EXPEDIENTE TECNICO: MEJORAMIENTO DEL PONTON DE ACCESO SOBRE EL RIO CHACRAUCO MEDIANTE LA SUSTITUCION DE ESTRUCTURAS Y PROTECCION DE VIVIENDAS ALEDAAS

EN LA LOCALIDAD DE YAULI, DISTRITO DE YAULI YAULI - JUNIN Gestin Edil 2011 2014

Estudio Definitivo de Ingeniera MEMORIA DESCRIPTIVA

1.0 UBICACIN El puente proyectado se ubicar sobre el ro Chacrauco con interseccin con el Jr. Grau, ubicado en la ciudad de Yauli. Ruta que conduce hacia la zona de Barrio de Santa Rosa y San Cristbal, perteneciente al distrito de Yauli, Provincia de Yauli, Departamento de Junn. 2.0 DESCRIPCIN DEL PROYECTO La longitud del puente y su rasante se han determinado, tomando en consideracin las recomendaciones de los estudios de Ingeniera Bsica, siendo las recomendaciones ms influyentes en el estudio, las correspondientes al estudio de Trfico Vehicular (de 01 calzada pero de doble va) por encontrarse dentro de la ciudad de gran flujo vehicular y peatonal. Estudio de Hidrologa e Hidrulica, se ha tomado como referencia el estudio correspondiente al proyecto y construccin de la canalizacin del rio Chacrauco. Como factor predominante es el estudio Geotcnico y Tipogrfico para determinar en la seccin del eje del puente que la luz del puente sea de 5.00 m.. Por encontrarse dentro de la ciudad se tomar en cuenta la esttica ornamental. Para el reemplazo del actual puente de concreto tipo arco que se encuentra a colapsado a punto de desplomarse. El Proyecto contempla la construccin de un puente con losa de concreto armado de 0.35 mt de peralte, de una sola va y 5.0 m de longitud total entre ejes de estribos, medidos en el eje de la ruta. (Calle Jr. Grau).

Fig. N 1: Vista General

Las caractersticas del nuevo puente son las siguientes: 2.1 Superestructura 5 000 mm Entre ejes de estribos (en el eje de la va). Losa de concreto armado con Vigas de borde de
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Luz del tramo Tipo de Puente

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0.75 x 0.55 mts. Ancho de va Ancho de veredas Ancho total de losa Peralte de vigas de Borde Espesor de losa Materiales: Vigas de concreto armado Losa del tablero Concreto armado Acero de Refuerzo 2.2 Subestructura: Estribos tipo voladizo de concreto armado, con pantalla frontal y aletas laterales de concreto reforzado. Directa, mediante zapatas de concreto reforzado, apoyadas sobre el enrocado y solado (Material dura y falsa zapata). fc = 28 MPa (280 Kg/cm2) fc = 28 MPa (280 Kg/cm2) fy = 420 MPa (4 200 Kg/cm2) 5 900 mm (dos vas) 2x750=15000 mm 74 000 mm 550 mm en el centro del tramo 350 mm

Estribos:

Cimentacin:

Materiales: Estribos Zapatas 2.3 Detalles del Tablero De tipo elastomerico de 250 mm de altura total, vulcanizadas con placas de acero A36 de 3 mm de espesor. Sello elstico de poliuretano o silicona entre la losa de aproximacin y el acceso. Apoyadas sobre los extremos de la losa de concreto de 750x550. Baranda de acero de 1000 mm de altura. La seccin de los postes es de seccin circular , con un solo pasamano tubular y revestidos con el mismo sistema de proteccin de la estructura de acero. Concreto armado fc = 21 MPa (210 Kg/cm2). Concreto armado fc = 21 MPa (210 Kg/cm2). Acero de Refuerzo fy = 420 MPa

Apoyos Juntas Veredas Barandas

2.4

Especificaciones de Diseo

La superestructura ha sido diseada para la sobrecarga vehicular HS-20. Se han utilizado las siguientes especificaciones: Manual de Diseo de Puentes Nro.589-2003-MTC/02 AASHTO LRFD Bridge Design Specifications 2 004.
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American Institute of Steel Construction ASD 1 989 y LRFD 1 993. ANSI/AASHTO/AWS D1.5 Bridge Welding Code, 2002. Norma Tcnica de Edificacin E030 de Diseo Sismorresistente. 3.0 Estudios de Ingeniera Bsica Para la elaboracin del presente expediente se han considerado las recomendaciones de los estudios de ingeniera bsica de donde se extrae lo siguiente: 3.1 Topografa y Diseo Vial El primer sector del Jr. Grau es una calle angosta de una sola calzada, pero sin embargo es utilizada como doble va. Por vehculos medianos. A la fecha se han prohibido el acceso y paso de vehculos pesados por que el puente se encuentra colapsado a punto de desplomarse. Por el tiempo de servicio y la psima calidad de materiales que se ha empleado en su proceso constructivo. Perfil Las cotas de la rasante, que se obtienen en los ejes de la subestructura, con las pendientes indicadas en el prrafo anterior se muestran en el siguiente cuadro:
Ejes Estribo Izquierdo Estribo Derecho Km 0+120.0 0+130.0 Cota 4110.00 4110.00

Seccin Transversal Se tiene la siguiente seccin transversal tpica: Velocidad Directriz Ancho total de Va en el puente Ancho de Bermas en el puente Ancho de la calzada en accesos Ancho de Bermas en accesos Espesor de capa de rodadura Sealizacin y Seguridad vial Se ha considerado sealizacin horizontal en la zona del Puente mediante lneas de borde continuas. Para el caso de la Sealizacin Vertical se ha tomado en cuenta paneles informativos (Nombre del Puente Longitud y destino) y seales informativas y preventivas de curva de volteo y curvas a la derecha e izquierda. 3.2 Hidrologa e Hidrulica Descripcin El ro Chacrauco es un rio que nace en la parte alta o cordillera de Yauli. el cual pertenece al sistema hidrogrfico mayor del ro Mantaro. Y que arrastra gran cantidad de material solido de tipo ptreo.
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30 Km/h 5 900 mm 750 mm a cada lado de la va 1200 mm 750 mm a cada lado de la va 50 mm

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Hidrologa Los caudales de avenida para el ro Chacrauco estimados en la seccin del puente ascienden a 10.0 y 12.0 m3/s para los eventos de periodos de retorno de 100 y 500 aos de periodo de retorno respectivamente. Y la cuenca en la zona se encuentra con defensa riberea con canalizacin en todo el sector. Hidrulica Fluvial Tomando en cuenta que no existe interaccin entre la estructura del puente colocado y el ro, se han calculado los niveles de aguas mximos. Se muestran los valores en la tabla siguiente:
Periodo de Retorno (aos) 100 500 Caudal (m3/s) 10.0 12.0 Elevacin del Agua Aguas arriba del puente (msnm) 4104.0 4104.5 Elevacin de parte inferior de tablero (msnm) 4103.5 4104.1

No se han estimado efectos erosivos en ambas mrgenes, porque la estructura proyectada no limita ni contrae el rea hidrulica del ro, adems de que el material de cimentacin se encuentra por detrs de la canalizacin del rio. 3.3 Geologa y Geotecnia Geologa La sub unidad geomorfolgica ms relevante lo da lo da cordillera de Ticlio, encontrndose en las zonas mineras y llanuras de origen fluvial, asimismo depsitos aluviales acarreados por dicho ro. Las rocas que se encuentran son granticas e gneas, esquistos grises a verduzcos. Las arenisca se presentan bandeadas, intercaladas con las con rocas granticas.. Geotecnia La evaluacin geotcnica se realiz en ambos mrgenes del ro Chacruco en la zona donde se tiene previsto la construccin del puente, cerca de afloramientos rocosos. Los afloramientos corresponden a una roca arenisca alertada. El rea de estudio comprendi una alternativa de ubicacin del puente, para los cuales se ha realizado excavacin de 04 calicatas. Encontrndose material de basamento rocoso con superficie variable e irregular. As mismo se extrajeron muestras de roca para realizar los respectivos anlisis en el laboratorio y determinar los parmetros de resistencia del terreno de fundacin. Los trabajos descritos han permitido determinar los perfiles estratigrficos y los parmetros de resistencia cortante de los materiales que conforman el terreno de cimentacin. El perfil geotcnico del estribo derecho est conformado superficialmente por un material de grava media densa. En la ubicacin propuesta del estribo.

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El perfil geotcnico del estribo izquierdo. Este perfil est conformado superficialmente por una grava media densa. De acuerdo a la naturaleza del terreno de cimentacin y al tipo de estructura a construir, se recomienda una cimentacin del tipo superficial. De concreto armado. El resumen de la capacidad de soporte del terreno, y las caractersticas del suelo de cimentacin es la que se indica a continuacin:
Descripcin Material de cimentacin Nivel de terreno en el eje de estribos (m.s.n.m) Capacidad de carga admisible (MPa) Capacidad de carga ltima (MPa) Nivel de desplante recomendado (m.s.n.m) de zapatas Estribo Izquierdo Roca arenisca alterada 4104.27 1.35 4.05 4102.00 Estribo Derecho Roca arenisca alterada 4104.15 1.35 4.05 4102.00

Segn el Mapa de Zonificacin Ssmica propuesto por la Nueva Norma de Diseo Sismorresistente E.030, del Reglamento Nacional de Construcciones (2003), el rea de estudio se encuentra comprendida en la Zona 2, correspondindole una sismicidad intermedia. La aceleracin mxima esperada en la zona de estudio para un periodo de retorno de 475 aos, segn norma, es de 0.3g. Por consiguiente, en el presente estudio, para utilizar mtodos pseudo-estticos en el anlisis y diseo de la cimentacin del puente, se puede utilizar un valor de coeficiente ssmico = 0.15, equivalente al 50% de la aceleracin mxima dada por norma. 3.4 Canteras y Fuentes de Agua Las canteras seleccionadas para la elaboracin de concreto (arena, piedra zarandeada, piedra mediana y material de prstamo) corresponden a las canteras Pachachaca (agregados para concreto, afirmado) y Santa Rosa (lastre, boloneria y material de prstamo). El ensayo de abrasin reporta un porcentaje de abrasin de 19.8%, valor menor que el lmite indicado por la especificacin tcnica del MTC, lo que indica que se trata de material competente. Este material ser utilizado para efectuar los diseos de mezcla de concretos de fc=17 MPa, fc=20 MPa y fc=21 MPa. El agua del ro Chacrauco es apta para la preparacin de concreto. 3.5 Obras de Proteccin Estos trabajos se refieren a la proteccin de la parte frontal inferior de ambos estribos con estructuras de enrocado, los cuales servirn adems para la
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utilizacin del excedente de excavacin en roca de las estructuras proyectadas. 4.0 TIEMPO DE EJECUCIN Se ha calculado una duracin de 90 das calendario para la ejecucin de la Obra. 5.0 COSTO DEL PROYECTO Conforme a la descripcin del proyecto se ha elaborado un presupuesto de ejecucin de Obra. En el se han incluido todos los trabajos que a juicio del Consultor se requieren para hacer de esta una obra con servicio eficiente y segura. Este presupuesto total de la obra asciende a la suma de Cuatrocientos Veintisis Mil Doscientos Veintinueve con 84/100 (S/.426,229.50) Nuevos Soles.

Yauli, Diciembre del 2011

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