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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
ESTACIN DE COMPRESIN DE CHINCHILLA

(T.M. CHINCHILLA DE MONTE-ARAGN, ALBACETE)
Comunidad de Castilla-La Mancha
DOCUMENTO DE SNTESIS
Madrid, octubre 2007
Contenido
Pg.
MEMORIA
1 INTRODUCCIN ..................................................................................................................................................1 1. 1 OBJETO Y ALCANCE ......................................................................................................................................1 1. 2 JUSTIFICACIN DEL PROYECTO.................................................................................................................1 1. 3 MBITO LEGAL................................................................................................................................................1 2 ESTUDIO DE ALTERNATIVAS............................................................................................................................3 2. 1 EMPLAZAMIENTO ...........................................................................................................................................3 2. 2 TECNOLOGA APLICADA................................................................................................................................4 2. 2. 1 Turbinas de gas. Medidas de reduccin de NOx ..........................................................................................4 2. 2. 2 Sistemas y equipos auxiliares .......................................................................................................................5 2. 2. 3 Resumen de las MTDs aplicadas al Proyecto...............................................................................................6 3 DESCRIPCIN DEL PROYECTO........................................................................................................................7 3. 1 OBJETO ...........................................................................................................................................................7 3. 2 UBICACIN ......................................................................................................................................................7 3. 3 FASES DEL PROYECTO .................................................................................................................................7 3. 4 FUNCIONAMIENTO .........................................................................................................................................8 3. 4. 1 Descripcin ...................................................................................................................................................8 3. 4. 2 Condiciones de operacin.............................................................................................................................9 3. 5 INSTALACIONES Y ACOMETIDAS .................................................................................................................10 3. 5. 1 Instalaciones civiles, acometidas y accesos .................................................................................................10 3. 5. 2 Instalaciones mecnicas ...............................................................................................................................13 3. 5. 3 Instalaciones elctricas y acometidas ............................................................................................................15 3. 5. 4 Instrumentacin y Control .............................................................................................................................17 3. 6 SISTEMAS DE SEGURIDAD............................................................................................................................17 3. 6. 1 Anomalas del proceso..................................................................................................................................18 3. 6. 2 Anomalas externas al proceso .....................................................................................................................18 3. 7 SISTEMA ANTIINTRUSOS ..............................................................................................................................19 3. 8 AFECCIONES A TERRENOS ..........................................................................................................................19 4 DESCRIPCIN DEL MEDIO ...............................................................................................................................20 4. 1 MEDIO FSICO .................................................................................................................................................20 4. 1. 1 Localizacin ..................................................................................................................................................20 4. 1. 2 Geologa, geomorfologa y topografa...........................................................................................................20 4. 1. 3 Climatologa ..................................................................................................................................................21 4. 1. 4 Calidad del aire .............................................................................................................................................22 4. 1. 5 Hidrologa......................................................................................................................................................23 4. 1. 6 Suelos ...........................................................................................................................................................24 4. 1. 7 Vegetacin ....................................................................................................................................................24 4. 1. 8 Fauna............................................................................................................................................................25 4. 1. 9 Paisaje ..........................................................................................................................................................26 4. 1. 10 Espacios Naturales .....................................................................................................................................27 4. 2 MEDIO SOCIOECONMICO ...........................................................................................................................28 4. 2. 1 Poblacin ......................................................................................................................................................28 4. 2. 2 Infraestructuras .............................................................................................................................................29 4. 2. 3 Sectores productivos.....................................................................................................................................29 4. 2. 4 Vas pecuarias ..............................................................................................................................................30 4. 2. 5 Patrimonio cultural ........................................................................................................................................30 4. 2. 6 Usos del suelo ..............................................................................................................................................31 5 EVALUACIN DE IMPACTOS AMBIENTALES. CONCLUSIONES ..................................................................32 6 MEDIDAS CORRECTORAS.................................................................................................................................35 6. 1 INTRODUCCIN ..............................................................................................................................................35
6. 2 MEDIDAS PREVENTIVAS................................................................................................................................35 6. 3 MEDIDAS MINIMIZADORAS............................................................................................................................36 6. 4 MEDIDAS CORRECTORAS.............................................................................................................................39 6. 4. 1 Medidas correctoras sobre la contaminacin atmosfrica ............................................................................39 6. 4. 2 Medidas correctoras sobre la contaminacin acstica..................................................................................39 6. 4. 3 Medidas correctoras del suelo ......................................................................................................................40 6. 4. 4 Medidas correctoras sobre fauna y vegetacin.............................................................................................40 6. 4. 5 Medidas correctoras sobre el paisaje............................................................................................................40 6. 4. 6 Medidas correctoras sobre servicios e infraestructuras afectadas................................................................40 7 PROGRAMA DE VIGILANCIA AMBIENTAL........................................................................................................41 7. 1 INTRODUCCIN ..............................................................................................................................................41 7. 2 FASE DE CONSTRUCCIN ............................................................................................................................41 7. 2. 1 Gestin ambiental de las obras.....................................................................................................................41 7. 2. 2 Medidas de control ambiental .......................................................................................................................42 7. 3 FASE DE EXPLOTACIN ................................................................................................................................44 7. 3. 1 Gestin ambiental de la actividad .................................................................................................................44 7. 3. 2 Medidas de control ambiental .......................................................................................................................44 7. 4 CONTACTOS CON ORGANISMOS.................................................................................................................46 7. 5 ELABORACIN Y REMISIN DE INFORMES ................................................................................................47 7. 5. 1 Fase de construccin ....................................................................................................................................47 7. 5. 2 Fase de explotacin ......................................................................................................................................47 7. 5 REVISIN DEL PROGRAMA DE VIGILANCIA AMBIENTAL...........................................................................47
PLANOS Plano 1. Localizacin (varias escalas) Plano 2. Implantacin general (escala 1:1.500) Plano 3. Sntesis Ambiental (escala 1:70.000)
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL ESTACIN DE COMPRESIN DE CHINCHILLA (T.M. Chinchilla de Monte-Aragn) DOCUMENTO DE SNTESIS
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1 INTRODUCCIN
1. 1 OBJETO Y ALCANCE El Estudio de Impacto Ambiental del que a continuacin se hace una sntesis tiene por objeto evaluar y, en la medida que sea posible atenuar, la afeccin ambiental de la Estacin de Compresin de gas natural en el trmino municipal de Chinchilla de Monte-Aragn (Albacete), promovida por Enagas, S.A, dando as satisfaccin a la legislacin de impacto ambiental de aplicacin. El alcance del estudio comprende todos aquellos aspectos que el rgano Ambiental Competente (Ministerio de Medio Ambiente) ha determinado como necesarios para el caso especfico de un Proyecto de este tipo; entre ellos, un estudio de dispersin de gases a la atmsfera y un estudio acstico. 1. 2 JUSTIFICACIN DEL PROYECTO El proyecto de la Estacin de Compresin de Chinchilla est contemplado dentro del grupo de Planificacin AUrgente- (Proyecto aprobado sin ningn tipo de condicionantes) en la Planificacin de los sectores de electricidad y gas 2002-2011. Revisin 2005-2011, de marzo de 2006, del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo. La Estacin de Compresin de Chinchilla tiene el objeto de aumentar la capacidad de transporte de la Red Nacional de Gasoductos para poder hacer frente a la demanda previsible del mercado. Se disea en el nudo de confluencia de dos gasoductos: el denominado Eje Transversal y el MEDGAZ, pretendindose con dicha instalacion alcanzar los siguientes objetivos: Garantizar el transporte de los caudales procedentes de MEDGAZ por Almera, como configuracin normal de operacin. La EC de Chinchilla es una de las infraestructuras necesarias para integrar una nueva fuente de entrada de gas a nuestro sistema gasista, la conexin internacional de MEDGAZ Argelia-Almera. En conjunto con las estaciones de Montesa y Alczar, maximizar la capacidad de transporte del Eje Transversal hacia Levante o la zona Centro-Sur para cumplir con la atencin a la demanda nacional en caso de fallo de una instalacin (Vulnerabilidad).
Se conseguir de esta forma optimizar las condiciones de operacin y transporte entre los distintos gasoductos, asi como una correcta gestion energtica del sistema. 1. 3 MBITO LEGAL Las estaciones de compresin, proyectadas dentro de la Red Bsica de Transporte de Gas natural, son de competencia estatal, segn se especifica en la Ley 34/1998, de 7 de octubre, del Sector de Hidrocarburos (apdo.#3.2.c.), por lo que es el Ministerio de Medio Ambiente el rgano Ambiental Competente. Dentro de la legislacin bsica del Estado, el Real Decreto Legislativo 1302/1986, de 28 de junio, de evaluacin de impacto ambiental (modificado por la Ley 6/2001, de 8 de mayo y la Ley 9/2006, de 28 de abril) establece la obligatoriedad de presentar Estudio de Impacto Ambiental para los proyectos o actuaciones incluidas en su Anexo I; tambin se situara en tal circunstancia cualquier proyecto que estuviera incluido en el grupo de proyectos sometidos a EIA por la legislacin autonmica, en este caso, la Ley 4/2007, de 8 de marzo, de Evaluacin Ambiental en Castilla-La Mancha (que recientemente ha derogado la Ley 5/1999, de 8 de abril, de evaluacin de impacto ambiental) y el Decreto 178/2002, de 17 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Desarrollo de esta ltima Ley.
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La Estacin de Compresin de Chinchilla, con instalaciones de combustin (tres turbinas de gas) que suman 139 MWt1 de potencia trmica nominal total, no aparece en el Anejo I de la Ley 6/2001 pero s queda incluida dentro de los supuestos de la legislacin autonmica para someter obligatoriamente un proyecto a EIA: Centrales trmicas y otras instalaciones de combustin de una potencia calorfica de, al menos, 50 MW (Ley 4/2007. Anexo 1. Grupo 3b).
Tres turbinas instaladas. Potencia ISO unitaria (mecnica): 15,290 MW. Rendimiento: 33%. Pn = 3x15.290/0,33 = 139.000 kW
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2 ESTUDIO DE ALTERNATIVAS
La necesidad de aumentar la la capacidad de transporte de la Red Nacional de Gasoductos para poder hacer frente a la demanda previsible del mercado obliga, segn la Planificacin de los sectores de electricidad y gas 2002-2011. Revisin 2005-2011, de marzo de 2006, del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, a la realizacin del Proyecto objeto del presente Estudio de Impacto Ambiental. La EC de Chinchilla es una de las infraestructuras necesarias para integrar una nueva fuente de entrada de gas a nuestro sistema gasista, la conexin internacional de MEDGAZ Argelia-Almera; adems, contribuye, junto con las estaciones de Montesa y Alczar, a maximizar la capacidad de transporte del Eje Transversal hacia Levante o la zona Centro-Sur para cumplir con la atencin a la demanda nacional en caso de fallo de una instalacin (Vulnerabilidad). Debido a ello, se considera no vlida la alternativa cero, de no ejecucin de la instalacin. Una vez definida la necesidad de ejecucin del Proyecto, el estudio de alternativas se plantea en relacin a su localizacin y a la tecnologa empleada. En el caso de las estaciones de compresin la localizacin est fuertemente obligada por una serie de condicionantes de tipo tcnico, por lo que, tal y como se describe a continuacin, las alternativas se centran en el aspecto tecnolgico del Proyecto. 2. 1 EMPLAZAMIENTO El condicionante principal para la seleccin del emplazamiento de una Estacin de Compresin se basa en la presencia del gasoducto o gasoductos al (los) que va a dar servicio y de unas condiciones hidrulicas adecuadas para el mximo aprovechamiento de la instalacin. Una vez establecida la premisa anterior, los criterios para la seleccin de emplazamientos de Estaciones de Compresin en gasoductos existentes cubren aspectos tanto tcnicos y administrativos como ambientales, pudindose enumerar los siguientes: Presencia de instalaciones auxiliares existentes del gasoducto (Vlvulas de seccionamiento, nudos de gasoductos y ramales, vlvulas de seccionamiento y derivacin de Redes, etc.) Disponibilidad de terrenos Accesibilidad a la parcela en la que ubicar la E. C. Disponibilidad de energa elctrica en las inmediaciones. Orografa adecuada, que no requiera grandes movimientos de tierras. Viabilidad ambiental (segn valores ambientales de la parcela y del entorno potencialmente afectado). Seguridad de las instalaciones futuras (evitar zonas inundables ssmicamente inestables).
Habida cuenta del objeto y justificacin del Proyecto la nica alternativa posible de ubicacin es el nudo de confluencia de los dos gasoductos principales a los que dar directamente servicio: gasoducto MEDGAZ y Eje Transversal. Debido a ello, no ha lugar el planteamiento de otras alternativas de localizacin distintas a la propuesta, ms si cabe cuando se dan todos los requerimientos posibles, tanto tcnicos como ambientales: Presencia prevista de un nudo de gasoductos con posiciones de vlvulas. Parcela susceptible de ser empleada para el uso proyectado Existencia de acceso desde autova prxima. Disponibilidad de energa elctrica a travs de la acometida que actualmente abastece a la posicin. Perfil del terreno con poco desnivel, en el que no se requieren grandes movimientos de tierras. Situacin fuera de espacios naturales protegidos, sin valores ambientales destacables. Zona no inundable, ssmicamente estable y alejada de ncleos de poblacin.
La instalacin se insertar en la Posicin n K-48.08 del gasoducto Albacete-Montesa (actualmente en fase constructiva), en el trmino municipal de Chinchilla de Monte Aragn (provincia de Albacete), nudo de confluencia con el gasoducto MEDGAZ.
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2. 2 TECNOLOGA APLICADA Desde el punto de vista tecnolgico, las estaciones de compresin estn muy estandarizadas, tanto por los elementos que la componen como en su tipologa. El grado de automatizacin es muy alto lo que redunda en un comportamiento de la Estacin siempre adecuada a las condiciones particulares de la red de transporte de gas, facilitando al mismo tiempo un alto control de su seguridad. Las alternativas se plantean en relacin a la tecnologa aplicada a los equipos principales (turbinas de gas) y a los sistemas auxiliares (sistema de sello de los compresores, dispositivos neumticos, sistema de arranque de las turbinas). 2. 2. 1 Turbinas de gas. Medidas de reduccin de NOx El elemento principal del proceso en una Estacin de Compresin es, al margen de los propios compresores, la turbina de gas que acciona los mismos, estando el resto de instalaciones y equipos a servicio del correcto funcionamiento del sistema y para soportar los servicios generales de la Estacin. La eleccin final de las turbinas (tanto del nmero como de su potencia) viene condicionada por el aseguramiento de los distintos puntos de funcionamiento del sistema bajo las condiciones externas propias del emplazamiento. Ambos factores influyen en la capacidad que ha de tener la turbina y, finalmente, determinan la potencia nominal de la Estacin. Sobre la base de cumplimiento de las condiciones mnimas descritas uno de los parmetros clave en el proceso de seleccin es el mejor comportamiento ambiental, principalmente, la menor emisin de contaminantes a la atmsfera (ligado, por otro lado, tanto al menor consumo de combustible como al sistema de combustin de la turbina). Siguiendo con las directrices marcas por la Unin Europea las medidas encaminadas a reducir o eliminar afecciones al medio ambiente deben priorizarse en el sentido de actuar siempre que se pueda en la fuente (medidas primarias o preventivas). En el caso de nuevas turbinas de gas, la princial opcin para reducir NOx en origen consiste en el empleo de un sistema de combustin que permita la mezcla aire/combustible antes de la entrada a la cmara de combustin, permitiendo una mejor distribucin de la temperatura y una reduccin de la temperatura de llama. Las tecnologas DLN (Dry Low NOx) se aplican a la mayor parte de las turbinas que actualmente se fabrican, por lo que no es necesario introducir modificaciones al sistema de combustin de las mismas. A diferencia de la anterior, la opcin de inyectar agua o vapor en el sistema (bien mezclado con el gas combustible; bien directamente en la cmara de combustin), tambin considerada medida primaria, no est considerada como Mejor Tcnica Disponible en nuevas turbinas de gas, debido a la infraestructura auxiliar necesaria y a los posibles problemas secundarios que puede acarrear en el sistema. Ya dentro de las medidas secundarias, la nica opcin vlida es la instalacin de un Sistema de Reduccin Cataltica a la salida de los gases de escape de las turbinas. Su empleo slo est justificado en el caso de que las medidas en origen no resulten suficientes para alcanzar los estndares de emisin; tambin en el caso de que, an cumplindose los mismos, la afeccin sobre la calidad del aire no sea admisible. Ninguna de las dos circunstancias se da en este Proyecto. Las turbinas previstas para el accionamiento de los nuevos compresores, de la marca SOLAR, disponen de una tecnologa de baja produccin de xidos de nitrgeno, denominada SoLoNOx, que permite asegurar en origen unos lmites de emisin por debajo de la legislacin aplicable. Este sistema est considerado actualmente como Mejor Tecnologa Disponible (tecnologa tipo DLN) para nuevas turbinas de gas.
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2. 2. 2 Sistemas y equipos auxiliares En relacin a los equipos y sistemas auxiliares, las alternativas se concentran en la eleccin de elementos que minimicen el consumo de recursos y la generacin de emisiones (principalmente las emisiones a la atmsfera, tanto localizadas como difusas). En el caso de las estaciones de compresin el objetivo prioritario es minimizar las emisiones de metano (gas natural). Las emisiones de metano en este tipo de instalaciones se deben a venteos en situaciones distintas de las normales (emergencia o mantenimiento) y, en menor medida, fugas de gas natural durante operacin normal de la planta. La poltica de Enags tiene actualmente como objetivo la emisin cero de gas natural en sus estaciones de compresin por lo que el diseo y operacin de sus instalaciones tiene como criterio fundamental minimizar estas emisiones. El gas es normalmente venteado para prevenir un aumento brusco y peligroso de presin en el sistema, o para llevar a cabo labores de mantenimiento en una seccin del mismo; las prdidas o fugas de gas pueden producirse en los puntos de debilidad del sistema, tales como sellos, juntas de instrumentos y compresores, conexiones, vlvulas o roturas fortuitas en los distintos elementos de transporte de gas. Entre los elementos o sistemas auxiliares susceptibles de generar mayores emisiones se encuentran el sistema de arranque de las turbinas, el sello de los compresores y los instrumentos neumticos (vlvulas motorizadas). a) Sello de Compresores: sello seco El sistema de sello de los compresores se disea al objeto de evitar la salida de un gas altamente presurizado. Existen dos alternativas: sello hmedo y sello seco. El sistema de sello hmedo, que emplea aceite circulado bajo alta presin para formar una barrera que evite la salida del gas, es mucho menos efectivo que el sello seco (por gas), sistema este ltimo cuya implantacin es efectiva en la estacin. Las prdidas del sistema hmedo proceden de la desgasificacin del aceite circulante y de la energa requerida para su circulacin. El sistema de sello seco tiene adems, como ventajas comparativas respecto al sello hmedo la de un menor consumo energtico, mayor fiablidad y menores costes de operacin y mantenimiento. b) Sistema arranque turbinas: accionamiento elctrico El sistema elegido para el arranque de las turbinas que accionan a los compresores influir en la mayor o menor contribucin a las emisiones a la atmsfera de la instalacin. Las alternativas existentes contemplan el arranque elctrico y el arranque con dispositivo neumtico. El arranque elctrico permite evitar la emisin de gases en la instalacin debidas al empleo alternativo de dispositivos neumticos, accionados normalmente con gas natural. Debido a ello, se plantea como mejor opcin el arranque elctrico de las turbinas. c) Vlvulas motorizadas: accionamiento elctrico Para el funcionamiento de la Estacin son necesarios un gran nmero de dispositivos e instrumentos auxiliares de tipo neumtico (medidores de nivel, controladores de vlvulas, reguladores de temperatura y presin, etc.). Las alternativas principales se plantean en relacin a su comportamiento respecto a ser o no fuentes de emisin difusa de gas natural, lo que depende directamente de su sistema de accionamiento. Los elementos principales son las vlvulas motorizadas por lo que se centra en ellas el estudio de alternativas. El accionamiento de las vlvulas motorizadas de una estacin de compresin puede realizarse con gas natural o bien a travs de dispositivos elctricos o con aire comprimido. El empleo de vlvulas motorizadas accionadas con gas natural es una prctica comn dentro de las estaciones de gas debido a la alta disponibilidad de gas presurizado; sin embargo, se ha demostrado que este tipo de dispositivos
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son la mayor fuente individual de emisiones venteadas de la industria del gas, principalmente los instrumentos de tipo continuo. Debido a la naturaleza de su funcionamiento, aun cuando se lleve a cabo un correcto mantenimiento preventivo y correctivo el ratio de emisin puede llegar a ser elevado. Como alternativa, existen en el mercado las vlvulas de accionamiento elctrico o por aire comprimido, cuyo funcionamiento evita en un alto porcentaje el ratio de emisin de los anteriores. El nico condicionante para su implantacin es la disponibilidad a coste admisible del suministro elctrico. La estacin de compresin de El Villar de Arnedo aprovechar una acometida existente a la posicin del gasoducto lo que permitir disponer de energa elctrica a coste asumible, por lo que se estima como mejor opcin el empleo de vlvulas motorizadas de accionamiento elctrico. 2. 2. 3 Resumen de las MTDs aplicadas al Proyecto Se enumeran en la tabla 2.1 las Mejores Tcnicas Disponibles aplicadas al Proyecto indicando los aspectos ambientales principales relacionados.
Sistema/Unidad/Elemento Suministro y manejo de gas natural Almacenamiento de materias auxiliares (sistema lubricacin, sistema de emergencia) Sistema de accionamiento de los compresores (turbina de gas)
MTD Sistema de deteccin de fugas de gas y alarmas Sistema estanco de almacenamiento y recogida de fugas adecuados; sistema de deteccin de fugas Combustible: gas natural Quemador premezcla de baja produccin de NOx
Aspectos ambientales - Emisiones difusas y venteos - Riesgos de incendio y explosin - Contaminacin de suelos y aguas
- Emisiones a la atmsfera - Emisiones a la atmsfera - Eficiencia energtica - Consumo de recursos - Consumo de recursos - Eficiencia energtica - Emisiones difusas y venteos - Emisiones a la atmsfera - Eficiencia energtica - Consumo de recursos - Riesgos de incendio y explosin - Emisiones difusas y venteos - Emisiones difusas y venteos - Emisiones difusas y venteos
Tecnologa de bajo consumo Sistema de arranque elctrico Sistema de Control de operacin Sistema automatizado (optimizacin de carga en funcionamiento normal; seguridad instalacin)
Sistema de sello de los compresores Vlvulas motorizadas Mantenimiento equipos principales (turbinas, compresores, tubos)
Sello seco (por gas/aire comprimido) Accionamiento por aire comprimido Seccionamiento ptimo de la instalacin para minimizar el volumen de venteo en cada operacin de mantenimiento de los turbos. Sistema estanco de recogida de retornos de sistema de lubricacin y limpieza de turbocompresores. Recogida por Gestor autorizado. Red separativa (aguas pluviales/aguas fecales) Almacenamiento selectivo segn naturaleza en zona adecuada
Mantenimiento equipos auxiliares
- Contaminacin de suelos y aguas
Servicios generales. Evacuacin de aguas sanitarias Servicios generales. Gestin de residuos (peligrosos y no peligrosos)
- Vertido aguas residuales - Contaminacin de aguas y suelos
Tabla 2.1.- Mejores Tcnicas Disponibles (MTDs) aplicadas al Proyecto. (Fuente: Elaboracin propia).
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3 DESCRIPCIN DEL PROYECTO

3. 1 OBJETO Como se ha sealado en el apdo.#1.2. Justificacin del Proyecto, la Estacin de Compresin de Chinchilla tiene el objeto de aumentar la capacidad de transporte de la Red Nacional de Gasoductos para poder hacer frente a la demanda previsible del mercado. Se disea en el nudo de confluencia de dos gasoductos: el denominado Eje Transversal y el MEDGAZ, pretendindose con dicha instalacion alcanzar los siguientes objetivos: Garantizar el transporte de los caudales procedentes de MEDGAZ por Almera, como configuracin normal de operacin. En conjunto con las estaciones de Montesa y Alczar, maximizar la capacidad de transporte del Eje Transversal hacia Levante o la zona Centro-Sur para cumplir con la atencin a la demanda nacional en caso de fallo de una instalacin (Vulnerabilidad).
3. 2 UBICACIN La estacin se insertar en la Posicin n K-48.08 del gasoducto Albacete-Montesa (actualmente en fase de ejecucin), en una parcela situada en el trmino municipal de Chinchilla de Monte-Aragn (provincia de Albacete), muy prximo al eje ferroviario que comunica el centro con el este y sureste peninsular. En el plano 1 se muestra su localizacin. La parcela tiene una superficie total de 63.116 m, con un permetro de 1.046,4 m. De esta superficie total, 8.874,8 m corresponden al espacio ocupado por la Posicin, y los 54.241 m restantes corresponden al espacio ocupado por la Estacin. Ambas quedarn limitadas por el mismo vallado perimetral. El acceso a la parcela se realizar desde un camino existente, paralelo al eje ferroviario que discurre al norte de la misma. Este camino se toma poco despus de atravesar la pedana de Pozo de la Pea y nada ms cruzar la va frrea, desde una pista asfaltada que parte desde el casco urbano de Chinchilla. La parcela se sita sobre suelo agrcola en un entorno caracterizado por la presencia de vas de comunicacin de primer orden y donde el uso principal del suelo es de tipo agrcola. 3. 3 FASES DEL PROYECTO Las fases bsicas en la ejecucin del proyecto de Estacin de Compresin de Chinchilla de Monte-Aragn son: Fase de ingeniera y gestin de materiales: Ingeniera bsica. Elaboracin del proyecto administrativo y solicitud de autorizaciones. Aprovisionamiento de materiales. Elaboracin del proyecto constructivo. Fase de construccin: Obra civil: Desbroce de la vegetacin, movimiento de tierras, construccin de edificaciones. Montaje mecnico. Montaje elctrico y de instrumentacin. Montaje de instalaciones auxiliares (DCI, proteccin contra intrusos, etc.). Fase de pruebas y puesta en marcha: Realizacin de ensayos y pruebas.
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Autorizacin de puesta en marcha y conexin a la RBG. Fase de explotacin: Operacin, control y mantenimiento de las instalaciones.
3. 4 FUNCIONAMIENTO 3. 4. 1 Descripcin La Estacin de Compresin de Chinchilla est constituida por tres compresores en paralelo, accionados por turbinas de gas, y las instalaciones auxiliares necesarias para su funcionamiento. Se prev la implantacin futura de un cuarto turbocompresor, con mnima parada de la Estacin. El acoplamiento en paralelo de los turbocompresores permite su entrada en funcionamiento en funcin de los requerimientos del sistema. La Estacin est diseada para que un mximo de dos turbocompresores estn operativos simultneamente, quedando al menos uno en reserva para poder afrontar perodos de mantenimiento y de fallo o avera. Para ajustar el funcionamiento de la Estacin a la demanda cada mquina cuenta con la posibilidad de variar el nmero de revoluciones del compresor a travs de la turbina y en consecuencia el caudal de gas comprimido. Los compresores son de tipo centrfugo y las turbinas de accionamiento utilizan el propio gas natural como combustible. Para el arranque de los turbos, sin embargo, se emplear un motor elctrico, evitando, de esta manera la causa ms frecuente de venteos en la estacin. Cada turbocompresor est alojado en el interior de una caseta con la finalidad de amortiguar el ruido producido durante su funcionamiento y de proteger la instalacin frente a los elementos climatolgicos, ante posibles fugas de gas e incendios. Debido a la reversibilidad de la Estacin, el colector de aspiracin y el gasoducto de impulsin podrn variar en funcin de las necesidades del sistema. Normalmente, la impulsin se producir hacia el Eje Transversal, maximizando la capacidad de transporte hacia Levante o la zona Centro-Sur aspirando desde Almera. Antes de la etapa de compresin, el gas pasa por filtros multiciclnicos, con el objeto de retener los elementos slidos u otras impurezas que pueda contener, y evitar de esta manera que se daen los elementos mviles de los compresores. Para ello existe una batera de tres filtros multiciclnicos (uno por cada turbocompresor) ms uno de reserva, dotados con detector de nivel de condensados. Tras esta etapa de filtrado, el gas se dirige hacia los compresores. Estos compresores, accionados por turbinas de gas, elevan la velocidad del gas, y por tanto la presin, impulsndolo hacia el gasoducto. En la compresin el gas puede alcanzar ms de 50C, temperatura que es necesario rebajar para asegurar una capacidad de transporte adecuada. Para ello, el gas, antes de su entrada en la Red Bsica de Gasoductos, pasa por el aerorrefrigerador que limita la temperatura de emisin por debajo de 50C. Estos elementos refrigeradores son accionados por motores elctricos. Para regular el suministro de gas natural a las turbinas de accionamiento de los compresores, se dispone de una Estacin de Regulacin y Medida (ERM) que garantiza la presin de gas a la entrada de la cmara de combustin de la turbina de gas. En esta reduccin de presin se produce un enfriamiento del gas por lo que la Estacin de Regulacin y Medida dispone de dos calderas para precalentar el gas antes de la regulacin. Estas calderas utilizan como combustible el propio gas natural. Este sistema principal de gas se complementa con el sistema de gas de servicios o gas de alimentacin a calderas y a la calefaccin de los edificios de mantenimiento y control. Todas las operaciones de la Estacin de Compresin se desarrollan de forma automtica, a travs del Sistema de Control. Para ello, el operador fija los cuatro parmetros principales de la Estacin: presin de aspiracin, presin de impulsin, caudal a comprimir y temperatura de descarga.
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Teniendo en cuenta estas variables, el Sistema de Control de la Estacin, pone en marcha el nmero de mquinas adecuado y regula la velocidad de las mismas. Con objeto de hacer seguro el funcionamiento, la estacin cuenta con instrumentos de campo para las variables principales de regulacin y con lgicas que controlan todo el proceso. Como complemento a tal sistema, existe una lgica de verificacin, que excluye a la lgica eventualmente fuera de ejercicio, y permite la operacin de la Estacin en condiciones excepcionales. Para asegurar el suministro de energa elctrica la Estacin cuenta con: Suministro a travs de red. Grupo electrgeno de emergencia para casos de fallo del anterior suministro. Equipos de corriente segura, con batera, rectificadores y onduladores, mientras dura el fallo de suministro y entra en funcionamiento el grupo electrgeno.
Como instalaciones auxiliares principales, la Estacin cuenta con: Un sistema de reposicin, recuperacin y descarga del aceite de lubricacin y sello de los turbocompresores. Un sistema de venteo silenciado a la atmsfera de toda la Estacin para los casos en que las condiciones de la instalacin lo requieran.
Finalmente la Estacin dispone de elementos de seguridad y defensa contra incendios. 3. 4. 2 Condiciones de operacin La estacin ser reversible, del tipo intemperie y completamente automatizada. Se disea con el fin de permitir distintas configuraciones y puntos de funcionamiento segn el caudal de gas a vehicular, presiones de aspiracin e impulsin y, principalmente, gasoductos desde donde se realiza la aspiracin de la Estacin (Alczar, Montesa, Almera, Montesa/Alczar, Almera/Alczar, Almera/Montesa) y hacia los que se direcciona la impulsin de la misma (Alczar, Montesa, Almera, Montesa/Alczar, Almera/Alczar, Almera/Montesa). El punto nominal de garanta previsto contempla un caudal de compresin de 1.250.000 m3(n)/h, siendo la presin de aspiracin de 53,90 bar(a) y la de impulsin de 78 bar(a). Dicho punto de garanta se alcanzar mediante el funcionamiento de dos unidades de turbocompresin. Los requerimientos del sistema marcan la necesidad de funcionar con dos turbocompresores en gran parte de los puntos de funcionamiento del sistema; en alguna ocasin con uno; nunca con tres. De lo anterior resulta que de los tres turbocompresores siempre habr uno en reserva. La Estacin estar telecontrolada desde el Centro Principal de Control, disponiendo as mismo de equipos para el control en la propia Estacin de Compresin. Desde el punto de vista operativo, la estacin puede adoptar una serie de estados, en funcin de las posiciones que adopten una serie de vlvulas. Estos estados son: DESCARGADA (parada y venteada) INTERCEPTADA (parada y presurizacin) PREPARADA (conectada a lnea, pero turbocompresores TC- parados) MARCHA (una unidad de turbcompresin, al menos, en marcha)
En funcin de las necesidades de la planta, bien en operacin normal, bien en situacin de emergencia el estado ser uno u otro.
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3. 5 INSTALACIONES Y ACOMETIDAS 3. 5. 1 Instalaciones civiles, acometidas y accesos La construccin de la Estacin requiere la adecuacin previa del emplazamiento, para lo cual deben llevarse a cabo desbroces y explanaciones (excavaciones y rellenos), con el consiguiente movimiento de tierras. La parcela presenta una ligera ondulacin orogrfica presentando una diferencia de cota de 7 m entre los puntos de cota mxima y mnima. La implantacin se lleva a cabo al objeto de minimizar los movimientos de tierras y, con ello, el potencial volumen de sobrantes. Para ello, la totalidad de la Estacin, salvo la zona de venteo, se construir sobre una rasante con una ligera pendiente N-S (1%) en una parte de la parcela donde las cotas topogrficas varan entre 824,7 msnm y 821,5 msnm y donde existen dos pendientes preferentes SO-NE y N-S. En la base topogrfica 1:1.500 que se incluye en el plano 2 (implantacin) se puede observar la situacin preoperacional del terreno. Las excavaciones puntuales, una vez hecho el movimiento general de tierras, se limitarn a las necesarias para la realizacin del cajeado de los viales, la ejecucin de las cimentaciones de los edificios, los equipos mecnicos, tuberas enterradas y resto de canalizaciones. El balance de tierras (excavaciones/rellenos) y las caractersticas geotcnicas de los terrenos determinar el volumen de sobrantes (inertes) que habrn de ser gestionados y la necesidad de prstamos. Inicialmente, se estima que se excavar un volumen de unos 17.900 m3, siendo necesario material seleccionado para relleno procedente de prstamos en un volumen aproximado (suponiendo alto grado de reutilizacin del material excavado) de 20.300 m3. Hasta que las obras no sean adjudicadas no se definirn ni el destino de los sobrantes ni el origen de los prstamos. En relacin a los sobrantes se procurar su reutilizacin en la zona (uso particular u obra pblica) y, si no es posible, su traslado a vertedero de inertes; respecto a los prstamos se priorizar un origen en sobrantes de obras que pudieran desarrollarse en la zona y, si no es posible, se emplear cantera autorizada. La urbanizacin de la parcela incluye los siguientes elementos: Vallado perimetral doble a lo largo de todo el permetro de la estacin con una separacin de 3 m. Puerta corredera principal de vehculos y personas tipo exclusa. Puerta de emergencia de personas. Viales y bordillos de circulacin a todos los edificios e instalaciones como: patio de vlvulas, turbos, aerorrefrigerante, filtros, depsitos de aceite, venteo y residuos. Iluminacin de viales perimetrales de edificio de oficinas y elctrico con bculos de 8 m y red de tierras. Se completa con luminarias especficas en fachadas y reas de turbocompresores, silenciadores, vlvulas de reversibilidad. Viales y radios de giro de 6 m que permiten la circulacin de camiones con trailer. Patio de vlvulas realizados sobre plataforma compactada en fosos con arena terminados con lmina plstica y grava. Plataformas de soleras de hormign perimetrales y viales de acceso en las siguientes unidades: grupos turbocompresores, aerorrefrigerante, filtros multiciclnicos, depsitos de aceite y almacn de residuos. Zona de almacenamiento de residuos independiente del resto de instalaciones. Red general de recogida de aguas pluviales mediante pendientes y cunetas que conducirn las aguas al exterior de la parcela. Dicha red es independiente de la red de saneamiento y de las conducciones que unen los equipos mecnicos con los tanques enterrados donde se almacenan desechos de productos contaminantes. Todos los recorridos de cables de electricidad e instrumentacin enterrados en tubo de PVC sobre cama de arena y sujecin de hormign en masa en cada unin de tubos y arquetas diferenciadas en cada cambio de alineacin. Arqueta principal en la entrada a la sala de control y elctrica. Canalizaciones perimetrales, arquetas y cimentaciones de bculos del sistema anti intrusin perimetral. Red general de telefona en cada una de las unidades turbo compresor, aerorrefrigerantes, ERM, depsitos de aceite y nudos de vlvulas
La Estacin cuenta con las siguientes instalaciones civiles principales:
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Edificio de mantenimiento que incluye el sistema de control de estacin, sistemas de control de turbocompresores, sistemas de tensin segura de 24 Vcc y 230 Vca, y sala de equipos de telecomunicacin. Se incluirn en el edificio los despachos del personal, sanitarios, taller y almacn de repuestos, as como un centro de mantenimiento (CMOC). El edificio se compone de dos partes perfectamente diferenciadas entre s, la primera formada por una nave para taller, almacn y garaje; la segunda una zona destinada a los servicios administrativos. Dispone de las instalaciones correpondientes de proteccin contra incendios, climatizacin y ventilacin, electricidad, saneamiento y equipos de transmisin y conmutacin, equipos de telefona y cable de fibra ptica. Edificio elctrico de una sola altura, con sala de cuadros (celdas de media tensin, centro de control de motores de turbocompresores, cuadro general de baja tensin, bateras de compensacin cos y resto de cuadros elctricos), sala de bateras (equipos rectificadores-bateras y equipo de proteccin catdica) y sala de grupo electrgeno. Cada sala estar dotada de acceso desde el exterior para facilitar la entrada de diversos equipos y comunicados interiormente. La sala del grupo electrgeno dispondr de un sistema de ventilacin insonorizada y de un depsito exterior de doble pared de combustible de 5.000 l. Zona de transformadores intemperie. Se situarn en la parte posterior del edificio elctrico, tendrn cerramiento mediante valla metlica y sern sealizados segn normativa vigente. La bancada de los transformadores se dimensionar adecuadamente para recoger los posibles vertidos de aceite. Debajo del mismo se instalar una rejilla tramex sobre el que se colocarn 10 cms de grava (dimetro medio 2 cms.) que actuar como apagallama. En la parte inferior de la citada bancada se encontrar el cubeto de recogida de aceites. Edificio de la Estacin de Regulacin y Medida para el suministro del gas combustible a turbinas y de gas de servicio al edificio de oficinas con tres reas: zona de regulacin y medida del gas, zona de calderas de precalentamiento y zona de control. Caseta de seguridad patrimonial para el control de accesos a la Estacin. Ocupar una superficie de aproximadamente 20 m2, e incluir un aseo con wc, ducha y lavabo. Caseta de CO2 para albergar el conjunto de botellas de CO2 necesario para defensa contra incendios. Balsa DCI para alimentar al sistema de proteccin contra incendios. Se construir una balsa de agua para el sistema de defensa contra incendios, de 150 m3 de capacidad. Dicha balsa ir cubierta superficialmente mediante lona o chapa lagrimada con refuerzos, pudiendo ser desmontables. Anexo a dicha balsa se dispondr de una plataforma de hormign para la situacin de la tubera y valvulera y el motor de la bomba elctrica. Las bombas jockey, elctrica y diesel de emergencia sern verticales sobre una perfilara metlica situada encima de la balsa. As mismo el foso se impermeabilizar para evitar posibles filtraciones al exterior de aguas aceitosas, y se dispondr de una arqueta para la recogida y evacuacin de las mismas, para su posterior tratamiento a travs de agentes autorizados para tal fin.
Estructuras metlicas de acceso a equipos. Constan de plataformas perimetrales y de acceso de tramex (antideslizante), barandillas y escaleras de seguridad a Aerorefrigeradores, Vlvulas de Filtros multiciclnicos, Cabina de turbocompresores, motocompresores y tomas de aire de admisin y Equipos y vlvulas susceptibles de manipulacin o inspeccin donde se precise.
En el plano 2 se muestra en planta la distribucin espacial de las distintas instalaciones. Las caractersticas de las infraestructuras principales se describen a continuacin.
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3.5.1.1. Accesos Tanto durante las obras como despus de concluidas durante la fase operativa del proyecto, el acceso a la parcela se realizar desde un camino existente paralelo al eje ferroviario que discurre al norte de la misma. Este camino se podr tomar partiendo del ncleo de Chinchilla (lado oeste) o desde la pedana de la Estacin de Chinchilla (lado este). En ambos casos el punto de partida ser la autova A-31 (Madrid-Alicante). El proyecto no contempla, por lo tanto, la apertura de nuevos accesos, La entrada a la estacin se llevar a cabo, en ltima instancia, a travs de la pista prevista de acceso a la posicin del gasoducto, contemplada en el proyecto del gasoducto Albacete-Montesa, actualmente en ejecucin. Debido a las caractersticas de los dos posibles trayectos, durante las obras se emplear preferentemente el que parte de Chinchilla reservando el segundo a los vehculos de mayor tonelaje. Cuando la estacin est operativa el acceso empleado ser preferentemente el de Chinchilla. 3.5.1.2. Sistema de abastecimiento de agua La infraestructura de abastecimiento de agua debe satisfacer las necesidades relacionadas con usos sanitarios y de limpieza y de riego; al margen del que puntualmente puede suponer la red de extincin de incendios (hidrantes). La necesidad de suministro ms constante viene marcada, por lo tanto, por la demanda procedente del edificio de oficinas (servicios), estando prevista la presencia fija de cuatro operarios, pudiendo llegar a diez, debido a la presencia de los operarios de mantenimiento de la Red de Gasoductos. La demanda de agua necesaria se establece en unos 450 l/da, en funcin de las necesidades del edificio de oficinas, salas, taller y almacn y caseta de seguridad patrimonial. La totalidad de la demanda de agua se cubrir a travs de una balsa de 150 m3 de capacidad. Para los servicios propios del centro de mantenimiento de la estacin y la caseta de seguridad y para riego dispondr de un compartimento en la balsa de 10 m3. El resto se destina a cubrir la red de hidrantes del sistema de proteccin contra incendios. El abastecimiento de agua se realizar por camin cisterna, pudindose plantear en un futuro la captacin de aguas subterrneas. 3.5.1.3. Sistema de gestin de aguas sanitarias Los aseos del centro de mantenimiento y de la caseta de seguridad patrimonial contarn con una red de saneamiento interior en tubo de hormign prefabricado que conducir las aguas fecales a un depsito de 15 m3 de plstico reforzado con fibra de vidrio, de doble pared, desde el que sern evacuadas por gestor autorizado. 3.5.1.4. Sistema de gestin de aguas pluviales La estacin se construir sobre un terreno con ligera pendiente (1%) en sentido N-S, de tal forma que las aguas pluviales recogidas por la zona de viales, plataforma de los turbocompresores y bajantes de los edificios puedan evacuarse de forma difusa hacia el exterior de la parcela por su zona sur, aprovechando la menor cota topogrfica natural de esta zona. Estas aguas pluviales de ningn modo entrarn en contacto las aguas sanitarias ni con los residuos procedentes de las labores de mantenimiento de las instalaciones, lo que asegura la ausencia de contaminacin, salvo el posible arrastre de partculas. 3.5.1.5. Sistema de gestin de residuos La Estacin contar con un sistema de gestin de residuos de acuerdo con la legislacin vigente que quedar integrado dentro del Sistema de Gestin Ambiental de la actividad. sta quedar inscrita en el registro de Pequeos Productores de Residuos Peligrosos de Castilla-La Mancha.
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Los residuos se generarn por labores de mantenimiento o por el uso normal de las instalaciones siendo de escasa importancia tal y como demuestra el registro de control de residuos de las estaciones de Enags en operacin. Existir una zona de almacenamiento de residuos peligrosos independiente del resto de instalaciones de la planta, ventilada, protegida mediante cubricin de chapa galvanizada para evitar la entrada de agua de lluvia y la incidencia directa de los rayos solares, con suelo de doble fondo, impermeabilizado y dotado de sistema de recogida de derrames, para permitir el almacenaje de 8 bidones de 200 litros. A travs de depsitos enterrados se almacenarn temporalmente los residuos en fase lquida procedentes del sistema de lubricacin de los turbocompresores y de los condensados de los filtros multiciclnicos. En ambos casos, sern retirados directamente por el gestor o transportista de residuos peligrosos. Los residuos urbanos o asimilables a urbanos contarn con contenedores especficos localizados dentro o junto al edificio de mantenimiento. 3. 5. 2 Instalaciones mecnicas Turbocompresores. El ncleo fundamental de funcionamiento de la estacin estar formado por dos turbocompresores para operacin de la planta, a los que se aadir un turbocompresor ms de reserva de ambos. Esto da un total de tres turbocompresores en la estacin (2+1R), lo que permitir garantizar las distintas configuraciones y puntos de funcionamiento previstos. Las turbinas de gas sern de 15.290 kW (potencia ISO), equivalentes a una potencia trmica unitaria de unos 139 MW. Se disean para cubrir un caudal mnimo unitario de 575.000 m3(n)/h y un caudal mximo de 913.000 m3(n)/h. Las caractersticas de diseo y los sistemas auxiliares son los siguientes: o o Sistema de combustin. Las turbinas dispondrn de sistema de baja emisin de contaminantes (quemadores premezcla de baja produccin de NOx, tipo Dry Low NOx o similar). Sistema de aspiracin y de descarga de aire. El conducto de aspiracin y el de descarga de humos irn provistos de tejadillos fijos de proteccin contra los agentes atmosfricos. En la entrada al filtro de aspiracin se incluye una malla de acero inoxidable de proteccin contra aves. Tanto el sistema de aspiracin de aire como el de descarga de humos disponen de silenciador, conducto, soportes y sistema de evacuacin de condensados. Sistema de arranque. La puesta en marcha de los turbocompresores se realizar mediante arranque por motor elctrico con variador de frecuencia. Sistema de gas combustible. La alimentacin de cada unidad se har a partir del gas de salida de la ERM y a una presin notablemente inferior de la del gasoducto de transporte. La alimentacin a la ERM se realizar por medio de una lnea que recoja el gas seguro desde los gasoductos con vlvulas de corte y retencin. Sistema de aceite de lubricacin. El sistema de aceite de lubricacin es un sistema de circulacin forzada, realizado con aceite mineral. Dispone de un depsito de aceite con calentamiento y control termosttico y control de nivel. El aceite se refrigera mediante un aerorrefrigerador accionado por motor de c.a., con regulacin automtica de temperatura por by pass. Sistema de recogida de aceites (fugas o derrames) y aguas hidrocarburadas (por baldeo). En la bancada de los turbocompresores, por gravedad, sern conducidas a un depsito alojado en una arqueta impermeabilizada con capacidad suficiente para contener las aguas hidrocarburadas del conjunto, para su posterior recogida por el Gestor Autorizado correspondiente. Sistema de cierre (sellado). El sistema de sello en compresores ser de tipo seco. Estar compuesto por un sistema de gas al cierre y un sistema de aire al sello. El suministro de aire a los turbocompresores se realizar mediante dos motocompresores, instalados en paralelo, uno reserva del otro, situados fuera de
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o o
zona clasificada y alojados en cabina insonorizada, con sus correspondientes accesorios, vlvulas de corte, toma de presin, equipos auxiliares, etc. Tendrn salida para la la ERM y los aero refrigeradores. Cabinas de unidad, de rpido y fcil desmontaje (segn norma ATEX), formadas por paneles de chapa galvanizada, con ventilacin mediante circulacin forzada, sistema de D.C.I, sealizacin, iluminacin independiente de techo y proteccin que asegure insonorizacin y vibraciones segn legislacin vigente. Sistema de Control de Unidad. Se enviarn datos al SCE como mnimo de presin, unidad en marcha, paro, avera y nivel de filtros. Los paneles de instrumentacin local se montarn exteriormente y de manera contigua a la cabina de cada unidad y siempre prxima a una de las puertas de la misma. Se instalar sistema antihielo en filtro de aire de turbinas realizado mediante extraccin de aire caliente de las mismas. Sistema de expulsin de gases de escape. La chimenea de escape de los gases de combustin de la turbina, de 16,4 m de altura y 2 m de dimetro, se dotar como mnimo de un orificio para la toma de muestras de humos de las emisiones a la atmsfera conforme a la legislacin de aplicacin. Instalacin contra incendios. Cada grupo estar dotado de su propia instalacin anti-incendios independiente, formada por los detectores de incendio, el sistema de intervencin, las bombonas de CO2 como agente extintor, las tuberas correspondientes, sus salidas y todo lo necesario para una intervencin oportuna y un perfecto funcionamiento. Alimentacin elctrica. La distribucin de energa elctrica a los equipos auxiliares se hace desde los C.C.M. de los turbogrupos. La alimentacin elctrica a los C.C.M., tanto de c.a. como de c.c., la suministra ENAGAS.
Filtros de tipo multiciclnico, para filtrado del gas antes de su compresin. Se instalarn tres filtros multiciclnicos en paralelo para un caudal de diseo de 913.000 m3(n)/h por filtro. Su entrada en servicio se realizar bajo la modalidad de en cascada y de manera automtica en funcin del caudal de gas comprimido. Aerorrefrigeradore, para acondicionamiento trmico posterior del gas. El equipo ser para el rea clasificada que determina el propio aerorefrigerador. El suministro est diseado para un caudal mximo de diseo de 1.600.000 m3(n)/h. y una temperatura de salida del gas: 50C (Pasado aerorefrigerador). Estacin de Regulacin y Medida del gas combustible para las turbinas con dos calderas de precalentamiento de gas de dos mdulos cada una con una potencia de 137 kW en total con una configuracin de tres mdulos en funcionamiento y uno de reserva. Sistema de aceite de desecho, constituido por un depsito para la recogida de aceite de desecho (D-102) proveniente de los depsitos de lubricacin de los turbocompresores. La capacidad de este depsito enterrado ser de 12 m3 de volumen, pudiendo albergar el volumen de aceite correspondiente a 2,2 veces el total contenido en un turbocompresor y dispondr de una bomba de desplazamiento positivo, P-102, para vaciado del mismo. El depsito ser atmosfrico de doble pared para asegurar su estanqueidad una vez enterrado e ir dotado de un sistema con verificacin local de deteccin de fugas entre la barrera primaria y secundaria con la finalidad de detectar cualquier posible perforacin. Estar protegido contra la corrosin por el sistema de proteccin catdica de la estacin. El producto almacenado de desecho deber ser retirado por un Gestor Autorizado. Sistema de condensado constituido por un depsito de recogida de los drenajes de los filtros (D-101). Se trata de un depsito enterrado de 12 m3 de almacenamiento acorde al volumen de drenaje resultante de los filtros, y segn indicado en proyecto. En dicho depsito se instalar una bomba (P-101) para vaciado de los condensados del mismo. El depsito estar en concordancia con la especificacin EM-100 de ENAGAS y ser atmosfrico de doble pared para asegurar su estanqueidad una vez enterrado. Ir dotado de un sistema con verificacin local de deteccin de fugas entre la barrera primaria y secundaria con la finalidad de detectar cualquier posible perforacin. El producto almacenado de desecho ser retirado por un Gestor Autorizado. Sistema de venteo compuesto por un venteo silenciado para toda la estacin. Dicho silenciador ser para el venteo de compresores y para el resto de la instalacin. Este silenciador se montar verticalmente con altura de diseo de 15 m, garantizando que el venteo de gas se realiza a una altura suficiente, en rea segura. Se tomar adems como radio de rea clasificada en planta 40 m. Las lneas de venteo de compresores tendrn un orificio restrictor para minimizar los efectos de despresurizacin sobre el compresor. El silenciador
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dispondr de un sistema de extincin de incendios mediante depsitos de CO2, alojados en una caseta almacn de CO2. Compresores de aire de planta e instrumentos. El suministro de aire comprimido para aire de planta e instrumentacin se realizar mediante dos compresores de accionamiento elctrico (uno reserva del otro), que sern los encargados del suministro a todos los consumidores de la estacin. Se instalar adosado a los mismos el correspondiente depsito pulmn, as como dos Unidades de Secado, una redundante de la otra. Dichos motocompresores irn instalados fuera de zona clasificada y alojados en cabina insonorizada, con sus correspondientes accesorios, vlvulas de corte, toma de presin, equipos auxiliares, etc. Se enviarn como mnimo datos al SCE de: presin, unidad en marcha, paro, avera y nivel de filtros. Sistema de defensa contra incendios integrado por bombas, red de distribucin, hidrantes y mangueras. Ver epgrafe #3.6.2. Equipos auxiliares. Se incluir adicionalmente un sistema de medicin de gas de impulsin mediante contador ultrasnico, dispuesto de forma area. Patio de vlvulas y tuberas. Todo el conjunto mecnico aqu descrito se completa con el correspondiente sistema de tuberas, vlvulas (vlvulas de nudo de los gasoductos, vlvulas de reversibilidad de estacin), accesorios, aparatos de medida y control, etc..
3. 5. 3 Instalaciones elctricas y acometidas Se proyecta acometida elctrica area a una tensin de 20 kV, de 141 m de longitud, con entronque en el apoyo situado en coordenadas geogrficas 610.850; 4.305.962 con funcin de segunda -110 ngulo-anclaje. de la L.A.M.T. denominada Casillas de la S.T.R. Pozo Caada, propiedad de Iberdrola. Centro de seccionamiento, para la entrada de la lnea de la Ca. Distribuidora, proteccin general de la lnea de alimentacin a la Estacin de Compresin y medida de facturacin de la Ca. Distribuidora. Se instalar en el lmite de la parcela de la Estacin de Compresin. Cuadro de Media Tensin. El C.M.T. est compuesto por cuatro cabinas diseadas para las siguientes caractersticas: Un (Tensin nominal) = 20 kV; Ui (Tensin de aislamiento) = 24 kV: In (Intensidad nominal ) = 630 A; Icc (Intensidad de cortocircuito nominal) = 20 kA. La composicin del cuadro de media tensin ser la siguiente: Interruptor general de entrada; Una celda de medida y dos celdas para proteccin de los transformadores. Transformadores de Distribucin. El C.M.T. alimentar a dos transformadores de distribucin de 1.000 kVA de potencia nominal cada uno, tendrn relacin de transformacin 15.000-20.000/420-230 V y grupo de conexin Dyn 11. Los transformadores, instalados en intemperie, tendrn refrigeracin en aceite mineral y sern del tipo llenado integral. Se instalarn en el exterior del edificio elctrico, por lo que debern ser aptos para instalacin en intemperie. Bateras de Condensadores. Con el fin de mejorar el factor de potencia de la instalacin se instalar, en cada barra del C.G.B.T., un grupo de bateras de condensadores. Las bateras tendrn compensacin automtica por medio de un regulador electrnico. Cada una tendr una potencia de 150 kVar, repartidos en escalones de 30 kVar. Cuadro General de Distribucin de Baja Tensin (C.G.B.T.). Ir situado en la Sala de B.T. del Edificio de Servicios Elctricos de la estacin, ser del tipo compartimentado (forma 3.b), con estructura autoportante. Grupo Electrgeno de Emergencia. En previsin del fallo de alimentacin de energa elctrica a travs de los transformadores de 1.000 kVA, por fallo de suministro de Iberdrola o por avera del Sistema de M.T., se ha previsto la instalacin de un Grupo de Emergencia, constituido por un motor Diesel que acciona un alternador
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de 1.100 kVA dimensionado para alimentar al 100% de los consumidores elctricos de la Estacin de Compresin. Centro Control de Motores de Servicios Propios (CCM-SP). Dar alimentacin a todos los motores auxiliares de la planta y a los aerorrefrigeradores que sern gestionados automticamente desde el S.C.E. El Cuadro ir situado en la Sala de B.T. del Edificio de Servicios Elctricos de la estacin, ser del tipo compartimentado (forma 3.b), con estructura autoportante y diseado para una intensidad de cortocircuito de 25 KA. Cuadros de Servicios Auxiliares (CSA). Este cuadro alimentado desde el CGBT ser el encargado de alimentar a cuadros auxiliares de la planta que distribuirn alumbrado y fuerza para usos varios, adems del accionamiento de vlvulas motorizadas. El Cuadro ir situado en la Sala del Edificio de Servicios Elctricos de la estacin, ser del tipo compartimentado y diseado para una intensidad de cortocircuito de 25 kA. Cuadros de alumbrado y red. Desde el cuadro de servicios auxiliares se alimentar al cuadro general de alumbrado (CGA), este contar con dos embarrados: uno de 400/230 Vca alimentado desde el C.S.A., con salidas modulares equipadas con proteccin diferencial, y otro embarrado de corriente continua alimentado desde el Cuadro de 110 Vcc. para los circuitos de alumbrado de emergencia en las cabinas de los compresores. Alumbrado exterior El alumbrado exterior se realizar con bculos de 9 m de altura equipados con luminarias de Vapor de Sodio a alta presin de 150 W y equipo 230 V.A.F. En las reas clasificadas se instalarn luminarias con bculo antideflagrante. Alumbrado interior Luminarias empotrables o luminarias de montaje superficial, segn el caso, en los edificios de la estacin. Los niveles de iluminacin que se han previsto son los que prescribe el R.D. 486/1997 por el cual se establecen las disposiciones mnimas de seguridad y salud en los lugares de trabajo. Alumbrado de emergencia En previsin de un posible fallo de alimentacin al alumbrado normal se prever alumbrado de emergencia. Dentro de este alumbrado se distinguen: Alumbrado de seguridad (en todas las salas de la Estacin de Compresin); Alumbrado de evacuacin (para el reconocimiento y utilizacin de rutas de evacuacin formado por equipos autnomos de emergencia); Alumbrado de reemplazo (para continuacin de trabajos en sala de control, sala de comunicaciones y edificio elctrico). Clasificacin Elctrica: La clasificacin de las distintas reas con riesgo de incendio o explosin dentro de la Estacin de Compresin se ha realizado segn la Instruccin Tcnica Complementaria ITC-BT-29 del Reglamento Electrotcnico para Baja Tensin, segn la cual nos encontramos en emplazamientos de clase I, es decir, lugares en los que hay o puede haber gases, vapores o nieblas en cantidad suficiente para producir atmsferas explosivas o inflamables. Cuadros de tensiones seguras: Existir un Sistema de Alimentacin Ininterrumpida (SAI) y equipos de corriente continua. Estos sistemas de tensiones seguras son de vital importancia durante el perodo comprendido desde que falla la alimentacin a travs de los transformadores hasta la entrada en funcionamiento y conexin al C.G.B.T. del grupo electrgeno de emergencia. El SAI da servicio a un cuadro de distribucin de servicios crticos a 230 Vca que alberga las salidas a los diferentes consumos crticos y alimentar al Sistema de Control Estacin (S.C.E.), Sistema de Control Unidad (S.C.U.), centralita del D.C.I., red segura de equipos informticos y sala de comunicaciones. La estacin dispone de dos cuadros de corriente continua (c.c.), uno a 24 V.c.c. para alimentacin de los circuitos de instrumentacin y control, vlvulas y automatismos de la Estacin de Compresin, y otro a 110
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V.c.c. desde el cual se alimentar fundamentalmente el alumbrado de emergencia, las bombas y vlvulas de emergencia de los turbocompresores y todos los circuitos de mando, control y sealizacin de los cuadros de media y baja tensin de la estacin de compresin. Con objeto de limitar las tensiones que, con respecto a tierra, se puedan presentar en un momento dado, la estacin dispondr de una red de tierras general donde se conectarn el vallado, el sistema anti intrusos, alumbrado, partes mecnicas, edificios de oficinas y salas, bombas, elementos mecnicos del D.C.I., etc. Adems contar con una segunda red de tierras para neutros de transformadores y grupo electrgeno, una tercera red para instrumentacin y una cuarta para los pararrayos. Al margen de lo anterior, la Estacin contar con un sistema de proteccin catdica diseado para la proteccin contra la corrosin de las tuberas enterradas de gas, aceite y agua, as como de las instalaciones de P.A.T. que estn interconectadas a dicho sistema. Como complemento a la proteccin catdica anticorrosiva pasiva a colocar sobre la superficie externa de la conduccin, la tubera enterrada estar sometida a un sistema de proteccin anticorrosiva activa por medio de corriente impresa que mantendr toda la estructura a un potencial negativo de proteccin adecuado. 3. 5. 4 Instrumentacin y Control Un Sistema de Control de Estacin (S.C.E.) garantizar el control y la seguridad de los equipos y de las instalaciones, incluso en ausencia de personal en planta. Ante la presencia de situaciones de riesgo el sistema activar automticamente secuencias programadas para cerrar o abrir vlvulas y/o parar equipos de forma que no se comprometa la seguridad de las personas o equipos de la planta. El S.C.E. estar comunicado con el Centro Principal de Control (C.P.C.) de ENAGAS en Madrid mediante un enlace de comunicaciones con el Sistema de Telecontrol de ENAGAS para permitir el funcionamiento de la instalacin tanto en local, desde la sala de control de la estacin, como a distancia desde el C.P.C. de Madrid. Los equipos del S.C.E se ubicarn en la Sala de Control de la estacin situada en el Edificio de Mantenimiento. La alimentacin elctrica al sistema provendr de fuente segura (SAI). Sistema de Control de Unidad, especfico para los turbocompresores. Cada unidad turbocompresora ser autnoma y de funcionamiento totalmente automtico, para lo que estar dotada de la instrumentacin necesaria y de un sistema propio de control y regulacin S.C.U. que permita el funcionamiento automtico de la misma. Al igual que el S.C.D., pero a un nivel jerrquico inferior, el S.C.U. ser completo y realizar todas las funciones de supervisin, control y seguridad del grupo turbocompresor (gas de proceso, gas combustible, antibombeo, lubricacin, sellado, etc.) de forma independiente del resto de equipos de la estacin. Los equipos de los S.C.U se ubicarn en la Sala de Control de la estacin situada en el Edificio de Mantenimiento. La alimentacin elctrica a los sistemas provendr de fuente segura (SAI). Existirn instrumentos de medida de caudal, presin, temperatura y nivel, vlvulas de control, actuadores para vlvulas Todo-Nada y vlvulas de seguridad.
3. 6 SISTEMAS DE SEGURIDAD La Estacin de Compresin est dotada de diferentes sistemas de seguridad para actuacin en caso de anomalas. Estas anomalas se agrupan genricamente en:
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Anomalas causadas en el proceso (variaciones anormales de las variables de proceso, rdenes del operador, etc.) que sern controladas por el sistema de bloqueos general de la estacin y el de los turbocompresores. Anomalas externas al proceso (fugas, incendios) controladas por el sistema de proteccin contra incendios y sistema de deteccin de fugas de gas.
3. 6. 1 Anomalas del proceso Anomalas en la Estacin Todos los elementos relacionados con los bloqueos de Estacin se disean sobre la lgica de 2 sobre 3 segn lo indicado con anterioridad. Los sistemas de seguridad detectan la anomala y provocan la actuacin del sistema de bloqueos con el fin de llevar la estacin a situacin segura y procurando la salvaguardia de las instalaciones. Anomalas en los turbocompresores Cada turbocompresor est dotado de un sistema de bloqueos que provoca su paso a situacin segura cuando se detecten fallos de funcionamiento. Dependiendo del tipo de fallo detectado se definen dos situaciones de seguridad, en funcin del estado final de las mquinas y vlvulas asociadas: turbocompresor parado y presurizado o turbocompresor parado y venteado. 3. 6. 2 Anomalas externas al proceso Incendio de las instalaciones Se dotar a la instalacin de un sistema contraincendios, estando formado por las protecciones del turbocompresor, salas elctricas, venteo y general de la estacin. El sistema DCI de Turbocompresores tendr como funcin principal la deteccin de incendio en cabinas, verificacin de su existencia y extincin, provocando adems el bloqueo de estacin y venteo de la misma. Todas estas anomalas son comunicadas por el sistema al Sistema de Control de Estacin. Adicionalmente, tambin se protegen los siguientes equipos: Venteos de Estacin Estacin de regulacin y medida Edificio elctrico Resto de instalaciones: sistema DCI General de la Estacin compuesto por un tanque de almacenamiento de agua de 150 m3 de capacidad y bombas D.C.I.; bomba Jockey para mantener presurizada la red; depsito acumulador de membrana para disminuir el nmero de arranques de la bomba Jockey; bomba principal de motor elctrico; bomba de reserva de motor disel y depsito combustible de doble pared de una capacidad de 267 litros; instrumentacin necesaria para el llenado del depsito, arranques de bombas y funcionamiento general del sistema; red cerrada mediante un anillo e hidrantes montados en las zonas estratgicas y; bocas de incendio equipadas en zonas de edificio de oficinas, taller y almacn.
Fugas de gas En aquellos lugares donde se trabaja con gas se instalan detectores de fugas. Caseta de turbocompresores: En el interior de la caseta de los turbocompresores. Estacin de regulacin y medida: En las zonas de regulacin y de calderas.
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Zona exterior de los turbocompresores: La misin de este sistema es la deteccin de fugas de gas en las tuberas, bridas y accesorios situados en las proximidades de los turbocompresores, para evitar que se produzca una mezcla explosiva.
Complementariamente a lo descrito en los puntos anteriores, las instalaciones cuentan con vlvulas de seguridad y control de presin para impedir que la presin en los equipos y tuberas supere la presin de diseo. Estas vlvulas disparan automticamente, venteando la parte de la instalacin que protegen. 3. 7 SISTEMA ANTIINTRUSOS En la estacin de compresin se instalar un Sistema de Proteccin Contra Intrusiones para proteger la instalacin. Estar compuesto por los siguientes subsistemas: Vallado perimetral doble Sistema de deteccin perimetral Sistema de iluminacin perimetral Circuito cerrado de televisin (CCTV) Sistema de control de accesos Unidad de control Puesto de operador Equipos complementarios
3. 8 AFECCIONES A TERRENOS Los terrenos afectados por el proyecto sern aquellos sobre los que se han de construir las instalaciones fijas en superficie, es decir, los que quedan dentro de la parcela que ocupar la estacin de compresin, recientemente adquirida por Enagas. A parte de ello, ser objeto de ocupacin permanente y, por lo tanto expropiacin, la superficie requerida por cada uno de los tres apoyos de la acometida elctrica (1,5 m2 por apoyo). Durante las obras se prev una ocupacin temporal a lo largo de dicha lnea de una franja de 4 m de ancho, 2 m a cada lado del eje de la lnea de 138 m de longitud. La presencia de la lnea lleva consigo a lo largo de su trazado una servidumbre permanente de vuelo de 3,5 m de anchura a lo largo de la lnea, que implica la prohibicin de levantar edificaciones o construcciones de cualquier tipo, ni efectuar acto alguno que pueda daar el buen funcionamiento de la lnea y la prohibicin de plantar rboles con altura mxima superior a 4 m.
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4 DESCRIPCIN DEL MEDIO

Se ha escogido como mbito general de estudio una extensin de 500 km2 tomando como centro la parcela del proyecto. En esta zona se ha llevado a cabo una caracterizacin ambiental general basada en la cartografa ambiental existente y en publicaciones e informacin procedentes de diversos organismos e instituciones. En funcin de cada factor ambiental, sin embargo, se ha delimitado un mbito distinto. As, para el caso de los factores del medio fsico ligados a la posible afeccin de las emisiones contaminantes a la atmsfera (topografa, calidad del aire o climatologa) se ha fijado un espacio mayor de 1.600 km2. Este mbito se ha restringido al municipio de Chinchilla de Monte-Aragn en el estudio del medio socioeconmico, mientras que otros factores del medio fsico, como suelos o vegetacin, se han centrado en un mbito ms prximo a la parcela del proyecto, dado que, en estos casos, se hace innecesaria una superficie de estudio ms amplia. A continuacin se recoge una descripcin del medio donde se ubica la instalacin haciendo mayor hincapi en aquellos factores ambientales que tienen mayor relevancia en la evaluacin del impacto de la actividad. 4. 1 MEDIO FSICO Una vez situado el proyecto en el apartado de localizacin se estudian los siguientes factores del medio fsico: geologa, geomorfologa y topografa, climatologa, calidad de aire, hidrologa, edafologa, vegetacin, fauna (prestando especial atencin al grupo de la avifauna), paisaje y espacios naturales. 4. 1. 1 Localizacin La estacin de compresin se ubicar en el Trmino Municipal de Chinchilla de Monte-Aragn (provincia de Albacete), a unos 100 m al sur del eje ferroviario que une Madrid-Alicante y Madrid-Cartagena. El casco urbano de Chinchilla de Monte-Aragn se sita a algo menos de 3 km al noroeste, mientras que la pedana de Pozo de la Pea constituye el ncleo urbanizado ms prximo a la parcela, a poco ms de 2 km de distancia. La instalacin se insertar en la posicin 48.08 del gasoducto Albacete-Montesa, actualmente en fase constructiva. La superficie total que ocupar la Estacin, incluida dicha posicin es de 63.118 m2. El acceso se realizar a travs de un camino existente, paralelo a la va frrea, que se puede tomar bien desde la va asfaltada que une el ncleo de Chinchilla con la pedana del Pozo de la Pea (por el oeste), bien desde sucesivos caminos que parten de la salida de la A-31 a la pedana de la Estacin de Chinchilla (por el este). 4. 1. 2 Geologa, geomorfologa y topografa Desde el punto de vista geolgico el municipio de Chinchilla de Monte Aragn se sita en la plataforma de Albacete formada por depsitos jursicos, cretcicos, negenos y cuaternarios. La parcela est situada sobre un sustrato formado por calizas ooliticas del Jursico y arcillas y arenas versicolores del Cretcico (IGME, 1972). En el entorno de la parcela se repite este patrn de materiales del Cretcico inferior y Jursico medio-inferior, apareciendo a veces afectado por cizallamientos laterales. Son los materiales carbonatados ms competentes de esta serie los responsables de las suaves ondulaciones del terreno en esta zona. Las mayores elevaciones topogrficas se sitan en los afloramientos de las dolomas amarillentas con intercalaciones calcreas del Cretcico superior. Sobre ellos se localiza gran parte del casco urbano de Chinchilla de Monte Aragn y las principales superficies de uso forestal localizadas en la sierra de Monte-Aragn. En el margen meridional y mitad oriental de la zona de estudio y en el entorno de Albacete afloran materiales terciarios del Plioceno formado por arenas, arcillas rojas y conglomerados.
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Los depsitos recientes del Cuaternario, prcticamente inexistentes en el mbito de la parcela aunque extensos en otras zonas del municipio de Chinchilla, aparecen de forma discordante sobre los distintos niveles descritos con anterioridad, apareciendo frecuentemente formaciones de glacis y derrubios de ladera. El perfil geolgico del terreno dentro de la parcela de la estacin muestra, segn el estudio geotnico realizado a partir de 16 calicatas, los siguientes niveles (de techo a muro): Tierra de labor superficial: arcilla marrn. Relleno arcilloso con capas de arena y grava. Subyacente al relleno, se encuentra el sustrato cretcico y jursico que corresponde a suelos residuales formados por arena y limo, procedentes de la alteracin de la roca subyacente. Bajo los suelos residuales se encuentra la roca sana formada por calcarenita jursica y limolita cretcica, con alguna capa de caliza intercalada de poco espesor.
El mbito estudiado presenta una orografa, en general, poco accidentada con un incremento de cota progresivo en sentido NO-SE aunque con variaciones localmente importantes coincidentes con el afloramiento de los materiales geolgicos ms competentes. Tal es el caso de la zona NE donde se sita la sierra Monte-Aragn, donde se alcanzan cotas mximas por encima de los 1.000 msnm, como es el caso del pico Morra Blancar (1.032 msnm), al noroeste de Hoya Gonzalo. Es la zona con mayor variacin altitudinal, apareciendo una red de drenaje muy marcada debido a fenmenos de tipo erosivo. En el resto del mbito de referencia, de 1.600 km2 alrededor de la parcela, las variaciones topogrficas locales son poco significativas, quedando caracterizada la orografa del entorno por una sucesin de lomas, suaves desniveles y llanos. En el extremo NO, en el dominio de los llanos de Albacete el perfil del terreno se hace prcticamente horizontal, registrndose, adems, las menores cotas topogrficas, que llegan a los 656 msnm. La parcela presenta una ligera ondulacin orogrfica presentando una diferencia de cota de 7 m entre los puntos de cota mxima y mnima. La implantacin se lleva a cabo al objeto de minimizar los movimientos de tierras y, con ello, el potencial volumen de sobrantes. Para ello, la totalidad de la Estacin, salvo la zona de venteo, se construir sobre una rasante con una ligera pendiente N-S (1%) en una parte de la parcela donde las cotas topogrficas varan entre 824,7 msnm y 821,5 msnm y donde existen dos pendientes preferentes SO-NE y N-S. El perfil natural del terreno se encuentra ligeramente modificado al emplearse la parcela para recoger sobrantes del desmonte realizado en el ferrocarril Albacete-Alicante. 4. 1. 3 Climatologa El rgimen trmico de la zona se clasifica como mediterrneo continental segn la clasificacin climtica de Papadakis. Dicho tipo de clima se caracteriza por la existencia de veranos secos y precipitaciones poco abundantes, con mximo de precipitaciones en primavera (parte occidental) y otoo (parte oriental) y en menor medida en invierno. La continentalidad es acusada, con veranos calurosos (temperaturas medias mensuales superiores a 22C) e inviernos fros y secos (temperaturas medias mensuales inferiores a 6C) y gran oscilacin diaria. La temperatura media anual para la serie 1961-1977 en la Estacin de Chinchilla es de 12,8 C siendo la media de las mximas del mes ms clido 31 C (verano tipo arroz) y la de las mnimas del mes ms fro de 1,1C (invierno tipo avena fresco) lo que supone una oscilacin mxima media anual de 29,9 C. La oscilacin anual de temperaturas medias se sita entre 4,5 C y 23,7 C en diciembre y julio, respectivamente. El rgimen de humedad es de tipo Mediterrneo seco. Segn la estacin de Chinchilla, la precipitacin media anual es 402 mm para la serie de datos 1961-1977, lo que unido a la EvapoTranspiracin Potencial de la zona, que es de 721.2 mm, supone un balance hdrico anual (ETP/P) deficitario (1,8 mm). La pluviometra mxima en 24 horas es de 38 mm. Los meses con mayor precipitacin son los de abril y octubre, ambos con 51 mm. Durante los meses de julio y agosto, por el contrario, se producen unos marcados mnimos de precipitacin (medias mensuales de 7 mm y 16 mm respectivamente) que dan lugar al estrs hdrico que caracteriza el clima de tipo mediterrneo. La duracin media del perodo de heladas es de 6 meses.
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La humedad relativa media anual es del 63 %. La velocidad media anual del viento, segn datos registrados en la estacin meteorolgica de Albacete-Los Llanos en el perodo 2002-2004, es de 14,3 km/h, alcanzado las calmas un porcentaje del 13,87% respecto el total de registros. Las direcciones preferentes del viento tienen componente O y SSE con frecuencia algo mayor y menor, respectivamente, del 12%; por su parte, los vientos procedentes del SO y NE son los menos representativos. Las velocidades mximas corresponden a los vientos de componente oeste, con velocidades por encima de los 60 km/h. Las situaciones de fuerte viento del oeste suele producirse entre enero y marzo. Los vientos procedentes del SE se registran preferentemente en verano. Los datos meteorolgicos empleados en el modelo de dispersin de gases son, principalmente, los aportados por la estacin de Albacete-Los Llanos, propiedad del Instituto Nacional de Meteorologa. Dicha estacin, la ms prxima a la ubicacin del Proyecto con registros tiles para elaborar el modelo meteorolgico del mbito de estudio, ha proporcionado datos horarios de direccin y velocidad del viento, temperatura y radiacin solar. La estacin de calidad del aire de Albacete, situada a 25 km al NO de la parcela, ha permitido completar la serie de datos de referencia al contar tambin con sensores meteorolgicos. 4. 1. 4 Calidad del aire El mbito de estudio considerado para evaluar el impacto del proyecto sobre la calidad del aire (40 km por 40 km, centrado en la parcela de la estacin de compresin), se sita en su totalidad dentro de una de las cuatro zonas en las que la comunidad autnoma tiene dividido su territorio, en funcin de la calidad del aire; la denominada Zona 3 La Mancha. La Zona 3 La Mancha se corresponde con una amplia superficie que cubre la mitad oriental y extremo septentrional de la provincia de Albacete, parte de la provincia de Ciudad Real, extremo SO de la provincia de Cuenca y zona SE de la provincia de Toledo. Dentro de la misma se sita como ncleo urbano de mayor entidad la ciudad de Albacete, quedando fuera del mbito de las zonas industriales y de mayor densidad de poblacin de la comunidad autnoma, que corresponderan a las Zonas 1 y 2. La Red de Control y Vigilancia de la Calidad del Aire de CastillaLa Mancha cuenta con nica estacin de control en la Zona 3 situada en Albacete, en su mbito suburbano. Se trata de una estacin ubicada al oeste de la ciudad, a una distancia de unos 25 km de la parcela del Proyecto. Se trata pues de la nica estacin de control de calidad del aire que puede proporcionar datos de inters para la caracterizacin ambiental del entorno del Proyecto. En esta estacin se produjo una superacin del umbral de informacin para el ozono (180 g/m3 en una hora) durante tres horas en julio de 2005, con valores de 182 a 205 g/m3. Se trata de la nica situacin en la que, en el periodo de referencia, se super alguno de los umbrales fijados por la legislacin de calidad del aire. Para el nico parmetro de contaminacin que directamente puede verse afectado por el funcionamiento de la estacin de compresin, los xidos de nitrgeno, los valores registrados muestran situaciones muy por debajo de los lmites de referencia. Tal es el caso del percentil del 99,79 (18 ocasiones por ao civil) de concentraciones mximas horarias de NO2 que alcanza un valor mximo de 59 g/m3 (ao 2004), correspondiente a un 29,5% del lmite de 200 g/m3 establecido por el R.D 1073/2002. En cuanto al ratio de transformacin de NOx en NO2 alcanza su mximo en el 2003 con 0,67. Para el resto de contaminantes se observan valores inferiores a los lmites establecidos por la legislacin. En virtud de todo lo anterior, cabe sealar que la totalidad del mbito de estudio considerado para evaluar la calidad del aire se sita un rea con baja contaminacin atmosfrica. Considerando adems que la parcela se localiza en un entorno rural a diferencia de la estacin suburbana de Albacete, se prev que la calidad del aire en el entorno de la planta sea mejor que la que puede reflejar la citada estacin. A pesar de los elevados ndices de insolacin de la zona solamente se super una vez en cuatro aos el umbral de informacin para el ozono en verano, lo que ya de por s presupone una concentracin de precursores (hidrocarburos y xidos de nitrgeno) baja. Nivel sonoro ambiental. Consideraciones La instalacin se ubicar en un medio rural alejado ms de 2 km de cualquier rea urbanizada, asentndose en una parcela de cultivo cerealista de secano rodeada de parcelas de similar uso y de manchas de vegetacin natural de
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tipo arbustivo. Este patrn, que se repite en el rea inmediata, est interrumpido nicamente por la red de caminos existente, uno de los cuales permitir el acceso a la estacin por el lado norte, y por el eje ferroviario que discurre paralelo al anterior, a algo ms de 100 m al norte de la parcela. En el tramo ms prximo al emplazamiento del Proyecto este eje ferroviario, formado por varias lneas frreas de gran recorrido, discurre en trinchera por debajo del nivel en el que se encuentran los terrenos colindantes de tal forma que queda oculto desde cualquier observador escasamente alejado del mismo. Ello permite, adems, que el ruido producido por el trfico ferroviario se vea claramente atenuado. Ms all del eje ferroviario, tambin hacia el norte, a una distancia superior a 300 m, se localizan en la actualidad dos pequeas canteras de ridos cuya actividad es claramente perceptible desde el entorno de la parcela, tanto visual como acsticamente. Hacia el este, oeste y sur de la zona de implantacin de la estacin no existe actividad antrpica alguna susceptible de generar ruido, al margen del que puede ocasionar temporalmente la maquinaria agrcola. La presencia, sin embargo, de un tendido elctrico de alta tensin de 400 kV, en situacin prxima al lado sur de la parcela s influye con carcter localizado en el nivel sonoro ambiental, tal y como se ha podido constatar in situ. En funcin de lo anterior cabe sealar como nicos focos de ruido significativos en el entorno de la parcela, el trfico ferroviario y la actividad de dos canteras, por el lado norte, y una lnea de transporte de alta tensin por el lado sur. 4. 1. 5 Hidrologa El mbito de estudio se sita en la zona SO de la Cuenca Hidrogrfica del Jcar, prxima al lmite con la Cuenca del Segura. Dentro de la llanura manchega se encuadra en los Llanos de Albacete, con estructura de cubeta cuya pendiente se dirige hacia el centro de la misma, donde se sita Albacete. Se trata de una zona caracterizada por la ausencia de cursos de agua permanente, con una red de drenaje difusa en muchas zonas y con marcado carcter endorreico. Dentro de este entorno, el emplazamiento del Proyecto se localiza en una cuenca endorreica limitada por la Sierra de Monte-Aragn y los Altos de Chinchilla. As, una serie de ramblas, generalmente originadas en los cerros, vierten directamente en la llanura, donde las lneas de drenaje de las escorrentas toman el nombre de vallejos. El ms cercano a la parcela es el de Vallejo del Agua, cuyo punto ms prximo se sita a unos 6 km. al este. Entre las lminas de agua destaca nicamente la Laguna de Ptrola, de agua hiperpersalina, situada a ms de 14 km al sureste, y por lo tanto, fuera de cualquier afeccin directa del proyecto. El drenaje natural de las escorrentas en la parcela se produce de forma difusa; parte hacia el norte, donde finalmente son canalizadas por la red de pluviales del eje ferroviario, y parte hacia el sur, donde no existe ninguna lnea preferente de drenaje, por lo que termina infiltrndose de forma difusa en el terreno. Dentro de la cuenca la litologa permeable recae en los materiales de tipo carbonatado. Se trata de formaciones calizas y dolomticas del Jursico y cretcico, permeable por figuracin y karstificacin, que configuran el subsistema acufero de Albacete (18.01) integrado dentro de la Unidad Hidrolgica 08.29 Mancha Oriental. Tambin son abundantes las formaciones de tipo semi o impermeable del Mioceno (arcillas, margas, yesos, etc.). Los materiales permeables del Jursico y cretcico forman el sustrato donde se asienta la parcela de la estacin de compresin. La alimentacin de estas formaciones acuferas se debe principalmente a la infiltracin del agua de lluvia y, en mucha menor cuanta, a los aportes de los ros Jardn y Lezuza, aportes laterales de otros acuferos limtrofes y retornos de regado. La descarga tiene lugar fundamentalmente por bombeo, aunque tambin se producen drenajes por los ros Jcar y Cabriel. Todos los cursos hdricos mencionados se sitan muy alejados de la zona de emplazamiento del Proyecto. En el municipio de Chinchilla las aguas subterrneas son empleadas como fuente de abastecimiento principal a la poblacin, existiendo una captacin en el paraje de Las Delicias, a casi 2 km de distancia de la parcela del proyecto
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que, recientemente, ha sido sustituida por otra captacin dentro del mismo municipio, en el entorno de la Estacin Chinchilla, debido a su agotamiento despus de 28 aos de uso. La calidad de las aguas es buena en esta zona, siendo la facies dominante bicarbonatada clcica y clcico magnsica. En el polgono industrial Camporrosso existe un pozo de abastecimiento para el propio polgono del que se extraen 65 l/s. En ninguno de los puntos investigados durante el estudio geotcnico de la parcela se ha detectado el nivel fretico. De hecho, se estima que en el emplazamiento est bastante profundo (ms de 15 m de profundidad) por lo que no se alcanzar durante las excavaciones. Se considera que no hay acuferos explotables relativamente someros; no se ha observado ningn pozo de bombeo en los alrededores (radio de unos 500 m) del emplazamiento. 4. 1. 6 Suelos Considerando la clasificacin establecida por la Soil Taxonomy (USDA, 1985) la parcela se ubica sobre un suelo de tipo Aridisol. Los aridisoles son suelos asociados a regiones ridas, de escaso horizonte orgnico y con concentracin de sales de sodio y calcio. Dentro del Orden de Aridisol los suelos afectados por el proyecto pertenecen al Suborden Orthid y al Grupo Calciorthid, Asociacin Torriorthent-Gypsiorthid. Este grupo de suelos se reconoce por presentar un perfil de muy incipiente desarrollo y permanecer secos durante casi todo el ao. Son caractersticos de un rgimen hdrico deficitario lo que provoca una infiltracin del agua en el suelo mnima y un crecimiento escaso de la vegetacin. Contienen poca materia orgnica y pueden ser profundos y presentar niveles ricos en sales como yeso o carbonatos. El reconocimiento del terreno a travs de calicatas ha identificado dentro del permetro de la parcela una capa de arcillosa superficial (tierra vegetal) de consistencia firme, contenido variable de grava y arena y un contenido de materia orgnica y sulfatos despreciable. En los puntos investigados su espesor variaba entre 0,00 y 0,50 m. Por debajo de dicha tierra vegetal se encuentra un relleno arcilloso con capas de arena y grava procedente de los desmontes realizados en las obras del ferrocarril Albacete-Alicante. 4. 1. 7 Vegetacin La parcela donde se proyecta ubicar la estacin y, por lo tanto, donde se proceder a desbroce generalizado, est ausente de vegetacin natural de inters, correspondiendo en su prctica totalidad con una parcela dedicada a labor intensiva de cereal de secano. El entorno est igualmente constituido por cultivos herbceos de secano entre los que se intercalan zonas de vegetacin natural, normalmente espartales debido al predominio de esta especie arbustiva, acompaada de una cubierta de romero. Las manchas de vegetacin natural limtrofes a la parcela estn compuestas por vegetacin herbcea fundamentalmente de gramneas y arbustiva de esparto, identificndose en menor proporcin coscoja y aliaga y pies dispersos de encina de escaso porte en las lindes de la parcela. No se identifican como predominantes las especies que configuran el hbitat de inters comunitario Brezales oromediterrneos con aliaga que, segn la cartografa oficial del Ministerio de Medio Ambiente, se extendera al SE de la parcela. En el rea susceptible de verse afectada por la construccin de la estacin no se ha detectado ninguna especie de flora protegida. Considerando un mbito mayor, y fuera de posible afeccin directa por la estacin, aparecen cultivos de regado, preferentemente hacia el suroeste y este de la parcela. Ms al norte, en la Sierra de Monte-Aragn aparecen tomillares mixtos y pinar de pino pionero y pino carrasco. En los Altos de la Chinchilla, en el margen meridional del mbito de estudio, aparece el encinar.
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La Laguna de Ptrola de tipo hipersalina, se encuentra a ms de 12 km de la parcela y constituye el ambiente acutico ms cercano a la parcela. Est caracterizado por una secuencia horizontal de vegetacin bien definida, con la cubeta lagunar tapizada por una pradera discontinua de carfitos, macrfitos acuticos en las inmediaciones con menor concentracin salina y vegetacin compuesta por Salicornia ramosissima y praderas graminoides vivaces de Puccinellia fasciculata en los mrgenes. 4. 1. 8 Fauna El inventario de fauna, basado en recopilacin bibliogrfica, ha tenido como referencia un mbito de 200 km2 (cuadrculas UTM de 10 km x 10 km: XJ0000 y XJ1000) abarcando la parte central del municipio de Chinchilla y una pequea parte del municipio de Albacete. La diversidad de hbitats es escasa, predominando las llanuras cerealistas separadas por manchas de vegetacin natural (espartales, coscojares, herbazales) en ocasiones altamente degradadas y con la presencia testimonial de pies dispersos de especies arbreas, casi siempre encinas de escaso porte. Estos llanos son atravesados por varias vas de comunicacin de importancia, tanto carreteras como lneas de ferrocarril. En el margen septentrional se sita el ncleo urbano de Chinchilla, alrededor del cual se concentra el entorno ms antropizado (tanto urbano como industrial). Es en esta zona donde se sita la nica zona de relieve abrupto (Altos de Chinchilla) y con predominio de cubierta de tipo arbreo (principalmente de pinar) dentro del mbito de estudio. Fuera de las cuadrculas UTM consideradas para el inventario de fauna, aunque en situacin prxima, destaca por su singularidad el sistema lacustre de la Laguna de Ptrola, de gran importancia ornitolgica. Resultado de lo anterior no es de extraar la presencia en la zona de un gran nmero de especies de fauna de tipo estepario, junto con especies generalistas, forestales, asociadas a hbitats de matorral, e incluso algunas acuticas, por la influencia de la cercana Laguna de Ptrola. La parcela se sita en zona limtrofe entre el ambiente humanizado del entorno del casco urbano de Chinchilla y el hbitat estepario que predomina hacia el sur del municipio, con influencia local del eje ferroviario existente. Avifauna En el grupo de la avifauna destaca la potencial presencia de especies catalogadas como Vulnerables en el Catlogo Regional de Especies Amenazadas (Ley 33/1998). Se trata, en su prctica totalidad, de especies esteparias (sisn comn, ganga ortega, ganga ibrica, cerncalo primilla), adems de la especie generalista bho real. El resto de las especies inventariadas son consideradas, en su grado mximo de proteccin, como De Inters Especial, tanto por el catlogo nacional como regional de especies amenazadas. El entorno en el que se encuentra la parcela podra considerarse como rea de campeo y dispersin de aves esteparias, si bien, la proximidad de vas de comunicacin, especialmente el eje ferroviario de largo reccorido que discurre a apenas 100 m de la parcela, y alguna explotacin de ridos prxima, hacen que el hbitat donde se proyecta la estacin se encuentre alterado, no habiendo constancia de la presencia de las especies enumeradas con mayor grado de proteccin. Tal y como se describe mas adelante, esta zona no est considerada de inters para la proteccin de las aves al no haber sido incluida por la Administracin ambiental competente en ninguna ZEPA (Zona Especial Proteccin para las Aves) ni IBA (rea de Importancia para las Aves), segn la SEO/BirdLife, a diferencia de lo que ocurre con la zona oriental del municipio de Chinchilla. Habra que considerar un mbito de estudio ms amplio, y por lo tanto muy alejado de cualquier afeccin del proyecto, para encontrar alguna especie con mayor grado de proteccin. As, en la Zona de Especial Proteccin para las Aves rea esteparia del Este de Albacete, se han citado, adems de las especies anteriores, el aguilucho cenizo, catalogado como vulnerable en el listado nacional. En la Laguna de Ptrola se ha identificado malvasa cabeciblanca, especie en peligro de extincin y tarro blanco, vulnerable. Entre las especies nidificantes destacan el zampulln cuellinegro, avoceta, y fumarel cariblanco, catalogadas todas como especies en peligro de extincin.
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Mamferos No existen especies de mamferos destacables por su inters para la proteccin. Los potencialmente presentes en el mbito de estudio se encuentran fuera del catlogo nacional de especies amenazadas, si bien algunas de ellas aparecen como De Inters Especial por el Catlogo regional. En tal circunstancia se encuentra la gardua, erizo europeo, musaraa gris, comadreja y gineta, todos, salvo la gardua, de tipo generalista. Anfibios Con respecto a los anfibios aparece el sapo corredor catalogado de inters especial y asociado a hbitat acuticogeneralista. Reptiles Por su parte, dentro de los reptiles, destacan: salamanquesa (hbitat variado con refugios adecuados, catalogado De Inters Especial segn el D 33/1998 y el RD 439/90); lagarto ocelado (hbitat abierto con abundantes refugios, De Inters Especial segn el RD 439/90 y D 33/1998); culebra de escalera (catalogado De Inters Especial segn el RD 439/90 y D 33/1998); culebra bastarda (claros de bosque y matorral, catalogado De Inters Especial por el D 33/1998) y culebrilla viperina (hbitat acutico catalogado De Inters Especial por el D 33/1998). Ictiofauna Se obvia enumerar las especies de ictiofauna inventariadas dentro de las cuadrculas UTM seleccionadas dado que stas quedaran soportadas por cursos fluviales y lminas de agua estacionales que se sitan fuera de la posible interaccin con el Proyecto. 4. 1. 9 Paisaje El entorno del proyecto se sita entre dos unidades de paisaje: la Unidad Campias Albaceteas de PozohondoPtrola y la Unidad Muela de Chinchilla. La Unidad Campias Albaceteas de Pozohondo-Ptrola se extiende en la mitad sur del mbito de estudio. Se corresponde con un paisaje tpico de campia manchega, con formas de relieve suavemente onduladas, con claro predominio del aprovechamiento agrcola del suelo, en forma tanto de minifundios como de parcelas mayores, y con una red de poblamiento concentrado en la que las unidades menores se distribuyen irregularmente por el territorio. El cultivo predominante, que se corresponde con herbceas de secano, se intercala entre parcelas irregulares delimitadas en muchas ocasiones por los afloramientos de tipo calizo, donde todava pueden encontrarse restos de la vegetacin arbustiva y herbcea tpica de las zonas esteparias (romerales, espartales, etc.) y donde los ejemplares arbreos (principalmente encinas) llegan a adquirir una presencia casi testimonial en zonas de linde entre parcelas. En general, es una unidad altitudinalmente bastante homognea, presentando suaves relieves slo interrumpidos de forma ocasional por cerros de escasa altitud y donde el drenaje en bastante difuso al no existir lneas preferentes. Algunas actividades extractivas (canteras de ridos) se distribuyen por la unidad, existiendo elementos de poblamiento disperso como son las ventas y las construcciones aisladas ligadas a la explotacin agrcola del suelo. Se trata por tanto de una unidad con fuerte componente antrpica donde, adems, se asientan importantes vas de comunicacin de gran recorrido. La Unidad Muela de Chinchilla se sita al norte de la anterior unidad, estando constituida por la Sierra de Monte-Aragn y los Altos de Chinchilla, conjuntamente denominados Muela de Chinchilla. Se encuentra modelada sobre rocas calcreas del Mesozoico y se encuentran en ella las mayores altitudes del mbito estudiado, con altos en torno a los 900-1.000 msnm, que contrastan con la orografa ms bien homognea del entorno. Estn cubiertos de vegetacin arbustiva y arbrea, dominando el pinar en la Sierra y el encinar en los Altos. Esta zona presenta un relieve acusado, con numerosos barrancos que han favorecido el encauzamiento de agua estacional en forma de ramblas. Debido a estos condicionantes geomorfolgicos las construcciones existentes, concentradas en su prctica
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totalidad dentro del ncleo urbano de Chinchilla, son claramente divisables desde el llano. Al margen de la zona afectada por el ncleo de Chinchilla, el resto de la Unidad presenta un estado poco antropizado. La Unidad Llanos de Albacete se localiza en la zona NO del mbito de estudio se extiende una amplia planicie dominada por la ciudad de Albacete, ncleo alrededor del cual se concentra la mayor parte de la poblacin de la comarca. Se trata de una amplia cubeta endorreica asentada sobre depsitos sedimentarios de naturaleza continental cuyo lmite SE queda claramente definido por la sierra de Monte-Aragn o de Chinchilla. El paisaje agrario predominante est marcado por grandes parcelas latifundistas, generalmente en monocultivo de cereal de secano, entre las que se intercalan tambin amplias superficies de barbecho, lo que determina el habitual contraste cromtico de los llanos manchegos. En la parte sur del municipio de Albacete esta pauta se ve alterada gracias a la explotacin de las aguas subterrneas y a la implantacin de unos aos a esta parte de una importante extensin de fincas en regado, claramente identificables tanto por la forma de las mismas (circulares), debido al sistema de riego por aspersin mediante pivots rotatorios, como por su fuerte contraste cromtico, especialmente en poca estival. La bondad de la orografa ha facilitado el desarrollo de importantes vas de comunicacin que, junto a la explotacin intensiva agraria, han ocasionado la prdida de valores naturales que antao recaan principalmente en humedales, hoy prcticamente extintos. Se ha definido como cuenca visual preferente la que se puede trazar desde el ncleo de Chinchilla de MonteAragn, siendo ste el ncleo de poblacin ms cercano desde el cual se puede divisar con claridad la parcela de la estacin gracias a su situacin topogrfica dominante. Dentro del ncleo urbano de Chinchilla, el mayor campo visual se alcanza en los lugares de mayor cota, especialmente desde la zona donde se sita el castillo, a 965 msnm. En situacin similar respecto a la parcela de la estacin se encontrara cualquier observador situado en el alto donde se ubica el repetidor de TV, en este caso a una altitud de 958 msnm. Ambas zonas se sitan a una distancia superior a los 2,2 km de la parcela, circunstancia que minimiza notablemente la posible afeccin paisajstica de un proyecto de este tipo. No existe ninguna va de comunicacin destacable a menos de 2 km de la parcela, salvo el eje ferroviario de gran recorrido Madrid-Alicante/Madrid-Cartagena que discurre a apenas 100 m de distancia, aunque en trinchera. Ambas circunstancias son factores que evitan la eleccin de cuencas visuales desde observadores ms cercanos a la parcela. El paisaje dentro de la cuenca visual definida presenta una calidad medio/baja con una fragilidad visual media. El terreno, dedicado mayoritariamente a cultivo de cereal de secano y con infraestructuras de diverso tipo prximas, carece de valor ambiental o socio-cultural destacable. Dos lneas de alta tensin, una de ellas de 400 kV, dos canteras y un eje ferroviario dotan de un importante grado de antropizacin al paisaje en el entorno inmediato de la parcela de implantacin. 4. 1. 10 Espacios Naturales La parcela donde se localizar la estacin se encuentra alejada de espacios naturales objeto de proteccin; lase espacios de la Red Natura 2.000 (Lugares de Importancia Comunitaria y Zonas de Especial Proteccin para las Aves), Red de Espacios Naturales Protegidos, tanto autonmica como estatal, reas de Importancia para las Aves (IBA) e incluso Montes de Utilidad Pblica. La ZEPA (Zona de Especial Proteccin de Aves) rea esteparia del Este de Albacete (ES0000153), a unos 6,5 km al este del emplazamiento, es el espacio natural de la Red Natura 2000 ms cercano. Se trata de un conjunto de reas con relieve llano o suavemente ondulado de especial importancia para la proteccin de aves esteparias. Ocupan una extensin total de 14.257,00 m2 y se caracterizan por la presencia de superficies cultivadas con pequeos enclaves de matorral y coscojar intercalados. Destacan las poblaciones de Avutarda (Otis tarda) que se asientan en todas las zonas delimitadas, as como las poblaciones de Sisn (Tetrax tetrax) y Ganga Ortega (Pterocles orientalis), existentes en las reas esteparias de Hoya Gonzalo-Higueruela, Almansa y Montealegre del Castillo, y la poblacin de Alcaravn (Burhinus oedicnemus) en esta ltima rea esteparia. Destacar, as mismo, la presencia potencial del Aguilucho cenizo (Circus pygargus) y Ganga comn (Pterocles alchata). En el lmite meridional del mbito de estudio aparecen otras figuras de proteccin asociadas, en este caso, a la Laguna de Ptrola: el LIC Las Lagunas saladas de Ptrola y Salobrejo y complejo lagunar de Corral Rubio, la Reserva Natural Laguna salada de Ptrola y la Reserva de Fauna Laguna de Ptrola. Todas ellas se encuentran a ms de de 12 km de la parcela. La Laguna de Ptrola fue protegida por la Junta de Castilla la Mancha en 1991 como Reserva de
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Fauna, figura que emana de la Ley 2/1993 de caza de Castilla la Mancha. Posteriormente con la Ley 9/1999 de Conservacin de la Naturaleza muchas de estas reservas pasaron a ser protegidas como reservas naturales, como as ocurri con la de Ptrola. El LIC protege sta y otras lagunas del entorno situadas ms hacia al este. Su proteccin se debe tanto a su peculiaridad geomorfolgica, laguna salada, como ecolgica, siendo refugio para aves acuticas y conteniendo una flora especializada. Englobando la ZEPA, el LIC y la Reserva Natural y de Fauna descritos, se encuentra la IBA Ptrola-Almansa-Yecla, situada a una distancia superior a los 10 km del emplazamiento. Se extiende entre las provincias de Albacete y Murcia cubriendo un entorno de inters tanto para aves esteparias, como la avutarda, como para aves acuticas como la protegida malvasa cabeciblanca. Al margen de los espacios mencionados, el municipio de Chinchilla cuenta con diversos hbitats de inters comunitario segn la Directiva Europea 92/43/CE que, sin embargo, no estn incluidos dentro de la Red Natura 2.000. El ms cercano, segn el inventario oficial del Ministerio de Medio Ambiente, es el hbitat 4090 Brezales oromediterrneos endmicos con aliaga, a unos 260 m al sur. Las manchas de vegetacin limtrofes a la parcela de la estacin no muestran como predominantes las especies de flora que caracterizan dicho hbitat. Ms hacia el sur, a unos 2,6 km, se encuentran los hbitat de inters comunitario 5210 Matorrales arborescentes de juniperus spp, 9340 Encinares de Quercus ilex y Quercus rotundifolia y de nuevo el 4090 Brezales oromediterrneos endmicos con aliaga. En el plano 3. Sntesis ambiental se muestra la catografa de espacios naturales. 4. 2 MEDIO SOCIOECONMICO En este apartado se incluyen los aspectos socioeconmicos del rea de estudio, distinguiendo entre los factores: poblacin, infraestructuras, sectores productivos, vas pecuarias, patrimonio cultural y usos del suelo. 4. 2. 1 Poblacin El municipio de Chinchilla de Monte-Aragn cuenta, segn padrn municipal de enero 2006, con 3.507 habitantes. Su extensin es de 677,02 km2 y altitud de 903 msnm. La densidad de poblacin es muy baja, 5.18 hab/km2. La estacin de compresin se proyecta a unos 3 km al sureste de su casco urbano. El municipio cuenta adems con numerosos pedanas: Casa Blanca de los Rioteros, Estacin de Chinchilla, La Felipa, Horna, Pinilla, Pozo Bueno, Pozo de la Pea y Villar de Chinchilla. La pedana del Pozo de la Pea, es el ncleo ms prximo a la parcela, a poco ms de 2 km de distancia. El modelo de distribucin poblacional en este territorio es claramente concentrado con ncleos de poblacin en los que se concentra gran parte de la poblacin, como es el de Chinchilla dentro de su municipio o Albacete, como referencia comarcal. El resto de la llanura cuenta con ncleos de poblacin dispersos de escasa entidad, cuya situacin tiene como referencia la presencia de las vas de comunicacin o determinadas actividades econmicas. Tambin aparecen elementos de poblacin aislados cuyo origen est ligado al aprovechamiento de la tierra. Segn el Plan de Ordenacin Municipal, aprobado por la Comisin Provincial de Urbanismo en mayo de 2004, se prev un fuerte aumento de poblacin hasta 2016 pudiendo llegar a los 17.500 habitantes. Para alcanzarlo, se contempla la preservacin y calificacin del suelo para la construccin de 5.810 viviendas nuevas, un incremento de suelo industrial de ms de 870.000 metros cuadrados, localizado entre Chichilla de Monte-Aragn y el Villar de Chinchilla, adems de suelo dotacional destinado a la prestacin de servicios pblicos como una residencia para mayores. En concreto, se prev la construccin de 1.800 nuevas viviendas en el ncleo urbano de Chinchilla, 978 en La Felipa, 314 en el Villar de Chinchilla, 414 en Pozo Bueno y 1.800 en la urbanizacin denominada la Losilla. En todos los casos se encontraran fuera de cualquier afeccin directa del proyecto.
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4. 2. 2 Infraestructuras El territorio donde se ubica el proyecto es un importante ncleo de comunicaciones al situarse en el camino de varias vas de comunicacin que unen el centro peninsular con la zona de Levante y Murcia. Prximo a la parcela discurre el eje ferroviario que, proveniente de Madrid, se bifurca hacia Murcia y Alicante. Se trata de las lneas frreas Chinchilla-Cartagena y Madrid-Alicante, situadas a unos 100 m al norte de la parcela de la estacin de compresin. Otra va, situada un poco ms al norte a unos 150 m, se dirige al ncleo de Estacin de Chinchilla. A mayor distancia se encuentran dos vas principales de la red de carreteras, las autovas de Alicante (A-31) y Murcia (A-30). La primera discurre a unos 2 km al norte de la parcela, atravesando el mbito de estudio desde Albacete hasta Hoya Gonzalo y bordeando el ncleo urbano de Chinchilla por su lado sur; la segunda toma direccin sur poco despus de Albacete, discurriendo adyacente a la nacional N-301, a una distancia de unos 5 km de la parcela. La red de carreteras se completa con varias vas secundarias que permiten unir las distintas pedanas de la comarca. Como ms prximas se encuentran la comarcal CM-3255 que discurre a 3 km. al este de la parcela, pasando por las pedanas de Estacin de Chinchilla y Horna. En el margen occidental del municipio de Chinchilla parte la B 12 que conecta Chinchilla con La Felipa, hacia el norte. En el entorno rural en el que se ubica la parcela las vas de comunicacin ms cercanas son pistas y caminos como los que sern empleados para acceder a la propia parcela. Tanto durante las obras como cuando la estacin est ya operativa dicho acceso de llevar a cabo a travs de la pista asfaltada que une el ncleo de Chinchilla con la pedana de Pozo de la Pea para despus tomar un camino rural que discurre paralelo a la va frrea en un tramo de 2 km. La red de transporte y distribucin de energa elctrica cuenta en la zona con varias lneas de alta tensin. Prxima a la parcela que ocupar la estacin, a una distancia prxima a los 50 m, discurren una lnea de 66 kV en direccin NS y otra de 400 kV en direccin NO-SE. Otra lnea de 66 kV discurre ms alejada, hacia el Este, a una distancia de 700 m. La acometida que dar servicio a la estacin de compresin ser la que actualmente est proyectada para la posicin 48.08 del gasoducto Albacete-Montesa y que partir de la lnea de alta tensin de 66 kV ms prxima. En la estacin se producir la confluencia de dos gasoductos importantes dentro de la red de transporte de gas natural, el denominado Eje Transversal en su tramo Albacete-Montesa y el MEDGAZ en su tramo AlmeraAlbacete. En ambos casos se trata de proyectos que estn en fase constructiva. La infraestructura de abastecimiento del trmino municipal est basada en la captacin de aguas subterrneas. El ncleo principal de Chinchilla de Monte Aragn y las cercanas pedanas de Pozo de la Pea y Estacin de Chinchilla son cubiertos por la misma red que es abastecida a travs de depsitos de regulacin, que actualmente proviene de un pozo de captacin situado cerca de la Estacin de Chinchilla. La estacin de compresin quedar situada a una distancia de algo ms de 2 km del punto ms cercano de la red, situado en la pedana de Pozo de la Pea. La escasa demanda de agua de la actividad ser cubierta a travs de camin cisterna. El servicio de saneamiento municipal cuenta con una red unitaria de pluviales y aguas negras independiente en cada uno de los ncleos de poblacin de la zona. Hasta bien reciente dichas aguas eran evacuadas al medio sin ningn tipo de tratamiento. En la actualidad est en construccin una EDAR localizada en el polgono 19 parcela 61, a unos 4 km de la parcela y a 2 km. del ncleo de Chinchilla. Esta instalacin, que dar servicio a los ncleos de Chinchilla de Monte Aragn y Pozo de la Pea est diseada para una poblacin equivalente prxima a 8.700 habitantes. Debido al escaso volumen de generacin de aguas negras en la estacin de compresin, y a su situacin respecto a la red de saneamiento municipal, se prev su gestin a travs de gestor autorizado de residuos siendo su destino final la EDAR citada. 4. 2. 3 Sectores productivos El municipio de Chinchilla de Monte-Aragn ha estado tradicionalmente unido a las actividades industriales, como las derivadas de fabricacin de ladrillo, cermica, alfareraEn la actualidad, el sector industrial es el de mayor importancia en el municipio tras la creacin del polgono Camporrosso en 2001, con ms de medio centenar de
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empresas. Anteriormente, era el sector servicios el que acaparaba el mayor ndice de poblacin activa. Las principales actividades que se desarrollan en el mismo son la fabricacin de productos para la construccin (hormigones, pinturas, cales y yesos), las industrias de carpintera y las relacionadas con cereales y abonos. El polgono de Camporrosso se localiza junto a la autova A-31, a 6 km de distancia de la parcela del proyecto. Entre el casco urbano de Chinchilla y la parcela se sitan dos pequeas extracciones de ridos. En cuanto al sector primario, los cultivos de secano han sido mayoritarios, aunque gracias a las perforaciones de aguas profundas ha sido posible el cultivo de regado. En Chinchilla el cultivo mayoritario es la cebada, con una superficie total entre secano y regado de 16.754 Ha. La parcela en la que se situar la estacin es de carcter agrcola, con cultivos herbceos (cereal) de secano; de igual forma la mayor parte de las parcelas de su entorno, a excepcin de algunas manchas de vegetacin que cubren las lomas donde aflora el sustrato geolgico ms competente. En referencia a la ganadera, el ganado ovino es el mayoritario. Respecto al sector servicios, el municipio cuenta con numerosos establecimientos, especialmente dedicados a restauracin. El Plan de Ordenacin Municipal prev un fuerte incremento de suelo industrial entre el ncleo de Chinchilla y el Villar de Chinchilla. Se prev la consolidacin de la actual zona industrial situada en la Autova de Levante, con 620.000 metros cuadrados de suelo industrial en una zona cercana al ncleo de Chinchilla y en ms de 250.000 en el Villar de Chinchilla. 4. 2. 4 Vas pecuarias El municipio de Chinchilla es atravesado por cuatro vas pecuarias: Caada Real de Cuenca a Cartagena, Caada Real de Andaluca a Valencia, Caada Real de los Serranos y Vereda Real a Mula. La estacin de compresin se ubicar fuera del rea de dominio pblico de la red de vas pecuarias enumeradas. El acceso preferente a la misma se producir, sin embargo, a travs de un camino existente, en parte, perteneciente a la Caada Real de Andaluca a Valencia, la cual discurre inserta en el trazado de la va frrea en la zona ms prxima del emplazamiento. Dicho camino se encuentra en la actualidad en buen estado de conservacin y presenta una anchura practicamente constante de unos 4 m. 4. 2. 5 Patrimonio cultural En el municipio de Chinchilla de Monte Aragn se conoce la existencia de diversos yacimientos arqueolgicos que datan de la Edad de Bronce, Edad de Hierro y de las pocas romana o medieval. Se trata en la mayor parte de los casos de lugares de habitacin y, en algn caso, funerario, como queda reflejado en el Plan de Ordenacin Municipal de Chinchilla. La situada ms prxima al emplazamiento de la estacin de compresin se localiza en el Pozo de la Pea, a poco ms de 2 km de distancia. Se trata de un lugar de habitacin Romano (II a.C.-VII d.C.). El rea de proteccin del mismo establecida en 300 m de radio desde el centro del yacimiento, como para el resto de los yacimientos, queda, por lo tanto, alejado de la zona donde se ejecutarn las obras de la estacin. No hay constancia alguna de presencia de restos arqueolgicos en la parcela del Proyecto. La superficie afectada directamente por la construccin de la estacin se han sometido histricamente, por otro lado, a labores de remocin debido a su uso agrcola, por lo que no hay previsin de encontrar elementos arqueolgicos de inters en una zona donde el sustrato rocoso carbonatado se encuentra a poca profundidad. El Estudio de Recursos Arqueolgicos llevado a cabo como parte de la tramitacin administrativa del gasoducto Albacete-Montesa (sobre el que se insertar la estacin de compresin) no seal el tramo del gasoducto que quedar dentro de la parcela como de inters arqueolgico. Actualmente, se est llevando a cabo un control arqueolgico de las obras del gasoducto no evidencindose resto arqueolgico alguno en la pista de trabajo objeto de desbroce ni durante la excavacin de la zanja. Cualquier otro elemento del Patrimonio Cultural inventariado en un mbito ms amplio que el que determina la situacin fsica del Proyecto quedara fuera de cualquier afeccin, por lo que no es objeto de inters en este estudio.
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4. 2. 6 Usos del suelo La estacin se situar sobre suelo rstico de uso agrcola (labor de cereal de secano). Se trata del uso del suelo predominante en todo el municipio de Chinchilla donde la extensin de suelo agrcola, principalmente de secano (cereal y en menor proporcin, vid u olivo), domina ampliamente sobre el uso forestal, concentrado en la sierra de Monte Aragn y sobre las zonas urbanas o industriales, que se localizan a lo largo de las principales vas de comunicacin de la zona.
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5 EVALUACIN DE IMPACTOS AMBIENTALES. CONCLUSIONES

Una vez analizadas todas las posibles consecuencias que sobre los distintos factores ambientales pudieran generar las acciones del Proyecto, se llega a las siguientes conclusiones: 1) La totalidad de las afecciones ambientales pueden ser calificadas como compatibles o moderadas, no advirtindose ninguna de ellas susceptible de incidir significativamente en el entorno gracias, en gran parte, a las medidas previstas de atenuacin en origen. 2) Las afecciones ambientales durante la Fase de Construccin se refieren principalmente a labores desarrolladas en la parcela de la Estacin ya que no se contempla la necesidad de infraestructuas exteriores salvo una pequea acometida elctrica-. Se emplear camin cisterna para el suministro de agua y para la evacuacin de aguas residuales); se aprovechar un camino existente, no siendo necesaria la apertura de nuevos accesos. Cabe destacarse lo siguiente: Cambio de uso del suelo en la parcela de la estacin (salvo la superficie reservada para la posicin del gasoducto en ejecucin), pasando de agrcola hacia una vocacin industrial. Nula eliminacin de vegetacin natural por la adecuacin del terreno en la parcela de la estacin. La totalidad de la superficie afectada est ocupada actualmente por tierras de labor de cereal de secano. La construccin de la acometida elctrica afectar a una mancha de espartal degradado al incluir dos apoyos en la misma, siendo el impacto poco significativo. Alteracin del microrrelieve de la parcela debido a las labores de explanacin. Derivado de ello, necesidad de material seleccionado procedente del exterior (al menos 20.000 m3) y necesidad de gestionar material excavado (17.900 m3), priorizndose para ello su reutilizacin para los rellenos. Tanto en lo que se refiere al origen del material seleccionado como al destino de los sobrantes (pendiente de definicin hasta que no se adjudiquen las obras) se requerir el cumplimiento de la legislacin vigente (explotaciones legalizadas, vertedero controlado), evitando de esta manera la ocurrencia de impactos ambientales innecesarios. Se producir un deterioro localizado y temporal de la calidad del aire, tanto en lo que respecta a aumento de partculas en suspensin como por el incremento del nivel sonoro ambiental durante las labores de remocin de tierras y trnsito de maquinaria por caminos no asfaltados. Aun cuando los trabajos de movimientos de tierras sern de poca entidad, gracias por un lado a la orografa actual de la parcela y por otro al diseo de las explanaciones, se podrn acometer medidas de minimizacin especficas en caso de estimarse necesarias. El ruido, por otra parte, afectar principalmente al entorno inmediato de la parcela, carente de edificaciones o viviendas aisladas susceptibles de verse afectadas. Se producir un deterioro temporal de hbitat para la fauna en el entorno de la parcela (al margen la prdida de hbitat dentro de la misma aun menos significativo-) debido al incremento localizado de partculas en el aire, aumento de los niveles sonoros ambientales y a la presencia fsica de personal y maquinaria de obras. Habida cuenta de situarse el proyecto en un entorno antropizado, con la presencia de un eje ferroviario principal prximo, y alejado de reas sensibles para la fauna de la zona, la afeccin real se estima poco significativa. No existir afeccin directa ni indirecta sobre cursos hdricos; tampoco sobre aguas subterrneas siempre que se controlen las labores de mantenimiento de maquinaria y, consecuentemente, el control de vertidos accidentales. Antropizacin del paisaje con efecto temporal y relativo, dado el entorno en el que se sita la Estacin. Posible empeoramiento de la seguridad vial en la zona, por el trnsito de maquinaria pesada y aumento de vehculos de gran tonelaje. Aunque la frecuencia de vehculos pesados puede llegar a ser puntualmente
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significativo durante las obras, existen vas de comunicacin de la red principal que permiten amortiguar la afeccin. Se generarn como residuos principales los sobrantes de las excavaciones, al margen de pequea cantidad de residuos peligrosos y no peligrosos. Su correcta gestin a travs de empresas autorizadas evitar cualquier afeccin sobre el entorno. No existir afeccin sobre reas naturales pertenecientes a la Red Natura 2000 (LICs y ZEPAs) o a la Red de Espacios Naturales Protegidos (estatal o autonmica); tampoco sobre reas Importantes para las Aves (IBAs), segn catalogacin de la SEO/Birdlife. Se emplear como acceso principal un camino que parcialmente pertenece a la Caada Real de Andaluca a Valencia, circunstancia que no afectar a dicha va pecuaria en tanto en cuanto se priorice el trnsito ganadero. En el caso de que la circulacin de vehculos pudiese deteriorar el estado del camino se deber proceder a su restauracin a la situacin inicial concluidas las obras. No hay previsin de afectar al patrimonio arqueolgico durante la remocin de tierras en tanto en cuanto no hay evidencia de la presencia de resto arqueolgico alguno. A pesar de ello, un control especfico durante las obras permitir atenuar cualquier afeccin.
3) Durante la fase operativa de la planta, las afecciones se centran en la posible alteracin de la calidad del aire, en el deterioro del confort sonoro del entorno y en aspectos como el paisajstico o el de seguridad; en relacin esto ltimo a la posible ocurrencia de incendios o explosiones: La emisin a la atmsfera de compuestos gaseosos procedentes de la combustin de gas natural en las turbinas se prev afecte a la calidad del aire de forma poco significativa gracias a la adopcin de una tecnologa de combustin con baja produccin de NOx, identificada como Mejor Tecnologa Disponible. Esta afeccin se ha cuantificado a travs de un modelo de dispersin de gases a la atmsfera, resultando niveles de xidos de nitrgeno, nico parmetro de contaminacin reseable, muy por debajo de los valores lmites admisibles. No se prevn, por lo tanto, problemas de contaminacin atmosfrica derivados del funcionamiento de la Estacin, ni en relacin a la proteccin de las personas, ni en relacin a la proteccin de los ecosistemas. La calidad del aire se ver afectada por la contaminacin acstica debida principalmente al funcionamiento de la maquinaria encargada de la compresin del gas (turbocompresores) y de otros elementos mecnicos auxiliares (aerorrefrigerador, motocompresor de aire). Las medidas de atenuacin de ruido en origen harn que el nivel de presin sonora en el lmite de la parcela sea inferior al admisible, tal y como prev el estudio acstico. El entorno inmediato de la misma est, por otra parte, carente de edificaciones o viviendas susceptibles de verse afectadas por un incremento en el nivel sonoro ambiental. El paisaje se ver modificado de forma permanente, por la introduccin de elementos antrpicos en un espacio concentrado, donde actualmente domina el uso agrcola del suelo. No obstante, debido a la escasa dimensin vertical de estas instalaciones, salvo las chimeneas, a la calidad visual del entorno y a la ausencia de reas urbanizadas o vas de comunicacin prximas, el impacto se considera compatible. Los residuos peligrosos procedentes, exclusivamente, de labores de mantenimiento y limpieza sern, en general, de escasa importancia. Los condensados de los filtros y los retornos del sistema de lubricacin de las turbinas estarn controlados con la instalacin de depsitos de condensados y de recogida de aceite. Adems, la impermeabilizacin de las zonas de trasiego y almacenamiento de los mismos y el sistema de control de derrames impedir la posible contaminacin de suelos ante un fortuito derrame o fuga. Todos ellos sern manipulados y almacenados de forma adecuada, segn su naturaleza, siendo gestionados finalmente por el gestor autorizado que da servicio a la planta.
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No habr vertido de aguas residuales. Las aguas sanitarias procedentes de los servicios de planta (caseta de seguridad patrimonial y edificio de oficinas) sern conducidas a un depsito estanco desde el que ser retiradas por gestor autorizado. La evacuacin de aguas pluviales, correspondiente a menos del 50% de la superficie de la estacin (zona pavimentada con hormign o asfalto), se llevar a cabo de forma difusa a travs de una ligera pendiente NS, aprovechando el sentido natural preferente de drenaje de la zona. Se evita posible afeccin a terrenos colindantes por inundacin o procesos de erosin. Las medidas de control de anomalas contemplado en Proyecto, tanto en lo que respecta al proceso de la planta como a situaciones externas al mismo (fugas de gas, incendios, etc.), minimizan el posible efecto ambiental de las mismas. No existir afeccin (ni directa ni indirecta) sobre reas naturales pertenecientes a la Red Natura 2000 (LICs y ZEPAs) o a la Red de Espacios Naturales Protegidos (estatal o autonmica); tampoco sobre reas Importantes para las Aves (IBAs), segn catalogacin de la SEO/Birdlife. En la fase operativa del proyecto el uso como acceso a la estacin de la va pecuaria ser reducido, debido a la escasa dotacin de personal de este tipo de instalaciones y, por lo tanto, perfectamente compatible con el trnsito ganadero. La presencia de la lnea elctrica de acometida no supondr impacto significativo alguno. El riesgo de electrocucin y colisin para la avifauna ser bajo gracias tanto a la tipologa y diseo de la lnea como al entorno en la que se sita (fuera de reas sensibles). En su diseo se han seguido las directrices marcadas por el Decreto 5/1999, de 2 de febrero, por el que se establecen normas para instalaciones elctricas areas en alta tensin y lneas areas en baja tensin con fines de proteccin de la avifauna.
La actividad se llevar a cabo a travs un Sistema de Gestin Medioambiental implantado y certificado, tal y como tienen las estaciones de compresin de Enags actualmente operativas. Con ello se garantizar el cumplimiento de la legislacin ambiental en relacin a todos los aspectos estudiados y, con ello, la mnima afeccin al medio.
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6 MEDIDAS CORRECTORAS
6. 1 INTRODUCCIN Se entiende por medidas correctoras aquellas modificaciones y acciones que se realizan en un proyecto con el objeto de evitar, disminuir, corregir o compensar los efectos del proyecto sobre el entorno. Las medidas correctoras, que se detallan en el presente Estudio, pueden clasificarse como: Medidas Preventivas: son aquellas encaminadas a evitar que se produzca la afeccin. Se introducen en la fase de diseo del Proyecto (correcto emplazamiento, adecuada metodologa, etc.). Son, sin duda, alguna las mejores medidas para preservar el entorno. Medidas Minimizadoras: generalmente se introducen durante la fase de ejecucin de las obras y van dirigidas a paliar, en la medida de lo posible, las afecciones que se producen. Normalmente suponen un coste adicional muy bajo y facilitan la introduccin de medidas correctoras. Medidas Correctoras o Restauradoras: son las medidas que suponen un mayor coste adicional y pretenden corregir las afecciones, una vez que stas se han producido, tratando de reproducir, lo ms fielmente posible, el entorno tal y como estaba de forma previa a la ejecucin de las obras.
En el presente captulo se han incluido las diferentes medidas, clasificadas segn se acaba de detallar, haciendo una especial mencin al primer grupo debido a la importancia de las mismas en este Proyecto. 6. 2 MEDIDAS PREVENTIVAS La empresa promotora del Proyecto, Enags, realiza un notable esfuerzo a la hora de considerar los criterios ambientales dentro de la fase de diseo del proyecto, reduciendo de esta manera, sino eliminando, la necesidad acometer medidas correctoras propiamente dichas. La primera medida preventiva que se tiene en cuenta en la elaboracin del Proyecto es el Estudio de Alternativas (Vase apartado #2. Estudio de Alternativas) cuyo objeto es prevenir, o reducir en su caso, las afecciones ambientales del mismo, especialmente en su fase operativa. En primer lugar, el aspecto a estudiar es su correcto emplazamiento. Aun cuando en este caso el objeto del Proyecto no permite plantear alternativas de localizacin (la Estacin se localiza en el nudo de confluencia de los dos gasoductos a los que dar servicio), no existen tampoco condicionantes ambientales que desaconsejen tal ubicacin. En el caso de parcelas con cierto desnivel topogrfico, como es el caso, el diseo de la Estacin debe orientarse a aprovechar el desnivel natural, optimizando las labores de explanacin y reduciendo, en la medida de lo posible, la generacin de sobrantes. Con este objetivo se ha proyectado la Estacin sobre una ligera pendiente constante hacia el sur, adecuando la cota de la explanacin a a la cota media de la parcela. Al margen de lo anterior, la aplicacin de las distintas normas (legales o no normativa interna de Enagas-) e instrucciones tcnicas (ITCs) de aplicacin implican la adopcin de medidas preventivas y de seguridad que afectan a la mayor parte de las acciones productoras de impactos de la fase de explotacin de la Planta. Entre ellas, medidas de control de emisiones en origen en los equipos principales, medidas de confinamiento y pavimentacin en zonas de potenciales fugas o vertidos de aguas o sustancias hidrocarburadas, el diseo de redes separadas de aguas sanitarias y pluviales, o la clasificacin de zonas de riesgo al objeto de disminuir la ya escasa de por s probablidad de incendios y explosiones. Dentro de las medidas preventivas destaca por su repercusin en el impacto final de la Estacin sobre la calidad del aire (principal afeccin de este tipo de proyectos), la adopcin de un sistema de baja emisin de contaminantes (tecnologa Dry Low NOx) para los gases de escape de las turbinas que permite asegurar unos valores en origen muy por debajo de los lmites exigidos por la normativa vigente. Dicho sistema est considerado como Mejor Tcnica
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Disponible para el control de emisiones de NOx y CO en nuevas turbinas de gas, segn el BREF (Best available technique REFerence document) de grandes instalaciones de combustin (IPTS, mayo de 2005). Tambin como medidas preventivas para limitar las emisiones de la planta, estn considerados los sistemas previstos para el arranque de los turbos (arranque elctrico), para el sello de los compresores (sello seco) y para el funcionamiento de los dispositivos neumticos auxiliares (por aire comprimido). En los tres casos se minimizan las emisiones difusas y los venteos de metano a la atmsfera, reduciendo con ello la contribucin de esta actividad al efecto invernadero. Al margen de las medidas adoptadas en la fase de diseo del Proyecto, durante su fase operativa se llevarn a cabo labores de mantenimiento preventivo de los equipos y del sistema de instrumentacin y control de los grupos, segn las especificaciones de los fabricantes, asegurando con ello su correcto funcionamiento. En relacin a la nica infraestrutura auxiliar protectada fuera de la parcela de la Estacin, la acometida elctrica, las medidas preventivas han ido ligadas tanto a la minimizacin de su longitud (no hay condicionantes ambientales reseables) como al diseo de la lnea, toda vez que se desecha la posibilidad de aprovechar la acometida elctrica que alimentar a la posicin del gasoducto (fuera del mbito de este proyecto). Se prev entroncar con la lnea de distribucin ms prxima a travs de una lnea recta, parte de cuyos apoyos se sitan en una mancha de vegetacin arbustiva y herbcea degradada de poco inters. En cuanto a su diseo, se respetan las distancias de seguridad establecidas por normativa, entre conductores y entre conductores y crucetas gracias al diseo de crucetas y aisladores, la colocacin de seccionadores bajo cruceta y el aislamiento de puentes flojos. 6. 3 MEDIDAS MINIMIZADORAS El Pliego de Condiciones de Ejecucin de las Obras del Proyecto contar con una serie de prescripciones cuyo objeto es minimizar determinados impactos y cuya observancia garantiza la calidad medioambiental de la obra. Estas medidas minimizadoras son las que se detallan a continuacin: Sobre el Medio Fsico Atmsfera Los impactos sobre la atmsfera durante las obras resultarn poco significativos, debiendo contemplar medidas minimizadoras para: Minimizar la emisin de partculas slidas sedimentables: En las zonas donde se est efectuando movimiento de tierras y sobre pistas no asfaltadas se aplicarn, cuando las condiciones externas as lo aconsejen, riegos sistemticos (en especial, en poca de esto). Adems de ello se limitar a 20 km/h la velocidad de trnsito de vehculos por superficies desnudas y se cubrirn con lonas los camiones cargados de material pulverulento. Minimizar la emisin de contaminantes: Se llevar a cabo un mantenimiento adecuado de la maquinaria de la obra, siendo esta la mejor medida para evitar que la emisin de gases contaminantes por los escapes sobrepase los lmites legales. Reducir los niveles de ruido: La maquinaria necesaria para las obras, as como los vehculos utilizados, presentarn una puesta a punto adecuada, de tal manera que cumpla la legislacin relativa a la emisin sonora.
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Suelos Para minimizar el riesgo de erosin sobre los suelos: Durante las labores de adecuacin del terreno, si las condiciones climatolgicas no fueran las adecuadas y siguiendo el criterio del supervisor, se darn riegos con camin cisterna durante el periodo de circulacin de vehculos y, especialmente, antes del primer recorrido de la maana y despus del ltimo. El objeto de esta medida es prevenir la erosin del horizonte superficial del suelo y la suspensin de materiales finos en la atmsfera. En cuanto a las playas de acopio, que son los lugares donde se almacenan de forma temporal los materiales, es el Contratista de la obra quien decide, de acuerdo con el Director de la Obra y segn su estrategia de instalacin, donde se localizan. En este caso, no se prev afectar superficie ajena a la propia parcela de la Estacin (salvo la localizacin de materiales junto a la posicin de los apoyos de la acometida elctrica) por lo que no ser ste factor de riesgo de erosin reseable fuera de la superficie que ocupar la planta. Se limitar a 20 km/h la velocidad de trnsito de vehculos por caminos y terrenos desnudos. Con el objeto de reducir la compactacin debida al paso de maquinaria pesada: Se controlar que los conductores, especialmente en las maniobras de cambio de sentido, eviten en todo momento sacar el vehculo fuera de las zonas previstas (caminos existentes o zona de ocupacin permanente). Asimismo, se dispondr la sealizacin necesaria para recordar en todo momento a los conductores las normas de circulacin establecidas. Para evitar la contaminacin del suelo: Las labores de mantenimiento de la maquinaria se realizar en las zonas previstas para ello y los residuos generados se gestionarn segn se indica en la legislacin vigente. Se procurar en la medida de lo posible que estas labores se realicen fuera de la zona de obra, en talleres autorizados. En el caso de que la tipologa de la maquinaria o la labor a realizar aconsejen llevar a cabo la actuacin en la zona de obra, se habilitar un rea especfica para ello pavimentada o, en su defecto, se tomarn las medidas necesarias para controlar un posible derrame. En caso de que por avera de la maquinaria se produzca un derrame accidental de sustancias peligrosas se proceder rpidamente a la retirada del suelo contaminado siendo gestionado como un residuo txico y peligroso. Aquellos residuos catalogados como peligrosos, como son los envases que han contenido aceite pesado de maquinaria o filtros de aceite y combustible no se debern en ningn momento dejar abandonados en la zona de trabajo, debiendo ser su recogida inmediata a su uso para despus ser almacenada en contenedores o depsitos adecuados a la tipologa del residuo. Vegetacin Para limitar el desbroce de la cubierta vegetal: Se ajustarn las labores de desbroce a la superficie estrictamente necesaria; en este caso, la correspondiente a la parcela de la estacin y a los puntos de localizacin de los apoyos de la acometida elctrica. Dado el uso de las parcelas afectadas y la cobertura vegetal existente, no se prev afeccin directa a unidades de vegetacin natural de inters. El personal de la obra deber tener especial cuidado en circular nica y exclusivamente dentro de los lmites de la obra y por caminos existentes. Ser especialmente importante el control de un adecuado comportamiento cvico del personal de obra (abandono de residuos, prohibicin del uso de fuego, etc.), transporte a vertedero del material sobrante, acopios en reas destinadas a tal fin, observacin exhaustiva de las dimensiones y limitacin de la zona de trabajo, etc.
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Para evitar alteraciones en la actividad fisiolgica vegetal: Para evitar la disposicin de polvo sobre la vegetacin cercana a la pista de trabajo se reducir al mnimo indispensable la circulacin de vehculos por la pista de trabajo adems de limitar a 20 km/h la velocidad de trnsito por la pista de trabajo y en aquellas zonas en donde se pueda generar ms cantidad de polvo, y cuando lo considere oportuno la Direccin de Obra, se regar la pista con vehculos cisterna. Paisaje Peridicamente se limpiarn las reas afectadas por los trabajos, dejndola libre de materiales, herramientas, casetas, etc y, en general, todo aquello que provenga de trabajos que se han realizado, retirando todo el material extrao de desecho a vertedero y removiendo la tierra necesaria para que el conjunto quede con el perfil y en las condiciones que tena originalmente. En el caso de vertederos, si el Contratista no pudiera encontrar a ningn propietario dispuesto a quedarse con la tierra (lo frecuente es encontrarlo), el contratista debe obtener los oportunos permisos y autorizaciones para verter. Sobre el medio socio-econmico Sobre cambio de los usos del suelo: En fase de replanteo los lmites de la parcela debern quedar perfectamente sealizados para que las obras se restrinjan a lo indicado en el proyecto. Sobre las vas de comunicacin afectadas: En el trazado de caminos el Contratista deber colocar, mantener, reponer y trasladar toda la sealizacin, pasos provisionales y elementos de seguridad que dicta la legislacin vigente y las Ordenanzas Municipales en el momento de la ejecucin de las obras (sealizacin de las obras, desvos, proteccin, etc.) y las que eventualmente pudieran solicitar los Organismos interesados. Se mantendrn de da y noche todas aquellas seales adecuadas para proteger a las personas de cualquier accidente, y prevenir a los posibles usuarios de los caminos o vas potencialmente afectadas de la obstruccin existente (en caso de producirse), debiendo contarse para ello siempre con la autorizacin escrita previa de los organismos. Sobre los servicios afectados: Los caminos se mantendrn en buen estado durante las obras y se reparar cualquier desperfecto ocasionado a los mismos. Es de prever que los caminos agrcolas existentes no sufran alteracin, ya que durante la realizacin de las obras stos no sern utilizados por la maquinaria empleada en la construccin. Esta maquinaria emplea la propia pista para trabajar y desplazarse. Sobre las vas Pecuarias: Se deber garantizar en todo momento el trnsito ganadero por la va pecuaria que, en parte, ser empleada para el acceso a la parcela. Al finalizar las obras, y en caso de verse afectada, debern quedar restituida a su estado original y en perfecto estado de conservacin. Sobre los recursos arqueolgicos: Aun cuando no hay constancia de afeccin potencial a restos arqueolgicos y si as lo determina el rgano Competente, se contar con la presencia de un arquelogo en obra durante las labores de remocin de tierras lo que permitir minimizar cualquier afeccin no prevista.
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Sobre la propiedad: Debern ser reparados y restaurados a su condicin original todos los daos que pudieran causarse sobre la propiedad durante la ejecucin de las obras. Sobre el aspecto de la obra: Para demostrar el inters del Promotor por ofrecer una imagen de respeto, no slo con el entorno, sino con los habitantes de los municipios prximos, se procurar: El mantenimiento de pinturas y estado general de conservacin de todos los equipos necesarios para la ejecucin de la obra en ptimo estado y especialmente en mquinas, seales, vallados y luminarias. El mantenimiento de una absoluta limpieza de la pista de trabajo, maquinaria, vehculos y vestimenta del personal de obra.
La utilizacin de materiales nobles para vallas, cerramientos, etc, evitando brillos metlicos y procurando colores que cumpliendo con las normas que procedan, se integren al mximo en el entorno. 6. 4 MEDIDAS CORRECTORAS Las medidas correctoras, propiamente dichas, van encaminadas a la correccin de las afecciones una vez que stas ya se han producido. Segn los resultados de la evaluacin ambiental realizada y habida cuenta de los impactos descritos se recopilan a continuacin las consideraciones realizadas a lo largo del documento sobre la necesidad o no de medidas correctoras en relacin a los factores ambientales que se consideran prioritarios. 6. 4. 1 Medidas correctoras sobre la contaminacin atmosfrica La evaluacin de los niveles de inmisin de NOx y CO resultantes de aplicar a los gases de escape de las turbinas un modelo de dispersin de gases en la atmsfera, ha indicado situaciones de calidad del aire con valores muy por debajo de los valores lmite admisibles. Resultante de ello, no se estima necesario aplicar medida correctora alguna, al margen de la medida de atenuacin en origen (preventiva) adoptada en proyecto. Slo en el caso de que los controles efectuados sobre las emisiones de las turbinas durante su funcionamiento indiquen valores por encima de los permitidos (derivados de una mala previsin del fabricante de las turbinas, de cambios en las condiciones de funcionamiento de los equipos o de cambios en las exigencias legales), se propondrn medidas correctoras adicionales. stas iran encaminadas, por este orden, primero a la reduccin de los contaminantes en origen y, de no ser posible, a su control una vez han salido los gases de escape de la cmara de combustin y antes de su emisin a la atmsfera (por ejemplo, mediante un sistema de reduccin cataltica selectiva).
6. 4. 2 Medidas correctoras sobre la contaminacin acstica Todas las unidades productoras de ruido significativo de la estacin, tanto en condiciones normales de funcionamiento (continuas o habituales) como en situaciones de funcionamiento distintas de las normales (discretas o espordicas), disponen de alguna medida que atena su nivel de emisin sonora dentro de la parcela: cabina de insonorizacin y silenciadores en los turbocompresores, cabina de insonorizacin en motocompresores de aire, silenciadores en sistema de venteo y bombas DCI y anillos de admisin de aire parablicos en los aerorrefrigeradores. A partir de los niveles de emisin acstica de los equipos principales (considerando ya los elementos de atenuacin) se ha evaluado el impacto acstico previsible en el lmite de la parcela, resultando la no superacin de los lmites admisibles por normativa. En virtud de ello, no se estima necesario implantar medidas correctoras adicionales a las contempladas en Proyecto.
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Una campaa de medicin a realizar una vez la Estacin est completamente operativa permitir corroborar los resultados del estudio terico y, en su defecto, orientar hacia la adopcin de medidas correctoras adicionales. 6. 4. 3 Medidas correctoras del suelo En el caso de que el trasiego de maquinaria afecte, por algn imprevisto, alguna zona ajena a la parcela podra ser necesaria la posterior restauracin del terreno afectado mediante un laboreo de descompactacin, no plantendose inicialmente ninguna otra medida de retauracin de suelos. La acometida elctrica atravesar una zona aledaa a la parcela situada directamente sobre material carbonatado sin un perfil de suelo claramente definido, por lo que no se estima necesaria labor alguna de descompactacin aun cuando puedan acumularse materiales junto a los apoyos. 6. 4. 4 Medidas correctoras sobre fauna y vegetacin En virtud de las afecciones sealadas sobre vegetacin y fauna, no se contemplan medidas correctoras adicionales a las habitualmente contempladas durante las obras (medidas minimizadoras) en relacin a correcta gestin de residuos, adecuada localizacin de acopios y materiales, trasiego de maquinaria por viales existentes, o control de polvo, que ya se han enumerado en el apartado de medidas minimizadoras. En relacin a la acometida elctrica, el riesgo de colisin para la avifauna se estima bajo en una zona, por otro lado, situada fuera de reas sensibles sin figura de proteccin alguna. Debido a ello, no se estima que sean necesarios dispositivos salvapjaros. El riesgo de electrocucin tambin se considera bajo gracias a las medidas preventivas de diseo de lnea. En relacin al posible deterioro de la calidad del aire (impacto indirecto sobre vegetacin y fauna), durante el funcionamiento de la estacin se vigilar el cumplimiento de la legislacin vigente en lo relativo a las emisiones de la planta a travs de mediciones peridicas en la chimenea de las turbinas. 6. 4. 5 Medidas correctoras sobre el paisaje En este tipo de instalaciones se plantean medidas de integracin paisajstica, como suele ser una barrera vegetal perimetral con especies de tipo arbreo, cuando se da al menos una de las dos circunstancias siguientes: Entorno caracterizado por una alta calidad y/o fragilidad visuales, generalmente ligado a la presencia de elementos naturales de inters paisajstica (cubierta vegetal natural, lminas de agua, etc.) Presencia prxima de ncleos de poblacin o vas de comunicacin, con la consiguiente alta accesibilidad a la observacin a una distancia desde la cual las instalaciones sean claramente perceptibles.
La estacin de compresin de Chinchilla se proyecta en una parcela ubicada en un entorno con calidad visual media/baja y una fragilidad media, tal y como se ha deducido del estudio realizado sobre el paisaje. Dicha parcela se sita a una distancia superior a los 2 km tanto de los ncleos de poblacin como de las vas de comunicacin ms cercanas, existiendo a menor distancia nicamente caminos que permiten el acceso a parcelas agrcolas. Debido a ello, no se plantean medidas correctoras del paisaje. 6. 4. 6 Medidas correctoras sobre servicios e infraestructuras afectadas No se contempla afeccin a servicios o infraestructuras generales. En el caso de que finalmente lleguen a producirse se actuar siempre al objeto de restaurarlas a su estado inicial.
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7 PROGRAMA DE VIGILANCIA AMBIENTAL

7. 1 INTRODUCCIN El Programa de Vigilancia Ambiental (en adelante PVA) tiene por objeto establecer un sistema que permita el cumplimiento de las indicaciones y medidas protectoras y correctoras contenidas en el Estudio de Impacto Ambiental. Adems, y como complemento de dicho objetivo, el PVA va a permitir cuantificar impactos difcilmente cuantificables en la fase de proyecto e incluso identificar otros que no hayan sido previstos inicialmente. Esto permite la implantacin de nuevas medidas, en el supuesto de que las ya aplicadas sean insuficientes. El PVA abarcar las dos fases principales del Proyecto: Construccin y puesta en marcha de las instalaciones y la explotacin de las mismas. El Programa de Vigilancia Ambiental se desarrollar mediante: El control peridico, tanto durante la fase de construccin como de funcionamiento, de las acciones del Proyecto susceptibles de producir impactos al medio y de los distintos factores ambientales afectados (ver apdos.#7.2. y #7.3); contactos con los organismos implicados de la Administracin Pblica (ver apdo.#7.4); redaccin de informes de progreso y difusin de los resultados del PVA (ver apdo.#7.5). 7. 2 FASE DE CONSTRUCCIN La Fase de Construccin abarcar las labores de adecuacin de los terrenos, las constructivas propiamente dichas y, en el caso de ser necesarios (no se plantean a priori), los trabajos de restauracin. 7. 2. 1 Gestin ambiental de las obras Las obras se llevarn a cabo de forma respetuosa con el medio ambiente. El promotor del Proyecto y la Direccin de Obra sern los responsables de velar por el cumplimiento de las medidas preventivas, minimizadoras y correctoras especificadas en el Estudio de Impacto Ambiental, adems de las que pudiera fijar el rgano Ambiental Competente en la Declaracin de Impacto Ambiental del Proyecto. En el caso de que el contratista (o contratistas) de la obra dispusieran ya de un Sistema de Gestin Ambiental (UNE EN ISO 14001, EMAS, etc.), ste deber adaptarse a los requerimientos ambientales del Proyecto, plasmndose stos de forma explcita en el programa de puntos de inspeccin correspondiente. La Direccin de Obra designar a un responsable de la ejecucin del PVA con una cualificacin ambiental adecuada ejerciendo bajo la figura de Asistente Tcnico Ambiental (ATA). Dicho tcnico ser contratado con cargo al presupuesto del Proyecto y por el tiempo que duren las obras de ejecucin del Proyecto. Asesorar sobre la adecuacin de las decisiones adoptadas en fase de construccin con posible incidencia ambiental. Tanto el contratista como el ATA debern cumplir con lo establecido en la especificacin de Enags EO-910 Vigilancia ambiental en obras. En todo caso, Enags realizar inspecciones a la obra al objeto de verificar el cumplimiento de la legislacin ambiental relacionada con el Proyecto, compromiso explcitamente recogido como uno de los objetivos principales de su poltica ambiental. Estas inspecciones incluyen visita a la zona de la obra y revisin de toda la documentacin escrita generada durante esta fase. Todos los informes de progreso que se elaboren al objeto de informar sobre el estado de las obras y su repercusin ambiental sern tambin supervisados por Enags.
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7. 2. 2 Medidas de control ambiental A continuacin se enumeran las tareas previstas durante el desarrollo del PVA en la Fase de Construccin. Sern misiones generales del Asistente Tcnico Ambiental en obra las siguientes: Redaccin de informes sobre la afeccin de las diferentes actividades de las obras sobre el medio ambiente, informando al rgano Ambiental Competente. Asesoramiento directo a la Direccin de Obra sobre las correcciones o modificaciones que puedan introducir durante la ejecucin de las obras. Notificacin al rgano Ambiental Competente sobre cualquier incidente o accidente ocurrido durante la ejecucin de las obras que pudieran repercutir de forma significativa sobre el medio ambiente. Supervisin y control ambiental de las obras, de acuerdo con los trminos fijados en el Estudio de Impacto Ambiental (EsIA) y posterior Declaracin de Impacto Ambiental (DIA). Para ello completar el programa de puntos de inspeccin incluyendo los puntos recogidos en la especificacin EO-910 de Enags, as como cualquier otro aspecto contemplado por la DIA o el EsIA. Vigilancia del correcto cumplimiento de lo establecido en el Proyecto Constructivo de las distintas instalaciones, preferentemente en lo que se refiere a la implantacin de las medidas preventivas previstas y la situacin de los potenciales focos de contaminacin. Supervisin de la aplicacin de las medidas minimizadoras y correctoras propuestas en el EsIA y, en su caso, completadas por la DIA.
Las acciones de control ambiental especficas se pueden resumir en los siguientes puntos: 7.2.2.1 Preservacin del suelo, vegetacin, fauna y paisaje Supervisin del replanteo y balizamiento de la obra asegurndo que las medidas sobre el terreno no exceden las dispuestas en los Planos y Memoria del Proyecto, especialmente en lo que se refiere a la zona de obra y dimensiones de la parcela. Control de localizacin de parques de maquinaria, puntos de almacenamiento temporal de materiales de obra y residuos, trasiego de maquinaria y vehculos de tal forma que no haya afecciones fuera de los lugares previstos. Se debe evitar la apertura de nuevos accesos. Control de la gestin de los materiales de excavacin y relleno. Se realizar un seguimiento de la gestin de los terrenos excavados que no puedan ser reutilizados para rellenos. Se procurar su reutilizacin en la zona (por particulares o administraciones, previa autorizacin expresa del receptor y con la autorizacin administrativa necesaria en cada caso) antes de determinar su destino final a vertedero autorizado, situacin que deber acreditarse mediante la documentacin correspondiente. Se comprobar, igualmente, la procedencia autorizada de los materiales seleccionados para relleno. Control de la gestin de residuos. Adems de los sobrantes de la excavacin, se deber controlar la adecuada gestin, segn su naturaleza, del resto de los residuos generados durante las obras. (hormign de rechazo, embalajes, residuos vegetales procedentes de desbroces y aceites usados procedentes del parque mvil y maquinaria). Se deber tener especial cuidado en que se proceda a la recogida inmediata de los residuos considerados como peligrosos, teniendo que ser transportados y tratados por gestores autorizados. El control abarcar tanto la inspeccin in situ de la zona de obras como la documentacin de control y seguimiento de los residuos. Se contar en obra con los contenedores de residuos necesarios, adecuados a la magnitud y tipo de residuos que se generen. En cualquier caso, deber disponerse de contenedores estancos y con tapa para almacenar los residuos peligrosos que se pudieran generar, tales como tierras contaminadas, envases de productos peligrosos, materiales contaminados, etc, hasta que sean gestionados. En caso de que se realicen pequeas reparaciones o cambios de piezas en los que intervengan sustancias peligrosas se vigilar para que se realicen sobre superficie impermeable, o en su defecto, se emplearn
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elementos auxiliares de control de derrames, retirando inmediatamente los materiales contaminados para su gestin como residuos peligrosos. Vigilar el correcto mantenimiento y restitucin de pistas, caminos y todas aquellas infraestructuras existentes que de alguna forma pudieran ser afectadas por las obras. Control de la adecuada retirada y mantenimiento de la capa orgnica del suelo y su posterior reposicin en el caso de que finalmente pudiera reutilizarse en la estacin. Supervisin de la ejecucin de las labores de restauracin del terreno (laboreos de descompactacin), en caso de producirse afecciones no deseadas fuera de la parcela del Proyecto, de forma que se recupere el aspecto de la zona previa a la ejecucin del Proyecto.
7.2.2.2 Proteccin atmosfrica Control de las emisiones de polvo. Se llevar a cabo un control estricto de todas las operaciones susceptibles de emitir partculas en suspensin: trasiego de maquinaria y vehculos sobre superficies desnudas, transporte y acumulacin de material pulverulento, etc. Se velar por la implantacin de medidas minimizadoras en la medida en que se vea sean necesarias (riego de superficies no asfaltadas, cubricin del material pulverulento durante su transporte, reducida velocidad de trnsito de vehculos). Se velar por la cubricin de la carga en el transporte de materiales pulverulentos y se controlar la emisin de partculas en las operaciones de carga y descarga; los acopios ser cubiertos o bien se aplicarn riegos para evitar la emisin de partculas; se retirarn de las superficies de trnsito los materiales sueltos o se aplicarn riegos con la frecuencia necesaria para evitar la formacin de nubes de polvo. 7.2.2.3 Proteccin de los recursos hdricos Al objeto de evitar la afeccin a las aguas subterrneas es de aplicacin lo indicado a continuacin en relacin a una pronta actuacin ante un vertido o derrame accidental procedente de la maquinaria o vehculos empleados en la obra. No hay cursos hdricos susceptibles de verse afectados durante las obras.
7.2.2.4 Proteccin del Patrimonio Durante la fase de movimiento de tierras se controlar la posible existencia de restos de inters. En caso de hallazgo de restos arqueolgicos o paleontolgicos se pondr en conocimiento de las autoridades competentes.
7.2.2.5 Emergencias ambientales Se deber asegurar el control de vertidos accidentales que pudieran producirse durante las obras, ligados normalmente a prcticas medioambientalmente indeseables como pueden ser los eventuales repostajes, cambios de aceite, limpieza de cubetas de hormigoneras fuera de los espacios asignados a tal fin, etc. En caso de derrame o vertido accidental se actuar del modo siguiente, y siempre respetando lo indicado en las fichas de seguridad de los productos vertidos. a) Accin inmediata Actuar para que no siga producindose el derrame. Evitar la dispersin del producto derramado, por medios fsicos. En caso de que el derrame de lquidos se produzca en zona pavimentada, impedir que el derrame afecte al terreno desnudo colindante.
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b) Accin posterior No lavar el derrame con agua. Recoger el producto confinado en recipientes hermticos y adecuados segn las caractersticas del producto derramado. En el caso de derrame de lquidos en zona pavimentada, absober el lquido residual con material absorbente inerte (p.e. sepiolita u otro de caractersticas similares) evitando la utilizacin de productos absorbentes que puedan actuar como combustibles; si la cantidad derramada es pequea se puede hacer uso de trapos o papel. Posteriormente recoger y depositar en recipientes adecuados. En el caso de derrame sobre suelo desnudo, se retirar directamente la tierra contaminada para su gestin como residuo peligroso. Identificar el contenedor respecto al producto que contiene y gestionar como residuo peligroso conforme a la legislacin vigente.
7. 3 FASE DE EXPLOTACIN 7. 3. 1 Gestin ambiental de la actividad Enags consciente de la importancia que el respeto al medio ambiente tiene en la sociedad actual, dispone de una Poltica ambiental y ha desarrollado un Sistema de Gestin Medioambiental para conocer y controlar los aspectos ambientales asociados a su actividad. Este Sistema de Gestin se ha desarrollado conforme a las directrices establecidas en la norma UNE-EN-ISO 14.001 y desde el ao 2000 dispone del Certificado de Gestin Medioambiental emitido por AENOR en reconocimiento pblico a la gestin ambiental desarrollada en la empresa. La Estacin de Compresin de Chinchilla se encontrar incluida en el grupo de las instalaciones cerificadas dentro de actividades de vigilancia, inspeccin, mantenimiento, operacin y control de las instalaciones de la red de transporte deEnags. La implantacin y certificacin de un Sistema de Gestin Medioambiental garantizar el cumplimiento de la legislacin ambiental en relacin a todos los aspectos ambientales estudiados y, con ello, la mnima afeccin al medio; as como todos los requisitos establecidos, en su momento, en la Autorizacin Ambiental Integrada. 7. 3. 2 Medidas de control ambiental Al margen de las medidas de control generales derivadas de las normas internas de Enags y de la implantacin de un Sistema de Gestin Ambiental, el promotor llevar a cabo medidas especficas en funcin de la situacin, tipologa y dimensin del Proyecto. Estas medidas concretas se sumarn a las medidas de mantenimiento preventivo y correctivo de las instalaciones, segn especificaciones los fabricantes de los equipos y diseadores del sistema. No se prevn medidas especficas de vigilancia ambiental durante la fase de explotacin de la lnea elctrica de acometida. Se describen a continuacin las medidas de control ambiental especficas para la Estacin de Compresin de Chinchilla. 7.3.2.1 Control de la contaminacin atmosfrica a) Sistema de combustin Se verificar la implantacin de un sistema de combustin de baja emisin de contaminantes (tipo Dry Low NOx) para las turbinas de gas.
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b) Sistema de evacuacin de gases residuales Se comprobar la instalacin en las turbinas de gas de chimeneas de evacuacin de los gases de escape de una altura sobre el suelo de, al menos, 16,4 m. c) Emisiones contaminantes a la atmsfera Los controles de las emisiones que se llevarn a cabo segn se describe en el siguiente epgrafe velarn por la no superacin de los siguientes valores lmite (sobre gas seco y 15 % de O2) para las turbinas de gas: 50 mg/m3(n) de xidos de nitrgeno (medidos como NO2) y 11,6 mg/m3(n) de dixido de azufre; sin perjuicio de lo que pudiera fijar la Autorizacin Ambiental Integrada del Proyecto. d) Control de emisiones contaminantes De acuerdo con la Orden de 18 de octubre de 1976 (Artculo #11), las chimeneas de las turbinas y las calderas de la ERM estarn provistas de los orificios precisos para poder realizar la toma de muestras de gases y polvos, estando dispuestos de modo que se evitan turbulencias y otras anomalas que puedan afectar a la representatividad de las mediciones, y/o de los instrumentos de medida automtica y continua de los contaminantes. Se acondicionarn permanentemente para que las mediciones y lecturas oficiales puedan practicarse sin previo aviso, fcilmente y con garanta de seguridad para el personal inspector. La instalacin para mediciones y toma de muestras en chimeneas cumplir las condiciones de situacin, disposicin, dimensin de conexiones y accesos que se especifican en el Anexo III de la Orden de 1976. Las chimeneas de las turbinas contarn con un sistema de medicin en continuo de las concetraciones de xidos de nitrgeno y se efectuarn, como mnimo, con frecuencia semestral, mediciones de las concetraciones de dixidos de azufre. Se considerar que se respetan las condiciones de emisin fijadas en la condicin anterior mediante la aplicacin de los criterios establecidos en el artculo 14 y el anexo VIII del RD 430/2004, de 12 de marzo. El seguimiento de las emisiones de las calderas de la ERM se realizar conforme al Captulo III del Decreto 833/1975, de tal forma que, al menos, una vez cada cinco aos se realizarn mediciones oficiales de los parmetros contaminantes: NOx, SO2 y CO. Adicionalmente, se llevarn a cabo autocontroles con carcter anual de ambos focos de emisin. Se emplear para ello un analizador porttil de gases de combustin (tipo TESTO o similar) siguiendo un protocolo especfico de actuacin establecido dentro del sistema de gestin ambiental de Enags (PEM 45/2 Autocontroles de emisiones atmosfricas en las instalaciones de la RBG de la Direccin de Transporte de Gas). La estacin de compresin dispondr de libros de control de sus emisiones a la atmsfera, en donde se registrar el resultado de los controles efectuados sobre las turbinas y las calderas de la ERM. e) Control de emisin de gases de efecto invernadero Al margen de los gases contaminantes, se realizar un seguimiento de los gases de efecto invernadero, principalmente el dixido de carbono emitido en la combustin de las turbinas, dado que el Proyecto est sujeto a la legislacin derivada del cumplimiento del Protocolo de Kioto. El seguimiento se realizar de forma indirecta a partir del combustible consumido por cada unidad, siguiendo con las instrucciones de la Decisin de la Comisin, de 29 de enero de 2004, por la que se establecen directrices para el seguimiento y la notificacin de las emisiones de gases de efecto invernadero de conformidad con la Directiva 2003/87/CE del Parlamento y del Consejo. En la correspondiente autorizacin de emisin de la comunidad autnoma se especificar la metodologa de seguimiento de los gases de efecto invernadero. 7.3.2.2 Control de las emisiones acsticas Durante la fase operativa, se llevar a cabo una campaa de control inicial del nivel sonoro en el lmite de la parcela de la Estacin (con y sin actividad) siguiendo las directrices y metodologa que marque la normativa (actualmente, la Ordenanza de Medio Ambiente de Chinchilla de Monte-Aragn). Se comprobar con ello el cumplimiento de los
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lmites de emisin acstica en el ambiente exterior que fija la legislacin vigente en materia de ruido. En caso de no cumplirse los lmites exigidos se propondrn las medidas correctoras oportunas. Siempre y cuando la Autorizacin Ambiental Integrada no indique ninguna periodicidad, dicho control se llevar a cabo cada vez que se varen las condiciones de emisin de la planta por modificacin de sus instalaciones. Dada la situacin de la parcela respecto a las reas urbanizadas o viviendas aisladas ms prximas no se contempla la necesidad de controlar niveles acsticos transmitidos al ambiente interior de locales o edificios. 7.3.2.3 Proteccin de los recursos hdricos a) Abastecimiento Se verificar el origen del agua que abastecer a la estacin en forma de camiones cisterna. b) Aguas residuales Las aguas sanitarias procedentes del edificio de oficinas, taller y almacn y caseta de seguridad patrimonial sern evacuadas a travs de gestor autorizado de residuos. Las aguas aceitosas, junto con los aceites de retorno del sistema de lubricacin de las turbinas y los condensados de los filtros sern recogidos en depsitos metlicos enterrados de doble pared, siendo posteriormente gestionados tambin por gestor autorizado. 7.3.2.4 Gestin de residuos Sern focos productores de residuos las actividades asociadas al mantenimiento de las instalaciones y las relacionadas con los servicios generales. Se generarn residuos peligrosos y no peligrosos que sern gestionados siguiendo las prescripciones que fija la legislacin vigente de residuos, en particular la Ley 10/1998, as como las derivadas de la Autorizacin Ambiental Integrada, en aplicacin de la Ley 16/2002, de 1 de julio, de prevencin y control integrados de la contaminacin. Como parte del desarrollo del Sistema de Gestin Ambiental, el centro contar con un procedimiento especfico de residuos (PGM-47 Gestin de residuos) y con otro procedimiento relacionado (PGM-48 Incidentes ambientales) que guiarn al personal de la Estacin en la correcta gestin de los residuos generados, tanto en el funcionamiento normal de la instalacin como en situaciones anmalas (derrames, incendios,). Los documentos de seguimiento y control de residuos sern los registros que permitan verificar la adecuada gestin de los mismos. El Centro se dar de alta en el Registro de Productor de Residuos Peligrosos de la Comunidad Autnoma, cumpliendo todas las directrices emanadas de la legislacin vigente. 7.3.2.5 Control de anomalas Al margen del control ambiental de la Estacin en situacin de funcionamiento normal, el Proyecto contempla un sistema de deteccin y protocolo de actuacin en caso de mal funcionamiento de la Estacin o de ocurrencia de sucesos de fugas de gas o incendios fortuitos. Un correcto funcionamiento de dicho sistema evitar o minimizar la afeccin ambiental ligada a un suceso anmalo en la Estacin. 7. 4 CONTACTOS CON ORGANISMOS El promotor mantendr informado puntualmente al rgano Competente de cualquier incidente, accidente, modificacin del Proyecto, o eventualidad que, surgida durante la construccin o funcionamiento de las instalaciones, pudiera tener repercusiones ambientales significativas (cambios de localizacin de acopios de material de obra, ubicacin de posibles vertederos provisionales, variaciones en el Proyecto constructivo, etc.).
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El rgano Ambiental Competente, por su parte, podr solicitar informacin siempre que lo considere necesario, as como efectuar las comprobaciones precisas para verificar el adecuado cumplimiento de lo establecido tanto en el Estudio de Impacto Ambiental como en la Declaracin de Impacto Ambiental del Proyecto. 7. 5 ELABORACIN Y REMISIN DE INFORMES Al margen de los contactos con organismos que pudieran derivarse de las acciones de vigilancia ambiental, el promotor se compromete a realizar informes peridicos tanto durante la fase constructiva (incluyendo los trabajos de restauracin ambiental) como durante la fase operativa de la estacin. Dichos informes quedarn a disposicin de la Direccin General de Poltica Energtica y Minas (rgano sustantivo), de la Direccin General de Calidad y Evaluacin Ambiental (rgano ambiental competente en relacin al procedimiento de EIA) y de la Consejera de Medio Ambiente y Desarrollo Rural de Castilla-La Mancha (rgano ambiental competente en relacin al procedimiento de AAI), que podrn requerirlos cuando lo consideren oportuno. 7. 5. 1 Fase de construccin Se plasmarn en informes de progreso las actuaciones de control ambiental realizadas durante la fase constructiva. El contenido de dichos informes incluir el estado de avance de las obras hasta ese momento, la metodologa seguida para el control ambiental de las obras, los resultados obtenidos y, en caso de ser necesario, las medidas propuestas para aminorar o eliminar afecciones ambientales identificadas. En cualquier caso, los informes seguirn el modelo indicado en la especificacin EO-910 de Enags. La elaboracin de estos informes se har con la periodicidad que fije, en su caso, la autorizacin ambiental del Proyecto. 7. 5. 2 Fase de explotacin Se realizarn, con la frecuencia marcada por la autorizacin ambiental del proyecto, los informes por OCA relativos a los controles de las emisiones a la atmsfera de las calderas y las turbinas y a los controles de ruido. Estos informes se integrarn en los informes de seguimiento que, en su caso, establezca la Autorizacin Ambiental Integrada. En el caso de que en dichos controles se detecten niveles por encima de los lmites exigidos u otros problemas ambientales no detectados en la fase previa, se incluir en el informe correspondiente una propuesta de medidas correctoras. En dichos informes se incluir la descripcin de aquellos sucesos anmalos que pudieran haber ocasionado repercusin ambiental significativa. 7. 5 REVISIN DEL PROGRAMA DE VIGILANCIA AMBIENTAL Las medidas protectoras y correctoras, as como el programa de vigilancia podrn ser objeto de modificaciones, incluyendo los parmetros que deben ser medidos, la periodicidad de la medida y los lmites entre los que deben encontrarse dichos parmetros, cuando la entrada en vigor de nueva normativa o cuando la necesidad de adaptacin a nuevos conocimientos significativos sobre la estructura y funcionamiento de los sistemas implicados as lo aconseje. As mismo, tanto las medidas protectoras y correctoras, como el programa de vigilancia ambiental podrn ser objeto de modificaciones a instancias del promotor o bien de oficio, a la vista de los resultados obtenidos por el programa de vigilancia ambiental.
PLANOS
Plano 1 Localizacin
MBITO DE ESTUDIO DE DISPERSIN DE CONTAMINANTES A LA ATMSFERA (40 km X 40 km)
Albacete-Observatorio
COMUNIDAD DE CASTILLA-LA MANCHA
Estacin de control de calidad del aire de Albacete Estacin Termo-Pluviomtrica de Chinchilla de Monte-Aragn
Estacin meterolgica de Albacete-Los Llanos
ALBACETE Chinchilla de Monte-Aragn

rea ampliada adjunta
%
ZONA AMPLIADA ADJUNTA
EC. CHINCHILLA
XJ0000
XJ1000
PROVINCIA DE ALBACETE
XJ 0000 X J1000 Cuadrculas UTM de 10 x 10 km en las que se ha centrado el inventario de fauna

IGN. Mapa Topogrfico Nacional, escala 1:200.000. Hoja Provincial de Albacete . 1993.
Acometida L.M.T. 20 kV
Consultora ambiental
Ingeniera del proyecto
Promotor
ESTACIN DE COMPRESIN DE CHINCHILLA

Cdigo de proyecto Denominacin
07AAIGAS01
Referencia AUTOCAD
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL ESTACIN DE COMPRESIN DE CHINCHILLA DOCUMENTO DE SNTESIS
Designacin
LOCALIZACIN
Nombre Diseado Dibujado C. Calidad Fecha
SEP 2007 SEP 2007 SEP 2007
Plano n
Firmas
Documento
Escala
IGN. Mapa Topogrfico Nacional, escala (original) 1:25.000 -escala edicin 1:50.000. Hoja n791-III. Estacin de Chinchilla. 2004
EPG EPG CTM
07AAIGAS01.10
VARIAS
Plano 2 Implantacin
Acceso
DEPSITO AGUAS FECALES
POSICIN K-48.08
Gasoducto Albacete-Montesa (en construccin) Acometida elctrica L.M.T. 20 kV

ALMACEN
E.R.M
TALLER
CENTRO DE MANTENIMIENTO EDIFICIO ELCTRICO
AE-101
FILTROS
LISTA DE EQUIPOS
43 00 059
ALMACN RESIDUOS
D-102
43 0
580
n pr
to oyec
ALMACN CO2
) hin a-C a (e chill

610 9 00
L.A .T 4
00
kV
LEYENDA Posicin K-48.08 (Fuera del mbito del proyecto) NOTA 1. La Estacin de Compresin contar como suministro elctrico con una acometida elctrica area (20 kV) de 141 m de longitud que parte de la L.M.A.T. denominada Casillas de la S.T.R. Pozo Caada. NOTA 2. El abastecimiento de agua se realizar por camin cisterna, previndose un estudio para evaluar la posibilidad de captacin de aguas subterrneas. NOTA 3. Recogida de aguas sanitarias por depsito estanco.
Designacin
Plano n Consultora ambiental Ingeniera del proyecto Promotor
G
Cdigo de proyecto
er Alm GAZ D E M ucto asod
NOTA 4. Evacuacin difusa de aguas pluviales en zonas pavimentadas impermeables (viales y plataforma turbocompresores) hacia el sur de la parcela a travs de una pendiente constante del 1% en ese sentido.
Nombre Fecha
SEP 2007 SEP 2007 SEP 2007
NOTA 5. Explanacin del terreno con cota final entre 823,20 msnm y 821,90 msnm (pendiente constante del 1% en sentido N-S).
61 0 900
BALSA DCI Bombas DCI
MOTOCOMPRESOR AIRE
D-101
TC-101
TC-102
TC-103
VS-101
Denominacin
07AAIGAS01
Referencia AUTOCAD
33452-0-IM-A-00-001REV2
IMPLANTACIN
Firmas Documento Escala Diseado Dibujado C. Calidad
EPG EPG CTM
07AAIGAS01.20
1:1.500
Plano 3 Sntesis ambiental
600000
605000
610000
615000
620000
625000
4310000
Chinchilla de Monte-Aragn
6220 4090 5210 5335 4090 5210 9340
ZEPA "rea esteparia del Este de Albacete"
Pozo de la Pea
Estacin de Chinchilla
Estacin de compresin
% U
IBA "Ptrola-Almansa-Yecla"
4090
4305000
4090 5210 9340
ZEPA "rea esteparia del Este de Albacete"
LIC "Lagunas saladas de Ptrola y Salobrejo y complejo lagunar de Corral Rubio"

Zona Perifrica de Proteccin Reserva Natural "Laguna salada de Ptrola
Reserva de Fauna "Laguna de Ptrola"
4300000
600000
605000
610000
615000
620000
625000
LEYENDA
INFRAESTRUCTURA GASSTICA
U %
Estacin de compresin
INVENTARIO AMBIENTAL
Consultora ambiental Ingeniera del proyecto Promotor
LIC (Lugar de Importancia Comunitaria) ZEPA (Zona de Especial Proteccin de Aves) Reserva Natural Zona Perifrica de Proteccin IBA (rea de Importancia para las Aves) Refugio de fauna
6220 4090 5210 5335 9340 Zonas subestpicas de gramneas y anuales del Thero-Brachypodietea
Referencia AUTOCAD Cdigo de proyecto Denominacin
07AAIGAS01

Plano n
Hbitat de Inters Comunitario Prioritario Hbitat de Inters Comunitario
Designacin
Brezales oromediterrneos endmicos con aliaga Matorrales arborescentes de Juniperus spp. Matorrales termomediterrneos y pre-estpicos Encinares de Quercus ilex y Quercus rotundifolia
SNTESIS AMBIENTAL
Nombre Diseado Dibujado C. Calidad Fecha
SEP 2007 SEP 2007 SEP 2007
Firmas
Documento
Escala
Fuente: Subdireccin Gral. Conservacin Biodiversidad, MMA
EPG EPG CTM
07AAIGAS01.30
1 : 70.000

Satellite

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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

ESTACIN DE COMPRESIN DE CHINCHILLA

Comunidad de Castilla-La Mancha

Madrid, octubre 2007

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Mantenimiento equipos auxiliares

- Contaminacin de suelos y aguas

- Vertido aguas residuales - Contaminacin de aguas y suelos

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3 DESCRIPCIN DEL PROYECTO

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La Estacin cuenta con las siguientes instalaciones civiles principales:

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4 DESCRIPCIN DEL MEDIO

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