CD 2494analisis+Metodos+Sobretensiones+Por+Maniobras - Desbloqueado

ESCUELA POLITCNICA NACIONAL
ESCUELA DE INGENIERA
ANLISIS DE MTODOS PARA LA LIMITACIN DE SOBREVOLTAJES EN EL ANILLO DE 230 KV DEL SNT EN MANIOBRAS DE RESTAURACIN DEL SISTEMA LUEGO DE UN COLAPSO
PROYECTO PREVIO A LA OBTENCIN DEL TTULO DE INGENIERO ELCTRICO
ALEJANDRO MIGUEL ORQUERA AYALA alejandro_orquera@hotmail.com
DIRECTOR: ING. MARIO BARBA mario.barba@epn.edu.ec
Quito, Octubre 2009
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DECLARACIN
Yo, Alejandro Miguel Orquera Ayala, declaro bajo juramento que el trabajo aqu descrito es de mi autora; que no ha sido previamente presentada para ningn grado o calificacin profesional; y, que he consultado las referencias bibliogrficas que se incluyen en este documento. A travs de la presente declaracin cedo mis derechos de propiedad intelectual correspondientes a este trabajo, a la Escuela Politcnica Nacional, segn lo establecido por la Ley de Propiedad Intelectual, por su Reglamento y por la normatividad institucional vigente.
______________________ Alejandro Miguel Orquera Ayala
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CERTIFICACIN
Certificamos que el presente trabajo fue desarrollado por Alejandro Miguel Orquera Ayala, bajo nuestra supervisin.
________________________ Ing. Mario Barba (EPN) DIRECTOR DEL PROYECTO
_______________________________________ Ing. Fausto Valencia (CELEC - Transelectric) CO-DIRECTOR DEL PROYECTO
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AGRADECIMIENTO
A Dios todopoderoso quien gua mi camino e ilumina mi vida. A mis padres, su apoyo incondicional lo he sentido toda mi vida y ha sido la base sobre la que se cimentan todos mis esfuerzos. A mis hermanos Mario y Nathalia, son mi sangre. A mis abuelitos Pedro y Pepita, siempre han estado a mi lado cuando los he necesitado. Al Ingeniero Mario Barba Director de Tesis por su aporte de experiencia y conocimiento. A mis Compaeros de la Escuela Politcnica Nacional, quienes me acompaaron en este hermoso y sacrificado recorrido para formarnos como profesionales. Al Ingeniero Fausto Valencia, su asesora fue fundamental para la culminacin exitosa de este trabajo de grado. Al Ingeniero Jos Mosquera quien me brindo todas las facilidades para realizar la tesis sin preocupaciones. Al personal del COT quienes me brindaron una gran ayuda y concejo durante mi estancia en Transelectric.
DEDICATORIA
A mis abuelitos y mis padres
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CONTENIDO
DECLARACIN ................................................................................................................. ii CERTIFICACIN ............................................................................................................. iii AGRADECIMIENTO ........................................................................................................ iv DEDICATORIA .................................................................................................................. v RESUMEN .......................................................................................................................... xi PRESENTACIN ............................................................................................................. xii
1.
INTRODUCCIN ....................................................................................................... 1 1.1 GENERALIDADES ............................................................................................... 1 1.2.1 OBJETIVO GENERAL ....................................................................................... 2 1.2.2 OBJETIVOS ESPECFICOS ............................................................................... 2 1.3 1.4 ALCANCE .............................................................................................................. 2 JUSTIFICACIN .................................................................................................. 2
2.
MTODOS DE LIMITACIN DE SOBRETENSIONES DE MANIOBRA. ...... 4 2.1 NOCIONES BSICAS DE TRANSITORIOS .......................................................... 4 2.1.1 INTRODUCCIN ................................................................................................ 4 2.1.2 MTODOS PARA EL ANLISIS DE TRANSITORIOS .................................. 5 2.1.2.1 Mtodo de Laplace. ....................................................................................... 5 2.1.2.2 Mtodo de Fourier ......................................................................................... 6 2.2 NOCIONES BSICAS DE SOBRETENSIONES DE MANIOBRA....................... 6 2.2.1 INTRODUCCIN ................................................................................................ 6 2.3 OPERACIONES COMUNES QUE CAUSAN SOBRETENSIONES DE MANIOBRA...................................................................................................................... 9 2.3.1 ENERGIZACIN Y DESENERGIZACIN DE LNEAS DE TRANSMISIN. ....................................................................................................................................... 9 2.3.1.1 Energizacin De Una Lnea De Transmisin. ............................................ 10 2.3.1.2 Desenergizacin De Una Lnea De Transmisin. ....................................... 13 2.3.2 MANIOBRAS EN CARGAS INDUCTIVAS ................................................... 13 Figura 2.6 Deformacin de la corriente debido a la saturacin..................... 15 2.3.2.1. Desenergizacin De Transformadores ....................................................... 15 2.3.3 ENERGIZACIN Y DESENERGIZACIN DE REACTORES...................... 17
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2.3.4 DESPEJE Y RECONEXIN POR FALLA. ..................................................... 19 2.4 MTODOS DE CONTROL DE SOBRETENSIONES DE MANIOBRA ............. 20 2.4.1 INTRODUCCIN .............................................................................................. 20 2.4.2 MTODO DE CIERRE CON RESISTENCIA DE PRE-INSERCIN ............ 22 2.4.3 MTODO DE CIERRE SINCRONIZADO O CONTROLADO. ..................... 29 2.4.3.1 Secuencia De Cierre. ................................................................................... 32 2.4.4 MTODO CON DESCARGADORES DE SOBRETENSIONES. ................... 33 3. DESCRIPCIN DEL PROGRAMA ATP. ............................................................. 40 3.1 INTRODUCCIN .................................................................................................... 40 3. 2 ACC (ATP Control Center) ..................................................................................... 43 3.2.1 CONFIGURACIN DEL ACC ......................................................................... 44 3.2.1.1 Configuracin de los programas principales. ............................................. 44 3.2.1.2 Configuracin de los programas adicionales. ............................................ 46 3.2.2 DEFINICIN Y MANEJO DE PROYECTOS ................................................. 48 3.2.2.1 Definicin de proyectos ............................................................................... 48 3.2.2.2 Manejo de proyectos.................................................................................... 49 3.2.3 EDITOR DE MEMOS ....................................................................................... 49 3.2.4 EJECUCIN DE PROGRAMAS. ..................................................................... 50 3.3 EDITOR GRFICO: ATPDraw v5 ......................................................................... 51 3.3.1 ENTORNO DE TRABAJO. ............................................................................... 52 3.3.2 ELEMENTOS BSICOS DEL ATPDRAW ..................................................... 54 3.3.3 ELEMENTOS CREADOS POR EL USUARIO. .............................................. 63 3.3.4 CREACIN DE UN CIRCUITO ELCTRICO ................................................ 65 3.3.4.1 Ejemplo: Energizacin De Una Lnea En Vacio (Parte ATPDraw). .......... 66 3.4 COMPILADOR: ATP............................................................................................... 70 3.4.1 COMPONENTES BSICOS. ............................................................................ 71 3.4.2 SUBRUTINAS DE APOYO INTEGRADAS. .................................................. 72 3.4.3 MDULOS DE SIMULACIN INTEGRADA................................................ 73 3.4.4 EJEMPLO: ENERGIZACIN DE UNA LNEA EN VACIO (PARTE COMPILADOR ATP) ................................................................................................. 73 3.5 VISUALIZADORES GRFICOS DE RESULTADOS: PCPlot, PlotXY. ............. 76 3.6 EDITOR DE TEXTOS: PF32 .................................................................................. 78 4. MTODOS DE RESTITUCIN DE ENERGA EN EL SISTEMA ELCTRICO ECUATORIANO. .............................................................................................................. 79 4.1 INTRODUCCIN .................................................................................................... 79 4.2 RESTAURACIN DE UN SISTEMA ELCTRICO ............................................ 79 4.2.1 REAS INVOLUCRADAS EN EL PROCESO DE RESTAURACIN. ........ 79
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4.2.2 SECUENCIA DE RESTAURACIN. .............................................................. 80 4.2.3 TIPOS DE RESTAURACIN ........................................................................... 80 4.2.4 POSIBLES ERRORES EN LA RESTAURACIN DE UN SISTEMA. .......... 80 4.3 SOBRETENSIONES EN LA RESTAURACIN DE UN SISTEMA ELCTRICO. ................................................................................................................. 81 4.3.1 SOBRETENSIONES SOSTENIDAS DE POTENCIA FRECUENCIA. .......... 81 4.3.2 SOBRETENSIONES POR TRANSITORIOS. .................................................. 81 4.3.3 SOBRETENSIONES POR RESONANCIA DE ARMNICOS....................... 82 4.4 MTODOS DE RESTAURACIN EN EL SISTEMA ELCTRICO ECUATORIANO. [7]...................................................................................................... 82 4.4.1 DETERMINACIN DE LAS ZONAS ELCTRICAS .................................... 82 4.4.2 PASOS PREVIOS A LA RESTAURACIN .................................................... 83 4.4.3 RESTAURACIN DE LA ZONA ELCTRICA A: POMASQUI - SANTA ROSA TOTORAS .................................................................................................... 83 4.4.4 RESTAURACIN DE LA ZONA ELCTRICA B: QUEVEDO DAULE PERIPA - PORTOVIEJO ............................................................................................ 89 4.4.5 SINCRONIZACIN DE LA ZONA B QUEVEDO DAULE PERIPA PORTOVIEJO CON LA ZONA A POMASQUI SANTA ROSA TOTORAS: ... 90 4.4.6 RESTAURACIN DE LA ZONA ELCTRICA C, SALITRAL TRINITARIA .............................................................................................................. 91 4.4.7 RESTAURACIN DE LA ZONA ELCTRICA D: MOLINO MILAGRO PASCUALES .............................................................................................................. 93 4.4.8 SINCRONIZACIN DE LA ZONA C SALITRAL TRINITARIA CON LA ZONA D MOLINO MILAGRO - PASCUALES: ................................................... 94 4.4.9 SINCRONIZACIN DE LA ZONA D MOLINO MILAGRO PASCUALES CON LA ZONA A POMASQUI SANTA ROSA - TOTORAS:............................. 95 4.4.10 CIERRE DEL ANILLO TRONCAL DE 230 KV: .......................................... 95 4.4.11 CONTINUACIN DE LA RESTAURACIN DE LA ZONA ELCTRICA D: MOLINO MILAGRO PASCUALES ............................................................... 95 4.4.12 REFORZAMIENTO DEL SNT: ...................................................................... 99 4.4.13 ACTIVACIN DEL AGC DEL CENACE: .................................................... 99 4.4.14 RESTABLECIMIENTO DEL SISTEMA DE EMELNORTE ........................ 99 4.4.15 POSICIN DE LOS LTC`S DE LOS TRANSFORMADORES DEL SNT PREVIO A SU ENERGIZACIN: ........................................................................... 101 4.4.16 DEFINICIONES Y ABREVIATURAS. ........................................................ 101 5. - DETERMINACIN DE SOBRETENSIONES OCASIONADOS DURANTE LAS MANIOBRAS DE RESTITUCIN DE ENERGA EN EL SNT. ..................... 102 5.1 INTRODUCCIN .................................................................................................. 102 5.2 MODELADO DE LOS ELEMENTOS DE UNA LNEA DE TRANSMISIN. 102
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5.2.1 ESTRUCTURAS. ............................................................................................. 102 5.2.2 CONDUCTOR Y LONGITUD DE LNEAS. ................................................. 105 5.2.3 CARACTERSTICAS DE LOS CONDUCTORES ........................................ 106 5.2.4 EQUIVALENTES. ........................................................................................... 107 5.2.5 CARGA INGRESADA. ................................................................................... 108 5.2.6 DESCARGADORES DE SOBRETENSIONES. ............................................ 109 5.3 SIMULACIN DE LAS LNEAS DE TRANSMISIN EN EL PROCESO DE RESTAURACIN DE CARGA. .................................................................................. 110 5.3.1 5.3.2 5.3.3 5.3.4 5.3.5 5.3.6 5.3.7 5.3.8 5.3.9 5.3.10 5.3.11 5.3.12 5.3.13 5.3.14 5.3.15 5.3.16 5.3.17 5.3.18 5.3.19 5.3.20 5.3.21 LNEA JAMONDINO POMASQUI CIRCUITO 2................................. 111 LNEA POMASQUI SANTA ROSA CIRCUITO 2. .............................. 111 LNEA STA. ROSA STO. DOMINGO CIRCUITOS 1 Y 2 ................... 112 LNEA STA. ROSA TOTORAS CIRCUITO 2 ....................................... 113 LNEA TOTORAS RIOBAMBA ............................................................ 113 LNEA JAMONDINO - POMASQUI CIRCUITO 1 ................................. 114 LNEA QUEVEDO - STO. DOMINGO CIRCUITOS 1 Y 2..................... 114 LNEA MOLINO MILAGRO CIRCUITO 2 ........................................... 115 LNEA MILAGRO - PASCUALES. .......................................................... 115 LNEA PASCUALES - TRINITARIA ....................................................... 116 LNEA PASCUALES - MOLINO CIRCUITO 2 ....................................... 116 LNEA RIOBAMBA MOLINO............................................................... 116 LNEA QUEVEDO PASCUALES CIRCUITO 2 ................................... 117 LNEA MOLINO-PASCUALES CIRCUITO 1 ......................................... 117 LNEA QUEVEDO PASCUALES CIRCUITO 1 ................................... 118 LNEA MILAGRO MOLINO CIRCUITO 1 ........................................... 118 LNEA PASCUALES 2 CERRITOS ....................................................... 118 LNEA 2 CERRITOS - MILAGRO ............................................................ 119 LNEA POMASQUI-STA. ROSA CIRCUITO 1 ....................................... 119 LNEA MOLINO TOTORAS. ................................................................. 120 LNEA STA. ROSA TOTORAS CIRCUITO 1 ....................................... 120
5.4 ANLISIS DE RESULTADOS ............................................................................. 121 6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES. .................................................... 122 6.1 CONCLUSIONES .................................................................................................. 122 6.2 RECOMENDACIONES ......................................................................................... 123
NDICE DE FIGURAS. .................................................................................................. 124 NDICE DE TABLAS. .................................................................................................... 126 BIBLIOGRAFA ............................................................................................................. 128 ANEXOS .......................................................................................................................... 130 ANEXO 1: ESQUEMA DE SIMULACIN Y OSCILOGRAFAS ........................... 131 ANEXO 2: MTODO COMBINADO ......................................................................... 199 ANEXO 3: COMPARACIN ENTRE EL CABLE BLUEJAY 1113 Y EL CABLE ACAR 1200. .................................................................................................................. 203
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RESUMEN
En el presente trabajo de tesis se realiz la simulacin de las maniobras de restauracin en todas las lneas del anillo de 230 kV con el fin de determinar las sobretensiones que dichas maniobras generan y el mejor mtodo de control para dichas sobretensiones. Las simulaciones se realizaron en el software computacin ATP-EMTP, dicho software se utilizo debido a que es un software libre y presenta todas las funcionalidades necesarias para realizar el anlisis de las sobretensiones en el periodo transitorio. El orden en que se simularon las maniobras fue tomado del proceso de restauracin realizado por el CENCACE en el 2001. Una vez simuladas las maniobras y obtenidos los valores de sobretensiones que se generan al energizar dichas lneas, se procede a la aplicacin de los mtodos de control de sobretensiones con la finalidad de determinar que mtodo es el mejor en el abatimiento de las sobretensiones y en la limitacin de su transitorio para cada una de las lneas. Al final se presentan las conclusiones y recomendaciones acerca del trabajo realizado as como los anexos con las oscilografas de las simulaciones de todas las lneas.
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PRESENTACIN
Debido a los recientes colapsos del sistema nacional interconectado es recomendable estudiar los fenmenos y problemas que estos presentan al momento de la restauracin de carga. En realidad los fenmenos que suceden en la restauracin de carga son muchos, pero en este trabajo de tesis solo se van a enfocar aquellos causados por sobretensiones causadas por maniobra. En esta tesis se estudiaran los mtodos de control de sobretensiones para evitar que se daen los equipos despus de un colapso, pero primero se realizar una breve resea de cmo se producen y su clculo sin profundizar mucho en el tema ya que esto es un estudio muy complejo y dicho estudio no compete a este trabajo. Los mtodos de control son varios y cada uno de los cuales se explicaran a fondo con el fin de que la comprensin sobre los mismos sea optima y se pueda determinar cul es mejor mtodo. Para la restitucin de carga del sistema nacional interconectado despus de un colapso total se debe seguir un procedimiento el cual se detallar mas adelante con el fin de comprender de mejor manera la forma en que se energiza el sistema y las sobretensiones que se pueden generar. Tambin se realizara una descripcin breve del programa computacional ATP (Alternative Transient Program), con el fin de entender su funcionamiento, el por qu? de la utilizacin de este programa, sus ventajas y desventajas en comparacin con otros programas similares. Adems servir de ayuda para poder entender de mejor manera los resultados obtenidos en las simulaciones. Al final de este trabajo de tesis se espera brindar una ayuda a CELEC SA. Transelectric en la seleccin de aparatos y equipos de control de sobretensiones para que el servicio elctrico mejore, as como su confiabilidad.
CAPTULO 1: INTRODUCCIN
1. INTRODUCCIN
1.1 GENERALIDADES
Se puede definir a una sobretensin como una tensin variable con el tiempo, entre una fase a tierra o entre fases, cuyo valor pico es superior al valor pico de la tensin mxima del sistema de estudio. Se puede comprender que las sobretensiones son fenmenos que pueden causar dao a los equipos y aparatos del sistema elctrico si no se los controla de manera correcta. Existen varias formas de clasificar a las sobretensiones [3], pero la clasificacin ms comn es la que est basada en el amortiguamiento y es la siguiente: Sobretensiones Temporales.
Dentro de esta categora estn las sobretensiones de prolongada duracin, es decir varios milisegundos; son poco amortiguadas con frecuencia igual o muy cercana a la de operacin. Ejemplos de sobretensiones temporales son las debidas a un cortocircuito entre una fase y tierra, o a un problema de ferro-resonancia. Sobretensiones de Maniobra.
Las sobretensiones de maniobra son fuertemente amortiguadas, de una duracin corta y se presentan en un rango de frecuencias que vara entre 2 y 10 kHz. Esta sobretensin generalmente se origina por las maniobras de conexin y desconexin, pero tambin pueden existir otras causas para este, por ejemplo, un cortocircuito puede provocar transitoriamente una sobretensin que se clasificara dentro de este grupo. Sobretensiones Atmosfricas.
La sobretensin atmosfrica es una sobretensin fase-tierra o entre fases en un punto especfico del sistema, debido a una descarga atmosfrica, cuya forma de onda puede ser considerada para fines de coordinacin de aislamiento similar a una onda de impulso atmosfrico normalizada utilizada en ensayos. La frontera entre un tipo y otro de sobretensin no es muy clara, porque si podemos decir que una sobretensin originada por un cortocircuito es de tipo temporal, esta misma sobretensin puede ser clasificada como sobretensin de maniobra. Otro aspecto que se debe tomar en cuenta es la severidad del dao que pueden causar los diferentes tipos de sobretensiones, en especial a nivel de tensin del sistema.
De acuerdo a la tensin del sistema, las sobretensiones ms significativas son: Descargas atmosfricas para sistemas con tensin nominal menor que 400 kV. Sobretensiones de maniobra para sistemas con tensin nominal mayor que 400 kV. [26]
1.2
OBJETIVOS
1.2.1 OBJETIVO GENERAL Determinar el mejor mtodo de control de sobretensiones al momento de realizar maniobras de restauracin luego de un colapso. 1.2.2 OBJETIVOS ESPECFICOS Explicar los diferentes mtodos de restitucin de carga del Sistema Elctrico Ecuatoriano. Analizar las diferentes causas que producen sobretensiones de maniobra. Simular los diferentes mtodos de control de sobretensiones mediante el software ATP. Identificar el mtodo ms eficaz para el control de sobretensiones de maniobra. Simular las causas que producen sobretensiones de maniobra. Simular los mtodos de restitucin de carga del Sistema Elctrico Ecuatoriano.
1.3
ALCANCE
En la presente tesis, como indican sus objetivos, se tratar de determinar el mejor mtodo de control de sobretensiones de maniobra cuando se restituye el sistema despus de un colapso, para lo cual nos ayudaremos del software computacional ATP.
1.4
JUSTIFICACIN
Cuando existen fallas graves de cualquier tipo en un sistema elctrico, es muy probable que gran parte o todo el sistema elctrico se quede sin energa por lo que es muy importante hacer la restitucin en el menor tiempo posible, con el menor nmero de maniobras y el mnimo dao posible a los equipos.
Los equipos se pueden daar mediante las maniobras de conexin y desconexin debido a las sobretensiones que estas maniobras generan, por lo que existen diferentes mtodos de control, entre los cuales se tienen:
-Insercin de Resistores. -Descargadores de Sobretensiones -Cierre sincronizado o controlado. La aplicacin de estos mtodos depende del sistema. En el presente trabajo de tesis se buscara determinar el mejor mtodo de control de sobretensiones para el sistema elctrico.
CAPTULO 2: MTODOS DE LIMITACIN DE SOBRETENSIONES DE MANIOBRA
2. MTODOS DE LIMITACIN DE SOBRETENSIONES DE MANIOBRA.

2.1 NOCIONES BSICAS DE TRANSITORIOS
2.1.1 INTRODUCCIN Un transitorio elctrico es la manifestacin hacia el exterior de un cambio repentino en las condiciones del sistema [11]. La causa de los transitorios es cualquier clase de cambio en los parmetros y/o en la configuracin del sistema elctrico, esto usualmente ocurre como resultado del swicheo, cortocircuitos, circuitos abiertos, cambio en las fuentes de operacin, etc. La fluctuacin de las tensiones, corrientes, etc. durante los transitorios son extremadamente rpidos con una duracin de milisegundos o tambin pueden ser microsegundos. Estos procesos conllevan a intercambios de energa, los cuales usualmente son almacenados en el campo magntico de las inductancias y/o en el campo elctrico de las capacitancias. Cualquier cambio de energa no puede ser instantneo porque caso contrario resultara en potencia infinita (potencia es la derivada de la energa, p=dw/dt), lo cual no concuerda con la realidad [10]. Todos los cambios transitorios son tambin llamados respuestas transitorias, una vez que estas respuestas desaparecen, un nuevo estado estable de operacin es establecido. En este aspecto se puede decir que los transitorios describen el comportamiento del sistema entre 2 estados estables: el viejo que fue antes de los cambios y el nuevo que se plantea despus de los cambios. El periodo de un transitorio es usualmente corto. El tiempo de operacin en el periodo transitorio es insignificante en relacin al tiempo en que el sistema permanece en estado estable. Sin embargo, aunque sean cortos, estos periodos transitorios son muy importantes, porque en esos momentos los equipos del sistema estn sujetos a un gran estrs por sobrecorrientes o sobretensiones. Esto puede inutilizar una mquina, causar el cierre de una subestacin, o producir un colapso en una ciudad, dependiendo del circuito involucrado. Por esta razn una apreciacin clara de los acontecimientos que ocurren durante periodos transitorios es esencial para un completo entendimiento del comportamiento de un sistema elctrico.
2.1.2 MTODOS PARA EL ANLISIS DE TRANSITORIOS Existen varios mtodos para el anlisis de transitorios entre cuales se conocen: El mtodo clsico. El mtodo Cauchy-Heaviside (C-H mtodo operacional) El mtodo de la Transformada de Fourier El mtodo de la Transformada de Laplace A continuacin se har una pequea introduccin de los mtodos ms conocidos, que son: el mtodo de la transformada de Fourier y el mtodo de la Transformada de Laplace. 2.1.2.1 Mtodo de Laplace. El objetivo de la transformada de Laplace es trasladar el problema desde el espacio original de las funciones y(t) de soluciones de la ecuacin diferencial (dominio del tiempo), al espacio de sus transformadas Y(s) (dominio de la frecuencia) donde el problema se expresa en trminos de resolver una ecuacin algebraica lineal, cuya solucin deber ser anti-transformada para obtener la solucin original [10]. La llamada transformada de Laplace bilateral (se dice bilateral para hacer nfasis en el hecho de que tanto los tiempos negativos como positivos estn en el rango de integracin) se define como: (2.1) En el anlisis de problemas de circuitos, el origen y la respuesta de la funcin no suelen existir indefinidamente en el tiempo, y generalmente son iniciados en un especifico instante de tiempo, seleccionado como t=0. As, estas funciones que no existen para un t<0 pueden ser descritas con la ayuda de funciones de paso simple como f(t),u(t). Siendo u(t):
(2.2)
Para estas funciones la transformada de Laplace tiene definida la integral en su lmite inferior para t=0_ (2.3) La integral anterior es definida como la transformada de Laplace unilateral, o simplemente la transformada de Laplace de f(t). El lmite inferior t=0_ en este tipo de transformada es tomado con el fin de incluir el efecto de cualquier discontinuidad en t=0. Esto pude ser una funcin de impulso e independientes
condiciones iniciales como son las corrientes en las inductancias y los voltajes en las capacitancias. La transformada de Laplace se puede tambin indicar de la siguiente forma: L{f(t)}=F(s), esto significa que una vez que la integral en la ecuacin 2.2 ha sido evaluada, f(t), que est en el dominio del tiempo, es transformada a F(s), que est en el dominio de la frecuencia. Un aspecto a considerar es que la transformada de Laplace de una funcin f(t) solamente existe si la integral converge, y para que esto ocurra deben cumplirse dos cosas: 1. Estar definida y ser continua a pedazos en el intervalo 2. Ser de orden exponencial 2.1.2.2 Mtodo de Fourier Como la transformada de Laplace, la transformada de Fourier es muy utilizada para el anlisis de transitorios en un sistema de potencia. La transformada de Fourier, al igual que la transformada de Laplace, convierte una funcin que est en el dominio del tiempo en una funcin que est en el dominio de la frecuencia, pero a diferencia de la transformada de Laplace, es que en la transformada de Fourier se transforman las funciones de tiempo en funciones de jw, una frecuencia puramente imaginaria, es decir en una funcin de s=c + jw, la cual es una frecuencia compleja [10]. Desde otro punto de vista, la transformada de Fourier se extiende hasta las series de Fourier, la cual representa cualquier funcin peridica mediante una suma infinita de armnicos de diferentes frecuencias. Los coeficientes de Fourier de dichos armnicos son funciones de mltiple nwo de una frecuencia base wo y por eso las cantidades discretas corresponden a la integral n.
2.2 NOCIONES BSICAS DE SOBRETENSIONES DE MANIOBRA

2.2.1 INTRODUCCIN Las sobretensiones de maniobra son de tipo interno similar que los sobretensiones temporales, con la diferencia que las de maniobra son directamente proporcionales a la tensin del sistema, mientras que los temporales permanecen casi constantes [3]. Otra diferencia entre las sobretensiones de maniobra y las temporales, es que las sobretensiones de maniobra causan efectos en el aislamiento muy diferentes a los que producen las sobretensiones temporales. Las sobretensiones de maniobra son fenmenos transitorios electromagnticos, su probabilidad de ocurrencia es proporcional al nmero de fallas y operaciones
de maniobras en el sistema. La magnitud de la sobretensin est determinada por la configuracin del sistema, por la potencia de cortocircuito y las caractersticas de los equipos. Los sobretensiones de maniobra tienen por lo general alto amortiguamiento y corta duracin, la onda normalizada para este tipo de sobretensin es de 250/2500 s, segn la IEC en su publicacin 60-2 del ao 1973 [13], como se muestra en la figura 2.1.
Figura 2.1 Onda normalizada para sobretensiones Las ondas normalizadas son de suma importancia para realizar las pruebas de aislamiento en los equipos con los diferentes tipos de sobretensiones, para realizar dichas pruebas se aplican las ondas normalizadas de forma continua un nmero determinado de veces para hacer un anlisis probabilstico y determinar si el asilamiento es el ms adecuado. La forma de generar estas ondas para sobretensiones de maniobra puede ser mediante un generador de impulsos. A continuacin se expondrn los tipos de maniobra ms comunes que pueden ocasionar sobretensiones elevados al momento de realizar la maniobra de conexin, desconexin o transicin entre abierto-cerrado en un interruptor de potencia.
Figura 2.2 Operaciones que pueden causar sobretensiones de maniobra
2.3 OPERACIONES COMUNES QUE CAUSAN SOBRETENSIONES DE MANIOBRA

2.3.1 ENERGIZACIN Y DESENERGIZACIN DE LNEAS DE TRANSMISIN. La energizacin y desenergizacin de las lneas de transmisin son las operaciones ms comunes que suceden en un SEP., estas operaciones producen las mayores sobretensiones de maniobra y esto impone un gran estrs en los disyuntores.
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La conexin o desconexin de una lnea de transmisin se puede realizar sin importar el estado de sus terminales del lado de recepcin, es decir de donde se conecta su carga. Las sobretensiones resultantes de esta operacin dependen de las condiciones y configuracin de la red, dichas condiciones suelen ser [3]: a) b) c) d) e) f) g) h) i) j) k) l) La potencia de corto circuito del sistema alimentador El punto en la onda de tensin en que el disyuntor es cerrado. El nivel de compensacin de la lnea de transmisin. La longitud de la lnea de transmisin. Las prdidas en el conductor. La presencia de los equipos de proteccin El nivel de aterramiento del sistema. La tensin previa a la maniobra. El valor del resistor de pre-insercin. El tiempo de insercin del resistor. La separacin entre los contactos del disyuntor. El valor de la carga residual en la lnea.
2.3.1.1 Energizacin De Una Lnea De Transmisin. La figura 2.3 muestra la energizacin de una lnea de impedancia caracterstica Zo y de longitud l, abierto en el extremo ms alejado. Antes de cerrar el interruptor, la tensin en el lado de la generacin en el terminal del interruptor es igual a la tensin del SEP., mientras que la tensin de la lnea es 0. Al momento de cerrar, la tensin en la lnea debe elevarse desde 0 a la tensin del sistema de potencia. Esto toma lugar en forma de ondas viajeras en la lnea con un pico de um interactuando con los parmetros del lado de la generacin del sistema. Como es una lnea en vacio tiene una impedancia capacitiva, la tensin de estado estable al final de la lnea es mayor que la tensin del sistema y se produce el efecto Ferranti [12]. El efecto Ferranti es una sobretensin producida en una larga lnea de transmisin, relativa a la tensin al final de la misma, que ocurre cuando sta est desconectada de la carga, o bien con una carga muy pequea. [24] Este efecto es debido a la inductancia y capacitancia de la lnea. El efecto Ferranti ser ms acentuado cuanto ms larga sea la lnea, y mayor sea la tensin aplicada. La sobretensin es proporcional al cuadrado de la longitud de la lnea. Debido a su alta capacitancia, ste efecto es mucho ms pronunciado en cables subterrneos, incluso en lneas cortas. El factor de sobretensin puede ser definida por la siguiente relacin:
Donde um es el mayor pico de voltaje en un punto determinado, mientras que un es la tensin del sistema en el lado de generacin antes del cierre.
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La Tensin Potencia Frecuencia es la tensin de operacin normal del sistema de potencia.
Esta es la relacin de la tensin potencia frecuencia upf despus del cierre en el punto y la tensin potencia frecuencia un en el lado de la generacin despus del cierre.
El factor de la tensin potencia frecuencia puede ser calculado conociendo parmetros lineales, este factor se calcula:
Donde la impedancia caracterstica y son calculados por:
Siendo L1 el efecto inductivo de la lnea y C1 el efecto capacitivo de la lnea.
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Figura 2.3 Sobretensiones a tierra al cerrar una lnea de transmisin: a) circuito bsico, b) y c) tensiones en la fuente y en la lnea.
Esto muestra que el incremento en la tensin potencia frecuencia depende considerablemente de la longitud de la lnea. La tensin transitoria no es tan simple de determinar y depende del instante de cierre del ngulo de fase. En el instante t=t1, ocurre la mxima superposicin del transitorio generando la sobretensin potencia frecuencia.
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Se produce una sobretensin en la lnea de transmisin cuando no se cierran las 3 fases de forma simultnea (esta operacin es realizada por el disyuntor tripolar), es decir que primero se cierra un fase y luego las otras 2, despus del cierre de la primera fase en las otras 2 existen ondas viajando debido al acoplamiento que existe entre ellas. Estas ondas de tensin se propagan por la lnea, reflejndose en los terminales abiertos donde las mayores sobretensiones ocurren. 2.3.1.2 Desenergizacin De Una Lnea De Transmisin. Al desenergizar una lnea de transmisin en vaco, las fases A, B y C quedarn con una tensin prcticamente igual al valor pico de la tensin fase-neutro de la fuente, debido principalmente a que en el instante en que ocurre el cruce por cero de la corriente, la tensin se encuentra en su valor mximo [13]. En sistemas con neutro efectivamente conectados a tierra se han encontrado sobretensiones de 1.3 para la componente a la frecuencia del sistema y de 1.5 para las componentes de alta frecuencia, lo que da un factor de sobretensin total del orden de 1.99 pu., por lo que este tipo de maniobra no tiene un fuerte inters desde el punto de vista de aislamiento. 2.3.2 MANIOBRAS EN CARGAS INDUCTIVAS En un sistema de alta tensin, entre las maniobras de conexin y desconexin se incluyen los bancos de transformadores, motores y banco de reactores. Los reactores son utilizados para la compensacin de reactivos en el sistema; estos se conectan usualmente en el devanado en delta del terciario de los autotransformadores mediante interruptores de alta tensin. Los bancos de reactores se emplean varias veces al da por lo que los interruptores para esta operacin deben funcionar de forma satisfactoria. Los casos ms conocidos donde se presenta la interrupcin de pequeas corrientes inductivas, aparte de la energizacin de banco de reactores shunt, son: Corrientes de carga de transformadores que alimentan a reactores shunt. Corrientes magnetizantes de transformadores sin carga. Corrientes de carga de motores de induccin.
Cuando se abre el interruptor en un circuito con corriente magnetizante de un transformador sin carga de un motor de induccin en vacio, se pueden generar sobretensiones muy altas en el lado de carga del interruptor, dichas sobretensiones generan descargas, que al ocurrir en el aislamiento, este se debilita pudiendo originar una falla permanente. A continuacin se muestra el circuito equivalente de un transformador monofsico o reactor. La corriente Ic(t) a 60Hz es demasiado pequea comparada con IL(t), por lo que se deduce que la corriente que circula por el interruptor en estado estable es IL(t) [13].
14
Figura 2.4 Transformador Monofsico o Reactor
En la figura 2.5 se observa que la Ic(t) est en oposicin de fases con la IL(t), si el interruptor interrumpe la corriente en su cero natural (60Hz), el capacitor C se carga a la tensin mxima y a travs de L y C no existe circulacin de corriente. Inmediatamente despus, el capacitor C se descarga sobre la inductancia L . oscilando a la frecuencia En transformadores de alta relacin los valores de frecuencia se manifiestan bajos, la frecuencia tambin vara para transformadores de la misma relacin de tensin. Para ser precisos la frecuencia no es constante, debido a la saturacin del ncleo como se ve en la figura 2.6
15
Figura 2.5 Sobretensiones y Corrientes durante la desconexin de una carga inductiva.
Figura 2.6 Deformacin de la corriente debido a la saturacin 2.3.2.1. Desenergizacin De Transformadores La magnitud de corriente de magnetizacin de un transformador es muy pequea, y dicha corriente es la que enfrenta el interruptor de potencia cuando el transformador est operando en vaco o a poca carga. La desconexin de esta corriente sin re-cierre no es fcil para los interruptores ya que el poder de extincin de estos est relacionado con la magnitud de la corriente [13]. El transformador almacena energa elctrica a travs de su capacitancia e inductancia, estos parmetros se pueden relacionar con su potencia y tensin
16
nominal. Para la capacitancia de un transformador en funcin al ncleo se puede obtener de la siguiente forma:
Donde P es la potencia nominal del transformador referida a su enfriamiento. La inductancia media para la espira es:
Donde V es la tensin nominal en kV de fase a fase y Z% la impedancia del transformador. Al descargarse la energa magntica, esta se transforma en energa capacitiva, la tensin mxima que se observa es:
Nota: El subndice 2 que aparece en cada uno de los parmetros es para indicar que se estn refiriendo al secundario del transformador y el subndice 1 indica que se est refiriendo al primario del transformador. Esta tensin decae a cero con la siguiente frecuencia oscilatoria:
Lo que sera el fenmeno del lado derecho del interruptor que a su vez se encuentra conectado el transformador. Del lado izquierdo se observa un fenmeno oscilatorio similar:
Y su frecuencia:
17
Estos dos fenmenos se observan en el oscilograma de la figura 2.7 en donde se describe la tensin del interruptor. Durante la interrupcin de corrientes de excitacin se pueden presentar sobretensiones muy peligrosas si el transformador se desconecta inmediatamente despus de ser energizado apareciendo sobretensiones superiores a las que se presentan en la interrupcin de reactores.
Figura 2.7 Oscilograma para la desconexin de un transformador en vaco.
2.3.3 ENERGIZACIN Y DESENERGIZACIN DE REACTORES. Existe una diferencia fundamental entre la interrupcin de la corriente de un reactor y la corriente de excitacin de un transformador y es que en el ncleo del transformador se produce el fenmeno de histresis, lo que produce que solo una
18
parte de la energa almacenada en el transformador sea liberada, mientras que en el reactor por estar formado por entrehierros relativamente grandes usualmente no existe efecto de histresis causando que la energa almacenada en el reactor sea mayor que en el transformador, otro aspecto a considerar es que la corriente de los reactores es superior que la fraccin de la corriente de excitacin del transformador [3]. Por todo lo anterior las sobretensiones son mayores en la desconexin de reactores mientras que en el caso de energizacin se obtiene una ventaja en el decaimiento de la sobretensin en comparacin con las sobretensiones que se producen cuando se energiza una lnea. Definiendo como VR al aumento proporcional de tensin antes de la conexin del reactor y como VD a la cada proporcional de tensin causada por la conexin del reactor.
Mediante las tensiones explicadas anteriormente se puede dar una expresin aproximada para calcular la mxima sobretensin transitoria vL,max.
En la mayora de los casos, los reactores tipo shunt son conectados cuando la elevacin de la tensin tiende a exceder el 10% y logra una tensin de compensacin (VD) de casi el 100%. Por lo tanto, para los rangos de valores entre un 10% a 30% para el VR y de 0% a 100% para el VD, el valor del pico mximo de la sobretensin transitoria vara, lo que podemos observar en la figura 2.8.
Figura 2.8 Picos mximos de sobretensiones transitorias de reactores en relacin de VD para varios VR
19
Se puede observar en la figura 2.8, que inclusive en casos en que se utiliza el reactor para compensar cadas de tensin extremas (en orden de un 30%), la mxima sobretensin transitoria del reactor es un valor muy pequeo menos del 1.3 por unidad. 2.3.4 DESPEJE Y RECONEXIN POR FALLA. En sobretensiones por reconexin trifsica, el factor de sobretensin crece de forma abrupta llegando a valores de 3 por unidad, mientras que el despeje trifsico se realiza mediante 3 posibles secuencias. A continuacin se presenta un grafico con las 3 corrientes de fase A,B,C y se observa que presentan una fase de 90o,-30o y -150o respectivamente [13].
Figura 2.9 Corrientes de una lnea de transmisin.
Asumiendo que el despeje de los polos del interruptor se realiza en el instante en que la corriente circula por el cruce natural es decir por 0, es indiscutible que existe una discordancia entre los polos a pesar que la seal de apertura llegue al mismo tiempo para las 3 fases.
20
2.4 MTODOS DE CONTROL DE SOBRETENSIONES DE MANIOBRA

2.4.1 INTRODUCCIN Por la seccin anterior se conoce que las sobretensiones son muy peligrosas para los equipos y para el aislamiento del sistema de potencia, adems se explico que existen diferentes tipos de sobretensiones de maniobra, as como las operaciones que las causan. Para limitar dichas sobretensiones se tienen varios mtodos, los cuales se ven en la figura 2.10. Se realiza la explicacin de los ms conocidos y comunes los cuales son [3]: - Resistencia de pre-insercin. - Cierre sincronizado. - Descargadores de sobretensiones. Para cada mtodo de control de sobretensiones se da un ejemplo el cual est hecho en el software ATP el cual nos permite observar de mejor manera mediante sus herramientas los cambios de tensin y como este se mitiga con la aplicacin del mtodo.
21
Figura 2.10 Mtodos de control de sobretensiones de maniobra.
22
Para la realizacin de los ejemplos se simular un sistema simple, tomando como referencia la lnea Jamondino Pomasqui de la interconexin Ecuador-Colombia. La forma en que se model, datos utilizados y parmetros utilizados, se presentaran en el captulo 5. El modelado de este sistema es el siguiente:
Lnea Jamondino - Pomasqui 230 KV
POMASQUI
JAMONDINO Equivalente
Circuito 2
LCC
Circuito 2 POMA
V
136.5 km
Figura 2.11 Sistema Modelado En ATP
2.4.2 MTODO DE CIERRE CON RESISTENCIA DE PRE-INSERCIN Para reducir las sobretensiones que ocurren cuando se energiza una lnea en vaco existen diferentes formas, una de ellas es mediante la instalacin de una resistencia de pre-insercin en los interruptores. Dicha resistencia se conecta en paralelo a lo contactos principales del interruptor. Las resistencias de apertura permiten una baja carga en la lnea lo que origina que la sobretensin en el recierre y cierre sea reducida [3]. Para calcular la sobretensin que debemos tener en cuenta para la determinacin de la resistencia de pre-insercin tenemos que hacer un estudio estadstico de varias operaciones de maniobra, es decir, se debe analizar el comportamiento de las sobretensiones para varias maniobras de cierre, para lo cual el programa ATP tiene una herramienta que nos sirve para este propsito que es el statistic switch [15,16].
Lnea Jamondino - Pomasqui 230 KV POMASQUI JAMONDINO Equivalente Circuito 2
STAT
LCC
Circuito 2
V
STAT
136.5 km
POMA
STAT
Figura 2.12 Sistema modelado con interruptores estadsticos.
23
Mediante el statistic switch el ATP nos brinda un resultado que determina la mxima sobretensin en pu con la cual debemos trabajar. Se han tomado 100 maniobras de cierre durante 0.1 segundos, empezando desde 0.02 segundos, y el resultado es el siguiente:
Figura 2.13 Distribucin de probabilidad para la energizacin de una lnea en vaco. Tabla 1: Resultados del interruptor estadstico.
Tension en pu. Tensin [V] 1.65 309860.452 1.7 319250.163 1.75 328639.874 1.8 338029.585 1.85 347419.295 1.9 356809.006 1.95 366198.717 2 375588.427 2.05 384978.138 2.1 394367.849 2.15 403757.559 2.2 413147.27 2.25 422536.981 2.3 431926.691 2.35 441316.402 2.4 450706.113 2.45 460095.823 2.5 469485.534 2.55 478875.245 2.6 488264.955 2.65 497654.666 2.7 507044.377 2.75 516434.087 2.8 525823.798 Densidad de frecuencia 0 3 3 6 4 3 3 2 0 8 4 12 8 11 11 1 2 4 4 3 3 2 2 1
24
Se obtiene de la tabla anterior que 2.2 pu., es la sobretensin para la cual se debe proteger ya que es la que ms probabilidad de ocurrencia tiene. Para la determinacin de la resistencia de pre-insercin se realiza mediante un modelo iterativo [13], es decir ir variando la resistencia entre 100 y 1000. y el tiempo de insercin entre 6 y 15 milisegundos. Para el mtodo iterativo de la resistencia vamos a considerar un tiempo de insercin de 9 milisegundos constante para todos los valores de resistencia, as tenemos: Tabla 2: Sobretensiones De Cada Fase Variando La Resistencia De Pre insercin
R[ohm] 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 FASE A FASE B FASE C FASE A pu. FASE B pu FASE C pu 201456.00 296744.00 298284.00 1.07 1.58 1.59 207152.00 251497.00 253148.00 1.10 1.34 1.35 214068.00 219449.00 221280.00 1.14 1.17 1.18 220665.00 227708.00 209909.00 1.18 1.21 1.12 226876.00 238292.00 213440.00 1.21 1.27 1.14 232667.00 249202.00 215962.00 1.24 1.33 1.15 237989.00 260247.00 217547.00 1.27 1.39 1.16 242801.00 271259.00 218279.00 1.29 1.44 1.16 247086.00 282092.00 218254.00 1.32 1.50 1.16 250846.00 292627.00 217582.00 1.34 1.56 1.16
Figura 2.14 Tendencia de las sobretensiones variando la resistencia de pre insercin.
25
Se observa que las resistencias de 300 y 400 presentan el mejor abatimiento de las sobretensiones, ahora con estas resistencias se vara el tiempo de insercin del mismo modo que con la resistencia. Se tiene, por lo tanto: Tabla 3: Sobretensiones De Las Diferentes Fases Variando El Tiempo De Insercin.
Resistencia de 300 ohm Tiempo de insercin 6 ms 8 ms 10 ms 12 ms 14 ms FASE A pu. FASE B pu FASE C pu FASE B FASE C 300 300 300 226536.00 220328.00 1.07 1.21 1.17 220467.00 220328.00 1.07 1.17 1.17 219976.00 221103.00 1.12 1.17 1.18 219976.00 227148.00 1.13 1.17 1.21 219976.00 220328.00 1.06 1.17 1.17 Resistencia de 400 ohm FASE A pu FASE B pu FASE C pu 400 400 400 1.07 1.26 1.20 1.08 1.23 1.05 1.16 1.13 1.22 1.17 1.10 1.27 1.07 1.21 1.20
FASE A 200459.00 200840.00 210755.00 212019.00 199624.00
Tiempo de insercin 6 ms 8 ms 10 ms 12 ms 14 ms
FASE A 201824.00 202864.00 217579.00 220021.00 201359.00
FASE B 237171.00 230724.00 212422.00 206452.00 226664.00
FASE C 225282.00 197231.00 229241.00 238504.00 224596.00
26
Figura 2.15 Tendencia de las sobretensiones en funcin del tiempo de insercin.
Tomando como referencia las curvas anteriores se puede determinar que la resistencia a utilizar es la 400 porque en conjunto es la que presenta una menor sobretensin en todas las fases y el tiempo de insercin debe ser en 8 [ms] para el interruptor 2., ya que en ese tiempo el abatimiento de la sobretensin es mayor. Con los datos obtenidos anteriormente procedemos a modelar en ATP el sistema anteriormente mencionado con resistencia de pre-insercin y sin resistencia de pre-insercin, y estos son los resultados:
27
Lnea Jamondino - Pomasqui 230 KV con Resistencia De Preinsercion
POMASQUI JAMONDINO Equivalente Interruptor2 Circuito 2

LCC
Circuito 2
V
X0024
136.5 km
POMAR
Interruptor1 Res.Preinser
Figura 2.16 Esquema de simulacin del mtodo de resistencia de pre insercin
FASE A
300 [kV] 200 SOBRETENSION DE MANIOBRA CON Y SIN RESISTENCIA DE PRE-INSERCIN FASE A
100
-100
-200
-300 0.00
(file jamo-poma.pl4; x-var t) v:POMAA
0.02
v:POMARA
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10
28
FASE B
400 [kV] 300 SOBRETENSION DE MANIOBRA CON Y SIN RESISTENCIA DE PRE-INSERCIN FASE B
200
100
-100
-200
-300 0.00
(file jamo-poma.pl4; x-var t) v:POMAB
0.02
v:POMARB
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10
FASE C
400 [kV] 300 SOBRETENSION DE MANIOBRA CON Y SIN RESISTENCIA DE PRE-INSERCIN FASE C
200
100
-100
-200
-300
-400 0.00
0.02
v:POMARC
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10
(file jamo-poma.pl4; x-var t) v:POMAC
Figura 2.17 Oscilografas del mtodo de resistencia de pre insercin para las diferentes fases.
Como se puede apreciar en las grficas, la sobretensin de cada una de las fases es abatida en gran medida, as se podr proteger a los diferentes aparatos y equipos de la red. En la siguiente tabla se pone en evidencia la utilidad de la resistencia de pre insercin.
29
Tabla 4: Sobretensiones Sin Y Con Resistencia de Pre Insercin Voltajes Pico Fase - Tierra Voltajes RMS Fase-Fase Voltajes pu. Fase A Fase B Fase C Fase A Fase B Fase C Fase A Fase B Fase C Sin mtodo de control de sobretensiones 245048 366363 398925 300121.28 448701.21 488581.35 1.30 1.95 2.12 Con Resistencia de Pre insercin 202864 230724 197231 248456.64 282578.04 241557.66 1.08 1.23 1.05 2.4.3 MTODO DE CIERRE SINCRONIZADO O CONTROLADO. Este mtodo como su nombre lo indica se realiza mediante un cierre controlado, es decir, se lo realiza cuando la diferencia de potencial sea cero en los contactos del interruptor. Esto quiere decir que el cierre se realiza cuando la tensin de la fuente y la carga de la fase a cerrar primero tienen la misma polaridad [3].
300 *10 3 200
100
-100
-200
-300 16 18
v:VEB
20
v:VEC
22
24
26
28
30
*10 -3
32
(file cierre.pl4; x-var t) v:VEA
Figura 2.18 Sobretensiones que ingresan al interruptor. En el grafico anterior esta sealado el instante de cierre que se escogi para los interruptores, como se puede observar el instante para las 3 fases es diferente por lo que el tiempo de cierre de cada interruptor es nico. El instante de cierre escogido para cada una de las fases se presenta en la siguiente tabla. Tabla 5: Tiempos De Cierre Para Cada Fase.
Fase A Fase B Fase C Tiempo de cierre [s] 0.0208267 0.0263711 0.0236089
30
Para las simulaciones se ha determinado un tiempo de cierre de 0.02 [s] para las tres fases para el caso de cierre sin control. Con los datos obtenidos se procede en el software ATP y los resultados fueron los siguientes:
Lnea Jamondino - Pomasqui 230 KV con Cierre controlado
POMASQUI JAMONDINO Equivalente Circuito 2

LCC
Circuito 2
136.5 km
POMAC
Figura 2.19 Esquema de simulacin del mtodo de cierre sincronizado
S
V
FASE A
300 [kV] 200 SOBRETENSIONES DE MANIOBRA CON Y SIN CIERRE CONTROLADO FASE A
100
-100
-200
-300 0.00
(file metodos.pl4; x-var t) v:POMAA
0.02
v:POMARA
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10
31
FASE B
400 [kV] 300 SOBRETENSIONES DE MANIOBRA CON Y SIN CIERRE CONTROLADO FASE B
200
100
-100
-200
-300 0.00
(file metodos.pl4; x-var t) v:POMAB
0.02
v:POMACB
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10
FASE C
400 [kV] 300 SOBRETENSIONES DE MANIOBRA CON Y SIN CIERRE CONTROLADO FASE C
200
100
-100
-200
-300
-400 0.00
(file metodos.pl4; x-var t) v:POMAC
0.02
v:POMACC
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10
Figura 2.20 Oscilografas del mtodo de cierre sincronizado
32
Como se observa en las oscilografas, el abatimiento de la sobretensin es considerable para las 3 fases, adems se obtiene una pronta recuperacin del estado estable. Para tener una visin ms clara se realiza la comparacin entre las sobretensiones con y sin cierre controlado, los resultados son los siguientes: Tabla 6: Sobretensiones Sin Y Con Cierre Sincronizado.
Voltajes Pico Fase - Tierra Voltajes RMS Fase-Fase Voltajes pu. Fase A Fase B Fase C Fase A Fase B Fase C Fase A Fase B Fase C Sin mtodo de control de sobretensiones 245048 366363 398925 300121.28 448701.21 488581.35 1.30 1.95 2.12 Con Cierre Controlado 213522 210646 241636 261509.97 257987.61 295942.45 1.14 1.12 1.29
La desventaja de este mtodo es que se necesitan interruptores de operacin rpida y precisa, ya que si no se realiza en el tiempo preciso, en vez de producir un abatimiento de la sobretensin produciran una sobretensin ms grande daando a los equipos, debido a que el instante de cierre es uno de los factores ms determinantes en la generacin de sobretensiones de maniobra. 2.4.3.1 Secuencia De Cierre. El abatimiento de las sobretensiones se realiza en mayor o menor grado, dependiendo de la secuencia de cierre de las fases, para demostrar este fenmeno y determinar la mejor secuencia de cierre, se ha tomado la lnea Totoras-Sta. Rosa y se han simulado todas las secuencias posibles de cierre y se obtuvieron los siguientes resultados:
Lnea Sta Rosa - Totoras 230 KV con Cierre controlado 230 kV Equivalente Circuito 2 Carga ACB
LCC
Lnea Sta Rosa - Totoras 230 KV con Cierre controlado 230 kV Equivalente Circuito 2
LCC
Circuito 2
V
Circuito 2
V
Carga BAC
Lnea Sta Rosa - Totoras 230 KV con Cierre controlado 230 kV Equivalente Circuito 2 Carga CBA
LCC
LCC
Circuito 2
V
Circuito 2
V
Carga BCA Lnea Sta Rosa - Totoras 230 KV con Cierre controlado 230 kV Circuito 2
LCC
V
Equivalente Circuito 2
LCC
Circuito 2
V
Carga ABC
Carga CAB
Figura 2.21 Diferentes Secuencias de Cierre.
33
Tabla 7: Tensiones Por Fase Y Secuencia

Fase ABCA ABCB ABCC ACBA ACBB ACBC BACA BACB BACC BCAA BCAB BCAC CABA CABB CABC CBAA CBAB CBAC Tensin 215389 216150 233573 198701 200061 202822 228773 203061 236284 236686 210963 220561 202102 202556 197401 238922 225077 206630
Tabla 8: Mnimas Tensiones Producidas

Min Fase (A) Min Fase(B) Min Fase(C) 198701 200061 197401
Mediante estos resultados se puede determinar que la mejor secuencia de cierre es la ACB ya que es la que produce el mayor abatimiento en las Fases: A, B, y un abatimiento considerable en la Fase C. 2.4.4 MTODO CON DESCARGADORES DE SOBRETENSIONES. La utilizacin de los descargadores de sobretensiones permite que podamos reducir el aislamiento de los diversos equipos en sistemas de transmisin, adems constituyen la principal proteccin contra sobretensiones atmosfricas, sobretensiones temporales y de maniobra. Generalmente se los coloca en paralelo con el equipo que se desea proteger, con el fin de disipar las sobrecorrientes drenndolas a tierra [3]. De modo ideal los descargadores de sobretensiones deberan trabajar de la siguiente manera: 1. Comenzar a conducir solamente a partir de una tensin por encima de la tensin nominal.
34
2. Mantener esta tensin, con pequeas variaciones durante todo el tiempo que permanece el pico de tensin. 3. Cesar la conduccin una vez que la tensin es muy prxima a la tensin con que empez a conducir. Para lneas de transmisin largas se ha demostrado mediante varios estudios que los descargadores de sobretensin se deben colocar al inicio y al final de la lnea, esto se fundamenta en que los descargadores de sobretensiones basan su funcionamiento ptimo en relacin de la resistencia que existe entre la fuente de tensin y el equipo que se desea proteger. En el siguiente grafico se puede observar el abatimiento de la sobretensin cuando se tiene descargadores de sobretensiones solo en el inicio y cuando se tiene en ambos lados de la lnea.
Figura 2.22 Sobretensiones con sin descargadores al final de la lnea en funcin de la longitud de la lnea.
Mientras ms larga es la lnea mayor es el efecto de abatimiento de las sobretensiones por medio de los descargadores de sobretensiones si colocamos en ambos lados de la lnea.
35
Para la simulacin vamos presentar los 2 casos, con descargadores de sobretensiones solo al inicio de la lnea, y cuando se tiene en los dos lados de la lnea. Primero se va a simular el caso en que solo tiene el descargador de sobretensiones en el inicio de la lnea. As tenemos lo siguiente:
Lnea Jamondino - Pomasqui 230 KV con Descargadores de Sobretensiones al Inicio de la Lnea POMASQUI JAMONDINO Equivalente Circuito 2
LCC
Circuito 2 pompr
V
136.5 km
Figura 2.23 Esquema de simulacin con descargadores de sobretensiones en el inicio de la lnea.
FASE A
300 [kV] 200 SOBRETENSIONES DE MANIOBRA CON Y SIN DESCARGADORES DE SOBRETENSIONES EN EL INCIO DE LA LNEA FASE A
100
-100
-200
-300 0.00
0.04
v:POMPRA
0.08
0.12
0.16
[s]
0.20
36
FASE B
400 [kV] 300 SOBRETENSIONES DE MANIOBRA CON Y SIN DESCARGADORES DE SOBRETENSIONES EN EL INCIO DE LA LNEA FASE B
200
100
-100
-200
-300 0.00
0.04
v:POMPRB
0.08
0.12
0.16
[s]
0.20
FASE C
SOBRETENSIONES DE MANIOBRA CON Y SIN DESCARGADORES DE SOBRETENCIONES EN EL INCIO DE LA LINEA FASE C
400 [kV] 300
200
100
-100
-200
-300
-400 0.00
0.04
v:POMPRC
0.08
0.12
0.16
[s]
0.20
Figura 2.24 Oscilografas del mtodo con descargadores de sobretensiones en el inicio de la lnea. Como se puede observar en las oscilografas, prcticamente no existe abatimiento en la sobretensin en cada una de las fases, por lo que si nos basamos en estos resultados este mtodo de esta forma resulta muy ineficaz, en la siguiente tabla se expresa de mejor manera:
37
Tabla 9: Sobretensiones Sin Y Con Descargadores De Sobretensiones En El Inicio De La Lnea.
Voltajes Pico Fase - Tierra Voltajes RMS Fase-Fase Voltajes pu. Fase A Fase B Fase C Fase A Fase B Fase C Fase A Fase B Fase C Sin mtodo de control de sobretensiones 245048 366363 398925 300121.28 448701.21 488581.35 1.30 1.95 2.12 Con Descargadores de Sobretensiones al inicio de la lnea 230115 354840 350086 281832.17 434588.47 428766.03 1.23 1.89 1.86
A continuacin se procede a simular con descargadores de sobretensiones en ambos lados de la lnea, as obtenemos lo siguiente:
Lnea Jamondino - Pomasqui 230 KV con Descargadores de Sobretensiones

LCC
Circuito 2 pomap
V
136.5 km
Figura 2.25 Esquema de simulacin con descargadores de sobretensiones en ambos lados de la lnea. FASE A
300 [kV] 200 SOBRETENSIONES DE MANIOBRA CON Y SIN DESCARGADORES DE SOBRETENSIONES EN AMBOS LADOS DE LA LNEA FASE A
100
-100
-200
-300 0.00
0.04
v:POMAPA
0.08
0.12
0.16
[s]
0.20
38
FASE B
400 [kV] 300 SOBRETENSIONES DE MANIOBRA CON Y SIN DESCARGADORES DE SOBRETENSIONES EN AMBOS LADOS DE LA LNEA FASE B
200
100
-100
-200
-300 0.00
0.04
v:POMAPB
0.08
0.12
0.16
[s]
0.20
FASE C
400 [kV] 300 SOBRETENSIONES DE MANIOBRA CON Y SIN DESCARGADORES DE SOBRETENSIONES EN AMBOS LADOS DE LA LNEA FASE C
200
100
-100
-200
-300
-400 0.00
0.04
v:POMAPC
0.08
0.12
0.16
[s]
0.20
Figura 2.26 Oscilografas del mtodo con descargadores de sobretensiones en ambos lados de la lnea.
39
Aqu observamos que el abatimiento es mucho mejor al utilizar descargadores de sobretensiones en ambos lados de la lnea, realizando la misma tabla que en el caso anterior se tiene: Tabla 10: Sobretensiones Sin Y Con Descargadores De Sobretensiones Ambos Lados De La Lnea.
Voltajes Pico Fase - Tierra Voltajes RMS Fase-Fase Voltajes pu. Fase A Fase B Fase C Fase A Fase B Fase C Fase A Fase B Fase C Sin mtodo de control de sobretensiones 245048 366363 398925 300121.28 448701.21 488581.35 1.30 1.95 2.12 Con Descargadores de Sobretensiones en Ambos Lados de la lnea 207934 316729 310939 254666.10 387912.22 380820.95 1.11 1.69 1.66
Como conclusin se puede decir que al utilizar el mtodo de descargadores de sobretensiones se deben utilizar descargadores en ambos lados de la lnea para que el abatimiento de las sobretensiones sea el ms adecuado.
CAPTULO 3: DESCRIPCIN DEL PROGRAMA ATP.
40
3. DESCRIPCIN DEL PROGRAMA ATP.

3.1 INTRODUCCIN
El programa computacional ATP-EMTP (Alternative Transients ProgramsElectromagnetic Transients Program), es un software que nos permite simular los fenmenos transitorios que son de naturaleza electromagntica, electromecnica y de sistemas de control en sistemas polifsicos y monofsicos de un sistema elctrico de potencia [5]. EL EMTP fue desarrollado a fines de la dcada del sesenta por el Dr. Hermann DOMMEL, quien cedi el programa a la Beneville Power Administration (BPA). La comercializacin del producto comenz en 1984 por el EMTP Development Coordination Group y por el Electric Power Research Institude (EPRI) de Palo Alto, California. El nombre de ATP recin se lo da en 1984 cuando los doctores Meyers y Liu no aprobaron la comercializacin del producto EMTP por parte de BPA. Entonces el doctor Meyers en su tiempo libre comenz un nuevo programa basado en una copia del EMTP de BPA que era de dominio pblico. Desde entonces el software ATP ha estado desarrollndose continuamente por medio de contribuciones internacionales, por ejemplo en la universidad de Blgica existe un grupo a cargo del desarrollo del ATP. Cabe recalcar que ATP no es un software libre, esto quiere decir que para utilizarlo se debe obtener una licencia, la licencia es gratis para todo aquel que no ha participado en la venta o comercio de EMTP. ATP es una herramienta diseada para analizar, tanto en individualidad como en su conjunto, los diferentes elementos que componen un sistema elctrico, as como los sistemas de control asociados a los equipos elctricos. Los estudios que utilizan ATP tienen objetivos que se pueden clasificar en 2 categoras [4]: 1.- Es el diseo en el cual se incluyen el dimensionamiento de los equipos, coordinacin de aislamiento, nivel de tensin, diseo de los elementos de proteccin y control, etc. 2. Es la solucin de los problemas de operacin, estos suelen ser fallas en las lneas, anlisis de sobretensiones, anlisis de transitorios. A continuacin hacemos una lista de los casos tpicos de estudio donde se utiliza ATP:
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Transitorio de maniobra a) Determinsticos. b) Probabilsticos. c) Maniobra de reactores. d) Maniobra de capacitores. e) Maniobra de interruptores. f) Re-cierres rpidos. g) Tensin transitoria de restablecimiento. h) Transitorios de maniobra en cables. Impulsos atmosfricos a) Contorneos inversos. b) Impulsos inducidos. c) Ingresos de impulsos atmosfricos a subestaciones. Coordinacin de aislamiento a) Lneas areas. b) Subestaciones. c) Subestaciones blindadas en SF6 (GIS). d) Descargadores. Solicitaciones torsionales de ejes a) Resonancia sub-sincrnica. b) Rechazo de carga. Sistema de alta tensin en corriente continua (HVDC) a) Control. b) Transitorios elctricos. c) Armnicas. Compensadores estticos a) Control. b) Sobretensiones. c) Armnicos. Ferroresonancia Anlisis armnico Arranque de motores Sistemas de control Anlisis de sistemas desbalanceados
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El software ATP-EMTP como se menciona anteriormente resuelve sistemas elctricos monofsicos y trifsicos para lo cual la especificaciones de equipos y definicin de parmetros elctricos son fundamentales. El ATP tiene el objetivo de calcular el valor que obtienen las diferentes variables del sistema en un determinado tiempo. Para lograr este objetivo el ATP trabaja con modelos que simulan el comportamiento de los diferentes elementos constitutivos de un sistema elctrico, como: resistencias, inductancias, capacitancias, generadores, lneas de transmisin, interruptores, etc. Los cuales son de muy fcil parametrizacin y nos permiten modificar sus caractersticas si fuera necesario. En lo que se refiere a su capacidad, el ATP-EMTP nos permite resolver con garantas de resolucin sistemas con estructuras de hasta 6000 nudos, 10000 ramas, 900 fuentes, 1200 interruptores, 90 maquinas sincrnicas y 2250 elementos no lineales [4]. En el software ATP para realizar cualquier estudio intervienen varias aplicaciones, entre las que tenemos: Las diferentes versiones del compilador ATP Editor de texto Editor grfico de circuitos elctricos Herramientas para la visualizacin grfica de los resultados.
Todos estos programas se pueden acceder de forma independiente y cada uno de ellos trabaja de forma individual, pero trabajar de esta forma es muy ineficiente y demora el desarrollo. Para evitar esto existe una herramienta llamada ACC (ATP Control Center) que integra todas estas herramientas y nos permite realizar la secuencia de trabajo de una forma rpida y ordenada. Dicha secuencia de trabajo puede ser resumida de la siguiente manera: 1. Mediante el editor grafico de circuitos elctricos creamos el modelo de estudio. Se crea en extensin (.adp, .cir, .acp) 2. Una vez creado el modelo de estudio, se crea un archivo fuente de extensin .atp que contiene el cdigo del modelo, este archivo es utilizado por el compilador del ATP. Este archivo tambin puede ser creado por medio del editor de texto. 3. Ejecutamos el compilador ATP utilizando el archivo .atp como fuente, al realizar esta accin se crean los archivos de extensin .lis y .pl4 que contienen los resultados de la simulacin. 4. Visualizacin de resultados, esto se puede realzar de dos formas, la primera mediante el editor de texto que utiliza como fuente el archivo con la extensin .lis, aqu se muestran los datos y resultados de forma textual y escrita. El archivo de extensin .pl4 se abre con el visualizador grafico en el cual nos muestra los resultados de una forma grafica y colorida.
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Mediante el siguiente esquema se explica de mejor manera la interaccin entre los diferentes programas.
Figura 2.35 Interaccin entre los diferentes programas de ATP-EMTP
3. 2 ACC (ATP Control Center)

El ACC fue desarrollado como un navegador central entre las diferentes aplicaciones que contiene el ATP-EMTP, es una aplicacin de 32-bits que corre bajo Windows 95/98/NT/2K/XP/Vista [6]. Algunas de las caractersticas ms relevantes de esta aplicacin son: Tiene la opcin de trabajar con 2 versiones de ATP Permite la integracin y enlace de hasta 10 programas adicionales. Ejecuta archivos de ATP, ATPDraw, PCPlot, PFE32 con solo dar doble clic sobre el nombre del archivo. Tiene una ventana de eventos, donde se van guardando todos los comandos que se han realizado. Mediante esta ventana se pueden volver a ejecutar
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estos comandos con solo hacer clic con el mouse sobre aquel cuya ejecucin se desea repetir. Permite definir proyectos de casos de simulacin.
Figura 3.1 Pantalla Inicio ACC 3.2.1 CONFIGURACIN DEL ACC Cuando ejecutamos por primera vez el ACC, los programas principales y adicionales deben ser registrados por el usuario. De esta manera, se deben definir una serie de parmetros generales y otros relativos a los programas principales y adicionales.
3.2.1.1 Configuracin de los programas principales. Para proceder a configurar los programas principales que son: ATPDraw, PFE32, PCPlot, PlotXY, ATP, hacemos clic en la pestaa Settings y luego a la opcin ATP Program Settings, hay nos aparece una ventana como nos muestra la figura 3.2.
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Figura 3.2 Ventana De Dialogo para configuracin de programas principales ATP. Aqu en esta pestaa se configuran los tipos de compiladores que se tienen, los ms comunes son el GnuATP y el WatATP, para lo cual se deben llenar los siguientes campos: Menu name: Es el nombre del programa. ATP Program: Es la ubicacin del archivo .bat en nuestro disco duro, dicho archivo contiene las instrucciones para hacer que el programa funcione desde el ACC. Si no se tiene el archivo .bat es necesario crearlo. File Extension: Es la extensin de los archivos que el programa puede ejecutar.
Una vez configurados todos los parmetros pasamos a la siguiente pestaa que se muestra en la figura 3.3
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Figura 3.3 Ventana De Dialogo para configuracin de programas principales ATPDraw/Plor prg/Editor. En esta pestaa se configuran los siguientes programas: ATPDraw, PlotXY, PFE32. Al igual que la pestaa anterior existen varios campos que hay que llenar para cada uno de los programas: Program name: Es la ubicacin del archivo ejecutable .EXE del programa. File Extension: Es la extensin del archivo que el programa puede ejecutar.
Para aplicar los cambios se hace clic en el botn Apply situado en la parte inferior de cada una de las pestaa. 3.2.1.2 Configuracin de los programas adicionales. En el ACC existe la posibilidad de llamar a otros programas aparte del paquete de ATP, colocando su icono en la barra de acceso rpido.
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Para aadir, modificar o eliminar los programas adicionales se hace clic en el men User Programs y luego ir a la opcin Add/Edit/Deleted Progs. Al realizar esta accin aparece una ventana igual a la figura 3.4.
Figura 3.4 Ventana de dialogo para ingresar nuevos programas.
La ventana aparece con 3 pestaas, cada una de las pestaas est diseada para realizar una opcin diferente: Pestaa New Add: En esta pestaa procedemos a ingresar un nuevo programa. Los campos que hay que llenar son similares a los que vimos en el apartado anterior. Pestaa Edit: Si se hubiera tenido un programa previamente configurado en esta pestaa se puede editar dicho programa, ya sea cambindole el nombre, su icono, o su ubicacin en el disco duro. Pestaa Prog Delete: En esta pestaa aparece una lista de los programas externos que han sido configurados, mediante esta lista se pueden eliminar dichos programas.
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3.2.2 DEFINICIN Y MANEJO DE PROYECTOS El ACC brinda la posibilidad de de crear, manejar, eliminar, editar varios proyectos a la vez. Cada proyecto debe tener su propio directorio con el fin de no confundir los diferentes que se crean con las simulaciones. Al crear un proyecto lo que se est hace es que todos los archivos que son creados mediante las simulaciones se establezcan en un solo directorio con el fin de facilitar su bsqueda y acceso [6]. 3.2.2.1 Definicin de proyectos Para crear, editar y modificar proyectos tenemos que hacer clic en el menu Projects que aparece en la ventana de inicio, y seleccionamos la opcin que se desea.
Figura 3.5 Men Projects
La figura 3.6 es la ventana de dialogo que se presenta cuando se quiere aadir un nuevo proyecto, el contenido es similar a la ventana de editar proyectos. En esta venta se definen los siguientes datos:
Figura 3.6 Definicin de proyectos.
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Project Name: Nombre del Proyecto. Working Directories: El directorio de trabajo de cada uno de los programas, es decir donde cada uno de los programas va a guardar sus archivos. La extensin de los archivos con que va a trabajar cada uno de los programas. nicamente podemos seleccionar las extensiones de archivos que hemos definido en el editor de filtros.
En este punto se observa, que si se cambia la ubicacin de un directorio, el cambio se realiza en los otros apartados tambin, esto tiene como fin el que todos los archivos del proyecto estn en una misma carpeta. Si se desea cambiar la extensin de trabajo de alguno de los programas principales es necesario ingresar al editor de filtros Filter Editor, que se encuentra en el men Porjects y modificar las extensiones haciendo doble clic en la columna Filter.
Figura 3.7 Editor de filtros. 3.2.2.2 Manejo de proyectos Si se ha definido correctamente un proyecto, se puede acceder a este mediante el men desplegable que se encuentra en la esquina superior izquierda. Al seleccionar el proyecto del men, la ventana del rbol de directorios se coloca automticamente en la carpeta de trabajo. 3.2.3 EDITOR DE MEMOS Un simple editor de memos permite al usuario tomar notas sobre los resultados importantes, logos o el estado del proyecto. El texto ingresado se grabara automticamente dentro del archivo MEMO.TXT. Este archivo se guarda en el mismo directorio que el archivo ACC.LOG. La siguiente vez que el editor es abierto con el texto guardado. El editor de memos se abrir haciendo clic en el icono ubicado en la barra de herramientas o desde el men desplegable de programas inferior.
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Figura 3.8 Ventana de eventos.
3.2.4 EJECUCIN DE PROGRAMAS. Una vez determinadas las extensiones para cada uno de los programas principales, la ejecucin de los archivos se la realiza mediante la ventana del rbol de directorios. Aqu simplemente con hacer doble clic podemos ejecutar el archivo y automticamente se abre con el programa configurado. Otra forma de acceder a los archivo es haciendo clic derecho en el archivo y del men desplegable escoger el programa con el cual se quiere ejecutar.
Figura 3.9 Men desplegable por hacer clic con el botn derecho en un archivo
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3.3 EDITOR GRFICO: ATPDraw v5

El ATPDraw es un preprocesador grfico manejado por mouse del ATP-EMTP que trabaja bajo la plataforma de MS-Windows. En el ATPDraw se pueden construir circuitos elctricos de modo rpido y sencillo, ya que se tiene un interfaz grafica. Una vez creado el circuito el programa genera un archivo de salida en formato ATP con toda la informacin del circuito creado [17]. Otra caracterstica importante, es la modelacin de mltiples circuitos simultneamente lo que permite intercambiar la informacin entre ellos fcilmente. Cuenta con los comandos bsico de edicin como son: copiar/pegar, deshacer/rehacer, exportar/importar, etc. La mayora de los componentes bsicos son soportados por el programa ya sean estos trifsicos o monofsicos, para los elementos que no se encuentran en soportados, el usuario puede crear sus propios modelos usando las opciones Data Base Module y $INCLUDE. Tambin se puede nombrar a cada uno de los nodos del sistema, esta caracterstica permite identificar con facilidad los nodos que son importantes para el usuario. El ATPDraw cuenta con varias carpetas cuyos nombres estn relacionados con la extensin que se les aplica a los archivos que dichas carpetas contienen, estas son: ATP: aqu se guardan los archivos con la extensin .atp; es el archivo donde se ha traducido el circuito elctrico a modo de texto con el formato adecuado para el compilador. BCT: se guardan los archivos .bct, este archivo contiene los datos de entrada que son necesarios para que la subrutina BCTRAN funcione para obtener el modelo elctrico del transformador. GRP: son los archivos que contienen los datos de los grupos creados por el usuario. LCC: se encuentran los archivos de extensin .alc, son los archivos que contienen la informacin de las lneas y cables. PROJECT: aqu se guardan los archivos del circuito elctrico creados de forma grafica, cuya extensin puede ser .adp, .cir. MOD: Se guardan los modelos bsicos de los circuitos elctricos USP: Se guardan los modelos creados por el usuario.
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3.3.1 ENTORNO DE TRABAJO. El ATPDraw tiene una interfaz muy comn en programas que trabajan bajo el entorno de Windows. La figura 3.10 nos indica la pantalla principal [6].
Menu Principal
Barra de herramientas
Tamao del Zoom y de los Nodos
Comandos bsicos de Windows
Localizacin del Archivo
Posicin del circuito.
rea de trabajo
Barras de desplazamiento
Estado Actual
Barra de estado, con ayudas para men
Menu desplegable de elementos
Figura 3.10 Presentacin de 2 circuitos en el entorno de trabajo de ATPDraw.
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Men Principal: Presenta el acceso a todas las funciones del ATPDraw mediante los diferentes submens, a continuacin se da una explicacin de cada submen. File: nos permite crear nuevos circuitos elctricos, guardarlo, o abrir uno ya creado anteriormente; cerrar el archivo, cerrar todos los archivos; importar elementos de otros circuitos; guardar el circuito creado en archivos grficos; cerrar el programa. Edit: Contiene las funciones bsicas de edicin, como son: copiar/pegar, deshacer/rehacer, duplicar, seleccionar, borrar, rotar, mover etiquetas, ingresar texto, etc. View: Aqu se controla la configuracin y visualizacin de las ventanas, se encuentran las opciones de zoom, tipo de letra de los componentes, actualizar cambios y opciones para personalizar la ventana de diseo. ATP: corre el programa ATP, crea el nombre para todos los nodos del sistema, genera o edita los archivos ATP, y especifica la configuracin deseada para la simulacin del sistema creado. Library: Mediante este men podemos crear o modificar los componentes ya existentes o aquellos que han sido creados por el usuario. Tools: Se tiene el editor de texto, el editor de imgenes, el editor del help, y se puede configurar el ATPDraw de la forma ms adecuada para el usuario. Windows: El usuario puede seleccionar la ventana correspondiente a cada circuito y activar o desactivar el MAP WINDOW. Help: El usuario puede acceder a la documentacin de ayuda del ATPDraw.
Tamao del Zoom y de los Nodos: en este men el usuario puede ingresar el tamao del zoom y de los nodos en porcentaje o seleccionar valores predefinidos del men desplegable. rea de trabajo: Aqu es donde se modelan los circuitos elctricos, estos pueden ser creados desde cero o se pueden importar. El movimiento del usuario en esta ventana lo puede realizar mediante el uso de las barras de desplazamiento o utilizando el Map Window. Men Desplegable de Elementos: Se ingresa al realizar clic derecho en un espacio vaco en el rea de trabajo. En este men desplegable se encuentran los diferentes componentes que son necesarios para la modelacin del circuito elctrico. Una lista de todos los componentes que vienen en el programa se dar ms adelanta.
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MAP Window: Esta ventana nos da una vista area del circuito. El tamao del circuito es 10000x10000 pixeles; mucho ms que lo soportado por una pantalla normal, por lo que, la ventana del rea de trabajo es representada por un rectngulo en el Map window. Dicho rectngulo se puede mover al mantener presionado el clic izquierdo del ratn, y moverlo en el map window, con esto se puede localizar con facilidad los circuitos modelados. Barra De Estado-Accin Actual: El estado actual del usuario aparece reflejado en la parte inferior izquierda de la pantalla de inicio. La barra de estado se puede activar en el men View. Los diferentes estos de operacin se explican a continuacin: EDIT: Modo normal de operacin. CONN.END: Se pone despus de hacer clic izquierdo en un nodo, hasta que se indique un nuevo punto de conexin. Para cancelar la operacin se presiona la tecla ESC o haciendo clic derecho en el ratn. EDIT TEXT: Indica que se est editando un texto, este estado se activa cuando se est selecciona o se mueve las etiquetas del circuito, el nombre de los nodos y cuando se crea nuevos textos. GROUP: Se activa al realizar doble clic con el botn izquierdo del ratn en una parte vaca del rea de trabajo, el cursor cambia de forma y se puede seleccionar los elementos del circuito elctrico al encerrarlos mediante las lneas verdes. Una vez encerrado el o los objetos procedemos hacer click derecho y todos los elementos cambian de color. INFO.START: Indica el inicio de la relacin de TACS cuando se ha escogido la opcin Draw relation. La relacin es utilizada para visualizar el flujo de informacin en los parmetros de FORTRAN y la dibuja con un conector azul, pero esto no influye en la conexin de los componentes. INFO.END: Indica el final de la relacin.
Barra De Estado-Ayudas: Esta en la parte media inferior de la pantalla principal del ATPDraw, brinda ayudas y consejos al ingresar o modificar los datos de los diferentes componentes del circuito elctrico. 3.3.2 ELEMENTOS BSICOS DEL ATPDRAW En esta seccin se presenta un listado de los componentes elctricos ms utilizados que tiene el ATPDraw a los que se puede acceder mediante el men desplegable de elementos como muestra la figura 3.11. [15]
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Figura 3.11 Men Desplegable de Elementos. Componentes Estndar (Probes & 3-phase): Son componentes que nos permiten el monitoreo de las cadas de tensin en un nodo o en una rama, la corriente en una rama o los valores de los TACS.
Figura 3.12 Men de Componentes Estndar.
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o Probe Volt: Es un voltmetro, mide la tensin con respecto a tierra. o Probe Branch volt: Voltmetro, mide la tensin entre 2 puntos del sistema. o Probe Curr: Ampermetro, mide la corriente que circula a travs de una rama del circuito elctrico. o Probe TACS: Voltmetro/Ampermetro usado en sistemas de control diseados con TACS. o Splitter: Transformacin de un nodo trifsico a tres nodos monofsicos. Transposicin de fases en sistemas trifsicos. Ramas Lineales (Branch Linear): Son componentes lineales es decir que tanto su corriente como su tensin varan de igual manera.
Figura 3.13 Men Ramas Lineales.
o o o o o o o o o
Resistor: Resistor Ideal. Capacitor: Capacitancia. Inductor: Inductancia. RLC: Rama/carga monofsica con R, L y C en serie. RLC 3-ph: Rama Trifsica con R, L y C en serie. RLC-Y 3-ph: Carga trifsica conectada en estrella. RLC-D 3-ph: Carga trifsica conectada en delta. C: U(0): Condensador con carga inicial. L: I(0): Autoinduccin con carga inicial.
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Ramas no lineales (Branch Nonlinear): Todos los objetos a excepcin del resistor controlado por TACS tienen caracterstica no lineal. Las caractersticas no lineales de los objetos pueden ser ingresados como una pieza de una interpolacin. El nmero de puntos permitidos para cada tipo esta especificado en el HELP de cada elemento.
Figura 3.14 Men de Ramas no Lineales.
o o o o o o o
TIPO-99 : Resistencia pseudo no lineal TIPO-98:: Inductancia pseudo no lineal TIPO-97 : Resistencia variable en el tiempo TIPO-96 : Inductancia pseudo no lineal con histresis TIPO-94 : Rama controlada desde MODELS TIPO-93 : Inductancia no lineal TIPO-92 Pararrayos de xidos metlicos Resistencia dependiente de la intensidad de forma exponencial. o TIPO-91 Resistencia multifsica variable en el tiempo Resistencia controlada desde TACS/MODELS o Elemento no lineal FORTRAN suministrado por el usuario
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Lneas y Cables (Lines/Cables): Este men tiene varios tipos de lneas y cada uno de ellos con caractersticas diferentes, las cuales se explican a continuacin.
Figura 3.15. Men de Lneas y Cables.
o Lumped: parmetros concentrados RLC Pi-eqiv. 1: equivalente PI-RLC (monofsico, bifsico o trifsico) RL Coupled 51: modelos de lneas RL simtricas con acoplamiento para 3 o 2x3 fases. o Distributed: parmetros distribuidos. Modelos de Clarke para lneas transpuestas. Modelos KCLee para lneas no transpuestas. o LCC: llama a las subrutinas de apoyo LINE CONTANTS, CABLE CONSTANTS y CABLE PARAMETERS para crear una lnea de transmisin. o Read PCH file: Captura los modelos de lneas y cables grabados en archivos .pch que ha sido previamente generados.
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Interruptores (Switches): El programa soporta la mayora de interruptores, ya sean estos de tensin controlada, de tiempo controlado, vlvulas, diodos, triacs, sistemticos o estadsticos.
Figura 3.16. Men de Interruptores.
o Switch time controlled: Interruptor monofsico controlado por tiempo. o Switch time 3-ph: Interruptor trifsico controlado por tiempo, con la posibilidad de operar cada fase forma independiente. o Switch voltaje contr: Interruptor monofsico controlado por tensin. o Diode (type-11): Interruptor tipo 11 no controlado. (Diodo) o Valve (type-11): Interruptor tipo 11 controlado por TACS/MODELS. (Tiristor). o Triac (type-12): Interruptor tipo 12 doblemente controlado por TACS/MODELS. o TACS switch (type-13): Interruptor tipo 13 controlado por TACS/MODELS. o Measuring: Interruptor para medida de intensidades. o Statistic switch: Interruptor para anlisis estadstico. o Systematic switch: Interruptor para anlisis sistemtico.
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Fuentes (Sources)
Figura 3.17 Men de Fuentes.
o o o o o o o o o o o
DC type 11: fuente de corriente continua, funcin escaln. Ramp type 12: funcin rampa entre cero y un valor constante. Slope-Ramp type 13: funcin rampa con dos pendientes. AC type 14: fuente de corriente alterna monofsica. Surge type 15: funcin tipo rayo (doble exponencial). Heidler type 15: funcin tipo rayo (Heidler) Standler type 15: funcin onda tipo Stadler. Ciagr type 15: funcin onda tipo Cigr. TACS source: fuente tipo 60 controlada por TACS. AC 3-ph. type 14: fuente de corriente alterna trifsica. AC undergrounded: fuente de corriente alterna monofsica sin conexin a tierra. o DC undergrounded: fuente de corriente continua sin conexin a tierra.
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Mquinas (Machines)
Figura 3.18 Men de Mquinas.
o SM 59: modelos especiales tipo 59 para mquinas sincrnicas, trifsicas, equilibradas y sin saturacin. o UM1 Syncronous: modelo de mquinas universal para mquinas sincrnicas trifsicas. o UM3 Induction y UM4 Induction: modelos de mquinas universales para mquinas de induccin trifsicas. o UM6 Single phase: modelo de mquina universal para mquinas monofsicas. o UM8 DC: modelos de mquina universal para mquinas de corriente continua. Transformadores (Transformers)
Figura 3.19 Men de Transformadores.
62
o o o o o
Ideal 1 phase: Transformador ideal monofsico Ideal 3 phase: Transformador ideal trifsico. Saturable 1 phase: Transformador con saturacin monofsico. Saturable 3 phase: Transformador con saturacin trifsico. #Sat. Y/Y 3-leg: Transformador con saturacin trifsico, conexin estrella-estrella. Conformador por un ncleo de 3 columnas con elevada reluctancia homopolar. o BCTRAN: Llama a subrutina BCTRAN.
TACS:
Figura 3.20 Men de TACS. o Coupling to Circuit: Elemento para pasar informacin del circuito a los TACS. o Sources: Fuentes TACS. DC-11: corriente continua tipo escaln. AC-14: corriente alterna cosenoidal. Pulse-23: Funcin de pulso. Ramp-24: Fuente en dientes de sierra. o Transfer functions: Funciones de transferencia TACS. o Devices: Dispositivos TACS. Freq sensor 50: sensor para medida de frecuencia. Relay switch 51: interruptor operado por un rel. Level switch 52: interruptor operado por un trigger.
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Trans delay 53: funcin de retardo. Pulse delay 54: pulso con retardo. Digitizer 55: digitalizador. User def nonlin 56: caracterstica no lineal definida por el usuario punto a punto. Multi switch 57: interruptor mltiple. Cont integ 58: integrador controlado. Simple deriv 59: funcin derivada simple. Input IF 60: funcin IF - THEN. Signal select 61: En funcin de la posicin del selector proporciona una salida u otra. Sample track 62: seal de muestreo y seguimiento. Inst min/max 63: selector del valor mximo o mnimo de una seal. Acc count 65: funcin acumulador contador. Rms meter 66: dispositivo para medir el valor eficaz de una funcin. o Initial cond: Permite especificar las condiciones iniciales de elementos TACS. o Fortran statements: Permite incluir instrucciones Fortran. General: instruccin definida por el usuario. Math: operaciones matemticas. Logic: operaciones lgicas. o Draw relation: permite relacionar grficamente los bloques Fortran con las variables utilizadas. 3.3.3 ELEMENTOS CREADOS POR EL USUARIO. El usuario puede crear sus propios elementos mediante archivos de texto. Estos modelos se realizan mediante MODELS o DATA BASE MODULE. Lo primero que se debe hacer para la creacin de un nuevo elemento o modelo, es la generacin del archivo de texto donde se describe el nuevo elemento. Este archivo de texto se puede realizar mediante las siguientes herramientas [15]: Mediante las planillas del editor de texto PFE32. Escribiendo mediante cualquier editor de texto con la ayuda del ATP-EMTP Rule Book para definir correctamente la estructura del texto. Mediante el Data Base Module (DBM) para que tenga parmetros variables.
Tambin hay que definir una ventana y un icono el cual representara al modelo definido por archivo .lib. Esto se realiza ingresando a la opcin Model Sup-file del submen New Object que se encuentra en men Libary.
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Figura 3.21 Men Library Al ingresar a esta opcin nos aparece una ventana igual a la Figura 3.22 donde se ingresan los datos del componente creado en la pestaa Data y el nmero de nodos de su configuracin externa en la pestaa Nodes.
Figura 3.22 Ventana Inicio de la opcin Model Sup-file.
Una vez configurado los datos de entrada y el nmero de nodos se procede a darle un icono al modelo creado, esto se puede realizar de dos maneras, ya sea que el usuario lo crea o mediante la importacin de una imagen . Al modelo creado tambin se le puede escribir un pequeo documento de ayuda mediante el icono . Una vez realizado todo lo anterior se procede a grabar el modelo mediante el comando Save o Save As.
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Para poder utilizar el modelo se ingresa mediante el Men de Desplegable Elementos en la opcin User Specified -> Files. Se busca el archivo que se ha creado y este se inserta en el rea de trabajo.
Figura 3.23 Ingreso Del Elemento Creado Por Usuario 3.3.4 CREACIN DE UN CIRCUITO ELCTRICO Para una mejor comprensin del programa y sus funciones a continuacin se realizara un ejemplo en el cual se explicara el proceso de creacin del circuito elctrico, as como el ingreso de datos de los diferentes elementos.
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3.3.4.1 Ejemplo: Energizacin De Una Lnea En Vacio (Parte ATPDraw). Para tener un mejor entendimiento de cmo manejar el ATPDraw se va a modelar el circuito de la figura 2.11 paso a paso el cual se utiliz para presentar los diferentes mtodos de control de sobretensiones de maniobra pero de una manera simple y sencilla, utilizando los elementos ms comunes, para lo cual utilizaremos los datos de la Tabla 17 para los datos del sistema, Tabla 13 para los datos de la Lnea de Transmisin, Tabla 14 para las caractersticas del Cable ACAR y de la figura 5.1 para la estructura y dimensiones de las torres de transmisin [16]. El siguiente proceso de simulacin es prcticamente similar para todos los circuitos elctrico, lo que vara es la cantidad de elementos y si se tiene elementos repetidos, pero en esencia es lo mismo. 1. - Colocamos la fuente de Tensin para lo cual del men desplegable de elementos se escoge Sources -> AC 3-ph type 14. En la pantalla de diseo se obtiene lo siguiente. Esta figura representa a una fuente de corriente alterna sinusoidal. Esta de color verde porque nos indica que podemos moverla. 2. Se hace doble clic con el botn izquierdo y se nos presenta la ventana de ingreso de datos.
Figura 3.24 Ventana De Datos Del Elemento AC 3-ph type 14
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3. Como es un sistema de 230 kV, para la amplitud se debe realizar el siguiente clculo.
4. La explicacin de los otros parmetros se obtiene mediante el Help del elemento.
Figura 3.25 Help Del Elemento AC 3-ph type 14 5. Una vez modificados los campos se hace clic en el botn ok y salimos a la pantalla principal. Al salir se observa que el elemento cambia de color, esto es porque se ha hecho el ingreso de datos del elemento, si esta operacin no se realiza el elemento toma un color rojo. 6. Ingresamos la resistencia equivalente del sistema para lo cual del men desplegable de elementos escogemos Branch Linear -> RLC 3ph, que representa una impedancia trifsica. 7. Hacemos doble clic izquierdo y aparece la siguiente ventana.
Figura 3.26 Ventana De Datos Del Elemento RLC 3ph
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8. Ingresamos los datos de la Tabla 1, hay que tener en consideracin las unidades de los datos, para esto hay que ver el Help del elemento como se indico para el elemento anterior. 9. Conectamos los dos elementos entre s, para realizar esto basta con situarlos de tal manera que sus bornes queden unidos. Otra posibilidad es unirlos mediante una lnea que represente una conexin monofsica o trifsica, segn sea la naturaleza de los elementos interconectados.
Figura 3.27 Unin Entre Dos Elementos. Para el resto de elementos se siguen los mismos pasos, tomando en consideracin los datos de cada elemento, para lo cual el Help de cada elemento es muy til. Una vez terminado el modelo se obtiene lo siguiente:
Figura 3.28 Modelo Final Todos los elementos tienen la opcin Label que sirven para etiquetar a los elementos, es decir el usuario puede poner un nombre propio para identificar al elemento. En la figura 3.28 las etiquetas son los nombres de color azul. Una vez modelado el sistema se procede a identificar los nodos o tierras, para realizar esta accin hacemos clic derecho en el nodo que se desea nombrar o poner alguna tierra y nos aparece la figura 3.29.
Figura 3.29 Ventana De Identificacin de Nodos y Tierras
Para identificar el nodo, escribimos el nombre en el cuadro de texto, si queremos que se muestre en la pantalla se hace check en la opcin Name on screen y si se quiere hacer tierra, se utiliza la opcin Ground.
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Los nombres de los nodos aparecen de color rojo como se muestra en la figura 3.30.
Figura 3.30 Modelo Final Identificado Nodos.
Despus de la identificacin de nodos se procede a colocar los elementos de medida (voltmetros y ampermetros) para analizar los resultados que se obtienen tras la simulacin. Estos elementos se obtienen mediante el men desplegable de elementos escogiendo Porbes & 3-phase. Para este se utilizaron 2 voltmetros Probe Volt y un ampermetro Probe Curr. Para conectar estos elementos se procede por conectar primero lo ampermetros y realizar las conexiones elctricas que faltan y por al final los voltmetros de modo que su conexin este en el nodo donde se desea la medicin. Para cada uno de los casos hay que identificar si el elemento es monofsico o trifsico. Y si es trifsico que fase se desea registrar.
Figura 3.31 Ventana Del Probe Volt
Finalmente, despus de conectar el los ampermetros y voltmetros como se ve en la figura 3.32 se procede a configurar el Compilador ATP para las simulaciones.
Figura 3.32 Modelo Final Con Ampermetro Y Voltmetros.
Antes de procedes con el Compilador ATP se debe guardar la representacin grfica del circuito en un archivo .adp para lo cual se hace clic en cualquiera de para guardar en la carpeta de proyecto actual o los dos conos de guardado: para guardar en un lugar especfico del disco.
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3.4 COMPILADOR: ATP

Este es el programa principal, nos permite procesar los datos del circuito elctrico, maneja archivos de extensin .dat o .atp que contienen la informacin del circuito. A partir de estos archivos, el ATP genera una serie de archivos donde se localizan los resultados de las simulaciones. Los archivos de extensin .pl4 contienen los resultados grficos del circuito y los archivos de extensin .lis contienen los resultados en forma de texto [6]. Existen varias versiones de compiladores, pero 2 son las ms comunes: Watcom ATP: Esta versin trabaja solo bajo el entorno de Windows. Permite nombres largos de los archivos, adems permite archivos de datos de mas de 150 000 lneas y se pueden ejecutar simultneamente varios casos. GNU ATP: Esta versin se ha desarrollado usando compiladores libres, existen 3 versiones: GNU ATP/MingW32, GNU ATP/dijgpp y GNU ATP/Linux. De estas la versin que se est utilizando es la primera, porque EEUG solamente distribuye esta versin. Esta versin es similar a la Watcom ATP y tienen las mismas caractersticas.
Todas las versiones incluyen un subdirectorio BNCHMARK en el cual se dispone una gran cantidad de ejemplos de archivos .dat. Para entender estos ejemplos es necesario tener un adecuado conocimiento de su estructura rgida. Adems ninguna de las versiones explicadas anteriormente soporta nombres de archivos o directorios en blanco En la figura 3.33 se observan los mdulos de simulacin disponibles en ATP, las subrutinas de apoyo y la interaccin entre ellos. Con todos estos elementos se pueden crear modelos de menor o mayor complejidad, que representan los diferentes equipos y componentes encontrados en los sistemas elctricos.
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Figura 3.33 Componentes de ATP 3.4.1 COMPONENTES BSICOS. Los elementos bsicos con los que cuenta el programa son: resistencias, inductancias, condensadores, interruptores y fuentes, que con diversas variaciones permiten el modelar una gran cantidad de sistemas elctricos. Los elementos se dividen 3 grandes grupos: Ramas (Branches) o Ramas Lineales (Linear Branches) R, L, C concentrados (tipo 0) R-L acoplados mutuamente (tipo 51, 52,53) Circuitos equivalentes acoplados Lneas de transporte de parmetros distribuidos. Transformadores. o Ramas no Lineales (Nonlinear Branches) Inductancias no lineales (tipo 93) Resistencias no lineales (tipo 92) Resistencias variables con el tipo (tipo 97) Resistencia pseudo-nolineal R(i) (tipo 99) Inductancia pseudo-nolineal L(i) (tipo 98) Inductancia pseudo-nolineal con histresis L(i) (tipo 96) Elementos controlados por TACS o MODELS (tipo 91, 94, etc.)
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Interruptores (Switches) o Controlados por tiempo o por tensin o Con tiempo de cierre aleatorio dentro de un distribucin estadstica. o Con tiempos de cierre variables sistemticamente entre valores predefinidos. o Diodos o tiristores controlados por TACS o MODELS (tipo 11) o Triacs controlados por TACS o MODELS (tipo 12) o Interruptores simples controlados por TACS o MODELS (tipo 13) Fuentes (Sources) o Formas de ondas bsicas o Fuentes moduladas por TACS o MODELS o Fuentes de tensin o intensidad controladas por TACS o MODELS. o Mquinas rotativas: mquina sncrona (tipo 58 y 59) y maquina universal (tipo 19) o Formas de onda definidas por el usuario.
3.4.2 SUBRUTINAS DE APOYO INTEGRADAS. Aqu se presentan las subrutinas que sirven de apoyo para el clculo de parmetros de lneas y de transformadores, la modelizacin de pararrayos, etc. Estas subrutinas son [15]: LINE CONSTANTS: subrutina que realiza el clculo de los parmetros elctricos de lneas areas a partir de las dimensiones de la torre. CABLE CONSTANTS/CABLE PARAMETERS: subrutinas que realizan el clculo de los parmetros elctricos de cables, es decir calcular las matrices de resistencias, inductancias y capacitancias que corresponden a las diferentes configuraciones de cables. SEMLYEN SETUP: subrutina que se utiliza para generar modelos de onda viajera de lneas areas convencionales o de sistemas de cables subterrneos y areos. JMARTI SETUP: subrutina que genera el modelo de onda viajera para lneas areas y cables subterrneos. XFORMER: subrutina que se emplea para calcular una representacin matricial lineal [R]-[wL] de un transformador monofsico, ya sea este de 2 o de 3 devanados, BCTRAN: subrutina que se utiliza para calcular una representacin lineal [A]-[R] o [R]-[wL] siendo A la inversa de L de transformadores monofsicos y trifsicos.
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SATURA: subrutina empleada para poder considerar la saturacin de los transformadores. HYSDAT: subrutina que representa la forma del ciclo de histresis para in material dado por el ncleo magntico de un transformador. ZNOFITTER: subrutina que se utiliza para la representacin del comportamiento no lineal de los pararrayos de oxido de zinc, a partir de la informacin entregada por el fabricante. DATA BASE MODULE: subrutina que permite al usuario crear un mdulo o una librera para un componente. Este mdulo se almacena como un archivo ordinario y se lo puede llamar cada vez que sea requerido por el usuario mediante el comando $INCLUDE.
3.4.3 MDULOS DE SIMULACIN INTEGRADA. TACS: El mdulo TACS (Transient Analysis of Control Systems) se puede usar para simular el control de convertidores HDVC, sistemas de excitacin de mquinas sncronas, funciones de limitacin de intensidad en pararrayos, en general para aquellos dispositivos o fenmenos que no se pueden modelar con los componentes propios del ATP. MODELS: Es un lenguaje de programacin que se utiliza en ATP-EMTP para simular variables dependientes del tiempo con caractersticas especiales. Los archivos MODELS se crean de forma independiente al programa principal y se pueden llamar desde cualquier programa las veces que el usuario desee.
3.4.4 EJEMPLO: ENERGIZACIN DE UNA LNEA EN VACIO (PARTE COMPILADOR ATP) Se abre el archivo de extensin .adp que se guardo en la seccin 3.3.4.1 y procedemos a configurar los parmetros del proceso de simulacin. Esto parmetros son los que definen las condiciones o ajustes generales para la simulacin del sistema elctrico que se ha modelado. Para ingresar a la ventana para modificar estos parmetros se debe escoger ATP -> Settings del men principal y aparece una ventana igual a la figura 3.34
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Figura 3.34 Ventana De ATP Settings Se puede observar que se tienen varias pestaas y cada una de ellas con diferentes opciones, a continuacin se dar explicacin de las comunes y utilizadas. Pestaa Simulacin: o Delta T: pasos de tiempo en segundos en que se realiza la simulacin. o Tmax: Tiempo mximo de la simulacin en segundos. o Xopt: Nos indica si las inductancias de los elementos deben ir en [mH] si el valor es 0 y si el valor es igual al de la frecuencia del sistema las inductancias deben ir en [] o Copt: Simular que Xopt, si el valor es 0 las unidades son [f] caso contrario las capacitancias deben ir en [micro-mho]. o Freq: Frecuencia del sistema en Hz. o Power Frequency: Haciendo check en esta casilla habilita la opcin de ingresar la frecuencia del sistema. o Simulation Type: Se escoge el tipo que se desea. Time domain. Frequency Scan. Harmonic Frequency Scan. Pestaa Output: o Print freq: indica la frecuencia con la que se muestran los resultados numricos por pantalla durante el proceso de simulacin. En nuestro ejemplo indica que en la pantalla sern presentados los resultados de uno de cada 500 pasos de integracin realizados.
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o Plot freq: indica la frecuencia con al que se guardan los valores de las variables de salida en el archivo .pl4 para su representacin grfica. Switch/UM: Esta pestaa solo se utiliza si en el modelo se han utilizado Interruptores Estadsticos o Sistemticos.
Una vez configurado estos parmetros se crean nombres a los nodos no identificados mediante la opcin ATP -> Sub-process -> Make node names. Esto es necesario para la compilacin del archivo ATP. Existen 2 formas de compilar el archivo ATP, la primera es desde el propio ATPDraw, para realizar esta accin se escoge ATP -> run ATP del men principal, el archivo .atp se crea en la carpeta de proyecto con el nombre del modelo de circuito y automticamente es compilado, dando origen a los archivos .pl4 y .lis que contienen los resultados de la simulacin. La otra forma es mediante el ACC, es decir desde el ATPDraw generamos en archivo .atp mediante ATP -> Sub-process -> Make ATP file. As se crea el archivo .atp en el lugar y con el nombre que el usuario quiera. Despus el se regresa al ACC y mediante el explorador de carpetas nos buscamos al archivo .atp, una vez encontrado hacemos clic derecho en el archivo y escogemos el tipo de compilador usado y este nos crea los archivos .pl4 y .lis. La forma directa desde el ATPDraw solo es vlida siempre y cuando en el programa est configurado el archivo .bat que ejecuta este proceso, caso contrario es necesario realizar por el ACC.
Archivos creados despus de compilacin
Figura 3.35 Ventana de Archivos Del Ejemplo Despus de la compilacin se procede a ver los resultados de la simulacin ya sean mediante los Visualizadores Grficos o mediante el editor de texto PF32.
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3.5 VISUALIZADORES GRFICOS DE RESULTADOS: PCPlot, PlotXY.

En el entorno ATP-EMTP existen 2 programas que se pueden utilizar para visualizar los resultados de forma grafica bajo Windows [6]: PCPLOT Para Windows (WPCPlot) permite representar un mximo de seis curvas en el mismo diagrama, obtener valores numricos instantneos en las curvas dibujadas, representar las curvas en funcin del tiempo o hacer representacin X-Y, etc. Tomando el archivo .pl4 creado en la seccin 3.4.4, al hacer clic derecho en el archivo .pl4 y escogiendo el PCPLOT como programa de visualizacin, se obtiene abre el programa y aparece la una ventana como la figura 3. 36 donde se seleccionan las variables
Figura 3.36 Ventana De Eleccin de Variables PCPLOT Las variables que fueron definidas anteriormente estn seguidas por las letras A, B, C segn la fase que se desee graficar.
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Figura 3.37 Variable ENTRA para las 3 fases
PlotXY Para Windows: Permita representar hasta ocho curvas en la misma grfica, representar en la misma hoja curvas de 3 archivos diferentes, representar ;as curvas en funcin del tiempo o hacer representacin X-Y, hacer escalado automtico de ejes, acceder al valor instantneo de forma numrica, etc. Al igual que en el programa anterior se toma el archivo .pl4 y se obtiene una ventana igual a la figura 3.38 donde se escogen las variables que van a ser representadas grficamente, dichas graficas aparecen en la parte derecha de la pantalla.
Figura 3.38 Variable SALID Para Las 3 Fases.
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3.6 EDITOR DE TEXTOS: PF32

Es un editor de textos que se utiliza para trabajar con los archivos de entrada y salida del programa ATP, es decir, se puede utilizar para editar e imprimir los archivos con extensin .atp o .lis. Los usuarios se pueden utilizar este editor de texto para crear y modificar los archivos de datos o para hacer uso de las opciones de ATP que no utiliza el preprocesador grafico ATPDraw. Tomando el archivo .lis creado en la seccin 3.4.4 y abrindolo de manera directa desde el ACC, se obtiene una ventana donde se encuentra toda la informacin de las variables que se utilizo durante la simulacin, los valores mximos y mnimos de las variables, adems de una informacin detallada de cada elemento y que datos fueron ingresados [6].
Figura 3.39 PF32 Con Archivo Ejemplo.Lis Abierto
CAPTULO 4: MTODOS DE RESTITUCIN DE ENERGA EN EL SISTEMA ELCTRICO ECUATORIANO.
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4. MTODOS DE RESTITUCIN DE ENERGA EN EL SISTEMA ELCTRICO ECUATORIANO.

4.1 INTRODUCCIN
Los colapsos del sistema conllevan grandes prdidas econmicas y una gran molestia para los consumidores, por lo que una rpida y eficiente restauracin es de suma importancia [1]. Esto requiere de un buen documento con planes de restauracin probados mediante: estudios del sistema, por el DTS (dispacher training simulator) o por las simulaciones del sistema mediante el software Power Factory Digsilent. El objetivo un plan de restauracin es el reducir al mnimo posible el tiempo de restablecimiento del sistema de potencia, considerando como prioritario la integridad de las personas, la conservacin de los equipos y la continuidad del servicio. Para lograr lo dicho anteriormente es muy importante considerar que el tiempo que el sistema elctrico permanece afectado por la contingencia y en general el xito en la ejecucin de las maniobras de restablecimiento depende bsicamente del buen estado de los equipos y del conocimiento que el personal implicado en la operacin tenga de los respectivos procedimientos a aplicarse, por lo que debe estar debidamente capacitado y conocer perfectamente las maniobras que le corresponde desarrollar.
4.2 RESTAURACIN DE UN SISTEMA ELCTRICO

4.2.1 REAS INVOLUCRADAS EN EL PROCESO DE RESTAURACIN. Para el xito de un plan de restauracin, se necesita la accin eficiente de diversas reas especializadas, ya que, la principal caracterstica de la restauracin es que, es un proceso multi-objeto y multi-etapa [14]. Flujos de Potencia: Esta rea tiene la funcin de verificar el balance de potencia reactiva, limites trmicos de lnea y transformadores. Con el fin de evitar problemas de sobretensiones prolongadas o sub-excitaciones en generadores que podran provocar nuevamente un colapso y prolongar el tiempo de restauracin. Estabilidad Dinmica: Tiene la funcin de mantener el balance de cargageneracin por medio de la coordinacin de carga y respuesta de generadores, con el fin de poner atencin a los riesgos de baja frecuencia y otros problemas de sincronizacin. Transitorios por Maniobra: Tiene la funcin de determinar la cantidad de secciones de lneas de transmisin que pueden ser energizados en un tiempo determinado, con el fin de no causar sobretensiones que daen al equipo.
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Escenario de Despacho de Generadores: Tiene la funcin de determinar las cantidades de generacin real y reactiva disponible, con el fin de realizar las operaciones restauracin.
4.2.2 SECUENCIA DE RESTAURACIN. Debido a los diferentes tipos de sistemas elctricos y varios tipos de configuracin, existen diversos programas de restauracin, sin embargo todos basan o concuerdan en las siguientes etapas [14]: Divisin de la parte del sistema de potencia que esta fuera de servicio en subsistemas: Esta funcin se logra con la delimitacin de regiones por la disponibilidad de recursos. Re-arranque: Tiene la funcin de proveer de servicio de estacin a cada planta generadora para re-arrancar las unidades de cada subsistema. Re-integracin: Busca interconectar las estaciones de generacin a travs del sistema de transmisin manteniendo la estabilidad. Conexin de Carga: Tiene la funcin de de restablecer la carga con incrementos regulares, con el fin de evitar problemas de frecuencia, estabilidad y balance de potencia reactiva. Generalmente se recomienda restaurar las cargas radiales pequeas antes de las grandes. Restauracin completa del sistema.
4.2.3 TIPOS DE RESTAURACIN Se pueden clasificar en 2 grupos: Restauracin Secuencial: Este tipo de restauracin es usada en sistemas elctricos pequeos donde se requiere la mnima capacidad de generacin para satisfacer la carga local y el mnimo nivel de tensin hasta la siguiente etapa. Restauracin en Paralelo: Este tipo se emplea para interconectar subsistemas, energizando cargas y manteniendo las tensiones dentro de los lmites necesarios para conectar la mayor parte de la carga del sistema.
4.2.4 POSIBLES ERRORES EN LA RESTAURACIN DE UN SISTEMA. La lista siguiente presenta los errores ms comunes que se cometen cuando se realiza el proceso de restauracin del sistema:
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Realizacin de Maniobras Errneas. Falta de un procedimiento actualizado. Falla en la informacin programada al SCADA. Falta de coordinamiento de oficinas de despacho. Determinacin errnea del estado del sistema. Sobretensin y sub-tensin prolongados. Sincronizacin inadecuada de subsistemas. Falta de un plan de restauracin. Respuesta insuficiente ante un aumento repentino de energa.
Todos estos errores ocasionan que el proceso de restauracin tome mucho ms tiempo de lo programado, ya que el nmero de maniobras a realizar aumenta.
4.3 SOBRETENSIONES EN LA RESTAURACIN DE UN SISTEMA ELCTRICO.

El proceso de restauracin en sus primeras etapas comienza por las maniobras de swicheo de las lneas de transmisin, esto crea sobretensiones que son la mayor causa del retraso en la restauracin un sistema de potencia. Existen 3 tipos de sobretensiones que se generan: Sobretensiones sostenidas de potencia frecuencia. Sobretensiones por transitorios. Sobretensiones por resonancia de armnicos.
4.3.1 SOBRETENSIONES SOSTENIDAS DE POTENCIA FRECUENCIA. Este tipo de sobretensiones son causadas por corrientes de carga de lneas de transmisin ligeramente cargadas. Si esta corriente es excesiva puede producir sub-excitacin, o auto-excitacin e inestabilidad. Estas sobretensiones tambin sobre-excitan a los transformadores, generando distorsiones armnicas y causando que el transformador de sobrecaliente. 4.3.2 SOBRETENSIONES POR TRANSITORIOS. Estas sobretensiones son causadas por la energizacin de grandes segmentos de un sistema de transmisin o por el swicheo de elementos capacitivos. Los transitorios generados por el swicheo, son usualmente altamente amortiguados y de corta duracin, en conjunto con las sobretensiones sostenidas, resultan en las fallas de los descargadores de sobretensiones. Las sobretensiones por transitorios no son usualmente significativas en lneas de transmisin de una tensin bajo los 100 kV. A mayor tensin de transmisin, las sobretensiones por swicheo son ms significativas, porque la tensin de operacin de los descargadores de sobretensiones es casi igual a la tensin de
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operacin de normal de las lneas de transmisin, adems dichas lneas son usualmente largas, por lo que, la energa acumulada en la lnea debe ser grande [22]. En la mayora de los casos, sin ondas viajeras transitorias sostenidas, los descargadores de sobretensiones tienen suficiente capacidad de absorcin de energa para restringir las sobretensiones que pueden daar los equipos, a niveles seguros sin un dao permanente. La probabilidad y el efecto de las sobretensiones transitorias son determinados por un estudio de condiciones especiales del sistema. 4.3.3 SOBRETENSIONES POR RESONANCIA DE ARMNICOS. Las sobretensiones sostenidas de potencia frecuencia y las sobretensiones por transitorios generadas en lneas de transmisin de longitud larga, con una no linealidad en la ruta de magnetizacin del terminal del transformador, pueden originar una forma complicada oscilatoria de sobretensiones, conocidas como sobretensiones por resonancia. Las sobretensiones por resonancia dependen: de la longitud de la lnea, de los parmetros de los transformadores y reactores [22]. En lneas de transmisin que terminan en un transformador, debido a la no linealidad presentada por el transformador a lo largo de la magnetizacin en derivacin con la capacitancia distribuida de la lnea, el anlisis de las sobretensiones es complicado. Las sobretensiones sostenidas de potencia frecuencia y las sobretensiones por transitorios pueden crear una saturacin en el ncleo y esto genera armnicos. Las sobretensiones por transitorios debidas al swicheo generalmente desaparecen debido a las fuerzas de amortiguamiento presentes en sistemas eficientes como resistencias y descargas por efecto corona, pero durante las primeras etapas de restauracin del sistema como la operacin de swicheo de lneas de transmisin largas que terminan con transformadores no cargados, pueden generar sobretensiones por resonancia de una duracin larga debido a la magnetizacin de inrush en el transformador.
4.4 MTODOS DE RESTAURACIN EN EL SISTEMA ELCTRICO ECUATORIANO. [7]

4.4.1 DETERMINACIN DE LAS ZONAS ELCTRICAS El SIN se divide en determinadas zonas elctricas, para facilitar su restablecimiento y posterior integracin. Los criterios considerados para la conformacin de las zonas elctricas son los siguientes:
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Cada zona debe poseer al menos una unidad de generacin con capacidad de arranque en negro. (Nota: Arranque en negro es la capacidad que tiene una unidad generadora para arrancar sin alimentacin exterior del sistema en un tiempo inferior a un mximo establecido, generando de forma estable.) En cada zona se debe contar con al menos una unidad de generacin con capacidad de control de frecuencia (regulacin secundaria de frecuencia). En cada zona se debe contar con una capacidad de generacin para normalizar parcial o totalmente la carga servida desde esta zona. Se consideran cuatro zonas elctricas: o o o o Zona elctrica A: Pomasqui - Santa Rosa Totoras Zona elctrica B: Quevedo Daule Peripa - Portoviejo Zona elctrica C: Salitral Trinitaria Zona elctrica D: Molino Milagro Pascuales
4.4.2 PASOS PREVIOS A LA RESTAURACIN El CENACE debe verificar condiciones pos falla con los medios disponibles: comunicacin con el COT y con COs de los Agentes y, mediante el anlisis de las listas de eventos y alarmas del STR. El COT y los COs de los Agentes deben reportar al CENACE los elementos de su propiedad que se encuentren indisponibles, como consecuencia del Colapso Total. El CENACE debe solicitar al COT la apertura de todos los disyuntores del SNT. El CENACE debe solicitar al COT ubicar la posicin de los cambiadores de tap bajo carga de los transformadores y autotransformadores del SNT, en los valores referenciales, indicados en la seccin 4.4.15. El CENACE debe solicitar a los COs de los Generadores, Distribuidores y Grandes Consumidores conectados al SNT, desconectar los disyuntores de las lneas de transmisin, transformadores y posiciones de interconexin con el SNT, de tal manera que sean energizados en vaco.
4.4.3 RESTAURACIN DE LA ZONA ELCTRICA A: POMASQUI - SANTA ROSA TOTORAS El restablecimiento de esta zona se inicia desde el sistema elctrico de Colombia, mediante el cierre de un circuito de la L/T Jamondino Pomasqui de 230 kV. El objetivo del restablecimiento de esta zona es el de reconectar la carga de la EEQSA, EEASA, ELEPCOSA, EERSA, EMELNORTE, EMELBO, EMELSAD y
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EMELESA y el de suministrar servicios auxiliares a las centrales: Santa Rosa, Esmeraldas, Agoyn, Pucar, Guangopolo y dems centrales de la zona. El CENACE debe ejecutar las siguientes acciones: 1) Confirmar con el CND y con el COT que las interconexiones Colombia Ecuador de 230 kV y 138 kV se encuentran disponibles. 2) Verificar con el CND que el AGC del sistema colombiano se encuentre en el modo de operacin FF. 3) Solicitar al CND bajar la tensin de la S/E Jamondino al valor objetivo (225 kV) previo a la energizacin de un circuito de la L/T Jamondino Pomasqui de 230 kV. 4) Solicitar a la centrales Agoyn y Pucar el arranque en negro de una unidad y la inmediata alimentacin de sus servicios auxiliares. Nota: El Centro de Operacin de HIDROAGOYN debe energizar las barras de 138 kV de las centrales Agoyn y Pucar, previa autorizacin del CENACE. 5) Coordinar con el CND y con el COT las maniobras establecidas en la seccin 4.4.14, para reconectar la carga del sistema de EMELNORTE desde el sistema Colombiano (carga radial). 6) Energizacin subestaciones Pomasqui Santa Rosa: Cerrar la posicin Pomasqui 2 de 230 kV en la S/E Jamondino.
7) Solicitar al CND bajar la tensin de la S/E Jamondino al valor objetivo (230 kV) previo a la energizacin de las barra de 230 kV de la S/E Pomasqui. 8) 9) 10) Cerrar la posicin Jamondino 2 de 230 kV en la S/E Pomasqui. Conectar el autotransformador ATU 230/138 kV de la S/E Pomasqui. Cerrar las posiciones Quito 1 y Quito 2 de 138 kV de la S/E Pomasqui.
11) Solicitar a la EEQSA reconectar alrededor de 25 MW de carga alimentada desde la S/E Pomasqui. 12) 13) 14) Cerrar el circuito 2 de la L/T Pomasqui Santa Rosa de 230 kV. Conectar el autotransformador ATU 230/138 kV de la S/E Santa Rosa. Cerrar la L/T Santa Rosa Central Santa Rosa de 138 kV.
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15) Solicitar a la central Santa Rosa el ingreso de las unidades TG1, TG2 y TG3 como generadores. 16) Cerrar el transformador TRN 138/46 kV de la S/E Santa Rosa.
17) Solicitar a la EEQSA el ingreso de las unidades de las centrales hidrulicas Guangopolo, Pasochoa y Chillos. 18) Solicitar a la EEQSA el ingreso de las unidades de las centrales Gualberto Hernndez y Luluncoto, si las mismas estn consideradas en el despacho econmico diario programado o redespacho vigente. 19) Solicitar a la EEQSA reconectar alrededor de 10 MW de carga alimentada desde la S/E Santa Rosa. Nota: No reconectar carga adicional hasta que ingresen las unidades de la central Santa Rosa, mismas que ayudarn al control dla tensin . 20) Cerrar la posicin El Carmen de 138 kV de la S/E Santa Rosa.
21) Solicitar a la EMAAPQ el ingreso de las unidades de las centrales El Carmen y Papallacta. 22) Una vez confirmado el ingreso de una unidad de la central Santa Rosa, solicitar a la EEQSA reconectar alrededor de 10 MW de carga alimentada desde la S/E Santa Rosa. 23) 24) 25) Energizacin subestaciones Santo Domingo Esmeraldas: Cerrar el circuito 2 de la L/T Santa Rosa Santo Domingo de 230 kV. Conectar el autotransformador ATU 230/138 kV de la S/E Santo Domingo. Conectar el autotransformador ATR 138/69 kV de la S/E Santo Domingo.
26) Cerrar las posiciones Santo Domingo 1 y Santo Domingo 2 de 69 kV de la S/E Santo Domingo. 27) 28) Solicitar a EMELSAD reconectar alrededor de 20 MW de carga. Cerrar el circuito 1 de la L/T Santo Domingo - Esmeraldas de 138 kV.
29) Cerrar el disyuntor 452-G1 correspondiente al lado de alto voltaje del transformador MT1 138/13.8 kV de la S/E Esmeraldas. 30) Solicitar a la central Esmeraldas el arranque de la unidad si la misma est considerada en el despacho econmico diario programado o redespacho vigente. 31) Cerrar el autotransformador AA1 138/69 kV de la S/E Esmeraldas.
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32) Cerrar las posiciones Esmeraldas y Refinera de 69 kV de la S/E Esmeraldas. 33) 34) 35) 36) 37) 38) Solicitar a EMELESA reconectar alrededor de 15 MW de carga. Cerrar el circuito 2 de la L/T Santo Domingo Esmeraldas de 138 kV. Solicitar a EMELESA reconectar alrededor de 10 MW de carga. Cerrar el circuito 1 de la L/T Santa Rosa Santo Domingo de 230 kV. Energizacin subestaciones Vicentina Totoras - Riobamba: Cerrar la L/T Santa Rosa Vicentina de 138 kV. Conectar el transformador T2 138/46 kV de la S/E Vicentina.
39) Solicitar a la EEQSA reconectar alrededor de 20 MW de carga alimentada desde la S/E Vicentina. Nota: Previo a la reconexin de carga adicional en la EEQSA se debe cerrar el anillo: Santa Rosa Vicentina- Mulal Pucar- Ambato Totoras Santa Rosa, por condiciones de ngulo. 40) Solicitar a la EEQSA el ingreso de las unidades de las centrales Cumbay y Nayn. 41) Cerrar la L/T Vicentina Guangopolo de 138 kV.
42) Solicitar a la central Guangopolo el ingreso de sus unidades, si las mismas estn consideradas en el despacho econmico diario programado o redespacho vigente. 43) Solicitar a la EEQSA reconectar alrededor de 20 MW de carga alimentada desde la S/E Santa Rosa. 44) Cerrar el circuito 2 de la L/T Santa Rosa Totoras de 230 kV.
45) Conectar el autotransformador ATT 230/138 kV y el reactor de la S/E Totoras. 46) Cerrar el circuito 1 de la L/T Totoras Agoyn de 138 kV.
47) Solicitar a la central Agoyn el ingreso de las 2 unidades con 30 MW cada una. 48) Conectar el autotransformador ATQ 138/69 kV de la S/E Totoras.
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49) Cerrar las posiciones Ambato, Montalvo y Baos de 69 kV de la S/E Totoras. 50) Solicitar a la EEASA reconectar alrededor de 20 MW de carga alimentadas desde la S/E Totoras. 51) 52) 53) Solicitar a la EEASA el ingreso de las unidades de la central Pennsula. Cerrar la L/T Totoras Riobamba de 230 kV. Conectar el transformador TRK 230/69 kV de la S/E Riobamba.
54) Cerrar las posiciones Riobamba 1, Riobamba 2, Riobamba 3 y Guaranda de 69 kV de la S/E Riobamba. 55) Solicitar a la EERSA reconectar alrededor de 10 MW de carga.
56) Solicitar a la EERSA el ingreso de las unidades de las centrales Alao y Ro Blanco. 57) 58) 59) Energizacin subestaciones Ambato Pucar - Mulal: Cerrar la L/T Totoras Ambato de 138 kV. Conectar el autotransformador AT1 138/69 kV de la S/E Ambato. Cerrar las posiciones Ambato 1 y Latacunga de 69 kV de la S/E Ambato.
60) Solicitar a la EEASA reconectar alrededor de 10 MW de carga y a ELEPCOSA la reconectar alrededor de 5 MW de carga, alimentadas desde la S/E Ambato. 61) Cerrar la L/T Ambato - Pucar de 138 kV.
62) Solicitar a la central Pucar el ingreso de las 2 unidades con 10 MW cada una. 63) 64) Cerrar la L/T Vicentina - Mulal de 138 kV. Cerrar la L/T Mulal - Pucar de 138 kV.
Nota: Se cierra el anillo Santa Rosa Vicentina- Mulal Pucar Ambato Totoras Santa Rosa. 65) Cerrar las posiciones Selva Alegre y Eugenio Espejo de 138 kV de la S/E Santa Rosa. 66) Solicitar a la EEQSA reconectar alrededor de 40 MW de carga alimentada desde la S/E Santa Rosa.
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67) Cerrar el circuito 2 de la L/T Totoras Agoyn de 138 kV. Voltajes: Totoras 139 kV. 68) Subir la generacin de la central Agoyn a 100 MW.
69) Solicitar a la EEQSA reconectar alrededor de 30 MW de carga alimentada desde la S/E Vicentina. Nota: Previo a la reconexin de carga adicional por parte de la EEQSA por la S/E Vicentina se debe verificar el ingreso de la generacin de las centrales Cumbay y Nayn, para evitar bajos voltajes en la S/E Vicentina a nivel de 46 kV. 70) 71) 72) Subir la generacin de la central Pucar a 70 MW. Conectar el autotransformador ATQ 138/69 kV de la S/E Mulal. Cerrar la posicin Empresa Latacunga de 69 kV de la S/E Mulal.
73) Solicitar a ELEPCOSA reconectar alrededor 20 MW de carga alimentada desde la S/E Mulal. 74) Solicitar a ELEPCOSA el ingreso de la generacin de las centrales llluchi 1 e llluchi 2. 75) Subir la generacin de la central Agoyn a 156 MW.
76) Solicitar a la EEASA reconectar alrededor de 20 MW de carga alimentada desde la S/E Totoras. 77) Conectar el transformador TRP 138/46 kV de la S/E Santa Rosa.
78) Solicitar a la EEQSA reconectar alrededor de 50 MW de carga alimentada desde la S/E Santa Rosa. 79) 80) Cerrar la posicin Jamondino 1 de 230 kV en la S/E Pomasqui. Cerrar la posicin Pomasqui 1 de 230 kV en la S/E Jamondino.
81) Solicitar a la EEQSA reconectar alrededor de 20 MW de carga alimentada desde la S/E Santa Rosa. 82) Solicitar a la EEQSA reconectar alrededor de 40 MW de carga alimentada desde la S/E Vicentina y en forma paralela controlar los voltajes con la generacin de potencia reactiva de las unidades de la central Santa Rosa.
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4.4.4 RESTAURACIN DE LA ZONA ELCTRICA B: QUEVEDO DAULE PERIPA - PORTOVIEJO El restablecimiento de esta zona se inicia con el arranque en negro de una unidad de la central Marcel Laniado. El objetivo del restablecimiento de esta zona es el de reconectar la carga de EMELGUR (Quevedo) y EMELMANABI. Nota: Con el fin de evitar problemas con el control de la frecuencia de la zona, EMELMANABI y EMELGUR deben reconectar la carga en pasos de hasta 4 MW en cada maniobra. El CENACE debe ejecutar las siguientes acciones: 1) Solicitar a la central Marcel Laniado el arranque en negro de una unidad y la inmediata alimentacin de sus servicios auxiliares. 2) 3) 4) Solicitar a la central Marcel Laniado controlar la frecuencia de la zona. Energizacin subestaciones Quevedo Chone- Portoviejo: Cerrar el circuito 2 de la L/T Daule Peripa Quevedo de 138 kV. Conectar el autotransformador ATR 138/69 kV de la S/E Quevedo.
5) Cerrar las posiciones Quevedo Norte y Quevedo Sur de 69 kV de la S/E Quevedo. 6) Solicitar a EMELGUR reconectar alrededor de 25 MW de carga alimentada desde la S/E Quevedo. 7) 8) 9) Cerrar la L/T Daule Peripa Chone de 138 kV. Conectar el autotransformador ATQ 138/69 kV de la S/E Chone. Cerrar las posiciones Calceta, Tosagua y Chone de 69 kV de la S/E Chone.
10) Solicitar a EMELMANABI reconectar alrededor de 15 MW de carga alimentada desde la S/E Chone. 11) Solicitar a la central Marcel Laniado ingresar al paralelo con la segunda unidad. 12) 13) Cerrar el circuito 2 de la L/T Daule Peripa Portoviejo de 138 kV. Conectar el autotransformador AA1 138/69 kV de la S/E Portoviejo.
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14) Cerrar las posiciones Portoviejo 1, Portoviejo 2, Portoviejo 3 y Jipijapa de 69 kV de la S/E Portoviejo. 15) Solicitar a EMELMANABI reconectar alrededor de 30 MW de carga alimentada desde la S/E Portoviejo. 16) Cerrar el circuito 1 de la L/T Portoviejo Daule Peripa de 138 kV.
17) Solicitar a EMELMANABI reconectar alrededor de 10 MW de carga alimentada desde la S/E Portoviejo. 18) Conectar el autotransformador AA2 138/69 kV de la S/E Portoviejo.
19) Solicitar a la central Marcel Laniado ingresar al paralelo con la tercera unidad. 20) 21) Cerrar el circuito 1 de la L/T Quevedo Daule Peripa de 138 kV. Solicitar a EMELMANABI y EMELGUR reconectar la carga restante.
4.4.5 SINCRONIZACIN DE LA ZONA B QUEVEDO DAULE PERIPA PORTOVIEJO CON LA ZONA A POMASQUI SANTA ROSA TOTORAS: La sincronizacin de las 2 zonas se debe realizar mediante el cierre de la L/T Quevedo Santo Domingo de 230 kV. 1) Comunicar a HIDRONACIN que se va a energizar el autotransformador ATT 230/138 kV de la S/E Quevedo, para que realicen el control de la potencia reactiva de las unidades de la central Marcel Laniado. 2) 3) Conectar el autotransformador ATT 230/138 kV de la S/E Quevedo. Cerrar la posicin Quevedo 2 de 230 kV en la S/E Santo Domingo.
4) Comunicar a HIDRONACIN que se va a sincronizar la zona elctrica B Quevedo Daule Peripa Portoviejo con la zona A Pomasqui Santa Rosa Totoras, y que tomen las acciones necesarias para controlar las unidades de la central Marcel Laniado. 5) Sincronizar y cerrar la posicin Santo Domingo 2 de 230 kV en la S/E Quevedo. 6) Solicitar a HIDRONACIN dejar de controlar la frecuencia y subir la generacin de las unidades de la central Marcel Laniado al mximo. 7) Cerrar el circuito 1 de la L/T Santo Domingo Quevedo de 230 kV.
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4.4.6 RESTAURACIN TRINITARIA
DE
LA
ZONA
ELCTRICA
C,
SALITRAL
El restablecimiento de esta zona se inicia con el arranque en negro de la unidad TG4 de la central Gonzalo Zevallos y de la unidad 2 de la central lvaro Tinajero y, la posterior energizacin de las barras de 69 kV de las centrales Gonzalo Zevallos y lvaro Tinajero. El objetivo del restablecimiento de esta zona es el de reconectar la carga de CATEG-D del rea de Salitral y el de suministrar servicios auxiliares a las centrales: lvaro Tinajero, Anbal Santos, Gonzalo Zevallos, Trinitaria, Victoria II, y Power Barge I. Nota: Con el fin de evitar problemas con el control de la frecuencia de la zona, CATEG-D deben reconectar la carga en pasos de hasta 4 MW en cada maniobra. 1) Solicitar a CATEG-G el arranque en negro de la unidad 2 de la central lvaro Tinajero y la energizacin de las barras de 69 kV de la misma central. 2) Solicitar a la central Gonzalo Zevallos el arranque en negro de la unidad TG4 de la central Gonzalo Zevallos y la energizacin de las barras de 69 kV de la misma central. Energizacin subestaciones Salitral Trinitaria Electroquil 2:
3) Una vez energizada las barras de 69 kV de la central lvaro Tinajero, solicitar a CATEG-G el arranque de la unidad 1 de la central lvaro Tinajero, la energizacin de la central Anbal Santos, el arranque de las unidades a gas de la central Anbal Santos y el arranque de la unidad a vapor de la central Anbal Santos, si esta ltima est considerada en el despacho econmico diario programado o redespacho vigente. 4) Solicitar a CATEG-G controlar la frecuencia de la zona.
5) Una vez energizadas las barras de 69 kV de la central Gonzalo Zevallos, solicitar a la indicada central el arranque de las unidades TV2 y TV3 si las mismas estn consideradas en el despacho econmico diario programado o redespacho vigente. 6) Solicitar a CATEG-D reconectar alrededor de 20 MW de carga del rea de Salitral. 7) Coordinar con CATEG-G y la central Gonzalo Zevallos la sincronizacin de las barras de 69 kV de las centrales Anbal Santos y Gonzalo Zevallos mediante el cierre de los disyuntores 52-BA y 52-BB correspondientes a los puntos de entrega a CATEG-D por las barras A y B de la central Gonzalo Zevallos.
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8) Solicitar a la central lvaro Tinajero continuar controlando la frecuencia de la zona. 9) Solicitar a la central Gonzalo Zevallos subir la generacin de la unidad TG4 a 10 MW. 10) 11) 12) 13) Solicitar a CATEG-D reconectar alrededor de 10 MW del rea de Salitral. Conectar el autotransformador ATQ 138/69 kV de la S/E Salitral. Cerrar la L/T Salitral Trinitaria de 138 kV. Cerrar la posicin central Trinitaria de 138 kV en la S/E Trinitaria.
14) Solicitar a la central Trinitaria el arranque de la unidad si la misma est considerada en el despacho econmico diario programado o redespacho vigente. 15) 16) 17) Cerrar la posicin central Victoria II de 138 kV en la S/E Trinitaria. Solicitar a la central Victoria II el arranque de la unidad. Conectar el autotransformador ATQ 138/69 kV de la S/E Trinitaria.
Nota: Mientras no ingrese al paralelo la central Victoria II o sta zona no se integre al sistema, no se debe reconectar la carga de CATEG-D alimentada desde la S/E Trinitaria. 18) Cerrar la posicin Power Barge I de 69 kV de la S/E Trinitaria.
19) Solicitar a la central Power Barge I el arranque de la unidad si la misma est considerada en el despacho econmico diario programado o redespacho vigente. 20) Cerrar la L/T Gonzalo Zevallos Electroquil de 69 kV.
21) Solicitar a ELECTROQUIL el arranque de las unidades 1 y 2 de la central Electroquil 2. 22) Conectar el transformador de interconexin TIC 69/138 kV de la S/E Electroquil. 23) Conforme vaya ingresando la generacin solicitada, se puede ir reconectando ms carga en forma controlada y simultneamente controlar la tensin de la zona. Nota: Con la generacin disponible en el rea de Salitral se puede reconectar mximo 170 MW, para no causar bajos voltajes en la zona.
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4.4.7 RESTAURACIN DE LA ZONA ELCTRICA D: MOLINO MILAGRO PASCUALES El restablecimiento de esta zona se inicia con el arranque en negro de las unidades de la central Paute y, la posterior energizacin de las barras de la S/E Molino. El objetivo del restablecimiento de esta zona es el de reconectar la carga de CATEG-D, EMELGUR, EMEPE, INTERAGUA, EEMILAGRO, EMELORO, EMELRIOS, EERCSUR y EERSUR y el de suministrar servicios auxiliares a las centrales: Machala Power, Dr. Enrique Garca y dems centrales de la zona. 1) AB. Solicitar a la central Paute el arranque en negro de una unidad de la fase
Nota: El Centro de Operacin de HIDROPAUTE debe energizar las barras de 138 kV de la S/E Molino, previa autorizacin del CENACE. 2) 3) 4) 5) 6) Solicitar a la central Paute realizar el control de frecuencia de la zona. Energizacin de las subestaciones Molino Milagro Pascuales: Conectar el autotransformador AT1 230/138 kV de la S/E Molino. Solicitar a la central Paute el ingreso de todas las unidades disponibles. Cerrar el circuito 2 de la L/T Molino Milagro de 230 kV. Conectar el autotransformador ATK 230/69 kV de la S/E Milagro.
7) Cerrar posiciones Milagro1, Milagro 2 y Milagro 3 de 69 kV de la S/E Milagro. 8) Solicitar a la Empresa Elctrica Milagro reconectar alrededor de 30 MW de carga. 9) Cerrar la posicin EMELGUR de 69 kV de la S/E Milagro.
10) Solicitar a EMELGUR reconectar alrededor de 16 MW de carga alimentada desde la S/E Milagro.
11)
Cerrar la L/T Milagro Pascuales de 230 kV.
12) Conectar el autotransformador ATU 230/138 kV y un reactor de la S/E Pascuales. 13) Conectar el autotransformador OHIO 138/69 kV de la S/E Pascuales.
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14) 15) 16)
Cerrar la posicin Gas Pascuales de 69 kV de la S/E Pascuales. Solicitar a la central Dr. Enrique Garca el arranque de la unidad. Cerrar la posicin La Toma de 69 kV de la S/E Pascuales.
17) Solicitar a INTERAGUA el arranque de las bombas de la estacin de bombeo La Toma. 18) Cerrar las posiciones Vergeles y Cervecera de 69 kV de la S/E Pascuales.
19) Solicitar a CATEG-D reconectar alrededor de 20 MW de carga alimentada desde la S/E Pascuales. 20) Cerrar la L/T Pascuales Trinitaria de 230 kV.
21) Conectar la posicin de 230 kV del autotransformador ATT 230/138 kV de la S/E Trinitaria. 4.4.8 SINCRONIZACIN DE LA ZONA C SALITRAL TRINITARIA CON LA ZONA D MOLINO MILAGRO - PASCUALES: La sincronizacin de las 2 zonas se debe realizar mediante el cierre de la posicin de 138 kV del autotransformador ATT 230/138 kV de la S/E Trinitaria. 1) Sincronizar y cerrar la posicin de 138 kV del autotransformador ATT 230/138 kV de la S/E Trinitaria. 2) Solicitar a CATEG-G dejar de controlar la frecuencia con las unidades de la central lvaro Tinajero y subir la generacin al mximo en las unidades de la indicada central. 3) 4) Cerrar el circuito 2 de la L/T Pascuales - Molino de 230 kV. Cerrar la L/T Pascuales Salitral de 138 kV.
Nota: Se cierra el anillo Pascuales Trinitaria Salitral Pascuales, dando mayor seguridad al sistema. 5) 6) 7) Desconectar el reactor de la S/E Pascuales. Conectar el autotransformador AT2 230/138 kV de la S/E Molino. Solicitar a CATEG-D reconectar alrededor de 50 MW de carga.
8) Cerrar las posiciones Daule y Quinto Guayas de 69 kV de la S/E Pascuales.
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9) Solicitar a EMELGUR reconectar alrededor de 30 MW de carga alimentada desde la S/E Pascuales. Nota: Previo a la reconexin de carga adicional es necesario cerrar el anillo trocal de 230 kV, para evitar problemas de sincronizacin por ngulo de la L/T Pascuales Quevedo de 230 kV. 4.4.9 SINCRONIZACIN DE LA ZONA D MOLINO MILAGRO PASCUALES CON LA ZONA A POMASQUI SANTA ROSA - TOTORAS: La sincronizacin de las 2 zonas se debe realizar mediante el cierre de la L/T Molino Riobamba de 230 kV. 1) Cerrar la L/T Riobamba de 230 kV en la S/E Molino.
2) Solicitar al COT sincronizar y cerrar la L/T Molino de 230 kV en la S/E Riobamba. 3) Supervisar permanentemente Colombia Ecuador de 230 kV. la transferencia por la Interconexin
4.4.10 CIERRE DEL ANILLO TRONCAL DE 230 KV: 1) Cerrar el circuito 2 de la L/T Quevedo de 230 kV en la S/E Pascuales.
2) Sincronizar y cerrar el circuito 2 de la L/T Pascuales de 230 kV en la S/E Quevedo. 3) Cerrar el circuito 1 de la L/T Pascuales Molino de 230 kV.
4.4.11 CONTINUACIN DE LA RESTAURACIN DE LA ZONA ELCTRICA D: MOLINO MILAGRO PASCUALES Energizacin de subestaciones Policentro, Santa Elena y Posorja: 1) 2) Cerrar el circuito 2 de la L/T Pascuales Policentro de 138 kV. Conectar el autotransformador ATQ 138/69 kV de la S/E Policentro.
3) Cerrar las posiciones Tres Cerritos, Cristavid, Piedrahita y Francisco de Orellana de 69 kV de la S/E Policentro. 4) Solicitar a CATEG-D reconectar alrededor de 40 MW de carga alimentada desde la S/E Policentro. 5) 6) Cerrar el circuito 1 de la L/T Pascuales Policentro de 138 kV. Conectar los 2 capacitores de la S/E Policentro.
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7) Solicitar a CATEG-D reconectar alrededor de 40 MW de carga alimentada desde la S/E Policentro. 8) 9) Cerrar la L/T Pascuales Santa Elena de 138 kV. Conectar el autotransformador ATQ 138/69 kV de la S/E Santa Elena.
10) Cerrar las posiciones Salinas, Libertad, Colonche y Chanduy de 69 kV de la S/E Santa Elena. 11) Solicitar a EMEPE reconectar alrededor de 20 MW de carga alimentada desde la S/E Santa Elena. 12) Cerrar el circuito 1 de la L/T Pascuales - Quevedo de 230 kV.
13) Desconectar el transformador de Interconexin TIC 69/138 kV de la S/E Electroquil. 14) Cerrar la L/T Pascuales Electroquil de 138 kV.
15) Solicitar a ELECTROQUIL el arranque de las unidades 3 y 4 de la central Electroquil 3. 16) 17) 18) Cerrar la L/T Electroquil Posorja de 138 kV. Conectar el autotransformador ATQ 138/69 kV de la S/E Posorja. Cerrar las posiciones Playas y Posorja de 69 kV de la S/E Posorja.
19) Solicitar a EMEPE reconectar alrededor de 10 MW de carga alimentada desde la S/E Posorja. 20) Conectar el autotransformador ATT 230/138 kV de la S/E Pascuales.
21) Cerrar las posiciones Guasmo, Pradera y Padre Canals de 69 kV de la S/E Trinitaria. 22) Solicitar a CATEG-D reconectar alrededor de 60 MW de carga alimentadas desde la S/E Trinitaria. 23) 24) 25) Energizacin de las subestaciones San Idelfonso, Machala y Babahoyo: Conectar el autotransformador ATU 230/138 kV de la S/E Milagro. Cerrar el circuito 2 de la L/T Milagro San Idelfonso de 138 kV. Cerrar la L/T San Idelfonso Machala Power de 138 kV.
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26) Solicitar a la central Machala Power el arranque de las unidades A y B si las mismas estn consideradas en el despacho econmico diario programado o redespacho vigente o si la situacin as lo amerita. 27) 28) 29) 30) 31) 32) 33) 34) 35) 36) 37) 38) 39) 40) 41) 42) Cerrar el circuito 2 de la L/T San Idelfonso Machala de 138 kV. Conectar el autotransformador ATQ 138/69 kV de la S/E Machala. Solicitar a EMELORO reconectar alrededor de 20 MW de carga. Cerrar el circuito 1 de la L/T Milagro Molino de 230 kV. Cerrar el circuito 1 de la L/T San Idelfonso Machala de 138 kV. Solicitar a EMELORO reconectar alrededor de 10 MW de carga. Cerrar el circuito 1 de la L/T Milagro San Idelfonso de 138 kV. Solicitar a EMELORO reconectar alrededor de 20 MW de carga. Conectar un capacitor de la S/E Machala. Cerrar la L/T Milagro Babahoyo de 138 kV. Conectar el autotransformador ATQ 138/69 kV de la S/E Babahoyo. Solicitar a EMELRIOS reconectar alrededor de 15 MW de carga. Conectar el capacitor 2 de la S/E Machala. Solicitar a EMELRIOS reconectar alrededor de 15 MW de carga. Energizacin de las subestaciones Cuenca y Loja: Cerrar el circuito 2 de la L/T Molino Cuenca de 138 kV. Conectar el autotransformador ATQ 138/69 kV de la S/E Cuenca.
43) Cerrar las posiciones Cuenca 1, Cuenca 2 y Limn de 69 kV de la S/E Cuenca. 44) Solicitar a la Empresa Elctrica Regional Centro Sur reconectar alrededor de 20 MW de carga. 45) Solicitar a ELECAUSTRO ingresar al paralelo con las unidades de las centrales hidrulicas Saucay y Saymirn. 46) Cerrar el circuito 1 de la L/T Molino Cuenca de 138 kV.
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47) Solicitar a la Empresa Elctrica Regional Centro Sur reconectar alrededor de 20 MW de carga. 48) 49) 50) Cerrar la L/T Cuenca Loja de 138 kV. Conectar el autotransformador ATQ 138/69 kV de la S/E Loja. Cerrar las posiciones Loja 1 y Loja 2 de 69 kV de la S/E Loja.
51) Solicitar a la Empresa Elctrica Regional del Sur reconectar alrededor de 20 MW de carga. 52) Solicitar a la Empresa Elctrica Regional del Sur ingresar al paralelo con las unidades de la central hidrulica San Francisco (Carlos Mora). 53) Solicitar a la Empresa Elctrica Regional Centro Sur reconectar alrededor de 10 MW de carga. Nota: Reconectar mximo 50 MW de carga en la Empresa Elctrica Centro Sur para no causa bajos voltajes en las subestaciones Cuenca y Loja. Nota: Previo a la reconexin de carga adicional por parte de la Empresa Elctrica Regional Centro Sur se debe verificar el ingreso de la generacin de las centrales Saucay y Saymirn de ELECAUSTRO, para evitar bajos voltajes en la S/E Cuenca. 54) Solicitar a la Empresa Elctrica Regional del Sur reconectar alrededor de 5 MW de carga. Nota: Reconectar mximo 15 MW de carga en la Empresa Elctrica del Sur para no causa bajos voltajes en las subestaciones Cuenca y Loja. Nota: Previo a la reconexin de carga adicional por parte de la Empresa Elctrica Regional del Sur se debe verificar el ingreso de la generacin de la central San Francisco, para evitar bajos voltajes en la S/E Loja. 55) 56) 57) 58) Energizacin de la subestacin Dos Cerritos: Cerrar la L/T Pascuales Dos Cerritos de 230 kV. Conectar el autotransformador ATK 230/69 kV de la S/E Dos Cerritos. Cerrar las posiciones L1, L2, L3 y L4 de 69 kV de la S/E Dos Cerritos. Solicitar a EMELGUR reconectar la carga de la S/E Dos Cerritos.
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4.4.12 REFORZAMIENTO DEL SNT: 59) 60) 61) 62) Cerrar la L/T Dos Cerritos Milagro de 230 kV. Cerrar el circuito 1 de la L/T Pomasqui Santa Rosa. Cerrar la L/T Molino Totoras de 230 kV. Cerrar el circuito 1 de la L/T Totoras Santa Rosa de 230 kV.
63) Una vez que se han cerrado todas las lneas de transmisin del anillo trocal de 230 kV, solicitar a los Distribuidores continuar con el proceso de reconexin de carga. 64) 65) 66) Cerrar la posicin CEDEGE de 138 kV de la S/E Pascuales. Cerrar la posicin Severino de 138 kV de la S/E Chone. Cerrar la posicin CEDEGE de 69 kV de la central Electroquil 2.
4.4.13 ACTIVACIN DEL AGC DEL CENACE: 67) Activar el AGC del CENACE en modo FF.
68) Coordinar con el CND para pasar el modo de operacin de los AGC de Ecuador a Colombia de FF a TLB. 69) Coordinar con el CND para modificar el intercambio por la Interconexin Colombia Ecuador de 230 kV al valor establecido en el despacho econmico diario programado o redespacho vigente, o al valor que sea necesario de acuerdo a los requerimientos del SNI. 4.4.14 RESTABLECIMIENTO DEL SISTEMA DE EMELNORTE [7] Dependiendo de la hora en que ocurra el colapso total, se podr restablecer total o parcialmente la carga de EMELNORTE desde el sistema elctrico colombiano a travs de la interconexin Colombia Ecuador de 138 kV, cuya capacidad mxima de transferencia es de 40 MVA. EMELNORTE debe reconectar las cargas ms prioritarias alimentadas desde las subestaciones Ibarra y Tulcn, de forma de no sobrecargar la interconexin Colombia Ecuador de 138 kV. El CENACE debe realizar las siguientes acciones: 1. Informar al CND que se requiere normalizar la carga de EMELNORTE desde el sistema colombiano (carga radial). 2. Colocar la posicin de las manijas 43 TTR de las subestaciones Panamericana, Tulcn e Ibarra en las posiciones 2, 1 y 3 respectivamente.
100
3. 4. 5. 6. 7.
Cerrar la L/T Panamericana Tulcn de 138 kV. Conectar el autotransformador ATQ 138/69 kV de la S/E Tulcn. Cerrar las posiciones Tulcn 1 y Tulcn 2 de 69 kV de la S/E Tulcn. Reconectar la carga de EMELNORTE alimentada desde la S/E Tulcn. Solicitar el ingreso de las centrales La Playa y San Miguel de Car de EMELNORTE. 8. Verificar que el disyuntor 52-SB de la S/E Ibarra se encuentre abierto. 9. Cerrar la L/T Tulcn Ibarra de 138 kV. 10. Conectar el transformador T1 138/34.5 kV de la S/E Ibarra. 11. Cerrar las posiciones El Ambi y Selva Alegre de 34.5 kV de la S/E Ibarra. 12. Solicitar a EMELNORTE el ingreso de la central El Ambi. 13. Conectar el autotransformador ATQ 138/69 kV de la S/E Ibarra. 14. Cerrar las posiciones Otavalo, Cotacahi y Tulcn de 138 kV. 15. Cerrar el transformador de la S/E Mvil 138/69 kV de la S/E Ibarra. 16. Reconectar la carga de EMELNORTE alimentada desde la S/E Ibarra. 17. Conectar los capacitores de las subestaciones Tulcn e Ibarra. Nota: El cierre de las posiciones de 138 kV del autotransformador ATQ 138/69 kV y del transformador T1 138/34.5 kV de la S/E Ibarra, debe realizarse utilizando su propio disyuntor, es decir, ninguna posicin de 138 kV de la S/E Ibarra debe encontrarse transferida. Si todava existe carga desconectada en EMELNORTE, se deben realizar las siguientes maniobras: 18. Cerrar el circuito 1 de la L/T Vicentina Ibarra de 138 kV. 19. Colocar la posicin de las manijas 43 TTR de las subestaciones Panamericana, Tulcn e Ibarra en las posiciones 2, 2 y 2 respectivamente. 20. Sincronizar y cerrar el disyuntor 52-SB de la S/E Ibarra. 21. Verificar la apertura automtica de la L/T Panamericana Tulcn de 138 kV. 22. Colocar la posicin de las manijas 43 TTR de las subestaciones Panamericana, Tulcn e Ibarra en las posiciones 3, 1 y 3 respectivamente. 23. Cerrar el circuito 2 de la L/T Vicentina Ibarra de 138 kV. 24. Solicitar a EMELNORTE reconectar toda la carga que se encuentre desconectada.
101
4.4.15 POSICIN DE LOS LTC`S DE LOS TRANSFORMADORES DEL SNT PREVIO A SU ENERGIZACIN: Tabla 11: Posicin de los LTCS
S/E BABAHOYO (1) CHONE DOS CERRITOS ESMERALDAS IBARRA (1) IBARRA LOJA MACHALA MULAL (1) PASCUALES POLICENTRO PORTOVIEJO (2) PORTOVIEJO (2) POSORJA QUEVEDO RIOBAMBA SANTA ELENA SANTA ROSA SANTA ROSA (1) TRINITARIA TULCN VICENTINA RELACIN DE TRANSFORMACIN TRANSFORMADOR (kV) POSICIN LTC ATQ 138/69 25 ATQ 138/69 12 ATK 230/69 19 AA1 138/69 13 ATQ 138/69 23 T1 138/34.5 -4 ATQ 138/69 0 ATQ 138/69 -7 ATQ 138/69 22 ATR (OHIO) 138/69 -7 ATQ 138/69 16 AA1 138/69 10 AA2 138/69 10 ATQ 138/69 -4 ATR 138/69 -5 TRK 230/69 0 ATQ 138/69 0 TRN 138/46 -4 TRP 138/46 21 ATQ 138/69 19 ATQ 138/69 -7 T2 138/46 10
(1) Transformadores cuya operacin del LTC es inversa, es decir, para bajar la tensin en el secundario del transformador, se debe subir la posicin del LTC y, para subir la tensin en el secundario del transformador, se debe bajar la posicin del LTC. (2) Transformadores que operan en paralelo. 4.4.16 DEFINICIONES Y ABREVIATURAS. Tabla 12: Abreviaturas
CND COs EAC EAV FF L/T SNT S/E STR TLB Centro Nacional de Despacho Centros de Operacin Esquema de Alivio de Carga por Baja Frecuencia Esquema de Alivio de Carga por Bajo Voltaje Flat Frequency (modo de operacin del AGC) Lnea de Transmisin Sistema Nacional de Transmisin Subestacin Sistema de Tiempo Real Tie Line Bias (modo de operacin del AGC)
CAPTULO 5: DETERMINACIN DE SOBRETENSIONES OCASIONADOS DURANTE LAS MANIOBRAS DE RESTITUCIN DE ENERGA EN EL SNT.
102
5. - DETERMINACIN DE SOBRETENSIONES OCASIONADOS DURANTE LAS MANIOBRAS DE RESTITUCIN DE ENERGA EN EL SNT.

5.1 INTRODUCCIN
En el presente captulo se realizar la simulacin de las maniobras de energizacin en el anillo de 230 kV, con el fin de determinar el mejor mtodo de control de las sobretensiones que son causadas por dichas maniobras, para lo cual se asumir que las maniobras previas, es decir, las maniobras en las empresas generadoras, distribuidoras, en las barras de 69 kV y 138 kV han sido realizadas correctamente, basndonos en el proceso detallado en el captulo 4, para las diferentes zonas. Para la simulacin se utilizar el paquete computacional ATP-EMTP, el cual ya ha sido explicado en el captulo 3, con el fin de realizar un anlisis transitorio de las sobretensiones que se generan en el anillo de 230 kV y comprobar el mtodo ms eficaz en el abatimiento de la sobretensin.
5.2 MODELADO DE LOS ELEMENTOS DE UNA LNEA DE TRANSMISIN.

Para modelar las lneas del anillo de 230 kV del SNI se deben tomar a consideracin varios elementos los cuales se explicaran a continuacin: 5.2.1 ESTRUCTURAS. Para el presente trabajo de tesis se han tomado las estructuras ms comunes en el anillo de 230 kV, tanto para Sierra como para Costa, con dichas torres se simularn cada una de las lneas dependiendo de su regin.
103
Figura 5.1 Estructura Sierra 230 kV
104
Figura 5.2 Estructura Costa 230 kV
105
5.2.2 CONDUCTOR Y LONGITUD DE LNEAS. En la tabla siguiente se presentaran la longitud y el tipo de conductor utilizado en cada una de las lneas de 230 kV. Tabla 13. Longitud y Conductor de las Lneas 230 kV.
CONDUCTOR
ITEM LINEA DE TRANSM ISION LONGI- VOLTA- CANTID. TUD JE DE CALIBRE (KV) TORRES (mcm) (KM ) CLAVE
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
L/T STA. ROSA - TOTORAS L/T RIOBAMBA - TOTORAS L/T MOLINO (E.297) - TOTORAS L/T STA. ROSA - STO. DOMINGO (E.1 a E.129) L/T STO. DOMINGO - QUEVEDO L/T STA. ROSA - STO. DOMINGO (E.130 a E.172) L/T QUEVEDO - PASCUALES L/T MILAGRO - DOS CERRITOS (E.96) L/T DOS CERRITOS - PASCUALES L/T PASCUALES - TRINITARIA L/T MOLINO - MILAGRO (E.188 a E.277) L/T MOLINO - PASCUALES (E.139 a E.379) L/T MOLINO - MILAGRO ( E.1 a E.187) L/T MOLINO - PASCUALES (E.1 a E.138) L/T MOLINO - RIOBAMBA ( E.296 ) L/T STA. ROSA - POMASQUI L/T POMASQUI - JAMONDINO
110.09 42.88 200.20 60.20 104.70 18.10 145.30 42.87 9.89 28.60 38.94 106.10 96.88 82.40 157.32 45.66 136.46
230 230 230 230 230 230 230 230 230 230 230 230 230 230 230 230 230
238 95 95 129 255 43 345 96 24 96 90 241 187 138 296 82 237
1113 1113 1113 1113 1113 1113 1113 1113 1113 1113 1113 1113 1113 1113 1113
BLUEJAY 2 BLUEJAY 1 BLUEJAY 1 BLUEJAY 2 BLUEJAY 2 BLUEJAY 2 BLUEJAY 2 BLUEJAY 1 BLUEJAY 1 BLUEJAY 1 BLUEJAY 2 BLUEJAY 2 BLUEJAY 2 BLUEJAY 2 BLUEJAY 1
1200 ACAR-1200 2 1200 ACAR-1200 2
106
5.2.3 CARACTERSTICAS DE LOS CONDUCTORES Con la finalidad de realizar una modelacin adecuada es necesario conocer la informacin sobre los diferentes conductores que conforman el anillo de 230 kV. Esta informacin es requerida por los modelos de lneas de transmisin del software ATPDraw. Adems se deben simular los cables de guardia, en la sierra se utilizan 2, mientras que en la costa solamente 1. El cable de guardia utilizado es el cable de 3/8 pulgadas de acero galvanizado Tabla 14. Caractersticas del conductor ACAR.
107
Tabla 15. Caractersticas del conductor BLUEJAY 1113
Tabla 16. Caractersticas del CABLE DE ACERO GALVANIZADO de 3/8 pulgadas

DESCRIPCION Dimetro Area total Dimetro exterior Peso unitario Tensin de rotura Mdulo de elasticidad final Coeficiente de dilatacin lineal Resistencia DATOS 3/8 51,14 mm2 9,15 mm 0,407 kg/m 4.900 kg 17.500 kg/mm2 12 x 10-6/C 3,75 /km
5.2.4 EQUIVALENTES. Estos equivalentes tienen como funcin el representar al resto del sistema en ese punto. Esto se realiza mediante el teorema de Thvenin que dice que cualquier circuito lineal de elementos resistivos y fuentes de energa con un par determinado de terminales pueden representarse por una combinacin en serie de una fuente de voltaje ideal y una resistencia. El clculo de los equivalentes se ha realizado mediante la utilizacin del programa computacional Power Factory Digsilent. En dicho programa se ha utilizado el archivo .dz de enero del 2009, a demanda mxima, con el fin de obtener las peores condiciones.
108
Tabla 17. Equivalentes De Cada Barra.

GENERADOR POMASQUI SANTA ROSA SANTO DOMINGO QUEVEDO TOTORAS RIOBAMBA MOLINO MILAGRO DOS CERRITOS PASCUALES JAMONDINO R0 [Ohm] 3.157 0.986 3.174 2.68 2.342 6.291 0.116 2.303 1.911 0.914 12.043 X0 [Ohm] 21.794 12.041 26.817 28.061 21.601 45.291 5.646 24.009 16.399 9.504 47.191 R1 [Ohm] 4.212 3.721 4.529 4.457 2.453 4.041 1.248 4.666 3.96 3.517 4.222 X1 [Ohm] 19.504 16.008 21.764 22.154 17.735 28.336 11.307 22.822 16.432 13.58 24.402
5.2.5 CARGA INGRESADA. Esta es la carga que se va ingresando en cada una las subestaciones al momento de ser energizadas. Cada una de las cargas que se han tomado para las diferentes subestaciones est basada en el captulo 4, en el proceso de restauracin y asumiendo un fp=0.98. Por ejemplo: Carga 20 MW:
Tabla 18: Carga Ingresada En Cada Una De Las Barras.

GENERADOR R [Ohm] X [Ohm] P [MW]
POMASQUI SANTA ROSA SANTO DOMINGO QUEVEDO TOTORAS RIOBAMBA MOLINO MILAGRO DOS CERRITOS PASCUALES
2073.680 2592.100 2592.100 2073.680 2592.100 5184.200 0 1728.067 1036.840 1036.840
421.079 526.348 526.348 421.079 526.348 1052.697 0 350.899 210.539 210.539
25 20 20 25 20 10 0 30 50 50
109
5.2.6 DESCARGADORES DE SOBRETENSIONES. Los descargadores de sobretensiones tendrn la siguiente caracterstica de corriente y tensin [18]. Tabla 19. Caracterstica De Corriente Y Tensin.
Corriente [A] 100 200 470 750 1500 2000 2800 Tensin [V] 352560 361600 370640 379680 388720 397760 406800
Dicha caracterstica est basada en la siguiente curva, utilizando una tensin residual a 10 kA en la onda de 8/20 de impulso con 452 kV.:
Figura 5.3 Curva De Proteccin Caracterstica Del Descargador De Sobretensiones
110
La tensin de 452kV est tomada de la siguiente tabla que contiene las caractersticas del descargador de sobretensiones: Tabla 20: Datos De Proteccin Garantizada.
5.3 SIMULACIN DE LAS LNEAS DE TRANSMISIN EN EL PROCESO DE RESTAURACIN DE CARGA.

En esta seccin se presentara la simulacin de una sola lnea para mostrar la forma en que se model el resto de las lneas. El resto de las lneas se presentan en el Anexo 1, el orden de las lneas est dispuesto de forma en que se van energizando en el proceso de restauracin del SNI, de acuerdo al captulo 4. Todas las lneas se han modelado tomando en cuenta las siguientes consideraciones: Para la simulacin de la fuente de tensin de las subestaciones se utilizara el elemento AC3PH - Steady-state (cosinus) function. 3 phase. TYPE 14 del programa ATPDraw. En el caso de la simulacin de los descargadores de sobretensiones, se utilizar el elemento NLRES92 - True nonlinear resistor TYPE 92 ya que nuestro descargador de sobretensiones no presenta 2 caractersticas diferentes, adems no tienen una extrema no linealidad ya que se trata de la accin de switcheo. El tiempo de cierre del interruptor se realizar a los 0.02 segundos debido a que en este tiempo se presenta una sobretensin considerable. La secuencia utilizada en el mtodo de cierre controlado es ACB ya que es la que menor sobretensin presenta.
111
El tiempo de insercin en el mtodo de resistencia de pre-insercin es de 0.008 segundos y se utilizara una resistencia de 400 [ohm]. (ver captulo 3) Los parmetros de las lneas y dems elementos fue suministrado por CELECTranselectric. Se llamara circuito 2 al primer circuito que se energiza y circuito 1 al segundo circuito que se energiza, en las lneas de doble circuito, esto corresponde a la nomenclatura utilizada en los centros de operacin. Se presentaran solamente las tablas con las sobretensiones obtenidas de las diferentes lneas. Ver Anexo 1 para las oscilografas y esquemas de simulacin.
5.3.1 LNEA JAMONDINO POMASQUI CIRCUITO 2. Tabla 21: Sobretensiones Resultantes Lnea Jamondino Pomasqui Circuito 2.
Voltajes Pico Fase - Tierra Voltajes RMS Fase-Fase Fase A Fase B Fase C Fase A Fase B Fase C Fase A Sin mtodo de control de sobretensiones 245048 366363 398925 300121.28 448701.21 488581.35 Con Resistencia de Pre insercin 202864 230724 197231 248456.64 282578.04 241557.66 Con Cierre Controlado 213522 210646 241636 261509.97 257987.61 295942.45 Con Descargadores de Sobretensiones. 207934 316729 310939 254666.10 387912.22 380820.95
Voltajes pu. Fase B Fase C 1.30 1.95 1.08 1.23 1.14 1.12 1.11 1.69
2.12 1.05 1.29 1.66
OBSERVACIONES: El mejor mtodo de abatimiento de sobretensin es la resistencia de preinsercin. Transitorio prolongado debido a la gran longitud de la lnea. Inicio de la energizacin del anillo de 230 kV por la interconexin Ecuador Colombia. 5.3.2 LNEA POMASQUI SANTA ROSA CIRCUITO 2. Tabla 22: Sobretensiones Resultantes Lnea Pomasqui Sta. Rosa Circuito 2
Voltajes Pico Fase - Tierra Voltajes RMS Fase-Fase Fase A Fase B Fase C Fase A Fase B Fase C Fase A Sin mtodo de control de sobretensiones 247458.00 336568.00 391485.00 303072.92 412209.93 479469.25 Con Resistencia de Pre insercin 195514.00 195860.00 223264.00 239454.77 239878.53 273441.44 Con Cierre Controlado 193658.00 195355.00 207911.00 237181.64 239260.03 254637.93 Con Descargadores de Sobretensiones. 188897.00 256107.00 325694.00 231350.63 313665.73 398892.06
2.08 1.19 1.11 1.73
112
OBSERVACIONES: El mejor mtodo de abatimiento de sobretensin es el cierre controlado. Transitorio de corta duracin debido a que es una lnea corta. Todos los mtodos presentan un abatimiento considerable de la sobretensin.
5.3.3 LNEA STA. ROSA STO. DOMINGO CIRCUITOS 1 Y 2 Tabla 23: Sobretensiones Resultantes Lnea Sta. Rosa Sto. Domingo.
CIRCUITO 2 Voltajes Pico Fase - Tierra Voltajes RMS Fase-Fase Fase A Fase B Fase C Fase A Fase B Fase C Fase A Sin mtodo de control de sobretensiones 239866 354282 382630 293774.65 433905.06 468624.13 Con Resistencia de Pre insercin 204689 211556 206917 250691.80 259102.13 253420.53 Con Cierre Controlado 201225 210189 212518 246449.29 257427.90 260280.33 Con Descargadores de Sobretensiones. 192510 286143 329280 235775.64 350452.17 403283.99
2.04 1.10 1.13 1.75
1.99 1.09 1.16 1.77
OBSERVACIONES: El mejor mtodo de abatimiento de sobretensiones es el mtodo de resistencia de pre insercin debido a que logra un abatimiento constante en los 2 circuitos. Lnea conformada por torres para sierra y para costa de 230 kV. El mtodo de cierre sincronizado es menos efectivo en el circuito 1.
113
5.3.4 LNEA STA. ROSA TOTORAS CIRCUITO 2 Tabla 24: Sobretensiones Resultantes Lnea Sta. Rosa Totoras Circuito 2.
1.96 1.06 1.08 1.69
OBSERVACIONES: Mejor mtodo de abatimiento de sobretensin es el mtodo de cierre sincronizado. Transitorio prolongado debido a que es una lnea larga. Lnea conformada por torres para sierra 230 kV.
5.3.5 LNEA TOTORAS RIOBAMBA Tabla 25: Sobretensiones Resultantes Totoras Riobamba
2.10 1.19 1.09 1.75
OBSERVACIONES: Mejor mtodo de abatimiento de sobretensin es el mtodo de cierre sincronizado. Lnea de un solo circuito. Lnea conformada por torres para sierra 230 kV.
114
5.3.6 LNEA JAMONDINO - POMASQUI CIRCUITO 1 Tabla 26: Sobretensiones Resultantes Lnea Jamondino Pomasqui Circuito 1.
1.62 1.10 1.13 1.50
OBSERVACIONES: Mejor mtodo de abatimiento de sobretensin es el mtodo de resistencia de pre insercin. Presenta menor sobretensin que el circuito 2. Lnea conformada por torres para sierra 230 kV.
5.3.7 LNEA QUEVEDO - STO. DOMINGO CIRCUITOS 1 Y 2. Tabla 27: Sobretensiones Resultantes Lnea Quevedo Sto. Domingo.
2.03 1.09 1.13 1.74
1.98 1.08 1.09 1.75
115
OBSERVACIONES: Mejor mtodo de abatimiento de sobretensin es el mtodo de cierre sincronizado. Sincronizacin de Zona B con la Zona A. Las sobretensiones del circuito 2 y circuito 1 similares.
5.3.8 LNEA MOLINO MILAGRO CIRCUITO 2 Tabla 28: Sobretensiones Resultantes Lnea Molino Milagro Circuito 2.
Voltajes Pico Fase - Tierra Voltajes RMS Fase-Fase Fase A Fase B Fase C Fase A Fase B Fase C Fase A Sin mtodo de control de sobretensiones 231512 353347 368179 283543.13 432759.93 450925.34 Con Resistencia de Pre insercin 212608 235921 202478 260390.56 288943.03 247983.89 Con Cierre Controlado 220942 232903 229432 270597.58 285246.75 280995.67 Con Descargadores de Sobretensiones. 201547 311060 312347 246843.65 380969.14 382545.39 Voltajes pu. Fase B Fase C 1.23 1.88 1.13 1.26 1.18 1.24 1.07 1.66
1.96 1.08 1.22 1.66
OBSERVACIONES: Mejor mtodo de abatimiento de sobretensin es el mtodo de resistencia de pre insercin. Presenta un transitorio prolongado Lnea conformada por torres para sierra y para costa 230 kV.
5.3.9 LNEA MILAGRO - PASCUALES. Tabla 29: Sobretensiones Resultantes Lnea Milagro Pascuales.
2.08 1.18 1.10 1.73
OBSERVACIONES: Mejor mtodo de abatimiento de sobretensin es el mtodo de cierre sincronizado. Presenta un transitorio de corta duracin Lnea conformada por torres para costa 230 kV.
116
5.3.10 LNEA PASCUALES - TRINITARIA Tabla 30: Sobretensiones Resultantes Lnea Pascuales Trinitaria.
2.06 1.18 1.05 1.72
OBSERVACIONES: Mejor mtodo de abatimiento de sobretensin es el mtodo de cierre sincronizado. Presenta un transitorio de corta duracin Lnea conformada por torres para costa 230 kV.
5.3.11 LNEA PASCUALES - MOLINO CIRCUITO 2 Tabla 31: Sobretensiones Resultantes Lnea Pascuales Molino Circuito 2.
1.95 1.06 1.34 1.65
OBSERVACIONES: Mejor mtodo de abatimiento de sobretensin es el mtodo de cierre sincronizado. Sincronizacin de la Zona C con la Zona D. Transitorio prolongado.
5.3.12 LNEA RIOBAMBA MOLINO Tabla 32: Sobretensiones Resultantes Lnea Riobamba Molino.
2.08 1.06 1.31 1.67
117
OBSERVACIONES: Mejor mtodo de abatimiento de sobretensin es el mtodo de resistencia de pre insercin. Sincronizacin de la Zona D con la Zona A. Transitorio prolongado.
5.3.13 LNEA QUEVEDO PASCUALES CIRCUITO 2 Tabla 33: Sobretensiones Resultantes Lnea Quevedo Pascuales Circuito 2.
1.95 1.05 1.27 1.64
OBSERVACIONES: Mejor mtodo de abatimiento de sobretensin es el mtodo de resistencia de pre insercin. Cierre del anillo troncal 230 kV. Transitorio prolongado.
5.3.14 LNEA MOLINO-PASCUALES CIRCUITO 1 Tabla 34: Sobretensiones Resultantes Lnea Molino Pascuales Circuito 1.
1.71 1.15 1.20 1.59
OBSERVACIONES: Mejor mtodo de abatimiento de sobretensin es el mtodo de cierre sincronizado. Cierre del anillo troncal 230 kV. Transitorio prolongado.
118
5.3.15 LNEA QUEVEDO PASCUALES CIRCUITO 1 Tabla 35: Sobretensiones Resultantes Lnea Quevedo Pascuales Circuito 1.
1.71 1.07 1.17 1.59
OBSERVACIONES: Mejor mtodo de abatimiento de sobretensin es el mtodo de resistencia de pre insercin. Restauracin de la Zona D. Lnea conformada por torres para costa 230 kV.
5.3.16 LNEA MILAGRO MOLINO CIRCUITO 1 Tabla 36: Sobretensiones Resultantes Lnea Milagro Molino Circuito 1.
1.75 1.10 1.15 1.63
OBSERVACIONES: Mejor mtodo de abatimiento de sobretensin es el mtodo de resistencia de pre insercin. Restauracin de la Zona D. Lnea conformada por torres para costa 230 kV. 5.3.17 LNEA PASCUALES 2 CERRITOS Tabla 37: Sobretensiones Resultantes Lnea Pascuales 2 Cerritos.
1.87 1.28 1.00 1.48
119
OBSERVACIONES: Mejor mtodo de abatimiento de sobretensin es el mtodo de cierre controlado. Restauracin de la Zona D. Transitorio extremadamente corto.
5.3.18 LNEA 2 CERRITOS - MILAGRO Tabla 38: Sobretensiones Resultantes Lnea 2 Cerritos Sto. Domingo
2.10 1.18 1.05 1.77
OBSERVACIONES: Mejor mtodo de abatimiento de sobretensin es el mtodo de cierre controlado. Reforzamiento del SNT. Transitorio eliminado casi de manera instantnea de con cualquiera de los mtodos.
5.3.19 LNEA POMASQUI-STA. ROSA CIRCUITO 1 Tabla 39: Sobretensiones Resultantes Lnea Pomasqui Sta. Rosa Circuito 1.
1.53 1.15 1.02 1.46
OBSERVACIONES: Mejor mtodo de abatimiento de sobretensin es el mtodo de cierre controlado. Reforzamiento del SNT. Sobretensiones menores a las del circuito 2.
120
5.3.20 LNEA MOLINO TOTORAS. Tabla 40: Sobretensiones Resultantes Lnea Molino Totoras.
1.79 1.12 1.22 1.66
OBSERVACIONES: Mejor mtodo de abatimiento de sobretensin es el mtodo de cierre controlado. Reforzamiento del SNT. Transitorio muy prolongado. 5.3.21 LNEA STA. ROSA TOTORAS CIRCUITO 1 Tabla 41: Sobretensiones Resultantes Lnea Sta. Rosa Totoras.
1.69 1.08 1.14 1.58
OBSERVACIONES: Mejor mtodo de abatimiento de sobretensin es el mtodo de cierre controlado. Reforzamiento del SNT. Sobretensiones menores que en circuito 2.
121
5.4 ANLISIS DE RESULTADOS

Las sobretensiones que se presentan en el momento de la energizacin de una lnea en vaco puede llegar a ser superior 2.0 pu., si no se presenta algn mtodo de control de sobretensiones. Las sobretensiones que presenta el circuito 2 es superior a la que presenta el circuito 1 en el momento de energizacin de una lnea. El abatimiento de las sobretensiones por el mtodo de resistencia de preinsercin es muy efectivo, lo que quiere decir que el tamao de la resistencia y el tiempo de pre-insercin han sido correctos. Los descargadores de sobretensiones no realizan un abatimiento importante en las sobretensiones, pero eliminan el transitorio de manera efectiva en poco tiempo. La tensin inducida que presenta el circuito 1 al ser energizado el circuito 2, es menor si se presentan descargadores de sobretensiones en la lnea. La longitud de la lnea tiene gran influencia en la duracin del transitorio, a mayor tamao de la lnea, mayor la duracin del transitorio. (ver Anexo 1). El tiempo de cierre del interruptor tambin influye en las sobretensiones que se generan en la lnea, el peor caso sera en el que cada una de las fases se cierra en el pico de la onda. El tipo de conductor tambin influye en las sobretensiones producidas en la lnea, ya que las lneas con cable BLUEJAY 1113 presentan menor sobretensin que las lneas con cable ACAR 1200. (Ver Anexo 3) El control de sobretensiones es menos efectivo a medida que la longitud de la lnea aumenta. El mejor mtodo de control de sobretensiones es el cierre sincronizado o controlado ya que se presenta como el mtodo ms efectivo en la mayora de las lneas del anillo de 230 kV.
CAPTULO 6: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
122
6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
6.1 CONCLUSIONES
Para el estudio de sobretensiones de maniobra, es necesario simular el escenario ms probable con el fin de determinar las protecciones y asilamiento de los elementos. Los parmetros ms influyentes en las sobretensiones de maniobra son: los parmetros de la lnea (estructura de las torres, tipo de cable, longitud, etc.), la accin del interruptor (cierre, re-cierre, apertura) y su tiempo ejecucin, y los parmetros de las barras (frecuencia, tensin, etc.) El mtodo de cierre sincronizado es muy efectivo, tanto como para el control del transitorio como para el abatimiento de las sobretensiones, es decir, este mtodo mitiga el transitorio sin necesidad de elementos externos.
En el mtodo de resistencia de pre-insercin hay que tener mucho cuidado en

el valor de resistencia a colocarse, debido a que si se coloca una resistencia muy grande o muy pequea el mtodo pierde efectividad. El uso de descargadores de sobretensiones es muy importante en las lneas de transmisin, ya que mitigan el transitorio de las sobretensiones de manera efectiva y rpida, adems, sirven de proteccin en el caso de descargas atmosfricas. Utilizar dos mtodos de proteccin sera la forma ms eficiente de mejorar tanto el abatimiento de sobretensiones como la prolongacin del transitorio, pero desde el punto de vista econmico esto sera muy ineficaz porque sera un gasto muy grande para la empresa colocar dos mtodos de proteccin en cada una de las lneas. (Ver Anexo 2) En el mtodo de cierre controlado en la actualidad no existen interruptores que cierren las fases en una secuencia especfica, lo que existen son interruptores que cierran sus fases en funcin de la primera fase que pase por 0[V]; el interruptor toma como referencia esta primera fase para realizar el cierre en las 2 fases restantes, de igual manera cuando la tensin sea 0 [V]. Para lneas de longitud menor a 120 km el mejor mtodo de control de sobretensiones es el mtodo de cierre sincronizado, esto s, las lneas estn en la misma zona, y si la lnea esta una parte en la zona 1 y otra parte en la zona 2 el mejor mtodo de control de sobretensiones es el mtodo de resistencia de pre insercin. (Zona 1=Costa; Zona 2= Sierra) El mtodo de resistencia de pre insercin es el ms efectivo en lneas de longitud superiores a 120 km y menores a 180 km que tengan una energizacin a 230 kV.
CAPTULO 6: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
123
De acuerdo a los resultados obtenidos se concluye que los mtodos de cierre sincronizado y resistencia de pre insercin presentan un abatimiento de la sobretensin de maniobra muy superior a la que presentan los descargadores de sobretensiones, que son los aparatos de proteccin que estn actualmente instalados en el SNI. La razn para que dichos mtodos no hayan sido implementados es que no se han realizado los estudios correspondientes para su instalacin, como: costo vs beneficio, anlisis en momentos de falla, cambios en los circuitos de control de las subestaciones, reconfiguracin de los rels de proteccin.
6.2 RECOMENDACIONES
Una vez que sea actualizado el documento Restablecimiento del Servicio ante el Colapso Total del SNI, se deber realizar un nuevo estudio de las sobretensiones transitorias que producen las maniobras del nuevo proceso de restauracin.
En el caso de que se vaya a utilizar el mtodo de resistencia de pre-insercin

es necesario realizar una correcta determinacin de la resistencia que se va a colocar y el tiempo de insercin, ya que de esto depende que el mtodo sea una solucin y no un gran problema.
Para las maniobras de restauracin en el anillo de 230 kV, el mtodo de

proteccin utilizado actualmente son los descargadores de sobretensiones los cuales al parecer son suficientes para la proteccin, pero a medida de que la tensin vaya aumentando como en el proyecto 500 kV, estos descargadores de sobretensiones ya no sern tiles, debido a que la sobretensin de maniobra depende directamente de la tensin de operacin y se necesitara la implementacin de alguno de los otros 2 mtodos estudiados.
Realizar los estudios correspondientes para la implementacin de los mtodos

de cierre sincronizado y resistencia de pre insercin, con el fin de determinar si dichos mtodos brindarn una mejora tal al anillo de 230 kV que su costo de implementacin y reconfiguracin al sistema es aceptable, o si mantener los descargadores de sobretensiones sigue siendo la mejor opcin.
NDICE DE FIGURAS
124
NDICE DE FIGURAS.
No 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 Titulo de la Figura Onda normalizada para sobretensiones Operaciones que pueden causar sobretensiones de maniobra Sobretensiones a tierra al cerrar una lnea de transmisin Transformador Monofsico o Reactor Sobretensiones y Corrientes durante la desconexin de carga inductiva Deformacin de la corriente debido a saturacin Oscilograma para la desconexin de un transformador en vaco Picos mximos de sobretensiones transitorias de reactores en relacin de VD para varios VR Corrientes de una lnea de transmisin Mtodos de control de sobretensiones de maniobra Sistema Modelado En ATP Sistema modelado con interruptores estadsticos Distribucin de probabilidad para la energizacin de una lnea en vaco. Tendencia de las sobretensiones variando la resistencia de pre insercin. Tendencia de las sobretensiones en funcin del tiempo de insercin. Esquema de simulacin del mtodo de resistencia de pre insercin Oscilografas del mtodo de resistencia de pre insercin para las diferentes fases Sobretensiones que ingresan al interruptor Esquema de simulacin del mtodo de cierre y apertura controlado. Oscilografas del mtodo de cierre y apertura controlado Diferentes Secuencias de Cierre Sobretensiones con sin descargadores al final de la lnea en funcin de la longitud de la lnea. Esquema de simulacin con descargadores de sobretensiones en el inicio de la lnea Oscilografas del mtodo con descargadores de sobretensiones en el inicio de la lnea Esquema de simulacin con descargadores de sobretensiones en ambos lados de la lnea Oscilografas del mtodo con descargadores de sobretensiones en ambos lados de la lnea. Interaccin entre los diferentes programas de ATP-EMTP Pantalla Inicio ACC Ventana De Dialogo para configuracin de programas principales ATP. Ventana De Dialogo para configuracin de programas principales ATPDraw/Plor prg/Editor Ventana de dialogo para ingresar nuevos programas Men Projects Definicin de proyectos Referencia 13 3 12 13 13 13 13 23 13 3 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------3 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
NDICE DE FIGURAS
125
34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68
Editor de filtros Ventana de eventos Men desplegable por hacer clic con el botn derecho en un archivo Presentacin de 2 circuitos en el entorno de trabajo de ATPDraw Men Desplegable de Elementos Men de Componentes Estndar Men Ramas Lineales Men de Lneas y Cables Men de Interruptores Men de Fuentes Men de Mquinas Men de Transformadores Men de TACS Men Library Ventana Inicio de la opcin Model Sup-file Ingreso Del Elemento Creado Por Usuario Ventana De Datos Del Elemento AC 3-ph type 14 Help Del Elemento AC 3-ph type 14 Ventana De Datos Del Elemento RLC 3ph Unin Entre Dos Elementos Modelo Final Ventana De Identificacin de Nodos y Tierras Modelo Final Identificado Nodos Ventana Del Probe Volt Modelo Final Con Ampermetro Y Voltmetros Componentes de ATP Ventana De ATP Settings Ventana de Archivos Del Ejemplo Ventana De Eleccin de Variables PCPLOT Variable ENTRA para las 3 fases Variable SALID Para Las 3 Fases PF32 Con Archivo Ejemplo.Lis Abierto Estructura Sierra 230 kV Estructura Costa 230 kV Curva De Proteccin Caracterstica Del Descargador De Sobretensiones.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------6 ------------------------------------------------------------21 21 18
NDICE DE TABLAS
126
NDICE DE TABLAS.
No 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 Titulo de la Tabla Resultados del interruptor estadstico Sobretensiones De Cada Fase Variando La Resistencia De Pre insercin Sobretensiones De Las Diferentes Fases Variando El Tiempo De Insercin Sobretensiones Sin Y Con Resistencia De Pre insercin Tiempos De Cierre Para Cada Fase Sobretensiones Sin Y Con Cierre Controlado Tensiones Por Fase Y Secuencia Mnimas Tensiones Producidas Sobretensiones Sin Y Con Descargadores De Sobretensiones En El Inicio De La Lnea. Sobretensiones Sin Y Con Descargadores De Sobretensiones Ambos Lados De La Lnea Posicin de los LTCS Abreviaturas Longitud y Conductor de las Lneas 230 kV Caractersticas del conductor ACAR. Caractersticas del conductor BLUEJAY 1113 Caractersticas del CABLE DE ACERO GALVANIZADO de 3/8 pulgadas Equivalentes De Cada Barra Carga Ingresada En Cada Una De Las Barras Caracterstica De Corriente Y Tensin Datos De Proteccin Garantizada Sobretensiones Resultantes Lnea Jamondino Pomasqui Circuito 2. Sobretensiones Resultantes Lnea Pomasqui Sta. Rosa Circuito 2 Sobretensiones Resultantes Lnea Sta. Rosa Sto. Domingo Sobretensiones Resultantes Lnea Sta. Rosa Totoras Circuito 2. Sobretensiones Resultantes Totoras Riobamba Sobretensiones Resultantes Lnea Jamondino Pomasqui Circuito 1. Sobretensiones Resultantes Lnea Quevedo Sto. Domingo Sobretensiones Resultantes Lnea Molino Milagro Circuito 2 Sobretensiones Resultantes Lnea Milagro Pascuales Sobretensiones Resultantes Lnea Pascuales Trinitaria Sobretensiones Resultantes Lnea Pascuales Molino Circuito 2 Sobretensiones Resultantes Lnea Riobamba Molino Sobretensiones Resultantes Lnea Quevedo Pascuales Circuito 2. Sobretensiones Resultantes Lnea Molino Pascuales Circuito 1. Sobretensiones Resultantes Lnea Quevedo Pascuales Circuito 1 Sobretensiones Resultantes Lnea Milagro Molino Circuito 1. Sobretensiones Resultantes Lnea Pascuales 2 Cerritos. Sobretensiones Resultantes Lnea 2 Cerritos Sto. Domingo Sobretensiones Resultantes Lnea Pomasqui Sta. Rosa Circuito 1 Referencia ----------------------------------------------------------------------------------------------------7 7 21 9 19 21 ----------7 ----------18 -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
NDICE DE TABLAS
127
40 41
Sobretensiones Resultantes Lnea Molino Totoras. Sobretensiones Resultantes Lnea Sta. Rosa Totoras
---------------------
BIBLIOGRAFA 128
BIBLIOGRAFA
1. MISHRA, Sachala; PATEL, Haresh; PENTAYYA, P; RAOOT, M.G. Blackstart Restoration Plans for Western Region and case studies. Fifteenth National Power Systems Conference (NPSC),IIT Bombay, December 2008. 2. DAS,J.K; CHOWDHURY,S.P. A Knowledge Based Study of Over Voltages During Restoration of A Real Utility. January 27,2005. 3. DAJUZ, Ary. Transitorios elctricos e coordenao de isolamento aplicao em sistemas de potencia de alta tenso. Rio de janeiro. FURNAS. Niteri, UNIVERSIDADDE FEDERAL FLUMINENSE/EDUFF, 1987 4. HIDALEN, Hans Kr.; PRIKLER, Lszl; ATPDraw for Windows 3.1x/95/NT version 1.0. Release 1.0.1, November 1998. 5. EEUG. Welcome to the European EMTP-ATP Users Group Web Site 6. ZAMORA, Inmaculada; MANZN, Javier; FERNNDEZ, Elvira. Simulacin De Sistemas Elctricos. Pearson Educacin S.A, Madrid, 2005. 7. KV,JM. Restablecimiento del Servicio ante el Colapso Total del SNI. CENACE, Revisin No 04, Quito, Diciembre, 2004. 8. WIKIPEDIA. Inrush Current. 9. ELECTROCABLES SA. Catalogo Electrocables 10. SHENKMAN, Arieh L. Transient Analysis of Electric Power Circuits Handbook, Springer, Holanda, 2005. 11. GREENWODD, Allan. Electrical Transients In Power Systems. Jhon Wiley & Sons, Inc. Estados Unidos de Amrica. 1971 12. DAS, J.C. Power System Analysis, Short-Circuit Load Flow and Harmonics. Primera Edicion. Marcel Dekker, Inc. Estados Unidos de Amrica. 2002. 13. CHAJ RAMREZ, Edgar Estuardo. Anlisis De Sobretensiones Debido A Transitorios Por Maniobras En Sistemas Elctricos De Potencia Mayores De 300 Kv. Universidad de San Carlos de Guatemala. Guatemala. Abril. 2008 14. ARELLANO RECILLAS, Mara del Pilar. Evaluacin De Sobretensiones Por Maniobra En La Restauracin De Sistemas De Transmisin Aplicando
BIBLIOGRAFA 129
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ANEXOS 130
ANEXOS
ANEXOS 131
ANEXO 1: ESQUEMA DE SIMULACIN Y OSCILOGRAFAS

LNEA JAMONDINO POMASQUI CIRCUITO 2.
Lnea Jamondino - Pomasqui 230 KV POMASQUI
Circuito 2
LCC
Circuito 2 POMA
V
136.5 km
POMASQUI JAMONDINO Equivalente Interruptor2 Circuito 2

LCC
Circuito 2
V
X0018
136.5 km
POMAR
Lnea Jamondino - Pomasqui 230 KV con Cierre controlado

LCC
Circuito 2 POMAC
V
136.5 km

LCC
Circuito 2 POMAP
V
136.5 km
ANEXOS 132
OSCILOGRAFA DE LA LNEA SIN MTODO DE CONTROL DE SOBRETENSIONES

400 [kV] 300 LINEA JAMONDINO-POMASQUI CIRCUITO 2
200
100
-100
-200
-300
-400 0.00
(file jamo-poma.pl4; x-var t) v:POMAA
0.02
v:POMAB v:POMAC
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10
OSCILOGRAFA DE LA LNEA CON RESISTENCIA DE PRE INSERCIN.

100
-100
-200
-300 0.00
0.02
v:POMARB v:POMARC
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10
(file jamo-poma.pl4; x-var t) v:POMARA
ANEXOS 133
OSCILOGRAFA DE LA LNEA CON CIERRE CONTROLADO

100
-100
-200
-300 0.00
0.02
v:POMACB v:POMACC
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10
(file jamo-poma.pl4; x-var t) v:POMACA
OSCILOGRAFA DE LA LNEA CON DESCARGADORES DE SOBRETENSIONES

200
100
-100
-200
-300
-400 0.00
0.02
v:POMAPB v:POMAPC
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10
(file jamo-poma.pl4; x-var t) v:POMAPA
ANEXOS 134
LNEA POMASQUI SANTA ROSA CIRCUITO 2.
Lnea Pomasqui-Sta Ros a 230 KV POMASQUI Equivalente Circuito 2 Carga

45.66 km LCC
SANTA ROSA
Circuito 2 ROS
V
Lnea Pomas qui-Sta Ros a 230 KV con Res is tencia De Preins ercion POMASQUI Equivalente SANTA ROSA Interruptor2 Carga Corri
45.66 km
Circuito 2
LCC
Circuito 2 ROSRE
V
Lnea Pomas qui-Sta Rosa 230 KV con Cierre controlado POMASQUI Equivalente SANTA ROSA Circuito 2 Carga
45.66 km LCC
Circuito 2 ROSCI
V
Lnea Pomas qui-Sta Ros a 230 KV con Des cargadores de Sobretens iones POMASQUI Equivalente SANTA ROSA Circuito 2 Carga
45.66 km LCC
Circuito 2 ROSPA
V
ANEXOS 135

400 [kV] 300 LINEA POMASQUI - STA. ROSA CIRCUITO 2
200
100
-100
-200
-300
-400 0.00
(file pom-ros.pl4; x-var t) v:ROSA
0.02
v:ROSB v:ROSC
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10

200 [kV] LINEA POMASQUI - STA. ROSA CIRCUITO 2
100
-100
-200
-300 0.00
(file pom-ros.pl4; x-var t) v:ROSREA
0.02
v:ROSREB v:ROSREC
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10
ANEXOS 136

200
100
-100
-200 0.00
(file pom-ros.pl4; x-var t) v:ROSCIA
0.02
v:ROSCIB v:ROSCIC
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10

100
-100
-200
-300
-400 0.00
(file pom-ros.pl4; x-var t) v:ROSPAA
0.02
v:ROSPAB v:ROSPAC
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10
ANEXOS 137
LNEA STA. ROSA STO. DOMINGO CIRCUITOS 1 Y 2.

Lnea Sta Rosa-Sto Domingo 230 KV Carga Sta. ROSA Equivalente Equivalente Carga ROSA2
V
Sto. DOMINGO
Circuito 2 Circuito 1
Sierra
LCC
Costa
LCC
DOM2
V
230 kV
Equivalente ROSA1
V
60.2 km
18.1 km
Carga
DOM1
Carga Equivalente Lnea Sta Rosa-Sto Domingo 230 KV con Resistencia De Preinsercion Res.Preinser Carga Interruptor1 Equivalente Interruptor2 Equivalente Sierra
LCC
Sta. ROSA
Equivalente
Carga
Costa
LCC
Sta. ROSA
Interruptor2
Circuito 2
60.2 km 18.1 km
DOMR1 Carga
V
Carga
DOMR2
Interruptor1 Res.Preinser Sta. ROSA Equivalente Lnea Sta Rosa-Sto Domingo 230 KV con Cierre controlado Equivalente Carga CIER2
V
Circuito 2
Sierra
LCC
DOMC2 Costa V
LCC
Sta. ROSA
Equivalente CIER1
V
Circuito 1
DOMC1
Carga Equivalente Sto. DOMINGO
60.2 km
18.1 km
Sto. DOMINGO
Sto. DOMINGO
Equivalente
Sto. DOMINGO
Carga
230 kV
Carga
ANEXOS 138
Lnea Sta Rosa-Sto Domingo con Descargadores de Sobretensiones
Carga Sta. ROSA Equivalente Equivalente Carga Circuito 2 Equivalente Circuito 1 Sierra
LCC
Sto. DOMINGO
Costa
LCC
DOMP2
V
Sta. ROSA
60.2 km
18.1 km
Carga DOMP1 Equivalente Sto. DOMINGO

V
Carga
OSCILOGRAFAS DE LA LNEA SIN MTODO DE CONTROL DE SOBRETENSIONES CIRCUITO 2.
400 [kV] 300
STA. ROSA - STO. DOMINGO CIRCUITO 2
200
100
-100
-200
-300
-400 0.00
(file ros-dom.pl4; x-var t) v:DOM2A
0.03
v:DOM2B v:DOM2C
0.06
0.09
0.12
[s]
0.15
ANEXOS 139
OSCILOGRAFAS DE LA LNEA CON RESISTENCIA DE PRE INSERCIN CIRCUITO 2.

300 [kV] 200 STA. ROSA - STO. DOMINGO CIRCUITO 2
100
-100
-200
-300 10 20
v:DOMR2B
30
v:DOMR2C
40
50
60
70
[ms]
80
(file ros-dom.pl4; x-var t) v:DOMR2A
OSCILOGRAFAS DE LA LNEA CON CIERRE CONTROLADO CIRCUITO 2.

100
-100
-200
-300 0 15
v:DOMC2B
30
v:DOMC2C
45
60
75
[ms]
90
(file ros-dom.pl4; x-var t) v:DOMC2A
ANEXOS 140
OSCILOGRAFAS DE LA LNEA CON DESCARGADORES DE SOBRETENSIONES CIRCUITO 2.

100
-100
-200
-300
-400 0 10
v:DOMP2B
20
v:DOMP2C
30
40
50
60
[ms]
70
(file ros-dom.pl4; x-var t) v:DOMP2A

200
100
-100
-200
-300
-400 2.00
(file ros-dom.pl4; x-var t) v:DOM1A
2.02
v:DOM1B v:DOM1C
2.04
2.06
2.08
[s]
2.10
ANEXOS 141

100
-100
-200
-300 2.00
(file ros-dom.pl4; x-var t) v:DOMR1A
2.02
v:DOMR1B v:DOMR1C
2.04
2.06
2.08
[s]
2.10

100
-100
-200
-300 2.00
2.02
v:DOMC1B
2.04
v:DOMC1C
2.06
2.08
2.10
[s]
2.12
(file ros-dom.pl4; x-var t) v:DOMC1A
ANEXOS 142

100
-100
-200
-300
-400 2.00
(file ros-dom.pl4; x-var t) v:DOMP1A
2.01
v:DOMP1B v:DOMP1C
2.02
2.03
2.04
[s]
2.05
LNEA STA. ROSA TOTORAS CIRCUITO 2

Lnea Sta Rosa - Totoras 230 KV Sta. ROSA Equivalente
V
TOTORAS Circuito 2
LCC
Circuito 2
V
Carga
ROSA
TOTO
Lnea Sta Rosa - Totoras 230 KV con Resistencia De Preinsercion Sta. ROSA Equivalente Interruptor2 Carga X0014 TOTRE
I
TOTORAS Circuito 2
LCC
Circuito 2
V
ANEXOS 143
Lnea Sta Rosa - Totoras 230 KV con Cierre controlado Sta. ROSA Equivalente Circuito 2 Carga TOTCI TOTORAS
LCC
Circuito 2
V
Lnea Sta Rosa - Totoras 230 KV con Descargadores de Sobretenciones Sta. ROSA Equivalente Circuito 2 TOTORAS
LCC
Circuito 2 TOTPA
V
Carga

400 [kV] 300 STA.ROSA - TOTORAS CIRCUITO 2
200
100
-100
-200
-300
-400 0.00
(file rosa-toto.pl4; x-var t) v:TOTOA
0.02
v:TOTOB v:TOTOC
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10
ANEXOS 144

100
-100
-200
-300 0.00
(file rosa-toto.pl4; x-var t) v:TOTREA
0.02
v:TOTREB v:TOTREC
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10

100
-100
-200
-300 0.00
(file rosa-toto.pl4; x-var t) v:TOTCIA
0.02
v:TOTCIB v:TOTCIC
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10
ANEXOS 145

200
100
-100
-200
-300
-400 0.00
(file rosa-toto.pl4; x-var t) v:TOTPAA
0.02
v:TOTPAB v:TOTPAC
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10
LNEA TOTORAS - RIOBAMBA

Lnea Totoras - Riobam ba 230 KV TOTORAS Equivalente
V
RIOBAMBA
Circuito 2
LCC
Circuito 2
V
Carga
TOTO
42.88 km
RIOBA
Lnea Totoras - Riobam ba 230 KV con Res istencia De Preinsercion TOTORAS Equivalente Interruptor2 Carga X0014
42.88 km
Circuito 2
LCC
Circuito 2 RIORE
V
RIOBAMBA
Lnea Totoras - Riobamba 230 KV con Cierre controlado TOTORAS Equivalente

V
Circuito 2
LCC
Circuito 2
V
RIOBAMBA RIOCI
Carga
Cierr
42.88 km
ANEXOS 146
Lnea Totoras - Riobam ba 230 KV con Des cargadores de Sobretensiones TOTORAS Equivalente Circuito 2 Carga
42.88 km
RIOBAMBA
LCC
Circuito 2 RIOPA
V

400 [kV] 300 LINEA TOTORAS-RIOBAMBA
200
100
-100
-200
-300
-400 0.00
(file toto-riob.pl4; x-var t) v:RIOBAA
0.02
v:RIOBAB v:RIOBAC
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10

200 [kV] LINEA TOTORAS-RIOBAMBA
100
-100
-200
-300 0.00
(file toto-riob.pl4; x-var t) v:RIOREA
0.02
v:RIOREB v:RIOREC
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10
ANEXOS 147

300 [kV] LINEA TOTORAS-RIOBAMBA
200
100
-100
-200 0.00
(file toto-riob.pl4; x-var t) v:RIOCIA
0.02
v:RIOCIB v:RIOCIC
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10

300 [kV] 200 LINEA TOTORAS-RIOBAMBA
100
-100
-200
-300
-400 0.00
(file toto-riob.pl4; x-var t) v:RIOPAA
0.02
v:RIOPAB v:RIOPAC
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10
ANEXOS 148
LNEA JAMONDINO - POMASQUI CIRCUITO 1

Lnea Jamondino - Pomasqui 230 KV Carga
SIERRA
LCC
136.5 km
V
Equivalente POMA
230 kV
Circuito 2 Interruptor2
SIERRA
LCC
Carga
136.5 km
Equivalente POMAR
V
230 kV
X0013
Lnea Jamondino - Pomasqui 230 KV con Cierre controlado Carga
SIERRA
LCC
136.5 km
Equivalente POMAC
V
230 kV
cierr
SIERRA
LCC
Carga
136.5 km
Equivalente POMAP
230 kV
ANEXOS 149

200
100
-100
-200
-300
-400 0.00
0.02
v:POMAB v:POMAC
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10
(file jamo-poma2.pl4; x-var t) v:POMAA

100
-100
-200
-300 0.00
0.02
v:POMARB v:POMARC
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10
(file jamo-poma2.pl4; x-var t) v:POMARA
ANEXOS 150

100
-100
-200
-300 0.00
0.02
v:POMACB v:POMACC
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10
(file jamo-poma2.pl4; x-var t) v:POMACA

100
-100
-200
-300 0.00
0.02
v:POMAPB v:POMAPC
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10
(file jamo-poma2.pl4; x-var t) v:POMAPA
ANEXOS 151
LNEA QUEVEDO - STO. DOMINGO CIRCUITOS 1 Y 2.
Lnea Sto Domingo-Quevedo 230 KV Carga STO. DOMINGO Equivalente Equivalente Carga DOMI2
V
QUEVEDO
Circuito 2 Circuito 1
Costa
LCC
QUEV2 Circuito 2
V
STO. DOMINGO
Equivalente DOMI1
V
104.7 km
Circuito 1 QUEV1
V
Carga
Carga Equivalente Lnea Sto Domingo-Quevedo 230 KV con Resistencia De Preinsercion Res.Preinser STO. DOMINGO Carga Interruptor1 Equivalente Interruptor2 Equivalente Costa
LCC
QUEVEDO
Equivalente
Carga
QUEVEDO
Circuito 1
STO. DOMINGO
Interruptor2
Circuito 2
104.7 km
Circuito 2
QUER1 Carga
V
Carga
X0009
QUER2
Equivalente Interruptor1 Res.Preinser STO. DOMINGO Equivalente Lnea Sto Domingo-Quevedo 230 KV con Cierre controlado Equivalente Carga CIER2
V
QUEVEDO
Carga
QUEVEDO
Circuito 2
Costa
LCC
QUEC2 Circuito 2
V
STO. DOMINGO
Equivalente CIER1
V
Circuito 1
QUEC1
Carga Equivalente QUEVEDO
104.7 km
Circuito 1
Carga
ANEXOS 152
Lnea Sto Domingo-Quevedo con Descargadores de Sobretensiones
Carga STO. DOMINGO Equivalente Equivalente Carga Circuito 2 Equivalente Circuito 1 Costa
LCC
QUEVEDO
QUEP2 Circuito 2 Circuito 1 Carga QUEP1 Equivalente QUEVEDO

V V
STO. DOMINGO
104.7 km
Carga

400 [kV] 300 LINEA STO. DOMINGO - QUEVEDO CIRCUITO 2
200
100
-100
-200
-300
-400 0.00
0.02
v:QUEV2B
0.04
v:QUEV2C
0.06
0.08
0.10
[s]
0.12
(file sto-quev.pl4; x-var t) v:QUEV2A
ANEXOS 153

100
-100
-200
-300 0.00
(file sto-quev.pl4; x-var t) v:QUER2A
0.02
v:QUER2B v:QUER2C
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10

100
-100
-200
-300 0.00
0.02
v:QUEC2B
0.04
v:QUEC2C
0.06
0.08
0.10
[s]
0.12
(file sto-quev.pl4; x-var t) v:QUEC2A
ANEXOS 154

100
-100
-200
-300
-400 0.00
0.02
v:QUEP2B
0.04
v:QUEP2C
0.06
0.08
0.10
[s]
0.12
(file sto-quev.pl4; x-var t) v:QUEP2A

200
100
-100
-200
-300
-400 2.00
(file sto-quev.pl4; x-var t) v:QUEV1A
2.02
v:QUEV1B v:QUEV1C
2.04
2.06
2.08
[s]
2.10
ANEXOS 155

100
-100
-200
-300 2.00
(file sto-quev.pl4; x-var t) v:QUER1A
2.02
v:QUER1B v:QUER1C
2.04
2.06
2.08
[s]
2.10

100
-100
-200
-300 1.98
2.00
v:QUEC1B
2.02
v:QUEC1C
2.04
2.06
2.08
[s]
2.10
(file sto-quev.pl4; x-var t) v:QUEC1A
ANEXOS 156

100
-100
-200
-300
-400 1.98
(file sto-quev.pl4; x-var t) v:QUEP1A
2.00
v:QUEP1B v:QUEP1C
2.02
2.04
2.06
[s]
2.08
LNEA MOLINO MILAGRO CIRCUITO 2

Lnea Molino - Milagro 230 KV MILAGRO MOLINO Equivalente Sierra
LCC
Costa
LCC
V
MILAG
96.88 km 38.96 km
Lnea Molino - Milagro 230 KV con Resistencia De Preinsercion MILAGRO MOLINO Equivalente Interruptor2 Sierra
LCC
Costa
LCC
V
MILRE X0027
I 96.88 km 38.96 km
ANEXOS 157
Lnea Molino - Milagro 230 KV con Cierre controlado MILAGRO MOLINO Equivalente Sierra
V
Costa
LCC
V
LCC
cierr
96.88 km 38.96 km
MILCI
Lnea Molino - Milagro 230 KV con Descargadores de Sobretensiones MILAGRO MOLINO Equivalente Sierra
LCC
Costa
LCC
V
MILPA
96.88 km 38.96 km

400 [kV] 300 LINEA MOLINO - MILAGRO CIRCUITO 2
200
100
-100
-200
-300
-400 0.00
(file mol-mil.pl4; x-var t) v:MILAGA
0.02
v:MILAGB v:MILAGC
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10
ANEXOS 158

100
-100
-200
-300 0.00
(file mol-mil.pl4; x-var t) v:MILREA
0.02
v:MILREB v:MILREC
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10

100
-100
-200
-300 0.00
(file mol-mil.pl4; x-var t) v:MILCIA
0.02
v:MILCIB v:MILCIC
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10
ANEXOS 159

200
100
-100
-200
-300
-400 0.00
(file mol-mil.pl4; x-var t) v:MILPAA
0.02
v:MILPAB v:MILPAC
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10
LNEA MILAGRO - PASCUALES.

Lnea MIlagro - Pascuales 230 KV MILAGRO Equivalente Costa
LCC
V
PASCUALES
Carga
52.7 km
PASC
Lnea MIlagro - Pascuales 230 KV con Resistencia De Preinsercion MILAGRO Equivalente Interruptor2 Carga X0015
52.7 km
Costa
LCC
V
PASCUALES
PASRE
ANEXOS 160
Lnea MIlagro - Pascuales 230 KV con Cierre controlado MILAGRO Equivalente

V
Costa
LCC
V
PASCUALES
Carga
cierr
52.7 km
PASCI
Lnea MIlagro - Pascuales 230 KV con Descargadores de Sobretensiones MILAGRO Equivalente Costa
LCC
V
PASCUALES
Carga
52.7 km
PASPA

400 [kV] 300 LINEA MILAGRO - PASCUALES
200
100
-100
-200
-300
-400 0.00
(file mila-pasc.pl4; x-var t) v:PASCA
0.02
v:PASCB v:PASCC
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10
ANEXOS 161

200 [kV] LINEA MILAGRO - PASCUALES
100
-100
-200
-300 0.00
(file mila-pasc.pl4; x-var t) v:PASREA
0.02
v:PASREB v:PASREC
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10

300 [kV] LINEA MILAGRO - PASCUALES
200
100
-100
-200 0.00
(file mila-pasc.pl4; x-var t) v:PASCIA
0.02
v:PASCIB v:PASCIC
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10
ANEXOS 162

300 [kV] 200 LINEA MILAGRO - PASCUALES
100
-100
-200
-300
-400 0.00
(file mila-pasc.pl4; x-var t) v:PASPAA
0.02
v:PASPAB v:PASPAC
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10
LNEA PASCUALES - TRINITARIA
Lnea Pacuales - Trinitaria 230 KV PASCUALES Equivalente Costa

LCC
V
TRINITARIA
Carga
28.6 km
TRIN
Lnea Pacuales - Trinitaria 230 KV con Resistencia De Preinsercion PASCUALES Equivalente Interruptor2 Carga X0015
28.6 km
Costa
LCC
V
TRINITARIA
TRIRE
ANEXOS 163
Lnea Pacuales - Trinitaria 230 KV con Cierre controlado PASCUALES Equivalente

V
Costa
LCC
V
TRINITARIA
Carga
cierr
28.6 km
TRICI
Lnea Pacuales - Trinitaria 230 KV con Descargadores de Sobretensiones PASCUALES Equivalente Costa
LCC
V
TRINITARIA
Carga
28.6 km
TRIPA

400 [kV] 300 LINEA PASCUALES - TRINITARIA
200
100
-100
-200
-300
-400 0.00
(file pasc-trin.pl4; x-var t) v:TRINA
0.02
v:TRINB v:TRINC
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10
ANEXOS 164

200 [kV] LINEA PASCUALES - TRINITARIA
100
-100
-200
-300 0.00
(file pasc-trin.pl4; x-var t) v:TRIREA
0.02
v:TRIREB v:TRIREC
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10

200 [kV] LINEA PASCUALES - TRINITARIA
100
-100
-200
-300 0.00
(file pasc-trin.pl4; x-var t) v:TRICIA
0.02
v:TRICIB v:TRICIC
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10
ANEXOS 165

300 [kV] 200 LINEA PASCUALES - TRINITARIA
100
-100
-200
-300
-400 0.00
(file pasc-trin.pl4; x-var t) v:TRIPAA
0.02
v:TRIPAB v:TRIPAC
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10
LNEA PASCUALES - MOLINO CIRCUITO 2
Lnea Molino - Pascuales 230 KV Carga MOLINO Equivalente Sierra

V
Costa
LCC
V
LCC
PASC
82.4 km 106.1 km
Equivalente
PASCUALES
Lnea Molino - Pascuales 230 KV con Resistencia De Preinsercion Carga MOLINO Equivalente Interruptor2 Sierra
LCC
Costa
LCC
V
PASCR X0026
I 82.4 km 106.1 km
Equivalente
PASCUALES
ANEXOS 166
Lnea Molino - Pascuales 230 KV con Cierre controlado Carga MOLINO Equivalente Sierra
V
Costa
LCC
V
LCC
cierr
82.4 km 106.1 km
PASCC
Equivalente
PASCUALES
Lnea Molino - Pascuales 230 KV con Descargadores de Sobretensiones Carga MOLINO Equivalente Sierra
LCC
Costa
LCC
V
PASCP
82.4 km 106.1 km
Equivalente
PASCUALES

400 [kV] 300 LINEA PASCUALES - MOLINO CIRCUITO 2
200
100
-100
-200
-300
-400 0.00
(file pasc-moli.pl4; x-var t) v:PASCA
0.04
v:PASCB v:PASCC
0.08
0.12
0.16
[s]
0.20
ANEXOS 167

100
-100
-200
-300 0.00
(file pasc-moli.pl4; x-var t) v:PASCRA
0.04
v:PASCRB v:PASCRC
0.08
0.12
0.16
[s]
0.20

100
-100
-200
-300 0.00
(file pasc-moli.pl4; x-var t) v:PASCCA
0.04
v:PASCCB v:PASCCC
0.08
0.12
0.16
[s]
0.20
ANEXOS 168

200
100
-100
-200
-300
-400 0.00
(file pasc-moli.pl4; x-var t) v:PASCPA
0.04
v:PASCPB v:PASCPC
0.08
0.12
0.16
[s]
0.20
LNEA RIOBAMBA - MOLINO
Lnea Riobamba-Molino 230 KV Carga MOLINO Equivalente Circuito 2
LCC
Circuito 2
Equivalente MOLI
157.3 km
RIOBAMBA
RIOBA
Lnea Riobamba-Molino 230 KV con Resistencia De Preinsercion Carga MOLINO Equivalente Interruptor2 Circuito 2
LCC
Circuito 2
Equivalente X0018 RIOBR

157.3 km I
RIOBAMBA
ANEXOS 169
Lnea Riobamba-Molino 230 KV con Cierre controlado Carga MOLINO Equivalente Circuito 2
LCC
Circuito 2
Cierr
157.3 km
RIOBC
Equivalente
RIOBAMBA
Lnea Riobamba-Molino 230 KV con Descargadores de Sobretensiones Carga MOLINO Equivalente Circuito 2
LCC
Circuito 2
RIOBP
157.3 km
Equivalente
RIOBAMBA

400 [kV] 300 LINEA RIOBAMBA - MOLINO
200
100
-100
-200
-300
-400 0.000
(file riob-moli.pl4; x-var t) v:RIOBAA
0.044
v:RIOBAB v:RIOBAC
0.088
0.132
0.176
[s]
0.220
ANEXOS 170

100
-100
-200
-300 0.00
(file riob-moli.pl4; x-var t) v:RIOBRA
0.04
v:RIOBRB v:RIOBRC
0.08
0.12
0.16
[s]
0.20

100
-100
-200
-300 0.00
(file riob-moli.pl4; x-var t) v:RIOBCA
0.04
v:RIOBCB v:RIOBCC
0.08
0.12
0.16
[s]
0.20
ANEXOS 171

200
100
-100
-200
-300
-400 0.00
(file riob-moli.pl4; x-var t) v:RIOBPA
0.04
v:RIOBPB v:RIOBPC
0.08
0.12
0.16
[s]
0.20
LNEA QUEVEDO PASCUALES CIRCUITO 2
Lnea Pacuales - Quevedo 230 KV PASCUALES Equivalente Costa

LCC
V
Carga
Carga
145.3 km
QUEV
Equivalente
QUEVEDO
Lnea Pacuales - Quevedo 230 KV con Resistencia De Preinsercion PASCUALES Equivalente Interruptor2 Carga X0016
I 145.3 km
Carga Costa
LCC
V
QUEVR
Equivalente
QUEVEDO
ANEXOS 172
Lnea Pacuales - Quevedo 230 KV con Cierre controlado PASCUALES Equivalente

V
Carga Costa
LCC
V
Carga
cierr
145.3 km
QUEVC
Equivalente
QUEVEDO
Lnea Pacuales - Quevedo 230 KV con Descargadores de Sobretensiones PASCUALES Equivalente Costa
LCC
V
Carga
Carga
145.3 km
QUEVP
Equivalente
QUEVEDO

400 [kV] 300 LINEA PASCUALES - QUEVEDO CIRCUITO 2
200
100
-100
-200
-300
-400 0.00
0.02
v:QUEVB
0.04
v:QUEVC
0.06
0.08
0.10
[s]
0.12
(file pasc-quev.pl4; x-var t) v:QUEVA
ANEXOS 173

100
-100
-200
-300 0.00
0.02
v:QUEVRB
0.04
v:QUEVRC
0.06
0.08
0.10
[s]
0.12
(file pasc-quev.pl4; x-var t) v:QUEVRA

100
-100
-200
-300 0.00
0.02
v:QUEVCB
0.04
v:QUEVCC
0.06
0.08
0.10
[s]
0.12
(file pasc-quev.pl4; x-var t) v:QUEVCA
ANEXOS 174

200
100
-100
-200
-300
-400 0.00
0.02
v:QUEVPB
0.04
v:QUEVPC
0.06
0.08
0.10
[s]
0.12
(file pasc-quev.pl4; x-var t) v:QUEVPA
LNEA MOLINO-PASCUALES CIRCUITO 1

Lnea Molino - Pascuales 230 KV Carga MOLINO Equivalente MOL
82.4 km 106.1 km
V
Sierra
V
Costa
LCC
LCC
Equivalente
PASCUALES
PASC
Lnea Molino - Pascuales 230 KV con Resistencia De Preinsercion Carga MOLINO Equivalente Sierra
LCC
Costa
LCC
Equivalente Interruptor2
82.4 km 106.1 km
V
PASCUALES
PASCR X0011
I
ANEXOS 175
Lnea Molino - Pascuales 230 KV con Cierre controlado MOLINO Equivalente Sierra
LCC
Carga
Costa
LCC
Equivalente cierr
V
PASCUALES
82.4 km
106.1 km
V
PASCC Lnea Molino - Pascuales 230 KV con Descargadores de Sobretensiones Carga MOLINO Equivalente Sierra
LCC
Costa
LCC
Equivalente
82.4 km 106.1 km
PASCUALES
PASCP
V

200
100
-100
-200
-300
-400 0.00
(file pasc-moli2.pl4; x-var t) v:PASCA
0.02
v:PASCB v:PASCC
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10
ANEXOS 176

100
-100
-200
-300 0.00
0.02
v:PASCRB v:PASCRC
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10
(file pasc-moli2.pl4; x-var t) v:PASCRA

100
-100
-200
-300 0.00
0.02
v:PASCCB v:PASCCC
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10
(file pasc-moli2.pl4; x-var t) v:PASCCA
ANEXOS 177

200
100
-100
-200
-300 0.00
0.02
v:PASCPB v:PASCPC
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10
(file pasc-moli2.pl4; x-var t) v:PASCPA
LNEA QUEVEDO PASCUALES CIRCUITO 1

Lnea Pacuales - Quevedo 230 KV PASCUALES Equivalente Costa
LCC
Carga
Carga
145.3 km
V
Equivalente QUEV
QUEVEDO
Lnea Pacuales - Quevedo 230 KV con Resistencia De Preinsercion PASCUALES Equivalente Costa
LCC
Carga
Carga
Interruptor2
145.3 km
V
Equivalente QUEVR
QUEVEDO
X0008
ANEXOS 178
Lnea Pacuales - Quevedo 230 KV con Cierre controlado PASCUALES Equivalente Costa
LCC
Carga
Carga
145.3 km
V
Equivalente QUEVC
V
QUEVEDO
CIERR Lnea Pacuales - Quevedo 230 KV con Descargadores de Sobretensiones PASCUALES Equivalente Costa
LCC
Carga
Carga
145.3 km
Equivalente
QUEVEDO
QUEVP

200
100
-100
-200
-300
-400 0.00
0.02
v:QUEVB v:QUEVC
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10
(file pasc-quev2.pl4; x-var t) v:QUEVA
ANEXOS 179

100
-100
-200
-300 0.00
0.02
v:QUEVRB v:QUEVRC
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10
(file pasc-quev2.pl4; x-var t) v:QUEVRA

100
-100
-200
-300 0.00
0.02
v:QUEVRB v:QUEVRC
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10
(file pasc-quev2.pl4; x-var t) v:QUEVRA
ANEXOS 180

100
-100
-200
-300 0.00
0.02
v:QUEVPB v:QUEVPC
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10
(file pasc-quev2.pl4; x-var t) v:QUEVPA
LNEA MILAGRO MOLINO CIRCUITO 1

Lnea Molino - Milagro 230 KV MOLINO Equivalente Sierra
LCC
Carga Costa
LCC
Equivalente
V
MILAGRO
96.88 km
38.96 km
MIL
Lnea Molino - Milagro 230 KV con Resistencia De Preinsercion Carga MOLINO Equivalente Sierra
LCC
Costa
LCC
Equivalente Interruptor2
V
MILAGRO
96.88 km
38.96 km
MILRE
ANEXOS 181
Lnea Molino - Milagro 230 KV con Cierre controlado Carga MOLINO Equivalente Sierra
LCC
Costa
LCC
Equivalente CIERR
V
MILAGRO
96.88 km
38.96 km
MILCI
MOLINO Equivalente

400 [kV] 300 LINEA MOLINO-MILAGRO CIRCUITO 1
200
100
-100
-200
-300
-400 0.00
(file mil-mol2.pl4; x-var t) v:MILA
0.02
v:MILB v:MILC
0.04
0.06
Lnea Molino - Milagro 230 KV con Descargadores de Sobretensiones Carga Sierra

LCC
Costa
LCC
Equivalente
96.88 km 38.96 km
MILAGRO
MILPA
0.08
[s]
0.10
ANEXOS 182

100
-100
-200
-300 0.00
(file mil-mol2.pl4; x-var t) v:MILREA
0.02
v:MILREB v:MILREC
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10

100
-100
-200
-300 0.00
(file mil-mol2.pl4; x-var t) v:MILCIA
0.02
v:MILCIB v:MILCIC
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10
ANEXOS 183

100
-100
-200
-300
-400 0.00
(file mil-mol2.pl4; x-var t) v:MILPAA
0.02
v:MILPAB v:MILPAC
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10
LNEA PASCUALES 2 CERRITOS
Lnea Pacuales - Dos Cerritos 230 KV PASCUALES Equivalente Costa

LCC
V
2 CERRITOS
Carga
9.89 km
2CER
Lnea Pacuales - Dos Cerritos 230 KV con Resistencia De Preinsercion PASCUALES Equivalente Interruptor2 Carga X0015
9.89 km
Costa
LCC
2 CERRITOS
V
2CERR
ANEXOS 184
Lnea Pacuales - Dos Cerritos 230 KV con Cierre controlado PASCUALES Equivalente
V
2 CERRITOS Costa
LCC
V
Carga
CIERR
9.89 km
2CERC
Lnea Pacuales - Dos Cerritos 230 KV con Descargadores de Sobretensiones PASCUALES Equivalente Costa
LCC
V
2 CERRITOS
Carga
9.89 km
2CERP

300 [kV] 200 LINEA PASCUALES - 2 CERRITOS
100
-100
-200
-300
-400 0.00
(file pasc-2cerr.pl4; x-var t) v:2CERA
0.02
v:2CERB v:2CERC
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10
ANEXOS 185

200 [kV] LINEA PASCUALES - 2 CERRITOS
100
-100
-200
-300 0.00
0.02
v:2CERRB v:2CERRC
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10
(file pasc-2cerr.pl4; x-var t) v:2CERRA

100
50
-50
-100
-150
-200 0.00
0.02
v:2CERCB v:2CERCC
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10
(file pasc-2cerr.pl4; x-var t) v:2CERCA
ANEXOS 186

100
-100
-200
-300 0.00
0.02
v:2CERPB v:2CERPC
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10
(file pasc-2cerr.pl4; x-var t) v:2CERPA
LNEA 2 CERRITOS - MILAGRO
Lnea 2Cerritos-Milagro 230 KV 2 CERRITOS Equivalente Costa

LCC
V
MILAGRO
Carga
42.87 km
MILA
Lnea 2Cerritos-Milagro 230 KV con Resistencia De Preinsercion 2 CERRITOS Equivalente Interruptor2 Carga X0015
42.87 km
Costa
LCC
V
MILAGRO
MILR
ANEXOS 187
Lnea 2Cerritos-Milagro 230 KV con Cierre controlado 2 CERRITOS Equivalente

V
Costa
LCC
V
MILAGRO
Carga
CIERR
42.87 km
MILC
Lnea 2Cerritos-Milagro 230 KV con Descargadores de Sobretensiones 2 CERRITOS Equivalente Costa

LCC
V
MILAGRO
Carga
42.87 km
MILP

400 [kV] 300 LINEA 2 CERRITOS - MILAGRO
200
100
-100
-200
-300
-400 0.00
(file 2cerr-mila.pl4; x-var t) v:MILAA
0.02
v:MILAB v:MILAC
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10
ANEXOS 188

200 [kV] LINEA 2 CERRITOS - MILAGRO
100
-100
-200
-300 0.00
(file 2cerr-mila.pl4; x-var t) v:MILRA
0.02
v:MILRB v:MILRC
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10

100
50
-50
-100
-150
-200 0.00
(file 2cerr-mila.pl4; x-var t) v:MILCA
0.02
v:MILCB v:MILCC
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10
ANEXOS 189

100
-100
-200
-300
-400 0.00
(file 2cerr-mila.pl4; x-var t) v:MILPA
0.02
v:MILPB v:MILPC
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10
LNEA POMASQUI-STA. ROSA CIRCUITO 1
Lnea Pomasqui-Sta Rosa 230 KV POMA Equivalente SIERRA

LCC
Carga
Carga
45.66 km
V
Equivalente ROSA
Sta. ROSA
Lnea Pomasqui-Sta Rosa 230 KV con Resistencia De Preinsercion POMA Equivalente Circuito 2 Carga Interruptor2
45.66 km
SIERRA
LCC
Carga
Equivalente ROSRE
V
Sta. ROSA
X0009
ANEXOS 190
Lnea Pomasqui-Sta Rosa 230 KV con Cierre controlado POMA Equivalente SIERRA
LCC
Carga
Carga
45.66 km
Equivalente
V
Sta. ROSA
CIERR
ROSCI
POMA
Equivalente SIERRA
LCC
Carga
45.66 km

100
-100
-200
-300 0.00
(file poma-ros2.pl4; x-var t) v:ROSAA
0.02
v:ROSAB v:ROSAC
0.04
0.06
Lnea Pomasqui-Sta Rosa 230 KV con Descargadores de Sobretensiones
Carga
Equivalente ROSPA
Sta. ROSA
0.08
[s]
0.10
ANEXOS 191

100
-100
-200
-300 0.00
0.02
v:ROSREB v:ROSREC
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10
(file poma-ros2.pl4; x-var t) v:ROSREA

100
50
-50
-100
-150
-200 0.00
0.02
v:ROSCIB v:ROSCIC
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10
(file poma-ros2.pl4; x-var t) v:ROSCIA
ANEXOS 192

100
-100
-200
-300 0.00
0.02
v:ROSPAB v:ROSPAC
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10
(file poma-ros2.pl4; x-var t) v:ROSPAA
LNEA MOLINO TOTORAS.
Carga
RIOBAMBA
Lnea Totoras - Molino 230 KV
Equivalente
TOTORAS
LCC LCC
Equivalente
MOLINO
Carga
42.88 km 157.3 km
V
MOL
ANEXOS 193
Carga Lnea Totoras - Molino 230 KV Con Resistencia De Preinsercin
RIOBAMBA
Equivalente
TOTORAS
LCC LCC
Equivalente
MOLINO
Carga
Interruptor2
42.88 km 157.3 km
V
X0017
MOLRE
ANEXOS 194
Carga Lnea Totoras - Molino 230 KV Con Cierre Controlado
RIOBAMBA
Equivalente
TOTORAS
LCC LCC
Equivalente
MOLINO
Carga
42.88 km
V
157.3 km
V
MOLCI
CIERR
Carga Lnea Totoras - Molino 230 KV Con Descargadores de Sobretensiones
RIOBAMBA
Equivalente
TOTORAS
LCC LCC
Equivalente
MOLINO
Carga
42.88 km 157.3 km
MOLPA
V
ANEXOS 195
400 [kV] 300
LINEA TOTORAS - MOLINO
200
100
-100
-200
-300
-400 0.00
(file toto-moli.pl4; x-var t) v:MOLA
0.02
v:MOLB v:MOLC
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10

250.0 [kV] 187.5 LINEA TOTORAS - MOLINO
125.0
62.5
0.0
-62.5
-125.0
-187.5
-250.0 0.00
(file toto-moli.pl4; x-var t) v:MOLREA
0.02
v:MOLREB v:MOLREC
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10
ANEXOS 196
300 [kV] 200
LINEA TOTORAS - MOLINO
100
-100
-200
-300 0.00
(file toto-moli.pl4; x-var t) v:MOLCIA
0.02
v:MOLCIB v:MOLCIC
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10

350.0 [kV] 262.5 LINEA TOTORAS - MOLINO
175.0
87.5
0.0
-87.5
-175.0
-262.5
-350.0 0.00
(file toto-moli.pl4; x-var t) v:MOLPAA
0.02
v:MOLPAB v:MOLPAC
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10
LNEA STA. ROSA TOTORAS CIRCUITO 1
ANEXOS 197
Lnea Sta Rosa - Totoras 230 KV Sta. ROSA Equivalente Circuito 2 Carga
V
Carga
LCC
Circuito 2 Equivalente TOTO TOTORAS
110.1 km
Lnea Sta Rosa - Totoras 230 KV con Resistencia De Preinsercion
Sta. ROSA
LCC
Carga Circuito 2 Equivalente TOTRE

V
Carga
110.1 km
TOTORAS
Interruptor2 X0008
Lnea Sta Rosa - Totoras 230 KV con Cierre controlado
Sta. ROSA
LCC
Carga Circuito 2 Equivalente TOTCI

V
Carga
110.1 km
V
TOTORAS
CIERR
Lnea Sta Rosa - Totoras 230 KV con Descargadores de Sobretenciones Sta. ROSA Equivalente Circuito 2 Carga
V
Carga
LCC
Circuito 2 Equivalente TOTORAS
110.1 km
TOTPA
ANEXOS 198
400 [kV] 300
STA. ROSA - TOTORAS CIRCUITO 1
200
100
-100
-200
-300
-400 0.00
(file ros-tot02.pl4; x-var t) v:TOTOA
0.02
v:TOTOB v:TOTOC
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10

300 [kV] 200 STA. ROSA - TOTORAS CIRCUITO 1
100
-100
-200
-300 0.00
(file ros-tot02.pl4; x-var t) v:TOTREA
0.02
v:TOTREB v:TOTREC
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10
ANEXOS 199
300 [kV] 200
STA. ROSA - TOTORAS CIRCUITO 1
100
-100
-200
-300 0.00
(file ros-tot02.pl4; x-var t) v:TOTCIA
0.02
v:TOTCIB v:TOTCIC
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10

300 [kV] 200 STA. ROSA - TOTORAS CIRCUITO 1
100
-100
-200
-300 0.00
(file ros-tot02.pl4; x-var t) v:TOTPAA
0.02
v:TOTPAB v:TOTPAC
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10
ANEXO 2: MTODO COMBINADO
ANEXOS 200
Para el control de las sobretensiones en teora se pueden utilizar simultneamente 2 o ms de los mtodos presentados en el captulo 2 para el abatimiento de las sobretensiones. A continuacin se presenta los resultados obtenidos al combinar los diferentes mtodos a la Lnea Pascuales Molino; se ha escogido esta lnea debido a que presenta una sobretensin elevada y un transitorio prolongado. Mtodo Combinando Resistencia de Pre insercin Descargadores de Sobretensiones.
Lnea Molino - Pascuales 230 KV con Resistencia De Preinsercion y Descargadores de Sobretensiones Carga
MOLINO Equivalente
Interruptor2
Sierra
LCC
Costa
LCC
PASPR
V
Equivalente X0052
I 82.4 km 106.1 km
PASCUALES
OSCILOGRAFA DE LAS 3 FASES

300 [kV] 200 Mtodo Combinado:Resistencia de Pre-insercin - Descargadores de Sobretensiones
100
-100
-200
-300 0.00
(file comb.pl4; x-var t) v:PASPRA
0.02
v:PASPRB v:PASPRC
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10
Mtodo Combinado: Sobretensiones.
Cierre
Sincrnico
Descargadores
de
ANEXOS 201
Lnea Molino - Pascuales 230 KV con Cierre Sincronizado y Descargadores de Sobretensiones Carga MOLINO Equivalente Sierra
LCC
Costa
LCC
V
PASPC
Equivalente PASCUALES
82.4 km 106.1 km

300 [kV] 200 Mtodo Combinado:Resistencia de Cierre Sincrnico - Descargadores de Sobretensiones
100
-100
-200
-300 0.00
(file comb.pl4; x-var t) v:PASPCA
0.02
v:PASPCB v:PASPCC
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10
Mtodo Combinado: Cierre Sincrnico Resistencia de Pre insercin.
ANEXOS 202
Lnea Molino - Pascuales 230 KV con Resistencia De Preinsercion y Descargadores de Sobretensiones Carga
MOLINO Equivalente
Interruptor2
Cierre Sinc
Sierra
LCC
Costa
LCC
PASCR
V
X0063
VOL
82.4 km 106.1 km
Equivalente PASCUALES

300 [kV] 200 Mtodo Combinado: Cierre sincrnico - Resistencia de Pre-insercin
100
-100
-200
-300 0.00
(file comb.pl4; x-var t) v:PASCRA
0.02
v:PASCRB v:PASCRC
0.04
0.06
0.08
[s]
0.10
Fase A
Res.-Des. [pu] 1.06
Cie.-Des. [pu] 1.05
Cie.-Res. [pu] 1.23
Cie. [pu] 1.08
Res. [pu] 1.23
ANEXOS 203
Fase B Fase C
1.28 1.14
1.11 1.12
1.32 1.06
1.19 1.34
1.32 1.06
Res: Mtodo Con Resistencia de Pre insercin. Cie: Mtodo Con Cierre Sincronizado Des: Mtodo Con Descargadores de Sobretensiones.
ANEXO 3: COMPARACIN ENTRE EL CABLE BLUEJAY 1113 Y EL CABLE ACAR 1200.
ANEXOS 204
Para la comparacin se utiliz las dos lneas en el anillo de 230 kV que utilizan el ACAR 1200 con el fin de determinar que cable produce mayor sobretensin. A continuacin se presentan los resultados. Lnea Jamondino Pomasqui.
BLUE JAY 1113 Sobretensiones Pico Fase - Tierra Sobretensiones RMS Fase-Fase Sobretensiones pu. Fase A Fase B Fase C Fase A Fase B Fase C Fase A Fase B Fase C Sin mtodo de control de sobretensiones 243916 366254 395529 298734.87 448567.71 484422.11 1.2988 1.9503 2.1062 Con Resistencia de Pre insercin 202643 230325 197015 248185.97 282089.36 241293.11 1.0791 1.2265 1.0491 Con Cierre Controlado 213268 210666 241236 261198.89 258012.10 295452.55 1.1356 1.1218 1.2846 Con Descargadores de Sobretensiones. 207653 316542 310443 254321.95 387683.19 380213.47 1.1057 1.6856 1.6531
ACAR 1200
Sobretensiones Pico Fase - Tierra Sobretensiones RMS Fase-Fase Sobretensiones pu. Fase A Fase B Fase C Fase A Fase B Fase C Fase A Fase B Fase C Sin mtodo de control de sobretensiones 245048 366363 398925 300121.28 448701.21 488581.35 1.3049 1.9509 2.1243 Con Resistencia de Pre insercin 202864 230724 197231 248456.64 282578.04 241557.66 1.0802 1.2286 1.0503 Con Cierre Controlado 213522 210646 241636 261509.97 257987.61 295942.45 1.1370 1.1217 1.2867 Con Descargadores de Sobretensiones. 207934 316729 310939 254666.10 387912.22 380820.95 1.1072 1.6866 1.6557
Lnea Pomasqui Sta Rosa.
ANEXOS 205
BLUEJAY 1113 Sobretensiones Pico Fase - Tierra Sobretensiones RMS Fase-Fase Sobretensiones pu. Fase A Fase B Fase C Fase A Fase B Fase C Fase A Fase B Fase C Sin mtodo de control de sobretensiones 263107 325607 304265 322238.95 398785.50 372647.00 1.4010 1.7339 1.6202 Con Resistencia de Pre insercin 212287 213810 206573 259997.41 261862.70 252999.22 1.1304 1.1385 1.1000 Con Cierre Controlado 217772 227000 211437 266715.14 278017.09 258956.38 1.1596 1.2088 1.1259 Con Descargadores de Sobretensiones. 220576 293780 282343 270149.32 359805.55 345798.14 1.1746 1.5644 1.5035
ACAR 1200 Sobretensiones Pico Fase - Tierra Sobretensiones RMS Fase-Fase Sobretensiones pu. Fase A Fase B Fase C Fase A Fase B Fase C Fase A Fase B Fase C Sin mtodo de control de sobretensiones 264675 326636 304307 324159.35 400045.77 372698.44 1.4094 1.7393 1.6204 Con Resistencia de Pre insercin 212649 213986 206608 260440.77 262078.26 253042.09 1.1324 1.1395 1.1002 Con Cierre Controlado 217956 227184 211623 266940.49 278242.44 259184.18 1.1606 1.2097 1.1269 Con Descargadores de Sobretensiones. 221022 293724 282499 270695.56 359736.96 345989.20 1.1769 1.5641 1.5043
Mediante estos resultados se observo que el cable ACAR 1200 presenta una ligera mayor sobretensin que con el cable BLUEJAY 1113.

CD 2494analisis+Metodos+Sobretensiones+Por+Maniobras - Desbloqueado

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ESCUELA POLITCNICA NACIONAL

PROYECTO PREVIO A LA OBTENCIN DEL TTULO DE INGENIERO ELCTRICO

ALEJANDRO MIGUEL ORQUERA AYALA alejandro_orquera@hotmail.com

DIRECTOR: ING. MARIO BARBA mario.barba@epn.edu.ec

Quito, Octubre 2009

______________________ Alejandro Miguel Orquera Ayala

________________________ Ing. Mario Barba (EPN) DIRECTOR DEL PROYECTO

_______________________________________ Ing. Fausto Valencia (CELEC - Transelectric) CO-DIRECTOR DEL PROYECTO

A mis abuelitos y mis padres

CAPTULO 2: MTODOS DE LIMITACIN DE SOBRETENSIONES DE MANIOBRA

2. MTODOS DE LIMITACIN DE SOBRETENSIONES DE MANIOBRA.

CAPTULO 2: MTODOS DE LIMITACIN DE SOBRETENSIONES DE MANIOBRA

CAPTULO 2: MTODOS DE LIMITACIN DE SOBRETENSIONES DE MANIOBRA

2.2 NOCIONES BSICAS DE SOBRETENSIONES DE MANIOBRA

CAPTULO 2: MTODOS DE LIMITACIN DE SOBRETENSIONES DE MANIOBRA

CAPTULO 2: MTODOS DE LIMITACIN DE SOBRETENSIONES DE MANIOBRA

CAPTULO 2: MTODOS DE LIMITACIN DE SOBRETENSIONES DE MANIOBRA

Figura 2.2 Operaciones que pueden causar sobretensiones de maniobra

2.3 OPERACIONES COMUNES QUE CAUSAN SOBRETENSIONES DE MANIOBRA

CAPTULO 2: MTODOS DE LIMITACIN DE SOBRETENSIONES DE MANIOBRA

CAPTULO 2: MTODOS DE LIMITACIN DE SOBRETENSIONES DE MANIOBRA

La Tensin Potencia Frecuencia es la tensin de operacin normal del sistema de potencia.

Donde la impedancia caracterstica y son calculados por:

Siendo L1 el efecto inductivo de la lnea y C1 el efecto capacitivo de la lnea.

CAPTULO 2: MTODOS DE LIMITACIN DE SOBRETENSIONES DE MANIOBRA

CAPTULO 2: MTODOS DE LIMITACIN DE SOBRETENSIONES DE MANIOBRA

CAPTULO 2: MTODOS DE LIMITACIN DE SOBRETENSIONES DE MANIOBRA

Figura 2.4 Transformador Monofsico o Reactor

CAPTULO 2: MTODOS DE LIMITACIN DE SOBRETENSIONES DE MANIOBRA

Figura 2.5 Sobretensiones y Corrientes durante la desconexin de una carga inductiva.

CAPTULO 2: MTODOS DE LIMITACIN DE SOBRETENSIONES DE MANIOBRA

CAPTULO 2: MTODOS DE LIMITACIN DE SOBRETENSIONES DE MANIOBRA

Figura 2.7 Oscilograma para la desconexin de un transformador en vaco.

CAPTULO 2: MTODOS DE LIMITACIN DE SOBRETENSIONES DE MANIOBRA

CAPTULO 2: MTODOS DE LIMITACIN DE SOBRETENSIONES DE MANIOBRA

Figura 2.9 Corrientes de una lnea de transmisin.

CAPTULO 2: MTODOS DE LIMITACIN DE SOBRETENSIONES DE MANIOBRA

2.4 MTODOS DE CONTROL DE SOBRETENSIONES DE MANIOBRA

CAPTULO 2: MTODOS DE LIMITACIN DE SOBRETENSIONES DE MANIOBRA

Figura 2.10 Mtodos de control de sobretensiones de maniobra.

CAPTULO 2: MTODOS DE LIMITACIN DE SOBRETENSIONES DE MANIOBRA

Figura 2.11 Sistema Modelado En ATP

Figura 2.12 Sistema modelado con interruptores estadsticos.

CAPTULO 2: MTODOS DE LIMITACIN DE SOBRETENSIONES DE MANIOBRA

CAPTULO 2: MTODOS DE LIMITACIN DE SOBRETENSIONES DE MANIOBRA

Figura 2.14 Tendencia de las sobretensiones variando la resistencia de pre insercin.

CAPTULO 2: MTODOS DE LIMITACIN DE SOBRETENSIONES DE MANIOBRA

FASE A 200459.00 200840.00 210755.00 212019.00 199624.00

FASE A 201824.00 202864.00 217579.00 220021.00 201359.00

FASE B 237171.00 230724.00 212422.00 206452.00 226664.00

FASE C 225282.00 197231.00 229241.00 238504.00 224596.00

CAPTULO 2: MTODOS DE LIMITACIN DE SOBRETENSIONES DE MANIOBRA

Figura 2.15 Tendencia de las sobretensiones en funcin del tiempo de insercin.

CAPTULO 2: MTODOS DE LIMITACIN DE SOBRETENSIONES DE MANIOBRA

Lnea Jamondino - Pomasqui 230 KV con Resistencia De Preinsercion

POMASQUI JAMONDINO Equivalente Interruptor2 Circuito 2

Figura 2.16 Esquema de simulacin del mtodo de resistencia de pre insercin

CAPTULO 2: MTODOS DE LIMITACIN DE SOBRETENSIONES DE MANIOBRA

(file jamo-poma.pl4; x-var t) v:POMAC

CAPTULO 2: MTODOS DE LIMITACIN DE SOBRETENSIONES DE MANIOBRA

(file cierre.pl4; x-var t) v:VEA

CAPTULO 2: MTODOS DE LIMITACIN DE SOBRETENSIONES DE MANIOBRA

Lnea Jamondino - Pomasqui 230 KV con Cierre controlado