cajas. Figura 94. 5. Levante el conjunto del diferencial y la corona en forma segura e instlelo en el portadiferencial. Las cubetas de los cojinetes deben calzar de plano en los huecos entre las patas del portadiferencial. Figura 94. Figura 94
Instalacin del conjunto del diferencial y la corona

1. Limpie y seque las cubetas de los cojinetes, los y los asientos de las patas del portadiferencial y las tapas de los cojinetes. 2. Aplique lubricante de ejes sobre el dimetro interior de las cubetas del cojinete y sobre ambos rodillos cnicos de cojinete que estn montados sobre las medias cajas. 3. Aplique adhesivo Meritor a los huecos para los cojinetes en las patas del portadiferencial y a las tapas de los cojinetes. Asegrese que el adhesivo no tenga contacto con la rosca del anillo de ajuste. Rerase al procedimiento en la pgina 24. Figura 93.
CUBETA DEL COJINETE CUBETA DEL COJINETE HUECO DE LA PATA
Pgina 45
Seccin 5 Montaje
6. Instale los dos anillos de ajuste del cojinete en su posicin entre las patas del portadiferencial. Gire cada anillo de ajuste y apritelo a mano contra la cubeta del cojinete. Figura 95. Figura 95
ANILLO DE AJUSTE
CUIDADO
Si las tapas de los cojinetes no se instalan en el lugar que corresponde, los huecos y las roscas en las tapas no coincidirn con el portadiferencial. Se tendrn problemas para montar las tapas sobre el portadiferencial y las piezas pueden sufrir daos. No fuerce las tapas a su posicin.
9. Si las tapas de los cojinetes no encajan correctamente en su posicin, inspeccione el alineamiento de las marcas de cotejo entre las tapas y el portadiferencial. Quite las tapas y repita los pasos 6 a 8. 10. Instale los prisioneros y las arandelas que sostienen las tapas de los cojinetes en el portadiferencial. Apriete los prisioneros a mano de cuatro a seis vueltas, y despus apritelos al valor correcto de torsin. Consulte la Tabla de par de torsin en la pgina 72.
PATA
7. Instale las tapas de los cojinetes sobre los cojinetes y los anillos de ajuste en la ubicacin correcta segn se haya marcado antes del desmontaje. Figura 96. Figura 96
NOTA:
No instale chavetas*, pasadores* o placas de jacin* que sujeten los anillos de ajuste de los cojinetes en posicin. Ahora se debe ajustar la precarga de los cojinetes del diferencial, ajustar el juego entre dientes del engranaje hipoidal e inspeccionar los patrones de contacto de los dientes.
TAPA DEL COJINETE MARCAS DE COTEJO
Ajuste de la precarga de los cojinetes del diferencial

Especicaciones r Precarga de los cojinetes del diferencial (todos los modelos de portadiferencial) 15 a 35 lbs.-pulg (1.7-3.9 Nm) de torsin. r Expansin entre las tapas de cojinete Modelos de portadiferenciales- RS-140, RS145 Y RS-160: 0.002 a 0.009 de pulgada (0.050-0.229 mm) Modelo de portadiferencial RS 120 y todos los dems: 0.006 a 0.013 de pulgada (0.150-0.330 mm) Mtodo de indicador de esfera Use el mtodo de indicador de esfera o de un micrmetro grande para vericar y ajustar la precarga de los cojinetes laterales principales del diferencial. 1. Fije un indicador de esfera sobre la brida de montaje del portadiferencial. 2. Ajuste el indicador de esfera de manera que el indicador est contra la supercie posterior de la corona. Figura 97.
ADVERTENCIA
8. Asiente cada tapa de cojinete con una maza liviana de cuero, plstico o goma. Las tapas deben de calzar con facilidad contra los cojinetes, los anillos de ajuste y el portadiferencial. No fuerce las tapas de los cojinetes a su posicin. Pgina 46
Seccin 5 Montaje
Figura 97
INDICADOR DE ESFERA
Figura 99
LAS PALANCAS NO DEBEN TOCAR LOS COJINETES
CUIDADO
Para girar los anillos de ajuste, siempre use una herramienta que calce en dos o ms hendeduras opuestas en el anillo. Se puede usar una llave en T para este n. Si la herramienta no calza adecuadamente en las hendeduras, se daarn las agarraderas. Figura 98.
3. Aoje el anillo de ajuste del cojinete que est opuesto a la corona de manera que el indicador de esfera indique un pequeo juego longitudinal. Figura 98. Mueva el diferencial y la corona hacia la izquierda y la derecha con palancas mientras lee el indicador de esfera. Emplee los siguientes pasos a o b. Figura 98
LLAVE EN T
b. Use dos palancas entre la caja del diferencial o la corona y el portadiferencial en lugares distintos a los descritos en el paso a. Las palancas no deben tocar los cojinetes del diferencial. Figura 100. Figura 100
LAS PALANCAS NO DEBEN TOCAR LOS COJINETES
AJUSTE DEL ANILLO OPUESTO A LA CORONA
4. Apriete el mismo anillo de ajuste de cojinete hasta que el indicador de esfera no indique juego longitudinal. Mueva el diferencial y la corona a la izquierda y a la derecha segn sea necesario. Repita el paso a o b. 5. Apriete cada anillo de ajuste de cojinete una hendedura a partir del juego longitudinal cero medido en el paso 4. 6. Para continuar se inspecciona la derivacin de la corona. Pgina 47
a. Para controlar la precarga use dos palancas que quepan entre los anillos de ajuste del cojinete y los extremos de la caja del diferencial. Las palancas no deben tocar los cojinetes del diferencial. Figura 99.
Seccin 5 Montaje
Mtodo del micrmetro grande Un segundo mtodo para inspeccionar la precarga consiste en medir la expansin entre las tapas de cojinete despus de apretar los anillos de ajuste. Emplee el siguiente procedimiento. 1. Apriete ambos anillos de ajuste manualmente contra los cojinetes del diferencial. 2. Mida la distancia X o Y entre las supercies opuestas de las tapas de los cojinetes. Use un micrmetro grande del tamao adecuado. Figuras 101 y 102. Anote la medida. Figura 101 4. Vuelva a medir la distancia X o Y. Compare la dimensin con la distancia X o Y medida en el paso 2. La diferencia entre las dos dimensiones es la cantidad que se han expandido las tapas de los cojinetes. Ejemplo r Medidas del portadiferencial RS-145 r Distancia X o Y antes de apretar los anillos de ajuste = 13.927 pulg. (353.740 mm). r Distancia X o Y despus de apretar los anillos de ajuste = 13.936 pulg. (353.970 mm) r 13.936 pulg. - 13.927 pulg. = 0.009 de pulg. (0.230 mm) de diferencia. Si la dimensin est dentro de las especicaciones, el prximo paso consiste en inspeccionar la derivacin de la corona. Si la dimensin es menor que lo especicado, repita los pasos 3 y 4 segn sea necesario.
Control del la derivacin de la corona

Especicacin de la derivacin r 0.008 de pulgada (0.200 mm) Figura 102
MICRMETRO
1. Fije un indicador de esfera sobre la brida de montaje del portadiferencial. Figura 103.
Figura 103
INSPECCIN DE LA DERIVACIN DE LA CORONA
GIRE LA CORONA
INDICADOR DE ESFERA
3. Apriete cada anillo de ajuste de cojinete una hendedura.
Pgina 48
Seccin 5 Montaje
2. Ajuste el indicador de esfera de manera que el indicador est contra la supercie posterior de la corona. 3. Ponga el indicador de esfera a cero (0). 4. Gire el diferencial y la corona y lea la esfera del indicador. La derivacin de la corona no debe superar 0.008 de pulgada (0.200 mm). Figura 103. Si la derivacin de la corona supera esta especicacin, quite el conjunto del diferencial del portadiferencial. Rerase al procedimiento de desmontaje que se indica en la pgina 10 y a los pasos 5 y 6 que siguen y proceda de acuerdo. 5. Inspeccione las partes del diferencial incluyendo el portadiferencial para determinar cual es el problema que genera la derivacin del engranaje en exceso de las especicaciones. Siempre sustituya las piezas defectuosas. 6. Despus que las piezas hayan sido reparadas o sustituidas, instale el diferencial y la corona en el portadiferencial. Rerase al procedimiento en la pgina 45. 7. Repita el procedimiento de ajuste de la precarga de los cojinetes del diferencial.
NOTA:
Mida el dimetro exterior de la corona para determinar el dimetro primitivo aproximado. Figura 104.
Figura 104
MIDA EL DIMETRO EXTERIOR PARA DETERMINAR EL DIMETRO PRIMITIVO APROXIMADO
Si se vuelve a instalar el juego viejo de engranajes, ajuste el juego entre el pin y la corona a la regulacin que se midi antes de desmontar el portadiferencial. Si se instala un juego nuevo de engranajes, ajuste el juego entre el pin y la corona a las especicaciones correspondientes para un juego nuevo de engranajes. Despus de inspeccionar el patrn de contacto de los dientes, si fuera necesario se puede ajustar el juego entre el pin y la corona para ubicarlo dentro de los lmites de la especicacin. Para cambiar la ubicacin del patrn use los procedimientos siguientes. 1. Fije un indicador de esfera sobre la brida de montaje del portadiferencial. Figura 105. Figura 105
Ajuste del juego entre el pin y la corona

Especicaciones r Para coronas que tienen un dimetro primitivo de menos de 17 pulgadas (431.8 mm) Margen de regulacin del juego entre el pin y la corona: 0.008 a 0.018 de pulgada (0.200-0.460 mm). Regulacin del juego entre el pin y la corona para nuevos juegos de engranajes: 0.012 de pulgada (0.300 mm) r Para coronas que tienen un dimetro primitivo de ms de 17 pulgadas (431.8 mm) (431.8 mm) Margen de regulacin del juego entre el pin y la corona: 0.010 a 0.020 de pulgada (0.250-0.510 mm) Regulacin del juego entre el pin y la corona para nuevos juegos de engranajes: 0.015 de pulgada (0.380 mm)
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Seccin 5 Montaje
2. Ajuste el indicador de esfera de manera que el indicador est contra la supercie del diente. Figura 105. 3. Ponga el indicador de esfera a cero (0). 4. Mantenga el pin de mando en posicin. 5. Despus de leer el indicador de esfera, gire el engranaje del diferencial y la corona levemente en ambas direcciones, contra los dientes del pin de mando. Si la lectura del juego entre el pin y la corona est dentro de las especicaciones, pase a inspeccionar los patrones de contacto de los dientes. Si la lectura del juego entre el pin y la corona no est dentro de las especicaciones, ajuste el juego segn sea necesite. Contine con los pasos 6 y 7.
NOTA:
Para ajustar el juego entre el pin y la corona, mueva SLO la corona. NO MUEVA el pin de mando para ajustar el juego.
7. Repita los pasos 2 a 6 hasta que el juego est dentro de las especicaciones.
NOTA:
El juego entre el pin y la corona se aumenta alejando la corona del pin de mando. Figura 106.
Figura 106
APRIETE EL ANILLO DE AJUSTE DE ESTE LADO
Inspeccin de los patrones de contacto de los dientes (juego entre el pin y la corona) del juego de engranajes
Informacin general
Los portadiferenciales Meritor pueden tener juegos de engranajes hipoidales del tipo convencional o generoidal. Los patrones de contacto de los dientes para cada tipo de juego de engranajes son distintos. Verique los nmeros de pieza para determinar que tipo de juego de engranajes corresponde al portadiferencial. Rerase a la Figura 108 para localizar los nmeros de pieza. Figura 108
AUMENTA EL JUEGO ENTRE EL PIN Y LA CORONA AFLOJE EL ANILLO DE AJUSTE DE ESTE LADO
NOTA:
El juego entre el pin y la corona se disminuye alejando la corona del pin de mando. Figura 107. 6. Aoje un anillo de ajuste del cojinete una hendedura, y apriete el anillo opuesto la misma cantidad. Rerase a Figuras 106 y 107.
Figura 107
AFLOJE EL ANILLO DE AJUSTE DE ESTE LADO
No. DE PIEZA OPCIN DEL No. DE PIEZA
No. DE PIEZA
Ejemplos r Nmeros de piezas para juegos de engranajes generoidales 36786-K 36786-K2 para la corona 36787-K 36787-K2 para el pin de mando
DISMINUYE EL JUEGO ENTRE EL PIN Y LA CORONA
APRIETE EL ANILLO DE AJUSTE DE ESTE LADO
Pgina 50
Seccin 5 Montaje
En los procedimientos siguientes, el movimiento del patrn de contacto a lo largo del diente se indica como movimiento hacia el dimetro exterior o interior de la corona. Figura 109. Figura 109
DIMETRO EXTERIOR
Patrones de contacto de los dientes en los juegos de engranajes hipoidales generoidales

1. Ajuste el juego entre pin y corona de un juego nuevo de engranajes a 0.012 de pulgada (0.300 mm) o a 0.015 de pulgada (0.0380 mm) segn la medida de la corona. Ajuste el juego entre pin y corona de un juego viejo de engranajes a la regulacin que fue medida antes de desmontarse el portadiferencial. Rerase al procedimiento en la pgina 49. 2. Aplique un compuesto marcador aproximadamente a 12 dientes de la corona. Gire la corona de manera que los 12 dientes estn juntos al pin de mando. Figura 111. Figura 111
DIMETRO INTERIOR
Siempre inspeccione los patrones de contacto de los dientes por la supercie de mando de los dientes del engranaje. Figura 110. Figura 110
SUPERFICIE DE MANDO (CONVEXO)
3. Haga girar la corona hacia adelante y atrs de manera que los 12 dientes marcados pasen por el pin de mando para determinar los patrones de contacto. Repetir si fuera necesario para lograr un patrn ms claro.
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Seccin 5 Montaje
Engranajes hipoidales generoidales
Figura 112 Buen patrn logrado a mano
Figura 113 Patrn alto
Figura 114 Patrn bajo
4. Mire los patrones de contacto sobre los dientes de la corona. Compare los patrones con las Figuras 112, 113, y 114. Ubicacin de los patrones buenos de contacto logrado a mano. Nuevos juegos de engranajes Convencionales y Generoidales hacia la parte interior del diente y en el centro entre la parte de arriba y de abajo del diente. Rerase a la Figura 112. Cuando el portadiferencial se hace funcionar, un buen patrn se extender por todo el largo del diente del engranaje. La parte de arriba del patrn estar cerca de la parte de arriba del diente. Rerase a la Figura 115. La ubicacin de un buen patrn de contacto logrado a mano en un engranaje viejo debe coincidir con el patrn de desgaste de la corona. El patrn de contacto nuevo tendr un rea menor que el patrn de desgaste anterior. Si los patrones de contacto necesitan ajuste, siga con el paso 5 para mover los patrones de contacto ms arriba o abajo entre los dientes. Si los patrones de contacto estn ubicados en el centro de los dientes, prosiga con el paso 6.
Figura 115 Un buen patrn con el portadiferencial en funcionamiento ENGRANAJES GENEROIDALES
5. Cambie el grosor del paquete de suplementos debajo de la jaula del cojinete para mover los patrones de contacto entre la parte de arriba y de abajo de los dientes. Use el procedimiento siguiente.
NOTA:
Un patrn de contacto alto indica que el pin de mando no se instal con suciente profundidad dentro del portadiferencial. Un patrn de contacto bajo indica que el pin se instal con demasiada profundidad en el portadiferencial.
Pgina 52
Seccin 5 Montaje
a. Quite el pin de mando y la jaula del cojinete del portadiferencial. Rerase al procedimiento en la pgina 13. b. Para corregir un patrn de contacto alto, Figura 113, rebaje el grosor del paquete de suplementos debajo de la jaula del cojinete. Cuando se rebaja el grosor del paquete de suplementos, el pin de mando se desplazar hacia la corona. Figura 116. Para corregir un patrn de contacto bajo, Figura 117, aumente el grosor del paquete de suplementos debajo de la jaula del cojinete. Cuando se aumenta el grosor del paquete de suplementos, el pin de mando se alejar de la corona. Figura 117. Figura 116 Figura 117 Figura 118
MUEVA EL PATRN HACIA EL INTERIOR AFLOJE EL ANILLO DE AJUSTE DE ESTE LADO DISMINUYA EL JUEGO
APRIETE EL ANILLO DE AJUSTE
b. Aumente el juego para mover los patrones de contacto hacia la parte exterior de los dientes de la corona. Figura 119. Figura 119
MUEVA EL PATRN HACIA EL INTERIOR AFLOJE EL ANILLO DE AJUSTE DE ESTE LADO
DISMINUYA EL JUEGO
AFLOJE EL ANILLO DE AJUSTE REBAJAR EL PAQUETE DE SUPLEMENTOS AUMENTAR EL PAQUETE DE SUPLEMENTOS
c. Repita los pasos 2 al 4 y el 6 hasta que los patrones de contacto estn en la ubicacin correcta en el largo de los dientes. 7. Instale las chavetas*, los pasadores*, o las placas adoras* que sujetan los dos anillos de ajuste de los cojinetes en su posicin. Utilice los siguientes procedimientos.
c. Instale el pin de mando, la jaula del cojinete y los suplementos en el portadiferencial. Consulte el procedimiento en la pgina 37. d. Repita los pasos 2 al 5 hasta que los patrones de contacto estn en el centro entre la parte de arriba y de abajo de los dientes. 6. Ajuste el juego entre el pin y la corona para que est dentro del margen de las especicaciones para mover los patrones de contacto a la ubicacin correcta en el largo de los dientes. Consulte el procedimiento en la pgina 49. a. Disminuya el juego para mover los patrones de contacto hacia la parte interior de los dientes de la corona. Figura 118.
CUIDADO
Si el portadiferencial tiene chavetas, cierre los anillos de ajuste slo con chavetas. Si el portadiferencial tiene pasadores de rodillo, vuelva a usar los pasadores de rodillo o asegure los anillos de ajuste con chavetas. No introduzca un pasador de rodillo en el hueco de una chaveta a la fuerza.
Pgina 53
Seccin 5 Montaje
a. Chavetas* Instale las chavetas entre las orejetas del anillo de ajuste y a travs del resalto de la tapa del cojinete. Doble los extremos de la chaveta alrededor del resalto. Figura 120. b. Pasadores* Instale el pasador a travs de la tapa del cojinete hasta que el pasador est entre las orejetas del anillo de ajuste. Use un punzn y un martillo para instalar el pasador. Figura 120. c. Placas adoras* Instale la placa adora en la tapa del cojinete de manera que la pestaa est entre las orejetas del anillo de ajuste. Instale los dos prisioneros que sujetan la placa adora a la tapa del cojinete. Apriete los prisioneros al valor correcto de torsin. Consulte la tabla de par de torsin en la pgina 72. Figura 120. Figura 120
PASADOR TORNILLO DE EMPUJE Y CONTRATUERCA
Instalacin y ajuste del tornillo de empuje*

Especicacin r Holgura entre el tornillo de empuje y la corona 0.025 a 0.045 de pulgada (0.65 - 1.14 mm). r Aoje el tornillo de empuje 1/2 vuelta o sea 180. 1. Gire el portadiferencial en el soporte de reparacin hasta que la supercie posterior de la corona apunte hacia arriba. 2. Instale la contratuerca* sobre el tornillo de empuje*, a media distancia entre los dos extremos. Figura 121. Figura 121
CHAVETA
PLACA FIADORA ORIFICIOS ROSCADOS EN LA TAPA CUANDO SE USA LA PLACA FIADORA
SE ILUSTRA CON LA CHAVETA INSTALADA
3. Aoje el tornillo de empuje* 1/2 vuelta, 180. Figura 122. Figura 122
AFLOJE EL TORNILLO DE EMPUJE 1/2 VUELTA
Pgina 54
*Algunos de los portiferenciales de Meritor no tienen las piezas descritas aqu.
Seccin 5 Montaje
4. Apriete la contratuerca* al valor correcto de torsin contra el portadiferencial. Consulte la tabla de par de torsin en la pgina 72. Figura 123. Figura 123 4. Aplique adhesivo lquido a los oricios roscados e instale los pernos* en la caja del eje. Rerase al procedimiento en la pgina 24. Apriete los pernos* al valor correcto de torsin. Consulte la tabla de par de torsin en la pgina 72. 5. Aplique material para juntas a base de silicona a la supercie de montaje de la caja a la que se ja el portadiferencial. Rerase al procedimiento en la pgina 24. Figura 124. Figura 124
APRIETE LA CONTRATUERCA AL VALOR CORRECTO DE TORSIN
SUJETE EL TORNILLO DE EMPUJE EN POSICIN APRETADA
NOTA:
Para completar el montaje de ejes equipados con bloqueo del diferencial principal controlado por el conductor, rerase a las pginas 62 a 67. Comience con Instalacin del conjunto DCDL dentro del portadiferencial en la pgina 62.
CORDN DE LA JUNTA DE SILICONA DE 1/8 (3.2 MM) DE DIMETRO
6. Instale el portadiferencial en la caja del eje. Use un gato hidrulico con ruedas o una herramienta para levantar.
Instalacin del portadiferencial dentro de la caja del eje

ADVERTENCIA
Tenga cuidado al usar el disolvente de limpieza. Siga las instrucciones del fabricante del disolvente para su uso sin riesgos y para evitar daos personales.
1. Limpie el interior de la caja del eje y la supercie de montaje a la que se ja el portadiferencial. Use un disolvente de limpieza y trapos para extraer la suciedad. Seque las reas limpias con aire comprimido. Rerase a los procedimientos de la pgina 18. 2. Inspeccione la caja del eje para ver si existen daos. Si fuera necesario, repare o sustituya la caja. Rerase a los procedimientos en las pginas 21-22. 3. Inspeccione para ver si hay pernos* ojos en la supercie de montaje de la caja a la que se ja el portadiferencial. Desmonte y limpie los pernos* que estn ojos.
CUIDADO
No use martillo o maza para instalar el portadiferencial. Un martillo o una maza daarn a la brida de montaje del portadiferencial lo cual ocasionar prdidas de aceite.
7. Instale las tuercas* y las arandelas o prisioneros y arandelas en las cuatro ubicaciones de esquina alrededor del portadiferencial y la caja del eje. Apriete los sujetadores a mano por ahora. Figura 125. Figura 125
Pgina 55
Seccin 5 Montaje
8. Con cuidado empuje el portadiferencial a su posicin. Apriete los cuatro sujetadores 2 3 vueltas cada uno en forma opuesta. Rerase a la Figura 125. 9. Repita el paso 8 hasta que los cuatro sujetadores estn apretados al valor correcto de torsin. Consulte la tabla de par de torsin en la pgina 72. 10. Instale los dems sujetadores y las arandelas que mantienen al portadiferencial en la caja del eje. Apriete los sujetadores al valor correcto de torsin. Consulte la tabla de par de torsin en la pgina 72. 11. Conecte la junta universal del sistema de transmisin a la horquilla de impulsin del pin o la brida en el portadiferencial. 12. Instale las juntas y los semiejes dentro de la cajadel eje y del portadiferencial. La junta y la brida del semieje deben calzar perfectamente contra el cubo de la rueda. Figura 126.
Oricios rectos, tuercas y arandelas endurecidas

1. Limpie las supercies de contacto del semieje y el cubo de la rueda. 2. Si se usa material para juntas a base de silicona, aplique una cuerda de 1/8 de dimetro del material alrededor las supercies de contacto del cubo y alrededor de la orilla de cada oricio para sujetador de esa supercie. 3. Instale la junta y el semieje dentro de la caja. La junta y la brida del semieje deben calzar perfectamente contra el cubo de la rueda. Rerase a la Figura 126. 4. Instale las tuercas grado 8 y las arandelas sobre el esprrago. (Arandelas de seguridad son una alternativa aceptable.) Apriete las tuercas de los esprragos al par de torsin especicado en Tabla No. 3.
Tabla No. 3 Tabla de par de torsin de los sujetadores del semieje al cubo Aplicaciones con clavijas rectas Valor del par de torsin Tuercas grado 8 lbs - pie (Nm) Tuerca comn Tuerca del esprrago (Semieje) Pernos 62-18 .75-16 Todas 150-230 (244-312) 310-400 (420-542) Tuerca de seguridad 130-190 (203-258) 270-350 (366-475)
Sujetador
Medida de la rosca
Instale la punta del esprrago en el cubo y apriete hasta el ltimo hilo.
Pgina 56
Seccin 5 Montaje
Clavija cnica, arandela endurecida y tuerca endurecida
1. Limpie las supercies de contacto del semieje y el cubo de la rueda. 2. Si se usa material para juntas a base de silicona, aplique una cuerda de 1/8 de dimetro del material alrededor las supercies de contacto del cubo y alrededor de la orilla de cada oricio para sujetador de esa supercie. 3. Instale la junta y el semieje dentro de la caja. La junta y la brida del semieje deben calzar perfectamente contra el cubo de la rueda. Rerase a la Figura 126. Figura 126
RETENCIN CON ESPIGA CNICA TUERCA DEL ARANDELA ESPRRAGO ESPIGA CNICA JUNTA
ESPRRAGO
PRISIONERO ARANDELA RETENCIN CON ESPIGA RECTA SEMIEJE (BRIDA)
CUBO DEL SEMIEJE
4. Instale clavijas cnicas slidas sobre cada esprrago y dentro de la brida del semieje. Use un punzn o un botador y martillo, si fuera necesario. 5. Instale las tuercas grado 8 y las arandelas sobre el esprrago. (Arandelas de seguridad son una alternativa aceptable.) Apriete las tuercas de los esprragos al par de torsin especicado en Tabla No. 4. Tabla No. 4 Tabla de par de torsin de los sujetadores del semieje al cubo Aplicaciones con clavijas cnicas Valor del par de torsin Tuercas grado 8 lbs - pie (Nm) Tuerca comn Tuerca del esprrago (Semieje) Pernos .44-20 .50-20 .56-18 .62-18 Todas 5075 (81102) 75115 (115156) 110165 (176-224) 150230 (244312) Tuerca de seguridad 4065 (6788) 65100 (102136) 100145 (149197) 130190 (203258)
Sujetador
Medida de la rosca
Instale la punta del esprrago en el cubo y apriete hasta el ltimo hilo.
Pgina 57
Seccin 6
Bloqueo del diferencial principal controlado por el conductor
Conjunto de bloqueo del diferencial principal controlado por el conductor
Seccin 6 Bloqueo del diferencial principal controlado por el conductor
Figura 127
10 9 6 7 5 3 1 2
20
POSICIN DE 11 ALMACENAJE
8 12 14 13
POSICIN DE FUNCIONAMIENTO
4 16 22 19
21
18 17
15 POSICIN DE ALMACENAJE
22
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Contratuerca - Interruptor del sensor Interruptor del sensor Horquilla de desplazamiento Resorte del eje de desplazamiento Eje de desplazamiento Pasador de retencin del resorte Arandela plana (o silastic segn lo que corresponda)
8. 9. 10. 11.
Tubo del cilindro de aire Fiador roscable del diferencial. Cubierta del cilindro Prisionero - De accionamiento manual 12. Arandela 13. Tapn de empaque 14. Prisioneros de la cubierta
15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22.
Arandelas Tapn de empaque Tapn de la cubierta Junta de cobre de la cubierta Anillo O del pistn Pistn Collar de desplazamiento Pasadores de rodillo de la horquilla de desplazamiento
Algunos modelos Meritor del eje de transmisin tienen un DCDL o un bloqueo del diferencial principal controlado por el conductor. Este bloque del diferencial es accionado por una unidad de cambio accionada, a su vez por aire y montada en el portadiferencial. Cuando se acopla, la unidad de desplazamiento mueve un collar deslizante que est instalado sobre las ranuras del semieje. Estando acoplado, el collar bloquea los semiejes por medio de un segundo juego de ranuras en la caja del diferencial. Cuando el DCDL est acoplado, no existe accin diferencial. Figura 127.
CUIDADO
Si el vehculo debe ser remolcado al taller de servicio con las ruedas del eje impulsor en el suelo, es necesario desmontar los semiejes antes de remolcar el vehculo para evitar daos a los ejes internos.
1. Desmonte los semiejes antes de que el vehculo sea remolcado. Rerase a la Seccin 10, Instrucciones para el remolque de vehculos en la pgina 77. 2. Instale los semiejes despus de haber remolcado al vehculo. Rerase a la Seccin 10, Instrucciones para el remolque de vehculos. 3. Si el portadiferencial debe ser desmontado de la caja del eje, emplee el siguiente procedimiento.
NOTA:
Los modelos de portadiferenciales Meritor con equipo de ador del diferencial controlado por el conductor se fabrican en dimensiones y tamaos mtricos. Cuando se realice el servicio a estos portadiferenciales, es importante utilizar las herramientas mtricas adecuadas en los sujetadores. Rerase a la tabla mtrica de torsin en la parte posterior de este manual.
Pgina 58
Seccin 6
Bloqueo del diferencial principal controlado por el conductor Desmontaje del portadiferencial de la caja del eje
Antes de que el portadiferencial pueda ser desmontado o instalado, el ador del diferencial debe ser cambiado y mantenido en la posicin de cierre (acoplado). La posicin acoplada da la suciente holgura entre el collar de desplazamiento y la caja del eje para permitir el desmontaje o instalacin del portadiferencial.
Mtodos de acoplamiento manual del conjunto DCDL

Cilindro ador del diferencial DCDL apernado
Use el siguiente mtodo manual de acoplamiento para acoplar el conjunto DCDL apernado. Figura 128. 1. Siga los pasos 1-5 de Preparacin del eje para el desmontaje del DCDL. Figura 128
CONJUNTO DCDL APERNADO

LNEA DE AIRE
NOTA:
Si los semiejes fueron desmontados para el remolque del vehculo con el diferencial en la posicin abierta (desacoplada), instale el semieje derecho en la caja antes de desmontar el portadiferencial. Siga los procedimientos en la Seccin 10 comenzando con Despus de remolcar o conducir el vehculo nuevo, pgina 85.
Para cambiar a la posicin acoplada, use los mtodos de Acoplamiento manual.
ORIFICIO DE ALMACENAMIENTO SUPERIOR (PARA EL PRISIONERO DEL ACOPLAMIENTO MANUAL)
PRISIONERO DEL ACOPLAMIENTO MANUAL
CUBIERTA DEL CILINDRO
CABLE
Preparacin del eje para el desmontaje del DCDL

1. Desmonte el tapn de drenaje del fondo de la caja y drene el lubricante. 2. Levante la rueda derecha del eje impulsor del suelo con una gra o un gato.
TAPN EMPAQUETADURA
ORIFICIO DEL PRISIONERO EN LA POSICIN DE SERVICIO
ORIFICIO DE ALMACENAMIENTO INFERIOR PARA EL TAPN Y LA EMPAQUETADURA
ADVERTENCIA
No arranque el vehculo ni acople (cierre) el DCDL con una rueda levantada del suelo. Cuando el DCDL est acoplado, la potencia ir a la rueda en el suelo haciendo que el vehculo se mueva.
3. Coloque un gato jo debajo del asiento del resorte derecho para sostener al vehculo en la posicin elevada.
2. Desmonte el tapn y la empaquetadura del oricio en el centro de la cubierta del cilindro. 3. Desmonte el prisionero del acoplamiento manual del oricio de almacenamiento superior en la cubierta del cilindro. 4. Instale el tapn y empaquetadura en el oricio inferior de almacenamiento de la cubierta del cilindro.
NOTA:
El oricio de almacenamiento para el tapn y la empaquetadura est situado en la cubierta del cilindro en el lado opuesto al oricio de almacenamiento del prisionero para el acoplamiento manual.
ADVERTENCIA
No trabaje debajo de un vehculo apoyado slo sobre gatos. Los gatos pueden resbalarse o tumbarse y causar lesiones personales graves. Siempre use soportes de seguridad.
4. Desconecte el sistema de transmisin de la horquilla de impulsin del pin. 5. Desconecte la lnea de aire del vehculo del conjunto impulsor del ador del diferencial.
5. Instale el prisionero de acoplamiento manual en el oricio roscado en el centro de la cubierta del cilindro. 6. Gire el prisionero de ajuste manual hacia la derecha hasta que la cabeza est aproximadamente entre 1/4 y 1/2 pulgada de la cubierta del cilindro. No gire el prisionero ms all de su tope normal. Si se logra la posicin de servicio del prisionero entre 1/4 y 1/2 pulgada, el ador principal del diferencial est totalmente acoplado. Pgina 59
Seccin 6
CUIDADO
Habr una pequea resistencia del resorte cuando apriete el prisionero de acoplamiento manual. Si nota una gran resistencia antes de alcanzar la posicin de cierre (acoplamiento), DEJE DE APRETAR EL PRISIONERO, pues de lo contrario se daarn la cubierta y la rosca de los tornillos de cabeza. Una alta resistencia en el prisionero indica que las estras del collar de desplazamiento y la media caja del diferencial no estn alineadas o acopladas. Para alinear las estras use el procedimiento siguiente:
a. Gire el pin de mando o la rueda derecha para alinear las estras del collar de desplazamiento y de la media caja, mientras aprieta el prisionero de acoplamiento manual. b. Cuando se sienta una resistencia del resorte normal en el prisionero, las estras estn acopladas. Contine apretando el prisionero de acoplamiento manual hasta que la cabeza est aproximadamente a 1/4 de pulgada de la cubierta del cilindro. 7. Desmonte el portadiferencial de la caja del eje como se describe en los pasos 1-7 de la pgina 8. Figure 129
CONJUNTO ROSCADO DE DESPLAZAMIENTO
ORIFICIO DE ALMACENAMIENTO
CILINDRO
MANGUERA DE AIRE
PRISIONERO DE ACOPLAMIENTO MANUAL
Desmontaje del diferencial y conjunto de engranajes

Desmontaje del collar deslizante del ador del diferencial
1. Portadiferenciales con pasadores de rodillos; d golpecitos sobre los pasadores de rodillos de retencin* hasta que estn a nivel con la cara interna de la horquilla de desplazamiento. Desmonte el ador del diferencial si est acoplado manualmente. Figura 130. 2. Para portadiferenciales sin pasadores de rodillos; saque el collar de la horquilla. Figura 130
COLLAR DE DESPLAZAMIENTO
Cilindro roscable ador del diferencial DCDL

Use el siguiente mtodo de acoplamiento manual para bloquear el conjunto roscable del DCDL. 1. Siga los pasos 1-5 del Preparacin del eje para el desmontaje del DCDL. 2. Quite el prisionero de acoplamiento manual del oricio de almacenamiento en el bloque de fundicin del portadiferencial, adyacente al cilindro. Figura 129. 3. Desmonte la lnea de aire y conexin e instale el prisionero de acoplamiento manual en el oricio con rosca en el centro de la cubierta del cilindro. 4. Gire el prisionero de ajuste manual hacia la derecha hasta que la cabeza est aproximadamente a 1/4 de pulgada de la cubierta del cilindro. No apriete el prisionero ms all de su tope normal. El prisionero est ahora en la posicin de servicio y el ador principal del diferencial est completamente acoplado. 5. Desmonte el portadiferencial de la caja del eje como se describe en los pasos 1-7 de la pgina 8.
HORQUILLA DE DESPLAZAMIENTO
3. Si es necesario, desmonte el conjunto DCDL en este momento. Pgina 60

Seccin 6
Cilindro apernado del ador del diferencial DCDL a. Desmonte el interruptor del sensor y la contratuerca.
b. Desmonte los cuatro prisioneros y las arandelas que sujetan la cubierta del cilindro al portadiferencial. Desmonte la cubierta del cilindro y la junta de cobre. Figura 131. Figura 131 CONJUNTO DE DESPLAZAMIENTO DCDL APERNADO
CUBIERTA (JUNTA DE COBRE DEBAJO DE LA CUBIERTA)
Cilindro ador roscable del diferencial DCDL

a. Desmonte el interruptor del sensor. b. Desmonte el cilindro girando la tuerca hexagonal encima del cilindro con una llave. El cilindro puede estar asegurado al bloque del portadiferencial con Loctite o un adhesivo lquido equivalente aplicado anteriormente. Para despegar estos sujetadores, siga el procedimiento presentado en Desmontaje de los sujetadores Dri-Loc en la pgina 22. c. Desmonte el eje de desplazamiento, el resorte y la horquilla de desplazamiento. 4. Desmonte las chavetas*, los pasadores*, o las placas fiadoras* que mantienen en posicin a los dos anillos de ajuste de los cojinetes. Use un punzn pequeo y un martillo para quitar los pasadores. Cada placa de retencin se mantiene en posicin por dos prisioneros. Contramarque un casquete de cojinete y una pata del portadiferencial de forma que estas piezas se monten en las posiciones correctas. Quite los prisioneros y las arandelas del casquete del cojinete, los casquetes del cojinete y los anillos de ajuste. Levante el conjunto del diferencial y engranaje del portadiferencial. Incline el conjunto segn sea necesario para permitir que la corona salve el apoyo del cojinete de la espiga del pin. Figura 132.
PRISIONERO Y ARANDELA
5.
6.
c. Desmonte el cilindro y el pistn de la unidad de desplazamiento. Quite el anillo O del pistn. d. Desmonte el eje de desplazamiento de la horquilla de desplazamiento. El eje puede que est asegurado con adhesivo lquido o material adhesivo aplicado anteriormente. Para despegar estos sujetadores, siga el procedimiento recomendado Desmontaje de los sujetadores Dri-Loc en la pgina 22. e. Desmonte el resorte del eje de desplazamiento y la arandela plana. Algunos modelos usan un sello de silastic en lugar de la arandela plana. f. Desmonte la horquilla de desplazamiento.
Figura 132
NOTA:
En algunos montajes DCDL apernados se instala un pasador de rodillo en el eje de desplazamiento y se usa como tope para el resorte del mismo. No es necesario desmontar este pasador de rodillo durante un desmontaje normal.
EL DESMONTAJE A PARTIR DE ESTE PUNTO DE ESTOS PORTADIFERENCIALES ES EL MISMO QUE EL DE EJES SIN BLOQUEO DEL DIFERENCIAL PRINCIPAL CONTROLADO POR EL CONDUCTOR. PARA CONTINUAR EL DESMONTAJE, SIGA LOS PROCEDIMIENTOS QUE COMIENZAN EN LA PGINA 10. LA PREPARACIN DE LAS PIEZAS PARA EL MONTAJE, AJUSTES Y CONJUNTO DEL PORTADIFERENCIAL (HASTA EL PUNTO DE INSTALE EL PORTADIFERENCIAL EN LA CAJA DEL EJE DE LA PGINA 55) SON TAMBIN LOS MISMOS PARA AMBOS EJES.
Pgina 61
Seccin 6
Bloqueo del diferencial principal controlado por el conductor Instalacin del conjunto DCDL dentro del portadiferencial
Conjunto apernado del ador del diferencial DCDL
Instale el conjunto de desplazamiento del diferencial despus de haber montado el portadiferencial y despus de haber hecho los ajustes de engranajes y cojinetes. Las piezas del conjunto de desplazamiento del ador del diferencial apernado se muestran en la Figura 133. Figura 133 2. En los modelos sin pasadores de rodillo, coloque la horquilla en posicin. 3. Aplique Loctite 222 (violeta) (No. de pieza Meritor 2297-B-6112) a las roscas del eje de desplazamiento. 4. Instale la horquilla de desplazamiento en su posicin correcta dentro de la caja del portadiferencial. Figura 135. Figura 135
DCDL ESTILO APERNADO

CONEXIN ELCTRICA PARA EL SENSOR ANILLO O PISTN (DESACOPLADO) (ACOPLADO) JUNTA DE PASADOR COBRE HORQUILLA DE DESPLAZAMIENTO
ARANDELA PLANA O DE SILASTIC SEGN CORRESPONDA EJE DE DESPLAZAMIENTO Y RESORTE
CILINDRO
LNEA DE AIRE
COLLAR
5. Mantenga la horquilla de desplazamiento en su lugar e instale el resorte del eje de desplazamiento dentro de la abertura correspondiente en el portadiferencial, a travs del oricio de la horquilla de desplazamiento y dentro del oricio para el resorte. Figura 136. Figura 136
APLIQUE LOCTITE 222 RESORTE
1. En modelos de portadiferenciales con pasadores de rodillo en las horquillas de desplazamiento, instale los dos pasadores de rodillo en los extremos de la horquilla de desplazamiento. Coloque los pasadores en posicin golpeando suavemente hasta que estn a nivel con la cara interna de la horquilla. Figura 134. No los instale completamente en este momento. Figura 134
HORQUILLA DE DESPLAZAMIENTO PASADOR DE RODILLO
EJE DE DESPLAZAMIENTO
CARAS INTERNAS DE LA HORQUILLA
6. Deslice el eje de desplazamiento sobre el resorte e instale el eje en la horquilla de desplazamiento. Apriete con una torsin entre 20 y 25 libras/pie (27-34 Nm).
Pgina 62
Seccin 6
7. Instale la arandela plana (cuando se use) o aplique sellador silastic (No. de pieza de Meritor 1199-Q-2981) al fondo del oricio del cilindro. Figura 137. 8. Instale el anillo O en su ranura sobre el pistn. Lubrique el anillo O con lubricante de ejes. Instale el pistn en el cilindro de aire. Figura 137. Figura 137 11. Deslice el collar de desplazamiento en la horquilla y acople las ranuras del collar de desplazamiento con las ranuras de la caja del diferencial. Use el prisionero manual para mover las ranuras del collar de desplazamiento dentro de las ranuras de la caja del diferencial. Rerase a Mtodo de acople manual en la pgina 66. Figura 139

CILINDRO DE AIRE

CUBIERTA DEL CILINDRO PRISIONERO 7.4 - 8.9 LIBRAS-PIE (10-12 NM)
PISTN Y ANILLO O
EJE DE DESPLAZAMIENTO
INSTALE LA ARANDELA PLANA O APLIQJE SELLADOR DE SILASTIC
9. Instale el cilindro en el oricio de la cubierta. Asegrese de que el pivote piloto del pistn est contra su oricio en el eje de desplazamiento. Figura 138. Figura 138
12. Mantenga el collar de desplazamiento en la posicin cerrada (acoplada). Si se emplean, inserte los dos pasadores de rodillo en los extremos de la horquilla de desplazamiento hasta que estn a nivel con las caras exteriores de la horquilla. Figura 140. Figura 140

PRISIONERO MANUAL
CILINDRO Y PISTN
HORQUILLA DE DESPLAZAMIENTO
COLLAR DE DESPLAZAMIENTO
PIVOTE PILOTO EJE DE DESPLAZAMIENTO
10. Instale la junta de cobre en su oricio por la parte interior de la cubierta del cilindro. Coloque la cubierta en posicin sobre el cilindro de forma que la abertura de la toma de aire apunte hacia arriba cuando el portadiferencial est instalado en la caja. Instale la cubierta con los cuatro prisioneros y las arandelas de jacin. Apriete con una torsin entre 7.4 y 8.9 libraspie (10-12 Nm). Figuras 133 y 139.
13. Mientras el collar de desplazamiento est todava en la posicin acoplada, coloque el interruptor del sensor (con la contratuerca oja) en su oricio. 14. Conecte un comprobador de batera o una bombilla al interruptor del sensor y gire el interruptor en su agujero hasta que el contacto con la horquilla de desplazamiento haga que la luz de prueba se encienda. Gire el interruptor una vuelta adicional y apriete la contratuerca con una torsin entre 26 y 33 libras-pie (34-45 Nm). Pgina 63
Seccin 6
Conjunto roscado de bloques del diferencial DCDL
Instale el conjunto de desplazamiento del diferencial despus que se haya montado el portadiferencial y se hayan hecho los ajustes a engranajes y cojinetes. Las piezas del conjunto roscado de desplazamiento DCDL se muestran en la Figura 141. Figura 141 Figura 142
DCDL ROSCADO
PRISIONERO MANUAL
CILINDRO DCDL RANURADO 80 A 100 LIBRAS-PIE (109 - 136 Nm)
DCDL ESTILO ROSCADO

CONEXIN ELCTRICA PARA EL SENSOR
EJE DE DESPLAZAMIENTO Y RESORTE PISTN
(DESACOPLADO) (ACOPLADO)
CILINDRO ANILLO O COLLAR HORQUILLA DE DESPLAZAMIENTO
8. Asiente el collar de desplazamiento en la horquilla y acople las ranuras del collar de desplazamiento con las ranuras de la caja del diferencial. Use el prisionero manual para mover las ranuras del collar de desplazamiento en las ranuras de la caja del diferencial. Rerase al Mtodo de acoplamiento manual en la pgina 66. 9. Instale el interruptor del sensor en su oricio. Apriete con una torsin entre 25 y 35 libras - pie (35 - 45 Nm). 10. Conecte un comprobador de batera/bombilla al interruptor del sensor. Con el DCDL acoplado segn las instrucciones en el paso 8, la luz del comprobador debiera encenderse. Si la luz no se encendiera, ejecute los siguientes pasos: a. Verique la posicin de la horquilla - est alineada con el interruptor del sensor cuando est en la posicin acoplada? b. Conexin oja - est el conector de los cables elctricos asentado con rmeza? c. Posicin del interruptor del sensor - est totalmente asentado contra la cara refrentada del diferencial? Si la luz no se encendiera despus de estas inspecciones, deber sustituir el interruptor del sensor.
1. Instale el resorte y la horquilla de desplazamiento en la posicin correcta en la caja del portadiferencial. Para facilitar el montaje, comprima el resorte ligeramente mientras instala la horquilla. 2. Instale el eje de desplazamiento en el oricio del eje del portadiferencial. Deslice el eje a travs del oricio de la horquilla de desplazamiento y el oricio del resorte de desplazamiento. 3. Inspeccione el anillo O del pistn. Sustituya el anillo O si existe cualquier evidencia de cortes, grietas, abrasin o desgaste. 4. Lubrique ligeramente el anillo O y el oricio del cilindro DCDL con el mismo lubricante usado en la caja del eje. 5. Instale el conjunto pistn/anillo O en el cilindro DCDL. Deslice el pistn hasta el extremo del oricio del cilindro. 6. Recubra la rosca del cilindro DCDL con Loctite 518 Gasket Eliminator. 7. Atornille el cilindro DCDL en su sitio y apriete con una torsin entre 80 y 100 libras - pie (109 - 136 Nm). Figura 142.
Pgina 64
Seccin 6
Bloqueo del diferencial principal controlado por el conductor Cubreplacas del conjunto de bloqueo del diferencial
NOTA:
Para portadiferenciales sin el ador del diferencial (menor desplazamiento de aire), monte el tapn del interruptor del sensor y la cubreplaca de la siguiente forma:
NOTA:
Cuando se vaya a instalar el portadiferencial en la caja del eje, el collar de desplazamiento debe mantenerse en la posicin de acoplamiento. Esto puede hacerse utilizando el perno de acoplamiento manual (rerase a Mtodo de acoplamiento manual de la pgina 66). El no mantener el diferencial en la posicin cerrada (acoplada) har imposible la instalacin del conjunto del portadiferencial en la caja del eje. Despus de que el portadiferencial est instalado en la caja del eje, cambie el diferencial a la posicin libre (desacoplada) para permitir la instalacin del semieje derecho.
Conjuntos de cubreplaca del DCDL apernado

1. Instale la arandela y el tapn en el oricio para el interruptor del sensor. Apriete el tapn con una torsin entre 45 y 55 libras - pie (60 - 74 Nm). Figura 144. 2. Aplique material de juntas de silicona a la supercie de montaje del cubreplaca en el portadiferencial. Rerase a los procedimientos de la pgina 24. 3. Instale las cuatro arandelas y los prisioneros. Apriete los prisioneros con una torsin entre 7.4 y 8.9 libras - pie (10 - 12 Nm). Figura 143.
Instalacin del portadiferencial en la caja del eje

ADVERTENCIA
Tenga cuidado al usar el disolvente de limpieza. Siga las instrucciones del fabricante del disolvente para su uso sin riesgos y para evitar graves daos personales.
1. Limpie el interior de la caja del eje y la supercie de montaje a la que se ja el portadiferencial. Use un disolvente de limpieza y trapos para extraer la suciedad. Seque las reas limpias con aire comprimido. (Rerase a los procedimientos de la pgina 18.) 2. Inspeccione la caja del eje para ver si existen daos. Si fuera necesario, repare o sustituya la caja. (Rerase a los procedimientos en las pginas 21-22.) 3. Inspeccione para ver si hay pernos ojos en la supercie de montaje de la caja a la que se ja el portadiferencial. Desmonte y sustituya cualquier perno donde sea necesario. 4. Instale el portadiferencial en la caja, usando el siguiente mtodo de acoplamiento manual.
Conjuntos de cubreplaca del DCDL roscado

1. Aplique el adhesivo lquido Loctite 518 a las roscas de la placa. 2. Instale los pernos y las arandelas y apriete la placa al portadiferencial con una torsin entre 7.5 y 9.0 libras - pie (10 - 12 Nm). Figura 143
CUBREPLACA DEL DCDL ROSCADO (APLIQUE LOCTITE 518 PARA CUBRIR LAS ROSCAS DEL CUBREPLACA) ARANDELA ARANDELA
TAPN DEL INTERRUPTOR DEL SENSOR
PRISIONERO CUBREPLACA DEL DCDL APERNADO (APLIQUE MATERIAL DE JUNTAS DE SILICONA)
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Seccin 6
Mtodo de acoplamiento manual
1. Alinee las ranuras del collar de desplazamiento y la mitad de la caja del diferencial. Esto puede hacerse a mano o instalando el semieje derecho a travs del collar de desplazamiento y en el engranaje lateral. 2. Instale el prisionero de acoplamiento manual en el oricio roscado en el centro de la cubierta del cilindro. 3. Gire el prisionero de ajuste manual hacia la derecha hasta que la distancia desde la cabeza del prisionero a la cubierta del cilindro sea de 1/4 a 1/2 pulgada. No gire el prisionero ms all de su tope normal. Cuando la cabeza del prisionero est en la posicin de servicio entre 1/4 y 1/2 pulgada de la parte superior del DCDL, el ador principal del diferencial estar manualmente acoplado. 8. Limpie el tapn, la junta, la cubierta del cilindro y el oricio roscado de la posicin de servicio en el centro de la cubierta del cilindro del DCDL. 9. Inserte el tapn corto* y la junta* en el oricio de la posicin de servicio en el centro del DCDL. Instale el prisionero de acoplamiento manual en el oricio de almacenamiento del DCDL. Rerase a la Figura 144. Figura 144 CONJUNTO DEL DESPLAZAMIENTO
DEL DCDL APERNADO
ORIFICIO DE ALMACENAMIENTO SUPERIOR PARA EL PRISIONERO DE ACOPLAMIENTO MANUAL PRISIONERO DE ACOPLAMIENTO MANUAL LNEA DE AIRE
CUBIERTA DEL CILINDRO
TAPN Y JUNTA
CUIDADO
CABLE
Habr una pequea resistencia del resorte cuando apriete el prisionero de acoplamiento manual. Si nota una gran resistencia antes de alcanzar la posicin de cierre (acoplamiento), DEJE DE APRETAR EL PRISIONERO. Una alta resistencia en el prisionero indica que las estras del collar de desplazamiento y la media caja del diferencial no estn alineadas o acopladas. Levante el collar de desplazamiento segn se necesite y grelo para alinear las estras del collar de desplazamiento y de la media caja, mientras aprieta hacia dentro el prisionero de acoplamiento manual. Cuando se sienta una resistencia del resorte normal en el prisionero, las estras estn acopladas. Contine apretando el prisionero de acoplamiento manual hasta que se logre la posicin de servicio entre 1/4 y 1/2 pulgada de la parte superior del DCDL.
ORIFICIO DE ALMACENAMIENTO INFERIOR PARA EL TAPN Y LA JUNTA
ORIFICIO DEL PRISIONERO DE LA POSICIN DE SERVICIO
CONJUNTO DEL DESPLAZAMIENTO DEL DCDL ROSCADO

ORIFICIO DE
ALMACENAMIENTO
CILINDRO
4. Limpie ambas supercies, la del impulsor del DCDL y la de montaje de la caja. 5. Aplique material de juntas de silicona a la supercie limpia de la caja para el impulsor del DCDL. Rerase a la pgina 24 Aplicacin de Three Bond 1216 o material de juntas de silicona equivalente. 6. Desmonte el tapn corto y la junta del oricio de almacenamiento del DCDL. 7. Desmonte el prisionero largo de acoplamiento manual del centro del DCDL.
MANGUERA DE AIRE
10. Apriete el tapn* con una torsin entre 44 y 55 libras-pie (60-75 Nm). Apriete el prisionero de acoplamiento manual con una torsin entre 22 y 28 libras-pie (30-38 Nm) para cilindros apernados del DCDL y entre 7 y 11 libras-pie (10-15 Nm) para cambiadores ranurados. 11. Conecte la lnea de aire del vehculo al conjunto impulsor del ador del diferencial. 12. Instale la conexin elctrica en el interruptor del sensor situado en el portadiferencial, por debajo del conjunto del impulsor.
NOTA:
Cuando el prisionero de acoplamiento manual es desmontado de la posicin de servicio en el centro del impulsor del DCDL, el ador principal del diferencial est desacoplado.
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Seccin 6
13. Instale los semiejes derecho e izquierdo. Siga los procedimientos de Antes de remolcar o conducir el vehculo nuevo en la Seccin 10., Instrucciones para el remolque de vehculos, de la pgina 77. 14. Desmonte el gato jo de debajo del eje de transmisin y baje el vehculo hasta que se apoye en el suelo. 15. Proceda a Inspeccin del ador del diferencial. al interruptor de bloqueo del diferencial y su luz indicadora. Figura 145. Los rtulos de atencin para el conductor (TP-86101) pueden obtenerse de Meritor Heavy Vehicle Systems, Inc., Troy, Michigan. Figura 145
Inspeccin del bloque del diferencial

1. Coloque la transmisin del vehculo en punto muerto y arranque el motor para hacer que la presin de aire del sistema alcance el nivel normal.
CAUTION
This vehicle is equipped with the ROCKWELL DRIVER CONTROLLED FULL LOCKING DIFFERENTIAL.
ADVERTENCIA
No arranque el motor del vehculo ni acople la transmisin con una rueda levantada del suelo. Cuando el diferencial est cerrado (acoplado), la potencia ir a la rueda en el suelo haciendo que el vehculo se mueva. 2. Coloque el interruptor de bloqueo del diferencial (en la cabina del vehculo) en la posicin abierta (desacoplada.) 3. Conduzca el vehculo entre 5 y 10 millas por hora (8 - 16 Km/h) y observe la luz indicadora de bloqueo del diferencial. La luz debe estar apagada cuando el interruptor est abierto (desacoplado.) 4. Contine conduciendo el vehculo y coloque el interruptor del ador del diferencial en la posicin cerrada (acoplada). Quite el pie del acelerador para eliminar el par de torsin del sistema de transmisin y permitir el cambio. La luz debe estar encendida cuando el interruptor est en la posicin cerrada (acoplada.)
ENGAGE FULL LOCKING DIFFERENTIAL ONLY UNDER POOR TRACTION CONDITIONS. DO NOT USE DURING DOWNHILL OPERATION. DO NOT USE AT SPEEDS ABOVE 25 M.P.H. WHEN ENGAGED, YOUR VEHICLES STEERING CHARACTERISTICS WILL BE AFFECTED. THIS UNDERSTEER CONDITION REQUIRES CAREFUL DRIVING PROCEDURES. WHEN DISENGAGED, NORMAL VEHICLE HANDLING WILL RESUME.
For further information on this system, see your vehicle operators manual or Rockwell Driver Instruction Kit TP-9646. TP-86101
Paquete de vdeo de control de traccin

El paquete, titulado Controles de traccin, contiene dos vdeos - el nuevo Dividiendo la diferencia y Diferencial principal de bloqueo completo controlado por el conductor. El Diferencial principal de bloqueo completo controlado por el conductor, es uno de los mejores vdeos de la industria sobre la operacin del diferencial principal. El vdeo explica en detalle cmo funciona este sistema y tambin expone las ventajas del especial dispositivo de control de traccin de Meritor - DCDL. Testimonios de una gran ota norteamericana apoyan la facilidad de uso del DCDL. Tambin incluidos en el paquete se encuentran varias piezas tcnicas para suplementar los vdeos, proporcionando instrucciones detalladas de la operacin del DCDL y IAD, instrucciones para el conductor y la diferencia entre los dos sistemas. Una copia del paquete de vdeo puede obtenerse por US $50.00 solicitando el nmero de artculo T-95125V de Meritor Automotive, Literature Distribution, 35000 Industrial Road, Livonia, Mich. 48150, o llamando a Meritor al 800-535-5560. Tambin puede conseguir cada vdeo por separado, Dividiendo la diferencia (Splitting the difference) (T-87127V) y Diferencial principal de bloqueo completo controlado por el conductor (DriverControlled full locking main differential) (T-9007V).
NOTA:
Si la luz del indicador permanece encendida on con el interruptor en la posicin desacoplada, el diferencial est todava en la posicin acoplada. Compruebe para asegurarse de que el prisionero de acoplamiento manual fue desmontado de la cubierta del cilindro del conjunto impulsor. Rerase a los pasos 6 - 12 de Mtodo de acoplamiento manual que comienzan en la pgina 66.
Rtulo de atencin para el conductor

Compruebe que el rtulo Atencin para el conductor est instalado en la cabina del vehculo. El rtulo de atencin debe colocarse en un lugar que sea fcilmente visible por el conductor. Un lugar recomendado es en el panel de instrumentos, prximo
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Seccin 7
Lubricacin
NOTA:
Seccin 7 Lubricacin
Para informacin completa sobre la lubricacin de ejes impulsores y portadiferenciales, consulte el Manual de Mantenimiento No. 1 de Meritor.
Para informacin estndar sobre lubricantes, programas y capacidades rerase a las Tablas 5, 6 y 7 que se ofrecen a continuacin.
Tabla 5
Tabla de referencia cruzada sobre lubricantes (Viscosidad) y temperaturas

Especicacin Meritor de los lubricantes O-76-A O-76-B O-76-D O-76-E O-76-J O-76-L Descripcin
Aceite para engranajes hipoidales Aceite para engranajes hipoidales Aceite para engranajes hipoidales Aceite para engranajes hipoidales Aceite para engranajes hipoidales Aceite para engranajes hipoidales
Referencia cruzada GL-5, S.A.E. 85W/140 GL-5, S.A.E. 80W/140 GL-5, S.A.E. 80W/90 GL-5, S.A.E. 75W/90 GL-5, S.A.E. 75W GL-5, S.A.E. 75W/140
Temperatura exterior mnima 10F (12.2C) 15F (26.1C) 15F (26.1C) 40F (40C) 40F (40C) 40F (40C)
Temperatura exterior mxima - - -** - - -** - - -** - - -** 35F ( 1.6C) - - -**
** No hay ningn lmite mximo para estas temperaturas exteriores, pero la temperatura del crter del eje nunca debe ser mayor a 250F (121C).
Tabla 6
Intervalos y especicaciones para el cambio de aceite en los ejes de impulsin traserosa

APLICABLE A TODOS LOS EJES TRASEROS CON EXCEPCIN DE LOS EJES TRASEROS ADVANCED LUBE
Intervalos de operacin en carretera
Cambio de aceite inicial Controle el nivel de aceite Cambio de aceite de petrleo Cambio de aceite sinttico
Intervalos de operacin fuera de/ en carretera b

Cambio Controle el de aceite nivel de inicial aceite Cambio de aceite de petrleo c Cambio de Especicacio nes de Meritor aceite (Militar) sinttico
Temperatura exterior Descripcin del aceite GL-5, SAE 85W/140 GL-5, SAE 80W/90 GL-5, SAE 75W/90 GL-5, SAE 75W F C
Min. Max. Min. Max. 10 15 40 40

Ninguna
3,000 3,000 millas Si el millaje 250,000 millas (4,800 km), anual es millas (4,800 una vez por menos de (400,000 km) mes o cuando 100,000 km) se deba millas hacer el (160,000 km) mantenimient cambie el o (lo que aceite una ocurra vez por ao. primero)
1,000 millas (1,600 km)
1,000 Si el millaje millas anual es menos (4,800 de 60,000 km) millas (96,000 km) cambie el aceite dos veces por ao
50,000 millas (80,000 km)
O-76A Aceite de engranaje (PRF-L-2105-E) O-76A Aceite de engranaje (PRF-L-2105-E) O-76A Aceite de engranaje (PRF-L-2105-E) O-76A Aceite de engranaje (PRF-L-2105-E) O-76A Aceite de engranaje (PRF-L-2105-E)
12 26 40 40 40 40
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Ninguna
35
GL-5, SAE 75W/140 40 40
Ninguna
Ninguna
O-76M Aceite de GL-5, SAE 75W/140 engranaje completamente sinttico (PRF-L-2105-E)
Ninguna
Ninguna
Si el millaje anual es ms de 100,000 millas (160,000 km) cambie el aceite cada 100,000 millas (160,000 km).
Si el millaje anual es ms de 60,000 millas (96,000 km) cambie el aceite cada 30,000 millas (48,000 km).
O-76M Aceite de engranaje completamente sinttico (PRF-L-2105-E)
GL-5, SAE 75W/90
40
Ninguna
40
Ninguna
NOTAS:
a Si se usa bomba de aceite y ltro, cambie el ltro de aceite cada 100,000 millas (160,000 km). Controle el nivel de aceite. Agregue el aceite especicado, si fuera necesario. b Se aplica para usos industriales en carretera y usos fuera / en carretera. No se aplica para usos fuera de carretera. c Para operacin industrial continua, controle el nivel de aceite cada 1,000 millas (1,600 km).
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Seccin 7
Lubricacin
Ejes impulsores traseros Advanced Lube sin bomba de aceite. Intervalos para el cambio del ltro de aceite y especicacionesa
SE APLICA A LOS EJES TRASEROS EN TNDEM FABRICADOS DESPUS DEL 1 DE ENERO DE 1993, EQUIPADOS CON RESPIRADORES DE TIPO MEMBRANA" Y CON SELLOS CON TRES LABIOS DE MATERIALES DE AVANZADA.
Intervalos de operacin en carretera
Controle el nivel de aceite Cambio de aceite de petrleo c
Intervalos de operacin fuera de/en carretera b

Cambio de aceite de petrleo c Cambio de aceite sinttico d
Temperatura exterior Especicaciones de Meritor (Militar)

O-76A, Aceite de engranaje (PRF-L-2105-E) O-76D, Aceite de engranaje (PRF-L-2105-E) O-76E, Aceite de engranaje (PRF-L-2105-E) O-76J, Aceite de engranaje (PRF-L-2105-E) O-76L, Aceite de engranaje (PRF-L-2105-E) O-76M, Aceite de engranaje completamente sinttico (PRF-L-2105-E) O-76N, Aceite de engranaje completamente sinttico (PRF-L-2105-E)
Cambio de Controle el nivel de aceite sinttico d aceite e
Descripcin del aceite GL-5, SAE 85W/140 GL-5, SAE 80W/90 GL-5, SAE 75W/90 GL-5, SAE 75W GL-5, SAE 75W/140 GL-5, SAE 75W/140 GL-5, SAE 75W/90
F Min. 10 -15 -40 -40 -40 -40 -40 Max.

Ninguna Ninguna Ninguna
C Min. -12 -26 -40 -40 -40 -40 -40 Max.

3,000 millas 100,000 millas (4,800 km), (160,000 km) una vez por mes o cuando se deba hacer el mantenimiento (lo que ocurra primero)
250,000 millas (400,000 km)
3,000 millas (4,800 km) o 200 horas de operacin
40,000 millas (64,000 km)
80,000 millas (128,000 km)
35
Ninguna Ninguna
2
Ninguna Ninguna
Ninguna
Ninguna
NOTAS:
a Si est instalado un diferencial No-Spin, el aceite (de petrleo o sinttico) debe cambiarse cuando se cumpla un intervalo mnimo de 64,000 km (40,000 millas) o un intervalo mximo de 50,000 millas (80,000 km). b Tambin se aplica para usos industriales en carretera. No se aplica para usos fuera de la carretera. c Para aceites de petrleo con agregados para drenaje prolongado, use los intervalos de Cambio de Aceite Sinttico. d Se aplica a los aceites semisintticos y a los aceites completamente sintticos. Para obtener una lista de los aceites sintticos aprobados, consulte el Manual de Mantenimiento No.1 de Meritor. e Para operacin industrial continua, controle el nivel de aceite cada 1,000 millas (1,600 km). Agregue el aceite adecuado, si hiciera falta.
Ejes impulsores traseros tndem Advanced Lube con bomba de aceite. Intervalos para el cambio del ltro de aceite y especicaciones.ab
SE APLICA A LOS EJES TRASEROS EN TNDEM FABRICADOS DESPUS DEL 1 DE ENERO DE 1993, EQUIPADOS CON RESPIRADORES DE TIPO MEMBRANA Y CON SELLOS CON TRES LABIOS DE MATERIALES DE AVANZADA.
Intervalos de operacin en carretera Controle el nivel de aceite Cambio de aceite de petrleo d Intervalos de operacin fuera de / en carretera c Especicaciones de Meritor (Militar)
O-76A, Aceite de engranaje (PRF-L-2105-E) O-76D, Aceite de engranaje (PRF-L-2105-E) O-76E, Aceite de engranaje (PRF-L-2105-E) O-76J, Aceite de engranaje (PRF-L-2105-E) O-76L, Aceite de engranaje (PRF-L-2105-E) O-76M, Aceite de engranaje completamente sinttico (PRF-L-2105-E) O-76N, Aceite de engranaje completamente sinttico (PRF-L-2105-E)
Temperatura exterior F Descripcin del aceite GL-5, SAE 85W/140 GL-5, SAE 80W/90 GL-5, SAE 75W/90 GL-5, SAE 75W GL-5, SAE 75W/140 GL-5, SAE 75W/140 GL-5, SAE 75W/90 Min. 10 -15 -40 -40 -40 -40 -40 Max.
Cambio de Controle el Cambio de Cambio de aceite nivel de aceite de aceite sinttico e aceite f petrleo d sinttico e 500,000 millas (800,000 km) 3,000 50,000 millas millas (4,800 km) (80,000 km) o 200 horas de operacin 100,000 millas (160,000 km)
C Min. -12 -26 -40 -40 -40 -40 -40 Max.

3,000 millas 100,000 millas 4,800 km) (160,000 km) una vez por mes o cuando se deba hacer el mantenimiento (lo que ocurra primero)
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Ninguna Ninguna
2
Ninguna Ninguna
Ninguna
Ninguna
NOTAS:
a Cambie el ltro de aceite cada 100,000 millas (160,000 km). Controle el nivel de aceite. Agregue el aceite especicado, segn sea necesario. b Si est instalado un diferencial No-Spin, el aceite (de petrleo o sinttico) debe cambiarse cuando se cumpla un intervalo mnimo de 40.000 millas (64,000 km) o un intervalo mximo de 50,000 millas (80,000 km). c Se aplica para usos industriales en carretera y usos fuera de / en carretera. No se aplica para usos fuera de la carretera. d Para aceites de petrleo con agregados para drenaje prolongado, use los intervalos de Cambio de Aceite Sinttico. e Se aplica a los aceites semisintticos. Para obtener una lista de los aceites sintticos aprobados, consulte el Manual de mantenimiento No.1 de Meritor. f Para operacin industrial continua, controle el nivel de aceite cada 1,000 millas (1,600 km). Agregue el aceite adecuado si hiciera falta.
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Seccin 7
Lubricacin
Tabla 7
Capacidades de lubricantes
Utilice los siguientes volmenes de capacidad de lubricante solamente como gua. Los volmenes se miden con el pin de mando en posicin horizontal. Cuando el ngulo del pin de mando cambie, cambiar el volumen de lubricante del eje.
Volumen Modelo de Eje Pintas EE.UU. Litros Modelo de Eje
Volumen Pintas EE.UU. Litros
Eje Simple de Transmisin RF-7-120 RF-9-120 RF-12-120 RF-16-145 RF-21-156 RF-21-160 RF-21-355 RF-21-185 RF-23-185 RS-13-120 RS-15-120 RS-16-145 RS-17-140 RS-17-145 RS-19-145 RS-21-145 RS-21-160 RS-23-160 RS-23-180 RS-23-185 RS-23-186 RS-25-160 RS-26-160 RS-26-180 RS-26-185 RS-30-180 RS-30-185 15.3 15.3 15.3 36.4 27.9 43.7 28.0 39.3 39.3 15 15 33.6 32 33.6 36 35 39.5 43/41 39 39 39 39 51 38 38 38 38 7.2 7.2 7.2 17.2 13.2 20.7 13.2 18.6 18.6 7.2 7.2 15.9 15.4 15.9 17.3 16.9 18.7 20.7/19.5 18.6 18.6 18.6 18.6 24.2 18.3 18.3 18.3 18.3 RT-34-140
Eje Trasero del Tndem (RR-17-140) 35 36 35 36 35 43/41 51 39 39 39 16.9 17.1 16.9 17.3 16.9 20.7/ 19.5 24.2 18.6 18.3 18.3
RT-34-145 (RR-17-145 trasero) RT-40-140 (RR-20-140)
RT-40-145 (RR-20-145 trasero) RT-44-145 (RR-22-145 trasero) RT-46-160 (RR-23-160 trasero) RT-52-160 (RR-26-160 trasero) RT-48-180 (RR-24-180 trasero) RT-52-180 (RR-26-180 trasero) RT-58-180 (RR-29-180 trasero)
* Incluye 1 pinta (0.97 litros) para cada punta de eje y con el pin de mando a un ngulo de 3.
Pgina 70
Seccin 8
Informacin sobre el par de torsin de los sujetadores Valores del par de torsin de los sujetadores
Seccin 8 sobre el par de torsin de los sujetadores Informacin
(mm), dimensin X. Figura 147. Figura 147
Informacin general
1. Los valores del par de torsin de la Tabla 8 son para los sujetadores que tienen una aplicacin ligera de aceite en las roscas. 2. Si los sujetadores son secos, aumente un diez por ciento (10%) los valores del par de torsin. 3. Si los sujetadores tienen una aplicacin abundante de aceite en las roscas, disminuya un diez por ciento (10%) los valores del par de torsin. 4. Si no conoce las dimensiones del sujetador que est instalando, mida el sujetador utilizando el procedimiento siguiente.
PASO DE ROSCA
Sujetadores de estndar americano

a. Mida el dimetro de la rosca en pulgadas, dimensin X. Figura 146. Figura 146
NMERO DE HILOS DE ROSCA EN UNA PULGADA 1"
Y DIMENSIN X = (POR EJEMPLO M8 u 8mm) DIMENSIN Y = DISTANCIA QUE INCLUYE 10 HILOS DE ROSCA
b. Mida la distancia en milmetros de diez (10) hilos de rosca, de punta a punta, dimensin Y. Anote la dimensin Y. Figura 147. c. Divida la dimensin Y entre 10. El resultado ser la distancia entre dos hilos de rosca o el paso de rosca. Ejemplo r Las dimensiones del sujetador mtrico son M8 x 1.25. M8 es el dimetro del sujetador en milmetros (mm), o sea la dimensin X.
DIMENSIN X = (EJEMPLO 1/2")
1.25 es la distancia entre dos hilos de rosca, o sea, paso de rosca. 5. Compare el tamao del sujetador que se midi en el paso 4, con la lista de sujetadores de la Tabla 8 para hallar el valor del par de torsin correcto.
b. Cuente el nmero de hilos de rosca que haya en una pulgada (1.0 pulgada). Figura 146. Ejemplo r Las dimensiones del sujetador de estndar americano son 0.50-13. 0.50 es el dimetro del sujetador en pulgadas, o sea la dimensin X. 13 es la cantidad de hilos de rosca en una pulgada (1.0 pulgada).
Sujetadores de sistema mtrico

a. Mida el dimetro de la rosca en milmetros Pgina 71
Seccin 8
Informacin sobre el par de torsin de los sujetadores
5 4 3
25 14 6 12 22 16 20 26 24 18 19 21 Posicin de 23
funcionamiento
7 21 almacanaje
Posicin de
17 15 11 10
13 10 8 9
Tabla 8
Tabla de torsiones
Sujetador 1. 2. *Prisionero, Semieje *Tuerca, Esprrago del semieje Dimensiones de la rosca .31-24 .50-13
Tuerca simple
Valor del par de torsin lbs-pie (Nm) 18-24 85-115 50-75 75-115 110-165 150-230 40-65 65-100 100-145 130-190 (24-33) (115-156) (68-102) (102-156) (149-224) (203-312) (54-88) (88-136) (136-197) (176-258)
.44-20 .50-20 .56-18 .62-18

Tuerca de seguridad
.44-20 .50-20 .56-18 .62-18 Pgina 72
Seccin 8
Tabla 8 (continuacin) Sujetador 3. 4. 5. 6. 7. Respiradero
*Tapn, Tubo de admisin de aceite (alojamiento)
Dimensiones de la rosca .38-18 .75-14 .50-14 .50-14 .38-16 .44-14 .50-13 .56-12 .62-11 M12 x 1.75 M12 x 1.75 M12 x 1.75 M16 x 2 M16 x 2 .50-13 .50-20 .62-11 .62-18 M12 x 1.75 M16 x 2 .50-13 .50-20 .62-11 .62-18 M12 x 1.25 M12 x 1.75 M16 x 1.5 M16 x 1.5 .56-12 .62-11 .75-10 .88-14 .88-9 M16 x 2 M20 x 2.5 M22 x 2.5 .44-20 .50-20 .56-18 .62-18 .44-14 .50-13 .56-12 .62-11 .75-10 M12 x 1.75 M16 x 2
Valor del par de torsin lbs-pie (Nm) 20 mnimo (27 mnimo) 35 mnimo (47.5 mnimo) 25 mnimo (34 mnimo) 25 mnimo (34 mnimo) 35-50 60-75 85-115 130-165 180-230 85-103 74-96 105-125 203-251 220-310 75-100 85-115 150-190 180-230 74-96 220-310 75-100 85-115 150-190 180-230 66-81 77-85 192-214 196-262 110-145 150-190 270-350 360-470 425-550 181-221 347-431 479-597 50-75 75-115 110-165 150-230 50-75 75-115 110-165 150-230 270-400 74-89 181-221 (48-68) (81-102) (115-156) (176-224) (244-312) (115-140) (100-130) (143-169) (275-340) (300-420) (102-136) (115-156) (203-258) (244-312) (100-130) (300-420) (102-136) (115-156) (203-258) (244-312) (90-110) (104-115) (260-190) (265-355) (149-197) (203-258) (366-475) (488-637) (576-746) (245-300) (470-585) (650-810) (68-102) (102-156) (149-224) (203-312) (68-102) (102-156) (149-224) (203-312) (366-542) (100-120) (245-300)
*Tapn, Indicador de calor Tapn, drenaje de aceite Prisionero, Caja del diferencial
Cabeza de brida grado 10.9 Cabeza hexagonal estndar grado 10.9 Cabeza hexagonal estndar grado 12.9 Cabeza de brida grado 12.9 Cabeza estndar grado 12.9 8. *Tuerca, Perno de la caja del diferencial
9.
*Tuerca, Perno de la corona
Cabeza de brida Cabeza hexagonal estndar 10. Prisionero, Tapa del cojinete
11.
Tuerca, Alojamiento del esprrago del portadiferencial
12.
Prisionero, Alojamiento del portadiferencial
Pgina 73
Seccin 8
Tabla 8 (continuacin) Sujetador 13. *Contratuerca, Tornillo de tope Dimensiones de la rosca .75-16 .88-14 1.12-16 M22 x 1.5 M30 x 1.5 .88-20 1.0-20 1.25-12 1.25-18 1.50-12 1.50-18 1.75-12 M32 x 1.5 M39 x 1.5 M45 x 1.5 .38-16 .44-14 .50-13 .56-12 .62-11 M12 x 1.75 .75-14 1.5-11.5 M24 x 1.5 .31-18 M8 x 1.25 Valor del par de torsin lbs-pie (Nm) 150-190 150-300 150-190 148-210 236-295 200-275 300-400 700-900 700-900 800-1100 800-1100 900-1200 738-918 922-1132 996-1232 30-50 50-75 75-115 110-165 150-230 70-110 (203-258) (203-407) (203-258) (200-285) (320-400) (271-373) (407-542) (949-1220) (949-1220) (1085-1491) (1085-1491) (1220-1627) (1000-1245) (1250-1535) (1350-1670) (41-68) (68-102) (102-156) (149-224) (203-312) (90-150)
14.
Tuerca, Pin de mando
15.
Prisionero, Jaula del cojinete
16.
*Tapn, Tubo de admisin de aceite (portadiferencial) *Prisionero, placa adora
25 mnimo (34 mnimo) 120 mnimo (163 mnimo) 35 mnimo (47 mnimo) 20-30 21-26 (27-41) (28-35)
17.
Los valores del par de torsin son para los portadiferenciales con cilindros de bloqueo del diferencial con el DCDL de estilo apernado
Sujetador 18. 19. 20. 21.
Prisionero, Activacin manual (Posicin de almancenaje)
Dimensiones de la rosca M10 x 1.5 M12 x 1.5 M6 x 1 M10 x 1.5
Valor del par de torsin lbs-pie (Nm) 15-25 22-30 7-12 15-25 15-25 (20-35) (30-40) (10-16) (20-35) (20-35) (35-45)
Adaptador, Cilindro de aire Prisionero, Cubierta del cilindro de aire Prisionero/Tapn, Cubierta del cilindro de aire (Posicin de operacin) (Posicin de almacenaje) Tuerca de seguridad, Interruptor del sensor
22.
M16 x 1
25-35
Los valores del par de torsin son para los portadiferenciales con cilindros de bloqueo del diferencial con el DCDL de estilo roscado
Sujetador 23. 24. 25. 26. Pgina 74
Prisionero, Activacin manual (Posicin de almacenamiento)
Dimensiones de la rosca M10 x 1.25 M60 x 2.0 M16 x 1.0 M60 x 2.0
Valor del par de torsin lbs-pie (Nm) 7-11 80-100 25-35 80-100 (10-15) (109-136) (35-45) (109-136)
Cilindro de aire Interruptor del sensor Tapn o tapa del cilindro con DCDL roscable
Seccin 9
Ajustes y especicaciones
Cojinetes del pin de mando Precarga
Seccin y Ajustes 9 especificaciones
Pgina
Especicaciones
Cojinetes nuevos de 15 a 25 lb-pulgada (1.7 - 2.8 Nm) de torsin Cojinetes usados

de 15 a 25 lb-pulgada (1.7 - 2.8 Nm) de torsin
33 Ajustes La precarga es controlada por el espesor del suplemento ubicado entre los cojinetes. Para aumentar la precarga instale un suplemento ms delgado Para disminuir la precarga instale un suplemento ms grueso
Pin de mando Profundidad del portadiferencial

Especicaciones Instale la cantidad correcta de suplementos entre la jaula del cojinete y el portadiferencial. Para calcular esta cantidad utilice el espesor del paquete de suplementos viejos y los nmeros de rodillos cnicos de los pines viejos y nuevos. Cambie el espesor del paquete de suplementos para obtener un buen patrn de contacto de diente y engranaje.
37-39
Ajustes
Juego de engranaje hipoidales Patrones de contacto de dientes (logrado a mano)

Especicaciones Juego de engranaje convencional Hacia la parte interior del diente del engranaje y en el centro entre la parte superior y la inferior del diente Juego de engranaje generoide Entre el centro y la parte interior del diente y en el centro entre la parte superior y la inferior del diente
Los patrones de contacto del diente son controlados por el espesor del paquete de suplementos entre la jaula del cojinete del pin y el portadiferencial y por el juego excesivo del engranaje anular Para mover hacia abajo el patrn de contacto, disminuya el espesor del paquete de suplementos debajo de la jaula del cojinete del pin Para mover hacia arriba el patrn de contacto, aumente el espesor del paquete de suplementos debajo de la jaula del cojinete del pin Para mover el patrn de contacto hacia la parte interior del diente, disminuya el juego excesivo del engranaje anular Para mover el patrn de contacto hacia la parte exterior del diente, aumente el juego excesivo del engranaje anular
Ajustes
50
Cojinetes principales del diferencial - Precarga

Especicaciones
de 15 a 35 lb-pulgada (1.7 - 3.9 Nm.) de torsin Expansin entre las tapas de los cojinetes Para los modelos de portadiferencial RS-140, RS-145 y RS-160 - de 0.002 a 0.009 pulgadas (0.050-0.229 mm) Para todos los otros modelos - de 0.006 a 0.013 pulgadas (0.15 - 0.33 mm)
46
Ajustes
La precarga es controlada apretando los dos anillos de ajuste hasta que llegue a cero el juego en el extremo.
Pgina 75
Seccin 9
Ajustes y especicaciones
Engranajes del diferencial principal - Resistencia a la rotacin
Especicaciones
50 lbs-pie (68 Nm) de torsin aplicada a un lado del engranaje
Pgina
44
Juego entre pin y corona

Especicaciones
Coronas que tienen un paso de rosca de dimetro menor de 17 pulgadas (431.8 mm) Rango: de 0.008 a 0.018 pulgados (0.20-0.46 mm) 0.0120 pulgadas (0.300 mm) para juegos de engranajes nuevos Coronas que tienen un paso de rosca de 17 (431.8 mm), o ms, pulgadas de dimetro Rango: de 0.010 a 0.020 pulgadas (0.25-0.51 mm) 0.015 pulgadas (0.380 mm) para juegos de engranajes nuevos
49
Ajustes
El juego es controlado por la posicin del engranaje anular. Modifique el juego de acuerdo a las especificaciones para obtener un buen patrn de contacto del diente. Para aumentar el juego, aleje la corona del pin de mando Para disminuir el excesivo, acerque la corona al pin de mando
Corona - Desviacin
Especicaciones
0.008 pulgadas(0.200 mm) mximo
48
Interruptor sensor del DCDL - Instalacin

Especicaciones
Pase el diferencial a la posicin de bloqueo. Apriete el interruptor del sensor dentro del portadiferencial hasta que se encienda la luz de prueba. Apriete el interruptor del sensor una vez ms y ajuste la tuerca de seguridad para corregir el valor del par de torsin.
63 Pasos 13 y 14
Cojinete de espiga - Punteado en el pin de mando

Especicaciones
Aplique 6,614 lb (3.000 kg) de carga en una bola de 0,375 pulgadas o 10 mm. Puntee el extremo del pin de mando con un mximo de 5 puntos. Puede ser necesario ablandar el extremo del vstago del pin con calor.
29 30
Pgina 76
Seccin 10
Instrucciones para remolcar el vehculo
Seccin 10 para remolcar el vehculo Instrucciones
TIPO DE EJE:
r EJE SIMPLE, con bloqueo del diferencial principal controlado por el conductor (DCDL conjunto de desplazamiento DCDL roscado) r EJE EN TNDEM, con bloqueo del diferencial principal controlado por el conductor (DCDL conjunto de desplazamiento DCDL roscado) y con diferencial de entre ejes (IAD)
Estas instrucciones son para los vehculos equipados con eje de transmisin trasera simple o en tndem Meritor. Estas instrucciones reemplazan todas las otras instrucciones publicadas antes del mes de abril de 1995, incluyendo aquellas incluidas en los Manuales de Mantenimiento de Meritor, que se refieran al transporte de vehculos para servicio o a la conduccin de vehculos nuevos. Cuando se transporta un vehculo con las ruedas de uno o de los dos ejes de transmisin sobre la carretera, es posible daar los ejes si se usan procedimientos incorrectos antes de comenzar con el transporte. Meritor recomienda que se utilice el procedimiento siguiente.
NOTA:
En este momento solamente quite el(los) semieje(s), que se muestra en la Tabla 9, del (de los) eje(s) que permanecern en contacto con la carretera cuando el vehculo sea transportado. Pase al paso 5.
Tabla 9 Eje simple Quite el semieje izquierdo (lado de la calle) Ejes en tndem Eje delantero: Quite el semieje derecho (lado de la acera) Eje trasero: Quite el semieje izquierdo (lado de la calle)
5. Quite las tuercas de los esprragos o prisioneros y las arandelas de la brida del semieje. Figura 148.
CUIDADO
No use ni un cincel ni una cua para aojar el semieje o las clavijas cnicas. Si se usa un cincel o una cua se puede daar el semieje, la junta y el sello, y/o el cubo del eje.
6. Afloje las clavijas cnicas (si se usan), de la brida del semieje utilizando uno de los dos mtodos que siguen. Figura 148.
Antes de remolcar o conducir el vehculo nuevo

ADVERTENCIA
Figura 148
RETENCIN CON ESPIGA CNICA
TUERCA DEL ARANDELA ESPRRAGO ESPIGA CNICA ESPRRAGO JUNTA
ADVERTENCIA
No trabaje debajo del vehculo si no est puesto el freno de estacionamiento. El vehculo se puede mover y puede causar lesiones graves si no se pusiera el freno de estacionamiento antes de iniciar las tareas de mantenimiento.
1. Aplique el freno de estacionamiento usando el interruptor que se encuentra en el interior de la cabina del vehculo. Ponga la transmisin en neutral y arranque el motor del vehculo. Pase el DCDL y el IAD a la posicin de desbloqueo (desacoplado) usando los interruptores que se encuentran dentro de la cabina del vehculo. Se apagarn las luces indicadoras de la cabina. Apague el motor.
PRISIONERO ARANDELA
2. 3.
RETENCIN CON ESPIGA RECTA
SEMIEJE (BRIDA)
CUBO DEL SEMIEJE
4.
Pgina 77
Seccin 10
Mtodo de punzn de latn:
b. Coloque la punta redondeada del martillo sobre la brida del semieje, entre los esprragos, en distintos puntos alrededor de la brida. Active el martillo neumtico en cada uno de estos puntos para aflojar el semieje y las clavijas cnicas del cubo. Figura 150.
ADVERTENCIA
Use una proteccin segura para los ojos. No golpee ni les pegue directamente a los tacones de arrastre circulares que se encuentran en la brida del semieje. Si les pega a los tacones puede hacer que se separen del cubo del semieje lo que puede resultar en lesiones graves.
Figura 150
PUNTA COLOCADA ENTRE LOS ESPRRAGOS
NOTA:
En lugar de un punzn se puede usar un martillo de latn de 1.5 pulgadas (38.1 mm).
a. Coloque un punzn de latn de 1.5 pulgadas de dimetro (38.1 mm) en el centro de la brida del semieje, en la parte interior de los tacones de arrastre circulares. Figura 149.
Figura 149
MARTILLO DE LATN TACONES INTERNOS
MARTILLO NEUMTICO Y PUNTA
7.
8. 9.
Identifique cada uno de los semiejes que saque del conjunto del eje para que puedan ser instalados en el mismo lugar luego de que se lleve a cabo el transporte o las reparaciones. (Por ejemplo: hgale marcas similares a cada juego de eje y cubo.) Quite las clavijas cnicas, la junta (si se usara) y el semieje, del conjunto del eje. Figura 148, pgina 77. Desconecte el tubo del aire del cilindro de desplazamiento. Figure 151.
Figura 151
TACN DE ARRASTRE REDONDO
b. Golpee el extremo del punzn con un martillo grande (de 5 a 6 libras, de 2.3 a 2.7kg) para aojar el semieje y las clavijas cnicas del cubo. Figura 149.
ORIFICIO DE ALMACENAJE
TORRE DE DESPLAZAMIENTO
CILINDRO
Mtodo de vibracin con un martillo neumtico:
ADVERTENCIA
Use una proteccin segura para los ojos cuando utilice el martillo neumtico. Las herramientas elctricas y las piezas pueden aojarse y partirse causando lesiones graves. a. Utilice un martillo neumtico como el Chicago Pneumatic CP-4181-PULER, o alguno similar, con una broca de martillo redondeada para aflojar el semieje y las clavijas.
MANGUERA DE AIRE
Pgina 78
Seccin 10
10. Quite el prisionero de acoplamiento del oricio de almacenaje. El oricio de almacenaje del conjunto roscado de desplazamiento est ubicado en la torre de desplazamiento del portadiferencial, junto al cilindro. Figure 151. 11. Bloquee (acople) el diferencial principal utilizando el Mtodo de acoplamiento manual. Figura 153
De 0.25" a 0.50" (De 6.4 a 12.7 MM )
Mtodo de acoplamiento manual:

a. Instale el prisionero de acoplamiento en el oricio roscado que se encuentra en el centro del cilindro. Figure 152. Figura 152

CILINDRO
c. Levemente gire el sistema de transmisin principal o el IAD manualmente. d. Vuelva a girar el prisionero de acoplamiento manual hacia la derecha. Si todava nota una marcada resistencia, deje de enroscarlo. e. Repita los pasos c y d hasta que note poca resistencia al girar el prisionero. Contine con el paso b. 12. Quite el (los) semieje(s) restantes, del (de los) eje(s) que permanecern sobre el camino cuando se transporte el vehculo. Siga desde el paso 5 al paso 8, pginas 77 y 78. 13. Coloque una cubierta en el extremo abierto de cada cubo al que se le haya quitado el semieje. Esto evitar que entre suciedad en la cavidad del cojinete y que se pierda lubricante.
CUIDADO
Si nota mucha resistencia al girar el prisionero en el paso b, DEJE DE AJUSTAR EL PRISIONERO. La resistencia al ajustar el tornillo indica que las estras del collar de desplazamiento y las de la caja del diferencial no estn alineadas. Como resultado de esto se daarn las roscas del cilindro y del prisionero. Para alinear las ranuras, contine con los pasos c, d y e.
b. Gire el prisionero hacia la derecha hasta que la cabeza quede de 0.25 a 0.50 pulgadas (6.4 12.7 mm) de distancia del cilindro. El prisionero ahora est en la posicin de servicio y el diferencial principal est bloqueado (acoplado). Figura 153. Cuando ajuste el prisionero, notar poca resistencia. Esto es normal. Si nota mucha resistencia antes de llegar a las 0.25 0.50 pulgadas de distancia entre la cabeza del prisionero y el cilindro, deje de apretar el prisionero y contine con los pasos c,d y e.
NOTA:
Si se utilizara un suministro de aire para el sistema de frenos del vehculo transportado, contine con los pasos 14 y 15, si no contine con el paso 16.
14. Conctele un suministro auxiliar de aire al sistema de frenos del vehculo transportado. Antes de mover el vehculo cargue el sistema de frenos con la presin de aire adecuada para hacer funcionar los frenos. Consulte las instrucciones suministradas por el fabricante del vehculo para obtener los procedimientos y las especicaciones. Si no se utiliza un suministro auxiliar de aire contine con el paso 16. 15. Cuando la presin de aire en el sistema de frenos es adecuada, suelte los frenos de estacionamiento del vehculo que est siendo transportado. No es necesario realizar el paso 16. Pgina 79
Seccin 10
ADVERTENCIA
Cuando trabaje con un freno de muelle (estacionamiento), para comprimir manualmente el muelle, siga con atencin las instrucciones de servicio del fabricante de la cmara. La liberacin repentina de un muelle que estaba comprimido puede ocasionar lesiones graves.
16. Si hubieran frenos de muelle (estacionamiento) en el(los) eje(s) que queda(n) en contacto con la carretera cuando se est transportando el vehculo, y no se pudieran soltar con la presin de aire, para soltar los frenos, comprima y bloquee todos los muelles manualmente. Consulte las instrucciones del fabricante.
NOTA:
En esta etapa instale solamente el(los) semieje(s) que se muestra(n) en la Tabla 10. Estos semiejes tienen una doble hilera de estras que se acoplan con las estras del engranaje lateral y las del collar de desplazamiento del diferencial principal. Figura 154. Contine con el paso 5.
Tabla 10 Ejes simples
Instale el semieje de la derecha (lado del bordillo)
Ejes en tndem
Eje delantero: Instale el semieje de la izquierda (lado de la calle) Eje trasero: Instale el semieje de la derecha (lado del bordillo) 5. Instale la junta, si se estuviera usando, y el semieje en la caja del eje y en el portadiferencial, en el mismo lugar de donde fue quitada. La junta y la brida del semieje deben estar planas contra el cubo. Gire el semieje y/o el sistema de transmisin segn sea necesario para alinear las estras y los orificios de la brida con los esprragos del cubo. Figura 148, pgina 77. Coloque las clavijas, si las estuviera utilizando, sobre cada esprrago y dentro de los orificios cnicos de la brida. Instale las arandelas y los prisioneros o las tuercas de los esprragos. Determine el tamao de los sujetadores y apriete los prisioneros o tuercas hasta alcanzar el correspondiente valor de torsin que se muestra en la Tabla 11 ms abajo.
Despus de remolcar o conducir el vehculo nuevo

ADVERTENCIA
r Cuando est realizando tareas de mantenimiento o servicio del vehculo, siempre use proteccin adecuada para los ojos para evitar lesiones serias a los mismos. r No trabaje debajo del vehculo sin poner el freno de estacionamiento. El vehculo se puede mover y causar lesiones graves si el freno de estacionamiento no se pone antes de iniciar las tareas de mantenimiento.
1. Si se utiliza un suministro auxiliar de aire, active los frenos de estacionamiento usando el interruptor que se encuentra en la cabina del vehculo. Si no se est utilizando un suministro auxiliar de aire, comience con el paso 2. 6.
7.
Tabla 11 Tamao de rosca Prisioneros: Tuercas de los esprragos: (tuercas simples) 0.31"-24 0.50"-13 0.44"-20 0.50"-20 0.56"-18 0.62"-18 0.75"-16 0.44"-20 0.50"-20 0.56"-18 0.62"-18 0.75"-16 Valor de torsin lb-pie (Nm) 18 to 24 (24-33) 85 to 115 (115-156) 50 to 75 (68-102) 75 to 115 (102-156) 110 to 165 (149-224) 150 to 230 (203-312) 310 to 400 (420-542) 40 to 65 (54-88) 65 to 100 (88-136) 100 to 145 (136-197) 130 to 190 (176-258) 270 to 350 (366-475)
ADVERTENCIA
Cuando trabaje con un freno de muelle (estacionamiento), para soltar manualmente el muelle, siga con atencin las instrucciones de servicio del fabricante de la cmara. La liberacin repentina de un muelle que estaba comprimido puede ocasionar lesiones graves.
2. Aplique los frenos de muelle (estacionamiento) liberando manualmente todos los muelles que estaban comprimidos antes de iniciar el transporte del vehculo. Consulte las instrucciones del fabricante. Desconecte el suministro auxiliar de aire, si se estuviera usando, del sistema de frenos del vehculo que fue transportado. Conecte el suministro de aire del vehculo al sistema de frenos. Retire las cubiertas de los cubos.
(tuerca de seguridad)
3.
4.
Pgina 80
Seccin 10
Figura 154
EJE SIMPLE O EJE TRASERO DEL TNDEM Se muestra con el Conjunto Roscado de Desplazamiento DCDL Se muestra en la posicin bloqueada (acoplada)
CONJUNTO DE DESPLAZAMIENTO
SEMIEJE IZQUIERDO (LADO DE LA CALLE) COLLAR DE DESPLAZAMIENTO SEMIEJE DERECHO (LADO DE LA ACERA)
DOBLE HILERA DE RANURAS CONJUNTO DE DESPLAZAMIENTO Y CAJA DEL DIFERENCIAL RANURAS ACOPLADAS (BLOQUEADAS) ENGRANAJE LATERAL
CAJA DEL DIFERENCIAL
8. Desbloquee (desacople) el DCDL quitando del conjunto de desplazamiento el prisionero de acoplamiento manual. 9. Instale el prisionero de acoplamiento manual en el oricio de almacenaje. El oricio de almacenaje de los conjuntos roscados de desplazamiento est ubicado en la torre de desplazamiento del portadiferencial que se encuentra junto al cilindro. Ajstelo hasta lograr de 15 a 25 lb-pie (20-35 Nm). Figura 151, pgina 78. 10. Conecte el tubo del aire al cilindro de desplazamiento. Ajstelo hasta lograr de 22 a 30 lb-pie (30-40 Nm).
11. Instale el semieje restante en la caja del eje y el portadiferencial. Siga desde el paso 5 hasta el 7. 12. Controle el nivel de lubricante de los ejes y los cubos de donde se sacaron los semiejes. Agregue el tipo y la cantidad adecuada de lubricante, si fuera necesario. Para obtener informacin sobre lubricacin, consulte el Manual de Mantenimiento de Meritor, MM No.1, Lubricacin, o consulte la Seccin de Lubricacin del Manual de Mantenimiento de Meritor dedicado al modelo de eje con el que usted trabaja.
Pgina 81
Seccin 10
Instrucciones para remolcar el vehculo TIPO DE EJE:
r EJE SIMPLE, con bloqueo del diferencial principal controlado por el conductor (DCDL conjunto atornillado de desplazamiento DCDL) r EJE EN TNDEM, con bloqueo del diferencial principal controlado por el conductor (DCDL conjunto atornillado de desplazamiento DCDL) y con diferencial de entre ejes (IAD) Estas instrucciones son para los vehculos equipados con eje de traccin trasera simple o en tndem, de marca Meritor. Estas instrucciones reemplazan todas las otras instrucciones publicadas antes del mes de abril de 1995, incluyendo aquellas incluidas en los Manuales de Mantenimiento de Meritor, que se reeren al transporte de vehculos para hacerles el servicio o al transporte de vehculos nuevos. Cuando se transporta un vehculo con las ruedas de uno o de los dos ejes de traccin sobre la carretera, se pueden daar los ejes si se usan los procedimientos incorrectos antes de comenzar con el transporte. Meritor recomienda que se utilice el procedimiento siguiente.
NOTA:
En esta etapa solamente quite el(los) semieje(s), que se muestra(n) en la Tabla 12, de el(los) eje(s) que permanecern en contacto con el camino cuando el vehculo sea transportado. Contine con el paso 5.
Tabla 12 Eje simple Quite el semieje izquierdo (lado de la calle) Ejes en tndem Eje delantero: Quite el semieje derecho (lado del bordillo) Eje trasero: Quite el semieje izquierdo (lado de la calle)
5. 6. Retire las tuercas de los esprragos o los prisioneros y las arandelas de la brida del semieje. Figura 155. Afloje las clavijas cnicas (si se estn utilizando) de la brida del semieje usando uno de los dos mtodos que siguen. Figura 155.

ADVERTENCIA
CUIDADO
Figura 155
RETENCIN CON ESPIGA CNICA ARANDELA ESPIGA TUERCA DEL CNICA ESPRRAGO ESPRRAGO JUNTA
ADVERTENCIA
No trabaje debajo del vehculo si no est puesto el freno de estacionamiento. El vehculo se puede mover y puede causar lesiones graves si no se activa el freno de estacionamiento antes de iniciar las tareas de mantenimiento.
1. 2. 3. Active el freno de estacionamiento usando el interruptor que se encuentra en el interior de la cabina del vehculo. Ponga los cambios en neutral y arranque el motor del vehculo. Pase el DCDL y el IAD a la posicin de desbloqueo (desacoplada) usando los interruptores que se encuentran dentro de la cabina del vehculo. Se apagarn las luces indicadoras de la cabina. Apague el motor.
PRISIONERO ARANDELA RETENCIN CON ESPIGA RECTA SEMIEJE (BRIDA)
CUBO DEL SEMIEJE
4.
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Seccin 10
Figura 157
ADVERTENCIA
Use una proteccin segura para los ojos. No golpee ni les pegue directamente a los tacones de arrastre redondos que se encuentran en la brida del semieje. Si les pega a los tacones puede hacer que se separen del cubo del semieje lo que puede resultar en lesiones graves.
NOTA:
Se puede usar como punzn un martillo de latn de 1.5 pulgadas (38.1 mm) de dimetro. a. Coloque un punzn de latn de 1.5 pulgadas de dimetro (38.1 mm) en el centro de la brida del semieje, en la parte interior de los tacones de arrastre redondos. Figura 156.
Figura 156
MARTILLO DE LATN TACONES INTERIORES
7. Identique cada uno de los semiejes que saque del conjunto del eje para que puedan ser instalados en el mismo lugar luego de que se lleve a cabo el transporte o las reparaciones. (Por ejemplo: hgale marcas similares a cada juego de eje y cubo.) 8. Quite las clavijas cnicas, la junta (si se est utilizando) y el semieje, del conjunto del eje. Figura 158. 9. Quite el prisionero de acoplamiento manual del oricio de almacenamiento. El oricio de almacenamiento de los conjuntos atornillados de desplazamiento DCDL est ubicado en la parte superior de la cubierta del cilindro de desplazamiento. Figura 158. Figura 158
TACONES DE ARRASTRE REDONDOS
b. Golpee el extremo del punzn con un martillo grande (de 5 a 6 libras, de 2.3 a 2.7 kg) para aojar el semieje y las clavijas cnicas del cubo. Figura 156.
CONJUNTO ATORNILLADO DE DESPLAZAMIENTO DCDL
Mtodo de martillo neumtico:
ADVERTENCIA
Use una proteccin segura para los ojos cuando utilice el martillo de neumtico. Las herramientas elctricas y las piezas pueden aojarse y partirse causando lesiones graves. a. Para aojar el semieje y las clavijas utilice un martillo neumtico como el Chicago Pneumatic CP-4181PULER, o alguno similar, con una punta redondeada. b. Coloque la punta redondeada del martillo sobre la brida del semieje, entre los esprragos, en distintos puntos alrededor de la brida. Active el martillo neumtico en cada uno de estos puntos para aojar el semieje y las clavijas cnicas del cubo. Figura 157.
ORIFICIO SUPERIOR DE ALMACENAJE PARA EL PRISIONERO DE ACOPLAMIENTO MANUAL TUBO DE AIRE PRISIONERO DE ACOPLAMIENTO MANUAL TAPN Y JUNTA CUBIERTA DEL CILINDRO
CABLE
POSICIN DE SERVICIO ORIFICIO DEL PRISIONERO ORIFICIO INFERIOR DE ALMACENAJE PARA EL TAPN Y LA JUNTA
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Seccin 10
10. Quite el tapn y la junta del centro de la cubierta del cilindro de desplazamiento. Instale el tapn y la junta en el oricio inferior de almacenaje de la cubierta del cilindro de desplazamiento (en el lado opuesto del oricio de almacenaje para el prisionero de acoplamiento manual). Apritelos hasta llegar de 15 a 25 lb-pie (20-35 Nm) de torsin. Figura 158. 11. Bloquee (acople) el diferencial principal aplicando uno de los dos mtodos siguientes: Mtodo de presin de aire o mtodo de acoplamiento manual.
Mtodo de acoplamiento manual:

a. Instale el prisionero de acoplamiento manual en el oricio roscado ubicado en el centro de la cubierta del cilindro. Figura 159. Figura 159
CONJUNTO APERNADO DE DESPLAZAMIENTO DCDL
Mtodo de presin de aire:

a. Instale el prisionero de acoplamiento manual en el oricio roscado que se encuentra en el centro de la cubierta del cilindro. Gire el prisionero hacia la derecha, de 3 a 5 vueltas. Figura 159. b. Ponga la transmisin en neutral y arranque el motor del vehculo. Deje que el motor funcione al ralent para que aumente la presin en el sistema de aire. No suelte el freno de estacionamiento. c. Pase el diferencial principal a la posicin de bloqueo (acoplada) utilizando el interruptor que se encuentra dentro de la cabina del vehculo. Cuando el diferencial est bloqueado se encender la luz indicadora de la cabina. Si la luz no se enciende ser necesario girar manualmente el sistema de transmisin principal o el IAD hasta que el diferencial principal quede bloqueado y se encienda la luz indicadora.
CUIDADO
Si nota mucha resistencia al girar el prisionero en el paso b., DEJE DE AJUSTAR EL PRISIONERO. Mucha resistencia al ajustar el tornillo indica que las estras del collar de desplazamiento y las de la caja del diferencial no estn alineadas. Como resultado de esto se daar la rosca de la cubierta del cilindro y la del prisionero. Para alinear las estras, contine con los pasos c, d y e.
b. Gire el prisionero hacia la derecha hasta que la cabeza quede aproximadamente de 0.25 a 0.50 pulgadas (6.4 - 12.7 mm) de distancia de la cubierta del cilindro. El prisionero ahora est en la posicin de servicio y el diferencial principal est bloqueado (acoplado). Figura 160. Cuando gire el prisionero, notar poca resistencia. Esto es normal. Si nota mucha resistencia antes de llegar a las 0.25 0.50 pulgadas de distancia entre la cabeza del prisionero y el cilindro, deje de apretar el prisionero y contine con los pasos c,d y e.
NOTA:
Cuando el collar de desplazamiento est completamente acoplado con las estras de la caja del diferencial principal, el diferencial estar bloqueado y no se podr rotar el sistema de transmisin. Figura 161, page 87.
d. Mientras que la presin de aire mantiene al diferencial en la posicin de bloqueo, gire el prisionero de acoplamiento manual hacia la derecha hasta que note resistencia en el pistn. Deje de girar el prisionero. e. Pase el interruptor de bloqueo del diferencial principal a la posicin de desbloqueo (desacoplado). f. Apague el motor. Contine con el paso 12.
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Seccin 10
Figura 160
ADVERTENCIA
Cuando trabaje con un freno de muelle (estacionamiento), para comprimir manualmente el muelle, siga con atencin las instrucciones de servicio del fabricante de la cmara. La liberacin repentina de un muelle que estaba comprimido puede ocasionar lesiones graves.
16. Si hubieran frenos de muelle (estacionamiento) en el(los) eje(s) que queda(n) en contacto con el camino cuando se est transportando el vehculo, y no se pudieran soltar con la presin de aire, para soltar los frenos comprima y bloquee todos los muelles manualmente. Consulte las instrucciones del fabricante.
DE 0.25" a 0.50" (6.4-12.7 MM)
c. Levemente gire el sistema de transmisin principal o el IAD manualmente. d. Vuelva a girar el prisionero de acoplamiento manual hacia la derecha. Si todava nota una marcada resistencia, deje de enroscarlo. e. Repita los pasos c y d hasta que note poca resistencia al girar el prisionero. Contine con el paso b.
12. Quite el(los) semieje(s) restantes, de el(los) eje(s) que permanecern sobre el camino cuando se transporte el vehculo. Siga desde el paso 5 al paso 8, pginas 82 y 83. 13. Coloque una cubierta en el extremo abierto de cada cubo al que se le haya quitado el semieje. Esto evitar que entre suciedad en la cavidad del cojinete y que se pierda lubricante.

ADVERTENCIA
r Cuando est realizando tareas de mantenimiento o servicio del vehculo, siempre use proteccin adecuada para los ojos para evitar lesiones serias a los mismos. r No trabaje debajo del vehculo sin poner el freno de estacionamiento. El vehculo se puede mover y causar lesiones graves si el freno de estacionamiento no se pone antes de iniciar las tareas de mantenimiento. 1. Si se utiliza un suministro auxiliar de aire, active los frenos de estacionamiento usando el interruptor que se encuentra en la cabina del vehculo. Si no se est utilizando un suministro auxiliar de aire, comience con el paso 2.
NOTA:
14. Conctele un suministro auxiliar de aire al sistema de frenos del vehculo transportado. Antes de mover el vehculo cargue el sistema de frenos con la presin de aire adecuada para hacer funcionar los frenos. Consulte las instrucciones suministradas por el fabricante del vehculo para obtener los procedimientos y las especificaciones. Si no se utiliza un suministro auxiliar de aire contine con el paso16. 15. Cuando la presin de aire en el sistema de frenos es adecuada, suelte los frenos de estacionamiento del vehculo que est siendo transportado. No es necesario realizar el paso 16.
ADVERTENCIA
Cuando trabaje con un freno de muelle (estacionamiento), para soltar manualmente el muelle, siga con atencin las instrucciones de servicio del fabricante de la cmara. La liberacin repentina de un muelle que estaba comprimido puede ocasionar lesiones graves.
2. Aplique los frenos de muelle (estacionamiento) liberando manualmente todos los muelles que estaban comprimidos antes de iniciar el transporte del vehculo. Consulte las instrucciones
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Seccin 10
del fabricante. 3. Desconecte el suministro auxiliar de aire, si se estuviera usando, del sistema de frenos del vehculo que fue transportado. Conecte el suministro de aire del vehculo al sistema de frenos. 4. Retire las cubiertas de los cubos. Tabla 13 Ejes simples Instale el semieje de la derecha (lado del bordillo) Ejes en tndem Eje delantero: Instale el semieje de la izquierda (lado de la calle) Eje trasero: Instale el semieje de la derecha (lado del bordillo) 5. Instale la junta, si se estuviera usando, y el semieje en la caja del eje y en el portadiferencial, en el mismo lugar de donde fue quitada. La junta y la brida del semieje deben estar planas contra el cubo. Gire el semieje y/o el sistema de transmisin segn sea necesario para alinear las estras y los oricios de la brida con los esprragos del cubo. Figura 155, page 83.
NOTA:
En esta etapa instale solamente el(los) semieje(s) que se muestra(n) en la Tabla 13. Estos semiejes tienen una doble hilera de estras que se acoplan con las ranuras del engranaje lateral y las del collar de desplazamiento del diferencial principal. Contine con el paso 5. Figura 161.
Figura 161
EJE SIMPLE O EJE TRASERO DEL TNDEM Se muestra con el conjunto roscado de desplazamiento DCDL Se muestra en la posicin bloqueada (acoplada)
CONJUNTO DE DESPLAZAMIENTO SEMIEJE IZQUIERDO (LADO DE LA CALLE) COLLAR DE DESPLAZAMIENTO SEMIEJE DERECHO (LADO DEL BORDILLO)
DOBLE HILERA DE ESTRAS CONJUNTO DE DESPLAZAMIENTO Y CAJA DEL DIFERENCIAL ENGRANAJE ESTRAS ACOPLADAS LATERAL (BLOQUEADAS) CAJA DEL DIFERENCIAL
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Seccin 10
6. Coloque las clavijas, si las estuviera utilizando, sobre cada esprrago y dentro de los oricios cnicos de la brida. 7. Instale las arandelas y los prisioneros o las tuercas de los esprragos. Determine el tamao de los sujetadores y apriete los prisioneros o tuercas hasta alcanzar el correspondiente valor de torsin que se muestra en la Tabla 14 ms abajo. Tabla 14 Tamao de Valor de torsin / lb-pie (Nm) rosca Prisioneros: Tuercas de los esprragos: (tuercas simples) 0.31"-24 0.50"-13 0.44"-20 0.50"-20 0.56"-18 0.62"-18 0.75"-16 0.44"-20 0.50"-20 0.56"-18 0.62"-18 0.75"-16 18 to 24 (24-33) 85 to 115 (115-156) 50 to 75 (68-102) 75 to 115 (102-156) 110 to 165 (149-224) 150 to 230 (203-312) 310 to 400 (420-542) 40 to 65 (54-88) 65 to 100 (88-136) 100 to 145 (136-197) 130 to 190 (176-258) 270 to 350 (366-475) 8. Desbloquee (desacople) el DCDL quitando del conjunto de desplazamiento el prisionero de acoplamiento manual. 9. Instale el prisionero de acoplamiento manual en el oricio de almacenaje. El oricio de almacenaje de los conjuntos apernados de desplazamiento est ubicado en la parte superior de la cubierta del cilindro de desplazamiento. Ajstelo hasta lograr de 15 a 25 lb-pie (20-35 Nm). Figura 158, page 84. 10. Quite el tapn y el sello del oricio de almacenaje. Instale el tapn y el sello en el oricio roscado ubicado en el centro de la cubierta del cilindro de desplazamiento. Ajstelos hasta lograr de 15 a 25 lb-pie (25-30 Nm). 11. Instale el semieje restante en la caja del eje y el portadiferencial. Siga desde el paso 5 hasta el 7, pginas 86 y 87. 12. Controle el nivel de lubricante de los ejes y los cubos de donde se sacaron los semiejes. Agregue el tipo y la cantidad adecuada de lubricante, si fuera necesario. Para obtener informacin sobre lubricacin, consulte el Manual de mantenimiento de Meritor, MM No.1, Lubricacin, o consulte la Seccin de lubricacin del Manual de mantenimiento de Meritor dedicado al modelo de eje con el que usted trabaja.
(tuerca de seguridad)
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Seccin 10
Instrucciones para remolcar el vehculo TIPO DE EJE:
r EJE SIMPLE, sin bloqueo del diferencial principal controlado por el conductor (DCDL) r EJE EN TNDEM, sin bloqueo del diferencial principal controlado por el conductor (DCDL) y con diferencial de entre ejes (IAD) Estas instrucciones son para los vehculos equipados con eje de transmisin trasera simple o en tndem Meritor. Estas instrucciones reemplazan todas las otras instrucciones publicadas antes del mes de abril de 1995, incluyendo aquellas incorporadas a los manuales de mantenimiento de Meritor, que se reeren al transporte de vehculos para hacerles el servicio o al transporte de vehculos nuevos. Cuando se transporta un vehculo con las ruedas de uno o de los dos ejes de transmisin sobre el camino, se pueden daar los ejes si se usan procedimientos incorrectos antes de comenzar con el transporte. Meritor recomienda que se utilice el procedimiento siguiente. 4. Apague el motor.
NOTA:
Quite los dos semiejes de el(los) eje(s) que permanecern en contacto con la carretera cuando el vehculo sea transportado. Contine con el paso 5 para ambos semiejes.
5. Quite las tuercas de los esprragos o prisioneros y las arandelas de la brida del semieje. Figura 162.
CUIDADO
6. Aoje las clavijas cnicas (si se usan), de la brida del semieje utilizando uno de los dos mtodos que siguen. Figura 162. Figura 162
RETENCIN CON ESPIGA CNICA

ADVERTENCIA
TUERCA DELARANDELA ESPIGA CNICA ESPRRAGO JUNTA
ESPRRAGO
ADVERTENCIA
No trabaje debajo del vehculo si no est puesto el freno de estacionamiento. El vehculo se puede mover y puede causar lesiones graves si no se pusiera el freno de estacionamiento antes de iniciar las tareas de mantenimiento.
1. Aplique el freno de estacionamiento usando el interruptor que se encuentra en el interior de la cabina del vehculo.
PRISIONERO ARANDELA RETENCIN CON ESPIGA RECTA SEMIEJE (BRIDA) CUBO DEL SEMIEJE
NOTA:
Para ejes simples contine con el paso 5. Para ejes en tndem contine con el paso 2.
2. Ponga la transmisin en neutral y arranque el motor del vehculo. 3. Pase el DCDL y el IAD a la posicin de desbloqueo (desacoplado) usando los interruptores que se encuentran dentro de la cabina del vehculo. Se apagarn las luces indicadoras de la cabina. Pgina 88
Seccin 10
b. Coloque la punta redondeada del martillo sobre la brida del semieje, entre los esprragos, en distintos puntos alrededor de la brida. Active el martillo neumtico en cada uno de estos puntos para aojar el semieje y las clavijas cnicas del cubo. Figura 164. Figura 164
ADVERTENCIA
Use una proteccin segura para los ojos. No golpee ni les pegue directamente a los tacones de arrastre circulares que se encuentran en la brida del semieje. Si les pega a los tacones puede hacer que se separen del cubo del semieje lo que puede resultar en lesiones graves.
NOTA:
En lugar de un punzn se puede usar un martillo de latn de 1.5 pulgadas (38.1 mm).
a. Coloque un punzn de latn de 1.5 pulgadas de dimetro (38.1 mm) en el centro de la brida del semieje, en la parte interior de los tacones de arrastre circulares. Figura 163. Figura 163
MARTILLO DE LATN TACONES INTERNOS
7. Identique cada uno de los semiejes que saque del conjunto del eje para que puedan ser instalados en el mismo lugar luego de que se lleve a cabo el transporte o las reparaciones. (Por ejemplo: hgale marcas similares a cada juego de eje y cubo.) 8. Quite las clavijas cnicas, la junta (si se usara) y el semieje, del conjunto del eje. Figura 162, page 89. 9. Coloque una cubierta en el extremo abierto de cada cubo al que se le haya quitado el semieje. Esto evitar que entre suciedad en la cavidad del cojinete y que se pierda lubricante.
TACN DE ARRASTRE REDONDO
b. Golpee el extremo del punzn con un martillo grande (de 5 a 6 libras, de 2 a 3 kg) para aojar el semieje y las clavijas cnicas del cubo. Figura 163.
NOTA:
10. Conctele un suministro auxiliar de aire al sistema de frenos del vehculo transportado. Antes de mover el vehculo cargue el sistema de frenos con la presin de aire adecuada para hacer funcionar los frenos. Consulte las instrucciones suministradas por el fabricante del vehculo para obtener los procedimientos y las especicaciones. Si no se utiliza un suministro auxiliar de aire contine con el paso 12. 11. Cuando la presin de aire en el sistema de frenos es adecuada, suelte los frenos de estacionamiento del vehculo que est siendo transportado. No es necesario realizar el paso 12.
Mtodo de vibracin con un martillo neumtico:
ADVERTENCIA
Use una proteccin segura para los ojos cuando utilice el martillo neumtico. Las herramientas elctricas y las piezas pueden aojarse y partirse causando lesiones graves.
a. Utilice un martillo neumtico como el Chicago Pneumatic CP-4181-PULER, o alguno similar, con una broca de martillo redondeada para aojar el semieje y las clavijas.
Pgina 89
Seccin 10
ADVERTENCIA
Cuando trabaje con un freno de muelle (estacionamiento), para comprimir manualmente el muelle, siga con atencin las instrucciones de servicio del fabricante de la cmara. La liberacin repentina de un muelle que estaba comprimido puede ocasionar lesiones graves. 12. Si hubieran frenos de muelle (estacionamiento) en el(los) eje(s) que queda(n) en contacto con el camino cuando se est transportando el vehculo, y no se pudieran soltar con la presin de aire, para soltar los frenos comprima y bloquee todos los muelles manualmente. Consulte las instrucciones del fabricante.
NOTA:
Contine con los pasos 5 a 7 para instalar todos los semiejes.
5. Instale la junta, si se estuviera usando, y el semieje en la caja del eje y en el portadiferencial, en el mismo lugar de donde fue quitada. La junta y la brida del semieje deben estar planas contra el cubo. Gire el semieje y/o el sistema de transmisin segn sea necesario para alinear las estras y los oricios de la brida con los esprragos del cubo. Figura 162, page 89. Coloque las clavijas, si las estuviera utilizando, sobre cada esprrago y dentro de los oricios cnicos de la brida. Instale las arandelas y los prisioneros o las tuercas de los esprragos. Determine el tamao de los sujetadores y apriete los prisioneros o tuercas hasta alcanzar el correspondiente valor de torsin que se muestra en la Tabla 15 ms abajo.
6.

ADVERTENCIA
7.
Tabla 15 Tamao de rosca Prisioneros: 0.31"-24 0.50"-13 0.44"-20 0.50"-20 0.56"-18 0.62"-18 0.75"-16 0.44"-20 0.50"-20 0.56"-18 0.62"-18 0.75"-16 Valor de torsin lb-pie (Nm) 18 to 24 (24-33) 85 to 115 (115-156) 50 to 75 (68-102) 75 to 115 (102-156) 110 to 165 (149-224) 150 to 230 (203-312) 310 to 400 (420-542) 40 to 65 (54-88) 65 to 100 (88-136) 100 to 145 (136-197) 130 to 190 (176-258) 270 to 350 (366-475)
ADVERTENCIA
No trabaje debajo del vehculo sin poner el freno de estacionamiento. El vehculo se puede mover y causar lesiones graves si el freno de estacionamiento no se pone antes de iniciar las tareas de mantenimiento. 1. Si se utiliza un suministro auxiliar de aire, active los frenos de estacionamiento usando el interruptor que se encuentra en la cabina del vehculo. Si no se est utilizando un suministro auxiliar de aire, comience con el paso 2.
Tuercas de los esprragos: (tuercas simples) (tuerca de seguridad)
ADVERTENCIA
Cuando trabaje con un freno de muelle (estacionamiento), para soltar manualmente el muelle, siga con atencin las instrucciones de servicio del fabricante de la cmara. La liberacin repentina de un muelle que estaba comprimido puede ocasionar lesiones graves. 2. Aplique los frenos de muelle (estacionamiento) liberando manualmente todos los muelles que estaban comprimidos antes de iniciar el transporte del vehculo. Consulte las instrucciones del fabricante. 3. Desconecte el suministro auxiliar de aire, si se estuviera usando, del sistema de frenos del vehculo que fue transportado. Conecte el suministro de aire del vehculo al sistema de frenos.
8.
Controle el nivel de lubricante de los ejes y los cubos de donde se sacaron los semiejes. Agregue el tipo y la cantidad adecuada de lubricante, si fuera necesario. Para obtener informacin sobre lubricacin, consulte el Manual de mantenimiento de Meritor, MM No.1, Lubricacin, o consulte la Seccin de lubricacin del Manual de mantenimiento de Meritor dedicado al modelo de eje con el que usted trabaja.
4. Retire las cubiertas de los cubos. Pgina 90
Meritor Heavy Vehicle Systems, LLC 2135 West Maple Road Troy, MI 48084 USA 800-535-5560 800-889-1834 (espaol) arvinmeritor.com
La informacin que contiene esta publicacin estaba vigente en el momento que la misma fue aprobada para su impresin y est sujeta a cambios sin aviso previo ni obligacin. Meritor Heavy Vehicle Systems, LLC, se reserva el derecho de corregir la informacin presentada o suspender la fabricacin de las piezas descritas en cualquier momento. Copyright 1997 ArvinMeritor, Inc. Derechos Reservados Manual de Mantenimiento 05A-SP Revisado 02-97 16579/22882
Impreso en EE.UU.

Manual Diferenciales Traseros Simples RT-40-145P

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Revised 02-97

Portadiferenciales de reduccin simple

Ejes de reduccin simple de las Series RS y RT (ejes simples, traseros de tndem)

Ejes de direccin de propulsion delantera de la Series MX y RF

Portadiferencial de reduccin simple

* Algunos de los portadiferenciales de Meritor no tienen las piezas descritas aqu.

Portadiferencial de reduccin simple

Corona (Pin satlite) Semi-caja Brida Arandelas Semi-caja

* Algunos de los portadiferenciales de Meritor no tienen las piezas descritas aqu.

Portadiferencial de reduccin sencilla estndar sin bloqueo del diferencial

COJINETES DE RODILLOS CNICOS

PIN DE MANDO HIPOIDAL Y CORONA PORTADIFERENCIAL COJINETE DE RODILLOS CNICO

COJINETE DE RODILLOS RECTO

COJINETE DE RODILLOS CNICO

CAJA DEL EJE

ENGRANAJES CNICOS DEL DIFERENCIAL

PORTADIFERENCIAL ESTNDAR CON CIERRE DEL DIFERENCIAL (DCDL)

NOTA: BLOQUEAR SIEMPRE EL COLLAR ANTES DE SACAR LOS SEMIEJES.

CUBETA DE COJINETE REDONDA COMPLETA

92N SERIES PERMALUBE

PRISONEROS REDONDOS COMPLETOS

CRUCETA DE JUNTA UNIVERSAL

HORQUILLA DEL EXTREMO

SERIES RPL (PERMALUBE)

HORQUILLA DEL EXTREMO HORQUILLA DESLIZANTE TUBERA

CRUCETA DE JUNTA UNIVERSAL

*Algunos de los portadiferenciales de Meritor no tienen las piezas descritas aqu.

Mtodo del punzn de latn

ARANDELA CLAVIJA TUERCA DE LOS CNICA ESPRRAGOS ESPRRAGO

PRISIONERO ARANDELA SEMIEJE (BRIDA)

CUBO DEL SEMIEJE

Mtodo por vibracin con martillo neumtico

*Algunos de los portadiferenciales de Meritor no tienen las piezas descritas aqu.

Desmontaje del portadiferencial del eje

SOPORTE PARA EL PORTADIFERENCIAL

TALADRE UN AGUJERO DE 3/8" A TRAVS DE LA MANIJA Y EL TORNILLO

TUBERA DE 4" DE DIMETRO

BISELE EL EXTREMO DE LA TUBERA PARA LA SOLDADURA

TORNILLO DE TOPE Y CONTRATUERCA

HAGA COINCIDIR LAS MARCAS

*Algunos de los portadiferenciales de Meritor no tienen las piezas descritas aqu.

CASQUETE DEL COJINETE

EXTRACCIN DE LA PLACA DE RETENCIN

*Algunos de los portadiferenciales de Meritor no tienen las piezas descritas aqu.

CRUCETA DEL DIFERENCIAL, PIONES Y ARANDELAS DE EMPUJE

*Algunos de los portadiferenciales de Meritor no tienen las piezas descritas aqu.

FORMA CORRECTA DE TALADRAR LA CABEZA DE LOS REMACHES

FORMA INCORRECTA DE CINCELAR LA CABEZA DE LOS REMACHES

Desmontaje del pin de mando y de la jaula del cojinete del portadiferencial

SUPLEMENTOS EXTRACTOR DE LA BRIDA

*Algunos de los portadiferenciales de Meritor no tienen las piezas descritas aqu.

COJINETE EXTERIOR (CUBETA Y CONO)

PRENSA CONO DEL COJINETE INTERNO

EXTRACTOR DEL COJINETE

IMPULSOR DEL COJINETE

EXTRACTOR DEL COJINETE

*Algunos de los portadiferenciales de Meritor no tienen las piezas descritas aqu.

DESMONTE EL ANILLO DE RODAMIENTO INTERIOR DEL PIN

Seccin 3 Preparacin de las piezas para el montaje

Limpieza de conjuntos de eje

Secado de las piezas despus de su limpieza

Limpieza de piezas bastas

Prevencin de la corrosin de piezas limpias

Seccin 3 Preparacin de las piezas para el montaje