ENTREVISTA

Seis meses aps a aquisio da empresa fundada por sua famlia, o Rapido Cometa, pela FedEx Express, Amrico Pereira Filho fala do processo de fuso das companhias e dos planos para o Brasil. Com investimentos em estrutura, frota, tecnologia e pessoas, a previso de que a marca FedEx seja definitivamente adotada no pas dentro de 24 meses. Com a compra, o executivo passou a acumular as funes de presidente da FedEx Brasil e de vicepresidente de Operaes da Fedex Express

Tecnologstica Como anda o processo de integrao do Rapido Cometa estrutura da FedEx e o que muda nas operaes no Brasil? Pereira Filho O processo ainda est ocorrendo, j que a aquisio recente. Considerando o tamanho das empresas envolvidas, seis meses no muito, mas j tivemos vrias conquistas. A primeira delas que, para os clientes, no houve mudanas a princpio, uma vez que as empresas j faziam negcios juntas h mais de dez anos e possuam cultura e valores muito semelhantes. Isso ajuda bastante no processo ps-aquisio, tanto do nosso lado como para o cliente. Nestes ltimos meses temos feito um trabalho muito forte de treinamento para que todos os colabora28 - Revista Tecnologstica - Janeiro/2013

dores entendam como a companhia opera agora no Brasil e quais so os objetivos. Fizemos um trabalho intenso de alinhamento de equipes; montamos comits de integrao em diversas reas, como Comercial, RH, TI e Operaes. Estamos iniciando a implementao do novo sistema de rastreamento de cargas, trazendo para o Rapido a tecnologia que a FedEx utiliza mundialmente. Isto fundamental e demanda algum tempo para a implementao. Paralelamente, estamos fazendo o mapeamento de todo os processos e, com base nisso, prevendo os investimentos necessrios. Tecnologstica E em termos da operao em si, o que mudou?

Pereira Filho Tambm montamos um plano de transio para as reas que a FedEx no servia diretamente. Antes da aquisio, o Norte, o Nordeste e o Centro-Oeste j eram atendidos diretamente pela FedEx, em parceria com o Rapido. Em dezembro ltimo passamos a atender diretamente ao estado do Paran e, a partir de janeiro, estamos assumindo os outros dois estados do Sul - o interior do Rio Grande do Sul e Santa Catarina -, e tambm o interior de So Paulo e do Rio de Janeiro uma vez que as capitais j eram atendidas anteriormente , alm de Minas Gerais e do Esprito Santo. Com a migrao dessas atividades, a FedEx Brasil passa a atender diretamente, com estrutura prpria, a 100% do Brasil para as cargas internacionais. um

Luiz Machado - Agncia Imagem

Integrao sem sustos

grande feito e representa um ganho expressivo para as operaes. Outro ponto de ganho importante para as atividades que algumas rotas que chamamos de domiciliares, migraram tambm para bases do Rapido Cometa. Por exemplo, a operao hoje feita em So Jos dos Campos ter como base de operao a estrutura do Rapido em Guarulhos, e a rota de Caxias do Sul passou a ser feita pela lial do Rapido na cidade. Gradativamente, vamos fazer isso em todas as rotas, unicando as operaes. Tudo de maneira planejada, organizada, sem atropelos. Tecnologstica Este perodo de transio coincidiu com o segundo semestre e nal do ano, perodos em que, tradicionalmente, a operao mais complicada. Houve alguma preparao especial para isso? Pereira Filho Realmente, o segundo semestre o perodo de maior volume de operaes e tomamos muito cuidado para no impactar os servios e prejudicar os clientes. Um desses cuidados foi o compromisso de manter as equipes em seus locais de trabalho. Lembrando sempre que a FedEx e o Rapido tm operaes complementares e no concorrenciais. Ou seja, o que a FedEx tinha de oferta de servios no Brasil complementa o que o Rapido tem e vice-versa. No existe sobreposio de atividades, nem geogrca. E os casos em que h duas operaes na mesma localidade, so grandes cidades, onde h demanda para isso. Essa, alis, foi uma das premissas para a aquisio _ a complementaridade das duas companhias. Por isso, a principal preocupao que tivemos no incio foi manter toda a equipe trabalhando como antes e focada nas operaes. Com relao ao nal do ano, uma poca de pico tradicional para a FedEx no mundo todo. um perodo de aquecimento do consumo e com

Estamos transferindo as operaes em reas que s o Rapido atendia para a FedEx Brasil, que passar a atender a 100% do pas

interface na qual o cliente poder ter todas as suas necessidades logsticas atendidas, com relao a armazenagem, customizao e picking, e tambm do ponto de vista da carga domstica ou internacional, da carga expressa internacional ou da carga expressa domstica, que um novo servio que a empresa estar lanando nos prximos meses. Enm, teremos uma nica interface e uma nica marca, e o cliente, com isso, ganha mais ecincia. Tecnologstica Como ser este servio de carga area expressa domstica? Pereira Filho A ideia replicar o modelo internacional da companhia, com toda a expertise em termos de tecnologia, rastreamento, visibilidade da mercadoria e agilidade, em processos de tempo denido. Essa ser a grande novidade da carga area e a previso para o segundo semestre de 2013. Mas importante frisar que a FedEx j utilizava a experincia de mais de dez anos do Rapido nas transferncias de mercadorias com origem no areo internacional. Este um servio que continuar sob a FedEx Brasil. Diariamente, h um voo partindo de Memphis (nosso hub mundial) para o aeroporto de Viracopos, de onde a carga distribuda num mix de operao rodoviria para pequenas distncias, ou reembarcada para envios areos nas distncias mais longas, utilizando as grandes companhias areas nacionais. Tambm vale destacar que o Brasil serve de base para as operaes da FedEx para o Cone Sul, conectando em voos dirios Argentina, Uruguai e Chile. Tecnologstica Para este novo servio, foi necessria alguma mudana operacional? Pereira Filho Por ser um servio Premium, ele exige uma infraestrutura diferenciada em termos de capaciJaneiro/2013 - Revista Tecnologstica - 29

muitas entregas do e-commerce. Mas mesmo no havendo nenhuma novidade nisso, toda a infraestrutura foi reforada com contratao de pessoal e frota. sempre um desao, pois um perodo curto, com operao intensa, mas nos preparamos para minimizar os impactos. Tecnologstica Ento, no curto prazo, nada mudou. E no mdio e longo prazos? Pereira Filho No curto prazo, a ideia como eu disse era manter os servios da forma como estavam, porque nesse momento, at que houvesse um mapeamento preciso das atividades, qualquer ao seria precipitada. Estamos trazendo a tecnologia de rastreamento mundial da FedEx para dentro das operaes do Rapido, aumentando a rastreabilidade e a visibilidade da operao para o cliente, com impacto bastante positivo no curto prazo. No mdio prazo, outros investimentos esto sendo feitos na companhia, para novos terminais de carga, frota e em tecnologia, porque infraestrutura algo fundamental para nosso tipo de negcio. No longo prazo, uma vez que os sistemas estejam incorporados e j tenhamos nalizado a integrao das empresas, estaremos operando numa plataforma nica, com apenas uma

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dade de recebimento, de triagem, despacho, coleta e entregas mais rpidas. Trata-se de uma carga mais leve e estamos investindo em frota para atender nas pontas, tanto na coleta quanto

na entrega, alm de treinar as pessoas para o atendimento. H toda uma nova dinmica para o atendimento a este segmento, apoiada na tecnologia, que um dos principais pilares, pois

preciso ter a informao correta e em tempo real de cada etapa. Tecnologstica Quando vocs preveem ter todos os sistemas integrados?

Superlativo absoluto
Divulgao

momento da aquisio, a empresa faturou R$ 550 milhes em 2011.

19 milhes de pacotes em um dia

O dia 10 de dezembro de 2012 representa um recorde histrico para a FedEx. Nesta data, a companhia movimentou cerca de 19 milhes de pacotes em todo o mundo, devido ao acrscimo no volume de trabalho com as festas de m de ano. O nmero representa quase o dobro da carga diria movimentada pela empresa. O dia de pico da empresa vem crescendo anualmente. Desde 2005, quando a FedEx registrou a entrega de 9,8 milhes de pacotes em todo o mundo, os nmeros apresentam um aumento de quase 94%. Em 2011, a data de maior movimento foi o dia 12 de dezembro, quando a companhia movimentou 17,2 milhes de pacotes. Para lidar com este volume, a FedEx criou 20.000 novos postos temporrios nos Estados Unidos, na FedEx Ground, FedEx Home Delivery e FedEx SmartPost. Alm disso, a empresa oferece turnos extras aos funcionrios de todo o pas. Para cumprir nossa promessa de entregar dentro do prazo combinado, colocamos em prtica o nosso peak plan (plano de pico), que prev o redesenho dos turnos, a otimizao da frota e a contratao de temporrios, explica o vice-presidente snior de Operaes para a Amrica do Sul, Mike Murkowski.

Centro de triagem da FedEx: recorde de envios em um nico dia

FedEx Express a maior empresa de transporte areo expresso do mundo, utilizando sua rede global area e terrestre para realizar entregas urgentes com data e horrio denido em mais de 220 pases e territrios. Com sede em Memphis (EUA), todos os nmeros relativos empresa so superlativos: mais de 300 mil funcionrios em todo o mundo; uma mdia diria de entregas de mais de 9 milhes de pacotes batendo o recorde de 16 milhes de pacotes em um dia em 2012 e faturamento anual de US$ 43 bilhes. A empresa opera uma frota prpria de 688 avies em mais de 575 aeroportos em todo o mundo. O Brasil servido por cinco voos semanais e

tem como hub o Aeroporto de Viracopos (SP), de onde as cargas partem para a distribuio domstica rodoviria ou area, ou seguem para outros destinos no Cone Sul. A frota terrestre composta por mais de 90 mil veculos motorizados para servio expresso. A aquisio, em julho de 2012, do Rapido Cometa tradicional operadora logstica, com 70 anos de atividade no Brasil e parceira da FedEx h mais de 10 anos trouxe para o portflio local da companhia uma grande variedade de solues logsticas e uma capilaridade que abrange 5.300 localidades em todos os estados do pas. Agregou, ainda, uma frota de 770 veculos, alm de 45 liais e 145 pontos de distribuio. Com aproximadamente nove mil funcionrios no

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Pereira Filho Como falei, a parte de sistemas a mais crtica. No temos um prazo denido, mas a integrao como um todo levar entre 18 e 24 meses, que foi o prazo previsto no momento da aquisio. Tecnologstica Este prazo vale tambm para a integrao da marca Rapido? Pereira Filho Sim, ela est sendo feita aos poucos. As novas frotas j vm com dupla identicao, e ao nal da transio a marca FedEx ser a nica adotada no Brasil. Mas tudo est sendo feito de maneira gradativa e segura. E os clientes vm aceitando isso muito bem, porque a marca FedEx conhecida mundialmente pela sua qualidade de servios e pelo res-

J no incio de 2013 iremos inaugurar, na regio do Porto de Suape, um terminal logstico e um terminal alfandegado

dado, visitando clientes, explicando como ser a operao e assegurando que todos os acordos feitos anteriormente aquisio sero respeitados, que no haver nenhuma ruptura de contrato. Foi, inclusive, montado um grupo de comunicao, tanto aos funcionrios como ao mercado, para informar o que estamos fazendo e quais sero os prximos passos. Tecnologstica Qual o montante do investimento neste primeiro momento no pas e para onde ser direcionado? Pereira Filho No posso citar nmeros, mas acho importante destacar que, apesar de a economia brasileira no ter se desempenhado da forma como gostaramos em 2012, a FedEx

peito aos clientes e comunidade. Estamos associando a operao atual do Rapido Cometa a uma das marcas mais valiosas do mundo. Mesmo assim, estamos tomando todo o cui-

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vem mantendo e at aumentando o ritmo de investimentos em terminais, frota e tecnologia da informao. o caso, por exemplo, de um novo terminal logstico que a empresa est implantando em Pernambuco, na regio de Suape, com 30.000 m2 de rea construda, que deve ser inaugurado agora em janeiro. Isso mais do que dobra nossa capacidade no estado, uma vez que j temos um terminal de 27.000 m2 em Recife. Tecnologstica Por que em Pernambuco? Alguma demanda especial? Pereira Filho A regio de Suape tem crescido sobremaneira, e existe uma forte demanda local, regional de todo o Nordeste e tambm nacional. Acreditamos que, em 2013, a economia volte a aquecer com a proximidade dos grandes eventos como a Copa do Mundo e as Olimpadas. fundamental termos a estrutura pronta para atender a essa demanda. Tecnologstica E alm desse, h outros terminais previstos. Pereira Filho Sim. Ainda em Suape, temos prevista para fevereiro a inaugurao de um terminal alfandegado, que tambm uma demanda do mercado. E, para os demais, estamos nalizando os estudos de viabilidade de cada localidade. Por isso no posso

adiantar mais nenhuma informao, mas a ideia que todos entrem em operao ao longo de 2013. Tecnologstica A FedEx tem um extenso portflio de servios no mundo todo. Ser desenvolvido algum servio especco para o mercado brasileiro? Pereira Filho Apesar de ter um portflio global, a companhia procura se adaptar tambm s necessidades locais. Este, alis, o slogan da integrao com o Rapido Cometa: fora local, alcance global. O princpio que os clientes tenham disposio os mesmos servios em qualquer parte do mundo, mas atendendo s especicidades de cada pas. No Brasil, por exemplo, temos essa questo do ICMS, que diferente em cada estado, e se no houver uma adaptao legislao local, no h como operar. Aqui tambm existe um forte crescimento das atividades logsticas, que uma das caractersticas do Rapido: fazer logstica e transporte sob um nico guarda-chuva. E a FedEx est investindo nisso aqui tambm, em funo dessa oportunidade em nosso mercado e da expertise que o Rapido j possua. Tecnologstica Apesar do pouco tempo desde a aquisio, vocs j sentiram algum crescimento da demanda em funo dela? Pereira Filho Sentimos aumento da procura sobre os novos servios, o que natural. Clientes globais da FedEx passaram a se interessar pelos servios de distribuio domstica no Brasil e, por outro lado, temos visto clientes do Rapido buscando os servios internacionais. Tem crescido no pas o nmero de empresas locais que se transformam em multinacionais, ou que fazem trade internacional, e elas preDivulgao

cisam de apoio para essas operaes. E a FedEx Brasil est estruturada para atender s duas demandas, tanto a internacional quanto a domstica, seja de transporte ou logstica. Como falei, agora o cliente encontra tudo num nico provedor. Tecnologstica Saindo um pouco da empresa e olhando para o pas, como o senhor v os gargalos logsticos brasileiros? Pereira Filho Nossa viso em relao ao pas sempre otimista. Acreditamos que o Brasil tem grande potencial e est se desenvolvendo. Foi o que motivou a FedEx a fazer esse investimento aqui. fundamental que o Brasil reconhea seus gargalos para atac-los, e isso vem ocorrendo. O governo federal vem tomando uma srie de medidas para melhorar nossa infraestrutura logstica, vrios pacotes de investimentos em portos, aeroportos, rodovirias e ferrovias, criando as condies para melhorar nossa competitividade interna e tambm a externa, o que fundamental para o pas se posicionar no mercado global. O importante que isso no pare; que o investimento seja contnuo, porque a infraestrutura o principal pilar para nosso negcio e para o crescimento do pas como um todo. Tecnologstica Mesmo sendo otimista, o senhor no apontaria nenhum ponto negativo? Pereira Filho Bem, em 2012 os resultados da economia no foram os esperados, e no somente por ns, mas tambm por todos os setores. Dentre os pases emergentes o Brasil o que menos cresce e, embora no esteja em recesso, a grande questo como continuar a crescer de maneira sustentvel. Estas oscilaes da economia no so boas para os negcios, pois ca difcil para as empresas planejar investimentos nesse ambien-

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te. Precisamos de uma consistncia maior no crescimento. O mesmo ocorre em nvel internacional. Empresas como a FedEx trabalham muito com as transaes dos clientes e isto est diretamente ligado ao crescimento do PIB e do comrcio global. Se as empresas transacionam mais, ns crescemos; se transacionam menos, crescemos menos. Nosso desempenho est diretamente ligado ao desempenho da economia. Mas importante frisar que, embora 2012 tenha sido decepcionante com relao economia, consideramos o desempenho da FedEx bastante positivo. Outro ponto em que h muita oportunidade para melhoria na questo da burocracia. Isso j vem ocorrendo em alguns aspectos, como por exemplo com a criao da nota scal eletrnica e do conhecimento eletrnico de cargas, que vieram para dar agilidade aos processos. Podemos melhorar tambm na questo dos postos scais, reduzindo o tempo de permanncia dos veculos nesses locais. Perde-se muita ecincia e produtividade na logstica por causa disso. Mas acho que so pontos em que o Brasil vai avanar muito nos prximos anos.

Tecnologstica E como vocs analisam o cenrio para este ano? Pereira Filho Como somos otimistas, acreditamos que 2013 ser signicativamente melhor que o ano passado. Nossa previso de um crescimento em torno de 3,5 e 4% do PIB brasileiro. Com base nisso, estamos fazendo nosso dever de casa, que manter e ampliar os investimentos para atender a esta demanda que, acreditamos, ser maior. De um modo geral, eu diria que o Brasil est bem norteado. O importante que o pas todo governo, iniciativa privada e populao avance. Se o governo tiver capacidade para fazer, que faa; se no tiver, que deixe para a iniciativa privada cumprir este papel. O ideal que se crie um mix de atuao pblica e privada; haver marcos regulatrios denidos que deem segurana para a iniciativa privada investir. Mas acredito que o Brasil est num bom caminho.

Silvia Marino
FedEx: 0800 7033339

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