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AVALIAO DO DESEMPENHO DE REVESTIMENTOS DEPOSITADOS POR SOLDA EM ROLOS DE MOAGEM DE CARVO

A.B.C. Arnt(1); M. R. da Rocha(2) ; L. A. de M. Torres; (3) , B.J. Leandro (4) Av. Universitria, 1105. CEP:8808-000. Cricima SC. e-mail: anb@unesc.net Universidade do Extremo Sul Catarinense - UNESC(1e 2); Tractebel Energia S.A(3); Metalrgica Spillere Ltda(4).

RESUMO Neste trabalho foi avaliado o desempenho de revestimentos resistentes ao desgaste, depositados por solda, em rolos de moagem de carvo.Rolos de moagem de carvo so partes integrantes de moinhos de carvo, equipamentos utilizados em termeltricas com sistema de queima direta. So fabricados em ferro fundido branco alto cromo (ASTM A532-IIE), com dureza superior a 600HB. Devido ao atrito existente durante a operao dos moinhos, ocorre desgaste nas regies expostas (aro dos rolos e pista de moagem), o que ocasiona queda de desempenho associado a paradas para manuteno e trocas. Para a realizao deste estudo, foram confeccionados corpos de prova a base de ao 1020 (ABNT 1020) e ferro fundido branco alto cromo (ASTM A532II-E), revestidos por deposio por solda, com a utilizao de dois arames tubulares revestidos de ligas com alta resistncia ao desgaste. Aps a deposio, estas amostras foram submetidas a ensaios de desgaste (de acordo com a norma ASTM G 65-94) e anlises microestruturais via microscopia ptica e eletrnica de varredura. A partir da anlise dos resultados obtidos com os corpos de prova revestidos, foi observado um desempenho 40% superior quando comparados s amostras de ferro fundido branco alto cromo, sem revestimento. Palavras Chaves: Rolos de moagem, revestimentos e solda.

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INTRODUO Rolos de moagem de carvo so partes constituintes de moinhos de carvo, equipamentos que recebem o carvo em estado bruto atravs de alimentadores, e o reduzem a uma determinada granulometria. Alguns aspectos destes equipamentos, como: capacidade de moagem, recirculao, moagem, classificao e transporte so variveis caractersticas de cada projeto de fabricao e necessidade de produo. Sua utilizao em termeltricas, em sistema de queima direta, inicia com a chegada do carvo a um cone de distribuio, pela ao da gravidade, e pela ao de uma fora centrfuga chega pista de moagem, onde sofre reduo granulomtrica. Cada moinho de carvo composto de trs rolos de moagem, estacionrios que giram em torno de um eixo sobre a pista de moagem. A pista de moagem acionada por um conjunto de molas realiza em torno de 26rpm. Tanto os rolos, como a pista de moagem, so fabricados de ferro fundido branco alto cromo (ASTM A532 IIE). Os rolos de moagem apresentam espessura do aro de 100 mm, espessura externa de 1750 mm e largura de 595 mm, a pista possui espessura de 115 mm e composta de 12 segmentos. Durante a moagem do carvo, as partes de contato (rolos e pista), com o carvo so submetidas a desgaste, portanto devem ser periodicamente monitoradas e substitudas, pois afetam diretamente a alimentao das caldeiras e conseqentemente a gerao de energia. A vida til destes rolos de moagem de 6000horas/trabalhadas, com inverso para mais 6000horas/trabalhadas; aps este perodo os rolos e a pista de moagem so substitudos. Na Figura 1 apresentado o desgaste em rolos de moagem dos moinhos, aps 6000 horas de operao, antes da inverso do rolo.

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Figura 1 Rolos desgaste aps 6000horas/trabalhadas.

A reduo do minrio obtida atravs do atrito entre a superfcie externa dos rolos (aro) e a pista. Um sistema de fluxo de ar quente, que entra na cmara de moagem, atravs de anis de palhetas arrasta e seca o carvo pulverizado que direcionado ao classificador num movimento em espiral, e separado por gravidade. O carvo utilizado apresenta teor mdio de cinzas de 41%, com 75% da granulometria passante em peneira de 200 mesh. Devido ao atrito entre o carvo, rolos e pista h o aparecimento de desgaste abrasivo, que pode ser caracterizado pela retirada de material das superfcies expostas. Com isso a rea de contato carvo-rolo-pista diminuda, proporcionando diferena de granulometria, que afeta o processo produtivo. Atravs do jato de ar que constitui a eficincia do caminho percorrido pelo carvo, h o aparecimento de desgaste erosivo, que pode ser definido pela perda de material devido interao mecnica entre as superfcies (aro do rolo e pista) e o fludo (carvo); a perda devido ao contato e ao movimento realizados durante a operao de moagem (1). Uma alternativa para minimizar e/ou recuperar os rolos e pistas desgastadas, consiste na aplicao de revestimentos duros por processo de soldagem (2). O processo de soldagem por revestimento utiliza a deposio de materiais previamente selecionados e com caractersticos especficos para as necessrias condies de trabalho. Suas propriedades podem ser direcionadas para a reconstruo de partes de equipamentos danificados por situaes severas de abraso, pela formao e construo das camadas depositadas, com diferentes percentuais de composio qumica e dureza (1). Neste trabalho os materiais de deposio, so ligas metlicas, com caractersticas de resistncia s condies de desgaste severo, as quais os rolos de

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moagem so submetidos. As ligas utilizadas apresentam percentuais de alto cromo associadas a outros elementos de composio a base de vandio (V) e nibio (Nb) A deposio de materiais resistentes ao desgaste, por solda, em substratos de metais ferrosos objeto de estudo desde meados do sculo passado. Todo o estudo salienta a necessidade de acompanhamento da temperatura do material de deposio e do substrato e da anlise da microestrutura resultante, responsvel pelas propriedades mecnicas (3). importante salientar que distores no processo de deposio por solda podem aparecer, devido falta de uniformidade nas caractersticas de expanso e contrao dos metais base e de deposio, durante o ciclo de aquecimento e resfriamento (4). Anlises por microscopia ptica podem fornecer informaes importantes quanto ao mecanismo de remoo de material (pite, abertura de ranhuras), deformao (cratera, material acumulado), mudanas no material (dureza, transformao de fase) e fuso incipiente, localizadas na superfcie e regies de sub-superfcie (1). Outros pesquisadores(5,6), salientam a importncia na construo de depsitos por solda, preparao da interface substrato-camada depositada. Caractersticas como o nivelamento e faceamento da superfcie, so necessrias para manter e promover a uniformidade da deposio e o aporte de calor durante a realizao do procedimento. importante acrescentar que o processo de deposio por solda envolve basicamente dois aspectos: a preciso dimensional, que envolve preciso geomtrica e qualidade da superfcie e as propriedades metalrgicas necessrias (5). Com o intuito de reduzir o desgaste na superfcie dos rolos e pistas de moagem, e desta forma, aumentar a expectativa de utilizao dos moinhos, este trabalho props um estudo do comportamento de desgaste dos revestimentos aplicados sobre amostras de ao 1020 e FoFo branco de alto cromo, de modo a fornecer uma referncia de seleo da liga com maior eficincia neste quesito. PARTE EXPERIMENTAL Foram utilizados dois equipamentos e materiais de deposio de diferentes fabricantes, codificados por X e Y. Algumas informaes tcnicas e de suas caractersticas no foram repassadas pelos fabricantes.

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Equipamentos Fabricante X, marca Wamsb-trak. Apresenta as seguintes especificaes: voltagem 32 a 32,5 V, amperagem de 420 a 490 A e velocidade de deposio de 0,610 m/min, foram realizados trs passes de solda com a utilizao de arame tubular de 2,8 mm de dimetro. Fabricante Y, marca FCAW flux cored arc welding/Inner. Apresenta as seguintes especificaes: voltagem de 31 a 33 V, amperagem de 420 a 455 A , polaridade invertida e velocidade de deposio de 0,610 m/min, foram realizados trs passes de solda com a utilizao de arame tubular de 2,8 mm de dimetro. Materiais A primeira liga utilizada, a base de 22Cr10V, identificada por X, recomendada para aplicaes, onde se necessita resistncia abraso e corroso, e onde a resistncia do ferro branco alto cromo no suficiente. Esta aplicao otimizada devido aos carbonetos de vandio estarem distribudos em uma matriz austentica com boa tenacidade e alta resistncia mecnica. Dureza variando de 62-65 HRc. Na Tabela 1 apresentada a composio qumica da liga.
Tabela 1 Composio qumica da liga a base de 22Cr10V(7). . Elementos C (%) Mn (%) Si (%) Cr (%) V (%) Fe (%) Material X 5,00 0,50 1,20 22,0 10,0 Bal

A segunda liga utilizada, a base de 19Cr7Nb, identificada por Y. recomendada para aplicaes em rolos e mesas de moagem. Apresenta depsitos altamente resistentes ao desgaste, em situaes com alta abraso/impacto/presso, ideal para a soldagem em multi-camadas, dureza mdia de 60HRc. Na Tabela 2, apresentada a composio qumica da liga.
Tabela 2 Composio qumica da liga a base de 19Cr6NbB . Elementos C(%) Si(%) Mn(%) Cr(%) B(%) Nb(%) Fe Material Y 4,8 0,93 0,16 18,9 0,4 6,82 Bal.
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Metodologia Os metais ABNT 1020 e ferro fundido branco alto cromo, nas dimenses 300X300X25,4mm, serviram de substrato para as deposies por solda. As chapas metlicas (ao e ferro fundido branco alto cromo) sofreram primeiramente limpeza mecnica e posterior limpeza qumica. Aps o ajuste dos parmetros, de acordo

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com os equipamentos de solda e materiais de deposio, respectivamente, as deposies foram realizadas. Na deposio com o material 22Cr10V-(X), a construo do revestimento, na chapa ASTM A532-IIE, foi realizada de maneira no continuada, a cada deposio do cordo de solda houve um intervalo para que a pea adquirisse uma temperatura inferior a 70o C. Com o objetivo de minimizar o efeito da alta temperatura sofrida pela pea e aumentar a eficincia de transferncia de calor, a chapa metlica foi colocada em uma chapa de apoio num tanque de resfriamento, com gua corrente e fluxo de ar. Com aplicao do 2o cordo de solda a temperatura do substrato ficou em torno de 100o C e a temperatura da gua de resfriamento entre 23 e 25C. A distncia entre o bico de deposio e a pea (Stick-out) foi de 25 mm. Aps a deposio do terceiro cordo de solda, foi realizada uma escovao mecnica superficial, na rea da deposio. As dimenses dos depsitos foram de 200X100mm. Os mesmos parmetros foram utilizados para as chapas de ABNT 1020, com variao apenas no sistema de resfriamento, que foi realizado sem fluxo de gua corrente no tanque de resfriamento, com temperatura mdia de 45C, e ausncia de fluxo de ar. As dimenses dos depsitos foram 100x214mm. Na deposio com o material 19Cr7Nb(Y), a construo do revestimento, tanto para substrato ABNT 1020 e ASTM A 532II-E, foi realizada automaticamente, sem pr-aquecimento do substrato e nem resfriamento entre passes, a temperatura mxima interpasses foi de 80oC. As dimenses dos depsitos foram de 60x300mm. Para a quantificao dos depsitos realizados, os corpos de prova revestidos, com base ABNT 1020, foram submetidos ao ensaio de desgaste, de acordo com a norma ASTM G 65-94 procedure A . As amostras foram limpas com em lcool etlico, utilizando ultrasom, secas e pesadas, em balana semi-analtica com quatro casas de preciso. A resposta frente ao desgaste foi obtida a partir de clculos estabelecidos pela norma, com os respectivos desvios e erros. Na Tabela 3, esto relacionados os parmetros do ensaio de desgaste.
Tabela 3 Parmetros do ensaio de desgaste DADOS DO ENSAIO VALORES Dimetro do disco de borracha 225 mm Tempo de desgaste 30 min Rotao do disco 200rpm (utilizado tacgrafo digital) Areia IPT Areia normal brasileira 50 Vazo de areia 310g/min

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Os corpos de prova revestidos, com base ASTM A352II-E, nas dimenses 1x1x1mm foram submetidos anlise microestrutural, diluio e composio em um microscpio eletrnico de varredura, dotado de microsonda (Phillips EDAX XL30) e Microscpio ptico (Olympus mod. DX60 - Aumento de 50x a 1000x). Foram realizadas medidas de microdureza em HV (microdurmetro Shimadzu mod. HMV2) e em HRC (durmetro TRB EXP). As espessuras dos depsitos foram medidas atravs de um paqumetro, 530-104Br, marca Mitutoio, capacidade de 150 mmx6 e exatido de 0,05mm. RESULTADOS E DISCUSSO Na Tabela 4 so apresentados os resultados obtidos no ensaio de desgaste para as amostras revestidas, e sem revestimento. Os valores observados so resultado da mdia de 06 amostras ensaiadas.
Tabela 4 Valores do ensaio, de acordo com a norma ASTM G65-94. MATERIAIS MDIA DO DESVIO (g) DUREZA (HRC) DESVIO DESGASTE (g) 22Cr10V (X) 0,1484 0,0203 63,12 1,44 19Cr7Nb (Y) 0,2060 0,0390 61,66 1,29 FoFo alto cromo* 0,2850 0,0230 59,50 1,57 * Material base dos rolos, ASTM A532II-E.

Dos resultados apresentados, observa-se que a liga 19Cr7Nb (Y) apresentou perda de massa 30% superior que a amostra 22Cr10V (X). A dureza obtida para a amostra 19Cr7Nb (Y) tambm apresentou um valor inferior, mas no pode-se dizer que esta diferena de 61 para 63 HRC seja um parmetro determinante do comportamento da liga perante o mecanismo de desgaste sofrido. A dureza pode ser utilizada na seleo dos revestimentos como um indicativo de uma possvel maior ou menor resistncia ao desgaste. Porm, para a correta seleo dos materiais a serem depositados, outros parmetros devem ser levados em considerao, como por exemplo, microestrutura resultante e os mecanismos de desgaste atuantes(9). Na Figura 2, esto representadas as fotos de amostras revestidas e submetidas a testes de desgaste, de acordo com a norma ASTM G65-94.

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(a) 64HRC (b) 61HRC (c) 62HRC (d) 61HRC Figura 2 Amostras desgastadas no ensaio ASTM G-65 para (a) e (b) a liga 22Cr10V (X) e (c) e (d) para a liga 19Cr6NbB (Y). As setas indicam as trincas formadas no processo de deposio. As durezas verificadas foram equivalentes.

Pela Figura 2, pode-se observar uma grande quantidade de trincas. Tal ocorrncia de certo modo comum nos revestimentos contendo altos teores de C (as ligas utilizadas apresentam em mdia 5% de carbono), e de elementos de liga, j que a formao de tais trincas decorrem de um alvio de tenses gerado devido a contrao da liga depositada durante o seu resfriamento, ps- soldagem. Mas importante salientar, que este trincamento no necessariamente implica na diminuio da vida til dos rolos e pista revestidos, mas sim uma vantagem na reduo do nvel de tenses residuais inerentes ao processo de deposio (2). Na Figura 3 apresentada a microestrutura das ligas revestidas, e do fofo branco (metal base), que apresenta estrutura de carbonetos de cromo eutticos e precipitados na matriz.

(a) (b) (c) Figura 3 Microscopia ptica do (a) metal de base fofo branco ASTM A532II-E, (b) liga 22Cr10V (X) e da (c) liga 19Cr7Nb(Y)

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Na Figura 4 apresentada a microestrutura da liga 22Cr10V (X). Pode-se observar a predominncia de carbonetos de cromo grosseiros, distribudos em maior ampliao pela matriz, alm de uma fina disperso de precipitados de carboneto de vandio. O efeito endurecedor, promovido pela maior quantidade de carbonetos de vandio finamente dispersos na matriz, alm da homognea distribuio de carbonetos de cromo em grande quantidade podem ser os principais responsveis pelo melhor desempenho da liga 22Cr10V (X) frente ao desgaste abrasivo. De modo a quantificar o desempenho frente ao desgaste das ligas aplicadas como revestimentos, foram utilizados os dados de desgaste do metal base dos rolos, para referncia relativa.

Figura 4 Micrografia de topo da amostra 19Cr7Nb (Y).

A partir deste clculo as ligas 22Cr10V (X)

19Cr7Nb (Y) apresentaram

valores de 47,9% e 27,7%, respectivamente. Com a liga 22Cr10V (X) obteve-se um ganho de aproximadamente 48%, na resistncia ao desgaste, em comparao ao material base dos rolos de moagem ASTM A532II-E. CONCLUSES O trabalho envolveu basicamente a comparao e avaliao de duas ligas de diferentes composies (22%Cr10%V (X) e 19%Cr7%Nb (Y), e teve como foco a verificao de seu desempenho frente ao desgaste com base principalmente em sua

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microestrutura e composio. Destaca-se ainda, que os parmetros de soldagem utilizados pelos fornecedores (identificados pelas letras X e Y) para a preparao das amostras so os comumente utilizados na recuperao de peas desgastadas em campo. De acordo com os resultados apresentados, a liga processada 22%Cr10%V (X) apresentou um melhor desempenho frente ao desgaste, principalmente quando comparado ao fofo branco ASTM A532II-E, obtendo-se um desempenho superior a 47%, o que demonstra efetivamente um ganho com a aplicao do revestimento. Mesmo a amostra 19%Cr7%Nb (Y), a qual apresentou uma menor dureza e desempenho ao desgaste quando comparada a liga base frente ao desgaste abrasivo. Esta maior resistncia ao desgaste obtida pela liga 22%Cr10%V(X) decorrente principalmente da grande quantidade de carbonetos de cromo grosseiros e, da presena de grande quantidade de carbonetos de vandio dispersos finamente na matriz. Estes carbonetos contribuem de modo positivo para o aumento da resistncia ao desgaste abrasivo da matriz. AGRADECIMENTOS A Tractebel Energia S/A, Complexo Termeltrico Jorge Lacerda, Capivari de Baixo, SC. A Eutectic do Brasil Ltda, So Paulo, SP. A Welding Alloys Brasil Ltda, Taubate, SP. A Universidade Federal de Santa Catarina UFSC, Laboratrio de Materiais. A Universidade do Extremo Sul Catarinense UNESC, Departamento de Engenharia de Materiais. REFERNCIAS 1- ARNT, A .B.C. e ROCHA, M.R da. Recuperao de superfcie metlicas desgastadas, por deposio com solda. CBECIMAT 2004. Porto Alegre-RS. 2- CHATTERJEE, S.T.K. Pal. Wear behaviour of hardfacing deposits on cast iron. Metallurgical Engineering Department, Jadavpur University, Kolkata 700032, India. Science Direct. Wear 255. 2003. p.417-425. 3- MENDEZ, J et all. Weldability of austenitic manganese steel. Journal of Materials processing Technology 153-154. Department of Materials and Metallurgical Engeneering, Queenss University at Kingston, Kingston, Ont., Canada K7L 3N6. 2004. p.596-602 4- ANDERSON, T.Thermal distorcion in aluminum welded structures. Welding Journal American Welding Society. . 2004.4p. 5- YuMING, Z et all. Weld deposition-based rapid prototyping: a preliminary study. Journal of Materials processing Technology 135. Center for Robotics and com 22%Cr10%V (Y), apresentou uma resistncia cerca de 28% maior que quela oferecida pelo metal de

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Manufacturing Systems, College of Engeneering, University of Kentucky, Lexington, Ky 40506-0108, USA. 2003. p.347-357. 6- GATES, J.D; GORE, G.J. Wear of metals: philosophies and practicalities. Department of mining and metallurgical Engineering, University of Queensland, St. Lucia, Qld, 4072. 1995. p.53-89. 7- Arames tubulares para soldagem. Revestimento duro. CATALOGO. Welding Alloys Group. Welding Alloys Brasil Ltda. Taubatr, So Paulo. Brasil. 19p. 200-. 8- Eletrodos contnuos tubulares. Produtividade, eficincia e alta qualidade. CATALOGO. Eutectic Castolion. Eutectic do Brasil Ltda. So Paulo, So Paulo. 6p. 200-. 9- BULLOCH, J.H.; HENDERSON, J.L. Some Considerations of Wear and Hardfacing Materials. Int. J. Pres. Ves. & Piping. 46. 1991. p.251-267 Performance analysis of coal grinding rolls coated by welding ABSTRACT This work deals with performance evaluation of coatings deposited by welding over grinding rolls; the main feature analysis was the wear resistance. Grinding rolls are part of coal mills used in direct burn thermoelectric systems. They are made of high chromium white casting iron (ASTM A532-IIE), presenting over 600HB hardness. The friction that occurs during the mill operation results in wear of the exposed parts of the mills, specifically roll hoops and grinding track, causing performance decreasing and stops for maintenance and changing. In this work the samples of steel 1020 and high chromium white casting iron, were coated by welding technique using tubular wires made by high resistance alloys. After deposition the samples were submitted to wear tests (ASTM G65-94) and optical microscope and SEM analysis. After de performance analysis of deposition coatings, it was noted that it had an increase over 40%, regarding to of high chromium white casting iron.

Key-words: grinding roll; coating and welding.

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