Serie: Documentos del comercio exterior

Carta de porte por carretera CMR

Para qu sirve
Constituye la prueba de contrato de transporte por carretera, determina el campo de aplicacin y responsabilidad por la operacin realizada e identifica a las partes intervinientes y la mercanca que se transporta. Su utilizacin implica la adhesin al Convenio CMR (Contrat de transport international de Marchandises par Route Contrato de transporte internacional de Mercancas por Carretera) que lo regula. Da fe de las instrucciones que se han dado al transportista, por lo que necesariamente tiene que acompaara a la mercanca en los envos por carretera.

Quin lo elabora
El agente de transporte por carretera.

A quin va destinado
Al exportador, al transportista y al importador.

Consejos prcticos
La emisin de este documento debe realizarse por la agencia de transportes para que el transportista (conductor) disponga de toda la informacin para formalizar la recogida; no obstante, lo habitual es que sea el propio exportador (remitente), quien completa las casillas del documento a la llegada del camin, siempre para casos de cargas completas, pues normalmente las cargas parciales son tramitadas por la agencia de transporte ya que existe un transporte interior que recoge la mercanca para agruparla con otras en las diferentes localizaciones logsticas de que dispone la agencia para su reexpedicin en un transporte internacional. Este documento se emite en tres originales (remitente, destinatario y transportista), que debern estar firmados por el remitente y el transportista a la entrega en destino. Sirve como comprobante de la entrega, firmando con fecha, hora y aadiendo reservas si fuera preciso en la casilla 19 (Estipulaciones Particulares), ya que en caso de recibir la mercanca en malas condiciones debe declararse en el momento de la entrega. En los casos en los que la mercanca pudiera encontrarse en condiciones aparentes correctas en la entrega, pero en una revisin posterior se descubrieran defectos provocados por el transporte se deber de reclamar dentro de los plazos establecidos por el Convenio CMR, siendo estos de siete das laborables desde la fecha de entrega. No tiene ninguna validez incorporar al documento leyendas como, por ejemplo, conforme salvo examen o pendiente de revisin. La utilizacin de la carta de porte CMR, confiere un seguro establecido dentro del Convenio, si bien en ningn caso suple el seguro necesario para una venta en
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condiciones CIP. El seguro tampoco es suficiente como salvaguarda de mercancas de valor superior a la propia cobertura que se sita en los 8,33 euros por kilogramo de mercanca. En todos los casos el convenio CMR considera responsable al transportista (conductor), que deber proteger, responder y entregar la mercanca en las mismas condiciones en las que la recogi, siempre que sta se encuentre en perfectas condiciones para su transporte (no tenga vicios ocultos, de embalaje, no se informe de especificaciones concretas para transportarla, etc.): De hecho, el Convenio obliga al transportista a estar presente en la carga y descarga, as como verificar las cantidades que se relacionan en la lista de contenidos; no debe intervenir en operaciones de manipulacin y, si lo hace, es siempre bajo su responsabilidad. Puede utilizar la casilla 18, para interponer reservas a la mercanca que recibe y hacer constar problemticas detectadas; en caso de que esta casilla se encuentre vaca, implica la correcta recepcin en origen de la mercanca. Es aconsejable describir con detalle en el documento la mercanca que se transporte, utilizando para ello las casillas 6, 7, 8 9, 10, 11, y 12. Tambin debe cumplimentarse la casilla 13 con las instrucciones efectivas (horario entrega, responsable recogida, limitacin de velocidad, direcciones, telfono contacto, etc.). Conviene tambin establecer una fecha mxima de entrega, que debe pactarse con la compaa de transportes y que delimita la aplicacin de todas las responsabilidades del transportista y del agente transitario. La carta de porte permite entregas contra reembolso, que normalmente se condicionan a la entrega de letras de cambio o recibos por el importe reclamado, evitando el dinero en efectivo, por salvaguarda del propio transportista. En estos casos hay que tener en cuenta que existir un coste adicional por la tramitacin del cobro, que normalmente se aplica sobre el importe a recoger. En los diferentes transportes que se realizan por carretera hacia pases de la UE es uno de los documentos ms utilizados y demandados por las autoridades en caso de revisin documental, y debe acompaarse por una lista de contenidos que identifique la mercanca as como un albarn valorado -esta valoracin debe realizarse a efectos estadsticos y para la partida arancelaria que corresponda a la mercanca. En los trnsitos extracomunitarios se deber acompaar el CMR con la factura comercial, lista de contenidos, certificado de origen, etc., siempre teniendo en cuenta la tramitacin aduanera en destino a la que pueda verse sometida la mercanca. En ciertos casos, particularmente en grupajes, no se realiza el documento CMR, siendo sustituido por Certificados de Recogida y de Entrega o Transporte (FCR y FCT). A efectos del Convenio estos envos se encuentran englobados dentro del CMR, ya que este documento se realiza como declaracin/manifiesto incluyendo toda la informacin de las partidas transportadas. A diferencia de otros documentos de transporte, como por ejemplo el conocimiento de embarque, la carta de porte no es ttulo de crdito, es decir su posesin no implica la propiedad de la mercanca y, por tanto, no es negociable. Normalmente es nominativo, es decir, la mercanca se consigna a nombre de una persona o empresa determinada. En caso de que se realicen cambios en el trayecto de vehculo, el transportista tiene derecho a reclamar tantas cartas de porte como cambios se produzcan. Por otra parte, en las operaciones de grupaje es necesario emitir una carta de porte por cada

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expedicin que forme parte del vehculo. Si el transporte se realiza en rgimen completo slo se realiza una carta de porte. Cualquier reclamacin deber concretarse en origen (pas de remitente), destino (pas del receptor) o en la localizacin del agente que concluy el transporte, pero no se podr tramitar en los pases por los cules slo se ha producido un trnsito de la mercanca.

Obligacin documental segn el Incoterm convenido

El exportador puede solicitarlo y precisar de su emisin para realizar un transporte por carretera a partir del Incoterm CPT y hasta el DDP incluyendo entre estos, todos los Incoterms, a excepcin de ventas en condiciones EXW y FCA. En estos, ser el importador quien deba contratar el transporte, por lo ser quien tramite su solicitud al agente transitario para la realizacin del transporte por carretera. Se deben excluir de este tipo de transporte la utilizacin de los Incoterms de usos exclusivamente martimo como FAS, FOB, CFR, CIF, DES y DEQ.

Acceso online
Directorio de 350 empresas espaolas afiliadas a ASTIC (Asociacin del Transporte Internacional por Carretera). Se exige registro. www.astic.net

Otros documentos de transporte: 1. Conocimiento de embarque B/L 2. Conocimiento de embarque areo AWB 3. Carta de porte por ferrocarril CIM 4. Conocimiento de embarque multimodal FBL 5. Certificado FIATA

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Alguna vez ha encontrado dificultades para cumplimentar un documento de comercio exterior? Esta gua prctica le facilita toda la informacin necesaria para tramitar los 100 documentos del comercio exterior ms utilizados. El libro Los 100 documentos del Comercio Exterior es una gua practica que sirve como referencia para tramitar correctamente los 100 documentos ms utilizados en el comercio exterior, clasificados en cinco grupos: Documentos comerciales, Documentos de transporte, Documentos de pago y seguro, Documentos aduaneros y fiscales y Certificados. La informacin de cada documento se estructura en seis apartados: para qu sirve, quin lo elabora, a quin va dirigido, consejos prcticos, obligacin documental segn el Incoterm convenidos y acceso online. Asimismo, se facilitan modelos de los documentos que sirven para ilustrar las explicaciones sobre su elaboracin y tramitacin. El libro es una excelente gua prctica en la que se describe cmo debe cumplimentarse cada uno de los 100 documentos ms utilizados del Comercio Exterior y la secuencia operativa en la que se producen (El Pas).
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MODELOS DE CONTRATOS INTERNACIONALES

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