Grupo electrogeno Equipo electromecnico que se encarga de generar la corriente alterna necesaria en caso que las fuentes normales

de alimentacin alterna hayan fallado, representando la fuente de emergencia en corriente alterna. Un grupo electrgeno consta de las siguientes partes: Motor. El motor representa la fuente de energa mecnica para que el alternador gire y genere electricidad. Existe dos tipos de motores: motores de gasolina y de gasoil (disel). Generalmente los motores disel son los ms utilizados en los grupos electrgenos por sus prestaciones mecnicas, ecolgicas y econmicas. Regulacin del motor. El regulador del motor es un dispositivo mecnico diseado para mantener una velocidad constante del motor con relacin a los requisitos de carga. La velocidad del motor est directamente relacionada con la frecuencia de salida del alternador, por lo que cualquier variacin de la velocidad del motor afectar a la frecuencia de la potencia de salida. Sistema elctrico del motor. El sistema elctrico del motor es de 12 V o 24 V, negativo a masa. El sistema incluye un motor de arranque elctrico, una/s batera/s, y los sensores y dispositivos de alarmas de los que disponga el motor. Sistema de refrigeracin. El sistema de refrigeracin del motor puede ser por medio de agua, aceite o aire. El sistema de refrigeracin por aire consiste en un ventilador de gran capacidad que hace pasar aire fro a lo largo del motor para enfriarlo. El sistema de refrigeracin por agua/aceite consta de un radiador, un ventilador interior para enfriar sus propios componentes. UTILIZACION GRUPO ELECTRGENO Las transferencias estn diseadas para poder ser operadas tanto automticamente como en forma manual. Estas dos opciones son sumamente importantes cuando se disean sistemas elctricos de respaldo. Alternador. La energa elctrica de salida se produce por medio de una alternador apantallado, protegido contra salpicaduras, autoexcitado, autorregulado y sin escobillas acoplado con precisin al motor, aunque tambin se pueden acoplar alternadores con escobillas para aquellos grupos cuyo funcionamiento vaya a ser limitado y, en ninguna circunstancia, forzado a regmenes mayores. Depsito de combustible y bancada. El motor y el alternador estn acoplados y montados sobre una bancada de acero de gran resistencia La bancada incluye un depsito de combustible con una capacidad mnima de 8 horas de funcionamiento a plena carga. Aislamiento de la vibracin. El grupo electrgeno esta dotado de tacos antivibrantes diseados para reducir las vibraciones transmitidas por el grupo motor-alternador.

Para poder calcular la capacidad de un equipo, el primer paso a seguir es determinar la carga en kW de la instalacin por alimentar 2 De ser posible tener un cuadro de cargas, un diagrama unifilar o la mayor informacin de cargas a alimentar, por ejemplo, voltajes, amperajes, frecuencias, cargas monofsicas o trifsicas, entre otros datos que puedan definir a los equipos. 3.- Determinar mediante un clculo la planta probable para el tipo de carga. Para ello existen dos mtodos: a) Mediante software y b) Clculo manual 4.-Para realizar un clculo sencillo y para comprender la metodologa, se realizar un clculo suponiendo las cargas que se muestran en el esquema siguiente Este es un ejemplo de calculo, para determinar la capacidad de la Planta Elctrica de emergencia, que alimenta las siguientes cargas, con las siguientes caractersticas: 1. Se obtiene la informacin de todas las cargas por alimentar. Cargas de alumbrado. El tipo de alumbrado que se tiene instalado es fluorescente, monofsico y con un factor de potencia del 95%, y se encuentra repartido en las tres fases de la siguiente forma: Fase A: 10 kW Fase B: 14kW Fase C: 12 kW Cargas de Fuerza. Se tienen instalados dos motores bomba de circulacin de agua . Motor no. 1. 25 HP, 220 V, Letra de cdigo G, trifsico, 1800 rpm, eficiencia de 88.8% y factor de potencia del 89% (Se tienen dos motores).

Motor no. 2. 15 HP, 220 V, Letra de cdigo F, trifsico, 1800 rpm, eficiencia de 85.1% y factor de potencia del 87%.

Receptculos o contactos. Se tienen varios contactos instalados y distribuidos en las tres fases, con los siguientes totales. Fase A: 3 kW Fase B: 3 kW Fase C: 3 kW Considerar un factor de potencia del 90% para estos contactos. 2.-Considerar la secuencia de operacin de las cargas. Todas las cargas operan al mismo tiempo.

3. Se obtiene un equivalente trifsico de las potencias activa y aparente. 3.1 Cargas de alumbrado. Se observa que las cargas de alumbrado estn desbalanceadas, para evitar problemas posteriores se considera la carga mayor y se multiplica por tres. Potencia Activa en kW kW = kW fase mayor x 3 kW = 14 x 3 = 42 Potencia Aparente en kVA kVA = kW / f.p. kVA = 42 / 0.95 = 44.21 3.2. Cargas de fuerza. Para obtener los kW y kVA de los motores se emplean varias formas entre ellas describimos las siguientes: Potencia Activa en kW kW = (0.746 x HP)/Efc. Para el motor de 25 HP kW = (0.746 x 25)/(0.88) kW = 21.0 Para el motor de 15 HP kW = (0.746 x 15)/(0.851) kW = 13.14 Potencia aparente en kVA. kVA = kW/f.p. kVA = (21.0)/(0.89) = 23.59 kVA = (13.14)/(0.87) = 15.0 3.3 Contactos Se observa que las cargas de contactos estn balanceadas pero si estuvieran desbalanceadas, para obtener la carga trifsica se considera la carga mayor y se multiplica por tres. Potencia activa en kW. kW = kW fase mayor x 3 kW = 3 x 3 = 9 Potencia aparente en kVA kVA = kW / f.p. kVA = (9) / (0.9) = 10 Se obtienen los kW y los kVA de arranque para cada carga. 4.1. Cargas de alumbrado En el momento de arranque las lamparas demandan toda su capacidad y entindase por

capacidad a la nominal, por lo tanto la potencia en el arranque es: KWa = 42 kW KVAa = 44.21 kVA

4.2. Cargas de fuerza. Los motores en el momento de arranque demandan una corriente mayor a la nominal, por lo que, la potencia en el momento de arranque es mayor a la nominal del mismo 4.2. Cargas de fuerza.

El valor de la potencia en el arranque depende de la letra de cdigo y de la capacidad en HP que tenga el motor. Se aplica la siguiente formula y la tabla no. 3. kVAa = kVA(lc) x HP Motor No. 1: 25 HP y letra de cdigo G. Clculo de los kVA de arranque (KVAa) del motor. Para un motor con letra de cdigo G se tiene un valor de 5.6 a 6.3 KVA/HP, siendo el valor promedio de 5.95 kVAa = 5.95 X 25 = 148.75 Motor No. 1: 25 HP y letra de cdigo G. Clculo de los kW de arranque (kWa) del motor. Para obtener los kWa se multiplican los KVAa por el factor de potencia de arranque (Fpa). Este Fpa vara segn la capacidad del motor y su letra de cdigo