N 2042 2003-FR

28.11.
2003
FR
Journal officiel de l'Union europenne
L 315/1
I
(Actes dont la publication est une condition de leur applicabilit)
RGLEMENT (CE) No 2042/2003 DE LA COMMISSION du 20 novembre 2003 relatif au maintien de la navigabilit des aronefs et des produits, pices et quipements aronautiques, et relatif l'agrment des organismes et des personnels participant ces tches
(Texte prsentant de l'intrt pour l'EEE) LA COMMISSION DES COMMUNAUTS EUROPENNES,
vu le trait instituant la Communaut europenne, vu le rglement (CE) no 1592/2002 du Parlement europen et du Conseil du 15 juillet 2002 concernant des rgles communes dans le domaine de l'aviation civile et instituant une Agence europenne de la scurit arienne (1), (ci-aprs dnomm rglement de base), et notamment ses articles 5 et 6, considrant ce qui suit:
(1)
procdures communes permettant de juger du respect de ces rgles doivent tre suivies par les autorits; l'Agence devrait laborer des spcifications de certification destines assurer l'uniformit rglementaire ncessaire.
(6)
Il convient de laisser suffisamment de temps l'industrie aronautique et aux administrations des tats membres pour s'adapter au nouveau cadre lgislatif; il convient galement de reconnatre le maintien de la validit des certificats dlivrs avant l'entre en vigueur du prsent rglement, conformment l'article 57 du rglement de base. Les mesures du prsent rglement sont bases sur l'avis de l'Agence (3) formul conformment l'article 12, paragraphe 2, point b), et l'article 14, paragraphe 1, du rglement de base. Les mesures du prsent rglement sont conformes l'avis du comit de l'Agence europenne de la scurit arienne (4) tabli par l'article 54, paragraphe 3, du rglement de base,
Le rglement de base fixe des exigences essentielles communes en vue de maintenir un niveau uniforme lev de scurit de l'aviation civile et de protection de l'environnement; il prvoit l'adoption, par la Commission, des rgles de mise en uvre ncessaires; il institue l'Agence europenne de la scurit arienne (EASA) (ciaprs l'Agence) afin d'aider la Commission laborer ces rgles de mise en uvre. Les normes ariennes existantes dans le domaine de la maintenance figurant l'annexe II du rglement (CEE) no 3922/91 du Conseil (2) seront abroges le 28 septembre 2003. Il convient d'adopter des rgles techniques et des procdures administratives communes pour assurer le maintien de la navigabilit des produits, pices et quipements aronautiques objets du rglement de base. Les organismes et les personnels chargs de la maintenance des produits, pices et quipements devraient respecter certaines rgles techniques afin de prouver leurs aptitudes et moyens d'assumer les responsabilits lies leurs privilges; la Commission doit arrter des mesures pour spcifier les conditions rgissant la dlivrance, le maintien, la modification, la suspension ou la rvocation des certificats attestant de cette conformit. Pour assurer l'application uniforme des rgles techniques communes dans le domaine du maintien de la navigabilit des pices et des quipements aronautiques, des
(7)
(8)
(2)
(3)
A ARRT LE PRSENT RGLEMENT:
(4)
Article premier Objectif et champ d'application 1. Le prsent rglement fixe des rgles techniques et des procdures administratives communes destines assurer le maintien de la navigabilit d'aronefs, y compris tout lment y installer, qui sont: a) enregistrs dans un tat membre, ou b) enregistrs dans un pays tiers et utiliss par un exploitant dont l'Agence ou un tat membre assure la supervision de l'exploitation.
(3) Avis de l'EASA 1/2003 du 1er septembre 2003. (4) Avis du comit de l'EASA du 23 septembre 2003.
(5)
(1) JO L 240 du 7.9.2002, p. 1. Rglement modifi en dernier lieu par le rglement (CE) no 1701/2003 de la Commission (JO L 243 du 27.9.2003, p. 5). (2) JO L 373 du 31.12.1991, p. 4. Rglement modifi en dernier lieu par le rglement (CE) no 2871/2000 de la Commission (JO L 333 du 29.12.2000, p. 47).
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2. Le paragraphe 1 ne s'applique pas aux aronefs dont la supervision rglementaire en matire de scurit a t confie un pays tiers et qui ne sont pas utiliss par un oprateur de la Communaut, ni aux aronefs viss l'annexe II du rglement de base. 3. Les dispositions du prsent rglement relatives au transport arien commercial s'appliquent aux transporteurs ariens ayant une licence tel que dfini par le droit communautaire.
2. Les personnels et organismes participant au maintien de la navigabilit des aronefs et des lments d'aronefs, y compris la maintenance, sont conformes aux dispositions de l'annexe I et, le cas chant, celles vises aux articles 4 et 5. 3. Par drogation au paragraphe 1, le maintien de la navigabilit des aronefs possdant une autorisation de vol est assur sur la base de la rglementation nationale de l'tat d'enregistrement, sans prjudice de l'application du droit communautaire.
Article 2 Dfinitions
Article 4 Agrment des organismes de maintenance
Dans le cadre du rglement de base, on entend par: a) aronef: tout appareil qui peut se soutenir dans l'atmosphre grce des ractions de l'air autres que les ractions de l'air sur la surface de la terre; b) personnels chargs de la certification: les personnels responsables de la remise en service d'un aronef ou d'un lment d'aronef aprs une opration de maintenance; c) lment: tout moteur, hlice, pice ou quipement; d) maintien de la navigabilit: tous les processus destins veiller ce qu' tout moment de sa vie utile, l'aronef respecte les exigences de navigabilit en vigueur et soit en tat d'tre exploit de manire sre; e) JAA: les autorits conjointes de l'aviation; f) JAR: les exigences de navigabilit communes; g) aronef lourd: un aronef class comme avion avec une masse maximale au dcollage suprieure 5 700 kilogrammes (kg), ou un hlicoptre multimoteurs; h) maintenance: il peut s'agir de l'une des tches ou d'une combinaison des tches suivantes: rvision, rparation, inspection, remplacement, modification et correction de dfectuosit d'un aronef ou d'un lment d'aronef, l'exception de la visite prvol; i) organisme: une personne physique, une personne morale ou une partie de personne morale. Un tel organisme peut tre tabli en plusieurs lieux situs dans ou l'extrieur du territoire des tats membres; j) visite prvol: l'inspection effectue avant le vol pour s'assurer que l'aronef est apte effectuer le vol considr. 1. Les organismes participant la maintenance d'aronefs lourds ou d'aronefs utiliss pour le transport arien commercial, et d'lments destins y tre installs, sont agrs conformment aux dispositions de l'annexe II. 2. Les agrments de maintenance dlivrs ou reconnus par un tat membre conformment aux procdures et exigences des JAA et valides avant l'entre en vigueur du prsent rglement sont rputs avoir t dlivrs conformment au prsent rglement. cette fin, par drogation aux dispositions de la partie 145.B.50 (2) de l'annexe II et en raison des diffrences qui existent entre le JAR 145 et l'annexe II, les modifications exiges par les constatations du niveau 2 peuvent tre effectues dans un dlai d'un an. Les certificats de remise en service et les certificats d'autorisation de mise en service mis par un organisme approuv conformment aux conditions JAA pendant cette priode d'un an sont rputs avoir t mis conformment au prsent rglement. 3. Les personnels qualifis pour procder des essais non destructifs de structures et/ou d'lments d'aronefs et/ou contrler ces essais, en vertu d'une norme qui, avant l'entre en vigueur du prsent rglement, tait reconnue par un tat membre comme apportant un niveau de qualification quivalent, peuvent continuer procder ces essais et/ou les contrler.
Article 5 Personnels chargs de la certification 1. Les personnels chargs de la certification sont qualifis conformment aux dispositions de l'annexe III, sauf cas prvus au M.A.607 (b) et M.A.803 de l'annexe I et la partie 145.A.30 (j) et l'appendice IV de l'annexe II. 2. Toute licence de maintenance aronef et, le cas chant, les limitations associes cette licence, dlivre ou reconnue par un tat membre conformment aux conditions et procdures dfinies par les JAA valables la date d'entre en vigueur du prsent rglement, est rpute avoir t dlivre conformment au prsent rglement.
Article 3 Exigences en matire de maintien de la navigabilit 1. Le maintien de la navigabilit des aronefs et lments d'aronefs est assur conformment aux dispositions de l'annexe I.
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Journal officiel de l'Union europenne Article 6
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Exigences relatives aux organismes chargs de former les personnels 1. Les organismes participant la formation des personnels viss l'article 5 doivent tre agrs conformment l'annexe IV pour pouvoir: a) organiser des cours de formation de base reconnus, et/ou b) organiser des cours de formation sur type reconnus, et c) organiser des examens, et d) dlivrer des certificats de formation. 2. Tout agrment d'organisme de formation de maintenance dlivr ou reconnu par un tat membre conformment aux conditions et procdures dfinies par les JAA valables la date d'entre en vigueur du prsent rglement, est rput avoir t dlivr conformment au prsent rglement. cette fin, par drogation aux dispositions de la partie 147.B.130 (b) de l'annexe IV, les constatations de niveau 2 associes aux diffrences existantes entre le JAR 147 et l'annexe IV peuvent tre dresses dans un dlai d'un an. Article 7 Entre en vigueur 1. Le prsent rglement entre en vigueur le jour suivant celui de sa publication au Journal officiel de l'Union europenne. 2. Par drogation au paragraphe 1, les dispositions de l'annexe I, l'exception des M.A.201 (h)(2) et M.A.708 (c), entrent en vigueur le 28 septembre 2005. 3. Par drogation aux paragraphes 1 et 2, les tats membres peuvent choisir de ne pas appliquer: a) les dispositions de l'annexe I aux aronefs qui ne participent pas au transport arien commercial jusqu'au 28 septembre 2008; b) les dispositions de l'annexe I, sous-partie I, aux aronefs participant au transport arien commercial jusqu'au 28 septembre 2008;
c) les dispositions suivantes de l'annexe II jusqu'au 28 septembre 2006: 145.A.30 (e) lments de facteurs humains, 145.A.30 (g) dans la mesure o elle s'applique aux aronefs lourds avec une masse maximale au dcollage suprieure 5 700 kg, 145.A.30 (h)(1) dans la mesure o elle s'applique aux aronefs avec une masse maximale au dcollage suprieure 5 700 kg, 145.A.30 (j)(1), appendice IV, 145.A.30 (j)(2), appendice IV; d) les dispositions suivantes de l'annexe II jusqu'au 28 septembre 2008: 145.A.30 (g) dans la mesure o elle s'applique aux aronefs avec une masse maximale au dcollage gale ou infrieure 5 700 kg, 145.A.30 (h)(1) dans la mesure o elle s'applique aux aronefs lourds avec une masse maximale au dcollage gale ou infrieure 5 700 kg, 145.A.30 (h)(2). e) les dispositions de l'annexe III dans la mesure o elles s'appliquent aux aronefs avec une masse maximale au dcollage suprieure 5 700 kg jusqu'au 28 septembre 2005; f) les dispositions de l'annexe III dans la mesure o elles s'appliquent aux aronefs avec une masse maximale au dcollage infrieure ou gale 5 700 kg jusqu'au 28 septembre 2006. 4. Les tats membres peuvent mettre des agrments viss l'annexe II et IV pour une dure limite jusqu'au 28 septembre 2005. 5. Lorsqu'un tat membre applique les dispositions des paragraphes 3 ou 4, il en informe la Commission et l'Agence. 6. L'Agence value les consquences de l'application des dispositions de l'annexe I du prsent rglement afin d'mettre un avis pour la Commission, y compris des modifications possibles celui-ci, avant le 28 mars 2005.
Le prsent rglement est obligatoire dans tous ses lments et directement applicable dans tout tat membre. Fait Bruxelles, le 20 novembre 2003. Par la Commission
Loyola DE PALACIO
Vice-prsident
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ANNEXE I (PARTIE M) M.1 Aux fins de la prsente Partie M, l'autorit comptente doit tre: 1. pour le contrle du maintien de la navigabilit des aronefs particuliers et la dlivrance des certificats d'examen de navigabilit, l'autorit nomme par l'tat membre d'immatriculation; 2. pour le contrle d'un organisme de maintenance tel que spcifi dans la sous-partie F de la Partie-M.A, i) l'autorit nomme par l'tat membre o le principal tablissement de l'organisme se situe; ii) l'Agence si l'organisme est situ dans un pays tiers; 3. pour le contrle d'un organisme de gestion du maintien de la navigabilit tel que spcifi dans la sous-partie G de la Partie-M.A, i) l'autorit nomme par l'tat membre o le principal tablissement de l'organisme se situe si l'agrment n'est pas inclus dans un certificat de transporteur arien; ii) l'autorit nomme par l'tat membre de l'exploitant si l'agrment est inclus dans un certificat de transporteur arien; iii) l'Agence si l'organisme est situ dans un pays tiers; 4. pour l'agrment des programmes d'entretien, i) l'autorit nomme par l'tat membre d'immatriculation; ii) en cas de transport arien commercial, lorsque l'tat membre de l'exploitant est diffrent de l'tat d'immatriculation, l'autorit agre par les deux tats prcits avant l'agrment du programme d'entretien.
SECTION A EXIGENCES TECHNIQUES
SOUS-PARTIE A GNRALITS
M.A.101 Domaine d'application La prsente Section tablit les mesures prendre pour s'assurer que la navigabilit est maintenue, y compris l'entretien. Elle spcifie galement les conditions remplir par les personnes ou organismes participant la gestion du maintien de navigabilit.
SOUS-PARTIE B RESPONSABILIT
M.A.201 Responsabilits a) Le propritaire est responsable du maintien de la navigabilit d'un aronef et s'assure que lors de tout vol: 1. l'aronef est maintenu dans un tat de navigabilit, et 2. tous les lments oprationnels et de secours embarqus sont correctement installs et en tat de fonctionner ou clairement identifis comme inutilisables, et 3. le certificat de navigabilit est en cours de validit, et 4. l'entretien des aronefs est effectu conformment au programme d'entretien agr tel que spcifi dans la PartieM.A.302.
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b) Lorsque l'aronef est lou, les responsabilits du propritaire sont transfres au loueur si: 1. le loueur est stipul sur le document d'immatriculation, ou; 2. ou prcis dans le contrat de location. Dans la prsente Partie-M, lorsqu'il est fait rfrence au propritaire, le terme propritaire couvre le propritaire ou le loueur, selon le cas. c) Toute personne ou organisme effectuant l'entretien sera responsable des tches effectues. d) Le pilote commandant de bord ou, dans le cas du transport arien commercial, l'exploitant sera responsable du bon droulement de la visite pr-vol. Cette visite doit tre effectue par le pilote ou toute autre personne qualifie mais ne doit pas ncessairement tre effectue par un organisme de maintenance agr ou par un personnel de certification Partie-66. e) Afin de satisfaire aux responsabilits du paragraphe a), le propritaire d'un aronef peut sous-traiter les tches associes au maintien de la navigabilit un organisme de gestion du maintien de la navigabilit agr tel que spcifi dans la Partie-M.A. sous-partie G (ci-aprs organisme de gestion du maintien de la navigabilit) conformment l'Appendice I. Dans ce cas, l'organisme de gestion du maintien de la navigabilit est charg de veiller ce que ces tches soient correctement accomplies. f) Dans le cas d'aronefs lourds, afin de satisfaire aux responsabilits du paragraphe (a), le propritaire d'un aronef doit s'assurer que les tches associes au maintien de la navigabilit sont effectues par un organisme de gestion du maintien de la navigabilit agr. Un contrat crit est tabli, il doit tre conforme l'Appendice I. Dans ce cas, l'organisme de gestion du maintien de la navigabilit est charg de veiller ce que ces tches soient correctement accomplies. g) L'entretien des aronefs lourds, des aronefs utiliss pour le transport arien commercial et des lments destins tre installs sur ces aronefs, doit tre effectu par un organisme de maintenance agr Partie-145. h) En cas de transport arien commercial, l'exploitant est responsable du maintien de la navigabilit de l'aronef qu'il exploite et doit: 1. tre agr, conformment au certificat de transporteur arien dlivr par l'autorit comptente, conformment la Partie-M.A. sous-partie G pour l'aronef qu'il exploite, et 2. tre agr conformment la Partie-145 ou sous-traiter un organisme agr Partie-145, et 3. s'assurer que le paragraphe a) est respect. i) Lorsqu'un tat membre exige d'un exploitant qu'il soit titulaire d'un certificat pour ses activits oprationnelles, autres que celles lies au transport arien commercial, celui-ci doit: 1) tre agr conformment la Partie-M.A sous-partie G, pour la gestion du maintien de la navigabilit de l'aronef qu'il exploite ou sous-traiter un organisme agr, et 2) tre agr conformment la Partie-M.A sous-partie F ou la Partie-145, ou sous-traiter des organismes agrs, et 3) s'assurer que le paragraphe a) est respect. j) Il incombe au propritaire/exploitant d'autoriser l'autorit comptente avoir accs l'organisme/aronef afin de dterminer le maintien du respect de la prsente Partie.
M.A.202 Compte-rendu d'vnements a) Une personne ou un organisme responsable conformment la Partie-M.A.201 doit rendre compte l'tat d'immatriculation, l'organisme responsable de la conception de type ou de la conception de type supplmentaire et, le cas chant, l'tat membre de l'exploitant, de tout tat d'un aronef ou d'un lment d'aronef prsentant un risque srieux pour cet aronef. b) Les comptes rendus doivent tre tablis de la manire prescrite par l'Agence et contenir toutes les informations pertinentes relatives la situation connue de la personne ou de l'organisme. c) Lorsque la personne ou l'organisme entretenant l'aronef est sous contrat avec un propritaire ou un exploitant pour assurer l'entretien, la personne ou l'organisme entretenant l'aronef doit galement rapporter au propritaire, l'exploitant ou l'organisme de gestion du maintien de la navigabilit, tout tat affectant l'aronef ou un lment de l'aronef de ce propritaire ou de cet exploitant. d) Les comptes-rendus doivent tre tablis ds que possible, et en tout tat de cause dans les trois jours aprs que la personne ou l'organisme a identifi la situation faisant l'objet du rapport.
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SOUS-PARTIE C MAINTIEN DE LA NAVIGABILIT
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M.A.301 Tches du maintien de la navigabilit Le maintien de la navigabilit d'un aronef et le bon fonctionnement des quipements oprationnels et de secours doivent tre assurs par: 1. l'excution de visites pr-vol; 2. la remise aux normes officiellement reconnues, de tout dfaut ou dommage affectant la scurit de l'exploitation, prenant en compte, pour tous les aronefs lourds ou les aronefs utiliss pour le transport arien commercial, la liste minimale d'quipement et la liste des drogations de configuration dans la mesure o elles sont disponibles pour le type d'aronef considr; 3. la ralisation de tout l'entretien, conformment au programme d'entretien d'aronef agr Partie-M.A.302; 4. l'analyse de l'efficacit du programme d'entretien agr Partie-M.A.302 pour tous les aronefs lourds ou les aronefs utiliss pour le transport arien commercial; 5. l'excution de toute i) consigne de navigabilit applicable; ii) consigne oprationnelle applicable ayant une incidence sur le maintien de la navigabilit; iii) exigence applicable relative au maintien de la navigabilit tablie par l'Agence; iv) mesure applicable prescrite par l'autorit comptente en raction immdiate un problme de scurit; 6. la ralisation des modifications et rparations conformment au M.A.304; 7. l'tablissement d'une politique de mise en uvre des visites et/ou modifications non obligatoires, pour tous les aronefs lourds ou les aronefs utiliss pour le transport arien commercial. 8. des vol de contrle de maintenance si ncessaire.
M.A.302 Programme d'entretien a) Tous les aronefs doivent tre entretenus conformment un programme d'entretien agr par l'autorit comptente, qui doit tre rgulirement rvis et amend en consquence. b) L'autorit comptente doit agrer le programme d'entretien et tous les amendements ultrieurs. c) Le programme d'entretien doit tre conforme aux: 1. instructions pour le maintien de la navigabilit dlivres par des titulaires de certificat de type ou de supplment au certificat de type et tout autre organisme qui publie ces donnes conformment la Partie-21, ou 2. instructions dlivres par l'autorit comptente, si elles diffrent du sous-paragraphe 1 ou en cas d'absence de recommandations spcifiques, ou 3. instructions dfinies par le propritaire ou l'exploitant et approuves par l'autorit comptente, si elles diffrent des sous-paragraphes 1 et 2. d) Le programme d'entretien doit dtailler l'ensemble des oprations d'entretien effectuer, y compris leur frquence ainsi que les tches spcifiques relatives aux oprations spcifiques. Le programme doit inclure un programme de fiabilit lorsque le programme d'entretien est bas: 1. sur une logique de groupe directeur d'entretien, ou 2. principalement sur un contrle de l'tat. e) Lorsque la gestion du maintien de navigabilit est assure par un organisme conformment la sous-partie G du M.A, le programme d'entretien et ses amendements peuvent tre agrs selon une procdure de programme d'entretien tablie par un tel organisme (ci-aprs dnomm agrment indirect).
M.A.303 Consignes de navigabilit Toute consigne de navigabilit applicable doit tre effectue selon les exigences de la prsente consigne de navigabilit, sauf disposition contraire de l'Agence.
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M.A.304 Donnes de modifications et rparations Les dommages doivent tre valus et les modifications et rparations effectues en utilisant des donnes approuves par l'Agence ou par un organisme de conception agr Partie-21, le cas chant.
M.A.305 Systme d'enregistrement du maintien de navigabilit des aronefs a) l'issue de tout entretien, le certificat de remise en service associ au M.A.801 doit tre incorpor parmi les enregistrements du maintien de navigabilit des aronefs. Chaque inscription doit tre fate ds que possible mais au plus tard 30 jours aprs le jour de l'intervention. b) Les enregistrements du maintien de navigabilit des aronefs doivent consister, selon le cas, en des livrets moteur ou des fiches d'entretien de modules de motorisation, des livrets et fiches d'entretien hlice, pour tout lment d'aronef dure de vie limite et le compte rendu matriel de l'exploitant. c) Le type et l'immatriculation des aronefs, la date, ainsi que le temps total de vol et/ou les cycles de vol et/ou les atterrissages, selon le cas, doivent tre inscrits dans les carnets de bord des aronefs. d) Dans les enregistrements du maintien de navigabilit, doivent figurer: 1. l'tat en cours des consignes de navigabilit et les mesures prescrites par l'autorit comptente en raction immdiate un problme de scurit; 2. l'tat en cours des modifications et rparations; 3. l'tat en cours de la conformit avec le programme d'entretien; 4. l'tat en cours des lments d'aronef dure de vie limite; 5. le devis de masse; 6. la liste des travaux d'entretien reports. e) En plus du document d'autorisation de mise en service, formulaire 1 de l'EASA ou quivalent, les informations suivantes concernant tout lment d'aronef install doivent tre inscrites dans le livret moteur ou hlice, fiche d'entretien de module de motorisation ou d'lment d'aronef dure de vie limite, appropri: 1. identification de l'lment d'aronef, et 2. type, numro de srie et immatriculation de l'aronef sur lequel l'lment en question est install, avec la rfrence la pose et la dpose de l'lment d'aronef, et 3. le cumul du temps total de vol et/ou des cycles de vol et/ou des atterrissages et/ou jours calendaires, selon le cas, de l'lment d'aronef en question, et 4. les informations actuelles du paragraphe d) applicables l'lment d'aronef. f) La personne responsable de la gestion des tches de maintien de navigabilit conformment la sous-partie B de la Partie-M.A., doit contrler les enregistrements spcifis dans ce paragraphe et prsenter les enregistrements l'autorit comptente sur demande. g) Toutes les inscriptions portes dans les enregistrements de maintien de navigabilit des aronefs doivent tre claires et prcises. Lorsqu'il est ncessaire de corriger une inscription, la correction doit tre effectue de manire laisser voir clairement l'inscription originale. h) Un propritaire ou un exploitant doit s'assurer de la mise en place d'un systme pour conserver les enregistrements suivants, pour les priodes spcifies: 1. tous les enregistrements des travaux d'entretien dtaills relatifs l'aronef et tout lment de l'aronef qui y est install, au moins 24 mois aprs que l'aronef ou l'lment de l'aronef a t dfinitivement retir du service, et 2. le temps total de vol et les cycles couls, selon le cas, de l'aronef et de tous les lments de l'aronef vie limite, au moins 12 mois aprs que l'aronef ou l'lment d'aronef a t dfinitivement retir du service, et 3. le temps de vol et les cycles couls, selon le cas, depuis la dernire maintenance programme de l'lment d'aronef dure de vie limite, au moins jusqu' ce que la dernire maintenance programme de l'lment d'aronef ait t remplace par une autre maintenance programme ou un travail de mme nature en porte et en dtails, et 4. l'tat en cours de la conformit avec le programme d'entretien approuv de l'aronef de sorte tablir celle-ci, au moins jusqu' ce que la maintenance programme ait t remplace par un travail de mme nature en porte et en dtails, et
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5. l'tat en cours des consignes de navigabilit applicables l'aronef et aux lments d'aronef, au moins 12 mois aprs que l'aronef ou l'lment d'aronef a t dfinitivement retir du service, et 6. les dtails des modifications et rparations effectues sur l'avion, le(s) moteur(s), le(s) hlice(s), et tout lment vital pour la scurit en vol, au moins 12 mois aprs qu'ils ont t dfinitivement retirs du service.
M.A.306 Systme de compte-rendu matriel de l'exploitant (C.R.M) a) En cas de transport arien commercial, en plus des exigences du M.A.305, un exploitant doit utiliser un systme de compte-rendu matriel d'aronef contenant les informations suivantes pour chaque aronef: 1. informations relatives chaque vol afin de garantir la continuit de la scurit des vols, et 2. le certificat de remise en service de l'aronef en cours de validit, et 3. l'attestation d'entretien en cours de validit, indiquant l'tat d'entretien de l'aronef quant aux travaux programms et aux travaux diffrs qui sont dus, moins que l'autorit comptente ne donne son accord pour que l'attestation d'entretien soit conserve ailleurs, et 4. la liste de toutes les rectifications de dfauts excuter et reportes qui affectent l'exploitation de l'aronef; et 5. toutes les recommandations ncessaires concernant les accords d'assistance l'entretien. b) Le C.R.M. et tout amendement ultrieur doivent tre approuvs par l'autorit comptente. c) Un exploitant doit s'assurer que le C.R.M. de l'aronef est conserv pendant 36 mois aprs la date de la dernire inscription.
M.A.307 Transfert des enregistrements de maintien de navigabilit d'aronef a) Le propritaire ou l'exploitant doit s'assurer que lorsqu'un aronef est transfr dfinitivement d'un propritaire ou d'un exploitant un autre, les enregistrements de maintien de navigabilit d'aronef du M.A.305 et le cas chant, le compte-rendu matriel de l'exploitant du M.A.306 sont galement transfrs. b) Le propritaire doit s'assurer que lorsqu'il sous-traite les tches associes au maintien de la navigabilit un organisme de gestion du maintien de la navigabilit les enregistrements des travaux d'entretien du M.A.305 sont transfrs l'organisme. c) La priode pendant laquelle les enregistrements doivent tre conservs continue de s'appliquer au nouveau propritaire, oprateur ou organisme de gestion du maintien de la navigabilit. SOUS-PARTIE D NORMES D'ENTRETIEN
M.A.401 Donnes d'entretien a) La personne ou l'organisme entretenant un aronef doit avoir accs et utiliser uniquement les donnes d'entretien en cours applicables dans l'excution de l'entretien, y compris les modifications et rparations. b) Aux fins de la prsente Partie-M, les donnes d'entretien applicables sont: 1. toute exigence, procdure, norme ou information applicable dlivre par l'autorit comptente; 2. toute consigne de navigabilit applicable; 3. les instructions applicables pour le maintien de la navigabilit dlivres par des titulaires de certificat de type ou de supplment au certificat de type et tout autre organisme qui publie ces donnes conformment la Partie-21; 4. toute donne applicable dlivre conformment au 145.A.45(d). c) La personne ou l'organisme entretenant un aronef doit s'assurer que toutes les donnes d'entretien applicables sont jour et utilisables immdiatement en cas de besoin. La personne ou l'organisme doit tablir un systme de cartes de travail ou de fiches de travail utiliser et doit soit transcrire avec prcision les donnes d'entretien sur ces cartes de travail ou sur ces fiches de travail ou tablir des rfrences prcises sur la ou les tches particulires comprises dans ces donnes d'entretien.
M.A.402 Excution de l'entretien a) Tous les travaux d'entretien doivent tre effectus par du personnel qualifi, en suivant les mthodes, techniques, normes et instructions spcifies dans les donnes d'entretien du paragraphe M.A.401. En outre, une visite particulire doit tre effectue aprs toute tche critique pour la scurit des vols, moins d'indication contraire dans la Partie-145 ou d'accord avec l'autorit comptente.
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b) Tous les travaux d'entretien doivent tre effectus en utilisant les outils, quipements et matriels spcifis dans les donnes d'entretien du paragraphe M.A.401. moins d'indication contraire dans la Partie-145. Au besoin, les outils et les quipements seront contrls et talonns selon une norme reconnue officiellement. c) La zone dans laquelle l'entretien est effectu doit tre bien organise et propre en ce qui concerne la poussire et la contamination. d) Tous les travaux d'entretien doivent tre effectus dans le respect des limites environnementales spcifies dans les donnes d'entretien du paragraphe M.A.401. e) En cas de mto dfavorable ou de longs travaux d'entretien, des installations adaptes doivent tre utilises. f) l'issue de tout l'entretien, une vrification gnrale doit tre effectue pour s'assurer qu'il ne reste pas d'outils, d'quipements ou d'autres pices et matriels trangers l'aronef ou l'lment d'aronef, et que tous les panneaux d'accs dposs ont t rinstalls.
M.A.403 Dfauts d'aronefs a) Tout dfaut d'aronef portant gravement atteinte la scurit du vol doit tre rectifi avant tout autre vol. b) Seuls les personnels de certification habilits, selon les paragraphes M.A.801(b)1, M.A.801(b)2 ou la Partie-145 peuvent dcider, en utilisant les donnes d'entretien du paragraphe M.A.401, si un dfaut d'aronef porte gravement atteinte la scurit du vol et dcider du moment et de la manire dont l'action de correction doit tre entreprise avant tout vol et quelle action corrective peut tre reporte. Ceci ne s'applique pas lorsque: 1. le pilote commandant de bord utilise la liste minimale des quipements approuve telle que mandate par l'autorit comptente, ou; 2. les dfauts d'aronef sont considrs par l'autorit comptente comme acceptables. c) Tout dfaut d'aronef qui ne porterait pas gravement atteinte la scurit du vol doit tre rectifi ds que possible, aprs identification de la date de ce dfaut et dans les limites spcifies dans les donnes d'entretien. d) Tout dfaut qui n'est pas rectifi avant vol doit tre enregistr dans le systme d'enregistrement des travaux d'entretien des aronefs du paragraphe M.A.305 ou le systme de compte-rendu matriel de l'exploitant du M.A.306, selon le cas. SOUS-PARTIE E LMENTS D'ARONEF
M.A.501 installation a) Aucun lment d'aronef ne peut tre install moins qu'il ne soit dans un tat satisfaisant et qu'il ait obtenu l'autorisation de mise en service de manire approprie sur un formulaire 1 de l'EASA ou quivalent et qu'il soit repr conformment la sous-partie Q de la Partie 21, moins d'indication contraire spcifie en Partie-145 et sous-partie F. b) Avant d'installer un lment sur un aronef, la personne ou l'organisme de maintenance agr s'assurera que cet lment d'aronef particulier remplit les conditions pour tre mont sur l'aronef lorsque diffrentes normes de modifications et/ou de consignes de navigabilit peuvent tre applicables. c) Les pices standards seront montes sur un aronef ou un lment d'aronef uniquement lorsque les donnes d'entretien indiquent la pice standard spcifique. Ces pices doivent uniquement tre montes si elles sont accompagnes d'une attestation de conformit la norme applicable. d) Les matires, tant soit des matires premires ou des matires consommables, seront utilises dans un aronef ou lment d'aronef uniquement lorsque le fabricant de l'aronef ou de l'lment d'aronef le prcise dans des donnes d'entretien pertinentes ou comme spcifi dans la Partie 145. Ces matires doivent uniquement tre utilises quand elles remplissent les spcifications requises et qu'elles ont une traabilit approprie. Toutes les matires doivent tre accompagnes d'une documentation spcifique ces matires et conforme aux spcifications du fabricant et du fournisseur.
M.A.50 Entretien des lments d'aronef a) L'entretien des lments d'aronef doit tre effectu par des organismes appropris d'entretien agrs selon la souspartie F ou la Partie-145. b) L'entretien sur tout lment peut tre effectu par des personnels de certification du M.A.801(b)2 uniquement lorsque ces lments sont monts sur l'aronef. Cependant, ces lments d'aronef peuvent tre temporairement dposs pour entretien lorsque la dpose est expressment permise par le manuel de maintenance de l'aronef pour amliorer l'accessibilit.
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M.A.503 lments d'aronef vie limite Les lments d'aronef vie limite installs ne doivent pas excder la limite de vie approuve comme spcifi dans le programme d'entretien approuv et les consignes de navigabilit.
M.A.504 Contrle des lments d'aronef inutilisables a) Un lment d'aronef doit tre considr comme inutilisable dans l'une quelconque des circonstances suivantes: 1. expiration de la limite de vie comme dfini dans le programme d'entretien; 2. non conformit aux consignes de navigabilit applicables et toute autre exigence relative au maintien de la navigabilit impose par l'Agence; 3. absence des informations ncessaires pour dterminer l'tat de navigabilit ou l'admissibilit pour l'installation; 4. preuve de dfauts ou avaries; 5. implication dans un incident ou accident susceptible d'affecter l'aptitude au service. b) Les lments d'aronef inutilisables seront identifis et stocks dans un endroit sr sous le contrle de l'organisme agr M.A.502 jusqu' ce qu'une dcision soit prise sur l'tat futur de ces lments d'aronef. c) Les lments d'aronef qui ont atteint leur limite de vie certifie ou qui contiennent un dfaut non rparable seront classs comme irrcuprables et ne seront pas autoriss rintgrer le systme d'approvisionnement en lments d'aronef moins que les dures de vie certifies aient t prolonges ou qu'une solution de rparation ait t approuve selon le M.A.304. d) Toute personne ou tout organisme responsable en vertu de la Partie-M doit, dans le cas d'un lment d'aronef irrcuprable du paragraphe c): 1. conserver cet lment dans un endroit comme dcrit au paragraphe b), ou 2. s'arranger pour que l'lment d'aronef soit suffisamment dtrior pour qu'aucune rcupration ou rparation ne soit rentable avant de renoncer la responsabilit pour cet lment. e) Nonobstant le paragraphe d), une personne ou organisme responsable selon la Partie-M peut transfrer la responsabilit sur des lments d'aronef classs comme irrcuprables un organisme dans un but de formation ou de recherche sans mutilation. SOUS-PARTIE F ORGANISME DE MAINTENANCE
M.A.601 Domaine d'application La prsente sous-partie tablit les conditions remplir par un organisme pour la dlivrance ou le maintien des agrments d'entretien des aronefs et/ou d'lments d'aronef non lists dans le M.A.201(f) et (g).
M.A.602 Demande Une demande de dlivrance ou de modification d'agrment d'organisme de maintenance doit tre effectue sous une forme et selon une procdure tablies par l'autorit comptente.
M.A.603 Domaines couverts par l'agrment a) L'agrment est signifi par la dlivrance d'un certificat (inclus dans l'appendice 5) par l'autorit comptente. Le manuel de l'organisme de maintenance agr M.A.604 doit prciser l'tendue des travaux pour lesquels l'agrment est demand. L'appendice 4 de cette Partie dfinit l'ensemble des classes et qualifications possibles selon la sous-partie F de la PartieM.A. b) Un organisme de maintenance agr peut fabriquer, conformment aux donnes d'entretien, une gamme limite de pices utilisables dans un programme de travail suivi dans ses propres installations, comme identifi dans le manuel d'organisme de maintenance.
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M.A.604 Manuel d'organisme de maintenance a) L'organisme de maintenance doit fournir un manuel contenant au moins les informations suivantes: 1. une attestation signe par le dirigeant responsable pour confirmer que l'organisme travaillera en permanence conformment la Partie-M et au manuel tout moment, et 2. le domaine d'application de l'organisme, et 3. les titres et noms des personnes nommes conformment au M.A.606(b), et 4. un organigramme montrant les chanes de responsabilits associes entre les personnes mentionnes dans le M.A.606(b), et 5. une liste des personnels de certification, et 6. une description gnrale et l'emplacement des installations, et 7. des procdures spcifiant comment l'organisme de maintenance garantit une mise en conformit avec la prsente Partie, et 8. les procdures de modification du manuel de l'organisme de maintenance. b) Le manuel de l'organisme de maintenance et ses amendements doivent tre approuvs par l'autorit comptente. c) Nonobstant le paragraphe b), des amendements mineurs au manuel peuvent tre agrs par une procdure (ci-aprs nomm agrment indirect).
M.A.605 Locaux L'organisme doit s'assurer que: a) Les locaux sont adapts tous les travaux prvus et que les ateliers et halls spcialiss sont cloisonns comme il convient, afin d'assurer une protection contre la contamination et l'environnement. b) Les bureaux sont disponibles pour la gestion du travail programm, y compris en particulier pour la ralisation des enregistrements des travaux d'entretien. c) Des locaux de stockage srs sont fournis pour les pices, les quipements, les outillages et les matriels. Les conditions de stockage doivent assurer l'isolation des lments et matriels d'aronef en tat de fonctionnement, et des matriels, quipements et outillages inutilisables. Les conditions de stockage doivent tre conformes aux instructions des fabricants et l'accs doit tre limit au personnel habilit.
M.A.606 Exigences en matire de personnel a) L'organisme doit dsigner un dirigeant responsable qui dtient les droits statutaires pour assurer que tous les travaux d'entretien exigs par le client peuvent tre financs et effectus selon la norme exige par cette Partie. b) Une personne ou un groupe de personnes doit tre nomm(e); il lui incombera de s'assurer que l'organisme est toujours conforme la prsente sous-partie. Cette personne ou ce groupe de personnes doit en dernier ressort rendre compte au dirigeant responsable. c) Toutes les personnes vises au paragraphe b) doivent pouvoir dmontrer qu'elles possdent des connaissances appropries, un pass et une exprience satisfaisante dans le domaine de l'entretien d'aronefs et/ou d'lments d'aronef. d) L'organisme doit employer du personnel qualifi pour le travail normalement prvu par contrat. L'emploi temporaire de personnel sous-traitant est permis dans le cas d'un travail plus important que prvu et uniquement pour le personnel ne dlivrant pas de certificat de remise en service. e) La qualification de tous les personnels impliqus dans l'entretien doit tre dmontre et enregistre. f) Le personnel qui effectue des tches spcialises comme le soudage, les essais/le contrle non destructif autre que le contraste des couleurs, doit tre qualifi conformment une norme reconnue officiellement. g) L'organisme de maintenance doit employer suffisamment de personnel de certification pour dlivrer des certificats M.A.612 et M.A.613 d'autorisation de remise en service d'aronefs et d'lments d'aronef. Ils doivent respecter les exigences de la Partie-66.
M.A.607 Personnels de certification a) En plus du M.A.606(g), le personnel de certification ne peut exercer ses prrogatives que si l'organisme s'est assur que: 1. le personnel de certification peut justifier soit de six mois d'exprience pertinente en matire d'entretien au cours des deux dernires annes ou remplir les conditions pour la dlivrance des prrogatives concernes, et 2. ces personnels de certification ont une bonne comprhension des aronefs et/ou lments d'aronef entretenir ainsi que des procdures d'organisme associes.
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b) Dans les cas non prvus suivants, lorsqu'un aronef est immobilis au sol en un lieu autre que la base principale, o aucun personnel de certification qualifi n'est disponible, l'organisme titulaire du contrat d'entretien peut dlivrer une habilitation de certification unique: 1. l'un de ses employs titulaire des qualifications de type sur aronefs de mme technologie, construction et systmes, ou 2. toute personne ayant au moins 5 annes d'exprience en matire d'entretien et titulaire d'une licence d'entretien aronef OACI valide correspondante au type d'aronef ncessitant une certification sous rserve qu'il n'y ait aucun organisme convenablement agr conformment la prsente Partie M cet endroit et que l'organisme sous contrat obtienne et dtienne des documents justifiant l'exprience et la licence de cette personne. Tous ces cas doivent tre rapports l'autorit comptente dans un dlai de sept jours compter de la dlivrance de cette autorisation de certification. L'organisme de maintenance agr dlivrant l'autorisation de certification unique doit s'assurer qu'un entretien pouvant ainsi affecter la scurit du vol sera revrifi. c) L'organisme de maintenance agr doit enregistrer tous les dtails concernant les personnels de certification et tenir jour une liste de tous les personnels de certification.
M.A.608 lments d'aronef, instruments et outillages a) L'organisme doit: 1. dtenir les instruments et outillages spcifis dans les donnes d'entretien du M.A.609 ou des quivalents vrifis et rpertoris dans le manuel de l'organisme d'entretien, le cas chant pour un entretien au jour le jour dans les limites de son domaine d'agrment, et 2. dmontrer qu'il a accs tous les autres instruments et outillages utiliss uniquement occasionnellement. b) Les outillages et instruments doivent tre contrls et talonns selon une norme reconnue officiellement. Les enregistrements de ces talonnages et la norme utilise doivent tre conservs par l'organisme. c) L'organisme doit examiner, classer et ranger d'une faon approprie tous les lments d'aronef approvisionns.
M.A.609 Donnes d'entretien L'organisme de maintenance agr doit dtenir et utiliser des donnes jour applicables spcifies dans le M.A.401 dans l'excution de l'entretien, y compris les modifications et rparations. Dans le cas de donnes d'entretien fournies par le client, il est ncessaire d'avoir ces donnes seulement lorsque le travail est en cours.
M.A.610 Ordres de travaux d'entretien Avant d'entamer l'entretien, un ordre de travail crit doit tre sign entre l'organisme et le client afin d'tablir clairement les travaux d'entretien effectuer.
M.A.611 Normes d'entretien Tout l'entretien doit tre effectu conformment aux exigences de la sous-partie D de la Partie-M.A.
M.A.612 Certificat de remise en service d'aronef A l'issue de tous les travaux d'entretien exigs conformment la prsente sous-partie, un certificat de remise en service d'aronef doit tre dlivr conformment au M.A.801.
M.A.613 Certificat de remise en service d'lments d'aronef a) l'issue de tout l'entretien des lments d'aronef exig conformment la prsente sous-partie, un certificat de remise en service des lments d'aronef doit tre dlivr conformment au M.A.802, un formulaire 1 de l'EASA doit tre dlivr except pour les lments d'aronef fabriqus conformment au M.A. 603(b). b) Le document du certificat de remise en service des lments d'aronef, formulaire 1 de l'EASA, peut tre gnr partir d'une base de donnes informatique.
M.A.614 Enregistrements des travaux d'entretien a) L'organisme de maintenance agr doit enregistrer tous les dtails du travail effectu. Les enregistrements ncessaires pour prouver que toutes les conditions ont t respectes pour la dlivrance du certificat de remise en service, y compris les documents du sous-traitant, doivent tre conservs.
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b) L'organisme de maintenance agr doit fournir une copie de chaque certificat de remise en service au propritaire de l'aronef, ainsi qu'une copie de toute donne de rparation/modification spcifique approuve utilise pour les rparations/modifications effectues. c) L'organisme de maintenance agr doit conserver une copie de tous les enregistrements des travaux d'entretien et de toutes les donnes d'entretien associes pendant une dure de deux ans compter de la date de restitution par l'organisme de maintenance agr de l'aronef ou de l'lment d'aronef concern par les travaux. 1. Les enregistrements doivent tre stocks dans un endroit sr pour les protger du feu, des inondations et du vol. 2. Tous les disques, cassettes, etc. de sauvegarde informatique doivent tre stocks dans un endroit diffrent de celui contenant les donnes de travail dans un environnement garantissant qu'ils resteront en bon tat. 3. Lorsqu'un organisme de maintenance agr cesse son activit, tous les enregistrements des entretiens conservs couvrant les deux dernires annes doivent tre remis au dernier propritaire ou client de l'aronef ou de l'lment d'aronef respectif ou stocks comme indiqu par l'autorit comptente. M.A.615 Prrogatives de l'organisme L'organisme peut: 1. effectuer des travaux d'entretien sur tout aronef et/ou tout lment d'aronef pour lequel il est agr, aux lieux prciss sur le certificat d'agrment et dans le manuel; 2. effectuer des travaux d'entretien sur tout aronef et/ou tout lment d'aronef pour lequel il est agr, dans un endroit quelconque, sous rserve que ces travaux d'entretien soient ncessaires uniquement pour rectifier des dfauts inopins; 3. dlivrer des certificats d'autorisation de remise en service, l'issue des travaux d'entretien, conformment au M.A.612 ou M.A.613. M.A.616 Bilan organisationnel Afin de s'assurer que l'organisme de maintenance agr continue rpondre aux exigences de la prsente sous-partie, il doit organiser rgulirement des bilans organisationnels. M.A.617 Modifications apportes l'organisme de maintenance agr Afin de permettre l'autorit comptente de dterminer si la prsente Partie est toujours respecte, l'organisme de maintenance agr doit l'informer de toute proposition relative aux modifications suivantes, avant que ces modifications n'aient lieu: 1. le nom de l'organisme; 2. le site de l'organisme; 3. d'autres sites o se situe l'organisme; 4. le dirigeant responsable; 5. l'une des personnes spcifies dans le paragraphe M.A.606(b); 6. les installations, instruments, outils, matriels, procdures, tendue des travaux et personnel de certification qui pourraient affecter l'agrment. Dans le cas de propositions de changements dans le personnel dont la direction ne serait pas avise au pralable, ces changements doivent tre notifis le plus rapidement possible. M.A.618 Maintien de la validit de l'agrment a) Un agrment doit tre dlivr pour une dure illimite. Il doit rester valide sous rserve que: 1. l'organisme reste conforme cette Partie, conformment aux dispositions relatives au traitement des constatations tel que spcifi dans le M.A.619;,et 2. l'autorit comptente ait accs l'organisme pour dterminer si la prsente Partie est toujours respecte, et 3. l'agrment ne fasse pas l'objet d'une renonciation ou d'un retrait. b) Aprs renonciation ou retrait, le certificat d'agrment doit tre restitu l'autorit comptente. M.A.619 Constatations a) Une constatation de niveau 1 correspond un non respect significatif des exigences de la Partie M abaissant le niveau de scurit et portant gravement atteinte la scurit du vol. b) Une constatation de niveau 2 correspond un non respect des exigences de la Partie M qui pourrait abaisser le niveau de scurit et ventuellement porter atteinte la scurit du vol.
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c) Aprs rception d'une notification de constatations conformment au M.B. 605, le titulaire de l'agrment d'organisme de maintenance doit dfinir un plan d'actions correctives et convaincre l'autorit que ces actions correctives sont satisfaisantes dans les dlais fixs en accord avec l'autorit comptente. SOUS-PARTIE G ORGANISME DE GESTION DU MAINTIEN DE LA NAVIGABILIT
M.A.701 Domaine d'application La prsente sous-partie tablit les conditions de dlivrance ou de maintien des agrments des organismes pour la gestion du maintien de la navigabilit des aronefs.
M.A.702 Demande Une demande de dlivrance ou de modification d'agrment d'organisme de gestion du maintien de la navigabilit doit tre effectue sous une forme et selon une procdure tablies par l'autorit comptente.
M.A.703 Domaines couverts par l'agrment a) L'agrment est signifi par la dlivrance du certificat inclus dans l'appendice VI par l'autorit comptente. Les spcifications de gestion du maintien de la navigabilit agr M.A.604 doivent prciser le domaine d'application pour lequel l'agrment est demand. b) Nonobstant le paragraphe a), pour le transport arien commercial, l'agrment doit accompagner le certificat de transporteur arien dlivr par l'autorit comptente, pour l'aronef exploit.
M.A.704 Spcifications de la gestion du maintien de la navigabilit a) L'organisme de gestion du maintien de la navigabilit doit fournir des spcifications de gestion du maintien de la navigabilit contenant les informations suivantes: 1. une attestation signe par le dirigeant responsable pour confirmer que l'organisme travaillera conformment cette Partie et aux spcifications tout moment, et 2. le domaine d'application de l'organisme, et 3. les titres et noms des personnes nommes conformment au M.A.706(b) et M.A.706(c), et 4. un organigramme montrant les chanes de responsabilits entre les personnes mentionnes dans le M.A.706(b) et M.A.706(c), et 5. une liste du personnel d'examen de navigabilit du M.A.707, et 6. une description gnrale et l'emplacement des installations, et 7. des procdures spcifiant comment l'organisme de gestion du maintien de la navigabilit garantit une mise en conformit avec la prsente Partie, et 8. les procdures d'amendement des spcifications de gestion du maintien de la navigabilit. b) Les spcifications de gestion du maintien de la navigabilit et leurs amendements doivent tre approuvs par l'autorit comptente. Nonobstant le paragraphe b), des amendements mineurs aux spcifications peuvent tre agrs par une procdure (ciaprs nomm agrment indirect).
M.A.705 Locaux L'organisme de gestion du maintien de la navigabilit doit mettre la disposition du personnel dcrit dans le M.A.706, une salle de travail convenable, dans des sites appropris.
M.A.706 Exigences en matire de personnel a) L'organisme doit dsigner un dirigeant responsable qui dtient les droits statutaires pour assurer que toutes les activits de gestion du maintien de la navigabilit peuvent tre finances et effectues conformment la prsente Partie. b) Pour le transport arien commercial, le dirigeant responsable du paragraphe a) doit galement tre la personne qui dtient les droits statutaires pour assurer que toutes les oprations de l'exploitant peuvent tre finances et effectues selon les normes requises pour la dlivrance d'un certificat de transporteur arien.
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c) Une personne ou un groupe de personnes doit tre nomm(e); il lui incombera de s'assurer que l'organisme est toujours conforme la prsente sous-partie. Cette personne ou ce groupe de personnes doit en dernier ressort rendre compte au dirigeant responsable. d) Pour le transport arien commercial, le dirigeant responsable doit nommer un titulaire dsign. Cette personne sera responsable de la gestion et de la supervision des activits de maintien de la navigabilit, conformment au paragraphe c). e) Le titulaire dsign vis au paragraphe d) ne doit pas tre employ par un organisme agr Partie-145 li l'exploitant par un contrat, sauf approbation spcifique de l'autorit comptente. f) L'organisme doit employer du personnel qualifi et suffisant pour le travail prvu. g) Toutes les personnes des paragraphes c) et d) doivent possder des connaissances pertinentes, un pass et des expriences appropries relatives au maintien de la navigabilit des aronefs. h) La qualification de tous les personnels impliqus dans la gestion du maintien de la navigabilit doit tre enregistre.
M.A.707 Personnel d'examen de navigabilit a) Pour tre habilit effectuer des vrifications de la navigabilit, un organisme de gestion du maintien de la navigabilit agr doit avoir du personnel d'examen de navigabilit appropri pour dlivrer les certificats d'examen de navigabilit et recommandations de la sous-partie I de la Partie-M.A. En plus des exigences du M.A.706, ce personnel doit avoir acquis: 1. au moins cinq annes d'exprience dans le domaine du maintien de la navigabilit, et 2. une licence Partie-66 approprie ou un diplme aronautique ou quivalent, et 3. une formation d'entretien aronautique officielle, et 4. un poste au sein de l'organisme agr avec des responsabilits appropries. b) Le personnel d'examen de navigabilit nomm par l'organisme du maintien de la navigabilit agr peut recevoir une habilitation de cet organisme que si cela est officiellement accept par l'autorit comptente aprs la ralisation d'un examen de navigabilit satisfaisant sous contrle. c) L'organisme doit s'assurer que le personnel d'examen de navigabilit de l'aronef peut justifier d'une exprience de gestion du maintien de la navigabilit rcente approprie. d) Le personnel d'examen de navigabilit doit tre identifi sur une liste comprenant chaque personne avec sa rfrence d'habilitation d'examen de navigabilit. e) L'organisme doit tenir un enregistrement de tout le personnel d'examen de navigabilit, qui doit inclure les dtails de toute qualification approprie ainsi qu'un rsum de l'exprience et la formation pertinente en matire de gestion de la navigabilit et une copie de l'autorisation. Cet enregistrement doit tre conserv au moins deux ans aprs que le personnel d'examen de navigabilit a quitt l'organisme.
M.A.708 Gestion du maintien de la navigabilit a) Toute la gestion du maintien de la navigabilit doit tre effectue conformment aux dispositions de la sous-partie C de la Partie-M.A. b) Pour tout aronef gr, l'organisme de gestion du maintien de la navigabilit agr doit: 1. dvelopper et contrler un programme d'entretien pour les aronefs grs, y compris tout programme de fiabilit applicable; 2. soumettre le programme d'entretien des aronefs et ses amendements l'autorit comptente pour approbation et fournir une copie du programme au propritaire des aronefs non exploits pour le transport commercial; 3. grer l'approbation des modifications et des rparations; 4. s'assurer que tous les travaux d'entretien sont effectus conformment au programme d'entretien approuv et lanc conformment la sous-partie H de la Partie-M.A; 5. s'assurer que toutes les consignes de navigabilit applicables et les consignes oprationnelles ayant une incidence sur le maintien de navigabilit, sont appliques; 6. s'assurer que tous les dfauts dtects au cours de l'entretien programm ou reports sont rectifis par un organisme de maintenance convenablement agr; 7. s'assurer que l'aronef est donn un organisme de maintenance convenablement agr chaque fois que cela est ncessaire;
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8. coordonner l'entretien programm, l'application des consignes de navigabilit, le remplacement des pices dure de vie limite, et l'inspection des lments d'aronef pour s'assurer que le travail est correctement effectu; 9. grer et archiver tous les enregistrements de maintien de navigabilit et/ou les comptes-rendus matriels de l'exploitant. 10. s'assurer que le devis de masse et centrage correspond l'tat actuel de l'aronef. c) Dans le cas de transport arien commercial, lorsque l'exploitant n'est pas agr conformment la Partie 145, il doit conclure un contrat d'entretien crit entre l'exploitant un organisme agr Partie 145 ou un autre exploitant, qui dtaille les fonctions spcifies dans les M.A.301-2, M.A.301-3, M.A.301-5 et M.A.301-6, assure qu'en dernier ressort l'entretien est effectu par un organisme agr Partie-145 et dfinit le support des fonctions qualit du M.A.712(b). Les contrats de base des aronefs, d'entretien en ligne programm et d'entretien des moteurs, et tous ses avenants, doivent tre approuvs par l'autorit comptente. Cependant, dans le cas: 1. d'un aronef ncessitant un entretien en ligne en prvu, le contrat peut prendre la forme d'ordres de travaux individuels adresss l'organisme de maintenance Partie-145; 2. d'entretien d'lments d'aronef, y compris l'entretien des moteurs, le contrat mentionn au paragraphe c) peut prendre la forme d'ordres de travaux individuels adresss l'organisme de maintenance Partie-145.
M.A.709 Documentation L'organisme de gestion du maintien de la navigabilit agr doit dtenir et utiliser les donnes d'entretien du M.A.401 jour applicables pour excuter des tches de maintien de la navigabilit du M.A.708.
M.A.710 Examen de navigabilit a) Pour satisfaire les exigences d'un examen de navigabilit du M.A.902 d'un aronef, un examen document complet des enregistrements de cet aronef doit tre effectu par l'organisme de gestion du maintien de la navigabilit agr afin de vrifier que: 1. les heures de vol de la cellule, des moteurs et des hlices ainsi que les cycles de vol associs ont t correctement enregistrs, et 2. le manuel de vol correspond la configuration de l'aronef et reflte l'tat de la dernire rvision, et 3. tous les travaux d'entretien effectuer sur l'aronef conformment au programme d'entretien approuv ont bien t excuts, et 4. tous les dfauts connus ont t rectifis ou, le cas chant, reports d'une manire contrle, et 5. toutes les consignes de navigabilit applicables ont t suivies et correctement enregistres, et 6. toutes les modifications et rparations appliques l'aronef ont t enregistres et sont approuves conformment la Partie-21, et 7. tous les lments d'aronef vie limite monts sur l'aronef sont correctement identifis, enregistrs et n'ont pas dpass leur dure de vie approuve, et 8. tous les travaux d'entretien ont t effectus conformment la prsente Partie, et 9. le devis de masse actuel reflte la configuration de l'aronef et est valide, et 10. l'aronef est conforme la dernire rvision de sa dfinition de type approuve par l'Agence. b) Le personnel d'examen de navigabilit de l'organisme agr doit entreprendre une tude physique de l'aronef. Pour cette tude, le personnel d'examen de navigabilit qualifi conformment la Partie-66 doit tre assist par du personnel qualifi. c) Par l'tude physique de l'aronef, le personnel d'examen de navigabilit doit s'assurer que: 1. toutes les marques et plaques signaltiques ncessaires sont correctement montes, et 2. l'aronef est conforme au manuel de vol approuv, et 3. la configuration de l'aronef est conforme aux documents approuvs, et 4. aucun dfaut vident, qui n'a pas t abord dans le M.A.404, ne peut tre dtect, et 5. aucune incohrence ne sera trouve entre l'aronef et l'examen document des enregistrements du paragraphe a). d) Par drogation au M.A. 902(a), l'examen de navigabilit peut tre anticip d'une priode maximum de 90 jours sans perte de continuit du modle d'examen, pour permettre l'examen physique d'avoir lieu pendant une vrification d'entretien. e) Un certificat d'examen de navigabilit M.A.902 (formulaire 15b de l'EASA) ou une recommandation est dlivre par le personnel d'examen de navigabilit convenablement agr M.A.707 au nom de l'organisme de gestion du maintien de la navigabilit agr lorsqu'il a t vrifi que l'examen de navigabilit a t correctement effectu.
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f) Une copie de tout certificat d'examen de navigabilit dlivr pour un aronef doit tre envoye l'tat membre d'immatriculation de cet aronef dans les dix jours. g) Les tches d'examen de navigabilit ne doivent pas tre sous-traites. h) Si l'examen de navigabilit n'est pas concluant, l'autorit comptente doit en tre informe.
M.A.711 Prrogatives de l'organisme a) Un organisme de gestion du maintien de la navigabilit agr peut: 1. grer le maintien de la navigabilit des aronefs non de transport arien commercial tels qu'ils figurent sur la liste du certificat d'agrment; 2. grer le maintien de la navigabilit des aronefs de transport arien commercial lorsqu'il figure sur la liste du certificat de transporteur arien; 3. s'arranger pour effectuer toute tche relative au maintien de la navigabilit dans les limites de son agrment avec un autre organisme qui travaille selon son systme qualit. b) Un organisme de gestion du maintien de la navigabilit agr peut en plus tre habilit pour: 1. dlivrer un certificat d'examen de navigabilit, ou 2. faire une recommandation pour l'examen de navigabilit un tat membre d'immatriculation. c) Un organisme doit tre immatricul dans un des tats membres pour obtenir le privilge nonc au paragraphe (b).
M.A.712 Systme qualit a) Pour s'assurer que l'organisme de gestion du maintien de la navigabilit agr continue rpondre aux exigences de la prsente Sous-partie, il doit mettre en place un systme qualit et nommer un responsable qualit afin de contrler la conformit aux procdures requises pour assurer la navigabilit des aronefs et l'adquation de ces procdures. Ce contrle doit comporter un systme de retour de l'information au dirigeant responsable afin de garantir l'application d'ventuelles actions correctives. b) Le systme qualit doit contrler les activits de la sous-partie G de la Partie-M.A. Il doit au moins inclure les fonctions suivantes: 1. contrler que toutes les activits de la sous-partie G de la Partie-M.A. sont effectues conformment aux procdures approuves, et 2. contrler que tout l'entretien sous-trait est ralis conformment au contrat, et 3. contrler que les exigences de la prsent Partie sont toujours respectes. c) Les enregistrements de ces activits doivent tre conservs au moins deux ans. d) Lorsque l'organisme de gestion du maintien de la navigabilit agr est agr conformment une autre Partie, le systme qualit peut tre associ celui qui est exig par l'autre Partie. e) En cas de transport commercial arien, le systme qualit de la sous-partie G de la Partie- M.A. doit faire partie intgrante du systme qualit de l'exploitant. f) Dans le cas d'un petit organisme de la sous-partie G de la Partie-M.A. n'ayant pas les prrogatives accordes selon le M.A.711(b), le systme qualit peut tre remplac par des bilans organisationnels rguliers.
M.A.713 Modifications apportes l'organisme de maintien de la navigabilit agr Afin de permettre l'autorit comptente de dterminer si la prsente Partie-M est toujours respecte, l'organisme de gestion du maintien de la navigabilit agr doit l'informer de toute proposition relative aux modifications suivantes, avant que ces modifications n'aient lieu: 1. le nom de l'organisme; 2. le site de l'organisme; 3. d'autres sites o se situe l'organisme; 4. le dirigeant responsable; 5. l'une des personnes spcifies dans le M.A.706(c); 6. les installations, procdures, tendue des travaux et personnel qui pourraient affecter l'agrment. Dans le cas de propositions de changements dans le personnel dont la direction ne serait pas avise au pralable, ces changements doivent tre notifis le plus rapidement possible.
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FR M.A.714 Archivage
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a) L'organisme de gestion du maintien de la navigabilit doit enregistrer tous les dtails des travaux effectus. Les enregistrements exigs par le M.A.305, et le cas chant M.A.306, doivent tre conservs. b) Si l'organisme de gestion du maintien de la navigabilit a bnfici du privilge du M.A.711(b), il doit conserver une copie de chaque certificat d'examen de navigabilit et recommandation dlivrs, ainsi que tous les documents annexes. c) L'organisme de gestion du maintien de la navigabilit doit conserver une copie de tous les enregistrements viss au paragraphe b) au moins deux ans aprs que l'aronef a t dfinitivement retir du service. d) Les enregistrements doivent tre stocks dans un endroit sr pour les protger des dommages, altrations et vols. e) Tous les disques, cassettes, etc. de sauvegarde informatique doivent tre stocks dans un endroit diffrent de celui contenant les donnes de travail dans un environnement garantissant qu'ils resteront en bon tat. f) Lorsque la gestion du maintien de navigabilit d'un aronef est transfre un autre organisme ou une autre personne, tous les enregistrements conservs doivent tre transfrs cet organisme ou cette personne. Les priodes de temps prescrites pour la conservation des enregistrements doivent continuer d'tre observes par cet organisme ou cette personne. g) Lorsqu'un organisme de gestion du maintien de la navigabilit cesse son activit, tous les enregistrements conservs seront transfrs au propritaire de l'aronef.
M.A.715 Maintien de la validit de l'agrment a) Un agrment est dlivr pour une dure illimite. Il reste valide sous rserve que: 1. l'organisme reste conforme la prsente Partie, conformment aux dispositions relatives au traitement des constatations tel que spcifi dans le M.B.705, et 2. l'autorit comptente ait accs l'organisme pour dterminer si la prsente Partie est toujours respecte, et 3. l'agrment ne fasse pas l'objet d'une renonciation ou d'un retrait. b) Aprs renonciation ou retrait, le certificat d'agrment doit tre restitu l'autorit comptente.
M.A.716 Constatations a) Une constatation de niveau 1 correspond un non respect significatif des exigences de la Partie M abaissant le niveau de scurit et portant gravement atteinte la scurit du vol. b) Une constatation de niveau 2 correspond un non respect des exigences de la Partie M qui pourrait abaisser le niveau de scurit et ventuellement porter atteinte la scurit du vol. c) Aprs rception d'une notification de constatations conformment au M.B. 705, le titulaire de l'agrment d'organisme de gestion du maintien de la navigabilit doit dfinir un plan d'actions correctives et convaincre l'autorit que ces actions correctives sont satisfaisantes dans les dlais fixs en accord avec l'autorit comptente.
SOUS-PARTIE H CERTIFICAT DE REMISE EN SERVICE
M.A.801 Certificat de remise en service d'aronef a) Except pour les aronefs remis en service par un organisme Partie-145, le certificat de remise en service doit tre dlivr conformment la prsente sous-partie. b) Un certificat de remise en service doit tre dlivr avant le vol l'issue de tout entretien. Lorsqu'il a t vrifi que tout l'entretien ncessaire a t correctement effectu, un certificat de remise en service doit tre dlivr: 1. par un personnel de certification appropri au nom de l'organisme de maintenance agr de la sous-partie F de la Partie-M.A., ou 2. except pour des tches d'entretien complexes vises l'Appendice 7, par un personnel de certification conforme aux exigences de la Partie-66, ou 3. par le propritaire-pilote du M.A.803.
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c) Dans le cas d'une autorisation de remise en service conformment au paragraphe (b)2, le personnel de certification peut tre assist dans l'excution des tches d'entretien d'une ou plusieurs personnes sous son contrle direct et continu. d) Un certificat de remise en service doit contenir des dtails basiques de l'entretien effectu, la date laquelle cet entretien a t effectu et: 1. l'identit, y compris la rfrence d'agrment de l'organisme de maintenance agr de la sous-partie F de la PartieM.A. et du personnel de certification dlivrant ce certificat, ou; 2. dans le cas du sous-paragraphe (b)2 Certificat de remise en service, l'identit, et le cas chant, le numro de licence du personnel de certification dlivrant ce certificat. e) Nonobstant le paragraphe b), en cas d'entretien incomplet, un telle situation doit tre mentionne sur le certificat de remise en service de l'aronef avant la dlivrance de ce certificat. f) Un certificat de remise en service ne doit pas tre dlivr en cas de non-conformit connue mettant gravement en danger la scurit du vol.
M.A.802 Certificat de remise en service d'lment d'aronef a) Un certificat de remise en service doit tre dlivr l'issue de tout entretien effectu sur un lment d'aronef lorsqu'il est dpos de l'aronef. b) Le certificat d'autorisation de mise en service identifi comme tant le formulaire 1 de l'EASA, pour les tats membres, constitue le certificat de remise en service des lments d'aronef.
M.A.803 Habilitation du pilote-propritaire a) Le pilote-propritaire est la personne qui appartient, en totalit ou en partie, l'aronef entretenu et qui est titulaire d'une licence de pilote valide avec la qualification de type ou de classe approprie. b) Pour tout aronef ou conception simple usage priv avec une masse maximale au dcollage de moins de 2 730 kg, planeur et ballon, le pilote-propritaire peut dlivrer le certificat de remise en service aprs un entretien limit du pilote-propritaire vis l'Appendice VIII. c) L'entretien limit de pilote-propritaire doit tre dfini dans le programme d'entretien des aronefs du M.A.302. d) Le certificat de remise en service doit tre mentionn dans les carnets de bord et contenir des dtails de base de l'entretien effectu, la date laquelle cet entretien a t effectu et l'identit et le numro de licence pilote du pilotepropritaire dlivrant ce certificat.
SOUS-PARTIE I CERTIFICAT D'EXAMEN DE NAVIGABILIT
M.A.901 Examen de navigabilit d'un aronef Pour assurer la validit du certificat de navigabilit d'un aronef, un examen de navigabilit de l'aronef et de ses enregistrements de maintien de navigabilit doit tre ralis priodiquement. a) Un certificat d'examen de navigabilit est dlivr conformment l'Appendice III (Formulaire 15a ou 15b de l'EASA) aprs un examen de navigabilit satisfaisant et est valide pendant un an. b) Un aronef dans un environnement contrl est un aronef gr en permanence par un organisme de gestion du maintien de la navigabilit agr selon la sous-partie G de la Partie-M.A., qui n'a pas chang d'organisme au cours de douze derniers mois, et qui est entretenu par des organismes de maintenance agrs. Ceci inclut l'entretien du M.A.803(b) effectu et autoris tre mis en service conformment au M.A.801(b)2 ou M.A.801(b)3. c) Si un aronef est dans un environnement contrl, l'organisme de gestion du maintien de la navigabilit grant l'aronef peut, si agr de manire approprie: 1. dlivrer le certificat d'examen de navigabilit conformment au M.A.710, et 2. pour des certificats d'examen de navigabilit qu'il a dlivr, lorsque l'aronef est rest dans un environnement contrl, prolonger deux fois la dure de validit du certificat d'examen de navigabilit pour une priode d'un an, chaque fois. Un certificat d'examen de navigabilit ne sera pas prolong si l'organisme sait ou a des raisons de croire que l'aronef est inapte au vol.
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d) Si un aronef n'est pas dans un environnement contrl, ou est gr par un organisme de gestion de maintien de navigabilit M.A. sous-partie G qui n'a pas les prrogatives ncessaires pour effectuer un examen de navigabilit, le certificat d'examen de navigabilit est dlivr par l'autorit comptente aprs une valuation satisfaisante base sur une recommandation faite par un organisme de gestion du maintien de la navigabilit convenablement agr envoye avec la demande du propritaire ou de l'exploitant. Cette recommandation sera base sur un examen de navigabilit effectu conformment au M.A.710. e) Chaque fois que les circonstances montrent l'existence d'une menace de scurit potentielle, l'autorit comptente peut dcider d'effectuer l'examen de navigabilit et de dlivrer elle-mme le certificat d'examen de navigabilit. Dans ce cas, le propritaire ou l'exploitant doit fournir l'autorit comptente: la documentation exige par l'autorit comptente, des locaux adapts l'endroit appropri pour son personnel, et le cas chant, le support du personnel qualifi de manire approprie conformment la Partie-66.
M.A.902 Validit du certificat d'examen de navigabilit a) Un certificat d'examen de navigabilit devient invalide si: 1. il est suspendu ou retir, ou 2. le certificat de navigabilit est suspendu ou retir, ou 3. l'aronef n'est pas inscrit au registre des aronefs d'un tat membre, ou 4. le certificat de type sous lequel le certificat de navigabilit a t dlivr est suspendu ou retir. b) Un aronef ne doit pas voler si le certificat de navigabilit est invalide ou si: 1. le maintien de navigabilit de l'aronef ou d'un lment mont sur l'aronef ne satisfait pas aux exigences de la prsente Partie, ou 2. l'aronef n'est pas conforme la conception de type agre par l'Agence, ou 3. l'aronef a t exploit hors des limites du manuel de vol agr ou du certificat de navigabilit, sans qu'aucune action approprie n'ait t entreprise, ou 4. l'aronef a t impliqu dans un accident ou incident qui affecte sa navigabilit, sans qu'aucune action approprie n'ait t entreprise pour rtablir la navigabilit, ou 5. une modification ou une rparation n'a pas t agre conformment la Partie 21. c) Aprs renonciation ou retrait, le certificat d'examen de navigabilit doit tre restitu l'autorit comptente.
M.A.903 Transfert d'immatriculation d'aronef au sein de l'UE. a) Lorsqu'une immatriculation d'aronef est transfre au sein de l'UE, le postulant doit: 1. informer l'ancien tat membre de l'tat membre dans lequel il sera immatricul, puis 2. prsenter sa demande au nouvel tat membre pour la dlivrance d'un nouveau certificat de navigabilit conformment la Partie-21. b) Nonobstant le M.A.902(a)(3), l'ancien certificat d'examen de navigabilit restera valide jusqu' sa date d'expiration.
M.A.904 Examen de navigabilit des aronefs imports dans l'UE a) Lorsqu'un aronef sur le registre d'un tat membre est import d'un pays tiers, le postulant doit: 1. prsenter sa demande l'tat membre d'immatriculation pour la dlivrance d'un nouveau certificat de navigabilit conformment la Partie-21, et 2. faire effectuer un examen de navigabilit par un organisme de gestion du maintien de la navigabilit convenablement agr, et 3. faire effectuer la totalit de l'entretien comme exig par l'organisme de gestion du maintien de la navigabilit. b) Lorsqu'il a t vrifi que l'aronef remplit les conditions pertinentes, l'organisme de gestion du maintien de la navigabilit doit envoyer une recommandation documente pour la dlivrance d'un certificat d'examen de navigabilit l'tat membre d'immatriculation.
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c) Le propritaire doit autoriser l'accs l'aronef pour inspection par l'tat membre d'immatriculation. d) Un nouveau certificat de navigabilit sera dlivr par l'tat membre d'immatriculation lorsqu'il aura t vrifi que l'aronef satisfait aux conditions de la Partie-21. e) L'tat membre doit galement dlivrer le certificat d'examen de navigabilit, normalement valide pendant un an, moins que cet tat membre n'ait une raison de scurit pour en limiter la validit.
M.A.905 Constatations a) Une constatation de niveau 1 correspond un non respect significatif des exigences de la Partie M abaissant le niveau de scurit et portant gravement atteinte la scurit du vol. b) Une constatation de niveau 2 correspond un non respect des exigences de la Partie M qui pourrait abaisser le niveau de scurit et ventuellement porter atteinte la scurit du vol. c) Aprs rception d'une notification de constatations conformment au M.B. 303, la personne ou l'organisme responsable en vertu du M.A.201 doit dfinir un plan d'actions correctives et convaincre l'autorit que ces actions correctives sont satisfaisantes dans les dlais fixs en accord avec l'autorit comptente y compris un plan d'actions correctives appropri afin d'viter toute nouvelle constatation et prvenir les faits qui en sont la base.
SECTION B PROCDURES POUR LES AUTORITS COMPTENTES SOUS-PARTIE A GNRALITS
M.B.101 Domaine d'application La prsente section tablit les conditions administratives respecter par les autorits comptentes en charge de l'application et de l'excution de la section A de la prsente Partie.
M.B.102 Autorit Comptente a) Gnralits Un tat membre doit nommer une autorit comptente avec attribution de responsabilits pour la dlivrance, la prolongation, la modification, la suspension ou le retrait des certificats et pour le contrle du maintien de la navigabilit. Cette autorit comptente doit tablir des procdures documentes ainsi qu'une structure organisationnelle. b) Ressources Le nombre d'employs doit tre appropri pour satisfaire les exigences telles que dtailles dans la prsente section. c) Qualification et formation Tout le personnel impliqu dans les activits de la Partie-M doit tre qualifi de manire approprie et avoir des connaissances, de l'exprience, une formation initiale et continue appropries pour effectuer les tches qui lui sont attribues. d) Procdures L'autorit comptente doit tablir des procdures dtaillant le niveau de conformit avec la prsente Partie-M. Les procdures doivent tre revues et amendes pour garantir qu'elles sont toujours conformes.
M.B.103 Moyens acceptables de conformit L'Agence dveloppe des moyens acceptables de conformit que les tats membres peuvent utiliser pour se mettre en conformit avec la prsente Partie. Lorsque les moyens acceptables de conformit sont respects, les exigences correspondantes de la prsente Partie sont considres comme satisfaites.
M.B.104 Archivage a) Les autorits comptentes doivent mettre en place un systme d'archivage permettant une traabilit approprie du processus pour dlivrer, prolonger, modifier, suspendre ou retirer chaque certificat.
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b) Les enregistrements pour le contrle des organismes agrs Partie-M doivent inclure au minimum: 1. la demande d'agrment de l'organisme; 2. le certificat d'agrment de l'organisme incluant toutes les modifications; 3. une copie du programme des audits rpertoriant les dates auxquelles les audits sont prvus et les dates auxquelles les audits ont t effectus; 4. les enregistrements des contrles permanents de l'autorit comptente incluant tous les enregistrements des audits; 5. des copies de tous les courriers pertinents; 6. des dtails sur toutes les drogations et les actions d'application; 7. tout rapport d'autres autorits comptentes relatif au contrle de l'organisme; 8. les spcifications ou manuel et amendements de l'organisme; 9. une copie de tout autre document directement approuv par l'autorit comptente; c) La priode d'archivage pour les enregistrements du paragraphe b) doit tre d'au moins quatre ans. d) Les enregistrements minimum pour le contrle de chaque aronef doivent inclure, au moins, une copie: 1. du certificat de navigabilit de l'aronef; 2. des certificats d'examen de navigabilit; 3. des recommandations de l'organisme de la sous-partie G de la section A; 4. des rapports issus des examens de navigabilit effectus directement par l'tat membre; 5. de tous les courriers pertinents relatifs l'aronef; 6. des dtails sur toutes les drogations et les actions d'application; 7. de tout document directement approuv par l'autorit comptente en rfrence la sous-partie B de la Partie-M.B. e) Les enregistrements spcifis au paragraphe d) doivent tre conservs au moins deux ans aprs que l'aronef a t dfinitivement retir du service. f) Tous les enregistrements spcifis dans le M.B.104 doivent pouvoir tre transmis sur demande un autre tat membre ou l'Agence.
M.B.105 change mutuel d'informations a) Afin de contribuer l'amlioration de la scurit arienne, les autorits comptentes doivent participer un change mutuel de toutes les informations ncessaires conformment l'article 11 du rglement de base. b) Sans prjudice des comptences des tats membres, dans le cas d'un risque potentiel en matire de scurit impliquant plusieurs tats membres, lest autorits comptentes concernes doivent s'entraider en menant les actions de contrle ncessaires. SOUS-PARTIE B RESPONSABILIT
M.B.201 Responsabilits Les autorits comptentes, comme spcifi dans la Partie-M.1, sont charges d'effectuer des inspections et des investigations afin de vrifier que les exigences de la prsente Partie sont respectes. SOUS-PARTIE C MAINTIEN DE LA NAVIGABILIT
M.B.301 Programme d'entretien a) L'autorit comptente doit vrifier que le programme d'entretien est conforme au M.A.302. b) Sauf indication contraire dans le M.A.302(e), le programme de maintenance et ses amendements doivent tre approuvs directement par l'autorit comptente. c) Dans le cas d'approbation indirecte, la procdure du programme d'entretien doit tre approuve par l'autorit comptente travers les spcifications de gestion du maintien de la navigabilit. d) Pour approuver un programme d'entretien conformment au paragraphe b), l'autorit comptente doit avoir accs toutes les donnes exiges dans le M.A.302(c) et (d).
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FR M.B.302 Drogations
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Toutes les drogations accordes conformment l'article 10, paragraphe 3, du rglement de base doivent tre enregistres et archives par l'autorit comptente.
M.B.303 Contrle du maintien de la navigabilit des aronefs a) Chaque autorit comptente doit dvelopper un programme d'tude pour contrler l'tat de navigabilit de la flotte des aronefs figurant sur son registre. b) Le programme d'tude doit comprendre des tudes de produits d'chantillonnage d'aronefs. c) Le programme doit tre dvelopp en tenant compte du nombre d'aronefs sur le registre, des connaissances locales et des activits de surveillance passes. d) L'tude des produits doit se concentrer sur certains lments de navigabilit risques dterminants et tablir des constatations. De plus, l'autorit comptente doit analyser chaque constatation pour dterminer sa cause fondamentale. e) Toutes les constatations doivent tre confirmes par crit la personne ou l'organisme responsable conformment au M.A.201. f) L'autorit comptente doit enregistrer toutes les constatations, les actions de clture et les recommandations. g) Au cours des tudes d'aronefs, si la non-conformit une exigence de la Partie-M est prouve, l'autorit comptente entreprend des actions conformment au M.B.903. h) Si la cause fondamentale de la constatation correspond une non-conformit avec toute sous-partie ou avec une autre Partie, la non-conformit doit tre gre tel que prescrit par la Partie correspondante.
M.B.304 Retrait, suspension et limitation L'autorit comptente doit: a) suspendre un certificat d'examen de navigabilit sur des motifs valables dans le cas d'un risque potentiel en matire de scurit, ou b) suspendre, retirer ou limiter un certificat d'examen de navigabilit conformment au M.B303(g). SOUS-PARTIE D NORMES D'ENTRETIEN ( crer le cas chant) SOUS-PARTIE E LMENTS D'ARONEFS ( crer le cas chant) SOUS-PARTIE F ORGANISME DE MAINTENANCE
M.B.601 Demande Lorsque les installations d'entretien sont situes dans plusieurs tats membres, l'investigation et le contrle continu de l'agrment doivent tre effectus conjointement avec les autorits comptentes dsignes par les tats membres sur les territoire desquels sont situes les autres installations d'entretien.
M.B.602 Agrment initial a) Sous rserve que les exigences du M.A.606(a) et (b) soient respectes, l'autorit comptente doit formellement indiquer par crit son acceptation du personnel du M.A.606(a) et (b) au postulant. b) L'autorit comptente doit tablir que les procdures spcifies dans le manuel de l'organisme de maintenance sont conformes la sous-partie F de M.A. et s'assurer que le dirigeant responsable signe l'attestation d'engagement. c) L'autorit comptente doit vrifier si l'organisme respecte les exigences de la sous-partie F de la Partie-M.A.
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d) Une runion avec le dirigeant responsable doit tre convoque au moins une fois durant l'investigation d'approbation afin de s'assurer qu'il comprend bien l'importance de l'agrment et la raison de signer l'engagement de l'organisme, ceci afin de se conformer aux procdures indiques dans le manuel. e) Toutes les constatations doivent tre confirms par crit l'organisme postulant. f) L'autorit comptente doit enregistrer toutes les constatations, les actions de clture (actions ncessaires pour clturer une constatation) et les recommandations. g) Pour l'agrment initial, l'organisme doit avoir men toutes les actions correctives exiges par les constatations et celles-ci doivent avoir t cltures par l'autorit comptente avant que l'agrment ne soit dlivr.
M.B.603 Dlivrance d'agrment a) L'autorit comptente doit dlivrer au postulant un certificat d'agrment formulaire 3 de l'EASA (Appendice V) qui inclut les domaines couverts par l'agrment, lorsque l'organisme d'entretien est conforme aux paragraphes concerns de la prsente Partie. b) L'autorit comptente doit indiquer les conditions annexes l'agrment sur le certificat d'agrment formulaire 3 de l'EASA. c) Le numro de rfrence doit tre inclus dans le certificat d'agrment (formulaire 3 de l'EASA) de la faon spcifie par l'Agence.
M.B.604 Contrle permanent a) L'autorit comptente doit conserver et tenir jour une liste des programmes pour chaque organisme de maintenance agr de la sous-partie F de la Partie-M.A. sous sa supervision, les dates auxquelles doivent avoir lieu les visites d'audit et quand ces visites ont t effectues. b) Chaque organisme doit tre entirement contrl des priodes ne dpassant pas 24 mois. c) Toutes les constatations doivent tre confirmes par crit l'organisme postulant. d) L'autorit comptente doit enregistrer toutes les constatations, les actions de clture (actions ncessaires pour clturer une constatation) et les recommandations. e) Une runion avec le dirigeant responsable doit tre convenue au moins une fois tous les deux ans pour s'assurer qu'il reste inform de problmes significatifs dtects au cours des audits.
M.B.605 Constatations a) Si, au cours d'audits ou par d'autres moyens, une non-conformit une exigence de la Partie-M est prouve, l'autorit comptente entreprend les actions suivantes: 1. pour les constatations de niveau 1, l'autorit comptente retire, limite ou suspend immdiatement, en totalit ou en partie, en fonction de l'importance de la constatation de niveau 1, l'agrment d'organisme de maintenance, et ce, jusqu' ce qu'une action corrective satisfaisante soit mise en uvre par l'organisme; 2. pour les constatations de niveau 2, l'autorit comptente accorde un dlai de mise en uvre d'un plan d'actions correctives adapt la nature de la constatation. Ce dlai ne peut excder trois mois. Dans certaines circonstances, l'issue de cette premire priode, et en fonction de la nature de la constatation, l'autorit comptente peut proroger le dlai de trois mois supplmentaires si un plan d'actions correctives satisfaisant est prsent. b) Une action doit tre entreprise par l'autorit comptente pour suspendre, en totalit ou en partie, l'agrment si la conformit n'est pas tablie dans les dlais prescrits par l'autorit comptente.
M.B.606 Modifications a) En cas d'approbation directe des amendements du manuel de l'organisme de maintenance, l'autorit comptente doit vrifier que les procdures spcifies dans le manuel sont conformes la Partie-M avant d'informer officiellement l'organisme agr de l'approbation. b) En cas d'approbation indirecte des amendements du manuel de l'organisme de maintenance, l'autorit comptente doit s'assurer qu'elle a un contrle appropri sur l'approbation de tous les amendements du manuel. c) L'autorit comptente peut dfinir les conditions en vertu desquelles l'organisme de maintenance agr de la souspartie F de la Partie-M.A. peut fonctionner pendant la mise en place de ces modifications, moins qu'elle ne dcide que l'agrment doit tre suspendu.
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M.B.607 Retrait, suspension et limitation d'un agrment L'autorit comptente doit: a) suspendre un agrment sur des motifs valables dans le cas d'un risque potentiel en matire de scurit, ou b) suspendre, retirer ou limiter un agrment conformment au M.B.605.
SOUS-PARTIE G ORGANISME DE GESTION DU MAINTIEN DE LA NAVIGABILIT
M.B.701 Demande a) Pour le transport arien commercial, l'autorit comptente doit recevoir pour approbation, avec la demande initiale du certificat de transporteur arien et, le cas chant, toute modification applique, et pour chaque type d'aronef devant tre exploit: 1. les spcifications de gestion de maintien de navigabilit; 2. les programmes d'entretien d'aronef de l'exploitant; 3. le compte-rendu matriel de l'aronef; 4. le cas chant, les spcifications techniques des contrats d'entretien conclus entre l'exploitant et l'organisme de maintenance agr Partie-145. b) Lorsque les installations sont situes dans plus d'un tat membre, l'investigation et le contrle continu de l'agrment doivent tre effectus conjointement avec les autorits comptentes dsignes par les tats membres sur le territoire desquels les autres installations sont situes.
M.B.702 Agrment initial a) Sous rserve que les exigences du M.A.706(a), (c), (d) et M.A.707 soient respectes, l'autorit comptente doit formellement indiquer par crit son acceptation du personnel du M.A.706(a), (c), (d) et M.A.707 au postulant. b) L'autorit comptente doit tablir que les procdures dcrites dans les spcifications de gestion du maintien de la navigabilit sont conformes la sous-partie G de la Partie-M.A. et s'assurer que le dirigeant responsable signe l'attestation d'engagement. c) L'autorit comptente doit vrifier si l'organisme respecte les exigences de la sous-partie G du M.A. d) Une runion avec le dirigeant responsable doit tre convoque au moins une fois durant l'investigation pour approbation afin de s'assurer qu'il comprend bien l'importance de l'agrment et la raison de signer l'engagement des spcifications de l'organisme, ceci afin de se conformer aux procdures indiques dans les spcifications de gestion du maintien de la navigabilit. e) Toutes les constatations doivent tre confirms par crit l'organisme postulant. f) L'autorit comptente doit enregistrer toutes les constatations, les actions de clture (actions ncessaires pour clturer une constatation) et les recommandations. g) Pour l'agrment initial, l'organisme doit avoir men toutes les actions correctives exiges par les constatations et celles-ci doivent avoir t cltures par l'autorit comptente avant que l'agrment ne soit dlivr.
M.B.703 Dlivrance d'agrment a) L'autorit comptente doit dlivrer au postulant un certificat d'agrment, formulaire 14 de l'EASA (Appendice VI), qui inclut les domaines couverts par l'agrment, lorsque l'organisme de gestion du maintien de la navigabilit est en conformit avec la sous-partie G de la Partie-M.A. b) L'autorit comptente doit indiquer la validit de l'agrment sur le certificat d'agrment, formulaire 14 de l'EASA. c) Le numro de rfrence doit tre inclus dans le certificat d'agrment Formulaire 14 d'une faon spcifie par l'Agence. d) En cas de transport commercial arien, les informations contenues sur le formulaire 14 de l'EASA seront incluses sur le certificat de transporteur arien.
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FR M.B.704 Contrle permanent
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a) L'autorit comptente doit conserver et tenir jour une liste des programmes pour chaque organisme de maintien de la navigabilit agr de la sous-partie G du M.A. sous sa supervision, les dates auxquelles doivent avoir lieu les visites d'audit et quand ces visites ont t effectues. b) Chaque organisme doit tre entirement contrl des priodes ne dpassant pas 24 mois. c) Un chantillon pertinent de l'aronef gr par l'organisme agr de la sous-partie G du M.B. doit tre tudi pendant une priode de 24 mois. La taille de l'chantillon sera dcide par l'autorit comptente selon le rsultat d'audits antrieurs et d'tudes de produits prcdentes. d) Toutes les constatations doivent tre confirmes par crit l'organisme postulant. e) L'autorit comptente doit enregistrer toutes les constatations, les actions de clture (actions ncessaires pour clturer une constatation) et les recommandations. f) Une runion avec le dirigeant responsable doit tre convoque au moins une fois tous les 24 mois pour s'assurer qu'il reste inform de problmes significatifs dtects au cours des audits.
M.B.705 Constatations a) Si, au cours d'audits ou par d'autres moyens, une non-conformit une exigence de la Partie-M est prouve, l'autorit comptente entreprend les actions suivantes: 1. pour les constatations de niveau 1, l'autorit comptente retire, limite ou suspend immdiatement, en totalit ou en partie, en fonction de l'importance de la constatation de niveau 1, l'agrment d'organisme de gestion du maintien de la navigabilit, et ce, jusqu' ce qu'une action corrective satisfaisante soit mise en uvre par l'organisme; 2. pour les constatations de niveau 2, l'autorit comptente accorde un dlai de mise en uvre d'un plan d'actions correctives adapt la nature de la constatation. Ce dlai ne peut excder trois mois. Dans certaines circonstances, l'issue de cette premire priode, et en fonction de la nature de la constatation, l'autorit comptente peut proroger le dlai de trois mois supplmentaires si un plan d'actions correctives satisfaisant est prsent. b) Une action doit tre entreprise par l'autorit comptente pour suspendre, en totalit ou en partie, l'agrment si la conformit n'est pas tablie dans les dlais prescrits par l'autorit comptente.
M.B.706 Modifications a) En cas d'approbation directe des amendements aux spcifications de gestion du maintien de la navigabilit, l'autorit comptente doit vrifier si les procdures dcrites dans les spcifications sont conformes la Partie-M avant d'informer officiellement l'organisme agr de l'approbation. b) En cas d'approbation indirecte des amendements aux spcifications de gestion du maintien de la navigabilit, l'autorit comptente doit s'assurer qu'elle a un contrle appropri sur l'approbation de tous les amendements aux spcifications. c) L'autorit comptente doit dfinir les conditions en vertu desquelles l'organisme de gestion du maintien de la navigabilit agr de la sous-partie G du M.A. peut fonctionner pendant la mise en place de ces modifications.
M.B.707 Retrait, suspension et limitation d'un agrment L'autorit comptente doit: a) suspendre un agrment sur des motifs valables dans le cas d'un risque potentiel en matire de scurit, ou b) suspendre, retirer ou limiter un agrment conformment au M.B.705.
SOUS-PARTIE H CERTIFICAT DE REMISE EN SERVICE ( crer le cas chant)
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SOUS-PARTIE I CERTIFICAT D'EXAMEN DE NAVIGABILIT
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M.B.901 valuation des recommandations Sur rception d'une demande et d'une recommandation de certificat d'examen de navigabilit associes conformment au M.A.902(b): 1) Le personnel qualifi appropri d'une autorit comptente doit vrifier que l'attestation de conformit contenue dans la recommandation dmontre qu'un examen complet de navigabilit du M.A.710 a t effectu. 2) L'autorit comptente doit effectuer des investigations et peut demander de plus amples informations pour soutenir l'valuation de la recommandation. M.B.902 Examen de navigabilit par l'autorit comptente a) Lorsque l'autorit comptente dcide d'effectuer l'examen de navigabilit et de dlivrer le certificat d'examen de navigabilit Formulaire 15a de l'EASA (Appendice 3), l'autorit comptente doit effectuer un examen de navigabilit conformment aux dispositions du M.A.710. b) L'autorit comptente doit avoir un personnel d'examen de navigabilit appropri pour effectuer ces examens. Le personnel doit: 1. avoir au moins cinq annes d'exprience dans le domaine du maintien de la navigabilit, et 2. tre titulaire d'une licence Partie-66 approprie ou un diplme aronautique ou quivalent, et 3. une formation d'entretien aronautique officielle, et 4. avoir un poste avec des responsabilits appropries. c) L'autorit comptente doit tenir un enregistrement de tout le personnel d'examen de navigabilit, qui doit inclure les dtails de toute qualification approprie ainsi qu'un rsum de l'exprience et de la formation pertinente en matire de gestion de la navigabilit. d) L'autorit comptente doit avoir accs aux donnes applicables spcifies dans les M.A.305,.M.A.306 et M.A.401 pour l'excution de l'examen de navigabilit. M.B.903 Constatations Si au cours d'tudes d'aronef ou par tout autre moyen il est prouv qu'une exigence de la partie M n'est pas respecte, l'autorit comptente entreprend les actions suivantes: 1) pour les constatations de niveau 1, l'autorit comptente exige la mise en uvre d'une action corrective approprie avant tout nouveau vol et l'autorit comptente rvoque ou suspend le certificat d'examen de navigabilit immdiatement; 2) pour les constatations de niveau 2, l'action corrective exige par l'autorit comptente doit tre adapte la nature de la constatation.
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Appendice I Accord relatif au maintien de la navigabilit 1. Quand un propritaire charge un organisme de maintien de navigabilit agr selon la Sous-partie G du M.A. conformment au M.A. 201 d'effectuer des tches de gestion de maintien de navigabilit, la demande de l'autorit comptente, une copie de l'accord doit tre envoye par le propritaire l'autorit comptente de l'tat membre o l'aronef est immatricul une fois sign par les deux parties. L'accord doit tre labor en tenant compte des dispositions de la Partie-M. Il dfinit les obligations des signataires en matire de maintien de la navigabilit de l'aronef. Il doit comprendre au minimum: l'immatriculation de l'aronef, le type d'aronef, le numro de srie de l'aronef le nom du propritaire de l'aronef ou du loueur enregistr ou les rfrences de la socit, y compris l'adresse, les rfrences de l'organisme de maintien de la navigabilit M.A. sous-partie G, y compris l'adresse. 4. Il doit stipuler que: Le propritaire confie l'organisme agr la gestion du maintien de la navigabilit de l'aronef, le dveloppement d'un programme d'entretien qui devra tre approuv par les autorits de navigabilit de l'tat membre o l'aronef est immatricul, et l'organisation de l'entretien de l'aronef conformment au dit programme d'entretien dans un organisme agr. Conformment au prsent accord, les deux signataires s'engagent respecter leurs obligations respectives du prsent accord. Le propritaire certifie en toute bonne foi que toutes les informations fournies l'organisme agr concernant le maintien de la navigabilit de l'aronef sont et seront exactes et que l'aronef ne sera pas modifi sans approbation pralable de l'organisme agr. En cas de non conformit, du fait d'un quelconque des signataires, cet accord est rendu nul. Dans ce cas, le propritaire est entirement responsable de toute tche lie au maintien de la navigabilit de l'aronef et le propritaire s'engage informer les autorits comptentes de l'tat membre o l'aronef est immatricul, dans un dlai de deux semaines. 5. Quand un propritaire sous-traite auprs d'un organisme de maintien de navigabilit agr selon le M.A. 201, les obligations de chaque partie sont les suivantes:
2.
3.
5.1. Obligations de l'organisme agr: 1. avoir le type d'aronef dans le domaine d'application de son agrment; 2. respecter les conditions assurant le maintien de la navigabilit de l'aronef suivantes: dvelopper un programme d'entretien de l'aronef, y compris tout programme de fiabilit dvelopp, organiser l'approbation du programme d'entretien de l'aronef, une fois approuv, fournir une copie du programme d'entretien de l'aronef au propritaire, organiser une inspection de transition avec l'ancien programme d'entretien de l'aronef, organiser tout l'entretien effectuer par un organisme de maintenance agr, mettre en place l'application de toutes les consignes de navigabilit applicables, s'assurer que tous les dfauts dtects au cours de l'entretien programm ou signals par le propritaire sont rectifis par un organisme de maintenance agr, coordonner l'entretien programm, l'application des consignes de navigabilit, le remplacement des pices dure de vie limite, et les exigences d'inspection des lments d'aronef, informer le propritaire chaque fois que l'aronef doit tre confi un organisme de maintenance agr, grer tous les enregistrements techniques, archiver tous les enregistrements techniques; 3. organiser l'approbation de toutes les modifications apportes l'aronef conformment la Partie 21 avant qu'elles ne soient effectues; 4. organiser l'approbation de toutes les rparations apportes l'aronef conformment la Partie 21 avant qu'elles ne soient effectues;
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5. informer les autorits de navigabilit de l'tat membre d'immatriculation chaque fois que l'aronef n'est pas prsent l'organisme de maintenance agr par le propritaire tel que l'exige l'organisme agr; 6. informer les autorits de navigabilit de l'tat membre d'immatriculation chaque fois que le prsent accord n'a pas t respect; 7. effectuer l'examen de navigabilit de l'aronef si ncessaire et remplir le certificat d'examen de navigabilit ou la recommandation l'tat membre d'immatriculation; 8. tablir les comptes-rendus d'vnements, comme exig par les rglementations applicables; 9. informer les autorits de l'tat membre d'immatriculation chaque fois que le prsent accord est dnonc par l'autre partie. 5.2. Obligations du propritaire: 1. avoir une connaissance globale du programme d'entretien approuv; 2. avoir une connaissance globale de la Partie M; 3. prsenter l'aronef l'organisme de maintenance agr en accord avec l'organisme agr la date exige par l'organisme agr; 4. ne pas modifier l'aronef sans d'abord consulter l'organisme agr; 5. informer l'organisme agr de tout entretien effectu exceptionnellement sans connaissance et contrle de l'organisme agr; 6. signaler sur le carnet bord fourni l'organisme agr tous les dfauts dtects au cours des oprations; 7. informer les autorits de l'tat membre d'immatriculation chaque fois que le prsent accord est dnonc par l'autre partie; 8. informer les autorits de l'tat membre d'immatriculation et l'organisme de maintenance chaque fois que l'aronef est vendu; 9. tablir les comptes-rendus d'vnements, comme exig par les rglementations applicables.
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Appendice II Formulaire 1 de l'EASA Utilisation du Formulaire 1 de l'EASA pour l'entretien
1. GNRALITS Le certificat doit respecter la forme en annexe y compris la numrotation des cases et leur disposition. La taille des cases peut cependant tre modifie pour s'adapter chaque cas particulier, mais sans dpasser des limites qui rendraient le certificat mconnaissable. La taille du certificat peut tre agrandie ou rduite de manire significative pour autant qu'il reste reconnaissable et lisible. Consulter votre tat membre en cas de doute. Ce qui est imprim doit tre clair et lisible pour permettre une lecture facile. Le certificat peut tre soit pr-imprim, soit mis de manire informatise, mais dans tous les cas, l'impression des traits et caractres doit tre claire et lisible. L'utilisation de termes pr-imprims est autorise conformment au modle joint mais aucun autre type de dclaration de conformit n'est permis. L'anglais et, le cas chant, la/les langue(s) des tats membres concerns sont acceptables. Le certificat peut tre complt en anglais lorsqu'il est utilis des fins d'exportation, sinon, il peut tre rempli dans la/les langue(s) officielle(s) de l'tat membre. Les informations porter sur le certificat peuvent tre soit tapes la machine, soit imprimes de manire informatise, soit crites la main en lettres majuscules et doivent permettre une lecture facile. Les abrviations sont rduites au maximum. L'espace disponible au verso du certificat peut tre utilis par l'metteur pour indiquer toute information complmentaire l'exclusion de toute dclaration de conformit. Chaque lment doit tre accompagn de son certificat original, et la correspondance entre le certificat et l'lment doit tre tablie. L'organisme qui a fabriqu ou entretenu l'lment doit conserver une copie du certificat. Si le certificat complt est entirement gnr de manire informatise, il est permis de conserver le format du certificat et les donnes dans une base de donnes protge, sous rserve d'acceptation par l'tat membre. Quand un seul certificat a t mis pour autoriser la remise en service de plusieurs pices et que celles-ci sont par la suite spares les unes des autres, comme chez un distributeur de pices, alors une copie du certificat d'origine doit accompagner ces pices, et le certificat d'origine doit tre conserv par l'organisme qui a reu le lot de pices. Un dfaut de conservation du certificat d'origine peut invalider le statut des pices autorises tre remises en service.
REMARQUE: Le nombre de copies du certificat envoyes au client ou conserves par l'metteur n'est pas limit.
Le certificat accompagnant l'lment peut tre joint celui-ci et plac dans une enveloppe par souci de conservation.
2. LABORATION DU CERTIFICAT DE REMISE EN SERVICE PAR L'METTEUR Sauf indication contraire, chaque case doit tre complte pour que le certificat soit considr comme valable. Case 1: Le nom et le pays de l'tat membre au nom duquel le certificat d'agrment a t dlivr. Ces informations peuvent tre pr-imprimes. Case 2: Certificat d'autorisation de mise en service/Formulaire 1 de l'EASA pr-imprims. Case 3: Un numro unique devra tre pr-imprim dans cette case aux fins de contrle du certificat et de traabilit. En cas de document cr par voie informatique, il n'est pas ncessaire de pr-imprimer le numro si l'ordinateur est programm pour gnrer et imprimer un numro unique. Case 4: Nom et adresse au complet plus l'adresse postale, si diffrente, de l'organisme agr mettant les lments couverts par ce certificat. Cette case peut tre pr-imprime. Les logos, etc., sont autoriss s'ils peuvent s'inscrire dans la case. Case 5: Cette case est prvue pour indiquer la rfrence du bon de commande/contrat/facture ou de toute autre procdure interne de l'organisme pour permettre d'tablir un systme de traabilit rapide.
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Case 6: Cette case est mise la disposition de l'organisme dlivrant le certificat pour permettre de faire facilement rfrence la case 13 Remarques l'aide de numros d'lments. Il n'est pas obligatoire de la remplir. Au cas o de nombreux lments doivent tre remis en service avec un seul certificat, il est permis de se servir d'une liste spare avec des rfrences entre le certificat et la liste. Case 7: Nom ou description de l'lment. La prfrence est donne l'utilisation des dsignations spcifies dans le catalogue de pices illustr. Case 8: Numro de la pice. La prfrence est donne au numro figurant dans le catalogue. Case 9: Utilise pour indiquer les produits certifis de type sur lesquels les pices remises en service peuvent tre installes. Cette case peut tre laisse vide mais lorsqu'elle est complte, les indications suivantes sont autorises: a) Modle ou srie d'aronef, de moteurs, d'hlices ou d'APU, ou bien rfrence un catalogue ou un manuel facilement disponible qui contient de telles informations, par exemple Cessna150. b) Divers, si l'on sait que l'installation est possible sur plus d'un modle d'un produit certifi de type, moins que l'metteur ne souhaite restreindre son installation un modle particulier, qu'il doit indiquer. c) Inconnue, si la destination est inconnue, cette possibilit est principalement rserve aux organismes de maintenance.
REMARQUE: Les informations fournies dans la case 9 ne sont pas suffisantes pour autoriser l'installation d'un lment sur un aronef, un moteur, une hlice ou un APU donn. L'utilisateur/installateur doit confirmer au travers de documents tels que le catalogue de pices, les bulletins de service, etc., que l'lment peut tre effectivement install.
Case 10: Nombre de pices couvertes par le certificat. Case 11: Numro de srie de l'lment et/ou le numro du lot s'il y a lieu, sinon inscrire sans objet. Case 12: Les mots suivants entre guillemets, avec leurs dfinitions, indiquent le statut de l'lment remis en service. Un mot ou une combinaison de ces mots est mentionn dans cette case: 1. RVISION GNRALE Restauration complte d'une pice usage par inspection, essai et remplacement conformment une norme approuve (*) pour prolonger sa dure d'utilisation en exploitation. 2. INSPECT/TEST Examen d'une pice pour tablir la mise en conformit avec une norme approuve (*). 3. MODIFI Modification d'une pice conformment une norme approuve (*). 4. RPAR Remise en tat de bon fonctionnement d'une pice conformment une norme approuve (*). 5. RECHAP Remise en tat d'un pneu usag conformment une norme approuve (*). 6. RASSEMBL R-assemblage d'une pice conformment une norme approuve (*). Exemple: Une hlice aprs son transport.
REMARQUE: Cette possibilit ne doit tre utilise que pour des pices qui ont t l'origine entirement assembles par le fabricant conformment aux exigences de fabrication telles que, notamment, la Partie 21.
Les mentions ci-dessus sont appuyes par les remarques inscrites dans la case 13 concernant les donnes/manuel/ spcification approuvs utiliss pendant l'entretien. Case 13: Il est ncessaire d'inscrire dans cette case toute information, soit directement, soit en faisant rfrence un document en annexe, prcisant les donnes particulires ou limitations lies aux pices remettre en service et qui sont ncessaires l'utilisateur/installateur pour en dterminer in fine la navigabilit. Les informations sont claires, compltes et fournies sous une forme et de manire adaptes une telle prise de dcision.
(*) Une norme approuve signifie une norme de fabrication/conception/entretien/qualit approuve par l'autorit comptente.
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Chaque dclaration indique clairement quelle pice elle se rapporte. S'il n'y a aucune dclaration, indiquer Nant. Quelques exemples d'informations donner sont donns ci-dessous: L'identit et l'dition de la documentation d'entretien utilise comme donne approuve. Consignes de navigabilit effectues et/ou confirmation de leur excution, selon le cas. Rparations effectues et/ou confirmation de leur excution, selon le cas. Modifications effectues et/ou confirmation de leur excution, selon le cas. Pices de rechange installes et/ou confirmation des pices installes, selon le cas. Historique des pices vie limite. Dviations par rapport au bon de commande client. Rfrence de l'agrment Sous-partie F de M.A. Rfrence d'un autre rglement, s'il n'est pas Partie 145 ou Partie-M Sous-partie F. Dclaration de remise en service propre satisfaire des exigences rglementaires trangres. Dclaration de remise en service propre satisfaire aux conditions d'un accord international en matire de maintenance tel que, notamment, Canadian Technical Arrangement Maintenance et USA Bilateral Aviation Safety Agreement Maintenance Implementation Procedure. Cases 14, 15, 16, 17 et 18: Ne doivent en aucun cas tre utilises par des organismes de maintenance agrs M.A. sous-partie F pour des tches d'entretien. Ces cases sont spcifiquement rserves l'autorisation de remise en service/certification de pices neuves fabriques conformment la Partie 21 et aux rglements aronautiques nationaux en vigueur avant la mise en vigueur effective de la Partie 21. Case 19: Contient la dclaration d'autorisation de remise en service pour toute opration d'entretien effectue par des organismes de maintenance agrs M.A. Sous-partie F. En cas de remise en service aprs une opration d'entretien effectue hors Partie M, la case 13 spcifie le rglement national correspondant. Dans tous les cas, la case approprie est coche pour valider la remise en service. La mention sauf autrement spcifi en case 13 du certificat est destine traiter les situations suivantes: a) Le cas d'un entretien incomplet. b) Le cas o l'entretien effectu ne correspond pas au niveau exig par la Partie M. c) Le cas o l'entretien a t effectu conformment une exigence non Partie M. Le ou les cas concern(s) sont prcis(s) en case 13. Case 20: Utilise pour la signature de la personne habilite par l'organisme de maintenance agr Partie M Sous-partie F dlivrer l'autorisation de remise en service. Cette signature peut tre imprime de manire informatique condition que l'tat membre soit convaincu que le signataire actionne directement l'ordinateur et qu'il n'est pas possible d'obtenir des signatures en blanc (pr-imprimes) sur des documents vierges gnrs par ordinateur. Case 21: Numro de rfrence de l'organisme de maintenance agr M.A. Sous-partie F donn par l'tat membre. Case 22: Le nom du signataire de la case 20 et la rfrence de son habilitation personnelle. Case 23: Date de la signature de l'autorisation de remise en service de la case 19. (j/m/a). Le mois doit apparatre en lettres, ex. jan., fv., mars, etc. L'autorisation de remise en service est signe l'issue de l'entretien. Bien noter que les dclarations de responsabilit de l'utilisateur figurent au verso du certificat. Ces dclarations peuvent tre portes au recto du certificat en-dessous de la ligne du bas rduisant la hauteur du formulaire 1.
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Appendice III Certificat d'examen de navigabilit
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Appendice IV Catgories d'agrment SYSTME DE CLASSES ET DE CATGORIES D'AGRMENT DES ORGANISMES 1. Sauf dispositions particulires dcrites dans le paragraphe 11 pour les petits organismes, le tableau 1 prsente l'intgralit du domaine d'agrment possible dans du M.A., sous-partie F sous une forme standardise. Un organisme doit recevoir un agrment allant d'une seule classe et d'une seule catgorie avec limitations jusqu' l'ensemble de toutes les classes avec limitations. En plus du tableau 1, l'organisme de maintenance agr M.A., sous-partie F doit indiquer, en vertu de la sous-partie F, son domaine d'activit dans le manuel d'organisme de maintenance. Voir aussi le paragraphe 10. l'intrieur d'une (des) classe(s) et d'une (des) catgorie(s) d'agrment approuve(s) par l'tat membre, le domaine d'activit prcis dans le manuel d'organisme de maintenance fixe les limites exactes de l'agrment. Il est toutefois essentiel que la (les) classe(s) et catgorie(s) d'agrment soient compatibles avec le domaine d'activit de l'organisme. Une catgorie de classe A signifie que l'organisme de maintenance agr M.A., sous-partie F peut effectuer des oprations d'entretien sur l'aronef ou n'importe quel lment d'aronef (y compris les moteurs et APU) seulement lorsque ceux-ci sont installs sur l'aronef except pour les lments qui peuvent tre temporairement dposs pour entretien lorsque la dpose est expressment permise par le manuel d'entretien de l'aronef pour amliorer l'accessibilit en vue de raliser des tches d'entretien condition qu'il y ait une procdure de contrle dans le manuel d'organisme de maintenance acceptable par l'tat membre. La section limitations doit prciser le domaine d'un tel entretien indiquant de ce fait l'tendue de l'agrment. Une catgorie de classe B signifie que l'organisme de maintenance agr M.A., sous-partie F peut effectuer des oprations d'entretien sur des moteurs/APU dposs et sur des lments de moteurs/APU seulement lorsque ceux-ci sont installs sur les moteurs/APU except pour les lments qui peuvent tre temporairement dposs pour entretien lorsque la dpose est expressment permise par le manuel d'entretien moteur/APU pour amliorer l'accessibilit en vue de raliser des tches d'entretien. La section limitations doit prciser le domaine d'un tel entretien indiquant de ce fait l'tendue de l'agrment. Un organisme de maintenance agr M.A., sous-partie F possdant une catgorie de classe B peut aussi effectuer des oprations d'entretien sur un moteur install au cours d'un entretien condition qu'il y ait dans le manuel d'organisme de maintenance une procdure de contrle acceptable pour l'tat membre. Le domaine d'activit dcrit dans le manuel d'organisme de maintenance doit tre le reflet d'une telle activit lorsque l'tat membre le permet. Une catgorie de classe C signifie que l'organisme de maintenance agr M.A., sous-partie F peut effectuer des oprations d'entretien sur des lments d'aronef dposs ( l'exclusion des moteurs et APU) prvus pour tre installs sur aronef ou sur moteur/APU. La section limitations doit prciser le domaine d'un tel entretien indiquant de ce fait l'tendue de l'agrment. Un organisme de maintenance agr Sous-partie F possdant une catgorie de classe C peut aussi effectuer des oprations d'entretien sur un lment d'aronef install au cours d'un entretien ou au sein d'un atelier d'entretien moteur/APU condition qu'il y ait dans le manuel d'organisme de maintenance une procdure de contrle acceptable pour l'tat membre. Le domaine d'activit dcrit dans le manuel d'organisme de maintenance doit tre le reflet d'une telle activit lorsque l'tat membre le permet. Une catgorie de classe D est une catgorie distincte, pas ncessairement relie un aronef, un moteur ou autre lment d'aronef spcifiques. La catgorie D1 Contrle Non Destructif (CND) est seulement ncessaire pour les organismes de maintenance agr M.A., sous-partie F effectuant des CND comme tche particulire pour un autre organisme. Un organisme de maintenance agr sous-partie F possdant une catgorie de classe A, B ou C peut effectuer des CND sur les produits qu'il entretient sans avoir besoin de la catgorie D1 condition qu'il y ait dans le manuel d'organisme de maintenance les procdures CND concernes. La section limitation permet de donner l'tat membre un maximum de flexibilit pour adapter l'agrment un organisme particulier. Le tableau 1 indique les types de limitation possibles et bien que l'entretien est en dernier rpertori dans chaque classe, il est acceptable d'insister sur la tche d'entretien plutt que sur le type d'aronef ou de moteur ou sur le fabricant, si cela est plus appropri l'organisme. Un exemple pourrait tre les installations et l'entretien des systmes lectroniques de bord. Dans la section limitation des catgories de classes A et B, le tableau 1 fait rfrence des sries, types et groupes. Srie signifie des sries spcifiques de types telles que Cessna srie 150 ou Cessna srie 172 ou Beech srie 55 ou Continental srie O-200, etc. Type signifie un type spcifique ou un modle tels que Cessna 172 type RG, etc. Toutes les rfrences de srie ou de type peuvent tre notes. Groupe signifie par exemple monomoteur pistons Cessna ou moteurs pistons non turbocompresss Lycoming etc.
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10. Lorsqu'une longue liste de capacits pouvant tre l'objet d'amendements frquents est utilise, ces amendements doivent alors tre conformes une procdure acceptable pour l'tat membre et tre inclus dans le MOE. La procdure doit dterminer qui est responsable du contrle des amendements de la liste de capacits et les actions devant tre prises pour les amendements. Ces actions comprennent la vrification de la conformit la sous-partie F pour les produits ou services ajouts la liste.
11. Un organisme de maintenance agr M.A., sous-partie F employant uniquement une personne pour planifier et effectuer tout l'entretien ne peut obtenir qu'un domaine d'agrment rduit. Les limites maximales autorises sont:
CLASSE ARONEF
CATGORIE A2 AVIONS
MOTEURS PISTONS, DE 5 700 KG ET MOINS
CLASSE ARONEF
CATGORIE A3 HLICOPTRES MONOMOTEURS
MOTEURS PISTONS, DE 3 175 KG ET MOINS
CLASSE ARONEF
CATGORIE A4 AVIONS AUTRES QUE A1, A2 ET A3
SANS LIMITATION
CLASSE MOTEURS
CATGORIE B2 PISTON
INFRIEURS 450 HP
CLASSE LMENTS AUTRES QUE LES MOTEURS ENTIERS ET APU
C1 A C20
EN FONCTION CAPACITS
DE
LISTE
DE
CLASSE TRAVAUX SPCIALISS
D1 CND
PROCDS CND PRCISER
Il est noter qu'un tel organisme peut tre encore plus limit par l'autorit comptente dans le cadre de son agrment en fonction de la capacit de l'organisme donn.
Tableau 1
CLASSE
CATGORIES
LIMITATION
ARONEF
A2 Avions/dirigeables de 5 700 kg et moins
Prcise le constructeur, le groupe, la srie ou le type de l'avion/dirigeable et/ou la (les) tche(s) d'entretien
A3 Hlicoptres monomoteurs
Prcise le constructeur, le groupe, la srie ou le type de l'hlicoptre et/ou la (les) tche(s) d'entretien
A4 Aronefs autres que A1, A2 et A3
Prcise la srie ou le type et/ou la (les) tche(s) d'entretien
MOTEURS
B1 Turbines
Prcise la srie ou le type du moteur et/ou la (les) tche(s) d'entretien
B2 Moteurs Pistons
Prcise le constructeur, le groupe, la srie ou le type du moteur et/ou la (les) tche(s) d'entretien
B3 APU
Prcise le constructeur, la srie ou le type du moteur et/ ou la (les) tche(s) d'entretien
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CLASSE CATGORIES LIMITATION
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LMENTS AUTRES QUE LE MOTEUR COMPLET ET LES APU
C1 Air conditionn & Pressurisation C2 Pilote automatique C3 Communication et Navigation C4 Portes Panneaux C5 Gnration lectrique C6 Amnagement C7 Moteur APU C8 Commandes de vol C9 Carburant Cellule C10 Hlicoptre Rotors C11 Hlicoptre Transmissions C12 Hydraulique C13 Instruments C14 Atterrisseurs C15 Oxygne C16 Hlices C17 Pneumatique C18 Protection givre/ pluie/incendie C19 Hublots C20 Structure
Prcise le type d'aronef ou le constructeur d'aronef ou le fabricant de l'lment d'aronef ou l'lment particulier et/ou la rfrence une liste de capacit dans le manuel de spcifications de l'organisme de maintenance et/ou la (aux) tche(s) d'entretien
SERVICES SPCIALISS
D1 Contrles non destructifs
Prcise les mthodes CND particulires
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Appendice V Certificat d'agrment d'organisme de maintenance Partie-M, section A, sous-partie F
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Appendice VI Certificat d'agrment d'organisme de gestion du maintien de la navigabilit Partie-M, section A, sous-partie G
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Appendice VII Tches d'entretien complexes Les tches suivantes constituent les tches d'entretien complexes vises au M.A.801 (b), 2. 1. La modification, la rparation ou le remplacement par rivetage, collage, contre-placage ou soudage d'une des pices de cellule d'aronef suivantes: a) une poutre de caisson; b) une lisse ou membrane d'aile; c) un longeron; d) une semelle de longeron; e) une pice d'une poutre en treillis; f) l'me d'une poutre; g) une quille ou quille d'angle d'une coque d'hydravion ou d'un flotteur; h) une pice de compression en tle ondule dans une aile ou un empennage; i) Une nervure principale d'aile; j) une contrefiche principale de surface d'aile ou d'empennage; k) un bti-moteur; l) un longeron ou cadre de fuselage; m) une pice d'une armature latrale, armature horizontale ou cloison; n) une contrefiche ou une ferrure support de fauteuil, o) un remplacement de rails de fixation fauteuils; p) une contrefiche secondaire ou principale de train d'atterrissage; q) un essieu; r) une roue, et s) un ski ou un support de ski, l'exclusion du remplacement d'un revtement coefficient de frottement rduit 2. La modification ou rparation d'une des pices suivantes: a) revtement de l'avion, ou le revtement d'un flotteur d'aronef, si le travail ncessite l'utilisation d'un support, bti ou gabarit; b) revtement d'aronef soumis des contraintes de pressurisation, si l'endommagement du revtement mesure plus de 15 cm dans une direction quelconque; c) une pice porteuse d'un systme de commande, y compris un manche pilote, une pdale, un arbre, un quadrant, un renvoi, un tube de transmission, un guignol commande de gouverne et une ferrure forge ou moule, l'exclusion de: i) l'emboutissage d'un raccord de rparation ou d'une garniture de cble, et ii) le remplacement d'un embout de tube symtrique fix par rivetage, et d) toute autre structure, non rpertorie en (1), qu'un fabricant a identifi comme structure primaire dans son manuel d'entretien, son manuel de rparations structurales ou ses instructions de maintien de la navigabilit.
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Appendice VIII Entretien limit du pilote-propritaire Les tches suivantes constituent l'entretien limit du pilote vis au M.A.803 condition qu'il n'implique pas des tches d'entretien complexes et qu'il soit effectu conformment au M.A.402: 1) Dpose, installation de roues. 2) Remplacement de cordons lastiques d'amortisseurs sur train d'atterrissage. 3) Entretien d'amortisseurs de trains d'atterrissage par ajout d'huile, d'air ou des deux. 4) Entretien des coussinets de roue de trains d'atterrissage par nettoyage et graissage. 5) Remplacement de cbles de scurit ou clavettes dfectueux. 6) Lubrification ne ncessitant pas d'autre dmontage que la dpose de pices non structurelles telles que des couvercles, capots et carnages. 7) Fabrication de pices en tissu simples ne ncessitant pas de lardage ou de dpose de pices structurelles ou de surfaces de contrle. Dans le cas de ballons, la fabrication de petites rparations en tissu (comme dfini dans les instructions du constructeur du ballon et conformment celles-ci) ne ncessite pas une rparation ou un remplacement des sangles de charge. 8) Remise niveau de fluide hydraulique dans le rservoir hydraulique. 9) Remise en tat du revtement dcoratif du fuselage, des nacelles de ballons, des voilures et empennages ( l'exclusion des gouvernes compenses), des carnages, des capots, du train d'atterrissage, de la cabine ou de l'intrieur du cockpit lorsque la dpose ou de dmontage de toute structure primaire ou systme d'exploitation n'est pas ncessaire. 10) Application d'un produit de prservation et de protection sur les pices d'aronef lorsque cela ne ncessite aucun dmontage de toute structure primaire ou systme d'exploitation et lorsque cette application n'est pas interdite ou n'est pas contraire aux bonnes pratiques. 11) Rparation de la garniture et de l'ameublement dcoratif de la cabine, du cockpit ou de l'intrieur de la nacelle du ballon lorsque les rparations ne ncessitent pas de dmontage de toute structure primaire ou systme d'exploitation ou n'interfre pas avec un systme d'exploitation ou n'affecte pas la structure primaire de l'aronef. 12) Ralisation de petites rparations simples sur les carnages, les couvercles non structurels, les capots et de petites pices et renforcements ne modifiant pas le contour afin de ne pas interfrer avec une bonne circulation d'air. 13) Remplacement de hublots latraux lorsque ce travaille n'interfre pas avec la structure de tout systme d'exploitation tel que les commandes, les quipements lectriques, etc. 14) Remplacement des ceintures de scurit. 15) Remplacement de fauteuils ou de parties de fauteuils avec remplacements des pices agres pour l'aronef, n'impliquant pas le dmontage de toute structure primaire ou systme d'exploitation. 16) Recherche de pannes et rparation de circuits coups dans les cblages des phares d'atterrissage. 17) Remplacement d'ampoules, de rflecteurs et de cabochons de feux de position et de phares d'atterrissage. 18) Remplacement de roues et de skis lorsqu'aucun calcul de masse et centrage n'est ncessaire. 19) Remplacement de capotage ne ncessitant pas de dpose de l'hlice ou de dconnexion des gouvernes. 20) Remplacement ou nettoyage des bougies d'allumage et rglage du jeu d'cartement des lectrodes. 21) Remplissage de toute tuyauterie de raccordement except les raccordements hydrauliques. 22) Remplacement des tuyauteries de carburant prfabriques. 23) Nettoyage ou remplacement des filtres carburant et d'huile ou lments de filtres. 24) Remplacement et entretien des batteries. 25) Nettoyage du pilote de combustion du ballon et des buses principales conformment aux instructions du fabricant du ballon. 26) Remplacement ou ajustement d'attaches standards non structurelles connexes aux oprations. 27) L'change de nacelles et brleurs de ballon lorsque la nacelle ou le brleur sont dits changeables dans les donnes du certificat de type du ballon et lorsque les nacelles et brleurs sont spcifiquement conus pour une dpose et une installation rapide.
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28) L'installation de systmes permettant de lutter contre l'utilisation d'un carburant contre-indiqu pour rduire le diamtre des orifices de remplissage du rservoir sous rserve que le systme spcifique ait t inclus par le constructeur dans les donnes du certificat de type de l'aronef, que le constructeur de l'aronef ait fourni des instructions pour l'installation du systme spcifique et que l'installation ne ncessite pas le dmontage de l'orifice de remplissage existant du rservoir. 29) Dpose, vrification et remplacement de dtecteurs de particules magntiques. 30) Dpose et remplacement de systmes de navigation et de communication monoblocs monts sur le tableau de bord avant qui utilisent des connecteurs monts sur supports qui connectent l'instrument lorsque cet instrument est install dans le tableau de bord, ( l'exclusion des systmes de commandes de vol automatiques, transpondeurs et quipement de mesure de distance (DME) hyperfrquence). L'instrument approuv doit tre conu de sorte tre facilement et souvent dpos et remplac, et ne pas ncessiter des quipements d'essai spciaux et des instructions pertinentes doivent tre fournies. Avant l'utilisation prvue de l'instrument, une vrification oprationnelle doit tre effectue. 31) Mise jour des bases de donnes des logiciels de navigation de contrle de la circulation arienne (ATC) installs sur le tableau de bord avant ( l'exclusion de ceux des systmes de commandes de vol automatiques, des transpondeurs et de l'quipement de mesure de distance (DME) hyperfrquence) condition qu'aucun dmontage de la cellule ne soit ncessaire et que des instructions pertinentes soient fournies. Avant l'utilisation prvue de l'instrument, une vrification oprationnelle doit tre effectue. 32) Remplacement de la voilure et de l'empennage horizontal et des commandes dont les fixations sont conues pour un montage immdiat avant chaque vol et un dmontage aprs chaque vol. 33) Remplacement des pales de rotor principal qui sont conues pour une dpose sans outillage spcial.
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ANNEXE II (PARTIE 145) 145.1 Gnralits Aux fins de la prsente Partie 145, l'autorit comptente doit tre: 1) pour des organismes dont le principal tablissement se situe dans un tat membre, l'autorit dsigne par cet tat membre, ou; 2) pour des organismes dont le principal tablissement se situe dans un pays tiers, l'Agence.
SECTION A
145.A.10 Domaine d'application La prsente Section tablit les conditions en matire de dlivrance et de maintien d'agrments aux organismes pour l'entretien des aronefs et lments d'aronef.
145.A.15 Demande Une demande de dlivrance ou de modification d'agrment doit tre faite l'autorit comptente sous une forme et selon une procdure tablies par cette autorit.
145.A.20 Termes de l'agrment L'organisme doit indiquer dans ses spcifications le domaine d'application pour lequel l'agrment est demand (l'appendice II de la prsente Partie 145 contient un tableau de toutes les classes et qualifications).
145.A.25 Exigences en matire de locaux L'organisme doit s'assurer que: a) Les locaux sont adapts tous les travaux prvus, assurant en particulier une protection contre les intempries. Les ateliers et halls spcialiss sont cloisonns comme il convient pour prvenir toute contamination de l'environnement et de la zone de travail. 1) Pour l'entretien de base des aronefs, des hangars d'aronefs sont disponibles et suffisamment grands pour abriter des aronefs en entretien en base programm; 2) Pour l'entretien des lments d'aronefs, les ateliers d'lments d'aronefs sont suffisamment grands pour abriter les lments d'aronefs en entretien programm. b) Les bureaux sont disponibles pour la gestion du travail programm rfrenc au paragraphe a) et les personnels de certification afin qu'ils puissent effectuer leurs tches dsignes de faon contribuer aux bonnes normes d'entretien des aronefs. c) Les conditions de travail, y compris les hangars d'aronefs, les ateliers d'lments d'aronefs et les implantations de bureaux, sont adaptes la tche effectue et en particulier au respect des exigences spcifiques. Sauf impratif li l'environnement particulier d'une tche, les conditions de travail ne doivent pas nuire l'efficacit du personnel: 1) les tempratures doivent tre maintenues un niveau tel que le personnel puisse accomplir son travail sans tre exagrment incommod; 2) la poussire et toute autre contamination de l'air sont maintenues un niveau minimal et il n'est pas permis qu'elles atteignent dans l'environnement de travail un niveau tel qu'une contamination des surfaces de l'aronef ou de l'lment d'aronef soit apparente. Lorsque de la poussire ou toute une autre contamination de l'air entrane une contamination de surface apparente, tous les systmes sensibles doivent tre protgs de faon tanche jusqu' ce que des conditions acceptables soient rtablies; 3) l'clairage est tel qu'il garantit que chaque tche d'inspection et d'entretien puisse tre effectue correctement; 4) le bruit ne doit pas gner le personnel serait gn pour effectuer ses tches d'inspection. Dans les lieux o il n'est pas possible de contrler la source de bruit, ce personnel disposent d'quipements individuels ncessaires pour prvenir toute gne due un bruit excessif pendant les tches d'inspection; 5) si une tche d'entretien particulire ncessite l'application de conditions d'environnement spcifiques, diffrentes de ce qui prcde, ces conditions sont alors observes. Les conditions spcifiques sont identifies dans les donnes d'entretien;
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6) les conditions de travail pour l'entretien en ligne sont telles que la tche d'inspection ou d'entretien particulire puisse tre mene bien sans gne excessive. Il s'ensuit donc que si les conditions de travail se dtriorent un niveau inacceptable de temprature, d'humidit, de grle, de givre, de neige, de vent, de lumire, de poussire ou toute autre contamination de l'air, les tches d'inspection ou d'entretien particulires doivent tre suspendues jusqu' ce que des conditions satisfaisantes soient rtablies.
d) Des installations de stockage srs sont fournies pour les pices, les quipements, les outillages et les matriels. Les conditions de stockage doivent assurer l'isolation des quipements et matriels d'aronef en tat de fonctionnement, et des matriels, quipements et outillages inutilisables. Les conditions de stockage sont conformes aux instructions des fabricants pour viter la dtrioration et l'endommagement des lments stocks. L'accs aux locaux de stockage est limit au personnel habilit.
145.A.30 Exigences en matire de personnel
a) L'organisme doit dsigner un dirigeant responsable qui a les pouvoirs statutaires pour s'assurer que tout l'entretien exig par le client peut tre financ et effectu selon la norme exige par la prsente Partie. Le dirigeant responsable doit: 1) s'assurer que toutes les ressources ncessaires sont disponibles pour effectuer l'entretien conformment au 145.A.65(b) pour supporter l'agrment de l'organisme; 2) tablir et promouvoir la politique de scurit et de qualit spcifie dans le 145.A.65(a); 3) dmontrer qu'il a une vision d'ensemble de la prsente Partie.
b) L'organisme doit nommer une personne ou un groupe de personnes; il lui incombera entre autres de s'assurer que l'organisme satisfait aux exigences de la prsente Partie 145. Cette ou ces personnes doivent en dernier ressort rendre compte au dirigeant responsable. 1) La ou les personnes dsigne(s) doi(ven)t reprsenter la structure de gestion de l'entretien au sein de l'organisme et tre responsable(s) de toutes les fonctions prcises dans la prsente Partie. 2) La ou les personnes dsigne(s) doi(ven)t tre identifie(s) et leurs cursus soumis sous une forme et selon une procdure tablies par l'autorit comptente. 3) La ou les personnes dsigne(s) doi(ven)t pouvoir dmontrer avoir des connaissances appropries, un pass et une exprience satisfaisante dans le domaine de l'entretien d'aronefs/d'lments d'aronef et dmontrer une connaissance pratique de la prsente Partie. 4) Les procdures doivent clairement indiquer qui supple toute personne particulire dans le cas d'une absence de longue dure de ladite personne.
c) Le dirigeant responsable selon le paragraphe (a) doit nommer une personne charge de contrler le systme qualit, y compris le systme de retour d'information associ tel qu'exig par le 145.A.65(c). La personne nomme doivent pouvoir accder directement au dirigeant responsable afin de s'assurer que le dirigeant responsable est correctement tenu inform des problmes de qualit et de conformit. d) L'organisme de maintenance agr doit employer un personnel suffisant pour planifier, effectuer, surveiller et contrler les travaux conformment l'agrment. De plus, l'organisme doit avoir une procdure pour rvaluer le travail devant tre effectu lorsque la disponibilit relle du personnel est moindre que le niveau prvu de la dotation en personnel pour toute priode de travail spcifique. e) L'organisme doit tablir et contrler la comptence du personnel impliqu dans toute activit d'entretien, gestion et/ ou audit de qualit suivant une procdure et une norme approuves par l'autorit comptente. En plus de l'expertise ncessaire pour exercer la fonction, les comptences doivent inclure la comprhension pratique des questions de facteurs humains et de performances humaines appropries aux fonctions des personnes dans l'organisme. Les facteurs humains dsignent les principes qui s'appliquent la conception aronautique, la certification, la formation, aux oprations et la maintenance et qui cherchent tablir une interface sre entre la composante humaine et celles d'autres systmes par la prise en considration de manire approprie des performances humaines. Les performances humaines dsignent les capacits et limites humaines qui ont un impact sur la scurit et l'efficacit des oprations aronautiques. f) L'organisme doit s'assurer que le personnel qui effectue et/ou contrle un test non-destructif de maintien de la navigabilit des structures et/ou lments de l'aronef, est convenablement qualifi pour le test non-destructif spcifique conformment la norme europenne ou une norme quivalente reconnue par l'Agence. Le personnel qui effectue toute autre tche spcialise doit tre convenablement qualifi conformment aux normes reconnues officiellement. Par drogation au prsent paragraphe, ces personnels spcifis dans les paragraphes g) et h) (1) et h) (2), qualifi dans la catgorie B1 de la Partie 66, peut effectuer et/ou contrler des essais par ressuage du contraste des couleurs.
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g) Tout organisme entretenant des aronefs, sauf indication contraire dans le paragraphe j), doit, dans le cas d'entretien en ligne des aronefs, avoir du personnel possdant la qualification de type approprie appartenant aux catgories B1 et B2 conformment la Partie 66 et au 145.A.35. De plus, ces organismes peuvent galement utiliser du personnel de certification form aux tches de manire approprie et appartenant la catgorie A conformment la Partie 66 et au 145.A.35 pour effectuer un entretien en ligne mineur programm et une rectification simple de dfaut. La disponibilit de personnel de catgorie A ne doit pas remplacer le besoin de personnel de certification des catgories B1 et B2 de la Partie 66 pour soutenir le personnel de certification de catgorie A. Cependant, le personnel des catgories B1 et B2 de la Partie 66 ne doit pas ncessairement tre toujours prsent l'escale durant un entretien en ligne mineur programm ou une rectification simple de dfaut. h) Tout organisme entretenant des aronefs, sauf indication contraire dans le paragraphe j) doit: 1) dans le cas d'entretien en base d'aronefs lourds, avoir un personnel de certification possdant la qualification de type approprie appartenant la catgorie C conformment la Partie 66 et au 145.A.35. De plus, l'organisme doit avoir des personnels suffisants possdant la qualification de type approprie appartenant aux catgories B1 et B2 conformment la Partie 66 et 145.A35 pour soutenir le personnel de certification de catgorie C. i) Les personnels de soutien des catgories B1 et B2 doivent s'assurer que toutes les tches ou inspections pertinentes ont t effectues selon la norme requise avant que le personnel de certification de catgorie C dlivre le certificat de remise en service. ii) L'organisme doit tenir un registre de tous les personnels de soutien des catgories B1 et B2. iii) Le personnel de certification de catgorie C doit s'assurer de la conformit au paragraphe i) et que tout le travail demand par le client a t ralis au cours de la vrification d'entretien en base spcifique ou dans l'ensemble des tches, et doit galement valuer l'impact de tout travail non effectu en vue d'exiger sa ralisation ou de s'entendre avec l'exploitant pour reporter ce travail lors d'une autre vrification spcifique ou chance calendaire.
2) dans le cas d'entretien en base d'aronefs autres que les aronefs lourds, avoir i) un personnel de certification possdant la qualification de type approprie appartenant aux catgories B1 et B2 conformment la Partie 66 et au 145.A.35, ou ii) un personnel de certification possdant la qualification de type appartenant la catgorie C assist de personnel des catgories B1 et B2 conformment au paragraphe 1.
i) Le personnel de certification des lments d'aronef doit se conformer la Partie 66. j) Par drogation aux paragraphes g) et h), l'organisme peut utiliser du personnel de certification qualifi conformment aux dispositions suivantes: 1) Pour des installations d'un organisme situes en-dehors du territoire de la Communaut, le personnel de certification peut tre qualifi conformment aux rglementations aronautiques nationales de l'tat dans lequel l'installation de l'organisme est immatricule selon les conditions spcifies dans l'appendice IV de la prsente Partie 145. 2) Pour un entretien en ligne effectu une escale d'un organisme qui est situ en-dehors du territoire de la Communaut, le personnel de certification peut tre qualifi conformment aux rglementations aronautiques nationales de l'tat dans lequel l'escale est base, selon les conditions spcifies dans l'appendice IV de la prsente Partie 145. 3) Pour une consigne de navigabilit pr-vol rptitive qui atteste de faon spcifique que l'quipage peut excuter cette consigne de navigabilit, l'organisme peut dlivrer une habilitation de certification limite au commandant de bord et/ou au mcanicien navigant sur la base de la licence dtenue par l'quipage. Cependant, l'organisme doit vrifier qu'une formation pratique suffisante a t dispense afin de s'assurer que le commandant de bord et le mcanicien navigant de cet aronef peuvent appliquer la consigne de navigabilit selon la norme requise. 4) Dans le cas d'un aronef fonctionnant en-dehors d'un endroit soutenu, l'organisme peut dlivrer une habilitation de certification limite au commandant de bord et/ou au mcanicien navigant sous rserve que l'quipage soit titulaire d'une licence, et qu'il ait t reconnu qu'une formation pratique suffisante a t dispense afin de s'assurer que le commandant de bord et le mcanicien navigant de cet aronef peuvent appliquer la consigne de navigabilit selon la norme requise. Les dispositions du prsent paragraphe doivent tre dtailles dans des spcifications de procdure. 5) Dans les cas imprvus suivants, lorsqu'un aronef est immobilis au sol un endroit autre que la base principale o aucun personnel de certification appropri n'est disponible, l'organisme charg par contrat d'assurer l'entretien peut dlivrer une habilitation de certification unique: i) l'un de ses employs titulaire d'une autorisation de type quivalente sur aronefs de mme technologie, construction et systmes, ou
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ii) toute personne ayant au moins 5 annes d'exprience en matire d'entretien et titulaire d'une licence d'entretien aronef OACI valide correspondante au type d'aronef ncessitant une certification sous rserve qu'il n'y ait aucun organisme convenablement agr conformment la prsente Partie 145 cet endroit et que l'organisme sous contrat obtienne et dtienne des documents justifiant l'exprience et la licence de cette personne.
Tous ces cas spcifis dans le prsent sous-paragraphe doivent tre rapports l'autorit comptente dans un dlai de sept jours compter de la dlivrance de cette habilitation de certification. L'organisme dlivrant l'habilitation unique doit s'assurer qu'un tel entretien pouvant affecter la scurit du vol soit revrifi par un organisme convenablement agr.
145.A.35 Personnels de certification et personnels de soutien des catgories B1 et B2
a) En plus des conditions propres au 145.A.30(g) et (h), l'organisme doit s'assurer que les personnels de certification et les personnels de soutien des catgories B1 et B2 ont une connaissance adquate des aronefs et/ou lments d'aronef correspondants devant tre entretenus ainsi que des procdures d'organismes associes. Dans le cas des personnels de certification, cela doit prcder la dlivrance ou la re-dlivrance de l'habilitation de certification. Les personnels de soutien des catgories B1 et B2 dsignent les personnels des catgories B1 et B2 dans l'environnement de l'entretien en base qui n'ont pas ncessairement une prrogative de certification. Aronefs et/ou lments correspondants, dsignent les aronefs ou lments d'aronef spcifis dans l'habilitation de certification particulire. Habilitation de certification dsigne l'habilitation dlivre aux personnels de certification par l'organisme et qui spcifie qu'ils peuvent signer des certificats d'autorisation de remise en service dans les limites dfinies par cette habilitation au nom de l'organisme agr. b) Except les cas viss au 145.A30(j), l'organisme peut uniquement dlivrer une habilitation de certification aux personnels de certification appartenant aux catgories et sous-catgories de base et ayant toute qualification de type liste sur la licence d'entretien d'aronef mentionne dans la Partie 66, sous rserve que la licence reste valide pendant toute la priode de validit de l'habilitation et que les personnels de certification restent en conformit avec la Partie 66. c) L'organisme doit s'assurer que tous les personnels de certification et les personnels de soutien des catgories B1 et B2 ont pratiqu rellement l'entretien appropri d'aronef ou d'lments d'aronef avec au moins six mois d'exprience au cours d'une priode de deux annes conscutives. Aux fins du prsent paragraphe, l'expression ont pratiqu rellement l'entretien appropri d'aronef ou d'lments d'aronef signifie que la personne a travaill dans un environnement d'entretien d'aronef ou d'lment d'aronef et a soit exerc les prrogatives de l'habilitation de certification et/ ou effectu un entretien sur au moins quelques-uns des systmes de types d'aronefs spcifis dans l'habilitation de certification spcifique. d) L'organisme doit s'assurer que tous les personnels de certification et les personnels de soutien des catgories B1 et B2 reoivent une formation continue suffisante au cours de chaque priode de deux ans pour s'assurer que ces personnels ont des connaissances jour concernant les questions correspondantes en matire de technologie, procdures d'organisme et facteurs humains. e) L'organisme doit tablir un programme de formation continue pour les personnels de certification et les personnels de soutien des catgories B1 et B2, comprenant une procdure pour s'assurer que les paragraphes correspondants du 145.A.35 sont respects pour la dlivrance des habilitations de certification aux personnels de certification conformment la prsente Partie 145, et une procdure pour s'assurer que la Partie 66 est respecte. f) Except lorsque les cas imprvus du 145.A.30(j)(5) s'appliquent, l'organisme doit valuer tous les personnels de certification potentiels au niveau de leurs comptences, leur qualification et capacit effectuer leurs tches de certification potentielles conformment une procdure telle que prcise dans les spcifications avant la dlivrance ou la redlivrance d'une habilitation de certification selon la prsente Partie 145. g) Lorsque les conditions des paragraphes a), b), d), f) et, le cas chant, du paragraphe c) ont t remplies par les personnels de certification, l'organisme doit dlivrer une habilitation de certification qui spcifie clairement le domaine d'application et les limites de cette habilitation. Le maintien de la validit de l'habilitation de certification dpend du maintien de la conformit aux paragraphes a), b), d), et le cas chant, le paragraphe c). h) L'habilitation de certification doit tre rdige dans un style qui fait apparatre clairement le domaine d'application aux personnels de certification et toute personne habilite pouvant exiger de contrler l'habilitation. Lorsque des codes sont utiliss pour dfinir le domaine d'application, l'organisme doit fournir une traduction des codes rapidement utilisable. Personne habilite dsigne les officiels des autorits comptentes, l'Agence et l'tat membre qui a la responsabilit de contrler les aronefs ou lments d'aronef entretenus. i) La personne responsable du systme qualit doit galement rester responsable, au nom de l'organisme, de la dlivrance des habilitations de certification aux personnels de certification. Cette personne peut nommer d'autres personnes pour dlivrer ou retirer les habilitations de certification conformment une procdure telle qu'indique dans les spcifications.
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j) L'organisme doit conserver un dossier de tous les personnels de certification et les personnels de soutien des catgories B1 et B2. Les dossiers des personnels doivent contenir: 1) les dtails de toute licence d'entretien aronef dtenue conformment la Partie 66; 2) toutes les formations appropries effectues; 3) le domaine d'application des habilitations de certification dlivres, le cas chant, et 4) des renseignements sur les personnels ayant des habilitations de certification limites ou uniques. L'organisme doit conserver les dossiers pendant au moins deux ans aprs que les personnels de certification et les personnels de soutien des catgories B1 et B2 ont cess de travailler avec l'organisme ou ds que l'habilitation a t retire. De plus, sur demande, l'organisme de maintenance doit fournir aux personnels de certification un copie de leurs dossiers lorsqu'ils quittent l'organisme. Les personnels de certification doivent avoir accs sur demande leurs dossiers personnels, comme indiqu ci-dessus. k) L'organisme doit fournir aux personnels de certification une copie de leur habilitation de certification soit sous format papier soit sous format lectronique. l) Les personnels de certification doivent prsenter leur habilitation de certification toute personne habilite dans les 24 heures. m) L'ge minimum pour des personnels de certification et des personnels de soutien des catgories B1 et B2 est de 21 ans.
145.A.40 Instruments, outillages et matriels a) L'organisme doit disposer des instruments, outillages et matriels ncessaires et les utiliser pour effectuer les travaux entrant dans le cadre de l'agrment. 1) Lorsque le fabricant spcifie un outil ou un quipement particulier, l'organisme doit utiliser cet outil ou quipement, moins que des procdures approuves par l'autorit comptente et prcises dans les spcifications permettent l'utilisation d'un outillage ou quipement alternatif. 2) Les quipements et outils doivent tre disponibles en permanence, except dans le cas d'un outil ou quipement qui est utilis si rarement que sa disponibilit permanente n'est pas ncessaire. Ces cas doivent tre dtaills dans une procdure de spcifications. 3) Un organisme agr pour un entretien en base doit avoir des plates-formes de travail et des instruments d'accs l'aronef suffisants afin que l'aronef puisse tre correctement inspect. b) L'organisme doit s'assurer que tous les outillages, instruments, et en particulier les instruments de mesure et de contrle, selon le cas, sont contrls et talonns suivant une norme reconnue officiellement et une priodicit propre garantir le bon fonctionnement et la prcision. Les enregistrements de ces talonnages et la traabilit selon la norme utilise doivent tre conservs par l'organisme.
145.A.42 Acceptation des lments d'aronefs a) Tous les lments d'aronef doivent tre classs et disposs de manire approprie dans les catgories suivantes: 1) lments d'aronef qui sont dans un tat satisfaisant et remis en service sur un Formulaire 1 de l'EASA ou quivalent conformment la Partie 21 Sous-partie Q. 2) lments d'aronefs inaptes au service qui doivent tre entretenus conformment cette section. 3) lments d'aronef non rcuprables qui sont classs conformment au 145A.42(d). 4) Les pices standards utilises sur un aronef, un moteur, une hlice ou tout autre lment lorsqu'elles sont spcifies dans le catalogue des pices illustr du fabricant et/ou dans les donnes d'entretien. 5) Les matires premires et consommables utiliss au cours de l'entretien lorsque l'organisme s'est assur que les matires rpondent aux spcifications exiges et ont une traabilit approprie. Toutes les matires doivent tre accompagnes d'une documentation spcifique et contenant une dclaration de conformit aux spcifications ainsi que l'origine du fabricant et du fournisseur. b) Avant d'installer un lment d'aronef, l'organisme doit s'assurer que l'admissibilit de l'lment spcifique lui permet d'tre mont lorsque diffrentes normes de modifications et/ou de consignes de navigabilit peuvent tre applicables. c) L'organisme peut fabriquer une gamme limite de pices utilisables dans un programme de travail en cours dans ses propres installations sous rserve que des procdures soient identifies dans les spcifications.
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d) Les lments d'aronefs qui ont atteint leur limite de vie certifie ou qui contiennent un dfaut non rparable doivent tre classs comme irrcuprables et ne seront pas autoriss rintgrer le systme d'approvisionnement en lments, moins que les limites de vie certifies n'aient t prolonges ou qu'une solution de rparation n'ait t autorise conformment la Partie 21.
145.A.45 Donnes d'entretien
a) L'organisme doit dtenir et utiliser des donnes d'entretien jour applicables dans l'excution de l'entretien, y compris les modifications et les rparations. Applicable signifie appropri tout aronef, lment ou processus spcifi dans le programme des qualifications de type d'agrment de l'organisme et dans toute liste d'habilitation associe.
Dans le cas de donnes d'entretien fournies par un exploitant ou un client, l'organisme doit dtenir ces donnes lorsque le travail est en cours, l'exception du besoin de se conformer au 145.A.55(c).
b) Aux fins de la prsente Partie 145, les donnes d'entretien applicables dsignent: 1) Toute exigence, procdure, consigne oprationnelle ou information applicable dlivre par l'autorit responsable du contrle de l'aronef ou de l'lment d'aronef; 2) Toute consigne de navigabilit applicable dlivre par l'autorit responsable du contrle de l'aronef ou de l'lment d'aronef; 3) Les instructions de maintien de navigabilit dlivres par les dtenteurs de certificat de type, les dtenteurs de certificat de type supplmentaire, tout autre organisme prvu pour publier ces donnes selon la Partie 21 et dans le cas d'aronefs ou d'lments d'aronef de pays tiers les donnes de navigabilit prescrites par l'autorit responsable du contrle de l'aronef ou de l'lment d'aronef; 4) Toute norme applicable, telle que mais pas limite , des pratiques courantes d'entretien reconnues par l'Agence comme de bonnes normes pour l'entretien; 5) Toute donne applicable conformment au paragraphe d).
c) L'organisme doit tablir des procdures pour s'assurer que toute procdure, pratique, information ou instruction d'entretien contenue dans les donnes d'entretien utilises par le personnel d'entretien qui s'avre tre imprcise, incomplte ou ambigu, est enregistre et notifie l'auteur des donnes d'entretien. d) L'organisme peut seulement modifier des instructions d'entretien conformment une procdure prcise dans les spcifications de l'organisme de maintenance. Concernant ces changements, l'organisme doit dmontrer qu'ils se traduisent par des normes d'entretien quivalentes ou amliores et doit informer le titulaire du certificat de type de ces changements. Aux fins du prsent paragraphe, les instructions d'entretien dsignent les instructions sur la manire d'effectuer la tche d'entretien spcifique; elles excluent la conception technique des rparations et modifications. e) L'organisme doit fournir un systme de cartes ou de formulaires de travail commun permettant d'tre utilis dans toutes les parties appropries de l'organisme. De plus, l'organisme doit soit transcrire prcisment les donnes d'entretien contenues dans les paragraphes b) et d) concernant ces cartes ou formulaires de travail ou faire prcisment rfrence la ou les tche(s) d'entretien spcifique(s) contenue(s) dans ces donnes d'entretien. Les cartes ou formulaires de travail peuvent tre tablis sur ordinateur et figurer dans une base de donnes lectronique soumise la fois des sauvegardes appropries contre toute modification non autorise et une base de donnes lectronique de sauvegarde qui doit tre mise jour dans les 24 heures de toute entre apporte la base de donnes lectronique principale. Les tches d'entretien complexes doivent tre transcrites sur les cartes ou formulaires de travail et sous-divises en tapes bien dfinies pour assurer un enregistrement de la ralisation de l'intgralit de la tche d'entretien.
Lorsque l'organisme fournit un service d'entretien un exploitant d'aronef qui exige que son systme de cartes de travail soit utilis, ce systme de cartes de travail peut alors tre utilis. Dans ce cas, l'organisme doit tablir une procdure pour s'assurer que les cartes de travail des exploitants d'aronef sont correctement remplies.
f) l'organisme doit s'assurer que toutes les donnes d'entretien applicables sont utilisables immdiatement lorsque le personnel d'entretien en a besoin. g) l'organisme doit tablir une procdure destine garantir que les donnes d'entretien qu'il contrle sont mises jour. Dans le cas de donnes d'entretien contrles et fournies par un exploitant/client, l'organisme doit pouvoir dmontrer soit qu'il a une confirmation crite de l'exploitant/du client attestant que ces donnes d'entretien sont jour ou qu'il a des ordres de travaux spcifiant le statut des amendements des donnes d'entretien utiliser ou il peut dmontrer qu'elles sont sur la liste des amendements aux donnes d'entretien fournis par l'exploitant/client.
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145.A.47 Planification de la production a) L'organisme doit avoir un systme adapt la quantit et la complexit du travail pour planifier la disponibilit de tous les personnels, outillages, instruments, matriels, donnes d'entretien et installations ncessaires afin de s'assurer que le travail d'entretien est ralis en toute scurit. b) La planification des tches d'entretien ainsi que l'organisation des quipes, doivent tenir compte des limites des performances humaines. c) Lorsqu'il est ncessaire de transmettre la poursuite ou l'achvement des tches d'entretien pour des raisons de changement d'quipe ou relve de personnel, les informations correspondantes doivent tre communiques de manire approprie entre le personnel sortant et le personnel entrant.
145.A.50 Attestation des travaux d'entretien a) Un certificat de remise en service doit tre dlivr par le personnel de certification habilit appropri pour le compte de l'organisme lorsqu'il a t vrifi que tout l'entretien command a t correctement effectu par l'organisme conformment aux procdures spcifies dans le 145.A.70, en tenant compte de la disponibilit et de l'utilisation de donnes d'entretien spcifies dans le 145.A.45; et qu'il n'y a pas de non conformits connues qui portent gravement atteinte la scurit du vol. b) Un certificat de remise en service doit tre dlivr avant le vol l'issue de tout ensemble de travaux d'entretien. c) Les nouveaux dfauts ou ordres de travaux d'entretien incomplets identifis au cours de l'entretien ci-dessus doivent tre ports l'attention de l'exploitant de l'aronef dans le but spcifique d'obtenir l'agrment pour rectifier ces dfauts ou de complter les lments manquants de l'ordre de travaux d'entretien. Dans le cas o l'exploitant de l'aronef refuse que cet entretien soit effectu conformment au prsent paragraphe, le paragraphe e) est applicable. d) Un certificat de remise en service doit tre dlivr l'issue de tout entretien effectu sur un lment dpos de l'aronef. La marque de l'agrment de navigabilit ou du certificat d'autorisation de mise en service identifi comme tant le formulaire 1 de l'EASA dans l'appendice I de la prsente Partie constitue le certificat de remise en service des lments d'aronef. Quand un organisme entretient un lment d'aronef pour son propre usage, un formulaire 1 de l'EASA peut ne pas tre ncessaire en fonction des procdures internes de remise en service de l'organisme dfinies dans les spcifications. e) Par drogation au paragraphe a), lorsque l'organisme ne peut pas achever tout l'entretien command, il peut dlivrer un certificat de remise en service dans les limitations d'aronef agres. L'organisme doit mentionner cette situation sur le certificat de remise en service de l'aronef avant la dlivrance de ce certificat. f) Par drogation au paragraphe a) et 145.A.42, lorsqu'un aronef est interdit de vol un endroit autre que l'escale principale ou la base d'entretien principale en raison de la non disponibilit d'un lment avec le certificat de remise en service appropri, il est permis de monter temporairement un lment sans le certificat de remise en service appropri pour un maximum de 30 heures de vol ou jusqu' ce que l'aronef retourne l'escale principale ou la base d'entretien principale, selon que l'une ou l'autre circonstance se produira la premire, selon l'agrment d'exploitant de l'aronef et le dit lment ayant un certificat de remise en service appropri mais sinon conformment toutes les exigences d'entretien et oprationnelles applicables. Ces lments doivent tre dposs avant la fin de la priode prescrite ci-dessus moins qu'un certificat de remise en service appropri n'ait t obtenu dans le mme temps conformment au paragraphe a) et 145.A.42.
145.A.55 Enregistrements des travaux d'entretien a) L'organisme doit enregistrer tous les dtails des travaux d'entretien effectus. Au minimum, l'organisme doit conserver des enregistrements ncessaires pour prouver que toutes les exigences ont t respectes pour la dlivrance du certificat de remise en service, y compris les documents de sortie du sous-traitant. b) L'organisme doit fournir une copie de chaque certificat de remise en service l'exploitant de l'aronef, ainsi qu'une copie de toute donne de rparation/modification spcifique approuve utilise pour les rparations/modifications effectues. c) L'organisme doit conserver une copie de tous les enregistrements d'entretien dtaills et de toutes les donnes d'entretien associes pendant une dure de deux ans compter de la date de restitution par l'organisme de maintenance agr de l'aronef ou de l'lment d'aronef concern par les travaux. 1) Les enregistrements conformment au prsent paragraphe doivent tre stocks dans un endroit sr pour les protger du feu, des inondations et du vol.
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2) Tous les disques, cassettes, etc. de sauvegarde informatique doivent tre stocks dans un endroit diffrent de celui contenant les disques, cassettes, etc. de travail, dans un environnement garantissant qu'ils resteront en bon tat. 3) Lorsqu'un organisme agr conformment la prsente Partie 145 cesse son activit d'exploitation, tous les enregistrements des entretiens conservs couvrant les deux dernires annes doivent tre remis au nouveau propritaire de l'aronef ou de l'lment d'aronef respectif ou doivent tre archivs comme spcifi par l'autorit comptente.
145.A.60 Compte-rendu d'vnements a) L'organisme doit rapporter l'autorit comptente, l'tat d'immatriculation, et l'organisme responsable de la conception de l'aronef ou de l'lment d'aronef toute tat de l'aronef ou de l'lment d'aronef constat par l'organisme qui a provoqu ou peut provoquer une condition qui porte gravement atteinte la scurit du vol. b) L'organisme doit tablir un systme de comptes-rendus d'vnements interne tel que dtaill dans les spcifications permettant de recueillir et d'valuer ces comptes-rendus, y compris d'valuer et d'extraire les vnements rapporter conformment au paragraphe a). Cette procdure doit identifier les tendances ngatives, les actions correctives entreprises ou entreprendre par l'organisme pour signaler des dficiences et inclure une valuation de toutes les informations pertinentes connues relatives ces vnements et une mthode pour faire circuler les informations si ncessaire. c) L'organisme doit faire ces comptes-rendus sous une forme et selon une procdure tablies par l'Agence et s'assurer qu'ils contiennent toutes les informations pertinentes relatives l'tat et aux constats d'valuation connus de l'organisme. d) Lorsque l'organisme est contract par un exploitant commercial pour effectuer l'entretien, l'organisme doit galement rapporter l'exploitant tout tat affectant l'aronef ou un lment de l'aronef de l'exploitant. e) L'organisme doit produire et soumettre ces comptes-rendus ds que possible, et en tout tat de cause dans les 72 heures aprs que l'organisme a identifi l'tat faisant l'objet du rapport.
145.A.65 Politique de scurit et de qualit, procdure d'entretien et systme qualit a) L'organisme doit mettre en place une politique de scurit et de qualit inclure dans les spcifications conformment au 145.A.70. b) L'organisme doit tablir des procdures acceptes par l'autorit comptente en tenant compte des facteurs humains et des performances humaines pour garantir de bonnes techniques d'entretien et la conformit la prsente Partie 145 qui doit inclure un ordre ou contrat de travaux clair de sorte que l'aronef et les lments d'aronef puissent tre remis en service conformment au JAR 145. 1) Les procdures d'entretien conformes au prsent paragraphe s'appliquent du 145.A.25 au 145.A.95. 2) Les procdures d'entretien tablies ou tablir par l'organisme conformment au prsent paragraphe doivent couvrir tous les aspects de la ralisation de l'activit d'entretien, y compris la disposition et le contrle de services spcialiss et tablir les normes par rapport auxquelles l'organisme travaillera. 3) Concernant l'entretien en ligne et en base de l'aronef, l'organisme doit tablir des procdures pour minimiser le risque de multiplier des erreurs et de saisir des erreurs sur des systmes critiques, et de s'assurer que personne ne doit effectuer et vrifier des tches relatives l'entretien impliquant un lment de dpose/repose de plusieurs lments du mme type monts sur plus d'un systme sur le mme aronef au cours d'une vrification d'entretien spcifique. Cependant, lorsqu'une seule personne est disponible pour effectuer ces tches, alors la carte de travail de l'organisme doit inclure une tape supplmentaire pour la r-inspection du travail par cette personne l'issue de la ralisation de toutes les tches identiques. 4) Les procdures de maintenance sont tablies de sorte garantir que le dommage est valu et que les modifications et rparations sont entreprises selon les donnes approves par l'Agence ou par un organisme de conception agr Partie 21, selon le cas. c) L'organisme doit mettre au point un systme de qualit incluant: 1) Des audits indpendants afin de contrler la conformit aux normes exiges de l'aronef/des lments d'aronef et l'adquation des procdures pour s'assurer que ces procdures voquent de bonnes techniques d'entretien et la navigabilit de l'aronef/des lment d'aronef. Dans les plus petits organismes, l'audit indpendant, qui fait partie du systme qualit, peut tre sous-trait un autre organisme agr conformment la prsente Partie 145 ou une personne ayant des connaissances techniques appropries et une exprience des audits satisfaisante prouve, et
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2) Un systme de comptes-rendus des retours d'information qualit la personne ou au groupe de personnes spcifi dans le 145.A.30(b) et en dernier lieu au dirigeant responsable permettant de garantir qu'une action corrective est entreprise correctement et au moment opportun suite aux comptes-rendus rsultant d'audits indpendants tablis pour rpondre au paragraphe 1.
145.A.70 Manuel des spcifications de l'organisme de maintenance (MOE) a) Le Manuel des spcifications d'organisme de maintenance dsigne le(s) document(s) contenant les informations spcifiant le domaine d'application pour lequel l'agrment est demand et montrant comment l'organisme compte respecter la prsente Partie. L'organisme doit fournir l'autorit comptente le manuel des spcifications d'organisme de maintenance, contenant les informations suivantes: 1) Une attestation signe par le dirigeant responsable confirmant que le manuel des spcifications d'organisme de maintenance et tous les manuels associs qui dfinissent la conformit de l'organisme la prsente Partie seront en permanence respects. Lorsque le dirigeant responsable n'est pas le prsident de l'organisme, ce prsident de l'organisme contresigne l'attestation. 2) la politique de scurit et de qualit de l'organisme telle que spcifie par le 145.A.65; 3) les titres et noms des personnes mentionnes dans le 145.A.30(b); 4) les tches et les responsabilits des personnes mentionnes dans le 145.30(b), y compris les sujets qu'ils peuvent directement traiter avec l'autorit comptente au nom de l'organisme; 5) un organigramme montrant les chanes de responsabilits associes entre les personnes mentionnes dans le 145.A.30(b); 6) une liste des personnels de certification et des personnels de soutien B1 et B2; 7) une description gnrale des ressources humaines; 8) une description gnrale des installations situes chaque adresse spcifie sur le certificat d'agrment d'organisme; 9) une description gnrale du domaine d'application de l'organisme dans le cadre de l'agrment; 10) la procdure de notification du 145.A.85 pour des changements d'organisation; 11) la procdure de modification du manuel des spcifications d'organisme de maintenance; 12) les procdures et le systme qualit tablis par l'organisme du 145.A.25 au 145.A.90. 13) le cas chant, une liste des exploitants commerciaux pour lesquels l'organisme fournit un service d'entretien d'aronef; 14) le cas chant, une liste des organismes sous-traitants telle que spcifie dans le 145.a.75(b); 15) le cas chant, une liste des escales telle que spcifie dans le 145.A.75(d); 16) le cas chant, une liste des organismes contractants. b) Les spcifications doivent tre approuves si ncessaire pour conserver une description jour de l'organisme. Les spcifications et tout amendement ultrieur doivent tre approuvs par l'autorit comptente. c) Nonobstant le paragraphe b), des amendements mineurs aux spcifications peuvent tre approuvs selon une procdure (ci-aprs nomm agrment indirect).
145.A.75 Prrogatives de l'organisme Conformment aux spcifications, l'organisme doit tre habilit effectuer les tches suivantes: a) Entretenir tout aronef et/ou lment d'aronef pour lequel il est agr, aux lieux prciss sur le certificat d'agrment et dans les spcifications. b) Mettre en uvre l'entretien de tout aronef ou lment d'aronef pour lequel il est agr, auprs d'un autre organisme soumis au systme qualit de l'organisme. Cela fait rfrence au travail effectu par un organisme qui n'est lui-mme pas agr de manire approprie pour effectuer cet entretien conformment la prsente Partie145 et qui est limit au domaine d'application permis par les procdures du 145.A.65(b). Ce domaine d'application ne doit pas inclure la vrification d'entretien en base d'un aronef ou la vrification complte d'entretien d'atelier ou la rvision gnrale d'un moteur ou d'un module de motorisation; c) Entretenir tout aronef ou lment d'aronef pour lequel il est agr, dans un endroit quelconque, sous rserve que la ncessit d'un tel entretien dcoule soit de l'inaptitude en vol de l'aronef, soit du besoin d'effectuer un entretien en ligne occasionnel, conformment aux conditions cites dans les spcifications;
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d) Entretenir tout aronef et/ou lment d'aronef pour lequel il est agr, en un lieu identifi comme une station d'entretien en ligne, capable d'effectuer de l'entretien mineur et uniquement si les spcifications de l'organisme autorise cette activit et contient la liste de ces lieux; e) Dlivrer des certificats d'autorisation de remise en service relatifs l'excution de l'entretien conformment au 145.A.50. 145.A.80 Limitations de l'organisme L'organisme est autoris entretenir un aronef ou un lment d'aronef pour lequel il est agr uniquement lorsque l'ensemble des installations, instruments, outillages, matriels, donnes techniques et personnels de certification ncessaires, sont disponibles. 145.A.85 Modifications de l'organisme L'organisme doit notifier l'autorit comptente toute proposition de modifications suivantes avant que ces modifications n'aient lieu pour permettre l'autorit comptente de dterminer le maintien de la conformit la prsente Partie 145 et pour amender, si ncessaire, le certificat d'agrment, except dans le cas de propositions de modifications dans le personnel dont la direction ne serait pas avise au pralable, ces modifications doivent tre notifies le plus rapidement possible: 1) le nom de l'organisme; 2) le site principal de l'organisme; 3) d'autres sites o se situe l'organisme; 4) le dirigeant responsable; 5) une des personnes nommes conformment au 145.A.30(b); 6) les installations, instruments, outils, matriels, procdures, domaine d'application ou personnels de certification qui pourraient affecter l'agrment. 145.A.90 Maintien de la validit a) Un agrment doit tre dlivr pour une dure illimite. Il doit rester valide sous rserve que: 1) l'organisme continue respecter la prsente Partie, conformment aux dispositions relatives au traitement des constatations tel que spcifi dans le 145.B.40, et 2) l'autorit comptente ait accs l'organisme pour dterminer si la prsente Partie145 est toujours respecte, et 3) le certificat ne fasse pas l'objet d'une renonciation ou d'un retrait. b) Aprs renonciation ou retrait, l'agrment doit tre restitu l'autorit comptente. 145.A.95 Constatations a) Une constatation de niveau 1 correspond un non respect significatif des exigences de la Partie 145 abaissant le niveau de scurit et portant gravement atteinte la scurit du vol. b) Une constatation de niveau 2 correspond un non respect des exigences de la Partie 145 qui pourrait abaisser le niveau de scurit et ventuellement porter atteinte la scurit du vol. c) Aprs rception d'une notification de constatations conformment au 145.B.50, le titulaire de l'agrment d'organisme de maintenance doit dfinir un plan d'actions correctives et convaincre l'autorit que ces actions correctives sont satisfaisantes dans les dlais fixs en accord avec l'autorit comptente. SECTION B: PROCDURE POUR LES AUTORITS COMPTENTES 145.B.01 Domaine d'application La prsente section tablit les procdures administratives que l'autorit comptente doit suivre lorsqu'elle excute ses tches et responsabilits en matire de dlivrance, prolongation, modification, suspension ou retrait des agrments d'organisme de maintenance de la Partie 145. 145.B.10 Autorit comptente 1. Gnralits L'tat membre doit nommer une autorit comptente avec des responsabilits attribues pour la dlivrance, la modification, la suspension ou le retrait d'un certificat d'entretien. Cette autorit comptente doit tablir des procdures documentes ainsi qu'une structure organisationnelle.
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Le nombre d'employs doit tre appropri pour satisfaire les exigences telles que dtailles dans la prsente section.
3. Qualification et formation Tous les personnels impliqus dans les agrments de la Partie 145 doivent: a) tre qualifis de manire approprie et avoir toutes les connaissances, l'exprience et la formation ncessaire pour effectuer leurs tches attribues; b) avoir reu une formation/formation continue sur la Partie 145 le cas chant, y compris ses dfinitions et normes.
4. Procdures L'autorit comptente doit tablir des procdures dtaillant le niveau de conformit la prsente section B. Les procdures doivent tre revues et amendes pour garantir qu'elles sont toujours conformes.
145.B.15 Organismes situs dans plusieurs tats membres Lorsque les installations d'entretien sont situes dans plusieurs tats membres, l'investigation et le contrle continu de l'agrment doivent tre effectus conjointement avec l'autorit comptente des tats membres sur les territoire desquels les autres installations d'entretien sont situes.
145.B.17 Moyens acceptables de mise en conformit L'Agence doit dvelopper des moyens acceptables de mise en conformit que les tats membres peuvent utiliser pour tablir la conformit avec la prsente Partie. Lorsque les moyens acceptables de mise en conformit sont adquats, les exigences correspondantes de la prsente Partie doivent tre considres comme satisfaites.
145.B.20 Agrment initial 1) Sous rserve que les exigences du 145.A.30(a) et (b) soient respectes, l'autorit comptente doit formellement indiquer son acceptation du personnel au demandeur par crit, tel que spcifi dans le 145.A.30(a) et (b). 2) L'autorit comptente doit vrifier si les procdures dcrites dans le manuel des spcifications d'organisme de maintenance sont conformes la Partie 145 et vrifier si le dirigeant responsable a sign l'attestation d'engagement. 3) L'autorit comptente vrifie que l'organisme respecte les exigences de la Partie 145. 4) Une runion avec le dirigeant responsable doit tre convenue au moins une fois durant l'investigation pour approbation afin de s'assurer qu'il/elle comprend bien l'importance de l'agrment et la raison de signer l'engagement des spcifications de l'organisme pour se conformer aux procdures indiques dans les spcifications. 5) Tous les constatations doivent tre confirmes par crit l'organisme. 6) L'autorit comptente doit enregistrer tous les constatations, les actions de clture (actions ncessaires pour clturer une constatation) et les recommandations. 7) Pour l'agrment initial, toutes les constatations doivent tre corriges avant que l'agrment ne soit dlivr.
145.B.25 Dlivrance d'agrment 1) L'autorit comptente doit officiellement approuver les spcifications et dlivrer au demandeur un certificat d'agrment du formulaire 3, qui inclut les classifications d'agrments. L'autorit comptente doit dlivrer un certificat seulement lorsque l'organisme est conforme la Partie 145. 2) L'autorit comptente doit indiquer les conditions de l'agrment sur le certificat d'agrment du formulaire 3. 3) Le numro de rfrence de l'agrment doit tre inclus sur le certificat d'agrment du formulaire 3 de la faon indique par l'Agence.
145.B.30 Prolongation d'un agrment La prolongation d'un agrment doit tre contrle conformment au processus d'agrment initial applicable conformment au 145.B.20. De plus: 1) L'autorit comptente doit conserver et tenir jour un programme listant les organismes d'entretien agrs sous sa supervision, les dates auxquelles ont lieu les visites d'audit et quand ces visites sont effectues.
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2) Chaque organisme doit tre entirement contrl pour vrifier s'il est conforme la Partie 145 des priodes ne dpassant pas 24 mois. 3) Une runion avec le dirigeant responsable doit tre convenu au moins une fois tous les 24 mois pour s'assurer qu'il/ elle reste inform(e) de problmes significatifs dtects au cours des audits.
145.B.35 Changements 1) L'autorit comptente doit recevoir une notification de l'organisme pour tout changement propos tel que list dans le 145.A.85. L'autorit comptente doit tre conforme aux lments applicables des paragraphes du processus initial pour tout changement dans l'organisme. 2) L'autorit comptente peut prescrire les conditions sous lesquelles un organisme peut travailler pendant ces changements moins qu'elle dtermine que l'agrment ne devrait tre suspendu
145.A.40 Amendements au manuel des spcifications d'organisme de maintenance 1) Dans le cas d'agrment direct des amendements des spcifications, l'autorit comptente doit vrifier que les procdures spcifies dans les spcifications sont en conformit avec la Partie-145 avant de notifier officiellement l'agrment l'organisme agr. 2) Dans le cas d'agrment indirect des amendements des spcifications, l'autorit comptente doit s'assurer qu'il a un contrle adquate sur l'agrment de tous les amendements des spcifications.
145.B.45 Retrait, suspension et limitation d'agrment L'autorit comptente doit: a) suspendre un agrment sur des motifs valables dans le cas d'un risque potentiel en matire de scurit, ou b) suspendre, retirer ou limiter un agrment conformment au 145.B.50.
145.B.50 Constatations a) Si, au cours d'audits ou par d'autres moyens, une non-conformit aux exigences de la Partie 145 est prouve, l'autorit comptente entreprend les actions suivantes: 1) pour les constatations de niveau 1, l'autorit comptente retire, limite ou suspend immdiatement, en totalit ou en partie, en fonction de l'importance de la constatation de niveau 1, l'agrment d'organisme de maintenance, et ce, jusqu' ce qu'une action corrective satisfaisante soit mise en uvre par l'organisme; 2) pour les constatations de niveau 2, l'autorit comptente accorde un dlai de mise en uvre d'un plan d'actions correctives adapt la nature de la constatation. Ce dlai ne peut excder trois mois. Dans certaines circonstances, l'issue de cette premire priode, et en fonction de la nature de la constatation, l'autorit comptente peut proroger le dlai de trois mois supplmentaires si un plan d'actions correctives satisfaisant est prsent. b) L'autorit comptente prend les mesures ncessaires pour suspendre l'agrment, en totalit ou en partie, en cas de non respect du dlai octroy par l'autorit.
145.B.55 Archivage 1) L'autorit comptente doit tablir un systme d'archivage, avec un minimum de critre de rtention, permettant une traabilit approprie du processus pour dlivrer, prolonger, modifier, suspendre ou retirer agrment d'organisme individuel. 2) Les enregistrements doivent inclure au minimum: a) la demande d'agrment de l'organisme, y compris la prolongation de cet agrment; b) le programme du maintien du contrle de l'autorit comptente incluant tous les enregistrements des audits; c) le certificat d'agrment d'organisme incluant tous les changements apports cet agrment; d) une copie du programme des audits rpertoriant les dates auxquelles les audits sont prvus et quand les audits ont t effectus;
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des copies de tous les courriers officiels, y compris le Formulaire 4 ou quivalent; les dtails de toutes les drogations et actions d'application; tous les autres formulaires de compte-rendu des audits de l'autorit comptente; les spcifications d'organisme d'entretien.
3) La priode de rtention minimum pour les enregistrements noncs ci-dessus doit tre de quatre ans. 4) L'autorit comptente peut choisir d'utiliser soir un systme papier ou informatique ou une combinaison des deux conformment aux contrles appropris. 145.B.60 Drogations Toutes les drogations accordes conformment l'article 10, paragraphe 3 du rglement (CE) no 1592/2002 doivent tre enregistres et archives par l'autorit comptente.
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Appendice I Utilisation du formulaire 1 de l'EASA dans le domaine de l'entretien
1. GNRALITS Le certificat doit respecter la forme en annexe y compris la numrotation des cases et leur disposition. La taille des cases peut cependant tre modifie pour s'adapter chaque cas particulier, mais sans dpasser des limites qui rendraient le certificat mconnaissable. Le certificat peut tre agrandi ou rduit de manire significative pour autant qu'il reste reconnaissable et lisible. Consulter votre tat membre en cas de doute. Ce qui est imprim doit tre clair et lisible pour permettre une lecture facile. Le certificat peut tre soit pr-imprim, soit mis de manire informatise, mais dans tous les cas, l'impression des traits et caractres doit tre claire et lisible. L'utilisation de termes pr-imprims est autorise conformment au modle joint mais aucun autre type de dclaration de conformit n'est permis. L'anglais et, le cas chant, la/les langue(s) des tats membres concerns sont acceptables. Le certificat peut tre complt en anglais lorsqu'il est utilis des fins d'exportation, sinon, il peut tre rempli dans la/les langue(s) officielle(s) de l'tat membre concern. Les informations porter sur le certificat peuvent tre soit tapes la machine, soit imprimes de manire informatise, soit crites la main en lettres majuscules et doivent permettre une lecture facile. Les abrviations sont rduites au maximum. L'espace disponible au verso du certificat peut tre utilis par l'metteur pour toute information complmentaire l'exclusion de toute dclaration de conformit. Le certificat original doit accompagner les lments, et la correspondance entre le certificat et les lments doit tre tablie. L'organisme qui a fabriqu ou entretenu l'lment doit conserver une copie du certificat. Si le certificat complt est entirement gnr de manire informatise, il est permis de conserver le format du certificat et les donnes dans une base de donnes protge, sous rserve d'acceptation par l'tat membre. Quand un seul certificat a t mis pour autoriser la remise en service de plusieurs pices et que celles-ci sont par la suite spares les unes des autres, comme chez un distributeur de pices, alors une copie du certificat d'origine doit accompagner ces pices, et le certificat d'origine doit tre conserv par l'organisme qui a reu le lot de pices. Un dfaut de conservation du certificat d'origine peut invalider le statut des pices autorises tre remises en service.
NOTE: Le nombre de copies du certificat envoyes au client ou conserves par l'metteur n'est pas limit.
Le certificat accompagnant l'lment peut tre joint celui-ci et plac dans une enveloppe par souci de conservation.
2. LABORATION DU CERTIFICAT DE REMISE EN SERVICE PAR L'METTEUR Sauf indication contraire, chaque case doit tre complte pour que le certificat soit considr comme valable. Case 1: Le nom et le pays de l'tat membre au nom duquel le certificat d'agrment a t dlivr. Ces informations peuvent tre pr-imprimes. Case 2: Certificat d'autorisation de mise en service/Formulaire 1 de l'EASA pr-imprims. Case 3: Un numro unique devra tre pr-imprim dans cette case aux fins de contrle du certificat et de traabilit. En cas de document cr par voie informatique, il n'est pas ncessaire de pr-imprimer le numro si l'ordinateur est programm pour gnrer et imprimer un numro unique. Case 4: Nom et adresse au complet plus l'adresse postale, si diffrente, de l'organisme agr mettant les lments couverts par ce certificat. Cette case peut tre pr-imprime. Les logos, etc., sont autoriss s'ils peuvent s'inscrire dans la case. Case 5: Cette case est prvue pour indiquer la rfrence du bon de commande/contrat/facture ou de toute autre procdure interne de l'organisme pour permettre d'tablir un systme de traabilit rapide.
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Case 6: Cette case est mise la disposition de l'organisme dlivrant le certificat pour permettre de faire facilement rfrence la case 13 Remarques l'aide de numros d'lments. Il n'est pas obligatoire de la remplir. Au cas o de nombreux lments doivent tre remis en service avec un seul certificat, il est permis de se servir d'une liste spare avec des rfrences entre le certificat et la liste. Case 7: Nom ou description de l'lment. La prfrence est donne l'utilisation des dsignations spcifies dans le catalogue de pices illustr. Case 8: Numro de la pice. La prfrence est donne au numro figurant dans le catalogue. Case 9: Utilise pour indiquer les produits certifis de type sur lesquels les pices remises en service peuvent tre installes. Cette case peut tre laisse vide mais lorsqu'elle est complte, les indications suivantes sont autorises: a) Modle ou srie d'aronef, par exemple A300, de moteurs, d'hlices ou d'APU, ou bien rfrence un catalogue ou un manuel facilement disponible qui contient de telles informations. b) Divers, si on sait que l'installation est possible sur plus d'un modle d'un produit certifi de type, moins que l'metteur ne souhaite restreindre son installation un modle particulier, qu'il doit indiquer. c) Inconnue, si la destination est inconnue, cette possibilit est principalement rserve aux organismes d'entretien.
NOTE: Les informations fournies dans la case 9 ne sont pas suffisantes pour autoriser l'installation d'un lment sur un aronef, un moteur, une hlice ou un APU donn. L'utilisateur/installateur doit confirmer au travers de documents tels que le catalogue de pices, les bulletins de service, etc., que l'lment peut tre effectivement install.
Case 10: Nombre de pices couvertes par le certificat. Case 11: Numro de srie de l'lment et/ou le numro du lot s'il y a lieu, sinon inscrire sans objet. Case 12: Les mots suivants entre guillemets, avec leurs dfinitions, indiquent le statut de l'lment remis en service. Un mot ou une combinaison de ces mots est mentionn dans cette case:
1. RVISION GNRALE Restauration complte d'une pice usage par inspection, essai et remplacement conformment une norme approuve (*) pour prolonger sa dure d'utilisation en exploitation.
2. INSPECT/TEST Examen d'une pice pour tablir la mise en conformit avec une norme approuve (*).
3. MODIFI Modification d'une pice conformment une norme approuve (*).
4. RPAR Remise en tat de bon fonctionnement d'une pice conformment une norme approuve (*).
5. RECHAP Remise en tat d'un pneu usag conformment une norme approuve (*).
6. RASSEMBL R-assemblage d'une pice conformment une norme approuve (*). Exemple: Une hlice aprs son transport.
NOTE Cette possibilit ne doit tre utilise que pour des pices qui ont t l'origine entirement assembles par le fabricant conformment aux exigences de fabrication telles que, notamment, Partie-21.
Les mentions ci-dessus sont appuyes par les remarques inscrites dans la case 13 concernant les donnes/manuel/ spcification approuvs utiliss pendant l'entretien.
(*) Une norme approuve signifie une norme de fabrication/conception/entretien/qualit approuve par l'autorit comptente.
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Case 13: Il est ncessaire d'inscrire dans cette case toute information, soit directement, soit en faisant rfrence un document en annexe prcisant les donnes particulires ou limitations lies aux pices remettre en service et qui sont ncessaires l'utilisateur/installateur pour en dterminer in fine la navigabilit. Les informations sont claires, compltes et fournies sous une forme et de manire adaptes une telle prise de dcision. Chaque dclaration indique clairement quelle pice elle se rapporte. S'il n'y a aucune dclaration, indiquer Nant. Quelques exemples d'informations donner sont donns ci-dessous: L'identit et l'dition de la documentation d'entretien utilise comme donne approuve. Consignes de navigabilit effectues et/ou confirmation de leur excution, selon le cas. Rparations effectues et/ou confirmation de leur excution, selon le cas. Modifications effectues et/ou confirmation de leur excution, selon le cas. Pices de rechange installes et/ou confirmation des pices installes, selon le cas. Historique des pices vie limite. Dviations par rapport au bon de commande client. Rfrence d'un autre rglement, s'il n'est pas Partie 145. Dclaration de remise en service propre satisfaire des exigences rglementaires trangres. Dclaration de remise en service propre satisfaire aux conditions d'un accord international en matire de maintenance tel que, notamment, Canadian Technical Arrangement Maintenance et USA Bilateral Aviation Safety Agreement Maintenance Implementation Procedure.
NOTE: Les deux derniers points offrent la possibilit d'une double autorisation de remise en service Partie 145/Rglement tranger ou d'une autorisation de remise en service simple conforme un rglement tranger par un organisme de maintenance agr Partie 145. Dans les deux cas, prter une attention particulire au remplissage correct de la case 19 pour valider l'autorisation de remise en service. Il faut galement noter que dans le cas d'une double autorisation de remise en service, les donnes approuves doivent l'tre la fois par l'tat membre et par l'tat tranger appropri et une autorisation de remise en service simple ncessite seulement que les donnes soient approuves par l'tat tranger appropri.
Cases 14, 15, 16, 17 et 18: Ne doivent en aucun cas tre utilises par des organismes d'entretien agrs Partie 145 pour des tches d'entretien. Ces cases sont spcifiquement rserves l'autorisation de remise en service/certification de pices neuves fabriques conformment la Partie 21 et aux rglements aronautiques nationaux en vigueur avant la mise en vigueur effective de la Partie 21. Case 19: Contient la dclaration d'autorisation de remise en service pour toute opration d'entretien effectue par des organismes d'entretien agrs Partie 145. En cas de remise en service aprs une opration d'entretien effectue hors Partie 145, la case 13 spcifie le rglement national correspondant. Dans tous les cas, la case approprie est coche pour valider la remise en service. La mention sauf autrement spcifi en case 13 du certificat est destine traiter les situations suivantes: a) Le cas d'un entretien incomplet. b) Le cas o l'entretien effectu ne correspond pas au niveau exig par la Partie 145. c) Le cas o l'entretien a t effectu conformment une exigence non Partie 145. Le ou les cas concern(s) sont prcis(s) en case 13. Case 20: Utilise pour la signature de la personne habilite par l'organisme de maintenance agr Partie 145 dlivrer l'autorisation de remise en service. Cette signature peut tre imprime de manire informatique condition que l'tat membre soit convaincu que le signataire actionne directement l'ordinateur et qu'il n'est pas possible d'obtenir des signatures en blanc (pr-imprimes) sur des documents vierges gnrs par ordinateur. Case 21: Numro de rfrence de l'organisme de maintenance agr Partie 145 donn par l'tat membre. Case 22: Le nom du signataire de la case 20 et la rfrence de son habilitation personnelle. Case 23: Date de la signature de l'autorisation de remise en service de la case 19 (j/m/a). Le mois doit apparatre en lettres, ex. Jan., Fv., Mars, etc. L'autorisation de remise en service est signe l'issue de l'entretien. Bien noter que les dclarations de responsabilit de l'utilisateur figurent au verso du certificat. Ces dclarations peuvent tre portes au recto du certificat en-dessous de la ligne du bas rduisant la hauteur du formulaire 1.
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Certificat d'autorisation de mise en service Formulaire 1 de l'EASA RESPONSABILITS DE L'UTILISATEUR/INSTALLATEUR
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NOTE: 1. Il est important de bien comprendre que de par son existence, ce document ne constitue pas forcment l'autorisation d'installer la pice/l'lment/l'ensemble. 2. Lorsque l'utilisateur/installateur travaille conformment aux rglements nationaux d'une autorit responsable de la navigabilit, autre que l'autorit responsable de navigabilit inscrite la case 1, il est essentiel que l'utilisateur/installateur s'assure que son autorit responsable de la navigabilit accepte les pices/lments/ensembles de l'autorit responsable de la navigabilit inscrite la case 1. 3. Les indications portes des cases 14 et 19 ne constituent pas une certification de montage. Dans tous les cas, le dossier d'entretien de l'aronef doit contenir une certification d'installation dlivre conformment aux rglements nationaux par l'utilisateur/installateur avant que l'aronef puisse dcoller.
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Appendice II Systme de classes et de catgories d'agrment des organismes 1. Sauf dispositions particulires dcrites dans le paragraphe 12 pour les petits organismes, le tableau 1 prsente l'intgralit du domaine d'agrment possible dans le cadre de la Partie 145 sous une forme standardise. Un organisme peu recevoir un agrment allant d'une seule classe et d'une seule catgorie avec limitations jusqu' l'ensemble de toutes les classes et catgories avec limitations. En plus du tableau 1, il est exig par le 145.A.20 que l'organisme de maintenance agr Partie 145 indique son domaine d'activit dans le manuel de spcifications d'organisme de maintenance (MOE). Voir aussi le paragraphe 11. l'intrieur d'une (des) classe(s) et d'une (des) catgorie(s) d'agrment approuve(s) par l'tat membre, le domaine d'activit prcis dans le MOE fixe les limites exactes de l'agrment. Il est toutefois essentiel que la (les) classe(s) et catgorie(s) d'agrment soient compatibles avec le domaine d'activit de l'organisme. Une catgorie de classe A signifie que l'organisme de maintenance agr Partie 145 peut effectuer des oprations d'entretien sur l'aronef ou n'importe quel lment d'aronef (y compris les moteurs et APU) seulement lorsque ceux-ci sont installs sur l'aronef except pour les lments qui peuvent tre temporairement dposs pour entretien lorsque la dpose est expressment permise par le manuel de maintenance de l'aronef pour amliorer l'accessibilit en vue de raliser des tches d'entretien condition qu'il y ait une procdure de contrle dans le MOE acceptable par l'tat membre. La section limitations doit prciser le domaine d'un tel entretien indiquant de ce fait l'tendue de l'agrment. Une catgorie de classe B signifie que l'organisme de maintenance agr Partie 145 peut effectuer des oprations d'entretien sur des moteurs/APU dposs et sur des lments de moteurs/APU seulement lorsque ceux-ci sont installs sur les moteurs/APU except pour les lments qui peuvent tre temporairement dposs pour entretien lorsque la dpose est expressment permise par le manuel de maintenance moteur/APU pour amliorer l'accessibilit en vue de raliser des tches d'entretien. La section limitations doit prciser le domaine d'un tel entretien indiquant de ce fait l'tendue de l'agrment. Un organisme de maintenance agr Partie 145 possdant une catgorie de classe B peut aussi effectuer des oprations d'entretien sur un moteur install au cours d'un entretien en base et en ligne condition qu'il y ait dans le MOE une procdure de contrle dans les spcifications pour l'tat membre. Le domaine d'activit dcrit dans le MOE doit tre le reflet d'une telle activit lorsque l'tat membre le permet. Une catgorie de classe C signifie que l'organisme de maintenance agr Partie 145 peut effectuer des oprations d'entretien sur des lments d'aronef dposs ( l'exclusion des moteurs et APU) prvus pour tre installs sur aronef ou sur moteur/APU. La section limitations doit prciser le domaine d'un tel entretien indiquant de ce fait l'tendue de l'agrment. Un organisme de maintenance agr Partie 145 possdant une catgorie de classe C peut aussi effectuer des oprations d'entretien sur un lment d'aronef install au cours d'un entretien en base et en ligne ou au sein d'un atelier d'entretien moteur/APU condition qu'il y ait dans le MOE une procdure de contrle dans les spcifications. Le domaine d'activit dcrit dans le MOE doit tre le reflet d'une telle activit lorsque l'tat membre le permet. Une catgorie de classe D est une catgorie distincte, pas ncessairement relie un aronef, un moteur ou autre lment d'aronef spcifiques. La catgorie D1 Contrle Non Destructif (CND) est seulement ncessaire pour les organismes d'entretien agr Partie 145 effectuant des CND comme tche particulire pour un autre organisme. Un organisme de maintenance agr Partie 145 possdant une catgorie de classe A, B ou C peut effectuer des CND sur les produits qu'il entretient sans avoir besoin de la catgorie D1 condition qu'il y ait dans le MOE les procdures CND concernes. Les catgories de classe A sont divises en entretien en base et en entretien en ligne. Un organisme de maintenance agr Partie 145 peut tre approuv soit pour l'entretien en base, soit pour l'entretien en ligne soit pour les deux. Il est noter qu'un site d'entretien en ligne situ au sein d'un site d'entretien en base principale ncessite un agrment d'entretien en ligne. La section Limitation a pour but de donner l'tat membre un maximum de flexibilit pour adapter l'agrment un organisme donn. Le tableau 1 prcise les types de limitations possible et, alors que les tches d'entretien sont indiques en dernier pour chaque classe/catgorie, il est accept de mettre l'accent sur la tche d'entretien plutt que sur l'aronef, le type de moteur ou le constructeur, si cela est mieux adapt l'organisme. L'installation et l'entretien de systmes avioniques en est un exemple.
2.
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10. Dans la section limitation des catgories de classes A et B, le tableau 1 fait rfrence des sries, types et groupes. Srie signifie des sries spcifiques de types telles que Airbus 300, 310 ou 319 ou Boeing 737 srie 300s ou RB211 srie 524. Type signifie un type spcifique ou un modle tels que Airbus A310-240 ou RB211-524B4 etc. Toutes les rfrences de srie ou de type peuvent tre notes. Groupe signifie par exemple monomoteur pistons Cessna ou moteurs pistons non turbocompresss Lycoming etc.
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11. Lorsqu'une longue liste de capacits pouvant tre l'objet d'amendements frquents est utilise, ces amendements doivent alors tre conformes une procdure acceptable pour l'tat membre et tre inclus dans le MOE. La procdure doit dterminer qui est responsable du contrle des amendements de la liste de capacits et les actions devant tre prises pour les amendements. Ces actions comprennent la vrification de la conformit la Partie 145 pour les produits ou services ajouts la liste. 12. Un organisme de maintenance agr Partie 145 employant uniquement une personne pour planifier et effectuer tout l'entretien ne peut obtenir qu'un domaine d'agrment rduit. Les limites maximales autorises sont:
CLASSE ARONEF
CATGORIE A2 AVIONS
LIGNE & BASE MOTEURS PISTONS DE 5700 KG ET MOINS LIGNE MOTEURS A TURBINE DE 5700 KG ET MOINS LIGNE & BASE MONOMOTEURS DE 3175 KG ET MOINS SANS LIMITATION
CLASSE ARONEF
CATGORIE A2 AVIONS
CLASSE ARONEF
CATGORIE A3 HLICOPTRES
CLASSE ARONEF
CATGORIE A4 AVIONS AUTRES QUE A1, A2 ET A3 CATGORIE B2 PISTON C1 A C20
CLASSE MOTEURS CLASSE LMENTS AUTRES QUE LES MOTEURS ENTIERS ET APU CLASSE TRAVAUX SPCIALISS
INFRIEURS A 450 HP EN FONCTION CAPACITS DE LISTE DE
D1 CND
PROCDS CND PRCISER
Il est noter qu'un tel organisme peut tre encore plus limit par l'autorit comptente dans le cadre de son agrment en fonction de la capacit de l'organisme donn. Tableau 1
CLASSE
CATGORIES
LIMITATION
BASE
LIGNE
ARONEFS
A1 Avions de plus de 5 700 kg A2 Avions de 5 700 kg et moins
Prcise la srie ou le type de l'avion et/ou la (les) tche(s) d'entretien Prcise le constructeur, le groupe, la srie ou le type de l'avion et/ou la (les) tche(s) d'entretien Prcise le constructeur, le groupe, la srie ou le type de l'hlicoptre et/ou la (les) tche(s) d'entretien Prcise la srie ou le type et/ou la (les) tche(s) d'entretien Prcise la srie ou le type du moteur et/ou la (les) tche(s) d'entretien
A3 Hlicoptres
A4 Aronefs autres que A1, A2 et A3 MOTEURS B1 Turbines
B2 Moteurs Pistons B3 APU
Prcise le constructeur, le groupe, la srie ou le type du moteur et/ ou la (les) tche(s) d'entretien Prcise le constructeur, la srie ou le type du moteur et/ou la (les) tche(s) d'entretien
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CLASSE CATGORIES LIMITATION BASE LIGNE
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LMENTS AUTRES QUE LE MOTEUR COMPLET ET LES APU
C1 Air conditionn & Pressurisation C2 Pilote automatique C3 Communication et Navigation C4 Portes Panneaux C5 Gnration lectrique C6 Amnagement C7 Moteur APU C8 Commandes de vol C9 Cellule Carburant
Prcise le type d'aronef ou le constructeur d'aronef ou le fabricant de l'lment d'aronef ou l'lment particulier et/ou la rfrence une liste de capacit dans le manuel de spcifications de l'organisme de maintenance et/ou la (aux) tche(s) d'entretien
C10 Hlicoptre Rotors C11 Hlicoptre Transmissions C12 Hydraulique C13 Instruments C14 Atterrisseurs C15 Oxygne C16 Hlices C17 Pneumatique C18 Protection givre/pluie/incendie C19 Hublots C20 Structure SERVICES SPCIALISS D1 Contrles non destructifs Prcise les mthodes CND particulires
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Appendice III
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Appendice IV Conditions d'utilisation du personnel non qualifi selon la Partie-66 conformment au 145.A.30(j) 1 et 2 1. Les personnels de certification rpondront aux exigences du 145.A.30(j)(1) et (2) conformment aux conditions suivantes: a) La personne doit tre titulaire d'une licence ou d'une habilitation de personnel de certification dlivre selon les rglements nationaux du pays conformment l'annexe 1 de l'OACI b) Le domaine d'activit de la personne doit se limiter celui dfini par la licence/l'autorisation de personnel de certification nationale. c) La personne doit montrer qu'elle a reu une formation sur les facteurs humains et les rglements de navigabilit comme dtaill dans la Partie 66. d) La personne doit justifier de 5 annes d'exprience en matire d'entretien pour les personnels de certification d'entretien en ligne et 8 annes pour le personnel de certification d'entretien en base. Cependant, les personnes dont les tches autorises se limitent celles des personnels de certification de catgorie A de la Partie 66, doivent justifier de 3 annes d'exprience seulement en matire d'entretien. e) Les personnels de certification d'entretien en ligne et les personnels de soutien d'entretien en base doivent recevoir une formation type un niveau correspondant au niveau 3 de la Partie 66 Appendice III pour tout aronef qu'ils sont habilits certifier. Cependant, les personnes dont les tches autorises se limitent celles des personnels de certification de catgorie A de la Partie 66, peuvent recevoir une formation aux tches la place d'une formation de type complte. f) Les personnels de certification d'entretien en base doivent recevoir une formation type un niveau correspondant au moins au niveau 1 de la Partie 66 Appendice III pour tout aronef qu'ils sont habilits certifier. 2. Droits acquis a) Les personnels 145A.30(j)(1) et (2) avant l'entre en vigueur de la Partie 66 peuvent continuer exercer leurs prrogatives sans avoir besoin de se conformer aux paragraphes 1(c) 1(f). b) Cependant, aprs cette date, tous les personnels de certification souhaitant tendre la porte de leur habilitation pour inclure des prrogatives supplmentaires doivent se conformer au paragraphe 1 ci-dessus c) Nonobstant le sous-paragraphe 2(b) ci-dessus, dans le cas d'une formation type supplmentaire, la conformit aux paragraphes 1(c) 1(d) n'est pas exige.
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ANNEXE III (PARTIE 66) 66.1 Pour les besoins de la prsente Partie, l'autorit comptente est l'autorit dsigne par l'tat membre laquelle doit s'adresser toute personne dsirant obtenir une licence de maintenance d'aronefs.
SECTION A SOUS-PARTIE A LICENCE DE MAINTENANCE D'ARONEFS AVIONS ET HLICOPTRES
66.A.1 Domaine d'application a) Cette section tablit les exigences relatives la dlivrance d'une licence de maintenance d'aronefs et les conditions de sa validit et de son utilisation, pour les avions et les hlicoptres des catgories suivantes: Catgorie A Catgorie B1 Catgorie B2 Catgorie C b) Les catgories A et B1 sont subdivises en sous-catgories se rapportant aux combinaisons d'avions, d'hlicoptres, de moteurs turbines et pistons. Les sous-catgories sont: A1 et B1.1 A2 et B1.2 A3 et B1.3 A4 et B1.4 Avions turbines Avions moteurs pistons Hlicoptres turbines Hlicoptres moteur pistons
66.A.10 Demande Une demande de licence de maintenance d'aronefs ou d'amendement une telle licence doit tre soumise conformment aux conditions tablies par l'autorit comptente et sur un formulaire 19 de l'EASA. Toute demande de modification de licence de maintenance aronef est adresser l'autorit comptente ayant dlivr la licence de maintenance aronef.
66.A.15 Admissibilit Tout demandeur d'une licence de maintenance d'aronefs doit tre g de 18 ans rvolus.
66.A.20 Prrogatives a) Sous rserve de conformit avec le paragraphe (b), les prrogatives suivantes s'appliquent: 1. Une licence de maintenance d'aronefs de catgorie A autorise son titulaire dlivrer des certificats d'autorisation de remise en service aprs des oprations d'entretien en ligne programmes mineures et des rectifications de dfauts simples dans les limites des tches mentionnes spcifiquement sur l'habilitation. Les prrogatives de certification doivent tre limites aux travaux que le titulaire de la licence a personnellement effectus dans un organisme Partie 145. 2. Une licence de maintenance d'aronefs de catgorie B1 doit autoriser son titulaire dlivrer des certificats d'autorisation de remise en service aprs des oprations d'entretien, y compris sur la cellule de l'aronef, les groupes motopropulseurs et les systmes mcaniques et lectriques. Le remplacement d'un lment avionique remplaable n'exigeant que des tests simples pour dmontrer son bon fonctionnement, doit galement tre inclus dans ses prrogatives. La catgorie B1 doit automatiquement inclure la sous-catgorie A approprie. 3. Une licence de maintenance d'aronefs de catgorie B2 doit autoriser son titulaire dlivrer des certificats d'autorisation de remise en service aprs des oprations d'entretien sur des systmes avioniques et lectriques. 4. Une licence de maintenance d'aronefs de catgorie C doit autoriser son titulaire dlivrer des certificats d'autorisation de remise en service aprs des oprations d'entretien en base pour les aronefs. Les prrogatives s'appliquent l'aronef dans son intgralit dans un organisme Partie 145.
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b) Le titulaire d'une licence de maintenance d'aronefs ne peut pas exercer les prrogatives de certifications moins: 1. d'tre en conformit avec les spcifications concernes de la Partie-M et/ou de la Partie-145. 2. qu'il ou elle ait eu dans la priode de deux ans qui prcde, soit six mois d'exprience d'entretien conformment aux prrogatives accordes par la licence de maintenance d'aronefs, ou, satisfait aux dispositions relatives l'octroi des prrogatives appropries. 3. qu'il ou elle soit capable de lire, crire et s'exprimer un niveau comprhensible dans la (les) langue(s) de la documentation technique et des procdures ncessaires la dlivrance du certificat de remise en service.
66.A.25 Exigences en matire de connaissances de base a) Le demandeur d'une licence de maintenance d'aronefs ou d'un ajout d'une catgorie ou d'une sous-catgorie une telle licence de maintenance d'aronefs doit dmontrer, par un examen, qu'il possde un niveau de connaissances sur les modules des sujets appropris conformment l'appendice I de la prsente Partie. Les preuves d'examen des connaissances de base sont conduites par un organisme de formation rgulirement approuv en vertu de la Partie 147 ou par l'autorit comptente. b) Une reconnaissance totale ou partielle vis vis des exigences en matire de connaissances de base et de l'examen associ devra tre accorde pour toute autre qualification technique considre par l'autorit comptente comme quivalente aux exigences de la prsente Partie. De telles reconnaissances devront tre tablies conformment la section B, sous-partie E de la prsente Partie.
66.A.30 Exigences en matire d'exprience a) Tout demandeur d'une licence de maintenance d'aronefs doit avoir acquis: 1. pour la catgorie A et les sous-catgories B1.2 et B1.4: i) trois ans d'exprience pratique en entretien sur des aronefs en exploitation, si le demandeur n'a pas reu auparavant de formation technique approprie, ou ii) deux ans d'exprience pratique en entretien sur des aronefs en exploitation et la ralisation d'une formation considre comme approprie par l'autorit comptente en tant qu'ouvrier qualifi, dans un contexte technique, ou iii) un an d'exprience pratique en entretien sur des aronefs en exploitation et la ralisation d'un cours de formation de base agr, conformment la Partie-147. 2. Pour la catgorie B2 et pour les sous-catgories B1.1 et B1.3 ou B2: i) cinq ans d'exprience pratique en entretien sur des aronefs en exploitation, si le demandeur n'a pas reu auparavant de formation technique correspondante, ou ii) trois ans d'exprience pratique en entretien sur des aronefs en exploitation et la ralisation d'une formation considre comme correspondante par l'autorit comptente en tant qu'ouvrier qualifi, dans un environnement technique non aronautique, ou iii) deux ans d'exprience pratique en entretien sur des aronefs en exploitation et la ralisation d'un cours de formation de base agr par la Partie-147. 3. pour la catgorie C en ce qui concerne les aronefs lourds: i) trois ans d'exprience en exerant les prrogatives de la catgorie B1.1, B1.3 ou B2 sur des aronefs lourds ou en tant que personnel de soutien B1.1, B1.3 ou B2 selon la Partie 145 ou une combinaison des deux, ou ii) cinq ans d'exprience en exerant les prrogatives de la catgorie B1.2 ou B1.4 sur des aronefs lourds ou en tant que personnel de soutien B1.2 ou B1.4 selon la Partie-145 ou une combinaison des deux. 4. pour la catgorie C en ce qui concerne les aronefs non lourds: trois ans d'exprience en exerant les prrogatives de la catgorie B1 ou B2 sur des aronefs non lourds ou en tant que personnel de soutien B1 ou B2 selon la Partie-145 ou une combinaison des deux. 5. pour la catgorie C obtenue par la voie des tudes: un demandeur titulaire d'un diplme dans une discipline technique d'une universit ou d'un tablissement d'enseignement suprieur accept par l'autorit comptente, trois ans d'exprience de travail dans un environnement d'entretien d'aronefs civils sur une slection reprsentative de travaux directement lis l'entretien d'aronef incluant six mois d'observation de travaux d'entretien en base. b) Tout demandeur d'une extension de la licence de maintenance d'aronefs doit se voir appliquer au minimum une condition d'exprience de l'entretien d'aronefs civils approprie la catgorie ou sous-catgorie de licence supplmentaire sollicite comme dfini l'appendice IV de la prsente Partie. c) Pour les catgories A, B1 et B2, l'exprience doit tre pratique ce qui signifie qu'elle doit avoir t constitue au travers d'un passage reprsentatif parmi les tches d'entretien d'aronefs.
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d) Pour tous les demandeurs, au moins une anne de l'exprience requise doit correspondre une exprience d'entretien rcente sur un aronef de la catgorie/sous-catgorie pour laquelle la licence de maintenance d'aronefs est demande. Pour les ajouts de catgories/sous-catgorie suivantes une licence de maintenance d'aronefs existante, l'exprience requise d'entretien rcente supplmentaire peut tre infrieure un an, mais doit tre d'au moins trois mois. L'exprience requise doit dpendre de la diffrence entre la catgorie/sous-catgorie de licence dtenue et celle sollicite. Une telle exprience supplmentaire doit tre typique de la nouvelle catgorie/sous-catgorie de licence recherche. e) Nonobstant le paragraphe a), l'exprience d'entretien d'aronef enregistre hors du domaine de l'entretien aronefs civils doit tre accepte lorsqu'une telle maintenance est quivalente celle requise par la prsente Partie comme fix par l'autorit comptente. Une exprience supplmentaire en entretien d'aronefs civils devra en outre tre exige pour permettre la comprhension de l'environnement d'entretien des aronefs civils.
66.A.40 Maintien de validit de la licence de maintenance d'aronefs a) La licence de maintenance d'aronefs perd sa validit cinq ans aprs sa dernire dlivrance ou son dernier amendement moins que le titulaire ne soumette sa licence de maintenance d'aronefs l'autorit comptente qui l'a dlivre, de faon vrifier que les informations contenues dans la licence sont les mmes que celles contenues dans les enregistrements de l'autorit comptente, conformment au 66.B.120. b) Toute prrogative de certification base sur une licence de maintenance d'aronefs perd sa validit ds que la licence de maintenance d'aronefs est devenue invalide. c) La licence de maintenance d'aronefs est valide uniquement lorsqu'elle est dlivre et/ou amende par l'autorit comptente et lorsque le titulaire a sign le document.
66.A.45 Formation aux types/tches et qualification a) Le titulaire d'une licence de maintenance d'aronefs de catgorie A peut exercer les prrogatives de certification sur un type d'aronef spcifique seulement aprs achvement satisfaisant de la formation aux tches d'entretien d'aronef de la catgorie A correspondante effectue par un organisme convenablement agr Partie-145 ou Partie147. La formation doit inclure des travaux pratiques sur la formation et une formation thorique comme il convient pour chaque tche autorise. L'accomplissement satisfaisant de la formation doit tre dmontr par un examen et/ou par une valuation en atelier effectu(e) par un organisme convenablement agr Partie-145 ou Partie-147. b) Sauf pour ce qui est spcifi autrement dans le paragraphe g), le titulaire d'une licence de maintenance d'aronefs de catgorie B1, B2 ou C doit exercer les prrogatives de certification sur un type d'aronef spcifique lorsque la licence de maintenance d'aronefs est homologue uniquement avec la qualification du type d'aronef approprie. c) Sauf pour ce qui est spcifi autrement dans le paragraphe h), les qualifications doivent tre accordes aprs l'accomplissement satisfaisant d'une formation de type d'aronef de la catgorie correspondante B1, B2 ou C agre par l'autorit comptente ou effectue par un organisme de formation d'entretien convenablement agr Partie 147. d) La formation de type agre pour les catgories B1 et B2 doit inclure des lments thoriques et pratiques et se composer d'un cours appropri selon le 66.A.20(a). La formation thorique et pratique doit se conformer l'appendice III de la prsente Partie. e) La formation de type agre de catgorie C doit se conformer l'appendice III de la prsente Partie. Dans le cas d'un personnel de catgorie C qualifi par la dtention d'un diplme universitaire tel que spcifi au 66.A.30 (a), (5), la premire formation thorique de type d'aronef concerne doit tre au niveau de la catgorie B1 ou B2. La formation pratique n'est pas requise. f) L'accomplissement d'une formation de type d'aronef agre, comme exige aux paragraphes b) e), doit tre dmontr par un examen. L'preuve d'examen respecte l'appendice III de la prsente Partie. Les examens relatifs aux qualifications d'aronefs des catgories B1 ou B2 ou C sont conduits par des organismes de formation rgulirement approuvs en vertu de la Partie 147, par l'autorit comptente ou un l'organisme de formation conduisant le cours de formation agr. g) Nonobstant le paragraphe b), pour des aronefs autres que les aronefs lourds, le titulaire d'une licence de maintenance d'aronefs de catgorie B1, ou B2 peut galement exercer des prrogatives de certification, lorsque la licence de maintenance d'aronefs est homologue avec les qualifications de groupe, ou les qualifications de groupe constructeur appropries moins que l'Agence ait dtermin que la complexit de l'aronef en question ncessite une qualification de type. 1. Les qualifications de groupe constructeur peuvent tre accordes aprs mise en conformit avec les exigences de qualification de type pour deux types d'aronefs reprsentatifs du groupe du mme constructeur. 2. La totalit des qualifications de groupe constructeur peut tre accorde aprs mise en conformit avec les exigences de qualification de type pour trois types d'aronefs reprsentatifs du groupe de diffrents constructeurs. Cependant, aucune qualification de groupe totale ne peut tre accorde aux aronefs multiturbines B1, lorsqu'une seule qualification de groupe constructeur est en cause.
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3. Les groupes doivent se composer comme suit: i) pour la catgorie B1 ou C: moteur pistons d'hlicoptre moteur turbines d'hlicoptre moteur pistons d'avion monomoteur structure mtallique moteur pistons d'avion multimoteurs structure mtallique moteur pistons d'avion monomoteur structure bois moteur pistons d'avion multimoteurs structure bois moteur pistons d'avion monomoteur structure composite moteur pistons d'avion multimoteurs structure composite moteur turbines d'avion monoturbine moteur turbines d'avion multiturbines; ii) pour la catgorie B2 ou C: avion hlicoptre. h) Nonobstant le paragraphe c), les qualifications sur les aronefs autres que les aronefs lourds peuvent tre galement accordes mais elle sont soumises la russite de l'examen de type d'aronef de la catgorie concerne B1, B2 ou C, moins que l'Agence ait dtermin que l'aronef est complexe, ce qui requiert la formation de type agre du paragraphe 3. En cas de qualifications de catgorie C sur des aronefs autres que les aronefs lourds, pour une personne qualifie grce la possession d'un diplme conformment au 66.A.30 (a), (5), le premier examen de type d'aronef pertinent est celui de la catgorie B1 ou B2. 1. Les examens de type agrs pour les catgories B1, B2 et C doivent se composer d'un examen de mcanique pour la catgorie B1 et d'un examen d'avionique pour la catgorie B2, et d'examens de mcanique et d'avionique pour la catgorie C. 2. L'examen doit se conformer l'appendice III de la prsente Partie. L'examen est conduit par des organismes de formation rgulirement approuvs en vertu de la partie 147 ou par l'autorit comptente. 3. L'exprience pratique du type d'aronef doit inclure une partie reprsentative des activits d'entretien qui se rapportent la catgorie.
66.A.70 Dispositions relatives la conversion a) Le titulaire d'une qualification de personnel de certification valable dans un tat membre, avant la date d'entre en vigueur de la prsente Partie, doit se voir dlivrer une licence de maintenance d'aronefs sans autre examen objet des conditions spcifies au 66.B.300. b) Une personne soumise un processus de qualification valide dans un tat membre, avant la date d'entre en vigueur de la prsente Partie doit continuer tre qualifie. Le titulaire d'une qualification obtenue selon ce processus de qualification doit recevoir une licence d'entretien d'aronef sans examen complmentaire objet des conditions spcifies au 66.B.300. c) Si ncessaire, la licence d'entretien d'aronef doit comprendre des limitations techniques dans les limites de la qualification prcdente. SOUS-PARTIE B ARONEFS AUTRES QUE LES AVIONS ET LES HLICOPTRES
66.A.100 Gnralits Tant que la prsente Partie n'aura pas fix les exigences concernant le personnel de certification des aronefs autres que les avions et les hlicoptres, le rglement de l'tat membre concern doit s'appliquer. SOUS-PARTIE C COMPOSANTS
66.A.200 Gnralits Tant que la prsente Partie n'aura pas fix les exigences concernant la certification des composants, la rglementation de l'tat membre concern s'appliquera.
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SECTION B PROCDURE POUR LES AUTORITS COMPTENTES SOUS-PARTIE A GNRALITS
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66.B.05 Objet Cette section tablit les exigences administratives respecter par les autorits comptentes responsables de l'application et de la mise en vigueur de la section A de la prsente Partie. 66.B.10 Autorit comptente a) Gnralits Un tat membre doit dsigner une autorit comptente avec attribution de responsabilits pour la dlivrance, le maintien, l'amendement, la suspension ou le retrait des licences. Cette autorit comptente doit tablir des procdures documentes et une structure organisationnelle. b) Ressources L'autorit comptente doit tre convenablement dote en personnel pour satisfaire aux exigences de la prsente Partie. c) Procdures L'autorit comptente doit tablir les procdures dtaillant la faon dont est ralise la mise en conformit avec la prsente Partie. Les procdures doivent tre revues et amendes pour garantir la conformit dans la continuit. 66.B.15 Moyens acceptables de mise en conformit L'Agence doit dvelopper des moyens de mise en conformit acceptables que les tats membres peuvent utiliser pour tablir la mise en conformit avec la prsente Partie. Lorsque les moyens de mise en conformit acceptables sont respects, les spcifications concernes de la prsente Partie doivent tre considres comme satisfaites. 66.B.20 Archivage a) L'autorit comptente doit tablir un systme d'archivage qui permet une traabilit adquate du processus pour dlivrer, revalider, modifier, suspendre ou retirer chaque licence de maintenance d'aronefs. b) Les enregistrements pour le contrle de la Partie doivent inclure: 1. la demande de licence de maintenance d'aronefs ou de modification de cette licence, y compris toute la documentation l'appui; 2. une copie de la licence de maintenance d'aronefs incluant toute modification; 3. des copies de toute la correspondance qui s'y rapporte; 4. les dtails de toute drogation et action de mise en vigueur; 5. tout compte rendu d'autres autorits comptentes se rapportant au titulaire de la licence de maintenance d'aronefs; 6. les enregistrements des examens dirigs par l'autorit comptente; 7. les comptes-rendus de conversion de licences de maintenance d'aronef; 8. les rapports de crdit d'examen. c) Les enregistrements dont il est fait rfrence au paragraphe b), 1 5, doivent tre conservs au moins 5 ans aprs la fin de la validit de la licence. d) Les enregistrements dont il est fait rfrence au paragraphe b), 6 doivent tre conservs au moins 5 ans. e) Les enregistrements dont il est fait rfrence au paragraphe b), 7 et 8 doivent tre conservs pendant une dure illimite. 66.B.25 change mutuel d'informations a) Afin de contribuer l'amlioration de la scurit arienne, les autorits comptentes participent des changes mutuels de toutes informations ncessaires conformment l'article 11 du rglement de base. b) Sans prjudice des comptences des tats membres, en cas de menace potentielle pour la scurit impliquant plusieurs tats membres, les autorits comptentes concernes s'aident mutuellement exercer les actions de contrle ncessaires.
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FR 66.B.30 Drogations
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Toutes les drogations accordes conformment l'article 10, paragraphe 3 du rglement de base doivent tre enregistres et archives par l'autorit comptente. SOUS-PARTIE B DLIVRANCE D'UNE LICENCE DE MAINTENANCE D'ARONEFS La prsente sous-partie prsente les procdures suivre par l'autorit comptente pour dlivrer ou modifier ou pour permettre le maintien de la validit d'une licence de maintenance d'aronefs.
66.B.100 Procdure pour la dlivrance d'une licence de maintenance d'aronefs par l'autorit comptente a) la rception du formulaire 19 de l'EASA et de toute documentation l'appui, l'autorit comptente doit vrifier que le formulaire 19 de l'EASA est complet et s'assurer que l'exprience expose satisfait la condition requise par la prsente Partie. b) L'autorit comptente doit vrifier les tats d'examen du demandeur et/ou confirmer la validit de tous les crdits pour s'assurer que tous les modules requis de l'Appendice 1 ont t remplis ainsi que spcifi dans la prsente Partie. c) Lorsque l'autorit comptente reconnat que le demandeur satisfait aux normes de connaissance et d'exprience requises par la prsente Partie, elle doit dlivrer la licence de maintenance d'aronefs au demandeur. La mme information doit tre conserve sur un fichier de l'autorit comptente.
66.B.105 Procdure pour la dlivrance d'une licence de maintenance d'aronefs par l'intermdiaire d'un organisme de maintenance agr Partie-145 a) Un organisme de maintenance Partie-145 qui a t autoris effectuer cette activit par l'autorit comptente peut prparer la licence de maintenance d'aronefs au nom de l'autorit comptente ou faire des recommandations l'autorit comptente concernant la demande d'un individu pour une licence de maintenance d'aronefs de telle sorte que l'autorit comptente puisse prparer et dlivrer une telle licence. b) L'organisme de maintenance Partie-145 doit garantir la conformit avec les paragraphes 66.B.100(a) et (b). Dans tous les cas, l'autorit comptente doit dlivrer la licence de maintenance d'aronefs au demandeur.
66.B.110 Procdure d'amendement d'une licence de maintenance d'aronefs pour y inclure une catgorie ou une sous-catgorie de base supplmentaire a) En plus des documents requis par le paragraphe 66.B100 ou 66.B.105, selon le cas, le demandeur pour des catgories ou des sous-catgories de base supplmentaires une licence de maintenance d'aronefs doit soumettre sa licence de maintenance d'aronefs d'origine en vigueur l'autorit comptente accompagne du formulaire 19 d l'EASA. b) l'issue de la procdure vise au paragraphe 66.B.100 ou 66.B.105, l'autorit comptente doit avaliser la catgorie ou la sous-catgorie de base supplmentaire sur la licence de maintenance d'aronefs avec un tampon et une signature ou rditer la licence. Le dossier de l'autorit comptente doit tre amend en consquence. c) Lorsque le demandeur d'un amendement aux catgories de base se qualifie pour un tel changement par l'intermdiaire du paragraphe 66.B.100 dans un tat membre autre que l'tat membre dans lequel il a t qualifi en premier lieu, la demande doit tre envoye l'tat membre de premire qualification. d) Lorsque le demandeur d'un amendement des catgories de base se qualifie pour un tel changement par l'intermdiaire du paragraphe 66.B.105 dans un tat membre autre que l'tat membre dans lequel il a t qualifi en premier lieu, l'organisme de maintenance agr Partie-145 doit envoyer la licence de maintenance d'aronefs accompagne du formulaire 19 de l'EASA l'tat membre de premire qualification pour obtenir le tampon et la signature de l'amendement ou faire rditer la licence.
66.B.115 Procdure d'amendement d'une licence de maintenance d'aronefs pour y inclure un type ou groupe d'aronef la rception du formulaire 19 de l'EASA satisfaisant et de toute documentation l'appui dmontrant la conformit avec les exigences applicables de qualification de type et/ou de groupe et accompagnant la licence de maintenance d'aronefs, l'autorit comptente doit soit avaliser la licence de maintenance d'aronefs du demandeur avec le type ou le groupe d'aronef ou rditer la dite licence pour inclure le type ou le groupe d'aronef. Le dossier de l'autorit comptente doit tre amend en consquence.
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66.B.120 Procdure de renouvellement de la validit d'une licence de maintenance d'aronefs a) Le titulaire d'une licence de maintenance d'aronefs doit complter les parties correspondantes du formulaire 19 de l'EASA et le soumettre avec la copie de la licence du titulaire l'autorit comptente qui a dlivr la licence de maintenance d'aronefs, moins que l'organisme de maintenance agr Partie-145 ait une procdure dans ses spcifications selon laquelle un tel organisme peut soumettre la documentation ncessaire au nom du titulaire de la licence de maintenance d'aronefs. b) L'autorit comptente doit comparer la licence de maintenance d'aronefs du titulaire au dossier de l'autorit comptente et vrifier qu'il n'existe aucune action de retrait, de suspension ou de changement en instance selon le 66.B.500. Si les documents sont identiques et qu'aucune action n'est en instance conformment au paragraphe 66.B.500, la copie du titulaire doit tre renouvele pour cinq ans et le dossier avalis en consquence. c) Si le dossier de l'autorit comptente est diffrent de la licence de maintenance d'aronefs dtenue par le titulaire de la licence: 1. l'autorit comptente doit enquter sur les raisons de telles diffrences et peut choisir de ne pas renouveler la licence de maintenance d'aronefs; 2. l'autorit comptente doit informer la fois le titulaire de la licence et tout organisme de maintenance agr Partie-145 ou Partie-M connu, de ce fait et doit, au besoin, prendre une mesure dans le cadre du paragraphe 66.A.65 pour retirer, suspendre ou amender la licence en question. SOUS-PARTIE C EXAMENS Cette sous-partie prsente la procdure employe pour les examens dirigs par l'autorit comptente.
66.B.200 Examen par l'autorit comptente a) Toutes les questions d'examen doivent tre conserves de faon sre avant un examen, pour garantir que les candidats ne sauront pas quelles questions particulires vont former la base de l'examen. L'autorit comptente doit nommer les personnes qui contrlent les questions utiliser pour chaque examen. b) L'autorit comptente doit nommer les examinateurs qui doivent tre prsents pendant les examens pour garantir l'intgrit de l'examen. c) Les examens de base doivent obir la norme spcifie aux appendices I et II de la prsente Partie. d) Les examens de type doivent obir la norme spcifie l'appendice III de la prsente Partie. e) De nouvelles questions de composition doivent tre proposes au moins tous les six mois et les questions utilises doivent tre retires ou ne plus tre utilises. Un enregistrement des questions utilises doit tre conserv dans les enregistrements de rfrence. f) Tous les documents d'examen doivent tre distribus au dbut de l'examen au candidat et rcuprs par l'examinateur l'issue du temps allou l'examen. Aucun document d'examen ne peut tre sorti de la salle d'examen pendant le temps allou l'examen. g) Sauf pour ce qui concerne la documentation spcifique requise pour les examens de type, seul le document d'examen doit tre la disposition du candidat au cours de l'examen. h) Les candidats l'examen doivent tre spars les uns des autres de telle sorte qu'ils ne puissent lire les documents d'examen les uns entre les autres. Ils ne peuvent parler aucune personne autre que l'examinateur. i) Les candidats qui sont convaincus de tricherie doivent tre interdits de prsentation tout examen ultrieur dans les douze mois partir de la date de l'examen dans lequel ils ont trichs. SOUS-PARTIE D CONVERSION DES QUALIFICATIONS NATIONALES La prsente sous-partie prcise les conditions pour la conversion des qualifications nationales en licences de maintenance d'aronef.
66.B.300 Gnralits a) L'autorit comptente peut uniquement effectuer la conversion spcifie au paragraphe 66.A.70 conformment au rapport de conversion prpar en conformit avec le paragraphe 66.B.305 ou 66.B.310, selon le cas. b) Le rapport de conversion doit tre mis par l'autorit comptente ou agr par l'autorit comptente.
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66.B.305 Rapport pour la conversion des qualifications nationales Le rapport doit dcrire l'objet de chaque type de qualification et montrer en quelle licence de maintenance d'aronefs elle doit tre convertie, quelle limitation sera ajoute et les modules/sujets de la Partie-66 pour lesquels un examen est ncessaire pour assurer la conversion en licence de maintenance d'aronefs sans limitation, ou pour inclure une (sous-)catgorie supplmentaire. Le rapport doit inclure une copie du rglement existant dfinissant les catgories et les objets de licence. 66.B.310 Rapport de conversion pour les habilitations des organismes de maintenance agrs Pour chaque organisme de maintenance agr concern, le rapport doit dcrire l'objet de chaque type d'habilitation et montrer en quelle licence de maintenance d'aronefs elle doit tre convertie, quelle limitation sera ajoute et les modules/sujets pour lesquels un examen est ncessaire pour convertir en licence de maintenance d'aronef, ou pour inclure une (sous-)catgorie supplmentaire. Le rapport doit inclure une copie des procdures de l'organisme de maintenance agr concern, relatives la qualification du personnel de certification, sur la base desquelles le processus de conversion est bas. SOUS-PARTIE E RUSSITE L'EXAMEN La prsente sous-partie prcise les conditions pour accorder des crdits d'examen conformment au paragraphe 66.A.25(b). 66.B.400 Gnralits a) L'autorit comptente peut accorder un crdit d'examen uniquement sur la base d'un rapport de crdit d'examen prpar conformment au paragraphe 66.B.150. b) Le rapport de crdit d'examen doit tre soit mis par l'autorit comptente ou agr par l'autorit comptente. 66.B.405 Rapport de crdit d'examen a) Pour chaque qualification technique concerne le rapport doit identifier la matire dont il est question et les niveaux de connaissance contenus dans l'appendice I de la prsente Partie correspondant la catgorie particulire en cours de comparaison. b) Le rapport doit inclure un relev de conformit en fonction de chaque sujet prcisant o la norme quivalente peut tre trouve dans la qualification technique. S'il n'y a pas de norme quivalente pour le sujet particulier, le rapport doit le mentionner. c) Le rapport, bas sur la comparaison avec le paragraphe b), doit indiquer pour chaque qualification concerne les matires qui font l'objet de l'appendice I soumises crdits d'examen. d) Lorsque la norme de qualification nationale est modifie, le rapport doit tre amend en consquence. SOUS-PARTIE F RETRAIT, SUSPENSION OU LIMITATION DE LA LICENCE DE MAINTENANCE D'ARONEFS 66.B.500 Retrait, suspension ou limitation de la licence de maintenance d'aronefs L'autorit comptente doit suspendre, limiter ou retirer la licence de maintenance d'aronefs lorsqu'elle a identifi un problme de scurit ou si elle a la preuve claire que la personne a effectu ou a particip une ou plusieurs des activits suivantes: 1. avoir obtenu la licence de maintenance d'aronefs et/ou des prrogatives de certification par falsification des preuves documentaires prsentes; 2. ne pas avoir excut un entretien demand et n'en avoir pas rendu compte l'organisme ou la personne qui a demand l'entretien; 3. ne pas avoir excut l'entretien requis rsultant de sa propre inspection et n'en avoir pas rendu compte l'organisme ou la personne pour lequel il avait t prvu d'effectuer l'entretien; 4. avoir fait preuve d'entretien ngligent; 5. avoir falsifi l'enregistrement de l'entretien; 6. avoir dlivr un certificat de remise en service en sachant que l'entretien spcifi sur le certificat de remise en service n'a pas t effectu ou sans vrifier qu'un tel entretien a t ralis; 7. avoir procd la ralisation de l'entretien ou la dlivrance d'un certificat de remise en service sous l'emprise de l'alcool ou de la drogue; 8. avoir dlivr un certificat de remise en service alors qu'il n'y avait pas de conformit avec la prsente Partie.
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Appendice I Exigences en matire de connaissances de base 1. NIVEAUX DE CONNAISSANCE LICENCE DE MAINTENANCE D'ARONEFS CATGORIES A, B1, B2 ET C Les connaissances de base pour les catgories A, B1 et B2 sont indiques par l'attribution d'indicateurs de niveaux de connaissance (1, 2 ou 3) pour chaque sujet concern. Les postulants la catgorie C doivent satisfaire aux niveaux de connaissances de base soit de la catgorie B1 soit de la catgorie B2. Les indicateurs de niveau de connaissances sont dfinis comme suit: NIVEAU 1 Une familiarisation avec les lments principaux du sujet Objectifs: Le postulant devra tre familiaris avec les lments de base du sujet. Le postulant devra tre capable de donner une description simple de la totalit du sujet, en utilisant des mots communs et des exemples. Le postulant devra tre capable d'utiliser des termes typiques. NIVEAU 2 Une connaissance gnrale des aspects thoriques et pratiques du sujet. Une capacit appliquer cette connaissance. Objectifs: Le postulant devra tre capable de comprendre les principes essentiels thoriques du sujet. Le postulant devra tre capable de donner une description gnrale du sujet, en utilisant, comme il convient, des exemples typiques. Le postulant devra tre capable d'utiliser des formules mathmatiques conjointement aux lois physiques dcrivant le sujet. Le postulant devra tre capable de lire et de comprendre des croquis, des dessins et des schmas dcrivant le sujet. Le postulant devra tre capable d'appliquer ses connaissances d'une manire pratique en utilisant des procdures dtailles. NIVEAU 3 Une connaissance dtaille des aspects thoriques et pratiques du sujet. Une capacit combiner et appliquer des lments de connaissances spars d'une manire logique et comprhensible. Objectifs: Le postulant devra connatre la thorie du sujet et les relations avec les autres sujets. Le postulant devra tre capable de donner une description dtaille du sujet en utilisant les principes essentiels thoriques et des exemples spcifiques. Le postulant devra comprendre et tre capable d'utiliser les formules mathmatiques en rapport avec le sujet. Le postulant devra tre capable de lire, de comprendre et de prparer des croquis, des dessins simples et des schmas dcrivant le sujet. Le postulant devra tre capable d'appliquer ses connaissances d'une manire pratique en utilisant les instructions du constructeur. Le postulant devra tre capable d'interprter les rsultats provenant de diffrentes sources et mesures et d'appliquer une action corrective comme il convient. 2. MODULARISATION La qualification sur des sujets de base pour chaque catgorie ou sous-catgorie de licence de maintenance d'aronefs de la Part 66 devra tre conforme au tableau suivante. Les sujets concerns sont indiqus par un X:
AVION A ou B1 AVEC: MODULES SUJETS MOTEUR(S) TURBINE MOTEUR(S) PISTONS HLICOPTRE A ou B1 AVEC MOTEUR(S) TURBINE MOTEUR(S) PISTONS B2 AVIONIQUE
1 2 3 4
X X X X
X X X X
X X X X
X X X X
X X X X
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AVION A ou B1 AVEC: HLICOPTRE A ou B1 AVEC MOTEUR(S) TURBINE MOTEUR(S) PISTONS B2 AVIONIQUE
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MODULES SUJETS
MOTEUR(S) TURBINE
MOTEUR(S) PISTONS
5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
X X X X X X X
X X X X X X X
X X X X X X
X X X X X X
X X X X X X
X X X
X X X X
X X
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MODULE 1. MATHMATIQUES
Niveau A B1 B2
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1.1 Arithmtique Termes et signes arithmtiques, mthodes de multiplication et de division, fractions et dcimales, facteurs et multiples, masses, mesures et facteurs de conversion, rapport et proportions, moyennes et pourcentages, surfaces et volumes, carrs, cubes, racines carres et cubiques. 1.2 Algbre a) valuation d'expressions algbriques simples, addition, soustraction, multiplication et division, utilisation des parenthses, fractions algbriques simples; b) quations linaires et leurs solutions; Indices et puissances, indices ngatifs et fractionnels; Systmes de numration binaires et autres systmes de numrotation applicables; quations simultanes et quations du second degr une inconnue. logarithmes; 1.3 Gomtrie a) Constructions gomtriques simples; b) Reprsentation graphique, nature et utilisations des graphiques, graphiques des quations/fonctions; c) Trigonomtrie simple; relations trigonomtriques, utilisation des tables et des coordonnes rectangulaires et polaires.
MODULE 2. PHYSIQUE
Niveau A B1 B2
2.1 Matire Nature de la matire: les lments chimiques, structure des atomes, molcules; Composs chimiques. tats: solide, liquide et gazeux; Changements d'tats. 2.2 Mcanique 2.2.1 Statique Forces, moments et couples, reprsentation vectorielle; Centre de gravit. lments de thorie de contrainte, allongement et lasticit: tension, compression, cisaillement et torsion;
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Niveau A B1 B2
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Nature et proprits des solides, des liquides et des gaz; Pression et flottabilit dans les liquides (baromtres). 2.2.2 Cintique Mouvement linaire: mouvement uniforme en ligne droite, mouvement sous acclration constante (mouvement sous l'action de la gravit); Mouvement rotatif: mouvement circulaire uniforme (forces centrifuge et centripte); Mouvement priodique: mouvement pendulaire; Thorie simple des vibrations, des harmoniques et de la rsonance; Rapport de vitesse, gain et rendement mcanique. 2.2.3 Dynamique a) Masse Force, inertie, travail, puissance, nergie (nergie potentielle, cintique et totale), chaleur, rendement; b) Quantit de mouvement, conservation de la quantit de mouvement; Impulsion; Principes des gyroscopes; Frottement: nature et effets, coefficient de frottement (rsistance au roulage). 2.2.4 Dynamique des fluides a) Poids spcifique et densit; b) Viscosit, rsistance des fluides, effets du profilage; effets de la compressibilit sur les fluides; Pression statique, dynamique et totale: Thorme de Bernouilli, venturi 2.3 Thermodynamique a) Temprature: thermomtres et chelles de temprature: Celsius, Fahrenheit et Kelvin; dfinition de la chaleur. b) Capacit calorifique, chaleur spcifique; Transfert de chaleur: convection, rayonnement et conduction; Dilatation volumtrique; Premire et seconde loi de la thermodynamique; 2 2 2 2 2 1 2 1 2 2 2 1 2 2 1 2 1 1 2 1
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Niveau A B1 B2
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Gaz: lois des gaz parfaits; chaleur spcifique volume constant et pression constante, travail effectu par la dilatation des gaz; Dilatation isotherme, adiabatique et compression, cycles moteur, volume constant et pression constante, rfrigrateurs et pompes chaleur; Chaleurs latentes de fusion et vaporation, nergie thermique, chaleur de combustion. 2.4 Optique (Lumire) Nature de la lumire, vitesse de la lumire; Lois de la rflexion et de la rfraction: rflexion sur des surfaces planes, rflexion par des miroirs sphriques, rfraction, lentilles Fibres optiques. 2.5 Dplacement des ondes et du son Dplacement des ondes: ondes mcaniques, dplacement des ondes sinusodales, phnomne d'interfrences, ondes stationnaires; Son. vitesse du son, production du son, intensit, ton et qualit, effet Doppler. 2 2 2 2
MODULE 3. PRINCIPES ESSENTIELS D'LECTRICIT

Niveau A B1 B2
3.1 Thorie des lectrons Structure et rpartition des charges lectriques dans: les atomes, les molcules, les ions, les composs; Structure molculaire des conducteurs, des semi-conducteurs et des isolateurs. 3.2 lectricit Statique et Conduction lectricit statique et rpartition des charges lectrostatiques; Lois lectrostatiques d'attraction et de rpulsion; Units de charge, Loi de Coulomb; Conduction de l'lectricit dans les solides, les liquides, les gaz et dans le vide. 3.3 Terminologie lectrique Les termes suivants, leurs units et les facteurs qui les affectent: diffrence de potentiel, force lectromotrice, tension, intensit, rsistance, conductance, charge, flux du courant conventionnel, flux lectronique.
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3.4 Gnration de l'lectricit Production de l'lectricit par les mthodes suivantes: lumire, chaleur, frottement, pression, action chimique, magntisme et dplacement. 3.5 Sources d'lectricit courant continu Construction et action chimique de base des: lments primaires, lments secondaires, lments au plomb et acide, lments au cadmium nickel, autres lments alcalins; lments de pile relis en srie et en parallle; Rsistance interne et ses effets sur une batterie; Construction, matriaux et fonctionnement des thermocouples; Fonctionnement des cellules photolectriques. 3.6 Circuits de courant continu Loi d'Ohm, Lois de Kirchoff sur la tension et l'intensit; Calculs utilisant les lois ci-dessus pour trouver la rsistance, la tension et l'intensit. Signification de la rsistance interne d'une alimentation. 3.7 Rsistance/Rsistances a) Rsistance et facteurs qui l'affectent; Rsistivit; Code de couleurs des rsistances, valeurs et tolrances, valeurs prfrentielles, puissance nominale; Rsistances en srie et en parallle; Calcul de la rsistance totale en utilisant les branchement en srie, en parallle et des combinaisons de srie et de parallle; Fonctionnement et utilisation des potentiomtres et des rhostats; Fonctionnement du Pont de Wheatstone. b) Coefficient de conductance par temprature positive et ngative; Rsistances fixes, stabilit, mthodes de construction; tolrance et limitations,
Rsistances variables, thermistances, rsistances dpendant de la tension; Construction des potentiomtres et des rhostats; Construction du Pont de Wheatstone.
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3.8 Puissance Puissance, travail et nergie (cintique et potentielle); Dissipation de la puissance par une rsistance; Formule de la puissance; Calculs impliquant la puissance, le travail et l'nergie. 3.9 Capacitance/Condensateur Fonctionnement et fonction d'un condensateur; Facteurs affectant la surface de capacitance des plaques, distance entre les plaques, nombre de plaques, dilectrique et constante dilectrique, tension de travail, tension nominale; Types de condensateurs, construction et fonction; Codage de couleurs des condensateurs; Calculs de capacitance et de tension dans les circuits en srie et en parallle; Charge et dcharge exponentielle d'un condensateur, constantes de temps; Essais des condensateurs. 3.10 Magntisme a) Thorie du magntisme; Proprits d'un aimant; Action d'un aimant suspendu dans le champ magntique terrestre; Magntisation et dmagntisation; Protection contre les perturbations magntiques; Diffrents types de matriaux magntiques; Construction des lectro-aimants et principes de fonctionnement; Rgles des trois doigts pour dterminer: le champ magntique autour d'un conducteur parcouru par un courant. b) Force magntomotrice, intensit du champ efficace, densit du flux magntique, permabilit, boucle d'hystrsis, fidlit, rluctance de la force coercitive, point de saturation, courants de Foucault; Prcautions prendre pour la manipulation et le stockage des aimants.
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3.11 Inductance/Inducteur Loi de Faraday; Action d'induction d'une tension dans un conducteur se dplaant dans un champ magntique; Principes d'induction; Effets sur la valeur d'une tension induite de: l'intensit du champ magntique, le taux de variation du flux, le nombre de tours du conducteur; Induction mutuelle; L'effet du taux de variation du courant primaire et de l'inductance mutuelle sur la tension induite; Facteurs affectant l'inductance mutuelle: nombre de tours du bobinage, taille physique du bobinage, permabilit du bobinage, position des enroulements les uns par rapport aux autres; Loi de Lenz et rgles de dtermination de la polarit; Force contre-lectromotrice, self-induction; Point de saturation; Utilisations de principe des inducteurs; 3.12 Moteur courant continu/Thorie des gnrateurs Moteur de base et thorie des gnrateurs; Construction et but des composants du gnrateur de courant continu; Fonctionnement et facteurs influant sur la sortie et le sens du dbit de courant des gnrateurs de courant continu; Fonctionnement et facteurs influant sur la puissance de sortie, le couple, la vitesse et le sens de rotation des moteurs courant continu; Moteurs enroulement srie, enroulement shunt et moteurs composs; Construction des gnratrices dmarreur. 3.13 Thorie du Courant alternatif Courant sinusodal: phase, priode, frquence, cycle; Valeurs du courant instantane, moyenne, efficace, de crte, de crte crte et calculs de ces valeurs, par rapport la tension, l'intensit et la puissance Courant d'onde triangulaire, carre; Principe du monophas/du triphas.
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3.14 Circuits Rsistants Inductifs (L)
(R),
Capacitifs
(C)
et
Relations de dphasage entre la tension et l'intensit dans les circuits L, C et R, parallles, en srie et parallles en srie; Dissipation de puissance dans les circuits L, C et R; Calculs d'impdance, d'angle de phase, du facteur de puissance et de l'intensit; Calculs de puissance vraie, puissance apparente et puissance ractive. 3.15 Transformateurs Principes de construction et fonctionnement des transformateurs; Pertes dans les transformateurs et mthodes pour les matriser; Action du transformateur en conditions de charge et vide; Transfert de puissance, rendement, marques de polarit; Calcul de ligne et des tensions et intensits par phase; Calcul de puissance dans un systme triphas; Intensit, tension, rapport des nombres de tours, puissance, rendement dans le primaire et le secondaire; Autotransformateurs 3.16 Filtres Fonctionnement, application et emplois des filtres suivants: passe bas, passe haut, passe bande, liminateur de bande. 3.17 Gnrateurs de courant alternatif Rotation de boucle dans un champ magntique et forme du signal produit; Fonctionnement et construction des gnrateurs de courant alternatif du type induit tournant et champ tournant; Alternateurs monophass, biphass et triphass; Avantages et utilisations des branchements triphass en toile et en delta; Gnrateurs aimants permanents. 3.18 Moteurs courant alternatif Construction, principes de fonctionnement et caractristiques des: moteurs courant alternatif et induction la fois monophass et polyphass; Mthodes de commande de vitesse et sens de rotation; Mthodes de production d'un champ tournant: condensateur, inducteur, ple hachur ou fendu. 2 2 2 2 1 1 2 2
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MODULE 4. PRINCIPES ESSENTIELS D'LECTRONIQUE
Niveau A B1 B2
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4.1 Semi-conducteurs 4.1.1 Diodes a) Symboles des diodes; Caractristiques et proprits des diodes; Diodes en srie et en parallle; Caractristiques principales et utilisation des redresseurs au silicium command (thyristors), diode lectroluminescente, diode photo conductrice, varistor, diodes redresseuses; Essai fonctionnel des diodes. b) Matriaux, configuration des lectrons, proprits lectriques; Matriaux de type P et N: effets des impurets sur la conduction, caractres majoritaires ou minoritaires; Jonction PN dans un semi-conducteur, cration d'un potentiel au travers d'une jonction PN en conditions non polarise, polarisation directe et polarisation inverse. Paramtres des diodes: tension inverse de crte, courant direct maximum, temprature, frquence, courant de fuite, dissipation de puissance; Fonctionnement et fonction des diodes dans les circuits suivants: crteurs, bloqueurs, redresseurs deux alternances et une alternance, redresseurs pont, doubleurs et tripleurs de tension; Fonctionnement dtaill et caractristiques des dispositifs suivants: redresseur au silicium command (thyristor), diode lectroluminescente, diode Shottky, diode photoconductrice, diode varactor, varistor, diodes redresseuses, diode Zener. 4.1.2 Transistors a) Symboles des transistors; Description des composants et orientation; Caractristiques et proprits des transistors. b) Construction et fonctionnement des transistors PNP et NPN; Configurations base, collecteur et metteur; Essais des transistors. 2 1 2 2 2 2
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Niveau A B1 B2
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Apprciation de base d'autres types de transistor et leurs utilisations. Application des transistors: classes d'amplificateur (A, B, C); Circuits simples incluant: polarisation, dcouplage, retour et stabilisation; Principes des circuits multi-tages: cascades, oscillateurs push-pull, multivibrateurs, circuits flip-flop. 4.1.3 Circuits intgrs a) Description et fonctionnement des circuits logiques et des circuits linaires/amplificateurs oprationnels. b) Description et fonctionnement des circuits logiques et des circuits linaires Introduction au fonctionnement et fonction d'un amplificateur oprationnel utilis comme: intgrateur, diffrenciateur, suiveur de tension, comparateur; Fonctionnement et mthodes de branchement des tages d'amplificateur: capacitive rsistive, inductive (transformateur), rsistive inductive (IP), directe; Avantages et inconvnients du retour positif et ngatif. 4.2 Circuits imprims Description et utilisation des circuits imprims. 4.3 Servomcanismes a) Comprhension des termes suivants: Systmes boucle ouverte et ferme, retour d'asservissement, suivi, transducteurs analogiques; Principes de fonctionnement et utilisation des composants et parties des systmes de synchronisation suivants: sparateurs, diffrentiel, commande et couple, transformateurs, transmetteurs par inductance et capacitance. b) Comprhension des termes suivants: systmes boucle ouverte et ferme, suivi, servomcanisme, transducteur analogique, nul, amortissement, retour d'asservissement, Bande d'insensibilit; Construction, fonctionnement et utilisation des composants des systmes de synchronisation suivants: sparateurs, diffrentiel, commande et couple, transformateurs E et I, transmetteurs par inductance, transmetteurs par capacitance, transmetteurs synchrones; Dfauts des servomcanismes, inversion des ttes de synchronisation, battement. 2 1 1 2 2 1
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MODULE 5. TECHNIQUES DIGITALES SYSTMES D'INSTRUMENTATION LECTRONIQUE
Niveau A B1.1 B1.3 B1.2 B1.4 B2
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5.1 Systmes d'instrumentation lectronique Agencements de systmes caractristiques et implantation en cockpit des systmes d'instrumentation lectronique 5.2 Systmes de numrotation Systmes de numrotation: binaire, octal et hexadcimal; Dmonstration des conversions entre les systmes dcimal et binaire, octal et hexadcimal et vice versa. 5.3 Conversion des donnes Donnes analogiques, Donnes numriques; Fonctionnement et application des convertisseurs analogique vers numrique, et numrique vers analogique, entres et sorties, limitations des divers types. 5.4 Bus de donnes Fonctionnement des bus de donnes dans les systmes avion, y compris la connaissance de l'ARINC et d'autres spcifications. 5.5 Circuits logiques a) Identification des symboles communs de porte logique, des tableaux et circuits quivalents; Applications utilises pour les systmes avion, schmas de principe. b) Interprtation des diagrammes logiques. 5.6 Structure du calculateur basique a) Terminologie des calculateurs (y compris bit, octet, logiciel, matriel, CPU, IC et divers dispositifs de mmoire tels que RAM, ROM, PROM); Technologie des calculateurs (telle que applique dans les systmes avion). b) Terminologie relative au calculateur; Fonctionnement, disposition et interface des composants principaux dans un micro-ordinateur y compris leurs systmes de bus associs; Informations contenues dans des mots d'instructions simple et multi-adressage; Termes associs la mmoire; Fonctionnement des dispositifs typiques de mmoire; Fonctionnement, avantages et inconvnients des divers systmes de stockage des donnes.
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Niveau A B1.1 B1.3 B1.2 B1.4 B2
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5.7 Microprocesseurs Fonctions ralises et fonctionnement global d'un microprocesseur; Fonctionnement basique de chacun des lments de microprocesseur suivants: unit de commande et traitement, horloge, registre, unit logique arithmtique. 5.8 Circuits intgrs Fonctionnement et utilisation des codeurs et dcodeurs; Fonction des types de codeurs; Utilisations d'une intgration moyenne, grande et trs grande chelle. 5.9 Multiplexage Fonctionnement, application et identification des multiplexeurs et des dmultiplexeurs dans les logigrammes. 5.10 Fibre Optique Avantages et inconvnients de la transmission de donnes par fibre optique par rapport la propagation par fil lectrique; Bus de donnes de fibre optique; Termes relatifs la fibre optique; Terminaisons; Coupleurs, terminaux de commande, terminaux de commande distance; Application des fibres optiques dans les systmes avion. 5.11 Affichages lectroniques Principes de fonctionnement et types communs d'affichages utiliss dans un aronef moderne, y compris les tubes cathodiques, les diodes lectroluminescentes et l'affichage cristaux liquides. 5.12 Dispositifs sensibles lectrostatiques Manipulation spciale des composants sensibles aux dcharges lectrostatiques; Sensibilisation aux risques et dtriorations possibles, dispositifs de protection antistatique des personnels et des composants. 5.13 Contrle de gestion par logiciel Sensibilisation aux restrictions, exigences de navigabilit et effets catastrophiques possibles des modifications non agres des programmes logiciels.
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Niveau A B1.1 B1.3 B1.2 B1.4 B2
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5.14 Environnement lectromagntique
Influence des phnomnes suivants sur les techniques de maintenance pour les systmes lectroniques:
EMC Compatibilit lectromagntique
EMI Interfrence lectromagntique
HIRF Champ rayonn haute intensit
Foudre/protection contre le foudroiement
5.15 Systmes avion caractristiques lectroniques/ numriques
Disposition gnrale des systmes avion caractristiques lectroniques/numriques et de l'quipement de test intgr (BITE) associ.
Essai par (quipement de test intgr) de:
ACARS ARINC Systme ARINC de communication d'adressage et de compte rendu
ECAM Electronic Centralised Aircraft Monitoring (Surveillance aronef centralise lectronique)
EFIS Electronic Flight Instrument System (Systme d'instrumentation de vol lectronique)
EICAS Engine Indication and Crew Alerting System (Systme d'indications moteurs et d'alerte quipage)
FBW Fly by Wire (Commandes de vol lectriques)
FMS Flight Management System (Systme de gestion du vol)
GPS Global Positioning System (Systme de positionnement global)
IRS Inertial Reference System (Systme de rfrence inertielle)
TCAS Traffic Alert Collision Avoidance System (Systme d'alerte de trafic et d'vitement des abordages)
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MODULE 6. MATRIAUX ET MATRIELS
Niveau A B1 B2
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6.1 Matriaux des aronefs Ferreux a) Caractristiques, proprits et identification des alliages d'acier communs utiliss dans les aronefs; Traitement thermique et application des alliages d'acier; b) Essais des matriaux ferreux pour la duret, la rsistance la tension, la rsistance la fatigue et la rsistance aux chocs. 6.2 Matriaux des aronefs Non-ferreux a) Caractristiques, proprits et identification des matriaux non-ferreux communs utiliss dans les aronefs; Traitement thermique et application des matriaux nonferreux; b) Essais des matriaux non-ferreux pour la duret, la rsistance la traction, la rsistance la fatigue et la rsistance aux chocs. 6.3 Matriaux des aronefs Matriaux composites et Non-mtalliques 6.3.1 Matriaux composites et non mtalliques autres que le bois et le tissu a) Caractristiques, proprits et identification des matriaux en composite et non mtalliques, autres que le bois, utiliss dans les aronefs; Mastic et agents de collage. b) La dtection des dfauts/dtriorations dans les matriaux en composite et non mtalliques. Rparation des matriaux en composite et non mtalliques. 6.3.2 Structures en bois Mthodes de construction des structures de cellule en bois; Caractristiques, proprits et types de bois et de colle utiliss dans les avions; Conservation et maintenance des structures en bois; Types de dfectuosits dans le matriau bois et les structures en bois; La dtection des dfectuosits dans les structures en bois; Rparation des structures en bois. 1 2 1 2 1 2 2 1 1 1 2 1 1 1 1 2 1
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Niveau A B1 B2
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6.3.3 Recouvrement en tissu Caractristiques, proprits et types de tissus utiliss dans les avions; Mthodes d'inspections des tissus; Types de dfectuosits du tissu; Rparation du revtement en tissu. 6.4 Corrosion a) Principes essentiels de chimie; Formation par, processus d'action galvanique, microbiologique, contrainte; b) Les types de corrosion et leur identification; Causes de la corrosion; Types de matriaux, susceptibilit la corrosion. 6.5 Fixations 6.5.1 Filetages Nomenclature des vis; Formes, dimensions et tolrances des filetages pour les filetages standard utiliss dans les aronefs. Mesure des filetages. 6.5.2 Boulons, goujons et vis Types de boulons: spcification, identification et marquage des boulons et normes internationales pour les aronefs; crous: de types autobloquant, de fixation, standard; Vis mtaux: spcifications pour les aronefs; Goujons: types et utilisations, pose et dpose; Vis tarauds, pions. 6.5.3 Dispositifs de blocage Rondelles freins et rondelles lastiques, plaques de verrouillage, goupilles V, contre-crou, freinage au fil freiner, attaches rapides, goupilles, circlips, goupilles fendues.
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Niveau A B1 B2
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6.5.4 Rivets pour aronefs Types de rivets pleins et aveugles: spcifications et identification, traitement thermique. 6.6 Tuyauteries et Raccords a) Identification et types de tuyauteries rigides et souples et leurs connecteurs utiliss dans les aronefs; b) Raccords standards pour les tuyauteries des circuits hydraulique, de carburant, d'huile, pneumatique et d'air des aronefs. 6.7 Ressorts Types de ressorts, matriaux, caractristiques et applications. 6.8 Roulements But des roulements, charges, matriau, construction; Types de roulements et leur application. 6.9 Transmissions Types d'engrenages et leur application; Rapports d'engrenages, systmes d'engrenages de rduction et de multiplication, pignons mens et pignons d'attaque, pignons fous, gabarits d'engrenage; Courroies et poulies, chanes et roues dentes. 6.10 Cbles de commande Types de cbles; Embouts, tendeurs et dispositifs de compensation; Composants des systmes de poulies et de cbles; Cbles d'acier de Bowden; Systmes de commande par flexibles pour aronefs. 6.11 Cbles lectriques et connecteurs Types de cbles, construction et caractristiques; Cbles haute tension et coaxiaux; Sertissage; Types de connecteurs, broches, prises mles, prises femelles, isolateurs, intensit et tension nominaux, couplage, codes d'identification.
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MODULE 7. PROCDURES D'ENTRETIEN
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Niveau A B1 B2
7.1 Mesures de scurit Aronefs et Atelier Aspects des pratiques de travail sres comprenant les prcautions prendre lorsqu'on travaille avec l'lectricit, les gaz et spcialement l'oxygne, les huiles et les produits chimiques. Instruction d'action corrective prendre, galement, dans le cas d'incendie ou autre accident avec un ou plusieurs de ces dangers y compris la connaissance des agents d'extinction. 7.2 Oprations d'atelier Soin des outils, contrle des outils, utilisation des matriels d'atelier; Dimensions, autorisations et tolrances, normes de travail; talonnage des outils et des quipements, normes d'talonnage. 7.3 Outils Types communs d'outils main; Types communs d'outils lectriques; Fonctionnement et utilisation des outils de mesure de prcision; quipements et mthodes de lubrification; Fonctionnement, fonction et utilisation des quipements d'essai gnral lectrique. 7.4 quipements d'essai gnral avionique Fonctionnement, fonction et utilisation des quipements d'essai gnral avionique; 7.5 Dessins d'tude, diagrammes et normes Types de dessin et diagrammes, leurs symboles, dimensions, tolrances et projections; Identification des informations du bloc de titre; Prsentations de microfilm, microfiche et par ordinateur; Spcification 100 de l'Association du Transport Arien (ATA) d'Amrique; Normes aronautiques et autres applicables y compris ISO, AN, MS, NAS et MIL; Schmas de cblage et schmas de principe
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Niveau A B1 B2
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7.6 Jeux et Tolrances Tailles de perage pour les trous de boulons, classes d'ajustement; Systme commun de jeux et tolrances; Programme de jeux et tolrances pour les aronefs et les moteurs; Limites pour le voilement longitudinal de face, la torsion et l'usure; Mthodes standards pour la vrification des arbres, roulements et autres pices. 7.7 Cbles lectriques et connecteurs Continuit, techniques d'isolation et de mtallisation et essais; Utilisation des outils de sertissage: main ou actionns hydrauliquement; Essais des jointures de sertissage; Dpose et pose des broches de connecteur; Cbles coaxiaux: essais et prcautions de montage; Techniques de protection du cblage: Mise en faisceaux des cbles et support de faisceau, attache de cbles, techniques de gainage de protection y compris l'enroulement thermo-rtractable, blindage. 7.8 Rivetage Jointures rivetes, espacement et pas des rivets; Outils utiliss pour le rivetage et l'embrvement; Inspection des jointures rivetes. 7.9 Tuyauteries et tuyaux souples Cintrage et tulipage/vasement des tuyauteries pour aronefs; Inspection et essais des tuyauteries et des tuyaux souples pour aronefs. Installation des attaches de tuyauteries. 7.10 Ressorts Inspection et essais des ressorts. 7.11 Roulements Essais, nettoyage et inspection des roulements; Spcifications pour la lubrification des roulements; Dfectuosits des roulements et leurs causes.
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Niveau A B1 B2
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7.12 Transmissions Inspection des engrenages, jeu de denture; Inspection des courroies et poulies, chanes et roues dentes. Inspection des vrins vis, des dispositifs levier, des biellettes double effet. 7.13 Cbles de commande Sertissage des embouts; Inspection et essais des cbles de commande; Cbles d'acier de Bowden, systmes de commandes flexibles pour aronefs. 7.14 Manipulation du matriel 7.14.1 Tles Marquage et calcul de la tolrance de cintrage; Travail de la tle, y compris le cintrage et le formage; Inspection de la tlerie. 7.14.2 Matriaux composites et non mtalliques Oprations de collage; Conditions d'environnement Mthodes d'inspection 7.15 Soudage, Brasage, Soudure et Collage a) Mthodes de soudage, inspection des jointures soudes. b) Mthodes de soudage et de brasage; Inspection des jointures soudes et brases; Mthodes de collage et inspection des jointures colles. 7.16 Masse et Centrage des aronefs a) Centre de Gravit/Calcul des limites de centrage: utilisation des documents qui s'y rapportent; b) Prparation de l'aronef pour la pese; Pese de l'aronef.
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Niveau A B1 B2
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7.17 Manutention et stockage des aronefs Roulage et tractage des aronefs et mesures de scurit associes; Mise sur vrins, sur cales, immobilisation des aronefs et mesures de scurit associes; Mthodes de stockage des aronefs; Procdures d'avitaillement et de reprise de carburant: Procdures de dgivrage et d'anti-givrage Alimentations lectrique, hydraulique et pneumatique au sol. Effets des conditions environnementales sur la manutention et le fonctionnement des aronefs. 7.18 Techniques de Dmontage, Inspection, Rparation et Montage a) Types de dfectuosits et techniques d'inspection visuelle. Suppression de la corrosion, valuation et nouvelle protection. b) Mthodes gnrales de rparation, Manuel de Rparations Structurales; Programmes de contrle du vieillissement, de la fatigue et de la corrosion; c) Techniques de contrle non destructif, y compris, les mthodes de ressuage pntrant, de radiographie, des courants de Foucault, des ultrasons et boroscopique. d) Techniques de dmontage et de remontage. e) Techniques de dpannage 7.19 vnements anormaux a) Inspections la suite de foudroiement et de pntration de champ de radiations haute intensit. b) Inspections la suite d'vnements anormaux tels que atterrissages durs et vol en turbulence.
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Niveau A B1 B2
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7.20 Procdures de maintenance Planning de maintenance; Procdures de modification; Procdures magasin; Procdures de Certification/remise en service; Interface avec le fonctionnement aronef; Inspection d'entretien/Contrle Qualit/Assurance Qualit; Procdures d'entretien supplmentaire. Contrle des composants dure de vie limite
MODULE 8. ARODYNAMIQUE DE BASE
Niveau A B1 B2
8.1 Physique de l'atmosphre Atmosphre Standard Internationale (ISA), application l'arodynamique. 8.2 Arodynamique coulement d'air autour d'un corps; Couche limite, coulement laminaire et turbulent, coulement libre, coulement d'air relatif, dcollement des filets d'air et dflexion arodynamique des filets d'air, tourbillons, stagnation; point d'arrt; Les termes: flche, corde de profil, corde arodynamique moyenne, trane de profil (parasite), trane induite, centre de pousse, angle d'incidence, gauchissement positif et gauchissement ngatif, finesse, forme d'aile et allongement gomtrique; Pousse, Masse, Rsultante arodynamique; Gnration de la portance et de la trane: Angle d'incidence, coefficient de portance, coefficient de trane, courbe polaire, dcrochage; Contamination de la surface portante y compris par la glace, la neige, le gel.
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Niveau A B1 B2
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8.3 Thorie du vol Relation entre la portance, la masse, la pousse et la trane; Taux de plan; Vols en rgime stabilis, performances; Thorie du virage; Influence du facteur de charge: dcrochage, domaine de vol et limitations structurales; Augmentation de la portance. 8.4 Stabilit du vol et dynamique Stabilit longitudinale, latrale et directionnelle (active et passive).
MODULE 9. FACTEURS HUMAINS

Niveau A B1 B2
9.1 Gnralits Le besoin de prendre en compte le facteur humain; Incidents humaine; attribuables aux facteurs humains/erreur
Loi de Murphy. 9.2 Performances humaines et limites Vision; Audition; Processus d'information; Attention et perception; Mmoire; Claustrophobie et accs physique. 9.3 Psychologie sociale Responsabilit: Individuelle et de groupe; Motivation et dmotivation; Pression exerce par l'entourage; Produits de Culture; Travail en quipe; Gestion, supervision et direction. 1 1 1 1 2 2
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Niveau A B1 B2
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9.4 Facteurs affectant les performances Forme/sant; Stress: domestique et en rapport avec le travail; Pression des horaires et heures limites; Charge de travail: surcharge et sous-charge; Sommeil et fatigue, travail post; Abus d'alcool, de mdicaments, de drogue. 9.5 Environnement physique Bruit et fumes; clairage; Climat et temprature; Dplacement et vibration; Environnement de travail. 9.6 Tches Travail physique; Tches rptitive; Inspection visuelle; Systmes complexes. 9.7 Communication l'intrieur et entre les quipes; Dcoupage et enregistrement du travail; Tenue jour, en cours; Dissmination des informations. 9.8 Erreur humaine Modles et thorie des erreurs; Types d'erreur dans les tches de maintenance; Implications des erreurs (c'est--dire accidents) vitement et gestion des erreurs. 9.9 Dangers sur le lieu de travail Reconnaissance et vitement des dangers; Choix parmi les urgences.
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MODULE 10. LGISLATION ARONAUTIQUE
Niveau A B1 B2
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10.1 Cadre rglementaire Rle de l'Organisation de l'Aviation Civile Internationale; Rle de l'EASA Rle des tats membres; Relations entre la Partie-145, la Partie-66, la Partie-147 et la Partie-M; Relations avec les autres Autorits de l'Aviation. 10.2 Partie 66 Personnel de certification Maintenance Comprhension dtaille de la Partie-66. 10.3 Partie-145 Organismes de maintenance agrs Comprhension dtaille de la Partie-145. 10.4 JAR OPS Transport arien commercial: Certificats de transporteurs ariens; Responsabilits des transporteurs; Documents de bord; Pose de placards (Marquages) dans les aronefs. 10.5 Certification des aronefs a) Gnralits Rgles de certification: telles que EACS 23/25/27/29; Certification de type; Certification de type d'appoint; Partie-21 Agrment des organismes de conception/production b) Documents Certificat de navigabilit; Certificat d'immatriculation; Certificat acoustique; Devis de masse; Licence de station radio et agrment. 10.6 Partie-M Comprhension dtaille de la Partie-M.
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Niveau A B1 B2
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10.7 Spcifications nationales et internationales applicables pour (si non remplaces par des spcifications europennes) a) Programmes de maintenance, Contrles et inspections de maintenance; Liste des quipements principaux indispensables au vol, Liste des quipements minimums indispensables au vol, liste des dviations au dpart; Consignes de navigabilit; Bulletins de service, informations de service des constructeurs; Modifications et rparations. Documentation de maintenance: manuels de maintenance, manuel de rparations structurales, tableau de composition illustre (IPC), etc ; b) Maintien de la navigabilit; Vols de contrle; ETOPS, spcifications de maintenance et de lancement; Oprations tous temps, oprations Catgorie 2 et 3 et spcifications d'quipement minimum. 1 1 1 2 2
MODULE 11A. ARODYNAMIQUE DES AVIONS TURBINE, STRUCTURES ET SYSTMES
Niveau A1 B1.1 B2
11.1 Thorie du vol 11.1.1 Arodynamique des avions et Commandes de vol Fonctionnement et effet de: contrle en roulis: ailerons et spoilers; contrle en tangage: gouvernes de profondeur, stabilisateurs, stabilisateurs incidence variable et canards; contrle en lacet, limiteurs de gouverne de direction Contrle l'aide des levons, des ruddervators; Dispositifs hypersustentateurs, fentes, becs de bord d'attaque, volets, flaperons; 1 2
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Niveau A1 B1.1 B2
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Dispositif d'augmentation de trane, spoilers, destructeurs de portance, arofreins; Effets des cloisons d'ailes, bords d'attaque en dents de scie; Contrle de la couche limite l'aide de gnrateurs de vortex, de coins de dcrochage ou dispositifs de bord d'attaque; Fonctionnement et effet des compensateurs, flettners d'quilibrage et de contre-quilibrage (bord d'attaque), compensateur d'asservissement, flettner ressort, quilibrage de masse, modulation de gouverne, panneaux d'quilibrage arodynamique; 11.1.2 Vol grande vitesse Vitesse du son, vol subsonique, vol transsonique, vol supersonique, Nombre de Mach, Nombre de Mach critique, buffeting prcurseur de la compressibilit, onde de choc, chauffement arodynamique, rgles des surfaces; Facteurs affectant l'coulement de l'air dans les entres d'air des aronefs grande vitesse; Effets de la flche sur le Nombre de Mach critique. 11.2 Structures des cellules Concepts gnraux a) Conditions de navigabilit pour la rsistance structurale; Classification structurale, primaire, secondaire et tertiaire; Concepts de scurit intgre, de dure de vie en sret, de tolrance la dtrioration; Systmes d'identification de zone et de station; Contrainte, effort, cintrage, compression, cisaillement, torsion, traction, contrainte circulaire, fatigue Dispositions pour les vacuations et la ventilation; Dispositions de montage des circuits; Disposition de protection contre le foudroiement. Mise la masse des aronefs; b) Mthodes de construction de: fuselage revtement travaillant, couples, lisses, longerons, cloisons, cadres, doubleurs, contrefiches, attaches, poutres, structures de plancher, renforcement, mthodes de revtement, protection anticorrosion, fixations des ailes, des empennages et des moteurs; 1 2 2 2 1 2
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Niveau A1 B1.1 B2
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Techniques d'assemblage de la structure: rivetage, boulonnage, collage; Mthodes de protection des surfaces, telles que le chromage, l'anodisation, la peinture; Nettoyage des surfaces; Symtrie de la cellule: mthodes d'alignement et contrles de la symtrie. 11.3 Structures des Cellules Avions 11.3.1 Fuselage (ATA 52/53/56) Construction et tanchisation pour la pressurisation; Fixations des ailes, du stabilisateur, des pylnes et du train d'atterrissage; Installation des siges et du systme de chargement du fret; Portes et issues de secours: construction, mcanismes, fonctionnement et dispositifs de scurit; Construction et mcanismes des hublots et du pare-brise. 11.3.2 Ailes (ATA 57) Construction; Stockage du carburant; Fixations du train d'atterrissage, des pylnes, des gouvernes et des dispositifs hypersustentateurs/destructeurs de portance. 11.3.3 Stabilisateurs (ATA 55) Construction; Fixation des gouvernes. 11.3.4 Gouvernes de contrle de vol (ATA 55/57) Construction et fixation; quilibrage des masses et arodynamique. 11.3.5 Nacelles/Pylnes (ATA 54) Construction; Cloisons pare-feu; Supports moteurs. 11.4 Conditionnement d'air et Pressurisation de la cabine (ATA 21) 11.4.1 Alimentation en air Sources d'alimentation en air y compris le prlvement racteur, le groupe auxiliaire de puissance (APU) et le groupe de parc pneumatique; 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2
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Niveau A1 B1.1 B2
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11.4.2 Conditionnement d'air Systmes de conditionnement d'air; Groupe de rfrigration et groupe cycle vapeur; Systmes de distribution; Systme de contrle du dbit, de la temprature et de l'humidit. 11.4.3 Pressurisation Systmes de pressurisation; Contrle et indications y compris les vannes de commande et de scurit; Contrleurs de pression cabine. 11.4.4 Dispositifs de scurit et d'alarme Dispositifs de protection et d'alarme. 11.5 Instruments et avionique 11.5.1 Systmes d'instrumentation (ATA 31) Sonde anmo-baromtrique: altimtre, anmomtre, variomtre; Gyroscopique: horizon artificiel, directeur de vol, conservateur de cap, indicateur de situation horizontale, indicateur de virage, coordinateur de virage; Compas: lecture directe, lecture dporte; Indicateur d'incidence, systmes avertisseurs de dcrochage; Autre indication de systmes avion. 11.5.2 Systmes avioniques Principes essentiels des prsentations de systmes et fonctionnement de: Vol automatique (ATA 22); Communications (ATA 23); Systmes de navigation (ATA 34). 11.6 Gnration lectrique (ATA 24) Installation et fonctionnement des batteries; Gnration lectrique continue: Gnration lectrique de courant alternatif: Gnration lectrique secours: Rgulation de tension; Distribution hydraulique; Convertisseurs, transformateurs, redresseurs; Protection des circuits. Alimentation lectrique de parc/externe;
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Niveau A1 B1.1 B2
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11.7 quipements et amnagements (ATA 25) a) Exigences pour les quipements de secours; Siges, harnais et ceintures. b) Disposition de la cabine; Disposition des quipements; Installation des amnagements de cabine; quipements de distraction passagers; Installation des galleys; quipement de traitement et de retenue du fret; Escaliers d'accs aronef. 11.8 Protection incendie (ATA 26) a) Dtection incendie et de fumes et systmes d'alarme; Systmes d'extinction incendie; Essais des systmes. b) Extincteur portatif 11.9 Commandes de vol (ATA 27) Commandes principales: aileron, profondeur, direction, spoiler; Commande de compensateur; Contrle de charge actif; Dispositifs hypersustentateurs; Destructeur de portance, arofreins; Fonctionnement des systmes: manuel, hydraulique, pneumatique, lectrique, commandes de vol lectriques; Sensation artificielle d'effort, Amortisseur de lacet, Compensateur de Mach, limiteur de dbattement de gouverne de direction, systmes de blocage des gouvernes; quilibrage et rglage; Systme de protection contre le dcrochage/d'alarme. 1 1 1 3 1 3 1 1 2 2
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Niveau A1 B1.1 B2
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11.10 Systmes de carburant (ATA 28) Prsentation du systme; Rservoirs de carburant; Systmes d'alimentation; Vidange, mise l'air libre et purge; Intercommunication et transfert; Indications et alarmes; Avitaillement et reprise de carburant; Circuits de carburant quilibrage longitudinal. 11.11 Gnration hydraulique (ATA 29) Prsentation du systme; Liquides hydrauliques; Rservoirs et accumulateurs hydrauliques; Gnration de pression: lectrique, mcanique, pneumatique; Gnration de pression de secours; Contrle de pression; Distribution hydraulique; Systmes d'indication et d'alarme; Interface avec les autres systmes. 11.12 Protection contre le givrage et la pluie (ATA 30) Formation de la glace, classification et dtection; Systmes d'anti-givrage: lectrique, l'air chaud et chimique; Systmes d'anti-givrage: lectrique, l'air chaud, pneumatique et chimique; Anti-pluie; Rchauffage des sondes et des drains. Systmes d'essuie-glaces 11.13 Train d'atterrissage (ATA 32) Construction, amortissement; Systmes de sortie et de rentre: en normal et en secours; Indications et alarmes; Roues, freins, antipatinage et autofreinage; Pneumatiques; Direction
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Niveau A1 B1.1 B2
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11.14 clairages (ATA 33) Externes: navigation, anti-collision, atterrissage, roulage, givrage; Internes: cabine, cockpit, cargo; De secours: 11.15 Oxygne (ATA 35) Prsentation du systme; cockpit, cabine; Sources, stockage, remplissage et distribution; Rgulation de l'alimentation; Indications et alarmes; 11.16 Pneumatique/Dpression (ATA 36) Prsentation du systme; Sources: moteur/APU, compresseurs, rservoirs, alimentation par groupe de parc; Contrle de pression; distribution; Indications et alarmes; Interface avec les autres systmes. 11.17 Eau/Dchets (ATA 38) Prsentation du systme d'eau, alimentation, entretien courant et vidange; Prsentation du systme de toilettes, rinage et entretien courant; Aspects de la corrosion. 11.18 Systmes de maintenance embarqus (ATA 45) Calculateurs de maintenance centralise; Systme de chargement des donnes; Systme de bibliothque lectronique; Impression; Surveillance de la structure (surveillance des tolrances la dtrioration).
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MODULE 11B. ARODYNAMIQUE DES AVIONS PISTONS, STRUCTURES ET SYSTMES
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Nota: L'objet de ce module doit reflter la technologie des avions qui relvent de la sous-catgorie A2 et B1.2.
Niveau A2 B1.2 B2
11.1 Thorie du vol 11.1.1 Arodynamique des avions et commandes de vol Fonctionnement et effet de: contrle en roulis: ailerons et spoilers; contrle en tangage: gouvernes de profondeur, stabilisateurs, stabilisateurs incidence variable et canards; contrle en lacet, limiteurs de gouverne de direction; Contrle l'aide des levons, des ruddervators; Dispositifs hypersustentateurs, fentes, becs de bord d'attaque, volets, flaperons; Dispositif d'augmentation de trane, spoilers, destructeurs de portance, arofreins; Effets des cloisons d'ailes, bords d'attaque en dents de scie; Contrle de la couche limite l'aide de gnrateurs de vortex, de coins de dcrochage ou dispositifs de bord d'attaque; Fonctionnement et effet des compensateurs, flettners d'quilibrage et de contre-quilibrage (bord d'attaque), compensateur d'asservissement, flettner ressort, quilibrage de masse, modulation de gouverne, panneaux d'quilibrage arodynamique; 11.1.2 Vol grande vitesse Sans objet 11.2 Structures des cellules Concepts gnraux a) Conditions de navigabilit pour la rsistance structurale; Classification structurale, primaire, secondaire et tertiaire; Concepts de scurit intgre, de dure de vie en sret, de tolrance la dtrioration; Systmes d'identification de zone et de station; Contrainte, effort, cintrage, compression, cisaillement, torsion, traction, contrainte circulaire, fatigue Dispositions pour les vacuations et la ventilation; Dispositions de montage des circuits; Disposition de protection contre le foudroiement. Mise la masse des aronefs 2 2 1 2
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Niveau A2 B1.2 B2
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b) Mthodes de construction de: fuselage revtement travaillant, couples, lisses, longerons, cloisons, cadres, doubleurs, contrefiches, attaches, poutres, structures de plancher, renforcement, mthodes de revtement, protection anticorrosion, fixations des ailes, des empennages et des moteurs; Techniques d'assemblage de la structure: rivetage, boulonnage, collage; Mthodes de protection des surfaces, telles que le chromage, l'anodisation, la peinture; Nettoyage des surfaces; Symtrie de la cellule: mthodes d'alignement et contrles de la symtrie. 11.3 Structures des Cellules Avions 11.3.1 Fuselage (ATA 52/53/56) Construction et tanchisation pour la pressurisation; Fixations des ailes, des pylnes de plan fixe horizontal et du train d'atterrissage; Installation des siges; Portes et issues de secours: construction et fonctionnement; Fixation des hublots et du pare-brise. 11.3.2 Ailes (ATA 57) Construction; Stockage du carburant; Fixations du train d'atterrissage, des pylnes, des gouvernes et des dispositifs hypersustentateurs/destructeurs de portance. 11.3.3 Stabilisateurs (ATA 55) Construction; Fixation des gouvernes. 11.3.4 Gouvernes de contrle de vol (ATA 55/57) Construction et fixation; quilibrage des masses et arodynamique. 11.3.5 Nacelles/Pylnes (ATA 54) a) Nacelles/Pylnes: Construction; Cloisons pare-feu; Supports moteurs.
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Niveau A2 B1.2 B2
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11.4 Conditionnement d'air et Pressurisation de la cabine (ATA 21) Pressurisation et conditionnement d'air Contrleurs de pression cabine, dispositifs de protection et d'alarme 11.5 Instruments et avionique 11.5.1 Systmes d'instrumentation (ATA 31) Sonde anmo-baromtrique: altimtre, anmomtre, variomtre; Gyroscopique: horizon artificiel, directeur de vol, conservateur de cap, indicateur de situation horizontale, indicateur de virage, coordinateur de virage; Compas: lecture directe, lecture dporte; Indicateur d'incidence, systmes avertisseurs de dcrochage. Autre indication de systmes avion? (qu'est ce que cela signifie?) 11.5.2 Systmes avioniques Principes essentiels des prsentations de systmes et fonctionnement de: Vol automatique (ATA 22); Communications (ATA 23); Systmes de Navigation (ATA 34). 11.6 Gnration lectrique (ATA 24) Installation et fonctionnement des batteries; Gnration lectrique continue: Rgulation de tension; Distribution hydraulique; Protection des circuits; Convertisseurs, transformateurs. 11.7 quipements et amnagements (ATA 25) a) Exigences pour les quipements de secours; Siges, harnais et ceintures. b) Disposition de la cabine; Disposition des quipements; Installation des amnagements de cabine (niveau 2?) quipements de distraction passagers; Installation des galleys; quipement de traitement et de retenue du fret; Escaliers d'accs avion.
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Niveau A2 B1.2 B2
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11.8 Protection incendie (ATA 26) a) Systmes d'extinction incendie; Dtection incendie et de fumes et systmes d'alarme; Essais des systmes. b) Extincteur portatif 11.9 Commandes de vol (ATA 27) Commandes principales: aileron, profondeur, direction; Compensateur; Dispositifs hypersustentateurs; Fonctionnement des systmes: en manuel, Blocage des gouvernes; quilibrage et rglage; Systme avertisseur de dcrochage. 11.10 Systmes de carburant (ATA 28) Prsentation du systme; Rservoirs de carburant; Systmes d'alimentation; Intercommunication et transfert; Indications et alarmes; Avitaillement et reprise de carburant. 11.11 Gnration hydraulique (ATA 29) Prsentation du systme; Liquides hydrauliques; Rservoirs et accumulateurs hydrauliques; Gnration de pression: lectrique, mcanique; Contrle de pression; Distribution hydraulique; Systmes d'indication et d'alarme. 1 3 1 3 1 3 1 3 1 3
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Niveau A2 B1.2 B2
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11.12 Protection contre le givrage et la pluie (ATA 30) Formation de la glace, classification et dtection; Systmes d'anti-givrage: lectrique, l'air chaud, pneumatique et chimique; Rchauffage des sondes et des drains. Systmes d'essuie-glaces 11.13 Train d'atterrissage (ATA 32) Construction, amortissement; Systmes de sortie et de rentre: en normal et en secours; Indications et alarmes; Roues, freins, antipatinage et autofreinage; Pneumatiques; Direction 11.14 clairages (ATA 33) Externes: navigation, anti-collision, atterrissage, roulage, givrage; Internes: cabine, cockpit, cargo; De secours: 11.15 Oxygne (ATA 35) Prsentation du systme; cockpit, cabine; Sources, stockage, remplissage et distribution; Rgulation de l'alimentation; Indications et alarmes; 11.16 Pneumatique/Dpression (ATA 36) Prsentation du systme; Sources: moteur/groupe auxiliaire de bord, compresseurs, rservoirs, alimentation par groupe de parc; Contrle de pression; distribution; Indications et alarmes; Interface avec les autres systmes.
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Niveau A2 B1.2 B2
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11.17 Eau/Dchets (ATA 38) Prsentation du systme d'eau, alimentation, entretien courant et vidange; Prsentation du systme de toilettes, rinage et entretien courant; Aspects de la corrosion.
MODULE 12. ARODYNAMIQUE DES HLICOPTRES, STRUCTURES ET SYSTMES

Niveau A3 A4 B1.3 B1.4 B2
12.1 Thorie du vol Arodynamique des voilures tournantes Terminologie; Effets de la prcession gyroscopique; Raction au couple et contrle directionnel; Dissymtrie de la portance, dcrochage en bout de pale; Tendance la translation et sa correction; Effet de Coriolis et compensation; tat d'anneau tourbillonnaire, dcrochage rotor, surtangage; Auto-rotation; Effet de sol. 12.2 Systmes de commandes de vol Commande de pas cyclique; Commande de pas collectif; Plateau cyclique; Contrle de lacet: Contrle anti-couple, Rotor de queue, air de prlvement; Tte de rotor principal: Conception et caractristiques de fonctionnement; Amortisseurs de pales: Fonction et construction; Pales de rotor: Construction et fixation des pales du rotor principal et du rotor de queue; Commande de compensateur, stabilisateurs fixes et rglables; Fonctionnement des systmes: manuel, hydraulique, pneumatique, lectrique et commandes de vol lectriques; Sensation artificielle d'effort; quilibrage et rglage;
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12.3 Alignement des pales et analyse des vibrations Alignement du rotor; Alignement du rotor principal et du rotor de queue; quilibrage statique et dynamique; Types de vibrations, mthodes de rduction des vibrations; Rsonance au sol. 12.4 Transmissions Botes de transmission, rotors principal et de queue; Embrayages, roues libres et frein de rotor. 12.5 Structures de la cellule a) Conditions de navigabilit pour la rsistance structurale; Classification structurale, primaire, secondaire et tertiaire; Concepts de scurit intgre, de dure de vie en sret, de tolrance la dtrioration; Systmes d'identification de zone et de station; Contrainte, effort, cintrage, compression, cisaillement, torsion, traction, contrainte circulaire, fatigue Dispositions pour les vacuations et la ventilation; Dispositions de montage des circuits; Disposition de protection contre le foudroiement. b) Mthodes de construction de: fuselage revtement travaillant, couples, lisses, longerons, cloisons, cadres, doubleurs, contrefiches, attaches, poutres, structures de plancher, renforcement, mthodes de revtement, protection anticorrosion. Fixations des ailes, du stabilisateur, des pylnes et du train d'atterrissage; Installation des siges; Portes: construction, mcanismes, fonctionnement et dispositifs de scurit; Construction des hublots et du pare-brise; Stockage du carburant; Cloisons pare-feu; Supports moteurs; Techniques d'assemblage de la structure: rivetage, boulonnage, collage;
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Mthodes de protection des surfaces, telles que le chromage, l'anodisation, la peinture; Nettoyage des surfaces. Symtrie de la cellule: mthodes d'alignement et contrles de la symtrie. 12.6 Conditionnement d'air (ATA 21) 12.6.1 Alimentation d'air Sources d'alimentation d'air y compris le prlvement racteur et le groupe de parc pneumatique; 12.6.2 Conditionnement d'air Systmes de conditionnement d'air; Systmes de distribution; Systmes de contrle du dbit et de la temprature; Dispositifs de protection et d'alarme. 12.7 Instruments et avionique 12.7.1 Systmes d'instrumentation (ATA 31) Sonde anmo-baromtrique: altimtre, anmomtre, variomtre; Gyroscopique: horizon artificiel, directeur de vol, conservateur de cap, indicateur de situation horizontale, indicateur de virage, coordinateur de virage; Compas: lecture directe, lecture dporte; Systmes d'indications des vibrations HUMS; Autre indication de systmes aronef. 12.7.2 Avionique Principes essentiels des prsentations de systmes et fonctionnement de: Vol automatique (ATA 22); Communications (ATA 23); Systmes de navigation (ATA 34). 12.8 Gnration lectrique (ATA 24) Installation et fonctionnement des batteries; Gnration lectrique de courant continu, gnration lectrique de courant alternatif; Gnration lectrique secours: Rgulation de tension, protection des circuits. Distribution hydraulique; Convertisseurs, transformateurs, redresseurs; Alimentation lectrique de parc/externe. 12.9 quipements et amnagements (ATA 25) a) Exigences pour les quipements de secours; 2 2 1 3 1 1 1 2 1 3 1 2
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Siges, harnais et ceintures; Systmes de levage. b) Systmes de flottaison en secours; Disposition de la cabine, retenue du fret; Disposition des quipements; Installation des amnagements de cabine; 12.10 Protection incendie (ATA 26) Dtection incendie et de fumes et systmes d'alarme; Systmes d'extinction incendie; Essais des systmes. 12.11 Systmes de carburant (ATA 28) Prsentation du systme; Rservoirs de carburant; Systmes d'alimentation; Vidange, mise l'air libre et purge; Intercommunication et transfert; Indications et alarmes; Avitaillement et reprise de carburant. 12.12 Gnration hydraulique (ATA 29) Prsentation du systme; Liquides hydrauliques; Rservoirs et accumulateurs hydrauliques; Gnration de pression: lectrique, mcanique, pneumatique; Gnration de pression de secours; Contrle de pression; Distribution hydraulique; Systmes d'indication et d'alarme; Interface avec les autres systmes. 1 3 1 3 1 3 1 1
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12.13 Protection contre le givrage et la pluie (ATA 30) Formation de la glace, classification et dtection; Systmes d'anti-givrage et de dgivrage: lectrique, l'air chaud et chimique; Anti-pluie et chasse-pluie; Rchauffage des sondes et des drains. 12.14 Train d'atterrissage (ATA 32) Construction, amortissement; Systmes de sortie et de rentre: en normal et en secours; Indications et alarmes; Roues, pneumatiques, freins; Direction; Patins, flotteurs. 12.15 clairages (ATA 33) Externes: navigation, atterrissage, roulage, givrage; Internes: cabine, cockpit, fret; De secours. 12.16 Pneumatique/Dpression (ATA 36) Prsentation du systme; Sources: moteur, compresseurs, rservoirs, alimentation par groupe de parc; Contrle de pression; distribution; Indications et alarmes; Interface avec les autres systmes.
MODULE 13. ARODYNAMIQUE DES ARONEFS, STRUCTURES ET SYSTMES

Niveau A B1 B2
13.1 Thorie du vol a) Arodynamique des aronefs et commandes de vol Fonctionnement et effet de: contrle en roulis: ailerons et spoilers; contrle en tangage: gouvernes de profondeur, stabilisateurs, stabilisateurs incidence variable et canards; contrle en lacet, limiteurs de gouverne de direction; 1
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Niveau A B1 B2
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Contrle l'aide des levons, des ruddervators; Dispositifs hypersustentateurs: fentes, becs de bord d'attaque, volets; Dispositifs d'augmentation de trane: spoilers, destructeurs de portance, arofreins; Fonctionnement et effet des compensateurs, servo-tabs, modulation de gouverne. b) Vol grande vitesse Vitesse du son, vol subsonique, vol transsonique, vol supersonique, Nombre de Mach, Nombre de Mach critique. c) Arodynamique des voilures tournantes Terminologie; Fonctionnement et effet des commandes de pas cyclique, de pas collectif et d'anti-couple. 13.2 Structures des cellules Concepts gnraux a) Principes essentiels des systmes structuraux. b) Systmes d'identification de zone et de station; Mtallisation lectrique; Disposition de protection contre le foudroiement. 13.3 Vol automatique (ATA 22) Principes essentiels du contrle du vol automatique y compris les principes de travail et la terminologie courante; Traitement du signal de commande; Modes de fonctionnement: canaux de roulis, de tangage et de lacet; Amortisseurs de lacet; Systme de stabilisation artificielle dans les hlicoptres; Commande de compensateur automatique; 3 2 1 1 1
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Niveau A B1 B2
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Interface des moyens de navigation avec le pilote automatique;
Systmes d'auto-manettes.
Systmes d'atterrissage automatique: principes et catgories, modes de fonctionnement, approche, pente de descente, atterrissage, remise de gaz, surveillance du systme et conditions de pannes.
13.4 Communication/Navigation (ATA 23/34)
Principes essentiels de propagation des ondes radio, antennes, lignes de transmission, communication, rcepteur et metteur;
Principes de travail des systmes suivants: Communication par trs haute frquence (VHF), Communication par haute frquence (HF), Audio, Radiobalises de dtresse, Enregistreur de conversations du poste de pilotage, Radiophare omnidirectionnel VHF (VOR), Radio-compas (ADF), Systme d'atterrissage aux instruments (ILS), Systme d'atterrissage hyperfrquences (MLS), Systmes Directeur de vol; quipement de mesure de distance (DME), Systme de Navigation trs basse frquence et hyperbolique (VLF/Omga), Navigation Doppler, Navigation de zone, systmes RNAV, Systmes de gestion du vol, Systme de positionnement global (GPS), Systme de navigation globale par satellite (GNSS), Systme de navigation inertielle, Transpondeur de contrle de trafic, radar de surveillance secondaire, Systme d'alerte de trafic et d'vitement des abordages (TCAS), Radar d'vitement des perturbations, Radio altimtre, Communication et compte-rendu ARINC.
13.5 Gnration lectrique (ATA 24)
Installation et fonctionnement des batteries;
Gnration lectrique continue:
Gnration lectrique de courant alternatif:
Gnration lectrique secours:
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Niveau A B1 B2
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Rgulation de tension; Distribution hydraulique; Convertisseurs, transformateurs, redresseurs; Protection des circuits; Alimentation lectrique de parc/externe. 13.6 quipements et amnagements (ATA 25) Spcifications des quipements de secours lectronique. quipements de divertissement passagers. 13.7 Commandes de vol (ATA 27) a) Commandes principales: aileron, profondeur, direction, spoiler; Commande de compensateur; Contrle de charge actif; Dispositifs hypersustentateurs; Destructeur de portance, arofreins; Fonctionnement des systmes: manuel, hydraulique, pneumatique; Sensation artificielle d'effort, amortisseur de lacet, compensateur de Mach, limiteur de dbattement de gouverne de direction, blocage des gouvernes. Systmes de protection contre le dcrochage. b) Fonctionnement des systmes: lectrique, commandes de vol lectriques. 13.8 Systmes d'instrumentation (ATA 31) Classification; Atmosphre; Terminologie; Dispositifs et systmes de mesure de pression; Systme de sonde anmo-baromtrique; Altimtres; Variomtres; Anmomtres; Machmtres; Systmes de compte-rendu d'altitude/d'alerte Calculateurs de donnes arodynamiques; Systmes pneumatiques pour les instruments; Indicateurs de pression et de temprature lecture directe; Systmes d'indication de temprature; Systmes d'indication de quantit de carburant; 2 2 1 3
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Niveau A B1 B2
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Principes des gyroscopes; Horizons artificiels; Indicateurs de glissement latral; Gyroscopes directionnels; Systmes d'alarme de proximit du sol; Systmes de compas; Systmes d'enregistrements des donnes du vol; Systmes d'instruments de vol lectroniques; Systmes d'alarme instrumentale y compris les systmes d'alarme principale et les panneaux d'alarme centralise; Systmes avertisseurs de dcrochage et systmes d'indication d'incidence; Mesure et indication des vibrations. 13.9 clairages (ATA 33) Externes: navigation, atterrissage, roulage, givrage; Internes: cabine, cockpit, cargo; De secours: 13.10 Systmes de maintenance embarqus (ATA 45) Calculateurs de maintenance centralise; Systme de chargement des donnes; Systme de bibliothque lectronique; Impression; Surveillance de la structure (surveillance des tolrances la dtrioration). 2 3
MODULE 14. PROPULSION

Niveau A B1 B2
14.1 Moteurs turbine a) Disposition de construction et fonctionnement des moteurs turboracteurs, turbosoufflante, turbomoteurs et turbopropulseurs. b) Systmes de contrle moteur et de dosage lectronique (FADEC); 2 1
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Niveau A B1 B2
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14.2 Circuit de signalisation moteur Circuits de temprature des gaz d'chappement/de temprature turbine intertage; Rgime moteur; Indication de pousse moteur; Rapport de pression moteur, circuits de pression de dcharge de turbine moteur ou de pression de tuyre d'jection; Pression d'huile et temprature; Pression de carburant, temprature et dbit; Pression du collecteur; Couple moteur; Vitesse hlice.
MODULE 15. TURBINE GAZ
Niveau A B1 B2
15.1 Principes essentiels nergie potentielle, nergie cintique, Lois de Newton sur le mouvement, cycle de Brayton, Relations entre la force, le travail, la puissance, l'nergie, la vitesse, l'acclration; Disposition de construction et fonctionnement des turboracteurs, turbosoufflantes, turbopropulseurs. 15.2 Performances des moteurs Pousse brute, pousse nette, pousse de tuyre en rgime sonique, rpartition de la pousse, pousse rsultante, puissance, puissance quivalente sur l'arbre, consommation spcifique de carburant; Rendements du moteur; Taux de dilution et rapport de pression moteur; Pression, temprature et vitesse de l'coulement gazeux; Rgimes moteur, pousse statique, influence de la vitesse, de l'altitude et du climat chaud, rgime constant, limitations.
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Niveau A B1 B2
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15.3 Admission Conduites d'entre compresseur Effets des diverses configurations d'entre; Protection contre le givrage. 15.4 Compresseurs Types axial et centrifuge; Caractristiques de construction et principes de fonctionnement et applications; quilibrage de la soufflante; Fonctionnement: Causes et effets du dcrochage et pompage du compresseur; Mthodes de contrle du dbit d'air: vannes de dcharge, aubages orientables l'entre du compresseur, stator incidence variable, ailettes mobiles de stator, Taux de compression. 15.5 Section combustion Caractristiques de construction et principes de fonctionnement. 15.6 Section turbine Fonctionnement et caractristiques des diffrents types d'aubages de turbine; Fixation des aubages sur le disque; Aubes directrices; Causes et effets de la fatigue et du fluage des aubes de turbine. 15.7 chappement Caractristiques de construction et principes de fonctionnement; Convergent, divergent et tuyres section variable; Insonorisation du moteur. Inverseurs de pousse. 15.8 Paliers et Joints d'tanchit Caractristiques de construction et principes de fonctionnement. 15.9 Lubrifiants et carburants Proprits et spcifications; Additifs de carburant; Mesures de scurit.
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Niveau A B1 B2
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15.10 Circuits de lubrification Fonctionnement et prsentation du circuit et composants. 15.11 Circuits de carburant Fonctionnement des systmes de contrle moteur et de dosage du carburant y compris le contrle moteur lectronique (FADEC); Prsentation des systmes et composants. 15.12 Circuits d'air Fonctionnement des circuits de distribution d'air moteur et de contrle d'anti-givrage, y compris le refroidissement interne, l'tanchit et services d'air externe. 15.13 Circuits de dmarrage et d'allumage Fonctionnement des circuits de dmarrage du moteur et composants; Circuits d'allumage et composants; Spcifications de scurit pour la maintenance. 15.14 Systmes de signalisation du moteur Temprature des gaz d'chappement/temprature turbine inter-tage; Indication de pousse moteur; rapport de pression moteur, circuits de pression de dcharge de turbine moteur ou de pression de tuyre d'jection; Pression d'huile et temprature; Pression de carburant et dbit; Rgime moteur; Mesure et indication des vibrations; Couple; Puissance. 15.15 Systmes d'augmentation de puissance Fonctionnement et applications; Injection d'eau, eau mthanol; Systmes de postcombustion. 15.16 Turbopropulseurs Turbine gaz couple/libre et turbines couples par engrenages; Rducteurs; Commandes intgres moteur et hlice; Dispositifs de scurit de survitesse.
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Niveau A B1 B2
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15.17 Turbine d'hlicoptres Disposition, systmes d'entranement, de rduction, accouplements, systmes de commande. 15.18 Groupes gnrateurs auxiliaires de bord (APUs) Fonction, fonctionnement, systmes de protection. 15.19 Installation de la motorisation Configuration des cloisons pare-feu, capotages, panneaux acoustiques, supports moteur, supports anti-vibrations, tuyauteries souples, canalisations, lignes d'alimentation, connecteurs, faisceau de cblage, cbles et biellettes de commande, points de levage et purges. 15.20 Systmes de protection incendie Fonctionnement des systmes de dtection et d'extinction. 15.21 Surveillance moteur et Fonctionnement au sol Procdures de dmarrage et point fixe au sol; Interprtation de la sortie de puissance et des paramtres moteur; Surveillance de la tendance (y compris par analyse de l'huile, vibrations et boroscope); Inspection du moteur et des composants par rapport aux critres, tolrances et donnes spcifis par le constructeur du moteur; Lavage/nettoyage du compresseur; Dommages causs par les corps trangers. 15.22 Stockage et conservation du moteur Conservation et dstockage du moteur et des accessoires/ systmes.
MODULE 16. MOTEUR PISTONS

Niveau A B1 B2
16.1 Principes essentiels Rendement mcanique, thermique et volumtrique; Principes de fonctionnement 2 temps, 4 temps, Otto et Diesel; Course du piston et taux de compression; Configuration du moteur et ordre d'allumage. 16.2 Performances des moteurs Calcul et mesure de la puissance; Facteurs affectant la puissance du moteur; Mlanges/appauvrissement, prallumage.
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Niveau A B1 B2
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16.3 Construction des moteurs Bloc moteur, vilebrequin, arbre cames, carter; Bote de vitesse accessoire. Cylindres et pistons; Bielles, collecteurs d'admission et d'chappement; Mcanismes des soupapes; Rducteurs d'hlice. 16.4 Systmes de carburant moteur 16.4.1 Carburateurs Types, construction et principes de fonctionnement; Givrage et rchauffage; 16.4.2 Systmes d'injection de carburant Types, construction et principes de fonctionnement. 16.4.3 Contrle moteur lectronique Fonctionnement des systmes de contrle moteur et de dosage du carburant y compris le contrle moteur lectronique (FADEC); Prsentation des systmes et composants. 16.5 Circuits de dmarrage et d'allumage Circuits de dmarrage, systmes de prchauffage; Types, construction et principes de fonctionnement des magntos; Faisceau d'allumage, bougies; Circuits basse et haute tension. 16.6 Circuits d'admission, d'chappement et de refroidissement Construction et fonctionnement des: circuit d'admission y compris les circuits d'air de remplacement; Circuits d'chappement, circuits de refroidissement moteur par air et liquide. 16.7 Suralimentation/Turbocompression Principes et but de la suralimentation et ses effets sur les paramtres moteur; Construction et fonctionnement des systmes de suralimentation et de Turbocompression; Terminologie des systmes; Systmes de commandes; Protection des systmes.
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Niveau A B1 B2
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16.8 Lubrifiants et carburants Proprits et spcifications; Additifs de carburant; Mesures de scurit. 16.9 Circuits de lubrification Fonctionnement et prsentation du circuit et composants. 16.10 Systmes de signalisation du moteur Rgime moteur; Temprature culasse; Temprature du liquide de refroidissement; Pression d'huile et temprature. Temprature des gaz d'chappement; Pression de carburant et dbit; Pression du collecteur. 16.11 Installation de la motorisation Configuration des cloisons pare-feu, capotages, panneaux acoustiques, supports moteur, supports anti-vibrations, tuyauteries souples, canalisations, lignes d'alimentation, connecteurs, faisceau de cblage, cbles et biellettes de commande, points de levage et purges. 16.12 Surveillance moteur et Fonctionnement au sol Procdures de dmarrage et point fixe au sol; Interprtation de la sortie de puissance et des paramtres moteur; Inspection du moteur et des composants: critres, tolrances et donnes spcifies par le constructeur du moteur 16.13 Stockage et conservation du moteur Conservation et dstockage du moteur et des accessoires/ systmes.
MODULE 17. HLICE

Niveau A B1 B2
17.1 Principes essentiels Thorie de l'lment de pale; Angle de grand pas/petit pas, angle de rversion, angle d'attaque, vitesse de rotation; Recul de l'hlice; Forces arodynamique, centrifuge et propulsive; Couple; coulement d'air relatif sur l'angle d'attaque de la pale; Vibration et rsonance.
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Niveau A B1 B2
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17.2 Construction de l'hlice Mthodes de construction et matriaux utiliss pour les hlices en bois, en matriau composite et mtalliques; Position de pale, face de pale, pied de pale, dos de pale et moyeu; Pas fixe, pas variable, hlice vitesse constante; Montage de l'hlice/casserole d'hlice. 17.3 Commande de pas de l'hlice Mthodes de commande de vitesse et de changement de pas, mcanique et lectrique/lectronique; Mise en drapeau et pas de rversion; Protection contre la survitesse. 17.4 Synchronisation de l'hlice Synchronisation et quipement de synchronisation par phase. 17.5 Protection contre le givrage de l'hlice Liquide et quipement de dgivrage lectrique. 17.6 Maintenance de l'hlice quilibrage statique et dynamique; tablissement du plan de rotation des pales; valuation des dommages aux pales, rosion, corrosion, dommage d'impact, dlimitation; Procdures de traitement/rparation des hlices; Fonctionnement des moteurs hlice. 17.7 Stockage et conservation des hlices Conservation et dstockage des hlices
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Appendice II Normes de l'examen de base 1. 1.1. 1.2. Base de standardisation pour les examens Tous les examens de base doivent tre raliss en utilisant le format de question choix multiple et les questions dveloppement comme spcifi ci-aprs. Chaque question choix multiple doit avoir 3 rponses possibles parmi lesquelles une doit tre la rponse correcte et le candidat doit disposer d'un temps par module qui est bas sur une moyenne nominale de 75 secondes par question. Chaque question dveloppement ncessite la prparation d'une rponse crite et le candidat doit disposer de 20 minutes pour rpondre chacune de ces questions. Les questionnaires dveloppement doivent tre labors et valus en utilisant le programme de connaissances de la Partie-66 Appendice I, Modules 7, 9 et 10. Chaque question possdera une rponse modle labore pour elle, laquelle inclura galement toute rponse de remplacement connue qui puisse se rapporter d'autres subdivisions. La rponse modle sera galement dtaille en une liste des points importants connus comme les points cls. La note de russite pour chaque partie choix multiple du module et sous-module de la Partie-66 de l'examen est de 75 %. La note de russite pour chaque question dveloppement est de 75 % c'est dire que la rponse du candidat doit contenir 75 % des points cls concerns par la question et il ne doit y avoir aucune erreur significative se rapportant aux points cls requis. Si la partie choix multiples uniquement ou la partie dveloppement uniquement n'a pas t satisfaisante, alors il est uniquement ncessaire de repasser la partie choix multiples ou la partie dveloppement qui tait insuffisante, selon le cas.
1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8.
1.9.
1.10. Les systmes de marquage de pnalits ne doivent pas tre utiliss pour dterminer si un candidat a russi ou non. 1.11. Tous les modules de la Partie-66 qui constituent une catgorie ou sous-catgorie de licence de maintenance des aronefs complte de la Partie-66 doivent tre passs dans une priode de temps de 5 ans partir du passage du premier module sauf dans le cas spcifi au paragraphe 1.12. Un module non russi ne peut pas tre repass pendant au moins 90 jours suivant la date de l'examen du module non russi, sauf dans le cas d'un organisme de formation la maintenance agr Partie-147 qui dirige un cours de re-formation adapt aux sujets non russis dans le module particulier, o le module non russi peut tre repass aprs 30 jours. 1.12. La priode de 5 ans spcifie dans le paragraphe 1.11 ne doit pas s'appliquer aux modules qui sont communs plus d'une catgorie ou sous-catgorie de licence de maintenance d'aronefs Partie-66 et qui ont t russis en tant que partie d'un examen pour une autre catgorie ou sous-catgorie.
2. 2.1.
Nombre de questions pour les Modules de l'Appendice 1 de la Partie-66 Sujet du Module 1 Mathmatiques: Catgorie A 16 questions choix multiples et 0 question dveloppement. Temps allou 20 minutes. Catgorie B1 30 questions choix multiples et 0 question dveloppement. Temps allou 40 minutes. Catgorie B2 30 questions choix multiples et 0 question dveloppement. Temps allou 40 minutes.
2.2.
Sujet du Module 2 Physique: Catgorie A 30 questions choix multiples et 0 question dveloppement. Temps allou 40 minutes. Catgorie B1 50 questions choix multiples et 0 question dveloppement. Temps allou 65 minutes. Catgorie B2 50 questions choix multiples et 0 question dveloppement. Temps allou 65 minutes.
2.3.
Sujet Module 3 Principes essentiels d'lectricit: Catgorie A 20 questions choix multiples et 0 question dveloppement. Temps allou 25 minutes. Catgorie B1 50 questions choix multiples et 0 question dveloppement. Temps allou 65 minutes. Catgorie B2 50 questions choix multiples et 0 question dveloppement. Temps allou 65 minutes.
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Sujet Module 4 Principes essentiels d'lectronique: Catgorie A Aucune. Catgorie B1 20 questions choix multiples et 0 question dveloppement. Temps allou 25 minutes. Catgorie B2 40 questions choix multiples et 0 question dveloppement. Temps allou 50 minutes.
2.5.
Sujet Module 5 Techniques numriques/Systmes d'instrumentation lectronique: Catgorie A 16 questions choix multiples et 0 question dveloppement. Temps allou 20 minutes. Catgorie B1,1 & B1.3 40 questions choix multiples et 0 question dveloppement. Temps allou 50 minutes. Catgorie B1,2 & B1,4 20 questions choix multiples et 0 question dveloppement. Temps allou 25 minutes. Catgorie B2 70 questions choix multiples et 0 question dveloppement. Temps allou 90 minutes.
2.6.
Sujet Module 6 Matriaux et Matriel: Catgorie A 50 questions choix multiples et 0 question dveloppement. Temps allou 65 minutes. Catgorie B1 70 questions choix multiples et 0 question dveloppement. Temps allou 90 minutes. Catgorie B2 60 questions choix multiples et 0 question dveloppement. Temps allou 75 minutes.
2.7.
Sujet Module 7 Procdures d'entretien: Catgorie A 70 questions choix multiples et 2 questions dveloppement. Temps allou 90 minutes plus 40 minutes. Catgorie B1 80 questions choix multiples et 2 questions dveloppement. Temps allou 100 minutes plus 40 minutes. Catgorie B2 60 questions choix multiples et 2 question dveloppement. Temps allou 75 minutes plus 40 minutes.
2.8.
Sujet Module 8 Arodynamique de base: Catgorie A 20 questions choix multiples et 0 question dveloppement. Temps allou 25 minutes. Catgorie B1 20 questions choix multiples et 0 question dveloppement. Temps allou 25 minutes. Catgorie B2 20 questions choix multiples et 0 question dveloppement. Temps allou 25 minutes.
2.9.
Sujet Module 9 Facteurs humains: Catgorie A 20 questions choix multiples et 1 question dveloppement. Temps allou 25 minutes plus 20 minutes. Catgorie B1 20 questions choix multiples et 1 question dveloppement. Temps allou 25 minutes plus 20 minutes. Catgorie B2 20 questions choix multiples et 1 question dveloppement. Temps allou 25 minutes plus 20 minutes.
2.10. Sujet Module 10 Lgislation Aronautique: Catgorie A 30 questions choix multiples et 1 question dveloppement. Temps allou 40 minutes plus 20 minutes. Catgorie B1 40 questions choix multiples et 1 question dveloppement. Temps allou 50 minutes plus 20 minutes. Catgorie B2 40 questions choix multiples et 1 question dveloppement. Temps allou 50 minutes plus 20 minutes. 2.11. Sujet Module 11a Arodynamique des avions turbine, Structures et Systmes: Catgorie A 100 questions choix multiples et 0 question dveloppement. Temps allou 125 minutes. Catgorie B1 130 questions choix multiples et 0 question dveloppement. Temps allou 165 minutes. Catgorie B2 Aucune. 2.12. Sujet Module 11b Arodynamique des avions pistons, Structures et Systmes: Catgorie A 70 questions choix multiples et 0 question dveloppement. Temps allou 90 minutes. Catgorie B1 100 questions choix multiples et 0 question dveloppement. Temps allou 125 minutes. Catgorie B2 Aucune. 2.13. Sujet Module 12 Arodynamique des hlicoptres, Structures et Systmes: Catgorie A 90 questions choix multiples et 0 question dveloppement. Temps allou 115 minutes. Catgorie B1 115 questions choix multiples et 0 question dveloppement. Temps allou 145 minutes. Catgorie B2 Aucune.
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2.14. Sujet Module 13 Arodynamique des aronefs, Structures et Systmes: Catgorie A Aucune. Catgorie B1 Aucune. Catgorie B2 130 questions choix multiples et 0 question dveloppement. Temps allou 165 minutes. 2.15. Sujet Module 14 Propulsion: Catgorie A Aucune. Catgorie B1 Aucune. Catgorie B2 25 questions choix multiples et 0 question dveloppement. Temps allou 30 minutes. 2.16. Sujet Module 15 Turbine gaz: Catgorie A 60 questions choix multiples et 0 question dveloppement. Temps allou 75 minutes. Catgorie B1 90 questions choix multiples et 0 question dveloppement. Temps allou 115 minutes. Catgorie B2 Aucune. 2.17. Sujet Module 16 Moteur pistons: Catgorie A 50 questions choix multiples et 0 question dveloppement. Temps allou 65 minutes. Catgorie B1 70 questions choix multiples et 0 question dveloppement. Temps allou 90 minutes. Catgorie B2 Aucune. 2.18. Sujet du Module 17 Hlice: Catgorie A 20 questions choix multiples et 0 question dveloppement. Temps allou 25 minutes. Catgorie B1 30 questions choix multiples et 0 question dveloppement. Temps allou 40 minutes. Catgorie B2 Aucune.
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Appendice III Formation aux types et norme d'examen 1. Niveaux de formation aux types Les trois niveaux numrs ci-dessous dfinissent les objectifs qu'un niveau particulier de formation est destin raliser.
Ni ve au 1 F ami li a r i sation g n r a le Un bref aperu gnral de la cellule, des systmes et de la motorisation comme indiqu la section Description des systmes du manuel de maintenance aronef. 1) Objectifs du cours: l'issue du cours, l'lve sera capable d'identifier les mesures de scurit concernant la cellule, ses systmes et la motorisation. 2) Identifier les procdures de maintenance importantes pour la cellule, ses systmes et la motorisation. 3) Dfinir la prsentation gnrale des systmes principaux d'un aronef. 4) Dfinir la prsentation gnrale et les caractristiques de la motorisation. 5) Identifier l'outillage spcial et les quipements d'essai utiliss avec l'aronef.
Ni ve au 2 A u p ar ki ng e t e n tr ansi t Vue gnrale des systmes de base des commandes, des indicateurs, des principaux composants y compris leur emplacement et leur rle, leur entretien courant et leur dpannage mineur. Buts du cours: En plus des informations contenues dans le niveau 1 cours de Familiarisation gnrale, l'issue de ce niveau 2 Formation au Parking et au Transit, l'lve sera capable de: 1) Rappeler les mesures de scurit observer lorsqu'on travaille sur ou prs d'un aronef, de la motorisation ou des systmes. 2) Dmontrer les connaissances des activits au parking principal et en transit (entre deux vols) de ce qui suit: a) Portes, hublots et trappes. b) Alimentations en nergie lectrique. c) Carburant. d) Groupe gnrateur auxiliaire de bord. e) Motorisation. f) Protection incendie. g) Systmes de conditionnement d'air. h) Gnration hydraulique. i) Train d'atterrissage. j) Commandes de vol. k) Eau/Dchets. l) Oxygne. m) Interphone PNT et de cabine. n) Avionique. o) quipements de cabine/amnagements. 3) Dcrire la manutention des systmes et de l'aronef et en particulier les accs, la disponibilit de l'alimentation lectrique et ses sources. 4) Identifier les emplacements des composants principaux. 5) Expliquer le fonctionnement normal de chaque circuit principal, y compris la terminologie et la nomenclature. 6) Effectuer les procdures pour l'entretien courant, au parking et en transit, associ l'aronef pour les circuits suivants: carburant, moteurs, hydraulique, train d'atterrissage, eau/dchets, oxygne 7) Dmontrer la comptence dans l'utilisation des comptes-rendus quipage et des systmes de compte-rendu embarqus (dpannage mineur) et dterminer l'aptitude de l'aronef la navigabilit selon la MEL/CDL.
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8) Identifier et utiliser la documentation approprie. 9) Localiser les procdures de remplacement des composants dans le cadre des activits au parking et en transit identifies dans l'objectif 2. Ni ve au 3 F ormation la m aintenance e n li gne et e n b ase Description dtaille, fonctionnement, emplacement des composants, procdures de dpose/pose et quipement de test intgr et de dpannage au niveau du manuel de maintenance. Objectifs du cours: en plus des informations contenues dans la formation de niveau 1 et de niveau 2, l'issue de la formation du niveau III, maintenance en ligne et en base, l'lve sera capable de: a) Effectuer les vrifications des systmes, du moteur, des composants et fonctionnelles comme spcifi dans le manuel de maintenance. b) Faire la corrlation des informations dans le but de la prise de dcisions par rapport au diagnostic de panne et d'actions correctives au niveau du manuel de maintenance. c) Dcrire les procdures de remplacement des composants uniques pour le type d'aronef. 2. Norme de formation au type La formation au type doit inclure un lment thorique et pratique. 2.1. l men t th ori q ue Au minimum, les lments du programme ci-dessous qui sont spcifiques au type d'aronef doivent tre traits. Des lments complmentaires introduits par suite de changements technologiques doivent galement tre inclus. Les niveaux de formation sont ceux dfinis au paragraphe 1 ci-dessus. Aprs le premier cours sur le type pour le personnel de certification de la Catgorie C, tous les cours suivants doivent tre uniquement du niveau 1.
Titre de Module Introduction
Gnralits sur l'aronef (dimensions/masses, MTOW, etc ) Limites de Temps/inspections d'entretien Mise niveau et pese Tractage et roulage Parking/amarrage Entretien courant Techniques pratiques courantes particulires au type uniquement Questions de scurit du module B2/interface mcanique Questions de scurit du module B1/interface avionique
Avions turbine B1 C
Avions moteurs pistons B1 C
Hlicoptres turbine B1 C
Hlicoptres moteur pistons B1 C
Avionique B2
Dtermination du plan de rotation des pales et analyse des vibrations Transmissions Structure de la cellule Rotor principal Rotor de queue/entranement du rotor Commande de vol du rotor Structure de la cellule Porte du fuselage Fuselage Hublots du fuselage Voilure Stabilisateurs Gouvernes Nacelles/Pylnes
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Avions moteurs pistons B1 C Hlicoptres turbine B1 C Hlicoptres moteur pistons B1 C
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Avionique B2
Avions turbine B1 C
Systmes d'identification par Zone et Station Alimentation en air Conditionnement d'air Pressurisation Dispositifs de scurit et d'alarme Systmes d'instrumentation Systmes avionique Gnration lectrique quipements et amnagements quipements lectroniques de secours requis & quipement de divertissement passagers Protection contre le feu Commandes de vol Fonctionnement des systmes: lectrique/FBW- Fly by Wire (Commandes de vol lectriques) Circuit d'alimentation en carburant Gnration hydraulique Protection contre le givrage et la pluie Train d'atterrissage clairages Oxygne Pneumatique/Dpression Eau/Dchets Systmes de maintenance embarqus Turbomoteurs Disposition de construction et fonctionnement Performances du moteur Admission Compresseurs Section Combustion Section Turbine chappement/jection Paliers et Joints d'tanchit Lubrifiants et carburants Systmes de lubrification
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Avionique B2
Avions turbine B1 C
Circuit d'alimentation en carburant Commandes moteurs FADEC (contrle moteur et dosage lectroniques) Systmes d'air Systmes de dmarrage et d'allumage Systmes d'indicateurs du moteur Systmes d'augmentation de puissance Turbopropulseurs Turbines d'hlicoptres Groupes gnrateurs auxiliaires de bord (APU) Installation de la motorisation Systmes de protection incendie Surveillance moteur et Fonctionnement au sol Stockage et conservation du moteur Moteur pistons Performances du moteur Construction du moteur Systmes d'alimentation en carburant du moteur Carburateurs Systmes d'injection de carburant Commandes moteurs FADEC (contrle moteur et dosage lectroniques) Systmes de dmarrage et d'allumage Systmes d'admission, d'chappement et de refroidissement Suralimentation/Turbocompression Lubrifiants et carburants Systmes de lubrification Systmes d'indicateurs du moteur Installation de la motorisation Surveillance moteur et Fonctionnement au sol Stockage et conservation du moteur
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Avionique B2
Avions turbine B1 C
Hlices: Hlice Gnralits Construction de l'hlice Commande de pas de l'hlice Synchronisation de l'hlice Contrle lectronique de l'hlice Protection de l'hlice contre le givrage Entretien de l'hlice 3 3 3 3 2 3 3 1 1 1 1 1 1 1 3 3 3 3 2 3 3 1 1 1 1 1 1 1 1 3
2.2. l men t pr a ti qu e L'lment de formation pratique doit consister effectuer des tches de maintenance reprsentatives et les valuer, de faon satisfaire aux objectifs suivants: a) Assurer la ralisation sre de la maintenance, des inspections et du travail courant conformment au manuel de maintenance et aux autres instructions et tches qui s'y rapportent comme il convient pour le type d'aronef, par exemple la recherche de pannes, les rparations, les rglages, les remplacements, le rglage au banc et les contrles fonctionnels tels qu'un point fixe, etc, si ncessaire. b) Utiliser correctement toute les brochures et la documentation technique pour l'aronef. c) Utiliser correctement l'outillage du spcialiste/spcial et les quipements d'essai, effectuer la dpose et le remplacement des composants et des modules uniques pour le type, y compris toute activit de maintenance en piste. 3. Normes d'examen pour la formation aux types Chaque fois que la formation aux types est requise, l'examen doit tre crit et se conformer ce qui suit: 1) Le format de l'examen est du type questions choix multiples Chaque question choix multiples doit avoir 3 rponses proposes parmi lesquelles une doit tre la rponse correcte. Le temps de rponse est base sur une moyenne nominale de 120 secondes par question de niveau 3 et de 75 secondes par question de niveau 1 ou 2. 2) L'examen doit tre du type livre ferm. Aucune rfrence matrielle n'est autorise. Une exception sera faite dans le cas de l'examen d'un candidat au B1 ou B2 pour tester son aptitude interprter les documents techniques. 3) Le nombre de questions doit tre au moins d'une question par heure de sujet d'instruction jusqu' un minimum de 42 questions par sujet du programme. L'autorit comptente de l'tat membre valuera le nombre et le niveau des questions sur la base d'un chantillonnage lors de l'acceptation du cours. 4) La note de russite l'examen est de 75 %. 5) Le marquage de pnalits ne doit pas tre utilis pour dterminer si un candidat a russi ou non. 6) La fin des examens d'une phase de module ne doit pas tre utilise comme une partie de l'examen final moins qu'elle ne contienne le nombre et le niveau corrects des questions requises. 4. Normes d'examen de type Chaque fois qu'une formation aux types n'est pas requise, l'examen doit tre bas sur une valuation orale, crite ou pratique, ou sur une combinaison de cela. Les questions d'examen oral doivent tre ouvertes. Les questions d'examen crites doivent tre des questions du type dveloppement ou choix multiples. L'valuation pratique doit dterminer la comptence d'une personne effectuer une tche. Les sujets d'examen doivent porter sur un chantillon de sujets tirs du paragraphe 2, programme de formation au type/examen, au niveau indiqu. L'examen doit garantir que les objectifs suivants sont atteints: a) Traiter avec assurance de l'aronef et de ses systmes.
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b) Assurer la ralisation sure de la maintenance, des inspections et du travail courant conformment au manuel de maintenance et aux autres instructions et tches qui s'y rapportent comme il convient pour le type d'aronef, par exemple la recherche de pannes, les rparations, les rglages, les remplacements, le rglage au banc et les contrles fonctionnels tels qu'un point fixe, etc, si ncessaire. c) Utiliser correctement toute les brochures et la documentation technique pour l'aronef. d) Utiliser correctement l'outillage du spcialiste/spcial et les quipements d'essai, effectuer la dpose et le remplacement des composants et des modules uniques pour le type, y compris toute activit de maintenance en piste Un rapport crit doit tre fait par l'examinateur pour expliquer pourquoi le candidat a russi ou chou.
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Appendice IV Exigences concernant l'exprience requise pour l'extension d'une Licence de Maintenance d'Aronefs Part 66 Le tableau ci-dessous indique les exigences concernant l'exprience requise pour ajouter une nouvelle catgorie ou souscatgorie une licence Partie-66 existante. L'exprience doit tre une exprience de maintenance pratique sur l'aronef en cours d'utilisation dans la sous-catgorie se rapportant la demande. L'exigence concernant l'exprience requise sera rduite de 50 % si le postulant a termin un cours agr Partie-147 se rapportant la sous-catgorie.
: De: A1 A2 A3 A4 B1.1 B1.2 B1.3 B1.4 B2
A1 A2 A3 A4 B1.1 B1.2 B1.3 B1.4 B2 6 mois 6 mois 6 mois Nant 6 mois 6 mois 6 mois 6 mois
6 mois
6 mois 6 mois
6 mois 6 mois 6 mois
2 ans 2 ans 2 ans 2 ans
6 mois 6 mois 1 an 1 an 6 mois
2 ans 2 ans 2 ans 2 ans 6 mois 2 ans
1 an 1 an 6 mois 6 mois 6 mois 6 mois 6 mois
2 ans 2 ans 2 ans 2 ans 1 an 2 ans 1 an 2 ans
6 mois 6 mois 6 mois Nant 6 mois 6 mois 6 mois 6 mois 6 mois 6 mois Nant 6 mois 6 mois
6 mois 6 mois 6 mois Nant 6 mois 2 ans 6 mois 2 ans 1 an
6 mois 6 mois 1 an 2 ans 1 ans
1 an
Appendice V Formulaire de demande et exemple de format de licence Cet appendice contient un exemple de la licence de maintenance d'aronefs Partie-66 et du formulaire de demande qui se rapporte une telle licence. L'autorit comptente de l'tat membre peut modifier le formulaire 19 de l'EASA pour inclure les informations supplmentaires ncessaires pour justifier le cas o les spcifications nationales permettent ou requirent que la licence de maintenance d'aronefs Partie-66 soit utilise hors des spcifications de la Partie-145 pour des besoins de transport arien non commercial.
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LICENCE DE MAINTENANCE D'ARONEFS Partie-66
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1. Un exemple de la licence de maintenance d'aronefs Partie-66 se trouve dans les pages suivantes. 2. Le document doit tre imprim dans la forme standardise indique mais peut tre rduit, au besoin, pour s'adapter sa cration par ordinateur. Lorsque sa taille est rduite, il convient de prendre soin de s'assurer qu'un espace suffisant soit disponible dans les endroits o les sceaux et tampons officiels sont requis. Les documents crs par ordinateur ne ncessitent pas d'incorporer toutes les cases lorsque une quelconque case reste blanche, ds lors que le document peut tre clairement reconnu comme tant une licence de maintenance d'aronefs Partie-66. 3. Le document peut tre imprim en anglais ou dans la langue officielle de l'tat membre concern, sauf que dans le cas o la langue officielle de l'tat membre concern est utilise, une seconde copie en anglais doit tre jointe pour tout dtenteur de licence qui travaille hors de l'tat membre pour garantir la comprhension en vue d'une reconnaissance mutuelle. 4. Chaque dtenteur de licence doit possder un numro de licence unique bas sur un identifiant national et une dsignation alphanumrique. 5. Le document peut avoir ses pages dans un ordre quelconque et ne ncessite pas d'avoir quelques ou plusieurs lignes de sparation ds lors que les informations contenues sont positionnes de telle sorte que chaque prsentation de page puisse tre clairement identifie par rapport au format de l'exemple de licence de maintenance d'aronefs Partie-66 contenu dans ce document. La page de qualification de type d'aronef peut ne pas tre dlivre tant que l'avalisation du premier type n'est pas incluse. 6. Le document peut tre prpar par l'autorit comptente de l'tat membre ou par tout organisme de maintenance agr Partie-145 conformment une procdure agre par l'tat membre et contenue dans la prsentation de l'organisme de maintenance Partie-145, sauf que dans tous les cas, c'est l'autorit comptente de l'tat membre qui dlivrera le document. 7. La prparation de toute modification d'une licence de maintenance d'aronefs Partie-66 existante peut tre effectue par l'autorit comptente de l'tat membre ou par tout organisme de maintenance agr Partie-145 conformment une procdure agre par l'autorit comptente de l'tat membre et contenue dans les spcifications de l'organisme de maintenance Partie-145, mais dans tous les cas, l'autorit comptente de l'tat membre dlivre le document avec la modification. 8. La licence de maintenance d'aronefs Partie-66 une fois dlivre doit tre conserve en bon tat par la personne concerne, qui doit rester responsable de la garantie qu'aucune autre inscription non autorise n'y sera porte. 9. L'inobservation des prescriptions du paragraphe 8 peut invalider le document et pourrait conduire le dtenteur ne plus tre autoris dtenir une quelconque autorisation de certification de la Partie-145 et pourrait faire l'objet de poursuites selon les lois nationales. 10. La licence de maintenance d'aronefs Partie-66 est reconnue dans tout tat membre et il n'est pas ncessaire d'changer le document lorsqu'on travaille dans un autre tat membre. 11. L'annexe au formulaire 26 de l'EASA est facultative et peut tre utilise y inclure uniquement des prrogatives nationale non traites dans le Partie-66, lorsque de telles prrogatives ont t traites par la rglementation nationale en vigueur avant la mise en uvre de la Partie-66. 12. Pour information, la licence de maintenance d'aronef Partie-66 en vigueur dlivre par l'autorit comptente de l'tat membre peut avoir ces pages dans un ordre diffrent et ne pas avoir les lignes intercalaires. 13. En ce qui concerne la page de qualification de type d'aronef, l'autorit comptente peut choisir de ne pas mettre cette page tant qu'il n'y a pas de premire qualification de type d'aronefs inscrire et dcider de n'mettre plusieurs pages de qualification de type d'aronef que lorsqu'il y aura un certain nombre de qualifications rpertorier. 14. Nonobstant le paragraphe 13, chaque page publie le sera dans ce format et comprendra les informations spcifies pour cette page. 15. S'il n'y a pas de limitations applicables, la page LIMITATIONS sera publie avec la mention Aucune limitation. 16. Si un format pr-imprim est utilis, toute case de catgorie, sous-catgorie ou qualification de type qui ne comprend pas une inscription de qualification doit tre marque de sorte indiquer que la qualification n'est pas dtenue.
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ANNEXE IV (PARTIE 147) 147.1 Aux fins de la prsente Partie, l'autorit comptente est: 1. pour les organismes dont le principal tablissement se situe sur le territoire d'un tat membre, l'autorit dsigne par cet tat membre; 2. pour les organismes dont le principal tablissement se situe dans un pays tiers, l'Agence.
SECTION A SOUS-PARTIE A GNRALITS
147.A.05 Champ d'application La prsente section fixe les dispositions applicables aux organismes dsirant obtenir un agrment en vue de dispenser une formation et des examens tel que spcifi dans la Partie-66.
147.A.10 Gnralits Un organisme de formation est un organisme ou une partie d'organisme enregistr en tant que personne morale.
147.A.15 Demande Une demande d'agrment ou d'amendement d'un agrment existant est effectue sur un formulaire et selon procdure tablis par l'autorit comptente. SOUS-PARTIE B CONDITIONS RELATIVES L'ORGANISME
147.A.100 Conditions relatives aux installations a) La taille et la structure des installations doivent assurer une protection contre les intempries adapte aux conditions climatiques dominantes et permettre le bon droulement de toute activit de formation ou d'examen tout moment. b) Des locaux appropris entirement ferms et l'cart des autres installations doivent tre prvus pour assurer les cours thoriques et les sessions d'examen thorique. 1. Le nombre maximum de stagiaires suivant une formation thorique pendant un cours de formation ne doit pas dpasser vingt-huit. 2. La taille des locaux utiliss pour les examens doit tre telle qu'aucun stagiaire ne puisse lire la copie ou l'cran d'ordinateur d'un autre stagiaire de sa place durant les examens. c) Les locaux viss au paragraphe b) doivent tre entretenus de telle faon que les stagiaires puissent se concentrer sur leurs tudes ou sur leurs examens sans tre distraits ni souffrir du manque de confort. d) En cas de formation de base, des ateliers de formation de base et/ou des installations d'entretien, situs l'cart des salles de cours, doivent tre mis la disposition des stagiaires pour l'instruction pratique inhrente la formation prvue. Cependant, si l'organisme ne peut pas fournir ces locaux, des arrangements peuvent tre passs avec un autre organisme pour fournir ces ateliers et/ou installations d'entretien; dans ce cas, un accord crit doit tre sign avec cet organisme prcisant les conditions d'accs et d'utilisation de ces locaux. L'Autorit comptente doit avoir accs un tel organisme et l'accord crit doit spcifier les conditions de cet accs. e) En cas de formation aux types/tches d'aronefs, un accs aux installations adquates abritant des exemplaires de type d'aronef tels que spcifis dans la Partie-147.115(d) doit tre prvu. f) Le nombre maximum de stagiaires suivant une formation pratique pendant un cours de formation ne doit pas dpasser quinze par superviseur ou contrleur.
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g) Des bureaux doivent tre mis la disposition des instructeurs, des examinateurs et des contrleurs de formation pratique pour qu'ils puissent exercer leurs activits sans tre distraits ni souffrir du manque de confort. h) Des locaux d'archivage scuriss doivent tre prvus pour le rangement des preuves et des dossiers de formation. Les locaux d'archivage doivent permettre de conserver les documents en bon tat pendant la toute la priode d'archivage prconise dans le 147.A.125. Les locaux d'archivage et les bureaux peuvent constituer une seule et mme pice sous rserve que les critres de confidentialit soient adapts. i) Une bibliothque contenant toute la documentation technique relative au domaine et au niveau de formation doit tre mise la disposition des stagiaires.
147.A.105 Conditions relatives au personnel a) L'organisme doit nommer un dirigeant responsable qui dtient les pouvoirs pour garantir que tous les engagements en matire de formation peuvent tre financs et effectus selon les normes requises par la prsente Partie. b) Une personne ou un groupe de personnes doit tre nomm(e); il lui incombera, entre autres, de s'assurer que l'organisme charg de la formation la maintenance agr respecte les dispositions de la prsente Partie. Cette personne ou ce groupe de personnes doit rendre compte au dirigeant responsable. Le responsable ou une personne du groupe peut galement endosser le titre de dirigeant responsable sous rserve qu'il satisfasse les exigences relatives au dirigeant responsable telles que dfinies au paragraphe a). c) L'organisme charg de la formation la maintenance doit employer suffisamment de personnel pour planifier et dispenser la formation thorique et pratique, et pour organiser les examens thoriques et les contrles de formation pratique conformment l'agrment. d) Par drogation au paragraphe c), lorsqu'un autre organisme est utilis pour dispenser une formation pratique et des contrles, le personnel de cet autre organisme peut tre dsign pour effectuer la formation pratique et les contrles. e) Toute personne peut exercer une combinaison des rles d'instructeur, d'examinateur et contrleur sous rserve de se conformer au paragraphe f). f) L'exprience et les qualifications des instructeurs, des examinateurs chargs des examens thoriques et des contrleurs de formation pratique doivent rpondre une norme officiellement agre. g) Les examinateurs chargs des examens thoriques et les contrleurs de formation pratique doivent tre mentionns dans les spcifications de l'organisme pour tre habilits. h) Les instructeurs et les examinateurs chargs des examens thoriques doivent suivre une formation d'actualisation au moins tous les deux ans, relative aux nouvelles technologies, aux aptitudes pratiques, aux facteurs humains et aux techniques de formation modernes et approprie aux connaissances dispenses ou tudies.
147.A.110 Dossiers des instructeurs, examinateurs et contrleurs a) L'organisme doit tenir jour les dossiers des instructeurs, des examinateurs chargs des examens thoriques et des contrleurs de formation pratique. Ces dossiers doivent faire tat de l'exprience et de la qualification, de l'historique de la formation et toute autre formation suivie. b) Les comptences des instructeurs, des examinateurs chargs des examens thoriques et des contrleurs de formation pratique doivent tre tablies.
147.A.115 quipements d'instruction a) Chaque classe doit tre dote d'quipements de prsentation appropris qui garantissent que les stagiaires peuvent facilement lire les textes/schmas/diagrammes de prsentation et les figures quel que soit leur emplacement dans la pice. Les quipements de prsentation doivent inclure des simulateurs pour aider les stagiaires comprendre les matires spcifiques si ces simulateurs sont utiles cette fin. b) Les ateliers de formation de base et/ou les installations d'entretien tels que spcifis dans la Partie-147.A.100(d) doivent tre dots de tous les outillages et instruments ncessaires pour effectuer les travaux entrant dans le cadre de la formation. c) Les ateliers de formation de base et/ou les installations d'entretien tels que spcifis dans la Partie-147.A.100(d) doivent tre dots d'un ventail appropri d'aronefs, de moteurs, de pices d'aronef et d'avionique. d) L'organisme de formation au type d'aronef tel que spcifi dans la Partie-147.A.100(e) doit avoir accs au type d'aronef appropri. Des simulateurs peuvent tre utiliss lorsque ces simulateurs garantissent des normes de formation appropries.
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147.A.120 Documents de formation aux activits d'entretien a) Les documents de formation aux activits d'entretien doivent tre fournis aux stagiaires et couvrir selon le cas: 1. le programme thorique de base spcifi dans la Partie-66 en ce qui concerne la catgorie ou la sous-catgorie de licence de maintenance aronef et, 2. le contenu de la formation de type requis par la Partie-66 en ce qui concerne le type d'aronef concern et la catgorie ou la sous-catgorie de licence de maintenance aronef. b) Les stagiaires doivent avoir accs aux exemplaires de documents d'entretien et d'information technique prsents dans la bibliothque tel que spcifi dans la Partie-147.A.100(i).
147.A.125 Dossiers L'organisme doit conserver tous les dossiers de formation, d'examen et de contrle des stagiaires pendant cinq ans minimum aprs l'achvement d'un cours spcifique.
147.A.130 Procdures de formation et systme de qualit a) L'organisme doit mettre au point des procdures agres par l'autorit comptente pour garantir des normes de formation satisfaisantes et le respect des dispositions pertinentes de la prsente Partie. b) L'organisme doit mettre au point un systme de qualit incluant: 1. une fonction d'audit indpendante afin de contrler les normes de formation, l'intgrit des examens thoriques et des contrles de formation pratique, la conformit et l'adquation des procdures; 2. un systme de retour d'information des constatations de l'audit vers la ou les personnes et, en dernier ressort, vers le dirigeant responsable mentionns dans la Partie-147.A.105(a) afin de garantir l'application des ventuelles actions correctives.
147.A.135 Examens a) Le personnel examinateur doit prserver la confidentialit de toutes les questions. b) Lors des examens, tout stagiaire surpris en train de tricher ou en possession de documents ayant trait la matire contrle mais distincts des preuves et des documents associs autoriss, doit tre limin et ne pourra prendre part des examens pendant une dure minimale de douze mois compter de la date de l'incident. L'autorit comptente doit tre tenue informe de ce type d'incident ainsi que des dtails de l'enqute dans un dlai d'un mois civil. c) Lors des examens, tout examinateur surpris en train de communiquer des rponses un stagiaire doit tre dchu de sa fonction d'examinateur tandis que l'examen sera dclar nul. L'autorit comptente doit tre tenue informe de ce type d'incident dans un dlai d'un mois civil.
147.A.140 Spcifications de l'organisme de formation d'entretien a) L'organisme doit fournir des spcifications d'utilisation dcrivant l'organisme et ses procdures et contenant les informations suivantes: 1. une dclaration signe par le dirigeant responsable attestant que les spcifications de l'organisme charg de la formation la maintenance et que tous les manuels y affrents dfinissent la conformit de l'organisme la prsente Partie et que l'organisme s'y conformera tout moment; 2. les titres et noms des personnes nommes conformment la Partie-147.A.105(b); 3. les tches et les responsabilits des personnes mentionns au sous-paragraphe 2, y compris les sujets qu'ils peuvent directement traiter avec l'autorit comptente au nom de l'organisme charg de la formation la maintenance; 4. un organigramme de l'organisme charg de la formation la maintenance montrant les chanes de responsabilits des personnes mentionnes au paragraphe a) 2; 5. une liste des instructeurs, des examinateurs chargs des examens thoriques et des contrleurs; 6. une description gnrale des locaux ddis la formation et aux examens situs chaque adresse mentionne sur le certificat d'agrment de l'organisme charg de la formation la maintenance, et, le cas chant, toute autre adresse, tel que cela est requis par le 147.A.145(b); 7. une liste des cours de formation la maintenance qui constituent la condition de l'agrment; 8. la procdure de modification du manuel de spcifications de l'organisme charg de la formation la maintenance; 9. les procdures de l'organisme charg de la formation la maintenance tel que cela est requis par le 147.A.130(a); 10. la procdure de contrle de l'organisme charg de la formation la maintenance tel que cela est requis par le 147.A.145(c), lorsqu'il est habilit dispenser la formation, les examens et les valuations dans des locaux autres que ceux spcifis au 147.A.145(b);
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11. une liste des locaux conformment au 147.A.145(b); 12. le cas chant, la liste des organismes relevant du 147.A.145(d). b) Les spcifications de l'organisme charg de la formation la maintenance et tout amendement ultrieur doivent tre approuvs par l'autorit comptente. c) Nonobstant le paragraphe b), des amendements mineurs aux spcifications peuvent tre agrs par une procdure (ciaprs nomm agrment indirect).
147.A.145 Privilges de l'organisme charg de la formation la maintenance a) L'organisme charg de la formation la maintenance peut effectuer les tches numres ci-aprs si celles-ci sont admises et conformes aux spcifications de l'organisme charg de la formation la maintenance: 1. cours de formation de base selon le programme de la Partie-66, ou une partie de celui-ci; 2. cours de formation aux types/tches d'aronef conformment la Partie-66; 3. des examens au nom de l'autorit comptente, incluant l'examen des stagiaires qui n'ont pas suivi le cours de base ou le cours de formation au type d'aronef au sein de l'organisme charg de la formation la maintenance; 4. la dlivrance des certificats conformment l'Appendice III l'issue du suivi satisfaisant de la formation de base agre ou de la formation au type d'aronef et de la russite aux examens y affrents agrs et spcifis dans les sous-paragraphes a) 1, a) 2 et a) 3, selon le cas. b) La formation, les examens thoriques et les contrles de formation pratique ne peuvent tre raliss que dans les lieux identifis sur le certificat d'agrment et/ou dans tout autre endroit mentionn dans les spcifications de l'organisme charg de la formation la maintenance. c) Par drogation au paragraphe b), l'organisme charg de la formation la maintenance peut effectuer la formation, les examens thoriques et les contrles de formation pratique hors des lieux mentionns dans le paragraphe b) s'il se conforme une procdure de contrle incluse dans les spcifications de l'organisme charg de la formation la maintenance. Ces lieux peuvent ne pas tre numrs dans les spcifications de l'organisme charg de la formation la maintenance. d) 1. L'organisme charg de la formation la maintenance peut sous-traiter la conduite d'une formation thorique de base, d'une formation de type et des examens correspondants un organisme ne dispensant pas de formations la maintenance uniquement s'il est sous le contrle du systme de qualit de l'organisme de formation la maintenance. 2. La sous-traitance de la formation thorique de base et des examens est limite la Partie-66, Annexe I, Modules 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9 et 10. 3. La sous-traitance de formations de type et d'examens se limite aux systmes moto-propulseur et avionique. e) Un organisme ne peut tre agr pour n'organiser que des examens s'il n'est pas approuv pour organiser des formations.
147.A.150 Modifications concernant l'organisme charg de la formation la maintenance a) Afin de permettre l'autorit comptente de vrifier si la conformit la prsente Partie reste assure et de modifier, le cas chant, le certificat d'agrment de l'organisme charg de la formation la maintenance, l'organisme charg de la formation la maintenance doit notifier l'autorit comptente toute proposition de modification le concernant et ayant des rpercussions sur l'agrment, ce avant que ladite modification n'ait eu lieu. b) L'autorit comptente peut dfinir les conditions dans lesquelles l'organisme charg de la formation la maintenance peut fonctionner pendant la mise en place de ces modifications, moins que l'autorit comptente ne dcide que l'agrment de l'organisme charg de la formation la maintenance doit tre suspendu. c) Si de telles modifications ne sont pas portes la connaissance de l'autorit comptente, le certificat d'agrment de l'organisme charg de la formation la maintenance peut tre suspendu ou retir avec effet rtroactif en fonction de la date relle des modifications.
147.A.155 Maintien de la validit a) Un agrment est dlivr pour une dure illimite. Il reste valide sous rserve que: 1. l'organisme respecte la prsente Partie, conformment aux dispositions relatives au traitement des constatations tel que spcifi dans le 147.B.130, et 2. l'autorit comptente ait accs l'organisme pour dterminer si la prsente Partie est toujours respecte, et 3. le certificat ne fasse pas l'objet d'une renonciation ou d'un retrait. b) Aprs renonciation ou retrait, l'agrment doit tre restitu l'autorit comptente.
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a) Une constatation est considre de niveau 1 dans au moins l'un des cas suivants: 1. en cas de non-conformit significative au processus des examens pouvant invalider les examens; 2. si l'accs de l'autorit comptente aux installations de l'organisme durant les heures d'activit normales n'a pas t obtenu aprs deux demandes crites; 3. en cas de dfection d'un dirigeant responsable; 4. en cas de non-conformit significative au processus de formation. b) Une non-conformit au processus de formation autre que les constatations de niveau 1 constitue une constatation de niveau 2. c) Aprs rception d'une notification de constatations conformment au 147.B.130, le titulaire de l'agrment d'organisme de formation la maintenance doit dfinir un plan d'actions correctives et convaincre l'autorit que ces actions correctives sont satisfaisantes dans les dlais fixs en accord avec l'autorit comptente. SOUS-PARTIE C FORMATION DE BASE AGRE
147.A.200 Formation de base agre a) La formation de base agre doit comprendre une formation thorique, des examens thoriques, une formation pratique et des contrles de formation pratique. b) L'unit de formation thorique doit couvrir les matires relatives la licence de maintenance aronef de catgorie ou de sous-catgorie A, B1 ou B2 tel que spcifi dans la Partie-66. c) L'unit des examens thoriques doit couvrir un chantillon reprsentatif des matires abordes dans l'unit de formation mentionne au paragraphe b). d) L'unit de formation pratique implique l'utilisation pratique des outillages/quipements communs, le dmontage/ montage d'un chantillon reprsentatif de pices d'aronef et la participation des activits d'entretien reprsentatives ralises en fonction du module complet spcifique de la Partie-66. e) L'unit de contrle de formation pratique doit couvrir la formation pratique et dterminer si le stagiaire est comptent lorsqu'il utilise les outillages et les quipements et s'il travaille conformment aux manuels d'entretien. f) La dure des cours de formation de base doit tre conforme l'Annexe I. g) La dure des cours d'adaptation entre les (sous-)catgories doit tre dtermine par une valuation du programme de formation de base et des besoins de formation pratique correspondants.
147.A.205 Examens thoriques de base Les examens thoriques de base doivent: a) tre conformes la norme dfinie dans la Partie-66. b) se drouler sans l'aide des notes de cours. c) couvrir une partie reprsentative des matires partir du module spcifique de la formation acheve conformment la Partie-66.
147.A.210 Contrle de formation pratique de base a) Les contrles de formation pratique de base doivent tre conduits par les contrleurs dsigns et se drouler pendant la formation de base ayant trait aux activits d'entretien; ils ont lieu l'issue de chaque priode de visite dans les ateliers pratiques/installations d'entretien. b) Le stagiaire doit passer un contrle concernant le 147.A.200(e). SOUS-PARTIE D FORMATION AUX TYPES/TCHES D'ARONEF
147.A.300 Formation aux types/tches d'aronef Un organisme charg de la formation la maintenance peut tre habilit dispenser une formation aux types et/ou aux tches d'aronef Partie-66 sous rserve qu'il soit conforme la norme spcifie dans la Partie-66.A.45.
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147.A.305 Examens de types d'aronef et valuation des tches Un organisme charg de la formation la maintenance agr, conformment au 147.A.300, dispenser une formation aux types d'aronef, est habilit organiser des examens de types d'aronef ou les contrles de tches d'aronef spcifis dans la Partie-66 sous rserve qu'ils soient conformes la norme de types et/ou tches d'aronef spcifie dans la Partie66.A.45. SECTION B PROCDURES POUR LES AUTORITS COMPTENTES SOUS-PARTIE A GNRALITS
147.B.05 Champ d'application La prsente section fixe les dispositions administratives relatives aux autorits comptentes charges de l'application et de l'excution de la section A de la prsente Partie.
147.B.10 Autorit Comptente a) Gnralits L'tat membre doit dsigner une autorit comptence avec des responsabilits attribues pour la dlivrance, la prolongation, la modification, la suspension ou le retrait des certificats de la Partie-147. La prsente autorit comptente doit tablir des procdures documentes ainsi que d'une organisation structure. b) Ressources L'autorit comptente dispose de suffisamment de personnel pour respecter les dispositions de la prsente Partie. c) Procdures L'autorit comptente tablit des procdures dtaillant la manire dont les dispositions de la prsente Partie sont appliques. Les procdures sont revues et amendes pour garantir le respect continu des dispositions.
147.B.15 Moyens acceptables de mise en conformit L'Agence dfinit des moyens acceptables de mise en conformit que les autorits comptentes peuvent utiliser pour dterminer une mise en conformit avec la prsente Partie. Lorsque les moyens acceptables de mise en conformit sont respects, les dispositions correspondantes de la prsente Partie sont considres comme respectes.
147.B.20 Archivage a) L'autorit comptente tablit un systme d'archivage permettant de tracer convenablement le processus de dlivrance, renouvellement, prolongation, modification, suspension ou retrait de chaque agrment. b) Les dossiers relatifs au contrle des organismes chargs de la formation la maintenance doivent inclure au minimum: 1. la demande d'agrment d'organisme; 2. le certificat d'agrment d'organisme incluant toutes les modifications; 3. une copie du programme des audits rpertoriant les dates auxquelles les audits sont prvus et les dates auxquelles les audits ont t effectus; 4. les dossiers de contrle continu incluant tous les dossiers des audits; 5. des copies de tous les courriers pertinents; 6. des dtails sur toutes les drogations et mesures d'excution; 7. tout rapport d'autres autorits comptentes relatif au contrle de l'organisme; 8. spcifications de l'organisme et amendements. c) La priode d'archivage minimum pour les dossiers du paragraphe (b) est de quatre ans.
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FR 147.B.25 Drogations
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a) L'autorit comptente peut dispenser une cole du Ministre de l'ducation d'un tat: 1. d'tre un organisme tel que spcifi dans la Partie-147.A.10 2. d'avoir un dirigeant responsable, sous rserve que le dpartement dsigne un responsable pour grer l'organisme de formation et que cette personne ait un budget suffisant pour grer l'organisme selon la norme de la Partie-147 3. d'avoir recours un audit indpendant, faisant partie du systme de qualit, soumis au dpartement grant un bureau d'inspection des coles indpendant pour auditer l'organisme charg de la formation la maintenance la frquence requise par la prsente Partie. b) Toutes les drogations dlivres conformment l'article 10, paragraphe 3 du rglement de base doivent tre enregistres et archives par les autorits comptentes. SOUS-PARTIE B DLIVRANCE D'UN AGRMENT La prsente sous-partie dfinit les modalits de dlivrance, modification d'un agrment d'organisme charg de la formation la maintenance.
147.B.100 Gnralits a) Une demande d'agrment initial d'un organisme charg de la formation la maintenance ou de renouvellement d'agrment d'un organisme charg de la formation la maintenance, est effectue sur un formulaire et selon une procdure tablis par l'autorit comptente. b) L'agrment d'un organisme charg de la formation la maintenance est dlivr l'organisme par l'autorit comptente. c) Par drogation ce qui prcde, un organisme qui n'est pas enregistr en tant que personne morale de l'UE, doit faire une demande d'agrment initial ou de modification d'agrment d'organisme charg de la formation la maintenance sur un formulaire et selon une procdure tablis par l'Agence.
147.B.105 Demande d'agrment ou de modification Une demande d'agrment ou de modification doit inclure les informations suivantes: 1. le nom et l'adresse enregistrs du demandeur; 2. l'adresse ncessitant l'agrment ou la modification; 3. le champ d'application prvu de l'agrment ou de la modification; 4. le nom et la signature du dirigeant responsable; 5. la date de la demande.
147.B.110 Procdure de dlivrance d'un certificat d'agrment a) L'autorit comptente: 1. passe en revue les spcifications de l'organisme charg de la formation la maintenance, et 2. vrifie que l'organisme respecte les dispositions de la Partie-147. b) Toutes les constatations dresses au cours d'une visite d'audit sont enregistrs et notifis par crit au demandeur. c) Toutes les constatations doivent tre closes conformment au 147.B.1230 avant la dlivrance de l'agrment. d) Le numro de rfrence doit tre inclus dans le certificat d'agrment de la faon spcifie par l'Agence.
147.B.115 Procdure de modification La procdure de modification correspond la Partie-147.B.110, limite l'tendue de la modification.
147.B.120 Procdure de maintien de la validit a) Un audit complet de l'organisme doit tre effectu en conformit avec la prsente Partie des priodes ne dpassant pas 24 mois. b) Les constatations doivent tre traites conformment la Partie-147.B.130.
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147.B.125 Certificat d'agrment d'organisme charg de la formation la maintenance Le format du certificat d'agrment d'organisme charg de la formation la maintenance est en Appendice II. 147.B.130 Constatations a) Si les problmes ayant donn lieu une constatation de niveau 1 ne sont pas corrigs dans les trois jours suivant une notification crite, tout ou partie de l'agrment de l'organisme charg de la formation la maintenance est retir(e), suspendu(e) ou limit(e) par l'autorit comptente. b) L'autorit comptente prend les mesures ncessaires pour retirer, suspendre ou limiter en tout ou en partie l'agrment en cas de non respect du dlai octroy par l'autorit comptente en cas de constatation de niveau 2. SOUS-PARTIE C RETRAIT, SUSPENSION ET LIMITATION DE L'AGRMENT D'ORGANISME CHARG DE LA FORMATION LA MAINTENANCE 147.B.200 Retrait, suspension et limitation de l'agrment d'organisme charg de la formation la maintenance L'autorit comptente doit: a) suspendre un agrment sur des motifs valables dans le cas d'un risque potentiel en matire de scurit, ou b) suspendre, retirer ou limiter un agrment conformment la Partie-147.B.130.
L 315/160
FR
28.11.2003
Appendice I Dure de la formation de base Dure minimale de la formation de base complte

Dure en heures Partie thorique %
Formation de base
A1 A2 A3 A4 B1.1 B1.2 B1.3 B1.4 B2
800 650 800 800 2 400 2 000 2 400 2 400 2 400
30 35 30 35 30 35 30 35 50 60 50 60 50 60 50 60 50 60
28.11.2003
FR
L 315/161
Appendice II Certificat d'agrment
L 315/162
FR
28.11.2003
28.11.2003
FR
L 315/163
Appendice III Exemple de certificat de formation
L 315/164
FR

Certificat de formation de type
28.11.2003
Le certificat de formation Partie-147 dcrit ci-dessous peut tre utilis pour attester que la personne a suivi la partie thorique ou les parties thoriques et pratiques d'une formation de type. Supprimer les rfrences inutiles. Dans la case mentionnant la formation, indiquer si seuls les parties thoriques sont couvertes ou si les parties thoriques et pratiques sont couvertes. Le certificat de formation doit indiquer clairement si le cours est un cours complet ou un cours rduit fond sur l'exprience pralable du stagiaire (par exemple: cours A340 pour techniciens A320).
28.11.2003
FR
L 315/165

N 2042 2003-FR

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28.11.

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MOTEURS PISTONS, DE 5 700 KG ET MOINS

CATGORIE A3 HLICOPTRES MONOMOTEURS

MOTEURS PISTONS, DE 3 175 KG ET MOINS

CATGORIE A4 AVIONS AUTRES QUE A1, A2 ET A3

CLASSE LMENTS AUTRES QUE LES MOTEURS ENTIERS ET APU

CLASSE TRAVAUX SPCIALISS

PROCDS CND PRCISER

A2 Avions/dirigeables de 5 700 kg et moins

A4 Aronefs autres que A1, A2 et A3

Prcise la srie ou le type et/ou la (les) tche(s) d'entretien

Prcise la srie ou le type du moteur et/ou la (les) tche(s) d'entretien

Prcise le constructeur, la srie ou le type du moteur et/ ou la (les) tche(s) d'entretien