c11 Ferexpo - Metro

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6 Descripcin Tcnica Sper-Estructura Bomberil C11

2.6.1 Informacin General
La presente descripcin corresponde a la super-estructura bomberil. Los sistemas elctricos sern certificados previa entrega de la unidad terminada por Underwriter Laboratories (UL). Dos sets de manuales de la unidad en espaol sern proporcionados por la fbrica al momento de la entrega de la unidad. Dichos manuales contendrn: Informacin de la garanta de sus componentes y partes, Manuales de operacin de la unidad, Dibujos tcnicos y estructurales de la unidad y todo aquel documento e informacin que sea pertinente entregar al cliente. Toda la documentacin ser en el idioma espaol. Adicionalmente, la fbrica har entrega de la siguiente informacin al cliente al momento de realizar la entrega de la unidad: - Nombre y Direccin del Cliente - Nombre del Fabricante, modelo y Numero de Serie - Marca, modelo y numero de serie del Chasis - Marca, modelo, caballos de fuerza y numero de serie del motor - Tipo de combustible de la unidad - Sistema elctrico y capacidad del alternador en amperes. - Cdigo de colores de la unidad - Marca, modelo y tipo de transmisin Durante el proceso de fabricacin Spartan proporcionara acceso para que el cliente pueda ver el status de avance de su unidad va web (online). Se incorporaran fotografas digitales del nivel de avance considerando las siguientes etapas: chasis; construccin de la estructura y pre-pintura; ensamblaje y terminacin de pintado y montaje final. Una completa gua de mantenimiento e inspeccin diaria sugerida por el fabricante ser proporcionado al momento de la entrega de la unidad. Dicha informacin ser detallada en el capitulo de Mantenimiento y Servicio de la presente propuesta. Un programa completo de capacitacin -por personal calificado- se llevara a cabo al momento de realizar la entrega de la unidad para certificar a sus operadores. Este programa y sus posteriores cursos sern detallados en el capitulo de Capacitacin de la presente propuesta. La unidad ser diseada con el debido cuidado en la distribucin del peso entre el eje delantero y trasero, de esa manera todo el equipamiento especifico, incluido el estanque de agua lleno, la tripulacin completa y las mangueras pueden ser transportadas sin provocarle daos al aparato. El peso y balance se har en conformidad a las recomendaciones de la norma NFPA 1901. La unidad ser diseada de manera tal que el operador pueda realizar todas las inspecciones de rutina, de manera fcil, y sin la necesidad de herramientas de mano. Los componentes que interfieran con la reparacin o remocin de otros componentes importantes deben ser fijados con tornillos (tapa, tornillos, tuercas, etc.) de modo que los componentes se puedan extraer e instalar con herramientas manuales normales. Estos componentes no deben ser soldados o montados fijos. El GAWR y el GVWR del chasis debe ser adecuado para llevar el aparato totalmente equipado, incluyendo el peso del equipo personal, escalas y todo el equipamiento miscelneo que exige los criterios de la norma NFPA.
LICITACIN 25/2012 - JNCB
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Las diferencias en peso al final de cada eje, de lado a lado, cuando el vehculo esta totalmente cargado y equipado no podr exceder el 7 porciento. El aparato debe ser diseado de manera que las distintas partes sean fcilmente accesibles para la lubricacin, inspeccin, ajuste y reparacin. Incluido en el envo de la unidad, Spartan entregar: hardware de repuestos, elementos de fijacin extra, pintura para retoques, informacin sobre los procedimientos de lavado y cuidado, as como otras recomendaciones para el cuidado y mantenimiento general de la unidad.
NUESTROS VEHICULOS NO SUFRE MODIFICACIONES ESTRUCTURALES EN CHILE!
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2.6.2 Descripcin Estructura Bomberil

La estructura principal de la unidad bomberil esta construida en aluminio tubular de alta resistencia 6061-T6 el cual proporciona gran flexibilidad, torsin y resistencia en distintas condiciones geogrficas. A su vez, por tratarse de aluminio, este cuenta con caractersticas que lo hacen ser resistente y a su vez liviano, con el objeto de otorgar la mayor capacidad de transporte de equipamiento y flexibilidad. Otro aspecto importante de la construccin en aluminio son sus caractersticas de resistencia a la corrosin, desgaste e inclemencias del tiempo. Debido a la geografa de Chile, con su basta variedad de climas y condiciones geogrficas, el utilizar aluminio procesado bajo la inhibicin de electrolisis permite que en la construccin de la unidad resista las ms severas inclemencias climticas y que la vida til de la unidad sea extensa y efectiva. Cada unidad es manufacturada bajo un estricto control de calidad, gestionado e implementado por Spartan en la fabricacin de cada componente. Solo soldadores certificados por la Asociacin Americana de Soldadores realizan las labores de soldadura y construccin de cada componente y estructura. A su vez, cada material es seleccionado de manera precisa con el objeto de que no existan distintos metales en la construccin del cuerpo de la unidad como a su vez, de la estructura sobre la cual va soportada. En la parte interior de los compartimientos se instalara una placa de aluminio en forma de labio de 1 o 2.54cm de largo que bajara desde el borde interno de la cajonera hacia fuera/abajo para proteger el borde exterior del compartimiento y entregar una terminacin diferente a la unidad. El objetivo de esta placa es proteger el borde del compartimiento cuando se suben o bajan equipos desde la unidad. Los compartimientos con profundidad completa tienen una capacidad de carga de 1.000lbs o 453 kilos. Los compartimientos con media profundidad tienen una capacidad de carga de 750lbs o 340 kilos. Con el objeto de garantizar la calidad, resistencia, flexibilidad y durabilidad de la unidad y su estructura, los compartimientos de la unidad fueron estudiados y evaluados por consultores externos por medio de un anlisis finito de carga y tensin en base a escenarios reales en donde se desenvuelven las unidades, teniendo en consideracin tanto cargas dinmicas como estticas. El propsito de este anlisis es asegurar el correcto funcionamiento del cuerpo y los equipos incorporados. Por otro lado, todo el cuerpo de la unidad esta montado sobre los rieles del bastidor del chasis con el sistema de montaje Vibra-Torq, cualidad exclusiva de Spartan. Esta tecnologa permite absorber las vibraciones y tensiones que puedan daar la estructura como resultado de la geografa en la cual se desempee la unidad. Para permitir la correcta circulacin del aire entre cada compartimiento y el exterior, se instalaran ventilaciones en cada seccin. Estas ventilaciones contaran con un filtro de fcil limpieza y remocin para evitar que surja moho por efecto de la humedad en los compartimientos. Los compartimientos contaran con rieles en ambos costados que permitirn ajustar, segn la necesidad del cliente, de la ubicacin, altura y cantidad de repisas y bandejas que deseen Av. 11 de Septiembre 2214, Oficina 143, Providencia, Santiago - Chile Telfono: 56.2.799.7200 - Fax: 56.2.231.2228 - ventas@ferexpo.cl
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instalar. Lo anterior permitir que la unidad pueda adaptarse fcilmente a las necesidades del servicio de manera rpida, simple y segura, sin necesidad de intervenir estructuralmente la unidad. El aluminio interior de todos los compartimientos sern recubiertos con Speedliner o Zolatone, tecnologa que permite proteger la unidad del desgaste diario, la corrosin y abrasin de lquidos tales como solventes y combustible que puedan ser vertidos en la estructura y a su vez, permite entregar una apariencia y terminacin de gran calidad y durabilidad. Cada compartimiento contara con (2) luces LED de tipo huincha de 12v para iluminacin interior. A su vez, cada compartimiento contara con sensores para activar las luces con la apertura de las cortinas / puertas de manera automtica y alertaran en la cabina de la unidad, cuando una cortina esta abierta. La unidad contara con las siguientes bandejas y repizas, todas ellas con alfombra anti-deslizante: - Bandejas de Tiro: 2 - Repizas: 4 Todos los compartimientos contarn con cierre de cortinas, (puertas opcional) con el objeto de extender la vida til de la unidad. Para ambos casos, cada compartimiento contar con chapas de seguridad. En la seccin inferior de la unidad, se instalarn (2) soportes para transportar las cuas de la unidad. Cuas includas La cara frontal y posterior del compartimiento bomberil ser cubierta y protegido por una placa de aluminio del tipo diamantada para la cara frontal y de aluminio liso para la posterior. En la cara posterior ser incorporado los reflectantes chevron en forma de V invertida. El resto de la estructura ser protegido y pintada con pinturas y sellos PPG. La unidad considera un compartimiento central para el almacenamiento de las tablas largas por la parte posterior de la unidad. La unidad contar con (3) compartimientos por cada lado de la unidad. Opcionalmente se podrn incorporar bales en el techo. En el techo se dispondr de (2) soportes para el almacenamiento de las escalas requeridas en la licitacin. Las escalas son opcionales. Contarn con seguros La unidad contar con una bandeja con (2) soportes de ERA en la estructura bomberil. La capacidad de cada compartimiento es la siguiente: L1: Compartimiento en el costado izquierdo delante del eje posterior. Sus dimensiones son: 1041mm de ancho por 1879mm de alto y 647mm de profundidad. Total metros cbicos: 1.15m! L2: Compartimiento en el costado izquierdo sobre el eje posterior. Sus dimensiones son: 1568mm de ancho por 1130mm de alto y 647mm de profundidad. Total metros cbicos: 1.14m! L3: Compartimiento en el costado izquierdo detras del eje posterior. Sus dimensiones son: 1130mm de ancho por 1879mm de alto y 647mm de profundidad. Total metros cbicos: 1.37m!
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R1: Compartimiento en el costado derecho delante del eje posterior. Sus dimensiones son: 1041mm de ancho por 1879mm de alto y 647mm de profundidad. Total metros cbicos: 1.15m! R2: Compartimiento en el costado derecho sobre el eje posterior. Sus dimensiones son: 1568mm de ancho por 1130mm de alto y 647mm de profundidad. Total metros cbicos: 1.14m! R3: Compartimiento en el costado derecho detras del eje posterior. Sus dimensiones son: 1130mm de ancho por 1879mm de alto y 647mm de profundidad. Total metros cbicos: 1.37m! Capacidad de Almacenamiento en Compartimientos es de: 7.32m! sin considerar seccin de escalas, compartimiento de tablas largas y espacios interiores de cabina para almacenamiento. Solicitado 7m3. La unidad dispondr de los espacios y compartimientos para almacenar el equipamiento indicado en las bases tcnicas de la licitacin y sus aclaraciones.
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Diseo Chasis Custom Metro Star
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Diseo Chasis Comercial Renault
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2.6.3 Sealizacin, Iluminacin, Comunicacin y Alarmas

La unidad contara con un equipamiento completo de sistemas de alarmas sonoras y luminosas marca Whelen. La tecnologa utilizada ser 100% LED con el objeto de obtener un consumo reducido de energa, gran durabilidad y alta visibilidad en todas condiciones climticas. Whelen es lder mundial en sistemas de alarmas tanto luminosas como de audio. La unidad contara con una sirena electrnica Whelen de 100 Watts de potencia con las siguientes funciones: Wail, Yelp, Phaser, air horn y Wail manual. Micrfono con cancelacin de ruido. La sirena ser montada en la cabina al alcance tanto del conductor como del oficial. (1) Parlante Whelen de 100 watts de potencia seran ubicado en el parachoques frontal de la unidad. La unidad contar con (1) claxon montado en el parachoque frontal y accionados desde por un landyard La unidad contara Opcionalmente con una sirena FS Q2B montada en el parachoque frontal y accionada por (2) pedales, uno del lado del conductor y un segundo del lado del oficial y un botn de freno del costado del oficial. La unidad contara con un total de (14) luces LED Whelen. La distribucin de las luces ser de la siguiente manera: (Bajo norma NFPA) - (2) Luces LED Frontales - (4) Luces LED por cada costado - (4) Luces LED posteriores Las luces podrn tener micas de distintos colores segn la necesidad del cliente. La unidad contara con una baliza barral Whelen Freedom LED 72 la cual estar montada sobre la cabina y contara con (6) mdulos LED de alta visibilidad. Otras configuraciones de color disponible. La unidad contar con una barra sealizador de trnsito posterior ambar Whelen con (8) mdulos LED y controlada desde la cabina. La unidad contara con una alarma sonora de retroceso que se accionara de manera automtica al enganchar reversa en la caja de trasmisin. La unidad contar con (4) luces de iluminacin de escena 12v LED. (2) por cada lado de la estructura bomberil. A su vez, bajo cada pisadera de la cabina y distribudo a lo largo de la super-estructura la unidad contar con (8) luces 12v LED para iluminacin de la zona inferior de trabajo de la unidad.
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La unidad contar con (2) radio Motorola DGM 6100 con su respectiva antena la cual ser dispuesta en el panel frontal y en la parte posterior. La unidad contar con (1) radio Motorola DGP 6150 La unidad contar con una radio AM/FM/CD en la cabina y 2 parlantes La unidad contar con un clster posterior de luces de transito, sealizacin y reversa Whelen 600 LED
2.6.4 Instalacin Elctrica

La estructura bomberil al igual que el chasis estar equipada con un sistema elctrico multiplex Weldon de Lgica Controlada, de baja tensin (12v). El sistema elctrico cumple con la ltima revisin de la directriz de NFPA 1901. El sistema ser capaz de realizar la gestin total de la carga, la secuencia de gestin de la carga, y de deslastre de cargas a travs de un seguimiento continuo del sistema elctrico de baja tensin. Adems, el sistema deber ser capaz de cambiar las cargas (por ejemplo, funcionan como una situacin de emergencia intermitente luz de advertencia) eliminar la dependencia de muchos componentes elctricos arcaicas como los mdulos intermitente convencional. El sistema tambin incorpora dispositivos para una futura expansin o modificacin.
El sistema elctrico de baja tensin ser diseado para distribuir la colocacin de hardware del sistema elctrico en todo el aparato lo que permite un ms pequeo mazo (hebra) de cables optimizado. El sistema es programable, elimina material elctrico redundante tales como arneses, tableros de circuitos, rels, cortacircuitos y separa los subsistemas elctricos o de enclavamiento y su electrnica asociada para el control de varias cargas elctricas y los insumos. Esta tecnologa, basada en nodos de comunicacin, permite conectar una computadora al circuito elctrico y detectar en cosas de segundos, fallas en los sistemas de la unidad. Con los manuales de la unidad se proporcionaran los esquemas elctricos de esta. La unidad contar con un generador Hidrulico Harrison de 30 Kva 380/220 50 hz. El generador alimentar (2) enchufes de 380v y (4) de 220v. El generador contar con un gobernador automtico el cual regular la operacin conforme de este para mantener constantemente los 50hz. Contar con hormetro y ampermetro.
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Se incorporar a la unidad un mstil de iluminacin Willburt Vertical el cual alcanzar una altura de 5.5m con (4) focos de 1000w 220v 20.000 lmenes cada uno. El mstil ser 100% operado a control remoto tanto para sus movimientos como para la operacin del set de focos de este y contar con sistema interlock para evitar movimiento de la unidad cuando este desplegado. (Requerimiento no NFPA) La unidad incorporar un enchufe de 12v en la cabina para accesorios al igual y notebook.
2.6.5 Descripcin Cuerpo de Bomba

El control de operacin estar ubicado en la parte posterior de la unidad. Los controles de drenaje de la bomba y los circuitos de agua se encontraran en la porcin ms baja de la unidad. La bomba ser PTO modelo rear mount Waterous HL 200 de dos etapas con capacidad de 2000lpm a 10 bares en baja presin y de 400 litros a 40 bares en alta presin. La unidad podr operar simultneamente con baja y alta presin El panel de bomba contar con un compartimiento para alojar una radio DGM motorola y su respectivo micrfono. Las especificaciones de desalojo de la bomba en baja presin son las siguientes: 100% de capacidad a 150 psi o 10.3 bar 100% de capacidad a 165 psi o 11.4 bar 70% de capacidad a 200 psi o 13.8 bar 50% de capacidad a 250 psi o 17.2 bar Las especificaciones de desalojo de la bomba en alta presin es: 400 lpm a 40 bar La bomba en su conjunto se ensambla y se prueban en Waterous, fabricante de bomba, y en Spartan y luego es certificada por UL para cumplir la NFPA 1901. El impulsor de la bomba ser bronce duro de grano fino, construido a precisin de forma individual y equilibrada. Las aspas del ojo del impulsor de admisin sern pulidas a mano y con un filo cortante. Los anillos de sello del Impulsor sern de bronce, fcilmente reemplazables sin necesidad de sustituir el impulsor de la bomba o el cuerpo de bomba. El eje de la bomba de acero inoxidable ser sometido a tratamiento trmico, horno elctrico y ser resistente a la corrosin. Deber ser sellado con sello de aceite de doble labio para evitar que tierra exterior y agua egresen a la caja de transmisin de la bomba. Todas las partes, tanto de la unidad como de la bomba, ser de la ms alta calidad de acero fundido en horno elctrico con nquel cromo. La relacin de la bomba ser seleccionada por el fabricante del aparato para dar el mximo rendimiento con el motor y la transmisin seleccionada. Tres luces de alerta verde indicaran al operador cuando la bomba ha completado el paso de la carretera a la posicin de bomba. Dos luces de color verde se ubicaran en el compartimiento de conduccin y una luz verde en el panel de operadores de bombas al lado del control del acelerador.
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El circuito de la bomba contara con un sistema de vlvulas de drenaje por cada salida y una master para eliminar restos de agua en el circuito completo. Una bomba de cebado neumtica de alta eficiencia capaz de levantar una columna de agua de 3mts de altura a una distancia mxima de 6.1mts en menos de 30 segundos ser dispuesta en el control principal de la bomba accionada a travs de un botn de presin.
La bomba contara con las siguientes entradas: - (1) entrada de succin de 4.33 o 110mm, posterior Storz con sus respectiva tapa. A su vez, contar con una malla para evitar el ingreso de agentes externos a la bomba o estanque. La bomba contara con las siguientes salidas: - (4) salidas de 70mm nominal posteriores con copla storz y tapa. Se proporcionarn (2) traspasos a 50mm - (1) carrete booster (primeros auxilios) construido en acero con guardado elctrico de 60mmts de manguera de 1 o 25.4mm semi-rgida con pitn tipo pistola de chorro y/o neblina para lata presin ubicado en la parte posterior de la unidad. Estar constituido por secciones separables entre si. Carrete de 80m disponible a solicitud del cliente.
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- (1) conexin 3 o 76.2mm entre estanque y bomba. - (1) conexin 2 o 50.8mm para llenado y recirculacin al estanque - (1) lnea de enfriamiento del motor de la unidad ser alimentada por el cuerpo de bomba. Cada salida contara con un manmetro de presin en BAR/PSI que permitir administrar la presin de salida por cada salida de manera independiente segn la necesidad lo amerite. El dial del manmetro de presin estar inmerso en lquido y permitir su visualizacin tanto de da como de noche. El rango del dial no sobrepasara el 80% de su escala a mxima capacidad. Las vlvulas sern de acero inoxidable y bronce de tiro/empuje o de 90 o 180 de apertura y cierre segn corresponda con asistencia de operacin. Todas las caeras de la unidad sern fabricadas en acero inoxidable, bronce o manguera rgida de alta presin y flexibilidad segn corresponda. Se evitaran todos los codos, uniones e hilos que entorpezcan el rpido y eficiente fluido de agua. Todas las caeras y vlvulas NO sern pintadas para permitir una inspeccin ms acuciosa durante la vida til de la unidad. El panel de bomba contara con un controlador digital para la operacin integral de la bomba. Este control modelo FRC XT ser fabricado por Fire Research Corporation especialmente para Crimson Fire. El panel permitir controlar la presin de succin y de desalojo general de la bomba. A travs de una manilla de giro circular sobre su eje de control digital (No posee piola o cable) controlara de manera milimtrica el performance de la bomba en todo momento. A su vez, la misma manilla en su parte interior contar con un botn de presin el cual coloca la bomba en posicin ralent de manera automtica. Las unidades de medida sern en bares y todas las sealtica y mensajes sern en el idioma espaol. El panel XT posee los siguientes componentes: 1. Indicador de succin de la bomba (Dgitos luminosos LED) 2. Indicador de descarga de la bomba (Dgitos luminosos LED) 3. Indicador de las revoluciones del motor (RPM) 4. Medidor de la temperatura del refrigerante (Pantalla LED de grfico de barras) 5. Indicador de presin de aceite del motor (Pantalla LED de grfico de barras) 6. Indicador de voltaje de la batera (Pantalla LED de grfico de barras) 7. Indicador de la temperatura de la transmisin (Pantalla LED de grfico de barras) 8. Volumen de agua en el estanque con 5 puntos F; "; #; $; E (Pantalla brillante LED) 9. Pantalla de mensajes con dos lneas de matriz de puntos para mensajes de operacin y alerta. 10. Reloj con AM y PM en LED Indicadores en LED y alarmas auditivas alertaran de fallas y la necesidad de detener el motor en una situacin de emergencia. A su vez, el control contara con un botn para seleccionar si se desea operar bajo parmetros de descarga de presin de desalojo o por medicin de revoluciones del motor. Esta caracterstica permite mantener una presin constante no importando las revoluciones a las cuales el motor este operando y de esta manera, evitar que existan cadas en la presin de las lneas de salida por efecto de apertura o cierre de otras salidas o por efecto ariete.
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Otra caracterstica destacable del sistema de control es que monitorea constantemente el circuito completo de la unidad. Cuando se producen perdidas de vaco por efecto de aperturas o cierres bruscos de pitones o cuando se producen efectos ariete, el control detecta dichos cambios y de manera automtica baja las revoluciones del motor para compensar y revisar el circuito. De seguido vuelve de manera automtica a levantar la presin seleccionada previamente al suceso para continuar la operacin. Si por cualquier motivo, el sistema continua con efecto de perdida de vaco, la unidad vuelve a testearse y levantar presin. Si finalmente el sistema detecta que efectivamente hay prdida de vaco debido por ejemplo, a falta de agua en el estanque o cierre/apertura brusca de lneas, la unidad baja a posicin ralent para que el operador revise el circuito completo y vuelva a cebar la unidad. La tecnologa anteriormente descrita permite evitar cavitaciones en la bomba y dao en sus componentes. Otros indicadores y controles dispuestos en el control XT tenemos: - Sistema listo para operacin - Alerta por sobrecalentamiento de la bomba - Alerta Visual y Auditiva de bajo nivel en estanque de Agua Controles auxiliares en el panel de control tenemos: - Switch para encendido de luces del panel de bomba. - Botn de presin para activar las bocinas de aire de la unidad (Cuando la unidad cuenta con claxon de aire) para activar la alarma internacional de evacuacin general de personal de la escena por razones de seguridad. Esta caracterstica nica de Crimson permite tener un acceso rpido y eficiente para salvar la vida de los voluntarios en riesgo de derrumbe, atrapamiento y otros. - Botn para cebar la bomba - Switch para activar el generador hidralico (Opcional) - Boton de ralenti de bomba para emergencia El control XT tambin entregara alertas sonoras y visuales para las siguientes situaciones: Alto Bajo Alta temperatura en la transmisin Bajo nivel de aceite en la bomba Temperatura elevada en el refrigerante del motor Estanque vaco Motor no conectado Bomba sobre calentada Adicionalmente se dispondr de un indicador de nivel de diesel de la unidad. La manilla de control del gobernador tendr un botn de empuje el cual colocar en ralent automticamente la bomba y el motor de la unidad ante emergencias. El panel de bomba contara con iluminacin para operacin nocturna. En el panel de bomba se dispondr de un compartimiento para una radio Motorola DGM 6100 y su respectiva antena y micrfono y ser iluminado.
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2.6.6 Estanque
La unidad contara con un estanque de polipropileno de planos rectos, de acuerdo a la norma NFPA 19012009, independiente de la estructura del carrozado. En su interior contara con un enjambre de divisiones y rompeolas que permitirn otorgar seguridad integral a la unidad durante sus desplazamientos no importando el nivel de agua con que cuente el estanque. Ser garantizado de por vida y contara con una escotilla de ventilacin superior.
La capacidad del estanque ser de 2000 litros El estanque contara con deflectores interiores en la entrada de alimentacin de la cisterna desde la bomba para no permitir que el agua ingrese a la cisterna a ms de 6.8 bar de presin de llenado. El estanque contara con una salida de fcil acceso para purga y limpieza en el punto mas bajo del estanque. El rebalse del estanque ser de descarga inferior conducida por detrs del eje trasero de la unidad. El estanque podr contar opcionalmente con una resistencia para mantener el agua sobre los 5 Celsius.
2.6.7 Varios
Colores, Rotulacin y Manuales: La unidad contara con bandas fluorescentes reflectantes de 4 las cuales sern dispuestas por el permetro de la unidad cumpliendo con la normativa del ministerio de transportes. Ms de 1500 colores disponibles a eleccin. Todas las unidades vendrn con la huincha chevron posterior en forma de V invertida roja/amarilla o roja/blanca La unidad contara con (2) set de manuales de operacin y mantencin en espaol, las etiquetas y sealticas de los instrumentos del vehculo estn en espaol. La unidad contar con enchufes de 12V en la cabina, para conectar los cargadores de las radios y linternas. Si el vehculo operar en las regiones de XI y XII, la unidad incorporar el sistema de cadenas On-Spot. La unidad contar con un sistema inteligente de carga de bateras y accesorios con conexin externa a 220v y enchufe autoeyectable.
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Garanta del Fabricante: El detalle de la garanta de fabrica se encontrara descrita en el capitulo de Garantas de la presente propuesta.
2.6.8 Equipamiento Menor

Equipamiento Bsico Incluido: La unidad contara con el siguiente material incluido: - (1) Equipo de Rescate Hurst con motor a combustin interna o elctrico montado en una bandeja deslizable: - Bomba P 620 SG Simo Streamline (Operacin simultnea de (2) herramientas) - Tijera Hurst S330 - Mandibula Hurst SP310 - RAM Hurst Telescpico R430 (3 secciones) - (2) carretes hidrulicos de 25m cada uno con conectores Streamline - Set de Cadenas - (1) Set de cojines Vetter de: - Mini Bag de 10 Toneladas - Mini Bag de 12 Toneladas - Mini Bag de 24 Toneladas - Controlador Dual con Deadman - (2) Mangueras de 9m - Regulador de presin y vlvula. - Corta Corriente Manual - Tirfor TU 16 o Tu 17 - (1) Sierra de Disco Elctrica - (1) Sierra de Cadena Elctrica - (1) Escala de Aluminio multiuso - (2) Extintores de 9kg para 10A:50B:C - (4) Linternas Streamlight a pilas recargables - (1) Caja de herramientas - (1) Hacha de mano - (1) Una picota - (1) Una pala - (1) Corta candados - (1) Alicate - (7) Cascos de Rescate NFPA - (6) Paras de Guantes de Rescate - (1) Soporte para transportar (1) escala de (2) secciones Duosafety 28-1200, (2) escalas simples Duosafety 14-775. No se incluyen escalas - (2) Soportes para equipos de respiracin autnoma en conjunto deslizable. No se incluyen equipos - (2) focos de 500w con sus respectivas fijaciones y uniones compatibles a las del generador. - (2) trpodes - (2) carretes de 25m de 220v - Foco busca camino - Sistema de recarga de batera (En enchufe auto eyectable segn respuestas licitacin) - (1) cable de 10m con enchufe auto eyectable y conector para cuartel - Set de Manuales de Operacin y Mantencin en Espaol - Herramientas de la unidad (Gato, llaves, etc)
2.6.9 Equipamiento Opcional

Versin 4x4
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Sistema de cadenas On-Spot Provisin de Q2B Configuracin de bandejas Cmara de Retroceso con monitor
Listado completo de equipos opcionales en oferta econmica valorizados.
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DOCUMENTO LICITACIN 25/2012 - JNCB
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2.4 Descripcin Tcnica del Chasis Custom C11

CHASIS CUSTOM SPARTAN MOTORS 4x2
Marca: Spartan Motors Modelo: Metro Star ao 2013 4x2 ECE-29 Dimensiones y Pesos: Largo: 7658mm Alto: 3254mm Ancho: 2514mm Distancia entre Ejes: 3302mm Peso Admisible: 18.000kgs Angulo de Aproximacin: 15 Angulo de Salida: 15 Motor: Cummins ISL de cuatro tiempos, electrnico, de 6 cilindros en lnea, turboalimentado y enfriado por coolant a travs de un circuito cerrado de refrigeracin. No requiere etapa de enfriamiento posterior a su operacin en caliente (turbo timer) por cuanto posee un sistema de refrigeracin va coolant que es bombeada constantemente al turbo para mantener su integridad y temperatura dentro de los rangos establecidos por Cummins. Cuenta con tecnologa de inyeccin de combustible electrnica a alta presin Common Rail otorgando una mejor operacin y un menor consumo. El motor cumple con la norma chilena de emisin de gases vigente EPA 2004 El motor cuenta con un gobernador electrnico que permite monitorear, controlar y aumentar las revoluciones del motor conforme las necesidades de bombeo o generacin de energa lo requiera. Esta programado para operar constantemente a 1.250 RPM durante las operaciones con el objeto de entregar la potencia exacta para que opere al 100% en todo momento. A su vez, el gobernador controlara la velocidad mxima establecida para la unidad con el objeto de entregar mayor seguridad a sus ocupantes. Como estndar la unidad viene programada para una velocidad mxima de 65mph o 104 kmh +/- 2 mph o 3 kmh. El motor estar programado para operar a las 700 rpm en posicin estacionaria en ralent. Potencia: 350hp / 355cv y 1.250lbs de torque a 1200rpm. La relacin peso potencia 50.70 Freno de Motor: Freno de mot or a las vlvulas del motor Jacobs con switch de conectado/desconect ado bajo/alto en la cabina del conduct or y accionado sobre el motor. El fre no de motor se desacti vara automticamente al momento de accionar los ABS para cuidar la Av. 11 de Septiembre 2214, Oficina 143, Providencia, Santiago - Chile Telfono: 56.2.799.7200 - Fax: 56.2.231.2228 - ventas@ferexpo.cl
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integridad del motor. El freno de motor se activa desde 0% de aceleracin de la unidad y permitir la desaceleracin de la unidad de manera agresiva y controlada cuando es accionado. Al momento de activarse el freno de motor, las marchas de la transmisin Allison se retocarn a 2nda marcha para asistir en el proceso de frenado de la unidad. A su vez, al momento de accionarse el freno de motor, de manera automtica se activarn las luces de freno posteriores de la unidad con el objeto de alertar a los vehculos que la unidad esta reduciendo su marcha. Indicador de Aceite del Motor: La unidad contara con un sistema electrnico para medir los niveles de aceite del motor y alertara de manera visual, en el panel principal de conduccin, si los niveles estn por debajo de lo normal. Calentador de Block de Motor: La unidad contara con un calentador del block del motor de 1.000 watts 220v 50hz con termostato automtico. Estar cableado directamente al enchufe auto-eyectable de carga externa de la unidad, al costado del conductor, el cual evitara que al momento de encender el motor, el calentador este energizado. Sistema de Enfriamiento del Motor: La unidad contara con un sistema de enfriamiento (radiador) construido en aluminio de alta resistencia especialmente para cumplir funciones en unidades de operacin bomberil. Permitir mantener enfriado el motor, la transmisin y el circuito de Aire Acondicionado segn corresponda. Su tecnologa es nica en el mercado por cuanto en una configuracin vertical los 3 radiadores componen una sola pieza, permitiendo un mayor flujo de aire, mejor enfriamiento y un mantenimiento mas seguro, simple y efectivo. Esta tecnologa solo Spartan la ofrece. El circuito de enfriamiento utilizar un Extended Life Coolant (ELF) el cual permitir extender los intercambios de coolant en el tiempo. Su calidad permitir evitar la congelacin de los lquidos hasta -34 F (-36C). Un indicador en el tablero de conduccin alertar al conductor de niveles bajos de anti-congelante. Para mantener la integridad del turbo, el motor contar con un circuito de intercambio de coolant segn se aprecia en el siguiente diagrama. # 6 Entrada de Coolant (liquido refrigerante) para enfriar el Turbo # 7 Salida del Coolant hacia el radiador para enfriamiento de este.
Toma de Aire del Motor: El punto de aspiracin de aire del motor estar ubicado por sobre la lnea superior del motor y protegido para evitar el ingreso de agua o elementos que puedan obstruir un flujo libre de aire. El filtro de aire de la toma de aire contara con un sensor que alertara al conductor, en el panel frontal de conduccin, la necesidad de reemplazar el filtro por razones de mantenimiento y limpieza. Sistema de Expulsin de Gases a la Atmosfera: La unidad contara con un sistema de escape de gases vertical y un sistema para evitar el ingreso del agua. Sistema Calentador de Petrleo Diesel: La unidad contara con un calentador de petrleo diesel aplicado en el filtro separador de combustible/agua. Contara con un termostato automtico el cual lo desactivara al
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momento de alcanzar la temperatura adecuada. A su vez, el filtro alertara con una alarma visual y sonora en el tablero de conduccin de la presencia de agua en el circuito. Transmisin: La unidad contara con una transmisin automtica Allison EVS 3000 de cuarta generacin de control automtico. Poseer (2) puertos para conexin de PTO y sensores para alertar del cambio de filtros de aceite, bajo nivel de aceite o mantenimiento del embriague. Opcionalmente se ofrecer retardador a la transmisin. La transmisin contara con 5 marchas frontales y 1 marcha de reversa. El comando de activacin ser por medio de botonera con acceso fcil desde la posicin del conductor. La relacin de transmisin ser: 1era 2da 3era 4ta 5ta Rev 3.49:1 1.86:1 1.41:1 1.00:1 0.75:1 5.03:1
La transmisin posee una opcin de overdrive que permite manualmente seleccionar una marcha menor con el objeto de obtener mayores revoluciones del motor si la situacin lo amerita. Al momento de activarse el freno de motor, la caja Allison cambiara la marcha a 2da marcha con el objeto de disminuir la velocidad de la unidad y actuar como sistema de frenado de asistencia secundaria. La transmisin EVS contar con un grupo de caractersticas que permiten operar como unidad bomberil tales como: ! Cambio automtico a Neutro cuando el freno de emergencia es activado ! Activacin automtica en 4ta marcha al momento de accionar la bomba ! Desactivacin automtica de bomba al momento de liberar freno de emergencia Estanque de Combustible: Capacidad de 50 galones o 189 litros. Traccin: 4x2 Eje Delantero: Meritor Easy Steer con capacidad mxima de 18.000 libras o 8.164 kilos Suspensin Delantera: De paquete de resortes con doble abrazadera tipo militar con capacidad de 18.000lbs o 8.164 kilos. Posee (2) amortiguadores de gas de nitrgeno para absorber los golpes y proporcionar un andar suave y seguro. Columna de Direccin: La unidad contara con una columna de direccin con (4) brazos Douglas Autotech telescpica de 7 posiciones de ajuste manual y un dimetro de 18 o 457mm. Estar ubicada al costado Izquierdo de la cabina en la posicin del conductor y contara con los botones para activar las bocinas, el cancelador de sealizacin, el switch de luces de emergencia y el switch para aminorar la intensidad de las luces. La direccin ser hidrulica y tendr un ngulo de giro de 53 grados para ambos lados. Eje Trasero: Meritor con capacidad mxima de 24.000lbs o 10.886 kilos y diferencial estndar, sin bloqueo. Como antecedente, los ejes delanteros y traseros del chasis sern alineados con laser y las ruedas sern alineadas y balanceadas Suspensin Trasera: La suspensin trasera ser de paquete de resortes. La suspensin podr soportar 24.000lbs
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Neumticos Delanteros: Michelin 315/80R-22.5 con dibujo direccional, radial sin cmara. Especiales para multi-superficies con barro, nieve y lluvia. Neumticos Traseros: Michelin 11R-22.5 con dibujo mixto, radial sin cmara de doble rodaje. Especiales para multi-superficies con barro, nieve y lluvia. Llantas delanteras y traseras: Acero. Llantas de Aluminio opcional Neumtico de Repuesto: Michelin 315/80R-22.5 con dibujo de traccin radial sin cmara. Sistemas de Frenos: La unidad contara con frenos de aire alimentados por (2) tanques de aire y (3) reservorios que en total almacenan 4.152 pulgadas cbicas de aire. El freno de parking sern aplicado tanto para el tren delantero como trasero. El circuito de frenos contara con un dispositivo de seguridad el cual activara los frenos traseros de manera automtica y gradual cuando la unidad tenga menos de 25psi de presin en el circuito de aire y no permitir el desplazamiento o partida de la unidad hasta que se encuentre por sobre los 60psi. Una alarma indicara al conductor si la unidad cuenta con menos de 60psi de presin. A su vez, la unidad contara con sistema anti-bloqueo de frenos ABS tanto en las ruedas delanteras y traseras y (4) sensores para monitoreo y un sistema de freno de estacionamiento con bloque de toda la marcha. La unidad contar con un sistema de control de estabilidad RSC (Roll Stability Control) el cual evitar que la unidad pierda su equilibrio en la vertical y por ende, disminuir el riesgo de volcamiento. A su vez, contar con un sistema ATC (All Traction Control) el cual evitar que el eje de traccin pierda traccin en superficies resbaladizas tales como barro, agua o nieve. Sistema de Frenos Delanteros: De Disco de 17. Sistema de Frenos Traseros: De Disco de 17. Opcional tambor posterior Sistema Secador de Aire: La unidad contara con un sistema de secado de aire Wabco el cual expulsara las impurezas del aire y humedad de manera automtica antes que lleguen al motor. Sistema Compresor de Aire: La unidad contara con un compresor para generacin de aire marca Wabco, con capacidad de 18.7 CFM el cual incorporara un gobernador para regular el flujo y la cantidad de aire a producir. A su vez, la unidad contara con eyectores automticos de humedad y drenado automtico en los cilindros de almacenamiento. Las lneas de alimentacin de aire sern identificadas por colores de alta visibilidad con el objeto de permitir un fcil mantenimiento y revisin. Bastidor del Chasis: Bastidor de acero constituido por (2) rieles en forma de C con capacidad para resistir 110.000psi de presin. El bastidor ser de color negro y contara con (2) ganchos de remolque en la parte posterior. El bastidor contar con garanta de por vida. Parachoques Frontal: La unidad contara con un parachoques de acero extendido en 6 o 150mm desde la cabina. En el parachoques se instalaran los sistemas de auditivos de emergencia. Diseo de la Cabina: La cabina Metro Star MFD es de diseo modular proporcionando gran durabilidad y peso reducido. La cabina soporta hasta 60.000lbs o 27 toneladas de peso sobre su estructura, esta
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construida 100% en Aluminio 5052-H32 y 6061-T6 y cuenta con (4) puertas con amplios accesos y un techo elevado de 10 o 250mm. Fue concebida para el servicio bomberil, proporcionando amplios espacios para los ocupantes y sus respectivos equipos entregando una altura interior de 1950mm Posee certificacin ECE-29 ante colisiones pasando estrictas pruebas de colisiones frontales, laterales y volcamientos. Se adjunta certificado. Posee aislacin interior que permiten aislar los ruidos del motor y temperatura de la cabina, otorgando un alto nivel de comodidad y seguridad. Las puertas contaran con reflectantes en su parte inferior para otorgar mayor visibilidad a los automviles que se aproximan durante la noche y pestillos manuales.
Mltiples pasamanos sern instalados para facilitar el acceso a la cabina Las chapas de la cabina sern cromadas con manillas especiales para poder abrir las puertas con guantes de bomberos. A su vez, las puertas sern del tipo barrera. Se dispondrn (2) espejos elctricos de visin posterior, cada uno con un espejo principal y uno convexo, dispuestos en la parte frontal/curva de la cabina. La puerta del conductor se dispondr de una placa con el nombre del Cliente En la parte frontal de la cabina, con acceso desde el exterior, se encuentran todos los testigos para revisin de nivel de refrigerantes y aceite de motor. Lo anterior permite no tener que bascular la cabina o contar con escotillas al interior de la cabina para realizar la revisin rutinaria de la unidad.
La cabina contara con (2) enchufes de 12v en el panel frontal y un segundo de 12v en el tnel del motor para proporcionar energa directa desde las bateras a los accesorios. El panel frontal contara con interruptores tipo rocker switch. Opcionalmente contar con monitores Weldon IV Multiplex se fcil operacin con
botones.
Capacidad de Ocupantes: La capacidad de la unidad es de (9) + conductor (1), totalizando (10) ocupantes. Todos con sus respectivos cinturones de seguridad de 3 puntas.
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Capacidad de Asientos con ERA: La unidad contara opcionalmente con (4) asientos Bostrom con respaldos para equipos ERA. Todos los asientos poseern cinturones de seguridad de 3 puntas rojos y un sistema de alerta cuando un asiento es ocupado y el cinturn de seguridad no es utilizado durante el movimiento de la unidad. El asiento del conductor ser ajustable en (4) posiciones, adelante, atrs, arriba, abajo y respaldar y contar con suspensin de aire. El asiento del oficial ser ajustable en (2) posiciones. Los asientos de la tripulacin sern una combinacin de fijos y abatibles. Los asientos cumplen las normas FMVSS 207/210, aguantando hasta 20G de fuerza. Los asientos contarn con un sistema de liberacin de equipo ERA rpido a travs de una manilla amarilla dispuesta en el frontal del silln. (Para opcin con ERA) Dos compartimientos para almacenar equipos sern dispuestos bajo los asientos de la tripulacin en la cabina frontal. Sistema de Pivoteo de Cabina: La unidad contara con un sistema electro-hidrulico para bascular la cabina hasta un ngulo de 45 grados permitiendo un acceso completo del motor y la transmisin. Contara con un sistema manual para asegurar la cabina en posicin abierta e indicadores visuales para confirmar su posicin de transito. Se dispondr de una luz de 12vlts para iluminar el rea del motor.
Adicionalmente se dispondr de un sistema manual para bascular la cabina en caso que el sistema elctrico llegase a fallar. Parabrisas Frontal: De (2) piezas con un bastidor y un rea total de 2.908 pies cuadrados o 1.87 metros cuadrados. Contara con (2) limpia parabrisas elctricos accionados desde la cabina, cada uno con su respectivo sprinker para lavar el vidrio. Ventanas Laterales: La unidad contara con ventanales laterales manuales los cuales tendrn un suave polarizado para mantener una menor temperatura al interior de la cabina durante el verano y proteger de los efectos visuales de la nieve en invierno. Sistema de Calefaccin y Ventilacin: Opcionalmente La unidad contara con una unidad de Aire Acondicionado y de calefaccin. El sistema contara con capacidad para 57.600 BTU @ 425 CFM. La unidad de aire acondicionado contar con (8) salidas de aire ajustables en su direccin, (1) control de temperatura y
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(2) controles para la velocidad de salida de aire. La unidad de aire acondicionado tendr una capacidad de 42.500 BTU/Hr de enfriamiento y 36.000 BTU/Hr de calefaccin. Sistema Elctrico: La unidad contara con un circuito elctrico multiplexado de 12 volts accionado por (3) bateras de alto performance. Tendr (1) alternador de 270 amp para alimentar todos los sistemas y accesorios elctricos. Se dispondr de un cargador de bateras y accesorios Kussmaul de 220v 50hz conectado al enchufe autoeyectable y un monitor digital al costado de conductor para indicar el nivel de carga de batera de la unidad. El sistema permitir alimentar con energa el calentador del block del motor, el calentador de diesel, las bateras de la unidad y todos los accesorios que esta posea. La unidad contar con un switch protegido para desactivar el motor si alguna persona intenta mover la unidad sin autorizacin cuando esta se encuentra estacionada y con el motor encendido. La cabina dispondr de luces de transito, sealizacin y marcadores de altura LED. A su vez, contara con (4) luces de iluminacin LED de pisaderas accionadas al momento de activar el freno de estacionamiento o la apertura de la puerta respectiva. En el interior de la unidad se dispondrn de cuatro (4) luces da/noche de activacin independiente con la apertura de puertas o activadas manualmente. Se dispondr de una luz de lectura de mapas en la posicin del oficial y un foco busca camino. Una luz roja y una alarma sonora alertara del NO movimiento del vehculo cuando algn compartimiento, mstil extendido o puerta se encuentre abierta. Si el mstil esta desplegado, la unidad no podr moverse. Un interruptor de contacto y otro de activacin de corriente (Master) de las bateras ser dispuesto al costado del conductor. Un botn de presin permitir la activacin del motor. La unidad contara con una alarma de retroceso de 107db la cual se activara de manera automtica al colocar reversa. El panel principal de conduccin estar en unidades mtricas de medida y contara con tecnologa mltiplex con los siguientes funciones: Tacmetro, Velocmetro, Odmetro, Hormetro, Luz indicadora de encendido, Luz testigo de generador en servicio, Nivel de Combustible, Presin de Aire, Voltmetro, Presin de Aceite, Temperatura del Congelante y Temperatura del Aceite de Transmisin. Luces de color rojo, verde, amarillo o azul alertaran del funcionamiento, alerta o detencin de marcha de la unidad para revisin.
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Todos los arneses de cables de la unidad vendrn identificados con cdigos, colores y textos para identificar cada uno de los cables y sus funciones para una fcil reparacin o reemplazo. La unidad contar con alojamientos para sistemas de comunicaciones y sistemas de alarmas electrnicas. La unidad cuenta con un Data Recorder System integrado al sistema mltiplex de la unidad cumpliendo con la normativa NFPA 1901-2009. Este sistema permite registrar y grabar los siguientes parmetros de operacin de la unidad: ! Velocidad del Vehculo ! Aceleracin ! Desaceleracin ! Velocidad del Motor ! Posicin del acelerador de Motor ! Registro de eventos del ABS ! Registro de los Asientos y ocupantes ! Registro de Uso de Cinturones de Seguridad ! Registro de Alarmas Visuales Activadas ! Hora ! Fecha La unidad contara con un sistema Load Manager el cual permitir administrar el circuito elctrico de la unidad y aumentar las revoluciones del motor si el consumo elctrico as lo amerite. La unidad contar con una radio AM/FM/CD/ipod y (4) parlantes Sistemas de Seguridad: La unidad contara con un extintor y un kit de emergencia para panas en ruta. A su vez, contar con gata. Garanta y Servicio Tcnico: Las garantas de los componentes y la pauta de mantenimiento sugerida por el fabricante sern detalladas en los captulos de Garantas y Servicio/Mantencin respectivamente.
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6 Descripcin Tcnica Sper-Estructura Bomberil C11

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2.6.2 Descripcin Estructura Bomberil

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Diseo Chasis Custom Metro Star

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Diseo Chasis Comercial Renault

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2.6.3 Sealizacin, Iluminacin, Comunicacin y Alarmas

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2.6.4 Instalacin Elctrica

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2.6.5 Descripcin Cuerpo de Bomba

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2.6.8 Equipamiento Menor

2.6.9 Equipamiento Opcional

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Listado completo de equipos opcionales en oferta econmica valorizados.

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2.4 Descripcin Tcnica del Chasis Custom C11

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