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Instituto Superior Tecnolgico Cruz Roja Ecuatoriana Escuela de Tecnlogos En Emergencias Mdicas Nombre: Erika Paola Apellidos: Bautista Herrera TEM: 3roB Tema: Liquidos inflamables y Lquidos Combustibles Las definiciones de lquido inflamable y "lquido combustible incluidas en el cdigo NFPA 30 difieren de las utilizadas por el Departamento de Transporte de los Estados Unidos. Por qu? En la Seccin 1.7 del NFPA 30 se hace referencia a la definicin y clasificacin de los lquidos inflamables y combustibles. Un lquido inflamable se define como un lquido cuyo punto de inflamacin momentnea no excede de 100F, al ser sometido a prueba mediante mtodos de copa cerrada, mientras que un lquido combustible es aqul cuyo punto de inflamacin momentnea es de 100F o superior, tambin al ser sometido a prueba mediante mtodos de copa cerrada. Estos dos grandes grupos se sub-clasifican, a su vez, en las siguientes clases: Clase IA Punto de inflamacin momentnea inferior a 73F; punto de ebullicin inferior a 100F. Clase IB Punto de inflamacin momentnea inferior a 73F; punto de ebullicin igual o superior a 100F. Clase IC Punto de inflamacin momentnea igual o superior a 73F, aunque inferior a 100F. Clase II Punto de inflamacin momentnea igual o superior a 100F, aunque inferior a 140F. Clase IIIA Punto de inflamacin momentnea igual o superior a 140F, aunque inferior a 200F. Clase IIIB - Punto de inflamacin momentnea igual o superior a 200F. Ntese que el punto de ebullicin slo se aplica para distinguir entre lquidos de Clase IA y Clase IB. Los lquidos de Clase IA son extremadamente voltiles, aunque son pocos los lquidos a los que se les asigna dicha clase. Asimismo, debe tomarse en cuenta que, tericamente, no existe un lmite superior para la Clase IIIB. Dichas definiciones y clasificaciones fueron convenidas aos atrs por la NFPA, por el Departamento de Transporte (DOT) y por la Administracin de Seguridad y Salud Ocupacional (OSHA) de los Estados Unidos, con la intencin de eliminar las discrepancias de las definiciones que se aplicaban en ese momento. Desde entonces, el Departamento de Transporte ha modificado su definicin de lquido inflamable, elevando el lmite superior a 141F (60,5C). Se efectu dicha modificacin debido a que los Estados Unidos forman parte del conjunto de reglamentaciones mundiales sobre materiales peligrosos avaladas por las Naciones Unidas y deben aplicar las definiciones de este organismo, al menos en el transporte internacional. Ntese, sin Fecha: 01/07/2013 1/13

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embargo, que las reglamentaciones del DOT incluyen una excepcin considerada de carcter "interno" que permite a un transportista redesignar como combustible lquido a cualquier lquido cuyo punto de inflamacin momentnea se encuentre dentro del rango de la Clase II de la NFPA y que no cumpla con ninguna otra de las definiciones de materiales peligrosos. Cules son los ejemplos ms comunes de los diversos lquidos inflamables y combustibles clasificados por la NFPA? Clase IA Dietil ter, xido de etileno, algunos combustibles crudos livianos Clase IB Gasolinas para motores y de aviacin, tolueno, lacas, diluyente para lacas Clase IC Xileno, algunas pinturas, algunos cementos en base a solvente Clase II Combustible diesel, diluyente para pinturas Clase IIIA Combustible para calefaccin domstica Clase IIIB Aceites de cocina, aceites lubricantes, aceite para motores Hay algn lmite inferior para la aplicacin del Captulo 2, Almacenamiento en tanques? Hasta la edicin 1993, la respuesta era "no". Ese ao se incorpor una nueva definicin de tanque de almacenamiento, que estableci una capacidad de 60 galones como cantidad mnima para que un recipiente fuera considerado como tanque de almacenamiento. Ello, en efecto, establece un lmite inferior para la aplicabilidad del Captulo 2 del NFPA 30. En las Tablas 2.3.2.1.1 (a) y (b) y las Tablas 2.3.2.1.2 a 2.3.2.1.5 (Tablas 2-1 a 2-6 de las ediciones anteriores) se imponen distancias de separacin entre la cubierta del tanque y el edificio importante ms cercano de la misma propiedad. Cundo se considera que un edificio es lo suficientemente importante como para imponer dichas distancias de separacin? El NFPA 30 define "edificio importante" como "un edificio que no se considera prescindible en un incendio de exposicin". Como ejemplos se incluyen, aunque no de manera limitada, los edificios ocupados, los edificios de control o los edificios que incluyan contenidos de alto valor o equipamientos o suministros crticos. Obviamente, debe aplicarse cierto criterio para determinar si un edificio es lo suficientemente importante como para garantizar que cumpla con las distancias de separacin. La pregunta clave es: Se puede realmente afrontar la prdida de este edificio o de las personas o contenidos que estn en el edificio por causa de un incendio en el tanque?" Recuerde, los contenidos de un edificio que no est normalmente ocupado podran ser equipamientos de control crticos para una operacin segura. Algunos envases de seguridad poseen un filtro de malla de alambre en sus picos vertedores que actan como una barrera contra las llamas; otros no. Son obligatorios dichos filtros? Los filtros no son exigidos por el cdigo NFPA 30. Sin embargo, algunos organismos de certificacin externos requieren que los envases dispongan de dichos filtros para obtener su listado o aprobacin. Algunos gabinetes para almacenamiento de lquidos inflamables cuentan con un tornillo de puesta a tierra. Es obligatorio que el gabinete disponga de una conexin elctrica a tierra?

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El cdigo NFPA 30 no requiere que el gabinete mismo est conectado a tierra. Muchos fabricantes proveen un tornillo de puesta a tierra en sus gabinetes para la conveniencia de los usuarios. El usuario puede conectar dicho tornillo a la puesta a tierra de un edificio y utilizar el punto de la conexin a tierra sobre el que se encuentra montado el gabinete segn fuera necesario para conectar a tierra los recipientes individuales desde los que se suministran los lquidos. Es obligatorio que los gabinetes para almacenamiento de lquidos inflamables cuenten con ventilacin de escape? El NFPA 30 no requiere que los gabinetes para almacenamiento cuenten con un sistema de ventilacin de escape, aunque la mayora de los gabinetes disponen de accesorios de taponamiento que pueden utilizarse para tal fin. La ventilacin de escape slo debera ser provista cuando los materiales del interior del gabinete lo requieran, por ejemplo, para materiales particularmente txicos o nocivos. En los casos en que se disponga de ventilacin, deber cumplirse con lo establecido en las instrucciones del fabricante. Generalmente, ello incluir un conducto de acero de dimetro pequeo o una tubera que conduzca directamente, y por la va ms corta, hacia el exterior del edificio. El escape debe ser generado desde la parte inferior del gabinete. De qu modo el cdigo NFPA 30 hace referencia a reas para almacenamiento en el interior de contenedores? El Captulo 4 del NFPA 30 describe cuatro tipos de reas interiores para almacenamiento de lquidos: salas interiores, que no posean muros exteriores; salas aisladas, con uno o dos muros exteriores; edificaciones unidas, que compartan slo un muro con otra estructura; y depsitos para lquidos, que sean edificios totalmente independientes o que estn separados de reas adyacentes por una construccin con una resistencia al fuego de 4 horas. Las salas interiores debern tener una superficie no superior a 150 pies cuadrados, cuando su construccin tuviera una resistencia al fuego de 1 hora. Si la construccin tuviera una resistencia al fuego de 2 horas, su superficie puede llegar a 500 pies cuadrados. La superficie de salas aisladas o edificaciones unidas no deber ser superior a 300 pies cuadrados, cuando la construccin tuviera una resistencia al fuego de 1 hora, aunque pueden ser de cualquier otra medida, si la resistencia al fuego de la construccin fuera de 2 horas. Sin embargo, el NFPA 30 establece un lmite mximo en la cantidad total de lquido que puede ser almacenada en una sala aislada o en una edificacin unida, segn se describe en la Tabla 4-4.4.1, cuando no se dispusiera de un sistema de proteccin contra incendios o cuando dicho sistema no cumpliera con los criterios exigidos en la Seccin 4-8 del NFPA 30. Pueden almacenarse lquidos inflamables o combustibles en un depsito para fines generales, es decir, no construido de acuerdo con lo establecido en el Captulo 4 del cdigo NFPA 30? S, aunque el depsito deber estar protegido segn se establece en la NFPA 13 para el almacenamiento hasta una altura de 20 pies de mercancas de Clase IV. Adems, se aplican estrictas restricciones respecto del tamao mximo de los contenedores, de la altura mxima de almacenamiento y de la cantidad mxima total que puede ser almacenada. Todo ello est contemplado en la Seccin 4-5.2 del NFPA 30. Rige el cdigo NFPA 30 para el almacenamiento de lquidos en laboratorios?

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No para el rea de trabajo abierta del laboratorio. La cantidad de lquido permitida en el rea de trabajo de un laboratorio est regulada por la NFPA 45, Norma sobre proteccin contra incendios para qumicos de uso en laboratorios. Sin embargo, el NFPA 30, s contempla una sala interior para almacenamiento de una ocupacin de laboratorio, aunque esta deber estar separada de las reas de edificios adyacentes por una construccin con una resistencia al fuego de 2 horas.

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Liquidos combustibles Pueden los lquido combustibles o inflamables ser un riesgo para el cuerpo? El ms obvio peligro sera el riesgo de un incendio o explosin. Luego del peligro inmediato de un incendio, existen a veces otras propiedades de estos lquidos que pueden ser peligrosos para el cuerpo. Los lquidos combustibles y de la ruta de exposicin (respirar el vapor/ roco, contacto con el ojo o la piel, o ingestin). Algunos lquidos combustibles e inflamables son conocidos. Muchos sufren reacciones qumicas peligrosas si entran en contacto con qumica no compatibles como materiales oxidantes, o si son guardados de manera inadecuada. La hoja de datos de seguridad de materiales y la tarjeta del proveedor en el recipiente debe indicarle todos los riesgos de los lquidos combustibles e inflamables con los que usted trabaja. Un ejemplo es 2-propanol (tambin conocido como dimetilo de carbono, isopropanol o alcohol de isopropilo). Es un lquido incoloro con un agudo olor como hule en alcohol o se perece a una mezcla de acetona y etanol. Es lquido

y vapor inflamable. El vapor es ms pesado que el aire y puede difundirse por largas distancias. La ignicin distante y los contra fuegos son posibles. Tambin se considera que es un depresor ligero del sistema nervioso central. El vapor alto puede provocar jaqueca, nausea, mareo, somnolencia, falta de coordinacin y confusin. Tambin puede ser irritante para el tracto respiratorio o los ojos. Aunque combustible es cualquier substancia que pueda arder, habitualmente se reserva esta denominacin para aquellos materiales que son quemados para producir energa calorfica. Los combustibles pueden clasificarse, segn el estado en que se presentan, en: - combustibles slidos: lea, carbn vegetal, carbn mineral, carbn de coque; - combustibles lquidos: gasolina, gasleo, petrleo industrial (queroseno), fueiloil, alcoholes, y - combustibles gaseosos: gas ciudad, gas natural, propano, butano, acetileno. Los combustibles tienen una importancia fundamental en el mundo actual y dan un gran poder econmico a los pases que los poseen. Los combustibles slidos La lea fue el combustible ms usado por el hombre hasta que se empez a utilizar el carbn mineral. En la actualidad la lea es escasa y cara y slo se utiliza como combustible en las chimeneas hogar o para iniciar la combustin del carbn en pequeos hornos. - Carbn vegetal. Es el que se obtiene mediante la combustin incompleta de la madera. La carbonizacin de la madera se realiza en hornos o en las antiguas carboneras, consistentes en una pila de lea cubierta de tierra y con orificios que se abren o se cierran para controlar el caudal de aire a fin de que la combustin no se detenga. El calor producido por la combustin de una pequea parte de la madera apilada produce la carbonizacin del resto. Este combustible arde con mucha facilidad, contiene pocas impurezas y su potencia calorfica es de 8000 Kcal/kg, por lo que era muy utilizado para tratamientos trmicos de metales y para cocinar, sobre todo el carbn de maderas duras como la encina. En la actualidad el carbn vegetal se utiliza muy poco debido a la escasez de madera y a su elevado precio. - Carbn mineral. Se generaliz su utilizacin en el siglo XVIII con la revolucin industrial, debido a que la naciente industrializacin exiga grandes cantidades de combustible. Se encuentra en el subsuelo a diferentes profundidades formando vetas de diferentes tamaos que proceden de la carbonizacin natural de grandes masas vegetales sepultadas hace millones de aos. Salvo en las minas a cielo abierto o de superficie, la explotacin de la mina de carbn se realiza mediante la excavacin de pozos para permitir el acceso directo de los trabajadores a la yeta. Los pozos y galeras se airean con grandes ventiladores y tubos. El arranque del carbn, que se haca con pico y pala, se realiza ahora en las pequeas explotaciones fraccionndolo con mquinas perforadoras movidas por aire comprimido. En las minas ms grandes el arranque se realiza con las ruedas dentadas de poderosas mquinas que depositan el carbn en cintas transportadoras o en trenes interiores, los cuales llevan el carbn hasta los montacargas de los pozos para sacarlo a la superficie.

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El carbn mineral contiene impurezas, muchas de las cuales se eliminan con un tratamiento de lavado en la zona minera. No ocurre as con el azufre, que crea problemas de contaminacin con su combustin. Despus del lavado, el carbn se clasifica por tipos y tamaos: en bloques, tal como sale de la mina, o cribado. Estos ltimos son de diferentes tamaos siempre inferiores a 50 mm: galleta, granza, menudo o cisco, etc. A medida que avanza la explotacin se toman medidas para aumentar la seguridad: los tneles o galeras se apuntalan con columnas y vigas de madera o de hierro para evitar derrumbamientos, se hacen instalaciones para la extraccin del agua de las inevitables infiltraciones y para la aireacin y extraccin de los gases explosivos (metano) que desprende el carbn. Se prev que, en el futuro, el proceso de extraccin del carbn estar completamente automatizado y dirigido desde el exterior, e incluso hay proyectos de explotar el carbn en el interior mismo de la mina para ahorrar as su transporte. El transporte del carbn desde la zona minera hasta la zona industrial de consumo se hace por ferrocarril y por barco, por ser stos los medios de transporte masivo ms econmicos. Existen cuatro variedades de carbn mineral con diferente grado de carbonizacin: turba, lignito, hulla y antracita. Durante los dos ltimos siglos, el carbn mineral es el que ha suministrado la energa calorfica necesaria para la actividad industrial. En los primeros momentos de la industrializacin se utiliz, fundamentalmente, para alimentar las calderas de las mquinas de vapor instaladas en las industrias y en las locomotoras y barcos. Con posterioridad se viene utilizando en las centrales trmicas de produccin de energa elctrica. En la actualidad ya no es el principal combustible industrial debido al encarecimiento de su extraccin por ser las minas cada vez ms profundas y de difcil mecanizacin; a la masiva produccin y al menor coste de los combustibles derivados del petrleo (en algunas centrales trmicas, el carbn se sustituy por el fuel-oil): y a la obtencin de electricidad mediante centrales nucleares. Para atender la creciente demanda de energa elctrica no se construyen nuevas centrales trmicas. Sin embargo, su importancia econmica va en aumento ante el encarecimiento y previsible escasez del petrleo y tambin por las modernas tcnicas de la industria qumica, que lo utiliza como materia prima para producir gran variedad de productos: disolventes, detergentes, abonos, plsticos, etc., similares a los producidos por la industria petroqumica. Por estos factores y por el volumen de sus reservas, superiores a las del petrleo, las previsiones indican que el consumo de gasolina descender y el de carbn ir en aumento, lo que ndica que en los prximos aos podra llegar a recuperar su importancia pasada. El carbn mineral se comercializa, clasificado por su tamao, en cualquiera de sus cuatro variedades. Para aprovechar el polvo y los pedazos demasiado pequeos se fabrica el carbn aglomerado en formas prismticas u ovoidal, que se consiguen por compresin de las partculas.

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La combustin del carbn produce problemas de contaminacin qumica en la atmsfera, la lluvia cida, debida al desprendimiento de gas sulfuroso (SO2) derivado de la combustin del azufre que acompaa al carbn como impureza. Este gas se convierte en cido sulfrico en contacto con la humedad atmosfrica y produce daos importantes. Los principales pases exportadores de carbn son Estados Unidos, Polonia, Australia, URSS, Alemania, Canad y Sudfrica. En Espaa las principales cuencas carbonferas estn en las provincias de Len, Asturias y Teruel. - Carbn de coque. Es un carbn bastante ligero, de aspecto poroso y elevada potencia calorfica, 3 000 Kcal/kg. Se obtiene de la destilacin de la hulla, calentndola fuertemente en hornos cerrados para aislarla del are. La hulla desprende gases de gran utilidad industrial y, al final del proceso, queda en el horno el carbn de coque. Este carbn es indispensable para la fabricacin del hierro y del acero. Se utiliza tambin para calefaccin en ncleos urbanos porque su combustin no desprende humo y permite disminuir la contaminacin ambiental. Combustibles lquidos - Alcoholes. En los ltimos aos se ha trabajado en el desarrollo de motores aptos para funcionar con metanol o etanol, productos obtenidos a partir de madera y cana de azcar. En Brasil se ha llegado a comercializar un combustible liquido compuesto de etanol y gasolina. - Petrleo bruto natural. Es un lquido viscoso y oscuro que se encuentra en el subsuelo, algunas veces a gran profundidad, de donde se extrae por medio de perforaciones. La produccin mundial de petrleo puede llegar a 3 000 millones de Tm al ao, de las cuales la mitad se produce en la zona de Oriente Medio y el resto, en orden decreciente, en URSS, EEUU, frica, Am rica del Sur, etc. El comercio internacional del petrleo utiliza como unidad el barril, que equivale a 159 litros. El petrleo crudo se somete a una destilacin fraccionada o por etapas, que consiste en calentarlo a distintas temperaturas en orden creciente, con lo cual se consigue que se desprendan primero los vapores de los productos ms voltiles. La gasolina, hasta 180 C; hasta 280 C se desprende el queroseno o petrleo industrial; el gasleo a los 350 OC los aceites de engrase y el fuel-oil se obtienen utilizando temperaturas ms elevadas y, por ltimo, queda el alquitrn como subproducto final. Como el porcentaje de gasolina que se obtiene de la destilacin del petrleo es relativamente pequeo, dado el gran consumo actual, en las refineras se reprocesan los otros productos ms densos mediante un mtodo llamado crackingx., que los transforma en gasolina. Estos combustibles derivados del petrleo son mezclas de hidrocarburos de molculas complejas que al arder se combinan qumicamente con el oxigeno del aire desprendiendo energa calorfica, dixido de carbono, vapor de agua y, en menor cantidad, otros gases que dependen de los aditivos del combustible y de las condiciones de su combustin. Los combustibles derivados del petrleo ocupan el primer lugar entre los que se emplean para la industria, el transporte y la calefaccin. - Gasolina. Es un combustible liquido, de densidad 0,75 y de potencia calorfica 32 000 Kcal/l, muy voltil. A la temperatura ordinaria ya emite vapores que

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forman mezclas explosivas con el aire, por lo que se prohibe a los automovilistas repostar con el motor en marcha, mantener las luces encendidas, fumar, etc. Se comercializan distintos tipos de gasolina: normal, de 91 octanos, y super, de 97 octanos. El llamado ndice de octanos indica fundamentalmente su diferente capacidad para resistir las altas presiones y temperaturas, dentro del cilindro del motor, sin que se produzca detonacin, es decir, autoencendido con anticipacin al encendido por la chispa de la buja. Por eso la gasolina normal es la adecuada para los motores de media compresin y para los que estn algo desgastados por el uso, mientras que la gasolina super se emplea para los de alta compresin y prestaciones. Para mejorar su capacidad antidetonante y hacerlas menos corrosivas, las gasolinas contienen aditivos como el tetraetilo de plomo que, por ser contaminante de la atmsfera, se est sustituyendo por otros ms inocuos. Por esta razn ya se est comercializando otro tipo de gasolina, llamada sin plomo. - Queroseno o petrleo industrial. Es un lquido transparente, algo ms denso que la gasolina y menos inflamable, que se utiliza como combustible en los motores a reaccin y de turbina de gas. Se utiliza tambin como disolvente y para calefaccin domstica. - Gasleo. Es un lquido de aspecto algo aceitoso, de densidad 0,85 y potencia calorfica de 42 000 Kcal/kg. Su principal aplicacin es como combustible de los motores diesel gracias a su propiedad de inflamarse cuando se le somete a elevadas presiones y temperaturas. En la actualidad este combustible resulta ms econmico que las gasolinas y por eso se utiliza para motores medianos y grandes de coches, camiones, tractores y buques. - Fuel-oil. Es un lquido espeso y oscuro que se utiliza para los hornos industriales y ara calefaccin. Como su temperatura de inflamacin es elevada es difcil mantener su combustin, por lo cual es necesario calentarlo previamente, y con frecuencia puede resultar contaminante debido al humo que desprende cuando las condiciones de su combustin no son las adecuadas. Es el combustible liquido ms econmico. La industria petroqumica extrae del petrleo una gama muy amplia de productos: combustibles, disolventes, plsticos, abonos y otros productos semielaborados que se utilizan como materia prima para la obtencin de otros. - Combustibles gaseosos. Gas de alumbrado o gas ciudad. Es una mezcla de gases que se obtiene por destilacin seca de la hulla. Se compone de un 50 % de hidrgeno, un 34 % de metano, un 8 % de monxido de carbono y pequeas cantidades de otros compuestos. Actualmente est siendo sustituido por el gas natural. - Gas natural. Es un combustible gaseoso que se encuentra formando bolsas en el subsuelo, generalmente asociado con el petrleo o el carbn. Est compuesto fundamentalmente por metano, pequeas cantidades de otros gases combustibles como el etano y otros no combustibles como el nitrgeno y el dixido de carbono. Los principales productores de gas natural son: Unin Sovitica, Estados Unidos, Canad, Pases Bajos, Reino Unido, Rumania, Argelia e Indonesia.

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La comercializacin y utilizacin generalizada del gas natural es bastante reciente. En Espaa comenz en la dcada de 1970 (en Barcelona), sustituyendo al gas obtenido de la destilacin de la hulla que se utilizaba ya desde el siglo pasado. El gas natural se transporta licuado desde su lugar de obtencin hasta los lugares de consumo mediante buques metaneros o atravs de largas tuberas o gasoductos. En Espaa, la red de gasoductos que lo distribuye parte de los puertos de llegada de los buques metaneros: Barcelona (que lo recibe de Argelia y Libia) y Cartagena y Huelva (que lo reciben de Argelia). Espaa tiene pequeas explotaciones en el Pirineo aragons, en la costa de Vizcaya y en la costa junto al Guadalquivir, que cubren algo ms de la dcima parte del consumo total. El gas natural se almacena en grandes depsitos llamados gasmetros que lo mantienen a la presin necesaria para impulsarlo a travs de una red de tuberas enterradas en el suelo, de estructura ramificada, provista de llaves de paso para aislar cualquier tramo en caso de avera. Este gas es ms pesado que el aire. Por ese motivo cuando se produce una fuga en un recinto cerrado resulta muy peligrosa pues, adems del riesgo de explosin, existe el de asfixia, ya que el gas va desplazando al aire que se necesita para la respiracin. Para advertir de este peligro, se la aade una sustancia de olor caracterstico que advierte su presencia. Las normas de seguridad para el uso del gas natural son: - Los locales donde se consume el gas deben estar dotados de dos aperturas en los muros (una a nivel del suelo y otra junto al techo) para evitar que se acumule el gas en caso de fuga. - Todas las instalaciones nuevas o las modificaciones de las ya existentes deben ser realizadas por una empresa debidamente autorizada. - Son obligatorias las revisiones peridicas, cada cuatro aos, de todas las instalaciones de gas. El consumo de gas natural va en aumento, tanto para la industria como para usos domsticos de calefaccin y cocina, pues presenta una combustin muy limpia, sin desprendimiento de humo ni de residuos slidos. Su transporte canalizado es ms fcil que el transporte en recipientes metlicos de gases licuados como el butano y el propano. - Propano y butano. Son dos combustibles gaseosos que se obtienen en las refineras de petrleo. El butano se comercializa licuado y envasado en recipientes metlicos de diferentes tamaos, desechables los ms pequeos y recargables todos los dems. El propano (C3HB) tambin se suministra licuado, en botellas o recargando depsitos metlicos situados en el exterior, junto a las industrias o viviendas, con el gas transportado por un camin cisterna. Como se ha indicado, el propano y el butano son gaseosos a la presin atmosfrica pero, a la presin de envasado, se encuentran en estado lquido. Cuando el usuario abre la llave de salida del recipiente, disminuye la presin en el interior, se produce la vaporizacin de estos combustibles y fluyen por el tubo de salida. Para mantener constante la presin de salida de estos gases se intercala una vlvula de regulacin de presin que lleva incorporada la llave de paso.

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En el interior de los locales donde se utilizan estos gases hay que tomar medidas de seguridad parecidas a las adoptadas para el gas natural. Dispositivos para la combustin Sirven para realizar la combustin facilitando la regulacin del aire y el contacto del mismo con el combustible. La instalacin para quemar combustibles slidos consta de: Las parrillas, donde se deposita el combustible slido. El cenicero, donde se renen las cenizas. El hogar es el recinto cerrado donde se produce la combustin. La chimenea o conducto de salida de los gases resultantes de la combustin. El caudal de aire se regula mediante dos compuertas das situadas antes del hogar y en la chimenea, con las cuales se con trola la intensidad de la combustin. En las grandes instalaciones trmicas el carbn se pulveriza previamente y se introduce en el hogar mezclado con aire, y all se quema en forma de gran llama continua. Los quemadores para lquidos introducen en el hogar el combustible finamente pulverizado mezclado con aire en la proporcin adecuada. Para evitar obstrucciones en la estrecha salida del quemador es necesario que el combustible liquido est filtrado y, si es muy denso, se debe precalentar para hacerlo ms fluido. La combustin de los gases se realiza en los mecheros del tipo Bunsen, formados por un tubo vertical donde se mezclan el gas que sale por un pequeo orificio situado en la parte inferior del tubo y el aire que penetra por las aberturas laterales de ste por efecto Venturi. La llama se produce en la parte superior del tubo vertical, Para quemadores mayores se utilizan dos tubos concntricos: el gas sale por el tubo ms pequeo y el aire por el mayor.

13/13 Netgrafia: http://www.ccsso.ca/oshanswers/chemicals/flammable/flam.html30/06/201314h 30 http://www.bomberosdenavarra.com/documentos/ficheros_documentos/combus tibles.pdf30/06/201315h35 http://www.cipetcatamp.com.ar/website/boletinestecnicos/boletines/Boletin %20T%C3%A9cnico%20N%C2%BA12%20%20%20L%C3%ADquidos %20Inflamables.pdf30/06/201316h45 http://panelnaranja.es/clase-3/#sthash.uj22PqdJ.dpbs30/06/201317h00

http://nfpajla.org/?activeSeccion_var=50&art=30630/06/201320h00