Mining & Construction Es 2012 - 2

EXCAVACIN MECANIZADA DE ROCA CON ATLAS COPCO N 2 / 2012.
Nuevo Boomer, impulso para Polonia

Operacin fluida en Jinping Pgina 4 Las estrellas secretas en Las Vegas Pgina 8 La minera es la delicia de Turqua Pgina 12
Editorial
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n las dos ltimas dcadas Atlas Copco ha crecido sustancialmente para convertirse en uno de los mayores proveedores para la industria de excavacin de roca global. A lo largo de los aos hemos agregado una buena cantidad de productos para nuestros clientes, tanto a travs de nuestra propia actividad de diseo y desarrollo como de adquisiciones. Pero como dijo una vez alguien sabio, el tamao no es lo ms importante. El hecho de tener nuestras propias filiales en todos los rincones del mundo es una clara ventaja para nuestros clientes, pero ms importante an es que siempre nos hemos concentrado en las personas y los segmentos de la industria que atendemos. Hemos tenido mucho cuidado de no tratar de ser todo para todos. En cambio, gracias a una gama de productos cuidadosamente definida y conocimientos especializados, podemos afirmar que somos, pura y simplemente, los especialistas en perforacin de todos ustedes. La perforacin es nuestro negocio y despus de ms de 130 aos de experiencia nos hemos vuelto muy buenos en eso. El prximo show comercial MINExpo en Las Vegas es un buen ejemplo. En el stand de Atlas Copco se puede ver que no ofrecemos todo lo que hay bajo el sol sino una seleccin de nuestros mejores productos. Ustedes podrn presenciar el lanzamiento de nuestros nuevos y avanzados equipos de perforacin rotativa Pit Viper, especialmente desarrollados para perforacin de pozos para voladura en minas open pit. Y junto con nuestros equipos SmartROC y Boomer, los Raiseborers y otros productos clave, esperamos que vean que Atlas Copco es el experto en tecnologa de perforacin, incluidos los sistemas de control, la seguridad y las comunicaciones.
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ARTCULOS
Domando el poder de la naturaleza. Las estrellas brillan en la MINExpo 2012. La minera avanza en Turqua. Un aporte al desarrollo urbano. Reduccin de costos en Australia. Venciendo a la arcilla en Trondheim. Visin de frica. El Boomer M1 L en accin en Polonia.
PRODUCTOS & PROGRESOS
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La combinacin de perforacin perfecta. Ponindose en forma en Luxemburgo. Presentando el servicio Rig Scan. El Power Pole Drill 120 en Brasil.
TCNICAMENTE HABLANDO
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Solucin para el buen uso del combustible.

EN EL MERCADO & NOTICIAS BREVES
Noticias de todo el mundo.
Mining & Construction es publicada por Atlas
Artculos de reproduccin libre
Copco. La revista se concentra en el know-how, los productos y los mtodos de la compaa usados, en todo el mundo, para perforacin, refuerzo de roca y carga
Publicada por Atlas Copco Rock Drills AB, SE-701 91 rebro, Suecia. www.atlascopco.com Tel: +46 (0)19 670 70 00. Director Ulf Linder, e-mail: ulf.linder@us.atlascopco.com Editor Terry Greenwood, e-mail: terry@greenwood.se Concejo Editorial Ulf Linder, Mikael Wester, P-G Larn, Gunnar Nord, Anna Dahlman Herrgrd. Produccin Editorial, Diseo y Maquetado-
Todos los nombres de productos como Boomer, Boltec, ROC, Pit Viper, DRILLCare, SmartRig y Swellex son marca s registradas por Atlas Copco. Sin embargo, todo el material publicado en esta revista, incluidos los nombres de productos, pueden ser reproducidos o comentados sin cargo. Sobre ilustraciones o informacin adicional, por favor contactar a Atlas Copco.
La seguridad en primer lugar
Greenwood Com munications AB, Box 50, SE-121 25 Stockholm, Swe den. Tel: +46 (0)8 411 85 11. www.greenwood.se Peter Salditt Presidente Atlas Copco Soluciones de Perforacin, USAh
Impreso por Modintryckoffset AB, Sweden 2010. WEBSITE www.miningandconstruction.com
Atlas Copco se compromete a cumplir con todas las normas y regulaciones sobre seguridad personal, globales o locales, o superarlas. Algunas fotos en esta revista, sin embargo, pueden mostrar circunstancias que escapan a nuestro control. Todos los usuarios de equipos Atlas Copc o son exhortados a poner la seguridad en primer lugar y usar siempre proteccin adecuada para los odos, la vista, la cabeza, etc, requerida para minimizar los riesgos de daos personales.
>>>>> En foco >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
EL PODER DEL AGUA
El agua es un valioso recurso que provee energa y preserva la vida en la continua urbanizacin de Asia. M&C mira de cerca dos proyectos que se benefician con la generosidad de la Madre Naturaleza y la moderna tecnologa de perforacin.
Mining & Construction 2 1 / 2012
>>>>> En Foco >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
Operacin sencilla: Wen Tao Li mantiene trabajando simultneamente las tres perforadoras COP 1838 del Boomer 353 E.
En el Curva del Yalong River: El Boomer 353 E de Atlas Copco perforando uno de los cuatro tneles de alimentacin en el proyecto hidroelctrico Jinping II. Dice el Mnager de Proyecto Quan Li: El Boomer est hecho para este tipo de trabajo.
Todos los ojos en Jinping

Tneles en La Gran Curva para las nuevas planta hidrulicas gemelas de China.
Para cerrar la brecha entre el crecimiento y la provisin de energa, China se inclina fuertemente por la energa hidroelctrica. Ahora el escenario es el Ro Yalong con Jinping I y II casi terminadas.
uando la represa de las Tres Gargantas sobre el Ro Yangtze se puso en marcha en 2006 fue la coronacin de los esfuerzos de China por dominar la energa de sus grandes ros a una escala gigantesca. Ahora, todos los ojos estn puestos en el prximo megaproyecto de energa hidrulica renovable, la Planta Hidroelctrica Jinping, ubicada en la curva del Ro Yalong en la Provincia de Sichuan. El lugar ha tenido ocupadas a una gran cantidad de instituciones hidroelctricas de China durante ms de 50 aos, estudiando las posibilidades del ro en la produccin de energa y la forma de aprovecharla eficientemente. Esencial para la expansin En Noviembre de 2005, comenz la construccin del proyecto Jinping que incorpora dos plantas de energa, Jinping I y Jinping II. Con una capacidad instalada total de 3.600 y 4.800 megavatios respectivamente, las instalaciones
sern las proveedoras principales de energa de la provincia de Sichuan para la regin oriental de China. Con la industria, la urbanizacin y la poblacin del pas creciendo continuamente, la energa hidroelctrica es esencial para la expansin de la nacin. Como el mayor productor de energa hidroelctrica del mundo, China produce actualmente el 17 % de su electricidad domstica con fuerza hidrulica y es una cifra que est aumentando. Cuando Jinping I est completamente terminada, El muro de su represa ser el ms alto del mundo con 305 m de altura. Esto se corresponde con la enorme diferencia de altura entre los puntos de la corriente superior y la inferior donde el Ri Yalong vuelve atrs en su curso a 16 Km de distancia. En el lado occidental de la Curva del Ro Yalong, una represa de esclusas de 37 m de altura y 162 m de longitud desviar el agua a travs de cuatro tneles de alimentacin de 12
m de dimetro y 16,6 km de largo a la planta hidroelctrica Jinping II. De los cuatro tneles, dos estn siendo excavados con mquinas de perforacin de tneles (TBM), y dos con perforacin y voladura. El trabajo es realizadopor el Bur N18 Bureau dela Compaa de Ingeniera de Tneles de China Ltd. Adelante a toda velocidad Una flota de equipos de perforacin hidrulicos trabaja en el proyecto, incluyendo 25 equipos hidrulicos de perforacin de avance Boomer 353 E, un Boomer XL3 D y siete equipos de superficie ROC D7. La perforacin de los tneles es realizada en dos etapas, comenzando con los 7,5 m superiores que son excavados con el Boomer 353 E. Despus de remover toda la parte superior, el nivel inferior es excavado usando equipos de superficie ROC D7. Trabajando dos turnos de 12 horas, los tneles son abiertos a un ritmo de 9,12 m por da. Todo
Mining & Construction 2 / 2012
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El proyecto de las plantas hidroelctricas Jinping I y Jinping II est programado para ser completado en 2015. Diseado para proveer energa a la regin oriental de China, tiene una represa con un muro en arco de 305 m de altura que ser el ms alto del mundo.
Quan Li, Mnager de Proyecto,el Bur N 18 de la Compaa China de ingeniera de Tneles ferroviarios Ltd. Insiste en la importancia de la seguridad en las operaciones de perforacin en la obra de Jinping.
funciona como se esperaba. No tengo quejas, dice el Mnager de Proyecto Quan Li y destaca el excelente desempeo de los equipos. Li ha sido un cliente de Atlas Copco desde 1984 cuando trabajaba en el rea de Hong Kong. Con el mejor equipamiento para tunelera del mercado, dice, Atlas Copco le permite avanzar a toda velocidad. Y agrega:El Boomer 353 E est hecho para este tipo de trabajos. Los equipos son fciles de operar y tienen el tamao ptimo para estos tneles. Prioridad para la seguridad Li reconoce que aqu no es fcil encontrar gente capacitada para el trabajo. Muchos vienen de la campia, donde el trabajo es escaso, buscando nuevas oportunidades. Puede llevar hasta seis meses hasta que estn capacitados para operar los equipos. Li dice que otra razn por la que le gustan los equipos de perforacin de Atlas Copco son sus caractersticas de seguridad. l tiene
cuatro hombres trabajando en cada equipo y dice: Aqu nadie se lastima. Eso es importante porque cuidamos a nuestra gente. Si el tnel hubiera sido perforado con el mtodo tradicional de jack-leg (perforadora neumtica manual), los trabajadores no hubieran tenido la ventaja de la distancia al frente de la roca, y la longitud extra del brazo BUT 35 esto es un reaseguro ms, seala Li. El perforista se mueve sin problemas de estacin de control a estacin de control operando los tres brazos al mismo tiempo. No tiene problemas para mantener trabajando simultneamente las tres perforadoras COP 1838, equipadas con sus brocas Secoroc de 45 mm de dimetro Para asegurar los techos se emplean cinco equipos Boltec LD que instalan pernos de roca cada 1,2 m a lo largo del tnel. Los techos y las paredes son asegurados, adems, con shotcrete sobre mallas de alambre. Una vez terminada la excavacin los tneles son revestidos.
Con su represa de exclusas, estructuras de vertido, tneles de potencia, un complejo de generadores y los cuatro tneles de alimentacin, la estacin Jinping II es un proyecto ms complicado an que Jinping I. Una vez completados, los tneles estarn entre los ms grandes del mundo. El tiempo total de construccin se estima en 8 aos con dos tneles habilitados en el 2012 y los dos restantes en marcha en el 2015.
Potencia del Ro Yalong A 305 m, Jinping I ser la represa hidroelctrica ms alta del mundo y tendr una capacidad total de 3.600 MW para producir entre 16 y 18 TWh (1.000 millones de kW/h) anuales. La planta hidroelctrica Jinping II har girar ocho turbinas de 550 MW en un complejo subterrneo en la salida de la Curva del Ro Yalong. Una vez usada para producir energa, el agua ser devuelta al ro.
TRANSFORMACIN DEL JIPING EN FUENTE. FUENTE: SINOHYDRO
>>>>> EN FOCO >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
En la seccin NATM 3 del tnel principal: El Atlas Copco Boomer L2C enfrenta condiciones de roca variadas y un considerable flujo de agua.
Conquistando las montaas de Malasia

Construccin de un tnel para llevar agua natural a la capital de Kuala Lumpur.
Un proyecto para reforzar el abastecimiento de agua a la capital de Malasia, Kuala Lumpur, avanza segn los planes a pesar del terreno montaoso y del terreno difcil.
os siete millones de ciudadanos de la ultramoderna capital de Malasia, Kuala Lumpur, probablemente nunca notarn el aumento de su provisin de agua. Pero algunos no olvidarn fcilmente las dificultades para llevar agua natural de las montaas a la ciudad. El proyecto, conocido como el Tnel de Agua Natural de Pahang Selangor, fue comenzado en 2008 con la construccin del Embalse Kelau en el ro Semantan, al noreste de la capital, por el Ministerio de Energa, Tecnologa Verde y Agua. El complejo incluye un depsito de 24 km2 as como la excavacin de un tnel de desviacin
de 5,2 m de ancho y 44 km de longitud, que desviar el agua a una planta de tratamiento en las afueras del centro de la ciudad. All el agua ser tratada para uso domstico e industrial. Los trabajos de excavacin prosiguen segn los planes para completar la obra en 2013, pero las complicaciones y los reveses han amenazado muchas veces la obra. Terreno difcil Aunque la obra no est lejos de la ciudad a vuelo de pjaro el terreno montaoso circundante presenta un desafo importante.
Hemos obtenido buenos resultados con la perforacin y voladura.

Takashi Kawata Manager de Proyecto de SNUI Joint Venture
Durante dos aos se emplearon aqu tres mtodos de tunelera diferentes; perforacin y voladura subterrnea con el mtodo NATM (New Austrian Tunneling Method), con tuneladoras (TBM) y corte abierto, utilizando tambin NATM. NATM, el mtodo de tunelera en suelo blando con nfasis en el refuerzo de suelo, es usado aqu para las cuatro galeras de acceso con un total de 8,6 km, as como para las alcantarillas de corte y cobertura de 4 m x 4,7 m en cada extremo, totalizando 1 km. Los 34,4 km restantes del tnel principal sern perforados con TBM. Las galeras de acceso (llamadas NATM 1, 2, 3 & 4) darn acceso a los equipos y contarn con instalaciones de servicio para el mantenimiento de los equipos de perforacin, y sistemas para mezcla de concreto y purificacin de agua. Adems de la filtracin de agua, que en muchos casos puede llegar hasta 10.000 l/ min, las inconsistencias en la formacin de roca presentan otras dificultades. Por ejemplo, La Falla Lepoh que corre a travs del proyecto ha fracturado la roca por ambos lados. En un punto, el tnel pasa por debajo de un ro con una formacin fracturada que provoca ms filtracin de agua an y
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Ubicacin de tnel de transferencia de agua Semantan que va aumentar el abastecimiento en Kuala Lumpurh.
requiere ms medidas de refuerzo. La construccin est a cargo de la empresa de riesgo compartido SNUI formada por cuatro contratistas, Shimizu y Nishimatsu de Japn y UEMB y IJM de Malasia. Atlas Copco ha participado en el proyecto desde el comienzo y tiene cuatro equipos Boomer de perforacin de avance en la obra, as como equipos de ingeniera de suelos. El Boomer lo hace fcil En la obra hay unas 1.000 personas. Una de ellas es Sudhan Bahadur Shreepali, un operador de Boomer de Nepal con ocho aos de experiencia en perforacin. Aunque est acostumbrado con los equipos Boomer es la primera vez que usa el Boomer L2C computarizado. Aqu la perforacin ha sido bastante predecible, dice. La roca del lado oriental es bastante buena pero la del lado occidental es menos competente. El nico problema real fue bajo el ro pero este equipo facilit las cosas. Los perforistas trabajan en dos turnos diarios, de 12 horas, y en el momento de la visita de M&C, el acceso NATM 3 avanzaba a un ritmo de 8 m por da, llevndole a Shreepali aproximadamente dos hora perforar un ciclo. Tres Boomer L2C responden por la mayor
parte de la perforacin. Estn equipados con perforadoras COP 1838 ME y usan brocas Secoroc de 105 mm para los pozos piloto y brocas de 45 mm de dimetro para los pozos de voladura. En la obra tambin hay un Boomer 352. El Mnager del Proyecto SNUI, Takashi Kawata, seala que despus de cerca de dos aos, los segmentos NATM estn al da o incluso hasta tres meses adelantados a lo planeado. NATM 3 se retras debido al lento avance bajo el ro, pero pronto volvi a adelantarse una vez pasado el ro. NATM 4 tambin se retras debido a las dbiles condiciones del suelo, aunque en su mayor parte la roca ha sido granito consistente. Superando las expectativas Kawata estima que el progreso con el Boomer L2C es un 10 % mejor que el esperado. Hemos tenido buenos resultados con la perforacin y voladura, dice, y agrega que en algunos meses el desempeo de los equipos supero mucho las expectativas. Por ejemplo, el plan para el acceso NATM 2 era 138,3 m por mes pero el promedio de perforacin real fue de 149,4 m por mes. NATM 1 fue la nica seccin que se atras
por las fuertes filtraciones de agua. Una vez pasada el rea problemtica, la excavacin super otra vez los pronsticos durante dos meses consecutivos. Adems de los equipos de perforacin, una perforadora Atlas Copco COP 1838 ME es usada en la perforacin de pozos de prueba de 76 mm por delante del TBM mientras que todas las herramientas de roca usadas en la obra tambin son de Atlas Copco. Con la alta productividad de los equipos y el bien entrenado personal de perforacin, los ciudadanos de Kuala Lumpur bien pueden recibir su provisin de agua antes de lo esperado.
Conduccin del agua: El tnel de 44 km de longitud con su alcantarillas de corte y cobertura y cuatro tneles de acceso. Las alcantarillas y tneles de acceso (color marrn) son perforados con equipos Atlas Copco Boomer L2C mientras que el tnel principal es perforado con una tuneladora, TBM.
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ARRIBA EL TELN!
Damas y Caballeros, Atlas Copco tiene el orgullo de presentar
La industria minera se da cita en Las Vegas, del 24 al 26 de Septiembre para ver el ms amplio despliegue en el mundo de equipos, productos y servicios para minera MINExpo Internacional 2012.
Con 12 halls y reas exteriores, y 7.600 m2 de espacio para exhibicin, el teln se levantar para revelar los ms modernos equipos, productos, tecnologas y servicios para la industria minera global. El Show de Las Vegas, realizado cada cuatro aos en la legendaria ciudad del juego, incluir ms de 1.600 exhibidores y se espera que atraiga a ms de 38.000 visitantes. Atlas Copco ser una de las grandes atracciones con un stand repleto de estrellas (el 2121) en el Hall Norte. El show de Atlas Copco se concentrar en los equipos de minera que aumentan la produccin y la productividad, mejorando la seguridad, los controles ambientales, y en las soluciones innovadoras a los numerosos desafos que las compaas mineras enfrentan en el presente y enfrentarn en el futuro. Adems, dos productos top-secret sern revelados, y los dos prometen captar toda la atencin bajo los reflectores del escenario en el momento en que se levante el teln. Escanee el cdigo junto a Mientras tanto, M&C cada producto con los invita a mirar detrs su smartphone o de las bambalinas para en su cdigo conocer a algunos de los QR. miembros de este reparto lleno de estrellas.
El Boomer M2 C es un moderno equipo hidrulico de perforacin de avance para perforacin de galeras, pequeas y medianas, y tneles con secciones transversales de hasta 65 m2. Gracias a sus caractersticas avanzadas como el Rig Control System (RCS), el robusto brazo BUT 35SL y las perforadoras COP 3038, logra una productividad superior.
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El Simba M7 C es un equipo de perforacin de radial de tiros largos capaz de perforar pozos paralelos hacia arriba y abajo con una separacin de hasta 5,5 m. Est equipado con una perforadora con martillo encabeza para la gama de dimetros de 51 a 89 mm (2 a 3,5 pulgadas) y ofrece excelente precisin, bajas emisiones, traccin en cuatro ruedas, Rig Control System (RCS) y una cabina ergonmica.
El Pit Viper 235 ser presentado con varias caractersticas nuevas. El equipo de perforacin rotativa y traccin hidrulica superior puede ser configurado para adaptarse a una variedad de demandas de perforacin rotativa y DTH hasta profundidades de 73 m (240 pies). El sistema RCS ofrece transporte remoto inalmbrico, auto-nivelacin, auto-perforacin, funciones de registro y trasmisin de datos, y navegacin GPS. Una opcin de embrague automtico ahorra combustible y mantenimiento .
El SmartROC D65 es un equipo de perforacin DTH diseado para el futuro. Perforando en el rea de 110203mm (41/38) hasta una profundidad mxima 54 m (175 pies), ha sido desarrollado para los ms duros ambientes de open pit ofreciendo automatizacin de todo el ciclo de per f oracin y comunicacin oficina-equipo gracias a su sistema computarizado RCS, Rig Control System.
El Pit Viper Simulator provee una experiencia de entrenamiento completa de manera segura y eficiente. Montado en una plataforma de movimiento, tiene las mismas caractersticas avanzadas de un equipo real ms el beneficio adicional de una pantalla para audiencia que permite un fcil entrenamiento en grupo.
>>>>> Minexpo Las Vegas >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
Swellex es la ms verstil serie de pernos de roca en el mercado. El sistema Swellex ha alcanzado fama mundial como la ms simple, ms rpida y ms confiable tecnologa de refuerzo de roca disponible.
Secoroc QLX 60/65 es el primero de una nueva gama de martillos para pozos de agua y DTH. Con un aumento del 20% en el rendimiento general, QLX representa la ms nueva tecnologa. Su funcin AIRselect permite utilizar una variedad de paquetes de aire y maximiza la potencia.
SwedVent es un ventilador de trabajo pesado para minera y tunelera que combina alta eficiencia con bajo consumo elctrico. Diseado para trasportar aire por conductos largos, SwedVent tiene una capacidad de 2,5175 m/s. Junto con el bien probado sistema de control TCV (Tracking, Communication, Ventilation), el sistema de ventilacin completo puede ser controlado remotamente, reduciendo el consumo de energa en hasta un 50%.
Unigrout Flex-E es el caballo de tiro de la familia Unigrout, usado comnmente para inyectar cemento en las represas, fundaciones de micro pilotes, anclajes tie-back y muchas otras aplicaciones ms. Este Unigrout tiene una mezcladora de tipo coloidal Cemix 203H de 200 litros (52 USG), un agitador Cemag 403H de 400 litros (160 USG) y una bomba Pumpac de cilindro nico, pistn de doble accin y alta/baja presin.
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El RB 600 XDes un sistema de brazo sobre pedestal de dos secciones para aplicaciones de trabajo extremo en minera. Tiene un alcance horizontal de hasta 5,4 m y cuenta con el SlewDevice con 270 de rotacin para mximo alcance. El sistema AutoLube de lubricacin automtica y el sistema de absorcin de golpes y vibraciones FlexiBase le otorga una vida extra larga.
Chargeteces la ltima generacin de camiones de carguo de ANFO y uno de los ms avanzados tcnicamente en su tipo. Tiene una capacidad de carga de 130 kg por minuto con alta densidad, ofreciendo alta capacidad de carga en todas direcciones. Chargetec combina un diseo para trabajo pesado con un pequeo radio de giro lo que provee alta flexibilidad y maniobrabilidad en galeras estrechas.
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T-Wiz ofrece el mejor desempeo en sistemas de perforacin con roscas T dando una vida de servicio hasta 30% ms larga. Relacionada con una mayor estabilidad, la combinacin de T-Wiz Speedrods y adaptadores de culatn permiten reducir los cambios de barra y aumenta la productividad por turno.
Excore es la lnea Premium de herramientas para perforacin de ncleo de Atlas Copco. Desarrollada por un equipo internacional de ingenieros y metalrgicos se encuentra hoy entre las brocas de mayor calidad del mercado.
Secoroc Omega es una serie de brocas tricnicas rotativas de cojinete sellado que ofrece una precisin de perforacin de primera clase, excelente tasa de penetracin y larga vida til.
Preparados para las sorpresas!

La cuenta regresiva ha comenzado para la presentacin de dos productos top-secret en el show de la MINExpo. Cuando se levante el teln en el stand, la tradicin de lanzar un nuevo Pit Viper en el show continuar. Este equipo de perforacin de pozos de voladura, totalmente automatizado, est equipado con el Rig Control System (RCS) de Atlas Copco y varias caractersticas nuevas diseadas para aumentar la seguridad y la facilidad de mantenimiento, con pantallas de RCS para mostrar lo ms nuevo en control de mquinas, informacin y automatizacin. Al mismo tiempo, un nuevo producto subterrneo compartir los reflectores del escenario y marcar un nuevo hito para la industria. Pero esto es todo lo que podemos revelar por ahora. No se pierda esta doble presentacin que estar esperando a los visitantes del stand de Atlas Copco! Ver ms en : www.atlascopco.com/minexpo
Diamec U8 es el equipo de perforacin subterrnea de ncleo ms avanzado tcnicamente con una capacidad de 2.000 m. El Automatic Performance Control system (APC) aumentar la productividad de la perforacin y pone ms ncleos en la caja. Disponible con unidades de potencia elctricas o diesel.
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Dura tarea en
Los equipos de Atlas Copco ayudan a los mineros turcos en su desafo, de explotar sus ricos recursos minerales.
Con 53 minerales diferentes a su disposicin, Turqua es uno de los pases ms ricos en minerales de la tierra. Pero los mineros turcos tambin enfrentan uno de los ambientes de minera ms exigentes del mundo. M&C comparte sus progresos.
n los ltimos 10 aos, la produccin de minerales en Turqua ha aumentado en un 300 % y la industria minera del pas sigue creciendo. En 2011, las exportaciones de la minera llegaron a los 2 mil millones de dlares con la cromita, el cobre, el borato natural y el zinc siendo la ms representativa. Para mantener el impulso y responder a las crecientes exigencias de productividad, los contratistas mineros estn confiando cada vez ms en los equipos de Atlas Copco. Cobre del Mar Negro Las minas de cobre de Murgul, en el Noreste, son un tpico ejemplo. Privatizadas en 2006, son ahora operadas por Eti Bakir, una subsidiaria de Cengiz Holding. Adems de su open pit, Eti Bakir tambin tiene una operacin subterrnea distante 5 km, y en ambas minas se utiliza actualmente equipos Atlas Copco. En el open pit, una flota de siete equipos Atlas Copco son usados para perforacin de produccin y dos para voladura secundaria y otros trabajos auxiliares. En la mina subterrnea Aralik, Eti Bakir opera un Boomer 282 un equipo de perforacin de avance de dos brazos, un equipo de produccin Simba 1254, dos cargadores Scooptram ST 1030 y dos camiones de bajo perfil MT 2010. A esto se agrega un Scooptram ST-3.5 especialmente adaptado con un balde eyector para transportar relleno a los niveles explotados. El primero en llegar fue un ROC L8 (con el nuevo nombre FlexiROC D60) en 2007. Desde entonces, dice Bahadir Egener, Mnager de Lnea de Negocios de Atlas
Copco en Turqua, Eti Bakir ha agregado otros cuatro equipos FlexiROCD60 dndoles suficiente capacidad de perforacin as como el lujo de tener siempre una mquina de reserva que les permite mantener su calendario de mantenimiento al da. Aqu el mineral es muy abrasivo, mientras que el clima es un verdadero desafo para nuestros equipos, dice Hasan Kesimal, Gerente de Mantenimiento. Los veranos son calientes y secos, con temperaturas entre 35C y 38C, y el polvo es un problema para las mquinas. El invierno es otra cosa, fro y hmedo, llegando a 15 bajo cero, el barro es abrasivo y muy daino para la parte inferior de los equipos. Para mantener su plan de produccin, el open pit produce 10.000 t de mineral por
El FlexiROC T35 en la Mina Murgel.

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Turqua
da y entre 30 y 35.000 t de estril. La meta para 2012 es 10 millones de toneladas de estril y 3 millones de toneladas de mineral, con una produccin de 100.000 t de concentrado de cobre. El estril en el open pit de Murgul es en general, roca volcnica (toba) relativamente blanda, mientras que el mineral se encuentra dacita dura, con alto contenido de slice. Mustafa Mert ha operado un FlexiROC D60 durante los ltimos seis aos. Dice: En mineral, un pozo de 12 metros se perfora en 20 minutes y en estril en 10 minutos o ms si hay una mezcla de rocas en el pozo. El FlexiROC D60 perforar un pozo de 165 mm de dimetro, usando un martillo DTH COP 64 Gold con una broca esfrica convexa y barras de 114 mm. Los bancos tienen 10 m de altura y son perforados con 2 m de subperforacin. La productividad estndar es de 15 pozos en un turno de 10 horas, aunque algunos perforistas pueden completar hasta 25 pozos si las condiciones son buenas. Eti Bakir ha descubierto que un diagrama de 44 m es apropiado para el mineral y de 55 m para estril, aunque la fracturacin natural de la dacita significa que rocas de mayor tamao son comunes y requieren fragmentacin secundaria. La mina usa un equipo ROC D7 (llamado actualmente FlexiROC T35) equipado con una perforadora COP 1840 HE (High Energy) con martillo en cabeza para perforar pozos de 89 mm de dimetro para voladura secundaria de grandes rocas, mientras que los peones ms pequeos son fragmentados con dos quebrantadoras Atlas Copco HB2000. Segn el Mnager de Mina Ferhat Ekren, la produccin de mineral es de 140.000 t/ao, y el mineral del open pit y de la operacin subterrnea es procesado en diferentes plantas de concentrado. El mineral de alta y baja ley de la mina subterrnea tambin es depositado por separado en la superficie antes de su tratamiento. El Boomer 282 es usado para el desarrollo de la mina lo que incluye la construccin de galeras de 55 m. Usando barras de 3,5 m de largo y brocas con insertos balsticos de 45 mm de dimetro, los perforistas logran un avance de 3 m por ciclo usando un diagrama de fragmentacin de 60 perforaciones por avance. Los pernos Atlas Copco Swellex proveen as un refuerzo de techo inmediato, posteriormente se aplica una cobertura de shotcrete reforzado con fibra. La perforacin radial con el Simba usa pozos de 15 m de longitud y 89 mm de dimetro, principalmente verticales pero tambin inclinados en los bordes de la veta del mineral para seguir el lmite mineral/estril.
Hasan Kesimal, Mnager Mecnico de Eti Bakir en Murgul: El mineral abrasivo y la dureza del clima son aqu un real desafo .
A pleno: Los equipos de Atlas Copco son usados en todas las fases de la operacin en el pit Murgul, de la perforacin al transporte. Aqu, los bancos tienen 10 m de altura y son perforados con 2 m de sub-perforacin con un diagrama 4 x 4 m en mineral y 5 x 5 m en estril.
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Buen equipo de trabajo: El Pit Viper PV-235 fue entregado a mediados del 2011 y junto a dos equipos DM45 ayud a completar 650.000 metros de perforacin en 11 meses.
Serkan Yksel, Mnager de Mina en Tuprag, confirma que la mina se propone duplicar su produccin.
Los Scooptram LHDs cargan los camiones de mina para transportar el mineral a la superficie y los niveles son rellenados usando roca estril mezclada con cemento. Los LHDs tambin participan en la colocacin del relleno, como es el caso del Scoopram ST-3.5 que puede compactar el material en el lugar. Duplicar el oro de Kisladag Al otro lado del pas, en la altura de la meseta de Anatolia, la compaa canadiense El Dorado Gold Corp. ha explotado exitosamente su mina de oro Kisladag. Operada por la subsidiaria de Eldorado, Tprag Metal Madencilik Sanayi ve Ticaret, la mina abri en 2006 y es ahora el productor N de oro en Turqua con una produccin anual de 285.000 onzas. En contraste con los masivos sulfitos volcnicos del Mar Negro, el mineral en Kisladag se encuentra en mineralizacin de tipo prfido. Tiene una ley de hasta 1 g de oro por tonelada con material ms blando, oxidado, a una profundidad de 3080 m. Serkan Yksel, Mnager de Mina en Tuprag, dice que la compaa tiene planes de
aumentar a ms del doble su produccin de mineral para 2014. Desde que Tprag se hizo cargo de la produccin en 2008, la operacin ha confiado en los equipos de perforacin de pozos de voladura Atlas Copco DM45 para la perforacin de produccin. Despus, mediados de 2011, recibi un nuevo Pit Viper PV-235. Juntos, los tres equipos completaron 650.000 metros perforados en 11 meses. Eso es ms de 58.800 pozos individuales, apunta Yksel, y durante los primeros cuatro meses, el Pit Viper contribuy con unos 70.000 m del total. Lo usamos en la roca ms dura del pit de manera que no estamos todava en condiciones de hacer una comparacin directa con los equipos DM45. El Pit Viper es potente y puede perforar un pozo de 12 m en una pasada, dice el perforista Yasar Senturk. Tambin se puede cambiar el equipo de una configuracin a otra sin bajar el mstil lo que es una gran ventaja. Esto significa que se puede perforar cinco pozos extra en un turno. Tanto el mineral como el estril son perforados en un diagrama de diamante, con un ancho de 4,5 5,25 m y una separacin
levemente mayor. Pozos de 152 mm con un matillo COP 54 Gold o pozos de voladura de 165 mm con el martillo COP 64 Gold cubren los 10 m de profundidad de los bancos, con 800 mm de sub-perforacin. Sin embargo, los equipos para pozos de voladura no son los nicos equipos de Atlas Copco que han contribuido al xito de Kisladag. La mina tambin opera con un ROC L6 (FlexiROC D50), equipado con martillo QLX 35 principalmente en pozos de pre corte para control de paredes. El equipo perforar pozos de banco dobles de 20 m con un dimetro de 95 mm y 1 m de sub-perforacin. El diagrama incluye una separacin de 1 m por metro alrededor de todo el permetro del pit, requirindose una configuracin muy precisa del equipo para lograr una perforacin paralela. Otro desafo es que la pendiente del pit vara de 65 a 77 grados, dependiendo del sector geotcnico de rea en rea, explica Yksel, y hemos experimentado en el pasado con pozos de plano inclinado simple. Manteniendo el ojo atento Ambos contratistas Eti Bakir y Tprag realizan el mantenimiento de sus equipos. Sin embargo, el equipo de servicio local de Atlas Copco mantiene el ojo atento en ambas operaciones. Los tcnicos de servicio de Atlas Copco visitan Murgul todas las semanas, alternando entre las minas subterrneas y de superficie y asegurndose de que los equipos funcionen bien.
El Pit Viper es potente. Puede perforar cinco pozos extra ms en cada turno.
Yasar Senturk operador de Pit Viper 235, Mina Kisladag
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>>>>> Productos & progresos >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
Arriba: El perforista Mikael Johansson en los controles del ROC D7C (llamado ahora SmartROC T35). El equipo est dotado del Atlas Copco GPS Rock Manager Control System. Izquierda: Coincidencia perfecta de adaptadores de culatn. Barras de perforacin T45 y brocas retrctiles de 76 y 89 mm de dimetro. Cantera Angered, en la costa occidental de Suecia, es administrada por Skanska y provee a la regin 13.00017.000 toneladas de agregado por semana para construccin de caminos y otros proyectos.
Vida til: Extraordinaria!

Cuando una solucin completa marca la diferencia
La roca es dura, los bancos altos y los pozos largos. Pero la completa solucin de perforacin era perfectamente correcta, dando como resultado una extraordinaria vida til de los aceros de perforacin y un consumo extremadamente bajo de herramientas de perforacin de roca.
n una cantera de la costa occidental de Suecia se ha logrado una extraordinaria vida til de los aceros de perforacin, donde las condiciones de perforacin llevan a las barras y las brocas al lmite. En la Cantera Angered cerca de Gotemburgo, el contratista de perforacin Skanska decidi usar adaptadores de culatn Atlas Copco Secoroc, barras T45 y brocas retrctiles de 76 y 89 mm de dimetro en combinacin con un equipo Atlas Copco ROC D7C (SmartROC T35). El conjunto de adaptador de culatn, barra y broca retrctil fue una buena eleccin por las condiciones existentes debido a su reputacin de durabilidad y confiabilidad. Pero fue eso, en combinacin con el ROC D7C y la habilidad del perforista lo que produjo resultados raramente alcanzados en perforacin de superficie. Se perforaron pozos largos en bancos de 25 a 30 m de altura, en granito, cuarzo y mica, duros, frecuentemente fisurados. El diagrama de perforacin fue de 2,5 por 3,0 m y la tasa de penetracin de 1,1 a 1,6 m/min. Nada fuera
de lo comn, pero la desviacin fue de slo 10 a 50 cm en 20 m y el consumo de los aceros de perforacin fue extremadamente bajo. El equipo, dotado del ltimo sistema GPS Rock Manager Control, controla el proceso perforando en el lugar correcto, y alimentando las barras desde el carrusel de siete unidades. Estas barras estn sujetas a una presin de amortiguacin de 60 a 70 bar, lo que dirige la presin de alimentacin 40 bar. Esto produce una buena tasa de penetracin y una vida til de las barras de hasta 26.000 m. Con los adaptadores de culatn durando hasta 8.000 m, el perforista puede perforar de 1.100a1.200 m de pozos de voladura por semana. El Especialista en Productos de Atlas Copco Secoroc Per-Olof Einarsson dice: estos resultados son fantsticos uno de los mejores ejemplo que yo he visto. Va a demostrar que sincronizando las herramientas de perforacin Atlas Copco Secoroc con el equipo de perforacin correcto y un perforista experimentado se mantienen los costos en un
mnimo y la productividad en su mejor nivel. Einarsson enfatiza tambin que la habilidad del perforista es de gran importancia para conseguir una vida til de los aceros de perforacin ms prolongada: Contrariamente a lo que muchos piensan, no es solamente la tasa de penetracin lo que afecta la productividad. Las herramientas de perforacin de Atlas Copco son sometidas a un proceso especial de tratamiento trmico que les da ptima durabilidad.
Por qu es importante la rectitud Una desviacin de 1050 cm en un pozo de 20 m es considerada muy satisfactoria. La desviacin de pozos largos produce voladuras pobres porque en el fondo, algunos pozos estn muy prximos entre s y otros muy apartados. Como consecuencia, la fragmentacin de la roca es muy irregular. Los fragmentos ms grandes pueden no caber en la trituradora lo que genera la necesidad de fragmentacin secundaria y, a su vez, reduccin de la productividad. Otra desventaja de la desviacin de los pozos largos es que las barras y los adaptadores de culatn se doblan y rompen ms fcilmente, reduciendo as la productividad y aumentando los costos.
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A LA VANGU
La sierra de alambre diamantada de Atlas Copco se encuentra trabajando en las canteras de piedras dimensionadas, para poder desarrollar proyectos urbanos. La SpeedCut de ltima generacin est demostrando ser la ms veloz y verstil cortadora de roca del mundo.
C
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uando la sierra de alambre diamantada fue lanzada por primera vez en la dcada de 1980, gan rpidamente popularidad en la industria de la piedra de dimensin especificada (DSI) y en canteras de superficie. Los niveles de produccin aumentaron y la tecnologa sigui progresando. La SpeedCut se aplic ahora en nuevas reas. Con la adquisicin de Perfora de Italia,
en Enero de 2012, Atlas Copco provee una amplia gama de mquinas de corte de roca. La joya ms valiosa de la corona es la SpeedCut la cortadora de roca ms veloz del mundo que corta con una velocidad de 120 km/h en condiciones normales. Hoy da ms proyectos de infraestructura se desarrollan en reas urbanas que son sensibles a las vibraciones y el ruido, la habilidad
de cortar y retirar cuidadosamente grandes bloques de piedra se est convirtiendo en una alternativa popular v/s la perforacin y voladura. Un caso de estos es el proyecto City Line en Estocolmo, Suecia, construido en 14 islas y cargado de historia. Aqu, las operaciones subterrneas estn alcanzando nuevas dimensiones cuando la ciudad experimenta una modernizacin
NGUARDIA
Marcando el paso en Estocolmo: La SpeedCut corta la roca para abrir paso a un nuevo tnel ferroviario sin crear vibraciones molestas.
mayor de su sistema de transporte. Con fecha de apertura en 2017, City Line duplicar la capacidad de pasajeros y mejorar el flujo general del sistema de transporte pblico de Estocolmo. El proyecto incluye la construccin de un tnel de 6 km, algunas secciones bajo el agua, con una cantidad de estaciones adjuntas. Adems, atravesar la ciudad, a pocos metros
de lneas subterrneas existentes y directamente debajo de edificios histricos, muchos de ellos considerados herencia histrica. En la isla de Riddarholmen, 36 m bajo el suelo, hay que remover grandes secciones de roca para dejar lugar a un nuevo tnel. En general, perforacin y voladura es el mtodo preferido en el duro granito sueco, pero el riesgo de poner en peligro los fundamentos
de estructuras cercanas era demasiado grande. La respuesta fue la SpeedCut y la ltima generacin de sierra de alambre diamantada operada por Norrbottens Bergteknik AB, una compaa de perforacin y voladura que tambin se especializa en corte de roca. Mnimas Vibraciones
Donde las vibraciones son un problema, 17
Manteniendo las vibraciones en jaque: Protegiendo las viviendas cercanas y, a la derecha, la iglesia de San Mateo, ambas a un metro apenas del borde de la obra.
esta mquina de alambre diamantada es la perfecta solucin, dice Leif Arvidsson, Mnager de Proyecto de Norrbottens Bergteknik. Quedamos muy satisfechos con la forma en que funcion la mquina, no rompimos ningn alambre y el tiempo de inactividad fue mnimo.
Cortando la roca a una velocidad de 78 m2 por hora, la SpeedCut complet la delicada tarea en dos semanas sin daar edificios ni instalaciones. Atlas Copco tiene una amplia gama de equipos para perforar y sabemos que podemos confiar en un apoyo completo, en cualquier lugar que trabajemos, dice. En otra obra, al Norte del centro de la ciudad, y en una zona densamente poblada, SpeedCut fue usada para corte horizontal de los llamados cortes ciegos cortando a travs de una serie de pozos perforados muy cerca unos de otros, a pocos metros de la antigua iglesia de San Mateo, de 113 aos. Aqu tambin, Norrbottens Bergteknik aporto su experiencia en la construccin de las fundaciones de una nueva estacin, que se conectar con el City Line a travs de un tnel de 60 m de largo y una pendiente de 30 grados. Con restriccin de vibraciones fijada en 22 mm para la iglesia comparado con 70 mm para otros edificios cercanos, el corte con cable demostr ser la solucin ideal. Andreas Christoffersson, Director Ejecutivo de Norrbottens Bergteknik, seala
que la flexibilidad que ofrece la tecnologa representa un recurso invalorable para los contratistas. Es un trabajo tranquilo que se puede hacer incluso de noche cuando el ruido aceptable est por debajo de un decibel, dice. Zumbido mejor que explosin
Cmo trabaja la SpeedCut

Con una velocidad de corte de 45 m 2/h, SpeedCut es la sierra de alambre diamantada ms veloz del mercado. Su exclusivo sistema patentado de tensin de alambre, permite combinar alta velocidad de corte con bajo consumo de alambre. Esto permite mantener la presin sobre el alambre constante independientemente de una filtracin de agua, una cada en el suministro de electricidad, material no homogneo y otras condiciones variables. El Panel de Interface de mquina y el cable de conexin son de fcil manejo y permiten controlar la mquina desde una distancia segura. SpeedCut puede cortar vertical y horizontalmente y cerca del nivel del suelo. Adems, su volante principal puede rotar 320. De esa manera, puede hacer cortes paralelos a una distancia mxima de dos metros sin cambiar de posicin. Con la documentacin completa y el control de los procesos y parmetros de corte se asegura un ptimo desempeo. Los parmetros de trabajo, tales como tiempo de corte, desempeo del alambre y listas de cdigos de error pueden ser bajados fcilmente a una computadora con una memoria USB. La SpeedCut recibir los colores de marca de Atlas Copco (amarillo y gris) el 1 de Septiembre 2012. Escanee el cdigo QR a la derecha para ver SpeedCut en accin.
Christoffersson agrega: El alambre hace un zumbido durante la primera incisin pero al avanzar a travs de la roca apenas se nota algn ruido o vibracin. Ms aun, la mquina funciona con electricidad de manera que no hay motores diesel en marcha.
En condiciones normales, un alambre dura aproximadamente una semana, o 200300 m antes de ser reemplazada. El alambre ms usado tiene 11,2 mm de dimetro y cuenta con 35 diamantes por metro.
Donde las vibraciones son un problema, esta mquina es la solucin perfecta

Leif Arvidsson, Mnager de Proyecto, Norrbottens Bergteknik
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>>>>> Productos & progresos >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
Cuando la forma importa: Uwe Blder, Director Ejecutivo en la cantera Moersdorf en Luxemburgo, a la izquierda, piedra con dimensiones perfectas producidas por el equipo Powercrusher PC 6.
La forma del buen negocio

La cantera de piedra Schotterwerk Moersdorf en Luxemburgo recibe una creciente demanda de piedras de precisin con el Powercrusher PC 6 de Atlas Copco con su funcin exclusiva Quattro Movement.
a cantera Schotterwerk Moersdorf en Luxemburgo se especializa en la produccin de materiales de piedra en los tamaos y las formas exactas que sus clientes le piden. Y esa capacidad ha sido muy buena para los negocios. Ubicada en la frontera Nordeste, con Alemania, Moersdorf tiene una slida reputacin por la calidad controlada de sus piedras, usadas, entre otras cosas, como agregados en la construccin de caminos, concreto, asfalto, paisajismo y horticultura. Propiedad de la familia Elenz-Goertz desde 1961, los clientes de la cantera confan en la alta calidad de sus materiales y la puntualidad de las entregas. La clave de todo esto es la eleccin por Moersdorf de la trituradora mvil de Atlas Copco, Powercrusher PC 6.
La Powercrusher PC 6 es considerada una de las trituradoras mviles ms confiables del mercado, dotada del exclusivo sistema conocido como Quattro Movement. Este sistema produce un movimiento con forma de 8 en la mandbula mvil de la mquina lo que permite producir piedras de la forma y el tamao correcto. Mostrando un ejemplo tpico, Uwe Blder, Director Ejecutivo, dice: Este es el producto perfecto para nuestros cliente. Las piedras cbicas compactan mejor y son preferidas por los clientes que trabajan en la construccin de caminos. Para Moersdorf la Powercrusher entrega un paquete completo para sus operaciones con seis calidades de fraccionamiento de roca diferentes. Blder contina. Apreciamos especialmente cmo la criba separa tan bien las pequeas fracciones de las piedras grandes. Despus
est la trituradora y el Quattro Movement que da a las piedras su buena forma. En un negocio muy competitivo el servicio tambin es importante y sabemos que Atlas Copco nos dar el servicio y las piezas de repuesto necesarias dentro de las 24 horas.
Escanee el cdigo QR para una entrevista en vivo con Uwe Blder y ms informacin sobre el Powercrusher PC 6.
Verstil y con control remoto La Powercrusher PC 6 produce diferentes calidades de fragmentacin de roca y tambin es usada para reciclaje de concreto y asfalto con un producto final que es perfecto para relleno en una variedad de proyectos de construccin. Es manejada por control remoto y cuenta con una caja cribadora y un harnero vibratorio independiente de dos pisos que separa el material fino antes de entrar a la cmara de triturado.
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Reduccin de costos en Queensland

La nueva tecnologa detrs de las sustanciales mejoras en la economa de perforacin.
El contratista DDQ de Queensland, Australia, ha reducido dramticamente los costos de combustible desde que agreg un nuevo equipo de perforacin rotativa Atlas Copco Pit Viper 235 a su flota. El secreto est en el embrague.
Con el Pit Viper 235 no se recibe aire a menos que uno lo pida. Basta con apretar el botn.
Nigel De Veth propietario y fundador de Deveth Drilling Queensland
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Nigel De Veth, propietario de DDQ, est encantado con los ahorros en combustible y otras ventajas del Pit Viper 235.
nos 75.000 dlares en tres meses. 1.000 cada 24 horas. Medio milln de dlares por ao. Este es el tipo de ahorros que experimenta el contratista de minera australiano Deveth Drilling Queensland (DDQ) despus de agregar un nuevo equipo de perforacin a su flota. DDQ se beneficia de la economa de primera clase que ofrece el equipo rotativo Pit Viper 235 de Atlas Copco y traslada esos ahorros a sus clientes, la Corporacin New Hope y su mina de carbn New Acland. Nigel De Veth, propietario y fundador de DDQ, dice: Slo en los tres primeros meses ahorramos 75.000 dlares australianos en combustible, eso en un perodo de prueba, cuando realmente estbamos adaptando la mquina a la produccin. La capacidad de ahorro es de 1.000 litros cada 24 hora, de manera que estamos hablando de cerca de medio milln de dlares al ao. El bajo consumo de combustible fue un factor decisivo detrs de la decisin de la compaa de comprar el PV-235. De Veth agrega: Estamos en los 50 a 55 litros por hora con este equipo y la principal contribucin ha sido la tecnologa de embrague hmedo del compresor. Economa a botn
naria de este equipo hidrulico que puede configurarse para desempear una gama de operaciones de perforacin rotativa y DTH.
Con el PV-235 no se recibe aire si no se la pide, de manera que si se necesita aire para perforar, se aprieta el botn y se conecta el embrague y el compresor la enva. De manera que el compresor solo funciona cuando se necesita, explica De Veth. Atlas Cocpo ha remplazado todos las engrasadoras de barra y engrasadoras de aire, etc, con bombas elctricas que no dependen del aire. No hay nada en la mquina que dependa del aire excepto la broca de perforacin. DDQ ha operado la mina de carbn New Acland durante cuatro aos introdujo all el PV-235 en Febrero de 2012, perforando principalmente pozos de voladura de 229 mm de dimetro hasta una profundidad de 50 m. Lo mejor que hemos perforado hasta ahora es cerca de 1.200 metros en 10 horas y pienso que vamos a hacerlo mucho mejor todava, dice De Veth. Los muchachos recin se han acostumbrado al equipo y ya estn pasando cosas. Con esta mquina, probablemente vamos a lograr 10 metros ms por hora. La clave para una operacin eficiente del compresor y otras funciones de este equipo tecnolgicamente avanzado es el sistema Atlas Copco Rig Control System (RCS). Este sistema tambin facilita trasmisin inalmbrica
remota, auto-nivelacin, auto-perforacin, funciones de informacin remota y navegacin va GPS . Otros factores que refuerzan la confianza de De Veth en el Pit Viper incluyen su capacidad de perforacin single-pass. Poder perforar un pozo limpio de 12,2 m con barra de avance ha sido una gran ventaja para nosotros en algunas voladuras entre cargas, dice. El nuevo sistema de desconexin de la mquina es increble es lo mejor que hayamos visto antes. La perforadora es mucho ms rpida y fcil de operar. Pero hay otro importante beneficio, dice De Veth. Los perforistas no se cansan, todo es fcil y accesible desde el asiento, de manera que al trmino de la perforacin sales fresco y despierto. Y eso es algo grande en el turno nocturno. Adems del PV-235, la flota cuenta con dos DM25 y un DML HP. Dos unidades PV-275 ms grandes han sido ordenadas para su entrega en 2013. Atlas Copco ha entregado ms de una docena de equipos Pit Viper ha clientes de Queensland, todos equipados con el sistema de control computarizado RCS.
Lea cmo EL EMBRAGUE AHORRA COMBUSTIBLE en TCNICAMENTE HABLANDO en la Pgina 22.
El embrague hidrulico automtico (patente pendiente) es una caracterstica extraordiMining & Construction 2 / 2012
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>>>>> Tcnicamente hablando >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
Cmo combatir el creciente precio del combustible

Por Maureen Bohac, Ingeniera de Marketing de Producto, Atlas Copco Drilling Solutions USA.
La tecnologa de embrague de Atlas Copco para el equipo de perforacin de pozos de voladura Pit Viper puede ahorrar mucho dinero, al mismo tiempo que beneficia al medioambiente.
tlas Copco lidera otra vez la industria con el lanzamiento y la incorporacin del sistema de embrague automtico (patente en trmite) en equipos de superficie seleccionados. Aunque esto es nuevo en la industria minera, la tecnologa ha sido largamente usada en otras industrias. Con una unidad de control de embrague integrada que activa el embrague, nuestros ingenieros han desarrollado esta funcin que ayuda a los mineros a ahorrar en combustible y mantenimiento, al mismo tiempo que protege el medio ambiente reduciendo drsticamente la cantidad de combustible consumido en nuestras mquinas. En general, si uno va a estudiar un equipo de perforacin en una mina de superficie, lo encontrar desempeando una de las siguientes tareas: perforacin, desplazamiento, nivelado y manejo de barras. Hoy, el motor y el compresor estn en marcha durante las cinco funciones, aunque el compresor se requiere para una sola de ellas: sacar del pozo los detritus durante el ciclo de perforacin.
No sera entonces ventajoso usar el compresor slo para la perforacin y no en las otras cuatro operaciones? Por ejemplo, conectando y desconectando el compresor de aire segn la necesidad, ahorrando as energa del motor, sera muy beneficiosa. An con el aire desconectado el compresor utiliza aproximadamente el 30% de la potencia nominal, aun en modo de espera. Esta sola accin ahorrara a la mina miles de dlares en combustible y mantenimiento adems del menor impacto en el medio ambiente por la reduccin en el uso de combustible. Sin cambios en la operacin
mquina como de costumbre y se pone el aire en ON. En ese momento parte una seal a la unidad de control del embrague y el motor baja automticamente a 900 rpm y el embrague comienza a conectarlo con el compresor. Cuando la velocidad del compresor iguala la del motor, el motor vuelve al rgimen normal, el aire est ON y el compresor ha comenzado a producir aire. Todo esto sucede en tres segundos de manera que no hay una pausa visible. Una vez perforado el pozo, el perforista vuelve a poner el aire en OFF, desconectando el compresor, y se mueve al pozo siguiente. Veamos un escenario en el que se utiliza la misma mquina, perforando tanto en modo single-pass y multi-pass, con y sin embrague. Si se compara dos mquinas, una con embrague y la otra sin ese sistema.
Modelo: Pit Viper 275 Aire Baja presin 1.900 cfm @ 110 PSI / 53.8 m3/min @7,6 bar Cat C27 800HP @1800 RPM 251 mm (97/8) Estril de carbn 11,3 mm (37 pies)) 59,4m (195 pies))
Es importante sealar que, con el agregado del sistema de embrague, la operacin de la mquina ser exactamente la misma; la integracin del embrague es mnima (lo que significa que el embrague puede ser reinstalado en una mquina en el terreno) y no requerir ninguna accin extra del operador (Ver Fig. 1).
Una vez que el operador est preparado para perforar otro pozo, se configura la
Motor Tamao del pozo Aplicacin Profundidad con Single Profundidad con Multi-pass
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Fig 1 Sistema de embrague CICLO DE TRABAJO
Posicio nam i
to en
Nivelacin
Pe r
El sistema de embrague automtico, con patente en trmite, es ofrecido como opcin para equipos de perforacin rotativa de pozos de voladura seleccionados. Derecha: Un equipo dotado del sistema slo usa aire comprimido para perforacin y limpieza de pozo (flechas amarilla). Fig 2
Ma
nejo
d e tubos
Li m
Una indicacin del ahorro de combustible perforando en formaciones blandas a diferentes profundidades. El ahorro con el embrague aumenta con la profundidad del pozo y la cantidad de cambios de tubos, tambin ser mayor perforando en piedra blanda, donde la tasa de perforacin es ms elevada. Los ahorros reales deben ser estimados para cada equipo de perforacin y aplicacin.
Trabajando en exactamente la misma formacin de roca, es fcil visualizar el ahorro de combustible en un slo pozo perforado. Extendiendo el ahorro de un solo pozo a la produccin anual de una mina se puede contribuir a reducir mucho los costos totales. Como se puede ver en el grfico (Fig 2), los costos totales tienden a disminuir durante la perforacin multi-pass dado que la mquina pasa ms tiempo en funciones que no son de perforacin en comparacin con una mquina single-pass. Adems, el ahorro de combustible es mayor en formaciones de roca blanda en comparacin con formaciones de roca dura. La razn de esto es que para perforar en roca dura la mquina pasa ms tiempo perforando que cambiando barras, consumiendo finalmente ms energa y combustible que una mquina usada solamente en perforacin rotativa. Gran capacidad de ahorro
Independientemente de si en una mina la perforacin es multi-pass o single-pass en formacin de roca dura o blanda, la realidad es que hay posibilidades de ahorros sustanciales en combustible. De hecho, en algunos estudios preliminares de esta opcin hemos observados ahorros en combustible de hasta el 30%.
Estos son algunos de los beneficios de la opcin de embrague desarrollada por Atlas Copco. Combinacin de estanques de gran
capacidad de agua y combustible, con lo cual, el sistema de embrague puede aumentar el tiempo de produccin mientras que reducen el tiempo empleado por los camiones de agua y combustible en viajes hasta el fondo del pit. Por ejemplo, una mina puede maximizar la capacidad del tanque de combustible de un PV-275 hasta 2.365 litros (625 galones), y tener un tanque de agua de 3.100 litros (822 galones). La combinacin de grandes tanques de combustible y agua permitiran a la mquina operar durante 24 horas sin necesidad de que el camin de combustible necesite hacer una visita, al mismo tiempo que provee a la mquina agua para 24 horas. Como una compaa con certificacin ISO 14001, Atlas Copco se esfuerza siempre para respetar los ms elevados estndares medioambientales durante el diseo, el montaje y la utilizacin de nuestras mquinas. Esta ptima opcin adicional es slo un aspecto del amplio portafolio de opciones que ofrecemos en nuestras mquinas, todo enfocado hacia el diseo y la fabricacin de equipos con conciencia medioambiental. El sistema de embrague no slo contribuye a reducir el presupuesto operativo de la mina, lo que es ms importante, nos permite ayudar a la mina con una amplia gama de opciones ambientales y de seguridad. Esto ayuda finalmente a nuestros clientes para alcanzar sus
metas de minera responsable lo que beneficia al ambiente y tambin a su personal. Tres beneficios de la opcin embrague
El embrague omite la carga parsita del compresor sobre el motor en el arranque, especialmente en ambientes fros. Esto prolonga, finalmente, la vida til del motor y del compresor a lo largo de la vida de la mquina.
En configuraciones anteriores, el compresor no tena un medidor de las horas propio y por lo tanto el intervalo entre servicios y el tiempo de reparacin dependa de las necesidades de servicio o reparacin del motor. Con el embrague, el compresor tiene su propio medidor de horas de funcionamiento y su propio intervalo de servicio basado solamente en las horas de uso. La ventaja de hacer el trabajo con menos combustible es un beneficio ms en s mismo, no slo para la mina sino tambin para el medio ambiente.
Maureen Bohac es Ingeniera de Marketing de Producto en Atlas Copco Drilling Solutions, USA. Ella da informacin sobre equipos de perforacin de produccin de minera y mantiene contacto con los centros de clientes de Atlas Copco en todo el mundo.
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RIG Scan
Nueva tecnologa para un ptimo desempeo
Sistema de inspeccin: Cmo est su equipo hoy? La tecnologa Rig Scan de Atlas Copco puede dar la respuesta en el lugar con una mnima interrupcin de las operaciones.
Monitorear la condicin de un equipo de perforacin en el lugar es ahora ms fcil y rpido gracias a la nueva tecnologa.
medioambiente con la deteccin temprana de posibles desperfectos. Mejorar la eficiencia del motor. La nueva tecnologa significa que el mantenimiento de la flota puede ser racionalizado, aumentando finalmente el tiempo de operacin, la productividad y la rentabilidad. La aplicacin Rig Scan, lanzada a mediados de 2012, se concentra actualmente en los equipos de perforacin de pozos de voladura de Atlas Copco pero ser extendida a todos los equipos de Atlas Copco. Rose concluye: El compromiso de Atlas Copco es con la productividad sustentable y Rig Scan ofrece a nuestros clientes la mejor prctica en soporte predictivo, salvaguardando el desempeo de nuestros equipos y complementando nuestras otras soluciones de servicio como los contratos de servicio, monitoreo remoto, los componentes remanufacturados y la administracin de fluidos.
ara realizar una inspeccin general o localizar la fuente de un problema potencial en un equipo de perforacin, normalmente se requera una cierta cantidad de trabajo de desmantelamiento y remontaje. Pero ya no ms. Atlas Copco, en cooperacin con una mina de Canad y socios tecnolgicos, ha desarrollado un sistema para realizar chequeos de diagnsticos a los equipos de Atlas Copco. Llamado Atlas Copco Rig Scan, permite al personal de servicio recoger y analizar datos en el lugar usando una variedad de instrumentos de alta tecnologa. Jeff Rose, Manager de Equipo de Producto en la organizacin de servicio de Atlas Copco: Esta es una aplicacin mvil que usa tecnologa no invasiva para una evaluacin rpida y precisa del desempeo de los equipos.
Las inspecciones en tiempo real son cruciales para asegurar un tiempo de operacin continuado y evitar costosas averas de los componentes. La incorporacin en el lugar de datos en tiempo real e histricos darn al experto en Rig Scan la capacidad de garantizar la seguridad de la operacin, actuar con prontitud e iniciar acciones correctivas si fuera necesario. Atlas Copco Rig Scan ayuda a Evitar prdidas de produccin a travs del anlisis predictivo. Aumentar la productividad y reducir los costos operacionales a travs de amplios anlisis de desempeo. Reducir los costos de mantenimiento a travs de diagnsticos veloces. Mejorar la seguridad, la inspeccin y el
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Para responder a las exigencias especiales de este trabajo, este mtodo de perforacin fue una buena eleccin.
Geir Veslegard Manager General de Hallingdal Bergboring
Ganando el da en la arcilla de Noruega

Solucin especial para enfrentar a los desafos en el tnel de Trondheim
Ingenieros geotcnicos han completado exitosamente un nuevo tnel vial en la ciudad noruega de Trondheim, despus de superar los desafos de un suelo difcil y la preservacin de la herencia cultural de la ciudad.
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Siguiendo las agujas del reloj, desde la izquierda: Soldando la zapata del tubo de revestimiento con su broca anular sobredimensionada antes de perforar; alineando el sistema de enganche de la pared del tubo; la sarta de perforacin interior retirada despus de la instalacin de los tubos.
Satisfecho con los resultados: Un ingeniero noruego inspecciona la arcilla frente a la pared del tubo.
l trabajo de construccin de la conexin oriental de la carretera E6 entre Trondheim y Stjrdal en Noruega se encamina a cumplir con el plazo para su finalizacin en 2014. Sin embargo, el proyecto ha tenido sus desafos, no menos en la construccin del tnel vial de 2,6 km en la llegada a Trondheim. En circunstancias normales, este habra sido un trabajo de rutina. Pero los ingenieros descubrieron pronto que este trabajo estaba muy lejos de ser ordinario. Primero, el trazado del tnel planeado atravesaba 300 m de arcilla suelta con agua, incluyendo 100 m de arcilla movediza extremadamente sensible y segundo, la ruta pasaba cerca de edificios histricos de madera, precariamente apoyados en pilares de madera. Como resultado, cuando lleg el momento de instalar muros de contencin para ambos lados del portal oriental del tnel, no se pudo
aplicar pilotaje convencional con un Martillo de Impacto Hidrulico porque haba generado vibraciones en la arcilla, produciendo posiblemente alteraciones y daos a los edificios histricos. Sin arriesgarse Para proteger la herencia cultural de la ciudad, las autoridades de Trondheim decidieron que cinco de los edificios ms amenazados fueran trasladados a otro lugar. Fueron simplemente levantados de sus bases de madera y con una gra gigante fueron llevados intactos a un lugar seguro. Mientras los trabajos de prevencin estaban en marcha, los ingenieros de geotcnica de la empresa NCC se concentraban en buscar la forma de estabilizar el suelo para la instalacin de muros de contencin, a ser perforados en la roca con inyeccin de cemento del socket de roca.
Esto no haba sido hecho antes en tan gran escala y dio muy buen resultado.
Trond Imset Manager de Proyecto, Kynningsrud Fundamentering
Siendo la obra compuesta de capas de arcilla de 9 a 23 m de espesor, as como napas de agua con apenas 1,5 m de profundidad, todas las actividades que puedan afectar la arcilla o hacer bajar las napas de agua estaban estrictamente prohibidas. La autoridad vial de Noruega, en cooperacin con el contratista, decidi probar un nuevo mtodo usando tubos de revestimiento perforados, equipados con un sistema conexin paralela a lo largo de los tubos, (produciendo una cmara de aislamiento en la parte exterior de los tubos). Se perforaron tres tubos directamente en la roca y tres a travs de la capa de arcilla movediza y despus en la roca. Se realizaron mediciones extensas incluyendo piezmetro, pruebas de presin total y de inclinacin, as como pruebas geotcnicas de muestras del suelo en torno a los tubos de revestimiento. Pronto qued claro que esta era una solucin favorable y que el sistema de tubos de gran dimetro de Atlas Copco era el nico capaz de responder a todos los requerimientos. Desarrollado para la tarea El sistema, llamado Elemex, ha sido especialmente desarrollado por Atlas Copco para instalaciones en terrenos difciles. Consiste en una broca anular adosada a un tubo de revestimiento y una broca piloto adosada a una sarta de perforacin interior.
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Demasiado cerca para ejecutar la obra: Uno de los edificios que fue completamente removido intacto y ms tarde, puesto otra vez en exactamente el mismo lugar.
Buena eleccin: La broca piloto Elemex que fue conectada a la sarta de perforacin interior, dentro de cada tubo.
El tubo fue avanzado con la broca piloto Elemex impulsando la broca anular y con suave flujo de aire sobre la cara de la broca. Cada tubo fue arrastrado hacia abajo a travs de la arcilla hasta llegar al lecho de roca. Entonces, la broca piloto fue usada para perforar en la roca de la manera usual. Una vez que el tubo estaba asegurado en la roca, se remova la sarta de perforacin interna dejando el tubo listo para la inyeccin de cemento. Impermeables y resistentes Para perforar los tubos en su lugar, se usaron dos unidades de tablestacado modificadas como equipos de perforacin DTH (downthe-hole), ambos equipados con martillos Atlas Copco QL200, tubos de 610 mm de dimetro y brocas anulares sobre dimensionadas de 674 mm. La broca anular sobre dimensionada permiti que los elementos de acople de cada tubo se deslizara fcilmente dentro de los otros obteniendo la perforacin de pozos suficientemente grandes, para cada uno de los tubos siguientes. Con esta configuracin, se instalaron un total de 349 tubos interconectados hasta profundidades de 11 a 33 m y 1,2 a 4,6 m en roca firme. El resultado son muros de contencin impermeables y resistentes, tanto horizontal como verticalmente. El trabajo de instalacin fue realizado por Hallingdal Bergboring como subcontratista de Kynningsrud Fundamentering que, a su vez,
fue contratado por NCC. Geir Veslegard, Mnager de Proyecto de Hallingdal Bergboring recuerda: Para responder a las exigencias especiales de este trabajo el sistema Elemex fue una buena eleccin. Fue una solucin homognea con la que fuimos capaces de perforar a travs de la arcilla y en la roca con una sola operacin. Cuando le tomamos la mano se convirti en rutina. Agrega que la solucin responde plenamente a las exigencias de NCC. En esas condiciones, pienso que hubiera sido imposible instalar los muros de otra manera. Son rgidos, impermeables y seguros, y el trabajo fue realizado a tiempo. Trond Imset, Manager de Kynningsrud Fundamentering, comenta: Preparamos esta solucin juntos con Atlas Copco y Ruuki [el fabricante del sistema de tubos] como una alternativa al tablestacado. No haba sido hecho en ninguna parte del mundo a una escala tan grande. El comienzo fue lento, pero cuando nos familiarizamos con el mtodo estbamos instalando 14 tubos por da con una longitud promedio de 20 metros y perforando de 1,5 a 4 metros en roca. En general, todo sali segn los planes gracias a la buena planificacin y a la cooperacin. Vibro-rotacin Gunnar Schmidt, Manager de Lnea de Negocios para Atlas Copco en Norway,
explica que el procedimiento normal en el uso de Elemex es enganchar la broca piloto con la broca anular, despus el sistema rota y limpia con inyeccin de aire comprimido hasta penetrar en la roca. Normalmente, esto funciona perfectamente, pero en Trondheim se debi adoptar un procedimiento levemente diferente. No se permita la percusin y la friccin en la introduccin de los tubos resultaba difcil de superar slo con rotacin y limpieza. Usamos en cambio vibro-rotacin, libre de resonancia, lo que significa que haba fuerza suficiente sobre los tubos para que atravesaran la arcilla sin producir vibraciones. A eso le segua la perforacin y la limpieza con la broca piloto una vez que se llegaba a la roca. El tnel de corte y cobertura de Trondheim fue terminado a finales de 2011, despus de lo cual los cinco edificios histricos que haban sido removidos fueron colocados nuevamente en su lugar. Posteriormente, el tnel fue abierto al trfico a comienzos de 2012 justo a tiempo.
Nota: La construccin de la carretera E6 es un proyecto de 450 millones de euros que incluye la construccin de un camino de 9,5 km entre Trondheim y Stjrdal. El proyecto comenz en 2009 y deber ser terminado en 2014. El conocimiento geotcnico es provisto por NCC y SWECO.
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Mientras la economa global sigue en dificultades, Asia no es la nica regin que merece una medalla de oro al desarrollo. frica tambin ha estado creciendo a tasas impresionantes. M&C habla con el especialista en minera de la regin Andy Ndulubila para conocer el tema en profundidad.
frica
P: frica ha mostrado un buen crecimiento cuando otras regiones del mundo enfrentan dificultades. Cul es el secreto? R: Hay varios factores a tener en cuenta. Primero, la crisis financiera no afecto a frica de la misma manera que a otras partes del mundo. Los pases africanos no tienen que enfrentar la misma cantidad de deudas. En segundo lugar, la demanda mundial de mercancas fue fuerte, el precio de los metales se mantuvo alto y esta regin tiene muchos recursos minerales para ofrecer. Esta combinacin, unida a una poblacin joven y entusiasta llev inevitablemente a un rpido crecimiento en la regin. P: frica es considerada una de las regiones del mundo de crecimiento ms rpido. Con qu velocidad est creciendo? R: En los ltimos diez aos, el crecimiento de frica ha superado el del Este de Asia. Los datos sugieren que una parte del continente tiene un rpido crecimiento comparable o superior al de los mercados de los Tigres Asiticos o los Pumas Latinos, dando a los mercados de frica el sobrenombre de Leones. El desarrollo de las naciones de mayor crecimiento fue significativamente superior al promedio mundial y muchas agencias internacionales, estn aumentando sus inversiones en las economas de frica, donde la tasa de ganancia es actualmente la ms alta del mundo. El crecimiento en 2011 fue de 3,4%, descendiendo del 5,0% en 2010. Pero con la recuperacin de las economas del Norte Africano y con el desarrollo sostenido en otras regiones, se espera que el crecimiento de este mercado sea de 4,5% en 2012 y 4,8% en 2013. P: Qu pases crecen ms rpido? R: Todos los pases que tienen mayores recursos minerales Mauritania, Angola, Mozambique, Burkina Faso, Etiopa, para mencionar unos pocos. Todos estn trabajando duro para responder a la demanda. Los proyectos de exploracin han aumentado y esperamos que den como resultado muchas nuevas operaciones mineras. Adems gracias al aumento de los conocimientos tecnolgicos podemos dar soluciones con mayor valor agregado, y muchos trabajos considerados marginales hasta ahora, pueden convertirse ahora en empresas rentables. Al mismo tiempo, operaciones mineras existentes estn aumentando tanto el desarrollo como la productividad. De manera que la industria minera es claramente la impulsora del crecimiento. P: Cules son los mayores desafos para la industria minera en frica? R: Vemos tres desafos principales; retener el personal capacitado, seguridad y eleccin de equipamiento. Los perforistas capacitados en operaciones subterrneas son a menudo atrados por minas de otras parte del mundo y eso deja un vaco contaste. Todos son conscientes de esto, por eso la capacitacin es una prioridad mxima. Una de las formas de abordar esto ha sido poner la atencin en la familia. Si varios miembros de una familia son reclutados para la industria resulta ms fcil retenerlos. La seguridad tambin es una gran preocupacin, algo enfatizado en la mayora de las compaas y por eso hay una constante necesidad de aplicaciones correctas y optimizacin de los equipos. P: Qu hace Atlas Copco para ayudar a esas compaas? R: Insistimos en la importancia del entrenamiento y la seguridad en relacin con todos nuestros productos en todos los pases de la regin. Algunas empresas estn usando nuestros simuladores de entrenamiento y esto va a aumentar. Los simuladores aceleran el entrenamiento de nuevos operadores y les permite cometer errores sin lastimarse o lastimar a otros antes de que se les permita tomar los controles de una mquina real. Tambin estamos muy concentrados en ayudar a nuestros clientes para lograr sustentabilidad a largo plazo proveyndoles tecnologa de punta y eficiencia a travs de la innovacin. P: Qu productos piensa usted harn las contribuciones ms significativas? R: Si se usan ptimamente, todos los equipos de minera de Atlas Copco harn una gran contribucin. Pero la mayor contribucin ser de las unidades que ofrecen una combinacin de buena ergonoma y sistemas de control, son fciles de usar, precisos y seguros, con alto desempeo. Esas capacidades aumentarn la productividad dando un menor costo por tonelada. P: Cul es la importancia de la financiacin a los clientes? R: Es un elemento clave de nuestro servicio
Conociendo
Soluciones con valor agregado: Andy Ndulubila con Riccardo Torres, Manager de Equipo Subterrneo Mvil en la Mina Kamoto, DRC.
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Andy Ndulubila ha trabajado en frica durante los ltimos 30 aos.
y en los ltimos aos ms y ms compaas lo han aprovechado. Si una mina o un contratista minero tienen dificultades para reunir los fondos necesarios para adquirir un equipo, por ejemplo, o si las condiciones locales son muy exigentes, usualmente podemos ofrecer una solucin con Atlas Copco Finance. Como proveedor lder con una larga historia en frica, conocemos bien el negocio minero y los desafos que enfrentan las minas. Y miramos a la operacin total con la idea de establecer una relacin de largo plazo. Estamos asistiendo a una cantidad de empresas como AAC, Reliant
Drilling, Rig Resources, Blue Rock, Drill Africa, y otras. Y esto incluye exploracin y desarrollo de minas as como equipamiento de produccin. Recientemente hemos asistido minas en Sierra Leone y Ghana para asegurar el financiamiento que necesitaban para el desarrollo del proyecto. P: Cul es su meta personal? R: Mi misin es ayudar a nuestros clientes a alcanzar y superar sus metas, asegurar su sustentabilidad y asegurar que la industria considere a Atlas Copco como el primer proveedor de soluciones.
Las riquezas de frica en el suelo Los 30 millones de km2 de tierra en frica contienen ms de 60 metales diferentes y alrededor del 30 % de las reservas minerales del mundo, incluyendo el 40 % del oro y 60% del cobalto. El oro es el mineral dominante y los grandes yacimientos de oro, cobre, diamantes y otros minerales se encuentran mayormente en el cinturn de cobre en el sur de frica. Por eso la minera es el mayor sector dela economa, incluyendo unas 665 compaas mineras. La industria es dominada por Sudfrica, Ghana, Zimbabue, Tanzania, Zambia y Congo. De acuerdo con algunos informes, la regin tendra seis de las 10 economas de crecimiento ms rpido del mundo.
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>>>>> Product0s & progresos >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
El Power Pole Drill 120 en Brasil
Los perforistas Terto y Junior de la empresa Sirtec Sistemas Elctricos utilizando un Power Pole Drill 120 de Atlas Copco Secoroc.
Proveer acceso a la energa y los servicios elctricos es un creciente desafo para la empresa brasilea Sirtec Sistemas Elctricos. Para aumentar los niveles de eficiencia, la compaa ha probado el Power Pole Drill 120 de Atlas Copco.
omo la sexta economa del mundo en 2012, Brasil florece ms all de sus mega-ciudades de San Pablo y Ro de Janeiro. Muchas otras partes del pas se estn desarrollando rpidamente, como San Borja, la municipalidad ms antigua del Estado sureo de Rio Grande do Sul, cerca de la frontera con Argentina. Para proveer energa a la gente en nuevas reas, Sirtec Sistemas Elctricos ha adoptado una nueva manera de instalar postes para servicios. Recientemente, realiz una prueba de cuatro das con el Power Pole Drill 120 de Atlas Copco Secoroc, un sistema de perforacin montado en un camin que puede perforar pozos para postes en roca firme. Para esta aplicacin, es ms eficiente que los mtodos de barrenado o voladura. Sirtec inici una cuidadosa auditora, comenzando con la operacin en vacio de
los compresores de aire, luego el mdulo de soporte y la perforadora de pozo, aplicando estos componentes en su propio equipamiento. Un primer pozo de prueba fue completado al este de San Borja en una obra perteneciente a Castilho Construction Quarry, cerca de Bossoroca, Santiago. La perforacin se complet en 46 minutes, detenindose tres veces para chequear la fuerza de avance y limpieza del pozo. La prueba produjo un pozo de 600 mm de dimetro y 2 m de profundidad (22 x 80 pulgadas) usando rotacin de 8 rpm con una presin de 689 Kpa (100 psi). Destacado desempeo El segundo da, se perfor un nuevo
pozo de 2 m en slo 31 minutos. Darci Schneid, Director de Sirtec, se sum al equipo, de regreso de sus vacaciones, y su personal le cont que hubiera tomado todo el da hacer un pozo similar con los mtodos antiguos. Aparte de permitir la rpida produccin de pozos para postes de servicio, durante las pruebas se comprobaron los beneficios de un cable de seguridad y de una caja de control de perforacin. Los perforistas de Sirtec, Terto y Junior, tambin dieron las mejores calificaciones a la seguridad del equipo. El equipo Power Pole Drill 120 es capaz de perforar pozos de 810 a 3005 mm de dimetro (32 a 120 pulgadas). La perforadora es compacta, liviana y combina un diseo de martillo DTH en un slo cuerpo.
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Expandiendo el horizonte
El Boomer M1 L est ayudando a compaas de todo el mundo a mantenerse por delante de sus objetivos. Lanzado en 2011 y basado en el modelo Boomer S1 L, este robusto equipo hidrulico de perforacin de avance fue diseado junto con el grupo minero KGHM de Polonia para dar un nuevo rumbo a sus operaciones. El desarrollo fue un xito tan grande que KGHM y Atlas Copco estn buscando otras formas de colaboracin para mejorar las tecnologas de minera.
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Mejor por diseo: El nuevo Boomer M1 L ofrece robustez, ms potencia y maniobrabilidad, con un mejor acceso a los puntos de servicio. dar un nuevo rumbo a sus operaciones. El desarrollo fue un xito tan grande que KGHM y Atlas Copco estn buscando otras formas de colaboracin para mejorar las tecnologas de minera.
Profundizando la mina
Son tiempos modernos en las minas del cinturn de cobre de Polonia. Para responder al desafo y mejorar las condiciones de trabajo, Atlas Copco y el grupo minero KGHM ha presentado el Boomer M1 L con resultados impresionantes.
n la regin sudoccidental de Polonia conocida como Baja Silesia, la mina Rudna se destaca como uno de los mayores depsitos de cobre de Europa. Tambin es un recurso base para uno de los mayores exportadores de Polonia, el grupo minero KGHM Polska Mied. Establecida en 1961 como una empresa estatal con el nombre de Kombinat-GrnizoHutniczy Miedzi (Explotacin minera y Fundicin de Cobre), fue transformada en 1991 en una sociedad annima. KGHM es hoy el mayor productor de plata y el noveno productor de cobre del mundo, con sus operaciones fundamentales extendidas por toda el rea conocida como el cinturn de cobre de Legnica-Glogw. Un desafo que evoluciona Como el mayor empleador de Baja Silesia con 18.000 personas directamente involucradas en el proceso de minera y otras 10.000 trabajando para sus subsidiarias, las propiedades de KGHM cubren un rea de unos 467.000 km2. Estas incluyen las minas Lubina, Rudna y Polkowice-Sieroszowice, as como una planta concentradora, dos fundiciones de cobre, una
planta laminadora de alambre y varias unidades auxiliares. En la mina Rudna, que abri en 1969, se trabaja las 24 horas del da en 4 turnos. KGHM extrae 30 millones de toneladas de mineral al ao, con un contenido de cobre de 1,8 % y 46 g de plata por tonelada, llevando a los equipos y a los mineros, a niveles ms profundos y galeras ms estrechas. Dividida en 13 secciones, la mina Rudna tiene 11 socavones en operacin que van de 950 a 1.250 m de profundidad. All, KGHM ha usado equipos hidrulicos de perforacin de avance Boomer S1 L de bajo perfil de Atlas Copco, los perforistas e ingenieros estn satisfechos con su desempeo. Pero a medida
que las condiciones de explotacin se han hecho ms exigentes, con planes de ampliar el trabajo en Rudna a mayor profundidad, an en los prximos aos, KGHM recurri a su proveedor de largo plazo, para buscar una solucin a su problema. Atlas Copco ha trabajado muy cerca de KGHM por muchos aos para proveer ventas, servicio y soporte para las mquinas en las tres minas y acept el desafo. Para conocer la historia completa, M&C visit la mina Rudna donde KGHM usa mtodo de explotacin room and pillar, trabajando en ambientes de altas temperaturas debido al calor producido por las mquinas y el ambiente de trabajo. Los viejos mtodos simplemente no respondan a las necesidades de nuestros clientes de excavar vetas ms profundas y estrechas, entonces empezamos a explorar la posibilidad de nuevos modelos, explica Andrzej
El punto de articulacin ha sido disead o ms como el de un cargador que el de un equipo de perforacin.

Robert Jankowski Manager de Lnea de Negocios para excavacin de roca subterrnea de Atlas Copco
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El Boomer M1 L va a trabajar: El equipo fotografiado en las galeras de 22,5 m de altura en la mina Rudna.
Vista area: La mina Rudna de KGHM en el sudoeste de Polonia es una de las reservas de cobre ms importan importantes de Europa.
a Rudna
Szotysik, Manager de Partes y Servicios de Atlas Copco en Polonia. Junto con su colega Bogusaw Holda, Szoltysik comenz a trabajar en los planos del prototipo de un nuevo equipo en 2005 en la base de servicio de Atlas Copco en Polkowice. Como parte de este proyecto, KGHM envi tres ingenieros para unirse al equipo de diseo y construccin. La oferta clave Fue un perfecto ejemplo de trabajo en equipo, dice Szoltysik a M&C. Este nivel de cooperacin significa que comprendimos exactamente los requerimientos de la minera y los resultados fueron extraordinarios. El Boomer se convertira en un elemento muy significativo de nuestra gama de productos y esperamos que siga siendo una oferta clave en los prximos 10 aos o ms. Aunque el proyecto quedo temporalmente en comps de espera como consecuencia de la crisis financiera global de 2008, los planes fueron revisados, y en 2009, el desarrollo del Boomer M1 L comenz en las instalaciones de Atlas Copco en Suecia. Despus de cerca de dos aos de desarrollo, el prototipo fue entregado a la mina Rudna el 15 de Noviembre de 2010. Despus de un perodo de prueba de seis meses, el prototipo Boomer M1 L haba completado cerca de 800 horas operacionales y ms de 32.000 metros perforados con una
longitud promedio de 3,2 m. En este perodo logro una disponibilidad del 90% y una utilizacin del 75 % con diferentes pausas para mantenimiento. Despus de las pruebas se produjo un informe detallado de los resultados de la misma, que incluy las opiniones de los perforistas y del equipo de direccin, adems de las estadsticas operativas. Quedamos satisfechos con el diseo y los resultados positivos, explica Leszek Szewc, manager de la divisin mecnica de Rudna. Alcanzamos nuestras metas. Mientras que se realizaron mejoras en los controles del operador, los componentes elctricos y la ubicacin de las cmaras, el xito del prototipo signific que KGHM adquiri cuatro unidades Boomer M1 L en 2011. Una quinta unidad fue entregada en Marzo de 2012, y desde entonces KGHM ha realizado una orden por 15 unidades ms a ser entregadas en 2013. Eficiente y robusto Cuando se le pregunta por la relacin actual entre KGHM y Atlas Copco, Szewc dice: Es absolutamente necesaria. Estamos concentrados en optimizar el nmero de mquinas que usamos en nuestra organizacin y mejorando su utilizacin. La veta mineral en Rudna est declinando y las reas ms viejas estn agotadas, de manera que estamos trabajando en galeras
de perfil bajo. A 1.100 m de profundidad, las galeras tienen de 2 a 2,5 m de altura, y las operaciones en Glogow Deep Industrial llegarn a una profundidad superior a los 1.200 m por lo que es muy importante que nuestros equipos estn a la altura de la tarea. Eficiencia y robustez fueron dos aspectos centrales en el desarrollo del equipo. Con 13,6 m de longitud y 1,8 m de altura, el Boomer M1 L es ideal para galeras de 2 m o ms y provee una cobertura de avance de 5,8 m de alto y 8 m de ancho sin necesidad de mover el equipo. El Boomer M1 L tiene un diseo modular con un 8090% de componentes elctricos e hidrulicos son los mismos del Boomer S1 L. El punto de articulacin ha sido diseado ms como el de un cargador que el de un equipo de perforacin, dice Robert Jankowski, Manager de Lnea de Negocios para excavacin de roca subterrnea de Atlas Copco. Otra caracterstica clave del M1 L es la nueva cabina del perforista, cerrada y con aire acondicionado. El perforista Mariusz Gawronski present el prototipo: Es una revelacin, dice. Comparado con el Boomer S1 L y otros equipos, es mucho ms confortable. El aire acondicionado, por ejemplo, hace una gran diferencia y la cabina, al ser cerrada, es ahora mucho ms silenciosa lo que significa que puedo concentrarme mejor.
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>>>>> En el mercado >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
Equipo Pit Viper 351 para la Mina Sishen
Destinado a Kathu: The Pit Viper 351 para la perforacin de pozos de 16 pulgadas.
SUDFRICA Atlas Copco ha recibido una orden rcord en Sudfrica para la entrega de equipos de perforacin de pozos de voladura Pit Viper 351. La orden es de Kumba Iron Ore Ltd., propiedad de Anglo American. Los PV-351 sern entregados a su Mina Sishen localizada en Kathu, 620 km al sudoeste de Johannesburgo. Todas las unidades deben estar en operacin en Marzo de 2013. Atlas Copco fue considerado recientemente por Anglo American como uno de sus dos proveedores preferidos de equipos de perforacin de superficie con dimetros mayores de 165 mm. Sishen, una de las siete operaciones open pit ms grandes del mundo, ya tiene siete equipos PV-351. Estamos orgullosos de haber sido elegidos como socios de largo plazo de Anglo American y queremos seguir desarrollando esta relacin, dice Bob Fassl, Presidente de rea de Negocios, Atlas Copco Tcnica de Minera y Excavacin de Roca. El PV-351 tiene una buena reputacin entre nuestros clientes y vemos un gran inters en este producto en empresas mineras de todo el mundo
El bestseller de Atlas Copco Scooptram ST7.
El bestseller Scooptram ST7 100 unidades operativas

Kazajastn El equipo LHD bestseller de Atlas Copco en Kazajastn, el Scooptram ST7, ha sido entregado a su cliente nmero 100. El dueo de este cargador es Vostok Metall TransLLP el equipo fue destinado al trabajo de la explotacin de la mina de oro de Kazzinc Ridder-Sokolny en Kazajastn. Esta nueva venta confirma una vez ms la preferencia de los clientes por este innovador diseo para este nuevo LHD de carga y transporte. La historia de xito comenz inmediatamente despus del lanzamiento del producto en 2010 cuando el primer cliente, Lovisa Mine de Suecia, le dio las mejores calificaciones comentando el ptimo desempeo en la operacin como en el ambiente subterrneo. Le sigui una avalancha de alabanzas, especialmente en los ltimos tiempos del grupo minero alemn, Geomin Erzgebirgische Kalkwerke. Geomin es el
primero en introducir el Scooptram ST7 en Alemania y tiene una unidad en su mina de mrmol blanco en Hermsdorf, cerca de la frontera Checa, y otra en su operacin de fluorita (mineral de calcio) en la misma regin. Entre las muchas caractersticas sobresalientes del Scooptram ST7 estn los frenos SAHR, aplicados por resortes y liberados hidrulicamente, prueba automtica de frenos con diagnstico y registro de datos, un ambiente de cabina libre de aceite y una traccin extraordinaria. Pero quizs el plus ms sobresaliente es la eficiencia en el consumo de combustible justo 10 litros por hora con su motor Cummins Tier 3/Stage III refrigerado por agua. El Scooptram ST7 tiene una capacidad de transporte de 6,8 toneladas, direccin articulada y eje trasero oscilante, una altura de desplazamiento de 2.160 mm y un ancho de 2.280 mm.
>>>>> Noticias Breves >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
App de iPad para el mundo subterrneo

Una gran oportunidad de conocer y explorar el mundo de minera y construccin subterrneo de Atlas Copco ha sido abierta con el lanzamiento de una nueva aplicacin para usuarios de cdigo QR iPad y Android. Lanzada por la divisin Excavacin Subterrnea de Rocas de Atlas Copco, la nueva dinmica app una galera 360, 3D, que per mite a los usuarios del cdigo QR examinar la gama completa de productos desde todos los ngulos. La app tambin provee videos de calidad HD, especificaciones de productos, datos tcnicos, casos de estudio, contactos y una seccin de noticias. Otra ventaja es la posibilidad de sincronizar todos los con tenidos de manera que la experiencia del cdigo puede ser visitada en todo momento, online u offline, en la superficie o bajo tierra. La app subterrnea est disponible libre de cargo a travs de AppStore y Google Play.
Minera ms inteligente en la web

Una presentacin innovadora y exclu siva dirigida a la minera rentable y sustentable est disponible en la web. Producida por Atlas Copco en cooperacin con Orica, Smarter Mining demuestra cmo la industria juega un papel clave en la sustentabilidad de la vida humana. Adems, los visitantes pueden ver una cantidad de videos educacionales, conocer la opinin de expertos y encontrar algunas de las compaas de minera ms exitosas del mundo. www.smartermining.com/
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DNDE ENCONTRARNOS
Armando el rompecabezas de la integracin: El nuevo sistema permite a las minas subterrneas una visin general completa, de las operaciones desde una oficina de control.
Por favor contacte su Centro de Clientes Atlas Copco.

Albania, Tirana, +355682061618. Argelia, Zeralda, +213(0)21328325/26/27. Angola, Luanda, +244929303139. Argentina, Buenos Aires, +54(0)1147172200. Australia, Blacktown, +61 (0)2 9621 9700. Austria, Viena, +43 (0)1760120. Blgica, Bruselas, +32 (0)2 689 0511. Bolivia, La Paz, +591 (0)2 21 12000. Bosnia Herzegovina, Sarajevo, +387 33 674 391. Botswana, Gaborone, +267 395 9155. Brasil, San Pablo, +55 (11) 3478 8200. Bulgaria, Sofa, +359 (0)2 489 3178. Burkina Faso, Ouagadougou, +22650365610 Canad, Sudbury, +1 (0)705 673 6711. North Bay, +1 (0)705 4723320 Chile, Santiago, +56 (0)2 4423600. Croacia, Zagreb, +385(0)16111288. China, Oficina de Beijing, +86 (0)10 6528 0517. Nanjing, +86 (0)25 8696 7600. Hong Kong, +852 2797 6600. Colombia, Bogot, +57(0)14199200. Chipre, Nicosia, +357 (0)22 480740. Repblica Checa, Praga, +420225434 000. Rep. del Congo, Lubumbashi, +243(0)991004430. Dinamarca, Glostrup, +4543454611. Egipto, Cairo, +202 461 01 770.Estonia, Vantaa (Finlandia) +358 (0)20 718 9300. Finlandia, Vantaa, +358 (0)207189300. Francia, Saint Ouen lAumne,+33 (0)1 3909 3222. Alemania, Essen, +49(0)201 21770. Ghana, Accra, +2330302774512. Gran Bretaa, Hemel Hempstead,+44(0)1442222100. Grecia, Koropi, Atenas, +30(0)2103499600. India, Pune, +91(0)2030722222. Indonesia, Yakarta, +62(0)217801008. Irn, Tehern, +98(0)2166937711. Irlanda, Dubln, +353(0)14505978. Italia, Miln, +3902617991. Japn, Tokio, +81(0)357657890. Kazajastn, lmati, +77272588534. Kenya, Nairobi, +254(0)206605000. Kuwait, East Ahmadi, +95623987952. Corea del Sur, Sel, +82(0)221894000. Letonia, Vantaa (Finlandia) +358(0)9296442. Lituania, Vantaa (Finlandia), +358(0)92964 42. Macedonia, Skopje, +389 (0)2 3112 383. Malasia, Selangor, +60(0)351238888. Mal, Barmako, +22373290000. Mxico, Tlalnepantla, +525522820600. Mongolia, Ulan Bator, +976 (0)11 344 991. Marruecos, Casablanca, +212522634000. Namibia, Windhoek, +264(0)612613 96. Holanda, Zwijndrecht, +31(0)786230230. Nueva Zelanda, Auckland, +64(0)95794v069. Nigeria, Abuja, +2347068621253. Noruega, Oslo, +4764860300. Paquistn, Lahore,+924235749406. Panam, Panam City, +5072695808, 09. Per, Lima,+5114116100. Filipinas, Manila, +63(0)28430535to 39. Polonia, Raszyn, +48(0)22 5726800. Portugal, Lisboa, +351214168500. Rumania Baia Mare y Bucarest, +40262218212. Rusia, Mosc, +7(495)9335552. Ar a b ia Saud , Yeddah, +966(0)26933357. Se r b ia , Belgrado, +38111220v1640 Singapur, Yurong, +6562108000. Eslovenia, Trzin, +386(0)15600710. Sudfrica, Witfield, +27(0)118219000. Espaa, Madrid, +34(0)916279100. Suecia, Estocolmo, +46(0)87439230. Suiza, Studen/Biel, +41(0)323741581. Taiwn, Taoyuan Hsien, +886(0)34796838. Tailandia, Bangkok, +66 (0) 3856 2900. Turqua, Estambul, +90(0)2165810581. Emiratos rabes Unidos, Dubai, +97148861996. Ucrania, Kiev, +380444991870. USA, Denver, Colorado, +18007326762. Uzbekistn, Tashkent, +998711204635. Venezuela, Caracas, +58(0)2122562311. Vietnam, Binh Duong, +846503738484. Zambia, Chingola, +260212311281. Zimbabue, Harare,+263(0)4621761.
Nuevo sistema de integracin para minas subterrneas

SUECIA Una colaboracin especial entre Atlas Copco y ABB ha producido significativos avances en la integracin de flotas mviles para minera subterrnea. Las dos compaas han producido el primer sistema que otorga a las minas una visin general completa de las operaciones. La tecnologa integra datos de los avanzados equipos mviles de minera subterrnea de Atlas Copco en tiempo real (va una red WiFi) con el Sistema de Control de Proceso de ABB 800xA. Esto da al personal de la oficina de control un panorama completo de todas las actividades, permitindoles tomar decisiones sobre el flujo productivo en el momento oportuno. Mattias Pettersson, Manager de Producto, Management de Datos y Comunicaciones en Atlas Copco, dice: Este es un desarrollo muy interesante que trae el futuro de la minera subterrnea al presente. Las minas subterrneas podrn operar y cumplir sus objetivos en forma ms eficiente y organizar el mantenimiento de flota en forma ms rentable. David Shellhammer, Presidente de Atlas Copco Excavacin Subterrnea de Roca, dice: Nuestros futuros operadores de mina quieren un centro comprensivo de informacin total para optimizar la utilizacin de nuestras mquinas bajo tierra. Estoy seguro que de este proyecto resultar en un gran salto adelante en la optimizacin de la minera subterrnea.
Crece gigante mundial del zinc

INDIA Hindustan Zinc Limited (HZL), el mayor productor integrado de zinc del mundo, est expandiendo las operaciones subterrneas con una gran flota de equipos. HZL, una subsidiaria de Vedanta Group, opera la mina de zinc ms grande del mundo, Rampura Agucha en Rajasthn, y curso una orden de compra a Atlas Copco por un gran nmero de equipos de perforacin, cargadores y camiones de mina. La flota ser usada en las minas Kayad y Rampura Agucha de HZL con fecha de entrega final en 2012. Anirban Sen, Manager de Lnea de Negocios, Excavacin Subterrnea de Roca, dice: HZL ha invertido en nuestros productos para alcanzar objetivos ambiciosos y esta orden confirma la confianza que Vedanta tiene en nuestras habilidades para proveer soluciones con los que los ayudamos a aumentar la productividad reduciendo los costos.
Para ms informacin visite www.atlascopco.com o contacte Atlas Copco AB, SE-105 23 Estocolmo, Suecia. Telfono: +46 (0)8 743 80 00. www.miningandconstruction.com 35
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