UNIVERSIDAD NACIONAL DEL SANTA FACULTAD DE INGENIERIA

2013

E.A.P. INGENIERIA ESTUDIO DEL CIVIL FLUJO EN TUBERIAS

CURSO: MECANICA DE FLUIDOS II DOCENTE: ING. EDGAR SPARROW ALAMO

ALUMNOS: Acua Llempen Alexis Soriano Ipanaque Angel Terrones Lopez

INTRODUCCIN
Una red cerrada de tuberas es aquella en la cual los conductos o tuberas que la componen se ramifican sucesivamente, conformando circuitos o anillos cerrados. Un circuito es cualquier trayectoria cerrada que puede recorrer una partcula fluida, partiendo desde un punto o nudo de la red, fluyendo por distintos tramos, hasta llegar al punto de partida. Las redes urbanas de distribucin de agua potable, las redes de distribucin de gas para usuarios urbanos, las redes de distribucin de agua en distritos de riego, las redes de distribucin de gas en sistemas de refrigeracin, las redes de distribucin de aceite en sistemas de lubricacin y las redes de distribucin de aire en sistema de ventilacin, son ejemplos clsicos de conformacin de redes cerradas de tuberas. Sin embargo, en esta oportunidad, el anlisis se centrar en las redes de distribucin de agua, cuya aplicacin es de gran inters para los profesionales de las Ingenieras Hidrulica, Minas, Civil, Industrial, Agrcola y Sanitaria.Las redes urbanas de distribucin de agua forman ramificaciones sucesivas de tuberas, siguiendo el trazado de las calles y vas de acceso, conformando circuitos o anillos cerrados, de manera que el agua, en un nudo de la red, puede venir por dos o ms direcciones distintas, lo cual presenta la ventaja de no interrumpirse el suministro en los eventos de reparacin o de mantenimiento.

GOLPE DE ARIETE
1. Descripcin del fenmeno El fenmeno del golpe de ariete, tambin denominado transitorio, consiste en la alternancia de depresiones y sobrepresiones debido al movimiento oscilatorio del agua en el interior de la tubera, es decir, bsicamente es una variacin de presin, y se puede producir tanto en impulsiones como en abastecimientos por gravedad. El valor de la sobrepresin debe tenerse en cuenta a la hora de dimensionar las tuberas, mientras que, en general, el peligro de rotura debido a la depresin no es importante, ms an si los dimetros son pequeos. No obstante, si el valor de la depresin iguala a la tensin de vapor del lquido se producir cavitacin, y al llegar la fase de sobrepresin estas cavidades de vapor se destruirn bruscamente, pudiendo darse el caso, no muy frecuente, de que el valor de la sobrepresin producida rebase a la de clculo, con el consiguiente riesgo de rotura. Los principales elementos protectores en este caso seran las ventosas y los calderines, como estudiaremos posteriormente. Por lo tanto, el correcto estudio del golpe de ariete es fundamental en el dimensionamiento de las tuberas, ya que un clculo errneo puede conducir a: 1. Un sobredimensionamiento de las conducciones, con lo que la instalacin se encarece de forma innecesaria. 2. Tubera calculada por defecto, con el consiguiente riesgo de que se produzca una rotura. Descripcin del fenmeno en abastecimientos por gravedad Si el agua se mueve por una tubera con una velocidad determinada y mediante una vlvula se le corta el paso totalmente, el agua ms prxima a la vlvula se detendr bruscamente y ser empujada por la que viene detrs. Como el agua es algo compresible, empezar a comprimirse en las proximidades de la vlvula, y el resto del lquido comprimir al que le precede hasta que se anule su velocidad. Esta compresin se va trasladando hacia el origen conforme el agua va comprimiendo al lmite la que le precede, de manera que al cabo de un cierto tiempo todo el

agua de la tubera est en estas condiciones, concluyendo la primera etapa del golpe de ariete. En definitiva, se forma una onda de mxima compresin que se inicia en las proximidades de la vlvula y se traslada al origen. La energa cintica que lleva el agua se transforma en energa de compresin. Cuando el agua se detiene, ha agotado su energa cintica y se inicia la descompresin en el origen de la conduccin trasladndose hacia la vlvula, y por la ley pendular esta descompresin no se detiene en el valor de equilibrio, sino que lo sobrepasa para repetir el ciclo. Esta descompresin supone una depresin, que retrocede hasta la vlvula para volver a transformarse en compresin, repitiendo el ciclo y originando en el conducto unas variaciones ondulatorias de presin que constituyen el golpe de ariete. En definitiva, se producen transformaciones sucesivas de energa cintica en energa de compresin y viceversa, comportndose el agua como resorte. Descripcin del fenmeno en impulsiones En una impulsin, la parada brusca de motores produce el mismo fenmeno, pero al contrario, es decir, se inicia una depresin aguas arriba de la bomba, que se traslada hacia el final para transformarse en compresin que retrocede a la bomba. En efecto, cuando se produce la parada del grupo de bombeo, el fluido, inicialmente circulando con velocidad v, continuar en movimiento a lo largo de la tubera hasta que la depresin a la salida del grupo ocasionada por la ausencia de lquido (el que avanza no es repuesto, no es empujado), provoque su parada. En estas condiciones, viaja una onda depresiva hacia el depsito, que adems va deteniendo el fluido, de tal manera que al cabo de un cierto tiempo toda la tubera est bajo los efectos de una depresin y con el lquido en reposo. Ha concluido la primera etapa del golpe de ariete. Como la presin en el depsito es siempre superior a la de la tubera, que se encuentra bajo los efectos de la depresin, se inicia un retroceso del fluido hacia la vlvula de retencin con velocidad -v. Con el agua a velocidad de rgimen, pero en sentido contrario, nuevamente se tiene la presin de partida en la tubera, de manera que al cabo de un cierto tiempo toda ella estar sometida a la presin inicial y con el fluido circulando a velocidad -v.

El inicio de la tercera fase es una consecuencia del choque del lquido contra la vlvula de retencin. El resultado es un brusco aumento de presin y una detencin progresiva del fluido, de modo que al cabo de un cierto tiempo todo el lquido de la tubera est en reposo y la conduccin sometida a una sobrepresin de la misma magnitud que la depresin inicial. Esta tercera fase del golpe de ariete en una impulsin es semejante a la primera fase en el caso de abastecimientos por gravedad. En la cuarta fase comienza la descompresin, inicindose de nuevo el movimiento, por lo que al cabo de un tiempo la situacin es idntica a la que tenamos al principio. Comienza un nuevo ciclo. Tanto en abastecimientos por gravedad como en impulsiones, la duracin de cada una de estas fases es L/a, siendo L la longitud de la tubera y a la celeridad. 2. Valor de la celeridad La celeridad (a) es la velocidad de propagacin de la onda de presin a travs del agua contenida en la tubera, por lo que su ecuacin de dimensiones es L T-1 . Su valor se determina a partir de la ecuacin de continuidad y depende fundamentalmente de las caractersticas geomtricas y mecnicas de la conduccin, as como de la compresibilidad del agua. Una expresin prctica propuesta por Allievi, que permite una evaluacin rpida del valor de la celeridad cuando el fluido circulante es agua, es la siguiente

Siendo: K: Coeficiente funcin del mdulo de elasticidad (e) del material constitutivo de la tubera, que representa principalmente el efecto de la inercia del grupo motobomba, cuyo valor es:

D: Dimetro interior de la tubera e: Espesor de la tubera

Tambin se puede hallar el valor de la celeridad consultando las tablas siguientes:

En el caso de que la conduccin est constituida por tramos de tubos de diferentes caractersticas (dimetro, espesor, timbraje, material, etc.), la celeridad media se calcular como la media ponderada de la celeridad de cada tramo. Si L1, L2, L3,..., son las longitudes de los tramos de distintas caractersticas y a1, a2, a3,..., las celeridades respectivas, el tiempo total L/a que tarda la onda en recorrer la tubera ser la suma de los tiempos parciales:

3. Tiempo de cierre de la vlvula y tiempo de parada de bombas. Cierre lento y cierre rpido. Se define el tiempo (T) como el intervalo entre el inicio y el trmino de la maniobra, sea cierre o apertura, total o parcial, ya que durante este tiempo se produce la modificacin del rgimen de movimiento del fluido. Este concepto es aplicable tanto a conducciones por gravedad como a impulsiones, conocindose en el primer caso como tiempo de cierre de la vlvula y como tiempo de parada en el segundo. El tiempo de cierre de una vlvula puede medirse con un cronmetro, es un tiempo fsico y real, fcilmente modificable, por ejemplo, con desmultiplicadores, cambiando la velocidad de giro en vlvulas motorizadas, etc. Por el contrario, en el caso de las bombas, el tiempo de parada no puede medirse de forma directa y es ms difcil de controlar. En resumen, en las conducciones por gravedad, el cierre de la vlvula se puede efectuar a diferente ritmo, y por tanto, el tiempo T es una variable sobre la que se puede actuar, pero en las impulsiones el tiempo de parada viene impuesto y no es posible actuar sobre l, salvo adicionando un volante al grupo motobomba o un sistema similar. Mendiluce propone la siguiente expresin para el clculo del tiempo de parada:

La altura geomtrica o presin esttica (Hg) se mide siempre inmediatamente aguas arriba de la bomba, por lo que la profundidad del agua en el pozo debe tenerse en cuenta en el caso de bombas sumergidas. El coeficiente C (ver figura) es funcin de la pendiente hidrulica (m), Siendo m= Hm/L Toma el valor C=1 para pendientes hidrulicas crecientes de hasta el 20%, y se reduce progresivamente a partir de este valor hasta hacerse cero para pendientes del 40%. Pendientes superiores al 50% implican paradas muy rpidas, aconsejndose considerar el golpe de ariete mximo de Allievi en toda la longitud de la tubera.

El coeficiente K depende de la longitud de la tubera y puede obtenerse a partir de la grfica o de la tabla siguientes, propuestas por Mendiluce. Este autor recomienda la utilizacin de los valores de K redondeados recogidos en la tabla, ya que ha comprobado que las pequeas diferencias respecto a

la grfica tienen una repercusin despreciable en el golpe de ariete y siempre del lado de la seguridad, y es de ms sencillo manejo.

Puesto que L es la longitud de la tubera y la celeridad a es la velocidad de propagacin de la onda de presin, 2*L/a ser el tiempo que tarda la onda de presin en dar una oscilacin completa. Por lo tanto, si T< 2*L/a, la maniobra ya habr concluido cuando se produzca el retorno de la onda de presin y tendremos un cierre rpido, alcanzndose la sobrepresin mxima en algn punto de la tubera. Sin embargo, si T> 2*L/a, estaremos ante un cierre lento y ningn punto alcanzar la sobrepresin mxima, ya que la primera onda positiva reflejada regresa antes de que se genere la ltima negativa.

El caso ms desfavorable para la conduccin (mximo golpe de ariete) es el cierre instantneo (T0). En la prctica esto slo ocurre en impulsiones de gran pendiente hidrulica, no siendo lo habitual.

Como a mayor tiempo T menor sobrepresin, si podemos controlar T limitaremos en gran medida los problemas en tuberas, siendo ste el caso de los abastecimientos por gravedad. 4. Clculo de la sobrepresin producida por el golpe de ariete. Frmulas de Michaud y Allievi. Una vez conocido el valor del tiempo T y determinado el caso en el que nos encontramos (cierre lento o cierre rpido), el clculo del golpe de ariete se realizar de la forma siguiente: a) Cierre lento. A finales del siglo XIX, Michaud propuso la primera frmula para valorar el golpe de ariete:

Para deducir esta ecuacin, Michaud no tuvo en cuenta ni la compresibilidad del agua ni la elasticidad de la tubera.

El lmite mnimo de H se produce cuando L es muy pequeo frente a T, y entonces:

que es la ecuacin de Jouguet, establecida en la misma poca que la de Michaud, y se deduce analticamente igualando el impulso que experimenta el agua en el interior de la tubera a la variacin de su cantidad de movimiento.

E n c a so de cierre parcial, la velocidad final ser menor que la inicial pero no nula, con lo que Dv < v. El caso ms desfavorable para la

conduccin se produce cuando Dv = v, es decir, cuando la velocidad final es cero, correspondiendo con el cierre total de la vlvula. Entonces:

que es la frmula

de Jouguet.

Sin embargo, Michaud, partiendo de distintos supuestos, comprob que la sobrepresin alcanzaba valores del doble de la establecida por Jouguet. En realidad, Jouguet se aproxima ms al principio de la sobrepresin y Michaud al final, ya que las disminuciones de la velocidad no son lineales con el tiempo, decreciendo ms suavemente al principio del transitorio que al final, pero puesto que siempre se alcanzar en algn punto de la tubera un golpe de ariete igual al dado por Michaud, es sta la frmula que habr que aplicar en el clculo de la sobrepresin con un tiempo de cierre lento T> 2*L/a b) Cierre rpido. Como ya comentamos anteriormente, al cerrar la vlvula C, el agua se detiene y comienza a comprimirse en sus proximidades.

Si S es la seccin transversal de la tubera y DP es la presin ejercida por la rodaja de agua considerada, la fuerza que soporta dicha seccin ser: F =S- P El impulso (I) de dicha fuerza durante el tiempo T que tarda en pararse el fluido contenido en el segmento BC de tubera, de longitud DL, ser:

siendo a la celeridad de la onda de presin. Como el impulso ha de ser igual a la variacin de la cantidad de movimiento (DQ):

A su vez, la masa (m) de la porcin de lquido considerado es:

Luego:

Considerando el caso ms peligroso para la tubera, es decir, el cierre total de la vlvula:

expresin que dedujo Allievi en 1904, con la que se calcula el valor mximo del golpe de ariete que puede producirse en una conduccin. Puede observarse cmo el valor de la sobrepresin es independiente de la longitud de la tubera. Representando grficamente las ecuaciones de Allievi y de Michaud, se observa que, si la conduccin es lo suficientemente larga, las dos rectas se cortan en un punto, denominado punto crtico. La longitud del tramo de tubera regido por la ecuacin de Michaud se conoce como longitud crtica (Lc), y su valor se obtiene, lgicamente, igualando las frmulas de Michaud y Allievi.

Excepto en el caso de ser la pendiente hidrulica mayor del 50%, en que se recomienda considerar la sobrepresin de Allievi en toda la conduccin, el valor as calculado lo soportar el tramo de tubera de longitud Lm, siendo Lm=L-Lc.

Basndonos en el concepto de longitud crtica, se tiene que: Si L<Lc, se trata de una impulsin (conduccin) corta, que se correspondera con un cierre lento, calculndose el golpe de ariete mediante la frmula de Michaud. Si L>Lc, entonces la impulsin (conduccin) es larga y el cierre rpido, siendo el valor del golpe de ariete el dado por Allievi desde la vlvula hasta el punto crtico y por Michaud en el resto.

5. Mtodo prctico para el clculo del golpe de ariete. Necesitamos calcular previamente la velocidad del agua y, en impulsiones, la altura manomtrica del grupo de bombeo. Se obtiene el tiempo de parada con la ecuacin de Mendiluce. En el caso de abastecimientos por gravedad, el tiempo de cierre de la vlvula ser conocido.

Se calcula la celeridad a con la frmula de Allievi o se consultan las tablas para calcular la sobrepresin mediante la frmula adecuada.

Se calcula la longitud crtica Lc, que es la distancia que separa el final de la impulsin del punto crtico o de coincidencia de las frmulas de Michaud y Allievi. En la Lc rige la frmula de Michaud.

Se comparan las longitudes L y Lc.

El tipo de cierre, lento o rpido,

tambin puede conocerse comparando el tiempo de parada de la bomba o el de cierre de la vlvula con el tiempo que tarda la onda de presin en dar una oscilacin completa, es decir, con 2*L/a. En impulsiones, se colocan las vlvulas de retencin necesarias para mantener la lnea de sobrepresin debida al golpe de ariete por debajo de la lnea piezomtrica. Con las vlvulas de retencin se desplaza la lnea de mximas presiones del golpe de ariete. 6. Mtodos para reducir el efecto del golpe de ariete. 6.1. Volante de inercia Consiste en incorporar a la parte rotatoria del grupo de impulsin un volante cuya inercia retarde la prdida de revoluciones del motor, y en consecuencia, aumente el tiempo de parada de la bomba, con la consiguiente minoracin de las sobrepresiones. Este sistema crea una serie de problemas mecnicos, mayor es cuanto mayor sea el peso del volante. 6.2. Chimeneas de equilibrio Consiste en una tubera de dimetro superior al de la tubera, colocada verticalmente y abierta en su extremo superior a la atmsfera, de tal forma que su altura sea siempre superior a la presin de la tubera en el punto donde se instala en rgimen permanente. Este dispositivo facilita la oscilacin de la masa de agua, eliminando la sobrepresin de parada, por lo que sera el mejor sistema de proteccin si no fuera pos aspectos constructivos y econmicos. Slo es aplicable en instalaciones de poca altura de elevacin. 6.3. Caldern Consiste en un recipiente metlico parcialmente lleno de aire que se encuentra comprimido a la presin manomtrica. Existen modelos en donde el aire se encuentra aislado del fluido mediante una vejiga, con lo que se evita su disolucin en el agua. El caldern amortigua las variaciones de presin debido a la expansin prcticamente adiabtica del aire al producirse una depresin en la tubera,

y posteriormente a la compresin, al producirse una sobrepresin en el ciclo de parada y puesta en marcha de una bomba. Su colocacin se realiza aguas debajo de la vlvula de retencin de la bomba. Se instala en derivacin y con una vlvula de cierre para permitir su aislamiento. 6.4. Vlvulas de alivio rpido Son de dispositivas que permiten de forma automtica y casi instantnea la salida de la cantidad necesaria de agua para que la presin mxima en el interior de la tubera no exceda un valor lmite prefijado. Suelen proteger una longitud mxima de impulsin el orden de 2 km. Los fabricantes suelen suministrar las curvas de funcionamiento de estas vlvulas, hecho que facilita su eleccin en funcin de las caractersticas de la impulsin. 6.5. Vlvulas anticipadoras de onda Estas vlvulas estn diseadas para que se produzca su apertura en el momento de parada de la bomba y cuando se produce la depresin inicial, de tal forma que cuando vuelva a la vlvula la onda de sobrepresin, sta se encuentre totalmente abierta, minimizando al mximo las sobrepresiones que el transitorio puede originar. 6.6. Ventosas Dependiendo de su funcin, permiten la eliminacin del aire acumulado en el interior de la tubera, admisin de aire cuando la presin en el interior es menor que la atmosfrica y la eliminacin del aire que circula en suspensin en el flujo bajo presin. 6.7. Vlvulas de retencin Estas vlvulas funcionan de manera que slo permiten el flujo de agua en un sentido, por lo que tambin se conocen como vlvulas anti-retorno. Entre sus aplicaciones se puede sealar: En impulsiones, a la salida de la bomba, para impedir que sta gire en sentido contrario, proteger la bomba contra las sobrepresiones y evitar que la tubera de impulsin se vace.

En impulsiones, en tramos intermedios para seccionar el golpe de ariete en tramos y reducir la sobrepresin mxima. En hidrantes, para impedir que las aguas contaminadas retornen a la red. En redes de distribucin con ramales ascendentes, para evitar el vaciado de la mismas al detenerse el flujo. 6.7.1. Vlvulas de retencin tipo clapeta Sus limitaciones son: No se pueden instalar verticalmente cuando la corriente va hacia abajo. No funcionan correctamente cuando la velocidad del agua sobrepasa los 1.5 m/s. No funcionan correctamente cuando las presiones estticas empiezan a ser elevadas. Si se trabaja con ms de 3 atmsferas de presin, conviene asegurarse de la fiabilidad de la vlvula de clapeta simple que se trate de elegir. No funcionan correctamente cuando las sobrepresiones del golpe de ariete empiezan a ser importantes. En ocasiones, la presin esttica puede ser baja, pero una gran longitud de la tubera puede dar lugar a golpes de ariete excesivos para ciertas vlvulas de retencin. No funcionan correctamente cuando los caudales son importantes. Su funcionamiento es incorrecto cuando se cierran bruscamente, produciendo vibraciones que pueden daar las tuberas y otras vlvulas. 6.7.1.1 Vlvulas de retencin tipo clapeta simple Son de fcil construccin. El disco se levanta por accin del agua hasta unos noventa grados. Su cierre suele ser muy brusco y entonces produce un golpetazo que repercute en las tuberas y en otros elementos adyacentes y puede originar un fuerte golpe de ariete.

6.7.1.2 Vlvulas de retencin tipo clapeta simple con contrapeso Aminora en cierta medida la brusquedad en el cierre. 6.7.1.3 Vlvulas de retencin tipo clapeta simple con corto recorrido de clapeta Supone una mejora extraordinaria en la vlvula simple, pues al tener la clapeta un menor recorrido no produce apenas golpetazo y puede admitir velocidades y presiones mayores. Esta vlvula se puede utilizar tambin con aguas sucias. 6.7.1.4 Vlvulas de retencin tipo clapeta simple con sistema amortiguador y contrapeso Supone una mejora sobre las anteriores. El contrapeso permite regular in situ la cadencia del cierre hasta optimizarla. El amortiguador deja que la vlvula se cierre en un 90 % antes de empezar a actuar, y de esta manera, el 10 % final del recorrido de la clapeta est controlado. Esta es una de las pocas vlvulas de retencin que se pueden emplear con aguas negras. La mxima velocidad admisible es del orden de 2 m/s y puede permitir presiones de hasta 10 20 atmsferas, dependiendo de los materiales de su construccin. 6.7.1.5 Vlvulas semicentrado de retencin con clapeta de eje

Es la vlvula de clapeta que se puede considerar ms fiable. En las anteriores, la clapeta gira por medio de una bisagra colocada en su extremo, mientras que en esta vlvula la clapeta gira en dos semiejes descentrados que evitan que se produzca golpetazo. Es la que produce menos prdida de carga, son de coste ms bien elevado y no se deben usar con aguas negras.

6.7.1.6 Vlvulas de retencin de semiclapeta doble o de disco partido La clapeta o disco se ha partido en dos y las bisagras se colocan en un eje centrado. Los semidiscos van ayudados en el cierre por unos muelles, pero a pesar de ello, no se deben colocar para flujos verticales hacia abajo. No suele dar golpetazo si est debidamente diseada y construida con los materiales adecuados. Admite velocidades de hasta 5 m/s y puede construirse para grandes presiones. Suele venderse para ser encajada entre dos bridas, al no disponer de bridas propias. 6.7.2 Vlvulas de retencin de disco sobre eje longitudinal centrado Las caractersticas de estas vlvulas de retencin, tambin conocida como vlvulas de retencin WilliamsHager, permiten las siguientes aplicaciones: Son recomendables cuando se esperen presiones de trabajo elevadas o cuando se puedan producir fuertes sobrepresiones por golpe de ariete. Admiten velocidades del flujo de agua de hasta 3 m/s. Se pueden colocar en cualquier posicin, incluso verticalmente, cuando se quiera que retengan flujos de agua dirigidos hacia abajo. Se deben colocar exclusivamente en instalaciones de aguas limpias, nunca en aguas negras.

EL MTODO DE HARDY CROSS

El Mtodo de Aproximaciones Sucesivas, de Hardy Cross, est basado en el cumplimiento de dos principios o leyes: Ley de continuidad de masa en los nudos; Ley de conservacin de la energa en los circuitos. El planteamiento de esta ltima ley implica el uso de una ecuacin de prdida de carga o de "prdida" de energa, bien sea la ecuacin de Hazen & Williams o, bien, la ecuacin de Darcy & Weisbach. La ecuacin de Hazen & Williams, de naturaleza emprica, limitada a tuberas de dimetro mayor de 2", ha sido, por muchos aos, empleada para calcular las prdidas de carga en los tramos de tuberas, en la aplicacin del Mtodo de Cross. Ello obedece a que supone un valor constante par el coeficiente de rugosidad, C, de la superficie interna de la tubera, lo cual hace ms simple el clculo de las "prdidas" de energa. La ecuacin de Darcy & Weisbach, de naturaleza racional y de uso universal, casi nunca se ha empleado acoplada al mtodo de Hardy Cross, porque involucra el coeficiente de friccin, f, el cual es funcin de la rugosidad, k, de la superficie interna del conducto, y el nmero de Reynolds, R, de flujo, el que, a su vez depende de la temperatura y viscosidad del agua, y del caudal del flujo en las tuberas. Como quiera que el Mtodo de Hardy Cross es un mtodo iterativo que parte de la suposicin de los caudales iniciales en los tramos, satisfaciendo la Ley de Continuidad de Masa en los nudos, los cuales corrige sucesivamente con un valor particular, Q, en cada iteracin se deben calcular los caudales actuales o corregidos en los tramos de la red. Ello implica el clculo de los valores de R y f de todos y cada uno de los tramos de tuberas de la red, lo cual sera inacabable y agotador si hubiese que "hacerlo a ua" con una calculadora sencilla. Ms an, sabiendo que el clculo del coeficiente de friccin, f, es tambin iterativo, por aproximaciones sucesiva. Lo anterior se constitua, hasta hoy, en algo prohibitivo u obstaculizador, no obstante ser la manera lgica y racional de calcular las redes de tuberas.

Hoy, esto ser no slo posible y fcil de ejecutar con la ayuda del programa en lenguaje BASIC que aqu se presenta, sino tambin permitir hacer modificaciones en los dimetros de las tuberas y en los caudales concentrados en los nudos, y recalcular la red completamente cuantas veces sea conveniente. 1. FUNDAMENTOS DEL MTODO DE HARDY CROSS El mtodo se fundamenta en las dos leyes siguientes: A. Ley de continuidad de masa en los nudos: "La suma algebraica de los caudales en un nudo debe ser igual a cero".

( Donde:

B. Ley de Conservacin de la energa en los circuitos: "La suma algebraica de las "prdidas" de energa en los tramos que conforman un anillo cerrado debe ser igual a cero".

( Donde:

2. ECUACIONES BSICAS La ecuacin de Hazen & Williams originalmente expresa:

Dnde: V: Velocidad del flujo, m/s C: Coeficiente de rugosidad de Hazen y Williams, adimensional. D: Dimetro de la tubera, m

De la cual resulta:

Donde, Q: Caudal del flujo en el conducto, m3/s. L: Longitud del tramo de tubera, m. hf : Prdida de carga, m. La ecuacin anterior se puede transformar de tal manera que el dimetro se exprese en pulgadas y el caudal en l/s, obtenindose la siguiente ecuacin.

Haciendo

Resulta:

La ecuacin de Darcy & Weisbach expresa, en trminos de velocidad del flujo, la siguiente:

Donde f es el coeficiente de friccin, de Darcy. Y en trminos del caudal, expresa:

Haciendo

Haciendo;

En general, la ecuacin de prdidas de carga por friccin expresa:

Donde: r : Coeficiente de resistencia, cuyo valor depende del tipo de ecuacin empleada para el clculo. n : Exponente del caudal, que depende la ecuacin de resistencia empleada. n : 1.851, segn la ecuacin de Hazen & Williams. n : 2.0 segn la ecuacin de Darcy & Weisbach. El Mtodo de Hardy Cross corrige sucesivamente, iteracin tras iteracin, los caudales en los tramos, con la siguiente ecuacin general:

El coeficiente de friccin, f, de las ecuaciones (10) y (11), se calcula con la ecuacin de Colebrook & White, que expresa lo siguiente:

Donde: k : El coeficiente de rugosidad de la tubera, mm. D: Dimetro de la tubera, mm. R: El nmero de Reynolds del flujo, adimensional.

Ntese que la relacin k/D, en la ecuacin (16) debe ser adimensional. A su vez, el nmero de Reynolds, R, se calcula con la siguiente ecuacin:

Donde: V: Velocidad del flujo, m/s. : Densidad del fluido (agua), kg/m3. v : Viscosidad dinmica del fluido, kg/m.s. V : Viscosidad cinemtica del fluido, m2/s. D: Dimetro del conducto, m. Q: Caudal del flujo en el conducto, m3/s.

3. HARDY CROSS - METODO DE APROXIMACIONES SUCESIVAS Este metodo de calculo consiste en suponer unos caudales, todas las rmas se la red, y luego realizar un balance de las perdidas de carga calculadas. Para que los caudales supuestos sean los correctos, se debera verificar que en cada lazo o circuito unico se cumpla que:

Donde: K= Coeficiente de resistencia equivalente Q=Caudal del tramo n = Coeficiente = 1.85(hazen Willian); = 2(DARCY) 4. EL CALCULO PUEDE RESUMIRSE EN a. Numerar los tramos de tuberias (arbitrario) b. Definir los lazos y dar el sentido de recorrido c. Se suponen una serie de caudales iniciales, lazo por lazo, teniendo presente que Qe=Qs d. Para cada lazo se calcula la perdida de carga en cada una de las tuberias del circuito. e. Se suman las perdidas de cargas de cada lazo en sentido se las agujas del relos, ver los signos. Si la suma da cero, los caudales son los correctos. f. Se suman los valos de (h/Qo), calculando luego el termino de correccion en cada lazo. de

g. Se corrigen los caudales en cada una de las tuberias sumando o restndo a los caudales supuestos. En caso de que una tuberia pertenezca a dos lazos, la correccion se hara con la diferencia de los .

5. SE DEBE CUMPLIRSE QUE :

Adems debe cumplirse que:

Como suponemos un caudal expresarse como:

;el caudal verdadero en una tubera podr

Donde: Para cada lazo de la red sumando o restando segn el signo

BOMBAS EN SERIE Y PARALELO

Una bomba es una mquina que transforma energa mecnica en energa hidrulica, la cual es entregada a un lquido para que ste presente una mayor presin a la salida de la misma y pueda ser transportado hasta un punto deseado. El motor de la bomba transforma energa elctrica en energa mecnica. En la industria qumica se trabaja con una gran variedad de lquidos con propiedades fsicas y qumicas diferentes, al igual que las condiciones de temperaturas y presin; por lo tanto, ha sido necesario construir diferentes tipos de bombas dependiendo de las condiciones de utilizacin. Entre estos tipos de bombas se distinguen: las alternativas o de pistn, las rotativas o de engranajes y las centrfugas; siendo estas ltimas las ms utilizadas, en especial, por su bajo costo. Una bomba centrfuga est constituida, principalmente, por un rodete con labes, que impulsan al lquido, alojado en una carcasa. El rodete o impulsor est fijado a un eje que gira, mientras que la carcasa se mantiene fija. El lquido entra por la tubera de succin, en donde se tiene la menor presin y sale por la tubera de descarga a una mayor presin. En la figura 1 se representa un corte de una bomba centrifuga con impulsor cerrado.

Ventajas Son de bajo costo. Trabaja con caudal elevado y homogneo. Se pueden utilizar con lquidos con suspensiones.

Desventajas Se obtienen relativamente bajas. presiones

El rendimiento es bajo si el lquido es viscoso. El rendimiento es elevado slo para un intervalo pequeo de caudal.

Curvas caractersticas de una Bomba Centrfuga El funcionamiento de una bomba centrfuga se representa por tres curvas caractersticas, las cuales son la carga (H), la potencia al freno (N) y el rendimiento () en funcin del caudal (Q), para una velocidad de rotacin del motor constante (n). Los fabricantes de las bombas dan estas curvas, basadas en el agua, superpuestas en una sola hoja. En la figura 2, se muestran la forma que tiene cada una de las curvas mencionadas para una bomba centrifuga radial, tambin se muestra el punto de mximo rendimiento (PMR), para esta bomba.

Curva de demanda del sistema La curva de demanda del sistema es la grfica de la carga necesaria en funcin del caudal para el sistema considerado. Es importante diferenciar esta curva de la anterior: en la curva caracterstica se grafica la carga disponible de la bomba, la cual disminuye con el caudal; mientras que en la curva de demanda, la carga necesaria aumenta con el caudal. La curva de demanda del sistema se construye aplicando la ecuacin de Bernoulli al sistema considerado, entre los puntos E y S, como se muestra en la figura 3, y despejando la carga necesaria para varios valores de caudal. Toda instalacin tiene una vlvula de regulacin de caudal; si se cambia la apertura de esta vlvula, se estar modificando su prdida de carga y por ende tambin la curva del sistema, pudindose graficar una curva del sistema para cada posicin de la vlvula de regulacin, en la figura 3, se tiene una curva (a) con la vlvula de regulacin totalmente abierta y una curva (b) con la vlvula de regulacin parcialmente abierta. Se puede observar que, a medida que se cierra la vlvula, aumenta la carga necesaria, esto se debe al aumento de la prdida de carga.

Punto de operacin Se ha visto que la curva caracterstica de una bomba proporciona la carga disponible, mientras que la curva de demanda del sistema representa la carga necesaria; por lo tanto, el punto de operacin corresponde a la interseccin de ambas curvas, que es cuando se igualan las dos cargas. En la figura 4 se puede observar los puntos operacionales para los casos considerados anteriormente, el QA corresponde al caudal de operacin cuando el sistema tiene la vlvula de regulacin totalmente abierta, mientras que el QB es el caudal de operacin cuando la vlvula est parcialmente abierta. Se puede observar que al cerrar la vlvula, evidentemente, el caudal es menor.

Como se dijo al principio, una de las desventajas de las bombas centrfugas es que se obtiene un rendimiento elevado solo para un rango pequeo de caudal, por lo tanto es importante verificar que el punto de operacin se encuentre dentro de este rango; siendo el caudal ptimo aqul que corresponde al punto de mximo rendimiento PMR (ver figura 5).

Durante la manipulacin de esta prctica, se trabaja con una bomba y varios sistemas. Cada sistema corresponde a una apertura diferente de la vlvula, obtenindose varios puntos operacionales; la unin de estos puntos nos permite obtener la curva caracterstica de la bomba (ver figura 6).

A. FUNCIONAMIENTO DE BOMBAS EN SERIE Se dice que dos bombas funcionan en serie cuando la totalidad del lquido que sale de una bomba entra en la siguiente, como se representa en la figura 8.

Se puede observar que el caudal que circula por cada bomba es el mismo, mientras que la carga total recibida por el lquido es la suma de las cargas entregadas por las bombas:

A partir de las ecuaciones anteriores se puede obtener la curva caracterstica para el funcionamiento en serie (ver figura 9).

Esta curva caracterstica se puede construir de forma terica a partir de los valores de cada bomba funcionando individualmente o experimentalmente midiendo en la instalacin el aumento de presin ocasionado por el funcionamiento de ambas bombas en serie. B. FUNCIONAMIENTO DE BOMBAS EN PARALELO Se dice que dos bombas funcionan en paralelo cuando el caudal total de lquido que circula en el sistema se divide en dos partes, entrando cada una de ellas a una bomba y luego se vuelven a unir; como se representa en la figura 10.

Se puede observar que el caudal total es la suma de los caudales que circulan por las bombas, efectundose esta divisin de caudal de tal forma que la carga entregada por cada bomba sea la misma:

A partir de las ecuaciones anteriores se puede obtener la curva caracterstica para el funcionamiento en paralelo (ver figura 11).

Esta curva caracterstica se puede construir de forma terica a partir de los valores de cada bomba funcionando individualmente o experimentalmente midiendo en la instalacin el aumento de presin ocasionado por el funcionamiento de ambas bombas en paralelo. Haciendo un aparte en el estudio de la mecnica de los fluidos, encontramos un concepto estadstico que debe manejarse y comprenderse bien (sobre todo en lo referente al Informe de Sntesis) y se refiere al significado de la palabra reproducibilidad, el cual representa la mxima variacin permisible en los resultados obtenidos en la aplicacin de un mtodo de anlisis determinado, aplicado por diferentes operadores en

laboratorios diferentes y en fechas diferentes. Es conveniente entonces, que el estudiante conozca y maneje algunas herramientas bsicas de estadsticas como son la media aritmtica y la desviacin estndar de un conjunto de datos y/o resultadas numricas.

BIBLIOGRAFA
HANDBOOK OF FLUID MECHANICS. USA. McGraw HiII. 1974. Mott, Robert. MECNICA DE FLUIDOS APLICADA. Prentice Hall. 4 edicin.