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Definies e caractersticas dos leos lubrificantes e de suas embalagens plsticas

O leo lubrificante um produto derivado do petrleo que tem como principal funo reduzir o atrito e o desgaste entre as partes mveis de um objeto. Tambm so funes deste a refrigerao e a limpeza das partes mveis, a transmisso de fora mecnica, a vedao, isolao e proteo do conjunto ou de componentes especficos, sendo que estas por sua vez dependem da aplicao do mesmo (APROMAC, 2008). Estes, segundo a Associao Brasileira de Normas Tcnicas (ABNT) so classificados como residuos perigosos, ou seja, pertencem a classe I [...] resduos slidos ou mistura de resduos

que, em funo de suas caractersticas de inflamabilidade, corrosividade, reatividade, toxicidade e patogenicidade, podem apresentar risco sade pblica [... ] (ROCCA, 1993, p. 14 apud GOMES, OLIVEIRA e NASCIMENTO, 2008 ).
Segundo Gomes, Oliveira e Nascimento (2008), os leos lubrificantes representam uma parcela de 2% dos derivados do petrleo, sendo um dos poucos no consumidos totalmente durante seu uso. Sua produo feita atravs da mistura de leos lubrificantes bsicos (mineral, sinttico ou uma mistura dos dois), e de aditivos. Os leos bsicos minerais de acordo com a APROMAC (2008) so produzidos diretamente a partir do refino de petrleo ou a partir do rerrefino dos leos usado, enquanto os sintticos atravs de reaes qumicas, a partir de produtos geralmente extrados do petrleo. Os leos bsicos minerais so os mais utilizados, isto se d principalmente pelo fato de alm de serem mais baratos, so mais fceis de reciclar. Os aditivos conferem caractersticas especficas e necessrias aos leos lubrificantes acabados. Eles podem-se anticorrosivos, antioxidantes, dispersantes, detergentes, melhoradores do ndice de viscosidade, dentre outros (TVORA, 2003). Nas aplicaes automotivas, possvel observar que tanto os nveis de aditivos quanto os nveis de contaminantes so mais elevados se comparados as aplicaes industriais. O uso automotivo representa uma percentagem de aproximadamente 60% do consumo brasileiro. Porem, durante este uso, faz se necessrio a troca do mesmo, que se d devido a sua degradao e acumulo de contaminantes, alm de ser queimado pelo prprio motor. Com essa troca, surge um novo leo denominado de leo lubrificante usado (GOMES, OLIVEIRA e NASCIMENTO, 2008). leo Lubrificante Usado ou Contaminado

De acordo com o Manual de procedimentos para fiscalizao das atividades relacionadas aos leos lubrificantes (2008), o leo lubrificante usado aquele que j foi utilizado normalmente nos motores com a funo de lubrificar e o leo lubrificante contaminado aquele que por motivo de negligncia em seu manuseio, foi contaminado, tornando-se inadequado sua finalidade original.

Segundo Fontenelle (2007) apud Ribeiro (2009) o que comumente se chama leo queimado, um resduo que alm de perigoso txico e altamente poluidor, contendo produtos resultantes da deteriorao parcial dos leos quando utilizado, os aditivos que
foram adicionados ainda no foram consumidos, metais provenientes do desgaste dos motores como o chumbo e cromo, os contaminantes e outros.

Porem apesar de ser um resduo perigoso, os leos lubrificantes ou contaminados podem ser reciclados. Isto se d pelo fato dos mesmos ainda possurem em sua composio cerca de 80 85% de leo bsico, fazendo assim com que processos tecnolgicos chamados de rerrefino sejam capazes de extrair desse resduo esta importante matria prima, tendo esta a qualidade do produto do primeiro refino (APROMAC,2008). - Embalagens dos leos lubrificantes Com o processo de troca de leo, alm do leo usado, surge um novo resduo, sendo este as embalagens dos lubrificantes, que apesar de serem fabricadas de plsticos, possuem resduos oleosos. Segundo Silva e Oliveira (2011) elas so compostas de Polietileno de Alta Densidade (PeAD) que um termoplstico, caracterizando por no sofrer alteraes em sua estrutura qumica durante aquecimento, mesmo depois de resfriamento podem ser moldadas novamente. Sua tampa por sua vez, formada pelo polmero sinttico polipropileno (PP) que tambeem um termoplastico, que pode ser moldado usando apenas o aquecimento .